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Job No.
80771677

フタバ産業株式会社原価企画【岡崎】の中途採用・求人・転職情報

年収
400万円〜650万円 ※経験に応ず
勤務地
愛知県
  • 上場企業
  • 正社員
  • 未経験可
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • フレックスタイム制度
  • 退職金制度有

【東証・名証1部上場:トヨタ自動車子会社】自動車マフラーの国内トップシェアを誇る大手Tier1メーカー!トランスファープレス・ロボット等の保有設備台数は大手自動車部品メーカーの中でもトップクラス!

仕事内容

同社「経理財務本部 原価企画部」にてとり扱い製品の原価企画から原価管理・原価計算までをご担当いただきます。
■新規部品(主に自動車部品)の原価企画に関する業務
・見積原価設定
・目標原価設定等
■新規部品の量産開始初期における原価管理に関する業務
・実際原価算出
・実際原価分析等

【同社の製品】
同社は自動車部品のマフラーのシェアが国内トップの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品の為、今後も成長の余地が高い事業展開を行っております。また、一方で自動車の骨格部品を中心にシェアを持ち、入社いただければ100年に一度の自動車革命と呼ばれる時代にTier1サプライヤーの一員としてその成長を実感できるチャンスがございます。創業70年以上を誇りますが、直近では完成車メーカーからの約100億円の出資などを通してホットスタンプ設備のある新ラインを稼働させるなど挑戦的な一面も持ち合わせております。

【教育制度】
■階層別教育:職種、職位で求められる知識・能力の向上に向け、新入社員研修をはじめとし、問題解決研修、マネジメント研修、経営幹部育成研修等、新入社員から幹部社員まで各階層に応じた研修
■機能別教育:グローバル人材育成を主眼とした語学選抜研修や異文化研修、モノづくりの基礎となるTPS教育や品質教育など、各機能に応じた専門性を重視した教育
■職場別教育:各職場における現地現物でのOJT(職場内訓練)の推進および職場内教育

募集要項

応募資格

【必須条件】
■原価計算・原価管理・原価企画など原価に関わる何らかのご経験をお持ちの方

予定年収400万円〜650万円 ※経験に応ず
学歴大学 卒業以上
勤務地愛知県岡崎市高橋町字一二三24【高橋工場】
勤務時間8:00~16:45
休憩時間:■所定労働時間:7時間40分、休憩時間:65分
休日・休暇完全週休二日(土日)
会社カレンダーあり、G.W・夏季・年末年始は10日程度の連続休暇、年次有給休暇(試用期間終了後初年度最大10日・以降最大20日、3日連続・半日休暇取得制度あり) 、慶弔休暇、特別休暇、他就業規則に記載
諸手当通勤手当, 残業手当, 退職金制度
車輌購入貸付制度、厚生施設、社員食堂、財形貯蓄制度、社員持株会、企業年金、保養所、スポーツセンター、グラウンド、研修センター、契約リゾート、階層別研修、機能別研修、職場内研修(自社保有の研修センターあり)
サークル活動:軟式野球、バレーボール、テニス、サッカー、バドミントン 等
選考フロー面接回数2回
書類選考⇒1次面接⇒適性検査⇒役員面接⇒内定
担当者のコメント【想定賃金について】上記年収は残業手当・各種手当込の想定 【家族手当】家族手当:1人目 22,000円、2人目 11,000円
【試用期間中】フレックスタイム制の取得不可(試用期間中の労働時間 8:00~16:45)
【働きやすさについて】■標準労働時間 8:00~16:45 フレックスタイムを導入しており、コアタイムなく柔軟な働き方が可能 ■有給取得について:平均取得日数17日/年 3日連続休暇取得制度・半日休暇取得制度など有給の取りやすい制度があります。 ■リフレッシュ休暇:勤続の節目に5日間の連続休暇 ■育児休暇:生後満2歳までの取得が可能で、男性社員の取得実績もあります。時短勤務の利用者も多く在籍しており、育休からの取得率は2014年から100%となっています。■介護休暇:常時介護を必要とする家族がいる場合、介護休暇や時短勤務など柔軟な働き方が可能です(取得年数に制限あり)

会社概要

会社特徴

国内主要自動車メーカーと取引しており国内と海外の売上比率は6:4と安全・環境・性能・コストの全ての面で世界に通用する製品を製造・供給するグローバルサプライヤーです。愛知県内の事業所をはじめ、国内子会社4社、海外子会社18社を有しグローバル化が進む顧客の世界最適調達を実現。現在海外売上の中では北米や中国が割合が大きく、直近はインドの事業所も立ち上がりました。今後はアフリカや南米などの展開する可能性もあり引き続きグローバルサプライヤーとして邁進いたします。
【実績/今後のビジョン】
■自動車の性能を大きく左右する重要部品の一つである「排気系システム」では国内有数のシェアを誇ります。さらに自動車の骨格とも言えるボデー部品や足回り品、内・外装部品、走るのに欠かせない燃料系部品など多彩な製品を生産。今年の売上は排気系部品よりも骨格部品の売上が上回りました。
■取引先、製品点数の多さより、多様なキャリアステップを歩む事が可能です。
■EV市場も視野に入れ、新車種の開発段階から関わりプレス・溶接技術のプロの立場から自動車メーカーに提案しています。2019年から先行開発の部署も立ち上がり電動化に向けた開発も行っております。EV関連はトヨタ自動車と共に開発を進めているPJTもあり今後も力を入れていく方針です。
■マフラーの触媒など培った高い技術力を活かし、農業分野への進出も始めております。(ハウス栽培用CO2貯留・供給装置の開発など)

設立1945年11月
資本金16820百万円
従業員数3312人
売上高461705百万円
株式公開東証一部
事業内容◇国内子会社4社・海外子会社18社を展開するグローバルサプライヤーです。
■事業内容:自動車部品事業、情報環境機器部品事業、外販設備・金型事業、農業事業
■主要生産品目:
・自動車/マフラー、エキゾーストマニホールド、ボデーピラー、サイドメンバー、サスペンションメンバー 等
・外販設備・金型/コピー機、プリンター、FAX、複合機等の精密機器部品

【実績】
トヨタ自動車(株)、スズキ(株)、三菱自動車工業(株)、ダイハツ工業(株)、本田技研工業(株)、日産自動車(株)などの国内主要自動車メーカーを顧客としています。

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