製造業(メーカー)の上場企業の転職・求人情報(87ページ目)

■自社の制御システム、現場計器、コントロールバルブ、・調節計やセンサーの保守点検業務■手順書・要領書・報告書作成（基本フォームあり）■営業支援（同行による技術支援や説明）※各種機器トレーニングあり【期待する役割】■技術知識・スキルの習得や公的資格の取得に意欲があり、技術者チームの一員として主体的に活動できる方■新しい技術や知識の習得に前向きに取り組める方■コミュニケーションに積極的で、チームメンバーと円滑に協力できる方【配属組織】AACサービス本部 中部サービス部 富山サービスグループ【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

【募集の背景】近年、ヘッドランプ、リアランプともに、信号灯の点灯見栄えが自動車のイメージを決める重要な要素となっています。お客様を満足させる新たな光学技術を開発していく必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【ミッション】自動車ランプの信号灯光学設計を担当いただきます。【業務内容】CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪/二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。■担当製品の特長自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発しておりますので、本人の希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となっていただきたいです。【配属部署】自動車技術本部 エクステリア技術部　信号灯先行開発課部門としては自動車ランプの新技術開発業務を主としており企画、人間工学、照明灯、信号灯の開発を担当する各チームが所属しております。エクステリアライティングに関する開発機能を部門集約することで、連携を強固にして総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。配属先のチームは信号灯の先行開発を行っており、ミッションはこれまでにない点灯見栄えを実現させる光学技術を確立していく開発部門です。【仕事の魅力及び職場環境】お客様が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げるのが我々の仕事です。責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)在宅勤務：週1～2回可【外出・出張の有無】外出・出張は少ないですが、自動車や光学関連の展示会見学のための外出、お客様への技術プレゼンでの出張が年に数回程度あります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】次世代ヘッドランプの開発では、従来技術の延長では実現できない、高精細な光学制御技術や高効率な熱マネジメント技術が求められています。当社では、世界初・日本初となる先進ランプの実用化に向け、技術開発をさらに加速させるフェーズに入っています。その中核を担う光学ユニットの構造設計体制を強化するため、次世代製品開発に主体的に関わっていただけるエンジニアを募集いたします。【ミッション】光学ユニットの構造設計を担当いただきます。【業務内容】次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおいて、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計を担当します。・3D-CAD（CATIA等）を用いた構造設計・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算・CAEを用いた応力解析シミュレーション・CFDによる熱解析・放熱設計検討※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。■担当製品の特長・LEDヘッドランプ光学ユニット開発・高精細ADBユニットユニット開発【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。【配属部署】自動車技術統括部 新技術開発部 照明灯先行開発課新技術開発部の照明灯先行開発課に所属、次世代ランプの光学ユニット開発を担当し、ミッションは光学性能を満たすための構造・放熱設計です。既存技術にとらわれず、新たな技術を確立していく組織です。【仕事の魅力及び職場環境】世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍しており、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)在宅勤務：週1～2回可【外出・出張の有無】テーマに寄りますが、お客様との関りがあるテーマでは、月に１度～２度程度の外出や出張があります。特定のテーマでは、アメリカ出張やドイツ出張も予定されていますが、海外出張の頻度は少ないです。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【期待される役割/背景】産業機械メーカー、電子部品メーカーを中心に、基板の実装に使用するはんだ付け装置の営業をお任せいたします。主に既存顧客向けの営業をお任せし、担当地域は京阪神エリアや中国地方の予定です。外出は週3～4日程度で、社有車を使用し、お客様の事業所や工場へ訪問して頂く営業スタイルです。営業組織の強化を目的とした募集であり、同社のリフロー装置（はんだ付け装置）という訴求力の高い製品を顧客に提案していきたいというご志向性の方に是非ご応募いただきたいポジションです。【業務内容】■既存顧客への定期訪問・商談■新規顧客の開拓■見積書の作成※既存顧客と新規顧客の割合は【8：2】です。※はんだ付装置の開発拠点が埼玉県狭山市にあり、お客様の実機見学や性能評価への同席のため、月1～2回程度狭山事業所へ出張することがあります。また週1回程度の宿泊を行う出張もあります。【営業の流れ】1案件あたりの営業期間は約3ヶ月～半年ほどで、売込みから受注、納入立ち合いまで一連の流れを一貫して担当いただきます。納入後もアフターサービスの営業活動を行い、顧客と長期的な関係構築を行うことができる点が本ポジションの魅力です。加えて1台あたりの売上単価が高く、顧客との信頼関係を築いたうえで受注に至った際の達成感は非常に大きい仕事です。【担当する製品について】はんだ付装置は主に基板を実装する工場で使われており、世界中のエレクトロニクスを支える、縁の下の力持ちのような製品です。電子部品を載せたはんだ付け前のプリント基板を、全長約5m程の「リフロー炉」と呼ばれる加熱炉で、基板を搬送し、はんだが溶融する240～260℃まで加熱、その後、冷却し固めるまでの工程を担っています。昨今、車の電動化や通信端末の多機能化に伴い、多くの電子部品が使用され、電子部品の“小型化・実装の高密度化”が進み、かつ生産性をあげたいという“高速生産”の双方の両立が要望されており、様々な種類の基板が来ても生産性を落とさない連続加熱炉を提供しています。また、工場の省人化、カーボンニュートラルという面でも注目されている製品となっています。製品紹介動画（リフローはんだ付け装置 TNV Ver.Ⅲ）https://www.tamuracorp.com/corporate/movie.html#modal-05【本求人の魅力】■車載・産業機器・民生など、これからも伸びていく分野を担当でき、成長市場で営業経験を積むことができます。■電子機器に欠かせない素材を扱うため、営業として働きながら、ものづくりや技術の知識も身につけることができます。■プライム上場の安定したメーカーで顧客との深耕営業をお任せするポジションなので、長く腰を据えてご活躍いただける環境がございます。【配属部署・働き方】西日本営業統括部　実装営業G　装置Ｓメンバー4名・平均残業時間：25時間程度【同社について】タムラ製作所は、電子材料・電子部品・電子機器の3つの事業を柱に、創業100年以上にわたりエレクトロニクス産業を支えてきた総合メーカーです。はんだ材料・磁性材料・トランス・電源機器・電子機器など、多岐にわたる製品で国内外の大手メーカーと長年にわたり取引実績を築き、安定した経営基盤を有しています。同社の強みは、素材開発から製品設計・製造まで一貫して手掛ける技術力と、きめ細かなカスタマイズ対応力です。自動車、宇宙、産業機器、家電、情報通信機器など、幅広い分野で採用されることで、特定市場に依存しない事業ポートフォリオを実現しています。また、国内外に生産拠点や販売ネットワークを展開しており、グローバルに安定した供給体制を確立。環境負荷の低い材料開発や省エネ・高効率な電源機器の提供など、環境・エネルギー課題への貢献も積極的に進めています。特に高温・高振動など負荷のかかる厳しい環境においても製品の質の高さが認められており、自動車業界や宇宙航空産業といった高信頼性が求められる分野からも厚い信頼を獲得しています。

