栃木県の年収600万円以上の転職・求人情報(9ページ目)

【採用背景】同社は機能性材料・デバイスのニッチトップ企業として、６年連続で世界シェアNo.1となる製品を3つ保有し、それらの製品を含む事業を支える知的財産を重要な経営資産の1つと位置づけています。同社の知的財産戦略部は、自社の特許ポートフォリオの構築や最適化に加え、IPランドスケープ（※１）などの知財インテリジェンス活動（※２）を積極的に社内に展開し、新規事業の創出や新規市場・用途の発掘を支援しています。これら世界トップシェア製品（光学材料、接着材料等）を含む同社事業部の知財関連業務を担当いただき、国内外の事業成長を知財面から支えていただける方を募集します。※１ IPランドスケープ：特許情報や技術動向データを多角的に分析し、市場環境や競合状況とあわせて可視化することで、事業戦略や研究開発方針の立案に活用する手法※２ 知財インテリジェンス活動：特許や技術動向、市場情報などを体系的【業務内容】■特許権利化業務、他社特許調査■戦略的業務（知財戦略、渉外（交渉、訴訟等））■知財DX（生成AIやIPランドスケープ）【配属先組織構成】知的財産戦略部　知的財産1課課長（50代）＋リーダ２名（30代、50代）＋メンバー5名（20代１名、30代0名、40代１名（他課と兼務）、50代１名、60代2名）【本ポジションの特徴】■20名規模の組織の中で1－2名でチームを組み、それぞれが裁量権を持ちながら動きやすく、小回りが利くチーム体制■リモートワークやフレックス制度・有給取得など積極的に利用でき、働き方の柔軟性が高い職場■IPランドスケープが充実した環境■社外ネットワーキングが活発で社外と積極的に交流するため、広い視野が身に付く環境■自己研鑽サポートが充実しており、社外研修も積極【働き方のイメージ】■ポジション：実務主担当～リーダー、係長クラス■リモートワーク：2～3回/週程度を想定（入社2週間程度は出社予定です。その後業務状況を見てリモートワークを取り入れていただきます。）■フレックスの制度：積極的に利用可能■残業時間：10～20時間/月■出張頻度・出張先：国内1回/月 程度（国内他事業所、特許事務所、研修等）【入社後のキャリアプラン】≪入社直後≫担当製品カテゴリにおける特許の権利化業務、先行技術調査、競合分析等を担当、もしくは、ご経験に応じて、関係部門と連携しながら出願方針の検討や知財リスク対応にも関与していただきます。≪～5年後≫担当領域における知財業務を自立的に推進するとともに、案件に応じてプロジェクトをリードしていただきます。また、知財戦略の検討や後輩指導等にも関与し、組織内での役割を拡大していただきます。≪将来的なキャリア≫ご本人の志向・適性を踏まえつつ、マネジメント（職制）または専門IC（高度専門職）としてのキャリア形成を期待しております。知財戦略の高度化や組織運営への関与、あるいは専門性の深化を通じて、部門および事業への貢献を担っていただきます。知的財産部門は、商品開発、法務、マーケティング、広報・IRなど多様な部門との連携が不可欠であり、広範な知識と人的ネットワークの構築が求められます。そのため、ご自身の取り組み次第でキャリアの幅を拡げていくことが可能な環境です。【業務のやりがい・魅力】研究開発の上流段階から事業化フェーズまで幅広く関与し、知財の立場から技術開発や事業戦略に直接貢献できるポジションです。単なる出願実務にとどまらず、競争優位の構築や事業リスクの低減に向けた提案まで担うことができるため、知財人材としての専門性と市場価値を高めることができます。また、社外ネットワーキング活動も積極的に行っており、同業他社とのコミュニケーションも図ることができます。

【募集背景】前任者の定年退職に伴う後任採用です。既存事業を安定的に支えながら、国内拠点におけるIT/OTインフラのさらなる安定稼働・高度化を推進するため、新たなメンバーを募集します。グローバル基準に基づくIT/OT環境の構築・運用を担い、現場のニーズを踏まえたインフラの最適化や継続的な改善を通じて、国内拠点の事業活動を支えていただくことを期待しています。【ミッション】ボッシュの国内拠点におけるIT/OTインフラの安定稼働と継続的な最適化を担い、工場・倉庫・オフィスなど各拠点の事業活動をITの側面から支えていただきます。横浜本社やグローバルチームと連携しながら、現場のニーズを的確に捉え、グローバル基準に則ったセキュアかつ効率的なIT/OT環境の構築・運用を推進します。日々のインフラ運用やトラブル対応にとどまらず、将来的な事業ニーズを見据えた環境の改善・最適化にも取り組み、国内拠点の生産性向上と安定した事業運営に貢献していただくことを期待しています。 【具体的には】 ・国内拠点（工場、倉庫、オフィス）における、グローバルコンセプトに基づいたIT/OTインフラ全般の構築・運用管理・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、社内ユーザーが快適かつ円滑に業務を行えるようIT環境を支える・工場のエンジニア、サプライヤー、社内技術部門と密に連携を取りながら業務を推進・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進・企業規則を遵守し、セキュリティ要件を満たすための標準プロセスを適用してコンプライアンスを確保・国内外のプロジェクトへの参画や各種監査への対応を通じて、組織全体の継続的な業務改善・品質向上に貢献【組織構成】マネージャー ー ★メンバー（9名程度）横浜本社や、国内の各工場にメンバーが在籍しており、栃木工場には1名在籍。 【働き方】■残業時間：ほぼなし■フレックス制度：あり■リモート制度：週2回程度■出張：必要に応じて国内・海外出張あり【ボッシュについて】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％

【期待する役割】同社の生産技術として、技量に応じて制御設計や加工工程設計業務をお任せします。【職務内容】下記2種を自作できることが最終目標です。（1）加工方法（NC旋盤／マシニングセンターのプログラム作成や刃具選定等）を提案し実現する（2）ロボット活用ができるよう仕様を提案（シーケンス制御やラダー図更新等）し実現する（3）［共通］戦略立案と上記技術による提案ができること※顧客の要望に合わせ、ただ図面通りの加工を行う会社とは異なり、その部品に求められる性能を理解し、加工の観点からより良い製品づくりの提案も行っています。【魅力】◆業務の魅力〇2030年無人工場構想を推進中／ロボット・PLC・IoTを活用した自動化推進に携われる〇工程設計から設備導入まで一気通貫で担当可能〇社長直轄のため裁量大・意思決定スピード◎◆企業の魅力〇世界的大手メーカーとの取引多数〇独自の難削材加工技術を保有する技術提案型メーカー〇IoT・DX・ロボティクスへの積極投資で安定成長中【募集背景】事業拡大による増員。新工場の建設も予定しています。

【期待する役割】航空機業界で培った品質保証の経験を活かし、オーダーメイド製品の品質を支える中核メンバーとして活躍いただきます。お客様・製造現場・品質保証の架け橋となり、より良いモノづくりを推進していただくことを期待しています。【職務内容】自動車、航空機など幅広い業界向けの＜歯車＞の製造工程において、製品の制度測定・検査～出荷作業までの品質保証業務をお任せいたします。具体的には▼図面などから、求められている基準を満たしているかを確認▼評価検査表の作成▼加工現場への数値的フィードバック▼お客様と打ち合わせ【魅力】「製品カタログがない」ほどの高い技術力が強み。案件ごとに異なる製品に携わるため、毎回新しい挑戦があり、品質保証としての専門性をさらに磨けます。航空・宇宙分野にも関われるほか、残業月平均15時間程度と働きやすさも両立しています。【募集背景】航空・宇宙分野をはじめとする受注拡大に伴い、品質保証体制をさらに強化するための増員募集。これまでの経験を活かしながら、次世代のモノづくりを支える仲間を求めています。【組織構成】品質保証部門への配属。製造現場やお客様と密に連携しながら業務を進めるため、自身の意見や改善提案が品質向上に直結する、やりがいの大きな環境です。

