横浜市の製造業(メーカー)の転職・求人情報(4ページ目)

【募集の背景】自動車に搭載される運転支援技術は日々進化しており、目に見えない近赤外光を活用したセンサーの設置が広がっています。ドライバーを監視するDMSや、今後の自動運転に欠かせないLiDARなどに近赤外光が使われており、年々マーケットも広がりを見せています。このような背景の中、当社の赤外LEDやVCSELレーザーといった近赤外光源を活用した近赤外センサーモジュール開発を強化するため、増員募集を行います。お持ちのご経験やスキルを活用いただき、光源・光学・構造・回路・ソフトウェアといった様々な分野の技術者と協力しながら、新規製品開発に企画から関わっていただきます。【業務内容】近赤外センサー制御システムの設計業務をご担当いただきます。・近赤外センサーモジュールにおける制御システムの設計業務・仕様検討・策定からシステム設計、試作・検証まで■担当製品の特長・当社では、車載仕様の光源を競合に先駆けて開発・上市し、欧州プレミアムOEMの現行車種にDMSの赤外光源として採用されています。・国内外の先行開発案件にも積極的に取り組んでおり、今後はモジュールでの提案をさらに推進していきます。【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはプロジェクトメンバーとして、近赤外センサーモジュール開発の制御担当としてご活躍いただきます。その後、エンジニアやリーダーとしての経験を積み、将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートとしてキャリアの幅を広げることが可能です。【配属部署】電子技術本部 電子デバイス技術部 センシングランプ課・近赤外センサーモジュールの要件定義から試作・検証まで、開発プロセス全体に幅広く携わることができます。・光源・光学・回路・構造・ソフトウェアなど、様々な専門分野の技術者が在籍しています。・メンバーの約半数が中途入社で構成されています。【仕事の魅力】■自身の設計した製品が市場に出るため、やりがいを感じやすいポジションです。■専門性の異なる技術者と協働することで、知識や人脈を広げられる環境です。■車載や産業機器など多様なアプリケーションに関わることができ、知見を深めることができます。■中途入社者も多く、馴染みやすい職場です。【働き方】・フレックスタイム制度は、業務状況に応じて活用可能です。・在宅勤務は、業務に支障のない範囲で利用可能ですが、モノづくりや測定評価業務があるため、基本的には出社勤務が前提です。【外出・出張の有無】・打合せ、外部での測定等により、外出・出張が発生します。（主に日帰り、月に2～3日程度）【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバル拠点間での製品開発推進に関わることも可能です。将来的に海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【募集の背景】私たちの開発部門では、自社開発品であるMEMSミラーデバイスを搭載した光学ユニットを開発しており、自動車用ランプ・医療機器・セキュリティといった民生から車載の幅広い分野への展開を推進しております。開発力を強化するため、光学設計及び機構設計技術を有する方にご参画いただきたいと考えております。【業務内容】レーザーを使った応用製品の開発、光学設計・機構設計及びその評価業務[MEMS応用製品向けの光学設計]・ビーム光学系（レーザー/LED等）の光学設計・評価技術 (光ピックアップ、レーザプリンタ、レーザーレンジファインダ)・光学レイアウト/光学部品 (コリメートレンズ/プリズム等)の設計・CAD(2D可)での光学調整治具設計[MEMS応用製品向け機構設計]・光学ユニットの機構設計・3Dデータのモデリング・機構部材の解析・評価【入社後の中長期的なキャリアパス】スタンレー電気では組織を見るマネジメント職と専門性を磨くプロフェッショナル職があり、ご自身のキャリアプランに応じてサポートしていきます。【配属部署】電子技術本部 先行開発部 アプリ開発課電子技術本部 先行技術開発部は、研究開発成果をいち早く市場に投入することをミッションとした組織です。電子デバイスの設計・量産への取り組み、アプリケーションを想定したシステム検討など、課ごとに明確なミッションを持ち、連携しながら業務を進めています。【仕事の魅力】我々の部門ではデバイス設計技術者から光学技術者・回路技術者と幅広い人材がおり、事業化に向けて開発を行っています。ご自身の技術の幅を増やせる環境で仕事ができます。また、部門としても提案型で仕事をすることを推奨しており、自分のアイデアを具現化しやすい環境です。【働き方】フレックスタイム制度あり【外出・出張の有無】外出・出張　有展示会などによる情報収集客先へのプレゼンテーションなど【海外赴任について】無し【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【募集の背景】研究開発を加速させ、事業化に結びつけるために必要な技術者の募集となります。来る自動化社会においては、さまざまな生活シーンで機械の目としての役割を果たすLiDARの需要拡大が見込まれます。