【募集の背景】深紫外LEDは水銀を使用しない光源であるため、安全安心な水の提供と環境負荷低減の両立に寄与します。当社は除菌効果が最も高いとされる波長265nmを発する深紫外LEDを開発しており、基板作製から結晶成長、半導体プロセス、パッケージ化まで、自社の技術で行っています。今後の市場拡大に向け、性能向上が必要なため、LED素子の設計技術者を募集いたします。【業務内容】深紫外用LED素子の設計開発を担当していただきます。開発業務は、深紫外LEDの発光素子の構造設計、MOCVD結晶成長、素子化プロセスのいずれかです。開発した技術を生産部門へ移管し、立ち上げまでを行います。■担当製品の特長当社の深紫外LEDは、AlN基板を用いた低欠陥結晶成長技術と光取出し技術を採用し、大幅な効率アップと長寿命を実現しています。紫外線ランプと異なり水銀を含まないため、環境にもやさしい製品です。水銀に関する水俣条約が適用されると、水銀ランプの置き換えが進みます。【入社後の中長期的なキャリアパス】LEDに関する全体のプロセスを経験していただき、経験とスキルを活かせる部分を担当いただきます。係長クラスの経験から管理者を目指しますが、組織運営の能力を活かすマネジメント職と技術領域の専門性を活かす専門職のどちらかを選択して人材育成を行います。資格、職位によらず、研究部門や生産部門への異動も可能なため、様々な経験やスキルの幅を広げられます。【配属部署】電子技術統括部　素子技術部　DUV素子設計課配属部門の電子技術統括部は当社の電子製品の全技術者と設計者が所属する部門です。その中で素子技術部は、LEDの素子設計およびプロセス設計を担当し、半導体の開発業務になります。開発した技術は、電子デバイス生産統括部へ移管し、量産につながります。【仕事の魅力】世の中へ貢献する新しい製品を創出するやりがいのある仕事です。職場環境は若手からベテランまで、様々な経験を持った幅広い人材が多数在籍しています。設計開発では、担当テーマの技術開発完了までを行いますが、先進技術を開発する研究部門や量産を担当する生産部門と連携し、一体感をもった製品開発ができます。【働き方】・フレックスタイム制度：あり(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：出社メイン※設計開発のプロセス開発業務は半導体装置や測定器を使用するため、出社勤務となりますが、在宅勤務も利用できます。【外出・出張の有無】業務内容によって、量産ラインがある山形への出張があります。製品打合せ等で横浜サテライトセンター、本社への外出があります。技術情報入手のための学会参加や取引先（材料、装置、分析）への外出・出張があります。【海外赴任について】ご希望ご経験に合わせて、LED製品のセールスエンジニアなどで、海外拠点への赴任の可能性があります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】近年、LEDディスプレイや高精細ランプの制御技術が進化し、ライティング機能の高度化が進んでいます。それに伴い、画像処理や高速通信などの新たな技術が求められるようになり、開発体制の強化が必要となっています。そこで、即戦力として活躍できる経験者を募集し、技術力向上と開発スピードアップを図ります。【業務内容】LEDディスプレイの電源・制御回路開発を担当していただきます。・LEDディスプレイのシステム設計・MiniLED、μLEDを制御するための電源、制御回路設計・回路CAD（OrCAD）による回路図作成・Spice等のシミュレーションツールによる動作検証・電源、制御回路関係の評価(EMC、信頼性試験)■担当製品の特長MiniLED、μLEDを用いたディスプレイ市場は、今後高付加価値製品として成長が期待されています。【入社後の中長期的なキャリアパス】ハードウェア設計者として、将来的にはマネジメント領域またはエキスパート領域のどちらかに進むことができ、マネジメント領域では、人材管理や開発管理を担い、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門分野をさらに深めることができます。【配属部署】電子技術統括部 ライティングディスプレイ技術部 ディスプレイ応用課LEDディスプレイ応用製品の開発を担う部署です。【仕事の魅力】・自分が設計した製品が量産され、市場で見たときの達成感が味わえます。・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。【働き方】・フレックスタイム制度：あり(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務可能（開発の状況により相談可）【外出・出張の有無】・得意先との打ち合わせはリモートが多いですが、場合によっては国内外出張の可能性もあります。【海外赴任について】欧米・アジア太平洋各極に海外拠点を持っており、希望に応じて海外赴任の機会があります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】現在、同社では工場のスマート化を推進し、生産状況の可視化や情報処理の自動化を実現する最先端のシステムの導入を進めています。今後、このシステムを国内外の20拠点に展開し、生産効率の高い現場を構築します。導入後は、現場と共にさらなる改善を継続的に実行するため、新たな仲間を募集しています。あなたの力で、私たちと一緒に未来の製造業を革新していきませんか？【同ポジションの役割】生産に関わる情報システムの構築と工場への展開をお任せします。【業務内容】・製造実行システムの構築及び導入(MES領域)生産に関わる一連の業務（生産計画、材料発注、在庫管理、生産指示、実績管理、出荷管理）を統括して実行管理するシステム・生産状況の可視化する仕組みの構築(IoT領域)生産進捗、歩留り、ロス分析、問題対策等を可視化する仕組み【キャリアパス】入社後数年間は、キャリア/スキルに応じた業務をご担当いただきます。将来は、IT/DXの中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んでいただくことを想定しています。【配属部署】基幹システム推進部　ものづくりDX推進課基幹システム推進部/ものづくりDX推進課は、生産系の情報システム構築を担当する重要な部署です。現在18名のチームで、社外ベンダーと連携して革新的なソリューションを開発し、業務を推進しています。【仕事の魅力】工場のスマート化、DX化により劇的に工場を変革し、収益性を高めることが成果として期待できます。メンバーは元々IT/DXの専門家ではない人がほとんどですが、日々課題に取り組みスキルを向上させています。【働き方】・フレックスタイム：有(13:00-15:00)・在宅勤務：週1、2日程度利用可(出社が基本ですが、業務都合などの状況に応じて在宅勤務を選択することも可能です。)・国内製造拠点および海外関係会社（年２～３回程度）【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車用ランプのシステム化に伴い、当社製品にも様々な電気・電子デバイスが多用されております。安全で安心な製品をＯＥＭに提供するには、採用する部品・材料の品質担保は不可欠であり、その為、購買部品・材料の品質保証できる方を募集しております。【業務内容】購買部品・材料の品質保証に関する業務を担当いただきます。・サプライヤーマニュアル・品質規定の制定・改廃（20%）・サプライヤーの監査（30%）・サプライヤーの監視・指導（30%）・サプライヤー品質管理体制の改善（20%）※マネージャーの場合は、上記業務内容をマネジメントする業務【キャリアパス】・本人の適性も踏まえて、グローバル生産拠点の品質機能および生産部門での業務経験を積むことができます。・また、品質第一の業務を行うための事業企画部門などの業務も経験できます。【組織構成】品質管理部　調達品質課グローバル購買部品・材料の品質保証体制（仕組み）の構築と、サプライヤーの選定・品質保証体制評価・品質評価・改善指導について、グループ全体を統制する部署での業務です。【業務における魅力】開発から量産まで全ての購入部品・材料に関して、グローバル統制を行っています。グローバルで多くの方々と交流を取りながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。【働き方】■フレックス制：有(コアタイム13:00-15:00)■在宅勤務：有(週1.2回程度)■外出・出張：状況に応じて頻度・期間は変わりますが、国内外の出張が発生（日帰り～3週間程度）【海外赴任について】品質全般の管理・指導力と本人の希望があれば、将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

ビジネスシステム部門のサプライチェーングループにて、下記の業務をご担当いただきます。【ビジネスシステム部門業務】■キッツグループグローバル (18か国、5,000ユーザー)の営業領域における マーケティング、見積り～受注～請求プロセスで、受注を最大化するためのIT施策 (AI、グローバルなEDI、顧客サービス)の企画構想・計画、要件定義、システム設計、製品・サポートベンダー選定、ベンダーコントロール■キッツグループグローバル(18か国、5,000ユーザー)を支えるグローバル基幹システムの展開・発展【サプライチェーングループの業務】サプライチェーンに関する・新技術、新サービスの継続的研究と適用可否検討・業務部門との要件調整・要件定義への展開・開発計画・クラウドサービス等の施策選定・開発ベンダーとの調整・運用テスト　及び　導入　（計画・実行評価）・導入後の業務フォローと改善計画の調整・システム構築の内製　（スクラッチ、ローコード、データ加工・分析）【利用ツール】・文書作成 ： Windows11、Office Tools・コミュニケーション ： Office365 (Outlook、Teamsなど)・情報共有 ： Box、SharePointポータル・モビリティ ： 会社貸与もしくは個人所有スマートフォン、タブレット・データ分析 ： Google Big Query、Microsoft PowerBI【配属予定部署】ビジネスシステム一部　ITサプライチェーングループ【募集背景】ITグループグロバール化を進めている段階です。現地で素早くデジタル化を進める必要があり、部門体制強化のため募集します。【働き方】・残業時間は、通常20時間前後/月の想定です。・海外含め出張あり・システムエラー発生時の夜間対応あり・システム導入/切替時の休日対応あり

配属：Nikken セールス部 東日本セールス課■ 募集背景当社では、エリアに根差した営業活動の強化を目的に、営業体制の再構築を進めています。これまで甲信越エリアは既存拠点からの出張対応が中心でしたが、顧客ニーズの高度化・案件増加に伴い、より迅速かつ密度の高い営業活動が求められています。そのため、新たに新潟市内に営業拠点（シェアオフィス予定）を開設し、地域密着型の営業体制を構築していく方針です。今回は、その立ち上げメンバーとしてエリアを担っていただける方を募集します。■ ポジション概要新潟拠点をベースに、甲信越エリアの顧客に対する営業活動を担当いただきます。既存顧客との関係構築・深耕に加え、新規顧客の開拓にも取り組み、エリア全体のビジネス拡大を推進していただくポジションです。■ 業務内容? 既存顧客への提案営業・フォロー? 新規顧客の開拓および販路拡大? 自社製品を軸としたソリューション提案? 顧客課題のヒアリングおよび最適な製品・サービスの提案? アップセル・クロスセルの企画・実行※入社後は既存メンバーとの同行などを通じて業務理解を深めていただきます。■ ポジションの魅力? 新規拠点立ち上げに関わることができる? エリア戦略の設計・実行に主体的に関われる? 既存・新規双方の営業経験を積むことができる? 将来的にエリアの中核人材としての成長が期待されるポジション

【職務内容】ITデジタルプラットフォームグループでは、キッツグループ全体のサーバ・共通ITインフラ・情報セキュリティに纏わるITインフラについて企画・構築・導入及び運用しています。・サーバー、クラウド (IaaS、PaaS)、ミドルウエア、DB・SAP Basis・共通ITインフラ (認証基盤、データ連携基盤、Big Data基盤、仮想デスクトップ基盤など)・情報セキュリティ対策 (EDR、WAF、脆弱性検査、SASE、SOC/CSIRTなど)業務プロセス管理原則、ITSMに基づくプロセス管理。案件進行の多くは、ウォーターフォール型の進行管理。特性により、アジャイル開発型の進行管理もあり。【配属予定部署】ITデジタルプラットフォームグループ【募集背景】退職にともなう後任補充

【期待する役割】「黄金の味」「プチッとシリーズ」など数多くの有名商品を製造している同社津山工場の生産技術課にて、機械・設備保全業務をお任せします。今回は転勤無しでの募集の他、福利厚生充実・平均残業６Hと岡山で腰を据えて働きたい方におすすめの求人です！【職務内容】液体調味料工場における液体調味料工場における建屋・ユーティリティー関連・電気設備関連・製造機械の管理、保全、メンテナンスをお任せいたします。将来的には、適性に応じてマネジメント業務にも携わっていただきたいと考えています。～具体的な業務内容～液体調味料工場における建屋・ユーティリティー・電気設備関連・製造機械の管理、保全、メンテナンスに関わる以下の業務■第三種電気主任技術者試験資格者に関わる業務■電気設備関連の管理■工場建屋の管理■工場排水処理設備の管理■ボイラー、コンプレッサー設備の管理■給水設備の管理■製造機械・設備の修理、保全■業務に関わる業者との折衝　等＜入社後の流れ＞OJTの指導がメインです。これまでの経験を活かして、業務に取り組んでいただきます。

【仕事内容】ReFaやSIXPAD等のブランド資産を活かしながら、既存の枠にとらわれない「新規カテゴリー（雑貨・アパレル・リカバリーウェア等）」の企画立案から戦略策定、ローンチまでのプロジェクト推進をリーダーとして牽引していただきます。ReFaの新たな価値を創造することがミッションです。 開発部門が設計・量産を担いますが、その前段となる「何を作るか」「なぜ売れるのか」「どう事業化するか」という上流工程と、チームのマネジメントをお任せします。【具体的な業務内容】プレイングマネージャーとして自ら企画を推進しつつ、メンバーをリードしながら、ReFaブランドの新しい価値を見つけ出し、事業化を推進していただきます。1：市場分析・戦略立案・市場調査および競合製品の徹底的なリサーチ（Web、店頭、展示会等）・新規参入カテゴリーにおける勝ち筋の特定と事業戦略の策定2：商品企画・仕様策定・新商品のコンセプト立案（ターゲット、利用シーン、提供価値の言語化）・製品要求仕様書の作成（開発担当へ渡すための機能・デザイン・素材等の要件定義）・収支シミュレーションの実施（原価、販管費、利益率の計算）・経営層や関係部署へのプレゼンテーション、商品勉強会の実施3：プロジェクトマネジメント・組織運営・リリースに向けた案件進捗管理（スケジュール、タスク、課題解決）・企画チームメンバーの育成、目標設定、評価・社内外のステークホルダー（開発、デザイン、営業、マーケ等）との調整・連携【お任せする商品イメージ】・BEAUTY全般：ReFaブランド全体　https://www.refa.net/item/・機能性アパレル、リネン、リカバリーウェアhttps://www.mtgec.jp/wellness/sixpad/series/recoverywear/　https://www.newpeace.com/item/recoverywear_sleep/【ポジションの魅力】0→1の醍醐味: 既存ラインナップの延長だけでなく、世の中にない全く新しい付加価値を持つ商品をゼロから企画できます。ブランド活用: 無名ブランドの立ち上げとは異なり、MTGの持つブランド力と技術リソースを武器に、ダイナミックな展開が可能です。事業家視点: 単なる「モノづくり」にとどまらず、収支計画や事業戦略も含めた「事業の立ち上げ」全般に関わるため、経営視点（ビジネスマインド）が養われます。【キャリアパス】入社後: 新商品の企画責任者として、プレイングで案件を推進しながらチームをまとめます。中長期: 新規カテゴリーの事業責任者として、PL（損益）責任を持ち、事業全体の戦略立案から拡大までを担っていただきます。配属先組織について【ハート事業本部のＭＩＳＳＩＯＮ】世界中の人々とつながり世界中の人々に“幸”を届け幸で満ち溢れたVITALな人生を実現する【組織構成】ハート事業本部：44名事業推進室：13名

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1の同社の主力事業部において、カスタマーリレーション担当として下記業務をお任せ致します・国内歯科部門の電話応対全般（工場の窓口として製品の問い合わせをはじめ、苦情対応、修理状況説明、そして、製品　及び 修理代品の在庫確認などの電話対応全般。）・お客様からのご意見・ご要望への対応（専用システムへの登録、顧客への調査結果報告）・返品処理業務・顧客情報更新、修正・顧客要求による各種提出書類作成

歯科医療従事者向けのセミナー運営やサポートを主に行っていただきます。業務の2割程度、会員組織「NSKアカデミー」のシステム管理業務を行っていただきます。中長期的には・・・歯科衛生士向けセミナーの講師、社内教育、セミナー企画にもチャレンジ頂きたいと思います。※会員組織「NSKアカデミー」とは・・歯科医師、歯科衛生士、歯科技工士の方を対象としたWeb会員サービス。【出張頻度について】出張は週末が主で、月に2、3度あります。宿泊を伴う事もございます。※セミナーやイベント開催時、土・日・祝日も発生することがあります。代休を取得頂き対応頂いております。

＜仕事内容＞・化学装置全般（製造、貯蔵、運搬、充填、廃水処理など）の新設・改造・修繕・保守に関する計画、施工管理、検収・生産設備の新設、増設対応・設備課長業務のサポート・工場全体の設備管理・化学プロセス、単位操作、機械要素の部下および他部署への教育＜期待役割＞現課長の業務をサポートしていただきつつ、近い将来に課長職を担っていただくことを期待している。・生産設備の維持管理（設備管理や大型投資対応の知見）・組織強化＜勤務詳細＞勤務時間：8:30～17:00（※フレックスタイム制導入/コアタイムなし）残業時間：月平均20時間程度休日：土日、祝日（定修期間中は出勤あり）＜転勤の可能性＞3工場（市川工場、淡路工場、香料工場）間でのジョブローテーションの可能性がございます。転勤（2～3年程度）もしくは出張ベースでのローテーションを考えており、※ご本人の希望も考慮して検討しますのでご安心ください。※今回は市川工場の募集になりますが、香料工場での検討も可能ですのでご希望の際にはキャリアアドバイザーにお申し付けください。＜定修工事＞８月（お盆期間）、GW、10月‐11月（約２週間）※正月は基本的に工事なし＜募集背景＞当社の化成品事業のマザー工場である市川工場では、更なる高純度品質への対応、生産工程の改善、エネルギー使用量の削減のための開発研究を行っています。この成果の一つとして、市川工場に不純物処理工程の設備導入を行い、蒸留精製時間の削減および原単位エネルギーの効率化に大きく貢献しました。今後もリサイクルビジネスと生産工程でのエネルギー使用効率の向上の両面から持続可能な社会に貢献するべく、組織体制の強化を図っています。

