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広島県の研究・製品開発の求人・転職情報

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キャリアアドバイザー笹岡

23件の該当求人があります

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公開中の求人23件中 1～20件を表示

仕事内容	※研究開発（ハイブリッド車向け）分野の強化のため増員いたします。【主な業務内容】・水素貯蔵合金の開発・水素貯蔵合金に関わる製造技術・加工技術の開発・合金粉末の物性評価、電池評価・技術開発における対外的な窓口業務（顧客や大学など）【配属部門】機能材料事業本部　電池材料事業部 →竹原製煉所　電池材料工場
会社特徴	■三井金属は数ある素材メーカーのなかでも、多角化に成功した数少ない企業のひとつ。三井財閥の本流企業として、鉱山開発という経済の屋台骨を担う事業からスタートし、現在では、亜鉛のトップメーカーであるにとどまらず、超微細加工技術を駆使した機能材料事業をはじめ、自動車用機能部品、資源リサイクルなど多様な分野で「マテリアルの知恵」を活かす総合素材メーカーとしてビジネス展開しています。事業ポートフォリオ（2016年度）も機能材料事業29.1%、金属事業26.2%、自動車部品事業23.1%、他関連事業21.6%とバランスが取れた事業ポートフォリオとなっています。【トップシェア製品が15種以上!!】差別化されたコンセプトと技術力により、世界一の収益力を有する製品を開発することが限りなき成長の原動力。三井金属は数多くの分野で他を圧倒するナンバーワン製品を次々と生み出してきました。【今後の展望】 ■今後注力すべき事業領域を、「資源」「環境」「エネルギー」「リサイクル」分野と定め事業運営をしています。電池材料、触媒をはじめとした機能材料事業では、お客様のニーズに的確に応える新商品開発と供給体制づくりを強力に進め、金属事業では原料の多様化やレアメタルまでも含めた非鉄金属リサイクルを軸として、循環型社会の実現に大きく貢献したいと考えています。
勤務地	企業情報ページへ広島県竹原市塩町1-5-1
担当者のコメント	※東証一部上場　三井財閥の本流企業※ 【トップシェア製品：15種以上を保有：極薄スマホ材料：シェア90％以上、二輪用排ガス触媒：グローバル60%以上など獲得しています】

仕事内容	【職務内容】 ■半導体量産工場における前工程の各プロセス技術具体的には、・半導体プロセスの立ち上げ及び安定化・生産性/歩留り向上・コスト削減の改善等【教育体制】現在トレーニング部門が立ち上がり教育体制が充実しております。
会社特徴	■マイクロンとエルピーダメモリの事業統合により2014年2月に生まれた会社です。 2014年半導体売上高世界第4位のグローバル企業マイクロングループの「マイクロンメモリジャパン」は、高い技術・生産・販売力を武器に、多様化する半導体メモリ市場において「お客様の革新を支援するソリューションを提供し、世界最高のメモリ企業になること」を目標に掲げ、さらなる躍進を続けます。 ■半導体メモリ専業メーカーマイクロングループで唯一、DRAMに特化し、開発と量産が一体化した広島工場。研究開発から試作、量産まで連携を取りながら進められる環境を活かし、大容量、高速、低消費電力、小型パッケージなどの先端製品を揃えています。この度、米マイクロンテクノロジーが広島工場に追加投資を決定。最新設備を導入し次世代DRAMの量産確立を目指します。 ■企業風土マイクロンでは「誠実であること」に基づく「チームワーク」を大切にする考え方があり、従業員を＜チームメンバー＞と呼びます。またマイクロンでは結果だけでなく、プロセスをについてもしっかり評価する体制があります。チームメンバーが働きやすい環境を育むために＜働き方＞や＜行動＞を評価する。これがマイクロンの企業風土です。
勤務地	企業情報ページへ広島県東広島市吉川工業団地7-10
担当者のコメント	◆コンピュータなどに使用されるメモリー「DRAM」の開発・設計から製造・販売まで一貫して行う国内唯一の専業メーカー◆ 　　　　　　　～～グローバルシェア4位のマイクロンとの事業統合により、製品シェアを拡大していきます～～

