シンフォニアテクノロジー株式会社

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海外の新規案件開拓、技術提携・製造ライセンス先の海外企業との契約及び調整 　 海外展示会の出展、海外情報の収集等 ■やりがい 弊社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。 また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を弊社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして多数の引合いを頂いています。 弊社の航空宇宙事業の営業担当として、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外の航空機メーカー等に弊社の製品を提案し、受注活動を行って頂きますので、多岐にわたるプロジェクトに携わることができます。 日々の営業活動では、大手顧客の営業担当として中長期的な目線で顧客のプロジェクトに関わり、個の裁量を以って顧客折衝を行い、受注活動を進めていただきます。社内の多くの関係者を動かし、個の工夫を取り入れながら提案をまとめて、大きな金額の受注を得ることができる点が大きなやりがいとなっています。 ■勤務条件 ・ 残業時間 ： 通常月　平均10～20時間/月/繁忙期 平均30時間/月　 ・ 休日出勤 ： 0～2回/月程度 ・ 出張の有無と出張期間 ：1回/月、1～2日間/１回 ・ 主な出張先 ：日本全国各地、米国圏、欧州、東南アジア圏 【配属先と組織構成】 配属先 ： 航空宇宙システム営業部 構　成 ：　管理職（約５名）、一般従業員（約１５名） ■募集の背景 航空宇宙事業の防衛分野においては、2023年度から防衛環境の変化により受注が急激に増加しております。 また、宇宙分野では、H3ロケット打上成功による安定的な受注と宇宙開発による新たなビジネスの引き合いが増加していくことが見込まれております。 上記状況から、現状の人員では対応が困難になることが想定されるため、キャリア採用にて人員強化を行うことといたします。 毎年新入社員の配属がありますが、１人前の営業マンとなるまでには相応の時間がかかる事、当社にはないスキルをお持ちのキャリア採用の方を仲間としてお迎えする事により、弊社航空宇宙事業の躍進に繋げていきたいと考えています。 航空宇宙事業の紹介HPのURL https://www.sinfo-t.jp/business/aerospace/ ■当社の概要 創業：1917年5月　設立：1949年8月 従業員数：単独：1,930人（2022年3月末現在）連結：3,678人 当社は、１００年以上の歴史を誇る老舗の電機機器メーカーです。 航空機や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、産業機械用アクチュエータや制御機器等、多種多様な製品を開発・生産し、社会のサステナブルな成長に貢献しています。 当社の製品群は、高い技術力と東証プライム企業でありながらお客様の要望に確実に対応するカスタマイズ対応力が認められ、航空業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、食品業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にて、数多くのNo.1シェアを頂いています。 現在では市場が大きく拡大している航空宇宙や半導体業界を中心とした事業活動により、好業績を納められていますが、幅広い顧客層を持っていることは好不況の波にも強い企業の特徴にもなっています。 【売上高】連結　2022年3月：94,585百万円(前年比108％） 【経常利益】連結　2022年3月：7,898百万円（前年比164％）