【期待する役割】これまで培ってきた加工技術を活かしながら、航空機業界を支えるモノづくりの主役として活躍いただきます。言われた通りに加工するだけでなく、自ら考え、工夫しながら最適な加工方法を追求していくことを期待しています。【職務内容】航空機業界向けの＜歯車＞の製造工程において、NC旋盤・マシニングセンタでの加工作業をお任せいたします。具体的にはおおむね30～200ミリの金属部品を扱い、小ロットや試作品の加工に伴うプログラム作成や段取り替えも担当していただきます。▼金属部品の加工▼小ロット（1個～100個）製造▼試作品の加工▼加工プログラムの作成、段取り替え業務【魅力】「同じものを大量生産する」のではなく、お客様の要望に合わせて一つひとつ形にしていくオーダーメイドのモノづくりが魅力。毎回異なる製品に挑戦できるため飽きることがなく、自分の技術が航空機産業を支えている実感を得られます。試作品製作や難易度の高い加工にも携われるため、モノづくり好きにはたまらない環境です。【募集背景】航空機分野を中心に引き合いが増加しており、今後のさらなる成長に向けた増員募集です。高い技術力を次世代へ継承しながら、組織体制の強化を進めています。【組織構成】本社工場（足利）・宇都宮工場でそれぞれ採用予定。現場には経験豊富な技術者が多数在籍しており、困った時は相談しながら仕事を進められる環境です。モノづくりへのこだわりを持つ仲間と切磋琢磨しながら成長できます。

【期待する役割】航空機業界で培った品質保証の経験を活かし、オーダーメイド製品の品質を支える中核メンバーとして活躍いただきます。お客様・製造現場・品質保証の架け橋となり、より良いモノづくりを推進していただくことを期待しています。【職務内容】自動車、航空機など幅広い業界向けの＜歯車＞の製造工程において、製品の制度測定・検査～出荷作業までの品質保証業務をお任せいたします。具体的には▼図面などから、求められている基準を満たしているかを確認▼評価検査表の作成▼加工現場への数値的フィードバック▼お客様と打ち合わせ【魅力】「製品カタログがない」ほどの高い技術力が強み。案件ごとに異なる製品に携わるため、毎回新しい挑戦があり、品質保証としての専門性をさらに磨けます。航空・宇宙分野にも関われるほか、残業月平均15時間程度と働きやすさも両立しています。【募集背景】航空・宇宙分野をはじめとする受注拡大に伴い、品質保証体制をさらに強化するための増員募集。これまでの経験を活かしながら、次世代のモノづくりを支える仲間を求めています。【組織構成】品質保証部門への配属。製造現場やお客様と密に連携しながら業務を進めるため、自身の意見や改善提案が品質向上に直結する、やりがいの大きな環境です。

【期待する役割】水力発電設備の土木構造物を対象に、保守工事の設計を中心として、調査・計画・設計・積算から工事監理、保守管理、運用までを発注者側のインハウスエンジニアとして担っていただきます。施工実務はゼネコン等の協力会社が担当するため、発注者としての工事監理・品質管理・工程管理が中心となります。【職務内容】■水力発電所の土木設備に関する定期点検・設備診断■水力土木設備におけるゲート・関連機器の操作・運用管理■修繕・更新工事に関する工事計画、発注、積算、工事監理■関係部署・協力会社との技術的な調整※施工実務はゼネコン等の協力会社が担当します【募集背景】東京電力リニューアブルパワーは水力発電所163ヶ所・出力約980万kW（一般水力約220万kW、揚水9ヶ所・約760万kW）を保有し、利根川水系、信濃川水系、相模川・富士川水系を中心に設備を展開しています。中長期的に水力発電設備のリパワリングを推進しており、沢渡（＋500kW）、平（＋900kW）、原町2号（＋1,800kW）など増出力を伴う更新工事の実績が積み上がっています。2030年度までに国内水力の発電電力量を2018年度比で2.4億kWh増加させる目標のもと、経年設備の更新と運用ロス（従来約10%）の削減を進める段階にあり、工事計画・発注・監理を担う要員を補強し組織力を強化するための増員募集です。【魅力】★水力163ヶ所・約980万kWという国内有数の設備群が対象。ダム、水路、水圧管路、サージタンク、ゲート機器と幅広い土木構造物に携われます。★調査・計画から設計・積算・発注・工事監理、さらに保守管理・運用まで一貫して関与でき、設備のライフサイクル全体を見渡せます。★リパワリングは増出力を伴う更新工事が中心。自らが関わった工事の成果が発電量として表れます★施工実務は協力会社が担当。発注者として技術的な検討・判断に集中できる環境です。★残業月20時間。リモートワーク制度は全社員が利用可能で、休暇も業務状況に応じて調整しやすい環境です。★東京電力グループとして中途採用に積極的で、グループ5社の中途採用比率は27.2%（2024年度）。水力発電第一線職場でも組織力強化のためキャリア採用の募集に継続して取り組んでいます。【キャリアパス】■短期：水力事業所や水力工事センターで、点検・工事監理・設備計画などの実務経験を積んでいただきます。■中期：本社部門や関連部署での業務にも携わり、水力事業全体を俯瞰できる幅広い視点を養います。■長期：事業所管理職など水力事業の中核を担うポジションを目指していただきます。状況に応じて風力・地熱部門での活躍も期待しています。【組織構成】水力発電第一線職場 土木部門：約200名50代以上70名程度、40代40名程度、30代20名程度、20代60名程度、10代10名程度優秀な土木技術者が多数在籍する技術者集団の中で切磋琢磨できる環境と育成制度が整っています。【勤務地（初任地）】同社各事業所（栃木県・群馬県・神奈川県・山梨県・福島県・長野県・新潟県）を想定しています。【グループ会社】入社後に出向・転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜出向・転籍先＞■東京電力ホールディングス株式会社：グループ経営管理、賠償・廃炉・復興推進等、水力・新エネルギー発電事業、原子力発電事業 等■東京電力パワーグリッド株式会社：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー株式会社：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー株式会社：燃料・火力発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス、東京電力フュエル＆パワー、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナーおよび東京電力リニューアブルパワーの採用は、東京電力ホールディングスが窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

【期待する役割】コンデンサ並びに各種蓄電器の設計開発～製造～取り付けまで一貫対応のサービス提供を行う当社にて、設計職もしくは開発職を募集いたします。＜コンデンサーとは＞電気を蓄えることのできる電子部品であり、AIサーバー/医療機器/鉄道・新幹線/自動車/再生エネルギー関連に使用されています。【業務内容】＜設計職＞■顧客との打合せ※大手電機メーカーや関連会社が中心となります。■原価算出、仕様書作成、サンプル作成（設計）└先方が要望するコンデンサの大きさによって電圧電流のスペック調整を行います。カタログからの選定もしくは、冷却機能の設計を行います。■ロット生産する際の品質管理部門がチェックする項目の作成※上流工程から携わることのできる業務内容となります。※1人当たり案件を3件持ち、1つの案件は2～3人で対応、期間は3年程度となります。＜開発職＞■社内要求からの開発となることがほとんどです■開発で必要となる薬品、材料メーカー様とのやり取り■コンデンサ電気容量を上げる開発■コンデンサ内の電解液の配合開発■コンデンサ内のアルミ箔の開発※２～３テーマを常に部署で開発しています。【組織構成】設計開発職ともに8名ずつの社員が在籍しております。【入社後について】２年ほどで顧客対応をしていただくことを期待しての採用となります。先輩社員の座学形式の講義やOJTを用いて、業務習得を目指していただきます。身に付くスキルとしては、パワーエレクトロニクス業界の知識、国際レベルでの設計開発の知識となります。【同社の強み】同社は電気容量の大きいコンデンサ（AIサーバーや再生可能エネルギー業界で使用）の開発設計に世界トップレベルで強みがあります。大容量コンデンサと価格で他社が追随できないニッチトップ企業であると自負しております。

自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインの工程設計※「鍛造ライン」の担当になります。■設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注■試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ■生産ラインレイアウト検討･変更実行■顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ■量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善■海外技術支援(将来的には)※平均残業時間：20時間（繁忙期30Ｈ）※頻度は多くありませんが設備改造立会や新規立上げなどで休日出勤もあり【配属部署・チーム構成】・栃木工場 生産技術部　生産技術課（鍛造チーム）・生産技術部全体２１名（管理職3名）、今回募集の鍛造チームは3名（うち1名管理職）

