静岡県の年収400万円以上の転職・求人情報(18ページ目)

同社・富士工場にて、高分子材料研究・開発エンジニアをお任せいたします。市場ニーズや顧客ニーズの多様化に伴い、材料に求められる性能や開発テーマが拡大しています。特に、自動車の電動化・自動化、AI関連インフラの拡大、海外顧客からの新たな要求、各種材料認証への対応などが進む中、既存材料の改良のみならず、将来市場を見据えた先行開発の強化が求められています。こうした事業環境に対応し、新規材料・既存材料の開発を推進するため、新たな研究開発人材を募集します。【職務内容】■リーダーの指示のもと主体的にPDCAを回しながら、以下の業務を担当いただきます・顧客・市場ニーズに対応したポリマー開発、材料開発および物性研究・将来市場を見据えたエンジニアリングプラスチック（エンプラ）の先行技術開発・競合材料・技術に対し差別化した競争力のある材料技術の開発・各種現象のメカニズム分析・解析・ポリマー材料分析のための新規手法の開発《ダイセルのエンジニアリングプラスチックについて》■エンジニアリングプラスチック領域で世界トップクラス■POMをはじめ、PA、PPS、LCPなど高機能樹脂を幅広く展開■耐熱性・耐摩耗性・摺動性・寸法安定性などに優れた高付加価値材料が強み■自動車、電機・電子、半導体、医療、産業機器など幅広い成長産業で採用■材料開発から配合設計、用途提案まで一貫した技術サポート体制■グローバルで共通品質・安定供給を実現する生産・開発ネットワーク■環境配慮型材料（バイオマス、リサイクル材対応）の開発にも注力【同部署の魅力】当部署の最大の魅力は、最先端の技術研究を実ビジネスに応用できることです。知的好奇心の強い方、社会への貢献を意識されている方はきっとやりがいを見い出すことができます。【数字で見る同社の魅力】■ 営業利益率（2024年）11.2% ■ 自己資本比率（2024年）42.8% です。 ■ 同社取扱い製品の世界シェア〇液晶ディスプレイ用偏光板保護フィルム材料：世界シェア80%〇たばこフィルター用アセテート・トウ：国内1位、世界4位〇エアバッグ用インフレータ：国内1位、世界2位〇ポリアセタール樹脂（POM）：アジアでトップシェア ■ 成長率（2024年）売上高成長率3.7%■ 平均勤続年数（2023年）16.1年

【業務の概要】法人営業として、海洋市場・モノづくりに関わる顧客への深耕及び新規開拓、商談対応、契約後のアフターフォローをお任せします。■既存顧客の対応・顧客の状況ヒアリング：定期的に顧客を訪問またはオンラインでのミーティングを実施し、現状課題や要望を確認します。・継続的なフォローアップ：既存の契約内容や利用状況の確認をしながら、追加の提案や契約更新につなげます。・新規提案：顧客のニーズに応じて、より効率的で価値のある製品・サービスを提案します。■新規顧客の開拓・市場調査：ターゲットとなる業界や顧客層の課題、ニーズをリサーチし、具体的な営業戦略を構築します。・リードの獲得：展示会やセミナーの活用、ウェブサイトからの問い合わせ対応などを通じて新規顧客候補を獲得します。・商談の実施：顧客訪問やオンライン会議を行い、製品の紹介、課題解決策の提案、契約締結までのフォローを行います。■営業戦略の立案・実行・チームの営業目標達成に向けた計画策定：年間、四半期ごとの営業目標を設定し、達成のためのアクションプランを実施します。・成績分析：案件進捗や受注状況を定期的にレビューし、成果を最大化するための方法を提案・共有します。・チーム内での情報共有：活動結果や市場の動向をチーム内で共有し、営業活動の効率向上を図ります。【仕事のやりがい】同社は、多くの優良なお客さまと取引しています。また、水中音響、ラギダイズなど、独自の技術と、海上計測バージなど国内唯一のサービスを有しています。お客様の課題、ニーズを探索し、その期待に応えて行きます。緊張感はありますが、達成感をお客さまと共有することができ、社会の安心・安全に貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。【製品について】OKIコムエコーズの海洋事業は海洋調査や海の安全・安心を支える製品・ソリューションを通じて、社会インフラや環境保全に貢献しています。海という広大で未知のフィールドにおいて計測・通信・制御などの技術を活かし、現場の課題解決に取り組んでいます。海洋分野における技術力と対応力を強みにお客様の多様なニーズに応えるものづくり・サービス提供を行っています。自然環境と共存しながら、社会に役立つ仕事に挑戦したい方を歓迎します。【職場情報・PR】■営業部　12名（部長ー幹部ーメンバー　平均49歳）・技術部門との連携もあり、チームワークの中で業務を遂行します。・営業部内では、相互に尊重し合いながら業務を進め、慣れない業務でも丁寧にレクチャーしますので、安心して仕事が出来ます。・出社を主体としていますが在宅勤務も併用しています。メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。

★グローバルコネクタメーカーにおいて生産業務全般における分析業務を担当いただきます。【募集背景】退職に伴う欠員補充をおこなっております。【具体的な職務】・製造計画及び在庫管理など生産管理業務全般に関する分析業務・Excelを活用しての分析作業やKPIのTrackingの実践・SAPやIBPなどのSystemを使用してのデータ集計・分析作業・実際の生産計画や在庫管理を円滑に進める為、その指針となるデータ集計・解析を行う重要な業務となります。※本社への出張が発生いたします。【組織体制】サプライチェーン組織全体：約40名所属課員：3名　※主に国産品の生産計画/調達を担当します。

■業務内容：医薬品ソフトカプセルメーカーの当社にて、人事総務業務を幅広くお任せいたします。※人事制度や人事評価の設計を主導していただくポジションとなります。・人事制度全般の刷新（評価制度改定／運用設計）・研修制度の設計および導入推進・タレントマネジメントシステム等の人事基盤の導入・活用・採用実務（全体の約2割）および関係者との連携（現行窓口から引き継ぎ）・各部門で行われている採用活動の統括・最適化■組織構成：管理本部　総務部　総務課には、現在２名が在籍しております。（30代１名・40代１名）■会社の魅力：・ソフトカプセルに対する飽くなき探求心と豊富なノウハウで安定的に案件を獲得しており、カプセル受託製造業界においては国内トップクラスの地位を獲得しています。・大手外資系トップクラスメーカーからの発注依頼をきっかけに、直近5年で海外の売り上げが全体売上高の4分の1を占めるほど拡大しています。今後は国内だけでなく海外市場にも視野を向けて積極的に海外展開を実施し、更なる海外売り上げの伸長を目指しています。■当社について：富士カプセルホールディングスは、富士カプセル株式会社を中核とする製造事業と、ビオメディクスによる医薬品開発事業を統括する持株会社です。グループの司令塔として、製造技術と医薬品開発の両輪を支える役割を果たしています。

