産休育休制度有の転職・求人情報(81ページ目)

カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計■アプリケーション設計■プロジェクトマネジメント※A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。【募集背景】車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、サーマルGrの熱マネ事業の成長を図っていきます。世界一製品の設計を通じて、世界中のお客様に喜んでいただける仕事に、一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。■技術系としての採用となります。

エアバッグなどのセーフティシステム製品の開発･設計に関するCAE解析エンジニアを募集しています。【配属予定部署】性能実験部　衝突安全技術室【部の主要業務】・試作品の評価 (DV評価) および 開発品の評価・実験･CAEの要素技術開発・先端デジタル技術による開発プロセス革新 (技術系DX)【具体的な業務内容】・CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現する・CAE結果を分析して、高性能･高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発･設計にフィードバックする・実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫する【仕事の魅力】同社の中で一番の成長が期待されている部門でエアバッグ世界シェア３位　(2030年に向けてシェア2位を目指す)セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者を増員募集しています。

【ミッション】 現在自動車業界においては自動運転化・EV化の発展に伴い自動車外装の新製品開拓が重要なミッションになっております。 ライト機能を付けたラジエーターグリルの申請開発/ミリ波レーダーの高性能化　等、技術を掛け合わせた新製品の設計をお任せできればと存じます。 組織の強化のため、採用を実施いたします。 【業務内容】自動車外装製品（外装加飾製品、ミリ波等のセンサーガーニッシュ、照明製品） の開発・設計業務・製品の構造、及び設計検討(図面作成含む) ・製品の評価、解析・自動車ボデーメーカー、仕入先様等との折衝　等【組織構成】 自動車事業統括本部　EM技術部　70名 １）開発室 ２）設計室（樹脂） ３）設計室（電磁波） ※スキルに応じて、１～３の配属を差配いたします。 【取扱商材の一例】ラジエーターグリル、バンパー、リアスポイラー、ミリ波レーダ対応エンブレム、発光エンブレム 【豊田合成とは】 樹脂・ゴムを中心に内外装やエアバッグ、LEDを製品群とし、新しい価値を作り出す開発型メーカー。ミリ波レーダー透過エンブレム等世界初開発製品多数。 素材開発にも強みを持ち、電圧で動くゴムe-Rubberを開発。連自動運転に対応する居眠り検知ハンドルなど、製品の電子部品搭載化を進め、付加価値の高い次世代製品を開発しています。ベンチャー投資も積極的で、ヘルスケア分野の検査機器やIoTサービス事業ベンチャーとの協業も進めています。

【職務内容】ご入社後は、下記業務をご担当いただきます。■将来の収益性確保に向けた操業改善・設備改善テーマ（カーボンニュートラルへの取り組みや、発電技術の動向調査による新技術導入など）に取り組むこと■自ら発電技術、設備技術の情報を入手し、発電所の改善に資する提案■燃料の供給元であり、電気の販売先との技術協議および契約に関する諸協議への参画■実働部隊（発電所の運営）である発電室との連携【キャリアパス】将来的には、操業および設備保全を担当している発電室へのローテーションの可能性がございます。また、適性などにより、神戸発電所や技術部とのローテーションの可能性もございます。【魅力・やりがい】★国内最大規模かつ世界最高効率の内陸型火力発電所の操業管理、保全管理、技術改善を含めた業務に携わることができます。★発電所の運営に大きな影響を与える取引先との技術協議から契約内容に関する諸協議に参画できます。★世界のエネルギー情勢を踏まえた、発電技術動向の調査、新技術の導入検討も含め、業務は多岐にわたり、自身の成長が会社の成長・発展に直結している部署です。★仕事の幅は広がり、主要設備のメーカーも海外有力企業であることからグローバルな視点で業務に取組むことができます。★神戸製鋼全社で取り組んでいる中長期的課題であるカーボンニュートラルに取り組む中で、先端技術に触れることができます。【組織構成】電力事業部門　真岡発電所　発電部　発電技術室　部長＋2室体制　（発電室、発電技術室）【真岡発電所発電部のミッション、目指す姿】電気を安全に安定して供給する社会の重要インフラとしての使命を果たします。【発電技術室のミッション、目指す姿】発電技術動向の調査とそれら知見に基づく、設備・保全の改善を図ります。【その他同社に関する情報ついて】■KOBELCOグループ統合報告書、ESGデータブックhttps://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/outline/integrated-reports/神戸製鋼所を数字で見る（上記URLより一部抜粋／2022年度実績）└平均残業時間：16.5時間/月└平均年休取得日数：17.0日/人└勤続年数：（男性）15.4年（女性）14.5年└育休取得率：（男性）32.0%（女性）100.0％└育休復帰率：99.4％■キャリア入社者の生の声https://kobelco-recruiting-site.jp/

＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・目的＞近年の環境問題への高まりから、同社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。＜部の役割＞・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計・モデルベースによる制御開発・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計・モーターや電池の制御＜入社後の担当領域＞・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計・モーターや電池の制御＜やりがい・成長できる点＞・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること

■法人（含む上場企業）顧客に対する事業承継・資本政策（親族内・親族外）コンサルティング営業推進を担当していただきます。【業務詳細】・拠点担当者と案件検討・拠点に対して案件創出の働きかけ・事業承継に関するコンサル営業※提案書については制定のフォーマットがあり、そのフォーマットをもとにお客様に合わせてカスタマイズしております。〈担当企業〉経常利益1億円以上か純資産10億円以上のうち規模の大きい企業〈担当拠点数〉1人当たり大体3～4拠点、800企業を担当していただきます。〈ミッション〉主要KPI「事業承継貸出」を全中計最終年度23年度の0.7兆円から、今中計最終年度26年度に1.0兆円にする【募集背景】法人・ウェルス主要戦略「法人×WM」に基き、資本ビジネスの拡大を図るにあたり、人員増強を行っており、今回募集を強化しております。【入社後の立ち上がりイメージ】資本ビジネス大学という研修システムを設けており、入行後2カ月は資本ビジネス大学で基礎を学び、その後担当ラインに配属。ライン配置後はおよそ10カ月間OJTをベースに研修を行い、その後担当としてデビューします。デビュー初年度はペア担当制で計数責任を負い、その後主担当となります。【配属部門】コーポレート情報営業部　資本戦略推進室 事業承継チーム※資本ビジネスを担うPOとして、主に事業承継を親族内・親族外一体で推進しております。※東京拠点：10名　名古屋拠点：6名　大阪拠点：7名【働き方】在宅勤務：有（週1回程度）残業時間：月30時間未満【魅力ポイント】■銀行・信託・証券の機能を兼ね備えたグループならではの幅広い提案をすることができます。■行内に税理士が多数在籍しており、業界の中でソリューションのレベルが圧倒的に高いです。■資本ビジネス（事業承継）は今中計（24～26年度）における「7つの成長戦略」の一つに位置付けられています。また、優先的に取り組む社会課題の一つとしても挙げられており、MUFGにとって、収益・社会の両面において非常に重要な領域です。部門最重要KPIとして事業承継貸出をIRで対外公表しております。■プロ人材キャリアパスを構築しており、役職定年年次後も現状の年収と同水準またはそれ以上も見込める報酬設計となっております。【勤務地】東京・名古屋・大阪の各営業本部の希望勤務地への配属となります。東京都千代田区愛知県名古屋市中区大阪府大阪市中央区

同社のエネルギー関連商材（主に電力）の購買業務を担って頂きます。【具体的には】ホールディングスが設定する購買の数値目標をもとに、購買における計画や企画を策定。計画推進のために各部署に指示を出しながらフォローを行います。■購買する商材に対して、グループ内の各社担当者との仕様調整例：電力契約・カーボンニュートラル対応をする部門に対して、契約条件、設備条件を踏まえ、購買条件の最適化、価格交渉 等を行います。■取引先への見積もり依頼・見積もり内容の精査■サプライヤ開拓 等による購買取引条件の最適化当社グループの購買を一手に手掛けるため、取引金額は数億円単位となることも多々。【組織構成】和やかでフラットな職場環境です。頼りに出来る先輩が周囲にはたくさんいます。社内に在籍するバイヤーは75名。ベテラン社員も在籍しているので安心の環境です。ガツガツした雰囲気ではなく、気軽にコミュニケーションが取れます！【入社後】入社後は、研修教育やOJTで先輩社員についてもらいながら業務の進め方を学んでいきましょう。購買業務では、社内外の関係者と常にコミュニケーションを取り、調整をしながら業務を進めることが重要になります。円滑に業務が進められるよう、上長や先輩社員のサポートを受けながら多方面と連携を取っていきましょう。また、研修用の資料も社内のイントラに多く用意があるため、スキマ時間に自主学習することもできます。購買業務のご経験がなくても、ご安心ください頼りにできる先輩が周囲にはたくさんいます。

■同社の投資信託部・ファンド管理チームにてご経験とご希望を勘案し、以下1、2いずれかの業務に従事いただきます。■業務内容詳細1．照合チーム（基準価格を毎日算出するための照合業務です）　　～基準価額照合・ファンド決算・元本管理に係る業務～　・該当データの集計・算出委託者と照合　・ファンド決算にかかる報酬・監査費用・分配金支払額の確認、B/S・P/L・分配金計算書の作成および照合　・元本追加解約処理、親投資信託売買約定の計理処理　・解約代金、分配金、代行手数料等の資金決済処理　・各部署との連携・やり取り（チャットメイン）　・委託先とのやり取り2．契約管理チーム・約款や商品概要書の確認・ファンド属性のセット値の確認および社内システムへの登録処理・契約書管理・監査法人より受領するファンド確認状の内容確認および返送業務・上記に関連する、委託者、監査法人および社内関係者とのコミュニケーション・折衝■配属先情報投資信託部（150名程度）ー大きくファンド管理、国内系・外国系のチームに分かれています。■ファンド管理30名程度ー資金繰りラインー契約管理・照合ライン：各10名程度今回の配属先は契約管理または照合チームとなります。■国内（株・債権）チーム■外国系（証券・利金・為替）チーム■採用背景同社の業績が伸びていることを背景に、会社全体の業容も拡大しており増員のポジションとなります。■研修体制半年間のOJT期間がございます。隣に常に教えてくださる方がおり、安心していただける環境です。また、部署を越えたメンターの方もつくので、業務外のご相談をしていただくことも可能となります。その他、部署での研修等も充実した環境です。■キャリアパス同じ部署内でのチーム異動や投資信託に関連する別部署の業務、また事務企画等ご希望に合わせてスキルアップして頂けます。■本ポジションの魅力・投資信託関連業務が未経験の方からもチャレンジできる環境です。・研修体制が充実していますので安心して業務に取り組めます。・金融の専門知識を得られる環境かつスキルアップもしていただけます。・在宅勤務週1日程度可能です。（研修時は出社想定です）■日本マスタートラスト信託銀行とは・資産運用に伴う資産管理業務が高度化・複雑化するなか、2000年５月、日本初の資産管理専門信託銀行として誕生しました。日本における資産管理業務の発展をけん引してきました。お預かりしている資産管理残高が700兆円を超え、国民の金融資産の３割強を占めるに至っています。創業間もない2002年の残高63兆円から、20数年で10倍以上にも増加しており、担うべき役割が年々高まってます。国民の大切な資産を管理するインフラを担い続けている企業であるといえます。・事務の効率化を図り、IT化を推進し、より効果的・効率的な運用が実現できるような体制が整っています。・柔和なお人柄の方が多く、コミュニケーション取りやすくお仕事できる企業です。・中途社員の方にご活躍頂けるよう、研修体制を充実させ、大切に育てていきたいと思われています。・女性が多く活躍しており、「プラチナくるみん」取得しています。・半期に1度5連休取得等、お休みしやすい環境が整っています。・企業記事：https://note.com/mastertrust