スタンレーが保有するコア技術・コアデバイスをLiDAR製品として立ち上げるために、量産化に必要不可欠な構造設計・調芯機構設計の経験・スキルをお持ちの方に、即戦力としてご活躍いただきます。【業務内容】LiDARの構造設計・調芯機構設計・LiDAR製品の研究開発を推進し、技術移管までを担当していただきます。・技術移管以降の量産化プロセスに携わることも可能です。・構造設計・調芯機構設計を担当し、開発品の要件定義から設計、試作、検証まで一貫して取り組んでいただきます。・社内外の技術者と連携を図り、製品の仕様整合を行い、製品仕様の確立に取り組んでいただきます。【入社後の中長期的なキャリアパス】LiDAR開発の構造設計・調芯機構設計担当として、エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただきます。将来的には、マネジメント職または技術専門のエキスパート職としてのキャリアパスを選択できます。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０１課研究開発部・価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。多岐にわたる開発テーマを推進しており、さまざまなスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。【仕事の魅力】・チーム内で構造・組立のリーダーとして業務を推進いただきます。大学や他社など、協業先と活発な議論ができる環境で、ご自身の経験・スキルを存分に発揮できます。・新しい価値を創出することをミッションとしており、提案型で意見やアイデアを取り入れることを推奨しています。・さまざまなスキルを持つ技術者と日々関わることで、技術・知識の幅を広げることが可能です。【働き方】フレックスタイム制度・在宅勤務制度あり。2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。【外出・出張の有無】外部の企業・大学等への出張や学会・セミナー等への外出（月に2～3回程度）。【海外赴任について】無し【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【募集の背景】CAEやDXなど、データ・デジタル技術を前提とした研究開発が競争力を確立するうえで重要となっております。当社の自動車製品・電子製品における熱流体を中心としたCAE技術をコアに、実物による検証まで一貫して推進できる技術者を募集いたします。また、最新技術の獲得に取り組むため、大学・企業などの外部機関と連携した活動を希望される人材を求めています。【業務内容】熱流体を中心としたCAE技術開発および研究開発のDX推進■熱流体の要素技術開発・設計技術の構築（新規CAEの設計適用、1D-CAEソフトウェアの開発、製品・デバイスの熱設計技術）・評価技術の構築（製品・部品の性能評価手法、温度測定手法）■研究開発のDX推進・他チームと連携し、シミュレーションの技術向上、自動化、最適化を推進します。また、機械学習などのAI技術を活用したDX推進においても、部門をリードする役割を担います。【入社後の中長期的なキャリアパス】初めはチームメンバーと共にシミュレーションや試作、評価などの開発業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはスペシャリストのいずれのキャリアパスも選択可能です。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０４課研究開発部、価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。多岐にわたる開発テーマを推進しており、様々なスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。【仕事の魅力】・チームにはスペシャリスト、中堅の中途入社者、若手が在籍しており、それぞれの強みを活かした業務推進を念頭に置いています。・部門内の他チームと連携するプロジェクトや、事業部門の設計開発に関わることもあるため、会社の研究開発から事業まで広く貢献する実感を得ることができます。・新しい価値を創出することをミッションとしており、提案型で意見やアイデアを取り入れることを推奨しております。【働き方】フレックスタイム制度、在宅勤務制度を全員が活用中。在宅勤務は週2日程度のメンバーが多いです。2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。【外出・出張の有無】打合せ・実験のため、県内の他事業所に月2～3回程度。学会参加・セミナー受講などで出張が年2～4回程度。【海外赴任について】無し【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【募集の背景】新規光触媒材料の開発加速に向け、光触媒材料の作製・物性評価に関する知見・経験を有する方を募集いたします。