当社では日本におけるテストラボの再構築を進めており、電子制御トルクマネジメントシステム（例: ETM） および四輪駆動システム（リミテッドスリップデファレンシャル＝LSD、電子制御デフロック等など）などのePowertrain製品の検証業務を行う、意欲的なテストエンジニアまたはテストテクニシャンを募集しています。本ポジションは、技術的バックグラウンドを持ち、実践的かつ体系的なテスト環境でスキルを成長させたい方に最適です。英語力や長年の業界経験は必須ではありませんが、お持ちの方は歓迎します。【具体的には】■ドライブトレイン部品およびシステムに対する関する強度試験、機能試験、耐久試験の準備・実施・報告■試験装置のセットアップ、測定機器・データ取得装置の操作、トラブルシューティング時のエンジニア支援■部品サプライヤーおよび外部試験機関との試験関連調整（主なコミュニケーション言語：日本語）■製品および試験に関する知識・スキル向上のための社内ワークショップや技術研修への参加■定められた試験手順、安全規則、品質基準の遵守ならびに試験ベンチ、工具、設備の予防保全■試験手法、業務フロー、業務プロセスの継続的改善への貢献■製品システムテストに必要な予算申請（稟議含）【配属部署・チーム構成】・開発部門 フィジカルテスト課全員で18名（栃木、大光寺両拠点）　課長2名　うち、栃木ePowertrainチーム　11名　（課長1名　課員10名）

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、開発効率化に向けた『自動化・AI・データ管理（構造化／モデル化／収集）・CAE代替化の構築、および関連業務』をご担当いただきます。具体的には、設計業務・解析業務の自動化、AIツールの作成・実行環境の構築、AIツールの学習に用いるデータの収集・モデル化・クレンジングを行います。【具体的な業務内容】・設計業務・解析業務の自動化・AIツールの作成・実行環境構築・AI学習用データの収集・モデル化・クレンジング【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】自動車開発のスピードと質を劇的に向上させる「開発効率化・自動化・AI/CAE代替化」という次世代のトランスフォーメーション領域において、構想段階からシステムの実装・運用基盤構築までの一貫したプロセスに主導的に関われる点が最大の魅力です。単にプログラミングやシステム構築を行うだけでなく、「膨大な車両開発データやCAE解析のプロセスをいかに自動化・効率化し、開発工数を大幅に削減するか」「AIやデータベース技術を応用して、次世代のスマートな開発環境をいかにゼロから創り上げるか」といった、先進ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する最先端の課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。また、単なるコーディング作業の枠にとどまらず、プログラミングや実行環境構築、DB構築の実務経験をベースに、歓迎条件にある車両制御の知識、VBAやMATLABを活用したエンジニアリング効率化のスキルを掛け合わせることで、開発DX・自動車用ITシステムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のモビリティ開発を牽引する「4輪車開発におけるMBSE（モデルベースシステムエンジニアリング）支援、およびそれに付随するシステムモデル構築・現場適用支援業務」をご担当いただきます。電動化、自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）、ソフトウェア定義車両（SDV）の開発を加速させるためのPTPF（パワートレインプラットフォーム）、AD/ADAS、SDV領域におけるシステムモデルの構築をメインに、開発現場へのMBSE手法の適用支援や定着化を幅広くサポートします。さらに、システム要件の整理からモデルベースでの設計検証、関連部署との折衝・調整に至るまで、次世代E/Eアーキテクチャと開発プロセスの根幹を支える非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・4輪開発のMBSE支援、システムモデル構築および現場適用支援業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界のパラダイムシフトである「MBSE、SDV、AD/ADAS開発」の最前線において、単なる個別の設計支援にとどまらず、次世代の車両開発プロセスそのものをモデルベースで構築・推進できる点が最大の魅力です。プログラミングやシステムモデル構築のスキルを活かし、「複雑化する車両システムやソフトウェア要件をいかに体系的なシステムモデルとして構造化し、現場に定着させるか」「先端技術（AIやオントロジー等）や各種解析・制御の知見をどうシステム設計に統合するか」といった、最先端のエンジニアリングとプロセス改革が融合する高度な課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。また、単なるモデリング作業の枠にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やMBSEモデリングスキルをベースに、歓迎条件にあるオントロジー設計やデータ構造化、AI関連知識、MATLABを用いた制御設計・信号処理、さらには機械・熱・流体・電磁場等の幅広い理工学的知見を掛け合わせることで、MBSE・システムエンジニアリングのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、開発効率化に向けた『AIおよびデータ管理（構造化／モデル化／収集）の構築、および関連業務』をご担当いただきます。具体的には、AIアーキテクチャーの設計・開発、AI開発環境（CI/CD・MLOps）の構築、バイブコーディングによるアプリ開発・業務自動化、要望・要件の取りまとめと資料化、システム要件への落とし込み、開発ベンダー・関係者との調整、運用メンバーとの連携を行います。【具体的な業務内容】・AIアーキテクチャーの設計・開発・AI開発環境（CI/CD・MLOps）の構築・バイブコーディングによるアプリ開発・業務自動化・要望・要件の整理、システム要件化・開発ベンダー・関係者との調整、運用メンバーとの連携【仕事の魅力・やりがい】自動車開発の生産性とデジタル変革を根本から変革する「AI・データ管理基盤の構築」という最先端の領域において、アーキテクチャーの全体設計から開発環境の構築、さらには複数名を率いるプロジェクトリーダーとしてのマネジメントまでを一貫して主導できる点が最大の魅力です。プログラミングやAI開発の深い専門性を活かし、「複雑な開発現場の課題に対して、AIや最新のデータ構造化技術をいかに実装・展開し、開発工数を劇的に削減するか」「AI開発ベンダーや関係部署との緊密な折衝を通じて、大規模なシステム要件をいかに具現化し運用に乗せるか」といった、先端ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する極めて高度な課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。また、単なるコーディングやツールの枠にとどまらず、10年以上の豊富なプログラミング経験やAI開発・運用のリーダー経験をベースに、歓迎条件にあるCATIA（サーフェス・ソリッド）やMATLABを用いた実践的なエンジニアリングスキルを掛け合わせることで、AI・開発DXのトップスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代の自動車開発プロセス革新をXR（VR/AR/MR）技術の側面から牽引する「XR開発推進業務、XR運用推進業務の構築および関連業務」をご担当いただきます。Unityを用いたプログラム開発の推進をはじめ、XRや各種デバイス関連の開発・運用推進、現場からの要望・要件の取りまとめや資料化、システム要件への落とし込み、開発ベンダーや関係者との高度な内容調整、さらには運用メンバーとの密な連携に至るまで、最先端のXR技術とプロジェクトマネジメントの双方をリードする非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・XR（VR/AR/MR）開発・運用の推進、Unityプログラム開発およびプロジェクトリーダー業務【仕事の魅力・やりがい】自動車開発のスピードと質を劇的に向上させる「開発効率化・自動化・AI/CAE代替化」という次世代のトランスフォーメーション領域において、構想段階からシステムの実装・運用基盤構築までの一貫したプロセスに主導的に関われる点が最大の魅力です。単にプログラミングやシステム構築を行うだけでなく、「膨大な車両開発データやCAE解析のプロセスをいかに自動化・効率化し、開発工数を大幅に削減するか」「AIやデータベース技術を応用して、次世代のスマートな開発環境をいかにゼロから創り上げるか」といった、先進ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する最先端の課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。また、単なるコーディング作業の枠にとどまらず、プログラミングや実行環境構築、DB構築の実務経験をベースに、歓迎条件にある車両制御の知識、VBAやMATLABを活用したエンジニアリング効率化のスキルを掛け合わせることで、開発DX・自動車用ITシステムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【期待する役割】トラック・建設機械用部品の板金加工から塗装、組立までの一貫生産を行う板金製造メーカである同社にて、製造課長を補佐しながら工程管理とDX化を推進する工場管理職候補（課長・係長）を募集いたします。【業務内容】栃木工場の製造ラインにおいて、工程の進捗・品質・安全を統括します。製造課長と連携し、板金加工から溶接、塗装までの一連の工程を理解しながら、現場課題を抽出し改善策を実行していただきます。生産性向上と原価低減を目指し、設備稼働状況の把握や作業手順の標準化を進めます。さらに導入予定のロボットシステムやICTを活用し、製造工程のDX化を推進。現場スタッフとのコミュニケーションを重視し、課題共有や教育にも積極的に関与していただきます。【職場環境】板金加工から塗装までを自社で完結する一貫生産体制を構築。品質重視の文化が根付いており、現場との協力体制も強固です。現在栃木工場には、40名ほどの社員が在籍しており、今後20名～30名の社員も採用予定です。