■同社の投資信託部・資金繰りチームにて下記の業務をお任せいたします。（常に円がいくら残っているかを管理するチームです。）■業務内容詳細1．余裕資金管理業務　・余裕資金の管理と委託者との照合　・資金運用の決済、社内システム登録、計理処理　・社内システム登録、計理処理、保管振替機構への決済データ送信　・投資信託勘定の集計事務　・上記に関連する、委託者および取引相手等とのコミュニケーション・折衝　・上記に関連する、委託者宛・運用会社宛および社内向けレポーティング業務、業務管理、業務改善■配属先情報投資信託部（150名程度）ー大きくファンド管理、国内系・外国系のチームに分かれています。■ファンド管理チーム20名程度ー資金繰りライン10名★配属先想定ー契約管理・照合ライン今回の配属先は資金繰りチームとなります。■国内（株・債権）チーム■外国系（証券・利金・為替）チーム■採用背景同社の業績が伸びていることを背景に、会社全体の業容も拡大しており増員のポジションとなります。■研修体制半年間のOJT期間がございます。隣に常に教えてくださる方がおり、安心していただける環境です。また、部署を越えたメンターの方もつくので、業務外のご相談をしていただくことも可能となります。その他、部署での研修等も充実した環境です。■キャリアパス同じ部署内でのチーム異動や投資信託に関連する別部署の業務、また事務企画等ご希望に合わせてスキルアップして頂けます。■本ポジションの魅力・投資信託関連業務が未経験の方からもチャレンジできる環境です。・研修体制が充実していますので安心して業務に取り組めます。・金融の専門知識を得られる環境かつスキルアップもしていただけます。・残業20時間/月程度です。・在宅勤務週1日程度可能です。（研修時は出社想定です）■日本マスタートラスト信託銀行とは・資産運用に伴う資産管理業務が高度化・複雑化するなか、2000年５月、日本初の資産管理専門信託銀行として誕生しました。日本における資産管理業務の発展をけん引してきました。お預かりしている資産管理残高が700兆円を超え、国民の金融資産の３割強を占めるに至っています。創業間もない2002年の残高63兆円から、20数年で10倍以上にも増加しており、担うべき役割が年々高まってます。国民の大切な資産を管理するインフラを担い続けている企業であるといえます。・事務の効率化を図り、IT化を推進し、より効果的・効率的な運用が実現できるような体制が整っています。・柔和なお人柄の方が多く、コミュニケーション取りやすくお仕事できる企業です。・中途社員の方にご活躍頂けるよう、研修体制を充実させ、大切に育てていきたいと思われています。・女性が多く活躍しており、「プラチナくるみん」取得しています。・半期に1度5連休取得等、お休みしやすい環境が整っています。・企業記事：https://note.com/mastertrust

■資産管理専門信託銀行における内部監査業務に従事いただきます。経営課題解決に向け、リスクを分析・特定し、コントロール態勢を含めた評価、改善提案を実施していくことで会社の付加価値を高めていただくことを期待しています。【主な業務内容】・部署単位、リスク単位でのモニタリングや内部監査の実施・内部監査品質の維持・向上に向けた企画・推進、内部監査結果の経営宛報告とりまとめ※監査業務の進め方イメージ・2～5名でチームを組み、監査業務を進めて頂きます。　監査部全体で年間20本弱の監査業務を行っております。（1人当たり3本ほど）　中途採用の増員をすることで、監査本数も増やす方針です。【採用背景】・同行の急激な業容拡大に伴い、銀行全体ガバナンス強化が求められています。・監査業務の更なる高度化、加えて監査業務量の増加への対応・　当局への対応をすべく外部採用を行っております。【ポジションの魅力】・監査実務だけでなく、監査のレベルをあげるための企画・運用にも携われます！・組織横断での経営監査構想や、従来とは異なるシステム監査の導入等、従来の監査業務とは異なるダイナミックな変化を体感できる環境です。・親会社である三菱UFJ信託銀行や二線のリスク管理部門と関りながら監査のフレームワーク策定と実務への落とし込み等にも従事頂けます。・少人数の監査部のため、限定的な監査でなく幅広い監査業務・知見を磨くことが可能です。　これまでの監査経験を生かして、同行で新たなチャレンジをしたい方の応募をお待ちしております！【想定配属先】内部監査部13名ーうち監査業務担当者9名（他4名は管理職、監査企画担当者です）※40～50代の方を中心とした組織ですが、30代の方もご活躍頂いております。【働き方イメージ】・残業時間は平均月20～30H程度。監査計画に基づいた業務を行っておりますので突発的な残業は少なめで、ワークライフバランスを整えて働ける環境です。【キャリア形成】・入社後はOJT形式で業務を習得いただきます。まずは監査チームのクルーとして業務を担当（業務習得度合によってサポートが1名つきます）頂き、ゆくゆくは監査チームのリーダーを目指していただけます。・中長期的には、当該経験を活かして監査企画業務やマネジメント職等、内部監査経験を活かした各種業務を担当いただくことも可能です。■日本マスタートラスト信託銀行とは・資産運用に伴う資産管理業務が高度化・複雑化するなか、2000年５月、日本初の資産管理専門信託銀行として誕生しました。日本における資産管理業務の発展をけん引してきました。お預かりしている資産管理残高が700兆円を超え、国民の金融資産の３割強を占めるに至っています。創業間もない2002年の残高63兆円から、20数年で10倍以上にも増加しており、担うべき役割が年々高まってます。国民の大切な資産を管理するインフラを担い続けている企業であるといえます。・事務の効率化を図り、IT化を推進し、より効果的・効率的な運用が実現できるような体制が整っています。・柔和なお人柄の方が多く、コミュニケーション取りやすくお仕事できる企業です。・中途社員の方にご活躍頂けるよう、研修体制を充実させ、大切に育てていきたいと思われています。・女性が多く活躍しており、「プラチナくるみん」取得しています。・半期に1度5連休取得等、お休みしやすい環境が整っています。・企業記事：https://note.com/mastertrust

■同行の市場管理部にて、以下外国証券等の集団訴訟に係る、和解金申請・回収を行う事務を担って頂きます。【詳細業務】■アメリカにおける集団訴訟案件の担当■案件概要や損害内容確認■集団訴訟へ参加可能性の調査および参加手続き■英文資料の読解■訴訟管財人や米国関係者との英語による交渉・コミュニケーション■ファンド運営者や社内関係者への訴訟参加案内および確認・交渉業務■和解成立時の和解金請求や入金対応等の一連業務※1件の訴訟に対し2名体制で行っています。※常時1人2～3件の訴訟を担当します。※申請期限迄に遅延なく運用者宛に訴訟概要をご案内、訴訟管財人宛の申請手続きを行い、和解金回収時はスピードと堅確性を重視して事務を遂行します。【関係者イメージ】親会社である三菱UFJ信託銀行の担当者、米国の管財人、同行にてお取引のある運用者、社内関係者と日々やりとりしながら業務を遂行いただきます。【組織構成】■市場管理部ー集団訴訟担当　10名所属（20～30代がメインに所属）【キャリアパス】■日常的に英語を使用するため、海外関係者とのやり取りや折衝能力が自然と備わります。■社内には語学力が必要な他セクションも多数あり、キャリアを広げられます。■管理職を目指していただく道もあり、志向次第では海外でご活躍いただけるチャンスも広がっています。【業務の魅力】■各訴訟案件を精査し、日本の投資家のために「いかに訴訟に参加し、損失を取り戻していけるのか」を考え主体的に取り組めます。■米国で発生する訴訟に間接的に関わることで、集団訴訟の現場を身近に感じられるやりがいのあるポジションです。■社会的意義や達成感の大きな業務に携わることができます。■長期スパンでの業務なので、ご自身でスケジュールを組みながら対応可能です。

■当行のデリバティブ管理部にて経験に応じ以下のような業務をご担当いただきます。【具体的な仕事内容】　・投資信託、非投資信託（年金など）の取引約定事務、証拠金授受、基準価額算定（上場、OTC)　・投資信託や非投資信託（年金など）の取引に係るCSA担保管理事務　・三菱UFJ信託銀行の市場部門のデリバティブ取引約定事務（上場、OTC)　・三菱UFJ信託銀行の市場部門のCSA担保管理事務　・上記に関連する、効率化・ペーパーレス化などの業務改善　・上記に関連する、海外のブローカーとの英語を含むコミュニケーション・折衝【募集背景】業容拡大による増強【配属組織】デリバティブ管理部：100名程度の組織で7チームに分かれております。配属チームは経験に応じて決定となります。男女比：１：３程度です【魅力ポイント】■金融の専門部隊であるデリバティブ関連の業務に未経験から携われることが可能です。まずはデリバティブに関する事務を身につけて頂きますが、業務に慣れ次第、営業とのアポイントの同席等、業務を多方面から見ることが可能です。■中途採用の方が多くご活躍されているポジションです。デリバティブ経験なく、金融業界での営業経験や金融業界でのバックオフィス経験の方がご活躍されています。【キャリアパス】金融事務の基礎を身に着け、事務企画等の部署にキャリアアップが可能です。また、管理職も目指して頂けるポジションです。【働き方】個人に合わせて柔軟な働き方が可能です。在宅勤務導入企業です。現在週1日程度導入しております。■日本マスタートラスト信託銀行とは・資産運用に伴う資産管理業務が高度化・複雑化するなか、2000年５月、日本初の資産管理専門信託銀行として誕生しました。日本における資産管理業務の発展をけん引してきました。お預かりしている資産管理残高が700兆円を超え、国民の金融資産の３割強を占めるに至っています。創業間もない2002年の残高63兆円から、20数年で10倍以上にも増加しており、担うべき役割が年々高まってます。国民の大切な資産を管理するインフラを担い続けている企業であるといえます。・事務の効率化を図り、IT化を推進し、より効果的・効率的な運用が実現できるような体制が整っています。・柔和なお人柄の方が多く、コミュニケーション取りやすくお仕事できる企業です。・中途社員の方にご活躍頂けるよう、研修体制を充実させ、大切に育てていきたいと思われています。・女性が多く活躍しており、「プラチナくるみん」取得しています。・半期に1度5連休取得等、お休みしやすい環境が整っています。・企業記事：https://note.com/mastertrust

【職務内容】・自動車向けモータ駆動用インバータ回路設計※自動車以外の商材との関わりがあります【やりがい・魅力】ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。【募集背景】ヤマハ発動機は昨年に自動車向け製品および技術のコンセプトブランドとして「αlive（アライヴ）」を立ち上げました。カーボンニュートラルの時代に合わせたヤマハらしい“息づかいを感じるテクノロジー”価値提供するために、高出力高性能の電動ユニットを開発しています。ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、電動パワートレーン開発領域で即戦力となる回路設計エンジニアを募集します。

