株式会社日立産業制御ソリューションズ

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大規模小売業向けロジスティクスシステムに関するシステムエンジニアリング全般を担当していただきます。 【具体的には】 倉庫管理システム（WMS）、輸配送管理システムの提案・設計開発・導入をご経験に応じて担当していただきます。 ・ロジスティクスシステムに関する導入経験をお持ちの方は、業務コンサルやプレ活動を中心にお任せすることも可能です。 ・開発中心のご経験であれば、当面は設計・開発を担当していただき、将来的にPMにステップアップしていくことも可能です。 ※当社では将来を見据えた次世代の自社WMS(倉庫管理システム)開発にも着手していますので、その開発にも携わることが可能です。 【配属組織】 産業ソリューション事業部　産業情報本部 ロジスティクスに関する自社製品の開発・導入を担当しているグループです。 人数は30名程度で平均年齢は30歳前後と若いグループとなります。 【この仕事の魅力・面白さ】 １，物流は単なる業務システムではなく、社会インフラを支える重要なシステムでもありますので、やりがいは大きいです。また、新しい技術を取り込みながら顧客ニーズに応えていく必要がありますので、常にチャレンジしていく姿勢が求められます。 ２，自社ソリューションである「NEUPLANET(郵送計画システム)」「NEUTLEX(倉庫管理システム)」などを中心に提案から開発・導入までワンストップで手掛けることができる点が当社の魅力です。また日立グループ各社と連携することもありますので、グループのノウハウを活用したスケールの大きなプロジェクトにも関われます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトによって頻度は異なります） ・残業時間：月平均30時間 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

製造業のお客さまを中心に、生産計画を自動化するAsprova※の拡販活動および受注案件のプロジェクト管理、顧客コンサル対応などを担当していただきます。 またお客さまの要求に応じたアドオン開発や周辺システムの提案・設計なども行っていただきます。 【具体的には…】 現行の業務とスケジューラの要件をヒアリングし、それを満たすための設定方法を検討します。 プロトタイピング（デモを作成し、設定・確認を繰り返す）方式でAsprova導入を支援します。 業務の流れとしては、 PoC（検討対象とする範囲を決め代表品目によるプロトタイプ作成） 要件定義（要件ヒアリング、代表品目によるプロトタイプ改修） 基本設計・実装工程（ヒアリング内容によるプロトタイプ改修） テスト（実データ検証の結果によるプロトタイプ改修） 運用（運用テストの結果によるプロトタイプ改修） となっていますので、経験に応じて役割を決定していきたいと思います。 ※Asprovaとは Asprova社が提供する製品で、多品種・多工程の生産計画を高速に作成する生産スケジューラのパッケージソフトです。 日本国内でトップシェアの導入実績*があり、海外でも支援体制を充実しております。当社はエリートパートナーとしてTOPクラスの導入実績があります。 詳しくは https://info.hitachi-ics.co.jp/product/seiso/asp/asprova_1.html を参照ください。 【配属組織】 産業ソリューション事業部　産業情報本部 グループとしては25名程度で20代、30代多く風通しの良い職場です。 【この仕事の魅力・面白さ】 製造業におかえる生産計画の立案は非常に難しいのですが、生産スケジューラーを導入することで劇的に業務効率が上がるため、現場から感謝されることが多く、大きなモチベーションになります。 また、製造現場にはさまざまなニーズや課題がありますので、そのニーズを的確に捉え提案し導入していくことになりますので、お客さまの業務理解が大事です。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトにより頻度は異なりますが週1・2回出社程度です） ・残業時間：月平均30時間 ・その他　：現地立ち上げなどで年に数回程度夜間、休日対応などあり ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

製造業を中心としたお客さま向けに、AIを持ちいたデータ解析などの手法を駆使しながら、需要予測・不良要因分析・テキストマイニング・設備異常予知・生産計画最適化などを推進していただきます。 【具体的には…】 AIを用いたデータ解析・分析の実施、および数理最適化処理の提案・設計・開発 AIを用いたデータ解析・分析、および数理最適化により顧客のビジネス課題を解決するなどの業務を担当していただきます。 【配属組織】 産業ソリューション事業部　産業情報本部 グループ全体で25名程度です。 【この仕事の魅力・面白さ】 １，日立グループ全体で蓄積されたデータ解析手法やノウハウなどにもアクセスしながらデータサイエンティストしてのスキルを磨くことができます。また、常に新しい技術や手法などの動向に注目しながら、チャレンジする姿勢が求められます。 そしてデータ解析だけで終わるのではなく、ビジネス課題を解決するために何をするのかという発想が求められる点が大変ですが、やりがいも大きくなります。 ２，データ可視化、データ解析・分析から数理最適化まで幅広くAI・DX関連の実務を経験することができるため、入社後もいろいろなプロジェクトに参加しスキルUPが計れるので、やりがいは大きいと思います。 [働く環境について] ・在宅勤務：あり（プロジェクトによって頻度は異なります） ・残業時間：月平均25時間 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

ガス・化学メーカーに対して、製造システム・供給システムなどさまざまなシステムを提供としている当社。日立製作所と連携して事業を展開し、各分野の主要企業とのビジネスを着々と伸ばしております。 現在、既設システムの更新をはじめ、新規システムの提案・受注が集中しております。そこであなたには、お客さまとコミュニケーションを取るフロントに立ち、要求仕様の確認から設計・開発、テスト・納品まで一貫してお任せいたします。 【具体的には…】 ・既設システムの場合： お客さまの要求を把握し、要件定義から詳細設計まで担当を頂きます。実際の開発は協力会社の方にご対応を頂き、実際出来上がったものの確認まで行っていただきます。お客さまごとに運用プロセスや考え方が異なるため、基本的にはお客さまを固定し、お客さま理解を深めて頂きます。 ・新設システムの場合： 基本的には、他社からのリプレース、改造案件が多数となります。そのため、業務の流れは上記と変わりありませんが、将来的にはその担当顧客の纏め者としてお任せいたします。 【配属組織】 配属となる組織はガス会社、化学メーカー、食品メーカーなどさまざまなお客さまに対してソリューションを提供しています。 90名程度の社員が在籍をしており、平均年齢は40代前半。20代の若手から経験ある40代・50代まで幅広い世代の社員が活躍をしております。 【この仕事の魅力・面白さ】 １，各分野の主要なお客さまと取引をしており、社会インフラとして無くてはならないサービスを提供しております。そのため、社会貢献性を感じやすく、仕事のやりがいにつながる環境です。 ２，日立製ミドルウェアをベースに監視制御システムを使用し、設計から現地調整まで一貫した業務ができます。最近ではAIを活用した新たな制御方式、都市ガス需要予測にもチャレンジしています。新しいことへのチャレンジもできる分野でもあります。出張も多いですが、さまざまな経験ができると思います。 【働く環境について】 ・在宅勤務：基本的には出社にて業務を行います。 ・残業時間：30時間／月平均となります。繁忙期・閑散期で多少増減はございます。 ・その他　：プロジェクト期間は大小さまざまですが、半年から2年程度になります。基本的にはプロジェクトに専従しますが、規模次第で掛け持ちもあります。 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