【期待する役割】トラック・建設機械用部品の板金加工から塗装、組立までの一貫生産を行う板金製造メーカである同社にて、計画から購買、出荷まで一連の流れを最適化を目指していただく生産管理担当者を募集いたします。【業務内容】・生産計画の立案・製造指示・原材料の購買・出荷管理（在庫・外注・納期 ・進捗管理）等※将来的には、生産管理（受注数から、生産計画を 立て、原材料調達から出荷管理まで）の流れの最適化を図っていただきます。【職場環境】板金加工から塗装までを自社で完結する一貫生産体制を構築。品質重視の文化が根付いており、現場との協力体制も強固です。現在栃木工場には、40名ほどの社員が在籍しており、今後20名～30名の社員も採用予定です。

【期待する役割】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて、生産技術として鋳造設備の導入・改造エンジニアリング業務をお任せします。【業務内容】鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。 ■自動化技術開発計画、実行■設備仕様、レイアウトの検討 ■費用見積、費用低減案の検討■設備メーカー製作手配、各種調整 ■量産適用、不具合対策取りまとめ■工場各部署との調整　など

OCH株式会社が展開するITサービス・セキュリティ・クラウド関連ソリューションを、代理店パートナー様と協業しながら全国へ拡販していくポジションです。本ポジションのミッションは「代理店パートナー様が継続的に売れる仕組みをつくること」。単なるルート営業ではなく、戦略設計から案件推進、販売体制の構築まで一気通貫で担います。【業務内容詳細】●パートナーセールスとして新規販売パートナー様の開拓はもちろんのこと、既存の販売パートナー様へ定期的な訪問や定例会等を通して製品の販売促進につながる営業活動を実施いただきます。●商材としてはセキュリティ機器（UTMやエンドポイント）、ストレージ製品（NAS）、SaaS製品などが主となっております。■ 代理店パートナー戦略の立案、実行・既存代理店パートナー様の販売実績分析および成長戦略の設計 ・商材別（バックアップ／セキュリティ／クラウド基盤等）の販売方針策定・KPI設計および四半期レビューの実施■ 新規代理店パートナーチャネルの開拓・ターゲット代理店パートナー様の選定（地域SIer、セキュリティ専業企業など）・アプローチからアポイント取得～商談～契約締結までの推進・販売スキーム（価格体系・サポート体制）の構築■代理店パートナー様向け販売支援（Enablement）・製品説明会／勉強会の企画、実施（オンライン／対面）・提案資料、FAQ、営業トークスクリプトの整備・新商材リリース時の販売展開プラン策定、キャンペーン等の販促について策定■ 共同案件推進・提案支援 ・代理店パートナー様との同行営業 ・セキュリティ診断等を用いた際の機器の選定および提案、エンドユーザーの課題ヒアリング ・技術部門と連携した構成検討および提案書作成支援 ・導入後のフォローアップと横展開提案■ 市場フィードバックと商品改善提案・競合情報、市場ニーズの収集・代理店パートナー様からの改善要望整理・プロダクト管轄部署への戦略的フィードバック【取り扱い商材例】・セキュリティ製品（UTM、エンドポイントセキュリティ）・サーバー／ストレージ（NASアプライアンス等）・クラウドサービス（リモートサポート、AI翻訳）【案件事例】・某大手企業の販売№.1とのパートナーシップ・某大手公共施設のインフラ監視・某大手大規模インフラ構築運用【業務環境】●使用デバイス　・PCやスマートフォン、タブレットといった業務上必要となるデバイスの貸与●コミュニケーション　・Slack、Zoom、Googlemeet、自社開発グループウェアといったオンラインコミュニケーションが中心●営業支援　・出張手当（5,000円/日 移動のみも支給）●キャリアアップ支援　・資格取得補助及び奨励金制度　・資格所持手当あり【やりがい・魅力】既存の大規模代理店パートナー様の担当としてお客様へIT商材の販売支援を行っていただきます。大手企業・公共案件など影響力の大きいプロジェクトに関われる、既存の強力な代理店パートナー様基盤を活かした営業ができます。個人での飛び込み営業は一切無く、既存の代理店パートナー様の同行営業や製品勉強会がメインとなります。パートナーセールスとしては通常のセールス職以上に、商材選定や販売戦略にも関与でき、営業の裁量が大きいので、高度な営業力・専門知識をのスキルを日々磨け、深めることができるのは大きなやりがいの一つです。また、代理店パートナー様との関係を通じて、異なる業界や市場の知識も広がり、自身の視野を広げることができます。【募集背景】増員全国規模での代理店パートナー様との協業強化に伴い、 既存代理店パートナー様の深耕および新たな販売チャネル創出を担っていただく方を募集しています。【働き方】フルリモート・スーパーフレックス制度でフレキシブルに働け、結果を重視する働き方及び評価制度となります。全国どこにお住まいの方でも勤務可能です。また、コアタイムのない7時間勤務（1日）を基準に月の歴日数総労働時間で管理しています。予め設定されたみなし残業はありません。1分単位で超過勤務手当が支給されます。

本田技研工業様に常駐してAIやデータ分析技術を活用し、自動車・電動化システム・次世代ソフトウェアの開発プロセスを改革するためにDX化推進を担当します。【業務例】・AIを活用したシュミレーション、開発データ解析による開発効率化や開発プロセスの自動化・設計・実験データの分析による開発品質向上・シュミレーションを活用した性能評価・設計最適化・開発期間短縮に向けた業務プロセスの課題分析・AI・データ基盤の導入、ツール開発、データ処理・解析の自動化【実働体制・サポート体制】本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】AIやデータ解析を活用し、自動車開発のプロセス改革(DX)に挑む仕事です。設計・実験データを分析し、シュミレーションや自動化技術を用いて開発の効率化や品質向上を実現します。最先端のAI技術を活かしながら、次世代モビリティの開発を支えることができる点が大きな魅力です。自らの技術が開発期間の短縮や製品性能の向上につながり、モビリティ社会の進化に貢献できるやりがいがあります。

【期待する役割】断熱材「スタイロフォーム」を製造する鹿沼工場にて、製造オペレーター業務をお任せします。入社後は先輩社員の指導のもとで製造ラインの基礎を学び、徐々に製造工程全体を理解していきます。【職務内容】■原料投入や製造機械の操作・監視■製品の品質チェック・工程管理■生産データの記録・報告■設備の簡単なメンテナンス対応＜鹿沼工場について＞鹿沼工業団地は他の宇都宮近郊の工業団地と比較すると渋滞も少なく通いやすい環境です。【働き方】・工場は24時間稼働のため4組3交替制（3日勤務1日休）就業パターン例：7:30～15:30、15:30～23:00、23:00～7:30・交替制でもシフトが安定しており、生活リズムを保ちやすい職場です・有給休暇の会社目標80%、実績75％！（取得を積極的に推奨しております）・残業手当・深夜手当あり／マイカー通勤OK（駐車場完備）【モデル年収】23歳/434万円/月給33.8万円＋賞与(経験5年)28歳/504万円/月給39.3万円＋賞与(経験10年)

【期待する役割】写真用レンズフィルター、カメラ用交換レンズ、カメラアクセサリ等の分野で高い知名度を持つ「Kenko Tokina」グループのモノづくりを担う中核企業の同社にて、生産管理部・調達課の課長職として業務を行なって頂きます。現在このポジションは兼務となっており、専任者を採用し体制を強化したい背景がございます。また、在庫管理も含めたシステム周りの立ち上げも行っており、知見をお持ちの方にはこちらにも携わって頂きます。（システムは別途専任の方がいます）【業務内容】■生産管理部において、主に生産管理や仕入先企業との調達業務をお任せ致します。・生産計画の立案・進捗管理（受注情報を基にした生産計画の策定、日次での進捗管理、計画変更時のリスケジュール対応。）・部材・資材の調達および購買管理（国内外サプライヤーとの価格交渉、納期調整、発注・在庫管理。）・在庫最適化およびコスト削減活動・生産ライン・外注先との調整業務（製造部門・品質保証部門・外注先との連携による生産効率の最大化。トラブル発生時の迅速な原因究明と対策。）【配属部署】■生産管理　1部・部門全体4名です。・平均年齢は50代半ばくらいです。

