上場企業の年収200万円以上の転職・求人情報(14ページ目)

【具体的な業務内容】富士通独自の最先端テクノロジーを搭載したデータセンター向けCPU ”FUJITSU-MONAKA“の社会実装および事業化に向けた業務になります。グローバルNo.1を目指し、製品ビジネスを立ち上げ、推進、拡大を進めて行きます。また、商品化、新規市場への参入、価格戦略、損益管理、プロモーションまで幅広い業務を通してビジネスを成功に導いていきます。 【個人に期待する役割やミッション】次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトおよび富岳後継システムの開発プロジェクトにおける社会実装の推進業務について、事業の計画策定と実行を推進するチームのリーダー～サブリーダーとして従事して頂くことを期待します。 【仕事の魅力・やりがい】・スーパーコンピュータ「富岳」を実現した技術者集団の一員として、最先端テクノロジを活用したプロセッサ事業の立上げと推進の経験を積むことができます。・社会課題解決のために富士通が注力する5つの技術分野（Key Technologies）の1つ（Computing）であり、DX実現を支えるコアテクノロジーに貢献できます。 【応募者様へのメッセージ】2027年にリリース予定のFUJITSU-MONAKAの事業立ち上げを担うメンバーを募集しています。本ポジションでは、サーバベンダとの協業、販売戦略の立案と実行、拡販施策の推進など事業に関する業務全般に携わることで業界知見と実務経験の両方を広げることができます。経験を生かして裁量を持って働きたい方、より大きな案件に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。【配属先】先端コンピューティング開発本部配属組織全体では10名（20代~40代）で2チーム構成（A/B ）になっております。A：海外顧客（スーパーマイクロ社）への拡販・戦略立案※英語を用いたMTGなどを定期的に行います。B：monakaの損益管理や全体のビジネスマネジメントなど【組織としてのミッション】開発の成果物により、カーボンニュートラルの促進とともに、差異化を通じたサービスビジネスの強化、データセンター等への展開を目指します。製品のビジネス化を進めており、社会実装に向けた事業推進業務を行います。【会社の魅力】■働き方について ・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。 ・コアタイム無しのフレックスタイム制、子育て、介護、私用問わず私生活に合わせた働き方が実現可能。 ・サテライトオフィスは1,900拠点で場所を選ばず勤務可。・ドレスコードの自由化や、活き活きと働くための社内カルチャーの変革にも積極的に取り組み中。 ■キャリアについて ・自律的なキャリア形成を推進し、グループ全体でポスティング制度やFA制度が利用可能。 ・各部組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成が心がけられております。

【配属先ミッション】高電位正極材を市場に投入すべく量産ラインの立ち上げや、市場開拓のための企画・戦略の立案、開発改良を行っていく【九州先端材料開発センターとは】三井金属の保有する機能性材料(機能性粉体、機能性液体、レアメタル、銅箔、触媒、セラミクス、薄膜材料）の更なる深化・発展のために2026年4月に機能材料事業本部に設立された新しい部署です。同センターは、「企画・マーケティング部」と「開発部」から成り、開発部は「エネルギー貯蔵材料開発室」「熱制御材料開発室」「次世代基盤材料開発室」の3室で構成されています。エネルギー貯蔵材料開発室は、リチウムイオン正極材と水素吸蔵合金を扱っており、「ゼロエミッション」社会に貢献すべく、それぞれの用途で付加価値のある材料開発に取り組んでいます。【採用背景】高電位正極材料は20年前から業界で注目されつつも、電池設計上の課題(ガス発生による電解液漏れリスク)があり、電池材料として活用されておりませんでした。上記状況の中、22年に機能性液体(iconos溶液)が三井金属内で開発され、高電位正極材料と組み合わせることによりガス発生を大幅に抑制することに成功しました。(24年電池討論会 発表番号[2B03]、25年電池討論会 発表番号[3D02]）上記結果から顧客とのサンプルワークがスタートし、製品上市に向けた製品開発を加速させています。上市に際し、ラボフェーズから量産製造までを推し進められる方を募集いたします。核融合エネルギー等、将来的な新しい材料の開発も進めているところですので、高電位正極材だけではない開発・事業化業務も行っていただきます。【お任せしたい業務】　入社後は、高電位正極材をラボフェーズから量産製造までを主導する業務に携わっていただきます。また、ご経歴やご指向性に合わせて将来的には市場開拓のために企画・戦略の立案も行い、事業化を推進する業務も担っていただきます。具体例　・新規機能材料開発に向けた事業企画、戦略立案　・高電位正極材に関するラボフェーズでのスケールアップ　・高電位正極材に関する量産技術の検証（パイロットラインの試作、品質やコスト管理と検証、量産条件の確立）　　・量産工程に対しての設備の選定、導入、立ち上げ及び安定生産に向けた生産管理及び品質体制の構築【業務の面白み/魅力】エネルギー貯蔵材料開発室は広島県竹原市にあります。竹原は電池材料の生産拠点として工場があり、既存設備を生かしたスピーディーな事業化を行う事が出来ます。また、竹原内には、「事業創造本部(分室)」「機能性粉体工場」「金属工場」もあり、それぞれとシナジーを持った事業計画や材料開発を行うことができます。具体的には事業創造本部の有する「A-Solid」(硫化物固体電解質)と高電位正極材の組み合わせに挑戦し、三井金属にしかできない電池材料系の構築を目指しております。【キャリアステップイメージ】まずは開発の立場で事業化推進を行っていただきます。先ミッションの達成の後は、引き続き開発として事業化推進に関わる、もしくは企画・マーケティングという形で様々な商材を扱う業務に携わる可能性もあります【竹原市について】・瀬戸内海に隣接しており、落ち着いた風情を漂わす国の重要伝統的建造物群保存地区がございます。・広島空港まで車で約20分程度。広島空港から羽田まで1時間程度と東京へのアクセスも良く、隣の東広島市、三原市には新幹線が通っており、車で30分程度でアクセス可能です。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)

【配属先ミッション】エネルギー社会を支えるキーマテリアルを開発し、社会実装を目指す【九州先端材料開発センターとは】三井金属の保有する機能性材料(機能性粉体、機能性液体、レアメタル、銅箔、触媒、セラミクス、薄膜材料）の更なる深化・発展のために2026年4月に機能材料事業本部に設立された新しい部署です。同センターは、「企画・マーケティング部」と「開発部」から成り、開発部は「エネルギー貯蔵材料開発室」「熱制御材料開発室」「次世代基盤材料開発室」の3室で構成されています。エネルギー貯蔵材料開発室は、水素吸蔵合金とリチウムイオン正極材を扱っており、「ゼロエミッション」社会に貢献すべく、それぞれの用途で付加価値のある材料開発に取り組んでいます。【採用背景】カーボンニュートラル実現に向け、水素活用技術への期待が世界的に高まっています。当社では、長年培ってきたハイブリッド車用の水素吸蔵合金の材料技術を基盤に、水素吸蔵合金の新規用途開発を加速しています。既存用途の延長ではなく「この材料で何ができるか」をゼロから構想し事業化につなげるミッションです。エネルギー用途での水素活用に着目しておりますが、水素自体に価値のある全く新しい用途についてもプロジェクトを推進しようとしております。また長年蓄積したデータを活用し、DXによる新規材料探索にも取り組んでおります。今回は上記のような水素吸蔵合金の開発をリードしながら、グループを牽引いただくリーダー人材を募集します。【お任せしたい業務】　水素吸蔵合金の新規用途開発に関する研究・開発業務、および開発グループのマネジメントを担当いただきます。　具体例　・新規用途に向けた技術や用途探索・顧客提案　・水素関連デバイス／システムへの適用検討　・メンバー育成、グループマネジメント（実際ご自身でもモノづくりをしながら、開発PJの推進を担当いただきます。）　・水素吸蔵合金の材料設計・試作・評価　・量産工程に対しての設備選定、導入、及びプロセス開発※金属を溶かして固めたうえで粉砕する工程で水素吸蔵合金を製造します。　・大学・研究機関・企業との共同開発推進　・開発テーマの企画立案・ロードマップ策定　・社内外への技術プレゼンテーション【業務の面白み/魅力】エネルギー貯蔵材料開発室は広島県竹原市にあります。竹原は電池材料の生産拠点として工場があり、既存設備を生かしたスピーディーな事業化を行う事が出来ます。また、竹原内には、「事業創造本部(分室)」「機能性粉体工場」「金属工場」もあり、それぞれとシナジーを持った事業計画や材料開発を行うことができます。新規の材料探索・開発ということで、試験設備の導入や評価方法の立案など、様々な新しいことにチャレンジできることが大きな魅力となっています。【キャリアステップイメージ】まずは開発の立場で事業化推進を行っていただきます。先ミッションの達成の後は、引き続き開発として事業化推進に関わる、もしくは企画・マーケティングという形で様々な商材を扱う業務に携わる可能性もあります【竹原市について】・瀬戸内海に隣接しており、落ち着いた風情を漂わす国の重要伝統的建造物群保存地区がございます。・広島空港まで車で約20分程度。広島空港から羽田まで1時間程度と東京へのアクセスも良く、隣の東広島市、三原市には新幹線が通っており、車で30分程度でアクセス可能です。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)

【募集背景】同社の低レベル放射性廃棄物処理設備は全国の原発等に多数の納入実績があり、お客様の廃棄物低減に寄与しています。近年、この分野で設備稼働率を維持するためのメンテナンス、設備増築、改造といったビジネスが増加しており、これに伴って必要となる現場施工管理者を募集しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊低レベル放射性廃棄物とは、発電所内作業において発生する着衣やウエス等、発電所維持・管理に伴う廃棄物であり、原子力事業者等が処分の取組を進めることを基本としています。（作業・取扱従事者は「電離放射線障害防止規則」で厳格に管理されております。）【職務の特色】同社の低レベル放射性廃棄物処理設備は、高性能セラミック製品をキーテクノロジーとしており、この分野では40年以上の実績を持ち、国内トップシェアを誇っています。原発が稼働中であっても、または廃炉となっても、多様な廃棄物の処理ニーズは継続するため、長期にわたって安定した事業であり、トップメーカとしての責任とやりがいを感じる仕事です。設備増設においては社内でプロジェクトチームを結成し、プロジェクトの一員として施工管理を担います。お客様と密なコミュニケーションを図る中で、専門的な立場からの提案もでき、それが更に次の仕事につながっていきます。こうして自分が施工管理したプラントが無事完成し稼働するのを見たときには無上の達成感があります。キャリアとしてもプラントエンジニアリングや建設工事の施工経験が蓄積されスキルアップが図れます。【職務の概要】全国の原発等に納入済みの低レベル放射性廃棄物の焼却・溶融処理設備プラントにおけるメンテナンス・改造・新設の現場施工管理がメイン業務となります。参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/energyplant.html【業務の詳細】受注した業務についての施工管理・施工計画立案・計画に基づいた現場工程、協力会社管理・現場と社内間の業務調整・現場安全管理を主体とした施工管理・法令順守する上での各種手続き関連業務上記施工管理の他、次回改造提案に向けた提案書作成等※職務の性質上、長期出張があります。（但し長期出張業務に応じ､1ヵ月に1回程度の所定休日帰省制度有）※各年齢層共通で原子力発電所の施工管理業務に従事頂きます。【求める人物像】お客様や協力会社など、社内外の関係者とコミュニケーションを図り、使命感を持って業務を遂行できる即戦力人材を求めています。【活かせるスキル】建設工事に関する技術者としてのスキル①監理技術者（機械器具設置、又はタイル・れんが・ブロック工事業）②１級建築施工管理技士【身につくスキル】現場施工管理実務に直結する、建設業法、安衛法、廃掃法等の国家資格（特化物主任者・施工管理技士）等が取得できます。必要に応じ安衛法で定められている教育インストラクター（RSTトレーナー）も取得可能です。