■業務内容：医薬品ソフトカプセルメーカーの当社にて、人事総務業務を幅広くお任せいたします。※まずはメンバークラスとしてご経験を積んでいただき、ゆくゆくは人事制度や評価制度設計を主導していただきます。・人事制度全般の刷新（評価制度改定／運用設計）・研修制度の設計および導入推進・タレントマネジメントシステム等の人事基盤の導入・活用・採用実務（全体の約2割）および関係者との連携（現行窓口から引き継ぎ）・各部門で行われている採用活動の統括・最適化■組織構成：管理本部　総務部　総務課には、現在２名が在籍しております。（30代１名・40代１名）■会社の魅力：・ソフトカプセルに対する飽くなき探求心と豊富なノウハウで安定的に案件を獲得しており、カプセル受託製造業界においては国内トップクラスの地位を獲得しています。・大手外資系トップクラスメーカーからの発注依頼をきっかけに、直近5年で海外の売り上げが全体売上高の4分の1を占めるほど拡大しています。今後は国内だけでなく海外市場にも視野を向けて積極的に海外展開を実施し、更なる海外売り上げの伸長を目指しています。■当社について：富士カプセルホールディングスは、富士カプセル株式会社を中核とする製造事業と、ビオメディクスによる医薬品開発事業を統括する持株会社です。グループの司令塔として、製造技術と医薬品開発の両輪を支える役割を果たしています。

遠鉄グループ各社の成長を、デジタルマーケティングの領域で支援します。デジタル戦略部やグループ各社と連携し、デジタル技術を活用したデータ分析・課題抽出・解決策の提案・実行を担い、企業価値の向上に貢献します。【業務詳細】・グループ各社の事業展開・営業戦略のデジタル分析とマーケティング課題の発見・データドリブンなデジタルマーケティング施策（Web広告、SNS、SEO、キーワード広告等）の立案・実行・Webサイト・ランディングページ・CMSの構築・運用、UI/UX改善・インターネット広告、SNS、動画広告などデジタル媒体の企画・制作・運用・Google Analytics等を活用したWeb解析やデータ分析による施策改善・データ基盤（CDP/DMP/DWHなど）構築～活用支援・マーケティングオートメーション（MA）やCRM、SFAの導入・運用

事業用不動産の賃貸・売買仲介営業を担当して頂きます。・事業用不動産の売買仲介、賃貸仲介・法人、事業主、不動産オーナー、投資家からの相談対応・売却、購入、賃貸、資産活用に関する提案・物件調査、現地確認、法令・権利関係等の確認・価格査定、賃料査定、収益性の確認・買主、借主への物件提案・売主、貸主への募集条件や活用方法の提案・契約条件の調整、重要事項説明、契約書類作成に関する業務・金融機関、士業、建設会社、管理会社、社内関係部署との連携・管理、リフォーム、保険、資産活用など周辺サービスへの橋渡し【業務詳細】扱う物件は、集合住宅、工場、倉庫、店舗、事務所、商業施設、収益物件など。事業を拡大したい法人、出店・移転を検討する事業者、資産活用を考える不動産オーナー様、投資用不動産を検討するお客様に対し、物件の提案から契約、引き渡し、その後の活用提案まで幅広く携わります。住宅用不動産とは異なり、事業用不動産はお客様の経営判断や資産戦略に深く関わる仕事です。物件を紹介するだけでなく、事業計画、収益性、立地、将来性などを踏まえた提案を行い、地域の企業活動やまちづくりを不動産の面から支えていただきます。【入社後のキャリア】不動産事業本部として、新築住宅や分譲地、マンション、開発事業も行っており、幅広く不動産の専門性を磨くことができます！【仕事の魅力】①地域企業の成長やまちづくりに関われる仕事店舗の出店、事務所の開設、工場・倉庫の移転、収益不動産の売買など、事業用不動産はお客様の事業活動に直結します。一つひとつの提案が、企業の成長や地域経済の活性化につながるやりがいの大きな仕事です。②遠鉄ブランドと地域ネットワークを活かせる遠州鉄道グループが長年培ってきた地域での信頼やネットワークを活かしながら営業活動を行うことができます。地元企業、不動産オーナー、金融機関、士業、グループ各社とのつながりを活用し、お客様の多様なニーズに応えていきます。③専門性の高い不動産営業として成長できる事業用不動産では、売買・賃貸の知識に加え、収益性、事業計画、資産活用、法令調査、契約条件交渉など幅広い知識が求められます。住宅仲介や一般的な営業経験を活かしながら、より専門性の高い不動産営業としてキャリアを広げることができます。④売買・賃貸・管理・資産活用まで幅広く携われる物件の売買や賃貸だけでなく、購入後・賃貸後の管理、修繕、リフォーム、保険、資産活用など、お客様と長期的に関係を築くことができます。単発の取引にとどまらず、継続的な提案を通じて信頼関係を深めていける仕事です。

経営層および各事業会社と直接連携し、グループ横断の重要プロジェクトを構想・企画から推進体制の設計、実行フェーズの統括まで一貫してリードします。実行・運用は担当チームと連携しながら、全体最適の観点でプロジェクトを推進します。【業務詳細】・グループ全体のデジタル戦略／中長期ロードマップの策定・グループ全体で利用する基幹システムの刷新・導入（例：人事システムや会計システム等）・デジタル基盤の導入・展開（例：全社コミュニケーションツールの刷新）・生成AIの活用推進（例：新技術検証、全社展開、教育）

遠鉄グループ全体のセキュリティ戦略を担い、サイバー攻撃への防御と事業継続を両立する体制の構築・高度化を推進するポジションです。単なるセキュリティ対策にとどまらず、経営リスクとしてのセキュリティを捉え、全社横断での仕組みづくりと運用定着を担います。【業務詳細】・グループ全体のセキュリティ戦略およびガバナンスの設計・サイバー攻撃対策の企画・導入・運用・インシデント対応体制（IR）および事業継続計画（BCP）の策定・整備・インシデント発生時の対応指揮・再発防止策の立案・IT監査対応および是正プロセスの設計・運用・グループ各社へのセキュリティ教育・訓練の企画・実施・情報漏洩等の有事における広報・関係部門との連携体制構築

遠鉄グループ各社の課題発掘～デジタル施策提案・システム導入プロジェクトを担当し、企画から実行・定着までをリードするポジションです。現場部門と密に連携しながら、プロジェクトを前に進めていただきます。【業務詳細】・グループ各社の業務課題ヒアリングおよび整理・システム導入・業務改善プロジェクトの企画・推進・ベンダーコントロール（進捗・品質・コスト管理）・関係部門との調整および合意形成・プロジェクト計画の策定および進行管理（スケジュール／課題／リスク）