【業務内容】新規光触媒材料の開発光触媒の研究開発・光触媒材料の作製・光触媒物性分析（XRD、XRF、TEM、ガスクロマトグラフィーなど）・化学計算ソフトなどを活用した理論的アプローチ【入社後の中長期的なキャリアパス】研究開発をリードするマネジメント職、または研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかは、ご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０５課光を活用して新たな価値を生み出す製品の研究開発を行う部門です。【仕事の魅力】世界初となる新規光触媒材料の開発に従事いただきます。メンバー一丸となって新技術への挑戦を本気で楽しむチームです。入社後に、要素技術の解説や専門技術者による講習など、必要スキルを補完するための各種カリキュラムを用意しています。【働き方】フレックスタイム、在宅勤務2日／月程度【外出・出張の有無】共同研究先への外出・出張があります。【海外赴任について】無し【定年】65歳【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内33拠点、海外33拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：19.1時間/月■有給休暇取得日数：12.1日/年間※2023年度実績

【期待する役割】IHIは分離機・ろ過機の分野で常に先導的な役割を果たしてきました。 その永年にわたる研究開発は、優れた安全性と機能性を兼ね備えた製品を生み出し、各方面から高い評価を受けています。ご入社後は、スクリュウデカンタ形遠心分離機の新規開発および、現有機種の改良開発業務に携わっていただきます。当製品はIHIの高速回転機械技術の粋を結集した遠心分離機であり、あらゆる産業に使用いただいていますが、更なる適用範囲の拡大における新規技術や幅広いお客様のニーズに応えられるような機器の最適化に向けた開発に取り組んでいただきます。※今回は開発チームでの業務を想定していますが、ご経験によっては設計チームの配属をご提案することがございます。【具体的には】【開発チーム】スクリュウデカンタ形遠心分離機の新規開発および、現有機種の改良開発担当として、仕様検討・基本設計・詳細設計・製造組立立会・試運転までの一連の業務に携わっていただきます。【設計チーム】お客様の要望に基づいた各種分離装置の機種選定をはじめとした見積設計・受注工事・試運転におけるSV業務（見積設計は各種固液分離のテスト業務やお客様要望に応えるフロー提案など、お客様との技術的な折衝が発生します） 基本設計から実際のものができるところまでを基本的には社内で完結しているため、自分で考えて描いたものが実際の製品となり、お客様に使われるまでの一連の業務に携わることができる業務です。【ポジションの魅力】固液分離に用いる機械式分離装置に関する設計業務を担当していただきますので、固液分離や分離装置に関するスキルはもちろんのこと、各種プロセスに関する幅広い知識を身につけることができます。機器本体の開発・設計業務も行っており機種の深い知識だけでなく、回転機械技術・圧力容器技術などの開発スキルも習得できます。海外含むお客さまとの打合せや営業・関連工場との調整・現地対応もありますので、設計業務以外の幅広いスキルも身に着けることができます。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】 IHI回転機械エンジニアリング　技術センター　分離装置設計部　分離技術グループ ※入社後すぐに、（株）IHI回転機械エンジニアリング社へ出向いただきます。本籍はIHI本体のため福利厚生面や処遇面はIHI本体と同様となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

【期待する役割】中央省庁（安全保障関連）向け情報システムにおけるエンジニアリング業務のとりまとめ・衛星情報事業（システム及びサービス）の上流設計（提案）・画像データなど大容量データを扱うシステム、衛星を利用するサービスの提案・運用支援（保守サービスを含む）【職務詳細】関連会社を含めた衛星データに関わるサービス事業、プレ活動のとりまとめ・中期事業計画の策定・予算管理・関連会社との協業と海外を含むベンダとの調整【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】・安全保障分野で、これまで培った経験と技術にITとOT、プロダクトを組み合わせることで、お客さまとの協創により、新たな社会基盤の構築を目指せます。・災害や外交問題などさまざまな状況において迅速な意思決定が求められます。新しいセンサーやオープンソースなどデータの入手手段が増える中、データを分析、可視化して意思決定に必要うな情報をお客様届けることで、安心・安全な社会の実現に貢献できます。■キャリアパス・課長相当職で案件を増やすことで、その上のポジションをめざせます。【働く環境】■配属組織/チームについて・配属部署は約30名の社員で構成されており、PJベースでは協力会社含み約10名のチーム構成です。■働き方について　・在宅も可能ですが、客先などに行くことが多いです。【募集背景】新たな市場に参入するためには、衛星画像やその他の情報を組合わせ、情報の可視化、分析を効率化するなど新しい技術が必要となります。