■業務内容（概要）- 製造物責任法（PL法）を考慮した表示・警告内容の妥当性確認- 景品表示法に抵触しない表現（性能表現・比較表現等）の確認- 海外製品の日本市場向け表示チェック（英語資料の確認含む）- 表示ルール・警告文言の標準化、社内基準の整備- 市場クレーム・不具合発生時のPL観点での是正検討■業務内容（詳細）・アイシンとして提供/販売する商品や企画に対しての情報品質取り締まり業務＝「適正化審査」・アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための適正化重要性に関する社内啓蒙活動■業務のやりがい・アイシン内製部品以外にも非常に幅広い自動車部品の経験を得られる。・新規商品や事業に関わり、自らの審査業務を通じて安心・安全の商品を世の中に提供できる。・業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる。（同グループ内でも品質保証業務、仕入先開拓業務など、幅広い可能性あり）・自分の業務へ取り組み、努力が、成果（売上・利益）として組織内で目に見える。■募集背景アイシンは純正部品サプライヤーとして各自動車メーカーと取引をする一方で、世界中のカーユーザーに安全・安心・快適にクルマに乗って頂く為のアフターマーケットビジネスを展開しています。現在、更なる事業拡大の施策として、事業領域と品揃えの拡大、販売体制の強化に取り組んでいます。品揃え拡大に対しては各国各地域の法令に基づいた商品の適正表示（取説・パッケージ・WEB広告など）の社会的要請の高まり、景品表示法を含む「表示・説明責任」の厳格化、海外製品の流通拡大を背景に、取扱説明書・パッケージ・警告表示の適正性を専門的に担う人材の重要性が高まっています。そのため、本ポジションの増強を行います。■組織のミッション自動車アフターマーケット関連商材の法規対応・適正化業務（PL法・表示適正化）■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

採用後は、神戸線条工場 総務部 労働室への配属となります。兵庫県神戸市にある神戸線条工場での勤務となります。【具体的な仕事内容】・就業管理、異動、昇格・評価などの制度運用・労務管理・個別の労務対応・労働組合対応・製造現場との調整・対話を通じた職場環境の改善・基幹職の新卒・キャリア採用、各種階層別教育の企画・運営・福利厚生施策の企画・立案および運用管理・誇り・自信・愛着・希望あふれる職場づくりに向けた各種施策人事の仕事は、制度を机上で運用するだけではなく、現場と直接コミュニケーションを取りながら、日々発生する課題に向き合い、調整・解決していくことが中心となります。また、制度を適切に運用するためには、現場の状況や個別の事情を把握した上で、丁寧な説明や対話を行うことが不可欠です。「現場がスムーズに動けるように裏方として支える」という、地道で実務的な対応の積み重ねが必要となります。キャリア入社の方には、これまでのご経験や当社にはない視点を積極的に活かしていただくことを期待しています。現場の声を踏まえた上で、多様な人材の活躍推進や、働きがい・働きやすさの向上につながる施策について、一歩踏み込んだ提案も積極的に行って頂ける環境です。【募集背景】当社では、人事労働業務について専門機能人材として全社横断的なキャリア管理をしています。人的資本経営、エンゲージメント向上、ダイバーシティ＆インクルージョン等の人事労働部門が果たすべき責任範囲拡大に伴い、次世代の組織基盤を担う人材を採用し、全社的に体制の強化を図ることで、従業員が働きやすく、成長できる職場づくりを推進していきたいと考えています。【配属組織】神戸線条工場 総務部 労働室【キャリアパス】神戸線条工場での人事労働業務を2～3年程度経験した後は、工場のある他の事業所、人事労政部や事業部門企画管理部などの人事労働業務へのローテーションにより、人事労働分野のプロフェッショナルを目指していただくのが標準的なキャリアパスとなります。【魅力・やりがい】従業員が安心して働ける労働環境を支え、事業の運営やより良い会社づくりに貢献できるというやりがいを感じられる業務です。従業員との直接的な関わりを通じて、従業員がやりがいをもって働く姿を感じることができる点なども業務の魅力の一つです。また、神戸線条工場は、付加価値の高い線材・棒鋼を製造する当社の重要拠点です。多品種・高品質が求められる線材・棒鋼製品の安定供給を通じて、社会インフラや産業を根幹から支える役割を果たしています。

～希望勤務地教えてください。～【こんな仲間を探しています】AIが搭載された製品・サービスの開発が急速に広がる中、従来の品質保証や安全の考え方だけでは対応しきれない課題が増えています。私たちは、AI時代に求められる品質保証を、技術（評価・分析・監査・適合性確認など）として研究・開発し、実際の開発現場へ適用できる形に落とし込むことを目指しています。本ポジションでは、研究・開発を主軸として取り組んできた方を対象にしています。専門領域としては、AI/MLの研究・開発経験をお持ちの方が望ましい一方で、機能安全・安全工学・SOTIF・品質工学などの安全や品質の領域で新しい手法や評価技術の研究・開発に取り組んできた方も対象です。また、研究開発の成果を社内外へ展開し、対外発信や標準化などを通じて産業界の議論へ接続していくことにも関心をお持ちの方を歓迎します。【募集背景】これまでのクルマのソフト開発の改善活動は、ソフトウェア工学に基づいて戦略・計画を立て、それらに基づいて地道に進めていくスタイルが主流を占めてきました。DXという言葉が流行していた2020年前後でもまだまだそうだったと思います。昨今、生成AIの急速な性能向上に伴い、現場での利用が加速しています。この変化をとらえつつ、AIだけでなく、自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。私たちは、ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。【業務内容】 機械学習・AI、または安全領域における研究・開発経験を活かし、AI品質保証／AI安全に関する基盤技術・評価技術・分析技術の研究開発を担当いただきます。国内外の共同研究先や海外拠点と連携しながら最新知見を取り入れ、製品・サービス開発に適用可能な技術基盤を構築します。研究開発に加え、開発現場への適用や社内展開までを視野に入れて取り組んでいただきます。また、世界のAI品質保証の最新動向に触れつつ、製品・サービス開発における技術開発と対外発信の両面に関わることで、産業界におけるAI品質の専門性を高める経験が得られます。主な業務・AI品質・AIリスクに関する技術動向の分析　－ トップカンファレンスの学術動向、国際規格、AI法規制、ガイドライン等の調査・分析　－ 技術動向から技術課題を特定してAIリスク分析の新手法を開発・AI品質保証／AI安全に関する基盤技術の研究開発・評価　－ AIモデル・AIシステムの評価指標の設計　－ ロバスト性評価、不確実性推定　－ 安全分析、適合性確認、モデル監査技術　－ 従来のリスクマネジメント手法に、学習ベースAI特有の不確実性を統合した新手法の開発・車載・非車載のAI搭載製品・サービスへの適用検討・導入支援　－ 開発部門との連携による評価設計、実証、課題抽出および対応具体化・AI品質保証に関する技術基盤・プロセスの整備および社内展開　－ 技術開発成果の仕組み化、社内ルール・運用への落とし込み・社外への技術発信（標準化・学会等）　－ 社内で実践されたAI品質保証の知見および開発技術を、ISO等の標準化団体、学会、論文誌、講演等を通じて発信　－ 標準化団体や学会において、自社のAI品質技術や考え方に関する議論に関与

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。計測系（モニタリング）と制御系（コントロール）のシステムを 点検・整備・更新し、試験時に安定稼働させることが重要となります。【具体的職務】①燃焼試験計測制御現場作業　設備の健全性確認　センサの設置/結線/出力確認　試験後のデータ処理②燃焼試験計測制御準備作業　センサ・治具の校正計画検討　社内、メーカーに対してセンサの校正依頼　センサ・治具や消耗品の購入③計測制御設備管理作業　老朽化更新提案　老朽化更新工事対応（設備修理等）　新設備技術検討（新センサ、新データ評価手法試行）【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【業務の魅力】ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。【働き方について】・原則は名古屋誘導推進システム製作所の事務所にて勤務となります。但し業務としては種子島宇宙センター又は田代試験場などの遠隔地に出張して業務頂くことが多くなります。（出張頻度：月に3週間程度）・1回の試験を3～４名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【組織ミッション】・循環をデザインするという同社の企業理念に基づき、金属事業を始めとする主力事業の技術開発戦略に沿った新技術開発・同社の資源循環戦略に沿った新技術開発　金属を含む資源を都市鉱山から採掘してリサイクルし、新たな資源としてよみがえらせることに興味を持たれる方には、高度な都市鉱山資源の選別、溶鉱炉で金属製錬する、不純物を取り除くなど、扱う領域が幅広いことが特徴です。ご自身の興味関心領域に合致することに携われる機会が豊富にあると思われます。【業務内容】・金属リサイクルに関する技術開発テーマのテーマリーダーまたはテーマの遂行を担って頂きます。・管理職として入社される方はグレードによってはご自身の研究のみならず、プレイングマネージャーとして活躍頂くことも期待しております。【将来的にお任せしたい業務】開発プロジェクトのマネージャー、金属事業の製造拠点の管理者などを経験していただくことがあります。なお、研究開発職のマネジメントのため、複数の開発案件が存在する場合はメンバーに助言ができることを期待します。工数管理を含めて、研究に関しての進捗管理、部下の育成、アドバス、サポートを期待しております。【組織構成】イノベーションセンター　計：280名部長１名（50代）、センター長1名（50代）、PM5名、PL20名（30－50代）、研究員180名、メンバー60名（10－50代）※今回該当するテーマに紐づく研究者は20名ほどとなります。※研究開発部門（イノベーションセンター）全体において経験者採用比率は25％前後であり、経験者採用を積極的に行っています。【可能性のあるキャリアステップ】イノベーションセンター、本社、製造拠点等で勤務いただく可能性がございます。※イノベーションセンターにおける金属製錬関係の研究開発推進のための中心的な人材として活躍頂くことを考えています。また、開発成果を社会実装するために製錬拠点にて、実際にプロセスの立ち上げ、管理・改善に関する業務を担当して頂くことも考えられます。（金属C研究、イノベーションセンター研究系業務など）＜可能性のある勤務地＞イノベーションセンター（茨城県那珂市）、イノベーションセンター（大宮支所）、各製造拠点※少なくとも5-6年後程度は腰を据えて那珂地区主体に業務を頂く想定です。【働き方】〇在宅：原則、常時出社いただきます。週１～2回程度の在宅勤務を実施可能。※実験があるため、監督、および実施をするため、出社が前提となります。〇出張：週1から月1程度有【仕事上のやりがい・厳しさ】発見があり、学びがあり、それらが生産設備として永く残るのがやりがいです。技術開発では予想外の問題が起きるので、困難を乗り越えると感無量です。【アピールポイント】・リサイクルプロセスの開発により、持続可能な社会の実現に貢献できます（同社GはE-Scrap処理能力世界No1、16万トン／年）。・新プロセスの設備化を通じて、自身の開発成果が生産設備として永く残ります。※現在あるもののカイゼンではなく、新しいものを手掛けることが可能。・操業改善を通じて、自身の開発成果が安定操業、ひいては事業の発展に繋がります。・イノベーションセンターには、多くの研究者が所属しており、様々な専門性を有する集団の中で業務を遂行することで、自身の新たな知見の獲得や成長に繋がります◆イノベーションセンターにて取り扱うテーマ三菱マテリアルグループの中長期成長戦略に資する新製品、新技術、新プロセスの研究開発と、新規事業に通じる新たな発想の研究開発、技術開発を実行しています。大学の基礎的な研究開発とは異なり、事業性を重視した顧客目線の開発テーマ設定を強く意識しており、メガトレンドや市場動向を捉えたテーマ設定を行っている。研究院の自主性を重んじており、自発的なテーマ提案を推奨すると共に、10%カルチャーとして自らの発想を具現化する時間を活用する風土を醸成しています。◆住環境（福利厚生）について住居は会社提供の寮や借り上げ社宅を提供させて頂き、自己負担は2割前後でお住まい頂くことが可能です。単身赴任となる方については帰省手当を付与。1ヶ月に1回前後帰省されている方もいらっしゃいます。