会計・税務知識を習得しながら単体決算・グループ連結決算を行うとともに、グループ全体の会計方針・財務管理を行います。グループの各事業を理解し、正しい情報を経営陣へ提供する役割が求められています。【具体的な業務内容】■資金管理■固定資産処理■遠州鉄道単体の月次・年次決算、収支計画作成■遠鉄グループ連結の月次・年次決算、収支計画作成■各種税務申告・納税■財務分析

遠鉄グループ全体のクラウド基盤(Azure)の設計・構築・運用を担い、ビジネス成長を支える柔軟かつセキュアなインフラ環境の整備を推進するポジションです。単なるインフラ構築にとどまらず、アプリケーション特性を踏まえた最適なクラウドアーキテクチャの提案と、セキュリティ・ネットワーク観点での堅牢な基盤づくりを担います。【業務詳細】・Azureを中心としたクラウド基盤の設計・構築・運用・コンテナサービスやPaaS(App Service等)を活用したアプリケーション実行基盤の整備・DNS、Firewall、Application Gateway等のネットワーク・セキュリティ基盤の構築・運用・クラウド環境におけるセキュリティポリシー策定・アクセス管理(IAM)設計・既存オンプレミス環境からAzureへの移行計画策定・実行・アプリケーション開発部門と連携したCI/CD環境やインフラ自動化(IaC)の推進・クラウドコスト最適化およびパフォーマンスチューニング・障害対応および再発防止策の立案・運用改善

労働関係法令や人事制度に関する知識を活かし、遠鉄グループ全体の労務管理体制の整備・運用を担当していただきます。法改正や社会環境の変化に対応しながら、人事制度や社内規程の見直し・改善を進め、従業員が安心して働ける職場環境づくりを支援する仕事です。グループ各社と連携しながら、労務コンプライアンスの推進や人事労務に関する課題解決に取り組み、企業運営を支える重要な役割を担っていただきます。【具体的な業務内容】・労働基準法をはじめとする各種法令改正の情報収集、影響分析、および制度・規程改定の企画・運用支援・就業規則や各種人事労務関連規程の整備・改定・人事制度や労務管理制度の企画、運用、改善・労務コンプライアンスの推進およびリスク管理・遠鉄グループ各社や従業員からの労務相談対応、各部門へのサポート

生命保険の営業をご担当いただきます。【業務詳細】同社保険事業部は総合保険代理店として「生命保険」「損害保険」両分野の商品を扱っており、生命保険部門では全国約7,000社のアフラック募集代理店のなかで全国トップクラスの実績を誇ります。アポイントを取得した顧客のご自宅や法人企業へ訪問し、「ご契約内容確認活動」を通じて新たな商品のご提案をしていただきます。アポイントについては営業スタッフ自身が顧客に電話して取得する他、コールセンター部門による月間約4,000件のアポイント取得のサポート環境があります。入社後1年ほど経過すると、月に1回程度の出張（3～5日）をお任せすることがあります。【遠鉄の保険ならではのポイント】・保険営業未経験者大歓迎！教育部門による初期教育で自信をもって現場に出ることができます。・営業車、ＰＣ、携帯電話など 営業に必要な備品はすべて貸与 自己負担はありません。・基本給＋インセンティブの安定した給与制度。・直行直帰可能でフレキシブルな働き方を導入しています。

損害保険の法人営業をご担当いただきます。【業務詳細】同社保険事業部は総合保険代理店として「生命保険」「損害保険」両分野の商品を扱っております。損害保険部門では損保ジャパンや東京海上日動火災保険の商品を主に取扱い、静岡県西部地域の法人様や遠鉄グループ各社の従業員へ、最適な保険のご案内に取り組んでおります。すでにご契約いただいている法人様へ定期的に訪問し、ニーズをヒアリングし保険商品をご提案します。入社後は自動車保険や火災保険の担当に就き、既存のお客様を徐々に前担当から引き継ぎながらご対応いただきます。メインはOJTで業務を習得していただきますが、社内研修や保険会社主催の勉強会もあり、様々な方法で業界知識を身に付けることが可能です。アシスタント(問い合わせ対応専任)もいますので、顧客からの問い合わせなどは分業することができ、営業に集中できる環境を整えております。転勤もなく、浜松に腰を据えてキャリアを考えている方にピッタリの求人です【主な取扱い保険会社】東京海上、損保ジャパン、三井住友、あいおい【遠鉄の保険ならではのポイント】・営業車、ＰＣ、携帯電話など 営業に必要な備品はすべて貸与 自己負担はありません。・基本給＋インセンティブの安定した給与制度。・直行直帰可能でフレキシブルな働き方を導入しています。・浜松市を中心にサテライトオフィスが複数あり、営業中の空き時間を有効活用して事務処理等が進められます。

不動産売買仲介営業を担当して頂きます。【業務詳細】静岡西部で圧倒的な実績を誇り、早く・高く・安心して不動産を売れることを強みとする当社。これまでの経験を存分に活かして、営業のプロを目指せる環境です。・居住用の土地、中古住宅、マンションなど様々な不動産案件の仲介業務です。・「遠鉄」の不動産ネットワークと地域に密着した圧倒的な情報力で、幅広いニーズに応えています。・また、古くなった建物を大規模にリフォームし生まれ変わらせるリノベーション事業も強化しており、多様な選択肢を持ってニーズに応えたい方には格好の活躍フィールドです。【入社後のキャリア】不動産事業本部として、新築住宅や分譲地、マンション、開発事業も行っており、幅広く不動産の専門性を磨くことができます！【遠鉄ならではのポイント】・遠鉄のネームバリューから多くの反響をいただき、静岡県西部地域ではトップクラスの実績を誇ります。・営業支援部門もおり、営業に集中できる環境です。・売買仲介以外にも多角的に事業を展開しており、将来的に様々な経験を積んだ不動産のプロを目指していただきます。

遠鉄ブランドを生かした新築住宅営業をご担当いただきます。【業務詳細】地場企業ならではの集客力を持ち、飛び込み営業は無し。お声かけ頂いたお客様に提案営業をするスタイルのため、成約につながるお客様がとても多い環境です。・遠鉄ホームの分譲住宅販売や建築条件付土地へお問合せの方への注文住宅ご提案・モデルハウスの見学予約をいただいたお客様への提案営業・『遠鉄の不動産』での取引顧客、遠鉄グループ従業員、HPや電話で問い合わせがあった顧客への提案営業【主な仕事の流れ】反響対応(来店・問い合わせ)＞ヒアリング＞プラン・お見積りご提案＞ご契約＞設計士・施工管理へ引継　※住宅ローン提案や建築中の祭事同席など。　社内で経験豊富な見積・設計・施工管理担当がいるため分業体制として営業に専念することが出来る環境です。【入社後のキャリア】不動産事業本部全体で新築住宅以外にもマンション、賃貸仲介、売買仲介なども展開しており、キャリアの中で様々な経験を積んでいただき不動産領域のプロとして成長ができます！

