株式会社ネクスティエレクトロニクス

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豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成） ・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS） ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 ■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略？案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 -MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化 -現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供 -ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案 ■品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 （テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善） ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。 ※1プロジェクト規模感について ・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度 ・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度 【担当領域】 ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 ※受託先に常駐する可能性は低いです。 【組織構成】 ■初任地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部 ■人数構成：80名

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成） ・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS） ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 ■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略？案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 -MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化 -現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供 -ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案 ■品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 （テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善） ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。 ※1プロジェクト規模感について ・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度 ・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度 【担当領域】 ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 ※受託先に常駐する可能性は低いです。 【組織構成】 ■初任地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部 ■人数構成：80名

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成） ・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS） ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 ■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 -MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化 -現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供 -ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案 ■品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 （テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善） ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。 ※1プロジェクト規模感について ・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度 ・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度 【担当領域】 ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 ※受託先に常駐する可能性は低いです。 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部 ■人数構成：80名

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成） ・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS） ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 ■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略？案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 -MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化 -現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供 -ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案 ■品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 （テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善） ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。 ※1プロジェクト規模感について ・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度 ・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度 【担当領域】 ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため 【働き方】 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 ※受託先に常駐する可能性は低いです。 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部 ■人数構成：80名

エレクトロニクス専門商社の経理部門にて経理業務全般（単体決算・税務・財務等）業務を行って頂きます。 ※お任せする業務は入社後ご経験・スキルに合わせて決めていきます。 【具体的な職務内容】 入社後のミッションはご経験・スキルによって決まりますが、下記が各グループで行っている業務内容です。 ※将来的には幅広い経理業務をお任せしたいと考えており、入社当初は1グループへの配属となりますがその他グループの業務もお任せ致します。 （単体グループ業務） ■単体決算業務 ■税務 ■計算書類及び附属明細書の作成 ■会計監査、税務調査の立会 ■債権債務の管理 （連結グループ） ■連結決算業務 ■国内外子会社との連携による全社連結での計画立案・予実績管理 ■取締役会資料・経営会議資料 ■経営が必要とする管理会計資料の立案 ■会計方針の統一 ■豊田通商主管部門への定期報告 （財務グループ） ■金銭の出納（支払精査・支払業務、入金精査・入金業務、領収書の発行） ■為替管理法等の調査・研究・指導 ■短期・中期の資金効率策の提案 ■関係会社の資金調達・運用に関する指導・総合管理 ■関係会社含む為替ポジション管理 【ポジションの魅力】 変化の速い電子部品業界に連動して財経部門もスピーディーな施策提言、運営を担っており、経営との距離が近く、意思決定スピードが速い環境が特徴です。 一人一人の守備範囲を定める事での縦割り感を持つようなスタンスではなく、海外関係会社への業務支援、管理もミッションとしてあり、多くのことにチャレンジすることで、自身のスキルアップすることが可能です。 【今後のキャリアパス】 将来的に海外駐在員（アメリカ、シンガポール、香港、ドイツ）での勤務するキャリアプランや他のグループの業務を経験することができます。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■配属予定部署：コーポレート本部 コーポレートユニット 財務・経理部 ■人数構成：単体グループ/GL1名、担当者9名 　　　　　　連結グループ/GL1名、担当者5名 　　　　　　財務グループ/GL1名、担当者4名

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした営業担当として、受託開発サービスを企画、提案、販売に従事頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客提案資料作成・顧客との折衝 課題・要望を把握し、課題解決・要望実現の為の企画案作成 ■社内外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ■取引契約書作成・取引先との調整 ■国内外の有望企業の調査発掘及びM&A等の投融資や代理店契約締結 【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ■自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ■コネクティッド／OTA 【主な顧客先】 自動車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■M&A等を通じ投融資・デューデリジェンス経験を積むことができます。 ■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部 ■人数構成：15名程度（受託営業担当者）

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした営業担当として、受託開発サービスを企画、提案、販売に従事頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客提案資料作成・顧客との折衝 課題・要望を把握し、課題解決・要望実現の為の企画案作成 ■社内外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ■取引契約書作成・取引先との調整 ■国内外の有望企業の調査発掘及びM&A等の投融資や代理店契約締結 【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ■自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ■コネクティッド／OTA 【主な顧客先】 自動車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■M&A等を通じ投融資・デューデリジェンス経験を積むことができます。 ■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部 ■人数構成：15名程度（受託営業担当者）

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの販売に従事頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客提案資料作成・顧客との折衝(課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成) ■社内外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ■取引契約書作成・取引先との調整 ■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討 ■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明 ※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。 【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ■電動化、パワートレイン ■ボデー 【主な顧客先】 自動車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。 ■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部 ■人数構成：3名程度（技術営業担当者）