社内情報システム部門にて、サーバー・ネットワーク分野を中心としたインフラ構築・運用の担当を行うIT基盤課のマネージャーとして社内システムに広く携わって頂きます。子会社含めたグループ全体の社内ITインフラの構築・設計・運用を行うメンバーのプロジェクトフォローをはじめ、組織MVVと紐づけたプロジェクトの推進、メンバーの育成など広く取り組んでいただきます。同社は事業拡大に向けて積極的に増員採用をしており、オフィスの増床・移転が比較的多く、新規の機器選定など0→1で環境構築する場面もあるため非常に裁量が大きい状況です。マネージャーとして、既存運用だけでなく新たな施策の提案や全体戦略を主体的に考えていただけるポジションです。【業務詳細】新プロジェクトや既存システム改善プロジェクトのPM業務例えば…・レガシーな機器のリプレイスやサーバーのリプレイス・セキュアノートPCの新組織への展開PJT（ソフトウェアのインストールや管理運用）・3000人規模のITインフラ環境の設計・構築・運用（サーバー／ネットワーク）・オフィス新規開設・移転時におけるITインフラ環境対応　　－社内外全般のLAN/WAN、VPN等の設計・構築・運用・ユーザーサポート、トラブルシューティング対応（一部の業務となります）組織運営　・チームメンバー（4名）のプロジェクト進行支援　・メンバーマネジメント（目標管理、評価、メンバー育成、採用等）　・組織運営（予算管理、購買申請他）【募集背景】同社では事業成長に伴い、従業員数の拡大や新規オフィス開設・移転が継続的に発生しており、ITインフラ環境の重要性がますます高まっています。そういった中、情報システム部門では、グループ全体のネットワーク・サーバー環境の設計・構築・運用を担い、3000名規模の事業成長を支えるIT基盤の強化を推進しています。当組織においては、単なる運用保守に留まらず、新拠点立ち上げやインフラ刷新、業務改善など、0→1で環境を構築するプロジェクトも複数推進しており、事業成長と密接に関わりながらIT基盤を進化させ続けています。今後さらなる事業成長を見据え、東京・大阪の2拠点体制で組織強化を進めており、今回東京拠点にて、組織とプロジェクトを牽引いただくマネージャーを募集します。【組織ミッション】私たちは、ユーザーがいつでも快適に業務を遂行できるITインフラを提供し、企業の成長を支えます。そのために、システムの安定稼働を維持し、業務が途切れることなく継続できる環境を整えるとともに、ユーザーが意識することなく安全に利用できるインフラを構築します。最新の技術を積極的に取り入れながら、利便性とセキュリティを両立させ、ラクスの持続的な発展を支えるIT基盤を築いていきます。【配属組織】コーポレートIT統括部　　情報セキュリティ部　　　　―セキュリティシステム課　　　　―セキュリティマネジメント課　　情報システム部　　　　―クラウドサービス課　　　　―IT基盤課　★こちらでの配属予定です　　　　―ITデバイス管理課　　業務システム部　　　　―業務システム推進課1課　　　　―業務システム推進課2課　　　　―AX推進課　　　　―データ活用推進課【ポジションの魅力】・0→1の構築・企画にも携われる裁量の大きさ・マネジメントと技術の双方を深められる環境・AI活用・最新技術導入に積極的なIT組織【利用機器・システム環境】サーバーOS：Windows、Linux　※サーバーはWindowsがメインですサービス：AD、DNS、DHCP、Syslog、Azure ADなどクラウドサービス：AWS、Azureネットワーク機器：Cisco、Meraki、FortiGate、YAMAHA、DELL、APRESIAセキュリティ：Netskope監視：Zabbix

同社のサービスレベル対応業務のリーダー候補として、主に顧客から依頼される自社商材に対するセキュリティチェックシートへの回答（含技術的な質問）等の業務を行っていただきます。チームメンバーと協力のうえ、各部署と連携しながらセキュリティレベルの維持向上を担っていただきます。主な業務内容（予定）　 各商材のセキュリティチェックシート回答対応 　　-　各商材システムのサービスレベルの確認、1次回答、ナレッジの蓄積　-　2次回答対応者（開発、インフラ部門等）へのエスカレーション対応、調整 　　　-　自社オリジナルセキュリティチェックシートの作成、現場部門への展開、改訂　　 普及啓蒙活動 　 　※ これらをマネジメントシステムとしてPDCA化して運用　-　顧客による同社への実地監査への対応に向けた仕組みの構築・運用　-　顧客の質問傾向を分析して企画・開発部門へフィードバックする仕組みの構築・運用　 委託先管理体制の運用・推進 　　　-　利用状況等の実態調査、運用ルールの把握、ポリシーの策定、適用、監査　　 　　　（含ポリシーに沿った利用状況の確認等）、監査報告等　 ISMS、PMS事務局の運営補助 　　　-　各マネジメントシステムのPDCA運用、社内相談対応、既存認証の更新、　　 各種プロジェクトへの対応等　 チームマネジメント　-　チームマネジメント（2名：予算管理、セキュリティ関連相談対応、他）【募集背景】情報セキュリティ部門に属する本組織（セキュリティマネジメント課）では、ラクスグループのビジネスを支える最適な情報資産管理体制を維持・向上する事を目的に、ISMSやPマークの認証取得維持、委託先管理、標的型攻撃訓練の実施といった情報資産管理のための各施策を進めています。これらに加え、2026年度からこれまで事業部門で対応していたサービスレベル対応業務を当課に移管することとなりました。本業務の主担当として業務の引継ぎや再構築を進めるため、この度募集を行います。【組織ミッション】セキュリティマネジメント課は、ラクスグループのビジネスを支える情報資産管理体制の維持・向上を実現するマネジメントシステムを、継続的に運用することをミッションとしています。主副担当制を導入することで属人化しがちな運用を標準化し、AIを積極的に活用しながら、情報資産管理の観点から全社のセキュリティレベル向上を推進します。また、ISMS・Pマークの安定した運用を実現する仕組みを設計・構築し、ラクスグループの継続的な成長に貢献する専門組織を目指しています。【配属組織】コーポレートIT統括部　　 情報セキュリティ部　　　　―セキュリティシステム課　　　　―セキュリティマネジメント課　★こちらでの配属予定です　　 情報システム部（大阪）　　　　―クラウドサービス課　　　　―東京IT基盤課　　　　　―ITデバイス管理課　　 業務システム部　　　　―業務システム推進課1課　　　　　―業務システム推進課2課　　　　　―AX推進課　　　　―データ活用推進課【ポジションの魅力】・サービスレベル管理の仕組みに携わることが出来るサービスレベル対応業務の企画～導入～運用～管理を通じて、サービスレベル管理を強化する仕組みを考案・構築する業務に携わることができます。・成長中企業で「財務基盤安定×キャリアアップ」を両立同社は創業以来増収増益となっており、安定した財務基盤でありながら、今後も事業成長のため、投資・体制強化を進めています。社員数の増加に伴い、情報システム面もタイムリーに拡大・運用の最適化をしていくことが必要です。そのため、既存の方法にとらわれず、新しいチャレンジを推奨しています。

組織のミッションアンダーボデー領域を支える単品商材を担っており、将来的にモジュール、システム商材へ領域を広げる事を目指して開発しています。その中でも電動化時代の中核である電池パックを軸に、新たな車両価値を創出することをミッションとしています。構造・熱・電気・制御を統合したシステム開発により、将来の車両に求められる電池システムのあるべき姿を構想し、その実現に向けた先行技術開発を推進しています。募集背景電池パックは、車両性能・コスト・安全性を左右するコアシステムへと進化しており、Cell to Pack化や熱・安全要求の高度化により、従来の延長では解決できない技術領域に入っています。同社ではこうした変化を踏まえ、5～10年先を見据えた先行開発として、構想検討から試作・評価を一貫して進めています。このフェーズでは、正解のない領域に対して自ら課題を設定し、新しい電池パックの姿を具体化していくことが求められます。こうした環境で、主体的に開発を推進できる人材を募集します。業務のやりがい本業務では、電池パックというクルマの性能を決定づける領域において、自らの発想を起点に構想を描き、それを実際のハードとして具現化していく経験ができます。単一部品ではなく、構造・熱・電気を統合したシステム全体を設計できる点が大きな特徴です。また、構想検討から設計、試作、評価までを一貫して担うため、自身のアイデアが形になっていくプロセスを実感できるとともに、エンジニアとしての技術領域を大きく広げることができます。職務内容5年から10年先の電動車を見据えた、電池パックの先行開発を担当いただきます。企画・構想から設計、試作、評価までを一貫して推進するポジションです。具体的な業務内容電池パックの構造、熱マネジメント、電気構成を統合したシステム設計を行い、次世代アーキテクチャの検討を進めます。また、電池ケースや冷却構造、高電圧部品の設計・評価に加え、試作品の立ち上げおよび性能・安全評価を実施します。さらに、自社の技術検証結果をもとに、社内外関係者と連携しながら開発を深化させていきます。開発にあたっては、3D CADやCAE、各種評価設備を活用し、機械・電気・材料・制御の各分野と連携しながら取り組みます。

