栃木県の年収600万円以上の転職・求人情報(10ページ目)

【募集背景】同社グループでは更なる成長のための新規ポートフォリオ拡大に向け、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を目指しています。そんな中、先端集積プロセス技術開発部では、新たな挑戦となる既存技術と、新しい技術の組み合わせによる新規事業創出をミッションとして活動を進めています。そんな中、R&D部門のシュミレーション技術開発課では、革新的な製品開発に向けた基盤技術としてのシミュレーション技術開発を担っています。今後同社が光学・半導体分野に向けた開発に重心を置いていく中で開発スピードを上げるべく、組織に不足している光学・半導体分野のシュミレーション技術の拡充を行い、将来的に社内の第一人者となり先頭に立って技術導入・拡大を推進していける方をお迎えしたいと考えております。今までの知見・技術力を最大限に発揮し、新規事業創出を推し進めるプロジェクトの中心となり、新しい価値創造に貢献いただける方のご応募をお待ちしております！【業務内容】１．新規事業創出に向けた新たな技術の確立２．シミュレーションを中心とした開発・設計に加えて実際のプロセス経験を実施頂く３．シミュレーション技術の社内Hubとして活性化を推進する【業務のやりがい・魅力】業務を通して新規ビジネスの立ち上げ、最先端の技術習得ができます。実際のプロセスに触れつつ、様々なシュミレーション業務に携われる魅力があります。【身に付くスキル】光学知識、シミュレーション技術、半導体プロセス技術【働き方のイメージ】■組織で求めるポジション：リーダークラス～実務主担当■出張頻度・出張先：業務内容に寄り、国内出張の可能性あり■部署の平均残業時間：20時間程度/月■リモートワーク・フレックス制度の活用度合いリモートワーク：1～2回 / 週フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。【入社後のキャリアプラン】・入社直後：シミュレーションを中心とした開発・設計の実務担当し、新規事業創出へ貢献・5－10年度：自身の技術・知見をベースとして新規製品開発のプロジェクトリーダーとして活躍※将来的には、新規事業創出を牽引する本部署のマネージメントも目指していただけるポジションです。【求める人物像】・新しいことに前向きで、自ら進んでチャレンジできる方・他社、他部署との連携などのコミュニケーション能力に長けた方

【ミッション】シャシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。配属部署では、EPSのシステム仕様検討および機構部の研究、設計開発を行っています。客先の新規開発車両に適合する製品の開発推進と合わせ、製品の進化に向けた研究のための実車性能の評価や目標の設定、設計技術の進化に向けたCAEやMBDの技術開発など、幅広い活動を行っています。【具体的には】・EPS システムの制御ロジック設計・電動パワーステアリング開発におけるシステム評価【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域にたずさわることが可能であり、技術者として知見を広げることが可能です。一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。

歯科医療領域・外科医療領域・工業製品領域のいずれかの領域にて、モーターの設計開発をお任せいたします。経験・適性・組織現状に応じ、マネジメントも期待します。【詳細】当社製品のドリルは非常にモノが小さく、世界中で最も早い回転を実現しております。その為、モーターにも特徴があり「熱くならない」「軸がぶれない」という高い技術力を誇っています。【魅力】一部分だけを見て開発するのではなく、製品が完成していくまでの行程を社内で見られることが大きな魅力です。【採用背景】新製品開発、開発期間短縮を目指しての採用です。

【ミッション】世界NO1のグローバルメガサプライヤーである「BOSCH」において、ブレーキシステム、エアバッグ、ビークルダイナミックセンサー製品での製品開発及び量産立ち上げを通してプロジェクトチームを導いていただきます。【具体的には】■ビークルモーション製品のカスタマープロジェクトマネージメント業務(受注後のプロジェクトを量産開始まで社内外調整をリードする業務です）■海外を含む技術部門・製造部門との社内調整■顧客(JOEM)との折衝【働き方】キャリアチェンジをしたい際にも、社内公募がございますので豊富な選択肢がございます。・フレックス/リモート：可～企業について～同社は、自動車部品、産業機器、消費財、エネルギー・建築技術の分野でグローバルに事業を展開する、世界最大級のテクノロジーおよびサービスサプライヤーです。特に自動車分野においては、パワートレイン、先進運転支援システム（ADAS）、コネクテッドカー、電動化技術など、最先端のイノベーションを提供しています。日本国内でも研究開発・製造拠点を拡大しており、グローバルな知見とローカルニーズを融合したソリューションを追求。多様性と働きやすさを重視した社風のもと、エンジニアリングや管理部門など多様な職種で活躍でき、挑戦と成長の機会が豊富です。持続可能な社会の実現に向けて、技術とアイデアで未来を切り拓く仲間を求めています。

【お任せしたい業務について】二輪車用鉛蓄電池の生産（購入）・出荷・在庫に関わるスタッフ業務・上記に関わる予算と実行計画の作成・二輪車用電池の出荷計画作成と発送工程への指示、及び各営業担当との調整・二輪車用電池の販直費管理・月末月初の集計業務（二輪・四輪問わず）の作業と補助・二輪出荷工程（発送）に関わる作業標準等の作成と指示【仕事のやりがい】・二輪全般におけるPSI管理のキーマンとして責任感を持って、業務に従事することができる。・他部署との連携がMUSTであり、社内の人脈を広げることが出来、今後の業務に可能性を広げられる【配属組織について】自動車生産統括部 SCM推進部 今市PSI管理グループ（部全体で36名、グループは11名）【募集背景】 体制強化のための増員

【生涯エンジニアとして、次世代モビリティ開発に貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、自動車・電動化領域の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションモビリティ領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・解析・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計やメカトロニクス領域のご経験を、自動車・電動化・先進運転支援システムなどの最先端領域で発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「電動化領域の設計に挑戦したい」「よりスケールの大きな製品開発に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容Astemoにて、自動車関連製品の機械設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・機械設計（構造設計、筐体設計、機構設計など）・熱設計、振動解析、強度検討などの解析業務・試験計画の立案および評価・検証業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、要件定義から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・電動パワートレイン（モーター、インバータ）の機構設計・ADAS関連製品（センサー、カメラ）の筐体・機構設計・車載ECUや制御ユニットの構造設計・熱設計・次世代モビリティ向け製品の開発設計および性能向上プロジェクト■求めるご経験・機械設計の実務経験（3年以上）・自動車部品や電動化製品の設計経験をお持ちの方歓迎・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・次世代モビリティ開発への参画電動化・自動運転など最先端領域の製品開発に携わることが可能・メカ×電動化の高度技術領域モーターやインバータなどの電動化製品における設計スキルを習得・成長産業でのキャリア形成CASE領域の拡大に伴い、長期的に市場価値の高いスキルを習得可能■身につくスキル＜専門スキル＞・車載製品の構造設計スキル（筐体設計、熱設計、振動・強度解析など）・電動化製品における機構設計スキル（モーター・インバータ関連）・高信頼性設計（車載品質規格対応）の実践スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端のモビリティ技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた機械設計・解析の経験そのものが価値となります。「技術者として、次世代モビリティの進化に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、次世代モビリティ開発に貢献】― エレクトロニクス領域の経験を活かし、自動車・電動化領域の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションモビリティ領域におけるエレクトロニクスエンジニア（回路設計・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた回路設計やエレクトロニクス領域のご経験を、自動車・電動化・先進運転支援システムなどの最先端領域で発揮いただけるポジションです。ハードウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「車載エレクトロニクスに挑戦したい」「電動化・自動運転といった次世代技術に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容Astemoにて、自動車関連製品の電子回路設計プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・アナログ／デジタル回路設計（電源回路、制御回路など）・車載ECUのハードウェア設計・開発・基板設計および部品選定、回路検証・EMC／ノイズ対策設計および評価・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、要件定義から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・電動パワートレイン（インバータ、バッテリー制御）の回路設計・ADAS関連製品（センサー、カメラ）の電子回路設計・車載ECUのハードウェア設計および評価・次世代モビリティ向け電子制御ユニットの開発■求めるご経験・回路設計の実務経験（3年以上）・アナログまたはデジタル回路設計の経験・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・次世代モビリティ開発への参画電動化・自動運転など最先端領域の中核を担う電子制御開発に携わることが可能・高信頼性が求められる技術領域車載品質に対応した高難度の回路設計・評価スキルを習得・成長産業でのキャリア形成CASE領域の拡大に伴い、長期的に市場価値の高いスキルを習得可能■身につくスキル＜専門スキル＞・車載電子回路設計スキル（電源設計、ノイズ対策、信号品質設計など）・ECUハードウェア開発スキル（基板設計、部品選定、評価）・車載品質規格に対応した設計・評価スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の車載エレクトロニクス技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた回路設計の経験そのものが価値となります。「技術者として、次世代モビリティの中核技術を支えたい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【職務内容】検査・計測装置の企画から導入までの推進、および新たなセンシング方式の検討・開発を担っていただきます。1.検査・計測装置の企画から導入までを一貫して推進製造工程の品質モニタリングを目的とした検査・計測装置について、現場の課題整理から装置仕様の検討、導入・立上げまでを担当します。自ら企画した仕組みが実際の生産工程で活用され、品質向上や安定生産に直接貢献できる点がやりがいです。2.新たなセンシング技術の検討・開発製品や工程の状態をより正確に把握するための新しいセンシング方式の検討・開発を行います。画像処理や各種センサーを活用しながら、これまで見えなかった工程状態を可視化する技術開発に挑戦できます。3.製造現場と連携した課題解決製造部門や品質部門と連携しながら、工程の課題を技術で解決していきます。現場に近い立場で装置や技術を実装できるため、開発した仕組みが生産現場で成果として現れる実感を得られます。 【配属先】生産技術部 デジタルソリューション1課課長（50代）・係長2名（50代）・メンバー12名（20代3名/30代6名/40代2名/50代1名）【募集背景】デクセリアルズでは、高品質の高機能材料を安定して提供するため、製造工程における品質モニタリングの高度化を進めています。これに伴い、生産現場では検査・計測装置の導入やセンシング技術の高度化が重要なテーマとなっています。生産技術部 デジタルソリューション1課では、製造工程の品質を可視化するための検査・計測装置の企画・導入や、より高度なセンシング技術の開発を担っています。画像処理や計測技術を活用しながら、工程の状態を正確に捉える仕組みづくりを推進しています。現在、品質モニタリングの高度化に向けた開発テーマが増加しており、体制強化のため新たなメンバーを募集いたします。【業務のやりがい・魅力】■自ら企画した装置や技術が製造現場で活用される検査・計測装置の企画から導入までを一貫して担当するため、自ら検討した技術や仕組みが実際の製造工程で稼働し、品質向上や安定生産に直接貢献する実感を得られます。■センシング技術の高度化に挑戦できる画像処理や各種センサーなどを活用しながら、新たなセンシング方式の検討・開発に取り組みます。工程の状態をより正確に把握する技術開発に関わることで、ものづくりを支えるコア技術に携わることができます。■製造・品質部門と連携した課題解決に取り組める製造現場と密接に連携しながら、工程の課題を技術で解決していく役割を担います。現場に近い立場で装置や技術を実装できるため、改善の成果を実感しやすい環境です。【入社後のキャリアプラン】■入社直後製造工程や製品特性への理解を深めながら、検査・計測装置の導入やセンシング技術の検討業務に携わります。先輩社員と連携しながら、装置仕様の検討や導入プロジェクトの実務を経験し、当社の製造プロセスや品質モニタリング技術への理解を高めていただきます。■5～10年後検査・計測技術やセンシング技術の専門性を高めながら、装置開発・導入プロジェクトの中心メンバーとして活躍いただくことを期待しています。テーマの企画段階から関わり、製造現場の課題解決に向けた技術開発や装置導入を主体的に推進していただきます。■将来的なキャリア検査・センシング技術の専門性を高めたスペシャリストとして活躍する道や、複数のテーマを統括しながら装置開発・技術導入を推進するリーダーとして活躍する道など、経験や志向に応じたキャリアの広がりがあります。【働き方】■ポジション：実務主担当として、責任を持って業務に取り組んでいただきます。■出張頻度/出張先：国内 1～2回/年（展示会、国内他事業所など）■リモートワーク：1回/週 ※業務状況による■フレックス制度：積極的に活用いただける環境です。コアタイム：10:00～15:00■勤務時間：8:30～17:30■休憩時間：60分　【身につくスキル】■検査・センシング技術に関する専門知識・技術■装置導入プロジェクトの推進力（プロジェクトマネジメント）■製造プロセス理解と課題解決力