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの販売に従事頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客提案資料作成・顧客との折衝(課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成) ■社内外パートナー会社との受託体制調整（国内外） ■取引契約書作成・取引先との調整 ■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討 ■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明 ※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。 【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ■電動化、パワートレイン ■ボデー 【主な顧客先】 自動車メーカー、サプライヤー 【ポジションの魅力】 ■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。 ■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部 ■人数構成：3名程度（技術営業担当者）

車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス（半導体）商社の法務部門にて契約書の審査・作成を中心に法務業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 （業務割合：5割） ■契約書の審査、作成 販売店契約、取引基本契約、業務委託契約 等 ※契約書の割合：和文7割、英文3割 （業務割合：5割） ■紛争処理 品質不具合、納期遅延、知財権侵害　等 ■従業員向け法務研修 【ポジションの魅力】 昨今ますます重要性を増している半導体デバイス等の電子部品、ソフトウェア等を商材として自動運転車等最先端分野のビジネスに法務業務を通して関わることができます。法務グループとしては、経験の程度にもよりますが、基本的には一定の裁量をもって自立的に業務を遂行することができるのが魅力です。 【募集背景】 法務として求められる業務が増えてきており（ガバナンス強化等）、組織強化を行いたいため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（名古屋/稀に） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） 【組織構成】 ■初任地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：コーポレート本部内 法務ポジション ■人数構成：3名

車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス（半導体）商社の法務部門にて契約書の審査・作成を中心に法務業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 （業務割合：5割） ■契約書の審査、作成 販売店契約、取引基本契約、業務委託契約 等 ※契約書の割合：和文7割、英文3割 （業務割合：5割） ■紛争処理 品質不具合、納期遅延、知財権侵害　等 ■従業員向け法務研修 【ポジションの魅力】 昨今ますます重要性を増している半導体デバイス等の電子部品、ソフトウェア等を商材として自動運転車等最先端分野のビジネスに法務業務を通して関わることができます。法務グループとしては、経験の程度にもよりますが、基本的には一定の裁量をもって自立的に業務を遂行することができるのが魅力です。 【募集背景】 法務として求められる業務が増えてきており（ガバナンス強化等）、組織強化を行いたいため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（名古屋/稀に） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） 【組織構成】 ■初任地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：コーポレート本部内 法務ポジション ■人数構成：3名

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。 【職務内容】 営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行います。 ※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます ※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度） ※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応して頂いております。 【主な顧客先】 トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等 ※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。 【主な仕入先】 ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等 ※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※ https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 ■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる ■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる 【募集背景】 組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル/最寄駅：品川駅） ■配属予定部署：技術ユニット 技術1部/技術2部 ■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。 【職務内容】 営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行います。 ※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます ※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度） ※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応して頂いております。 【主な顧客先】 トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等 ※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。 【主な仕入先】 ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等 ※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※ https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 ■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる ■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる 【募集背景】 組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅） ■配属予定部署：技術ユニット 技術1部/技術2部 ■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内車載メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 車載関連企業（トヨタ系Tier1等） 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：品川本社（東京都港区港南2-3-13 品川フロントビル） ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内車載メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 車載関連企業（トヨタ系Tier1等） 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル） ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内ICT、インダストリアル関連企業メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 ICT、インダストリアル関連企業 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：品川本社（東京都港区港南2-3-13 品川フロントビル） ■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、車載業界向けに営業担当として仕入れ先製品の営業活動を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内ICT、インダストリアル関連企業メーカー（顧客先）への営業活動 ・顧客プロジェクトに対するプロモーション推進 ・既存案件のサポート業務 ・営業の数値管理 ■仕入れ先とのコスト・納期等の交渉 ■仕入れ先と顧客製品への製品提案マイルストーンを決め実施 ■品質部門や物流部門と協業しながら品質対応やデリバリー対応 等 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 【主な顧客】 ICT、インダストリアル関連企業 【取り扱い製品（一部）】 半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイス製品 ■ams OSRAM社 ■ソニーセミコンダクタソリューションズ社 ■日清紡マイクロデバイス社 ※参考HP（取扱メーカー） https://www.nexty-ele.com/product/ 【ポジションの魅力】 世界Top20の半導体ベンダーのうち、9社と代約締結しております。そして企画から品質対応まで、一連のソリューションを提案できる体制を整備しており、お客さまのビジネスを幅広くサポートします。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内・海外） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20～30時間程度 【組織構成】 ■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）■配属予定部署：ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。 ■人数構成：配属先によって異なりますが、概ね5～10名程度 ※社内平均年齢：40代前半