航空機部品(アクチュエータ・電源装置等)や宇宙関連機器(衛星部品等)の提案を担当。 航空機メーカーや宇宙機関に対し、製品仕様のヒアリングや技術部門と連携した製品提案、契約業務など、納期後の技術サポートがメインです。 ・対象製品：航空宇宙、防衛向け電装品 ・取引先：防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー ■やりがい 弊社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。 また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を弊社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして多数の引合いを頂いています。 弊社の航空宇宙事業の営業担当として、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外の航空機メーカー等に弊社の製品を提案し、受注活動を行って頂きますので、多岐にわたるプロジェクトに携わることができます。 日々の営業活動では、大手顧客の営業担当として中長期的な目線で顧客のプロジェクトに関わり、個の裁量を以って顧客折衝を行い、受注活動を進めていただきます。社内の多くの関係者を動かし、個の工夫を取り入れながら提案をまとめて、大きな金額の受注を得ることができる点が大きなやりがいとなっています。 ■勤務条件 ・ 残業時間 ： 通常月　平均10～20時間/月/繁忙期 平均30時間/月　 ・ 休日出勤 ： 0～2回/月程度 ・ 出張の有無と出張期間 ：1回/月、1～2日間/１回 ・ 主な出張先 ：日本全国各地、米国圏、欧州、東南アジア圏 【配属先と組織構成】 配属先 ： 航空宇宙システム営業部 構　成 ：　管理職（約５名）、一般従業員（約１５名） ■募集の背景 航空宇宙事業の防衛分野においては、2023年度から防衛環境の変化により受注が急激に増加しております。 また、宇宙分野では、H3ロケット打上成功による安定的な受注と宇宙開発による新たなビジネスの引き合いが増加していくことが見込まれております。 上記状況から、現状の人員では対応が困難になることが想定されるため、キャリア採用にて人員強化を行うことといたします。 毎年新入社員の配属がありますが、１人前の営業マンとなるまでには相応の時間がかかる事、当社にはないスキルをお持ちのキャリア採用の方を仲間としてお迎えする事により、弊社航空宇宙事業の躍進に繋げていきたいと考えています。 航空宇宙事業の紹介HPのURL https://www.sinfo-t.jp/business/aerospace/ ■当社の概要 創業：1917年5月　設立：1949年8月 従業員数：単独：1,930人（2022年3月末現在）連結：3,678人 当社は、１００年以上の歴史を誇る老舗の電機機器メーカーです。 航空機や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、産業機械用アクチュエータや制御機器等、多種多様な製品を開発・生産し、社会のサステナブルな成長に貢献しています。 当社の製品群は、高い技術力と東証プライム企業でありながらお客様の要望に確実に対応するカスタマイズ対応力が認められ、航空業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、食品業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にて、数多くのNo.1シェアを頂いています。 現在では市場が大きく拡大している航空宇宙や半導体業界を中心とした事業活動により、好業績を納められていますが、幅広い顧客層を持っていることは好不況の波にも強い企業の特徴にもなっています。 【売上高】連結　2022年3月：94,585百万円(前年比108％） 【経常利益】連結　2022年3月：7,898百万円（前年比164％）

１）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます。 ２）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます。 【配属先と組織構成】 配属先 ： 航空宇宙機器工場 技術部 構　成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員、派遣（約７０名） ■募集の背景 航空宇宙事業の防衛分野においては、2023年度から防衛環境の変化により受注が急激に増加しております。また、宇宙分野では、H3ロケット打上成功による安定的な受注と宇宙開発による新たなビジネスの引き合いが増加していくことが見込まれております。 H3ロケット以外の宇宙ビジネスでは、民間ロケット、ステーション（Gateway）、宇宙インフラ、月面探査ローバー等 多数の引き合いを受けており、今後の開発・設計業務が急増する見込みです。 上記状況から、現状の人員では対応が困難になることが想定されるため、キャリア採用にて人員強化を行い技術力の更なる底上げを図りたいと考えます。 毎年新入社員の配属がありますが、新入社員が成長するまでには相応の時間がかかる事、当社にはないスキルをお持ちの方を仲間としてお迎えする事により、弊社航空宇宙事業の躍進に繋げていきたいと考えています。 ■航空宇宙事業の紹介HPのURL https://www.sinfo-t.jp/business/aerospace/ ■やりがい 弊社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。 また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を弊社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして多数の引合いを頂いています。 弊社は、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。長期間（数年～数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。 それなりのプレッシャーはありますが、個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。 ■当社の概要 当社は、「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。 航空機向け電装品や宇宙用ロケット向けの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや上下水道設備の配電盤等、多種多様な製品を設計・製造しております。 それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップシェアの製品も数多くあります。 弊社製品は、半導体業界、自動車業界、航空業界、FA業界、公共団体、食品業界、アミューズメント業界など幅広い業界にてご利用いただいていることが大きな特徴となっております。 その結果、会社全体の業績は、特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため不況に強く、安定していることが強みとなっています。

・航空・宇宙（地上）・防衛製品の品質保証活動（開発・製造する機器の検査・試験） ・システム部門（技術開発職）や営業、その他社内関連部門との連携 ■配属先 ： 航空宇宙品質保証室 　構　成 ：　管理職（約５名）、一般従業員（約６５名） ■募集の背景 昨今の社会情勢から防衛力を強化する動きが活発化しており、当社の航空宇宙事業では、受注増加が見込まれていると共に新製品開発のニーズも高まってきております。 新製品開発においては、開発フェーズから量産までの品質保証業務ができる人材が求められますが、現状の人員では対応が困難になる事が想定されるため、キャリア採用にて人員強化を行い、品質保証体制を強化する事といたします。 ■航空宇宙事業の紹介HPのURL https://www.sinfo-t.jp/business/aerospace/ ■やりがい ロケットや航空機に関わるので、好きな方には魅力的な仕事となります。 重要なシステムの品質保証を担うことによる国の安心・安全に貢献できます。 特殊環境の試験を経験することで、専門分野の知識が身につきます。 ■当社の概要 当社は、「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。 航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや上下水道設備の配電盤等、多種多様な製品を設計・製造しております。 それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップシェアの製品も数多くあります。 弊社製品は、半導体業界、自動車業界、航空業界、FA業界、公共団体、食品業界、アミューズメント業界など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。 その結果、会社全体の業績は、特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため不況に強く、安定しているのが当社の強みとなっています。 【売上高】連結 　　2021年3月87,312百万円 　　2022年3月94,585百万円 【経常利益】連結 　　2021年3月4,810百万円 　　2022年3月7,898百万円

① システム化開発設計のシステムエンジニアリング システム構築、顧客との打合せ、仕様書・見積作成 ② 新規開発品、量産機種での機械設計業務 機器選定、各種検討計算、図面作成、組図作成 ■商材 https://www.sinfo-t.jp/semicon/Default.htm クリーン搬送システム（半導体） 半導体製造・搬送工程において世界のトップブランドとして信頼を集めています。 【配属先と組織構成】 配属先 ：クリーン搬送機器工場　技術部 構　成 ：　管理職（約５名）、一般従業員（約２０～３０名）、派遣従業員（約３０名） ■募集の背景 本ポジションにて担当いただくクリーン搬送機器の顧客は、半導体製造装置のセットメーカーですが、半導体業界は、新型コロナの中においても市況は拡大傾向にあり、新規設備投資が見込まれる事から弊社クリーン搬送機器事業の主力製品である「ロードポート」の需要も拡大してきています。 上記のような状況により、新規顧客対応および新規開発品の量産供給の対応が必須となっておりますが、既存の技術部員だけでは、マンパワーが不足してきており、 キャリア採用により顧客の要求に応えられる体制を構築する事としたい。 ■やりがい 弊社の各事業の中でも成長が著しく、経営陣からも大きな期待を寄せられている事業となっており、 弊社内において注目度、存在感の大きな事業となっております。 世界中の主要な半導体製造メーカーに弊社製品を利用していただいており、 弊社の主要製品であるロードポートに関しては、トップクラスの世界シェアを誇っており、今後も成長、拡大が見込まれる事から、存分に力を発揮していただけると共に 半導体業界の更なる技術向上に合わせて、ご自身の技術者としてのスキルアップもしていただけるポジションとなっております。 ■会社概要 当社は、昨年「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。 航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等、多種多様な製品を設計・製造しております。 それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップシェアの製品も数多くあります。 お客様は、航空業界、食品業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。 その結果、特定業界の需要変動に左右される事がないため、不況にも強いのが当社の強みとなっています。

【職務内容】 ＜お任せしたい業務＞ ・案件毎の開発プロジェクトのメカ担当メンバーとして、顧客（大手半導体製造装置メーカー） 　対応窓口であるＳＥの技術支援及びメカ全体に関する顧客提案対応。 ・装置仕様を基に構想設計・詳細設計へ落とし込み。設計装置の評価確認。 ＜やりがい＞ 半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、 センサ・アクチュエータを備えたメカトロ機器、ロボット、筐体構造などの一通りの ものづくりの実践を通して、着実に技術力を向上でき、成果が見える形となります。 【募集背景】 当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置（EFEM）を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。 昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。 そのような状況下において、弊社の多様な技術を結集させ、半導体業界に対して新たな製品を供給すべく半導体開発推進室を発足させましたが、社内の技術者だけでは人員が不足するため、キャリア採用にて技術者を募集する事といたします。 【配属先と組織構成】 配属先 ：伊勢製作所　半導体開発推進室 構　成 ：　管理職（約５名）、一般従業員（約５名） 【その他】 ・ 残業時間 ： 平均20時間/月 ・ 休日出勤 ： 平均1回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ： 平均12回/年、平均1日/回 ・ 主な出張先 ： 顧客（大手半導体製造装置メーカ）、サプライヤー

業務システム開発担当として、弊社の生産管理システムをメインにお任せします。 【職務内容】 ■基幹業務システム（SAP)の企画・設計・開発、運用業務 ※SAPについてはパラメータ設定。アドオンはベンダーと仕様調整し、ベンダーにて開発 ■周辺システムの企画・設計・開発、運用業務 ■業務システムのマニュアル作成、およびユーザサポート ■当社の業務システム全般に対する将来計画の立案 【魅力】 IT企画部は、弊社のITシステムに関わる業務全般を全社的に企画、導入、運用を担当しており、経営層からも注目度の高く、ITシステムに対する投資額も増加の傾向となっております。 本ポジションは、伊勢製作所にて利用されるITシステム全般（SAP、独自開発システム、パッケージシステム）の企画・開発（カスタマイズ）・導入・管理運用、及びユーザサポートをご担当いただきます。 幅広い業務を担当可能となっており、IT技術のスキルアップだけでなく、業務知識も習得可能であり、ご本人のやる気があればITエンジニアとしての幅を広げる事ができます。 【募集背景】 2019年5月より基幹業務システムをホストコンピュータを用いた独自システムからSAPシステムへ刷新を実施いたしました。SAPシステムの導入に伴い、SAPシステムのユーザサポート、周辺システムの開発、その他SAPシステムを補完するシステムの導入の業務が増加してきております。 よって、伊勢製作所におけるITシステムの企画・開発・導入・管理運用をご担当いただける方をキャリア採用にてお迎えする事で、東京本社におけるITシステムの有効活用、更に東京本社における業務効率化を推進する事といたします。 【組織構成】：IT企画部 IT企画部は、東京本社（７名）、伊勢製作所（２５名）、豊橋製作所（１０名）に所在。管理職は、部長１名、担当部長３名、担当課長４名 平均残業時間 ： 10～15Hr/月

【職務内容】 ・案件毎の開発プロジェクトのソフト担当メンバーとして、顧客（大手半導体製造装置メーカー）対応窓口であるＳＥの技術支援及びソフトウェアに関する直接顧客対応。 ・装置仕様からソフトウェア設計仕様への落とし込みとソフトウェア仕様書作成。 【魅力】 ■半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、当社の成長分野として位置づけされる組織です。 新しい事を生み出す、新しい技術に触れる事ができ、エンジニアとして技術力を向上させる事ができます。 仕事は、半導体製造装置という確かな形で実を結びます。 開発から製造まで、上流から下流までの工程に携わる仕事であり、仕事の成果を実感することができます。 【募集背景】 当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置（EFEM）を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。 昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。 そのような状況下において、弊社の多様な技術を結集させ、半導体業界に対して新たな製品を供給すべく半導体開発推進室を発足させましたが、社内の技術者だけでは人員が不足するため、キャリア採用にて技術者を募集する事といたします。 【配属先と組織構成】 配属先 ：伊勢製作所　半導体開発推進室 構　成 ：　管理職（約５名）、一般従業員（約５名） 【その他】 ・ 残業時間 ： 平均20時間/月 ・ 休日出勤 ： 平均1回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ： 平均12回/年、平均1日/回 ・ 主な出張先 ： 顧客（大手半導体製造装置メーカ）、サプライヤー

【職務内容】 ＜お任せしたい業務：モータ設計（機械設計）＞ ・モータの新規設計、既存ラインナップの改善活動、新規開発案件対応含む設計全般。 ・試作品の試験業務 ・開発プロジェクトのメカ設計メンバーとして、新規開発対応及び解析補助 ・客先要求事項に基づき、基本設計・構想設計・詳細設計への落とし込み ・試作品の製作、及びモータの特性評価・データ整理 ・既存ラインナップの設計業務（客先対応・サプライヤ対応を含む） ・コストダウン活動、ムダ撲滅活動、新規サプライヤ開拓活動 ＜やりがい＞ 当社のモータは、当社の根幹となる製品郡であり、100年の長い歴史の中で技術力を絶え間なく高め、獲得してきたモータ技術を核として様々な新製品を生み出してきた歴史を持っております。 今回、入社いただいた方にご担当いただく予定としている半導体製造装置向けのアクチュエータは、顧客より特に高い性能を要求されている製品であり、弊社のモータ開発技術の全てを投入して開発していきます。 また、モーションコントロール技術部で開発する製品は、半導体業界以外にも様々な業界で利用されています。 本業務を通じて、幅広い業界の知見を得る事が可能で、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。 【募集背景】 当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置（EFEM）を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。 昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。 モーションコントロール技術部では、半導体製造装置向けのアクチュエータの新型機の設計業務を担っていく事としており、増強を行っておりますが、まだ人員が不足しているため、中途採用により、モータ設計の経験者を迎え入れ、開発スピードを上げ、タイムリーに新製品を市場投入する事を目的として募集する事といたします。 【配属先と組織構成】 配属先 ：伊勢製作所　モーションコントロール技術部 モーションシステムグループ（名古屋駐在） 構　成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員（約３５名）　　 ※名古屋駐在：2023年4月以降、4名程度で新規構成の予定 【その他】 　・ 残業時間 ： 平均20時間/月 　・ 休日出勤 ： 平均1回/月 　・ 出張の有無と出張期間 ： 平均4回/月 　・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所・鳥羽工場※1への出張。（客先メーカ、部品サプライヤへの出張もあり） 　・ 実習： 当社モータの構成、製造方法を習得いただくため伊勢製作所・鳥羽工場での実習（3ヶ月程度）を実施頂きます。 ※1.　伊勢製作所：三重県伊勢市竹ヶ鼻町100番地 鳥羽工場：三重県鳥羽市鳥羽1-19-1

【職務内容】 ＜お任せしたい業務＞ ・案件毎の開発プロジェクトのメカ担当メンバーとして、顧客（大手半導体製造装置メーカー） 　対応窓口であるＳＥの技術支援及びメカ全体に関する顧客提案対応。 ・装置仕様を基に装置構造及び搬送ロボットの構想設計・詳細設計へ落とし込み。設計装置の評価確認。 ＜やりがい＞ 半導体開発推進室は発足したばかりの組織ですが、経営層からの注目度も高く、 センサ・アクチュエータを備えたメカトロ機器、ロボット、筐体構造などの一通りの ものづくりの実践を通して、着実に技術力を向上でき、成果が見える形となります。 【募集背景】 当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置（EFEM）を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。 昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。 そのような状況下において、弊社の多様な技術を結集させ、半導体業界に対して新たな製品を供給すべく半導体開発推進室を発足させましたが、社内の技術者だけでは人員が不足するため、キャリア採用にて技術者を募集する事といたします。 【配属先と組織構成】 配属先 ：伊勢製作所　半導体開発推進室　（名古屋駐在） 構　成 ：　管理職（約４名）、一般従業員（約８名） ※名古屋駐在は２０２３年４月以降４名程度で新規発足予定 【その他】 ・ 残業時間 ： 平均20時間/月 ・ 休日出勤 ： 平均1回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ： 平均12回/年、平均1日/回 ・ 出張の有無と出張期間 ： １回／1～2週の頻度で伊勢製作所へ出張し伊勢勤務の技術者とコミュニケーションをとっていただきます。 これとは別に１回／月程度の顧客（大手半導体製造装置メーカー）への出張があります。

【職務内容】 ＜お任せしたい業務：モータ設計（電気設計）＞ ・モータの新規設計、既存ラインナップの改善活動、新規開発案件対応含む設計全般。 ・試作品の試験業務 ・開発プロジェクトのメカ設計メンバーとして、新規開発対応及び解析補助 ・客先要求事項に基づき、基本設計・構想設計・詳細設計への落とし込み ・試作品の製作、及びモータの特性評価・データ整理 ・既存ラインナップの設計業務（客先対応・サプライヤ対応を含む） ・コストダウン活動、ムダ撲滅活動、新規サプライヤ開拓活動 ＜やりがい＞ 当社のモータは、当社の根幹となる製品郡であり、100年の長い歴史の中で技術力を絶え間なく高め、獲得してきたモータ技術を核として様々な新製品を生み出してきた歴史を持っております。 今回、入社いただいた方にご担当いただく予定としている半導体製造装置向けのアクチュエータは、顧客より特に高い性能を要求されている製品であり、弊社のモータ開発技術の全てを投入して開発していきます。 また、モーションコントロール技術部で開発する製品は、半導体業界以外にも様々な業界で利用されています。 本業務を通じて、幅広い業界の知見を得る事が可能で、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。 【募集背景】 当社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置（EFEM）を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。 昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。 モーションコントロール技術部では、半導体製造装置向けのアクチュエータの新型機の設計業務を担っていく事としており、増強を行っておりますが、まだ人員が不足しているため、中途採用により、モータ設計の経験者を迎え入れ、開発スピードを上げ、タイムリーに新製品を市場投入する事を目的として募集する事といたします。 【配属先と組織構成】 配属先 ：伊勢製作所　モーションコントロール技術部 モーションシステムグループ（名古屋駐在） 構　成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員（約３５名）　　 ※名古屋駐在：2023年4月以降、4名程度で新規構成の予定 【その他】 　・ 残業時間 ： 平均20時間/月 　・ 休日出勤 ： 平均1回/月 　・ 出張の有無と出張期間 ： 平均4回/月 　・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所・鳥羽工場※1への出張。（客先メーカ、部品サプライヤへの出張もあり） 　・ 実習： 当社モータの構成、製造方法を習得いただくため伊勢製作所・鳥羽工場での実習（3ヶ月程度）を実施頂きます。 ※1.　伊勢製作所：三重県伊勢市竹ヶ鼻町100番地 鳥羽工場：三重県鳥羽市鳥羽1-19-1

【職務内容】 自動車用試験装置の機械設計 ①機械設計 （機械要素・組立図・部品図の設計、配線・配管系統の設計） ②顧客との打合せ及び現地調査対応　等 上記の業務をお任せする予定です。 【魅力】 同社の自動車試験装置の起源は、高い信頼性・性能が求められる航空機用電装品の技術を元にして開発された経緯がございます。 よって、他社が簡単に模倣できない独自の高い技術力に支えられており、特にハイブリッド自動車、電気自動車向けの高速モータ試験装置についてはトップシェアを誇っています。 試験装置は、主要顧客である自動車完成品メーカー様と将来発売される自動車のための試験装置を開発していく事もあり、自動車業界について知見を深めていく事ができます。 また、設計業務だけでなく、顧客への提案、仕様検討等、上流工程にも携わっていく事ができるため、設計エンジニアとして幅広い経験、知識を身につける事ができ、自身のスキル向上が実感できる点も大きなやりがいとなっております。 【募集背景】 前年度よりも受注高の増加が見込まれるため、設計部門の強化を目的にキャリア採用を実施致します。 【組織構成】 配属先 ： 電機システム工場 技術部 試験装置グループ 構　成 ： 管理職（約５名）、一般従業員（約２０名）、派遣従業員（約５名） 【その他】 ・ 残業時間 ： 通常月　平均20時間/月　　　繁忙期 平均45時間/月　 ・ 休日出勤 ： 1回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ： 0.5回/月程度あり、1日間/１回 ・ 主な出張先 ： 自動車メーカ及び自動車部品のサプライヤメーカ

【職務内容】 振動機器の制御設計 ①振動機器の制御設計（制御盤外形図、接続図、シーケンサソフト作成） ②顧客との打ち合わせ、及び現地調査対応、現地試運転対応等 上記の業務をお任せする予定です。 【魅力】 同社の振動機器群は、70年以上の歴史を持つ、弊社製品群の中でも歴史の長い製品であり、長い歴史に培われた豊富なノウハウに支えられた業界内でも大きな存在感を誇っている点が特徴となっています。 振動コンベアは、振動を利用して材料を搬送するのが主な機能ですが、単に搬送するだけでなく、乾燥、冷却、選別、洗浄、脱水などを同時に行うといった付加価値の高い搬送を実現できる点がベルドコンベアとは大きく異なっており、設計・開発には高い技術力が求められます。 よって、エンジニアとしては振動を自在にコントロールするという高いスキルを身につける事ができると共に様々な業界のお客様に自身が設計した製品をご提供できるという満足感を得る事ができる点が大きなやりがいとなっております。 【募集背景】 振動機事業においては2023年下期から2024年上期にかけて、案件の増加が見込まれておりますが、 現状の人員では対応が困難になることが想定されるため、キャリア採用にて人員強化を行うことといたします。 また、振動機事業の更なる拡大のためには、システム案件を拡大させることが重要となるため、制御設計エンジニアを増やし、技術力の向上も計ることといたします。 新入社員を配属するといった対応も合わせて実施いたしますが、１人前の技術者となるまでにはまだ時間がかかる事、また、当社にはないスキルを持ったキャリア採用のエンジニアの方を仲間としてお迎えする事により、弊社 振動機に新たな技術をプラスし、より良い製品づくりを目指す事もキャリア採用を行う目的としております。 【組織構成】 配属先 ： 電機システム工場 技術部 振動機グループ 構成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員（約３０名）、派遣従業員（約１０名） 【その他】 ・ 残業時間 ： 通常月　平均10～20時間/月　　　繁忙期 平均30時間/月　 ・ 休日出勤 ： 0～2回/月程度 ・ 出張の有無と出張期間 ：1回/月、1～2日間/１回 ・ 主な出張先 ：日本全国各地、東南アジア圏