組織のミッション未来を担う新製品の創出～クルマの未来を変えていこう～弛まぬ製品競争力向上～要素技術と設計力で顧客の期待に応える～　　→アンダーボデー骨格の開発（ボデー商材の獲得）募集背景車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められる。 そういった中で総合的（性能、修理性、生産性など）に最適なボデー構造を検討し、より良いクルマづくりを提案できるボデー開発に取り組む。そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。業務のやりがい本テーマは同社の中でも重点テーマとして挙げられているため注目度も高く、活躍がダイレクトに評価に繋がります。新規商材の難しさはありますが、何をやれば受け入れてもらえるかを自ら考え企画し、顧客にプレゼンして商材獲得を目指すというところに非常にやりがいがあります。職務内容5～10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発(企画、設計、評価)具体的な業務内容車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かした電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案、ハード開発(設計、評価)自動車メーカーへのプレゼンテ－ションツール：CATIA　V5

組織のミッション車体系のシステム制御とソフト開発を担う組織として、車両の知能化（SDV）を支える新規ECUシステムの開発・実装を推進する。部門全体として車体制御技術の高度化に取り組み、次世代モビリティの実現に貢献することをミッションとしている。募集背景競争力ある新規製品の開発を実現するため、新たなECUシステムを開発から実装まで一貫して推進できる能力を持つ人材を集める。市場の変化に対応した革新的な車体制御システムの構築に向け、即戦力となるエンジニアを募集する。業務のやりがい車体システムを作り上げる醍醐味　：　車両の根幹を担う車体システムの設計・開発に携わり、自らの手で製品を作り上げる達成感を得られる多部署との連携による幅広い経験　：　メカ設計、ECUハード設計など多くの部署と連携しながら業務を進めることで、幅広い技術知識とコミュニケーション能力を磨ける会社の成長への貢献　：　SDV（Software Defined Vehicle）という成長領域において、会社の競争力強化に直接貢献できるポジション職務内容車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当する。これらを実現するため、メカ設計部署・ECUハード設計部署と密に連携しながら業務を推進する。具体的な業務内容システム制御仕様作成　：　車体系ECUの制御仕様を策定し、システム全体の設計を主導する顧客への提案　：　技術的な観点から顧客ニーズを把握し、最適なシステム提案を行うソフトウェア開発　：　制御仕様に基づくソフトウェアの設計・実装・検証を行う関連部署との連携　：　メカ設計部署、ECUハード設計部署と協力し、システム全体の整合性を確保する

組織のミッションボデーシステム開発部は、車両の「エントリ」「移動空間」「統合制御」を中核としたボデー領域において、顧客の期待を超える価値を創出し、次世代モビリティの実現を支える開発組織です。募集背景近年、車両の高度化・知能化、SDV化の進展により、ボデー領域においてもソフトウェアを含めたシステム視点での開発力が強く求められています。従来の分業・外注中心の開発モデルから脱却し、要件定義・アーキテクチャ検討・実装判断まで自ら担える内製開発体制の強化が喫緊の課題となっています。業務のやりがいサンルーフ、電動シートなど、お客様が直に触れる製品を扱っており、自ら設計したソフトウェアを実機で確認できる職場環境のためお客様に届く商品を触って体感できるのが最大の魅力です。設計現場では自動車用ソフトウェア設計に必要なスキルはもとより、Matlab/Simulinkベースのモデル開発や生成AIへの取り組みを実施しており、新たな設計手法に常にチャレンジできる会社風土です。職務内容対象製品：車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどの乗員利便性、快適性向上に寄与する製品群業務内容：・上記対象製品のOEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝・制御、ソフトウェア開発に関連する設計～テスト・BPとのブリッジ具体的な業務内容使用ツール：ソフトウェア実装のためのIDE、MATLAB/Simulink、Gitホスティングサービス職場環境：メカ設計者、ECUハードウェア設計者、ソフトウェア設計者など様々な領域のエキスパートが在籍しており、各領域のメンバーと一つのチームとして協力しながらプロジェクトを遂行しています。業務を通じて専門外の領域の知識も学ぶことができます。

組織のミッション2035年のモビリティ社会を予測し、将来の車体事業を支えるクルマ目線でのエントリー・移動空間の商品の企画開発募集背景モビリティの自動運転、BEV化、SDV等、クルマのカタチが大きく変化する時代において、ドアやルーフへの要求も変化していきます。そのような中、将来の車体事業を支えるエントリー・移動空間商材（ドア・ルーフ）の部品・システムを開発するためには、車両ボデー構造の知見・設計スキルを持った人材が必要です。人々の暮らしにを豊かにする未来のクルマを一緒に創造しましょう。業務のやりがいアイシンが持つ様々な技術を活かし、未来の移動体験を支える車目線での企画開発が可能です。企画段階から様々な機会を通じてお客様へ提案でき、自ら主体的に将来のモビリティ社会に貢献できます。　職務内容2035、2040年目線での未来のモビリティ社会の予測から、ヒト・モノの移動を支える新たなモビリティのボデー構造の企画・開発、試作品の作成・評価を担当していただきます。具体的な業務内容未来のモビリティのエントリー・移動空間の商品企画ドア・ルーフ領域のボデー構造設計、開閉機構設計(CATIA)社内外連携による企画開発

組織のミッション＜ミッション＞空力デバイスを通して　「　移動の価値を創造し、お客様へ移動に感動を届ける　」　・成長原資確保に向けた可動空力製品のグローバル競争力＆質の向上、他商材との組み合わせによる移動空間の融合進化アイテムの開発募集背景強化領域である売上成長率の高い電動化商材の位置づけである空力デバイスの開発強化自動車メーカ・自動車部品メーカでの空力業務経験がある人材を募集することで空力デバイスの開発強化、将来の商材同士の融合進化に向けた人的強化を行う業務のやりがい電動化商材を数多く持つアイシンの特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。職務内容2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発具体的な業務内容日系、海外OEMとの先行開発業務（出張あり）可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動＜期待する行動と成果＞各OEM向けへの拡販通した人間関係作り製品受注に向けた社内各機能との活動　　　　※使用言語、ツール等：英語、CATIA

■組織のミッション部：2035年以降のテーマを選定し、それを構成する技術の獲得と、事業企画を推進する室：カーボンニュートラル達成とその後の事業化に向け、将来の社内外の環境を予測し、グリーンマテリアル関連製品の企画及び開発を行うグループ：独自技術により高効率なグリーンバイオマス変換システムを開発し、化石資源依存からの脱却と低環境負荷なソリューションを実現する■募集背景アイシンは生産と製品の両軸で、2050年にカーボンニュートラルの達成を目指すことを宣言している。そのために我々のグループでは、バイオマスを変換し資源化する技術の開発に取り組んでおり、基礎研究から用途開発、将来の事業化を見据えた開発をリードできる即戦力人材を求めている。研究テーマの構想・設計段階から関与し、自らアイディアを出し手を動かし、また外部研究機関と協業しながら挑戦的な目標実現のため開発を推進できる方をお迎えしたい。■業務のやりがいカーボンニュートラル実現技術の開発によって、持続的な社会実現に貢献できる。製造業の立場での技術開発なので、社会実装に繋げやすい。研究テーマの立ち上げ段階から関与でき、自分の技術・アイデアが会社新事業の柱になる可能性がある。北海道大学内のラボでの開発で、大学との共同研究機会が多く、技術視野を広げられる。外部研究機関との共同開発を牽引できる。■職務内容・バイオマス変換反応およびその周辺技術の設計・評価・成分分析や各種分光分析・触媒設計・新規開発テーマの立案■具体的な業務内容・大学内ラボでの反応設計・評価・分析・使用分析装置：HPLC、TOC、GC、XRD、XRF・大学等外部研究機関との共同研究・事業化を見据えた技術課題整理・研究開発ロードマップ策定■求める人物像・新規開発テーマの立ち上げから推進まで主体的に行ったことがある方・自主的にPDCAを回せ、課題抽出・課題解決ができる方・社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら開発を進められる方・将来的に研究テーマの中核・リーダーとして活躍したい方

■組織のミッション≪部のミッション≫・自動車への快適なエントリー／移動中の快適な空間を提供し、新たな”移動の価値”を創造する≪グループのミッション≫次世代パワースライドドア向けのアクチュエータを創出し、快適なエントリー体験を実現／提供する■募集背景快適なエントリー体験を実現するため、当グループではパワースライドドア用アクチュエータの機構設計・開発を行っています。車両及びパワースライドドアシステム要求を起点に、開発から設計、評価、量産立上げまでを一気通貫で担っています。変化し続けるモビリティに応えられる新たな価値の創出に向けて、設計者として共に挑戦していただける仲間を募集しています。■業務のやりがい快適なエントリーに欠かせない電動製品の中核となるアクチュエータの開発を担うことができます。世界シェアがトップのアイシン製パワースライドドアのアクチュエータに対して、グローバル規模でブラシレスモータやギヤを含めた機構設計を内製で手掛け、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携われます。ここで培ったアクチュエータ技術は、パワースライドドアに留まらず、アイシン全社の電動商材へ展開できる点も本グループならではの魅力です。■職務内容5～10年後を見据えた快適なエントリー実現に向け、次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当していただきます。■具体的な業務内容次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価企画：市場動向や他社製品のBMC（ベンチマーク）、開発目標の立案設計：①構想検討・・・社内外の関係者との折衝を通じた全体最適案の具体化　　：②構造設計・・・モータ、ギヤ、電気接続、筐体等の各要素の設計成立性確保評価：モータ、ギヤ等の各要素評価、アクチュエータの性能評価・信頼性評価使用ツール：CATIA、J-MAG（モータ）、Amtec（ギヤ）■職場環境：20～30代の設計者が中心で若手～中堅が活躍、メカ／ハード／ソフト設計者が連携して開発を進めることから専門分野を超えた議論やレビューを通じて互いに学び合える支援体制：グループ内外に専門領域（モータ／ギヤ／制御など）について相談できる知見者が在籍、困り事／悩み事を相談しやすい風土有り