【ミッション】世界No.1のグローバルメガサプライヤーである「BOSCH」にて、栃木工場の製造における品質保証業務をお任せします。品質および顧客からの高度な要求に対し、顧客とボッシュ社内双方のプロジェクト推進をリードいただくポジションです。また、ボッシュ関係各国との円滑な交渉を通じて、東アジア地域におけるリーダーシップの発揮を期待しています。~補足~・メールなどの文書作成を含め、ほぼ毎日英語を使用する機会があります。【具体的には】横滑り防止/アンチロックブレーキユニット(ESP/ABS)、電動ブレーキブースター(iBooster)、そして次世代ブレーキシステムといった、最先端の自動車部品の品質保証をご担当いただきます。・顧客との連携において、PPAP (生産部品承認プロセス) / ISIR (初期サンプル検査報告書) の作成から提出、さらには変更管理までを一貫して調整・工場出荷時（0km）および市場から寄せられる顧客クレームへの対応・製造工場と密接に連携し、顧客監査のコーディネート/実施・開発部門、海外工場、そして事業部中央品質部門との連携を通じて、グローバルな視点での品質向上に貢献【募集背景】事業拡大に伴い、品質保証体制の強化を目的として外部からメンバーを募集しています。【組織構成】ビークルモーション事業部マネージャー ー ★メンバー（15名）ビークルモーション事業について：https://saiyo.boschjapan-brandtopics.jp/business/vm.html【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：柔軟に活用可能■出張：国内出張（月2回程度）、海外出張（年2回程度）【キャリア】・自動車の未来を支える次世代ブレーキシステムや自動運転技術に深く関わり、専門性の高い経験を積むことができます。・ボッシュのグローバルネットワークの一員として、多様な文化に触れながら国際的な視野を広げることが可能です。【定年】60歳

【ミッション】世界NO1のグローバルメガサプライヤーにおいて、栃木工場の製造における生産技術開発の業務をお任せいたします。【具体的には】次の業務に関わるプログラミングを中心とした生産工程の開発業務を担当して頂きます。■DX■組み立て工程開発■機械加工工程開発■組み立て製造設備開発ドイツの本社および日本・海外生産設備サプライヤーとの協働設備開発に携わることができます。私たちのチームは、多様なバックグラウンドや経験を持つ人々で構成されており、多様性と包括性を尊重し、それぞれの個性やアイデアを活かす環境があります。挑戦を歓迎し、従業員が自己成長できるようサポートしています。DXの分野でも常に新しい技術やデジタルソリューションに取り組み、スキルを磨く機会が豊富です。チームワークと協力が重視されています。チームメンバーとの密な連携や知識共有を通じて、より良いソリューションを生み出すカルチャーがあります。【働き方】キャリアチェンジをしたい際にも、社内公募がございますので豊富な選択肢がございます。・フレックス/リモート：可～企業について～同社は、自動車部品、産業機器、消費財、エネルギー・建築技術の分野でグローバルに事業を展開する、世界最大級のテクノロジーおよびサービスサプライヤーです。特に自動車分野においては、パワートレイン、先進運転支援システム（ADAS）、コネクテッドカー、電動化技術など、最先端のイノベーションを提供しています。日本国内でも研究開発・製造拠点を拡大しており、グローバルな知見とローカルニーズを融合したソリューションを追求。多様性と働きやすさを重視した社風のもと、エンジニアリングや管理部門など多様な職種で活躍でき、挑戦と成長の機会が豊富です。持続可能な社会の実現に向けて、技術とアイデアで未来を切り拓く仲間を求めています。

【職務内容】労務・給与課は、持続的成長を目指している当社にあって、会社基盤を支える重要なポジションです。グループ・グローバルに人事オペレーションを標準化し、業務処理からサービス提供への機能転換に向けて、効率性・生産性の向上に向けた改善活動を自律的に遂行できる組織へのマインドセットを着実に推進しています。具体的には ■HRテック／改革支援 クラウド型人事管理システムの運用・保守および外部の専門ベンダーとの連携 システムやAIを活用した労務管理の運用プロセス・手続きの効率化l従業員の基本情報、給与、福利厚生などの人事データを一元管理■人事・給与業務 HRIS／アウトソーシング社を活用した業務フロー整備と効率化の追求シェアードサービスの拡充と品質維持人事・給与・税務、就業管理、派遣管理、退職金/ESOP/持株会■従業員サービス働きやすい職場・柔軟な働き方の実現（ルール・設備の整備、社員会コミュニケーション）JOB型人事制度の理解・浸透（社員からの問合せ受付と回答）■人事機能支援データ分析、人事KPI定点観測(HRレポート)、役員/HRBP向けレポート作成支援　等 【配属先】人事労務部 労務給与課 （課長以下、メンバー5名）【募集背景】同社では、2024年にスタートした5か年の中期経営計画『進化の実現』の成功に向けて、経営戦略をさらに加速させてまいります。その実現を支える人事基盤の強化を目的とし、新たに人材の採用を開始いたしました。【働き方】勤務地：栃木事業所勤務時間：8:30～17:30休憩時間：60分フレックスコアタイム：10:00～15:00※リモートワーク制度はございますが、基本的には出社メインとなり、必要に応じてご利用頂けます。

【職務内容】セメント製造工場における生産技術・プロセス改善のキーパーソンとして、製造プロセスの最適化、現場マネジメント、カーボンニュートラルに向けた技術検討を担っていただきます。巨大プラントを安全かつ効率的に稼働させる“現場の司令塔”として、自社スタッフ・協力会社と連携しながら将来的には工場全体をリードするリーダーとなっていただくことを期待しています。【職務内容の詳細】・生産・技術管理4～5種類のセメント製品における製造工程（原料調達～焼成～粉砕）の管理・品質維持。プロセス最適化・設備改善・プロジェクト推進設備部門と連携し、生産性向上や新設備導入、ライン改良などの各種改善プロジェクトを立案・実行。・カーボンニュートラルへの取り組み廃棄物・副産物の活用強化、代替燃料導入、エネルギー効率化など、脱炭素技術の検討・実行。・現場マネジメント自社スタッフ・協力会社スタッフと連携し、安全に操業しつつ工程管理・品質管理をリード。【このポジションの魅力】巨大プラントで技術を深め、改善プロジェクトを牽引できます。長さ約６０ｍ級のロータリーキルンなど、大型プラント特有のスケールで技術力を磨くことができます。設備導入プロジェクトや更新計画などにも関われ、技術者として成長できる領域が広い点が特長です。【働き方】・残業10～15時間／月　(ノー残業デーあり)・フレックス制度活用可能【同社の強み】 セメントの3大大手企業の1社ですが、その中で培った粒子合成技術を活かして、化粧品材料から半導体製造装置用部品まで、さまざまな分野に製品を提供しております。セメントという安定した事業を基盤に多角的に事業を行っており、特に半導体関連は業績も好調です。

