産休育休実績有の転職・求人情報(4ページ目)

■同行・法人デジタル戦略部/DX推進室にて法人向けビジネスにおけるデータ活用戦略立案・施策運営を担って頂きます。【詳細業務】■MUFGの法人顧客向け営業領域における、DX・マーケティングを下支えするデータ統制・基盤構築リード■データ基盤を活用した施策立案支援、データ拡充のリード■ターゲットリスト作成■プロダクト分析■法人デジタル戦略部計数管理■KPIマネジメント※マーケティング部門やデジタル店舗の構想と密接に関わるポジションです。法人事務のデジタルチャネル推進や、リアル店舗と遜色のないデジタル店舗と昇華するべく、これまで窓口業務で行っていた事務手続きをデジタル化するためのデータ分析・基盤作りに貢献頂きたいポジションです。【部署ミッション】■法人向けデジタルマーケティングから、法人事務・チャネルまで含めた統合的なデジタルシフトにより、法人領域におけるデータと顧客体験の循環・営業モデル変革に貢献することをミッションとしています。■これまでリテール領域で行っていたデジタルマーケティングを法人領域にも拡大し、法人デジタルマーケティングとしてデータ・非対面を活用した分業×協業型の営業推進モデル構築をしています。効率的で再現性の高い営業活動、低単価×長期利用サービスへのカバレッジを確立を目指しています。【組織】法人デジタル戦略部　DX推進部　69名■データマーケティング・基盤開発ラインー39名ーデータ分析（含む分析基盤）4名★ー法人デジタルマーケティング　7名ーデジタル店舗　3名ーDX推進室総務　★が今回の配属チームです。4名中3名が中途入社の方です。【募集背景】■2025/7月に法人デジタル戦略部が誕生し、法人向けデジタルマーケティングを強化中です。【キャリアパス】ご本人の意向に合わせて、キャリア形成することも可能（キャリア申告の制度あり）。同部にてDXソリューションの経験に加え、銀行内部の知見も蓄えて頂くことで幅広いキャリア選択が可能です。【働き方】■業務に慣れていただくまでは出社がベースとなりますが、その後は業務状況やご都合に応じて週1～2回ほど在宅勤務も利用することが可能です。【育成・研修体制】■配属部署にて先輩社員によるOJT体制（約3か月）■各種行内研修（カテゴリー別研修、eラーニング）も充実しております。【魅力】■MUFGでは対人での法人向けビジネスと併せて、デジタルマーケティングを駆使したデータと顧客体験の循環、法人領域全体の営業モデル変革にチャレンジ中の変革期に携われます。■リテール先行・有人チャネルの強さから未開拓の領域が多く、ヒトによるサービス提供→デジタルを用いたプロダクト提供へのシフトの観点で大チャンスを捉え事業拡大を目指いしています。新たな歴史を作り上げる局面に携われます。■新卒入行・中途入行が半分ずつの多様なチームにて就業できます。

■同行・法人デジタル戦略部/DX推進室にて法人向けビジネスにおけるデータ分析、および、分析設計を担って頂きます。【詳細業務】■MUFGの法人顧客データの分析を通じて、課題発見と課題解決方法を考案、分析フローの設計■分析対象となるデータの整理・拡充※マーケティング部門やデジタル店舗の構想と密接に関わるポジションです。法人事務のデジタルチャネル推進や、リアル店舗と遜色のないデジタル店舗と昇華するべく、これまで窓口業務で行っていた事務手続きをデジタル化するためのデータ分析・基盤作りに貢献頂きたいポジションです。【部署ミッション】■法人向けデジタルマーケティングから、法人事務・チャネルまで含めた統合的なデジタルシフトにより、法人領域におけるデータと顧客体験の循環・営業モデル変革に貢献することをミッションとしています。■これまでリテール領域で行っていたデジタルマーケティングを法人領域にも拡大し、法人デジタルマーケティングとしてデータ・非対面を活用した分業×協業型の営業推進モデル構築をしています。効率的で再現性の高い営業活動、低単価×長期利用サービスへのカバレッジを確立を目指しています。【組織】法人デジタル戦略部　DX推進部　69名■データマーケティング・基盤開発ラインー39名ーデータ分析（含む分析基盤）4名★ー法人デジタルマーケティング　7名ーデジタル店舗　3名ーDX推進室総務　★が今回の配属チームです。4名中3名が中途入社の方です。【募集背景】■2025/7月に法人デジタル戦略部が誕生し、法人向けデジタルマーケティングを強化中です。【キャリアパス】ご本人の意向に合わせて、キャリア形成することも可能（キャリア申告の制度あり）。同部にてDXソリューションの経験に加え、銀行内部の知見も蓄えて頂くことで幅広いキャリア選択が可能です。【働き方】■業務に慣れていただくまでは出社がベースとなりますが、その後は業務状況やご都合に応じて週1～2回ほど在宅勤務も利用することが可能です。【育成・研修体制】■配属部署にて先輩社員によるOJT体制（約3か月）■各種行内研修（カテゴリー別研修、eラーニング）も充実しております。【魅力】■MUFGでは対人での法人向けビジネスと併せて、デジタルマーケティングを駆使したデータと顧客体験の循環、法人領域全体の営業モデル変革にチャレンジ中の変革期に携われます。■リテール先行・有人チャネルの強さから未開拓の領域が多く、ヒトによるサービス提供→デジタルを用いたプロダクト提供へのシフトの観点で大チャンスを捉え事業拡大を目指いしています。新たな歴史を作り上げる局面に携われます。■新卒入行・中途入行が半分ずつの多様なチームにて就業できます。

■同行の法人デジタル戦略部において、アンカーバイヤーとなる大企業の財務戦略に沿った、サプライチェーン構築を支援するファイナンススキームを提案営業いただきます。【詳細業務】大企業向けのサプライチェーン・ファイナンスの企画・開発・推進を行う部署で以下営業担当としてご従事頂きます。■大企業の財務戦略に沿った、サプライチェーン構築を支援するファイナンススキームを提案営業。■サプライヤー複数社を巻き込むスキーム設計～契約締結のリード【組織構成】次長＋2チーム体制。商品企画チーム：11名営業推進チーム：11名　★★の営業推進チームに配属予定です。現在4名の方がフロント業務をしており、そちらに増員でご入行の想定です。法人営業業務や商品開発業務の経験者が多く在籍。（or営業店や他本部業務など様々なバックグランドの方が在籍）【部署概要/ミッション】■法人取引におけるデジタル戦略の企画・開発・推進を担う部署となり、企画～開発～営業まで一気通貫で関与しております。■同グループでは電子債権関連商品（電手・でんさい等）、その他国内サプライチェーンファイナンス関連商品の企画・開発・営業をミッションとしています。■大企業のキャッシュフローに着目したアセットファイナンス、サプライチェーン（企業間）の課題解決、法人決済、システム開発、外部事業者との協業等、多様な知見・スキルが身につく稀有なグループです。【グループの主要な取り組み】■下請法改正影響によりキャッシュポジション悪化にさらされている大企業、ROIC等の財務指標を経営目線に掲げる大企業宛に、電手を活用したCCC（Cash Conversion Cycle）ファイナンスを提案。■でんさいを活用した非対面の新ファイナンスサービスの開発■大企業起点で導入されるサプライチェーンマネジメントPEとサプライチェーンファイナンスの連携・協業【募集背景】事業拡大に伴う増員です。【魅力】■大企業の財務戦略、サプライチェーンマネジメント戦略に関与し商流に深く入り込んだ提案を行います■コーポレートファイナンス、AI等デジタルスキル、決済の知見を活かすことができます■サプライチェーンファイナンスは国内シェアNO１です。(国内6割のシェア率）■専門性高く多方面の知見を獲得する機会があります。大企業営業のフロント部署や、アセットファイナンス、決済関連のPO部署でのキャリアも展望できます■週２～３回程度の在宅勤務も可能です

■同行のウェルスマネジメント戦略部・営業推進ラインにて以下ウェルスマネジメント領域におけるキャンペーンの企画・新商品サービス開発、お客様の提案ツールの制作等を担っていただきます。【詳細業務】■ウェルスマネジメントビジネス全般に関わる営業推進・事業開発施策の企画立案・運営■具体的には、富裕層顧客の新規開拓・取引活性化を目的としたキャンペーン企画・展開、新商品・サービス開発、営業支援ツール制作、組織業績評価制度の運営等の業務■営業店評価のための 業績評価シートの運営※全国約300拠点に向けた 戦略立案・企画業務となります。【業務補足】ウェルスマネジメントの対象顧客は 1億円以上の資産を保有する層（超富裕層に限定せず、幅広い富裕層）となります。現在、富裕層向けビジネス（旧プライベートバンキング）を基盤に、法人・個人双方へのアプローチを強化しており、これまで手掛けていなかった非金融サービス（趣味・旅行・医療・介護・遺品整理など）を含む アライアンス活用による付加価値提供を開始しています。富裕層のお客様の様々なニーズにお応えするためにサービス拡充をしており、これから更にこの領域を拡大するための業務となります。【組織構成】部長＋副部長＋次長×4名の4ライン体制ー営業推進ライン：次長＋担当9名　★（このラインの中に更に４つのグループがございます。１）戦略企画２）営業推進・事業開発★３）貸し出し審査業務４）データ分析）ーFG戦略ライン：次長＋担当16名、ー人材開発ライン：次長＋担当10名ーデジタルライン：次長＋担当23名★が今回の配属ラインです。20代から50代まで幅広い世代の方が在籍。法人営業や個人営業の経験者、他社からのキャリア採用者も多数活躍中。【部署概要】ウェルスマネジメントビジネスの企画立案・推進・管理、新商品・サービス開発、人材育成プログラム運営、ブランド戦略立案、DX推進等に関する業務を所管する持株・銀行兼務組織【募集背景】ビジネスモデルの浸透・高度化を通じた事業拡大・成長を目指す中、社内に加えて、外部人材の採用を検討しています。金融機関で本部業務に従事した経験のある即戦力人材が理想ですが、営業経験のみの方や他業界・業態で企画業務経験のある方のポテンシャル採用も積極的に検討いたします。【魅力】■MUFGの注力領域であるウェルスマネジメントビジネスの企画業務に携わることで、ダイナミックな事業成長を日々実感しながら、スキル・専門性を高めることができます。■自身が手掛けたキャンペーン施策や新商品・サービス等が営業拠点を介してお客さまに直接届けられるため、広く社会に対して新たな付加価値を提供できる手応えのある業務です。■ウェルスマネジメントはまだ浸透途上であり、法人ビジネス中心から個人資産へのアプローチを強化しております。提案手法や拠点評価軸の見直しを進めており、変革期に携われるポジションです。■MUFGグループ横断型の戦略立案：証券・信託など多様な業態を巻き込み、グループ全体で戦略を構築可能です。■在宅勤務や時差勤務等を活用した柔軟な働き方を積極的に後押ししています。【記事】MUFGウェルスマネジメントとは■https://www.bk.mufg.jp/soudan/shisan/lp/index.html