組織のミッション【部】　同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センシング技術、制御技術、車両システムを開発しております。【室】　社会の動向を分析し、過去に捉われない先進的な「知能化」アイデアを顧客や協力パートナーと具現化することで、同社の将来主力事業を生み出します。募集背景車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。カメラ等のセンシング技術を活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。業務のやりがい自分のアイデアを具現化できる機会が多い。社内外の連携が多く、多様な人との触れ合いを通したキャリアアップが可能職務内容乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当頂きます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。具体的な業務内容乗員センシング開発：システム開発、アルゴリズム開発、データ設計センシング連携 サービス企画開発：PoC製作、車両制御開発、アルゴリズム開発使用言語：C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　などの一部に該当する

組織のミッション●車体第3技術部２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます●センサ第3設計室「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。募集背景幼児の車室内置き去りよる痛ましい事故があとを絶たず社会問題となっている中、命を守る技術が求められています。私たちはミリ波レーダーの技術で車室内に取り残された幼児を検出し報知するシステムの開発に取り組んでいます。より多くの命を守ることができる技術の開発を通して社会貢献できるエンジニアを募集しています。業務のやりがい・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。職務内容ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。具体的な業務内容・ミリ波レーダーの仕様設計、性能評価・ミリ波レーダーの構造設計、レドーム設計・ミリ波レーダーの検査設計、品質確保

組織のミッション部のミッション：CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上グループのミッション：センシング分野を中心に、必要となるシミュレーション環境の理想像を描き、モデル・アルゴリズム・解析環境を自ら構築・高度化することで、製品開発の効率化、性能向上、付加価値創出を継続的に実現。募集背景同社では、移動の快適性を高める取り組みの一つとして「安心快適エントリー」製品の開発に注力しています。安全・安心性や快適性といった新しい価値を実現するため、UWB/カメラ/ミリ波レーダーなどの複数センサを組み合わせ、車内外の状況を高度に認識するセンサフュージョン技術の重要性が高まっています。一方で、こうした高度化に伴い、実車評価だけに依存した開発・検証では、評価工数や開発期間が増大する課題も顕在化しています。当部ではセンサシミュレーション技術開発によってこの課題解決を主導できるメンバーを募集しています。業務のやりがいシミュレーション構築から活用まで一連のプロセスに携わることができ、実製品開発に直結していることが実感できます。「解析するだけ」ではなく、「設計プロセスで使われるシミュレーション」を一緒に作っていくポジション です。シミュレーション（CAE/MBD）、AI/DXや車両評価と様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので幅広い知見が習得できます。自身の専門性を軸にしながら、システム全体や設計視点へと守備範囲を広げられる環境です。職務内容エントリー製品における複数センサ（UWB／カメラ／ミリ波）の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析／電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発 を担当いただきます。具体的な業務内容使用ツール：電磁界解析／電波伝搬解析ツール（例：WaveFarer、CST、HFSS 等）。3D CAD。MATLAB、Python 等によるデータ解析。職場環境・支援体制：CAE・電磁界解析／電波伝搬解析の専門性を活かしながら、個人任せにならず、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビューやディスカッションを通じて知見を共有しながら解決策を検討できる体制があります。

【職務内容】・電動車のバッテリーパック商材開発、設計・上記に関わる要素技術設計、開発【具体的な業務内容】・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【組織のミッション】カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進。特にバッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。【募集背景】バッテリー商材の領域拡大に向けたエンジニアの募集【業務のやりがい】・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土

組織のミッション■解析技術部CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上■デジタル基盤開発室最先端デジタル技術を活用し、変化するニーズや技術進化に対応できる柔軟で拡張性高いプロセスと開発環境の構築・提供募集背景同社では、次世代や新規領域への挑戦を加速するため、CAEやMBD、データドリブンなどのデジタル技術を活用し、従来の開発手法を抜本的に見直すプロセスに取り組んでいます。クラウドベースのシミュレーション環境やデータ基盤の整備、生成AIを活用した開発環境の構築が進み、AIエージェントによる、さらなる高度化を進めるフェーズに入っています。こうした取り組みを共に推進し、クラウドインフラの整備やAI活用環境の実装を通じて、DXの実現を牽引いただけるエンジニアを求めています。業務のやりがい・デジタル技術の専門家をはじめ、様々な分野のエキスパートと連携しながら、新しいソリューションを創出するやりがいを得られます。・クラウドベースのシミュレーション環境や大規模データ基盤とも連携するAIエージェントの設計・実装・運用をリードしながら、開発プロセス改革や、事業・企業競争力の向上に直結する成果を生み出せます。職務内容解析・評価業務の改革に向けたクラウドプラットドームおよびAIエージェントを活用したシステムの企画・開発をご担当いただきます。具体的な業務内容・解析評価業務の現状把握、課題設定・業務改革に必要な技術調査およびシステム企画・開発・開発システムの現場導入・定着化の推進使用言語、環境、ツール等：Python、MCP、A2A、MicrosoftAzure、AWS、GCP、Docker、VisualStudioCode、

【職務内容】・電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材開発、設計・上記に関わる要素技術設計、開発【具体的な業務内容】・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【組織のミッション】カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進。特にバッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。【募集背景】バッテリ商材の領域拡大に向けたバッテリーフレーム、ボデー骨格製品のエンジニア募集【業務のやりがい】・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土

組織のミッション解析技術部のミッションは、「デジタル開発で製品設計解を導き、"ものづくりの競争力"を創る組織へ」です。そのなかで第1CAE開発室は、車体領域を中心に、衝突・剛性・NVなどの構造CAEを軸とした技術開発・製品検討を担う専門組織です。募集背景電動化の進展により、BEVではバッテリーフレームを含むボデー骨格が車両性能やパッケージを左右する中核要素となっています。アイシンにとっても、次世代BEV向けボデー骨格は今後の成長を支える重要な事業領域の一つと位置付けています。そのため、従来の車体構造の延長ではなく、新たな構造コンセプトに基づく先行的な検討・提案が必要です。当社では、鉄・アルミを適材配置したTEKIZAIボデー開発を進めており、構造構想から開発提案を担える専門人材を募集します。業務のやりがいBEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。職務内容次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。具体的な業務内容・衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討・鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討・OEMとの技術協議を通じた構造提案・設計、生技部門と連携した先行開発の推進

【職務内容】電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発次世代モータ制御　：　制御開発、MILS評価、実機評価車両統合制御　：　関係部署との機能企画、MBD、実車評価車外連携機能開発　：　関係部署との機能企画、コーディング、実車評価【具体的な業務内容】MATLAB、C言語、Python【組織のミッション】技術開発本部└第２技術開発部　→　未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計　　　└第1先行制御開発室　→　車両統合制御開発、　　　└第2先行制御開発室　→　次世代モータ制御開発、eAxle, HEVユニット制御先行開発、HEV, PHEV車両制御開発【募集背景】環境負荷を低減し、持続可能なモビリティ社会を実現するために、我々は次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットなどの先行制御開発を行っています。企画、設計、車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における新しい制御機能の企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能です。

【職務内容】アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。【具体的な業務内容】車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定）荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD）駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA）関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進）使用ツール・環境：CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃）【組織のミッション】当組織は電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。【募集背景】電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。【業務のやりがい】足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。

【職務内容】xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・仕様設計・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。【具体的な業務内容】■業務内容・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計（部品設計、仕様設計、構造設計など）・将来のパワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証■使用ツール・MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PLECS■職場環境・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。■支援体制・同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【組織のミッション】◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　・2035年向けの稼げる製品および要素技術開発　　・アイシンにしか出来ない世界TOPを走り続ける魅力ある製品企画　　・日本発となる世界最高の要素技術開発◆ 第2EV技術部　システム開発室　　・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発　　・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化◆第2先行開発部　第2システム先行開発室　　・電動化を普及させ、美しい未来社会に貢献するために、先進的な要素技術を開発提供する【募集背景】クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。パワーエレクトロ二クス機器の開発もその内のひとつです。インバータ、DC/DCコンバータや車載充電器などのパワエレの専門技術者を集約し、アイシンの電動化製品をシステムで最適化する為に、パワエレの開発を一緒【業務のやりがい】アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。

組織のミッションデジタル技術を武器に開発プロセスそのものを刷新し、開発スピードと効率を抜本的に高めることで、次世代の製品競争力を創り出す。私たちはその挑戦を通じて、ものづくりの在り方を進化させることを目指しています。解析技術の専門家として、アイシンが培ってきた強みを基盤に、パワートレイン製品の熱マネジメントMBD技術を構築・進化させ、「開発の質とスピードの変革」を設計現場に定着させます。物理現象の本質に根ざした解析から、製品・事業の価値向上に直結する提案を、より速く、より確かな形で生み出します。募集背景自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として電動ユニットの開発を推進しております。PHEV/HEVやeAxleといった電動ユニットの開発においては、モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化が重要課題となっています。今後さらに開発を加速していくためには、従来の延長にとどまらない発想と専門性が不可欠です。業界をリードするアイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を」を合言葉に、次世代技術の創出に共に取り組んでいただける方を募集しています。業務のやりがい設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。国や企業を越えた開発経験は、技術者としての視野を広げ、市場価値を高める貴重な機会となります。職務内容主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当頂きます。具体的な業務内容パワートレイン分野での1D熱シミュレーションを用いたモデルベース開発に加え、サロゲートモデル・最適化を活用し開発プロセスを効率化、次世代パワトレ製品プロジェクトへの適用までご担当いただきます。使用ツール：Matlab/Simulink,Simscape,GT-SUITE,Amesim

【職務内容】自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な，変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う．【具体的な業務内容】・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発【組織のミッション】アイシンでは，安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく，自動運転・自動駐車実現に向け取り組んでいる．それを支える上で重要である高度な車両周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である．そのため電波/音波センシング，変復調技術開発のエキスパートとして技術開発を推進し，お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品を生み出すことができる人材を必要としている．【募集背景】小さな部品であるセンサの開発ですが，車両制御システム設計部署と連携し，さらに大規模な車両評価設備を備えているので，自分がアイデアを出せば車がどう動き，どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です．しかしその一方新しいことにチャレンジできる社風も備えています．【業務のやりがい】・自分が作ったセンサを使って車が動きます．制御された車を見ると社会貢献できていると実感します・各種センサに応用が利きやすい業務内容です。

【職務内容】小型モビリティの・運転支援システム機能開発（センシング～動作までの試作）・運転支援システムのセンシング機能開発（特にカメラ・ソナーを用いた新たな障害物検知）・シミュレーションツールによる評価・解析・実車による 機能評価・検証【具体的な業務内容】・C/Python・MATLAB Simulink【組織のミッション】第1先行開発部　骨太テーマ③：安全安心な移動モビリティ、および④人流/物流”移動を支える機能”の実現部のミッション：技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出するプロジェクトのミッション： 自動車の周辺監視技術を核とし、新たなMobilty価値を創出し、社会の安全・安心・利便に貢献する【募集背景】小型モビリティ向け運転支援システムに使用する良品廉価なセンシング機能（カメラ・ソナー他）の研究開発を行うため【業務のやりがい】小型モビリティへ安全安心を提供します。小型モビリティの機能を高め社会課題解決に貢献するとともに、自分の意のままに機能を設計し、操るという喜びを実感できます。また自動車に限らず小型モビリティに関連した様々な業種の方との連携もあり、開発活動を通じ成長していける職場です。