【業務内容】１．光半導体デバイスなど、最先端のデバイスを製造するためのプロセス技術開発。特に集積やパッケージングなどの後工程２．大学、研究機関、協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口大学・研究機関・協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口業務等も、業務に含まれます。社内に経験・知見の無い新規テーマの企画・立案には、積極的に外部の知見を取り入れる活動も行っています。また、技術動向調査、市場調査として、展示会や学会などへの参加も業務に含まれます。３．ご自身の専門性を活かし複数の工程をまたがった新規技術開発【募集背景】同社グループでは更なる成長のための新規ポートフォリオ拡大に向け、最注力分野の１つとして、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を目指しています。そんな中、先端集積プロセス技術開発部では、新たな挑戦となる既存技術と、新しい技術の組み合わせによる新規事業創出をミッションとして活動を進めています。この度は、フォトニクスの事業化に向けた開発スピードを上げるべく、組織に不足している開発リソースの拡充を行い、共に光半導体デバイスやそのプロセス技術の開発を担う人財を募集しております。半導体プロセスに関する技術力を最大限に発揮し、新規フォトニクス事業の創出メンバーとしてプロジェクトの中心となり、新しい価値創造に貢献いただける方のご応募をお待ちしております。【入社後のイメージ】同社が注力する半導体分野で、プロセス開発やデバイス設計領域でご活躍していただき、将来的なキャリアプランとして研究開発・製品立上げのリーダー、さらにはマネジメントを目指していただくことを期待しております。【働き方】■求めるポジション：リーダー・係長クラス■出張頻度・出張先：・国内2回程度 / 月（大学、提携企業等）・海外　0～1回程度 / 年 （欧州）■部署の平均残業時間：20時間程度/月■リモートワーク：1～2回 / 週■フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。【業務のやりがい・魅力】新しい事に挑戦して、エンジニアとしての専門性・技術力を広げたい意欲的な方を歓迎します。今後開発が進む集積化技術において、独創的なプロセス技術のアイデア出しから実現まで、ご自身の手で生みだすやりがいのあるポジションです。【身につくスキル】■開発対象製品における半導体集積プロセスの知見と、各種装置オペレーション■社内や社外の関係者との連携のなかで、幅広い知見やコミュニケーションスキル■保有される半導体技術スキルに当社要素技術(微細加工や材料技術)を掛け合わせて、新製品開発・新事業立ち上げを経験できます。【求める人物像】■新しいことに前向きで、自ら進んでチャレンジできる方■他社、他部署との連携などのコミュニケーション能力に長けた方

【ミッション】ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。 【具体的には】ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。?■リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）の研究開発をお任せいたします。・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測・評価、テスト (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等)・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務・試験設備の仕様検討/導入・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用■バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） におけるシステム研究開発をお任せいたします・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測・評価、テスト (筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等)・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務・試験設備の仕様検討/導入・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器等【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって人々の可能性を拡げられる会社であるべく、EV・電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを開発していく仲間を募集します。 【キャリア】※あくまで一例です①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト）②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（基本出社メイン） 【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【ミッション】次世代電動車向けバッテリーシステムにおける研究開発業務をお任せします。【具体的には】■リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）■バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品）上記システムにおける以下の研究開発業務・車１台分としてのシステムコンセプト設計及び実車適合性検証・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様検討・単体テスト、評価 (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等)・試験設備の仕様検討/導入※ご経験・スキルに合わせていずれかの業務をお任せいたします。※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。【開発ツール】評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、　等【組織のミッション】ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって人々の可能性を拡げられる会社であるべく、EV・電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを開発していく仲間を募集します。【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。【現場社員の声】★29歳　(社会人経験5年目)「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、それも面白いと感じるようになります。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」

【ミッション】EV・電動システム向けのバッテリーシステム・充電/給電システムにおけるリチウムイオンバッテリーの開発をお任せします。【具体的には】リチウムイオンバッテリーにおける以下業務をお任せします。・活物質、セパレータ、電解液の材料開発・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化・量産プロセスを考慮したセル極群(電極・セパレータ)と電解液設計およびセル構造設計・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)・セル特性評価（性能・構造・安全性）・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。【開発ツール】・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink 等※ミッションにより異なります。【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステム/充電・給電システムを創出していく仲間を募集します。【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】四輪の電動化を支えるコア部品である電動車駆動用高性能バッテリーの研究開発において、IPU(インテリジェントパワーユニット)と呼ばれる電動車駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。【具体的には】IPU（インテリジェントパワーユニット）における・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)※IPUとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。【開発ツール】CATIA V5/V6NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、SimulinkPCスキル（Power Point , Excel , Word）等※ミッションにより異なります【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【ミッション】世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けたエンジン研究開発をお任せします。【具体的には】■エンジン設計業務・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域■エンジン単体テスト（信頼性保証領域）・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等）・ベンチおよび実車テスト・評価※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には海外駐在の可能性もございます。【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へも拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。近年、地球環境に優しい自動車が求められる中、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために次世代エンジンの開発をしています。この度は、過去とは比べものにならないほど多様化するニーズに応えるため、そして「Blue Skies For Our Children (子供たちに青空を)」を実現するために新たな仲間を募集します。【業務の魅力】世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事と向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】四輪事業の企画車/試作車開発フェーズにおいて、E&Eアーキテクチャの検証/戦略構築を担っていただきます。【具体的には】■企画車両における将来技術の有効性検証各企画戦略部門と連携したPoC車両製作に必要となるシステムの検討と戦略構築の支援業務を行います。■試作車両における成立性検証設計データと実機の整合性（ソフトウェアの挙動解析）を検証、不具合課題を早期に抽出し、設計部門へフィードバックを行います。■開発プロセスの戦略推進SDV開発のスピード向上・進化を目的として、部門横断で開発プロセスの仕組みづくりに参画いただきます。従来の工程を見直し、E&Eアーキテクチャ開発と連動した最適な検証フローを策定・導入します。※機種開発部門や生産部門等、複数の部門とのやりとりが発生いたします。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】＜プログラミング言語＞MATLAB/Simulink/Python/C言語 等＜分析/解析ツール＞CANalyzer/データロガーKEYENCE NRシリーズ/PSIM/OrCAD Capture　等【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するために、日々進化をし続けてきたHonda。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。2030年の電動化目標に向けてソフトウェア技術を活用し、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させ、日本の未来と競争力向上に貢献します。四輪試作領域では、企画段階から量産段階まで、横断的に繋げるエージェント機能として、開発/量産部門を巻き込みながら、強みとなる試作造り技術をより多角的に強化しています。今回は従来のハードウェアに加えてソフトウェア機能の進化戦略構築を行い、積極的にHondaの変革をリードする仲間を募集します。【採用部門について】私たち車体試作課は、四輪開発における実機テスト・検証・評価等に使用する試作機の供給、並びに仕様立証に必要なデータ提供を行っています。加えて、企画段階においてはPoC車両/試作品製作を１から行い、実機での立証をもって短期サイクルでの技術戦略と適用に繋げる重要な役割を担っています。※PoC車両とは・・・概念実証（Proof of Concept）に必要な車両のこと。量産の前段階で「新しい機能やサービスは顧客にとって価値があるのか」を検証するための車両を指します。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる■定年：満65歳に達する日の月末（役職定年：60歳）※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能【やりがい】車両開発における企画段階～量産開発段階まで、複数の関連部門と連携しながら「車両1台分」を通じてプロジェクト全体に携わることができます。量産仕様検証に携わり、革新的な技術に触れながら幅広くスキルを身に着けることができます。

【募集背景】同社では、2024年度から始まった中期経営計画に沿った事業拡大に伴い、既存ビジネス領域での新規顧客の獲得、販売拡大を推進しています。この度は、このような状況下において高度化する会社施策を財務経理面から支える方にお越しいただき、更なる組織力アップを目指して募集することとなりました。【業務内容】ご自身の専門性を活かし、財務経理部門から経営に携わり会社の成長に貢献いただきます。将来的にはリーダーとしてご活躍いただき、マネジメントを目指していただけるポジションです。まずは、連結決算業務や開示業務をメインに行っていただきます。■海外子会社を含めた連結決算業務（月次決算、四半期決算、年次決算）■単体決算業務（月次決算、四半期決算、年次決算）・固定資産管理（棚卸、稼働、除売却の管理、減損会計、税務申告）・原価管理（生産材棚卸、原価計算、配賦処理）　・連結決算に向けたIFRS調整（単体決算は日本基準、連結決算はIFRS基準となる為）■国際財務報告基準（IFRS）による有価証券報告書および半期報告書の作成■会社法計算書類の作成■子会社からの連結パッケージ（財務データ）収集、経理指導■監査法人による監査および期中レビュー対応■社内のステークホルダーに対する連結決算資料の提供■法人税・消費税等の税務申告対応、税制対応・税金計算からe-tax,el-taxを使用した電子申告、納付の一連の対応・税制改正に伴う、社内ルールの見直しや、優遇税制適用の検討・対応【組織構成】財務経理部20名程度（経理1課・経理2課・財務課）※それぞれ6～7名で構成されています。【想定されるキャリアプラン】入社後はまず、同社の連結決算業務や財務業務を一通りご担当いただいた後、①単体決算業務やファイナンス業務担当へジョブローテーション、②子会社管理担当として海外赴任、③経営企画や事業管理・IRなどの経理周辺業務部署への異動など、ご本人様の希望も考慮しながらキャリアアップを図っていただきます。【働き方】■リモートワーク：週１回程度で相談可■フレックス：柔軟な働き方を推奨しており、積極的にご活用いただける環境です。（コアタイム：10:00～15:00）■出張：年に1～2回有り　※連結決算担当は場合によっては海外出張の可能性もございます。