【期待する役割】トラック・建設機械用部品の板金加工から塗装、組立までの一貫生産を行う板金製造メーカである同社にて、客先対応を中心に品質体制を整えていくため、品質保証（係長クラス～管理職候補）の人材を募集します。同社は2023年に鹿沼工場を新設、また栃木工場の増設や今後の新工場立ち上げなど順調に事業を拡大しており、現場の体制強化が募集の背景です。【業務内容】トラック・建設機械用部品の品質保証担当として、客先対応を軸に、品質改善の仕組みづくりをお任せします。単なる検査業務ではなく、「不具合を未然に防ぐ体制構築」に上流から携われるポジションです。■業務詳細・客先対応（品質クレーム対応、定例打ち合わせ）※月10件前後（担当案件制）※出張は日帰り圏内のみ／夜間・休日対応なし・不具合発生時の原因分析・調査、是正対応の推進・資料作成（報告書、改善提案資料 等）・出荷検査・不具合検査、不良品解析・QC活動を通じた再発防止策の検討・製造現場と連携した品質改善の仕組みづくり※検査だけで終わらず、製造工程の上流まで踏み込める環境です。【職場環境】・配属部署：栃木工場 品質保証課 出荷検査G・構成：課長1名（50代後半）、係長1名（50代前半）、メンバー9名・現場との距離が近く、改善提案が通りやすい組織です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

株式会社ホンダ・レーシングにて、「レースエンジン領域の開発業務およびそれに付随する業務（ベンチ台上へのパワユニット（PU）搭載、運転準備、Dyno試験の実施、各種計測・データ整理、ならびにまとめ資料の作成）」をご担当いただきます。エンジンテストベンチ（Dyno）へのPU搭載作業や運転準備をはじめ、過酷な条件下における各種性能試験の実施、計測データの整理・分析、さらに開発成果を取りまとめる報告資料の作成に至るまで、レースエンジンの性能を引き出す実験・評価プロセスの根幹を支える極めて重要なポジションです。※なお、エンジンテストベンチでの実務経験や研究領域での経験は不問ですが、エンジンの基本的な構造を理解していることが望まれます。 【具体業務例】レースエンジン領域の開発業務およびそれに付随する業務（ベンチ台上へのパワユニット（PU）搭載、運転準備、Dyno試験の実施、各種計測・データ整理、ならびにまとめ資料の作成）【仕事の魅力・やりがい】世界最高峰のモータースポーツであるF1の舞台において、「レース用パワーユニットのベンチ試験からデータ計測・解析、勝利に向けた性能評価に至るまでのトータルなエンジン実験・開発支援」という、モータースポーツの最前線でしか味わえない極めてやりがいのある領域に関わる点が最大の魅力です。ご自身の持つ流体力学、熱力学、機械力学などの基礎的な実務経験を存分に活かし、「PUMA（AVL）やATLAS等の専門的な計測・制御システムを駆使して極限のエンジンデータを緻密に捉え、チームの戦闘力向上に直結する知見を自らの手で導き出す」「日々のベンチ試験やデータ整理を通じて、エンジン開発のスピードと信頼性を足元から力強く支える」といった、開発の本質的な課題に主体的に挑み、チームの勝利を支える圧倒的な手応えを実感できます。また、最先端のレースエンジン開発現場で実践的なスキルを磨き、ハイパフォーマンス・パワートレインの実験・解析スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築けることも大きなやりがいです。

株式会社ホンダ・レーシングにて、「F1 PU開発業務（ICE／バッテリーの組立および製作と分解解析）、それに付随する業務（部品ライフ管理、組込仕様とマイレッジ登録、レース後・テスト後の分解確認と解析、ならびにF1 PUに関するメンテナンスとコンディション維持・管理）」をご担当いただきます。F1の心臓部である内燃機関（ICE）やバッテリーを対象に、一般工具や専用特殊工具を用いた高精度な組立・製作作業をはじめ、レース後やテスト後における徹底的な分解確認と解析をメインに網羅します。さらに、厳格な部品ライフ管理や組込仕様のマイレッジ登録、コンディションの維持管理に至るまで、極限の信頼性とパフォーマンスが求められるF1の現場を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。 【具体業務例】F1 PU開発業務（ICE／バッテリーの組立および製作と分解解析）、それに付随する業務（部品ライフ管理、組込仕様とマイレッジ登録、レース後・テスト後の分解確認と解析、ならびにF1 PUに関するメンテナンスとコンディション維持・管理）【仕事の魅力・やりがい】世界最高峰のモータースポーツであるF1の舞台において、「内燃機関（ICE）や最先端バッテリーの組立・製作から、レース後の分解解析、緻密なコンディション管理に至るまでのトータルなパワートレインメンテナンス・開発支援」という、モータースポーツの最前線でしか味わえない極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。ご自身の持つ機械要素・加工製造・材料に関する基礎知識や、自動車・機械整備、電気・電子機器のメンテナンス経験を存分に活かし、「極限の環境下で戦うF1マシンの信頼性とパフォーマンスを自らの手で確実に組み上げ、支える」「レースごとの分解解析を通じて得られる貴重なデータを次の進化へと繋げる」といった、開発の本質的な課題に主体的に挑み、チームの勝利を足元から力強く支える圧倒的な手応えを実感できます。また、低圧・高圧等の電気取扱に関する特別教育の知識や、第一線のモータースポーツ現場での実践的な経験を深めることで、ハイパフォーマンス車両のメカニカル・メンテナンススペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築けることも大きなやりがいです。

株式会社ホンダ・レーシングにて、「F1 MGU-K領域の部品設計業務およびそれに付随する業務（CATIA V5を用いた3Dモデリングおよびレイアウト検討、2D図面作図・出図処理、エクセル表計算や構造・流体CAE等を用いた技術計算、検討内容の説明資料や部品表などの各種帳票類の作成、ならびに技術レポートの作成）」をご担当いただきます。ハイブリッドシステムの心臓部であるMGU-K周辺の部品設計において、CATIA V5を活用した高度なサーフェス・ソリッドモデリングやレイアウト検討、2D図面の作図・出図をメインに網羅します。さらに、構造・流体CAEや技術計算による性能・信頼性の検証から、開発推進に欠かせない各種帳票・技術レポートの作成に至るまで、F1の極限の現場を技術と実務の両面から支える極めて重要なポジションです。 【具体業務例】F1 MGU-K領域の部品設計業務およびそれに付随する業務（CATIA V5を用いた3Dモデリングおよびレイアウト検討、2D図面作図・出図処理、エクセル表計算や構造・流体CAE等を用いた技術計算、検討内容の説明資料や部品表などの各種帳票類の作成、ならびに技術レポートの作成）【仕事の魅力・やりがい】世界最高峰のモータースポーツであるF1の舞台において、「電動化の要であるMGU-K領域の最先端部品設計から、CAE解析を用いた技術計算、CATIA V5を駆使した高度なモデリングに至るまでのトータルな機械エンジニアリング」という、モータースポーツ開発の醍醐味が詰まった極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。ご自身の持つ製図知識、機械要素知識、材料知識、および応力・流体解析やCATIA（サーフェス・ソリッド・アッセンブリ・DMU・DRW等）の確かな実務経験を存分に活かし、「極限の軽量化と高信頼性が求められるF1パーツを自らの手で緻密にカタチにする」「日々の設計・解析・技術レポート作成を通じて、チームの勝利に直結するパワートレインの進化を足元から力強く牽引する」といった、開発の本質的な課題に主体的に挑み、モータースポーツの現場でしか味わえない圧倒的な手応えとやりがいを実感できます。また、CATIA V5やFluent等の先端ツールを実務で深く扱いながら、第一線の開発現場で高いプレッシャーと向き合い、トップレベルの機械設計スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築けることも大きなやりがいです。

