極東開発工業株式会社

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■仕事内容： ・社内塗装部門の新設による車両の塗装作業全般業務となります。 ■業務詳細： ・特装車の塗装作業 ・部品塗装、仕上げ ・完成品の塗装補修、仕上げ(ポリッシャー) ■組織構成： 10名（50代部長1名、40代課長1名、50代係長1名、30～50代担当員7名）

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の制御課にて「はたらく車（特装車）」の制御システム開発業務をメインにお任せいたします。 ◆車載制御ECU開発（ハード） ・仕様検討 ・回路設計・・・開発ツール：ＣＲ８０００ ・基板製作関連業務・・・基板は外注のため先方との技術的折衝がメイン ・基板評価・・・耐ノイズ・耐サージ・温度耐久・振動試験等 ◆車載制御ECU開発（ソフト） ・仕様検討 ・制御プログラム設計・・・開発言語：Ｃ言語 ・プログラム評価 ◆その他付随業務 ・市場調査・・・ユーザ訪問、展示会視察、市場調査 ・ワイヤハーネス設計 ・実車評価・・・市場モニタ評価 ・筐体設計・・・ECU用樹脂筐体・アルミダイカスト筐体 ■組織構成： 現在、7名（40代課長1名　40代係長1名　20～30代担当員5名）で構成されております。

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の三木工場にて特装車(ゴミ収集車)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。 【職務内容】 ・受注製品の設計業務 ・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計） ・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整 ・既存製品の改良、改善業務 【魅力】 ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社のゴミ収集車は国内ナンバー2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、ゴミ収集車は子供に人気のため、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【募集背景】 組織体制強化に伴う増員 【組織構成】 三木工場 第一設計課：30名

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の名古屋工場にて特装車(タンクローリーやダンプトラック等の設計をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。 【職務内容】 ・受注製品の設計業務 ・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計） ・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整 ・既存製品の改良、改善業務 【魅力】 ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「あの特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて同社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【組織構成】 名古屋工場　27名（20代：6名、30代：14名、40代：5名、50代：2名）

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の横浜工場にて特装車(タンクローリーやダンプトラック等)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。 【職務内容】 ・受注製品の設計業務 ・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計） ・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整 ・既存製品の改良、改善業務 【魅力】 ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【募集背景】 組織体制強化に伴う増員 【組織構成】 横浜工場　32名（20代：12名、30代：13名、40代：6名、50代：1名）

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の三木工場にて特装車(コンクリートポンプ車)の製造物に対する品質管理をご担当いただきます。 また、検査業務を行いながら商品の良品化にも参画いただくことも期待します。 【職務内容】 ・製品の完成検査 (架装物・完成検査 主にコンクリートポンプ車) ・検査項目の良否判定 ・各種提案活動 【組織構成】 三木工場 品質管理課 27名（50代課長1名、50代係長1名、30代係長1名、担当員24名）

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の小牧工場にて機械加工をお任せいたします。 【職務内容】 ・170～600tプレスブレーキの機械加工作業 ・材料運搬、整理 ・玉掛け、クレーン作業 【魅力】 ・同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の製造に関わるため、「前走っている特装車、私が作りました」と偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 【組織構成】 配属予定の成形グループは10名（20代～50代）で構成されております。

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の小牧工場にてタンクローリーの組立工程の生産管理(工程管理をメイン)にお任せいたします。 【職務内容】 ・生産日程の管理、調整 ・不具合発生時の他関係部署との調整、対応 ・工程の改善と改善の為の提案活動 ・工程メンバーとのコミュニケーション、体調管理、勤怠管理等 ※配属先グループは成形/組み立て/塗装/製缶の4つに分かれており　 　ご経験によって所属先が変わります。 【入社後の流れ】 入社後、約半年は実際の生産現場にて研修頂き、製品知識をしっかりと身に付けてから自信をもって工程管理を実施頂けます。 【魅力】 ・同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の製造に関わるため、「前走っている特装車、私が作りました」と偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 【組織構成】 10名（30代係長1名、30代工程管理責任者1名、20代～30代担当員8名）で構成されており、リーダー候補としてご活躍いただきます。