【募集背景】同社では、2024年度から始まった中期経営計画に沿った事業拡大に伴い、既存ビジネス領域での新規顧客の獲得、販売拡大を推進しています。この度は、このような状況下において高度化する会社施策を財務経理面から支える方にお越しいただき、更なる組織力アップを目指して募集することとなりました。【業務内容】ご自身の専門性を活かし、財務経理部門から経営に携わり会社の成長に貢献いただきます。将来的にはリーダーとしてご活躍いただき、マネジメントを目指していただけるポジションです。今までのご経験・適性を考慮し、以下業務をご対応いただく予定です。■資金予算・資金入出金管理■債権債務残高管理■経費精算、支払処理■資金調達■為替ヘッジ提案、履行■全社(子会社含む)の資金管理、資金支援■国際会計基準IFRSに関する業務■監査法人対応【組織構成】財務経理部20名程度（経理1課・経理2課・財務課）※それぞれ6～7名で構成されています。【想定されるキャリアプラン】入社後はまず、同社の連結決算業務や財務業務を一通りご担当いただいた後、①単体決算業務やファイナンス業務担当へジョブローテーション、②子会社管理担当として海外赴任、③経営企画や事業管理・IRなどの経理周辺業務部署への異動など、ご本人様の希望も考慮しながらキャリアアップを図っていただきます。【働き方】■リモートワーク：週１回程度で相談可■フレックス：柔軟な働き方を推奨しており、積極的にご活用いただける環境です。（コアタイム：10:00～15:00）■出張：年に1～2回有り　※連結決算担当は場合によっては海外出張の可能性もございます。

【ミッション】ソフトウェアの配信・管理を行うデジタル基盤の構想及び企画業務をお任せします。【具体的には】・車両側ソフトウェア構成の構想（withソフトウェア開発組織）・サーバー側ソフトウェア構成の構想(withデジタル部門)・ソフトウェア配信に至るまで各種管理ツールの開発【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは、従来のクルマというハードウエアの売り切りビジネスから、ソフトウエアの進化で継続的にお客様価値を提供していくクルマ作りを指しております。上記の潮流の中で、ソフトウェア開発マネジメントに特化した組織を新設しました。各領域ごとに独立していたソフトウェア開発を横断的に管理することで、品質水準の底上げ・新たな価値創造を実現させていきます。そんなことを共に果たしていける仲間を、今回は募集しています。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【やりがい・魅力】・社内インフラやデジタル基盤開発部門と密接に連携し、最先端の技術を活用したプロジェクトに携わることができます。・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・知的好奇心、情報感度が高く、最新の情報に対するキャッチアップが早い方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。～補足(SDMとは…)～100年に1度の変革期を迎えている自動車では、車両の機能や性能が主にソフトウェアによって制御されるようになります。これをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Vehicle, SDV）と呼んでおります。Hondaでは自動車だけでなく二輪や他モビリティにも反映をさせていくことを想定し、ビークルだけでなくモビリティとしてこのソフトウェア主体での制御システムをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Mobility, SDM）と呼んでおります。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

【ミッション】次世代自動車向けプラットフォームの研究開発をお任せします。【具体的には】■四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析■API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価■クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクト ルール/ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（23年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】四輪自動車における電子プラットフォームの研究開発業務内容をお任せします。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合■デバイス単体の妥当性検証■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【募集背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【お任せしたい業務について】同社社電源装置やリチウム電池システムの本体および周辺機器の開発から量産設計までを行う部門にて、管理職としてのマネジメントを行って頂きます。また、グループ（課）のマネジメント以外にも、案件次第では電源装置の技術担当として、パワエレ回路の構想設計、詳細実装設計／各種評価/量産設計までの一連の開発・設計業務を行っていただきます。【仕事のやりがい】各プロジェクトに関し、設計の構想段階の上流部から参画することができます。また量産設計までのプロジェクト全体に携わることができるため、開発から量産までを携わることが出来ます。【配属組織について】電源システム開発部部全体38名【募集背景】社内ローテーションのため

【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適なE&Eアーキテクチャを構築が重要であり、その戦略を共に立てる仲間を今回募集いたします。【仕事内容】次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をお任せします。また、将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合がございます。具体的には：●2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義●2030年以降を見据えた将来構想の企画立案●電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー最適化方針の策定●社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化●技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映【魅力・やりがい】・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。?【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【募集の背景】当社はランプシステムサプライヤーとして事業拡大を目指しており、新規受注・開発営業部門が新規受注・開発業務に専念できる環境を構築していきます。新規受注・開発業務以外の業務を一手に担う部門を増強することで、営業力全体のさらなる強化を図っています。新規受注・開発業務を中心とした営業活動を担っていただける、ポジティブな人材を募集いたします。【配属部門の概要】カーメーカーとの密なコミュニケーションを通じて、最新の製品企画情報をいち早く把握し、継続的かつ事業規模拡大に向けた製品受注を担う組織です。【担当する業務（概要）】機種開発日程管理／得意先対応業務／製品見積業務【担当する業務（詳細）】カーメーカーが開発する車両に搭載されるランプおよびランプシステム製品について、日本およびグローバル各地の生産工場と連携しながら、企画・設計・見積・交渉・開発・量産までを一貫してリードします。単なる営業活動ではなく、顧客の開発パートナーとして課題を共有し、最適解を共創する業務です。機種ごとに顧客から要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々顧客と接しながら要件をきめ細かく明確化し、実現手法について社内横断的に議論・決定することで業務を遂行していきます。【担当製品の特長・魅力・将来性】当社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDから自社で開発・製造しており、デザイン性・機能性・安全性を兼ね備えた製品を提供しています。自動車業界の進化の中で、ランプは「光る部品」から「デザイン性・安全性を担う機能部品」へと進化しており、当社はその新たな価値を創出しています。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】担当業務は多岐にわたり、市場もグローバルであるため、社内外を含め多数の関係者とのコミュニケーションが必要となりますが、開発の中心として製品を形にしていく達成感の大きい業務です。OJTを通じて丁寧に業務をフォローする教育体制が整っており、安心して専門性を高めることができます。自らが携わった製品が市場で目に見える形となり、安全・品質・デザインの進化に貢献できる点に大きなやりがいを感じられる職場です。【入社後の中長期的なキャリアパス】主要顧客に対して国内で活動し、事業全般を経験した後、適性に応じて海外駐在やマネジメント業務を担っていただくことを想定しています。【配属部署】自動車サテライト本部 宇都宮サテライト部【働き方について】フレックスタイム制度および在宅勤務制度を導入しています。【外出・出張の有無】業務内容によりますが、主要生産工場および関係部署への出張が月1～2回程度あります。基本的には日帰りですが、内容により宿泊を伴う場合もあります。担当機種によっては海外への短期出張もあります。【海外赴任について】今回の募集では海外赴任は想定しておりませんが、希望があれば業務・マネジメントを経験した上で海外赴任のチャンスもあります。

【募集の背景】当社はランプシステムサプライヤーとして事業拡大を目指しており、新規受注・開発営業部門が新規受注・開発業務に専念できる環境を構築していきます。その一環として、新製品の品質熟成や量産品の品質管理業務等の営業活動を担っていただける、ポジティブな人材を募集いたします。【配属部門の概要】カーメーカー向け新製品および量産部品を取り扱う部門と、当社海外関係会社を支援する営業部門です。「良い物を早く、安く、最大のサービスでグローバルに提案・供給し続ける」ことを目指し、開発営業部門と連携しながら、新規受注・開発以外の新製品品質熟成や量産品品質改善等の業務を遂行することで、顧客とのビジネス基盤を支えています。【担当する業務（概要）】カーメーカー向け自動車ランプ製品における、新製品の品質熟成および量産品の品質管理に関わる顧客対応窓口業務【担当する業務（詳細）】カーメーカーの製作所と連携した新製品開発における品質熟成業務や、量産製品の市場品質管理に関わる業務全般を担当します。また、顧客の品質改善施策、品質監査、製品に含まれる化学負荷物質への対応窓口として、関連部門への展開から報告までの業務全般を担当します。【担当製品の特長・魅力・将来性】自動車ランプは法規、機能、デザインに関わる重要な製品であり、カーメーカーから求められる品質水準は常に高まっています。死亡事故ゼロを目指し、新技術を活用しながら、安心・安全の実現に向けて進化を続けています。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】品質向上により顧客であるカーメーカーからの信頼を獲得することで、当社の受注拡大につながり、開発した製品が最終的に会社の売上および利益に直結する重要な仕事です。顧客対応の窓口として多数の関係者とコミュニケーションを取り、ゴールに到達するまでの統制を担う中で、リーダーシップを発揮できます。【入社後の中長期的なキャリアパス】担当業務を通じて経験を積み、将来的には営業部門の管理者としてマネジメントを担っていただくことを期待します。【配属部署】サテライト本部 自動車サテライト統括部 宇都宮サテライト部 営業二課【働き方について】フレックスタイム制度および在宅勤務制度を導入しています。【外出・出張の有無】不定期ではありますが、宇都宮市近辺、埼玉県、神奈川県への外出・出張があります。【海外赴任について】今回の募集では海外赴任は想定しておりませんが、希望があれば業務・マネジメントを経験した上で海外赴任のチャンスもあります。

