ゼネコン業界の橋梁(施工・管理)のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【期待する役割】道路・橋梁・鋼構造物・河川・下水道などの工事の施工管理(品質・安全・工程・原価の管理)をお任せします。＜具体的には＞「工事をどのようにして完成させるか」について施工計画を立案し、協力業者に指示を出し、品質・コスト・工程・安全・環境の各面を管理しながら工事を進めていただきます。 【当ポジションについて/魅力】会社の成長を支えるのは、社員一人ひとりの成長と考えています。学費支援、資格取得制度をはじめ、充実の研修・教育環境が整っています。※同社の教育研修制度は自己啓発とOJTです。また、成長する環境が整っているので、早期に資格を取得する方が多数います。キャリアプランも明確です。【配属先/部署構成】 土木施工部門　30名

【期待する役割】～「子どもたちに誇れるしごとを。」をコーポレートメッセージに掲げる日本を代表するスーパーゼネコンの清水建設の将来を担う社員のエリア職採用です。～【職務内容】主に土木作業所における施工管理業務をご担当いただきます。 品質・工程・コスト・安全・環境の管理等、施工計画書の作成から、竣工まで、一連の業務をお任せいたします。【案件】道路・橋梁・トンネル・空港・鉄道等スケールの大きなインフラ設備が中心となります。

【具体的には】大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。※全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年～1年、施工管理は2人～4人、作業員は20名～40名規模の案件を担当します。※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。【案件について】圏央道、第二東名、都道府県などの橋梁架設工事、1000トン程度（国土交通省、ＮＥＸＣＯ、都道府県等）・案件規模：規模としては5億～数十億規模に亘り様々ございます。・出張期間：期間は約半年～2年程度となります。【働き方について】施工管理なので、定期的に土曜日出勤等も発生しますが、隔週で土曜日はお休みになるように配慮されています。

【職務内容】◆土木現場にて安全管理業務を行って頂きます。・国交省、東京都他官庁案件がメインで、工種は河川工事、道路工事、橋梁工事、土地造成工事など・主に首都圏（東京都、千葉県、埼玉県）での安全管理業務を担って頂きます。転勤はありません。・同社社員の育成の他、協力下請会社の教育も実施していただきます。【募集背景】担当者の後任募集

橋梁・トンネルなど公共性の高い案件をメインに補修／補強の施工管理業務をお任せします。今までのご経験を活かし、工程・品質・原価・安全・衛生管理と幅広い業務ををお任せ致します。※約1年間で独り立ちを想定【詳細】元請けや発注者との打ち合わせや協力会社への指導監督、業務に付帯する書類作成等もお任せ致します。

各現場の土木または建築の施工管理を担当いただきます。（品質管理・安全管理・工程管理等）全体の約60％が公共工事、約40%が民間工事です。A（A1）クラスとして1～2億円の工事を安定して受注しており3～7億円規模の工事も受注しています。【工事例】・橋梁の補修工事・道路の新設工事・河川の災害復旧工事・学校の耐震改修工事・空港事務所改修工事・店舗・テナント・老人ホーム新築工事 など★未経験の方はOJTから丁寧に指導します。　新卒採用を継続して行っており、若手指導の実績が豊富です。

全体の約60％が公共工事、約40％が民間工事です。A(A1)クラスとして1～2億円の工事を安定して受注していて3～7億円規模の工事も受注しています。また、工事現場へは社用車での勤務となります。【具体的には】橋梁の補修工事、道路の新設工事、河川の災害復旧工事など《配属先情報》土木15名在籍(60代1名/50代3名/40代4名/30代2名/20代5名)

同社の下記部署において、施工前に現場打合せを行い、作業手順書や施工計画書に基づき、現場作業員への作業指示、安全性の確保、品質管理や工程管理等をおこないます。部署によっては、施工管理業務をメインとしてお客様への提案など営業業務が含まれます。《主な業務内容》■建材営業部基礎（杭）工事、仕上げ工事の総合的な現場管理を行います。工事エリアは岡山県のみです。■工事部 ウォールシステム課ALC・アスロック等の外壁工事の現場管理を行います。工事エリアは岡山県のみです。■道路橋梁資材営業部中四国エリアの橋梁のジョイント部分の公共工事の現場管理を行います。また、同部署においては市区町村や業者等への営業業務も行います。工事エリアが広範囲（岡山、広島、愛媛、高知が多いです）であり、繁忙期には1週間程度の出張が発生します。※施工状況により出張対応もありますが長期間出張ではありません。※現場管理の場合は直行直帰で対応も可能です。※入社後は先輩同行や研修等を行いますので、安心して業務スキル向上に取り組めます。※工事の状況により休日出勤が発生した場合は振替休日もしくは休日出勤手当の支給を行います。【組織構成】■建材営業部：4人■工事部 ウォールシステム課：3人■道路橋梁資材営業部：4人