東証プライム上場企業の同社において、知財法務人材として、将来の管理職候補を探しております！室長も温和で素敵な女性の方で、働きやすい環境です。☆在宅頻度も週2~3など、ご相談できる環境です！※入社当初は出勤頂けるとありがたいですフレックス制度も適用できます（コアタイムはあり）！新規事業対応を含むグループ内の知財機能拡張のため、グループ全体の国内外の知的財産に関する業務をお任せします。⇒化学系、食品フィルム、自動車樹脂の３部門の中の機械系をメインにご担当いただきます。☆積極的に特許出願をしていこうというマインドセットの方がありがたいです！■特許（機械系、化学系各１名）・意匠・商標（できれば尚可）の出願　☆国内外の特許出願のための動き：発明の発掘をしながら、他社の特許侵害しないようにアドバイスをする（現場工場にて図面でだしてくるので対面での確認がより良いので、出張対応あり）■中間対応■先行文献調査（業務割合が大きく、得意とする方大歓迎です）⇒特許庁のサイトや専門ツールを活用して過去の調査■特許マップ作成■知的財産に関する契約対応（頻度は多くありません）■権利に関する他社との交渉・管理（頻度は多くありません）■M＆A対応（現状、頻度は多くはありません）■知財戦略構築（補助）、IPランドスケープ■社内教育研修対応⇒2か月に1回ぐらいの頻度（新人のみならず階級ごとに対応する）☆同社での業務の魅力点：・色々な相談をうけて、グローバルワイドに対応できることが魅力です！！・知財の専門性がブラッシュアップされる・責任者も目指せる・PJが増えるので、知財の出番が増える■部署構成：法務知財部　全体7名ほど法務課（3名）と 知財課（4名）で実質的にわかれている（課でわかれているわけではない）50代後半：知財チーム課長　※春ごろに課で分ける予定 ⇒社風：お互いに改善提言できる雰囲気、現状課題感をオープンにできるフラットな雰囲気です！

栃木県を中心に営業している総合建設業、主にS造・RC造の大規模建築工事を得意とし、設計・施工・アフターサービスまで一貫して行う建設LABOといったサービスをブランド展開している同社。本ポジションは、PPP/PFI（公民連携事業）や不動産活用、再生エネルギー等の新規事業を拡充するに辺り実務経験と意欲のある財務担当者を募集します。【業務詳細】■PPP/PFI（公民連携事業）における事業収支計画の作成、SPCの財務会計管理■不動産事業、再生エネルギー事業における事業収支計画の作成■その他の新規事業への進出に係るマネジメント業務【将来性】システム建築分野で全国実績ナンバーワンということからも、 顧客に信頼され、評価されています。 【施工実績】栃木県を中心に、大型商業施設や学校などの公共施設、一般企業の社屋や倉庫、マンションやアミューズメント施設、ショッピングセンターなどの施工実績があります。官公庁からの依頼も多数。

■採用背景：・業況順調・受注案件の増加による社内体制の強化のために建築施工管理担当者を増員いたします。・建築施工管理の経験者を即戦力として採用いたします。2級以上の建築施工管理技士の資格がある方は優遇いたします。■担当業務詳細：栃木県を中心に官庁工事（3割）・民間工事（7割）を行っています。主に、非住宅のS造・RC造の大規模新築工事（1案件あたり5億～15憶）、設計・施工・アフターサービスまで一貫して行うシステム建築（yessシステム建築）など、元請率はほぼ100％です。1案件あたり2人～3人のチームとなり施工管理を行います。【業務詳細】・建築工事の施工管理全般（安全・品質・工程・原価）・施工計画の立案、協力業者との交渉や作業指導・新技術活用（ICT・BIM・省力化施工・無人化施工等）〇担当エリアは栃木県内を中心に、現場によっては全国各地ございます。宿泊を伴う場合には、本人の希望を尊重いたします。基本、直行直帰の対応をしています。■配属部署：・建築部に配属となります。■特徴・魅力：・複雑な地形や多種多様な建造物の構造などを3次元データで 正確に知ることにより、建設現場の生産性向上に向けた取り組みを行っております。 また、ドローンやデジタル技術を活用することで、 業務効率や労働環境改善に向け建設DXを進めております。・人材育成カリキュラムが充実しており、人事考課システムによる公平かつ公正な評価体制が整っております。またご経験に応じて役職付きでの採用とし、貢献度はしっかりと評価して従業員のキャリアステップアップを応援いたします。・iPhone、iPad、ノートPC貸与、情報共有システムのフルクラウド化、テレワーク対応■その他：・施工実績：栃木県庁・宇都宮PEAKS（マンション）・作新学院・足利銀行宇都宮西支店・インターパークビレッジ・IPS　STADIUM・ネッツトヨタ・栃木トヨタ他多数・yessシステム建築、平成29年度全国年間販売実績第一位（過去1位2回あり）

■採用背景：・業況順調・受注案件の増加による社内体制の強化のために土木施工管理担当者を増員いたします。・土木施工管理の経験者を即戦力として採用いたします。2級以上の土木施工管理技士の資格がある方は優遇いたします。■担当業務詳細：◎土木工事現場の監督業務（施工管理）及び補助業務をお任せいたします。・土木工事の施工管理全般（安全・品質・工程・原価）・施工計画の立案と工事現場の管理・運営・専門工事業者との交渉や作業指導・新技術活用（ICT・CIM・省力化施工・無人化施工等）・担当エリアは栃木県内を中心に、現場によっては全国各地ございます。宿泊を伴う場合には、本人の希望を尊重いたします。基本、直行直帰の対応をしています。■配属部署：・土木部に配属となります。■特徴・魅力：・栃木県を中心に土木・建築工事を企画・設計、施工、アフターサービスまでワンストップにて提供している会社で、インフラ整備の施工管理をする仕事です。・ほぼ100％元請工事で数千万円～10億円程度の規模の案件です。・人材育成カリキュラムが充実しており、人事考課システムによる公平かつ公正な評価体制が整っております。またご経験に応じて役職付きでの採用とし、貢献度はしっかりと評価して従業員のキャリアステップアップを応援いたします。・iPhone、iPad、ノートPC貸与、情報共有システムのフルクラウド化、テレワーク対応■その他：・施工実績：渡良瀬遊水地掘削工事、軟式野球場改修工事、石那田IC 建設工事、上河内水再生センター建設工事、宇都宮商業高等学校フェンス設置 など

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のフード(ボンネット)、テールゲート開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■フード(ボンネット)、テールゲート等のデザイン及び他部門調整・レイアウト・作図業務■各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場に常駐し、次期車種のフード（ボンネット）やテールゲートの設計を担当することで、デザインから量産化までの一連のプロセスを実践的に経験できます。衝突・強度・空力といった性能調整や生産技術、サプライヤーとの折衝を通じ、技術力だけでなく、調整力やプロジェクト推進力も身につきます。また、CATIA V5/V6を活用し、設計スキルを磨きながら、自身が手がけた部品が市販車に搭載される達成感を味わえるポジションです。

★走る・止まる・曲がるの車両走行性能を数値化し、気持ちよく走るクルマをデザインする業務です★次機種の走行性能開発のため、CATIA V5/V6を用いて走行性能に関わる部品の試作用3Dデータの作成及び車両走行性能シミュレーションモデルの検討、実車テスト走行データの検証などを担当いただきます。 ■試作部品のベースデータを基に部分的に3Dデータを修正 ■サプライヤーへの試作品作成依頼や3Dプリンターを使った造形 ■シミュレーションツールを使って走行性能能を検証■テスト車両の準備、テストデータの分析、検証　※シミュレーションツールは入社後の研修及びOJTにて習得していただきます。【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。現在はリーダー格2名と実務担当3名にて推進中本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】将来的には自動運転技術と融合して意のままに走行する自動車の開発に携わっていただきます。人々が想像し求める未来の自動車を誰よりも早く実現するため、これからの自動車開発基盤の構築を共に進めませんか？

本田技研工業様常駐にて、新車種の空調(エアコン関連)開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■エアコン関連部品等の他部門調整・レイアウト・作図業務■各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA　V5/V6【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。実務メンバー(3名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場に常駐し、空調系部品の設計から量産化まで一貫して携わることで、自動車開発の最前線での実践力が養われます。ホンダOBのエキスパートと共に業務を進めるため、専門性の高いスキルやノウハウを直接学びながら、設計力・調整力・量産性検討などの総合的な成長が期待できる環境です。