PSIRTに関係する業務の取りまとめを中心に、社内製品・サービスのセキュリティ対応や製品セキュリティ施策について立案、社内への提言および日立Gr内調整などを担当していただきます。 ※PSIRT自社で製造・開発する製品やサービスを対象に、セキュリティレベルの向上やインシデント発生時の対応を行う組織がPSIRT（Product Security Incident Response Team）です。 【具体的には…】 ・製品セキュリティ脆弱性監視および対策推進 ・製品セキュリティ最新情報収集および全社フィードバック ・製品セキュリティの脆弱性影響調査や有事の際の対応 ・製品ライフサイクルにおけるセキュリティ確保施策検討および規格化 などを行っていただきます。 【配属組織】 品質保証本部　品質保証統括管理部 配属となる組織は8名程度で、バランスの取れた職場です。 【仕事の魅力・面白さ】 １，サイバー攻撃の脅威は増大する一方、社内では製品セキュリティを担う人財が不足していることから体制強化を最重要課題と考えております。そのため当社製品セキュリティを担う人財として、日立グループ各社と連携した育成教育も計画していますので、スペシャリストをめざす方にとっては魅力的な環境がご提示できると考えております。 ２，入社直後は製品セキュリティをメインに取り組んでいただきますので、業務に必要な知識は教育研修などを積極的に行うことでサポートいたします。なお、業務を通して、社内各所と連携し、セキュリティ以外の知見を身につけることで経験の幅も広げることができる点は魅力と思います。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトの状況により頻度は異なります） ・残業時間：月平均25時間程度 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 本ポジションでは大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してお任せします。 ・実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。 ・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ・リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。 ・開発に使用する言語はC、C++が中心で、OSはAUTOSAR(※)を採用しています。 ※AUTOSARとは：自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。 【配属組織】 配属となる組織は協力会社を含めて、60名程の組織です。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。 【この仕事の魅力・面白さ】 世界的にも有名なプロジェクトに携わることができ、自動車技術の最前線で新しいソリューションを開発し、業界に貢献することができます。また、多くの異なる自動車メーカーのプロジェクトに携われるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。一方で車載ゆえに品質の高さを要求されますので、やりがいと共に大変さもあります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：平均して週2日～3日程度の在宅となります。デバックや試験などになると出社して業務を行うことが増えます。 ・残業時間：平均20時間程度となります。 ・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決をおこなっています。 本ポジションではビール・飲料業界向け画像処理検査機における電気制御設計をお任せします。 （ご経験に応じて、全体の取りまとめを行う業務をお任せいたします。） 【具体的には…】 ご担当いただく画像処理検査機は、画像認識技術を用いて、お客さま企業で生産される各種缶製品に対して、印字や外観に問題がないかを識別する装置になります。 これまでのご経験に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 「１」ビール・飲料業界向け画像処理検査機のシステム提案、リプレース提案 ・お客さま企業の生産管理部との打ち合わせに参加いただき、見積、仕様書作成を担当していただきます。 ・プロジェクトにおいてPL～担当クラスとして参画し、システムの基本設計から詳細設計・制作までを包括的に担当していただきます。 ・導入の際は、現場のオペレーターに対して、操作教育を行っていただきます。 「２」ビール・飲料業界向け画像処理検査機の電気制御設計 ・電気図面の作成、三菱PLCを用いたラダー制御プログラム構築を担当いただきます。 ・システムの基本設計から詳細設計、製作に至るまで、設計業務全般を担当いただきます。 ・ゆくゆくはプロジェクトリーダ（PL）として、作番業務や場内まとめ、お客さまとの調整に従事いただきます。 ※お客さまの工場での打ち合わせや調整作業など、出張張対応が派生します。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社と併せて12名の組織となります。 40代の社員が中心となっておりますが、20代の社員も多数活躍しております。 【この仕事の魅力・面白さ】 自社製品を直販でプレ活動から顧客工場へ納品引渡しまでを実施するため、現地では製造現場で自分が受注したシステムの稼働に立ち会うことができ、多くの達成感を得られます。フロントエンジニアとしての役割も担うため得られる経験は豊富にございます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：出社が主体での業務となります（在宅は週1回程度） ・残業時間：月平均20時間程度となります。 ・残業時間：平均20時間程度となります。 ・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 本ポジションでは、スマートモビリティ事業を展開する自動車メーカーに対して、パブリッククラウドを活用した開発を行っていただきます。 【具体的には…】 ・パブリッククラウドの設計・構築(AWS、Microsoft Azure) ・オンプレサーバーの設計・構築 ・データベース設計構築（リレーショナルデータベース、NoSQL） ・アプリケーション開発(Java,C#,Python) 　※お客さま先にお伺いして業務を行うことが多い環境です。 　※これまでのご経験や希望に応じて業務をお任せいたします。 ＜プロジェクト例＞ ・スマートモビリティのスマートフォンからの予約システムの構築 ・スマートモビリティの管制システムの構築 【この仕事の魅力・面白さ】 先進的な分野の事業に携わることができます。また、携わったプロジェクトが実際に市場に出るため、自身の成果が人々の生活の役に立っていることを実感することができます。また、英語圏の方と協力して開発する機会が多いため、英語を必要とする場面が多くなります。 【配属組織】 配属となる組織は66名程の組織で、平均年齢は40歳後半となります。中途採用の社員も活躍しており、中途採用から管理職になった実績もあります。 【募集背景】 社内の技術力向上を図るために、データ分析やAIに関する先行研究を展開したいと考えておりますが、現在は案件の処理で手一杯な状況です。そのため、人員を増強することで業務に余裕を持ち、この課題に取り組みたいと考えております。 【働く環境について】 ・在宅勤務：業務の都合により出社して業務を行うことが多い環境です。 ・残業時間：平均で30時間程度となります。 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

日立グループ企業をはじめとした製造業向けに、お客さまのビジネスの課題に対してのコンサルティングから、サービスの提供までを行っていただきます。 当社のデータサイエンティストとしての業務は、データ分析業務にとどまらず、分析結果に基づいたソリューションの提案やシステムの開発まで行うため、現在多くの引き合いをいただいております。 【具体的には…】 ▼課題のヒアリング お客さまの課題を理解し、データ分析の目的を明確にします。 ▼データの集計・加工 お客さまから解析対象のデータが提供される場合もあれば、データ収集の計画から立案し、実行する場合もあります。また、分析の制度を向上するために、収集したデータの整理を行います。 ▼データ分析 データ分析処理の設計(データ要件・分析方法・分析結果評価方法の設計)を行います。Python,R,KNIMEを用いた、機械学習や深層学習を活用して、目的に適した分析を実施。分析結果をお客さまに説明します。 ▼企画立案 分析結果を基に、お客さまの課題解決に向けた提案を行います。 ▼システム構築 提案内容の合意が取れたら、課題解決のためのシステムを構築し、提供します。 ＜プロジェクト例＞ ・会議での参加者の発言率を分析し、効率的な会議が実施できているかの評価 ・工場内での故障の傾向をデータ分析し、最適な配備配置の提案 【この仕事の魅力・面白さ】 データを収集・分析して終わりではなく、解決策の提示・実行まで携わることができ、課題が解決されていく手触り感を持った業務ができます。また、お客さまは日立グループ企業が中心となるため、日立グループ全体の経営効率化に貢献することができます。 【配属組織】 配属となる組織は66名程の組織となります。平均年齢は40代となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。 【募集背景】 社内の技術力向上を図るために、データ分析やAIに関する先行研究を展開したいと考えておりますが、現在は案件の処理で手一杯な状況です。そのため、人員を増強することで業務に余裕を持ち、この課題に取り組みたいと考えております。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能（週1回程度、出社して業務を行います） ・残業時間：平均10時間程度です。 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 このポジションでは、自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をお任せいたします。 【具体的には…】 ・お客さまは自動車メーカー、大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。 ・自動運転技術の開発と、それらを応用した産業向けの自律移動システム(工場内での自律運搬など)の開発を要件定義から設計・開発まで一貫して行っております。 ・現在、新たなフィールド(例：工場、テーマパーク、ゴルフ場などでの自動搬送系)での展開を推進しています。 【配属組織】 配属となる組織は60名程の組織で、35歳～45歳の社員が多く在籍をしております。中途採用の社員も活躍しており、中途採用から管理職になった実績もあります。 【この仕事の魅力・面白さ】 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。 ・残業時間：平均20時間程度です。 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

公共向け自動車ナンバープレート認識装置の開発もしくは民間向け車両入退場管理システムの開発をお任せします。 【具体的には…】 ・公共向け自動車ナンバープレート認識装置の開発 日立製作所とともに上流工程の要件定義、企画、仕様決定に関する業務対応をしていきます。基準となるテンプレートは存在しますが、顧客の要望に応じて細かい仕様変更を行いアドオンの機能開発を進めていきます。プロジェクトの期間としては1年程度です。チームの規模は3名程度を想定しています。 ・民間向け車両入退場管理システムの開発 主に倉庫や駐車場において使用するシステムとなります。商流はまちまちですが、上流工程の要件定義から納品まで一貫して対応していきます。プロジェクトの期間は1年未満のものが中心です。中小規模の案件が多いため、複数案件を兼務していただく可能性が高いです。 https://info.hitachi-ics.co.jp/product/ganin/nyutai/nyutai.html 【配属組織】 システムソリューション本部防災システム部への配属となります。 約30名規模の組織となります。車両監視システム事業を中心に対応しています。特定の官公庁および民間企業がお客さまとなります。 【募集背景】 顧客からの引き合いが増加傾向にあり、受注拡大ができる体制強化のための増員募集を行います。 【この仕事の魅力・面白さ】 車両監視ソリューションでは当社独自のハード製品を含むシステムを構築します。 製品開発・提案から現地作業まで幅広い業務プロセスも経験できます。 車両監視ソリューションの事業拡大を通して社会インフラを支える情報サービス基盤を提供し安心・安全な社会づくりを共に実現していきましょう！ 【働く環境について】 ・現状はほぼ出社しての業務対応を行なっています。 ・状況に応じてテレワークの利用も可能です。残業時間は月平均20-25時間程度です。 ・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