PC（プレストレストコンクリート）構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の設計・開発・製造・補修を行う当社の営業としてご活躍いただきます。【職務内容】橋梁を中心としたコンクリート構造物工事および、二次製品（自社製品）の営業の担当をお願いいたします。官公庁や建設コンサル、施工業者（建設・建築・土木会社）、商社等へ製品・技術のPRや提案をします。工事予定現場を下見に行ったり、設計や現場監督との打合せ等もお任せします。【魅力】・九州エリアにてシェア拡大中です。・出張もありますが、自身でスケジュールを組むことが可能です。・選考を通して建設コンサルタント向けの営業かゼネコン向けの営業かをご提案いたします。・完全週休二日の122日休み、残業月10時間以内/月と少なめのためワークライフバランスの充実が叶います。・OJT研修により業界未経験の方でも安心して働けます。・業界未経験者活躍中です。・大規模案件に関わることができるやりがいのある環境です。【募集背景】シェア拡大中のため増員募集

同社の技術職として岡山県内を中心とした官公庁等からの発注業務に従事いただきます。【具体的には】・道路・橋梁・トンネルの設計、橋梁・トンネルの維持管理・点検・その他土木構造物にかかる調査、設計【エリア】岡山県内

主に公共工事現場での土木施工管理をお任せします。＊橋梁工事、道路工事、法面工事、護岸工事、治山工事、港湾・漁港工事等の管理業務全般を行います。＊施工管理関係の書類作成あり（パソコン使用）＊勤務エリアは後志・古平エリアとなります。※現場就業時は直行直帰【募集背景】組織強化のための募集

主に公共工事現場での土木施工管理をお任せします。＊橋梁工事、道路工事、法面工事、護岸工事、治山工事、港湾・漁港工事等の管理業務全般を行います。＊施工管理関係の書類作成あり（パソコン使用）＊勤務エリアは後志・古平エリアとなります。※現場就業時は直行直帰【募集背景】組織強化のための募集

■旭川市を中心とした道北地方の社会インフラ全般の道路・橋梁・河川・農地などの設計及び測量、環境調査（騒音・振動）などをお任せいたします。【具体的には】◇土木設計：主に旭川近郊にて道路設計、道路橋点検、道路附属物点検、河川設計、防災設計、環境影響調査（騒音・振動）など。◇測量調査：公共事業に使用する測量、土地の開発や道路の新設・改良など土地に関する情報や土地の境界などについて調査を行い、各種書類や図面を作成など。【顧客】北海道開発局、北海道上川総合振興局、旭川市、近隣市町村など官公庁が中心配属部署：技術部（現在16名在籍）募集の背景：受注量増に伴う増員

【 国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！】鉄道関連の土木・建築工事現場での施工管理　※四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です■案件は線路、トンネル、線路上にかかる橋及び駅舎建築物工事の施工管理を担います。JR四国のプロジェクトです。■仕事の詳細打合せ・工程スケジュール管理工程表の作成（Excelフォーマットに入力）資材や機材、協力会社の手配コスト・品質・工程・従業員の管理各種書類の作成 など■配属先の編成勤務先は、四国4県にあるいずれかの拠点。希望をしっかり考慮し配属するため基本的に転勤はありません。社用車のほか、賃貸住宅の家賃補助、借上住宅などサポートが充実している点も魅力。「慣れ親しんだ地域の役に立ちたい」「転職で働く環境を変えたい」とお考えの方にぴったり。安心してご応募ください。■入社後の流れ入社後は、定期的な線路の保守点検に加え駅ビルや駅舎、橋梁などの新築・新設といった案件もお任せ。なかにはDMV(デュアルモールドビークル)の土木設計など地域を支える案件にもチャレンジしていただけますよ。JR四国の案件がほとんどで「ここは自分が携わった！」と自慢できる案件に多数携われます。■資格取得をバックアップする仕組みが整いました！勉強会、社内での研修など会社として資格取得をバックアップする体制をスタートさせました！例えば、業務で必要とする資格取得や講習会における費用はすべて会社から負担。それらの研修や講習会中も勤務時間とみなすなどスキルUP・キャリアUPに対してしっかりと社員が専念できる環境を整備しました！

