金型設計の完全週休2日制の転職・求人情報(2ページ目)

【業務内容】トヨタグループの完成車メーカーにて、車両開発の中核5領域でエンジニアを募集します。設計・実験・ソフト・評価など、モビリティの未来を支える重要なポジションです。【技術領域別募集ポジション】① 車両基板設計・シャシーやアンダーボデーなど、車両の骨格にあたる構造部品の設計を担当します。・冷却・排気・燃料系などの機能部品に加え、電子プラットフォーム開発など電気・電子分野にも携わります。② ボデー設計・車両実験・ミニバンやSUVなどのボデーシェル設計および実車を用いた各種テストを担当します。・軽量化や安全性・量産性を考慮し、設計から検証・改良提案まで幅広く対応します。③ 電子技術（コックピット／先進安全）・HMI系部品（メーター、タッチパネルなど）の仕様検討やソフト開発、先進安全機能（自動ブレーキ等）の制御設計・評価に従事いただき、構想立案から製品化までを一貫して担当します。④ 内装設計・次世代車のインテリア設計を担当します。・意匠・快適性・安全性を両立し、企画から設計、先行開発まで幅広く関与します。⑤ 材料実験・材料の特性評価や解析を通じて、車両の軽量化・耐久性向上・環境性能向上に貢献。・カーボンニュートラルや循環型社会に向けた先進的な材料開発に携わります。【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に同社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成長と安定したキャリア形成が叶う職場です

【業務内容】ダイハツ?業の次期軽?動?開発におけるドアトリムを中?とした内装樹脂部品の設計業務をお任せします。【詳細】・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討・構想設計および詳細設計による構造設計・試作を通じた設計内容の検証と改良・実?評価および設計変更対応による品質向上【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に同社メンバーも数?在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】意匠性と実?性を両?する空間設計に携われるポジションです。構想から量産まで?貫して関与できるため、設計者としての成?実感と達成感を得られます。また、内製化率の?い開発体制のもと、主体的にものづくりに取り組める環境が整っています。

■業務内容：配属先である金型部として、部門としては以下のような業務を行っています。１．新商品の開発：お客様のお困りごとを解決する製品を、事業開発部門や営業部門と一緒に伴走型で新商品の開発を進めていきます。２．金型の設計・製造・保守：当社の心臓部ともいえる金型工場を有しており、ここで設計された金型の製造・保守も行っております。３．試作・評価：モック品から量産試作品まで、製品化まで何度もトライ＆エラーを繰り返し、満足のいく製品に仕上げていきます。４．その他：品質管理強化や外部試験機関とのやりとり等、金型部がより成長するための様々な技術業務の拡張を行っています。配属先は事業開発本部など、製品開発に関わる部署と同じ拠点となり、総勢20名体制です。■資格取得制度：業務に必要な資格は全額会社負担で取得できます。■当社事業について：◎当社は発泡スチロールに特化した成型加工メーカーです。会社設立から60年以上ですが、まだまだ新しいことにチャレンジする会社です。その本質は製造小売業です。◎お客様の声をダイレクトに製品開発に活かしています。そして、そのお客様が必要とされる機能を実現させるためカスタマイズもどんどん進めます。◎そのために2019年、この金型工場を移転リニュアルしました。製品開発の肝は、この金型工場です。発泡スチロールの成型加工メーカーは全国に130社余ありますが、金型を自社製作するために量産設備を備えた会社は当社のみです。■発泡スチロールとは：発泡スチロールは「省プラスチック製品」です。またリサイクル率も90%以上です。例えば、発泡スチロール性のパレットは300～400kgの荷重がありますが、パレットの自重は2.0kg以下です。一般の樹脂パレットは約20kg程度の重さがあります。同じ機能を発揮しますが、そのためのプラスチック使用料は10分の1です。つまり『省プラスチック』製品なのです。発泡スチロール製品は、持続可能な社会を実現するために有効な製品といえます。

【職務内容】■量産に入る前段階での金型育成を担当。・顧客要望と合致した成形（金型だけでなくドア等のプレス加工製品についても）になっているかの確認、修正が必要な場合の修正箇所の検討、修正内容の検討/社内作業指示等。【具体的には】■金型不具合項目作成、パネル精度確認、金型修正指示書作成、客先資料作成など■社内他部門（営業、金型仕上げ加工担当部門等）と共同し、顧客要望に応えるためトライアンドエラーを繰り返しながら、より精度の高い金型完成を目指します。その他、解析/検査業務も有■プレス技術課の業務は特殊業務で経験が必要の為、最初の半年間は金型設計（CAE含む）で知識習得いただきながら業務を覚えていただきます。【配属先】 ■プレス技術課

■職務内容：金型設計担当として、金属加工プレス機の金型を設計していただきます。また新しいプレス機の検討及び導入、メンテナンス等、一連の工程をお任せします。入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。■就業環境：”技術者主体”だからこそ、活躍の場を自ら広げられる就業環境です。残業は月30時間程度ですが、17時半～18時にはほとんどの社員が退社しております。転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有（適用条件有）、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。■特徴・魅力：・大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。■高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

【期待する役割】精密電子部品用の成形業務及び関連する業務全般を担当いただきます。【職務内容】＜引合い案件対応＞　・加工可否回答　・製品形状３Ｄモデル作成　・加工工程検討　・金型費用見積り＜金型設計＞3D CADによる設計　・金型設計（３Ｄ組立図⇒２Ｄ部品図⇒出図⇒部品加工後の組立または支援）　　１）設計の各フェーズによるＤＲ会議開催（DR0:仕様・工程設計、DR1:構想設計、DR2:詳細設計、DR3:最終設計）　　２）設計検証（出図前の帳票類チェック）　　３）妥当性の確認（完成金型が仕様通りか）　・開発的な金型設計（難易度形状のトライ用金型試作など）＜製造支援＞　・製造本部へ完成金型を移管するまでの試作またはフォロー　・生産中の金型改善支援　・生産中の金型に起因するトラブル対【魅力】日々進化を続けるスマートデバイスや電気自動車…当社は先端技術を支える電子部品の開発・製造を通じて、「豊かで便利な未来の生活」に貢献している会社です。中でも「製品設計」のポジションでは、革新的な製品を生み出す最前線で活躍します。世界基準での製品設計をリードし、顧客のニーズに応えるための最先端の製品を作り出す、やりがいのある仕事です。このポジションの魅力は、何と言っても創造力を最大限に発揮できる点です。アイデアを基に製品をゼロから作り上げ、試作や評価を繰り返しながら、最終的に市場に送り出す。そのプロセスの中で、自分の手で未来の製品を形にしていく充実感が得られます。さらに、設計だけでなく、材料選定や製造プロセスへの反映、構造解析など、製品の品質を左右する要素に深く関わることができます。設計から製造に至るまでの一貫した流れに携わりながら、製品が実際に生産される過程を実感できることもこの仕事ならではの魅力です。あなたの手で新しい製品を形にし、未来の技術を支える一員として成長していきましょう！【募集背景】事業拡大に伴う増員【組織構成】圧造事業部、もしくは複合事業部の配属です。どちらの部署も2名～3名ほど同業務に従事されている方がいらっしゃいます。