電力業界向けの次世代スマートメーター運用管理システム（MDMS）の開発をお任せします。 これまでの経験を踏まえ、下記いずれかのプロジェクトにアサインします。上流経験が豊富な方はフロントSEを、開発経験が中心の方は開発SEをお任せします。 ※プロジェクトによって顧客/勤務地が異なります。 【具体的には…】 ・次世代MDMSパッケージ開発（東京勤務） ・関西エリア/次世代MDMS（大阪勤務） ・東北/次世代MDMS（仙台勤務） ・次世代MDMSソリューション関連の他電力展開プロジェクト（東京中心） 次世代スマートメーター運用管理システム（MDMS）とは電力の使用量を計測しデータ転送を可能とします。また、従来は人手で行っていた検針作業を自動化します。電力会社は稼働状況の把握が容易になることから、設備の負荷状況や稼働率などの把握が効率的になります。 日立製作所とともに上流工程から携わっていただくことが可能です。専門性の高い領域となりますので、入社後の一定期間は知識を吸収しながら業務を遂行いただく必要があります。 【この仕事の魅力・面白さ】 日本全体の電力供給に関わるプロジェクトとなります。国主導の法改正に伴うシステム開発・改変が行なわれており、継続的な成長が見込める分野です。携わるシステムや顧客ごとに求められる知識やスキルが異なるため、エンジニアとして成長できる環境です。 【配属組織】 エネルギー情報システム部への配属となります。部としては社員約60名が在籍し、協力会社を含めると200名程度の規模となります。日本全国の電力関連プロジェクトを担当している組織です。 【募集背景】 電力関連のプロジェクトは継続的に引き合いがある状況です。そのため、これまでの組織を牽引してきたベテラン層の知識・経験・ノウハウを継承する将来の中核となる人財の採用が必要となっています。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトの状況次第となりますが、出社ベースでの業務が大半です） ・残業時間：月平均20-30時間程度 ・担当するプロジェクトによって勤務地が異なるため、転勤・異動は発生します。 ・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

同社は社会インフラを支えるシステム開発・エンジニアリングを軸に事業を展開しており、法務部門はその中核として法令遵守・企業統治の観点から組織全体を支えています。 本ポジションでは、契約書審査や社内文書のコンプライアンス確認、社内ルール整備など、企業運営に欠かせない法務実務全般をご担当いただきます。親会社との連携も多く、ガバナンスや監査対応の経験も積めるポジションです。 【具体的には…】 ■契約関連業務 ・各種契約書（売買、業務委託、秘密保持など）の審査・修正案作成 ・リスク回避のための表現チェック・法的整合性の確認 ・契約ひな形の管理・更新 ■社内文書コンプライアンス業務 ・各種社内文書（規程、マニュアル、議事録など）の内容精査 ・社内ルール・社外法令との整合性確認および改善提案 ・反社・贈収賄防止等のコンプライアンス審査 ■ガバナンス・統制支援 ・株主総会・経営会議等の運営支援、議事録作成 ・親会社主導の監査への対応 ■その他 ・法令・社内規程に関する相談対応 ・社内教育やナレッジ展開への関与 【この仕事の魅力・面白さ】 社内の多様な部門から「頼られる存在」として、会社全体の業務を法律面から支える重要な役割を担えます。 また、経営会議や株主総会、親会社からの監査対応といった、経営レベルでの業務にも関与するため、経営に近い立場で広い視野を持って働ける環境であり、組織の中核としての手応えとやりがいを日々実感できる仕事です。 【この仕事の大変さ】 会社全体に影響する業務が多いため、正確性・客観性・整合性が常に求められます。社内ルールと外部法令の両面を踏まえた判断が必要となる場面もあり、粘り強く論点を整理し、関係者と協議する力が求められます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。 ・残業時間：月平均15時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織は東京と茨城に拠点が分かれており、人数は全体で5名となります。 構成メンバーは40代以上のベテラン社員が中心で、豊富な実務経験と専門知識を持つ落ち着いたチーム体制となっています。 【業務の魅力】 「ルールを守る」だけでなく、「ルールをつくる」側に回りたい方に最適なポジションです。 グループ全体のコンプライアンス水準向上に貢献しながら、自身も成長できる環境があります。 社内の信頼を得ながら業務を進めるスタイルのため、人との調整や文章を読む・書く力を活かしたい方に向いています。

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。 本ポジションでは原子力プラントの運転に必要な計測器や制御装置を用いて、運転操作案および自動制御・監視計画の立案を担当いただきます。 プラントの運転に関する大まかな要件をもとに、具体的な運転操作方法や自動制御監視に関する計画を立案から検討、提案、図面類作成、試験助勢まで、一連の業務を担当します。 【具体的には…】 １．運転操作方法の立案： 原子力プラントの運転に必要な操作方法を計測器や制御装置を使用して計画します。 ２．自動制御・監視計画の立案： プラントの安全かつ効率的な運転を実現するための自動制御システムと監視計画を策定します。 ３．計測器および制御装置の選定・手配： プラントシステムの運転監視に必要な計測機器や制御装置の選定および手配を行います。 ４．現地試験計画および試験助勢： プラント再稼働に向けた現地での試験計画を立案し、実際の試験作業をサポートします。 【業務の魅力・面白さ】 原子力プラントの運転に関わることで、日本のエネルギー安全保障やカーボンニュートラル社会の実現に直接貢献できる点は非常にやりがいがあります。 また、原子力プラントは高度な技術が集約された施設であり、その運転操作や自動制御の計画を立案することは非常に刺激的な業務となっております。 未経験者も育成前提で採用を行いますので、安心してチャレンジできます。 【この仕事の大変さ】 原子力プラントの運転操作や自動制御計画を立案するためには、機械系・電気系の高度な専門知識が必要です。 高い専門性と責任感が求められる一方で、その分大きなやりがいや成長機会があります。 【働く環境について】 ・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。 ・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。 【配属組織】 配属となる組織は協力会社とあわせて30名程度の組織となります。半数以上が40代以上のベテラン社員で構成されておりますが、20代の若手社員も活躍しております。 【PR】 原子力プラント再稼働に向けた技術者のニーズが高まっており、エネルギー安全保障とカーボンニュートラル社会に貢献する重要な役割を担うポジションです。 また、当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

警察・消防などの公共システムや民需向け情報システムのSE業務および設計・開発業務を担当します。日立製作所との協力を通じて、高品質なシステムを提供します。 【具体的には…】 １．警察向けシステムの設計・開発： ・110番通報からの現場特定および警察官の現場急行支援システムの設計・開発 ・警察業務の効率化、および警察官の働き方改革に繋がるシステムの提案・開発 ２．民需向け配送支援システムの設計・開発： ・GISをコアとした配送支援技術を活用し、ライドシェア事業管理など新たな市場創出に向けたシステムの提案・開発 【この仕事の魅力・面白さ】 GIS（地図情報システム）をコア製品とし、市民の事件や事故に関する110番通報の受理から現場警察官に現場急行支援する警察向けシステムや、市民の食料品を指定日時・場所へ配送する民需向け配送支援システムで地域社会の安心・安全を情報システム面で支えています。 【この仕事の大変さ】 高度な技術力と緻密な設計が求められるため、継続的な学習とスキルアップが必要です。 特に警察向けシステムでは、迅速かつ正確な対応が求められるため、設計・開発の各段階で高い品質を維持する必要があります。 【働く環境について】 ・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。 ・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。 ・システムの導入時には現地作業が発生します。その際に1週間程度の出張も発生します。 【配属組織】 配属となる部署は26名の組織です。平均年齢は40代とベテラン社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

大型表示ディスプレイシステムの開発プロジェクトにおいて、入札からシステム導入までの全工程を一貫して担当します。日立製作所との協力を通じて、高品質なシステムを提供します。 【具体的には…】 １．ハード設計および取りまとめ： あなたの技術力を活かし、大型表示ディスプレイシステムのハードウェア設計と全体の取りまとめを行います。最新技術を駆使し、高品質なシステムの設計を目指します。 ２．現地作業の取りまとめ： システムの導入時には現地での作業を指揮し、スムーズな導入を実現します。現地で1週間から1か月程度の泊まり込み作業が発生します。その間の調整と対応を行い、プロジェクトを成功へと導きます。 プロジェクト例： ・警察や消防などの指令室に設置される大規模なディスプレイの設計 ・電力やガスなどのインフラ関係の施設で稼働状況を監視するためのディスプレイの設計 ・鉄道会社向けの路線図の表示ディスプレイの設計 【この仕事の魅力・面白さ】 大型表示ディスプレイソリューションでは、各種ハード製品を組み合わせてシステムを構築します。製品提案から現地作業まで幅広い業務プロセスを経験できます。 社会インフラを支えるサービス基盤を提供する業務で自分の力を発揮することができます。 【この仕事の大変さ】 防災やインフラ関連のシステムは、非常に高い信頼性と精度が求められます。 特に公共機関向けのシステムでは、緊急時における迅速かつ正確な情報提供が必須です。 このため、設計段階から細心の注意を払い、品質を確保する必要があります。 【働く環境について】 ・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。 ・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。 ・システムの導入時には現地作業が発生します。その際に1カ月以内の長期出張も発生します。 【配属組織】 配属となる部署は15名の組織です。平均年齢は40代とベテラン社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員や女性社員も活躍しております。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