■同行ウェルスマネジメント戦略部にて銀行の新領域「富裕層向け貸出」の商品審査・企画推進を担っていただきます。【詳細業務】■事業承継関連貸出の審査・企画（主に上場企業オーナー・創業家資産管理会社向け融資業務）■有価証券担保を活用した新たな貸出スキームの設計・企画・新商品開発■中期経営計画における富裕層レンディングの注力領域の拡大に資するプロダクトポートフォリオ構築※まずは審査業務から携わっていただき、業務把握後に企画業務も担っていただきたい想定です。【本ポジションについて】■従来の銀行審査業務とは異なるアプローチを取ります。従来の審査は「貸したお金が返ってくるか」という信用リスクを中心に、キャッシュフロー・担保・返済原資などを確認するものでした。しかし、今回のポジションでは、顧客にとって借入が合理的か、資産形成や事業承継に役立つかを判断する“商品審査”を担います。具体的には、借入後の運用計画やキャッシュポジション改善の妥当性を評価し、以下を判断します。・運用期間とキャッシュ蓄積の見込み・運用商品選定とスケジュールの整合性単なる返済可能性ではなく、資産・税・キャッシュフロー・運用計画の整合性を踏まえ、顧客にとって最適な資金調達かどうかを見極めることが重要です。■富裕層向け貸出という銀行における成長領域に直結します。一般的に「お金持ちは借入ニーズが少ない」と思われがちですが、実際にはIPO後の経営者や上場企業オーナーなど、資産の大半が自社株に偏り、現金流動性が不足しているケースが多く存在します。IPO前はスタートアップ経営者だったが、IPO後に資産が株式中心となり、現金が少ない・自社株を担保に資金調達を希望するニーズがあり、銀行として有価証券担保ローンや運用資金向け融資など、新しい貸出商品を開発・審査するのが本ポジションの役割です。証券会社では一般的な「エクイティ・マージン・ローン」を銀行プロダクトとして確立し、富裕層の資産戦略を支援することがミッションとなります。【組織構成】部長＋副部長＋次長×4名の4ライン体制ー営業推進ライン：次長＋担当9名　★（このラインの中に更に４つのグループがございます。１）戦略企画２）営業推進・事業開発３）貸し出し審査業務★４）データ分析ーFG戦略ライン：次長＋担当16名、ー人材開発ライン：次長＋担当10名ーデジタルライン：次長＋担当23名★が今回の配属ラインです。【部署概要】ウェルスマネジメントビジネスの企画立案・推進・管理、新商品・サービス開発、人材育成プログラム運営、ブランド戦略立案、DX推進等に関する業務を所管する持株・銀行兼務組織です。【募集背景】円滑な事業承継や資産承継を実現するソリューションとして富裕層向けレンディングサービスのニーズが急速に高まっていることから、審査体制強化と商品企画力向上に貢献いただける外部人材の採用を検討しています。現在富裕層向けの貸し出し業務が成長領域となっており、こちらでご活躍頂ける人材を法人向け・個人向けを問わず、金融機関で貸出審査業務に従事した経験のある方を募集します。【魅力】■MUFGの注力領域であるウェルスマネジメントビジネスの本部業務に携わることで、ダイナミックな事業成長を日々実感しながら、スキル・専門性を高めることができます。■お客さまからの問い合わせ・ご相談が顕著な増加傾向にある富裕層レンディングの領域において、金融機関で培ってこられた与信業務スキル・経験を最大限活かすことができます。■企画まで広がるキャリア：審査で磨いた洞察を商品改善・新規企画に反映。裁量と影響範囲が広いです。■在宅勤務や時差勤務等を活用した柔軟な働き方を積極的に後押ししています。【記事】MUFGウェルスマネジメントとは■https://www.bk.mufg.jp/soudan/shisan/lp/index.html

■同行の本部機能（法人・リテールリスク統括部）に所属頂き、以下国内営業拠点のリスクオーナーシップの浸透・定着に向けて、本部所属の立場ながら営業拠点に駐在し、拠点活動をサポート頂きます。【詳細業務】■営業拠点のリスク管理支援（営業拠点に駐在し、リスクオーナーシップの浸透・定着をサポート、地区ごとのリスク統括マネージャーをヘッドとするチームに所属し、連携しながら活動します）■内部管理責任者業務（例：法令・社内ルール遵守状況のチェック、フィデューシャリーデューティーに関する指導等）■内部管理態勢の高度化（業務改善計画に基づく再発防止支援、営業活動のプロセス確認、事務領域の点検、行内手続きに準拠したチェック・指導等）※営業拠点に駐在し、リスクオーナーシップ（自律的なリスク管理）の浸透・定着を支援するポジションです。本部所属ながら現場に密着し、内部管理態勢の強化を担います。※内部管理責任者業務：3割程度、行内手続きに準拠したチェック・指導、拠点管理体制の高度化、維持：7割程度の割合を想定しています。（拠点の大きさにより多少割合は異なります。）※営業拠点内では「課長」としてご活躍頂きます。（本部所属のため、部下無しの課長をイメージしております。）【担当店舗】■ユニット制を採用しており、1ユニットは5～10店舗で構成、2～3名で分担して管理しています。各担当者は曜日ごとに店舗を定め、1日1店舗で業務を行います。【組織】法人・リテールリスク統括部　※リスクマネージャーは以下人数がご活躍中です。■東京（東日本）ー85名■大阪（西日本）ー46名■名古屋（中部）ー33名【募集背景】営業拠点の内部管理体制強化を目的とした増員募集です。従来は営業店所属でリスク管理を担っていましたが、今年度から同行本部所属・営業拠点駐在の体制へ移行しました。【本ポジションのミッション/役割】■リスクマネージャーは、営業拠点に駐在し、法令遵守や業務リスクの監督を通じて、拠点の健全な運営を支える重要な役割を担います。単なる検査ではなく、営業店が自律的にリスクを管理できる体制を構築することがミッションです。本部所属の立場でありながら、現場のマネジメントと対話し、改善提案や指導を行うことで、リスク管理レベルの維持・向上を実現する役割を担っています。【入行後の研修体制】■まずは3ヶ月の研修を受講頂きます。3か月後、卒業試験合格となりましたら実際に現場に配属となります。いきなりお一人で業務をすることはなく、OJTで1年程度は教えて頂ける環境です。未経験領域でも安心してキャリアチェンジ可能です。【キャリアパス】■実務経験を積んだ後に、リスク統括マネージャー（リスクマネージャーの統括・指導、拠点臨店による面談、拠点マネジメントとの対話によるリスクオーナーシップ浸透等）を目指すリスク統括マネージャーを目指す方や、業務監査や支店監査へご異動されている方が多く、ご自身の思い描くキャリア形成が可能です。【残業】■基本なしにて対応している方が多く、ワークライフバランスを保ってご従事頂けます。【勤務地】■ご自宅から90分圏内の支店管轄へと配属となります。※２カ店目以降は入行後にご自身で下記の勤務地区分を選択頂けます。転居を伴わない異動を選択することも可能です。〈勤務区分〉下記３つのいずれかを選択■転居を伴う異動はない■全国グローバル本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動があります。■国内ブロック・本部本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動があります。＜東日本ブロック＞北海道・東北・北陸・関東エリア＜中部ブロック＞中部・静岡エリア＜西日本ブロック＞関西・中国・四国・九州エリア

■同行の本部機能（法人・リテールリスク統括部）に所属頂き、以下国内営業拠点のリスクオーナーシップの浸透・定着に向けて、本部所属の立場ながら営業拠点に駐在し、拠点活動をサポート頂きます。【詳細業務】■営業拠点のリスク管理支援（営業拠点に駐在し、リスクオーナーシップの浸透・定着をサポート、地区ごとのリスク統括マネージャーをヘッドとするチームに所属し、連携しながら活動します）■内部管理責任者業務（例：法令・社内ルール遵守状況のチェック、フィデューシャリーデューティーに関する指導等）■内部管理態勢の高度化（業務改善計画に基づく再発防止支援、営業活動のプロセス確認、事務領域の点検、行内手続きに準拠したチェック・指導等）※営業拠点に駐在し、リスクオーナーシップ（自律的なリスク管理）の浸透・定着を支援するポジションです。本部所属ながら現場に密着し、内部管理態勢の強化を担います。※内部管理責任者業務：3割程度、行内手続きに準拠したチェック・指導、拠点管理体制の高度化、維持：7割程度の割合を想定しています。（拠点の大きさにより多少割合は異なります。）※営業拠点内では「課長」としてご活躍頂きます。（本部所属のため、部下無しの課長をイメージしております。）【担当店舗】■ユニット制を採用しており、1ユニットは5～10店舗で構成、2～3名で分担して管理しています。各担当者は曜日ごとに店舗を定め、1日1店舗で業務を行います。【組織】法人・リテールリスク統括部　※リスクマネージャーは以下人数がご活躍中です。■東京（東日本）ー85名■大阪（西日本）ー46名■名古屋（中部）ー33名【募集背景】営業拠点の内部管理体制強化を目的とした増員募集です。従来は営業店所属でリスク管理を担っていましたが、今年度から同行本部所属・営業拠点駐在の体制へ移行しました。【本ポジションのミッション/役割】■リスクマネージャーは、営業拠点に駐在し、法令遵守や業務リスクの監督を通じて、拠点の健全な運営を支える重要な役割を担います。単なる検査ではなく、営業店が自律的にリスクを管理できる体制を構築することがミッションです。本部所属の立場でありながら、現場のマネジメントと対話し、改善提案や指導を行うことで、リスク管理レベルの維持・向上を実現する役割を担っています。【入行後の研修体制】■まずは3ヶ月の研修を受講頂きます。3か月後、卒業試験合格となりましたら実際に現場に配属となります。いきなりお一人で業務をすることはなく、OJTで1年程度は教えて頂ける環境です。未経験領域でも安心してキャリアチェンジ可能です。【キャリアパス】■実務経験を積んだ後に、リスク統括マネージャー（リスクマネージャーの統括・指導、拠点臨店による面談、拠点マネジメントとの対話によるリスクオーナーシップ浸透等）を目指すリスク統括マネージャーを目指す方や、業務監査や支店監査へご異動されている方が多く、ご自身の思い描くキャリア形成が可能です。【残業】■基本なしにて対応している方が多く、ワークライフバランスを保ってご従事頂けます。【勤務地】■ご自宅から90分圏内の支店管轄へと配属となります。※２カ店目以降は入行後にご自身で下記の勤務地区分を選択頂けます。転居を伴わない異動を選択することも可能です。〈勤務区分〉下記３つのいずれかを選択■転居を伴う異動はない■全国グローバル本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動があります。■国内ブロック・本部本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動があります。＜東日本ブロック＞北海道・東北・北陸・関東エリア＜中部ブロック＞中部・静岡エリア＜西日本ブロック＞関西・中国・四国・九州エリア

■同行の本部機能（法人・リテールリスク統括部）に所属頂き、以下国内営業拠点のリスクオーナーシップの浸透・定着に向けて、本部所属の立場ながら営業拠点に駐在し、拠点活動をサポート頂きます。【詳細業務】■営業拠点のリスク管理支援（営業拠点に駐在し、リスクオーナーシップの浸透・定着をサポート、地区ごとのリスク統括マネージャーをヘッドとするチームに所属し、連携しながら活動します）■内部管理責任者業務（例：法令・社内ルール遵守状況のチェック、フィデューシャリーデューティーに関する指導等）■内部管理態勢の高度化（業務改善計画に基づく再発防止支援、営業活動のプロセス確認、事務領域の点検、行内手続きに準拠したチェック・指導等）※営業拠点に駐在し、リスクオーナーシップ（自律的なリスク管理）の浸透・定着を支援するポジションです。本部所属ながら現場に密着し、内部管理態勢の強化を担います。※内部管理責任者業務：3割程度、行内手続きに準拠したチェック・指導、拠点管理体制の高度化、維持：7割程度の割合を想定しています。（拠点の大きさにより多少割合は異なります。）※営業拠点内では「課長」としてご活躍頂きます。（本部所属のため、部下無しの課長をイメージしております。）【担当店舗】■ユニット制を採用しており、1ユニットは5～10店舗で構成、2～3名で分担して管理しています。各担当者は曜日ごとに店舗を定め、1日1店舗で業務を行います。【組織】法人・リテールリスク統括部　※リスクマネージャーは以下人数がご活躍中です。■東京（東日本）ー85名■大阪（西日本）ー46名■名古屋（中部）ー33名【募集背景】営業拠点の内部管理体制強化を目的とした増員募集です。従来は営業店所属でリスク管理を担っていましたが、今年度から同行本部所属・営業拠点駐在の体制へ移行しました。【本ポジションのミッション/役割】■リスクマネージャーは、営業拠点に駐在し、法令遵守や業務リスクの監督を通じて、拠点の健全な運営を支える重要な役割を担います。単なる検査ではなく、営業店が自律的にリスクを管理できる体制を構築することがミッションです。本部所属の立場でありながら、現場のマネジメントと対話し、改善提案や指導を行うことで、リスク管理レベルの維持・向上を実現する役割を担っています。【入行後の研修体制】■まずは3ヶ月の研修を受講頂きます。3か月後、卒業試験合格となりましたら実際に現場に配属となります。いきなりお一人で業務をすることはなく、OJTで1年程度は教えて頂ける環境です。未経験領域でも安心してキャリアチェンジ可能です。【キャリアパス】■実務経験を積んだ後に、リスク統括マネージャー（リスクマネージャーの統括・指導、拠点臨店による面談、拠点マネジメントとの対話によるリスクオーナーシップ浸透等）を目指すリスク統括マネージャーを目指す方や、業務監査や支店監査へご異動されている方が多く、ご自身の思い描くキャリア形成が可能です。【残業】■基本なしにて対応している方が多く、ワークライフバランスを保ってご従事頂けます。【勤務地】■ご自宅から90分圏内の支店管轄へと配属となります。※２カ店目以降は入行後にご自身で下記の勤務地区分を選択頂けます。転居を伴わない異動を選択することも可能です。〈勤務区分〉下記３つのいずれかを選択■転居を伴う異動はない■全国グローバル本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動があります。■国内ブロック・本部本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動があります。＜東日本ブロック＞北海道・東北・北陸・関東エリア＜中部ブロック＞中部・静岡エリア＜西日本ブロック＞関西・中国・四国・九州エリア

■同行のコンタクトセンター（コールセンター）に集積されるデータ等に基づく、マス顧客向け銀行体験（CX）向上・デジタル化推進施策担当として以下業務をお任せいたします。【詳細業務】■入電データ・お客さまの声/VoC（Voice of Customer）分析・お客さまのペインポイント特定に基づく、顧客接点（HP/FAQ、チャット、電話 等）改善、商品/業務所管部宛て商品サービス・UIUX改善提案。■（生成）AI等を活用しての入電内容やペインポイント等の要約・カテゴリ分類精度向上、分類結果等の可視化に向けた業務企画・運営。■AIエージェント（生成AIによる入電内容に対する回答生成・自動回答システム）の導入に向けた業務企画・運営■オフィス内受電ライン、関係部、システム子会社等との円滑なコミュニケーション・折衝、期日管理等のプロジェクト管理業務。※主なプロジェクト：HP/FAQ・チャット等の導線・コンテンツ改善、VOCデータ等に基づくAI分析高度化、AIエージェントによる顧客対応 等【本ポジションの役割】■三菱UFJ銀行のコンタクトセンター（コールセンター）に集積されるデータ等に基づく、マス顧客向け銀行体験（CX）向上・デジタル化推進施策※のプロジェクト担当。※主なプロジェクト：HP/FAQ・チャット等の導線・コンテンツ改善、VOCデータ等に基づくAI分析高度化、AIエージェントによる顧客対応 等【本ポジションの目指す姿/ミッション】■一般的な疑問・お困りごとは「電話せずに済む」世界、電話が必要な場面では「お待たせしない世界」をゴールとしています。そのために、お客様のお困りごとを１つでも多く解消するために、銀行商品・サービスにおける「不（ペインポイント）」をVOCに基づき特定し、UX5階段モデル（戦略・要件・構造・骨格・表層）に基づくより良い顧客体験・カスタマージャーニーを設計していきます。■国内最大級の顧客接点を持つ三菱UFJ銀行のコンタクトセンターにおいて、データとテクノロジーも活用し、自己/一次解決率・応対品質・生産性・CX の継続的な向上を目指します。【配属想定部署】カスタマーサポートオフィス【魅力】■まさに抜本的なコールセンター変革・DXに取り組んでいくため、プロジェクトの初期段階（案件によっては企画立ち上げ）から現場運営起点で携わることができます。AIなど先進技術を活用する大規模プロジェクトとして経営からも注目されている領域です。■最大級のお客様接点をもつカスタマーサポートオフィス（コールセンター）のデジタル化・DX施策、CX向上施策を推進できるポジションです。【キャリアパス】対応業務の幅が広いため、同業務におけるプロ職としてキャリア形成する選択肢もあれば、同部署で専門性の高い人材として成長し、将来的にはマネジメント（含む海外拠点）としてのキャリア等への異動等も可能であり、豊富で多様なキャリア展開ができる環境です。

■MUFGグループの中立的な立場で商品選定を担う専門部隊「インベストメント・プロダクト分析チーム（IPAT）」にて、投資信託のスクリーニング、デューデリジェンス、モニタリングを通じて、以下顧客本位の資産運用支援を行っていただきます。【詳細業務】IPATの主な業務内容は１）商品選定２）モニタリング３）管理となり、具体的に以下をお任せいたします。１）国内公募追加型株式投資信託の中から、MUFG独自の定性・定量基準に基づく投資信託のスクリーニング外部評価機関と連携したデューデリジェンスの実施。（将来的には、外国籍投信、ヘッジファンド、オルタナ等へ対象を拡大予定）２）銀行・証券・信託が取り扱う商品の四半期モニタリング。３）パフォーマンスが劣後する商品の抽出と改善提案、中立的な立場から業態に対する各種提言、商品ラインアップの品質維持とアフターフォロー支援。※案件は基本ペア制で業務を行っていただきます。【ファンド選定のフロー】１）初期分析：国内の投資信託から、MUFG統一基準に基づき相対的に優位なファンド群を抽出２）評価・調査：外部評価機関と連携し、運用会社・商品の詳細なデューデリジェンスを実施３）商品提供：抽出ファンドをもとに、顧客のニーズに応じた商品を各事業会社が選定・提案４）継続的モニタリング：提案後も定期的にパフォーマンスを評価し、品質維持と改善を図る【組織（IPAT）設立背景】■国内には数千本に及ぶ公募投資信託が存在し、投資初心者にとって商品選定は非常に困難です。こうした状況を受け、MUFGでは「顧客本位の業務運営に関する原則」や「フィデューシャリー・デューティー（受託者責任）」の実践を目的に、商品選定の透明性と規律性を担保する専門チームとしてIPATを設立しました。【組織体制】インベストメント・プロダクト分析チーム（IPAT）■専属担当者3名（50代半ば、40代後半、40代前半）＋証券・信託からの出向者2名（計5名）で構成されています。専属担当3名は中途入社の方たちとなり、研修体制もしっかり整っております。【組織について】■MUFG（銀信証）で個人投資家向けに販売する、投資信託などの金融商品について、クライアントパフォーマンス向上、FD対応強化に繋がるよう、ゲートキープ機能やプロダクトシェルフの質の強化に取り組んでいます。■参考資料：インベストメント・プロダクト分析チームについてhttps://www.bk.mufg.jp/soudan/shisan/lp/column/27.html【募集背景】■MUFGグループにおける資産運用商品の品質向上を目的に設立されたIPATチームは、銀行・信託・証券の公募投信を中心にゲートキーパー機能を担っています。近年、業務カバレッジが拡大しており、従来の投資信託に加え、デジタル領域、法人向け商品、プライベートアセット（私募ファンド）なども評価対象にする可能性がございます。このため、専門性を強化し、より高度な分析・提言を行うための増員を行います。【キャリアパス】■本ポジションにて長期キャリアを描くことも可能。ご意向によって社内企画部門や金融商品所管部門等、ご自身の描きたいキャリア選択ができる環境です。【本ポジションの魅力】■個人向けの商品業務だが、銀行・信託・証券の商品を扱うダイナミックな業務で専門性を身に着けることが可能です。■在宅勤務を週半分程度導入しており、フレックス勤務も可能です。【本ポジションのめざす姿や想い】■MUFGウェルスマネジメントは、お客さまに対して規律性・透明性のあるプロセスにより、グローバル分散投資に資する商品群選定のクオリティを提供することで、中長期の “ポートフォリオ構築”をサポート・実現し、お客さまの資産運用への納得感と信頼感の両立をめざしていきます。多岐に渡るお客様にニーズに応えるため、銀行・信託・証券という3つのエンティティの壁を越えて、お客さまとゴールを共有させていただきながら、証券でやれること、銀行でやれること、信託でやれること、グループでやれることをジャストインタイムで届けていきたいという想いがございます。

富士フイルム株式会社へご入社後、グループ会社の富士フイルムエレクトロニクスマテリアルズ社へ出向いただき、下記業務に従事いただきます。【募集背景】今回募集する部門ではイメージセンサー用のカラー材料（WaveControlMosaic）を開発・製造・販売しており、トップクラスの世界シェアを誇っています。近年、赤外線関連材・遮光剤、電磁波吸収材、光電変換剤などの新規センシング材料にビジネスを拡大しており、海外の新たな市場に当社材料を展開する戦略・立案・実行を担う方を増員募集します。【担当職務】海外主要顧客におけるシェア維持戦略の立案と実行、海外市場でのイメージセンサー用カラー材料関連の新規ビジネス開拓をお任せします。具体的には、材料拡販のための新規市場・アプリケーションの開拓、新規顧客獲得に向けた企画立案・実行を担っていただきます。【魅力】世界中のお客様とコミュニケーションを取りながら商品を作り上げ、継続的にビジネスを行うポジションです。グローバルに活躍したいという想いがある方からの応募をお待ちしています。＜富士フイルムについては以下をご参照ください＞■富士フイルム グループパーパス(※音声が再生されます)https://youtu.be/EEtolzWAlKE■富士フイルムグループ紹介https://holdings.fujifilm.com/ja/about■富士フイルムグループの価値創造https://ir.fujifilm.com/ja/investors/value.html【配属組織】エレクトロニクスマテリアルズ事業部※「ワンストップソリューションを提供する半導体材料メーカー」を目指し、半導体製造に不可欠な先端材料や、スマートフォン・デジタルカメラなどに搭載されるイメージセンサーの製造に必要な感光材料などをグローバルに展開しています。【働き方】■週2日までの在宅勤務が可能です。■平均残業時間は20～40時間/月

【採用背景】滋賀工場AI・デジタルで考える工場センターに対しての募集です。競争力強化に向けた製造現場の自動化・デジタル技術導入による、工場の早期スリム化は製造会社として重要なテーマのひとつです。これらのテーマを早急にやり切るために、自動化のプロジェクトを牽引していける方を募集しています。【仕事内容】デジタル関連の技術開発からフィルム製造設備への実装を行うにあたり、国内工場および海外拠点の製造部署のメンバーとやり取りして頂き、自動化のアイデア出しから弊社マネジメントメンバーと共にプロジェクトを牽引して頂きます。 ＜具体的な業務内容＞製造現場の自動化ニーズヒヤリングと改善案への落とし込み （一担当者で進めるのではなく、関係部署との調整や議論を牽引して頂き工場の自動化につなげて頂きます） 【ポジション/やりがい】デジタル技術開発のテーマメンバーの一員として、製造現場、ハード／ソフトウェアの構築部署との連携で自動化を牽引する立場です。製造現場やスタッフ部門の働き方の変革に貢献でき、自身の成果が目に見える形であらわれる点はやりがいを感じて頂けるかと思います。 【キャリアパスプラン】テーマを通じて製造部門のメンバーと仕事をすることで、製造工程の設備プロセス、化学工学、成型加工に関する知見を得て、国内外の製造のDXを牽引するテーマリーダーや組織管理者を担える中核人材になっていただく事を期待しております。【組織構成】「滋賀工場AI・デジタルで考える工場センター」は13名構成。13名のうち、プログラミング担当者は3～4名。【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

※こちらはオープンポジションになります。※候補者様のご経験、ご意向により、同社内のマッチするポジションを検討いたします。【仕事内容】※下記領域内の新規事業創出を頂きます。■TC&S（業界横断で、テクノロジー・ソリューションカットでの事業を推進）【具体的な職務内容】※ご経験に合わせて業務を担当いただきます。■市場調査と分析新規事業の可能性を探るための市場調査を実施競合他社の動向や市場トレンドの分析アイデアの創出と評価■新規事業のアイデアをブレインストーミングアイデアの実現可能性と市場性を評価ビジネスモデルの設計■新規事業のビジネスモデルを構築収益性や持続可能性を考慮した戦略の策定プロジェクトマネジメント■外部パートナーやステークホルダーとの協力関係を構築パートナーシップの構築共同事業やアライアンスの推進プレゼンテーションと報告■経営陣や投資家へのプレゼンテーション定期的な進捗報告とフィードバックの収集リスク管理■組織・チームマネジメント組織/チームの構築と育成、メンバーのパフォーマンス評価効果的なコミュニケーションとモチベーションの維持【配属部署】※下記いずれか組織への配属を想定しています。■TC&S・テクノロジーコンサルティング事業本部　　└サービスデザイン・先進テクノロジー軸でのコンサルティング・ソリューション事業本部　　└テクノロジーを起点としたソリューション・アセット創出【想定役職】・課長・部長※面接結果によってはマネージャー層での採用となる場合もございます。【役職定年について】現時点で55歳が役職定年となります。【同社の魅力】■キャリア成長の機会同社は、管理職としてのキャリア成長を支援するための研修や教育プログラムが充実しています。新しいスキルや知識を習得し、キャリアアップを目指すことが可能です。■多様なキャリアパスNTTデータは事業領域が広く、管理職としても多様なキャリアパスを選択できます。異業種からの転職者も多く、幅広い経験を活かしてキャリアを築くことができる環境です。■充実した福利厚生管理職としても、家族手当や育児休業制度など、充実した福利厚生が提供されています。ワークライフバランスを実現できる環境が整っています。

【職務内容】防衛分野の中央省庁を顧客とする組織のスタッフとして、組織運営上必要な施策推進、課題解決を担っていただきます。職務範囲は当該組織におけるスタッフ業務全般（総務、購買、事業計画、経理、人材育成、情報セキュリティ、OA管理等）、及び、契約条項に基づく顧客対応（各種監査・調査、秘密保全保全等）の中から、希望や特性等を鑑み複数業務を担っていただきます。【アピールポイント（職務の魅力）】目まぐるしく変化する安全保障環境の中、国をあげて抜本的な防衛力強化が進められています。そうした中で、当組織の事業規模も拡大傾向にあり、社内での注目も高まっています。組織規模拡大に伴い、①事務処理件数の増加や新たな課題の発生、②働き方改善やエンゲージメント向上など組織力強化、③顧客要請に基づく情報セキュリティ対策の強化などに取り組む必要性が増しており、課題対応、推進力強化のために新たな人材を募集します。当該職務の魅力は以下の通りです。・拡大途上にある組織の組織作りに携わることができます。・顕在化した課題への対応に加え、潜在的な課題の本質を見極め解決策を導く経験を中規模（社員100名程度）の組織で短期間に積むことで、課題解決力を身に着けることができます。・課題解決策の検討にあたっては、最新ソリューションの導入などを積極的に取り入れる風土があり、自由な提案を歓迎し、意欲があれば裁量も与えます。・スタッフとしての職務を広く経験することができ、その後の専門領域の見極めに役立ちます。・監査・調査等の顧客対応を直接実施する機会や他社との情報交換など、社内対応に留まらず、社外との交流と通じた人脈形成、コミュニケーション力向上の機会を持つことができます。・担当内には複数の協力会社がおり、業務連携を通じたマネジメント経験を積むことができます。【参考情報】参考：第一公共事業本部　採用情報サイトhttps://www.pub01-careers.nttdata.com/参考：「宇宙衛星／防衛／レジリエンス／サイバーセキュリティ」事業領域紹介サイト（モビリティ＆レジリエンス事業部）https://www.nttdata-business-system02.com/

【職務内容】※下記いずれかの業務をお任せします。■新規事業開発カーボンニュートラルやサステナビリティといった時代の要請に合わせた新規事業開発を担います。化学材料や樹脂、ゴムなどをはじめ、森林資源やバイオマスといった多角的な分野で新規事業開発を目指しています。当社のこれまでの技術分野を活かしつつ、オープンイノベーションで事業化に向けた開発推進をお任せいたします。■事業開発テクニカルセンター研究開発グループの課長として、各開発案件に対して進捗管理や助言・指導をしていただきながら全社での事業開発を中心となって担っていただきます。入社後は各開発案件の内容把握をしていただき、マーケティングや需要予測などの視点や、培われてきた知見を活かして、プロジェクトへ介入をしていただきます。https://www.nittagroup.com/jp/technology/organization/https://www.nittagroup.com/jp/technology/core/【組織構成】全15名（40代3名、30代12名）※50代の部長が現在課長を兼任【募集背景】2050年、カーボンニュートラル達成を目指し新たな市場での新規事業開発が求められます。現在部長が課長職も兼務していることもあり増員を計画とした採用になります。【当社の特徴】ニッタは日本初の伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアとして培った、やわらかい材料を複合化する技術で、幅広い分野の課題を解決する工業用製品を開発しています。＜発明・改良・円満＞という創業者理念の下、顧客やパートナー会社、従業員全員が円満であってこそ、良いモノづくりができるという考え方が組織に定着しており、140年愛される企業へと成長しております。＜各手当・制度補足＞通勤手当：6ヶ月定期代、車通勤の場合は燃料代にて支給家族手当：補足事項なし住宅手当：補足事項なし寮社宅：独身寮あり（30歳まで）、転勤に伴う借入社宅制度有社会保険：社会保険完備厚生年金基金：企業年金基金退職金制度：勤続1年以上＜定年＞60歳再雇用制度あり（65歳まで）＜教育制度・資格補助補足＞■入社後、OJTにより教育■その他、指導員制度、階層別研修、職種別研修など■資格手当＜その他補足＞■営業手当、役職手当■海外留学制度■住宅融資■各種クラブ活動■慰労会■リゾートクラブ

【仕事内容】管理職候補として、安全衛生管理業務を担当いただきます（各工場には現場の安全管理担当がいるため、同ポジションは全体をとりまとめる役割）。ゆくゆくは管理職として組織を引っ張っていただく予定です。【具体的には】■極東開発グループの安全管理（製造業、建設業、廃棄物処理業、車両メンテナンス業、他）　■経営陣との調整（安全衛生）　■安全教育の講師■災害発生時の現場確認会の仕切り役（不定期な出張、急な出張あり）　■ISO45001の事務局（横浜、名古屋、三木、福岡工場が適用場所。今後拡大予定。）◎働き方について、月平均残業時間は0～10時間程度です。出張はグループ会社や各工場への訪問、突発対応など実施しております（10月実績：週3,4回程度）。

【期待する役割】東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの当社にて、知的財産戦略立案・推進をご担当いただきます。課長候補として、戦略立案から実務まで幅広く携われる裁量の大きなポジションです。【職務内容】■知的財産　抽出、調査、出願、中間処理■総合進捗管理出願・中間処理時の方針決定及び対策アドバイス■特許事務所のトータル管理（取引、納期、進捗）■営業部門、設計部門との意見調整部内コミュニケーション活性化■知財教育の計画、実施【組織構成】5名（40代課長1名、30代1名、20代3名 ）＜ポジションの魅力＞・特装車業界のリーディングカンパニーとして、製品開発と連動した知財戦略を自ら立案・実行できるポジションです。・設計・営業部門と連携し、事業に直結する知財活動ができます。現場と密接に連携しながら、技術の本質を理解し、事業に貢献する、机上の業務にとどまらない“攻めの知財”を実現できます。

【期待する役割】東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの当社にて、知的財産戦略立案・推進をご担当いただきます。課長候補として、戦略立案から実務まで幅広く携われる裁量の大きなポジションです。【職務内容】■知的財産　抽出、調査、出願、中間処理■総合進捗管理出願・中間処理時の方針決定及び対策アドバイス■特許事務所のトータル管理（取引、納期、進捗）■営業部門、設計部門との意見調整部内コミュニケーション活性化■知財教育の計画、実施【組織構成】5名（40代課長1名、30代1名、20代3名 ）＜ポジションの魅力＞・特装車業界のリーディングカンパニーとして、製品開発と連動した知財戦略を自ら立案・実行できるポジションです。・設計・営業部門と連携し、事業に直結する知財活動ができます。現場と密接に連携しながら、技術の本質を理解し、事業に貢献する、机上の業務にとどまらない“攻めの知財”を実現できます。

【職務内容】売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円を誇る業界NO1である同社の神戸or高砂の事業所において以下①～③の業務いずれかをお任せ致します。ご本人の希望や適性を考慮して業務・勤務地を決定いたします。①GTCC事業(勤務地：兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番1号)火力発電所（ガスタービンコンバインドサイクル発電所。以下、GTCC）向け製品の経理担当業務です。主な仕事内容は次のとおりです。・GTCC事業の連結業績管理/財務分析（損益・キャッシュフロー）・製品の個別案件原価管理業務・個別案件における会計，税務面の検討（事業部門支援）・固定費管理・財務会計■ポジションの魅力三菱重工グループの屋台骨であるGTCC事業の財務・経理担当として工場の経営管理から海外グループ会社管理まで様々な経験を積むことが出来ます。事業の現場における経営の舵取り役や専門分野のプロフェッショナルとしての事業支援等、財務部門としてのアウトプットが事業の持続的な成長にダイレクトに繋がることが大きな醍醐味です。工場内各部門担当者から経営幹部、本社やグループ会社、更には会計士・コンサルタント等、社内外の関係者との打合せも多く、社内で信頼される存在となるためにはコミュニケーションも重要な要素となります。②原子力事業(兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1号)原子力発電所向け製品の経理担当業務です。主な仕事内容は次のとおりです。・公表財務諸表を構成する工場決算・原価計算(含. 公認会計士監査・税務調査)・ 財務の観点から経営者の意思決定をサポートするためのレポーティング・事業計画のモニタリングおよび予測■ポジションの魅力同社の工場経理に必要な財務・会計知識をひととおり身につけるのに適した仕事です。当グループで経験を積んだ後、希望や適性・能力によっては、本社を含む国内他拠点や海外、或は国内外グループ会社の財務責任者としてご自身のスキル・キャリアを向上させていくチャンスが拡がります。担当する金額規模が大きいのは醍醐味のひとつです。各メンバーは事業部門とのコミュニケーションをはじめとして担当分野に責任をもって自律的に仕事に取り組んでいます。③コンプレッサ＆冷熱事業(兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1号)冷熱事業と大型コンプレッサ事業を経理・財務面から支援し、事業価値及び経営品質の向上に資する財務情報の提供を行うため、主に以下の業務を担当頂きます。・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、投資意思決定支援）・会計士監査対応、税務調査対応■本ポジションの魅力製造業の根幹である原価計算や業績分析により事業を支えるとともに、自身の専門性(会計・税務)を以て、また経営層への財務報告・提案を通じて、ダイレクトに事業に貢献できることで、大きなやりがいと達成感が感じられます。また、冷熱事業やコンプレッサ事業はグローバルで展開しており、海外拠点とのやりとりを通じて連結ベースで事業全体を把握する仕事はとてもやりがいがあります。【同社について】・1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】売上高5兆円超、プライム上場、国内NO1重工業メーカーである同社において中期経営計画である2024事業計画においてGTCC( ガスタービン・コンバインド・サイクル）、原子力、防衛等の事業を伸長・成長させ売上高を2023年度から2026年度にかけて約1兆円増加させ、5.7兆円以上とすることを目指しています。このような事業規模拡大の動きも受けて、また、金融資本市場の変化に伴い、最良条件での資金の確保と当社グループへの資金の安定供給、更なる資金効率化を行うことが必要になっており、より高度なファイナンス活動を実行できる人材を期待いたします。【職務内容】同社グループのコーポレートファイナンス業務、グローバルキャッシュマネジメント業務等を一手に引き受けているグループです。資金効率化の計画立案・推進や、ファイナンス活動におけるポリシー・ガイドラインを策定・実行するなどキャッシュマネジメント全般を担っています。具体的には多様な金融機関との取引関係を構築・維持しながら、金融資本市場とのコミュニケーションをとることで最良条件での資金確保と当社グループへの資金の安定供給に向けた方針を策定し、実行してます。また、市場リスク・信用リスクの低減・ヘッジにも取り組んでいます。入社後は、当社グループのコーポレートファイナンス、グローバルキャッシュマネジメントに係わる業務を広範にご担当頂きます。具体的な業務内容は以下です。・資金調達　（金融機関からの借入・社債・ESGファイナンス等）　　・キャッシュフロー管理　(資金繰り・グローバルキャッシュマネジメント等）・為替リスクマネジメント・グループ会社（金融子会社）管理【配属組織】ファイナンスグループ(現状、総勢7～8名の少人数のグループです。)【働き方/職場の雰囲気について】・社外の金融機関や海外の金融子会社との接点も多く、オープンな雰囲気で業務をしています。・グループ内及び社外の金融機関とのコミュニケーションが業務上非常に重要であるため、原則出社して業務をしております。（もちろん、個別の事情や状況により適宜リモートも活用してます。）【本ポジションの魅力】当社グループの中で、社内の事業部門、財務部門に加え、最も頻繁に社外の金融機関とコミュニケーションをとる機会がある部門であり、?ファイナンス・財務知識、コミュニケーション・交渉能力の獲得など、本人のやる気次第で能力UPの機会が、無限にあるグループです。当社グループの中でも「この部署でしか行っていない」業務が多くあるのも特徴です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等過去最奥であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】売上高5兆円超、プライム上場、国内NO1重工業メーカーである同社において中期経営計画である2024事業計画においてGTCC( ガスタービン・コンバインド・サイクル）、原子力、防衛等の事業を伸長・成長させ売上高を2023年度から2026年度にかけて約1兆円増加させ、5.7兆円以上とすることを目指しています。このような事業規模拡大の動きも受けて、国内外の子会社等を含むグループ全体の財務諸表取り纏め部門である当グループにおいても人材を必要としており、同社グループの連結財務諸表の作成等をご担当頂きます。【職務内容】同社グループの連結財務諸表の作成等をご担当頂きます。 主な業務は以下の通りです。・連結決算業務（海外子会社等とのコミュニケーションを含む）・IFRSに準拠した連結財務諸表（含む注記）作成・グループの会計方針の検討・策定　(会計基準に基づいたグループの事業にとって最適なグループ会計方針の検討・策定他）なお、中長期的には、適性に応じてより事業に近い事業経理や海外拠点経理など財務業務を担当いただく可能性があります。【働き方について】・財務経理部門にてキャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。・フレックス勤務や在宅勤務の活用など、より柔軟な勤務形態を積極的に取り入れています。【本ポジションの魅力】・同社グループの連結財務諸表の開示により事業の状況を適切にステークホルダーにお伝えするとと共に、対話の促進を通じて財務経理面からグループ全体の企業価値向上に貢献することができます。・会計基準を踏まえた当社の事業に沿った形の会計処理を公認会計士との議論を通じて検討・策定することにより、財務・経理人材としての自己研鑽・スキルアップを図ることができます。・中長期的にはより事業に近い事業経理や海外拠点経理等への人事ローテーションもあり、より幅広い財務経理の知識・経験を習得できる機会が多くあります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等過去最奥であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】世界的な脱炭素化の流れの中、船舶においては燃料が従来の重油からCO2排出の少ないLNGやメタノール、更にはアンモニアへと変遷しつつあり、そのような新燃料やさらにその先の大容量電池を生かした船舶の開発や設計のニーズが高まっている。また、脱炭素に向けた省エネ技術の開発も益々重視されてきている。同社は液化ガス運搬船の建造技術・実績も豊富に有しておりこれを活用して当部では、社内や他の造船所と協業した建造船の設計や、海運会社・商社・公的機関の依頼に応じた将来船の開発、省エネ技術の検討や開発等をお任せ致します。【職務内容】・EV船等の様々な脱炭素技術の船舶や海洋分野への応用・開発・コンセプトにおける電気分野の設計業務。・液化ガス運搬・燃料船、フェリー、官公庁船などの電気システム設計業務。・上記船舶の開発、商談対応。【本ポジションの魅力】・海洋の脱炭素においても電動化は注目されている分野です。・どのような新技術もそれを理解し、最適化して船舶に適合させる必要があります。今後益々従来では考えられないような電気に関する新技術が出てくると予想され、それらに触れて、船舶に組み込むことを考える仕事です。・海外を含めた多彩な機器調達先との協業・開発ができます。・担当した設計船が実際に建造され引き渡された時や担当したエンジニアリング業務に対してお客様に満足頂けた際など、非常に大きな達成感を感じられる業務です。・海洋における脱炭素の最前線の業務であり、業務を通じて社会への貢献を感じることが出来ます。・業界における中心的な役割を担うことができる点も大きなやりがいです。【組織構成】三菱造船株式会社　マリンエンジニアリングセンター　船舶技術部　計画1グループ又は計画2Gグループ三菱重工業に入社後、事業会社三菱造船（株）に在籍出向という雇用形態になります。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。https://www.mhi.com/jp/group/mhimsb/company【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