【概要】ドライブシャフト生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。　◆工程設計　◆設備、工具、検査具検討～手配　◆テスト加工　◆量産立ち上げ■ジェイテクトの強み■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【企業特徴】《東証プライム上場》トヨタグループ事業の根幹を支えるシステムサプライヤー【概略】■トヨタグループにおいて、ステアリング等の「自動車部品」、自動車や産業機械向けの「軸受部品」、「工作機械」の3事業を柱に展開する優良企業です。歴史の在るベアリングのメーカー光洋精工(1935設立)と、第2次大戦後トヨタ自動車から独立分離した豊田工機(1941設立)が2006年に合併して設立しました。【商材に関して】■ステアリング（世界シェアNO.1）…車の「曲がる」機能を担っています■駆動（多くのシェアNO.1製品）…車の「走る」機能を担っています■ベアリング（業界大手3社の一角）…あらゆる産業、機械の「回る」を支えています■工作機械（円筒研削盤世界シェアNO.1）…機械を「つくる」ことでモノづくりを支えています各種軸受製品やステアリング(車の曲がる機能)、駆動部品、軸受、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しており、グローバルに事業展開をしています。トヨタグループ内でも自動車部品のみならず、軸受、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

配属： エレクトロニクス事業部 ファンドリーサービス部 プロセス技術課■ 募集背景案件増加に伴い、加工件数の拡大に対応するための増員募集です。 あわせて退職者の補充も兼ね、体制強化を図ります。■ ポジション概要半導体関連の材料に対して、「研磨（磨く）」「接合（くっつける）」といった加工を行うポジションです。 単なる作業ではなく、加工条件を考えながら進める技術職です。■ 業務内容?半導体基板材料の研磨加工・接合加工?加工条件（回転数・圧力・時間など）の検討・調整?加工結果の評価・記録（仕上がり状態の確認など）?加工レポートの作成?必要に応じた顧客との仕様打合せ・技術的なやり取り※クリーンルーム内での作業が中心です ※基礎的な加工はOJTで習得できます■ ポジションの魅力?半導体分野の加工技術（研磨・接合）を基礎から身につけられる?条件出しや評価など、エンジニアリング要素にも関われる?案件ごとに異なる材料・条件を扱うため、技術の幅が広がる?将来的にプロセス改善や標準化にも関与可能

【募集の背景】自動車ランプのインテリアやエクステリアにおけるトレンドやニーズに答えるため、新しい組立技術や加工方法にチャレンジする生産技術者を求めています。【ミッション/業務内容】生産技術に関する研究開発業務をお任せします。生産技術に関する新技術/新工法の研究開発を行う■担当製品：大手国内外自動車メーカー向けの車載エアコンパネル、自動車用ランプの制御部品【キャリアパス】生産技術の知識・技能が必要な業務になります。多方面のスキルをもった技術者が所属していますので知識、技能向上も図れます。【配属部署】自動車技術統括部　構造改革部　製造技術改革課　三係IC工場は、車載エアコンパネル、自動車用ランプの制御基板の実装、組立も担当しており、同社心臓部ともいうべき生産工場となります。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となており、馴染み易い環境となっています。新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)外出・出張：海外の拠点への出張や国内取引先への出張は発生します。頻度は年間に１～２回程度です。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車ランプやインテリアにおけるトレンドやニーズに答えるための新しい金型技術や加工方法を解決するための金型技術者/成形技術者を求めています。【ミッション/業務内容】流動解析を使った金型/成形に関する研究開発業務をお任せします。・金型/成形に関する新技術/新工法の研究開発を行う。・研究開発におけるシナリオ、及び検証に流動解析を使用します。・また、研究開発メンバーに入り、研究型の構想や成形トライ立合い検証などを行います。【キャリアパス】金型技術、及び成形技術の知識・技能が必要な業務になります。それぞれの技術者が所属していますので知識、技能の向上も図れます。【配属部署】自動車技術統括部　構造改革部　製造技術改革課　一係・金型新技術/設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる。・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る。・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発。・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となており、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)外出・出張：外部との研究開発があるため、テーマにもよりますが、1回/月程度の外出、出張があります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】産業用ロボットを活用した省人化、既存技術の組み合わせによる高効率化、新たな技術の量産適用など、幅広く生産性向上を実現していく取り組みを推進するため、増員を計画しております。ランプ組立領域の生産準備および量産維持管理を行っていただける方を募集いたします。【ミッション/業務内容】新製品開発における生産準備業務全般（工程設計、組立条件設定、量産品の維持管理 など）業務をお任せします。■新製品の生産準備における組立要件の確立および維持管理■設備・治具、建物に関する投資計画の立案／検証■工程設計／改善機能・生産性改善、材料費低減、安全・環境改善、品質改善■生産設備の設計・製造機能■工程管理機能・製造工程レイアウト管理■新製品生産準備機能・工程FMEA、条件設定、工程能力分析■担当製品：自動車用ヘッドランプ、リアコンビネーションランプを担当します。フルLED化に加え、さらなる視認性向上やADASの高性能化ニーズに応え、すべての交通参加者に安全と安心を提供することを目指しています。【キャリアパス】入社後は、担当テーマやライン立ち上げ業務を通じて、当社のものづくりや開発フローを習得していただきます。その後は、開発テーマの主担当として経験と実績を積み、将来的には複数案件やメンバーを率いる立場へとステップアップしていきます。最終的には、チームマネージャーとして組織運営や人材育成を担い、ライン開発全体を牽引する役割を期待しています。【配属部署】生産本部 四輪生産統括部 秦野四輪工場 ライン開発課自動車用ヘッドランプおよびリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、設計段階から試作段階にかけて、生産準備および工程の熟成を行っています。海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】製品量産を支える「ものづくりの要」として、製造ラインの企画・設計から立ち上げ、量産の安定化までを一貫して担う部署です。キャリア採用でも早期から裁量ある業務を任され、自身の判断が生産現場に反映されるやりがいがあります。風通しの良い職場で、チームで協力しながら課題解決に取り組める環境です。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)外出・出張：生産準備業務に伴う外出あり、技術支援に伴う国内外への出張あり【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】地産地消を実現するため、各拠点での基板実装・組立工程の導入を急速に進めています。同一生産、同一品質を実現するため、多くの技術者を募集しております。【ミッション/業務内容】省人化・標準化業務、及び基板実装工程立ち上げ支援業務をお任せします。省人化・標準化：光源基板・制御基板に対して、SMTから組立までの工程を自動化し、省人化・標準化を行う業務。基板実装工程立ち上げ支援：省人化した基板実装工程を海外拠点に展開。■担当製品：機械だけでなく、電気・材料分野の知識、最先端の技術に携われます。また個々のアイディアを形にでき、成果を実感することがやりがいです。【キャリアパス】基板実装・組立工程標準化チームのプレイヤーorリーダーとして活躍いただく。将来的にはグローバル統制を実施いただく。【配属部署】生産企画　ライン開発部　電子ライン開発課役割：①生産現場の困りごとを現場・現物で確認し改善することで、　 働く人達が少しでも楽に作業が出来るようにしていく。②グローバル同一品質、同一生産方式による生産性向上と品質の担保を行う。規模：電子ライン開発課：10名【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)外出・出張：あり　出張先：中国、タイ、アメリカ等　頻度　 ：4ヵ月１回程度【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車の灯体高機能化により、光源、制御回路、制御ソフトウェアは複雑化しており、自動車メーカーからは機能安全やサイバーセキュリティなどの要求があり、対応が求められています。スタンレーは安全・安心を提供するために、これらの複雑なシステム製品の品質保証を行える関連技術経験者を求めています。【ミッション/業務内容】電子デバイス（LED、LCDなど）、灯体制御回路、ソフトウェアの技術検証および品質保証業務をお任せします。灯体の電気回路の設計検証をメインに、LEDや制御回路等の設計段階における検証（FTA／DFMEA）業務を担当いただきます。■設計検証：企画段階でのFTAによるリスクの洗い出し、設計段階での予防設計および検証結果の確認、図面に抜け漏れがないかを品質の観点から検証します。また、設計後の量産工程への不具合防止の反映や工程検証、仕入先・市場での不具合対応、解析、再発防止の業務もあります。■量産化検証：工場で設計通りの製品が製造できる工程となっているか、検査によって不良品を確実に識別できるかを確認します。■解析・改善：仕入先や市場で不具合が発生した際、最新の解析装置を用い、物理・化学的な視点から発生・流出要因を追究し、全体対策の実施および再発防止策を実行します。〇担当製品：自動車用灯体は夜間走行に必要不可欠な重要保安部品であり、安全・安心に貢献する製品です。自動車灯体は自動車の進化とともに、今後も成長が見込まれる分野です。また、LEDは景観照明、屋内外広告、水殺菌装置、医療機器などにも使用されており、応用範囲が広がっています。【キャリアパス】品質保証業務を推進するために必要な専門技術を習得するため、社内外の教育機会を提供しています。品質改革部では不良品分析のための解析装置を保有しており、OJTを通じて分析業務も習得できます。【配属部署】品質本部　品質改革部　技術検証二課※品質改革部：53名新製品立上げにおいて、設計品質の作り込みおよび不具合防止工程の構築を行い、ゲート管理により不具合発生を未然防止します。クレーム発生時には真因を究明し、迅速な問題解決と再発防止を行います。また、環境の変化に対応し、常に機能する品質システムを維持します。さらに、品質システム（ルール）の目的を社内に展開し、その効果を最大限に発揮させます。【業務の魅力】新製品の技術検証や量産化検証は、設計、営業、海外生産拠点の社員と連携しながら新しい製品を生み出す、やりがいのある仕事です。自動車用灯体は夜間走行の安全に貢献する重要保安部品であり、故障が許されない製品であるため、品質保証は非常に重要な役割を担います。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)外出・出張：海外生産拠点での量産化検証や、海外生産拠点・部品購入先企業での問題解決のため、年1～2回、1週間程度の出張あり　国内：新潟、山形、宮城　海外：タイ、中国（深?・蘇州）ほか【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】良いものを安く提供するため、当社では品質と生産性の向上を目的とした工程の自動化をグローバルに展開しております。また、このグローバル展開にあたっては、省人化の実現に加え、同一の生産方法および同一品質の確立を目標としております。そのため、工程の高効率化と標準化に一緒にチャレンジしていただける人材を募集しております。特に、設備の自動化領域において、ロボットによる搬送や画像検査、AGV／AMRなどの導入経験をお持ちの方を歓迎しております。【ミッション/業務内容】生産ラインの無人化/省人化/標準化業務をお任せします。■生産ラインの無人化・省人化・自働化の検討と評価■設備のむだ（ムダ）取り改善案の検討と評価■設備・工程の開発・改善と標準化■各工場の設備立ち上げ支援。■担当製品：機械だけでなく、電気・材料分野の知識、最先端の技術に携われます。また個々のアイディアを形にでき、成果を実感することがやりがいです。【キャリアパス】生産工程の省人化/標準化を推進するリーダーとして活躍していただきますその後は、マネジメントまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。【配属部署】生産本部 生産企画 ライン開発部 部品製造ライン開発課　２0名程度樹脂部品の生産設備開発（成形・塗装・組立）・モノづくりをグローバルで統括管理する部門です。省人化活動を推進し、技術の標準化を行うことで、同一生産方式・同一品質を目指しております。【同ポジションの魅力】高品質のものをいかに安く作り上げられるかを考え、それを具現化できるところに魅力があります。生産部門の生産性向上をアシストする責任を持ち、その分裁量の幅は広く、目的達成に向けた個々のアイデアを実現できる部署です。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)外出・出張：設備評価、及び設備立ち上げ支援のため、国内出張・海外出張があります※国内/海外出張：年数回【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

