株式会社ヒロタニ

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◎自動車の内装部品・外装部品を生産するプレス作業をお任せ致します。 【具体的には・・・】 作業の1サイクル…約1分間（30秒で機械がプレス→30秒でプレス後のバリ取り等の作業） 製品…トランクルーム、天井、アンダーカバー等 ※将来的には生産進捗管理や人員配置など職場全体の段取り業務に従事するチャンスがあります。 【職場環境】 働く人の環境整備に力を入れています。暑さ、寒さを和らげるために職場に囲いを設けるなど改善を進めています。空調服・空調機も貸与しております。 【教育体制】 入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。 【組織構成】 志和工場は５つの職場があり、工場全体では180名程のスタッフが在籍しております。必ず2名以上で対応するためわからないことがあればすぐに聞ける環境があります。 ※未経験の方・異業種からの方もおり、保育士をされてた方も現在活躍されております。 ■勤務体制： 1週間ごとの日勤・夜勤の2直体制です。 日勤は8時～16時45分 夜勤は20時～4時45分の真逆体制。 その中で残業が発生することもあります。 ■魅力： 自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプ、さらには6色展開で用途やデザインでお選びいただけます。 ■通勤について： 同社は東広島に位置しております。社員の方は約6割が東広島から通勤されていらっしゃいますが、廿日市や呉から通われている方もいらっしゃいます。 交通費も支給されますので、ご安心ください。(上限7万円)

◎自動車の内装部品・外装部品を生産するプレス作業をお任せ致します。 【具体的には・・・】 自動車の内装部品・外装部品を生産するプレス作業をお願いします。 材料はプレス機に自動で入るので、プレス後、完成品がプレス機から出てきてから作業がスタートとなります。 （1）製品を取り出して外側のバリ（残材）を取る。 （2）製品の穴の部分が綺麗にくり抜かれておらず、残っている場合は手で取り除く。 （3）外観に傷がついていないかチェックする。 （4）完成品台車に入れる。 プレスサイズ…約1.5m×0.7ｍ 作業の1サイクル…約1分間（30秒で機械がプレス→30秒でプレス後のバリ取り等の作業） 製品…トランクルーム、タイヤハウス、天井、アンダーカバー等 将来的には生産進捗管理や人員配置など職場全体の段取り業務に従事するチャンスがあります。 【職場環境】 働く人の環境整備に力を入れています。暑さ、寒さを和らげるために職場に囲いを設けるなど改善を進めています。空調服・空調機も貸与しております。 【教育体制】 入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。 【組織構成】 工場には5つのラインがあり、工場全体では90名程在籍しております。 （うち女性約3割で、平均年齢は30代前半です） そのうちの1ラインにて約15人の先輩方と一緒に活躍いただきます。 必ず2名以上で対応するためわからないことがあればすぐに聞ける環境があります。 未経験の方・異業種からの方もおり、保育士をされていた方も現在活躍されております。 ■勤務体制： 1週間ごとの日勤・夜勤の2直体制です。 日勤は8時～16時45分 夜勤は20時～4時45分の真逆体制。 その中で残業が発生することもあります。 ■魅力： 自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプ、さらには6色展開で用途やデザインでお選びいただけます。

【業務内容】 ご入社後は、志和工場の材料開発部門で開発業務をしていただきます。その後、メキシコでの勤務が予定されています。製品を作る上で材料の加工条件を設定する仕事を担当します。 ＜具体的には・・・＞ ■新しい自動車部品の材料開発 ■材料の加工条件を考え、製品の生産条件を決定 ■金型設計者や設備業者とのやり取り ■材料メーカーとの折衝 （例） Aという新しい部品を作ろう！では〇度で△秒加熱して、そのあとこの金型で□秒プレスしてください。 と、製品に対しての条件を決め、指示を出す業務がメインとなります。 うまくいくまで条件を変更し試行錯誤しながら完成まで進めていきます。 数年間（3年目安）は志和工場にて勤務いただき、その後3年ほどの海外常駐を計画しております。日本に戻った後は、海外（メキシコ）での勤務経験・開発を活かして、エンジニアとして活躍いただきます。 ■海外常駐時： 住居や車は会社にて用意をいたします。年に1度、2週間の休暇帰国制度があり、費用は会社負担です。また、海外勤務手当が別途支給されます。 ■組織構成： 商品開発課に配属され、先輩社員について学びながら仕事を進めます。先輩たちは異業種からの転職者が多く、未経験でも安心して学べる環境があります。 具体的には、塾講師やパティシエなど業界・職種も異なる方が当ポジションにて活躍しております。 【この仕事の面白さ】 科学や技術に興味がある人にとってはとても楽しい仕事です。 海外での経験を積むことができ、異文化の中で働くことを楽しめます。 新しい材料の開発に携わるチャンスがあり、やりがいのある仕事です。 当社社員のエンジニアとして数年後に海外（メキシコ）勤務にチャレンジしたい方を歓迎します。 現段階でも海外で勤務している社員もおり、数年後の勤務を想定しております。

【職務内容】 製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。 故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。 ■対象機械： 油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。オイル交換等は業者の方に依頼をしております、作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。 ■職場環境： ・働く人の環境整備に力を入れています。空調服も貸与しております。 ・基本的には土日休みですが、メンテナンスは機械が止まっている時の対応が必要であるため、状況によっては土日いずれかに勤務が発生する可能性もございます。※その際は代休を取得いただきます。 ・設備の生産数や生産時間に応じてメンテナンスを定期的に行っております。 ■教育体制： 入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。 ■組織構成： 工場全体では派遣の方も含めて約180名在籍しております。 うち7名が保全担当として活躍しております。30代から50代まで活躍しております。 製造オペレーターの方も「自主保全士」という資格を取りながら、日頃から自主保全をしていこうという動きを取っております。 ■魅力： 自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプがあります。

【職務内容】 製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。 故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。 今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。 予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。 ■対象機械： 油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。 オイル交換等は業者の方に依頼をしております。作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。 ■職場環境： ・働く人の環境整備に力を入れています。空調服も貸与しております。 ・基本的には土日休みですが、メンテナンスは機械が止まっている時の対応が必要であるため、状況によっては土日いずれかに勤務が発生する可能性もございます。※その際は代休を取得いただきます。 ・設備の生産数や生産時間に応じてメンテナンスを定期的に行っております。 ■教育体制： 入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。 ■組織構成： 現在３名が保全担当として活躍しております。今後の組織強化のための増員採用となります。 製造オペレーターの方も「自主保全士」という資格を取りながら、日頃から自主保全をしていこうという動きを取っております。 ■魅力： 自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプがあります。