極東開発工業株式会社

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【期待する役割】 同社にて、特殊車両及び各種機械装置等のＣＡＥ解析をご担当いただきます。また解析に限らず、新製品の開発に係る業務を行っていただくことを期待しています。 ※来年愛知県豊田市に移転予定です。 【職務内容】 ■特殊車両及び各種試験装置のＣＡＥ解析（静解析・動解析他） ■ＣＡＥ解析システムの構築（構築・選定・維持等） ※システム管理は情報システム部門にて行います ■実車両試験部門との連携（同定、イタレーション・試験方法検討等） ■新製品の開発に係る業務（コンセプト立案、検討・設計・評価等） 【組織体制】 技術本部 開発部 開発一課：6名 (50代課長1名、40代係長1名、30代担当員2名、20代担当員2名）

■仕事内容： ・社内塗装部門の新設による車両の塗装作業全般業務となります。 ■業務詳細： ・特装車の塗装作業 ・部品塗装、仕上げ ・完成品の塗装補修、仕上げ(ポリッシャー) ■組織構成： 10名（50代部長1名、40代課長1名、50代係長1名、30～50代担当員7名）

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の三木工場にて特装車(ゴミ収集車)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。 【職務内容】 ・受注製品の設計業務 ・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計） ・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整 ・既存製品の改良、改善業務 【魅力】 ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社のゴミ収集車は国内ナンバー2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、ゴミ収集車は子供に人気のため、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【募集背景】 組織体制強化に伴う増員 【組織構成】 三木工場 第一設計課：30名

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の名古屋工場にて特装車(タンクローリーやダンプトラック等の設計をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。 【職務内容】 ・受注製品の設計業務 ・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計） ・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整 ・既存製品の改良、改善業務 【魅力】 ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「あの特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて同社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【組織構成】 名古屋工場　33名

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の横浜工場にて特装車(タンクローリーやダンプトラック等)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。 【職務内容】 ・受注製品の設計業務 ・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計） ・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整 ・既存製品の改良、改善業務 【魅力】 ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【募集背景】 組織体制強化に伴う増員 【組織構成】 横浜工場　32名（20代：12名、30代：13名、40代：6名、50代：1名）

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社にて バイオマスや再エネ関連のプラント設備に関する電気設計をお任せします。 【職務内容】 次世代の資源循環における社会ニーズに対応するため、カーボンニュートラルに向けた廃棄物の再資源化やバイオマスを利用した「新しい事業」を展開する部署での仕事です。 設備や機械に関する、受変電設備・動力設備から外形図・電力系統図・計装システムの構築など、電気に関わる部分を１からプロデュースします。 設備や機械は協力会社へ試作を発注し作ってもらいますが、設計指示や工程管理はこちらで担当し、もちろん、出来上がった製品は現場試運転を行い、性能確認するところまでを一括してすることができます。 【働き方について】 ・出張：日帰り出張から、2～3日かかる出張まで様々あります。 打合せから試運転などお客様先へ出向く機会が多数あるため、多い時は週の半分程、外にでていることもあります。 ・残業：平均で30h程度になります。（閑散期と繁忙期があります） 納品が近づくと、それに合わせて残業が増える傾向があります。 【魅力】 化石燃料の削減だけではなく、カーボンニュートラルを支えるバイオマス事業を通じて、「循環資源」や「地域経済の活性化」にも繋がる、大きな達成感ややりがいを感じる仕事です。 【組織構成】 配属予定の部署では、現在9名（30代～50代）で構成されております。 それぞれにミッションがあり、機械・建築・工事の各担当者と協力してプラント設計、工事を進めています。

【期待する役割】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【業務内容】 ・お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ・お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ・製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 【働き方】 ・出張や残業について 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ・休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。