同社では、国内外のグループ会社への基幹システム（ERP）導入を推進しています。製造現場の業務改善と並行してシステム導入を進めることで、グローバル全体での最適化と標準化を図り、各拠点への展開を計画的に拡大しています。＜業務イメージ＞■基幹システム（ERP）導入に関する各分野の担当業務・要件整理、設計、テスト、展開、運用定着までの一連の推進・拠点メンバーや協力ベンダーとの連携・調整■既存システムの維持管理および業務改善・既存システムの保守運用・データ利活用による業務効率化やプロセス改善の推進＜具体的には＞・国内外グループ会社へのERP導入プロジェクト推進・拠点メンバー・協力ベンダーとの折衝、課題管理、進捗管理・システム導入時のテスト計画立案・実施支援（単体／結合／総合テスト）・拠点での導入展開支援（教育、データ移行、導入後フォロー）・データ利活用を目的とした業務プロセスの見直し・改善推進＜募集背景＞ERPシステムのグループ会社の展開を想定した体制強化及び、ERPシステムの導入を推進、実施していく人材を増強する為の募集となります。＜期待する役割/ミッション＞ERPシステム導入チームで、チームメンバの管理と現地メンバ含めたコミュニケーションを図り、システム導入を円滑に進めれるよう調整や管理を適切に行える事をミッションとしています。＜配属先情報＞経営企画本部　情報システム統括部　ビジネスシステム部　基幹システムグループ部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループは9名体制(内嘱託1名)になっています。年代構成は20代中盤～50代後半までと幅広く在籍しています。中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアも在籍しています。『ERPシステムの導入・維持管理、ERP導入に伴う業務改善、データの利活用の推進』をミッションとする部署になります。

コーポレート部門の経理部において、グループ全体の稼ぐ力向上に向けた業務分析や施策の提言、経理教育を担っていただきます。あわせて、グループ共通基盤となるERP刷新プロジェクトにも参画いただき、経営基盤強化に貢献していただくポジションです。＜具体的には＞・業務管理ツール(SAPや連結システム)を活用した、連結及び事業部門/グループ会社の業績分析・同社事業部門の業績管理及び事業部門経理処理サポート※標準原価等の設定や各種会計処理の相談対応など・ERP刷新プロジェクトへの参画※経理機能のユーザー部門として全社プロジェクトへの参画(要件定義、グループ会社導入サポートなど）＜募集背景＞事業拡大に伴うグローバル経営基盤の強化を目的として、稼ぐ力向上のための社内教育、規程・ルールの高度化、ERP刷新プロジェクトの推進に取り組んでいます。これらの取り組みを加速させるため、実行し組織を牽引するための中核メンバーを募集しています。＜期待する役割/ミッション＞既存メンバーに加え、他社・他業界で培われた多様な視点や専門性などを取り入れることで、同社の稼ぐ力の向上させるための経理機能のレベルアップに貢献していただきたいです。当初は、経理部の管理会計グループで業績管理やプロジェクトへの参画を期待しています。その後、本人の希望と資質に照らし、連結決算、開示、税務など財務会計領域において経験を積んでいくキャリアパスもあります。また、同社の経営企画部門、海外グループ会社を含めた事業部門において、事業企画やグループガバナンスなど、経理経験を軸とした様々なキャリアを積んでいくことも可能です。＜配属先情報＞経営企画本部　財務管理統括部　経理部部全体で13名体制、制度会計グループ5名、管理会計グループ7名の2つのグループ構成です。

■MISSION社内のネットワーク・サーバなどITインフラとセキュリティ対策を最適化し、業務効率とセキュリティレベルを継続的に向上させることです。社会から求められる重要な社会インフラを支える事業を、内側から守るポジションです。■業務詳細業務領域：インフラ40％、セキュリティ40％、ベンダーコントロール10％、ヘルプデスク10％の割合です。具体的な業務は以下になります。1.社内情報インフラの整備と管理・ネットワークの設計、構築、運用:・サーバの設計、構築、運用2.セキュリティ対策の実施・ウィルス対策ソフトの管理と更新・不正アクセスの監視と対応・セキュリティポリシーの策定と実施3.社内システムのトラブルシューティング・ハードウェアやソフトウェアの問題解決・ユーザーサポート（ヘルプデスク業務）4.システムの監視とメンテナンス・システムのパフォーマンス監視・定期的なバックアップの実施5.新しいITツールやシステムの導入と管理・新しいソフトウェアやハードウェアの選定と導入・社内ユーザーへのトレーニングとサポート■組織構成：情報管理課・部長（課長兼務）1名：40代・副参事1名：40代・主任2名：30代主任1名と一緒にセキュリティ、インフラ担当として活躍頂く想定です。■キャリアパス・評価：経験や志向に応じて、マネジメント職／スペシャリスト職いずれの道も選択可能です。評価は半期に1回、上司と目標を設定し、定性・定量の両面で振り返るスタイルで、納得感の高い運用を重視しています。■就業環境の魅力：・残業月15h～20h程度・リモートワークの有／フレックス制度有