同社の主力プロダクト「Wallet Station」を開発するエンジニア組織の強化をお任せします。「Wallet Station」はさまざまな業種の企業が保有するプロダクトに「オリジナルPay」をスピーディに構築するためのスマホ決済プラットフォームです。コード決済、残高管理やユーザ認証など決済システムのコア機能に加え、ポイント発行やチャージなどの周辺機能までをAPIで連携・提供しています。【具体的には】エンジニアがスピード感を持って最高のアウトプットを出していくために自立駆動型の体制を作ることがミッションです。まずはチームのメンバーとして現状の開発プロセスやシステムの理解を深めていただきながら、下記のマネジメント業務に携わっていく流れを想定しています。・各チームメンバーのマネジメント（1on1を通したメンタリング、コーチング、目標設定、評価）・プロダクト戦略に沿ったエンジニア採用計画の策定および実行・エンジニア組織の戦略策定、事業戦略やプロダクトロードマップとの連携・組織のパフォーマンス向上に関する取り組み・社内外イベントの企画・実行、および活性化のための改善施策立案・制度設計、運用事業をグロースさせるべくメンバーの能力向上にコミットし、CTOやテックリードと連携してプロダクトドリブンなエンジニアリング組織を作り上げてください。【組織について】Wallet Stationを開発するEmbedded Fintech事業部は、現在約100名が所属する組織です（平均年齢36歳）。スタートアップ、SIer、金融事業会社など様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。開発の領域別にチームを分かれており、案件プロジェクトベースで新規PJチームを組成しています。（チーム内訳：PdM/PjM/バックエンド、フロントエンド/デザイナー/QAなど）コミュニケーションは基本オンラインで、定例MTG以外でもmeet、ハドル、Slackなどで適宜相談している環境です。

当社の主力プロダクト「Wallet Station」の導入・機能開発プロジェクトのマネジメントをお任せします。「Wallet Station」はさまざまな業種の企業が有するプロダクトへ「オリジナルPay」をスピーディに構築するための決済プラットフォームです。コード決済、残高管理やユーザ認証など決済システムのコア機能に加え、ポイント発行やチャージなどの周辺機能までをAPIで連携・提供しています。【具体的な業務内容】大手小売企業・金融機関などを中心としたエンタープライズ企業にプロダクト導入を進めていく大規模プロジェクトをご担当していただきます。企業のニーズに合わせてプロダクトの各機能開発もリードし、プロジェクトマネージャーとして社内外多数のステークホルダーと折衝しながらプロジェクトを推進してください。-「Wallet Station」の導入やプロダクト開発におけるマネジメント・企業とのプロダクト導入における要件定義やタスクなどの折衝・パートナー企業との、開発タスク管理やスケジュール調整などのマネジメント・プロダクト開発における基本設計～詳細設計・仕様書、設計書のドキュメント作成およびレビュー・コードレビューによる品質の確保・業務効率化のための運用改善提案・プロジェクトの予実管理、リスクマネジメント、メンバーモチベート＜下記業務もご経験・ご希望に合わせてお任せします＞・より効率良くプロジェクトを進めるためのツール選定・導入企画・推進・採用活動などの組織づくり【サービス導入事例】https://infcurion.com/news/news-20221110_001/【組織について】Wallet Stationを開発するEmbedded Fintech事業部は、現在100名が所属する組織です（平均年齢36歳）。スタートアップ、SIer、金融事業会社など様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。チームは開発の領域別に分かれており、プロジェクトベースでメンバーが集まってチームを組成しています。（チーム内訳：バックエンド、フロントエンド／デザイナー／PdM／QAなど）コミュニケーションは基本オンラインで、定例MTG以外でもmeet、ハドル、Slackなどで適宜相談している環境です。【魅力・得られる経験】・日本を代表するエンタープライズ企業とのプロジェクトマネジメント経験ができる相対しているクライアントは売上数千億規模、数百～数千万ユーザーを持つ、日本を代表する大手企業が中心です。大規模なプロジェクトの上流からクライアントと向き合い、提案しながらプロジェクトを行うことができます。・難易度の高いプロジェクトにチャレンジできる様々な業界のクライアントのプロダクトのあり方やニーズがそれぞれ異なるため、クライアントと自社のプロダクトそれぞれの理解が必要です。さらに、ミッションクリティカルな決済システム開発を成功させるために複雑な要件を理解しプロジェクトをマネジメントする力が求められます。プロジェクトのベストプラクティスを考えて、新たなスキームを構築する内容も多く、新たなプロジェクト推進に挑戦することができます。・クライアントフィードバックを得てエンジニアとともプロダクト改善に繋げることができるリリース後もクライアントと定例コミュニケーションを取り、導入後の状況ヒアリングを行っています。フィードバックに基づいて社内でエンジニアと課題や解決策を議論し、改善や追加開発などを検討し、さらなる機能提案を行うことも増えており、導入して完了するのではなく、追加提案を通じたクライアントと自社プロダクト双方のサービス拡大にも関われる環境です。【歓迎要件】・数億円規模の大規模プロジェクトに携わった経験・エンジニアとして要件定義、設計、開発、リリースまで開発携わった経験・PMPやプロジェクトマネージャ試験(IPA)等のプロジェクトマネジメントに関する資格保有者・キャッシュレス関連の開発プロジェクトに携わった経験・エンジニアメンバーやパートナー企業のマネジメント経験

●国内臨床試験におけるモニタリングを行う●担当PJの臨床試験及び予算の管理に責任を持ち、CRO及びベンダーのマネジメントを行う●クリニカルサイエンス部と連携した支援（臨床試験計画の立案、治験実施計画書の策定、および臨床試験結果の評価、Key Opinion Leaderマネジメント、導出および導入のテーマ対応の評価、試験開始時から承認申請・適合性調査などの当局対応、LCMの評価、外部発表に関連する活動）を行い、社内外部関係者との関係を構築する●チームメンバーのリーダーシップを育み、キャリアデザインを意識して、人材を育成することでグループ内機能を最大化し成果を創出する。●担当する臨床試験内のリソースを適切に管理し、人材育成を念頭に業務を配分する。●部署内のナレッジ共有を加速し、スピードと質を両立した開発を可能とする組織作りと共に適宜グループや部署間の枠を超えた課題解決を検討・実行する。【配属先】開発本部　臨床開発センター【本ポジションの魅力】Global Head of Developmentがリードするグローバル開発体制Global Development Organization(GDO)のもと、患者さんのお手元に我々の創り出した薬剤をお届けする開発の検討段階から製造販売承認申請、承認取得まで幅広く国内及びグローバル開発に携わり、高品質かつ生産性の高い臨床試験の実施を担います。クリニカルサイエンス部と連携して臨床試験の試験デザインや臨床試験計画立案の一翼も担うことができるグループです。グローバル試験では日本が主体的に企画・提案しながら臨床試験を実施する機会や欧米主導の臨床試験に参画し経験を積み上げることができます。また、開発関連部署と密に連携しており、開発全般の知識、経験を基に、若手メンバーも多いチームを率いて人材育成のスキルも向上させることができます。※「社員一人ひとりの健康で質の高い豊かな人生の実現」を目指して健康経営に取り組んでおり、非喫煙者の方を対象としております

【仕事内容】ターボ冷凍機の制御盤・電動機盤設計のうち、特にMHIグループ全体で取り組んでいる北米市場参入への対応に携わって頂きます。・グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機の制御盤、電動機盤の設計(特にUL規格※対応)において、規格対応を進めてもらいたいと考えています。※アメリカの製品の安全性を保証するための規格・冷凍機を設計開発するメンバーと協力して、新規冷凍機やヒートポンプの電気機器(盤・計装品等)UL規格対応(機器選定)を推進します。事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や認証機関、社外BPとも協力して規格対応をすすめる場合もあります。【募集背景】世界各国で大規模インフラを手掛けグローバル企業である当社は、世界最高水準のエネルギー効率を実現したターボ冷凍機（国内で70％近くのトップシェア）を開発しており、省エネルギー・脱炭素・環境負荷低減という社会ニーズに対応する製品展開を行っております。しかし、海外シェアはまだ少なく、今後、グローバル市場で勝ち残ってゆくために、特に半導体工場、データセンター等の大規模なお客様ニーズを取り入れながら、三菱重工の技術で多機能、高性能なターボ冷凍機およびヒートポンプユニットの制御盤・電動機盤の設計ができる人材を募集しています。【仕事や部署の魅力】MHIグループでは2040年までにカーボンネットゼロを目指して取り組んでおり、地球温暖化やAI社会によるデータセンターの拡充、物流問題など市場トレンドが様々ある中、新興国から先進国まで需要がある分野であり、世界にインパクトを残せる業務です。高効率ターボ冷凍機、及びターボ冷凍機を中心とした熱源設備の省エネルギー化は、カーボンニュートラル社会に貢献できる有意義な仕事です。

【仕事内容】三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用空調機、業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかのコントローラ設計開発に携わっていただきます。担当頂く業務はハードウェアとソフトウェアの２つに分かれます。●ハードウェア　・製品に搭載されるコントローラ（制御・インバータ）のシステム構想　・電子部品の配置設計　・電子回路設計　・プリント基板設計　・評価試験検証／評価　　量産性を考慮するため、製造部門との連携・調整を行なっていただきます。　　回路ＣＡＤは、協力会社にて実施いただいております。●ソフトウェア　同事業所内の母機設計課からの要求仕様書に基づき、製品組込み用のソフトウェアを開発。　空調システム制御と圧縮機駆動のインバータ制御のいずれかを担当頂きます。　・要求仕様の読み込み　・ソフトウェアのシステム設計　・C言語を使ったプログラミング設計　・インバータ制御設計　・詳細設計／検証【募集背景】環境規制を背景とした世界的な空調需要の拡？に加え、省エネ志向の？まりから、空調事業は今後も成？が？込まれています。三菱重？グループの中でも、伸？事業と位置付けて拡？していく領域であり、当社においてもカーボンニュートラル社会の実現に向け、より環境負荷の低い製品を市場に投？すべく、更なる開発？、開発体制の強化のため、即戦？となる優秀な？材を必要としています。【仕事や部署の魅力】・構想・設計・製造からサービスまで一貫して関わることができます。・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。・製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。・海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。・キャリア採用の方も毎年数名入社されており、とてもなじみやすい職場環境です。

■社内情報システム企画責任者候補として、社内ITに関する企画、戦略の立案、実装計画の策定、プロジェクト参画などリーダーとして推進していただきます。セキュリティレベルの向上や、システムツールの選定・導入、ネットワーク、サーバ等インフラの設計・構築・管理・運用・サポート業務などから、経験・スキル・志向性に合わせて業務をお任せします。組織をこれから作っていく段階ですので、自ら考え、実行し、周りを巻き込みながら業務を推進いただける方を求めております。【具体的には】下記業務の中で、ご経験・スキル・志向性に合った業務をご担当いただきます。■IT企画/社内DX推進　・グループ全社情報システムに関する戦略立案　・新規ツールの導入支援、管理、社内システム間の連携推進などのコーポレートエンジニアリング業務　・IT/SaaS製品を活用した社内業務のデジタル化、可視化、ペーパーレス化　・プロジェクト予実管理■セキュリティ対策企画と推進　・ 情報セキュリティ方針や企画、情報セキュリティ諸規程の整備、定期的な見直し　・ 情報セキュリティ教育　　　社員向け教育コンテンツの作成・教育実施対外的な（情報セキュリティに関する）情報発信の企画実施　・ 状況に応じたセキュリティ施策実行■社内IT管理業務　・社内ITに関するヘルプデスク業務　・従業員の入退社・異動に伴うPCやアカウント等の管理　・社内ネットワーク環境の管理・運用　・社内の各デバイス、ソフトウェア、ライセンス等の管理　・各種マニュアル、ガイドの作成　・必要に応じたインシデント対応　・各種認証 （ISMS/プライバシーマーク等）取得・維持・運用業務■PMO/マネージャー領域　（規模に併せてお任せします）・チームマネジメント（目標設定・指導・育成）・スケジュール管理・予算、進捗、課題、品質、納期などの管理・改善提案・施策発案【部署構成】8名（内システム担当3名※部長含む）