【職務内容】 ・機能安全規格・サイバーセキュリティ規格に基づいたソフトウェアの仕様設計・構想設計 ・産業車両向けのソフト開発（機能安全規格・サイバーセキュリティ規格に基づいたソフト開発） ・開発プロジェクトのソフト開発メンバーとして、新規開発対応及び改良開発 【魅力】 同社の車両制御機器（コントローラ）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。 入社頂いた際に担当頂く製品は、高信頼性の要求が高く、本業務を通じての深い知見を得ることが可能で、エンジニアとしての スキルアップが望めます。 また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる 業務となります。 【募集背景】 モーションコントロール事業部（車両制御機器事業）では、鉄道車両や様々な産業車両用の制御用コントローラを 開発・製造しております。 産業用車両の1つである建設機械において安全性が問われており、自動車と同様に”機能安全”に対する要求が 高まっています。欧州向けの建設機械では機能安全規格（ISO19014)への適合が必要となる見込みです。この業界動向 を受けて、当社で設計・製造を行う制御用コントローラを機能安全規格（ISO19014)へ対応させることが必要と なってきております。 本件へ迅速な対応を行うため、キャリア採用にて機能安全規格の経験・知見を持った方を迎え入れ、開発スピードを アップさせ顧客満足度の向上を計ることを目指しています。 【配属先と組織構成】 配属先 ：伊勢製作所　モーションコントロール技術部 モーションシステムグループ 構　成 ：　管理職（約10名）、一般従業員（約35名）　 【その他】 　・ 残業時間 ： 平均20時間/月 　・ 休日出勤 ： 平均1回/月 　・ 出張の有無と出張期間 ： 平均4回/月 　・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。

【職務内容】 液体水素温度に対応したモータ（サブマージドモータ）の要素技術開発をお任せ致します。 電磁気設計から機械設計までの全般を見通しながら，モータ要素技術開発をまとめてもらいます。 電気，機械，伝熱，流体，材料などのモータ開発に関する基本的知識やスキルが求められます。 将来的には技術開発の方向性や新製品開発へ向けた新たな要素技術開発も担当いただきます。 【魅力】 同社は、12のビジネスユニットを持ち、非常に幅広い製品を開発・設計・製造し、様々な業界のお客様に弊社製品をご利用いただいております。 その為、開発本部は１２のユニット毎に関り、全ての製品に対する要素技術の研究開発を行っております。その中で、研究部はコア技術の向上と新たな要素技術の取り込むため、大学との共同研究や学会発表会への参加、他社との協業による試作開発、技術展示会への参画などを行い、常に新たな技術を習得し、知見を広げ続けていく事ができる点が弊社の研究部員にとっての大きなやりがいとなっております。 【募集背景】 同社は、様々な研究開発を行っていますが、現在は中期経営計画(SINFONIA NEW STAGE 2024)にもとづき、脱炭素分野の代替エネルギー技術(液化アンモニアや液化水素)に注力して取り組んでいます。 その主要製品であるサブマージドモータにおいては，特に液体水素温度(-253℃)に対応した高度なモータ設計技術や機械設計技術が求められています。 期待の高まる液体水素分野の製品をいち早く市場投入すべく，技術開発を加速するため中途採用を実施する事といたしました。 【組織構成】 配属先 ： 開発本部 研究部 構成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員（約５０名） 【その他】 ・ 残業時間 ： 通常月　平均１０～２０時間/月　　　繁忙期 平均３０時間/月　 ・ 休日出勤 ： ０回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ： １回/月、１日間/１回 ・ 主な出張先 ： 東京本社、豊橋製作所