■当社の中核であるチェーン事業のものづくりに関するシステム全般の企画導入運用をご担当いただきます。生産管理システムを中心とし、見積や品質、図面管理、製造プロセスなど多岐に渡るシステム構築の他、生産や品質の見える化を実現させるためのデータ蓄積や利活用、DX推進についてもご担当いただきます。■具体的には、生産管理システムを中心に、他システムを含めた企画構築や保守運用、課題解決をお任せします。システム開発においては基本内製していますが、一部は外部ベンダーへ委託する場合もあります。将来的には、当社が長年培ってきた独自のものづくりの知見を活かし、生産に関連するデータの利活用、DX化により「つながるモノづくり」を推進いただきます。事業部からの依頼テーマや当該部署からの改善提案によるテーマなど事業部に寄り添い、社内外の関係者と協働し、推進いただきます。□環境/言語：IBM Db2、SQL/C＃,RPG,Java等【やりがい・魅力】・チェーン事業のマザー工場である京田辺工場にて、ものづくりの生産性向上や業務効率化に向けた仕組みづくりに上流から下流まで携われるため、やりがいを得られるとともにスキルアップが可能な環境です。また、当社としてDX推進部を新たに設け、IT投資を積極的に行い、デジタル化を推進しています。【組織】DX・ITセンター└情報システム部└チェーンシステム課？7名（20代1名、30代2名、40代4名、50代0名、60代0名）、中途入社５名（Sier出身者やメーカー出身者など）

■情報システム部グループシステム課では全社および国内グループ会社向けにビジネス効率を高めるためのインフラ企画～構築～運用を行っております。また、セキュリティ対策強化も重要ミッションと定めており、それに伴うインフラの再構築やシステムの検証なども強化を進めています。その他、社内インフラ機器やグループウェアなどの保守運用も担っています。■具体的には、インフラエンジニアとして、パソコン、サーバ、ネットワーク、クラウドサービス、セキュリティ等の企画やサービスやツール選定、構築、運用に至る一連の業務を幅広く担っていただきます。■プロジェクト事例：工場内無線LAN構築、国内拠点間WAN環境構築、クラウドサービスを使ったWeb会議などの環境構築、インフラ回線の増強など■環境/ツール：・OS：Windows、Linux・ネットワーク：Cisco、Aruba・クラウド：Microsoft365、MicrosoftAzure【やりがい・魅力】・最上流の企画から下流まで携わり、スピード感と裁量を持って、現場を見ながら企画構築を推進することができます。【残業時間】月平均20時間程度【部署構成】企画開発管理課　5名

■DXビジネス部では、製造現場における生産性や品質等の顧客課題に対して、自社の製造ノウハウやDX実装事例を基にしたソリューション開発および提供を行っています。■弊社の得意とする金属加工分野を中心に、機械・電気・食品など様々な業界のお客様に対して、生産上の人の動きやモノの流れなどのデータ収集・分析、可視化などを行い、スマートファクトリーの実現に寄与する価値を提供しています。■近い将来、10億円規模のビジネスに発展させるべく、ITツール以外の必要なハード面を含め、社内の技術知見を活かしてワンストップで課題解決を行ってまいります。■今回、製造現場の知見を活かし、顧客の製造工場のスマート化に向けたコンサルティング営業を担っていただける方を募集します。【具体的には】■顧客の製造現場における生産上の課題を抽出し、自社のノウハウとデータ収集・分析、可視化ツールを組み合わせ、最適なソリューション提案を行っていただきます。■新規・既存顧客に対して、工場視察や要件ヒアリング、プレゼン資料作成、調整折衝を含め、課題解決に向けたソリューション構想の企画提案から納品まで一貫して携わっていただきます。【ソリューション例】(1) 現場の実態をデータ化し、人手作業の可視化・分析を実現(2)生産効率化・自動化のための設備稼働状況の可視化・分析を実現【配属組織】■DXビジネス部　DXビジネス課※来年には各9名の組織へ拡大する方針です。■大阪北　5名、埼玉（大宮）　4名

■情報システム部企画開発管理課では部内の生産性向上や業務効率化を図る開発業務の標準化推進・標準化した開発手法による事業部支援などを行っています。お客様に製品情報を提供するWebサイト・受発注システム・生産システム・技術システム・製造情報システム等のモダナイゼーションを実施し、システム更新時の最適化、業務プロセスの効率化などIT化によるモノづくり体制の強化を図りたいと考えています。■具体的には、社内に存在する様々な言語で開発されたプログラムを最新のJavaに置換える手法の企画および実際にプロジェクトに参画しモダナイゼーションに携わって頂きます。プロジェクト完了後は次期システム責任者として社内外との調整折衝や課題抽出、解決策の検討、業務プロセスとシステムとの関連付けなどユーザー部門と連携しながら、ビジネスに直結する課題に対するシステム改修などをご担当いただきます。【開発言語】Java/VB.net/COBOL/SQL等【やりがい・魅力】システム構築からインフラ整備までITに関わる全ての仕事に対して係ることができ、スキルアップにつなげていただくことが可能です。部内・部外の研修が充実しており、基礎から応用まで専門性を高める事が出来ます。また、業務を通して、ユーザーの生の声を聞きながらシステム導入・運用改善を行うため、ユーザー部門からの感謝の言葉をいただくことで大きなやりがいに繋がります。

【特色】トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け様々なチャレンジを進めております。これまでのトヨタ生産方式をベースに、高い技術で高精度な製品を世に送り出し、未来のモビリティ社会を実現するために、開発の上流から作り方を検討し、お客様の期待を超える品質でのモノづくりをリードしています。お客様の多種多様なニーズにお応えすべく、マルチパスウェイ戦略の実現に向けて、関係サプライヤー様や社内関係者と共に、上記を実現するため、仕事の進め方そのものを変革していく事が求められます。同社の未来へのチャレンジに、設備調達から貢献できる魅力的な業務が多数あります。設備調達業務の有無に関わらず、未来に向けて、グローバルを舞台に前向きにチャレンジできる即戦力人材を求めています。【同部の業務概要】車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【同部の調達対象分野、サービス】鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：「設備」調達に関する以下の業務・グローバルでの設備発注戦略の企画・立案・工場新設/拡張/老朽更新/生産ライン設置等に伴う発注先/価格決定・TPSを活用した仕入先と一体となった購入品の原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。【職場ミッション】・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を　調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において　品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。様々な業界からのキャリア入社の方が活躍をされています。【在宅勤務】在宅勤務可、ただし事前に職場上司への申請が必要。現状は2日/週程度在宅勤務している人が約半数。コロナ終息後も変わらず在宅勤務可能です。

【特色】トヨタはカーボンニュートラル実現に向けて、全方位戦略で製品開発を進めています。その中で、CO2低減の技術開発を推進し、各国のオフサイクルクレジット認可取得、規制当局との法規渉外業務を共に推進できる仲間を求めています。【概要】オフサイクルクレジット認可取得に関わる業務プロセス構築および法規渉外、車両認証業務の推進【詳細】以下の項目の関する実務、またはチームマネジメント。・開発部署および海外事業体と連携。世界各国の当局との渉外（燃費改善技術の理解）・認証取得の企画から認証までの業務プロセス構築・オフサイクル認証取得業務推進。認証試験、各国への認可申請手続き（※オフサイクルクレジット：燃費試験サイクルで効果が現れない燃費向上技術について、その効果代を燃費基準の超過達成分として貯蓄したり、未達分の埋め合わせに使用できる。CO2削減の技術を評価する制度）＜職場イメージ＞自動車領域外含む法規認証/渉外/認可取得を進める約300名の職場です。製品を正しくお客様にお届けするための「法規」および「認証」に係る様々な問い合わせに対し、迅速な法規調査や課題提起、対応推進等、国内外・社内外多くの人たちと日々広くつながる仕事をしています。＜ミッション＞◇法規情報収集、製品開発へ法規要件として、織り込み。製品開発の入口から出口まで法規目線で品質確保の基盤を支える。◇適正な認可取得により、お客様へ安心安全を届ける＜やりがい＞オフサイクルクレジット認可取得は、カーボンニュートラル実現に直結する会社として重要なミッションを持つ業務の一つに位置付けにあります。グローバルに法規導入する国も増加している中で、法規制の内容が不明瞭な点も多く、認可取得を推進する中で、新たな技術や制度の理解にチームで挑戦し、社内プロセスを構築と認可取得を並行で対応していく達成感の大きい業務です。＜PR＞HEVを代表とした優位性のある先進技術車両により、既に法規が導入されている北米、欧州、サウジアラビアにおいては、多くのオフサイクル認可を取得できています。これから新たに法規が導入される様々な国においてもカーボンニュートラルに貢献するため、新たな環境技術の知識を身に付けながらオフサイクルクレジットの先駆者となるべく挑戦を楽しめる方を歓迎します。【採用の背景】カーボンニュートラル実現のために社内や規制当局含む社外を牽引していく事が求められています。CN貢献度のひとつの指標となるオフサイクルクレジットの法規が拡大し、変化に応じて対応体制を構築する人材への要求が高まる中、弊社にない視点、発想、行動力で、道なき道を開拓していくためのリードを期待します。