遠方監視制御装置は、中央の電力管理システム(指令所)と遠隔地の変電所を通信路で結んで変電所内設備の運転状態の監視と制御を行なうための装置です。 本装置により電力供給状況や電力使用量などのデータをリアルタイムで収集・監視することができ、変電所設備の運転状態を適切に管理することで設備を安定して稼働させると共に電力のムダを減らし地球環境への負荷を軽減することができます。 本ポジションは遠方監視制御装置の開発においてシステム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応しております。 設立して間もない部署となりますが、多くの引き合いをいただいているため、事業拡大・体制強化を図っております。 そこであなたには、遠方監視制御装置のシステム/ハードエンジニアをお任せいたします。 【具体的には】 電鉄/電力会社向けに納入する遠方監視制御装置に対して、以下の業務を担当していただきます。 ・遠方監視制御装置のシステム設計(システム仕様取りまとめ) ・遠方監視制御装置のハードウェア設計(制御盤展開接続図作成、部品手配取りまとめなど) ・遠方監視制御装置の現地サイト試運転／改造　場内設計対応 また、将来的には遠方監視制御装置 のシステム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応できるエンジニアとして、本業務のPMとして活躍頂きたいと考えています。 【この仕事の魅力・面白さ】 システム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応しており、場内設計や緊張感ある現地作業を取りまとめる中で、社会インフラの安定稼働を支えている実感と多くの達成感を得ることが出来ます。 加えて業務の経験を積むことで、現場機器を動作させるための制御・運用技術(OT)や、遠隔地とのデータを通信するための通信技術(IT)を習得しつつ、ご自身のシステム取りまとめ力を向上させ、社会インフラの安定稼働を支えるエンジニアになることが出来ます。 【この仕事の大変さ】 関連する部署が多岐に渡るため、調整やスケジュール管理が難しくなることがありますが、それに比例して達成感とやりがいも高まります。 【働く環境について】 ・出社しての勤務が中心となりますが、状況に応じて在宅勤務も可能です。 ・担当する案件や業務状況に応じて、お客さま先への訪問があります。 ・残業時間は平均で20時間程度となります。 【配属組織】 配属となる組織は現在2名体制となります。40代以上のベテラン社員で構成されているため、豊富な経験と専門知識を持った部隊となっております。 【PR】 私達は優れた技術、豊富なノウハウを持った人材とチームワークで社会が直面する課題を解決すべく常に成長をめざす組織です。 遠方監視制御装置の事業を通し、私達と共に安定した電力供給と持続可能なエネルギー利用の実現に貢献していきましょう。 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

官公庁向けのシステム基盤更改に関するプロジェクトをお任せします。顧客によりシステムや役割が異なるため、これまでの経験やご希望を踏まえて業務にアサインします。 【具体的には…】 日立製作所とともに上流工程から業務を進めていきます。マネジメント経験をお持ちの方であれば、各プロジェクトのPM業務や仕様書作成の取りまとめをお任せします。各プロジェクトは下記となります。 ＜PMO＞ ・プロジェクト推進（進捗／課題管理）、テスト推進、移行推進 ＜SE＞ ・ミドルウェアパラメータ設計 ・構築手順書作成、移行手順書作成 ＜システム移行、データ移行＞ ・移行計画書、移行ツール、移行手順書、移行タイムスケジュールなど作成 ・本番移行／移行リハーサル推進／作業実施 ・移行チームのプロジェクト推進（進捗／課題対応）※主任クラス OS：Linux、Windows Server 開発言語：シェル(Linux)、PowerShell ミドルウェア：JP1/AJS、JP1/IM DB：Oracle、HiRDB 【この仕事の魅力・面白さ】 業務範囲は広くハードの知識や設定・構築などの経験が求められます。また合わせて導入するミドルウェアなどの設計、構築のスキル向上が図れます。 現地調整では、機器の搬入の調整や立ち合いとアプリケーション開発とは異なった経験ができます。自ずと知識の幅も広がりエンジニアとしての成長を実感できます。 【働く環境について】 日立グループのプロジェクトルームでの業務が中心となります。基本的には出社で業務対応をしています。 【配属組織】 公共情報システム部への配属となります。グループとしては社員約20名が所属しています。 【募集背景】 現在、多くの引き合いを受けていますが、将来の中核を担う人財が不足している状況です。今後の受注拡大を狙っての増員募集となります。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

日立製作所とともに電力業界に給電・配電関連システムの開発をお任せします。 経験に応じてフロントSEもしくは開発SEとして業務対応いただきます。 将来的にはさまざまな地域や顧客のプロジェクトを経験いただき、電力給電・配電のスペシャリストをめざすことが可能です。 【具体的には…】 関西地区の顧客向けの配電高度化に関するプロジェクトにアサインする予定です。 配電は変電所から需要家（一般家庭や企業、工場など）に電気を供給することを指します。 この分野は設備の老朽化や災害対策、環境対応、効率化を進めるために次世代化を推進しています。 プロジェクトを進めていくには社内外含めた多くの関係者との協業、調整が必要となります。そのため数年間におよぶプロジェクトになることも多いです。 顧客に対するフロント対応は日立製作所が担いますが、当社のプロジェクトメンバーも要件定義から基本設計、詳細設計以降まで幅広く携わります。 【この仕事の魅力・面白さ】 電力の給電・配電の分野は社会インフラそのものであり、関連する事象が多く、求められるスキルも多方面におよびます。 経済成長を支えるためにも電力は欠かせないものであり、人々の生活に直結するシステムを手掛けています。 現地調整では、製造現場で自分が開発したシステムの稼働に立ち会うため、多くの達成感を得られます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトの状況次第となりますが、出社ベースでの業務が大半です） ・残業時間：月平均20-30時間程度 ・担当するプロジェクトによって勤務地が異なるため、転勤・異動は発生します。 【配属組織】 エネルギー情報システム部への配属となります。部としては社員約60名が在籍し、協力会社を含めると200名程度の規模となります。日本全国の電力関連プロジェクトを担当している組織です。 【募集背景】 電力関連のプロジェクトは継続的に引き合いがある状況です。そのため、これまでの組織を牽引してきたベテラン層の知識・経験・ノウハウを継承する将来の中核となる人財の採用が必要となっています。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

電力業界向けの発電関連システムの開発をお任せします。 これまでの経験を踏まえ、フロントSEもしくは開発SEを担っていただきます。 【具体的には…】 下記のいずれかのシステム開発のプロジェクトにアサインします。 日立製作所とともに日本の社会インフラを支える電力の安定供給に貢献していく業務となります。 1.燃料数量管理システム 2.発電実績統計システム 要件定義、開発、テスト、納品まで一貫して業務に携わります。開発工程によってプロジェクトメンバーの規模数は変動します。開発SEは状況によっては製造部分に着手いただく可能性もありますが、主業務としては作業工程や協力会社の取りまとめとなります。 【この仕事の魅力・面白さ】 日本全体の電力供給に関わるプロジェクトとなります。 日本の社会インフラを支える業務となりますので、システム稼働に至った際の達成感は大きなものがあります。また、最大数100名規模のプロジェクトになる場合もあります。業界特有の専門性も求められる環境ですので、エンジニアとして大きく成長できます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトの状況次第となりますが、出社ベースでの業務が大半です） ・残業時間：月平均20-30時間程度 【配属組織】 エネルギー情報システム部への配属となります。部としては社員約60名が在籍し、協力会社を含めると200名程度の規模となります。 日本全国の電力関連プロジェクトを担当している組織です。 【募集背景】 電力関連のプロジェクトは継続的に引き合いがある状況です。そのため、これまでの組織を牽引してきたベテラン層の知識・経験・ノウハウを継承する将来の中核となる人財の採用が必要となっています。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