遠鉄グループ各社の成長を、会員基盤・データ・CRMの観点から支援するポジションです。会員数約50万人を有する「えんてつカード」の運営・利用促進に加え、カード会員データや購買・利用データを活用し、グループ各社の販促、ブランディング、顧客理解、リピート促進に貢献していただきます。今後は、次期えんてつカード構想やデジタル接点の強化も視野に入れており、単なるカード運営業務にとどまらず、遠鉄グループ全体のマーケティング基盤づくりに関わることができます。【業務詳細】・えんてつカード会員組織の運営、会員拡大、利用促進施策の企画・実行・カード会員データ、購買データ、利用データ等を活用した顧客分析・分析結果に基づくグループ各社への販促施策、CRM施策、ブランディング施策の提案・遠鉄グループ各社の事業戦略・顧客課題の把握とマーケティング課題の抽出・デジタルを活用したマーケティング施策の企画・実行・キャンペーン、アプリ、メール、Web、店頭施策等を組み合わせた顧客接点づくり・次期えんてつカード構想に向けたサービス改善、顧客体験向上、デジタル活用の検討・社内外の関係者との調整、施策実行、効果検証、改善提案【この仕事の魅力】・約50万人の会員基盤を活用し、地域に根ざした大規模なマーケティングに携われます。・交通、百貨店、食品スーパー、不動産、保険、介護、レジャーなど、多様な事業領域を持つ遠鉄グループ全体に関わることができます。・単発の販促ではなく、顧客理解、CRM、データ活用、次期カード構想まで含めた中長期的なマーケティング基盤づくりに携われます。・地域のお客様の暮らしに近いサービスを対象に、データ分析から施策実行、効果検証まで一気通貫で取り組めます。

遠鉄グループ内を対象としたインフラエンジニアとしてご活躍頂きます。様々業種を持つ遠鉄グループ全体及び各社において、大小様々な規模のインフラ構築に関わる事ができ、多様な職務経験を積み重ねることが出来ます。ワークライフバランスを両立できる環境でエンジニアとして成長できる環境で働きませんか？【業務の詳細】■ネットワークおよびサーバの設計、構築、運用保守■クラウドインフラ(Azure)の設定、構築、運用保守■パッケージシステムの導入、運用保守■端末の導入、運用保守　等＼こんな方におすすめ／◎長く働ける環境で腰を据えて働いていきたい◎地域へ貢献できる仕事をしたい◎コミュニケーションが取り合える環境で働きたい◎様々な業界、業種でエンジニアとしての経験を磨いていきたい。

小学校・中学校の修学旅行の受注を中心とした営業や、一般法人の社員旅行、研修旅行の営業などをご担当いただきます。【業務詳細】・学校、一般法人、自治体等の団体旅行営業・見積書作成・添乗業務・清算業務今後は、MICEや自治体等のBPO分野にも力を入れていきますので、純粋な旅行営業だけでなく新しい分野の業務も経験していただきます。営業サポート部門があり、営業活動に集中できる環境が整っております。

静岡県西部地区の皆様の「地域の足として支える」という社会的使命を持つ同社において、バスや鉄道といった公共交通機関を運行するために必要な計画の作成や施設・設備の管理、お客様への乗車券販売、行先案内など様々な業務を担います。【業務詳細】＜バスターミナル・バス営業所＞・バス停管理（清掃・点検、ダイヤ改正・迂回などの知らせ掲出、時刻表差し替え）・ダイヤ改正（お客様への告知資料用意、社内音声データ更新、方向幕データ更新、運転手のために運行表作成）・窓口対応（接客対応、定期券の発行など）＜本社部門＞・関係自治体との調整・交渉・収支計画の策定・路線バスダイヤ改正の対応・イベント開催時のシャトルバス運行計画の策定・運営・販促企画の策定、告知物の製作・事故防止策の計画、実施・運転手の管理（採用活動、教育、健康増進策の計画・実施）・各種報告書の作成

【仕事内容】タミヤ製品の生産を担う主力工場「タミヤフィリピン」において、現場管理・工程改善・品質向上・納期短縮等を担当します。現地スタッフへの指導・育成や生産計画の進捗管理、品質改善活動、金型部門とのコミュニケーションを通じて、タミヤ品質を支える現場マネジメントを担当します。≪主要設備および工程≫・射出成形・真空成形・プレス・真空蒸着メッキ・塗装・パット印刷・組立・梱包・ライン作業管理【仕事のやりがい】タミヤフィリピンは2023年10月に新工場へ移転し、生産能力・設備環境ともに大きく進化しました。最新設備の導入や生産体制の構築に関わる機会も多く、海外の大規模生産拠点で幅広い経験を積むことができます。現地スタッフをまとめながら、多様な文化や価値観の中でチームをつくり上げていくことも、この仕事ならではの魅力です。世界トップレベルのホビー製品の品質を守り、さらに高めていく責任は大きいですが、その分、世界中のタミヤファンの期待に応える誇りとやりがいを感じられる仕事です。タミヤのものづくりを支え、世界へ届ける最前線で活躍したい方にとって、大きな挑戦の舞台があります。【部署紹介：タミヤフィリピン製造部門】その品質の高さにより、世界中のファンから愛されてきたタミヤ。そのものづくりの中核を担っているのが主力生産拠点であるタミヤフィリピンです。スケールモデル、RC（ラジオコントロール）カー、ミニ四駆、工作シリーズなど、タミヤを代表する製品の多くがこの工場で生産されています。タミヤフィリピンでは、プラスチック部品の射出成形、真空成形によるRCカーボディの製造、真空蒸着によるメッキ加工、RCカー完成品の組立・塗装、製品全般の箱詰め作業まで、多岐にわたる工程を一貫して行っています。特に成形部門では約60台の射出成形機を保有し、高精度なプラスチック部品を日々生産しています。今回募集するのは、製造部門の現場の管理・改善をリードする管理スタッフです。３現主義（現場・現物・現実）を大切にしながら、製造部門の品質向上・生産性向上、工程改善を主体的に推進して頂きます。入社後は日本国内でタミヤのものづくりについて学んだ後、タミヤフィリピンへ赴任し、現地スタッフと協力しながら現場をリードしていただき、タミヤフィリピンの製造部門を牽引する中核メンバーとして活躍していただきたいと考えています。