仕事内容	【職務内容】・製造装置の生産能力モデルを管理・改善し、将来の生産・投資計画の企画・立案・実行管理をする・製造装置まはた工場施設の生産性改善の企画・立案・実行管理する (海外姉妹工場との協力業務を含む) 【教育体制】現在トレーニング部門が立ち上がり教育体制が充実しております。
会社特徴	■マイクロンとエルピーダメモリの事業統合により2014年2月に生まれた会社です。 2014年半導体売上高世界第4位のグローバル企業マイクロングループの「マイクロンメモリジャパン」は、高い技術・生産・販売力を武器に、多様化する半導体メモリ市場において「お客様の革新を支援するソリューションを提供し、世界最高のメモリ企業になること」を目標に掲げ、さらなる躍進を続けます。 ■半導体メモリ専業メーカーマイクロングループで唯一、DRAMに特化し、開発と量産が一体化した広島工場。研究開発から試作、量産まで連携を取りながら進められる環境を活かし、大容量、高速、低消費電力、小型パッケージなどの先端製品を揃えています。この度、米マイクロンテクノロジーが広島工場に追加投資を決定。最新設備を導入し次世代DRAMの量産確立を目指します。 ■企業風土マイクロンでは「誠実であること」に基づく「チームワーク」を大切にする考え方があり、従業員を＜チームメンバー＞と呼びます。またマイクロンでは結果だけでなく、プロセスをについてもしっかり評価する体制があります。チームメンバーが働きやすい環境を育むために＜働き方＞や＜行動＞を評価する。これがマイクロンの企業風土です。
勤務地	企業情報ページへ広島県東広島市吉川工業団地7-10
担当者のコメント	◆コンピュータなどに使用されるメモリー「DRAM」の開発・設計から製造・販売まで一貫して行う国内唯一の専業メーカー◆ 　　　　　　　～～グローバルシェア4位のマイクロンとの事業統合により、製品シェアを拡大していきます～～

仕事内容	以下1)～4)業務の内、いずれかをご担当いただきます。 1)PQA engineer 半導体前工場にて、PQA(製品の品質保証)の業務を担うエンジニア 2)Process Control Systems engineer 半導体前工場にて、PCS(プロセスコントロールシステム)の業務を担うエンジニア 3)Industrial Engineering engineer 生産能力企画管理とインダストリアル・エンジニアリングのエンジニア・製造装置の生産能力モデルを管理・改善し、将来の生産・投資計画の企画・立案・実行管理をする・製造装置まはた工場施設の生産性改善の企画・立案・実行管理する (海外姉妹工場との協力業務を含む) 4)PMO (Program Management Office) engineer 半導体前工場にて、PMO(プログラム・マネジメント・オフィス、)の業務を担うエンジニア
会社特徴	■マイクロンとエルピーダメモリの事業統合により2014年2月に生まれた会社です。 2014年半導体売上高世界第4位のグローバル企業マイクロングループの「マイクロンメモリジャパン」は、高い技術・生産・販売力を武器に、多様化する半導体メモリ市場において「お客様の革新を支援するソリューションを提供し、世界最高のメモリ企業になること」を目標に掲げ、さらなる躍進を続けます。 ■半導体メモリ専業メーカーマイクロングループで唯一、DRAMに特化し、開発と量産が一体化した広島工場。研究開発から試作、量産まで連携を取りながら進められる環境を活かし、大容量、高速、低消費電力、小型パッケージなどの先端製品を揃えています。この度、米マイクロンテクノロジーが広島工場に追加投資を決定。最新設備を導入し次世代DRAMの量産確立を目指します。 ■企業風土マイクロンでは「誠実であること」に基づく「チームワーク」を大切にする考え方があり、従業員を＜チームメンバー＞と呼びます。またマイクロンでは結果だけでなく、プロセスをについてもしっかり評価する体制があります。チームメンバーが働きやすい環境を育むために＜働き方＞や＜行動＞を評価する。これがマイクロンの企業風土です。
勤務地	企業情報ページへ広島県東広島市吉川工業団地7-10
担当者のコメント	◆コンピュータなどに使用されるメモリー「DRAM」の開発・設計から製造・販売まで一貫して行う国内唯一の専業メーカー◆ 　　　　　　　～～グローバルシェア4位のマイクロンとの事業統合により、製品シェアを拡大していきます～～