同社の中核事業である異方性導電膜(ACF)は、ディスプレイ向けで高いシェア(世界シェアNo.1)を誇っております。今後はディスプレイのみならず、新たなアプリケーションへの採用を目指し、中期的なポートフォリオ拡大と質的変換に向けて、新規開発要員の募集を行ないます。有機化学に関する基礎知識があり、グローバルに活躍したい意欲を持つ方のご応募、お待ちしております！【採用背景】当社の中核事業でもある異方性導電膜(ACF)はディスプレイ向けで高いシェア(世界シェアNo.1)を誇っております。今後はディスプレイのみならず、新たなアプリケーションへの採用を目指し、中期的なポートフォリオ拡大と質的変換に向けて、新規開発要員の募集を行ないます。【業務内容】1． 異方性導電膜(ACF)の新製品開発　配合組成検討および製品特性評価　製品の特性向上をターゲットにした既存ディスプレイ向け顧客向け専用製品の開発や、各種新規デバイス（次世代ディスプレイや各種センサーなど）に向けた新規製品開発2． 異方性導電膜(ACF)の新製品量産に向けた内外のプロセス検討試作品の検証や、デザインレビューを通じた社内における生産移行新規デバイスなどのACFの適用に向けた、直接顧客および外部メーカーとの新工法検討3． 顧客スペックイン活動ACF新規開発品のスペックイン、技術サポートを含めた、お客様との直接の対話や提案活動(エンジニアとして国内外の顧客へ訪問を頂き、状況によっては量産設備にて条件出しを含めた技術サポートも実施頂く)【本ポジションのやりがい】ご自身の専門性を活かして、新製品開発や顧客スペックイン対応を行っていただきます。（現職のご経験や専門性を考慮し、製品用途、担当顧客や領域をアサインいたします。）当社顧客は海外メーカーが多く、顧客と対面で技術ミーティングや立ち合い評価をするため、グローバルな活動を通して良い刺激を受けられ、そこから新たな視点も学ぶ事ができる、非常にやりがいのあるポジションです。（海外出張もございます）将来的には、製品開発リーダーとしてご活躍いただき、さらにはマネジメントも目指していただきたいと考えております。【身につくスキル】■有機・無機材料設計 / 配合技術 / プロセス技術■評価 / 解析技術■プレゼンテーションスキル■顧客折衝スキル【働き方のイメージ】■ポジション：ACF開発/評価や顧客対応などの実務主担当■出張頻度・出張先：担当する顧客やエリアにもよりますが、海外：年1~2回程度■部署の平均残業時間：25~30時間程度/月■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い・リモートワーク：基本的には出社メイン、業務内容によってリモートワークも併用(月数回)・フレックス制度：開発メンバー全員がフレックスタイム勤務者で、柔軟な働き方ができる環境です。【求める人物像】■能動的に行動し、新しい知識や技術に対して吸収意欲や活用する姿勢が強い方■調整力があり、内外の協同に積極的でコミュニケーション能力が高い方■技術的側面から、顧客折衝や提案が得意な方

【配属予定部署】第1技術本部　電装システム5部　P2Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：4名、30代：6名、40代：1名、50代：2名　（うち派遣社員：5名、海外研修生：2名））【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用12V系ワイヤーハーネスの受注に向けた製品企画・仕様工程改善・提案・コンペ対応、先行開発（試作・評価調整）業務業務の主ミッションは、ワイヤーハーネスの受注に必要な魅力ある提案を行い、受注を勝ち得るところになります。提案先は、ホンダ、スバル、日産、いすゞ、日野、スズキ、ヤマハといった東日本に拠点を置く自動車メーカー。魅力ある提案とは、ワイヤーハーネスへ適用可能な設計変革、部品提案、もの造り改革の提案です。同部署では、市場動向調査や製品ベンチマークから魅力ある提案をお客様行ってニーズを引き出して開発へフィードバックしたり、社内関係部門と協力しながら魅力ある部品やもの造りを企画創出し、試作や評価など開発を推進していきます。まずは、先輩からの指導を受けて、提案内容の抽出や、Excelを用いた効果の算出といった業務を経験し、将来的には自動車の電動化・生産の自動化、カーボンニュートラル、リサイクル対応といった大きな変革に対応した改革の企画にも携わって頂く事になります。【業務の流れ】カーメーカーから見積り依頼・ワイヤーハーネス見積り図面を受領後、見積り作成に必要な技術情報を収集。平行して、ワイヤーハーネスの価格低減につながる図面仕様変更案を作成し、変化点を資料にまとめて営業に価格変動の算出を依頼。営業算出結果より、目論見通り価格低減となる事が確認できれば、カーメーカーへ仕様変更提案を行うため、プレゼン資料の作成を行う。また、価格だけでなく品質や機能向上となる提案も検討し、プレゼン資料を作成する。社内関係部署にて算出されたワイヤーハーネス見積り提出と共に、仕様変更提案をカーメーカーにプレゼンし、見積り価格だけでなく仕様変更による価格低減の見通しや、品質・機能性などの付加価値も加味して、ワイヤーハーネスの発注先を選定頂く。【部署の役割】W/Hの提案（新アイテムや技術）やもの造り変革など、社内の関連部署と協力しながら企画・推進し、お客様へ提案する部門になります。【職務のやりがい】変革という点で非常に苦労や課題も多いですが、お客様に魅力的に提案することができ、受注に繋がるという点で成果も分かり易く、やりがいや達成感も感じられます。また新アイテムや技術や新工法に触れる機会も多いので、新しいことが好きな人には魅力的だと思います。【採用背景】『100年に1度の変革期』と言われる自動車産業において、将来の製品の企画・提案・推進する人員へのニーズが高まっているため。【語学】要求レベル⇒海外研修生とのコミュニケーションや、海外とのメールのやり取りがあり、翻訳ツール等を用いれば意思疎通ができれば可【PC】Excel、Word、PowerPoint、（CATIA-V5 or V6：作図での使用はほとんどありませんがが、図面印刷等で使用）

【配属予定部署】第1技術本部　電装システム部　ホンダGr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：1名、30代：2名、40代2名、50代2名、派遣社員3名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】ホンダ向け自動車用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口受注したホンダ向けワイヤーハーネス(以下WH)を量産開始まで開発推進する役割となります。お客様からのニーズや仕様提示に対し社内関係部署と協力しながら開発を推進する旗振り役を担う重要なポジションです。設計参画もしくは事務所勤務の2パターンあり、設計参画はお客様の設計拠点勤務となりCATIA V5(3Dデータ作成CAD)を用いたWHの経路(ルート)設計やCR5000(2D図面作成CAD)を用いた図面作成を行います。事務所勤務では図面をIN-PUTとし社内関係部署とのWH生産準備の旗振り役を行いながら、お客様の仕様に適合した部品選定・製品評価・製品サンプル作成などを行います。また、WH生産性改善を目的とした変更要望をお客様へ打診し、高品質なWH製品をお客様と共に作り上げる仕事となります。【業務の流れ】①図面作成もしくはお客様から図面を受領②図面の確認(使用部品調査、製造性確認、必要に応じお客様へ図面変更要望を提出)③図面を後工程(製造部門)へ展開(図面管理台帳作成、図面補足資料作成)④製品評価の実施(評価用サンプル作成、評価部門への依頼書発行、評価部門とのスケジュール調整)⑤生産準備活動の主導(会議開催および進行、関連部門支援、議事録作成)【部署の役割】・電装システムの専門家として顧客窓口対応・ワイヤーハーネス図面の作成及び技術SPECの管理・開発期間中における生産準備活動の主導・海外開発拠点の支援、開発リソーセスの管理/育成【職務のやりがい】ワイヤーハーネスは電気自動車・ハイブリッド車の市場拡大に伴い大きく成長する製品であり、同社の売上の大半を占めるので会社の事業継続に直結する重要な仕事です。それを主導する部門として重要な役割を持ち非常にやりがいがあります。また、開発部門なので自動車の市場動向や新技術を間近で感じることができ、車に興味のある方には魅力的な仕事です。自身が設計した車両が販売された時の、目に見える充実感をぜひ体験して頂きたい。【採用背景】自動車は100年に一度の大変革時代といわれており、電動化が急速に進んでいるため、電気を供給する役割を持つワイヤーハーネスの市場も急成長しています。そのためお客様からの引き合いも多数頂いており、仕事量が増加している状況です。【語学】要求レベル⇒海外研修生とのコミュニケーションや、海外とのメールのやり取りがあり、翻訳ツール等を用いれば意思疎通ができれば可。TOEIC450点程度は後々必要になります。【PC】・Excel、Word、PowerPoint　必須・CATIA V5, CR5000（使用頻度は少ないが、簡単な3Dモデル作成・2D図面修正などのスキル歓迎）

【ミッション】2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用ICE(内燃機関)設計業務をお任せします。【具体的には】F1　2026年レギュレーションに適合したパワーユニットの機械設計業務をお任せします。設計チームの一員として、下記領域においてシステム要求を明確にし、それを満足する部品形状・レイアウト（L/O）の検討及び作図を行っていただきます。検討にあたり、FEAやCFDなどの解析も実施していただきます。また、不具合が発生した際は原因解析や対応検討も行います。（領域）・ENG本体系部品設計・吸排気、油圧デバイス部品設計・低電圧電装部品設計・ERS（モーター、バッテリー等）の冷却部品設計、機械部品設計将来的には、パワーユニットの各領域/または全体のコンセプトを練り上げ、具現化する設計仕様提案を担うリーダーとしての活躍を期待しております。また、モータースポーツ用パワーユニットの設計として経験を積んでいくことで、世界と戦えるエンジニアへ成長し、Hondaの技術進化への貢献を期待します。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定です。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。【開発ツール】3D CAD（CATIA　V5）、Abaqus、Fluentなどの解析ソフト【募集背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニット開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【魅力・やりがい】■車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの　突破力・決断力を養う環境がございます。　チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進出来ます。■世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます。■技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、　努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、　モチベーション高く仕事をすることができる環境です。　ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、　夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、チャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【職務内容】オリジナル製品及び各メーカーの建築設備機器・管材の提案営業をお任せします。■ポンプ・タンク・空調機など、建物の「水と空気」に関する製品を製造・販売・施工・保全まで提案します。■営業先：設備業者、販売店、建物管理会社など■担当エリア：栃木・茨城・群馬を中心とした北関東エリア担当■社用車を運転して既存顧客に納品・配達することもあります。納品の際にも顧客先との関係構築・深耕営業を行い、取引継続と拡大を図って頂きます。【仕事の面白み】商材をたくさん扱い、お客様との取引も幅が広いです！商社として多岐にわたる商品を取り扱い、大手から地元中小企業までありとあらゆるお客様を対応するため、顧客に合わせた柔軟な対応、ニーズヒアリング力、提案力、大型案件のマネジメント力など多面的な営業スキル・自身の能力を培うことができるやりがいのあるお仕事です。【同社の魅力】事業的にはインフラビジネスを行っているため、景気の影響を受けにくく、20年以上無借金経営を実現している安定企業です。主軸となる商社機能だけでなく、オリジナル製品の開発などを行うメーカー機能、施工等のエンジニアリング機能など、多方面での事業展開により安定性と様々な顧客ニーズへの対応を実現しています。【会社の想い】 私たちは「お客様のお役に立ちたい、喜んでもらいたい」「お客様からありがとうと言われるようになりたい」ということを「思い」としています。一人ひとりのお客様のご意見やご要望を伺いながら、一つひとつの商品やサービスをきめ細かく提供し、そしてお客様の喜ぶ顔を見る。私たちはこういうことに仕事の魅力とやり甲斐を感じています。