■募集背景化粧品・健康食品・OEM事業の拡大に伴い、生産数量が増加しています。全国に展開する拠点や自社保有資産の管理体制をより強化するため、新たに管財業務を担っていただくメンバーを募集します。■職務概要本社総務部門にて、当社が保有する建物・設備・社用車・備品などの資産管理業務をお任せします。建設会社や設備業者とのやり取りも発生するため、建築・設備・資材業界などで培った経験や図面への理解を活かしてご活躍いただけます。現場での施工業務や工事管理のみではなく、企業経営を支える立場として資産管理に携わることができるポジションです。■具体的な業務内容・自社ビルや施設の維持管理・建物修繕計画の立案および推進・設備更新や修繕工事に関する業者折衝・各種設備の管理業務・社用車管理・備品・什器管理・固定資産管理・庶務業務全般・各種契約管理・社内関連部署との調整業務■職務の特徴・魅力当社は全国に拠点を展開し、本社をはじめ複数の自社保有施設を所有しています。そのため単なる備品管理に留まらず、建物・設備・車両・固定資産など幅広い資産管理業務に携わることができます。また、建物修繕や設備更新時には建設会社や設備会社との折衝も発生するため、建築図面の知識や施工・設備管理経験を活かしながらキャリアの幅を広げることが可能です。現場中心の働き方から、企業側の管理部門として長期的なキャリアを築きたい方にも適した環境です。■企業の特徴・魅力当社は創業80年以上の歴史を持つ総合化粧品メーカーです。化粧品・健康食品・OEM事業を展開し、高品質にこだわった製品開発を行っています。石油系乳化剤を排除し、天然由来成分を活用した製品づくりや、ナノテクノロジーを応用した化粧品開発など、業界に先駆けた研究開発にも注力しています。全国約1,000店舗の特約店エステティックサロンを展開し、安定した事業基盤を築いています。★こんな方におすすめ・施工管理や設備管理経験を活かして働き方を改善したい方・現場中心のキャリアから管理部門へキャリアチェンジしたい方・転勤のない環境で腰を据えて働きたい方・安定したメーカーで長期就業したい方・人と協力しながら着実に仕事を進めたい方

■募集背景1946年の創業以来、化粧品・健康食品・OEM事業を展開してきた当社。事業拡大と組織強化を見据え、人事労務部門の体制強化を目的とした増員募集を行います。社員一人ひとりが安心して働ける環境づくりを支える重要ポジションです。給与計算や社会保険手続きなどのご経験を活かしながら、将来的には制度運用や福利厚生企画などにも携わっていただけます。■業務概要静岡本社にて、人事労務業務全般をご担当いただきます。まずはご経験領域からスタートし、段階的に業務範囲を広げながら専門性を高めていける環境です。■具体的な業務内容・給与計算業務・勤怠データ管理および確認・入退社手続き・社会保険および雇用保険の各種手続き・労務関連書類の作成、管理・就業規則や各種規程の管理・福利厚生制度の運営・健康診断運営・社員からの人事労務に関する問い合わせ対応・人事総務関連業務・社内制度運用サポート・各部署との調整、連携業務■入社後のキャリア給与計算や社会保険業務などの労務実務だけでなく、将来的には規程整備や福利厚生改善などにも挑戦し、会社の成長を人事労務面から長く支えられます。専門性を高めながら、人事労務として長期的なキャリア形成ができます。■企業の特徴1946年創業の総合化粧品メーカー。・基礎化粧品の8割以上が医薬部外品・石油系乳化剤不使用・ナノ技術をいち早く導入化粧品だけでなく、健康食品・OEM・宝飾など多角経営により安定性を実現しています。☆こんな方におすすめ・静岡で腰を据えて働きたい方・労務領域をさらに広げたい方・メーカーでの人事経験を積みたい方

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン設計業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の駆動を伝えるトランスミッションやアクスル等の「ドライブトレイン」におけるNVH（騒音・振動・ハーシュネス）に関するCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。ドライブトレインシステムを対象に、CAEモデルの構築から初期評価、ギア鳴りや軸受起因などの音振データの要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ドライブトレインNVH性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の動力伝達効率や静粛性に直結するドライブトレインのNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新のCAE解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ駆動系特有の振動・異音が発生しているのか」「どうすれば理想的な静粛性と高効率な伝達特性を両立できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、歯車やシャフト、ケースといったドライブトレイン特有のメカニズムと音振特性の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、機械設計から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のドライブトレインNVH開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる駆動系性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車から発せられる加速騒音や近接排気騒音などの「社外騒音（規制対応・環境音）」に関するNVH（騒音・振動・ハーシュネス）のCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。法規規制やブランドイメージに直結する社外騒音を対象に、CAEモデルの構築から初期評価、音源・音響伝達経路の要因分析、具体的な低減対策の検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・社外騒音NVH性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の環境性能や法規適合性を左右する社外騒音のNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新の音響解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ特定の周波数や音圧レベルで騒音が発生しているのか」「どうすれば法規をクリアしつつ心地よい車外サウンドを実現できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、音響解析ソフトウェア（ACTRAN等）を用いた高度な音場予測と車体・パワートレイン構造の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、音響工学から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端の社外騒音開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車両性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。【歓迎要件】・自動車関連会社でのCAEを用いたドライブトレイン・パワートレイン等に関するNVH性能の開発経験3年以上（上流からの性能目標設定、高度な要因分析・対策立案等の豊富な実績等）・各種CAE・シミュレーションソフトウェアの使用経験をお持ちの方　・K&A等の市販SEAソフトウェア（統計的エネルギー解析法を用いた高周波騒音・音響予測の実務スキル等）　・HyperMesh / HyperView（高品質なメッシュ作成、解析結果のビジュアライゼーション等のスキル等）　・NASTRAN（構造解析・周波数応答解析等の求解・演算実務等）　・EXCITE（エンジン・駆動系の動解析、振動・軸受解析等のスキル等）　・JMAG（電磁界解析、モータ起因の電磁振動・騒音評価等の知見等）　・Romax（歯車・トランスミッション系の音振・耐久解析等の知見等）　・Amesim（1D-CAEを用いたシステムシミュレーション等の知見等）　・jupiter（ポストプロセッサ等の活用による解析業務効率化スキル等）