【仕事内容】経理部 経理チームにて、決算業務全般（単体・連結）および開示資料の作成業務を担当いただきます。変革期にある当社の経営基盤を支える中核的なポジションであり、決算業務全般（単体・連結）および開示資料の作成業務担当を募集致します。具体的には以下の業務を想定しています：・月次・四半期・年次決算業務（単体・連結）・国内外グループ会社からの決算データ収集・レビュー・問い合わせ対応、連結財務諸表の作成・決算短信・有価証券報告書などの開示資料作成・監査法人対応・部下マネジメント※ご本人のご経験・スキルに応じて、担当領域を柔軟に決定いたします。【募集の背景】同社は、国内米菓業界での確固たる地位を礎に、グローバル市場への展開を本格化させる変革期を迎えています。経理部門は、この変革を数字の面から支える重要な部門として、さらなる組織強化と専門性の向上を目指しています。そのため、高い成長意欲と専門性を兼ね備えた新たな仲間を広く募集しています。【組織構成】　経理部└経理チーム★└財務管理チーム 経理部は約25名が在籍し、「経理チーム」と「財務管理チーム」の2つに分かれています。経理チームは、単体決算をメインで行うチームと、連結決算・開示資料の作成を主担当とするチームに分かれています。財務管理チームは、予実管理・資金管理・財務戦略の立案などを担っています。経理部全体を通して、部門横断的に連携し、経理・財務の両面から企業成長を支える体制を整えています。【キャリアパス】　亀田製菓の経営企画業務（戦略策定、ＩＲ業務）、国内外子会社の経営管理、経理責任者などを想定しています。【亀田製菓グループの目指す姿】　亀田製菓は「製菓業」から「米業」（お米に活用した菓子・加工食品・機能素材などの価値創造）へ、世界中に美味しさ・健康・感動をお届けする企業、「ライスイノベーションカンパニー」を目指し、独自価値創造型の企業体になるべく変革を実行しています。【財務戦略の基本的な考え方】　当グループは、盤石な財務基盤を維持しつつ、「ライスイノベーションカンパニー」の実現に向けた国内外での投資と株主に対する利益還元のバランスを重視しています。盤石な財務基盤の維持に関しては、自己資本比率の水準を60%程度に保っているほか、国内金融機関におけるコミットメントライン等の資金枠を確保しており、機動的な資金調達ができる体制を構築しています。　同時に、適切な情報開示・ＩＲ活動を通じて株主資本コストの低減に努めるとともに、営業キャッシュ・フローによる十分な債務償還能力を前提に、資金調達には負債の活用も行い、資本コストの低減および資本効率の向上にも努めています。　設備投資に関しては、企業価値の向上に資する成長のための投資を積極的に推進しており、グループ全体で投資効率を高める目的からハードルレート8%を目安に投資を判断しています。

【期待する役割】プロジェクトマネージャーとして「予約システムのリプレイス」や「POSシステムの開発」を中心にお任せし、将来的にはグループ全体のシステム基盤の開発まで裁量を大きく担っていただきます。プロジェクトに応じてチーム構成を考えたり、新たなチームを立ち上げたり、社内メンバーやベンダーと協業しながら業務を推進いただきます。＜具体的な業務内容＞・プロジェクト推進業務（POS更改、予約システム更改、コシダカ全体の基盤構築など）・システム要件の検討/提示/調整（関連部署や経営陣）およびベンダーコントロール3～5年後を見据えたシステム企画/提案/体制構築/プロジェクト推進・チームメンバーの育成（マネジメント、マスタリングTCP/IP、システム概念）・今後は各領域ごとにチームを細分化する予定であるため、ゆくゆくは部長という立場でチームの中心に立ちながらシステムの企画/刷新などもお任せしたいと考えています。＜開発言語・開発環境＞Java, Python, Ruby, PHP, C#, .NET(VB)Oracle, Postgres, MySQL, AuroraAWS, Azure, GCP, Contena, Kubernetes, WAF, DirectConnect, PrivatelinkPMBOK, ITIL, ITSM, ISMS, idAM, DMBOKGoogle Workspace, Slack※開発スタイル：ウォーターフォール（アジャイル開発も一部予定）＜配属チーム＞配属：DX推進室（ITシステム部）アプリケーションチーム※コシダカホールディングスにて採用後、コシダカデジタルへ転籍となりますメンバー：5名（20代1名/40代3名/50代1名 ※男女比4:1）店舗の店長からシステムに興味を持ち開発職にキャリアチェンジしたメンバーやSIer経験を持つメンバーなど、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。また半数以上がカラオケ業界未経験で入社しているため、業界知識に関しては入社後に働きながら身につけていただければ問題ありません。＜チームの雰囲気＞仕事に前向きなメンバーが多く「こういうことをやったら面白いのではないか？」「こう変えてみたらどう？」といった会話がよく飛び交っています。質問や相談に対しても快く耳を傾けられるメンバーが揃っているため、中途入社でも馴染みやすい雰囲気が醸成されています。また他部署とのつながりも風通しが良い状態で、実店舗でどういった動きをしているのか等は運用チームのメンバーと連携を取りながら進められる環境です。部署として孤立することなく、システム面から事業全体の成長を押し上げる働きができるため貢献性・やりがいを感じながら業務にあたれます。【魅力】■大きな裁量のもと組織の成長を推進できる同社は今、新しいフェーズへとドライブをかけている真っ最中。だからこそ、あなたの取り組みが組織に大きなインパクトを与え、事業の成長を加速させる体験ができます。またプライム企業でありながらも組織規模が大きすぎないため全体俯瞰がしやすく、仕事の手応えも得やすい環境です。役職や年次に関わらず一人ひとりの裁量権が大きなところも特徴の一つです。■変革のスピードが速い経営層はどんどん進めていくタイプであるため、稟議フローもスムーズで物事が進みやすいです。だからこそ効果を短スパンで実感しやすく、やりがいを感じられます。■投資を惜しまない環境でチャレンジできますコシダカホールディングスは1967年に設立された、50年以上の歴史ある企業です。プライム上場であることも相まって、財務基盤が安定しているなかで挑戦していくことができます。だからこそ、新しい価値創出のためには投資も惜しみません。ご自身のアイデアをどんどん活かせる環境です。

【職務内容】お客様向け、サービスマン向けのサービス資料の作成に携わっていただきます。（取扱説明書、整備要領書 等）【具体的には】設計図面/仕様書等の技術情報および実車取材を基に、サービス資料の原稿作成、編集作業等を行います。【部門のミッション】高度化・複雑化する車両に対し、お客様、サービスマンにとって判りやすい（使い勝手が良い）サービス資料の作成を目指しています。また、このためサービス資料、関連情報の提供方法のデジタル化推進を計画しています。【キャリアプラン】車両全体の技術情報を幅広く読み解く知識が習得できます。自動車整備士資格等を保有していない方は、資格取得を支援します。（会社補助あり）将来的にはサービス技術分野内ローテーション等で更に知識と経験の幅を広げる機会もあります。【入社後の教育体制】職場での導入教育の後、サービス資料作成に必要な車両の装置別（パワートレーン、サスペンション、ボデー等）の知識と技術の習得ができるよう、OJT含めた指導を実施します。その他、社内教育制度も活用してスキルアップを図ります。【職場のアピールポイント】少人数（6～7人程度）のチームで、相談しやすい風通しのよい職場です。また、業務内容的に在宅勤務と出社勤務をミックスした働き方が可能な職場です。【募集背景】電動化、安全先進技術搭載車両の採用拡大が進む中、サービス資料の高度化・複雑化・多様化によりサービス資料の作成の組織・体制を拡大しています。【応募者に期待すること】モビリティ（4輪・2輪・船外機）が好きな方、モノづくりに喜びを感じられる方等、やる気のある方の応募をお待ちしています。実務経験やスキル（自動車整備士/テクニカルライティング等）を仕事に活かしたい方の積極的な応募を心からお待ちしております。【歓迎要件】・取扱説明書/整備要領書（4輪/2輪/船外機）の原稿作成（テクニカルライター）経験者・Adobeソフト等を使用した原稿編集/イラスト作成経験者・CADや3Dソフト等を使用した設計経験者

■オペレーショナルリスクの低減に向けたリスク管理業務ならびに、施策の企画・推進を担当していただきます。■所管する市場性リスクのある取引（債券等）の時価算出業務等【業務詳細】■事務リスク事象の分析とリスク低減の推進・所管する事務・取引におけるリスクを最小限に抑えるための対策の立案と実行（仕組み構築）・自グループ内で発生した事務リスク事象（事務ミス等）の要因分析とリスク低減策の検討及び実効性検証■DX/AI/BIによる業務効率化推進等・DX/AI/BIの活用による業務効率化の推進・自グループ員発案の改善策に関する提案・表彰制度の運営■危機管理態勢の高度化・法制度変更等の対応・大規模被災等に備えたBCP高度化の自グループ内の主導・法制度や行内手続の変更による業務への影響評価・対応策検討■市場性リスクの管理・所管する市場性リスクのある取引（債券等）の時価算出業務等【組織構成】ソリューションプロダクツ部 アドミニストレーションGr オペレーショナルリスク管理チーム※計６名（うち総合職4名）※チームリーダー（42歳）、メンバー（34歳、44歳、53歳）、一般職2名【チーム説明】・ソリューションプロダクツ部のオペレーショナルリスクを管理するチームです。・アドミニストレーションGrは160人在籍しており、グループを横ぐしする企画機能、総務機能を担当しています。・今年度の中計でアドミニストレーションGrは事務業務の可視化をテーマに掲げ、業務効率化と生産性向上を目的に、従来行員が肌感覚で行っていた業務を数字等で可視化し、ウィークポイントを見つけ出す取り組み等をしております。【当該ポジションの魅力・特徴】■東阪合算で総勢約160名、年間10万件超のオペレーションを担う大組織であるグループの運営において、多種のプロダクトの横串を通したリスク管理を担うため、マネジメントと近接したポジションで企画業務の経験・能力開発ができます。■企画業務では、外部のコンサルタントと協働して推進していくため、プロセスの知識やDX等の知見を身に着けることができます。【募集背景】該当業務範囲の拡大に伴い、チームリーダーの補佐役として当職務を牽引できる人を募集しております。【働き方】個人に合わせた柔軟な働き方が可能です。・在宅勤務：週2～3日・セレクト時差勤務も行っております。

■資産流動化業務に係るミドル・バックオフィス業務を担当していただきます。主に案件の期中管理やバーゼル規制に基づく当局報告等が対象となります。【詳細業務】・顧客からのアセット買取事務（値決め、SPCの資金調達）・各種計数報告（流動化残高、収益の報告）・リスクウェイトアセットの算出、報告【案件数】チームで400件程度の期中管理を担当しております。【組織構成】ソリューションプロダクツ部 証券化Gr・マネジメント：3名：次長+チームリーダー2名・フロントチーム：11名（20代～40代）、ミドルチーム：6名（20～30代）、バック・企画・グローバル：16名（20～50代）・フロント、ミドル、バックまで一気通貫の体制、企画およびグローバルチームを加え総勢36名程度の組織。★本募集ポジションは証券化Gr管理チームへの配属となります。証券化Gr管理チーム：8名（総合職3名、一般職4名、派遣社員1名）【証券化Gr詳細】証券化Grは主に国内大企業を対象とした金銭債権の流動化業務を担っております。特にノンバンク系顧客を中心とした国内大企業から新興企業に対して、プロダクトオフィスの立場で顧客RMと協働し、顧客ニーズに即した多様なアセットの資産流動化を実行いております。オートローン、ショッピングリボ・クレジット、リース料、リフォームローン等多様な分散アセットの流動化実績を有しております。【募集背景】国内ノンバンク各社における資産流動化ニーズの高まりを受けた、体制強化のための募集となります。【キャリアパス】・銀行内の審査セクション、信託（受託業務）、証券（ソリューション）等、MUFG内の資産流動化関連エンティティでの業務経験を通じたキャリア形成が可能です。【働き方】個人に合わせた柔軟な働き方が可能です。・セレクト時差勤務や在宅勤務利用者も多く、多様な働き方が可能・コロナ環境下での柔軟性の高いワークスタイルが定着し、ペーパーレス及び業務システムへのリモートアクセス推進を図り在宅勤務率も向上

■シンジケートローンの「企画・戦略業務」「商品所管・管理業務」を担当していただきます。【詳細業務】※ご経験に応じて以下どちらかの業務を担当いただきます。■商品企画・戦略業務・シローンの活用・啓蒙活動に関わるデータ蓄積、商品設計・マーケット環境に合わせた新商品の設計・立案・シローンマーケット活性化に向けたDX化推進・既存業務フローのデジタル化■商品所管・管理業務・シローン及び貸出コミットメントラインの商品所管としての体制整備・各種法規制対応、行内ルール整備・シンジケートローン契約書を含む各種関連書類の雛形整備〈業務割合〉現状、8割は商品所管・管理業務ですが、将来的には企画戦略業務と商品所管管理業務を5対5の割合にしていく想定です。【当該ポジションの魅力】■弁護士を含む行内外の関係者と広く関わり、シンジケートローンマーケットの健全性の確保・更なる活性化に資するルールメイキングができます。■いずれの業務もシローンの安定的な組成と市場の活性化のために必要不可欠な業務です。■多くの当事者を巻き込み、1つの業務を完遂する楽しさを業務を通じて体得することができます。■多様な関係当事者を一本の契約書でまとめるシンジケートローンの専門的な知見を深めつつ、企画立案力を身に着けることができます。【得られるご経験】■シローンの背景にある各種法令や制度にふれながら、商品特性に関する知見を習得することができます。■行内外関係者と調整しながら、行内手続きや業務フローを決定。関係者の意向集約と最適解を目指す調整力が得られます。■商品所管するチームとして、マーケット環境や借入人ニーズを踏まえた商品設計や手続き・業務フローの見直し・システム導入等の企画業務に携わることができます。【組織構成】ソリューションプロダクツ部 シンジケーションGr プロダクトチーム 5名【働き方】個人に合わせた柔軟な働き方をしております。・在宅勤務自由・月平均残業時間：0時間・セレクト時差勤務や在宅勤務利用者も多く、多様な働き方が可能

■大企業向けシンジケートローン組成に係る提案・営業推進及び案件遂行を担当いただきます。【詳細業務】・借入人（資金調達側）と投資家（運用側）の双方を満たす組成戦略（調達戦略）の立案・シンジケートローンのオリジネーション・シンジケーションの戦略立案・ファイナンススキームの検討・参加行の募集、シンジケート団の組成【配属部署】ソリューションプロダクツ部 シンジケーションGr シンジケーションチーム 28名※平均年齢：30代前半【ミッション】大規模資金調達に係るシンジケートローン組成を独力で完遂【魅力ポイント】■クロスボーダーシンジケーションチームもあり、MUFGのグローバルの強みを活かし、本邦グローバル大企業とのお取引も豊富にございます。■ご自身のご希望・ご経験に応じて、大規模拠点のフロント担当や別プロダクトの専門部隊、グローバルへのキャリアパスもございます。■シンジケーション業務の分業化を進めており、ワークシェアができております。■在宅勤務と出社のハイブリッド勤務が常態化しており、個人に合わせた柔軟な働き方が可能です。

【職務内容】■評価システム製品本部　①評価ソフトウェア設計部　または　②光学応用システム設計部において光学検査装置におけるGUIソフトウェア開発をご担当いただきます。ご経験・スキル・希望に応じて配属先及び業務内容を決定致します。①評価ソフトウェア設計部は、評価システム製品のソフトウェア開発を担う部隊です。②光学応用システム設計部は、光学検査装置の設計を担う部隊です。今回、GUIソフトウェア開発者を募集しております。両部は開発・設計で協働をしております。◎光学検査装置の開発において、GUIソフトウェア開発経験者にご入社頂き、ご経験・スキルに応じて、プロジェクトマネジメントをお任せしたいと思っております。所属については、勤務地含め相談の上、決定したいと思っております。【開発環境】言語： C、C++環境： Windows、VxWorks＜詳細＞①評価ソフトウェア設計部について■同部署は評価システム製品のソフトウェア設計・開発を担っている部署です。製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担っております。製品、チームによって異なりますが、詳細設計～プログラミング～テストまでは、社外のソフトウェア開発請負会社に依頼する場合があります。■ソフトウェアエンジニアとして、１製品の全工程に携わり、他組織(光学設計、機械設計、電気設計などのハードウェア設計)部隊と協働し製品を開発したり、顧客や顧客先に製品を導入・据付・アフターサービスをする部隊から、実際に現場で使用された際のフィードバックを受けたりできるので、ものづくりの醍醐味を感じることができます。また、同部署では多岐に渡る製品を担当している為、他製品へチャレンジする機会もございます。■同部署は若手～ベテランまで在籍しており、お互いの技術を学びあう機会もございます。製品によりますが、1チーム5名前後～20名越えとプロジェクトとしても様々な構成がございます。ソフトウェアエンジニアとしてキャリアを構築したい方には最適な環境です。②光学応用システム設計部について■電気、機械、データ処理のエンジニアが在籍し、光学検査装置の開発・設計を担っております。同社の光学検査装置は北米・韓国で高いシェアを獲得しており、今後もシェア拡大の為、新たな技術を搭載した装置の開発に取り組んでおります。【採用背景】■半導体デバイスの微細化・多様化・3次元デバイスの台頭等により、電子線技術を用いた高速かつ高精度な検査技術へのニーズの高まりとともに、同社半導体検査・計測装置事業は拡大を続けてきました。同社の高分解能FEB測長装置(CD-SEM)は「高分解能観察」や計測性能の高さを特長とし、世界市場の約7割*1を占めるトップシェア製品です。また、シリコンウェーハ上に存在する微小異物や欠陥を、レーザ散乱応用技術によって高感度かつ高速に検査する装置開発にも取り組んでいます。同社では、これらコア技術を応用した新技術の開発に力を入れています。その開発体制の強化に向けて、人財を強化しています。*1各種調査会社データを参照し同社にて算出【仕事の魅力】■世界トップクラスシェアの製品を保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。■世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所 研究開発グループとの共同開発も行っています。■半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいを感じられます。■同社は半導体事業専業ではなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の景気動向に左右されることなく研究開発投資等を続けられる体制が強みです。

フルスタック（アプリ・サーバ・フロントエンド全て）のスペシャリスト として、GOの新しいサービスをよりスピーディーに世の中に届けることに協力いただきたいと考えています。【具体的な業務内容】■GOプロダクトの進化を速めるための上流工程の改善・プロダクトマネージャー・ブロジェクトマネージャーと対等な立場で議論・複雑になりがちな要件の簡略化・削ぎ落とし・別案の提案・開発効率を考えた案件の開発順・スケジュールの提案■スペシャリスト個人の力を最大限活用する開発・複数メンバーで取り組むと返って非効率なもの、難度が高いものを見極め、ご自身で作りきってしまう・開発効率や業務効率を大きく高める各種社内ツールの企画・実装■エンジニアチームの横連携を強化する活動・APIサーバ／バッチサーバの混在するマイクロサービスからスマートフォンアプリまで全領域に渡って、開発効率をあげられるアーキテクチャへの再構築・各チームメンバーの担当プロダクトを広げる支援の提案・実行・勉強会やアサインルールなど■チームの開発効率を高める活動・テスト等の自動化の範囲・方法の企画、自動化システムの運用支援・データ仕様やAPI仕様等のドキュメンテーションの整理・強化のガイドラインづくりや実施サポート・自動化・効率化によるエンジニア運用業務の削減

GO Inc.の各種モビリティサービスを通じて発生した交通情報ビッグデータの活用を通じて、身近な交通を劇的に進化させるための仮説構築からデータ収集・分析・可視化・自動化などのデータによる意思決定プロセスの実行と、当社のデータについての戦略立案までをお任せします。【具体的な業務内容】・データドリブンなアプローチで、曖昧で困難なビジネス課題を解決する・事業部門とのコミュニケーションにより、仮説を立て、分析の方向性を決める・モデリング、分析、実験、シミュレーションなどのデータサイエンスの手法を実行する・事業部門に分析内容を共有し、事業の方向性に対する決断をサポートする【解決したい課題】・長期的なユーザ行動のモデリングと推定・売上とコストをユーザレベルで管理するユニットエコノミクスの健全性評価と改善パラメータの推定・供給力不足に対する施策の効果量シミュレーション・場所、時間帯、天候、タクシー利用意向などを考慮した顧客体験と継続・離脱の関係を明らかにする【本ポジションの魅力】ビジネス意志決定者と直接コミュニケーションを取りながら、自分の分析結果を使って、会社の根幹に関わる意思決定や製品の変化に携わることができます。

【仕事概要】『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、2,000万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。（https://goinc.jp/news/pr/2024/04/03/273x21jxooagbtozqvs4u1）今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 【業務内容】タクシーアプリ『GO』やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。 アーキテクチャ設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。【解決したい課題】・新機能のAPI開発・増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験と対策（データベースのチューニングやアーキテクチャ見直し等）・デプロイ時間、テスト実行時間の短縮など開発者体験の向上・チーム開発における出力向上