【概要】国内海外へ出荷している修理用部品を、お客様が安心・安全に使用していただけるよう、仕入先様製造工程での品質保証度の確認や、新規で生産が始まる前に要求品質が確保できているかの確認などの業務を推進していきます。他の品質保証・管理の業務と比べ、多くの仕入先様と共に多種多様な製品の品質維持・向上に取り組むことが特徴で、製造工程や工法の知見が広がるという嬉しさがある業務です。【詳細】・仕入先様製造工程確認・要求品質の仕入先様への提示・海外現地法人のサポート・トヨタ生産方式TPSに基づき、デジタル活用を軸とした業務改善の推進【業務イメージ】・不具合発生時:情報入手⇒不具合分析⇒仕入様先への情報展開・調査依頼⇒仕入先様と共に再発防止策の検討・推進・工程変更対応:仕入先様より工程変更のご申告⇒工程・品質確認・生産移管対応:車両量産終了等に伴う、補修部品生産の移管対応　等＜やりがい＞多種多様な製品をいろんな仕入先様の工程を確認しながら、品質維持向上をしています。製造工程や工法の知見が広がるという嬉しさがあります。＜PR＞グローバルに輸出していますし、輸入もしています。北米や欧州など海外拠点とも連携する必要がありますので、現地に行くこともあります。日本だけでなく、世界で活躍することができます。＜職場イメージ＞・お客様のカーライフの安心安全のため、トヨタのアフターサービスに欠かせない修理用部品の品質を常に高い意識で改善に取り組んでいます。・日々のお客様からの情報を元に、多くの仕入先様とともに部品の品質検査を行い品質の保証をしています。 ・品質管理のベテランやアフターサービスのバックグラウンドを持った若いスタッフが活躍している職場です。＜ミッション＞◇お客様からの情報に対し、調査解析および対策を実施する◇新規部品などを事前に確認し、安心してお客様へ部品をお届けする＜採用の背景＞約240社の仕入先様と一緒に修理用部品の品質確保を行うために、多岐に渡る製造方法に対して知見を活用、蓄積する必要がある。また バリューチェーンにおける新規ビジネスで新規取引先が拡大や、GRヘリテージプロジェクトなど名車の維持に必要なパーツの復刻ニーズの高まりもあり、多品種少量、不定期でかつ長期間の部品生産における品質管理はさらに重要性を増している

【業務の背景】自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディなシステム開発により牽引していただきます。【業務内容】アフターセールス分野でのビジネスや業務の変革を通じて実現したいこと（目的）を設定したうえで、関係者間の共創関係の構築をリードしながら、目的実現に向けたプロセスの一貫した推進を通じて、目的を実現します。■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜求める人物像＞・社外や関連部署と自発的にコミュニケーションを行えて課題創出・解決を行える方・心理的な安全性への配慮があり、変化に対して柔軟かつ積極的に対応できる方・柔軟な働き方に対応でき、アジャイルな働き方にも理解し率先して実践できる方・対面式コミュニケーションを重視し、20代から60代までの幅広い世代で構成される多様な職場で働ける方・現場へ足を運ぶ事を厭わず、学ぶ意欲がある方・組織運営やマネジメント業務に積極的に取り組める方【イメージ】何でもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。また何か新しいことに取り組むときは、すぐに皆で集まり議論するオープンな雰囲気があります。【ミッション】CASEに代表されるモビリティー化が業界全体で加速する中、従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスのあり方を大きく変革する必要があり、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められています。当部はアフターセールスに関わる7部署が属するカスタマーファースト推進本部を統括する部署として、様々な施策を企画・推進しております。各部にDXでの成果をだしてもらうための戦略立案、人財育成もその中のひとつです。やりがい・PR 当部は本部統括部署として、CASE、MaaSの進展による様々な新規プロジェクトなど、アフターセールス分野での業務に広く関わり、新しい事を作り上げる業務にチャレンジいただくことができます。IT部門ではありませんが、DX推進業務についても出来上がったものを推進していくのではなく、作り上げていく業務になりますので、自身のアイディアを大きく業務に反映できるやりがいがあります。採用の背景 品質・アフターセールス分野でのDXの推進が急務であるが、社内に業務経験のある人財が不足しており即戦力が必要

【概要】マルチパスウェイ戦略の主力となるBEV車の車載電池を生産する、トヨタ内製初の電池工場の工場原価管理業務の推進です。各種予算を効果的に投資し、原価低減活動をリードすることによる競争力向上の一役を担う業務となります。関係会社様、社内関係部署と協力してBEV用車載電池生産を現地現物で支えるやりがいのある業務です。【詳細】電池生産に関わる工場原価管理・各種投資・予算管理・原価低減活動のしくみづくり、レベルアップ・コンプライアンスを厳守する調達・資産管理　など■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】・20代～50代までと幅広い年齢層で、職種や経歴も多様なメンバーで、非常に風通しが良い職場です。・生まれて間もない組織で今後さらに拡大していく職場ですので、新しいメンバーと新たな気持ちで様々なチャレンジに取組みます。・チームで仕事を進めるため、上司・チームリーダーと相談・議論しながら業務に取組みます。・日々、電池製造現場の方々とコミュニケーションを取りながら業務を進めています。・オフィスのリノベーション・働き方改善を継続的に計画しており、新しいオフィス・新しい働き方で気持ち良く業務ができます。【職場ミッション】・真のマルチパスウェイでカーボンニュートラルに貢献する為、現場で働く方々／職場の仲間とともに、トヨタの競争力ある電池生産を支える原価低減活動を牽引する事。【やりがい】・トヨタ内製初の車載電池工場の立上げ・拡大に関わる事ができる業務です。・生まれて間もない組織・現場で今後もさらに拡大していく中で、新しいメンバー達と新たな気持ちで様々な業務にチャレンジできます。・『電池生産』という新しい領域で、トヨタの伝統的な原価改善手法を取り入れ、定着・発展させる、競争力のあるモノづくりに直結する仕事です。・新規業務が多く、自らの知見やアイデアを活かした挑戦ができる仕事です。・生産現場に近く、電池を通じたモノづくりの最前線と醍醐味を感じる事ができます。・グローバルに展開していく電池生産に伴い、海外関係の業務に携わり、海外出張、将来の海外赴任のチャンスがあります。【PR】・新しい『電池生産』の領域で、競争力を高める為に我々と一緒にトヨタ生産方式に基づいた電池原価低減活動の立上げに挑戦しませんか？・組織も現場もメンバーもオフィスも新しい環境ですので、気兼ねなく新たな気持ちでチャレンジできます。・車載電池の原価管理業務を通じ、カーボンニュートラルに繋がる幸せの量産に貢献できます。・前例のない業務も多く経験者が少ない為、物怖じする事なく自らのアイデアを試す事ができます。【採用の背景】 自動車業界を取り巻く急激な環境変化の中で、新たな『電池生産』における原価管理、原価低減活動推進の為、柔軟な発想と粘り強さを持ち、周囲とコミュニケーションを取りながら共に競争力のある工場づくりに取組みたい為

【概要】〈各地域との中期商品・事業企画 事務局〉私たちの組織は、トップマネジメントや各地域を中心とした様々なステークホルダーとの密なコミュニケーションを通して、各地域・グロバールトヨタの事業・商品の方向性・計画を立案し、実行に向けて社内外関係者と連携していきます。100年に一度の変革期と言われる自動車業界において先を見通すことは非常に困難ですが、各地域の状況を丁寧に理解し、モビリティカンパニーへの変革に向けた道筋を作っていくことは非常にやりがいがある仕事です。【詳細】・各地域とともに将来の顧客ニーズ・事業環境を議論しながら、中期でのありたい姿を議論・社内外関係者を巻き込みながら、各地域の事業要望実現可能性や実行に向けた議論を推進

【特色】自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え、電動化や自動運転など様々な新技術が提案される中で、法規制の厳格かつ複雑化により、認可取得に向けた体制強化が急務。新法規の認証プロセス構築と製品の認可取得を推進する仲間を求めています。【職務内容】【概要】トヨタ車が世界で走るための“パスポート”を発行する要の部門にて、パワートレーン系の法規に関わる国内外の認証取得および法規対応業務を担当いただきます。【詳細】・パワートレーン系の認証項目：排ガス、燃費、エンジン馬力、モータ出力、電費etc.・法規の解釈、認証試験法の確立・車両企画部署および設計部署と連携。認証計画の立案・型式認証試験の実務遂行・認証官との認証試験に関わる認証渉外対応・開発段階での法規適合性確認および課題抽出　※将来的には国際機関・政府へのルールメイク活動（法規提案・改訂対応）にも携わる可能性あり＜認証プロセスイメージ＞ 1. 認証車の選定(例：認証企画、クルマの発注、認証日程企画　等) 2. 選定交渉（例： 認証車の選定結果合意など） 3. 認証試験（試験機関の立会い 含） 4. 認可申請書の作成、提出～　認可取得■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】自動車領域外含む法規認証/渉外/認可取得を進める職場です。製品を正しくお客様にお届けするための「法規」および「認証」に係る様々な問い合わせに対し、迅速な法規調査や課題提起、対応推進等、国内外・社内外多くの人たちと日々広くつながる仕事をしています。【ミッション】◇法規情報収集、製品開発へ法規要件として、織り込み。製品開発の入口から出口まで法規目線で品質確保の基盤を支える。◇適正な認可取得により、お客様へ安心安全を届ける【やりがい】私たち法規認証部は自動車の型式認可取得を重要なミッションとして業務を推進しています。その型式認可取得は、製品開発の出口として、重要な位置づけにあります。法規要件を確保し、品質担保した製品をお客様に届ける役割を担う責任が有り、大変やりがいのある業務になります。また、グローバルに新法規導入する国も増加する中で、社内関係部署や各国の事業体と共に認証プロセス構築や認証渉外、認証試験をチームで協力しながら進めていくことができるやりがいのある業務です。【PR】トヨタが全方位戦略を進める中で、それを支える認証業務も様々な変化に臨機応変に対応していく必要があります。新たな環境技術の知識を身に付けながらグローバルな法規認証の業務を推進する。その挑戦を一緒に楽しんでもらえる仲間を歓迎します。【募集背景】グローバルに環境規制強化が拡大し、またカーボンニュートラル実現に向けて電動化が進められる中、環境規制に関わる認証業務も複雑化してきており、その変化に対して順応し、認可取得を推進できる人材を期待します。

【特色】深化・拡大する環境法規に対し、各国の規制当局や業界団体との交渉、および、法規調査・分析などの経験をいかして、効果的な法規制づくりや法規対応をリードできる人材を求めています。【職務内容】【概要】環境問題の深刻化に伴い、欧米を中心に環境法規の強化・新設が加速しています。さらに、それらの法規が新興国へ波及するスピードも増しており、環境法規対応の高度化・複雑化が進んでいます。こうした動きに対して、トヨタ、時には自動車業界の代表として、欧米・新興国の環境法規情報の収集・分析や、当局・業界団体との折衝を通じて、「実現可能かつ効果的な法規づくり」にするための働きかけを行います。当局・自工会・海外トヨタグループとの協働を重ねながら、「三方よし（ユーザー・環境・業界すべてに良い法規づくり）」を実現する、極めて社会的意義の高い業務です。【詳細】・欧米を中心とした先進国の新しい環境法規に関する情報収集と規制当局への理解活動・新興国における法規波及動向のモニタリングおよび理解促進活動（現地当局・自工会・代理店等との連携）・新法規への対応に向けた社内体制の構築および関係者支援(法解釈・情報展開・対応方針策定など)・トヨタグループ・業界団体（日本自工会等）を通じた国際渉外・ルールメイキング活動の推進　※現地に1種間程度の出張する機会もございます■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】規制当局への法規渉外及び認可取得を行う組織です。そのために必要な社内部署の監査も行います。適切な製品をお客様にお届けするため、「法」および「認証」に関する社内の様々な問い合わせに応え、迅速な法規調査や課題提起、社内体制の構築・推進等を関係部署とともに行っています。【ミッション】大きく分けて下記3つのミッションに取り組んでいます。◇各国の法規情報収集、技術基準及び認証制度におけるフェアな競争環境整備への貢献◇適正かつ効率的な認証取得企画と取得◇法規への適合や環境・安全品質の担保とCSR遂行に向けた仕組みづくり【やりがい】トヨタが企画するあらゆる車種に関わる法規の渉外及び認証取得を担う部署であり、企画/生産/販売に密接に関係することから、責任と同時にやりがいも感じる仕事です。その中でも拡大する一途の環境法規の情報収集・渉外活動、社内展開・コンサルテーションを、海外含む様々なステークホルダと進めるため、達成感・成長感を感じられる仕事です。【PR】トヨタが世界の環境法規を満たした製品を世に出していくことで、環境負荷軽減とお客様の便利で豊かな暮らしが両立できると信じています。そのために、国内外の仲間と連携しながら実現可能で効果のある法規を目指した渉外活動を行います。変化する法規環境、社会環境に即し、様々な知見を積極的に吸収、多様なフィールドで変革にチャレンジすることが求められています。自動車業界のトップランナーであり続けるために、従来のやり方や固定概念にとらわれない柔軟な発想力を持ち、弛まない改革に挑む気概がある方を歓迎しております。【募集背景】世の中の環境意識の高まりや、技術の進展に合わせ、トヨタを取り巻く規制は複雑化・高度化し、その数も増加の一途です。これらの法規に対して適切に向き合っていくことはお客様の信頼獲得のために重要であり、その体制を盤石なものにするために、海外含む法規制の渉外や製品の法規制対応業務に一緒に取り組んでくれる仲間を求めています。