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車エンジンの設計・開発現場におけるDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進し、ITツールやプログラミング、生成AI等を活用した作業の自動化、データの可視化・整理・技術支援業務をご担当いただきます。技術現場（設計部門等）に深く入り込み、日々の業務課題のヒアリングや観察を通じて課題を構造化し、PythonやExcel VBA、各種デジタルツール・AIを活用した解決策の企画から実装・定着化までを一気通貫で手掛けられる非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン設計に関わるDX業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】伝統的なものづくりである「エンジン設計」の現場に最先端のIT・AI技術を持ち込み、設計プロセスの効率化やイノベーションを直接リードできる点に大きなやりがいがあります。単に決まったツールを導入するだけでなく、「現場のエンジニアが抱えるボトルネックは何か」「どうすればプログラミングや生成AIを組み込んで作業を自動化・高度化できるか」まで主体的に考え、技術者と協働しながら形にできる自由度の高い環境です。また、単なるコーディングやIT支援にとどまらず、機械工学や設計の実務知見と、AIエージェント・ノーコード/ローコード・データ分析といった最先端のデジタルスキルを融合させるため、エンジニアリングとDXの両軸を極めた稀少性の高いスキルセットを習得できます。製造業のモノづくりを内部から変革するDX推進を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるテクニカルコンサルタントやFDE（Forward Deployed Engineer）、ものづくりDXスペシャリストとしての市場価値を圧倒的に高められることも大きな魅力です。【歓迎条件】・Pythonを使ったデータ処理の実務経験をお持ちの方・3D-CAD（NX、CATIA、Creoなど）の操作経験、またはマクロ・API作成経験をお持ちの方・データベース（SQL）の基礎知識をお持ちの方・機械工学（材料力学、熱力学など）の基礎知識をお持ちの方・FDE（Forward Deployed Engineer）、ソリューションエンジニア、テクニカルコンサルタントなど、　顧客・現場に入り込んでAI/ITプロダクトの導入・実装を一気通貫で行った経験をお持ちの方・製造業（自動車、機械、電機等）においてAI・IoT・データ分析を活用したDXプロジェクトに参画した経験　（品質予測、予知保全、設計自動化、工程最適化などの実績等）・以下のいずれかの実務経験を有する方　・AIエージェント構築経験（MCPサーバー、RAG、AI Workflow等の設計運用実務等）　・ノーコード・ローコードツール（Microsoft Power Platform、Google AppSheet等）を用いたアプリ、ワークフロー構築経験　・生成AIを活用したコーディング支援（GitHub Copilot、Cursorなど）の実務利用経験　・BIツール（Power BI、Qlik Sense、Tableau等）を用いたデータの可視化・ダッシュボード構築の実務経験　・アジャイル開発やデザインシンキングの手法を用い、仮説検証サイクルを短期間で回しながらプロトタイプを構築・改善した経験

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の安全性や信頼性に直結する「車体強度」に関するCAE解析・性能開発、および評価手法の標準化業務をご担当いただきます。ホワイトボディや車体構造部品を対象に、HyperMeshを用いたモデルの部分修正から、NASTRANによる静解析（SOL101/103等）、LS-Dynaを用いた衝突・落下などの動解析による強度評価までの一連のプロセスに加え、将来の効率化に向けた解析手法・プロセスの標準化まで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体強度解析業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の基本骨格となる車体強度開発に携わり、構想・設計段階から最新のCAE解析ツール（HyperMesh、NASTRAN、LS-Dyna）を活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた条件どおりに解析するだけでなく、「なぜ応力集中や変形が発生するのか」「どうすれば軽量化と高い衝突・静的強度を両立できるか」まで主体的に考え、解析から設計フィードバック、さらには評価手法の標準化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるモデル作成や受託解析にとどまらず、車体構造のメカニズムと応力・変形挙動の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、高度な構造解析スキルから標準化プロセス構築までを俯瞰できる先進的なエンジニアリング力を習得できます。最先端の車体強度CAEを実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車体構造・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動車（HEV/EV）の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle（電動車用トランスアクスル）」の機械設計・製図業務をご担当いただきます。モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品（ギア等）を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・eAxle設計業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle（電動アクスル）の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに挑戦できます。決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の航続距離や安全性を根底から支える重要保安部品である「燃料タンク、フィラーネック、各種ホース類」の設計開発および周辺部品とのレイアウト調整業務をご担当いただきます。3D-CADを活用したデジタルモデリングをはじめ、限られた車体スペース内における複雑な燃料配管やタンク形状のレイアウト検討、サプライヤーや関係部署との技術的なすり合わせ・調整業務など、設計の上流から実務推進までの一連のプロセスに深く携わることができる専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（燃料タンク・フィラーネック・ホース類）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマのエネルギー源を安全かつ効率的に搭載・供給するための燃料系システム設計に携わり、車体骨格や周辺コンポーネントとのレイアウト調整を主体的にリードできる点に大きなやりがいがあります。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように法規や安全要件を満たしながら複雑な車体スペースにタンクや配管を収めるか」「どうすれば確実なシール性と生産性を両立できるか」まで深く考え、形にしていくダイナミズムを味わうことができます。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車に関する総合的な一般知識や、場合によっては危険物取扱に関する専門資格などの知見を活かせるため、車体設計（燃料系・レイアウト）のスペシャリストとしての確かな実務スキルを習得できます。ものづくりの安全と信頼性をカタチにする燃料系設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるカーボディ・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（シート）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、車両の安全性・運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP（Electronic Stability Program）およびEPB（Electric Parking Brake）」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成・チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらにHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成・検証、データ解析マクロの構築、さらにはサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価・解析までの一連のプロセスに一貫して携わることができる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ESP/EPBの設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの「走る・曲がる・止まる」の安全性能をダイレクトに左右するブレーキ・シャシー制御システムの中枢に携わり、机上の仕様検討から実車・HILSを用いた最先端の検証までを網羅的に経験できる点に大きなやりがいがあります。決められた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境ですまた、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御・車両運動力学の深い知見や、CAN通信・HILSといった先進的な開発・検証ツールをフルに活かせるため、制御設計・評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最安全・最先端のシャシー制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルコントロール・制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、クルマのステアリングフィールを左右し、安全性にも直結する重要保安システムである「電動パワーステアリング（EPS）」の設計開発業務をご担当いただきます。特にシステム全体を安全に保つための「フェールセーフ設計」を軸に、故障率の考え方の整理や要求仕様の提示、電気電子情報工学の理論に基づく仕様設計・基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方の策定）、さらにCADを活用した周辺検討など、システムの上流設計から信頼性担保に至るまでの一連のプロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・電動パワーステアリング設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の未来を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能信頼性評価における「技術企画・戦略立案」から実行・設備仕様検討までの一連のプロセスをリードする企画・上流設計ポジションです。単なる試験の実施にとどまらず、トランスアクスルの先進的な構造や開発コンセプトを深く紐解き、「どのような評価軸や検証シナリオが必要か」という信頼性評価項目自体の企画・策定からスタートします。目的に応じた最適な評価スキームを設計部門と徹底的に議論して合意形成を図り、テストの実行、報告書の取りまとめ、さらには次世代の「台上評価設備の仕様検討」というインフラ企画まで、評価技術の全体戦略を主導していただきます。【具体的な業務内容】・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価技術企画業務

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の走行パフォーマンスや静粛性を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能・信頼性の総合的な評価検証業務をご担当いただきます。試験計画の立案から、テストベンチを用いた台上評価の実施、膨大な実測データの分析、詳細な報告書の作成、さらに評価完了後の実機分解・組み立てによる摩耗・破損箇所の分析、さらには次世代を見据えた「台上評価設備の導入・立ち上げ」に至るまで、開発評価プロセスの全フェーズに深く関わることができる非常にコアでやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価業務