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、同社の拠点（国内・海外拠点）の内部監査を中心に業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■国内外の事業拠点に対する業務監査の計画立案 ■監査計画に基づく業務監査の実施 ■監査報告書の作成および経営層への報告 ■監査結果に基づく改善実施のフォロー ※監査先の情報を収集（書類閲覧・インタビュー等）・分析し、問題点及び改善策を報告書としてまとめていただきます。 ※3人1組で監査に対する業務を行って頂きます。（年3拠点の内部監査を実施/1拠点5～6年周期で監査実施） ※国内・海外拠点担当いただくかはご本人の経験・スキルに応じてアサイン予定 【ポジションの魅力】 総合商社のダイナミズムを持ち、グローバルに事業を展開する当社において監査業務は非常に重要な役割を担います。 監査先は、品川・名古屋・大阪・福岡にある国内拠点だけでなく、海外拠点等多岐にわたり、主管する組織との連携も必要となります。監査対象はご自身の経験に応じてアサインしますので、海外出張に抵抗がある方もご安心ください。 【募集背景】 現在40～50拠点ある中でこれまではコロナ禍で国内中心に監査業務を行っていましたが、コロナも終息しつつあり海外拠点も実際に足を運び監査となった際に人員不足になってしまうため増員と部署の年齢構成が高いため次世代の教育育成も行う必要があるため 【組織構成】 ■初任地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：監査部 ■人数構成（年齢層）：8名（平均40代後半） 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/名古屋本社、大阪支店 等 海外拠点） ※出張は泊まりが基本ですが、長くても1週間程度の滞在（年3回） 　海外の場合は長くても10日程度の滞在 ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ※部署異動がない限り基本的には転勤無 ■残業：月間20～30時間

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。 ※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。 【具体的な職務内容】 ■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進 ■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出 ■開発チームや営業チームなど関連部署との連携 ※現在の取り組み※ 商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。 【主な顧客先】 自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ） 【ポジションの魅力】 CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。 【募集背景】 事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー プロダクト事業部 プランニンググループ ■人数構成：5名程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。 ※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。 【具体的な職務内容】 ■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進 ■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出 ■開発チームや営業チームなど関連部署との連携 ※現在の取り組み※ 商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。 【主な顧客先】 自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ） 【ポジションの魅力】 CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。 【募集背景】 事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■勤務地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー プロダクト事業部 プランニンググループ ■人数構成：5名程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師として業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■C++、C、Matlab/Simulink、Flutter、C++による車載ソフト開発（要件定義～検査まで）の実践カリキュラムの提案・開発 ■上記のカリキュラムに沿った教育講師 ■案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案 ■案件管理および開発推進 ■国内外の委託先エンジニアの管理、育成 【主な顧客先】 完成車メーカー、サプライヤー 【ドメイン】 ■自動運転（AI領域、非AI領域） ■MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ■コネクティッド／マルチメディア、OTA ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します 【ポジションの魅力】 ■エンジニア育成を通じて社会全体の発展に寄与します。自分の仕事が社会に与える影響を実感できるやりがいがあります。 ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。 【募集背景】 これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大している中、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師のニーズがあるため人員強化するため 【組織構成】 ■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー 技術部 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内外） ■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：平均20-30時間程度

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、経営企画直下でDX推進業務をお任せ致します。 ※経営～部門まで関係者ヒアリングを通じた現状分析・DX施策の企画検討と推進をスピーディーに進めていきます。 【具体的な職務内容】 ■コーポレート/営業/SCM関連業務におけるBPRに向けた企画立案 ■RPA/AIによる自動化やBIによる可視化 ■外注先ベンダーコントロールを通じた一連のシステム導入 ■各工程のPM/システム・ツール導入後のKPI進捗確認 ※新規でのシステム開発を実施する場合は、外注選定も実施します。現在契約のある外注先としては、業務委託で3社あります。 ※現在使用している基幹システム※ ・会計システム：SAP ・受発注システム：独自システム ・その他（業務系/予実管理・品質情報管理等）：独自システム ⇒管理対象は基幹システム以外の業務系の個別管理システムとなります。 【ポジションの魅力】 会社全体の改革をスピーディーに進めていくために、経営企画部の中に組織があり、DXだけではなく経営課題をより認識しながら挑戦可能なポジションです。現在の事業課題や組織課題、コスト構造に課題設定でき、仕組みを作るだけではないビジネススキルを身に着けられます。国内外で11拠点を有する当社でDXの展開先は多岐に渡ることから、グローバルで挑戦したい志向をお持ちの方も活躍いただける環境です。 【入社後のキャリアパス】 DXや情報システムだけではなく、グローバルや企画領域など様々な挑戦が可能です 【組織構成】 ■初任地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：経営戦略ユニット 経営企画部 DX推進グループ ■人数構成：7名 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/海外 ※僅少） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） ■残業：月間20～30時間