【職務内容】開発メンバーとともに必要な体制や人員を検討/提案し、技術開発は主に以下項目のいずれかに携わって頂く予定です。・ロボット/デバイスに搭載するAIモデルの開発・最適化・センサー情報（触覚、視覚など）を用いた認識・推論アルゴリズムや、エッジデバイス上でのリアルタイム推論環境の構築・自律制御・行動計画（Planning & Control）の設計・ハードウェアチームとの協働によるプロトタイプ開発【具体的な業務内容】開発メンバーとともに社内外組織と連携しやすい開発環境構築を検討する。想定されるツール：ROS/ROS2,NVIDIA Isaac Sim,Linux,Matlab/Simlinkなど言語： Python、C++、C等その他： Office(Excel、Word、PowerPoint)、CATIA、JMAG等【組織のミッション】アイシンが得意とするアクチュエーション技術の更なる市場競争力強化のため、新たな市場に向けた将来技術開発・研究や将来事業企画を行う。また技術優位性、事業親和性を見極め、企画・研究活動の改廃をスピーディに行う。【募集背景】自動車業界の電動化・自動化が加速する中、アイシンはモビリティ分野で培ってきたアクチュエーション技術を活かし、ロボティクス領域への事業拡大を推進しています。特に、人型ロボットや次世代車載アクチュエータに求められる「知能化」は、競争優位性を確立するための重要な技術課題です。AIとハードウェアを融合させた新しい価値創造に向けて、ロボット・デバイスの知能化アルゴリズム開発を担う即戦力人材を募集いたします。【業務のやりがい】まずは人型ロボットや車載アクチュエータの知能化といった注目が集まる領域で新規事業の企画・技術開発を進めるチームに参画していただきます。モビリティ領域で培ってきた高い品質と信頼性を持つ製品群を活かしながら、あなた自身のアイデアをもとに事業提案や技術開発をリードできるポジションです。既存の枠にとらわれず新しい価値を生み出すことをミッションとしており、0→1の開発を最前線で自ら提案し、形にし、事業として育てていく。そんなダイナミックな経験ができるのが、このポジションの大きな魅力です。

同社のコーポレートシステム部は「EX（Employee Experience）をシンプルにする」をミッションに掲げています。企業ビジョンである「ビジネスインフラになる」の実現に向けて全社員が多くの時間を使えるように、無駄なく円滑な従業員体験や業務体験を提供することを目指しています。【職務内容】経験や志向に応じて、以下のいずれかまたは複数領域を中心に担当します。■社内ITシステムの運用・管理　各種SaaSのアカウント／権限管理、PCなどのIT資産デバイス管理、ライセンス管理■EX向上の推進・業務効率化　社内IT活用状況の分析に基づき、業務改善施策の企画・推進　ヘルプデスク全体の運用管理および品質向上のための企画・推進■ITSMの企画・プロセス改善　ITILに準拠したインシデント管理・サービスリクエスト管理プロセスの標準化　業務の自動化・効率化に向けた仕組みづくりを推進■IT関連プロジェクトへの参画・推進支援　　新システム・新サービス（AI活用を含む）の導入　各種ITプロジェクトに参画し、推進を主導・サポート■全社業務プロセスの改善　全社や他部署を対象として、業務変革を目的とした業務要件定義およびシステム要件定義を担当　現行業務の整理・課題抽出から、あるべき業務プロセス設計、プロジェクトマネジメントを推進【募集背景】事業成長に向けた社内ITにおける運用業務体制の強化、ならびに社内へのIT活用と業務標準化を促進するため。【ポジションの魅力】■ 多種多様なITツールを経験できるIT事業会社であることから、社内へのITサービスの導入や業務の変化を受け入れやすい文化があります。建設的なコミュニケーションを通した改善ができるため、前向きに業務環境の改善に取り組めます。また、このような文化から、多種多様なツールに触れる機会を得られます。■ 運用の現場から改善を推進できる部内全体で「EX（Employee Experience）をシンプルにする」のミッション実現を目指して同じ目線で社内業務の効率化に向き合うため、ボトムアップでの提案が受け入れられやすい環境です。自ら課題解決の企画を行いプロジェクトを推進することや、エンジニアリングの学習機会を生かした開発による自動化など、各自の今後のキャリアに合わせ、現場からのボトムアップで改善を推進できます。【組織構成】当部門には約70名が在籍しており、全社・事業のIT基盤の企画/プロジェクトマネジメント、システム設計/構築/開発、運用保守/ヘルプデスクを担う5グループで構成されています。エンジニア比率は約70%です。

同社のコーポレートシステム部は「EX（Employee Experience）をシンプルにする」をミッションに掲げています。企業ビジョンである「ビジネスインフラになる」の実現に向けて全社員が多くの時間を使えるように、無駄なく円滑な従業員体験や業務体験を提供することを目指しています。【職務内容】経験や志向に応じて、以下のいずれかまたは複数領域を中心に担当します。■コーポレート/バックオフィス領域におけるシステム開発、それら技術全般を統括するテックリード、システムアーキテクト・Identityライフサイクル管理：人事システム連携による入退社業務自動化、プロビジョニング、権限変更の完全自動化・SSO/認証基盤：OktaでのSAML/OIDC連携、条件付きアクセス、多要素認証、PIMなどのポリシー設計と運用・権限ガバナンス（IGA）：ロール/RBAC/ABAC/PBAC設計、SoD（職務分掌）と監査ログ整備・内製開発/自動化：Slack/Workday/各種SaaSでの申請・承認・棚卸の自動化、問い合わせ自動応答ボット、SaaS設定の標準化・ドリフト検知・IaC/標準化：Terraform/GitHubでIdP・SaaS連携のコード化、開発環境、開発手順の確立・セキュリティ協業：ゼロトラスト方針・検知/対応・監査要求に合致する運用をセキュリティ・監査・法務と合意形成・チーム技術リード：技術選定、アーキテクチャー設計、レビュー、課題優先度付け、ステークホルダー調整、SLO/運用KPI設計■ インフラ担当全社共通で利用するコーポレートITインフラの企画、設計・構築、運用・ゼロトラストセキュリティを目指したITインフラ基盤の構築や、クラウドサービスのInfrastructure as Code化を推進・Okta（IdP）の導入、連携、および管理・Jamf Pro、Microsoft Intuneを利用したゼロタッチキッティング環境の構築・SaaSサービスの設定・変更管理■オフィスネットワーク全社共通のコーポレートITのうち、特に「各拠点のオフィスネットワーク」に関する企画、設計・構築、運用・新オフィスネットワークの設計・構築・フロア増床、レイアウト変更に伴うネットワークの設計・構築・ゼロトラストネットワークなどの新規ソリューションの検討・PoC■業務アプリケーション複雑な経営・事業課題の解決とEXのシンプル化を目指し、社内情報システムを担当事業戦略・課題解決のため、業務システムに対する要件定義からリリースまでを推進・「Sansan」事業の基幹システムであるSalesforce/Gainsightのプロジェクト推進・開発・運用・「Eight」事業における顧客・請求管理基盤システムのプロジェクト推進・開発・運用・業務改革プロジェクトにおける開発プロジェクトリードと技術的負債解消※ SalesforceはSalesforce, Inc.の商標であり、許可のもとで使用しています。【募集背景】事業成長に向けた社内ITにおける開発・運用業務体制の強化、ならびに社内へのIT活用と業務標準化を促進するため。【ポジションの魅力】■最大の魅力は、ユーザーである従業員と非常に近い距離で開発に携われる点です。■IT投資に柔軟な環境での技術課題解決のリードや、モダンなIT環境でコーポレートITの価値創造にチャレンジできます。また採用する技術において重要な意思決定も担いまｓす。■クラウドやサーバーレスといった最先端の技術環境を活用しながら、小規模な開発単位で多様な技術に触れ、課題の発見から対応案の検討、開発までを一貫して主導できます。■内製文化が根付いているため、これまでのエンジニア経験をそのまま生かせます。【組織構成】当部門には約70名が在籍しており、全社・事業のIT基盤の企画/プロジェクトマネジメント、システム設計/構築/開発、運用保守/ヘルプデスクを担う5グループで構成されています。エンジニア比率は約70%です。

※新会社に在籍出向となるポジションです。【募集背景】この度、三井住友フィナンシャルグループおよび三井住友銀行と提携し、新しいデジタル銀行設立に向け新会社を立ち上げました。強固なガバナンス体制と信頼性の高い経営基盤を構築すべく、オペレーショナルリスク管理の制度設計および導入・体制整備が不可欠となっています。 現在、信用リスク・市場リスク領域の専門家は在籍しておりますが、さらなる体制強化に向け、オペレーショナルリスク管理全般を牽引し、金融庁からの免許獲得および安心・安全な新銀行の立ち上げを共に行っていただける新たなメンバーを募集いたします。※現在チームには銀行出身の経験豊富なメンバーが揃っており、お互いにサポートし合いながら一丸となってプロジェクトを進めています。【具体的な業務内容】新銀行におけるオペレーショナルリスク管理の制度設計から導入、運用まで、全般的な業務をお任せいたします。■オペレーショナルリスク管理全般の制度設計・導入・体制整備（規定類の作成等）■外部委託先管理および評価■事務リスク、有形固定資産リスク、人事リスクの管理・対応■オペリスク相当額の算定■オペリスク損失データの蓄積・分析■社内各部署（全社・幅広）や外部委託先などのステークホルダーとの調整・連携業務【ポジションの魅力】■圧倒的な当事者意識と裁量を持って挑戦できる環境：新銀行の立ち上げフェーズという非常に稀有なタイミングにおいて、リスク管理の基本的な枠組みを1から設計・構築していく面白さがあります。■2つの強みが融合したハイブリッドな環境：SMBCグループの強固な金融ノウハウや高い信頼性と、マネーフォワードが強みとする「SaaS×Fintech」のテクノロジー・アセットが融合した、自由度が高くダイナミックな組織で挑戦できます。■オープンなカルチャーと働きやすさ：金融業界出身のメンバーが多く在籍しつつも、マネーフォワードのオープンでフラットな文化が浸透しています。また、リモートワークを取り入れた柔軟な働き方も可能です。