本田技研工業様常駐にて、新車種の電装開発におけるハーネス、ユニット、ステー等の等々の設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ハーネス、ユニット、ステー等の設計及び他部門調整・レイアウト・作図業務■各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA　V5/V6【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。実務メンバー(3名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場に常駐し、空調系部品の設計から量産化まで一貫して携わることで、自動車開発の最前線での実践力が養われます。ホンダOBのエキスパートと共に業務を進めるため、専門性の高いスキルやノウハウを直接学びながら、設計力・調整力・量産性検討などの総合的な成長が期待できる環境です。

■太陽光発電を主とした電気工事管理業務■現地確認調査■協力業者との打合せ発注業務入社直後：同社の基本研修1か月後：取付金具など当社製品2か月後：案件の具体的な設計・管理内容

【業務内容】Hondaが推進するAD（自動運転）／ADAS（先進運転支援システム）領域において、内製ソフトウェアの開発業務に携わっていただきます。専用ツールやVector製の計測・解析ツールを用いて、Ethernet／CAN通信の妥当性確認や、ソフトウェア不具合の検証を担当します。また、PythonやVBAを用いた検証ツールの開発や既存ツールの機能向上も担っていただきます。仕様構築から実装、検証環境の設計・構築まで、ソフトウェア開発の幅広いフェーズに携われる環境です。■具体的な業務内容・HILSや試験車両でのソフトウェア機能検証、解析・他チームから打ちあがった不具合事象の解析・サプライヤECUにアプリケーションを組み込むためのSWの要求作成、整合、成果物の検収・MATLAB/Simulinkを使用したモデルベースでの機能実装、検証・検証用ツール開発のための要求作成、整合、成果物の検収（ツールは主にPython・VBAで作られています）・検証補助ツールの開発・検証環境構築に伴う必要機材の検討、購入、調整【実働体制・サポート体制】本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の弊社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも3名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】●先進運転支援システム（ADAS）という、自動車開発の中でも特に進化が著しい領域に関わることができ、業界の最前線でスキルを磨ける環境です。●一度でうまくいかないことが多い中、何度も検証を重ね、想定通りに動作した瞬間には大きな達成感と技術者としての成長を実感できます。●日々技術が進化する分野のため、常に新しい知識や課題に挑戦できる環境があります。飽きることなく、技術者としての探究心を持ち続けられる職場です。

【業務内容】新型車両のボデー部品に関する、CATIAを用いた3Dモデリングおよび図面作成業務をご担当いただきます。設計者と連携しながら、量産に向けた精度の高いデータ作成を行います。【具体的な業務内容】・CATIA V5/V6を用いた3Dモデリングおよび図面作成・設計者との仕様すり合わせ、3Dデータ作成内容の調整・部品重量の算出および関連資料の作成【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。実務メンバー(3名) を募集しております。ホンダグループ全体で100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しております。経験豊富なホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場に常駐し、ボデー部品の3Dモデリング・図面作成に携わることで、量産車開発の実務経験を積むことができます。経験豊富な設計者と連携しながら業務を進める中で、CATIAスキルはもちろん、図面品質・精度向上に必要な設計力や調整力も実践的に習得可能。実車開発に直結する業務に携わることで、完成車メーカーの設計現場で求められる視点や技術を身につけられる環境です。

＜仕事内容＞当社における主力工場の芳賀工場において、品質管理の次期リーダーを募集します。入社後3か月は社内規程や製品知識、薬機法など薬事に関する知識の習得、検査業務のOJTにて業務に慣れて頂くことが可能です。■関連部署と連携し、お客様の求める品質の製品を安全に提供できる体制の実現(QCDS)■品管目線での工程監視および改善提言■ISO13485認証取得にむけての業務■ISO9001、ISO14001事務局業務【配属先情報】 ■品質管理グループ：19名（グループリーダー1名、メンバー18名）【芳賀工場の概要】芳賀工場は、体外診断用医薬品、各種試験紙、精密濾過膜（メンブレンフィルター）およびイムノクロマト用メンブレン等の製造、開発を行っています。具体的には幅広く知られているリトマスやpH試験紙などの一般用試験紙に加えて、体外診断用医薬品である尿試験紙を製造しております。人々の健康や安全に深く携わることとなる社会貢献性の高い製品を取り扱っております。【特徴】日本初の濾紙メーカーであり、分析用濾紙の国内シェア80％以上を誇り、ADVANTECブランドを確かなものにしている当社。目に見えるゴミから非常に小さなミクロの世界の異物まで、多種多様なものを濾過するフィルターを幅広く取り扱っており、顧客業界が製薬・食品・化粧品等と多岐にわたるため、景気に左右されにくく、事業が安定。働き方においても、月残業20h程、年122休日、家族手当等の福利厚生も充実しています。【同社の魅力】■日本初の濾紙メーカーであり、化学分析用濾紙国内シェア80％以上を誇り業界の地位を確立しております。ライフサイエンスやIT、製薬、化学工業の進化に付随して、水や空気などの目に見えないものを科学する、という要望は増加しています。■創業以来、構築し続けてきたお客様との信頼関係と自社製品の製品力に加え、他社製品も扱うことができる為、競合と価格競争も起こる事が無く安定して利益を得る事ができるのが強みです。経常利益率は20％超、自己資本比率も8割強と安定した財務基盤を誇ります。■全国25営業拠点と約180社の代理店を通じ、日本全国、そして海外にも。特にアジア・オセアニア地域を軸にアメリカ、ヨーロッパに積極的に販売を拡大をしています。

ミッション：メンブレンフィルター製造部門において、生産計画の立案・進捗管理・工程改善・メンバー育成を担う次世代リーダー候補としてご活躍いただきます。＜詳細＞ ・メンブレンフィルター製造部門の生産計画立案および進捗管理・製造工程全体の管理および改善活動の推進・製造メンバーおよびパートスタッフの教育・指導・人員配置や生産体制の最適化・品質、安全、生産性向上に向けた取り組みの推進・関連部門との連携および調整業務小ロット多品種の製品群に対し、受注状況に応じて、生産計画を立て、進捗管理を行いながら計画生産を着実な実行をするべく、務めて頂くポジションとなります。将来的には複数工程を統括するリーダーとして、組織運営や人材育成にも携わっていただくことを期待しています。＜入社後の流れ＞工場内工程のOJT、ISOなどの規格教育を経て数週間の後即配属を予定しております。配属後は上長指示のもとテーマを持ち業務に取り組んで頂きます。＜身に付けられるスキル＞・生産計画立案および工程管理スキル・50名規模組織のマネジメントスキル・品質管理、安全管理スキル・将来的な管理職候補としての組織運営スキル＜特徴・魅力＞国内唯一のニトロセルロースメンブレンフィルター製造工場として、コロナおよびインフルエンザなどの検査キットの主原料となる製品を提供し、人々の健康と安全において社会貢献に寄与しています。【配属先情報】 ■メンブレンフィルター製造ユニット約50名【芳賀工場の概要】芳賀工場は、体外診断用医薬品、各種試験紙、精密濾過膜（メンブレンフィルター）およびイムノクロマト用メンブレン等の製造、開発を行っています。具体的には幅広く知られているリトマスやpH試験紙などの一般用試験紙に加えて、体外診断用医薬品である尿試験紙を製造しております。人々の健康や安全に深く携わることとなる社会貢献性の高い製品を取り扱っております。【同社の魅力】■日本初の濾紙メーカーであり、化学分析用濾紙国内シェア80％以上を誇り業界の地位を確立しております。ライフサイエンスやIT、製薬、化学工業の進化に付随して、水や空気などの目に見えないものを科学する、という要望は増加しています。■創業以来、構築し続けてきたお客様との信頼関係と自社製品の製品力に加え、他社製品も扱うことができる為、競合と価格競争も起こる事が無く安定して利益を得る事ができるのが強みです。経常利益率は20％超、自己資本比率も8割強と安定した財務基盤を誇ります。■全国25営業拠点と約180社の代理店を通じ、日本全国、そして海外にも。特にアジア・オセアニア地域を軸にアメリカ、ヨーロッパに積極的に販売を拡大をしています。