仕事内容	【職務内容】環境・EV・液晶パネル向け工業化学素材等の研究開発、有機合成、分析、評価・試験業務等※参加プロジェクト及び、顧客先によって勤務地が異なります。勤務地については備考をご確認下さい。※残業時間:月平均30時間程度【入社後について】入社後は、厚木の研修施設にて研修をおこなって頂きます。　(弊社社宅を用意いたします　※通常1～2ヶ月程度) 【充実した研修制度】充実した教育設備(最新機器-3D CAD, 計測機器等)、教育スタッフによる社内育成サービス(OJT研修、カスタマイズ研修、スキルアップ研修等)を実施しています。
会社特徴	★東証一部上場・業界NO.1!!技術エンジニアリングサービスの最大手/生涯エンジニアで60代まで働ける安定性★ ■日本を代表する大手メーカーをはじめとした1200社以上のエンジニアリング支援を行っています。 ■電気・電子、家電、自動車、産業機械、重工業やプラント、化学等あらゆる産業分野のものづくりに同社エンジニアが携わっています。そのため市況感や景気変動の影響を受けにくく、雇用の安定性を確保することが出来ます。 ■同社は構想・仕様設計やマネジメントにも携わって頂くことが可能です。中にはデザインレベルの顧客向け提案で同社の社員が発信を求められるケースもあります。 ■担当者のキャリアカウンセリングからプランニング、職務内容をマッチングするシステムを導入しており、キャリア構築をサポート。業界や職務、勤務地など、様々な希望から最適なプランや研修プログラムを選択することができます。【勤務条件・福利厚生】 ■同社は業界平均の1.5倍の技術料金を敷いていることもあり、年収面の充実に加え、各種手当、福利厚生など非常に水準の高い勤務条件で従業員の方々をバックアップしています。 ■有給取得12日/年、残業平均約30時間/月未満(サービスなし)等、勤務環境も整備しています。【働きやすい社風】高い実績と技術力、高品質のサービスや充実の社内体制から、離職率4.2%と安定しており、46％（3,324名）は40代以上の社員です。
勤務地	企業情報ページへ広島県岡山県等、中国地方全域※詳細は備考をご確認ください。香川県等、四国地方全域※詳細は備考をご確認ください。
担当者のコメント	■離職率4.2%（2016年度）、研修は充実しており、高い技術を身につけることが出来ます。年収も技術者派遣では非常に高い会社です。 ■定年までのキャリアパスもあり、同業からの転職、一度メーカーに勤めた方も戻ってこられる方もいらっしゃいます。