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の航続距離や快適性に直結するキーテクノロジーである「熱マネジメント・空調システム（HVAC・冷媒回路）」の設計開発業務をご担当いただきます。電動コンプレッサー、電気式膨張弁、外部熱交換器、水冷コンデンサー、チラー、冷媒配管といった熱マネジメントシステムを構成する主要部品を対象に、3D-CADを用いた車両レイアウト検討、システム構成部品を確実に固定する各種ブラケット類の設計、さらに冷凍サイクルや冷媒回路に関する高度な知見を活かした設計実務全般に深く携わることができる非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（空調設計・電動車熱マネジメントシステム）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンマウント設計業務【仕事の魅力・やりがい】車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、車両の動力伝達や変速フィールを決定づける「AT・CVT、シフトセレクタ」をはじめとする駆動系ユニットの設計開発業務をご担当いただきます。自動変速機やシフト機構などのハードウェアを対象に、機械工学の基礎知識を活かした構造検討、CADを用いた設計・モデリング、さらには開発における実験車両への同乗テスト（テスト車両での評価サポート）など、設計から実機評価の現場まで幅広く一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・AT.CVT,シフトセレクタ設計業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンベンチ試験業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、次世代パワートレインの心臓部となるエンジンソフトウェア開発において、プロジェクト全体の計画管理、進捗管理、試験担当部門との緻密な調整、各種検証に向けた準備など、開発を円滑に推進するための「開発管理（プロジェクトマネジメント・進行管理）」業務をご担当いただきます。完成車メーカーやサプライヤーのエンジニアリングチームのハブとなり、ソフト開発スケジュールやリソースの最適化、関係部署との折衝など、開発プロセス全体を俯瞰しながらプロジェクトを成功へと導くコアなマネジメントポジションです。【具体的な業務内容】・パワートレイン開発管理業務【仕事の魅力・やりがい】電動化や環境規制対応が進むパワートレイン開発の最前線において、単に個別のコードや仕様を追うだけでなく、プロジェクト全体をマネジメントする上流の立場で貢献できる点に大きなやりがいがあります。決められた計画をただ管理するだけでなく、「どのようにスケジュール遅延のリスクを予見して対策を打つか」「どうすればソフトウェア開発部門と実験部門の連携を円滑にし、開発スピードを最大化できるか」まで主体的に考え、プロジェクト全体をリードできる自由度の高い環境です。また、単なる事務的な進捗管理にとどまらず、パワートレインシステムやソフトウェア開発の専門知識、さらには「IQUAVIS」等の最新の可視化ツールを用いた開発管理手法を実践的に活かせるため、テクニカルな知見を備えたプロジェクトマネージャーとしての高度なスキルを習得できます。最先端のパワートレイン開発マネジメントを経験することで、今後ますます需要が高まる開発リーダー・管理スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、モーターサイクルの走行性能や安全性、スタイリングを足元から支える「二輪車用ホイールおよび周辺部品の設計開発業務」をご担当いただきます。軽量化と高剛性が求められるアルミ鋳造ホイールをはじめ、伝統と機能性を兼ね備えたワイヤースポークホイール、さらにホイールを車体に確実に固定するアクスルシャフトなどの周辺部品を対象に、3D-CADを用いた詳細なモデリング検討から図面作成に至る一連のプロセスに深く携わる非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車用ホイールおよび周辺部品の設計開発業務【仕事の魅力・やりがい】二輪車の「走る・曲がる・止まる」というダイナミクスに最も直結し、かつ車体の印象を左右する足回りパーツ（ホイール）の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「アルミ鋳造の肉厚最適化や、ワイヤースポークのテンション・構造特性をどう設計に反映させるか」「回転体としての高い信頼性や軽量化をいかに両立させるか」といったものづくりの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、走行安全性とデザイン性を高い次元で具現化する手応えを味わうことができます。また、単なるCADオペレーションの枠にとどまらず、鋳造の生産技術やスポークホイールの開発知見をベースに、歓迎条件にあるホイール開発のトータルな経験や、サプライヤーをはじめとする取引先との製造要件の調整・折衝スキルを掛け合わせることで、足回り設計・開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代二輪車の足回りを技術面からリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、モーターサイズの走行性能や骨格を決定づける「二輪車のプラットフォームおよびフレーム設計業務」をご担当いただきます。鋼管やアルミ製のフレーム、スイングアームをはじめ、スタンド、フットレスト、各種取り付けブラケットに至るまで、車体を構成する重要骨格部品の設計を幅広く網羅します。さらに、限られたスペースにおける各種部品の緻密な配置・3Dレイアウト検討から、詳細なモデリング・図面作成に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・プラットフォームおよびフレーム・車体骨格部品の設計レイアウト業務【仕事の魅力・やりがい】二輪車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能や安全性、スタイリングの土台となるフレーム・車体骨格の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「鋼管やアルミ、鋳造・鍛造などの多様な工法特性をどう組み合わせるか」「限られたパッケージングの中でどのように最適な剛性とレイアウトを構築するか」といった車体設計の醍醐味に挑み、次世代モビリティの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、板金・溶接・鍛造・鋳造の基礎知識をベースに、歓迎条件にある四輪車のサブフレームや足回りなど車体骨格部品の設計経験や、CAE解析結果から具体的な設計方針を導き出すスキルを掛け合わせることで、車体設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、二輪車づくりの根幹をリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、モーターサイクルの中核を成す車体パーツである「二輪車の燃料タンク、および取り付けブラケット類の設計開発業務」をご担当いただきます。鉄製および樹脂製の燃料タンク本体をはじめ、車体への固定を担う各種取り付けブラケット類の設計を対象に、プレス成形や板金溶接などの工法特性を考慮した3Dモデリングから詳細な構造検討に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車の燃料タンク、取り付けブラケット類の設計開発業務【仕事の魅力・やりがい】二輪車のスタイリングや車体レイアウトの決定に大きく関わる「燃料タンクおよび周辺ブラケット類」の設計において、自身の機械設計スキルを存分に発揮できる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「鉄板プレスや板金溶接の特性をどう構造に反映させるか」「限られた車体スペースにどのように確実かつ美しくレイアウトするか」といったものづくりの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車体の信頼性とデザイン性を両立させる手応えを味わうことができます。また、単なる設計作業にとどまらず、NXを用いた基礎的な操作スキルをベースに、歓迎条件にある3D自由曲面の高度なモデリングスキルや、樹脂ブロー・インジェクション成形の知見、車載フューエルタンクの設計経験を掛け合わせることで、車体構造・外販部品設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計スキルを磨き、次世代二輪車のクオリティをカタチにするダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担う電動二輪車を対象に、「バッテリー設計、および各種電動コントローラ（充電器、DC-DCコンバータ、EVC、インバータ等）の開発業務、およびそれに付随する一連の実験・評価業務」をご担当いただきます。