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ダム(施工・管理)のフレックスタイム制度のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

ダム(施工・管理)のフレックスタイム制度の転職 求人数は3件です。

ダム(施工・管理)のフレックスタイム制度の新着求人としては、三菱電機株式会社などがあります。

これまでの経験やスキルを活かせる求人を自分らしいライフスタイルや働きやすさを重視した条件で探せます。理想の働き方で、さらなる成長と活躍を目指しましょう。

検索結果一覧3件(1~3件表示)
    • 入社実績あり

    【仙台/法人営業】年収~900万/年間休日126日/福利厚生

    三菱電機株式会社

    • 管理職・マネージャー経験
    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度

    ◆東北の社会インフラを支える/官公庁向け営業◆経営基盤安定◆■業務内容:社会インフラの安心・安全を支える製品・ソリューション営業をお任せします。社会貢献性が非常に高い業務になります。官公庁(国土交通省、農林水産省、地方自治体)を客先とし、様々な社会インフラシステムの販売を行います。機器販売に限らず、機器据付や配管配線などの現地工事も含めた商談もあります。【詳細業務内容】・顧客・設計会社・工事会社へのシステム提案、見積もり対応・納入システムに対するアフターサービス、最適な更新計画の提案■取扱製品:道路└CCTV監視カメラシステム、ダム管理システム、レーダ雨量設計備等■担当顧客:国土交通省、農林水産省、地方自治体、高速道路会社等東北6県が営業範囲内になるので、出張も発生します。■組織構成:配属部署は合計20名規模になっております。20代~40代までの幅広い年代の方が在籍しております。■教育体制:中途入社者は1年程度を目途に独り立ち頂くことを想定しています。商材の知識は入社後の研修や先輩営業社員・技術者との営業同行によって身に着けていただきます。■三菱電機株式会社について:【三菱電機製品の優位性】・当社製品は品質への信頼性が高く、またシェアも高くなっており、お客様より高い評価を得ています。【三菱電機の仕事の魅力】・お客様への提案・営業活動を通じ、社会に貢献することができます。・営業担当としてお客様の窓口になるとともに、社内の製作所や工事部門等の複数関係部署を商談ストーリに基づき自身で動かしていくことになりますので、受注に至った時の喜びややりがいが大きいです。

    勤務地
    宮城県
    年収
    500万円~900万円
    職種
    法人営業

    更新日 2026.01.26

    • 入社実績あり

    資源循環システムのロボティクス制御開発【新規事業】

    株式会社デンソー

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 副業制度あり

    【職務内容】モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。【業務の詳細】・自動解体ロボット制御システムの構築(データ収集基盤を含む) -要件定義(自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義) -ソフトウエア開発(要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など) -社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント・AIを活用したロボット制御技術開発【募集背景】デンソーは幸福循環型社会の実現を目指しています。サーキュラーエコノミー開発部では、使い尽くしたクルマを「部品」や「素材」に戻し、もう一度命を吹き込みクルマとして生まれ変わらせるために、分解自動化技術・再生技術開発に取組み、その事業化を目指します。循環型社会を実現する上で、今回募集する自動解体システム開発技術は、クルマに留まらず、産業界に広く求められる要と言えます。市場からランダムに発生するクルマを、製造工程と同様に高速で分解し、再びクルマに使い続ける、新しい流れを一緒に創る方を募集しております。

    勤務地
    愛知県
    年収
    650万円~1250万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2025.12.18

    • 入社実績あり

    AI技術を活用した使用済み自動車解体システムの解体データ基盤

    株式会社デンソー

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【募集背景】 デンソーは幸福循環型社会の実現を目指しています。サーキュラーエコノミー開発部では、使い尽くしたクルマを「部品」や「素材」に戻し、もう一度命を吹き込みクルマとして生まれ変わらせるために、分解自動化技術・再生技術開発に取組み、その事業化を目指します。循環型社会を実現する上で、今回募集する自動解体システム開発技術は、クルマに留まらず、産業界に広く求められる要と言えます.市場からランダムに発生するクルマを、製造工程と同様に高速で分解し、再びクルマに使い続ける、新しい流れをソフトウエアの力をもって一緒に創りませんか?◎組織構成新しく立ち上がって2年の部署であるため自動車業界だけでなく、キャリア入社者含め様々なバックウランドをもった仲間が多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。【組織ミッション】サーキュラーエコノミー事業開発部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては12名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や車載用のソフトウエア開発の経験者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。【業務の詳細】・自動解体システムのデータ収集基盤構築  -要件定義(自動解体プロセスを実現するデータベース構想)  -ソフトウエア開発(要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など)  -社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント・複数ロケーションのデータベースを繋ぐクラウド開発【業務のやりがい・魅力】■ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます■国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。■AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です

    勤務地
    愛知県
    年収
    550万円~1430万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2025.12.17

  • 検索結果一覧3件(1~3件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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