エイム株式会社

の中途採用・転職・求人情報(2ページ目)

【業務内容】 自動車の内装樹脂部品（ドアトリム・パッケージトレイ等）の設計・3Dモデリングを担当いただきます。 ご経験によってはフロントバンパーやフェンダーなどの外装部品含め大小問わず設計をお任せする場合もございます。 海外拠点在住の外国籍社員も多数在籍しており、英語を使用しグローバルに業務が行える環境です。 【主な業務内容】 ・CATIA V5を使用した自動車内装部品の設計（量産メイン） ・製品仕様・形状検討および部門間調整 ・各種設計ドキュメントの作成 社内外との調整業務が発生するため、報連相を意識した丁寧なコミュニケーションができる方を歓迎します。 【実働体制・サポート体制】 スターティングメンバ―として従事していただきます。 将来的には弊社チームのリーダーも視野に入れてご自身が成?していける環境でございます。 【仕事の魅力・やりがい】 グローバルを基軸に事業を安定成?している企業様で内装部品設計スキルを存分に高めていただければと思います。 主要言語は日本語なので、日本語会話がビジネスレベルで問題ない方に限りますが、外国籍メンバーも多数在籍している 為、外国籍の方も安心してお仕事いただけます

レクサスの新規開発車両に搭載する車載電子部品の搭載検討を行っていただきます ・車載部品の搭載設計 ・図面作成 ・各車両への仕様引き当て ・関連部署との調整業務 ・技術資料の作成 仕事の魅力・やりがい トヨタ自動車九州では、電動化・安全運転支援（ADAS）など次世代技術が車両開発の中心を担っています。車載電子部品の搭載設計は、クルマの“頭脳と神経”を車体に最適に組み込む重要な工程であり、自分の設計した部品が実車に搭載され、量産ラインで動き出す瞬間には大きな達成感を味わえます。さらに、世界トップクラスの品質基準・設計プロセスの中で技術を磨ける環境が整っており、将来的には電装システム全体を俯瞰して設計提案できるエンジニアへ成?できるポジションです。

【業務内容】 自動車向け電装部品・制御ユニット（ECUなど）の回路設計・評価業務を担当します。 主な業務は以下の通りです。 ・車載ECU、センサー、モータ制御回路などの回路設計（アナログ／デジタル） ・回路図作成、部品選定、設計検証、評価レポート作成 ・EMC／ノイズ対策、電源設計、信号整合性の検討 ・試作品の動作確認・不具合解析 ・関連部署（メカ設計・ソフト設計・製造技術）との仕様調整 ・サプライヤとの技術折衝および量産対応支援 【実働体制・サポート体制】 新規プロジェクトスターティングメンバーとして従事していただきます。 配属後も営業担当が業務推進のサポートをいたします。 不安なことがあればいつでもご相談いただける環境です。 【仕事の魅力・やりがい】 車載電子化の進展により、回路設計エンジニアはクルマの“頭脳”を支える重要なポジションです。 自分が設計した電子ユニットが実際の車両に搭載され、製品として世に出る瞬間に大きな達成感を味わえます。 電動化・ADAS（先進運転支援）・車載通信など、次世代車両技術の中心に携われます。

【業務内容】 本田技研工業様の企画部署における開発支援ツールの作成に携わっていただきます。 【業務例】 ・自動車の商品開発時のデータ、資料等々を効率良く活用／共有／進捗管理していく為のツールを作成する業務 ・使用ツール：Microsoft Power Automate 【実働体制・サポート体制】 ・受注拡大に伴う人員募集となります。 ・メンバーポジション（1名）を募集しております。 【仕事の魅力・やりがい】 今後、自動車の新機種開発は、更なる開発効率アップ（スピード、要員数等々）が求められていきます。 設計者および関係者達の情報共有や進捗の見える化の促進や成果拡大に寄与し、自動車の開発現場に大きく貢献および共に成長をしていける業務となります。