※新会社に在籍出向となるポジションです。【募集背景】この度、三井住友フィナンシャルグループおよび三井住友銀行と提携し、新しいデジタル銀行設立に向け新会社を立ち上げました。強固な経営基盤と安心・安全な金融サービスを構築すべく、審査体制の構築や仕組みづくりが必要不可欠となっています。本ポジションはリスク・コンプライアンス統括部に所属予定となります。現在、チームには銀行出身の経験豊富なメンバーが揃っており、お互いにサポートし合いながら一丸となってプロジェクトを進めていますが、今後は審査業務を本格的に構築していくため、その中心となってご活躍していただけるメンバーを募集いたします。【具体的な業務内容】■新銀行における中小企業・個人事業主向け貸出にかかる審査業務全般■与信判断についての二次審査業務■資産査定（自己査定）の二次評価業務■与信一線が利用するスコアリングモデルについての検証業務【ポジションの魅力】■裁量を持って挑戦できる環境：新銀行の立ち上げフェーズという非常に稀有なタイミングにおいて、審査業務の専任ポジションとして、これまでの経験を活かし、審査体制や仕組みそのものをゼロから設計・構築していく醍醐味を味わえます。■2つの強みが融合したハイブリッドな環境：SMBCグループの強固な金融ノウハウや高い信頼性と、マネーフォワードが強みとする「SaaS×Fintech」のテクノロジー・アセットが融合した、自由度が高くダイナミックな組織で挑戦できます。■オープンなカルチャーと働きやすさ：金融業界出身のメンバーが多く在籍しつつも、マネーフォワードのオープンでフラットな文化が浸透しています。また、リモートワークを取り入れた柔軟な働き方も可能です。

【組織のミッション】・銅鉱床に含まれる希少資源の確保・回収に向けた技術開発の推進・継続的な鉱山投資による権益の確保と銅精鉱の安定確保・銅鉱山でのSX-EWによる銅供給量の拡大【業務内容】銅鉱山への投資判断、投資鉱山の操業改善、鉱山に関する技術開発等の業務統括をご担当頂きます。また技術者の育成、指導のほか人員採用等にも携わって頂きます。＜入社後の経験の積み方＞ゆくゆくは海外における操業中の鉱山において経験を積んで頂きます。操業改善などを通じてどのようにしたら鉱山価値最大化に繋がるのかなどのアプローチを通じて、鉱山ビジネスの目を養って頂きます。鉱山ビジネスとして大切なのは投資判断ができる見立てができるか。当社には次の投資案件に検討頂きたいとして多くの鉱山レポートのご案内を頂きます。レポート上の数字のみならず、現場感を持って検証、判断していくためにも、現場経験を養って頂くことが狙いです。海外業務の経験を一定積んだ後は、本社に戻って現場をサポートする業務に携わって頂くキャリアもございます。　【将来的にお任せしたい業務】・海外鉱山における業務・海外拠点におけるプロジェクトの管理【可能性のあるキャリアステップ】海外拠点長、海外拠点社長などをお任せする可能性があります。【組織構成】技術部　全体人数26名部長1名（50代）、マネジャークラス7名（30～50代）、メンバー18名（30代、20代が半分ずつ）内女性1名全体で管理職8名・メンバー18名【働き方】〇残業：平均20時間/月程度〇在宅：在宅勤務主体で働いていただけます。ただし毎週火曜日は出社日として設定しております。〇出張：年間に複数回の海外及び、国内出張があります。〇転勤：ゆくゆくは、本社を含む、鉱業技術研究所（香川県直島）、カナダ、チリ、ペルーでの勤務が想定されます。本社（東京）、国内および海外（インドネシアやオランダ）の拠点への転勤の可能性がございます。転勤ペース：3～8年程度が目安。＜勤務地備考＞海外勤務地については、いずれも家族帯同は行いやすいエリアです。また、勤務にあたっては、海外から海外へのスライド勤務とはならないようにできる限り配慮をさせて頂く考えです。本社、直島の役割分担については、専門領域の違い直島については選鉱領域の方が従事頂く可能性がございます。【仕事のやりがい、厳しさ】・海外大規模鉱山の開発に従事することで、スケールの大きい仕事に関わることができます。・銅を地下から採取し市場へ供給することに直接関わり、脱炭素社会の構築に貢献することを実感できます。・海外の多くの関係者との係わりを通じて、多様な経験を積んで頂くことが可能です。【アピールポイント】・資源事業を拡大・強化していこうとしている中で、資源開発に携わることができます。・海外大規模鉱山の開発に従事することで、スケールの大きい仕事に関わることができます。【同社について】◆「人と社会と地球のために」を企業理念とする素材メーカー◆私たちは、非鉄金属の基礎素材だけではなく、自動車や家電などに使われる機械部品や電子材料・部品、それらを作るために必要な道具(超硬工具)も製造・販売し、さらにリサイクル事業も行う創業150年以上の歴史を有する素材メーカーです。近年は経営改革に取り組んでおります。具体的には4つの経営改革（Corporate Transformation (CX)、Digital Transformation (DX)、Human Resources Transformation (HRX)、業務効率化）を推進しております。大きな器でありながらも急速に変化を遂げようとする希有な環境が三菱マテリアルにはあります。この変化を一緒になって楽しんで取り組んでいける方をお待ちしております。

【期待する役割】原子力発電所の安全性と社会的信頼を支える「放射線防護の要」として、技術検討を通じた全社的な安全基盤の強化をリードしていただきます。現場のオペレーションと本社の技術戦略を繋ぐ橋渡し役となり、国内外の最新知見を実務に落とし込む企画・推進力が期待される、極めて重要なポジションです。【職務内容】本社の放射線管理部門において、技術検討を中心とした企画から実行・評価までを一貫して担います。■個人線量管理の高度化：放射線業務従事者の線量管理に関する方針検討・運用■緊急時対応の整備：被ばく・汚染事案に備えた運用体制の整備と実効性の向上■グローバル知見の反映：国内外の規制・学会動向の把握と社内運用への反映■ステークホルダー調整：外部専門家や関係部署との合意形成・説明対応■業務プロセスの改善：「カイゼン」による標準化と効率化の推進※技術検討が中心ですが、正確な実態把握のため発電所への出張による情報収集も行います。【募集背景】東京電力グループは今、福島第一の廃炉という「ナショナル・チャレンジ」と、柏崎刈羽の再稼働という大きな転換点にあります。これらを安全かつ着実に完遂するためには、放射線防護の専門性を中長期的に維持・強化していくことが不可欠です。現在、技術検討を担う人財が限られており、特に次世代を担う若手層の強化が急務となっています。新たな視点を持ち、組織の持続的な運営体制を共に構築してくださる方を募集します。【魅力】★国内外の最新知見に触れる機会が豊富で、多様な専門家との連携を通じて、エンジニアとしての視野を大きく広げられます。★「TWI（TEPCO Work Innovation）」を推進しており、コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務を積極的に活用できます。有給休暇取得率も8割を超え、ワークライフバランスを大切にできる環境です。★部署は上下関係なくフラットで、他部門出身者も活躍しています。困った時はチーム全体で支え合う文化が根付いています。【キャリアパス】以下のようなキャリアパスを想定しています。短期（1～3年）：本社担当者として、技術検討や社外調整、法令報告を経験し、放射線管理上の課題解決スキルを習得します。中期（3～5年）：原子力発電所の放射線管理部門のチームリーダー（係長）として、現場管理やメンバーのマネジメント、線量低減方策の主導、人財育成を担います。長期（5年以上）：原子力発電所の放射線管理部門のグループマネージャー（課長）として、全体戦略の策定や組織運営、緊急時対応の指揮を執るなど、中核的人財としてご活躍いただきます。【部署構成】グループマネージャー：1名線量管理チーム：4名健康管理チーム：8名緊急被ばく医療などの業務は、線量管理チームと他チームが連携して、同グループ全体で対応を進めています。【グループ会社】入社後に転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜転籍先＞■東京電力リニューアブルパワー株式会社：水力・風力・太陽光などの再生可能エネルギー発電事業■東京電力パワーグリッド株式会社：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー株式会社：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー株式会社：燃料・火力発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス株式会社、東京電力フュエル＆パワー株式会社、東京電力パワーグリッド株式会社、東京電力エナジーパートナー株式会社および東京電力リニューアブルパワー株式会社の採用は、東京電力ホールディングス株式会社が窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

【職務内容】5～10年後の社会実装に向けた、超高精度時刻同期システムの進化、拡張を支える要素技術の開発をお任せします。【具体的な業務内容】光学系駆動用の高周波RF回路を含むシステム開発（小型化、堅牢化、AD/DA）【組織のミッション】第１先行開発部：当社の将来事業を支える先進開発技術の構築インフラ基盤技術開発室：エネルギー、通信をはじめとする様々なインフラに関わる基盤技術の開発グループ：10年先の社会・事業の姿を見据えた新領域に向けた技術弾込めとして、次世代光通信技術の創出【募集背景】当社では、よりよい環境・社会の実現を目指し、最先端の研究・開発に取り組んでいます。その一環として、アイシングループのイムラ アメリカが有するレーザー技術を活用し、GPSに依存しない高精度位置測定や超高速通信を必要とする次世代モビリティ分野への社会実装に挑戦しています。本プロジェクトを推進するにあたり、光要素技術のエキスパートとして研究・開発を牽引し、環境や社会の価値向上に貢献しながら、世界に喜ばれる製品を生み出していただける人材を求めています。【業務のやりがい】・最先端技術の研究、開発によって、イノベーションに挑戦できます。・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。・グローバルで活躍ができます。

■業務内容（概要）既存及び新規プロジェクトの企画立案～プロジェクト編成・マネジメントグローバル事業体制の基盤構築検討の推進■業務内容（詳細）①プロジェクトチームの組成②事業価値や株式価値の検証③合弁案件に対する条件折衝と契約書への反映④社内審議会での承認決裁取り付け⑤契約締結⑥クロージング（資金決裁）⑦実施後の管理（事業・財務状況のモニタリング）使用ツール：Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Word)■業務のやりがい世界でもトップ10に入る自動車部品会社の海外事業戦略に関わり、グローバルなプロジェクト推進などに携わることができます。これまでの日本を基軸にした海外展開から、各地域を横断する事業再編に及ぶ事案もあり、スピードを持ったダイナミックな動きに寄与することを期待されるなど業務の幅は多岐にわたります。■募集背景自動車業界は現在、100年に一度の大変革期を迎えています。電動化や知能化など、モビリティの進化はこれまでの常識を大きく変えつつあります。弊社はこの変化をチャンスと捉え、事業ポートフォリオの抜本的な変革を進めています。その実現に向け、幅広いマーケットや顧客へのアプローチが増加し、各地域でのローカルリーダーシップの強化がより重要となっており、海外事業基盤の再構築は喫緊の最重点課題のひとつとなっております。グローバルな事業成長をリードできる人材、外国籍の方も含め求めています。■組織のミッション【部のミッション】・グローバル事業展開において、2035年を見据えた地域戦略の策定と目標設定、アクションプランフォロー、課題解決をリード【海外地域統括室のミッション】・各地域での戦略具現化に向け、海外事業運営の基盤構築等体制整備の企画立案、実行■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