仕事内容	★エンジンおよび排気ガス浄化システムの故障診断(OBD)機能開発エンジニア【ミッション】マツダらしい走りと環境性能を両立させるべく、車の状態を見極める技術を確立し、安心安全に乗り続けて頂けるようなシステムをつくりあげること、ご購入時のパフォーマンスを維持し続けることがミッション。排気ガスにとどまらず、エンジン全体（点火・燃焼・ターボなど　エンジンコントロールに関わる部分全て）の故障診断、検知に携わります。【職務内容】 ●エンジン制御および排気ガス浄化システムにおいて、その作動状態の監視と故障(レベル・部位)を検知・判断するための制御開発を企画・計画・実践する。　●上記開発に必要な現象解明において、評価から分析までを計画・実践する。　●各国法規要件に従い、OBD法規適合性を確認し認可取得活動を進める。●商品の性能維持と市場サービス性の向上に向けた、不具合予兆検知機能開発を企画・計画・実践する。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	【概要】マツダらしいクルマづくりを前提とし、事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供・車両制御がどうあるべきかを考え、それを実現する制御を開発。モデルベース開発を軸とし、各種のシミュレーションも用います。商品化にあたっては、開発部品（制御・ハード・ソフト）の性能評価・コスト見積もり、品質改善等のリードを担当します。組織としては、認知・判断・操作の各領域毎のチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発にあたります。【仕事の流れ】プロジェクトとしては、法規制やNCAP、その他ロードマップ等をベースとして、いつ・どのような機能が求められるか/あるべきか、という市場からの要求に対応し始まるケースが多いです。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	★自動車（HEV、EV含む）のモデルベース開発を支援するシミュレーション及び運用システムの設計開発業務【概要】自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務 ①MATLAB/Simulink/Stateflow、Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発　②VisualStudio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発　③①のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築【詳細】●チームは電気駆動、車体/足回り、エンジン、サーマルマネジメント、全体統括等、領域毎にいくつかのチームに分かれて担当をしています。　●仕事の流れとしては、企画・構想段階で目指すべき性能要求に基づいてプロジェクトに一括で入る形や、体格（形状やサイズ）、商品開発段階でニーズに基づいてモデル開発を行い部門へ提供する形などがあります。最上流～商品開発の中盤くらいまでを担当しているMBDの先行技術チームへ配属予定。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	【概要】次世代のセンシングデバイスと高度な認識処理技術を組み合わせた高精度・高機能な認識システムの開発を行う。また、車両制御システムとの連携により、高度な運動特性を持った車両開発に貢献していきます。【部門ミッション】エレクトロニクス中心の先行技術開発を行う基盤技術開発の組織。大別すると、エレキシステム、セキュリティ、通信などのクルマ全体を管轄するチームと、ECU、半導体デバイス、センサ、アクチュエータや組み込み用のOS・ソフト、ミドルウェア、ベーシックソフトウェアなどを管轄する部品毎のチームに分かれています。2020年代以降実現する先端技術（次世代・次々世代）を探し、企画し、具体化し、量産に対する先々の指針・方針を提言することがミッションです。将来的なキャリアパスとしては、具体化のフェーズで技術を商品化部隊に渡すこともあれば、自身が異動し商品化することもありえますが、何れにしても、関わった技術はなんらかの形でマツダ車種群における量産・商品に活かされる仕事となります。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	【概要】メカトロニクスの急速な進歩に柔軟に対応していくために、クルマ一台分のエレキシステムを対象とした論理・物理アーキテクチャ設計業務を行う。具体的には、クルマのエレキシステム1台分の機能を俯瞰して、マツダ全体最適となる様に機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想を立案します。また、それを戦略的に実現していくための要素技術開発を行います。【部門ミッション】エレクトロニクス中心の先行技術開発を行う基盤技術開発の組織。大別すると、エレキシステム、セキュリティ、通信などのクルマ全体を管轄するチームと、ECU、半導体デバイス、センサ、アクチュエータや組み込み用のOS・ソフト、ミドルウェア、ベーシックソフトウェアなどを管轄する部品毎のチームに分かれています。2020年代以降実現する先端技術（次世代・次々世代）を探し、企画し、具体化し、量産に対する先々の指針・方針を提言することがミッションです。将来的なキャリアパスとしては、具体化のフェーズで技術を商品化部隊に渡すこともあれば、自身が異動し商品化することもありえますが、何れにしても、関わった技術はなんらかの形でマツダ車種群における量産・商品に活かされる仕事となります。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