【ミッション】2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの材料研究開発業務をお任せします。～F1向けパワーユニット開発について～ホンダはカーボンニュートラルに経営資源を集中し、2050年までに燃料電池車や電気自動車へ軸足をシフトしていくため2021年シーズン限りでのF1参戦終了という決断を一度行いました。今現在も実質的にはレッドブルパワートレインズにパワーユニットを供給しておりますが、これは一時的なものです。しかし、2026年から下記の通り大幅にF1のレギュレーションが変わることを受け、技術革新と持続可能性の両面が期待できる内容と判断し、2026年から新チームでのF1復帰を公言し、さらなる革新的な開発を目指しております。〈レギュレーション変更概要〉・電動比率を上げ、エンジンとモーターの最大出力を同程度に・100%再生可能燃料の使用を義務付け・開発コスト削減(コストキャップ)F1でのタイトル獲得、環境に配慮した中でのパワーユニット開発、コスト制限が設けられ本当の意味での技術力を競い合うレギュレーション上記を前提としたチャレンジングな技術開発を行う仲間を募集します。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したエンジン開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【具体的には】F1　2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用材料（主にエンジン領域）の開発をお任せします。性能および耐久性を向上させるべく、各種材料・部品における最適仕様の確立が必要不可欠であり、経験/スキルに合わせ以下の業務をお任せします。・エンジン用材料の研究開発（金属、樹脂、各種先端材料等）・先端素材・素型・熱処理プロセス、表面処理、部品化プロセスの提案及び開発・単体試験評価、不具合解析および対策の立案・材料特性データベース等の開発ツールの機能拡張・最適化※一部、バッテリー、モータ材料の研究開発なども行って頂く可能性がございます。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。海外の素材・部品サプライヤでの技術ディスカッションや先端技術展示会調査など，グローバルに飛び回っての仕事が生じます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】各種材料試験装置（マイクロスコープ、レーザー顕微鏡、SEM/EDS、引張・疲労試験機、硬度計、XRD等)、金属3Dプリンタ、CATIA　V5、Physon（機械学習データ解析）【魅力・やりがい】●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計・材料開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます(従業員の声)●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！

【職務内容】・新立準備に向けた内製成形工程の生産準備・新立準備に向けた金型準備とエンジニアリング・生産要件の整備と設計チームへのフィードバック・射出成形機導入の検討と実施・射出成形工程における不具合防止対策の提案※新規ラインの立上げや設備の導入がメインの業務となります。【魅力】■エアコン(EV車)の中核ユニットHVAC(エッチバック)の世界トップ5のシェアをもっています!!※HVAC:さまざまな場所で部屋を暖房したり冷却したりする能力を持つシステム【募集背景】射出成型、金型による生産技術のスキルを有した技術者の離職のための欠員補充

【職務内容】栃木支店でのバックオフィス業務をお任せします。【具体的には】下記、幅広い業務をお任せします。まずは、出来る事から携わって頂き、徐々に業務領域を広げていく事ができます。＊総務業務：備品管理や事務処理＊経理業務：店舗売上管理や支払い対応＊人事業務：媒体選考や選考対応などの採用業務＊経営企画業務：役員会資料作成や事業計画策定＜お客様・建築家・職人・営業が一体となった住まいづくりを提供している会社です。＞私たちが取り扱うのはフルオーダーメイドの戸建て注文住宅。温もりある素材で自然の息吹を感じられる「優しく潤いに満ちた暮らし」を、そして採光性や開放感、快適性まで緻密に計算した空間づくりで「豊かな時間」をデザインしています。

【ミッション】Astemo社にて、「電源系統合ユニット製品 (OBC・DCDCコンバータ・インバータ)」の回路・電気設計をご担当いただきます。※今後、電気自動車の普及に伴い需要が更に拡大する製品でございます。～補足～・自動車のEV化に伴う車載製品の軽量化が求められる中で、複数部品を統合した「ユニット製品」の開発が自動車業界でトレンドとなっております。～電源系統合ユニット製品の構成部品について～・OBC：電気自動車の主要部品である「オンボードチャージャー」の略称で、充電スタンドからの電圧 (AC)を車載バッテリーに必要な電圧 (DC)へ変換する機能がございます。・DCDCコンバータ：「高電圧」の直流電力を「低電圧」の直流電力へ変換する機能があり、車載バッテリーは「高電圧」の直流電力が必要となりますが、その他車載製品 (ECU、カメラ、ライトなど)は「低電圧」の直流電力が必要となるため、DCDCコンバータを用いて電圧変換を行います。・インバータ：車載バッテリーで必要な「DC (直流)」を、電気自動車の動力源である「モータ」に必要な「AC (交流)」に変換する機能がございます。【具体的には】・統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC）・CAEを用いたEMC、熱成立・開発日程管理【携わる製品】Astemo の製品・システム紹介(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/)【募集背景】事業拡大に伴う増員世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、電源系新商品で新たな価値を提供し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　第二インバータ設計部　【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【職務内容】ルピシア宇都宮工場にて、担当となる部門のマネジメント業務を進めていただきます。工場内の各部門の業務の進捗管理、工程改善、在籍スタッフの教育・育成等を管理、運営（改善）を中心となって対応いただきます。※ご経験・スキルによりお任せできる業務からお願いする予定です。〇加工部門製品の組み立て、梱包作業の進行管理人員配置のコントロールをメインにしていただきます。〇生産管理部門製造指示書の作成、各現場の生産体制の確認生産数の進捗管理などの業務の管理★宇都宮工場について★海外や国内で買い付けた茶葉を加工し、製品化しています。具体的には、茶葉の「クリーニング(機械及び目視作業による)」「ブレンド」「パッキング(主に機械充填)」「製品の包装、加工業務」「在庫管理、出荷管理」「品質管理」等の工程を経て、製品が出来上がります。また、宇都宮工場は、製造機能に加え、物流センターとしての機能も持ち合わせており、工場では現在250名ほどのメンバーが在籍をしております。【募集背景・ミッション】事業拡大に伴い、現在、同社では生産能力の向上が急務となっております。需要が増加する中、現状の供給体制では十分に対応できていないため、工場の拡張並びに生産設備を最大限に活用できる体制づくりが求められています。そこで、現状に捉われず、改革的な視点を持ち積極的に変革へ取り組んでいただける方を募集いたします。当社製造拠点では、多品種・小ロット生産が中心となっておりますが、生産能力の強化に加え、事業拡大に伴う人材育成・教育にも注力しています。マネージャー候補としてご入社いただき、将来的には工場長やマネージャーへのキャリアステップも可能です。生産の主軸として、ぜひご活躍いただける方をお待ちしています。

【ミッション】消化器内科領域等の製品を取り扱う営業第5部にて、施設を担当しドクターや代理店に対して営業を行っていただきます。新規および既存の顧客訪問を通じて、関係構築と業務拡大を目指していただきます。【職務内容】・以下の医療機器の輸入・国内仕入及び国内販売ー消化器内科・消化器内視鏡関連ー肝臓癌治療用ラジオ波焼灼装置ー上記に関連する付属品・アクセサリー・営業戦略立案、営業資料作成、製品トレーニングの実施・国内の医学学会の準備、参加【主な取り扱い製品】胆管ステント、大腸用ステント、胃十二指腸用ステント、食道用ステント、RFA、バルーンカテーテル、内視鏡用クリップ、生検鉗子　等【本ポジションの魅力】★総合商社である伊藤忠商事の医療機器部門が独立して設立された企業です。伊藤忠グループの持つ国際的な情報ネットワークを活用して、アメリカをはじめとする先進諸国から最先端の医療機器を輸入し、日本の医療の現場に提供しています。★本ポジション担当の消化器内科領域は当社の売り上げの中核であり、特に担当製品のステントは長く取り扱っていた製品のためお客様からの評価も非常に高い商材です。【キャリアパス】・営業職として勤務していただき、実績を積み重ねながらご自身のスキルを高めていただき、将来管理職やスペシャリスト職へとステップアップすることができます。【入社後のの流れ（目安）】・第1週目：東京本社にて製品研修（約１週間）・第2週目～第4週目：営業同行研修（約2週間）⇒東京本社、大阪支店、名古屋営業所にて営業同行を予定（出張あり）・第5週目：茨城エリア引継・第6週目：栃木エリア引継【募集背景】・欠員補充