【特色】全国トヨタ・レクサス販売店が、その町いちばんになるために必要なアフターサービスの改善企画・開発、販売店の改善支援を推進できる方を募集しています。【概要】トヨタ・レクサスの安全・安心をアフターサービスで支えるエンジニアが、やりがいを持って高品質なサービスを提供し続けられるよう、日々の業務オペレーションを改善・支援することが本職務の目的です。 現場目線に立ったオペレーションの開発と改善を通じて、エンジニアが活き活きと働ける環境を構築し、すべての拠点が地域のお客様から信頼される「その町一番の販売店（町いちばんの車屋）」となっていただくための活動を推進していただきます。【詳細】■車検やメンテナンス等のオペレーション標準化：　新型車、エンジニアの働き方や設備機器やシステムの進化等の環境変化に応じたオペレーションの標準作成や改善■オペレーション改善プログラムの開発・運営：　オペレーションを改善するためのプログラムを一から企画・開発、さらにはプログラムに参画された販売店を招聘、　もしくは実際に販売店を訪問し、自らも講師として、各プログラムのコース（安全、コンプライアンス、車検作業、応対等）に　関する「カイゼン」の講義や現場からの相談に対するアドバイス等を実施。■現場支援や各種窓口業務：　全国スキルコンテストの審査員対応や、トヨタ自動車の社内他部署（例：開発設計部署や品質保証やサービス関連部署）からの「販売店視点」での相談対応等■グローバル展開（希望や適性に応じて）：　国内で培ったノウハウの海外代理店への波及、および連携。　※ワークスタイルについて 現場視点を最重視していますが、業務の約9割はデスクワーク（資料作成・PC作業）となります。　　現場の声を「誰にでも伝わる形」に落とし込み、トヨタの代表として国内外の販売店の経営陣と向き合う度胸とや粘り強さも求められます。■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【勤務地に関する補足】・勤務地：多治見サービスセンター（名古屋駅から公共交通機関で60分、自家用車で50分）【職場イメージ・職場ミッション】【イメージ】・トヨタ車／レクサス車にお乗りの、世界中のお客様に対し高品質なサービスをお届け出来る様、国内販売店／海外代理店の仲間と連携し、日々活動しています。・国内販売店／海外代理店をはじめとした社内外の関係者との連携も多く、いろいろな仲間と関わって仕事ができる部署です。・若手からベテランまで幅広い世代が在籍し役職に関係なく協力し合える雰囲気のよい職場です。　また、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが在籍しており、共に「教えあい」「成長しあい」「互いのために改善を進められる」意欲あふれる暖かい職場です。【ミッション】・私達は、お客様にいつまでも安全・安心にお車を使い続けていただき、また、次もトヨタを選んでいただける様、「もっといいクルマ」と「もっといいアフターサービス」を徹底的に追及しています。【やりがい・PR】トヨタの創業からの強みはお車を販売した後のアフターサービスです。お客様へ正確で親切なサービスを提供し、信頼を積み重ねていくべく、販売店を改善支援することは、トヨタブランドを守る重要な業務です。また、販売店と直接フェーシングする部署であるため、自らの企画で現場が改善していく姿を肌で実感できることに加え、トヨタの問題解決手法に則り、目標に向かって改善活動を推進する力を身に着けることができます。【PR】業務では、机上での企画だけではなく、販売店の現場に出向き、現地現物で企画の検討や改善活動を推進頂くこともできます。オペレーションや作業手順を検討できる作業場（岐阜県多治見市）を有しており、現場視点で仕事を進められる環境があります。【採用の背景】整備人財の確保が難しくなっていく中、安全・コンプライアンスを大前提とした上で、トヨタ車・レクサス車にお乗りのお客様に、トヨタ品質のサービスを提供し続けるには、販売店オペレーションと指定整備制度に精通した人財が必要なため。

【特色】モビリティカンパニーの実現のため、品質・アフターセールスでのソフトウェアファーストの考えに基づいたお客様への新しい価値提供、販売店・トヨタ自動車の業務を変革するために、DXを一緒に推進していただける人材を求めています。【業務の背景】自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディに企画・推進していただきます。【業務内容】以下のような内容をフェーズに応じてチームメンバーと協力しながら推進していただきます。1. データ活用を通じた業務変革　・車両品質問題の解決、もっといいクルマづくりへ向けたデータ解析と企画推進　・KPIの設計可視化、データを基にした意思決定支援　・販売店起点データの活用による自動化・効率化の企画、実装2. データ利活用基盤の構築・推進　・本部横断データ基盤の構築・運用の推進、全社基盤と協働したロードマップ策定　・ステークホルダー折衝・調整・合意形成、ガバナンス／セキュリティ設計・実装　・既存・新規ソース統合、ETL／ELTの設計・運用、クラウド基盤のアーキテクチャ検討（AWS／GCP／Azure）　・AI／BI／統計案件の基盤支援、要件定義～運用設計、成果物品質管理・ドキュメント整備3. チームリード／チェンジマネジメント　・多様なバックグラウンドのメンバーを巻き込み、小さく速く試すカルチャーで継続的に改善　・現場に寄り添い、ユーザー価値に直結するデータ利活用プロダクトを推進■本求人の想定役割:：チームリーダー【求める人物像】・オープンで協力的な組織文化の中で、自ら課題解決に能動的に取り組める方・コミュニケーションと巻き込み力があり、周囲を活性化できる方・ユーザー視点・現場の声に基づき、柔軟かつ提案力のある方・新しい技術・仕組みを自ら実装し、組織変革を主導できる意欲のある方【職場イメージ・職場ミッション】【イメージ】私たちの職場は、変革を恐れず、新しい挑戦を歓迎する熱意に溢れたメンバーが集まっています。新たな取り組みが始まる際には、自然にチームが集まり、活発な議論を通じて最適な解決策を見つける、オープンで協力的な環境です。【ミッション】お客様に最も近い本部として、私たちはお客様のモビリティライフに新たな喜びや価値をもたらすことを目指し、柔軟で革新的なアフターセールスのあり方を追求しています。カスタマーファースト推進本部内の各部署と連携しながら、お客様に対する価値提供を向上させるとともに、トヨタ自動車全体を変革していくことを目指しています。デジタル技術を活用したDX戦略の立案や人財育成を通じて、各部がより良い成果を生み出せるよう支援しています。私たちの使命は、お客様のニーズに応えるだけでなく、期待を超えるサービスを提供し、トヨタの未来、ひいては自動車業界の未来を共に創造することです。【やりがい・PR】当部は、従来からトヨタ自動車のアフターセールスを担う重要な本部であり、モビリティカンパニーへの変革が進む中で、その重要性がさらに高まっています。この変革期において、データサイエンティストとしてのスキルを存分に活かし、豊富なデータを扱いながら、トヨタ自動車の未来を形作る挑戦に参加していただけます。お客様に最も近い本部であることから、ユーザーのフィードバックを直接得ることができ、その声を基にサービスを改善し、新たな価値を創出する機会に溢れています。このような環境で、アイディアが実際のサービスに反映される喜びを感じながら、日々の業務に取り組むことができます。IT部門ではないため、既存の枠組みにとらわれず、DX推進においても新しい仕組みを一から創り上げる挑戦を楽しむことができます。トヨタ自動車の変革を共に創造いただける方を、心よりお待ちしています。

【概要】■車載用電池 及び 構成品の調達戦略立案、発注先/価格の決定・急拡大する車載電池領域において、「最も良いモノを、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げるリーダー役を担っています。・常に視野をグローバルに広げ、未来を想像し、世の中の動きや取り巻く環境変化への感度を高く持ち続けること、新たな成長分野だからこそ、業界全体の成長を通じた調達基盤の構築と競争力強化の両輪を回しながら、成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【詳細】■下記の内、いずれかの業務をご担当いただきます。①電池パックの全体戦略立案/実行及び電池パックの構成品バイヤー（ECU、通電部品、冷却機能部品、他 樹脂/プレス等の要素部品）②グローバルの電池セル戦略立案/実行及び電池の内製化に向けたセル構成品バイヤー（正極、負極、箔、電池資源、等）（具体的な業務）　・発注戦略の立案と発注先/価格決定・仕入先と一体となった原価低減・仕入先経営体質強化やパートナー戦略・生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）・サプライチェーンの構築及びカーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘＜職場イメージ＞・2023年5月に調達本部の中でも電池に特化た組織（電池調達室）として独立、電池パックから電池セル、電池セル部材/資源までのバイヤーと生産準備担当が密に連携し業務推進する組織です。・海外業務の経験者や社外からの出向者など、幅広いバックグラウンドを持つメンバーで構成、若手も多く、賑やかな雰囲気があり、チームワークの良い組織です。・調達のプロを中心に、様々なスキルを持ったメンバーと一緒になって、新しい付加価値創造にも積極的にチャレンジできます。また、ものづくり等の基礎知識を習得できる充実した教育体制や、日々変化の大きい業界の最新情報も多く、メンバー全員で学びあいながら幅広い業務を行っております。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達すること」を使命として取組み。・電池領域において、企画から調達、生準、供給と幅広い役割を担い、今後の電動化社会においての競争力確保が組織のミッション。上述の調達使命は変わらず堅持しつつ、CASE・カーボンニュートラルへ対応し、時代に即した強固な調達基盤形成に取り組み中。【やりがい】100年に一度の大変革期と言われる中、電動化の加速により、従来の枠を超えた仕事の進め方/変革を求められますが、電動化の中心である電池に関わり、多くのステークホルダーと共にトヨタの電動化の礎を築き上げていくことから、責任とやりがいを感じることができます。常に新しい技術に触れ、新しいチャレンジをしながら、日々競争が激化、変化も激しい業界の中で、時代の流れを敏感に読み解き、仕入先との相互信頼を基盤に、共に発展できるよう業務を進めていくことからは、バイヤーとしての成長を、また、新たな領域であるが故に、様々な学びの機会があり、個々のスキルアップ、キャリアアップも実感できます。

【概要】ユニット部品の発注戦略立案、発注先/価格の決定所謂一般的な「購買」業務とは異なり、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、未来を想像し、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【詳細】（対象部品）コネクティッド/自動運転関係の部品やソフト、HEV/BEV/FC関連部品、エンジン、トランスミッション、他（ご担当いただく具体的業務）・発注戦略立案・車両やエンジン等のモデルチェンジに伴う発注先/価格決定・仕入先と一体となった購入部品の原価低減・仕入先経営体質強化やパートナー戦略・車両やエンジン等の生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘＜職場イメージ＞エンジン、トランスミッションといったコンベンショナルな部品から、ハイブリッド/EV/FC関連部品、コネクティッド/自動運転関係部品やソフトなど幅広い調達業務を担当しております。若手が多くてとても賑やかな雰囲気があり、社内外のメンバー間で支えあって日々の業務に取り組むことが多く、チームワークが良い部署です。調達のプロを中心に、設計、生技、製造出身者や、様々なスキルをもったキャリア採用メンバー（他業界営業経験者等）も一緒になって新しい付加価値創造に積極的にチャレンジできます。また基礎部品のものづくり等の知識を習得できる充実した教育体制や、日々変化の大きい業界の最新情報も多く、まさに世界将来動向を感じながら幅広い業務を行っております。旧来の自動車産業の枠組みを超え、来る新たなモビリティ社会に向けたビジネススキルを獲得する事ができ、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、　長期安定的に調達すること」を使命として取組み。・上述の調達使命は変わらず堅持しつつ、CASE・カーボンニュートラルへ対応し、時代に即した強固な調達基盤形成に取り組み中。

【当部の業務概要】車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【当部の調達対象分野、サービス】　鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、　設備工事、車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：「材料」「物流」調達に関する以下の業務・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジ、及び新材料開発時に伴う発注先/価格決定・仕入先と一体となった購入品の原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）　■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ＞トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を　調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において　品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。＜PR＞2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。＜採用の背景＞自動車業界を取り巻く世界は、電動化・カーボンニュートラルなど目まぐるしく変化しています。そういった中で、新技術開発・グローバルな生産を支える屋台骨として、材料、原価・品質に責任を持つ調達本部の重要性は拡大しており、継続的な競争力の維持・向上のためにも、強化は必須です。これまでのご経験から得た知見を活かした、トヨタにない新たな視点での取り組みや、仕入先との相互信頼をさらに深め一体となって推進するリーダーシップを期待いたします。

【概要】車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達するために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【同部の調達対象分野、サービス】　鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、　車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：「材料」「設備」「物流」に関する以下の業務・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジ、及び新材料開発時や工場新設/拡張/生産ライン設置等に伴う発注先/価格決定・仕入先と一体となった購入品の原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・仕入先経営体質強化・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。【やりがい・PR】＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。＜PR＞2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体での取り組むことが必須となりますが、同社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。