【期待する役割】 同社にて、特殊車両及び各種機械装置等のＣＡＥ解析をご担当いただきます。また解析に限らず、新製品の開発に係る業務を行っていただくことを期待しています。 【職務内容】 ・特殊車両及び各種試験装置のＣＡＥ解析（静解析・動解析他） ・ＣＡＥ解析システムの構築（構築・選定・維持等） 　（システム管理は情報システム部門にて行います） ・実車両試験部門との連携（同定、イタレーション・試験方法検討等） ・新製品の開発に係る業務（コンセプト立案、検討・設計・評価等） 【組織体制】 6名(50代課長１名、40代係長１名、30代担当員2名、20代担当員2名)

【期待する役割】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【業務内容】 ■特装車のトラブル発生時のクレーム判定、市場措置(対策工事）の対応処理 ■特装車のメンテナンス指導及び修理（お客様・指定サービス工場への定期巡回訪問・点検・処理） ■お客様・指定サービス工場への製品・取扱・安全教育等、講習会の計画、実施 ■特装車のメンテナンスパック(有償定期点検)、一般有償工事の受注/管理及び処理 ■製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部門等との折衝・調整 ■製品トラブル・市場情報等を社内関係部署へのフィードバック ■ロードサービスマンとしてのスキル維持・向上教育の受講、積極的な自己啓発（教育） 【働き方】 ■出張や残業について：基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ■休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。その際は振替休日を取得いただきます。

■ゼネコンや施工業者との日程調整、搬入打合せ ■現場搬入部材の運送依頼 ■機械式立体駐車場の現場施工管理業務、搬入立ち会い ■施工業者にて設置完成した機械式立体駐車場の完成検査 ■機械式立体駐車場入れ替え工事の元請け業務 ■機械式立体駐車場入れ替え案件の現地調査（営業補助）

同社が手掛けるリサイクルプラントや環境施設の建設に関する営業業務を担当していただきます。 具体的には、施設建設計画に関する情報収集を行い、関係機関や企業との情報交換を通じてニーズを把握し、社内の技術部門や工務部門と連携し提案・入札を行います。指名願いや入札参加申請といった入札関連業務を担当し、入札手続きから契約締結までのプロセスを進めます。さらに、受注後には契約内容の確認や調整、プロジェクトの円滑な進行に向けたサポート業務もお任せします。 自治体や官公庁との長期的な信頼関係を構築し、同社の技術や提案が地域や社会の課題解決に寄与するよう取り組んでいただきます。循環型社会の実現に向けた施設建設の最前線で活躍するポジションです。

【期待する役割】 粗大ごみなどの家庭ごみの中から資源を回収する『リサイクルプラント』を、全国に建設している部署での仕事です。担当するのは、建物内に機械設備を配置する全体コーディネート設計です。 【職務内容】 当社では、機器は外部メーカーから購入するため、自社での詳細設計は行わず、設計課の主な業務は「機器の仕様検討」「外部メーカーへの設計指示・技術的折衝」「レイアウト設計」などが中心となります。 ～～具体的には～～ プラント全体の構成に基づいて、必要な装置（破砕機、選別機、搬送装置など）の仕様を検討し、メーカーへ要求仕様を提示。提出された設計内容や図面の確認、調整、選定を行います。また、プラント全体のレイアウト設計を行いながら、顧客や社内関係者との打ち合わせを重ね、最適な設備構成を設計していきます。 さらに、現地据付工事の際には技術支援として現場に赴くこともあり、問題が発生した場合の対応や、建設中に発生する改善案の検討・反映も行います。完成後の試運転には設計者あが中心となり、工事担当と連携しながら竣工まで関わります。 【魅力】 自ら設計したプラントが実際に動く様子を現場で確認できることは、大きな達成感とやりがいにつながります。 単なる図面作成にとどまらず、機器の仕様決定から社外調整、現場対応までを一貫して担当する、技術と調整力の両方が求められるポジションです。 【募集背景】 業務量増加による増員 【組織構成】 営業技術課：課長1名、担当課長1名、課員２名 設計課（1課・2課）：課長２名、担当課長１名、係長１名、課員４名