【職務内容】同社の各支店で積算業務をお任せ致します。 【詳細】各支店の設計課内（4～6名在籍）で積算業務を行って頂きます。（積算は1支店2名程度）■事業提案物件（アパート、マンション等）の見積もり算出 ■契約となる案件の契約帳票（内訳書等）の作成 ■契約後の予算書作成 などコストに関わる業務をお任せ致します。 【大東建託の魅力】 ■土日休みのため、公私のバランスを保ち、メリハリのある働き方が可能。■様々な物件の種類に携わることが出来るので、設計としての能力も身につきます。 【配属先情報】栃木県内各支店　選考の段階で希望エリアをお伺いします【外部評価】■健康経営優良法人／2024年3月認定（ホワイト500:4回目）■Nextなでしこ 共働き・共育て支援企業／2024年３月選定■Forbes JAPAN WOMAN AWARD／2023年11月企業特別賞を受賞■くるみん認定／2023年11月認定■ハタラクエール／2024年3月受賞（3年連続）、優良福利厚生法人（総合）として表彰■D&I AWARD／2023年12月ベストワークプレイス認定（3年連続）、D&I Award大賞受賞

★世界/日本ともにシェアNo1を誇るグローバルコネクタメーカーにおいて関東地区の自動車業界向けのアカウント営業マネージャーをお任せいたします。＜具体的な職務＞関東地区の自動車メーカー(OEM)への当社製品　及び　開発提案によるセールス活動・ 顧客の全てのニーズを調査し、社内開発部門と連携した顧客への新規開発提案を行う・ 顧客への売込み活動を通じて、新規ビジネスを獲得し、継続した売上/利益の拡大を目指す・ 競合製品のベンチマーク、顧客の情報収集、車両分解展示等から新しい技術や製品提案に繋がる内容を立案する・ 製品開発においては、社内コアチームへ情報提供を行い、開発から量産納入までのトータルマネジメントをリードする・ 顧客に密着した対応、製品展示会、工場見学を企画し、顧客満足度の向上、売上およびビジネスシェアの拡大に繋げる・ 海外拠点と連絡を密に行い、情報の共有化と連携の強化により、グローバルでより良いサービスを顧客に提供する・ 営業戦略の提案・立案※川崎勤務、宇都宮勤務はご希望に合わせて調整可能となります。但し川崎勤務の場合は週の半分は宇都宮へ出張対応となります。

■リテール営業:関東を中心に営業業務を行っていただきます。【具体内容】・既存のお客様へのフォローと金融商品の提案・新規開拓営業・個人資産家への中期にわたる資産形成アドバイス※勤務地はお住まいを考慮し、決定いたします。

同社の大型物流センター（RDC)にて、設備メンテナンスを担当いただきます。生活必需品を取り扱う同社の物流センターにて「止めない物流」の実現に貢献いただきます。【具体的には】・物流設備（ロボットや自動倉庫など）の整備、点検、修理、及び工事・修繕内容の計画、修繕維持費管理、コスト改善・稼働率、生産効率の改善・予防保全体制の確立【組織】物流本部（部長・課長・係長・メンバー複数名で構成）【センター特徴】生産から消費にいたる流通プロセスを徹底的に検証し、流通過程と店舗作業のムダをなくして小売業の生産性を高める独自のトータル･ロジスティクス･システムを提供しています。基幹基地となるのが、全国16ヶ所にその基幹基地が展開する大型物流センターRDCです。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムが、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現する、画期的な物流機能を提供しています。【魅力】～最先端物流センターのメンテナンスの内製に関われる～同社ではロボットメーカー以上の技術で独自の「トータル・ロジスティク・システム」を導入しています。メンテナンス部門はまだ立ち上げから5年程度の新設部門です。これまで外注していたメンテナンス業務を内製化する事でコスト削減し、同社が掲げる「ローコスト経営」を実現しています。新設部門だからこそ、自分たちで組織を作っていく面白みを味わうことができます。【年収例】　700万円／36歳（子供１人扶養・世帯主）／役職：係長　月給36万円＋時間外手当＋子供手当＋住宅手当＋賞与540万円／31歳（独身・世帯主）月給29万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与445万円／26歳（独身・世帯主）月給24万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与

【業務内容】エンジニアの多さを強みに大手企業や官公庁から多くの信頼をいただいております。プロジェクト数は月4000件以上。希望に合った業務を担当できます。【プロジェクト事例】（1）オープン・Web系生産管理、人事・給与、物流管理、会計のシステム、ECサイト構築／スマホ向けアプリ開発／Webアプリ開発環境：Java,C#,VB,VB.net,ASP,HTML,CSS,PHP,JavaScript,SAP,ABAP,Typescript,Python,Swift（2）制御・組込み系車載機器制御、デジタル家電組込み、通信端末制御システム、医療機器制御システム環境：C,C++,C#,アセンブリ,FORTRAN（3）インフラ系官公庁向けITインフラの移設・増強／クラウド・仮想環境構築／DBチューニング業務／サーバー・ネットワーク運用監視／ヘルプデスク環境：VMware,Hyper-V,Cisco,YAMAHA,Juniper,AWS（4）汎用系金融系、生保系、社内基幹、公共機関システム環境：COBOL,PL/I,PL/SQL,RPG,DB2（5）その他：RPAツール／VBAなど【受託開発の業務詳細】・業務請負時のマネジメント：工数見積／ヒアリング／要件定義・設計／予算管理／品質管理／リスク回避など・開発チームのマネジメント：現在顧客先で常駐しているメンバーの取りまとめや、請負化、社内受託の提案、プリセールスなど・その他教育訓練や研修制度の全体マネジメント

【期待する役割】高齢化社会で需要が伸びる福祉用具レンタル事業のルート営業職として、ケアマネージャーに向けた提案業務をお任せします。またケアマネジャーからご紹介いただいたお客様へ車いす等の用具提案・フォローも実施。今回は特に「販売職や接客経験をお持ちの方」を対象に、未経験から活躍できるポジションとしての増員募集です。【募集背景】同社では現在福祉介護用具レンタル・販売事業が好調に推移しており、営業所の立ち上げを加速しております。昨年はM＆Aを通じて仙台・福岡・岡山に拠点を新たに拡大しており、長期ビジョン2030の目標達成に向けて今後とも積極的に拠点拡大および人財獲得を進めていきます。上記のような背景もあり、営業所員の増員・早期育成・定着といった部分が急務となっており、このたび社外で営業職・販売職としてご活躍されてきた方を即戦力としてお迎えすることになりました。【職務内容】福祉用具レンタルサービスの営業職として、以下の業務をお任せします。・介護が必要な方やそのご家族の課題に合わせて、ケアマネージャーへ福祉用具（介護ベッド・手すり・歩行器など）を提案・ご利用者様宅でのヒアリングや用具の確認、アフターフォロー対応・医療・介護関係者との関係構築、地域連携の推進★お客様にとって“なくてはならないサービス”の提供です★飛び込み営業はなく、信頼関係を築くことが成果につながります【営業の流れ】1.地域の介護相談窓口となる事業所へ定期的に出向き、ケアプランを作成する方々へ提案を行います。事業所には複数 の担当者（ケアマネージャー）がいるため、一人でも多くの方からお客様の紹介をいただけるよう関係構築を図ります。2.ご紹介いた だいたお客様へヒアリングを通じ最適な福祉用具（車いすなど）や、住宅リフォームの提案を行い、アフターフォローまで一貫して行 います。【ポジションの魅力】★「どうしたら売れるか」を考え抜いた経験が、提案営業で武器になる！★★押し売りではなく、必要とされる福祉用具を“最適に”届ける”営業スタイル★★未経験でも安心。半年以上の手厚い研修とOJT体制あり！★★週休2日制×残業20時間程度。ライフワークバランスも大切にできる！★★年4回の昇格チャンスあり。意欲次第で早期キャリアアップも可能！★【キャリアパス】人事評価を年4回実施しているため、スピード感を持ってキャリアアップすることも可能です！例：入社3年目：営業リーダー（年収600万円）、入社5年目：営業所長（年収800万円）同社では国内拠点を今後とも拡大していくこと、既存事業を元に新規事業立ち上げも検討しており、入社後のキャリアパスはご自身の成果次第で多岐に広げていくことが可能です。【入社者の経歴（例）】アパレル店舗の販売員、携帯販売員、整体師など様々な業界経験者が在籍しており、現場で高いパフォーマンスを発揮しています。【組織構成】「ホームケア事業部」には全国に74以上の営業所がございます。全国を「ブロック」としてエリアで分け、11ブロック体制で地域密着を実現しています。