■具体的な業務内容・購入部品会社／製作協力会社への発注・検収・発注業者の選定、見積依頼・発注依頼・単価・納期交渉、コストダウンの推進・新規業者開拓に伴う取引開始申請、取引基本契約書締結、与信調査・購入部品・加工部品等の不具合対応（原因確認・関係先との調整）■組織資材購買部は17名で構成され、そのうち購買課は11名（課長1名、専門職1名、主事・主任クラス8名、派遣1名）です。電子部品や電線・スイッチなど担当製品ごとにチームが分かれており、今回ご担当いただく予定の電子部品は現在2名（いずれも30代中盤）が担当しています。■概要高速道路や一般道路の電光掲示板（道路情報板）や信号機など、道路交通インフラに不可欠な製品の開発・製造・設置を行う同社にて、電子部品の購買業務をお任せします。国土交通省、NEXCO各社、警視庁、地方自治体などを主要顧客とし、日本の道路交通を長年支えてきたメーカーで、社会インフラに長期的に関わるポジションです。■ポジションの特徴各種道路情報装置に用いる高品質な電子部品を、適正なコストで安定的に調達し、製作協力会社との連携を通じて製品の納期と品質を確実に維持することがミッションです。価格・納期の折衝や社内外の調整経験があれば活かしていただけます。■やりがい同社製品は顧客仕様に応じた設計が多く、技術部門が作成した図面をもとに必要な部品を手配します。既製品の購入だけでなく、図面内容を理解しながら仕入先や加工条件を検討するため、技術要素に触れつつモノづくりの上流工程に関われる点が、この仕事の難しさであり、大きなやりがいです。■企業特徴高速道路や一般道路に設置された電光掲示板や案内標識、信号機などのシステム全体を開発するメーカーです。1966年に遠隔制御による電光情報盤を岐阜国道工事事務所に納入して以来、道路交通分野で多くの実績を重ね、歴史に裏打ちされた信頼とノウハウを蓄積しています。

同社グループ全体のITインフラに関する施策及び課題の改善を実行し、安定運用を維持に向け業務を行って頂きます。＜具体的には＞■社内 IT インフラ（ネットワーク、サーバ／PC、クラウド環境）の導入および既存システムの更改プロジェクトの推進■ITインフラにおける各種課題改善の推進■ネットワーク／サーバ／クラウドの運用・保守管理、障害対応および安定性向上のためのモニタリングと改善活動＜募集背景＞現在、ITインフラの再構築、各種課題改善を進めており、一部協力会社の支援を受けながら進めているが、以下の課題が顕在化しています。・グローバルIT基盤の構築、ITセキュリティ強化に関する中長期プロジェクト及び現状の課題改善が複数進行中であり、社内で推進が可能な人材が不足している。・事業拡大する中で、同社グループ全体でITガバナンスやセキュリティの強化が求められており,　グローバル対応可能な体制の構築が急務である。＜期待する役割/ミッション＞■インフラ導入・更改における設計や構築作業をリードし、スケジュール・コスト・品質のバランスを維持して確実に稼働させる■課題を発見し、原因分析を行った上で的確な改善策を提案・実行し、再発防止を図る■モニタリング体制を整備・強化し、異常兆候を早期に検知できる体制を構築してインフラの安定稼働を維持する■技術トレンドをキャッチアップし、新技術やベストプラクティスの適用可能性を検討・提案・導入する＜配属先情報＞経営企画本部　情報システム統括部　ICTインフラ部　インフラグループICTインフラ部は、部長１名、インフラGr（6名 グループ長含む）、ITセキュリティGr（５名 グループ長は部長が兼務）の計11名で構成されています。

【募集の背景】昨今、土地・建物等のファシリティを経営資源と捉え、これを有効活用し企業の成長を促進することの重要性が高まっています。また、働き方改革を推進する中で、安全・安心で働きやすい環境を整備することが、ファシリティマネジメントの重要な役割となっています。当社は独自のファシリティマネジメントスタンダードに基づき、国内外の生産施設の建設や改修を管理しており、さらなる質的向上を図るべく、当社のファシリティの在り方を改革していける人材を募集します。【業務内容】国内外拠点のファシリティ（土地・建物・設備）における建設、改修、維持管理に関する統制業務を担当いただきます。具体的に：・自社の生産拠点および営業拠点の建設・改修案件において、発注者の立場で、仕様や計画の立案、設計・施工内容（仕様・品質・進捗）の確認、各拠点への支援業務を行います。・各拠点の建屋やユーティリティを適切に維持するため、運用管理に対する支援業務を行います。【キャリアパス】国内外拠点のファシリティ統制や建設・改修計画への参画を通じて専門性を高めることができます。また、適性に応じて専門性を軸にしながら、管理職としてのキャリアを目指すことも可能です。【業務における魅力】当社の今後のファシリティの在り方について、専門性を活かしながら検討・推進できるポジションです。維持管理に関する定型業務が一定程度ある一方、建設や改修案件では規模・難易度・地域が多岐にわたり、毎回異なるチャレンジに取り組むことができます。業務を通じて技術や知識の習得も可能です。【配属部署】コーポレート本部 総務部 ファシリティマネジメント課ファシリティマネジメント課は本社総務部に属しており、国内拠点に加え海外拠点のファシリティについても統制し、グループ全体での最適化に取り組んでいます。【働き方】・フレックス制：有(コアタイム：13:00~15:00)・在宅勤務：有・外出・出張：月1,2回の外出、年に1,2回ほどの出張（国内、海外）の可能性があり【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【仕事の内容】水産練製品を数多く持つ同社において、全8か所の自社工場内設備の工程改善・更新/新たに設置する設備の企画・検討業務で製造工場の合理化・自動化を推進する役割を担って頂きます。同社のFAシステム部は1人1人がプロジェクトを持ち、設備単体の改善から工程全体の新規検討まで多彩な業務を担っています。機械や制御それぞれのメンバーが知恵を出し合い商品開発部や各工場及び装置メーカーと一体となって担当案件を遂行します。【例】新商品開発に伴う生産工程及び設備仕様の検討、メーカー折衝/改善すべき点を各工場から吸い上げ、改造仕様の検討、折衝。※建物の改変を伴う業務は含まない

【職務内容】材料設計業務・各種セラミック、電極材料の組成設計。プロセスに合わせたスラリー、ペースト組成の最適化試作業務・各種モデルに向けたプロセス条件の最適化。外注先への作業指示や納期管理量産展開業務・材料、プロセスの量産展開【この仕事の面白さ・魅力】電子部品向けの材料開発部門において、新規製品の材料開発業務をお任せいたします。製品に適した材料の開発業務を行い、量産展開まで携わることが可能です。

【職務内容】セラミック電子部品を構成するスラリー、粉砕、分散、グリーンシート成型の開発・製造プロセス開発。・スラリー作製（粉砕、分散）・グリーンシート成形・スラリー及びシートの歩留まり改善【担当製品】各種センサー、医療装置、航空宇宙機、自動車向け、一般電子機器向けの各種セラミック電子部品【この仕事の面白さ・魅力】セラミック部品の根幹となる開発ができ、収益を左右する重要な業務に携わることができます。世界に類がない材料開発・世の中に役立つ仕事ができることが魅力です。

【職務内容】粉末成型セラミック製品の加工技術・3DのCAD図面作成（加工図、金型図）・NC加工作業（NC旋盤、マシニングセンタ）【担当製品】 通信インフラ向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品【この仕事の面白さ・魅力】 製品設計から完成品まで携われるやりがいのある業務です。CAD設計から加工についての技術を活かせます。

【職務内容】セラミック電子部品の国内外顧客への営業・新規拡販、マーケティング業務・深耕営業活動（顧客要望の把握、製造部への伝達、製造部との問題解決）当社の製品知識を習得いただき、リーダーとして活躍いただくことを期待しております。国内外問わずにグローバルに営業活動を行っていただき、海外営業については海外販社メンバーと協力しながら営業活動に携わっていただきます。【担当製品】セラミック電子部品（セラミック多層基板、コンデンサ、アンテナ、高周波部品など）【この仕事の面白さ・魅力】当社の電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。当社の強みである材料を生かした製品のニーズをつかみ、技術部門と連携しながら製品を提案・拡販することができます。また、若くても国内外問わず幅広い分野で挑戦することができる環境です。