1ステップの簡単手順で登録可能！
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仕事内容	【概要】車外および車内通信の構想立案、技術開発、量産仕様の検討・高速車内ネットワーク技術に関する技術調査、構想立案、量産仕様検討業務【部門ミッション】エレクトロニクス中心の先行技術開発を行う基盤技術開発の組織。大別すると、エレキシステム、セキュリティ、通信などのクルマ全体を管轄するチームと、ECU、半導体デバイス、センサ、アクチュエータや組み込み用のOS・ソフト、ミドルウェア、ベーシックソフトウェアなどを管轄する部品毎のチームに分かれています。2020年代以降実現する先端技術（次世代・次々世代）を探し、企画し、具体化し、量産に対する先々の指針・方針を提言することがミッションです。将来的なキャリアパスとしては、具体化のフェーズで技術を商品化部隊に渡すこともあれば、自身が異動し商品化することもありえますが、何れにしても、関わった技術はなんらかの形でマツダ車種群における量産・商品に活かされる仕事となります。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	【概要】車外通信を前提とした車両のセキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討　・セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定　・セキュリティに関する設計・評価要件の策定　・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討　・自動車セキュリティに関する官民の標準化活動への参画【部門ミッション】エレクトロニクス中心の先行技術開発を行う基盤技術開発の組織。大別すると、エレキシステム、セキュリティ、通信などのクルマ全体を管轄するチームと、ECU、半導体デバイス、センサ、アクチュエータや組み込み用のOS・ソフト、ミドルウェア、ベーシックソフトウェアなどを管轄する部品毎のチームに分かれています。2020年代以降実現する先端技術（次世代・次々世代）を探し、企画し、具体化し、量産に対する先々の指針・方針を提言することがミッションです。将来的なキャリアパスとしては、具体化のフェーズで技術を商品化部隊に渡すこともあれば、自身が異動し商品化することもありえますが、何れにしても、関わった技術はなんらかの形でマツダ車種群における量産・商品に活かされる仕事となります。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	★自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究開発「事故のない安全なクルマ社会」を目指し、人間を中心に考えるマツダ独自の自動運転技術開発コンセプト「Mazda Co-Pilot Concept（マツダ・コ・パイロット・コンセプト）」を実現します。人間を中心としたマツダ独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発（要素技術開発）、先行開発、そして商品開発を担当します。マツダの中でもADASの先を行く技術は未開拓の領域であり、今まさに開発を本格化させようという段階です。主に以下のような技術テーマに関し、個々に深く、またはシステム全体を支える開発メンバーを求め、来られた方には車の知識を持って頂きながら、クルマ会社として真に社会のためになる技術を共に作り上げていく業務です。 1)自動運転に必要な走行環境認識技術の研究＆開発 2)自動運転時の走行計画（走行経路）の生成技術の研究＆開発 3)自動運転シミュレーションツールの開発 4)ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 5)異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地3-1（本社）
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	【概要】人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにして、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。人間に関する様々な学問、知見をベースに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 ■人間特性に対する仮説構築業務 ■検証実験計画、および測定手法構築業務 ■人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 ※人間が運動する、情報をやりとりする、といった人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにしながら、その理想状態を客観的／定量的にに示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出しクルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地 3番1号
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	◎カラーデザイン（CMFデザイン）先行、量産車種の内外装カラー＆マテリアルのデザインスペシャリスト ※リーダー・メンバー職をそれぞれ募集　※CMFデザインとは：Color（色）、Material（素材）、Finishing（加工）の３つの要素を重要視したデザイン【選考ステップ（想定）】 ■書類選考。必要書類：履歴書、職務経歴書、ポートフォリオ⇒差支えない範囲で、制作物をご提出頂きます。データ、URLなど提出方法は不問。 ■カジュアルミーティング：広島/東京/横浜/他。互いの意向を摺り合わせの目的。どのようなデザインを志向しているかやマツダに対しての質問への回答、別途業務内容の説明。お互いの懸念点や気になる点を事前にお話しする場。継続選考を続けていいか、お互いに確認する場とご理解ください。 ■実技：ご自宅など（製作環境が無い場合は要相談）。与えられたテーマに沿って、作品を製作。希望される職種や諸事情により内容は変わります。 ■1次面接：広島本社（実技プレゼンテーションと面接） ■2次面接：広島本社（最終面接）
会社特徴	☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★ ■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆4千億円を誇ります。 ■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。 ■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。 ■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡府中町新地 3番1号
担当者のコメント	★2017年度過去最高販売実績を記録　★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー　★「Be a driver.」クルマは単なる道具ではない。全ての人に走る歓びを届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

仕事内容	■気中遮断器・配線用遮断器・漏電遮断器の開発・設計業務。設計・工作・生産技術などと連携しながら設計段階での品質の作り込みを行う。
会社特徴	■「強い事業をより強く」の方針のもと、各事業の競争力強化を継続的に図っています。 ■バランス経営を志向しており、「成長性」に加え、高い「収益性」「効率性」を継続して維持。成長投資に繋げています。 ■幅広い事業を有する強みを生かし、事業間連携による当社独自のソリューションの提供を強化、推進しています。～主な商品～【FA機器】FA機器において、最先端の製品群を誇ります。(名古屋製作所) 【エレベーター】エレベーター事業で国内シェア1位、世界の90ヶ国以上に納入実績あり(稲沢製作所) 【オーロラビジョン】東京ドームやスタジオアルタなどに設置されている超大型ディスプレイなど独自の技術で他社を圧倒しています。(長崎製作所) 【鉄道関連】鉄道における主機能（走る・止まる・制御する）を1社で自己完結できる唯一のメーカー。電気品分野では国内シェアトップ、海外でも30ヵ国以上に納入実績あり。(伊丹製作所、長崎製作所) 【空調機器】家庭用ルームエアコン「霧ケ峰」だけでなく、店舗・オフィス・ビル用から工場・生産用まで幅広い用途の商品を取り揃え、海外にも積極展開中。(静岡製作所・冷熱システム製作所) 【宇宙・システム関連】人工衛星、人工衛星搭載機器、宇宙用輸送システム・搭載機器、衛星用地上設備、ITS（ETC、スマートインターチェンジ、DSRC応用システム）、高精度測位応用システム（鎌倉製作所）
勤務地	企業情報ページへ広島県福山市緑町岡山県からも、一部通勤可能です。
担当者のコメント	■■『Changes for the Better』日本を代表する総合電機メーカー!!　FA機器を中心に非常に高い安定性を誇る企業■■ ～～～福山製作所は同社の中でも小規模で、人間関係がアットホームであるため、長期的な就業が可能です～～～