【期待する役割】 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社にて バイオマスや再エネ関連のプラント設備に関する電気設計をお任せします。 【職務内容】 次世代の資源循環における社会ニーズに対応するため、カーボンニュートラルに向けた廃棄物の再資源化やバイオマスを利用した「新しい事業」を展開する部署での仕事です。 設備や機械に関する、受変電設備・動力設備から外形図・電力系統図・計装システムの構築など、電気に関わる部分を１からプロデュースします。 設備や機械は協力会社へ試作を発注し作ってもらいますが、設計指示や工程管理はこちらで担当し、もちろん、出来上がった製品は現場試運転を行い、性能確認するところまでを一括してすることができます。 【働き方について】 ・出張：日帰り出張から、2～3日かかる出張まで様々あります。 打合せから試運転などお客様先へ出向く機会が多数あるため、多い時は週の半分程、外にでていることもあります。 ・残業：平均で30h程度になります。（閑散期と繁忙期があります） 納品が近づくと、それに合わせて残業が増える傾向があります。 【魅力】 化石燃料の削減だけではなく、カーボンニュートラルを支えるバイオマス事業を通じて、「循環資源」や「地域経済の活性化」にも繋がる、大きな達成感ややりがいを感じる仕事です。 【組織構成】 配属予定の部署では、現在9名（30代～50代）で構成されております。 それぞれにミッションがあり、機械・建築・工事の各担当者と協力してプラント設計、工事を進めています。

【期待する役割】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【業務内容】 ・お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ・お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ・製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 【働き方】 ・出張や残業について 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ・休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。

【期待する役割】 同社にて、特殊車両及び各種機械装置等のＣＡＥ解析をご担当いただきます。また解析に限らず、新製品の開発に係る業務を行っていただくことを期待しています。 【職務内容】 ・特殊車両及び各種試験装置のＣＡＥ解析（静解析・動解析他） ・ＣＡＥ解析システムの構築（構築・選定・維持等） 　（システム管理は情報システム部門にて行います） ・実車両試験部門との連携（同定、イタレーション・試験方法検討等） ・新製品の開発に係る業務（コンセプト立案、検討・設計・評価等） 【組織体制】 6名(50代課長１名、40代係長１名、30代担当員2名、20代担当員2名)

【期待する役割】 東証プライム上場のメーカーとして社会インフラに係る事業を複数展開する当社の知的財産課のマネージャー候補として、以下業務をお任せいたします。戦略立案力及び計画実行・推進力に強みを持たれている方大歓迎です！ 【職務内容】 ■知的財産戦略立案・推進 ■知的財産　抽出、調査、出願、中間処理　総合進捗管理 ■出願・中間処理時の方針決定及び対策アドバイス ■特許事務所のトータル管理（取引、納期、進捗） ■営業部門、設計部門との意見調整 ■部内コミュニケーション活性化 【募集背景】 2025年4月より知財課長交代に伴い、再スタートを図った後の部門長後継者として募集 【組織構成】 技術本部 知的財産課：６名 （40代課長1名、係長1名、30代1名、20代2名、新入社員1名 20代 ）

【期待する役割】 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 【業務内容】 ■特装車のトラブル発生時のクレーム判定、市場措置(対策工事）の対応処理 ■特装車のメンテナンス指導及び修理（お客様・指定サービス工場への定期巡回訪問・点検・処理） ■お客様・指定サービス工場への製品・取扱・安全教育等、講習会の計画、実施 ■特装車のメンテナンスパック(有償定期点検)、一般有償工事の受注/管理及び処理 ■製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部門等との折衝・調整 ■製品トラブル・市場情報等を社内関係部署へのフィードバック ■ロードサービスマンとしてのスキル維持・向上教育の受講、積極的な自己啓発（教育） 【働き方】 ■出張や残業について：基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。また、残業についても月20～30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 ■休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。その際は振替休日を取得いただきます。