自動運転車両・空間のインダストリアルデザイナー|Industrial Designer, Autonomous Mobiその他インターネット関連
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【業務内容】■自動運転車両・車内空間のインダストリアルデザイン・自動運転車両の外装・内装デザインコンセプトの策定・車両が持つ機能・技術・制約を引き出した体験設計・車体構造、空力、重量、センサー配置、視界、乗降性を踏まえたデザイン検討・EVとしての電力消費、バッテリー、充電、熱設計、エネルギーマネジメント(EMS)を考慮した体験設計・車両・ハードウェアのエンジニアと連携し、車体形状・空力・重量・機材配置・車内設備の検討を通じて、エネルギー消費の最適化と航続距離の向上に寄与するデザインを推進・センサー、カメラ、LiDAR、サイネージ、表示物などを含む車体デザインの検討・乗客、歩行者、周辺車両から見たときの安心感・視認性・コミュニケーション設計・後部座席を「移動中の個人空間」として活用するための空間設計・情報設計・AD ready vehicle としての車両体験・見え方の設計・PoC車両から商用車両への展開を見据えたデザインガイドライン策定・車両改造、特装、ハードウェア、整備・運行チームとの協働■UX/UI担当との連携・車内設備、操作機器、タブレットの設置位置、サイネージなど、物理的な接点とデジタル体験の整合性を検討・乗降性、視認性、操作機器へのアクセスなど、車両・空間側の要件をUX/UI担当と共有※ アプリ・車内タブレット・遠隔監視・運行管理システムの画面設計は、本ポジションの主担当業務には含みません。■運行現場を踏まえた車両・空間デザイン・データ収集車両、充電、整備、データアップロード、モデル更新を含む現場オペレーションの理解・デポにおける車両・人・データ・設備の動線設計への関与・整備・充電・機材交換・データ転送などの作業性を踏まえた、車両・機材配置・作業空間のデザイン検討。実運行・PoCを通じた観察、課題抽出、改善サイクルの設計■newmo Autonomyのデザイン基盤づくり・newmo autonomy におけるデザイン原則・体験品質基準の策定・車両の外装・内装・搭載機材・表示物を横断したデザインガイドラインの整備・エンジニア、PM、事業責任者、BizOps、車両・オペレーションチームとの協働・必要に応じた外部パートナー、制作会社、車両デザイン関連ベンダーとの連携・将来的なデザインチーム拡張を見据えたプロセス・アセット整備【ポジションの魅力】・一人目として体験とデザイン基盤をつくる裁量:自動運転タクシーの立ち上げ期に、デザイン原則やプロセスの整備から実際の設計までを担えます・車両・空間とエネルギー効率を両立するデザイン:外装・内装・機材配置を横断し、快適さや安全性に加え、空力・重量・電力消費まで踏まえたデザインに取り組めます・リアルアセットを持つnewmoならではのデザイン:既存のタクシー運行基盤を活かし、机上のコンセプトに留まらず、実車・運行現場・PoCで検証できます・技術と体験をつなぐ挑戦:自動運転モデルや世界シミュレータ、実運行データを活用する開発構想と、乗客・街・運行現場の体験を接続できます・PoCから商用化まで体験を育てる役割:データ収集・PoC車両から商用車両へ進化する過程で、一貫した体験とブランドをつくれます【求める人物像】・自動運転タクシーという未成熟な領域を、具体的な体験に落とし込める方・車両・車内空間・運行現場・街との接点を捉え、UX/UI担当とも連携して一貫した移動体験をつくれる方・完成された要件を待つのではなく、現場に入り、問いを立て、形にしながら前に進められる方・エンジニアリング、安全要件、運行制約を理解しながら、体験品質にこだわれる方・一人目デザイナーとして、手を動かすことと仕組みを作ることの両方を楽しめる方・「かっこいい車」だけでなく、「車両の機能から引き出される、安心して使われ、社会に受け入れられる移動体験」をデザインしたい方・タクシーの延長ではなく、上質な個人空間としての新しい移動体験を構想できる方・PoCの不確実性や現場の泥臭さを楽しみながら、将来の商用化に向けて体験を育てられる方
- 年収
- 1200万円~1800万円
- 職種
- Webデザイナー
更新日 2026.10.28