上下水道監視制御システムにおけるシステムエンジニアリング業務をお任せします。 各自治体の上下水プラント電気設備において、盤ハード製作設計から監視制御システム設計(SE)を段階的に担当していただきます。 【具体的には…】 日立製作所がフロントを担うプロジェクトの設計段階から参画します。 顧客となる自治体によって仕様が異なるため、コミュニケーションを密に取りながら業務を進めていきます。1つのプロジェクトはハードウェア、ソフトウェアの人員も含めて5-6名のチームが構成されます。 ・仕様検討 ・ハードウェア（制御盤）の電気設計 ・生産委託先の対応 ・部品選定 ・制御、プログラミング ・品質管理など ※経験の浅い方に対しては、職場指導員によるOJTとナレッジを活用したOFF-JTを通じて段階的に業務理解、エンジニアとして育成をサポートしていきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 社会生活を支える上下水道のインフラを最適に稼動させる監視制御設備のシステムエンジニアリングに携わることが可能です。 顧客への提案から現地調整まで一貫して行うシステム一括請負を行っており、今後広域監視やDXを含めた提案でビジネス拡大を図っていきます。 大規模なシステム構築してみたいという意欲のある方にとってはご自身のスキル向上が実現できる環境となります。 【配属組織】 社会システム本部水制御システム設計部への配属となります。約30名の社員が所属している組織です。 【募集背景】 引き合いが増加しているため、体制強化が必要な状況です。 特に将来的に組織の中核を担っていただける方からの応募をお待ちしています。 【働く環境について】 ・基本的には出社にて業務対応をしています。 ・残業時間は時期によって変動はありますが、月平均としては25時間程度となります。 ・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

官公庁向けサービス業務基盤システムのソフトウェア開発をお任せします。 【具体的には…】 日立製作所および日立グループとともに業務を進めていきます。顧客となる官公庁特有の業務を支えるシステムとなります。開発が主体となるプロジェクトですが、期間は1年から1年半程度が中心になります。 ・システム更改、新規開発システムのソフトウェア開発（Java） ・アプリケーション保守 ・次期更改へのプレ支援 OS：Linux／ミドルウェア：Tomcat、Cosminexus DB：HiRDB、PostgreSQL／言語：Java／フレームワーク：Spring ツール：Eclipse、MAULA、AppScan 【この仕事の魅力・面白さ】 国民の生活を支える基盤となるシステム開発に従事します。特殊な分野でありながらも広く浸透しているシステムになりますので、やりがいや達成感を得ることが可能です。 【働く環境について】 日立グループのプロジェクトルームでの業務が中心となります。 基本的には出社で業務対応をしています。 【配属組織】 公共情報システム部への配属となります。 グループとしては社員約20名が所属しています。 【募集背景】 現在、多くの引き合いを受けていますが、将来の中核を担う人財が不足している状況です。 今後の受注拡大を狙っての増員募集となります。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

官公庁向けサイバーセキュリティ関連システムのプレ提案から設計、構築まで幅広くお任せします。 【具体的には…】 日立製作所とともに、サイバーセキュリティに関わるシステムを提案、受注、設計構築、維持運用まで一貫してお任せします。 ・情報システムの機密性、完全性、可用性を考慮したセキュリティシステム（ネットワークインフラ含む）の設計、構築、プレエンジ ・日立および他社製品ベンダーなどと協調し、上記に関わるソリューションサービス検討を推進 ・将来的にプロジェクトリーダ／マネージャとしての事業推進 顧客の状況に合わせて、日立だけではなくアライアンス商材を含めて組み合わせた提案を進めていきます。 プロジェクトは既存システムのセキュリティ監視（SOC）システムの構築やサイバーインシデント検知システムの導入など多岐にわたります。プロジェクト期間は概ね2年程度のものがメインとなります。 【配属組織】 公共情報システム部への配属となります。 グループとしては社員約30名は所属しており、協力会社を含めると80-90名程度の組織となります。 日立製作所とともに官公庁向けのシステム開発を行っています。 【募集背景】 官公庁向けのサイバーセキュリティに関する引き合いが増加傾向にあります。 当社は日立製作所とともにプレ活動を含めた上流工程からプロジェクトに参画していますが、特にセキュリティに関する知見をお持ちでプレ活動を実施できる方の採用を強化しています。 一方で、育成の環境も整えていますので若手の方でこれから上流部分にチャレンジしたい方からの応募も歓迎しています。 【この仕事の魅力・面白さ】 セキュリティの技術は日々進化しています。 顧客のニーズに応えていくには常に最先端の知識、製品技術を身に付けることが必要となります。 そのため、業務を通じてエンジニアとしての成長を実感することが可能です。 【働く環境について】 ・提案前や納期前が繁忙期となりますが、年間の平均残業時間は30時間弱となります。 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

官公庁向けシステムのインフラ基盤構築プロジェクトのリーダー（もしくはリーダー候補）としての業務をお任せしていきます。 日立製作所とともにプレ活動を含めた上流工程から開発構築、現地設置まで幅広く活躍いただきます。 【具体的には…】 プロジェクトにもよりますが、上流設計（システム信頼性設計、ネットワーク設計）から、システム構成検討、見積作業、各種機材・ソフト選定、現地設置作業取りまとめまで一貫して業務をお任せします。 （インフラ構築後は据え付けやLAN工事などの現地立ち合いも対応します） プロジェクトの期間は1～1年半程度が中心となります。 リーダーの場合、社員およびび協力会社を含めて5-8名程度の管理をお任せします。 リーダー経験がない方であっても徐々に役割を拡大しながら育成していきますので、ご安心ください。 【この仕事の魅力・面白さ】 官公庁向けシステムのインフラ基盤構築に求められる品質基準は高いものがあります。 また、特殊性も高く、対象分野も広いため求められるスキルは異なりますが、都度自身のスキル向上を図れエンジニアとしての成長を感じることが可能です。 【配属組織】 公共情報システム部への配属となります。グループとしては社員約30名が所属しており、協力会社を含めると80-90名程度の組織となります。日立製作所とともに官公庁向けのシステム開発を行っています。 【募集背景】 これまでの実績が評価され多くの引き合いをいただいている状況です。今後の事業拡大をしていくには、将来的な組織の中核を担っていただける層の人財採用が不可欠となります。 【働く環境について】 ・残業時間は平均すると20-25時間程度です。 ・プロジェクトの状況によってはテレワークも可能ですが、現状は出社での業務対応が大半です。 ・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給） ・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど） ※参考ページ https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html ・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア/パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っております。 本ポジションでは、日立製作所との協業し、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。 【具体的には…】 ・AI(ディープラーニング)画像処理システムの提案活動 ・システム受注後の設計から現地調整 ・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。 異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板（渋滞情報、落下物情報など）に情報が反映をされます。 高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。 【その他、業務について】 ・お客さまに提供するソリューションのコアな部分の開発をしており、お客さまの要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。 ・1つのプロジェクトの期間は1年～3年。 大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 【この仕事の魅力・面白さ】 安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。 高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 【この仕事の大変さ】 プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。 新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。 そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです） ・残業時間：月平均20時間 ・その他　：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐して対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから、作業はございません。 【配属組織】 高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。 2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。 平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。 【募集背景】 高速道路向へ画像処理システム業務拡大のための体制強化 【PR】 高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として画像・映像の画像処理による異常検知が挙げられています。 構想には画像処理を適用した「リアルタイム全線監視」や「サービスエリア/パーキングエリア人流監視」があり、現在提案を行っております。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における画像処理の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。

高速道路事業者に対して、道路管制システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っている当社。 日立製作所との協業において、当社は顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っております。 携わるシステムは、高速道路で使用される管制システム。道路、トンネル内に設置される設備などで使用され、高速道路において重要な役目を担っております。 【具体的には…】 あなたにはご経験に応じて、上流工程から業務をお任せいたします。 ・要件定義、仕様検討、顧客提案など ・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※開発・テストは基本的には自社社員にて行います。 ※システムは、パッケージ製品ではなく、お客さまごとに開発をしております。1プロジェクトの期間は3年～5年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 【この仕事の魅力・面白さ】 安心・安全に高速道路を通行できるのも自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。 高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 【この仕事の大変さ】 プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。 新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。 そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです） ・残業時間：月平均20時間 ・その他　：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐で対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから作業はございません。 【配属組織】 高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。 2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。 平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。 【募集背景】 高速道路施設管制システムの業務拡大（受注増）に伴う体制強化 【PRー①】 高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として高速道路上に設置されたさまざまな付帯設備を監視・制御、各種センサーの情報処理による交通管制が挙げられます。 今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における交通管制の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談ななどが来ます。大変やりがいのある仕事です。 【PRー②】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