【お任せする業務】いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)・BSW開発・通信/セキュリティ開発・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築【具体的には】以下業務のいずれかを実施いただきます。・システム企画/設計/運用・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築・ソフトウェア詳細設計/環境構築・各種ソフトウェア検証/環境構築・実車/システム 評価/環境構築【使用言語、環境、ツール等】言語：C、C++、Python、MATLAB/Simulink、Java環境/ツール：Word/Excel/PowerPoint/コンパイラ/ソフト評価ツールなど【組織のミッション】電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。その中でもソフトウェアは非常に重要で、アイシンの製品群と今後のユーザーへの提供価値を考えると、アイシンが強みとしてきた機電一体開発に加え、車両部品の幅広い知識を活用したクロスドメインでの価値創出を進めます。これらを実現するためには、ハードウェア＋ECU＋ソフトウェアで進めてきた機電一体開発にさらに磨きをかけ製品の競争力を上げること、また、これらを繋げて上位でソフトウェアの力で統合制御していく必要があります。電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続けます。【キャリアパス】本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または担当ソフト開発分野のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、部内でのローテーションの可能性もございます。【業務のやりがい】・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。【体制・教育】・職種/役職に応じたスキルアップ研修・社外セミナー教育・スキルマップ利用による目標設定・定期的な面談/メンタルケア【職場環境】・テレワーク環境(長期も可能)・オフィスカジュアルOK・提案、チャレンジしやすいFair、Flat、Frankな職場風土【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容（担当いただく職務の概要）】ミリ波レーダーにて取得された点群などのデータを用いて、乗員の位置や体格等を判別するアルゴリズムの開発【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】データのレコーディング、データ解析、アルゴリズム仕様への落とし込み、アルゴリズム作成、評価などの一連の工程を担当頂きます。【使用言語、環境、ツール等】Matlabスクリプト、C言語、Python【組織のミッション】部のミッション：２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます。室のミッション：「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。【キャリアパス】数年後にはミリ波レーダーの乗員判定アルゴリズムの高機能化に向け、リーダーとして開発の推進と部下の育成を担っていただけることを期待しています。【このポジションの魅力】・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。【製品・サービスの魅力】当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、アウトサイドハンドルにセンサを内蔵したスマートエントリシステムは、2000年に世界初の製品として登場させ、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容（担当いただく職務の概要）】4～6年後に市場投入するストレスフリーエントリーシステムの先行開発業務を担当頂きます。システム企画から必要なセンシングデバイス（カメラ、その他センサ）の採用検討また実車への搭載検討、性能評価やAI認識に必要な画像計測や評価の実施、また制御ロジック開発、システムのモータ駆動制御などを幅広く担当して頂きます。【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】・ストレスフリーエントリー構想企画検討／具現化のための実車両実装(PoC作製)による検証・必要なカメラ、センサの選定と搭載位置検討および設計、性能評価・様々なセンシングのフュージョンによる情報分析結果から各システム間の連動作動を行う統合制御構成検討【使用言語、環境、ツール等】Office(Excel、Word、PowerPoint)C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　など【組織のミッション】●ボデーシステム開発部パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の制御を先行開発から量産開発までを行う。また、ミリ波電波やカメラを用いた車室内監視システムやそれらを統合的に制御を実施することで、ストレスフリーエントリーシステムを開発中。●先行開発室4～8年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを企画から実車実装（PoC作り）とシステム検証まで実施。OEMなどのお客様へ提案し、製品化、事業化を目指している。【このポジションの魅力】・メカ＆エレキを結び付けたメカトロ技術に強みあり。（事例：スライドドアシステム　国内シェア７７％　海外シェア５０％）　その他バックドア、サンルーフ、シートシステムなど主力製品を多数展開中。各システム制御技術を応用しストレスフリーエントリーシステムや高度センシング技術による乗員検知システムの製品化を目指す。【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容】5～10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。【具体的な業務内容】電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能の先行制御開発次世代モータ制御：制御開発、MILS評価、実機評価車両統合制御：関係部署との機能企画、MBD、実車評価車外連携機能開発：関係部署との機能企画、コーディング、実車評価【使用言語、環境、ツール等】MATLAB、C言語、Python【組織のミッション】未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計【想定されるキャリアパス】数年後には、制御機能テーマのリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。【このポジションの魅力】電動化車両における各種商材を持つアイシンの特徴を生かし、車目線での制御機能開発が可能です。様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので、幅広い知見の習得できます。【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/【本ポジションの部署インタビューです】https://www.talent-book.jp/aisin/stories/58337?utm_source=agent_information&utm_medium=email&utm_campaign=agent_information

【職務内容（担当いただく職務の概要）】BEV車両のエネルギー効率を最大化する熱マネシステムを開発するための技術構築を推進するリーダーの役割を担って頂きます。【具体的には】・車両コンセプトに適した熱マネシステムを柔軟に素早く設計するための、基礎データの評価計測、及び、シミュレーションモデルへの落とし込み。・eAxle及びサーマル部品、パワエレ部品の複合駆動ユニットの開発効率最大化に向けた設計評価用のアプリケーション開発・BEV実車ベンチマーク活動推進（月1台ペース）【使用言語、ツール、環境】GT-Power、Matlab/Simulink【想定されるキャリアパス】数年後には、システム・製品開発プロジェクトリーダーとなっていただくことを期待しています。【募集職種のやりがい】車両を模擬できる新たな熱評価設備導入や中国・欧米専用BEV購入による実車ベンチマークなど先行開発投資を積極的に行い技術構築に取り組んでおります。その自動車メーカレベルの開発リソーセスを用いた部品サプライヤーの強みを活かし、世界中のカーメーカーと対等にBEV開発を行える環境であり、熱システム開発の知見を活かしながら幅広い経験を積み技術者として大きく成長しながら、社内外に活躍できます。【想定されるキャリアパス】BEVの熱マネシステムの開発基盤づくりで実務経験を積み、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト開発を推進するチームリーダーまたは、システム開発のスペシャリストになって頂くことを期待しています。【体制・教育】・入社時に電動駆動ユニットの基本設計について社内教育実施。・開発に必要なスキルは随時社外研修を受講。・10名のチーム(平均32才)で先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。【職場環境】システム開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。【参考URL】株式会社アイシンについては、公式企業サイトhttps://www.aisin.com/jp/現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】HEV・BEV用モータの先行開発プロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。●具体的には 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。●使用言語、環境、ツール等JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER【組織のミッション】先行技術開発部：高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者・モータ材料技術者の採用を拡大しております。【キャリアパス】実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。このポジションの魅力●組織の強み・部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV(1モータ・2モータ)　電動ユニット　フルラインナップ化。・国内・海外　様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給。（トヨタグループ以外も開発）・電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年～量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に 1,000万台達成。現在、年間100万台以上の電動用モータを生産する、電動用モータメガサプライヤー。●仕事のやりがいアイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。●体制・教育・入社時に基本的なモータ基礎教育を提供。・開発に必要な開発手法、開発ツールの教育を随時提供。・先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。●職場環境モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】電動駆動ユニットのNV性能開発 および 新規NV解析技術開発を担当していただきます。【具体的には】・電動駆動ユニットに対するギヤノイズ・モータノイズ性能設計（起振力・振動伝播・放射音・最適化解析 等）・新規CAE解析技術構築【使用言語、環境、ツール等】・Office製品全般(Excel、PowerPoint 等)・専門ソフト（Simcenter3D、Amesim、Test.Lab 他）※OJTでのトレーニング可【組織のミッション】●PT第2コンポーネント技術部私たちは駆動伝達系・電動化のエキスパート集団として、世界No1の技術開発に挑戦し続け、ユーザーに ”静かさ” ”滑かさ” を感じて貰える動力伝達要素技術を提供し、モビリティー社会に貢献することで「移動に感動を、未来に笑顔を」を達成することを使命に掲げています。●NV性能設計室圧倒的な開発スピード と 高精度な解析技術 で製品の全NV課題の未然防止・早期解決を実現し、競争力・商品魅力向上に貢献し、ユーザーに静粛性能で付加価値を提供することを目指しています。【キャリアパス】数年後には、部下2-3名を率いた電動化製品のNV性能開発リーダーとして活躍していただく事を期待しています。【このポジションの魅力】電動駆動ユニットにおいてニーズの高い静粛性に対し、製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計が行えます。ベンダーや研究機関との協力のもと、新規解析技術を開発できます。静粛性能でエンドユーザーの満足度を向上し社会貢献できます。【製品・サービスの魅力】製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計を行っています。世界No1の製品を生み出す技術力を備え続けるため、常に新たな解析技術開発に取り組んでいます。今後ますますニーズが高まる製品の静粛性能に対し、最先端技術を駆使したソリューションを提案できます。【体制・教育】社外セミナー・講演会への参画社内スキルアップ研修専門ソフトウェアのトレーニング【職場環境】・オープンで風通しが良く相談しやすい職場環境です。・各個人に解析用高性能PCを支給しています。・月間平均残業時間 20時間・テレワーク実施率 50％以下【参考URL】株式会社アイシンについては、公式企業サイトhttps://www.aisin.com/jp/現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】EV/HV用　新規開発モータの実験・評価モータ実験・電気系計測技術の開発【具体的には】新規モータ開発に求められる実験・計測において、多くのデータを正しく計測し、タイムリーに処理するため、新しい実験・計測技術や自動化技術を開発する。【使用言語、環境、ツール等】Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)言語：MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール：MATLAB、Simulink、LabVIEW　いずれか。【組織のミッション】●パワートレインカンパニー　PT信頼性技術部部脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては〃100年に1度の大変革期〃であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。●EHVモータ実験解析室EV/HV新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。【キャリアパス】・3～5名のチームのリーダを担当することを期待しています。・リーダではなく技術を探求したい場合は専門技術者としてのキャリアも希望に合わせ設定できます。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。・新しい実験/計測技術を探求できる。【製品・サービスの魅力】・新規開発を支える多くの実験設備を保有しているので、自ら計画を立案することで、新しい実験/計測にチャレンジできる。【体制・教育】スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 等【職場環境】・フリーアドレス制・月間平均残業時間 25時間・テレワーク実施率 50％以下【参考URL】株式会社アイシンについては、公式企業サイトhttps://www.aisin.com/jp/現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【背景背景】中期経営ビジョンとして「EIP（Entertainment Infrastructure Plan）」を掲げ、「エンタメをインフラに」を合言葉に、エンターテインメントを人々の生活上に欠かせない存在として価値づける取り組みに注力しています。そして価値を届けるためには、社内の組織力の強化が欠かせません。そこで今回はコシダカグループ全体のIT力を底上げする社内SE（情シスリーダー）を募集します。現状グループ内で導入しているシステムやツールは多々ありますが、正直なところ持て余してしまっている部分も多く、より最適に機能するよう体制を整えていきたいと考えています。そのため、あなたにはグループ内で導入しているシステムやツールを使いこなせるよう、メンバーの育成面から各データを連携できるような自社内システム開発まで裁量大きく業務をお任せするつもりです。【業務内容】社内SE（システムリーダー）として、グループで導入しているシステムやツールに対する社内要望に素早く対応できるよう、メンバーの技術面の育成～システム開発まで裁量大きく業務をお任せしていきます。目先のミッションは、グループ内に導入しているツールを自社内開発できる状態にすること。直近ではAlteryxを内部開発できるようにしたいと考えており、各システムの担当者から要件をヒアリングしシステム間でデータ連携ができるように開発を行っていただけることを期待しています。・コシダカグループ内で導入および導入予定のシステムの保守/運用/ルール決め・内製化および範囲拡大に向けたシステム仕様の調査（RPA/ETL/BIなど）・必要に応じたツール開発（Python,XMLやJSON等のAPI連携）・チームメンバーへの技術トランスファーまた、上記業務を遂行する専門チームの立ち上げから携わっていただき、チームのハブとなって貢献いただけることも期待しています。もちろん部署のマネージャーを含め、各種フォローやサポートがございます。コミュニケーションが活発な組織なためいつでも相談可能な環境です。一人で全てを抱え込むポジションではなく、共に相談しながら進められる環境ですのでご安心ください。＜開発言語・開発環境＞Java, Python, Ruby, PHP, C#, .NET(VB)Oracle, Postgres, MySQL, AuroraAWS, Azure, GCP, Contena, Kubernetes, WAF, DirectConnect, PrivatelinkidAM, Ruby on Rails, Laravel, OASP top 10Google Workspace, Slack※開発スタイル：ウォーターフォール（アジャイル開発も一部予定）＜配属チーム＞配属：DX推進室（ITシステム部）アプリケーションチーム※コシダカホールディングスにて採用後、コシダカデジタルへ転籍となりますメンバー：5名（20代1名/40代3名/50代1名 ※男女比4:1）店舗の店長からシステムに興味を持ち開発職にキャリアチェンジしたメンバーやSIer経験を持つメンバーなど、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーが在籍していきます。また半数以上がカラオケ業界未経験で入社しているため、業界知識に関しては入社後に働きながら身につけていただければ問題ありません。＜チームの雰囲気＞仕事に前向きなメンバーが多く「こういうことをやったら面白いのではないか？」「こう変えてみたらどう？」といった会話がよく飛び交っています。質問や相談に対しても快く耳を傾けられるメンバーが揃っているため、中途入社でも馴染みやすい雰囲気が醸成されています。また他部署とのつながりも風通しが良い状態で、実店舗でどういった動きをしているのか等は運用チームのメンバーと連携を取りながら進められる環境です。部署として孤立することなく、システム面から事業全体の成長を押し上げる働きができるため貢献性・やりがいを感じながら業務にあたれます。