■道路分野の領域で橋梁、横断歩道橋等の調査・計画・設計を中心に担っている道路構造部にて、建設コンサルタント／管理技術者としてご活躍いただきます。具体的にはこんな仕事【橋梁補修設計】橋梁の補修設計を行います。橋梁の規模や橋種は問いません。最適な補修計画を立案し、長寿命化修繕計画をサポートします。【JR人道跨線橋に関する設計提案】橋梁の予備設計、詳細設計を行います。橋梁単体は勿論ですが、建築物と一体構造となる橋梁においても、社内の建築分野と連携しながら最適な提案を行います。

北海道本社に在籍したまま、管轄の作業所各地に赴任し、土木施工管理職としてご活躍していただきます。《具体的には》道路、トンネル、橋梁、上下水道、都市土木、鉄道、河川、ダム、土地造成等の土木工事における施工管理をお任せします。元請け業者のため、安全管理、品質管理、工程管理および協力業者間の調整、現場準備などを担当していただきます。《担当エリア》北海道、東北、関東地方など。施工期間は半年から1年が多く、比較的小規模の工事から、大型工事では数十億円規模のものまでマネジメントを行います。

【お任せするポジション】しまなみ海道や瀬戸大橋などの橋梁塗装工事を担当します。【職務内容】（1）クライアントから改修工事を受注後、案件内容の引継ぎを営業担当より行います。（2）理事会や管理会社の担当者と打ち合わせ、着工スケジュールの確認・調整を行い、関係各所への工事説明会などを実施します。（3）工事に入った後の会議開催や現場での安全協議会の開催、現場施工管理（現場作業は協力会社の作業員が行います）※工事前の準備段階～完工まで【入社後の流れ】既存社員との現場同行から初めていただきます。（これまでのご経験を考慮いたします）工期は1物件あたり3～4ヶ月（長いもので半年）です。現場の掛け持ちも無く、1つの案件に集中して携わることができます。（日勤のみ・日帰りメイン）早い方で２～3年で、1人で物件をまかせられるようになれば県外出張もありますが、そこまで頻繁なものではありません。

●業務内容：建設現場において下記の業務に従事していただきます。・現場巡視による工事品質の管理、技術者・作業員の安全管理・予算管理（必要経費の計算、実費の把握）・工程管理（工事が効率的に進むように段取る）・下請け工事業者の手配・資材置き場の確保・工事用電源の確保・工事開始時の近隣への挨拶・パソコンでの書類作成、電子納品等●組織構成現場作業員も含む施工管理に関わる方々15名（40代2名/50代4名/60代8名/70代1名）●補足・施工対象：道路、河川、下水道、橋梁等・受注金額：1件当たり1000万～7000万が主な受注金額です・工期：1件当たり4カ月～10カ月・年間担当件数：受注の状況により2～3件の工事に対応いただきます・担当エリア：南さつま市内の工事がほとんどです。出張はなく日帰りの工事がほとんどです。（社用車使用/MT車）

■工事現場において現場代理人及び主任技術者としての現場管理を行って頂きます。【職務内容】土木工事現場における施工管理業務全般をお任せします。・施工計画作成・品質管理・安全管理・原価管理等当社の土木事業は、北海道函館市及び道南圏を施工エリアとしています。主に、官庁工事を中心に道路工事、下水道工事、治山工事、橋梁維持工事、漁港工事、水産土木工事等の施工の他、民間工事として宅地造成工事の施工も行っています。

橋梁(鋼橋)・水門・水管橋・土木など鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。※提供された設計図書について、設計条件・現場状況・工事での製作条件・架設方法等様々な要素を考慮し線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。※鋼製橋梁の設計に興味のある方の応募をお待ちしております。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】【業務内容】■業務概要：・各種プロジェクトに応じた調査・概略設計・詳細設計を担当・FS、DD、情報収集確認調査など※道路、交通、橋梁、構造、自然環境調査、防災分野、水素エネルギー（いずれか）■働き方：現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。・残業時間の抑制→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。・リモートワーク→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能→入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。・各種制度が充実平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7～8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10～11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】【業務内容】■業務概要：施工管理業務（道路、橋梁、構造のいずれか）をご担当いただきます。・現場の施工管理・工事発注手続き資料作成・工事積算■働き方：現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。・残業時間の抑制→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。・リモートワーク→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能→入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。・各種制度が充実平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7～8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10～11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