部品表管理システム（当社開発・顧客導入済み）において、システムの運用保守・機能追加を行うプロジェクトリーダーを募集します。 要件定義～設計～開発～テスト～導入～保守を経験しながら、将来的にPMとしてステップアップしていただきます。 【具体的には…】 入社当初はサブリーダーとしてプロジェクトに参加していただき、業務をキャッチアップしながら、以下の業務を担当していただきます。 ・要件定義～システム基本設計～詳細設計～開発・UT～結合テストなど ・開発パートナー管理 今後は、部品表管理システムを中心として連携するシステムへ拡張し、視野を広げた提案を考えております。 また将来的にはサービス部品やアフターパーツなども視野に入れています。 【この仕事の魅力・面白さ】 グローバル展開している顧客の重要なシステムを担当するので、自分の担当しているシステムがビジネスに直結していることを実感できる点が魅力です。 【この仕事の大変さ】 顧客との接点が多く、社内外との調整交渉も多くなりますので、コミュニケーション能力を活かして業務を進める必要があります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトによって頻度は変わります） ・残業時間：月平均25時間程度 【配属組織】 産業情報本部　産業情報第一設計部 配属となる組織は20名程度で男女比率は8：2程度です。年齢は20代から40代・50代と幅広い構成です。 【PR①】 業務を通して、生産管理の仕組みと周辺システム、製造業の設計部門業務、について理解することができます。 また要件定義～設計～開発～テスト～導入～保守の一連のフェーズを体験することで、改善提案ができるだけのスキルが身につきます。 【PR②】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

医薬品業界向けの製造管理システムパッケージ（HITPHAMS MES）におけるプロジェクトマネージメント業務、もしくは医薬業界向けMESプロジェクトにおける基本設計～現地作業フェーズまでのシステム構築を担当していただきます。 【具体的には…】 当部門では、要件定義・構想設計から設計・製造・導入・保守までワンストップで対応しておりますが（保守は別チームが対応します）、入社時はご希望やご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。 (1)上流フェーズ（プレ活動なども含む）を含めたプロジェクト全体を推進するPM業務 (2)設計、開発業務（HITPHAMSの場合、お客さまの要求に合わせたアドオン開発が多いので、まずは開発を中心に担当していただく予定です） 【自社製パッケージーHITPHAMSーについて】 医薬品製造管理システム「HITPHAMS＝ヒットファムス」は、国内シェアTOPクラスの原薬製造プロセスから製剤プロセスまでのシステム化を実現したMESソフトウェアパッケージです。 医薬品のGMPの対象となる製造指図管理、製造実績記録管理を中心に、高品質・高信頼な医薬品づくりに向けた厳格な管理を実現。 SOP（標準作業手順）の管理や管理責任者による作業の確認や承認の実行など、製造管理および品質管理を強化します。 さらに、製造プラントと基幹システムの連携により、製造設備のデータを収集したり、基幹システムの生産計画をそれぞれの工程に振り分けたりするなど、効率的な生産運用を実現しております。 【この仕事の魅力・面白さ】 自社パッケージなので開発から導入・保守までお客さまの声をエンハンスしながら業務を行うことができます。 また製品のシェアについても国内100社以上のお客さまに導入されており、高い信頼性を担保しながら、医薬品製造という社会性の高い業務を支えることが可能。 また国内のみならず、アジア（中国やインドなど）や北米にもサービスを拡大しておりますので、ご希望によっては海外プロジェクトに携わるチャンスもあります。 【この仕事の大変さ]】 医薬品製造に関係するシステムになるので、高い品質が常に求められます。 またシステム導入（現地調整）の際は休日対応が発生する場合がございます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（現状はほぼ出社をして業務を行なっております） ・残業時間：月平均30時間 ・その他　：システムの立ち上げについては、顧客（工場）が休みの日に行うことが多いので、年に数回程度休日対応を行う可能性がございます。 【配属組織】 産業ソリューション事業部　医薬ソリューション本部に配属 事業部全体としては270名程度で本部としては70名程度です。 また配属を予定している部門は20名程度です。 （平均年齢は40歳程度で20代の若手も多く在籍しております） 【PR①】 HITPHAMSは当社で製造している自社パッケ－ジでありMES、LIMS機能を有しています。 本パッケ－ジは医薬品製造業界で国内シェア一位です。 また、医薬品、医療機器、再生医療業界向けのお客さまにも導入しています。医薬業界に関する仕事をしたい方、応募をお待ちしております。 【PR②】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

医薬業界向けSCADA＝スキャダ(DI対応支援システム)のシステムエンジニアリングに関係する業務をご経験に応じて担当していただきます。 【具体的には…】 ご経験ご希望に応じて、医薬品業界向けのSCADAシステムにおける開発担当もしくは取りまとめ業務（PM候補）からスタートしていただきます。 開発の場合、既存顧客への導入のための開発をメイン業務と担当していただき、将来的にはPL/PMへとステップアップしていただきます。 業務取りまとめ（PL/PM）については、要件定義・構想設計・仕様決めなどの上流フェーズから現地立ち上げまで幅広く担当していただく予定です。 ※SCADAとは、産業制御システムの一種で、コンピュータによるシステム監視とプロセス制御を行うシステムです。 【この仕事の魅力・面白さ】 医薬メーカー含め多くの顧客への導入実績があります。 また医薬メーカーだけでなく設備メーカーからの引き合いも増え、これから本格的な導入が始まりますので、色々な案件に関わることで業務に関する知見を広げることができます。 また導入した現場の生の声を聴きながら、エンハンスしていけるという点や、中長期的にはグローバル展開もあり得ますので、モチベーションにつながると思います。 【この仕事の大変さ】 大手顧客などの場合、独自のアドオン開発もありますので、顧客要件に合わせた対応が必要になります。 また現地調整や立ち上げなどの場合、年に数回程度、休日対応も発生しますので、責任を持ってプロジェクトに向き合うという意味で大変と感じることもあるかもしれません。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトにより頻度は異なります） ・残業時間：月平均30時間（繁忙期は40時間を超えることはあります） ・その他　：開発ではないが現地調整は休日対応あり（現地切り替え） 【配属組織】 産業ソリューション事業部　医薬ソリューション本部 所属人数、約20名のグループで平均年齢は40歳前後です。 【PR①】 医薬品製造業界で国内シェア一位のHITPHAMSを担当している部署と共に、医薬業界向けのSCADAシステムを構築しております。安心安全で健康的な生活を支援する医薬業界に関する仕事をしたい方、応募をお待ちしております。 【PR②】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

SAP(S/4HANA)導入のコンサルティング(プレ活動)、設計開発、運用保守までの一連の業務をご経験に応じて担当していただきます。 【具体的には…】 プライム案件や日立製作所・日立グループ各社と連携した案件など、商流はさまざまですが、SAP導入に関するプロジェクトにPM/PLもしくは開発担当として参加していただきます。 担当モジュールは、会計、ロジスティクス、生産管理（特にロジスティックス関連顧客からの引き合いが増加しています） 【この仕事の魅力・面白さ】 日立グループ各社との連携をもとにシステムの企画構想・定着化・運用と一気通貫して携わることができる点や、顧客の業務改革・DXといった企業課題の解決につながるプロジェクトを手がけることで、技術・業務知識双方をに見つけることができます。 【この仕事の大変さ】 先端技術をキャッチUPすることはもちろんですが、顧客企業の業務理解も深めていく必要があるので、目配せする領域が広いところは大変なところになります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトの内容によって頻度は異なります） ・残業時間：月平均20－30時間 【配属組織】 産業ソリューション事業部　産業情報本部 20代から30代の若手社員も多く、全体としてバランスの取れたグループです。 SAPに関係するプロジェクトを中心に担当しており、パートナー社員を含めると200名を超える規模になります。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