【職務内容】浄水施設と排水処理場の管理業務・定期水質検査の実施・各施設計測データの入力、処理・施設修繕部材管理・工事現場立会・施設管理方法改善によるコストダウン提案　等【この仕事の面白さ・魅力】工場内の施設管理、業務を中心とした工場管理業務全般に携わっていただきます。一連の業務を事業部や業者と連携を取りながら遂行できることが仕事の面白さ、魅力です。

～創業100年を超える広島県府中市の有力企業/コンクリートプラント事業国内トップシェア/働きやすさ・長期就業◎～【職務内容】鋳造工場と加工工場で、主に銑鉄鋳物製造設備に関する以下の業務を担当していただきます。・既存の機械装置の部品内製化、改良に係る業務・省力化、自動化に向けた新規機械装置の計画検討に係る業務・上記、実現に向けた設計検討(強度計算、設計製図等)に係る業務・その他、製造設備保全、維持管理に係る業務【組織構成】20代3名・40代4名・50代4名・60代以上3名で組織が構成されています。【募集背景】既存装置の改造や新規装置の計画検討と設計ができる人材を増員するため。【働きやすさ】年間休日123日と土日もしっかり休めることなど、就業環境が安定しています。社内の雰囲気も良く、離職率も直近0.6%と、長期就業に関しての環境整備は万全です。【当社の特徴】1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業、旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。

【期待する役割】研究開発部にて、きのこの機能効果に関する研究やきのこを使った食品開発に関わる研究をお任せします。【職務内容】研究業務をメインとし、平行して特許や各種申請書類の作成などもご担当いただきます。■研究開発・試験業務■特許・論文作成【研修制度充実】入社時にはしっかりと研修を実施。同社の方針や仕事に対する取り組み方など基本的な内容からしっかり学ぶことができます。現場では頼れる先輩がフォローしますので困ったことがあれば遠慮なく相談できる環境です。【組織構成】数名から十数名程度のチームのリーダー。【同社商品の強み】 会社はまだまだ成長中で、西日本の発展・拡大の可能性はまだまだ大きい現状です。また、日本の高齢化により、商品の需要は高まりを見せており、販売量の拡大・市場シェアの伸び率も高くなる現状です。日本国内における更なる販売の強化のために人員の増員募集をしております。【同社について】まいたけ業界NO.1の雪国まいたけ。健康志向の高まりがあり、まいたけの需要が拡大しております。同社は日本で最大のまいたけ生産量を誇るトップメーカーです。当社の生産しているきのこ（まいたけ・えりんぎ・しめじ）のイメージは「健康」です。食べて頂いたお客様の健康を願い、安全・安心でおいしい商品づくりに励んでいます。看板商品である、まいたけは、食感の良さが一口でわかるプレミアムな”まいたけ「極」”に全面リニューアルしたこともあり、新たに多くのファンを獲得し、年々拡大しております。お客様のニーズに応えながら、まいたけを中心とした食材のおいしい食べ方を提案し、お客様の生活に寄り添い、健康的な人生を業務を通じて、応援して頂きたいと思っております。

【期待する役割】人事部門の採用担当として、新卒・中途採用それぞれの人材を確保することで、会社の成長を支えていただきます。また、採用戦略の立案補助や、教育関連業務のサポートを通じて、社員の成長を促進する役割を担っていただきます。習熟度を加味し、業務に取り組んでいただきます。【職務内容】■採用戦略の立案補助■教育関連業務の補助■採用活動の企画・実行■社内外イベントの企画・運営■他部門との連携【同社商品の強み】 会社はまだまだ成長中で、西日本の発展・拡大の可能性はまだまだ大きい現状です。また、日本の高齢化により、商品の需要は高まりを見せており、販売量の拡大・市場シェアの伸び率も高くなる現状です。日本国内における更なる販売の強化のために人員の増員募集をしております。【同社について】まいたけ業界NO.1の雪国まいたけ。健康志向の高まりがあり、まいたけの需要が拡大しております。同社は日本で最大のまいたけ生産量を誇るトップメーカーです。当社の生産しているきのこ（まいたけ・えりんぎ・しめじ）のイメージは「健康」です。食べて頂いたお客様の健康を願い、安全・安心でおいしい商品づくりに励んでいます。看板商品である、まいたけは、食感の良さが一口でわかるプレミアムな”まいたけ「極」”に全面リニューアルしたこともあり、新たに多くのファンを獲得し、年々拡大しております。お客様のニーズに応えながら、まいたけを中心とした食材のおいしい食べ方を提案し、お客様の生活に寄り添い、健康的な人生を業務を通じて、応援して頂きたいと思っております。

【職務内容】■まいたけをはじめとした当社商品の提案営業（本部商談・新規開拓・得意先への企画提案など）をお任せします。■まいたけ・えりんぎ・ぶなしめじ、マッシュルームなどを大手スーパーやショッピングセンター、食品量販店などに置いて頂けるようにマーケティングを行い、営業提案をして頂きます。※例：食べ方（調理方法）の提案、売り場提案、大手グローサリーメーカとのコラボ等で「雪国まいたけ」のブランドを確立させ、安全、安心の食品をお客様にお届けします。様々なメーカーと仕事を進めることが多いのキャリア形成にも大きく役に立ちます。【営業のスタイル】自分の裁量権を大きく持って、マニュアル通りの営業ではなく、個人主義が強いスタイルです。自分から提案できるチャンスが多く、様々なクライアントと仕事をする機会が多いので、キャリア形成に大きく役立ちます。また、商品の特徴により、同じ顧客に対しても、時期により全然違う営業スタイルや提案ができるような、普通の営業がなかなか体験できない面白さがあります。最前線で価格交渉などもできます。【同社について】まいたけ業界NO.1の雪国まいたけ。健康志向の高まりがあり、まいたけの需要が拡大しております。同社は日本で最大のまいたけ生産量を誇るトップメーカーです。当社の生産しているきのこ（まいたけ・えりんぎ・しめじ）のイメージは「健康」です。食べて頂いたお客様の健康を願い、安全・安心でおいしい商品づくりに励んでいます。看板商品である、まいたけは、食感の良さが一口でわかるプレミアムな”まいたけ「極」”に全面リニューアルしたこともあり、新たに多くのファンを獲得し、年々拡大しております。お客様のニーズに応えながら、まいたけを中心とした食材のおいしい食べ方を提案し、お客様の生活に寄り添い、健康的な人生を業務を通じて、応援して頂きたいと思っております。【転勤頻度】5~10年に1度程の頻度のため、当面転勤はございません。

お餅、もしくはパックごはんの生産管理において、社内各部門と連携して機動的な業務執行はもちろんの事、業務のデジタル化や生産性向上に向けた体制の高度化や業務改革の実行をお任せします。【具体的には】・生産管理、出荷管理業務　生産計画策定　(工場別、商品別、月間生産・販売計画)、生産管理、原価管理(予実管理、生産係数集計)【入社後の期待】営業本部や生産本部などの社内関連部門のほか、様々なステークホルダーと連携しながら生産管理のエキスパートとして生産性向上と業務のデジタル化等の改革を実行していただきます。