◎安全管理のご経験者優遇・安全管理に興味のある方歓迎いたします◎東証プライム上場／創業150年を超える大手ゼネコンの安定基盤◎完全フルフレックス／土日祝休■募集背景：同社の安全衛生管理計画書に基づいた管理を推進、安全、健康で快適な職場環境を整備すべく、多様な人財を募集しております。■業務内容：安全衛生管理計画書に基づいた業務支援、建設現場へ出向いての安全衛生パトロール・技術的指導、労働基準監督署への申請・届出に関するアドバイス等が主要な業務です。■ポジションの魅力点：安全管理のご経験が豊富な方がご活躍できる環境です。また、安全管理の業務に興味・ご関心をお持ちの方も積極的にご応募ください。安全管理のプロフェッショナルとして活躍いただき、将来的にキャリアを広げることも可能です。■働き方：・土日祝休みです。休日出勤があった場合は振替休日（または代休）の取得可能です。・フレックス・服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。・月5回程度、宿泊が伴う出張が発生する可能性がございます。■同社について：1874年より建設事業一筋に歩んできた会社で創業１５０年を超えました。同社はこれまで、道路、ダム、橋梁、鉄道、ビル、公共施設、都市再開発等、国土基盤整備の担い手として、インフラ構築に積極的に取り組んで来ました。長い歴史と伝統により培われた技術、脈々と受け継がれてきたモノ創りの精神は今日、高度な”技術とソリューション”へ

・安全管理のご経験者優遇､安全管理に興味のある方歓迎・東証プライム上場､創業150年を超える大手ゼネコンの安定基盤・完全フルフレックス､土日祝休■募集背景同社の安全衛生管理計画書に基づいた管理を推進､安全･健康で快適な職場環境を整備すべく､多様な人財を募集しております。■業務内容安全衛生管理計画書に基づいた業務支援､建設現場へ出向いての安全衛生パトロール･技術的指導､労働基準監督署への申請･届出に関するアドバイス等が主要な業務です。■ポジションの魅力点安全管理の経験が豊富な方がご活躍できる環境です。また､安全管理の業務に興味･関心をお持ちの方も積極的にご応募ください。安全管理のプロフェッショナルとして活躍いただき､将来的にキャリアを広げることも可能です。■働き方・土日祝休みです。休日出勤となった場合には､振替休日(または代休)の取得可能です。・フレックス､服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。・月5回程度､宿泊を伴う出張が発生する可能性があります。■同社について1874年より建設事業一筋に歩んできた会社で､創業150年を超えました。同社はこれまで､道路､ダム､橋梁､鉄道､ビル､公共施設､都市再開発等､国土基盤整備の担い手として､インフラ構築に積極的に取り組んできました。長い歴史と伝統により培われた技術､脈々と受け継いできたモノ創りの精神は今日､高度な“技術とソリューション”へと実を結んでいます。現場におけるきめ細やかな施工管理力､現場に潜む様々な課題を自ら発見し､自ら解決するチカラとして「現場力」を掲げ､このチカラで未来を創っていける会社です。

橋梁、水門等鋼構造物の加工を担当して頂きます。【鋼板の切断】・ガス切断、レーザー切断、プラズマ切断機械の操作【孔明け】・ボルト接合用の孔明け、超硬Ⅰ軸ガントリー孔明け機の操作【組立】・切断、孔明け完了後の部材組立て【溶接】・アーク溶接による溶接、ロボット溶接機の操作※鉄構工場での物づくりに興味のある方の応募をお待ちしております。

■橋梁・水門・土木の施工現場における工程、品質、安全管理等を行います。■現場は、徳島県内及び四国、中国、近畿地方が対象ですが、四国工場を拠点とした出張ベースで現場勤務となります。※現場施工に興味のある方の応募をお待ちしております。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について、設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し線形計算、応用計算数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について、設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算算数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動。○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について、設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント】【業務内容】■業務概要：計画・設計・研究開発(構造分野、環境分野、防災分野、道路・交通・都市計画分野等)を幅広く事業展開する同社にて、特に先進分野や新規分野の業務受注、推進及び関連技術等の研究開発に携わっていただきます。■業務内容詳細：官公庁等から依頼されるコンサルティング案件、大学や民間企業との委託・共同研究案件、地域のまちづくりに関わる事業開発案件について、地域の各種条件に応じたコンサルティングやコーディネート、業務推進、事業開発を担当いただきます。＜これまでの経験実績や希望職務の例＞・ SDGｓや気候変動 、新型コロナ感染症など新たな社会リスクに対応したまちづくりや都市計画及びその研究開発・ビッグデータやAIを活用した解析・分析とそれを活用したまちづくりへの展開・スマートシティのまちづくりへの実装に向けた事業開発や研究開発、各種業務・国内外での新たなモビリティサービスの展開や実証実験、その研究開発・エリアデザインや空間デザイン・設計およびその利活用・運営に関するコーディネートやマネジメント・地域のエリアマネジメント組織の設立やその運営支援、コーディネートに関する業務・その他都市・環境・交通計画およびまちづくりに関する各種業務や研究開発、事業開発※幅広い分野を扱っている部署であるため、ご経験や希望に応じて担当職務を柔軟に対応いたします。■働き方：現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。・残業時間の抑制→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。・リモートワーク→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能→入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。・各種制度が充実平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算、数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動。○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