【職務内容】 自動車用試験装置の機械設計 ①機械設計 （機械要素・組立図・部品図の設計、配線・配管系統の設計） ②顧客との打合せ及び現地調査対応　等 上記の業務をお任せする予定です。 【魅力】 同社の自動車試験装置の起源は、高い信頼性・性能が求められる航空機用電装品の技術を元にして開発された経緯がございます。 よって、他社が簡単に模倣できない独自の高い技術力に支えられており、特にハイブリッド自動車、電気自動車向けの高速モータ試験装置についてはトップシェアを誇っています。 試験装置は、主要顧客である自動車完成品メーカー様と将来発売される自動車のための試験装置を開発していく事もあり、自動車業界について知見を深めていく事ができます。 また、設計業務だけでなく、顧客への提案、仕様検討等、上流工程にも携わっていく事ができるため、設計エンジニアとして幅広い経験、知識を身につける事ができ、自身のスキル向上が実感できる点も大きなやりがいとなっております。 【募集背景】 前年度よりも受注高の増加が見込まれるため、設計部門の強化を目的にキャリア採用を実施致します。 【組織構成】 配属先 ： 電機システム工場 技術部 試験装置グループ 構　成 ： 管理職（約５名）、一般従業員（約２０名）、派遣従業員（約５名） 【その他】 ・ 残業時間 ： 通常月　平均20時間/月　　　繁忙期 平均45時間/月　 ・ 休日出勤 ： 1回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ： 0.5回/月程度あり、1日間/１回 ・ 主な出張先 ： 自動車メーカ及び自動車部品のサプライヤメーカ

【職務内容】 ＜お任せしたい業務：機械系SE＞ 当面は、伊勢　技術部と同じ設計業務を担当頂きますが、徐々に機械系SE業務の割合を増やしていき、将来的には総合力のあるエンジニアを目指してもらいます。 ・設計業務 　１）開発プロジェクトのメカ設計メンバとして新規開発案件対応 　２）客先要求事項に基づき、基本設計・構想設計・詳細設計への落とし込み 　３）既存ラインナップの設計業務（客先対応・サプライヤ対応を含む） 　４）コストダウン活動、ムダ撲滅活動、新規サプライヤ開拓活動 ・機械系SE業務 　１）モータの新規提案、既存ラインナップの改善活動、新規開発案件についての概略設計検討 　２）客先からのRFI,RFPに基づいた技術プレゼン・提案プレゼン、プレゼン資料・提案資料の作成 　３）新規設計・開発における客先との技術的な窓口業務 ＜やりがい＞ 同社のモータは、同社の根幹となる製品郡であり、100年の長い歴史の中で技術力を絶え間なく高め、獲得してきたモータ技術を核として様々な新製品を生み出してきた歴史を持っております。 今回、入社いただいた方にご担当いただく予定としている半導体製造装置向けのアクチュエータは、顧客より特に高い性能を要求されている製品であり、同社のモータ開発技術の全てを投入して開発していきます。 また、モーションコントロール技術部で開発する製品は、半導体業界以外にも様々な業界で利用されています。 本業務を通じて、幅広い業界の知見を得る事が可能で、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。 【募集背景】 同社では、半導体製造装置の一部となるロードポート、ウェハ自動搬送装置（EFEM）を設計・製造し、世界中の半導体製造メーカーにご利用いただいており、世界トップクラスのシェアを誇っています。 昨今の半導体需要の高まりによる顧客からの増産要請に応えるべく、新工場を建設するなどの施策を行い、半導体事業を拡大させております。 モーションコントロール技術部では、半導体製造装置向けのアクチュエータの新型機の設計業務を担っていく事としており、増強を行っておりますが、開発スピードを上げ、タイムリーに新製品を市場投入する事を目的として、モータ及びその周辺機器の開発に関わる機械系SEを募集します。 【配属先と組織構成】 配属先 ：伊勢製作所　モーションコントロール技術部 モーションシステムグループ（名古屋駐在） 構　成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員（約３５名）　　 ※名古屋駐在：入社の入り口として伊勢製作所で半年ぐらい研修して頂くことを想定しております。その後は名古屋への赴任をしていただきます。 ＜その他＞ ・ 残業時間：平均20時間/月 ・ 休日出勤：平均1回/月 ・ 出張の有無と出張期間：平均4回/月 ・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所・鳥羽工場※1への出張。（客先メーカ、部品サプライヤへの出張もあり） ・ 実習：同社モータの構成、製造方法を習得いただくため伊勢製作所・鳥羽工場での実習（3ヶ月程度）を実施頂きます。 ※1.　伊勢製作所：三重県伊勢市竹ヶ鼻町100番地 　　　鳥羽工場：三重県鳥羽市鳥羽1-19-1