【組織のミッション】駆動系製品において静粛性能（NV）は、製品の価値を決定づける中核要素です。当部門は、NVの専門家集団として、最先端の実験・解析技術を駆使し、NV課題の未然防止および早期解決を実現し、競争力と商品魅力度の向上に貢献します。最終的には、車両としてお客様に感動を与えるNV品質の実現を目指しています。【募集背景】電動化の進展により、駆動ユニットに求められる静粛性能は年々高度化しています。その中において、「製品企画・構想段階からNV設計を主導」 「自ら技術を構築・手の内化し製品開発に適応」 できる開発環境があります。さらに、外部ベンダーや研究機関と連携し、新たなNV解析・実験技術の開発にも携わることが可能です。NV性能設計を通じて、車両への価値創出にチャレンジしましょう。【業務のやりがい】本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。音・振動という不可視現象を、実験・CAEで“見える化”し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。また、サプライヤーの立場でありながら、車両全体視点でNV性能設計を行える点も特徴です。【職務内容】電動駆動ユニット（eAxle、HVトランスミッション）における・ NV性能設計・ 新規NV解析技術開発を担当いただきます。【具体的な業務内容】・ ギヤノイズ・モータノイズ等のNV性能設計（起振力解析/振動伝達解析/放射音評価/最適化）・ 新規実験手法・解析技術の開発▼使用ツール　※OJT・教育制度あり（未経験ツールも習得可能）Office（Excel、PowerPoint 等）CAE／実験ツール（Simcenter3D、Nastran、Amesim、Test.Lab 等）【求める人物像】・ 複雑なNV現象に対し、原理原則に基づき本質を追求できる意欲のある方・ 新しい技術を自ら学び、製品開発へ適用できる実行力のある方・ 自組織内はもとより、部門を超えて連携し、主体的にコミュニケーションを取れる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】●信頼性技術部　お客様に高品質なパワートレイン商材を提供するため、新規開発における品質・性能向上に貢献する。●MG実験解析室　高品質なMGを開発するために必要な実験・解析・評価を考案し、実践することでタイムリーにデータや考察を設計に提供する。【募集背景】今後大幅な増加が見込まれる電動化車両に対して、アイシンはお客様のニーズにあったモータの新規開発を進めております。新規開発においては、未知の現象を正しく認知するため、新しい実験・計測技術が求められており、従来の技術に固執することなく、新しい実験・計測にチャレンジできる人材を募集します。【業務のやりがい】モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。【職務内容】EV/HV用　新規開発モータの実験・評価モータ実験・電気系計測技術の開発【具体的な業務内容】新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。【求める人物像】・新しい技術や手法に積極的にチャレンジできる方・チームで協力しながら業務を進められるコミュニケーション力・論理的思考力を持ち、課題解決に主体的に取り組める方・将来的にマネジメント業務やリーダー職を目指す成長意欲【語学】TOEIC500点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／頻繁にある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】●パワートレイン製品本部　信頼性技術部部脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては"100年に1度の大変革期"であり同社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。当部はパワートレイン製品本部の評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。●コンポーネント実験解析室要素部品開発評価を通した電動化への貢献及び新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。【募集背景】モビリティ分野の電動化に伴い、アイシンはBEVの電費向上に貢献するための製品開発を推進している。電動ユニット、空力デバイス、熱マネジメントデバイス、ブレーキは、電費向上へのキーアイテムでありその開発は急務です。そのため、熱マネジメント、機械工学・材料力学の一般的な知識や設計・実験に関する専門性を活かして熱マネジメントシステムを開発し、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。熱マネージメントの専門知識を持つエンジニアを募集します。【業務のやりがい】熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。【職務内容】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。【具体的な業務内容】・冷却モジュール開発評価・熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入・熱マネジメントデバイス評価技術開発Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink【求める人物像】関連部署やチームと連携し、目標達成に向けて自発的に行動できる方新しい技術や知識を積極的に学び、業務に活かせる方【語学】TOEIC500点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／頻繁にある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／時々ある駐在／基本的にはない

■業務内容（概要）担当エリアでの営業活動顧客訪問による商品開発における商品ニーズ、トレンドの調査、それらの社内関係者へのフィードバックを行う。また営業として新商材の見積作成、従来品の価格改定などの営業業務。※勤務地は愛知県または関東方面となります。■業務のやりがい現状にとらわれず、10年後の業界の在りたい姿を想像し、今までにない新しい取り組みに向けた施策をメンバー一丸となって創り上げていく■募集背景幅広い視野で顧客ニーズや競合動向の収集、顧客との接点を増やしていくため、顧客の抱えている課題解決に向けた活動をしながら売上利益拡大に向けた施策づくりをしていく■組織のミッション会社経営の柱となる成長に向けた、国内の自動車補修部品の流通における売上利益の拡大を目指し、顧客ニーズの深堀や新たな流通網の策定を進める■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

【組織のミッション】・世界No.1の電動システムサプライヤーを目指し、BEVの魅力を引き上げる製品の量産・市場投入・システム視点をもった電子ハードウェア技術により電動駆動製品の付加価値を向上させる【募集背景】環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの先行開発を行っています。企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。【職務内容】・BEV車両向け駆動システム統合ECUのハードウェアの構想および仕様検討・仕様に基づいたECU設計(設計計算、各種シミュレーション活用、回路CAD、バラック検証)・設計したECUの試作や後工程との各種調整、試作品の評価・最新技術動向など調査したうえでの将来構想企画等【具体的な業務内容】・駆動システム統合ECUのインターフェース検討、マイコンポート検討、各回路ブロック詳細設計検討、基板設計・回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）・FMEA、機能安全設計・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の設備を使った評価【求める人物像】・様々な領域のエンジニアとシステム全体最適を追求できる広い視野とコミュニケーション能力・新しいことに積極的に挑戦し、未知の領域にも果敢に飛び込む姿勢・自己成長を追求し、継続的に学び続ける意欲【語学】●業務での英語使用メール／ほとんどない資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／ほとんどない駐在／基本的にない

【組織のミッション】・世界No.1の電動システムサプライヤーを目指し、BEVの魅力を引き上げる製品の量産・市場投入・システム視点をもったソフトウェア技術により電動駆動製品の付加価値を向上させる【募集背景】環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの開発を行っています。企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。【職務内容】電動駆動製品のECU開発において、制御・ソフトウェアを中心に、企画・要件定義から設計・実装・評価まで担当していただきます。ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。【具体的な業務内容】ECUソフトウェア開発：マイコン組み込みソフトウェア設計、機能安全設計・アプリケーション制御・ソフトウェア設計（モデルベース開発）、マイコンBSW,MCAL設計開発（AUTOSAR）・MILS/SILS/HILSを用いた評価・ベンチや試作車を用いた制御性評価【求める人物像】周囲と円滑にコミュニケーションを図りながら、主体的に開発を推進できる方を求めています。様々な関係者と連携しながら課題解決に取り組み、自らのアイデアを形にしていくことにやりがいを感じられる方を歓迎します。【語学】●業務での英語使用メール／ほとんどない資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／ほとんどない駐在／基本的にない

【組織のミッション】◆ 第2EV技術部　システム開発室　・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発　・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化【募集背景】クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。メカ・電気・ソフトの専門家と議論を重ねながらシステム最適解を形にするエンジニアを募集しています。【業務のやりがい】アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車メーカーに最も近いサプライヤ”です。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。【職務内容】BEV向け電動パワートレイン製品の開発において、顧客要求、社内企画要求を踏まえ、性能・電費・信頼性・コストなどを考慮した要件定義およびシステム設計（機能設計、性能設計など）を行っていただきます。機械・電気・ソフトの技術者と連携しながらシステム全体を見渡して設計検討から実機検証まで推進していただきます。【具体的な業務内容】■業務内容・BEVパワートレイン製品開発における、システムの企画、設計、検証・将来に向けた開発の仕組みづくり（プロセス改善・標準化）■使用ツール・MATLAB Simulink、Flotherm(XT)、Cameo、Codebeamer■職場環境・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。■支援体制・同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【求める人物像】新しい技術や開発プロセス、仕組みづくりに対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方。専門の異なるメンバーの意見を尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し、周囲を巻き込みながらプロジェクトを前に進められるリーダーシップを期待しています。技術で人と組織を動かしたい方を歓迎します。【語学】TOEIC450点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

◎総合リスク管理部にて下記業務をお任せ致します。　■フィナンシャル領域を中心としたグループリスク管理の統括業務（市場リスク、信用リスク、保険引受リスク、流動性リスク、気候変動リスク等に係る子会社リスク管理態勢のモニタリング、経営報告、グループ連結ESRの計測、グループの態勢整備など）■保険持株会社としての保険規制に係る対応（経済価値ベースのソルベンシー規制に係る検証業務、金融庁との折衝対応、グループ態勢整備等）■銀行持株会社としての銀行規制に係る対応（自己資本比率規制、大口信用供与等規制等に基づく管理、金融庁との折衝対応、グループ態勢整備等）※入社後しばらくは、これまでのご経験等に応じて、　上述の中から適宜、担当業務は調整致します。【配属組織】□総合リスク管理部　リスク管理統括課（保険領域） or 資産運用リスク・IRB管理課（銀行領域）いずれか□業務の状況やご経験等に応じて、ソニーフィナンシャルグループ傘下子会社のリスク管理部門において兼務出向という形で同様の業務に携わっていただく場合があります。【働き方】□フレックスタイム制（コアタイムなし）□テレワーク可（原則週2日を上限とする）【魅力】□生保・損保・銀行等を傘下にもつ金融持株会社であるため、本募集職種である保険・銀行の両視点でのリスク管理業務を通して金融機関のグループ経営に携わることが可能となり、ご経験の幅が広がります。

【組織のミッション】アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと便利にするための自動運転／ナビ向けのクラウドマップを構築する。【募集背景】車両制御システム設計部署やナビ設計部署と連携し，次世代のマップ技術を構築します。ソフトウェア開発でありながら、実車と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。【業務のやりがい】・最先端のAI/SLAM技術を学習できます・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます・製品化を目指すことで世の中に貢献できます【職務内容】最先端のAI/SLAM技術を用いたマップ構築技術及びナビシステムとの連携に関わる研究開発【具体的な業務内容】経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います・AIソフトウェア開発（Python）・SLAMソフトウェア開発（C++）・車両仕様検討【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと安全で便利にするための車室内センシング技術を構築する。【募集背景】車両システム設計部署と連携し，次世代の室内監視技術を構築します。ソフトウェア開発やデータ開発でありながら、実車と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。【業務のやりがい】・最先端のAI技術を学習できます・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます・製品化を目指すことで世の中に貢献できます【職務内容】最先端のAI技術やモーションキャプチャ、シミュレータを用いたヒト認識技術に関わる研究開発【具体的な業務内容】経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います・AIソフトウェア開発（Python）・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど）・データ開発（モーションキャプチャ）【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談