【概要】ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応・一般的な「購買」業務とは異なり、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．1の実現へ向けて、　必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。・ボデー部品調達部では、クルマを形づくり、また安心安全快適にする為の製品を取り扱っています。（インテリア、エクステリア、エアコン、ランプ、シートベルト、エアバック、タイヤ、等）【詳細】（ご担当頂く具体的業務）・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先・価格決定・仕入先と一体となった購入部品の原価低減、品質改善・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘・活動推進・仕入先経営体質強化やパートナー戦略・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等)＜職場イメージ＞プレス部品、樹脂部品、機能部品など意匠・機能を併せ持つ、CASEの時代にあっても自動車の開発・製造に必要不可欠な部品を多く担当しています。若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。・そのためトヨタの主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、安全/品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。・車両や部品への新材料や新工法を採用した画期的な部品調達によるEV普及の促進＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力（意匠・機能・性能）を追求しながら、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。カーボンニュートラル、EV車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。仕入先との相互信頼を基盤に、長期安定的に共存共栄できる取引関係を目指して業務を進める中で、バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの持続的な成長が実感出来る環境が整っています。車両の７割を占める購入部品の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。また、自分がバイヤーとして携わった部品が、近い将来、世界中を走るクルマに搭載される等、やりがいのある仕事に取り組むことができます。【採用の背景】車両製造原価の7割を占める購入部品の品質/供給/原価に責任を持つ調達本部の重要性は年々拡大しており、グローバルでの競争が激化する中での継続的な競争力の維持・向上のため、調達本部の強化は必須となっています。これまでのご経験から得られた知見を活かした、トヨタにない新たな視点での競争力向上の取り組みや、仕入先との相互信頼をさらに深め一体となって推進するリーダーシップを期待しております。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・認められるエンジン～Share Dellght～　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる　エンジンをタイムリーに提供します。MISSION・開発効率の向上　機能設計開発導入により開発効率を向上させます。・品質の向上　本質的品質課題の解決に取り組みます。・部員満足度の向上　誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。＜部概要＞(1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務(2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務＜採用背景・目的＞環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。＜入社後の担当領域＞エンジン本体部品の設計エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering)＜使用ツール＞CATIA、CAE解析＜やりがい・成長できる点＞エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

■営業・経理などの事務系職種やエンジニアなどの技術系職種にて幅広く募集しております。■想定配属部署：営業、経理、法務、経営企画、広報、事業企画、購買、他ご経験に合わせて配属まずは書類選考にてご経歴を拝見し、具体的な仕事内容についてはカジュアル面談を経てご相談させていただきます。■女性活躍に関する実績＜労働者に占める女性労働者の割合＞（事技職）18.7％（管理職）3.6％　（役員）15.4％＜男女別の中途採用実績＞（男性）42名、（女性）6名　※2023年度実績■働きやすさに関する実績（職業生活と家庭生活との両立に資する雇用環境の整備）＜男女の平均継続勤続年数＞（男性）14.8年　（女性）16.2年　※事技職＜男女別育児休業取得率＞（男性）59.6％　（女性）100％＜年次有給休暇取得率＞92.4％　※事技職＜労働者の職業生活と家庭生活の両立に資する社内制度の概要＞①フレックスタイム制度②在宅勤務・テレワーク　※月10回まで。入社後3ヵ月は利用不可③短時間勤務制度　※利用条件:勤続1年以上の社員④加療のための短時間・短日勤務⑤育児・介護休業期間の拡大（育児休業: 2歳になるまで、介護休業: 1年と93日間）⑥育児・介護特別勤務免除（育児・介護事由による遅刻・早退・離業の回数カウントを免除する時間単位の休暇制度。それぞれ80時間/年、無給）⑦産休期間の拡大（産前・産後休暇　8週間取得可能（無給））⑧育児のための特別休暇（キッズサポート休暇　５日/年、子の看護の特別休暇１０日/年）⑨祝日臨時託児所の開設⑩祝日託児所の利用補助（1日あたり5,000円/人）⑪はたらくママパパ交流会（育休取得中の従業員と配偶者に対し、復職に向けた心構えと仕事と育児の両立アイデア共有）＜女性従業員の育成・支援活動＞　・アドバンスプログラム、エンカレッジプログラム:近い将来管理職・リーダーを目指す女性従業員を対象とした通年の研修プログラム。　　集合研修や社内外交流と職場実践を組み合わせ、自分らしいリーダーシップの発揮や目指す姿の実現に向けた行動変容を目指すことで、　　リーダーとしての活躍を後押しする取り組みを強化。　・Teaミーティング:女性従業員の困り事・意見の吸い上げや、社内外の女性社員同士の意見交換により、新たな気づきや人脈づくりを促進。　・カムバック制度:留学などの自己研鑽や、育児・介護・配偶者の転勤などのやむを得ない理由で退職する正社員の復職申請制度＜DE&Iへの取り組み＞①次世代育成支援対策推進法に基づく認定「プラチナくるみん」②愛知ファミリーフレンドリー企業受賞③PRIDE指標　シルバー受賞【募集背景】性別に関わらず、全従業員が活躍・成長できる状態を実現し、多様性を活かした新たな価値創造へつなげるため、DE&Iの重点取り組みの1つとして、女性活躍促進活動を実施しています。具体的には、「女性従業員の育成・活躍支援」（女性のキャリアアップを後押しする研修など）・「上司の意識・行動改革」（DE&I講演会など）・「仕事と生活の両立支援」（育休・短時間勤務制度の拡充など）の3つを軸に、女性社員が安心して長く働き、成長し続けられる環境づくりを推進しています。より一層の女性活躍推進を図り、多様な価値観を取り入れるため、ポジティブアクションとして募集を行います。これまでのご経験・スキルを最大限発揮していただき、当社でモビリティ社会への価値提供に貢献したいとお考えの方、ぜひご応募ください。※男女雇用機会均等法第8条に基づく求人となります。【勤務地】豊田合成　各拠点（書類選考後、カジュアル面談内容を通じ適した求人をご案内をさせていただきます。）

【職務内容】国内の個人向け不動産（一戸建・マンション・宅地）から事業用不動産まで不動産全般を取扱います。売却・購入を希望されるお客様からご相談を受け、ご提案、ご契約・引渡し、アフターフォローまでのすべてを一人でつなぐ「マンツーマン体制」。売主様・買主様、双方のニーズを把握し、ご満足いただけるサービスをご提供していきます。一人ひとりのお客様に寄り添うことができ、お客様から感謝いただく機会が数多くあります。その「ありがとう」の感謝の声があなたの成果につながるお仕事です。また、自分で考えて行動できるため、成長スピードが早い提案型の営業職です。【魅力】業界トップクラスの実績を誇る住友不動産。そのグループ中核事業会社として不動産流通事業を担う当社は、住友不動産グループの総合力を活かし、巡航成長中です。住友不動産グループの信頼性、全国的な知名度の高さによって、集客力は抜群。お客様から年間30万件超、一日約1000件のご相談があるのでチャンスの多い環境です。◎DX活用など、お客様サービス向上に向けた様々な取り組み◎SDGｓへの取り組みの一環として紙媒体の広告（ＤＭや投げこみチラシ）をとりやめインターネットやTVCMを中心に集客しています。住み替えに必要とされる様々なサポートサービス『ステップ エスコート』をはじめ『ステップ オークション』『ステップAI査定』など、更なる業容拡大・サービス向上に向けた取り組みをしています。※ステップ エスコートの詳しい説明はこちら（https://www.stepon.co.jp/step_scort/）※ステップ オークションの詳しい説明はこちら（https://www.stepon.co.jp/step_auction/）※ステップAI査定の詳しい説明はこちら（https://www.stepon.co.jp/uri/ai-satei/）また、「お客様に寄り添い、共に歩み、お客様の未来をつくる、すみふの仲介ステップ」という企業ブランディングの確立を目的としてTVCMを配信しています。※TVCMは当社HPでもご覧いただけます（https://www.stepon.co.jp/tv_cm/）【配属先について】勤務地の各営業センターは10～15名。平均年齢34.5歳。20～30歳代のメンバーが活躍しています■営業スタイル(飛び込み無し)：住友不動産グループの信頼性、知名度の高さによって集客力は抜群です。当社のHPには1日約1,000件問合せがあり反響営業でチャンスが多い環境です。飛び込み営業はございません。■仕事の特徴／身につくスキル：同社は、お客様を一人の営業担当が一貫して担当するマン・ツー・マン営業体制を敷いています。そのため不動産に関わる法律・税金・建築・住宅ローン等の多岐に渡るノウハウを身に付けることが可能です。■業界内でもトップクラスのインセンティブ／平均年収！：同社の社員の平均年収は900万超となっており、1人1人の実績をしっかりと評価し還元しています。そのため3人に1人は年収1000万越えとなっております。稼ぎたい方にとってはこの上ない環境です。［年収例］主任　　　1454万円（給与480万円＋賞与974万円）副主任　　 874万円（給与420万円＋賞与454万円）■評価制度について仲介手数料の売上に対して〇％という形でレンジ毎に決まっており、半期に１回ボーナスという形でインセンティブ支給があります。また、定量だけでなく定性面の評価も査定に関わるため、数字以外での組織貢献も評価される環境です！

【期待する役割】同社の駒ケ根工場にて、HDDサスペンション・MC関連の生産・検査設備の設備導入や改善業務をお任せします。＜具体的には＞・工場設備の管理運用業務・設備開発部門と連携し工法開発や設備仕様検討など＜使用CAD＞Brics CAD (AUTO CAD)【配属先】DDS生産本部　駒ヶ根工場　生産技術課【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカーである同社の群馬工場にて、生産技術業務（設備･治具設計,手配､工程計画）をお任せします。＜具体的には＞■生産設備の設計、生産設備仕様書作成■生産設備パートナー対応、生産設備試運転、立上げ■乗用車用シートの製造効率向上、生産方法や設備改善による品質向上■ 生産性向上に関する、製造部門との協働■ 自動化技術の適用範囲の拡大（品質・荷役など）【配属先】シート生産本部　群馬工場　技術課【求める人物像】■困難な状況に直面した際においても冷静に判断しリードできる方【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】同社の駒ケ根工場にて、金属基板（アルミベース基板・銅ベース基板の生産技術業務をお任せします。設備立上げ業務を担うご経験または専門知識を持った技術者をお迎えし、今後の中核となる中堅社員の増員を予定しています。＜具体的には＞・生産設備仕様決定・生産設備導入・立上げ・設備改善・新工法設備考案・設備改善及び設備投資計画の遂行＜使用CAD＞AutoCAD【配属先】産機生産本部　次世代IMS推進プロジェクト　（設備グループ）【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】同社の駒ケ根工場にて、生産管理業務をお任せします。＜具体的には＞・生産指示書類、生産計画関連資料作成・製品納期調整、見積り作成・サプライヤー管理、購入部品の価格交渉・売掛/買掛金管理　など【配属先】DDS生産本部　駒ヶ根工場　業務課【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】同社の宮田工場にて、半導体製造装置用部品（冷却板、ヒータ、シャワーヘッド）の生産技術業務をお任せします。＜具体的には＞・工程設計・設備選定・導入・自動化設備考案・推進・工場拡張に伴うレイアウト→熱処理（炉、溶接）、溶射、機械加工（マシニング、NC旋盤）、検査（3次元測定）に関する技術を活用【配属先】産機生産本部　宮田工場　製造課【求める人物像】■前向きな方、人とのコミュニケーションが苦手でない方【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカーである同社の群馬工場にて、自動車シートの購買・原価管理をお任せします。＜具体的には＞■工場の購買業務・シート構成部品のメーカー選定・見積査定・値決業務・購入部品　準工業務、原価低減活動■その他管理業務・原価管理業務・プロジェクト管理業務【配属先】シート生産本部　群馬工場　業務課【求める人物像】・明るく前向きな方・着実に粘り強く対応できる方 【本ポジションについて】自動車向けのシートを担当します。自動車シートは自動車業界の変革やSDGｓの中で注目を浴びており、顧客ニーズも非常に多様化しております。そういった顧客の意図をくみ取り、しっかりと形にしていくやりがいを感じられます。また製品としては、車の中でも非常に身近な製品ですので、自身が携わった製品を身近に感じることができることも特徴です。【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】同社の駒ケ根工場にて、金属ベース配線板の品質保証業務をお任せします。＜具体的には＞・品質不具合に対する顧客対応及び社内対応・工程変更に関する業務・顧客監査、サプライヤー監査対応等・ISO、IATFに関する表務【配属先】産機生産本部　駒ヶ根工場　品質保証課【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。