製造業を中心としたお客さま向けに、AIを持ちいたデータ解析などの手法を駆使しながら、需要予測・不良要因分析・テキストマイニング・設備異常予知・生産計画最適化などを推進していただきます。 【具体的には…】 AIを用いたデータ解析・分析の実施、および数理最適化処理の提案・設計・開発 AIを用いたデータ解析・分析、および数理最適化により顧客のビジネス課題を解決するなどの業務を担当していただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 日立グループ全体で蓄積されたデータ解析手法やノウハウなどにもアクセスしながらデータサイエンティストしてのスキルを磨くことができます。 【この仕事の大変さ】 常に新しい技術や手法などの動向に注目しながら、チャレンジする姿勢が求められます。 またデータ解析だけで終わるのではなく、ビジネス課題を解決するために何をするのかという発想が求められる点が大変ですが、やりがいも大きくなります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：あり（プロジェクトによって頻度は異なります） ・残業時間：月平均25時間 【配属組織】 産業ソリューション事業部　産業情報本部 グループ全体で25名程度です。 【PR①】 データ可視化、データ解析・分析から数理最適化まで幅広くAI・DX関連の実務を経験することができるため、入社後もいろいろなプロジェクトに参加しスキルUPが計れるので、やりがいの大きさが魅力です。 【PR②】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。 このポジションでは、医薬品業界向けに、当社の自社製品である薬品向け異物検査機（HRシリーズ）の設計開発をお任せします。 ご経験に応じて、機械設計、電気制御設計を担当いただきます。 【具体的には…】 「HRシリーズ」は、多くの製薬企業の現場からのご要望に基づき、30年にわたって蓄積してきた画像処理技術、搬送技術、制御技術を用いて開発した無菌製剤向けの異物・外観自動検査機です。 参考：https://info.hitachi-ics.co.jp/product/virkensa/hr/hr30001.html この製品に関する、以下の業務を行っていただきます。 ▼設計業務： 標準機に対して、お客さまの要望に応じた調整や、エンハンス開発を行います。 機械系CADを活用して、光学系および搬送機械系の詳細な設計を担当いただきます。 設計仕様や規格に基づいて、高品質かつ効率的な設計を実現します。 ▼プロジェクトリーダ（PL）業務： プロジェクト全体の進捗管理と調整を担当し、スケジュール通りの進行を確保いただきます。 お客さまとの密な連携を図り、プロジェクトの円滑な進行をサポートします。 お客さま工場での打ち合わせや調整作業などの出張業務が発生します。 【この仕事の魅力・面白さ】 お客さまと直接かかわることができ、プレからアフターまでの範囲を担当できるため、自分で設計したものが実際に使われるところまで見ることができるやりがいが実感できます。 また、医薬品の色、粘性、量などによってカスタマイズが必要となるため、お客さまのご要望を満たした製品を提供できる環境です。 【この仕事の大変さ】 フロントエンジニアとしての役割も担うため、お客さまとの円滑なコミュニケーションスキルも必要になります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：基本的には出社して業務を行います。（リモートは週1回程度） ・残業時間：月平均20時間程度となります。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社と併せて26名の組織となります。40代の社員が中心となっておりますが、20代の若手社員や女性社員も活躍しております。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。 あなたには、中小規模の産業事業者向けに、『工場業務見える化ソリューション』(MONOSOLEIL)をはじめした、生産管理システムの開発と、導入支援をお任せいたします。 【具体的には…】 これまでのご経験に応じて、以下業務をお任せします。 ①一般産業分野向け(特に加工、組み立て分野)、『工場業務見える化ソリューション』(MONOSOLEIL)のSIエンジニアリング作業 ・当社の自社パッケージである「MONOSOLEIL」のエンハンス開発や、お客さまの要望に応じたカスタマイズ業務を担当いただきます。 ・お客さま企業の生産管理部や情報システム部の方との打ち合わせに参加し、課題や要件のヒアリングを行い、これをもとにした要件定義を行っていただきます。 ・外部設計、詳細設計、テスト、導入支援に一貫して携わり、ユーザビリティとシステムの円滑な運用を支援します。 ・全国規模でのお客さまの工場への出張が発生します。お客さまと密なコミュニケーションをとりながら、問題解決に対応していただきます。 参考：MONOSOLEIL https://info.hitachi-ics.co.jp/product/monosoleil/ ②中部地区の自動車組立工場向け、生産管理システム(MES)のプログラミングおよびシステムエンジニアリング作業 ・お客さまとの打ち合わせにご参加いただき、課題や要件のヒアリングを行い、それをもとにした要件定義を行っていただきます。 ・顧客要件をベースとして、外部設計、詳細設計、テスト、導入支援を一貫して携わっていただきます。 ・頻繁なお客さまの工場への出張が発生します。また、国外の工場へのシステム導入にも携わっていただくため、海外への出張も行われることがあります。 【この仕事の魅力・面白さ】 一般産業分野(特に加工・組立製造業)といった、幅広い分野で自身のスキル向上が図れます。 現地調整では、製造現場で自分が開発したシステムの稼働に立ち会うため、多くの達成感を得られます。 【この仕事の大変さ】 コンサルタントとしての役割も担うため、お客さまとの円滑なコミュニケーションスキルも必要となります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能となっております。週１での出社が必要になります。 ・残業時間：月平均20時間未満となります。 【配属組織】 配属となる組織は、12名程の組織で、40代の社員が過半数ですが、20代の若手社員も活躍しております。 【募集背景】 当社の方針として、自主ビジネスの展開に注力しております。 特にパッケージ制作に重点を置いており、この方針を更に強化するための、組織体制の強化を進めています。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、鉄鋼、自動車、新聞などの生産ライン向けの製造管理システムを提供し、クライアントの製造ラインを支えるシステムの構築・運用を行っております。 今回のポジションでは、製造管理システムの要件定義から設計、現場でのシステム調整まで幅広く担当いただきます。 将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのマネジメントを担当していただける方を募集いたします。 【具体的には…】 1. 要件のヒアリング クライアントの製造現場での課題やニーズをヒアリングし、製造現場の特性に合わせたシステムの要件を定義します。 現場ごとに異なるニーズに対応するため、柔軟な対応力が求められます。 2. システム設計 ヒアリングした要件に基づいて、製造管理システムの設計を行います。 システムインフラの構築から、制御やデータ管理のための最適な設計を行います。 3. システム構築 設計したシステムを自社拠点のデモ機や環境を活用して構築します。 クライアントの要件に応じたシステムの構築作業を行い、動作確認や事前テストを実施します。 4. システム導入・現場調整 設計したシステムを製造現場に導入し、必要な調整作業を行います。 実際にお客さまの製造現場に赴いての作業となり、最長で1カ月の作業となることもあります。 5. 運用・保守サポート 導入後のシステムの長期的な運用・保守を担当し、必要に応じてシステムのアップデートやトラブルシューティングを行います。 製造現場での安定した稼働をサポートするため、継続的なメンテナンスやトラブル対応を行います。 【この仕事の魅力・面白さ】 製造現場で基幹システム構築に携わり、システムが現場の生産を円滑に動かしている様子を直接確認できる点が非常に魅力です。 クライアントごとに異なる要件に合わせたシステムを構築する際、DXやAIといった最先端技術を取り入れることで、自身のスキルを高める機会が多く、成長を実感できる職場です。 【この仕事の大変さ】 クライアントごとに異なる要求に応じたシステム開発を進めるため、柔軟な対応力と高い技術力が求められます。 また、製造現場での導入や調整が必要なため、出張や現場対応が発生することがあります。 【働く環境について】 ・在宅勤務：実機を操作しながらの開発業務が多いため、出社の頻度は高いですが、それ以外のタイミングでは在宅勤務可能です。 ・残業時間：月平均20時間程度、繁忙期で40時間程度となります。 ・出張：導入の際は、直接お客さまの製造現場に出向くため全国規模の出張が発生します。 ・休日対応：導入の際は、製造現場が止まるタイミングでの業務が必要なため、休日対応が発生する可能性があります。 【配属組織】 お客さまの業種（FA、鉄鋼・新聞、自動車）ごとに３つの組織に分かれており、いずれかの組織への配属となります。 人数はそれぞれ20名程度となり、40代以上のベテラン社員が多く在籍しておりますので、豊富な経験と専門知識を持つ組織となります。 【PR】 対象分野が広く、分野ごとに求められるスキルは異なりますが、幅広い分野で自身のスキル向上が図れます。 現地調整では、製造現場で自分が開発したシステムの稼働に立ち会うため、多くの達成感を得られます。 ぜひ、私たちと一緒にこのやりがいのあるプロジェクトに参加し、技術者としてさらなる成長を目指しませんか？

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いた社会インフラおよび公共機関向けの当社ソリューションの提案・導入業務を行っております。 また、日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、自動車メーカーや半導体メーカーさまおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野のお客さま向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っております。 本ポジションではこれまでの経験を活かして下記のいずれかの業務をお任せします。 【詳細】 ①車載ソフトウェア開発 お客さまは自動車部品メーカーが中心となります。 ブート機能、OSなど低レイヤーのソフトウェアや、ミドルレイヤーのソフトウェア開発をお任せします。 ②産業用ソフトウェア開発 お客さまは産業機器メーカーが中心となります。 パワーエレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をお任せします。 【この仕事の魅力・面白さ】 多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会があります。 また、リモートでの開発が可能な環境が整備されていることにより、場所を選ばずに作業ができるため、自己裁量を持って効率的に業務に取り組むことが可能です。 【この仕事の大変さ】 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能となっており、平均で週3日程度の在宅勤務を行っております。 ・残業時間：平均すると20～30時間程度となります。 【配属組織】 協力会社合わせて50人程の組織または、30名程の組織となります。 30代後半の社員が得に多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