【業務内容】 ・開発部門の検討案を基に、社内要件やお客様の要望を最大限に活かした製品形状とするため、解析や折衝を繰り返し、図面への落とし込みを行います。（特にボデー・シャシー・機能部品） ・お客様（OEM)へのリターンのみならず、設計や調整、管理まで担当いただきます。 ・日本を代表する大手自動車メーカーへとのやり取りの中で、市場のトレンドとマッチした開発の進め方、車両性能向上の知識等を学ぶことが可能です。 【実働体制・サポート体制】 新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。 将来的にはリーダーポジションにて従事いただくことを想定しています。 就業後は営業担当にて面談や定期連絡など就業後のフォローアップも充実しています。 【仕事の魅力・やりがい】 ■変革期を生き抜く底力 主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。 ■成?と?期就業が両方叶う会社 「成?したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成?意欲のある方には心地の良い環境です。

【業務内容】 本田技研工業の開発現場にて、開発者支援を目的としたAI支援ツールの作成およびデータ環境の改善業務に携わっていただきます。 ホンダ車両開発を効率化する社内向けツールの企画・開発を行うポジションです。 【主な業務内容】 ・自動車開発における支援ツールの開発 ・開発者間の情報共有や進捗管理の効率化支援 ・使用ツール・環境：SQL Server、グラフDB、Microsoft Power Automate など ※ITエンジニア、システムエンジニア、プロセスエンジニアのご経験を活かせます。 【実働体制・サポート体制】 ホンダ車両開発における支援ツール開発ニーズの高まりに伴い、複数名のメンバークラスを増員。 現在5～15名規模で拡大中。 安定した開発環境でキャリアアップを図れるポジションです。 【仕事の魅力・やりがい】 従来の自動車開発に加え、開発効率や情報共有の高度化が求められる中、ツール開発により“ものづくりの変革”に直接関与できるポジションです。 技術と改善提案を通じて設計者やエンジニアの業務を支え、プロジェクト全体の生産性向上に貢献できます。

ダイハツ工業様にて次期軽自動車向けのドアトリムの構想設計およびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます 【業務例】 ・内装デザインやドア構造に合わせた意匠及び内部構造の構想設計(3D-CAD) ・関係部署や製造部門、仕入先との調整、打ち合わせ、議事録作成 ・設計段階から量産までの設計情報、品質確認などの情報など取りまとめ 【仕事の魅力・やりがい】 1．次世代技術に携われる電気自動車技術の開発を通じ、未来のモビリティに貢献できます 2．技術力向上のチャンス高度な技術要件を満たす設計に携わり、エネルギー効率や安全性の向上を追求できます 3．多分野での活躍電気、機械、ソフトウェアなどの知識を統合し、調整力を発揮できます 4．環境への貢献持続可能な社会の実現を目指し、環境負荷軽減に寄与する製品を設計できます 5．信頼関係構築の達成感顧客やパートナー企業との協力を通じて、大きなやりがいを得られます

【業務内容】 ① 開発実施要領の改訂業務PowerPointで運用されている「開発実施要領」の定期改訂（半年に1度）を実施。改訂内容の開発部門への説明および定着支援を実施。 ② データ管理サイトの改修業務SharePointで運営されているデータ管理サイトの構成・運用改修を実施。部品登録情報の変更申請システムに関して、Power Apps・Power Automateを用いた機能改修を実施。 ③ 成果物の測定業務AHEADシステムにて成果物登録状況を確認。Excelを用いてデータ記録・集計を実施し、可視化資料を作成。 【実働体制・サポート体制】 配属後OJTにて業務を覚えていっていただきます。同一部署に6人の当社既存社員が在籍し技術顧問や常駐管理職によるフォローを実施致します。 【仕事の魅力・やりがい】 〇Hondaの開発プロセス改善に直接貢献できるポジションです。?開発実施要領やデータ管理サイトの改訂を通じ、全社的な業務効率化・品質向上を支える中心的な役割を担います。 〇自らの提案が即業務改善につながる環境。?現場からの要望をもとに、Power AppsやPower Automateを活用して仕組みを自動化。自分の手で業務を“より良く変える”実感を得られます。 〇現場と経営の橋渡しとして活躍。?開発部門や管理部門との調整を通じて、業務フロー全体を俯瞰できる経験が積めます。Hondaの開発文化やプロセスを理解しながら、組織全体の最適化を推進できます。 〇改善の成果が「見える化」される達成感。?改訂した要領やサイトの使いやすさが現場に定着し、成果物登録やデータ整備の効率化として目に見える形で反映されます。