・同社の全自動表面処理装置の電気制御部分の回路設計業務・設備設計に伴う見積もり、部品発注、現場管理業務【将来性】同社の表面処理装置は、主にスマートフォンを含む最先端のプリント回路基板の生産に使用されています。今後は自動車の自動運転が本格化することが予想されるため好調な受注を継続しています。

栃木県担当として経営者への採用コンサルティング営業と求職者への転職コンサルティングを行います。【具体的には】■企業向け経営者・人事責任者に対して、経営戦略や経営課題に基づいた採用戦略を提案します。ときには、潜在的な人材ニーズを把握し当方から最適なポジションを想定して人材のご推薦をすることもあります。また、人事全般に関する相談に応じ、採用動向・市況感等の情報提供や採用活動の進め方の助言を行い、長期的な経営パートナーとして支援します。■求職者向け面談（オンライン・対面）を通じて退職理由や価値観・志向をヒアリングしキャリアプランを構築します。その上で、適した求人案件の提案、面接に向けたアドバイス、転職活動全体の支援を行いキャリアの実現をサポートします。■その他企業・求職者向けセミナーの企画・運営、経営者や転職成功者へのインタビュー・WEB記事の作成、その他データ分析・資料作成（PowerPoint、Excel等使用）などにも携わります。【業務フローについて】・企業に対して：新規開拓⇒商談⇒求人作成⇒マッチング⇒選考⇒受注⇒入社後フォロー・求職者に対して：新規獲得⇒面談⇒面談所感作成⇒マッチング⇒選考⇒受注⇒入社後フォロー【研修について】（期間は目安）・座学研修（入社直後）：人材紹介業の基礎知識、リージョンズの特徴、地場企業の理解を深めるカリキュラム・営業同席（入社～2カ月）：社長や先輩社員に同行し実際の商談や企業訪問を通じて実務を学習・新規開拓（入社～2カ月）：テレアポ・飛び込み・イベントやセミナーを活用し地域企業とのネットワークを拡充・面談トレーニング（入社後3カ月～6カ月）：座学とロールプレイングを組み合わせ、求職者との面談スキルを実践的に習得【働き方について】・フレックス制度有（コアタイム 9:00～14:00／コアタイムは出社、14:00以降は在宅勤務可能）・土日祝は休みですが、個人の裁量で求職者対応を入れる場合やキャリア相談会などのイベント対応が発生する場合があります。※振替休日の取得を推奨しています

茨城県担当として経営者への採用コンサルティング営業と求職者への転職コンサルティングを行います。【具体的には】■企業向け経営者・人事責任者に対して、経営戦略や経営課題に基づいた採用戦略を提案します。ときには、潜在的な人材ニーズを把握し当方から最適なポジションを想定して人材のご推薦をすることもあります。また、人事全般に関する相談に応じ、採用動向・市況感等の情報提供や採用活動の進め方の助言を行い、長期的な経営パートナーとして支援します。■求職者向け面談（オンライン・対面）を通じて退職理由や価値観・志向をヒアリングしキャリアプランを構築します。その上で、適した求人案件の提案、面接に向けたアドバイス、転職活動全体の支援を行いキャリアの実現をサポートします。■その他企業・求職者向けセミナーの企画・運営、経営者や転職成功者へのインタビュー・WEB記事の作成、その他データ分析・資料作成（PowerPoint、Excel等使用）などにも携わります。【業務フローについて】・企業に対して：新規開拓⇒商談⇒求人作成⇒マッチング⇒選考⇒受注⇒入社後フォロー・求職者に対して：新規獲得⇒面談⇒面談所感作成⇒マッチング⇒選考⇒受注⇒入社後フォロー【研修について】（期間は目安）・座学研修（入社直後）：人材紹介業の基礎知識、リージョンズの特徴、地場企業の理解を深めるカリキュラム・営業同席（入社～2カ月）：社長や先輩社員に同行し実際の商談や企業訪問を通じて実務を学習・新規開拓（入社～2カ月）：テレアポ・飛び込み・イベントやセミナーを活用し地域企業とのネットワークを拡充・面談トレーニング（入社後3カ月～6カ月）：座学とロールプレイングを組み合わせ、求職者との面談スキルを実践的に習得【働き方について】・フレックス制度有（コアタイム 9:00～14:00／コアタイムは出社、14:00以降は在宅勤務可能）・土日祝は休みですが、個人の裁量で求職者対応を入れる場合やキャリア相談会などのイベント対応が発生する場合があります。※振替休日の取得を推奨しています

販売パートナー様や代理店、業務委託先との協業を通じて自社の製品（特にセキュリティやサーバ関連、その他サービス商材)を販売・ご提案すると共に一緒に成長を支援する役割を担っていただきます。【職務内容】・自社販売製品を販売パートナー様へ向けて販売促進の実施・新規商材の発掘・代理店の新規開拓や契約締結・営業戦略の立案・代理店への営業支援やフォロー・セミナーやキャンペーンの企画等【魅力】既存の大規模パートナー様の担当としてお客様へIT商材の販売支援を行っていただきます。個人での飛び込み営業もなく、既存のパートナー様の同行営業や製品勉強会がメインとなります。パートナーセールスとしては通常のセールス職以上に、高度な営業力・専門知識をスキルを日々磨け、深めることができるのは大きなやりがいの一つです。また、パートナー企業との関係を通じて、異なる業界や市場の知識も広がり、自身の視野を広げることができます。【案件事例】某大手企業の販売No.1とのパートナーシップ、某大手公共施設のインフラ監視・某大手大規模インフラ構築運用【募集背景】全国規模のパートナー様への体制強化と販売促進

【業務内容】本田技研工業様の企画部署における開発支援ツールの作成に携わっていただきます。【業務例】・自動車の商品開発時のデータ、資料等々を効率良く活用／共有／進捗管理していく為のツールを作成する業務・使用ツール：Microsoft Power Automate【実働体制・サポート体制】・受注拡大に伴う人員募集となります。・メンバーポジション（1名）を募集しております。【仕事の魅力・やりがい】今後、自動車の新機種開発は、更なる開発効率アップ（スピード、要員数等々）が求められていきます。設計者および関係者達の情報共有や進捗の見える化の促進や成果拡大に寄与し、自動車の開発現場に大きく貢献および共に成長をしていける業務となります。

表面処理装置のメーカーとしてグローバルトップである同社の、装置据付の現場施工管理業務をお任せします。国内のみならずアジアを中心とする海外案件が増加している為、国内外で活躍いただける人材を募集中です！【具体的には】 ■施工計画の作成、工程管理、品質管理、技術的指導等 ※建設業務は発生しません。【同社だからこそできる仕事・働き方】■年次有休とは別に、毎年3日間のリフレッシュ休暇を付与。年間休日は122日。■自宅からの直行直帰OK！入社後の転居は不要です。現場が自宅から遠方の場合は、ホテルやマンスリー型住居から現場へ向います。【事業】■電気自動車や電子デバイスの需要が増えていく中で必要不可欠なプリント基板用のメッキ装置を国内外に納入しています。2024年よりフィリピンで新工場が稼働。海外売上比率は50％まで伸長しています。■自動車エンジンピストンリング用耐磨耗めっき装置：国内シェア約90％■半導体･電子部品･自動車部品･航空機のボディ等、幅広い製品に求められる商材で将来継続的な安定需要が見込まれています。

【業務内容】本田技研工業の開発現場にて、開発者支援を目的としたAI支援ツールの作成およびデータ環境の改善業務に携わっていただきます。ホンダ車両開発を効率化する社内向けツールの企画・開発を行うポジションです。【主な業務内容】・自動車開発における支援ツールの開発・開発者間の情報共有や進捗管理の効率化支援・使用ツール・環境：SQL Server、グラフDB、Microsoft Power Automate など※ITエンジニア、システムエンジニア、プロセスエンジニアのご経験を活かせます。【実働体制・サポート体制】ホンダ車両開発における支援ツール開発ニーズの高まりに伴い、複数名のメンバークラスを増員。現在5～15名規模で拡大中。安定した開発環境でキャリアアップを図れるポジションです。【仕事の魅力・やりがい】従来の自動車開発に加え、開発効率や情報共有の高度化が求められる中、ツール開発により“ものづくりの変革”に直接関与できるポジションです。技術と改善提案を通じて設計者やエンジニアの業務を支え、プロジェクト全体の生産性向上に貢献できます。