【期待する役割】 極東開発パーキング株式会社の管理本部にて、親会社の極東開発工業株式会社の管理部門と協?し、安全管理を中?に総務関係の周辺業務をご担当いただきます。 【職務内容】 ■社内の安全衛?業務? （安全衛?管理、業者への安全指導、安全書類の帳票作成、社内安全教育の実施、安全?会・協議会等の運営、資格管理、現場安全パトロール?等） ■社内での総務関係業務? （社員勤務実績の管理、社内備品の管理、社員からの問合せ対応、ISO業務?等） ※将来的なステップアップと部署内の業務効率化の為、?部?事関係の周辺業務についても実施いただく予定です 。 【組織構成】 管理本部 安全・管理課：4名（管理職3名、担当員1名）

【期待する役割】 コインパーキング（ピーゾーン）の運営管理で駐?場事業を展開している極東開発パーキング株式会社にて、コインパーキングの開発営業をご担当いただきます。 【職務内容】 ■駐?場の開発営業、査定業務、提案書（駐?場レイアウト含む）の作成、契約書の作成 ■契約後は工事の?配、開業後の運営管理・既存事業地の管理（駐?料?体系の?直し等）※活動は?阪・神?エリアがメインとなりますが、姫路・京都市内にも既存事業あり。 【組織構成】 コインパーキング本部??部営業課：7名（管理職2名、担当員5名）

【職務内容】 環境事業部ではごみ処理施設の一つであるリサイクルプラントの設計、工事、運用まで行っており、当事業部のサービス部でリサイクルプラントの補修工事の施工管理に携わって頂きます。 【具体的な内容】 施設を管理している官公庁へ、プラント内のコンベヤ・機械等の点検、修理や部品交換などの計画提案 ・実際の工事日程が決まれば、工事を請負う協力会社の選定、交渉、調整 ・工事期間の現場メンバーの安全管理や進捗管理などのマネージメント全般 ・納入対応、請求書作成などの請求業務、入金確認など 【初任地について】 研修の兼ね合いで入社後1～2年間は東京もしくは兵庫県（尼崎）での勤務となります。そちらでスキルを身につけていただいた後に青森県での配属になります。 【働き方】 ・5～6施設を専任でご担当いただきます。 ・分業制を行わず、営業提案、見積り、入札、工事、請求まで一貫して担当頂くため、技術者として大きく成長できるフィールドです。 ・プラント稼働時間が基本的に10：00～17：00のため、メンテナンスのために夜間勤務や夜間呼び出しはありません。 ・プラントが止まっている間に工事をするため、工事期間は土日出勤もありますが、平日に代休を取得いただくことも可能です。 ・出張／駐在について…担当エリアは西日本／点検・工事のため、宿泊を伴う出張が発生することもあります。※案件によっては１週間程の宿泊を伴う出張もあります。※出張手当あり 【教育体制・資格について】 ・教育：同社の業務に関して、OJTにて指導します。 ・公的資格奨励金制度がありますので、入社後は、制度を活用して必要な資格の取得を目指して頂ければと思います。

【職務内容】 物品輸送の特装車架装の内装作業（床型材、木付け、ドア組立等）や外装作業（電装、ＳＢ・ＲＦ・泥除け取付等）のポジションをチームの一員として担当していただきます。 製品は、保冷冷凍車のウィングバントラック・トレーラ架装、ドライ車のバン・ウィングトラックの架装です。。工程毎のチームがあり、1工程２～3名での作業を行っていただきます。主に内装材や他部品をビスやリベットにて固定する作業です。 【組織構成】 福岡工場 製造課 トラック架装グループ：17名 （30代係長1名、40代主査1名、20代班長1名、60代担当員1名、50代担当員4名、40代担当員4名、20代担当員4名、10代担当員1名） 【魅力】 同社は、特装車で国内トップシェアを誇るメーカーです。あなたの手で形作った製品が街を走る車両として世の中で活躍する達成感が得られます！