自動車の衝突安全実験 ・評価業務をお任せします・評価項目の立案～評価実験 ・解析、法規適合確認・試験計画の立案、試験車両手配 ・報告資料作成～報告、各部署との調整業務 仕事の魅力・やりがい 完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。理論を実際の現場で確かめながら、自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。衝撃の瞬間をデータや映像で実感でき、成果を目で感じられる喜びがあります。仲間と力を合わせて一つの実験を成功させる、その達成感もこの仕事ならではです。 実働体制・サポート体制 同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。

自動車の電装部品に関わる樹脂・ゴム部品の設計を担当いただきます ■ 業務内容お客様からの要件をもとに電装品の外装設計を担当いただくポジションです。樹脂やゴムの性質を理解し、防水性を加味しながら設計頂きます。社内メンバーやお客様と、要件や納期を調整頂きながら進めていくことが可能でポジションによっては先行開発にも携わることができる為、ものづくりの醍醐味を味わいながらお仕事いただけると思います。同オフィスに同社メンバーのグループリーダーも在籍しており、知識豊富なのでわからない事や困ったことがあればいつでも相談できる環境でございます。 仕事の魅力・やりがい 住友電装は自動車用ワイヤーハーネス（電装システム）の世界トップクラスメーカーです。既存製品から先行開発まで経験によっては幅広く携わることができます。弊社メンバーも在籍している部門の為、何かわからない事や困ったことがあれば聞きやすい環境です。 実働体制・サポート体制 同社にてエイムメンバーが13名在籍しております。同じ拠点には4名在籍していますので安心して就業頂けます。グループリーダーと営業担当がサポートしておりますので、ご安心ください

【業務内容】 トヨタグループの完成車メーカーにて、電子技術部門エンジニアを募集します。 最新技術を駆使し、モビリティの未来を支える重要なポジションです。 【技術領域別募集ポジション】 ①電子インフラ設計/経路設計/回路設計 ◆ワイヤーハーネス設計 ・トヨタ車向けミニバン・SUV・商用車などの車種毎に車両全体の電子部品をコーディネートし、社内関係部署、サプライヤー様と共に協力をしながらワイヤーハーネスの経路/回路/仕様の設計業務をお任せします。 ・3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満たしているかの確認、車両工場での生産性の確認を行い、製品化まで担当していただきます。 ②コックピット電子設計 ◆スイッチメーター、ヒーコンパネル、マルチメディア系の電子設計（仕様設計がメインとなります） 《例:マルチメディアシステム》 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ③制御電子開発/ボデー制御設計 ◆ECU設計 →電波系の設計、スマートキーなどの設計 （ボデー制御系、車載ECU設計、電波系の照合ECU） ・ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務 ・お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決め 主な制御対象：パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど 【歓迎要件】 ①電子インフラ設計/経路設計/回路設計 ・自動車メーカーでの開発経験 ・電気的な知識に限らず、ハード設計ボディー設計など開発経験のある方 ②コックピット電子設計 ・CATIA V5を使用した実務経験1年以上 ・トヨタ自動車若しくはトヨタ自動車関連会社での実務経験 ③制御電子開発/ボデー制御設計 ・自動車メーカーでのECUの仕様設計経験 【実働体制・サポート体制】 既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。 各部署に同社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。 【仕事の魅力・やりがい】 ・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます ・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能 ・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成?と安定したキャリア形成が叶う職場です