【職務概要/募集背景】低侵襲治療に強みを持つ、世界100ヶ国以上で展開するグローバル医療機器メーカーの当社にて、不整脈治療製品の営業を担当頂きます。昨年新製品の発売もしており、売上も好調の為、増員での採用となります。【職務内容】EP製品（不整脈治療製品）の営業活動全般国公私立病院等の全国の主要医療機関を担当し、医師やコメディカル（検査技師などの医療従事者）に対して、当社医療機器の提案や最新の医療関連情報などの情報提供を行っていただきます。また、製品使用時の手術立会いや販売代理店の活動支援なども行っていただきます。具体的には・・・・医師・コメディカルへの製品の提案と最新の医療関連情報の提供・医療機関へのサポート（勉強・セミナーの主催など）・販売代理店へのサポート（製品情報の提供、勉強会の主催など）・各種学会への参加・担当施設の患者集患の提案、実行 等※勤務地についてはご本人様の希望に合わせて決定します。【不整脈治療とは】不整脈とは、脈がゆっくり打つ、速く打つ、または不規則に打つ状態を言います。動悸・息切れのほかに、胸痛やめまい、失神といった症状が出ることや、突然死や脳梗塞を引き起こす重症例まであります。日本には潜在患者も含め100万人はいると言われており、不整脈治療の重要性は年々高まってきています。【製品について】同社のPFA機器はすでに先行してヨーロッパでは販売されており、全世界のマーケットの95%のシェアを獲得しています。PFA領域における成功は圧倒的で、他社の追随を許さないと同時に、既存の治療技術であるRF/CRYOアブレーションに置き換わる新技術として大きく注目されています。本治療技術の日本上市を成功させるための増員採用です。∟（パルスフィールドアブレーション（PFA）について）非熱エネルギーである電界を用いて不整脈の治療を行うという新技術です。従来の方法に比べても安全性の面で優れており注目されています。【OJT体制】社内には教育専門の部門もあるほど育成には業界内でも特に力を入れています。入社後数か月間の研修制度があり、オンラインでの座学やトレーナーからのインプットなど業界知識や製品知識を学ぶ機会は非常に豊富ですので未経験であってもご安心ください。【75％以上の製品でマーケットシェアTOP3以内】低侵襲治療に特化した同社の取扱製品13,000種以上に及びます。また、グローバルで約23,000名の従業員がおり、100ヶ国以上で確固たる地位を築く世界最大級の医療機器メーカーとして、医療テクノロジーをリード。世界第2位の医療機器市場である日本においてもドクターからの信頼も厚いです。【福利厚生充実で長期就業しやすい環境】・キャリア開発支援に力を入れており、厚労省主催「グッドキャリア企業アワード２０２０」を医療機器・器具製造業の企業として初めて受賞しています。

【期待する役割】高齢化社会で需要が伸びる福祉用具レンタル事業のルート営業職として、ケアマネージャーに向けた提案業務をお任せします。またケアマネジャーからご紹介いただいたお客様へ車いす等の用具提案・フォローも実施。今回は特に「販売職や接客経験をお持ちの方」を対象に、未経験から活躍できるポジションとしての増員募集です。【募集背景】同社では現在福祉介護用具レンタル・販売事業が好調に推移しており、営業所の立ち上げを加速しております。昨年はM＆Aを通じて仙台・福岡・岡山に拠点を新たに拡大しており、長期ビジョン2030の目標達成に向けて今後とも積極的に拠点拡大および人財獲得を進めていきます。上記のような背景もあり、営業所員の増員・早期育成・定着といった部分が急務となっており、このたび社外で営業職・販売職としてご活躍されてきた方を即戦力としてお迎えすることになりました。【職務内容】福祉用具レンタルサービスの営業職として、以下の業務をお任せします。・介護が必要な方やそのご家族の課題に合わせて、ケアマネージャーへ福祉用具（介護ベッド・手すり・歩行器など）を提案・ご利用者様宅でのヒアリングや用具の確認、アフターフォロー対応・医療・介護関係者との関係構築、地域連携の推進★お客様にとって“なくてはならないサービス”の提供です★飛び込み営業はなく、信頼関係を築くことが成果につながります【営業の流れ】1.地域の介護相談窓口となる事業所へ定期的に出向き、ケアプランを作成する方々へ提案を行います。事業所には複数 の担当者（ケアマネージャー）がいるため、一人でも多くの方からお客様の紹介をいただけるよう関係構築を図ります。2.ご紹介いた だいたお客様へヒアリングを通じ最適な福祉用具（車いすなど）や、住宅リフォームの提案を行い、アフターフォローまで一貫して行 います。【ポジションの魅力】★「どうしたら売れるか」を考え抜いた経験が、提案営業で武器になる！★★押し売りではなく、必要とされる福祉用具を“最適に”届ける”営業スタイル★★未経験でも安心。半年以上の手厚い研修とOJT体制あり！★★週休2日制×残業20時間程度。ライフワークバランスも大切にできる！★★年4回の昇格チャンスあり。意欲次第で早期キャリアアップも可能！★【キャリアパス】人事評価を年4回実施しているため、スピード感を持ってキャリアアップすることも可能です！例：入社3年目：営業リーダー（年収600万円）、入社5年目：営業所長（年収800万円）同社では国内拠点を今後とも拡大していくこと、既存事業を元に新規事業立ち上げも検討しており、入社後のキャリアパスはご自身の成果次第で多岐に広げていくことが可能です。【入社者の経歴（例）】アパレル店舗の販売員、携帯販売員、整体師など様々な業界経験者が在籍しており、現場で高いパフォーマンスを発揮しています。【組織構成】「ホームケア事業部」には全国に74以上の営業所がございます。全国を「ブロック」としてエリアで分け、11ブロック体制で地域密着を実現しています。

・資材統括部全体での調達企画・サプライヤ評価・海外調達・開発購買・リスク管理　・コンプライアンス対応・改善提案など当社の調達カテゴリは、電子部品、碍子、絶縁油、盤類、電線、電磁鋼板、材料、金属加工品など数多くありますが、物品やサービスの購買業務にとどまらず、より戦略的・体系的に購買活動をマネジメントし、全社的な利益や効率向上に寄与するための計画立案・改善提案・分析活動などを行っています。

【事業について】■リネンサプライ事業リネンサプライ業界では、インバウンド（訪日外国人）の増加に伴い、ホテル向けの需要が急増しています。2024年度のインバウンド消費額は約8.6兆円と、輸出額1位の自動車に次ぐ金額となっており、日本経済をけん引する存在です。高齢化・少子化が進むなか、「観光」は国家の成長戦略の柱として位置付けられており、インバウンド需要増加によって日本経済の活性化が期待されています。ホテルの建設も相次ぐなか、それに連動するリネンサプライはまさに「インフラ」とも言うべき存在です。ホテル業界はアナログな慣習が多々残っており、生産性向上の余地は非常に大きく、業務を分解し、標準化してDXや機械化を進めています。2023年には過去最高の利益を達成。循環型ビジネスを推進し、全国6拠点8工場と2つの物流拠点を運営とさらには2026年には関西工場建設を通じて大型投資を行います。【期待する役割】既存顧客（ホテル・医療・介護施設等）に対し、単なる関係維持に留まらず、顧客の経営課題やオペレーション課題を捉えた上で、収益性向上・業務効率化に繋がる提案を行う“事業パートナー”としての役割を担っていただきます。価格交渉やサービス改善提案に加え、生産・物流（SCM）部門と連携しながら、供給体制・コスト構造の最適化まで踏み込み、顧客・自社双方の価値最大化を実現することを期待しています。また、CRM・SFAを活用し営業活動を可視化・高度化しながら、再現性ある営業プロセスの確立にも寄与いただきます。 【募集背景】ヤマシタでは、リネンサプライ事業の更なる成長に向けて、既存顧客に対する価値提供の高度化と収益性向上を重要テーマとしています。特に近年は、原材料費や人件費の高騰を背景とした価格改定や、物流・生産効率の最適化など、従来の関係維持型営業から一歩踏み込んだ「課題解決型営業」への転換が求められています。こうした中で、顧客の経営・現場双方の課題を捉え、社内の生産・物流部門を巻き込みながら、収益改善・業務改善を推進できる人材の強化を目的として、本ポジションの募集を行います。 【職務内容】既存顧客に対する深耕営業として、以下の業務をお任せします。■収益向上に向けた提案・交渉・値上げ交渉（原材料・人件費高騰に伴う単価是正）・配送ルートや納品頻度見直しによるコスト削減提案・在庫管理・納品体制の最適化提案・SKU削減（共用品化）など生産性向上に向けた提案■営業プロセスの可視化・高度化・CRM／SFAを活用した営業活動の管理（訪問頻度・商談履歴・案件管理）・データに基づく課題抽出および営業戦略の立案・社内への情報共有およびナレッジ蓄積■社内連携（SCM部門との協働）・工場・物流・在庫部門と連携した供給体制の最適化・クレーム・トラブル発生時の迅速な社内調整・顧客要望を踏まえた業務改善提案の推進■顧客深耕・関係構築・顧客組織構造や意思決定プロセスの把握・経営層・現場責任者など複数レイヤーとの関係構築・3C分析を踏まえた課題抽出および提案実施・中長期的な取引拡大および信頼関係の深化 :contentReference[oaicite:2]{ind【ポジション魅力】■ “営業の枠を超えた”事業改善に関われる単なる物売りではなく、価格・物流・生産・在庫など事業全体に踏み込んだ提案が求められるため、営業でありながら事業改善・経営視点を身につけることが可能です。■安定基盤×成長市場ホテル・医療・介護といった社会インフラ領域を支える事業であり、安定性と成長性を兼ね備えた環境で長期的なキャリア形成が可能です。■成果が“利益”として見える仕事値上げ交渉やオペレーション改善が直接利益改善に繋がるため、自身の成果が事業に与えるインパクトを実感しやすいポジションです。■1兆円企業に向けた変革フェーズに参画同社は中長期的に大きな成長を志向しており、その中核となる営業機能の高度化に携わることで、将来的にはマネジメントや事業責任者へのキャリア展開も可能です。

【期待する役割】生産技術担当として下記業務をお任せ致します。【職務内容】・生産準備および改善のための実験・評価・治具製作・社内標準の新規作成・改訂・ライン計画・導入・立上げ・製造指示書発行【組織構成】生産事業部 足利工場　生産技術課　計16名 生産技術係6名（係長1名、担当者5名）【働きやすい環境】※ライフとワークの両立が出来る環境◎ ■定時退社日：水曜、金曜（定時退社を徹底しています） ■年間休日127日＋有給休暇、特別休暇、ボランティア休暇など■時間単位有休取得、特別休暇（子どもが風邪のときに取得できる有給）■子育て支援制度：産前産後休暇、育児休業、短時間勤務制度■階層別研修、職種教育、英会話研修、資格取得奨励制度、通信教育など