【同ユニットのミッション・ビジョン(目指す姿)】・金融/決済起点で、業界の垣根を越えた最適化・デジタル化・高度化を支援すること・“産業発展に必要な新たな金融・決済インフラの構築”と “ビジネス創出”の両面で価値提供できる存在になること・コンサルタント同士が相互に尊敬し合い高めあえる関係を築き、個性の中から新たな知を創出すること【特徴と主なクライアント】・「産業×金融」、「金融×”X”」のクロスインダストリー：金融業界に留まらない、金融ビジネス戦略立案及び戦略に基づく実行を支援　　ー金融(メガバンク、地方銀行、カード会社、証券等)　　ー法人(流通小売、自動車、通信、旅行)・官公庁・自治体に対する政策立案・実行支援：政府/地方自治体レベルでの政策への関与【活躍領域】・他戦略ファーム～総合ファームまで競合しうる幅広い超上流～上流までのコンサルティング領域・通常部門が分かれうるシンクタンク領域もワンチームで対尾することによって政策立案支援から戦略コンサルティングまで幅広く対応【コンサルティングテーマ例】・クロスインダストリー（業際領域）を意識した経営戦略の策定。特に金融・決済領域における事業戦略・新規事業開発　　ーエンベデッドファイナンス　　ーサプライチェーンファイナンス　　ーBaaS　　ーキャッシュレス決済（クレジットカードやQRコード決済等）　　ーセキュリティ　　－ガバナンス（AML　等）　　ーCBDC・デジタル通貨・NFT【担当業務】・上記コンサルティング案件のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト遂行を担当・情報発信、新規テーマ開発・新規顧客開拓、既存顧客維持・拡大【配属ユニット】クロスインダストリーファイナンスコンサルティングユニット【採用ポジション】マネージャー、シニアマネージャー※マネージャー以下は主にコンサルティングのデリバリを担当します。　シニアマネージャー以上は受注責任を有し、セールス活動および社内のマネジメント・事業戦略立案にミッションの比重が移ってきます。

【職務内容】ご入社後は、まずは当社の事業や従業員を理解していただくために、教育担当として従事いただきます。具体的には、新入社員研修、階層別研修、選抜研修、昇格などの教育研修の企画、運営、実行まで一貫してご担当をいただきます。当社の事業や人材の状況の理解を進めていただいたのちは、教育企画にも関与いただきます。当社の教育研修は、事業の特性上多岐にわたる業界で活躍する社員のボトムアップを行なう重要な施策であるため、昨年踏襲をするのでなく、より事業・現場と人材の状況にマッチした教育研修を企画していくことが求められ、教育の効果を追求した教育企画を実行いただきます。　具体的には選抜研修として次世代リーダー人材育成プログラムとして当社の次世代の事業を牽引する人材を育成するために最適なプログラムの企画実行、さらに後継者育成サクセッションプランへの取り組み、昇格制度の再構築等、新たな教育企画についても関与をいただく機会があります。　なお、一定期間の教育担当および教育企画のご経験をいただいたのち将来的には、人事基幹制度全般（賃金制度、人事考課制度、等級制度等）、人員計画、働き方の追求などの人事企画全般にチャレンジをいただけます。企画業務はその会社における事業の上流から下流までを詳細に把握したうえで、課題の抽出から解決策の仮説立案、検証を重ねていくため、人事の到達点としてキャリア形成をすることができます。【★具体的な担当業務は、応募者様のこれまでのご経歴、ご経験に合わせて柔軟に調整いたします】【仕事の進め方・やりがい】本社機能としての役割だけでなく、事業・現場に入り込み、各事業と綿密に連携を取りながら、時には全社共通の目線で、時には事業単独の最適目線で、最適解を見出すことが求められます。社内外様々なステークホルダーと関わり合うことができ、その中で人事として必要な様々な知識・経験を得ることができるだけではなく、会社経営にも貢献することができます。【人事部について】当社の基幹事業である、インダストリアル事業、航空宇宙事業、メディカル事業、いずれの事業においても、既存事業の推進だけでなく、社会的に新たな取り組みが求められ、注力をしています。これらの経営戦略を実現するために、社内外のステークホルダーを巻き込みながら組織やプロジェクトを牽引する「中核人材」と事業の最前線において高度な技能・知識・経験をもって、「技術の日機装」の根幹を支える「専門人材」が必要不可欠であり、これらの人材の育成を強化していく方針です。また、すべての従業員が自分らしさを発揮し活き活きと働きがいを感じて働くことができるよう、安全かつ健康で安心して柔軟な働き方ができる労働環境を整備するとともに、上司と部下のコミュニケーションを通じた相互理解を図り、チャレンジを促進する自由闊達な組織風土を育むことにより、従業員の活躍の最大化に取り組んでいきます。人事部として、各事業が求める組織・人材基盤を構築する為に必要な様々な取り組みを実行するために、人事部の組織体制の強化を進めています。

＜こんな方を募集しています＞自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進・電動パワートレインのシステム開発・電動パワートレインのプロジェクト推進・電動パワートレインのアライアンス推進＜採用背景・目的＞気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜入社後の担当領域＞ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者　　-車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進　　-動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者　　-各コンポーネント開発の計画策定、推進・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者　　-アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約＜使用ツール＞汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど）＜やりがい・成長できる点＞三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。＜活躍いただける方＞・(パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方・コミュニケーション力が高く協調性のある方

【募集背景】総合コンサルティンググループへの進化に向けたコンサルティング業務の担い手を増員したく、下記いずれかの職種に特化したご経験をお持ちの方を求めています。■経営コンサル（事業計画策定・営業・マーケティング支援、原価管理支援）■Ｍ＆Ａアドバイザリー■事業承継コンサル■ＩＣＴコンサル■人事系コンサル■人材紹介事業（RACA）■補助金申請支援■製造業向け生産現場改善コンサル■海外進出支援コンサル■SDGs 関連コンサル■法人コンサルティング業務全般等上記、ご経験と知見をお持ちの方を対象とした幅広いオープンポジションです。

■募集概要建設サイト・シリーズの各プロダクトと連動した新規プロダクト企画や、各プロダクトを連携した大規模プロジェクトをリードするプロダクトマネージャーとして、顧客提供価値の最大化を担っていただきます。■3行でわかるMCデータプラスの凄み・ 三菱商事からスピンオフし「建設業界向けのVerticalSaaS」を展開。・ 売上48.7億円（2023年3月期）、10万社超の顧客基盤、約81万社・約190万人のデータ基盤（2024年4月末時点）と、 Vertical SaaSとしては、国内有数の圧倒的規模感。・ 建設業界が抱える業界課題「担い手不足」「デジタル化」「生産性向上」をプロダクトで解決すべく、積極投資と組織拡大を継続中。こちらに弊社のポテンシャルについて詳しく紹介されておりますので、ぜひご覧ください。https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2110/11/news037.html■担当ミッション（１）新規業務アプリケーションの立ち上げ（２）「建設サイト・シリーズ」の各プロダクトを横断したソリューションの提案と推進（３）「建設サイト・シリーズ」の豊富なデータ基盤を生かした、データ連携基盤の構築「建設サイト・シリーズ」の豊富なデータを生かした次のビジネス機会を模索し、プロダクトに仕立てていただきます。以下のいずれかの領域においてプロダクトマネージャーとして担当いただきます。いずれの領域においても、「建設サイト・シリーズ」で蓄積した膨大な顧客基盤とデータ、豊富な資金、業務委託を含めた大規模なエンジニアリング体制を用いて、建設業界の社会課題を解決するプロダクトを創っていただくことがミッションとなります。プロダクトのあるべき姿を策定し、主体的にリードして、エンジニア・デザイナーの力を最大限引き出しながら、プロダクト価値の最大化をしていただきます。■当社プロダクトについて当社の「建設サイト・シリーズ」は、「グリーンサイト」「ワークサイト」などのいくつかのサービスから構成されています。「グリーンサイト」は、建設現場で管理が必要とされる労務安全書類をクラウドで管理するサービスであり、三菱商事の事業として立ち上がってから20年の歴史を誇り、建設業界におけるデファクトスタンダードとなっています。「ワークサイト」は、ここ数年で新たに立ち上げてきた、建設現場の日々の管理をデジタル化するサービスです。これらのサービスで生成された豊富なデータ基盤を活かし、次の業務アプリケーションや、データを活用したデータプラットフォームサービス、などのプロダクト企画開発を推進したいと考えています。「建設サイト・シリーズ」に対する業界の期待はますます高くなっており、その期待に応えるべく、プロダクトへの一層の投資開発を進めることが求められています。■当社をおススメしたい方・社会的インパクトがあり、スケールの大きなプロダクトの企画・開発に携わりたい方・プロダクトマネージャーとして自身が手がけた成果・実績を残したい、顧客の声を感じたい方・これまでのITサービスのディレクション経験をいかしてステップアップしたい方・より深く顧客の価値を追求するVerticalSaaSの領域にチャレンジしてみたい方・成長見込めるSaaS事業にチャレンジしたいが、独立資本のベンチャーだと不安な方■プロダクト開発における課題当社のプロダクト開発において、以下のような課題もあります。これらをご自身で解決・推進できるシニアなプロダクトマネージャーを募集しております。・業界や顧客からの強い要望が各社各様であり、交通整理が不十分で期待に応えきれていない・顧客の声にこたえるべく近視眼的になりがちで、中長期のビジョンが描けていない・グリーンサイト、ワークサイトなど、サービス毎の独立チームで成長してきたため、「建設サイト・シリーズ」全体でのUXの観点が弱く、全体で使いづらいサービスになってしまっている・建設業界における顧客理解が不十分で、能動的に要望やニーズの深堀をしきれていない

トレーニング部門のマネージャー候補として、クライアントの経営課題の解決をリードできるコンサルタントの育成業務の中核として、ご活躍いただきます。特にコンサルティングファームにおいては、人こそがすべて、すなわち、コンサルタントこそが資本であり資産であると考えている中で、コンサルタントの育成はファームにとって最も重要な事項です。その研修の企画から運営までの一連の実務の責任者ポジションをお任せしたいと考えています。日々、クライアント業務に取り組んでいるコンサルタントに効果的・効率的な学びの場の提供をお願いします。・コンサルタント育成に資する効果的なトレーニングコンテンツの企画・デリバリー・効率的なトレーニングコンテンツのデリバリーの企画・運用・メンバーマネジメント（3名程度、今後増員予定あり）