■新薬創出を目的とした薬理学的研究を担当して頂きます。新薬創出を目的とした薬理学的研究を担当して頂きます。自己免疫疾患領域、移植領域および腎領域の新規創薬テーマ創出・早期創薬シーズ導入評価を中心に研究計画立案、テーマの牽引、チームマネージメントなど幅広い場面でご活躍頂きます。※本ポジションは旭化成セラピューティクスの求人です。旭化成ファーマ株式会社は、2026年4月1日付で社名を 「旭化成セラピューティクス株式会社」へ変更しました。https://www.asahikasei-pharma.co.jp/ ご希望と適性によって以下いずれかの業務をご担当いただく予定ですが、それぞれの組み合わせであったり、一つの業務の中でも複数のテーマをご担当いただく場合もあります。１．新規創薬テーマ創出・早期創薬シーズ導入評価・新規テーマを立案し、自らがそのテーマを牽引する・オープンイノベーション（早期創薬シーズ導入評価、アカデミアやバイオベンチャーとの共同研究）を中心に自社基礎研究や学術論文等を通じた新規創薬テーマの創出２．研究計画立案、テーマの牽引、チームマネジメント・創出したテーマの研究計画を立案、実行・薬理部会長として、in vitro担当者やin vivo担当者と協力し、テーマを牽引、ステージアップ３．その他・ご本人の能力や、以降の成長次第ではありますが、上記１および２に加え、疾患領域戦略の立案に関わる業務をお願いする可能性もあります。・薬理部門だけではなくオープンイノベーション部門、モダリティ部門、安全性・動態部門、CMC部門など様々な関係部門と連携し、議論を行いながら業務を行います。・国内外のKOLおよび顧客との会議や打合せに参加いただきます。＜勤務地について＞旭化成セラピューティクス株式会社医薬研究センターは、「神奈川県藤沢市（湘南アイパーク）」へ移転します。グローバルな研究開発力の強化およびオープンイノベーションのさらなる推進を目的とし、2027年1月に移転、営業開始を予定しています。詳しくは下記プレスリリースをご参照下さい。https://www.asahi-kasei.com/jp/news/2025/he251222.html＜仕事の魅力・やりがい＞・旭化成グループでは専門性を活かしながらも、職種の枠を超えた幅広い活躍の機会があります。時には専門外のことにも業務として関わることはありますが、キャリアの幅を広げる良いチャンスです。・また、当社の薬理研究者は創薬テーマの発案者となってその創成期から密に関わることが多く、スクリーニングから非臨床評価～臨床開発提案～新薬製造販売承認申請～育薬研究まで新薬開発研究の複数のプロセスに、創薬テーマの実質的なリーダーとして関わっていくことが可能です。＜キャリアパスイメージ＞▼1～3年後・新規創薬テーマ創出・早期創薬シーズ導入評価に従事していただきます。・課題の解決や新規創薬テーマの創出・ステージアップに貢献していただきます。▼3～5年後・研究グループリーダーや、特定技術領域のエキスパートなど、将来的に研究部門を牽引していただけるような人財へ成長いただくことを期待します（ご経験、適性なども考慮します）。

【部門のミッション】技術開発本部は今後のイビデンの事業を担う技術や製品を開発していく部門になります。今回採用を予定しているデジタルGはイビデンおよびイビデングループ全社の製品開発、設備開発に必要なデジタル技術(シミュレーション、マテリアルズ・インフォマティクス；ＭＩ、スマート工場化)の調査・企画および提案などを行い、全社の開発を支えています。【業務内容】マテリアルズ・インフォマティクス（MI）を利用しながら、イビデンの材料開発・品質予測を支援していっていただきます。顧客は世界トップのメーカーばかりであり、他社ではなかなか持っていないデータ（量・質）を利用しながら共同開発スピードを促進することで、事業の拡大や新規市場に参入できる可能性がある業務です。また、将来的にはMIに限らず、様々なツールを活用してデジタル支援ができる人材として活躍や技術開発の開発エンジニアでも活用できるよう教育やソフトなどの環境を整備するリーダーやマネジメントの役割など幅広いキャリアを歩んでいただけます。【企業の特徴／魅力】同社は、安定した経営基盤と先進的な開発投資により、半導体パッケージ基板・DPFの2つの製品で世界トップクラスのシェアを誇っています。社会に貢献する製品を取り扱いつつ、社員一人ひとりが主体的に課題設定や企画提案を行い、自らの成長を実感できる環境があります。また、社員の働きやすさを大切にし、平均的な残業時間は月20～30時間程度となっており、年次有給休暇も年間15日程度取得しています。安定した働きやすさの中で、自己成長と会社の成長を同時に実現できる魅力的な職場です。

広報マーケティング業務を中心に、売上データー集計業務をお任せします。・カタログ等広告物の制作企画と実行（関連部門及び外注と連携）・展示什器等の製作企画・ホームページの運用と定期更新・製品ライフサイクル管理上発生する事務的業務・売上データ，VOCデータの集計・その他上記に関連する文書管理や付帯業務※販促物に関するやり取りを海外現地法人とやり取りが発生します（メール中心）■製品について：脳外科手術や整形外科手術等に用いられる医療機器です。国内だけでけなく、海外のマーケットでも評価が高まっている状況です。■高い品質と技術力：当社製品に使用される精密部品2万3000点のうち、自社工場で生産しているものの割合は、実に85%以上。ゼロから自分たちの手で生み出すからこそ実現できる高品質な製品を低コストで生産。ナカニシのものづくりの原点が、ここにあります。

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの同社の品質保証部において、下記業務をお任せ致します。【品質管理業務全般（社内）】　社内工程管理（工程パトロール、不適合対応）　新製品立ち上げ業務（初回品部品寸法測定）　計測器の校正業務　データ集計　【品質管理業務全般（社内）】　購買部品受入検査業務(検査基準書・品質記録作成・データ処理)　サプライヤー管理外工程監査、不適合対応）　新製品立ち上げ業務（金型検定、部品寸法測定）　計測器の校正業務　データ集計

【期待する役割】医薬品の信頼を守る、分析研究のポジションをお任せします。 同社では品質を「最優先事項」と位置づけ、国内GMPは元より厳格なFDA(米国食品医薬品局)への対応を進め、取引先の信頼を獲得しています。【職務内容】・新製品の原材料の受け入れ試験法・工程管理試験・製品の規格及び試験法の研究開発・分析法バリデーション・申請データの取得等【魅力】◆ キャリアアップの実現が可能な環境です。研究開発部門は、原薬と製剤が連携している事、また生産部門や品質管理部門とも連携する職場ですから、医薬品に関する様々なスキルが習得出来ます。また、海外企業との繋がりもあるため、様々なキャリアを持った方の経験を生かすことができ、またご自身のキャリアアップも実現しやすい職種です。【募集背景】組織体制強化に伴う増員【組織構成】物性研究室：20名ほど

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。・システム設計　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■やりがい車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■魅力点①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。■感性に触れる事例「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。■技術面での魅力・高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは　OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェア

【募集背景】車両開発におけるCMFデザインのリーダーのみならず、同領域ではデジタルツールを活用し、デジタル上でも表現をできるようにしていきたいと考えており、それらの知見・意欲のある方を求めております。【部門ミッション】色や素材の提案はもちろん、そのコーディネーションが持つ価値を定義し更には車両全体のデザイン表現としての世界観を構築する事を目標として開発をリードします。【職務概要】量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の開発業務を上司の指示のもとご担当頂きます。またデジタルツールを用いたCMF領域における先行開発としてのコンセプト立案及び新価値の創造・世界観構築へ挑戦頂き、新たな業務プロセスの構築も担当して頂きます。※CMFとはモノの表面を構成するColor(色),Material(素材),Finishing(加工)の3要素【ポジション特徴】・将来的にはCMFデザイナーとして内装/外装どちらも携わる可能性があります。外装色は現在特定のメンバーでタスクチームを組んで開発していますがメンバーは固定ではなく各自のキャリアやグループ全体のスキルアップも考えた編成・構成で不定期に変更します。・サプライヤ等で特定の領域を極めて来られた方はさらに広範囲でご活躍の幅を広げて行くことができます。ご入社いただく方には内装トータルでのコーディネーションや世界観・提供価値の提案を期待しております。表皮素材だけでなく部品塗装色、成形フィルム等多岐に渡る製品化の経験・挑戦が可能です。・現メンバーには各領域のスペシャリストがおり、そのような環境で知見やスキルを習得しながらデザイナーとしてステップアップいただけます。また、「新しい提供価値をつくること」が業務の本質のため、どんな業種の方でも十分に活躍できるチャンスがあります。【入社後イメージ】デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属。入社後1年程度は上司の指導のもと車両開発のプロセスをOJTにて学んで頂きつつ、デジタルツールを活用した素材・質感表現および量産CMFデザイン開発のスペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。【選考ステップ】①書類審査：職務経歴書およびポートフォリオの提出②1次面接：面接、質疑応答など※現在はTeams会議での実施③課題制作：与えられたテーマに沿って、作品を製作していただきます。∟ご希望の職種や状況により内容が変わります。⑤2次面接：実技プレゼンテーションと面接

【職務概要】本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。【職務詳細】スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。・システム全体の要求仕様の開発・システム全体の評価・検証の推進・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など【開発ツール】CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等【部門ミッション】お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。【ポジション特徴】①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。■魅力点・車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【職務概要】本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。【職務詳細】スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。・システム全体の要求仕様の開発・システム全体の評価・検証の推進・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など【開発ツール】CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等【部門ミッション】お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。【ポジション特徴】①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。■魅力点・車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計　　- 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定　　- ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定　　- 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定【部門ミッション】その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。