電動ユニットの心臓部となるバッテリーシステムや各種パワーコントロールユニット（PCU）の電気電子回路設計をはじめ、試作機を用いた充放電試験などの各種実験・検証、ハードウェアから制御に至る幅広い開発プロセスに深く携わる非常にコアでやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】・バッテリー関連および各種電動コントローラの設計/開発/実験業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の航続距離や電力変換効率、車両全体のパフォーマンスを左右する「バッテリーおよび各種電動コントローラ（インバータ・充電器等）」の開発において、自身の電気電子回路設計の専門性と充放電試験の実務経験、リチウムイオンバッテリーの知見をフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に個別の回路やデバイスを設計するだけでなく、「高電圧・大電流を扱うパワーエレクトロニクス機器をいかに信頼性高く、コンパクトにパッケージングするか」「バッテリーと各コントローラ間の協調制御をどう最適化するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェア・システムの側面から強力にリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、Siemens NXを用いた3D機構検討・図面作成スキル、さらにはHILSを用いた制御検証の経験を掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じたxEVパワートレイン・パワーモジュールのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を技術の力で切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動モビリティの頭脳と神経を司る「電動二輪車の制御システム設計および検証業務」をご担当いただきます。モーターやインバータ、バッテリーなどを統合制御するEV制御システムのハードウェア・回路設計をはじめ、HILS（Hardware-In-the-Loop Simulation）環境を用いたシミュレーション・検証、制御ロジックの動作確認から実機を想定したシステム全体の評価に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・電動二輪車の制御システム設計および検証業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の走行パフォーマンスや安全性、ドライバビリティの根幹を担う「EV制御システム」の開発において、自身の電気電子回路設計のスキルとHILSを用いた高度な検証ノウハウをフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様書通りに回路を描くだけでなく、「実車環境に近いHILS環境でいかに精緻なシステム検証を行うか」「複雑化する電動ユニット間の協調制御をどう構築・担保するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化を制御・システムの側面からリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計や単体テストの枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験やシステム検証リストの作成スキルを掛け合わせることで、xEV（電動車）のシステム設計・検証スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を制御技術の面から切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、次世代の電動モビリティの普及に欠かせない「電動二輪車用バッテリーの充電器（チャージャー）に関する電気電子回路設計および実験・評価業務」をご担当いただきます。充電器のハードウェア開発における電気電子回路および電源回路の詳細設計をはじめ、試作機を用いた各種性能・信頼性の実験・評価まで、回路設計の机上ワークから実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・電動二輪車用バッテリの充電器の設計及び実験業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の利便性や充電インフラの根幹を支える「車載・車外充電器」の開発において、自身の電気電子回路・電源回路設計のスキルをダイレクトに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様通りに回路を描くだけでなく、「いかに効率よく高出力・小型化を達成するか」「バッテリーとの間でいかに安定した充電制御を実現するか」といった高度なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェアの側面からリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、リチウムイオンバッテリーに関する専門知識、さらにはSiemens NXを用いた3D機構検討・図面作成のスキルを掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じた電動パワートレイン・充電システムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、モーターサイズの始動・発電・電力制御を担う極めて重要なシステムである「二輪エンジン電装部品（スターターモーター、バッテリー、レクチファイアなど）の設計開発業務」をご担当いただきます。各種電装部品における要求仕様図の検討・作成を軸に、サプライヤーや社内関連部署との技術的な調整・協議、さらには単体部品や実車環境における性能・信頼性の評価試験まで、設計の机上検討から実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・二輪エンジン電装部品の設計開発業務【仕事の魅力・やりがい】二輪車の命ともいえる始動・電源システムの核となる電装部品（スターター、レクチファイア、バッテリー等）の設計から仕様検討、サプライヤー協議、実車評価までを一気通貫で手掛けられる点が最大の魅力です。単に図面や仕様を描くだけでなく、「どのように信頼性とコストを両立させるか」「実車テストでいかに安定した電気的パフォーマンスを発揮させるか」まで主体的に考え、メーカーやサプライヤーを巻き込んで開発をリードするダイナミズムを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、二輪エンジン電装部品の具体的な設計経験を存分に活かし、複数の電装部品に関する知見を広げることで、車載電装・ハードウェア設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計・評価スキルを磨き、次世代二輪車の信頼性向上を技術面から支えられることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、モーターサイクルの中核を担う「エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務」をご担当いただきます。限られた車体スペースにおける3Dレイアウトの検討をはじめ、3D-CADを用いた詳細な3Dモデルの作成、量産性を考慮した正確な図面作成、さらには設計品質を高めるためのCAE解析・検証まで、エンジン設計の机上ワークから構造具現化に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務【仕事の魅力・やりがい】二輪車の心臓部であるエンジンや補器類の設計・レイアウトを自らの手でゼロから構築し、3Dモデルや図面としてカタチにできる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「限られたスペースにどう補器やエンジン本体をレイアウトするか」「熱や振動に耐えうる最適な構造はどうあるべきか」といった本格的な機械設計の醍醐味に主体的に挑み、走行性能や信頼性をダイレクトに支える手応えを味わうことができます。また、単なるメカニカルな設計の枠にとどまらず、二輪エンジン設計の実務経験をフルに活かしながら、歓迎条件にあるCAE解析の知見を掛け合わせることで、エンジン設計・解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計スキルを磨き、次世代の二輪パワーユニットの進化をリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、二輪車（モーターサイクル）事業の未来を切り拓く技術戦略の基盤となる「二輪技術部の長期技術開発計画（二輪技術ロードマップ）の作成・更新業務」をご担当いただきます。国内外の最新開発状況、社会情勢、取引先やサプライヤーに関する情報など、社内外における広範な情報の収集・分析を軸に、技術ロードマップの策定・ブラッシュアップ、および次世代技術に関する各種技術調査の実施まで、二輪開発の未来像を描く企画・上流工程に深く携わる非常に先進的かつ重要なポジションです【具体的な業務内容】・長期技術開発計画（二輪技術ロードマップ）の作成・更新業務【仕事の魅力・やりがい】単なる個別の部品設計や実験の枠にとどまらず、「二輪技術部の未来の方向性や技術開発の道筋そのものを形作るロードマップ策定」という極めて上流の企画フェーズに主導的に関与できる点が最大の魅力であり、やりがいです。「モビリティの電動化やコネクティッド化が進む中、どのような技術をどのタイミングで投入すべきか」「社会情勢やサプライチェーンの変化をどうロードマップに反映させるか」といった大局的な視点から事業戦略を支え、技術と経営を結びつけるダイナミズムを味わうことができます。また、機械系技術の専門知識と通信IT技術の一般知識を横断的に活かしながら、経営企画・商品企画の知見やファシリテーションスキルを発揮できるため、技術戦略・企画スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発企画現場で未来の二輪モビリティのビジョンを描き、組織をリードできることも大きなやりがいです。