仕事内容	◆クレーン、ショベルの運転席の居住性と快適性に関する開発と評価をご担当いただきます。運転席や操作機構、視界性、周囲や情報の認識、空調、振動騒音設計が対象となります ■クレーンやショベルの運転免許を取得いただき、業務に必要なＣＡＤ、解析ツールおよび設計作業ルールを習得いただきます。その後、運転席設計に関する技量を満つ付けた後、新製品開発に向けた新しい技術開発を担当いただきます。 ■将来的に、人間工学、感性工学およびIoT、AI、VR、ARなど新技術を活用した、運転者の快適性や作業集中度を高める技術開発に取り組んでいただきます。開発にあたっては、神戸製鋼所の研究所や、協力企業様や大学研究機関などとの外部連携のため勤務地の変更もあります。クレーン、ショベル双方の製品開発に関連するため、業務連携による異動の可能性もあります。
会社特徴	◆1930年に国産第一号の建設機械である電気ショベルを製造したことに始まり、建機進化の道標となった数多くの製品・技術を生み出してきました。現在ではインフラ整備や資源開発の現場で幅広く活躍する油圧ショベル・移動式クレーンの総合建機メーカーとして全世界へのグローバル展開を加速させています。 ■KOBELCOブランドで世界中の信頼を勝ち取っています。また他の建機メーカーと比べ、「低燃費・低騒音」の優れた環境性能を強みに世界各国のインフラ整備や経済発展に貢献しています。【エコへのこだわり】 ■業界初のオンロード排出ガス第3次規制認可取得や、国内建機業界で初の「油圧ショベルの排ガス新法」への適合を果たしました ■現在、「低燃費」「低騒音」「GPS搭載」で圧倒的な技術的先進性を確保していますが、今後予想される競合メーカの追従に対応する為、更に高みを目指して技術開発に注力し、ブランドイメージ『燃費のコベルコ』を広めていく活動を推進致します。
勤務地	企業情報ページへ広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号
担当者のコメント	◆クローラクレーンで国内トップ、世界トップクラスのシェアを誇ります!

仕事内容	【主な職務内容】 ■自動車用内外部品の新規受注プロジェクト、製品の設計構想作成と企画、製品設計及び量産に向けての開発育成 ■CAD、CAE、客先製品データ管理業務 ■3Dデータを課長した開発システムの構築 ■実験/試験/評価【部署構成】開発本部　250名設計、開発、解析に大きく分かれ、更に取引企業様毎に部署が分かれています。 ※ご経験に応じた部署に配属となります。 ★19年春に本社が東広島に新築・移転する為、19年5月以降（予定）勤務地も東広島になります。住所：東広島市寺家産業団地（寺家駅から約3㎞）
会社特徴	《自動車関連》 ■樹脂製エンジンオイルストレーナー部門は世界シェアNo1 ■自動車の内外装に欠かせない存在になりつつある樹脂製品。当社の製品は、様々な人気・話題車に搭載されています。（外装）ルーフ、バンパー、フェンダー等（内装）インストルメントパネル、ドアモジュール、チェンジノブ等　（エンジンルーム部品） ▼取引先例：マツダ、ダイハツ、トヨタ、スズキ、SUBARU　等　※マツダ車での樹脂部品シェア70% 《住宅関連部門》自動車部品製造で培った設計・開発・成形・塗装技術、そして品質管理力を生かし、住宅部品など、総合プラスチックメーカーとして躍進を続けています。　例）ユニットバス部材、洗面カウンター、ガス管　等【社員が働き易い環境の会社です】 ■ここ5年間の大卒者の退職者はわずか1名 ■社員の自主性を尊重する社風
勤務地	企業情報ページへ広島県安芸郡坂町北新地-1-4-31
担当者のコメント	★東証一部上場★「感動創造企業」を目指して技術開発と革新的なものづくりにチャレンジし続ける「提案型」の総合プラスチックメーカーです。自動車部品メーカーでは西日本最大級！！