複雑化するシステム・製品開発を成功に導くためにSE/MBSEが注目されておりますが、導入にはさまざまなハードルがあります。 当社では、多くの実績により蓄積したノウハウや技術により、お客さまの目的に応じた最適なモデルベース開発のプロセス構築や改善を支援しております。 本ポジションでは、お客さまの環境に合わせた開発プロセスの構築、開発ツール導入支援、検証環境の構築の支援をお任せします。 （現在は自動車メーカー、自動車部品メーカーなどがお客さまとなります。） 【具体的には…】 モデルベース開発支援のサービスとしては、以下の2種類があります。 お客さまの課題や環境に合わせてこれらのサービスを担当していただきます。 ①プロセス導入コンサルティング モデルベース開発の経験がなく、どこから進めていいのか分からないといったお客さまに対して、要件分析から環境構築、導入まで包括的なサポートを提供します。 ②モデルベース開発サービス 既に要件は決まっておりツールを導入したが、うまく環境を作れないorツールが使いこなせていないお客さまに対して、モデルの設計から実装、そして評価までを一貫して担当いたします。 ※1つのプロジェクトの期間は短いもので半年程度となり、長いものだと数年の規模となります。 ※オフショア開発も行っており、必要に応じて海外エンジニアと連携してプロジェクトを推進しております。彼らのプロジェクト全体でのコントロールも行います。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 自動運転開発の過熱により注目を集めているMBSEの知識を学ぶことができます。 また、それらの専門的な知識を活かし、お客さまのシステム開発の効率向上と品質向上に貢献することができます。 【この仕事の大変さ】 コンサルタントとしての役割も担うため、顧客との円滑なコミュニケーションスキルも必要となります。 【働く環境について】 在宅勤務：可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。（参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。） 残業時間：平均で30時間程度となります。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織です。 30代～50代の経験あるベテランの社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 本ポジションでは大手自動車部品メーカー(Tier1)さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。 【具体的には…】 ・お客さまは大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。 ・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。 ・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。 ・将来的には、当社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。 ◆開発環境 車載ネットワークシステム：CAN、Ethernet　他 組み込みデバイス制御：SoC、PHY、I2C　他 組み込みOS：Linux、QNX、INTEGRITY　他 車載関連規格：AUTOSAR、ISO26262、ISO21434　他 【この仕事の魅力・面白さ】 さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 【この仕事の大変さ】 最新の技術の導入を躊躇するお客さまも多いことから、自身で効果を説明し、提案していく必要があります。 【働く環境について】 ・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。 ・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。 ・当社持ち帰りの業務が主要になるため、基本的にはお客さまオフィスへの常駐はありません。 ・残業時間は平均20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織は協力会社を含めて、30名程の組織となります。 平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。 【募集背景】 社内の技術力向上を図るために、次世代プラットフォーム開発における新規アーキテクチャの検討をしたいと考えておりますが、現在は案件の処理で手一杯な状況です。 そのため、人員を増強することで業務に余裕を持ち、この課題に取り組みたいと考えております。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 本ポジションでは、お客さまが製品開発する車載システムに対して、ISO26262に準拠した機能安全コンサルティングおよび、上流設計支援をお任せいたします。 【具体的には…】 コンサルティングからソフトウェア・ハードウェアの設計開発まで、機能安全規格に沿った製品開発をトータルでサポートします。 ソフトウェアだけでなくハードウェアを含めたシステム全体の機能安全対応を行います。更に開発ツールを用いた効率的な開発環境構築も支援します。 【サービスの流れ】 ▼Gap分析 　既存プロセス/成果物と対象企画との比較分析 ▼課題抽出 　Gap分析からの課題抽出 ▼計画策定 　改善計画の策定、改善施策の検討支援 ▼実施 　機能安全企画に準拠した成果物の作成 【この仕事の魅力・面白さ】 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。 プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 [この仕事の大変さ] 個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 【働く環境について】 在宅勤務：可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。 残業時間：平均20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織は60名程の組織で、35歳～45歳の社員が多く在籍をしております。中途採用の社員も活躍しており、中途採用から管理職になった実績も多数あります。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 配属となる組織においては、長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。 現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計～評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。 昨今の複雑化するシステム開発において、モデルベース開発の需要は増えており、現在多くの引き合いをいただいています。 そこで本ポジションでは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発を行っていただきます。 【業務詳細】 お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。 お客さまとのコミュニケーションを通じて、要件定義から開発までの一連のプロセスに携わっていただきます。 要求仕様に合わせてモデル化し、それをもとにソフトを開発していくことから非常にやりがいを感じることができる環境です。 【この仕事の魅力・面白さ】 さまざまなメーカーの部品に携わる機会があり、幅広い経験を積むことができます。 これにより、多岐にわたるプロジェクトでの知識とスキルを習得し、多様な業界とニーズに対応できる能力を身に着けることができます。 【この仕事の大変さ】 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能となっております。東京本社では週に1日の出社が必要になります。 ・名古屋地区採用の方は1～2カ月程度東京本社へ出社していただきます。 ・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。 ・残業時間：平均で15時間程度となります。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社とあわせて33名程の組織です。 平均年齢は35歳前後となり、ベテランの社員も在籍しておりますが、若手社員が多く在籍する職場となります。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 本ポジションでは自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、自動運転技術および自動車関連ソフトウェアの開発に対して、DevSecOpsの提案と環境構築をお任せします。 【具体的には…】 ・開発プロセス自動化のためのAWSのクラウドサービスの構築・運用 ・オンプレミスでのテスト、静的解析ツール自動化システムの構築 お客さまの課題と要望をヒアリングし、セキュリティと効率性を考慮に入れたソフトウェア開発プロセスを提供し、お客さまのプロジェクトを成功に導きます。 お客さまの要望をもとに、当社がゼロから環境を構築する場合もあれば、CI/CDに関するツールや他社のパッケージを選定し、組み合わせることで、課題に対して最適な提案を行う場合もあります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら、複数のプロジェクトを同時に兼任していただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 お客さまが直面している困難や課題を、私たちの知識と技術を駆使して解決することができるため、プロジェクト全体を支えているという実感を得ることができます。 また、常に新しいツールやテクノロジーに触れる機会があるため、そうした技術の発展に敏感な方にとって、魅力的な環境となっております。 【この仕事の大変さ】 日々新しい技術が発展しているため、常に最新の技術トレンドをキャッチアップし、自身のスキルを更新することが求められます。 【働く環境について】 ・在宅勤務：可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。 ・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もありますが、出勤/在宅などの働き方も含めた開発環境も提案できる環境です。 ・残業時間：平均で20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて50名程の組織です。30代～40代の社員が中心の部署となります。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 お客さまは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)となっており、車載向けIVI(In-Vehicle Infotainment)に対する上流設計をお任せします。 お客さま企業の３年後や６年後のリリースに向けた先進開発プロジェクトに参画いただきます。 担当業務は、お客さまから依頼いただいた製品に対する要件定義から設計までの上流工程に焦点を当てています。要求仕様書、基本設計書を作成し、お客さまに報告するまでが担当範囲となります。 【具体的には】 具体的な業務内容の例としては、以下が挙げられます。 ・車載向けのAudioシステムの要求仕様書整備および上流設計 ・メーターやカメラなど車両との連携における要求仕様書整備および上流設計 また、将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。 【この仕事の魅力・面白さ】 車載IVIでは、IVI(in-vehicle infotainment)やメーター、HUD(Head-Up Display）を機能統合したシステムが、主流になってきています。 近未来感のある自身の設計した製品が一般に売られる、自身の目で見ることができるのも車載ならではです。一緒に達成感を味わってみませんか。 【この仕事の大変さ】 ディスカッションが多い環境となっているため、自分の意見を積極的に表現する必要があります。 ただし、異なる意見が出た場合は、お互い否定的にならずに意見を尊重し合うため、建設的な議論を行える環境となっております。 【働く環境について】 ・平均で週3日程度の在宅勤務をおこなっております。 また、担当する案件や業務状況に応じて、出社やお客さま先への訪問があります。 ・残業時間はほとんどなく、繁忙期でも20時間程度となります。 【配属組織】 配属となる部署はおよそ30人で、30歳前後の若手社員を中心に構成されております。 明るく活気のある職場となっており、女性社員も複数名在籍しております。 部署は東京本社と宇都宮地区におおよそ均等に分かれております。 【PR】 当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。