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、JASPAR等の団体事務局業務の支援として業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■団体事務局業務 ・団体の規則に基づいた会議体等の運営支援 ・その他、団体業務の活動支援 ・予算管理：年次予算の策定の支援、予算執行のモニタリングのサポート、予実管理、予算の修正や見直しの対応 ・決算対応：月次や年次の決算処理等 ・会計監査：内部監査や外部監査の準備や対応、監査報告書の作成支援等 （将来的にお任せする業務） ・会計業務：収入や支出の記録、仕訳帳や総勘定元帳の作成、勘定科目の分類、 ・財務：財務諸表（貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書）の作成や分析の支援等 ・税務申告：法人税や消費税などの税務申告書の作成や提出、税務調査への対応支援等 ・会計ソフトの導入・運用：導入サポートおよび当該業務に関する支援 等 ※上記業務においては必要に応じて、外部の会計士・税理士事務所と連携して行っていただきます ※JASPARとは（団体一例） 一般社団法人JASPAR（Japan Automotive Software Platform and Architecture）は2004年9月に、高度化・複雑化する車載電子制御システムのソフトウエアやネットワークの標準化及び共通利用による、開発の効率化と高信頼性確保を目指し設立されました。自動車メーカ、電装品メーカ、半導体・電子部品メーカ、ソフト・ツールメーカ、商社/キャリアの各業種、大学・研究機関から技術者が参画し、海外・国内の関連団体との協調の下、 車載ネットワーク、ソフトウエア、情報セキュリティにおける標準化を推進しています。 ▼参考HP（https://www.jaspar.jp/） ※JASPAR以外の団体事務局運営もおこなっています。 【主な顧客】 業界内の主要企業 ※会員企業（一部） トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業株式会社、株式会社デンソー、豊田通商株式会社、株式会社村田製作所、古河電気工業株式会社等 ▼参考（https://www.jaspar.jp/companies_list?sort=kana_asc） 【ポジションの魅力】 JASPARなどの業界団体の運営を通じ、業界内の効率化、品質向上に貢献できる。環境変化の激しい昨今、各企業ともリソースを競争領域に集中しなければならない状況は年々強まっている。同業他社と競争すべき領域以外は業界内で協調することにより、業界全体の競争力の底上げを支えることができる。また、業界内の主要各社が協業できる環境を提供することで、業界内の共通課題を解決を実現できる。これらの活動に対し運営ノウハウを提供することで業界全体の活性化に貢献できる。また業界団体運営という自身の新たなキャリア形成を実現できる。 【募集背景】 団体のビジネス拡大に伴う組織強化を行うため 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：有（国内/頻度少ない） ■転勤：当面無（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり） 【組織構成】 ■勤務地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル13F） ■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーン カンパニー XaaS BU ソフトウェア戦略企画部 事務局業務グループ ■人数構成：グループリーダー2名、メンバー7名 ■男女比：男性5名、女性4名 ■年齢層：男性は40代～50代、女性は20代～40代中心。

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、営業所のSCMをサポート頂く業務を行って頂きます。 【具体的な職務内容】 ■顧客のバランス管理（フォーキャスト、受発注） ■サプライヤのバックログ管理 ■在庫管理 ■サプライヤとの入荷納期調整 ■顧客との出荷納期調整 ■レポート業務（月次在庫、POSレポート、支払い等） 【主な顧客先】 ミツバ、スタンレー、コマツ、ミクニ　等 【ポジションの魅力】 グローバル市場におけるビジネス展開に積極的に貢献し、国内の大手車載メーカーとの取引拡大にも寄与することが可能です。社内における最大規模のユニットに所属し、英語力を活かした業務遂行を通じて、国際的なコミュニケーションや調整を円滑に行っていただけます。技術部門および営業部門との良好な関係を築きながら、部門間の横断的な連携を推進し、協働を通じて多くの知見を得られます。 【働き方】 ■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能） ※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。 ■出張：あり（国内/年1-2回程度） ■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり) ■残業：平均20-30時間程度 【組織構成】 ■初任地：品川本社（東京都港区港南2-3-13 品川フロントビル） ■配属予定部署：半導体第二ユニット NAT2部 ■人数構成：17名