【ミッション】以下の様な活動を加速させて頂きます。■様々な変数を考慮した掲載募集の埋まり度合い予測■労働経済学、マッチング理論等を応用したマッチングの最適化■プッシュ通知やデジタル広告配信の最適化■タイミーの事業活動ダイナミズムのモデリング【具体的な業務内容】ご志向に応じて、R&D、社内向け業務改善いずれかの業務に取り組んでいただきます。＜R&D＞■テーマ選定■論文調査を含む技術調査及び検証■具体の分析や、実験設定、モデリング・エンジニアリング業務■実証実験■レポート作成■改善のための仮説検証■論文執筆・発表■実運用に向けた開発業務＜社内向け業務改善＞全社的な社内課題に対し、データアナリストや事業部のメンバーとコミュニケーションを取りながら、主に下記の業務を推進いただきます。■プロジェクト組成■KPI設計■効果検証の設計■具体のモデリング・エンジニアリング業務■モニタリング・運用体制の構築・実施■改善のための仮説検証【扱っているデータ】■アプリユーザーのアクセスログ、募集内容に関する情報■マッチングに関する情報■レビューや評価情報や、アプリインストールなどの広告効果に関わるデータ■問い合わせに関するデータ■営業活動情報のデータ【データ統括部の特徴】■データ統括部全体で週に約3回の勉強会を実施しています。事業部を跨いでの勉強会も実施されており、興味がある人は参加できる形を取っているので、興味がある分野について学べる機会が多いです。■一人ひとりが自律的に技術力向上に取り組めるように成長をサポートする制度があります。■フレックス×リモートでの勤務が可能なため、自分自身が集中して働ける環境を選べます。■心理的安全性が高い組織なため、相談しやすい環境が整っています。■データを利活用する土壌が整っております。また、経営陣含め、データの大切さを理解している社員が多いです。【本ポジションの魅力】■「スポットワーク」という新しい市場の先駆者として、あらゆる人の人生の可能性を広げるためのインフラづくりに深く関わることができます。■機械学習モデルを作成して終わりではなく、運用/継続学習/精度の監視を大事にしています。■考慮する変数が多くモデリングする対象が複雑かつ、アイテムのライフスパンが短いため難易度が高いですが、 高いレベルで「データサイエンス力」「ビジネス力」や「データエンジニア力」を体現しているデータサイエンティストと一緒に働くことができ、アジリティ高く施策や検証を行うことができます。■グループのMission実現のための最適なアルゴリズム、モデル、コード、ツールなどについて、チームメンバーでの議論・提案を歓迎する文化があります。

半導体領域（先進デバイス・ミライズ）において、ポジションを幅広くご希望の方、ポジション選定に迷われている方はこちらへご登録お願いいたします。ご登録の際は可能な限り、ご希望や志向性などご共有お願いいたします。ご意向に合わせ、通過可能性の高いポジションにて選考のご案内を致します。■DRIVEN　BASEhttps://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/■半導体戦略説明会資料https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/about-us/investors/business-briefing/20220601_semicon_material_jp.pdf

【仕事内容】大手SIerグループのTISインテックグループの一員である同社において、流通業向け自社パッケージ開発（TastyQube Growth）のプロジェクトマネジメントを担当頂きます（要件定義～システムテストまでの全工程 を担当頂きます）同社の外食産業向け自社パッケージは、キリンシティ、タリーズコーヒーなどをはじめとして、約150社20,000店舗以上に導入・運用支援を行っております。小売業・外食業などの流通業界は現在非常に活況な状況にあり、弊社で提供している流通向けパッケージ製品も引く手あまたの状況です。更なる事業の拡大のため、自社パッケージ開発のPMとして、プロジェクト管理のご経験が豊富な方のご応募をお待ちしております。流通業界についての知見・経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。【同社の特徴】◆働き方改革に力を入れています◆エンジニアがより自分らしく働けるよう、ワークスタイル変革に積極的に取り組んでいます。在宅勤務制度はもちろんのこと、仕事にあわせて自由に席が選べるフリーアドレス、サテライトオフィス、自宅や海外など社外でも自由に仕事に取り組めるVDI（仮想デスクトップ環境）など様々な視点からの環境整備に力を入れています。◆社員の成長をサポートする環境が整っています◆職種や職位毎の階層別研修をはじめ、業務上の必要スキル習得やキャリアアップのための研修を多数ご用意しています。当社では半期に1度、上長との面談による評価を実施し、賞与を決定します。客観的に自己の成長や実績と向き合うことができるため、目標を明確にし、成長できる環境です。

～未経験者多数活躍中の急成長ベンチャー！営業・販売経験を活かして、お客様のより良い暮らしに寄与しませんか？～◆今までの環境で成果を出してこられた販売職・アウトバウンドセールスの方のキャリアチェンジ歓迎！◆成果によってインセンティブあり【ポジション概要】ネットで審査申し込みまで完結する車のサブスクサービスにて、審査通過後のお客さまとお電話での商談～契約締結までを担当していただきます。求められるのは単なる車の提案ではなく、お客様のライフスタイルをしっかりヒアリングする傾聴力、お客様以上にお客様のことを考える寄り添い力、そして成果にこだわりぬく姿勢。寄り添いと提案のバランスを大事にしています【仕事の特徴】店舗を持たず、非対面で完結するサービスです。サービスに興味を持ったお客様はWeb上で車種を選び、リース審査の申し込みをされます。お客様と直接顔を合わせることはありません。顔が見えないからこそ、電話の向こうにいるお客様にどれだけ寄り添えるかが成約のカギを握っています【セールスチームの特徴】◆申込者数20万人突破！業界最高水準の成長率が実現する、チャンスにあふれた組織2018年にスタートした自動車産業DX事業部ですが、この5年で顧客申し込み数は20万人超えを達成。この高い成長率に伴い、採用を急拡大。事業部内には新たなポジションが生まれ続けています◆チームは20代半ば～30代前半が中心。男女やバックグラウンドは一切関係なく、本人のセールススキルだけでキャリアアップが叶うため、メンバーの経歴も多様です。フレックスにより自分の働きやすい時間での業務、リモートと出社のハイブリッド環境など、自身に裁量がありつつも成果創出に集中しやすい環境が、ここにはあります。◆トップセールスは現在ほぼすべてが未経験者。電話営業・自動車業界の経験がなくとも、お客様に向き合う姿勢と成果志向の2点を持ち成果を出しているメンバーがたくさんいます。【事業概要】◆市場規模、日本最大170兆円。自動車産業DXへの挑戦マイカーを月1万円台からのおトクな料金で持てるようにした、車のサブスクリプションサービス「おトクにマイカー 定額カルモくん」。日本の就労人口の8%（5～600万人）が就業する自動車産業。ナイルは、日本が世界に誇る巨大産業のDXに挑戦しており、ファーストプロダクトとして現在推進している完全非対面でのインターネット販売における定額カーリース事業を中心に大きくシェアを伸ばし、自動車購買プロセスにおけるDX（デジタルトランスフォーメーション）をすすめています◆「47PROJECT」にてCSR活動も推進自動車産業に取り組んでいる社会的責任として、交通事故の防止、または交通事故で悲しむ人を減らすための活動に、少しでも貢献したいという思いから、2021年9月より毎月1都道府県に寄付する「ナイル47PROJECT（ヨンナナプロジェクト）」を実施しています。各都道府県の行政や自治体を通して、地域の交通安全の促進に活用されています。【参考資料】お客様の心が動く瞬間に気づけるか――車の知識ゼロから駆け上がったトップセールスの思考https://r-blog.nyle.co.jp/archives/2023/09/11/carmo-sales-bando/

【期待する役割】PCB廃棄物処理施設の運転及び解体工事に関する環境安全管理をしていただきます【職務内容】 トランスやコンデンサ、安定器などのポリ塩化ビフェニル（PCB）が封入等されているPCB廃棄物を処理する施設の設備稼働又は操業終了後の処理施設におけるPCBの除去・解体撤去を実施する際の安全対策の検討・実行管理を行う。なお、安全対策の対象は、当社社員に加え、運転の請負事業者や解体の請負事業者とし、各業務の発注仕様書の記載内容、各請負事業者の全て又は一部の業務について、各事業所の職員とともに確認を行う。【組織構成】環境安全課【同社について】PCB廃棄物処理事業と中間貯蔵事業を行う、政府全額出資の特殊会社（※）です。国の監督のもと約30年間処分されずに保管されていたPCB（ポリ塩化ビフェニル）廃棄物の処理を行うため、2004年に設立。2014年からは福島県内の除染に伴い発生した土壌や廃棄物の中間貯蔵施設の整備と管理運営も実施。施設は東京電力福島第一原子力発電所を取り囲む形で、大熊町・双葉町に整備されています。※特殊会社とは：国の特別法に基づいて設立された会社。NTTやNHKなどがあげられます。

本ポジションはIIJにおけるアプリケーションエンジニアのオープンポジションです。IIJではネットワーク、クラウド、セキュリティ、モバイル、アプリケーションといった様々な領域でサービスを展開しています。そのようなサービス提供に必要となるのがアプリケーションエンジニアの存在です。【採用背景】需要拡大に伴う増員。IT利活用継続で各サービス売上堅調で同社ではFY22で売上昨対比＋11.7%、営業利益＋15.6%とコロナ禍一服後も高需要継続で売上成長率加速しております。・とにかくプログラミングが好き・自らの発想を活かして自由な環境で開発がしたい・システムインテグレーションではなく自社サービスに携わりたい・最新技術を取り入れながら、広く世間に影響を及ぼすようなサービスを生み出したいそのような思いを持った方が活躍のできるフィールドがIIJには多くあります。アプリケーションエンジニアの方々のご応募をお待ちしております。★開発サービス例★　 - デジタルワークプレースサービス　 - 大規模メールサービス　 - DNSサービス　 - 統合認証・ID管理サービス　 - 統合運用管理サービス　等　 - 各種サービスの業務システム　- クラウドサービス　- IoTサービス　- モバイルサービス　- セキュリティサービス★ポジションの魅力★「まるで研究室のような職場」一言でIIJの現場を言い表すとこのような職場です。IIJのエンジニアは、いろいろな所に広く情報網を張りながら、トレンドの技術や面白そうなサービスがあれば、すぐに試しています。また勉強会やワーキンググループなどに積極的に足を運びながら、自身の持つ技術を周囲に展開したり、新たな学びを得たりしています。技術に対する純粋な情熱が、IIJの技術力を高めることが可能です。◆対象となる主なポジションIIJが自社開発で行っているサービスのうち、現在募集しているアプリケーションエンジニアの全ての職種で選考を行います。※ご経験、お持ちのスキルによっては上記以外のポジションを提案させていただくことがあります。【魅力/特徴】■同社の世界規模のインターネットワークインフラに強みを活かし、システム全体からアプリケーションの提案ができ、且つ企画から開発/構築、運用まで自社内で一貫してできる環境です。■導入企業は各業界のTOP10企業と同社が請け負う案件は一億円～数十億円規模の大規模案件に特化しています。■エンジニアファーストの開発環境と学習環境があります。（複数の自社サービスを展開する同社では、幅広い職種のエンジニアが自社内に在籍しています）