◎配属先での各種事務作業・橋梁、水門、水管橋等鋼構造物の工事発注者（国、ＮＥＸＣＯ、県、市町村官公庁）への提出書類作成等・出退勤管理※エクセル、ワード等を使用しての作業となります※社有車を使用しての外出用務あり（ＡＴ車）

◎橋梁、水門、水管橋等鋼構造物の設計、照査、強度計算・設計照査、承認図（施工図）の作成・発注者との設計打ち合わせ・既設橋梁の現場調査・工場内製作技術者との製作打合せ※社有車を使用しての外出用務あり（ＡＴ車）

・国土交通省、都道府県、各市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び　顧客のニーズに対応した営業活動・橋梁、水門等鋼構造物工事の見積、積算業務等・インターネットによる入札情報収集、入札、契約及び各書類作成※社有車を使用しての外出用務あり（ＡＴ車）

◎橋梁、水門、水管橋等鋼構造物の工場生産における工程、資材、品質等の管理全般をおこないます。・ＡＵＴＯ　ＣＡＤによるデータ入力作業及びパソコンによる書類作成管理・製作工程の検討・施工計画書の作成・製作工程の進捗確認・購入先、外注先の選定及び資材の発注・発注者との打ち合わせ※社有車を使用しての外出用務あり（ＡＴ車）

■職務内容：土木工事に関する施工管理として、各種管理（工程管理、品質管理、原価管理、安全管理）をお任せいたします。■職務の特徴：◇受注比率は官公省庁（国、県、市）9割、民間1割、手掛けるのは道路、橋梁が多いです。◇施工現場は、呉市・広島市内中心に、その他一部（福山、山陰）ですが、遠方への出張もほとんどありません。　現場へは直行直帰が可能で転勤はほぼなく広島に根差して働くことができます。◇i-padにて蔵衛門（写真・黒板・台帳・図面がどこからでも見えるデータストレージ）を活用しi-padで写真撮影し業務工数負担の軽減を行うなど工夫しております。◇官公庁案件のため土日工事はしないルールもあり、働き方改善を進めております。◇休日に業務対応が必要な場合、代休取得を促進しております。【組織構成】配属となる土木工事部は、現在40名程度で構成されており、20～50代の方が幅広く活躍されています。部長は50代後半、課長（副部長）は50代前半となっています。風通しの良い社風のため、離職率も低いです。【教育体制】基本的にはOJTにて、業務を学んでいただきますが、外部研修などに参加していただくなど、研修制度は整っています。【同社について】「ソーシャル・レジリエンス実現企業として」という理念のもと、建設工事を通して安全・安心・快適な暮らしを実現し、社会基盤のレジリエンス向上に貢献するしています。世界遺産である嚴島神社の修繕や野球スタジアムの工事にも携わっています。チームの力こそが同社の力。部門や上下関係を超えたコミュニケーションは、同社の強みのひとつです。強固なネットワークのもと、“人”を尊重し、“個”の自己実現を後押しする職場環境をしっかりと整えています。また、同社が大切にしているのは、社員だけではありません。広島をはじめとする全国の企業、お客様、そして協力会社の方々との関係も、一世紀を超える歴史の中で紡いできました。創業以来実践してきた経営と技術の経験を活かして、これからも“人”とともに、レジリエントな社会づくりに貢献します。

【概要】■橋梁関連、地下構造物関連、トンネル関連【職務内容詳細】１、橋梁関連業務・新設橋梁の計画、設計・既存橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検調査及び診断等２、地下構造物関連業務・地下構造物の設計、点検調査、施工管理など３、トンネル関連業務・新設トンネルの計画、設計・既設トンネルの補修設計、点検調査など●部門規模：職員35名、派遣その他16名

★国土交通省（各地方整備局）を主とした橋梁設計（予備、詳細）、一般構造物設計■主に国土交通省発注の構造物設計に関する以下の作業を行う《設計の種別》・橋梁設計（予備設計、詳細設計、維持補修設計）・一般構造物設計《作業内容》・プロポーザル業務の提案書の作成・設計（方針決定、報告書作成、設計計算、図面作成、数量算出）・発注者との打ち合わせ協議、関係機関との協議【募集部門】東京支店事業部「職員39名、派遣その他11名」