仕事内容	当社配属先に常駐し、化学・医薬・化粧品・バイオ・食品領域など、これまでのバックグラウンドを活かした技術業務に携わって頂きます。【職務内容】品質管理・品質保証・分析・商品開発など。【配属先】：大手化学、医薬品、食品飲料、化粧品、素材メーカー、学術研究機関など【勤務地】：希望を最大限考慮の上、最適な就業先へアサインいたします。希望地が遠方の場合、転居支援制度を利用することが可能です。
会社特徴	★6年連続人材ビジネス業績ランキング第1位★ ■パーソルテンプスタッフは、1973年設立以降、「雇用の創造・人々の成長・社会貢献」という企業理念のもと雇用の創造を通じて人々の成長を支援し、社会に貢献しています。42年たった現在でも、業界のリーディングカンパニーとして人材・仕事に関するあらゆるソリューションを提供し、国内外の「人と企業」を結んでいます。 ■パーソルグループは日本全国ネットワークとグローバルネットワークを持つ「業界最大級のビジネススケール」総合人材サービス企業としての「豊富なサービスメニュー」、企業にとって最良のビジネスパートナーである「サービス品質へのこだわり」を強みとし、人材派遣、人材紹介を中心に、“人”と“仕事”に関するソリューションを提供しています。主な事業は、「派遣・BPO」「ITO」「エンジニアリング」「リクルーティング」の4つに分類されます。中でも同社パーソルテンプスタッフは、「派遣・BPO」領域を先導する立ち位置となります。 ■国内432ヵ所、海外174拠点で人材サービスを提供。パーソルグループは、日本全国をフルカバーし、あらゆる地域で、あらゆる人材・サービスをタイムリーに提供しています。アジア地域を中心に、海外でも人材サービスを提供しています。 ■男女問わず、お子様の有無に関わらず、働きやすい環境を作ることに積極的に取り組んでいます。女性社員比率も高く、育休復帰率は95%を誇ります。
勤務地	企業情報ページへ広島県派遣先による
担当者のコメント	様々な研修プログラムと多数の選択肢がある為、経験の浅い方でも大手企業、公的機関へ就業のチャンスも十分ございます！

仕事内容	グローバルエンジニアリングチームのメンバーとして日本でのADAS製品のアプリケーション開発をリード・グローバルチームの製品開発にそって、日本における機能設計をリードする。・顧客マネジメント（顧客の要求・期待理解、顧客のマイルストーン、イベント、デザインレビュー、　スケジュール管理等）・開発プロジェクトのマネジメント全般（進捗、スケジュール/ マイルストーン管理、課題対応）・プロトタイプの仕様要求、納品を管理【部署】エレクトロニクスエンジニアリング
会社特徴	【世界トップ10に名を連ねる独立系自動車部品サプライヤー!　エアバッグの世界シェアは第2位!　乗員安全技術をリードするグローバルサプライヤーです】 ■米国ミシガン州リボニアに本社を置き、世界26ヶ国、200以上拠点を持ち、売上高は140億ドルを超える　世界最大級の自動車部品サプライヤーです。 ■世界の主要自動車メーカー、サプライヤーとの取引実績があり、自動車部品サプライヤーとしても世界10位の規模です。 ■特に、乗員安全技術分野での実績が豊富で、エアバッグの世界シェアは第2位。その他、シートベルト、ステアリングホイールなど、その製品は世界の完成車メーカーのいずれからも高い評価を得ています。【日本法人の研究開発拠点として機能】 ■日本法人であるTRWオートモーティブジャパン株式会社は、1970年に日本へ進出。以後、組織形態を変えつつ、1999年に現体制へ移行。本格的に日本市場へ進出しました。 ■日本国内は今後急成長するアジア市場での事業拠点として、情報・ネットワークを司り、同社の事業拡大の一翼を担います。また、日本の各自動車メーカーの窓口として、技術・製品のサポートを行っています。2007年には横浜にR&Dセンターを立ち上げ、研究開発機能も充実しております。
勤務地	企業情報ページへ広島県広島市南区稲荷町2-16　広島稲荷町第一生命ビルディング9階
担当者のコメント	★米国に本社を置き、世界26ヶ国、200以上拠点を持ち、売上高は175億米ドルを超える世界最大級の自動車部品サプライヤー!!★ ★エアバッグの世界シェア第2位!!★　★電動パーキングブレーキにおいては、欧州シェア70%!独占特許を有しております!!★