新たな取り組みをするにあたって、情報収集や提案活動、他社との協業などの活動に協力していただける人財を募集します。【配属組織について（概要・ミッション）】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。情報システム本部は、防衛分野を中心として、中央官庁向けに、システム提案から保守および技術開発を担っています。衛星・画像システム部は、画像処理を含むシステムの設計や開発、衛星画像データを活用するためのサービスを提供しています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】安全保障に関する新分野に対するプレ活動や、デジタルソリューションに関する市場調査、他業種への横展開を担当頂きます。その他、システムの提案、開発、納品、保守、運用まで、幅広い職務に携わって頂きます。（１）防衛省他安全保障関連省庁に対するシステム及びサービスの提案（２）研究所等と連携した画像処理及びAI関連技術の開発及び提案【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【期待する役割】システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。【職務詳細】①製品・ソリューション開発防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。②エンジニアリング・プロジェクト管理プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。③予算編成と原価計算自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。【働く環境】・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。【募集背景】防衛向け無人航空機(UAV)連接システム開発におけるシステムインテグレーションのマネジメント・推進を担う人財を募集します。ディフェンスシステム事業部の主要事業分野であるNCW関連分野では、自衛隊の有する様々な機種(航空機、車両、艦艇、地上)を繋ぐ無線ネットワーク、および情報共有システムの開発、特に近年運用が拡大される無人航空機(UAV)が持つ様々なセンサの情報処理を行うシステム開発を行っています。今次、顧客向け新規事業(システム開発や研究開発事業)における事業拡大に伴い、新規プロジェクトにおけるシステムインテグレーションのプロジェクトマネージメントを担う人財を募集します。更には、顧客フロントでの新規事業提案活動にも従事頂きます。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

同社の戸建住宅の施工管理としてご活躍を頂きます。【勤務地について】総合職と地域限定社員でご選択可能となります。※全国総合職の場合には北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など全国の事業所へ将来的な転勤の可能性がございます。（※初任地は希望考慮します）【大和ハウスの戸建て事業】https://www.daiwahouse.com/businessfield/housing/kodate.html

同社の戸建住宅の施工管理としてご活躍を頂きます。【勤務地について】総合職と地域限定社員でご選択可能となります。※全国総合職の場合には北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など全国の事業所へ将来的な転勤の可能性がございます。（※初任地は希望考慮します）【関東の事業所】https://www.daiwahouse.co.jp/officeHP/kanto/index.asp【大和ハウスの戸建て事業】https://www.daiwahouse.com/businessfield/housing/kodate.html

電力ICTシステム関する場所営業業務（電力市場需給、SMシステム、海外Gのいずれか　※本人の能力・適性による）をお任せいたします。【業務詳細】■製作所経営計画/事業計画策定、機種/販売戦略・受注前活動・見積等に関する製作所業務、および販売事業部/製造部等の関係者間調整業務■受注時および受注後の製作所業務（案件見積、契約、製作指示、納入フォロー、売上管理）、および、客先/販売事業部/支社・拠点/製造部/パートナー等との調整業務■製作所窓口対応業務（社内外来客対応等）【入社後の流れ】上記のとおり、本人能力・適性をみて配属するグループを決定します。いずれのグループでも、上記の業務について、半年以内程度の立ち上げ期間を経たのちは、即戦力として稼働し、自律的に行動できることを期待しています。ＯＪＴを主体としつつ、ＯＦＦＪＴの研修カリキュラムや個人別育成プログラムに則り、工場営業としての基礎を育んでいきます。【配属部門】力電営業部_ICT営【業務の魅力】電力・エネルギーを取り巻く環境の激変を肌で感じ、ICTシステムの提供を通じてカーボンニュートラル社会の実現に貢献できていると実感できる。また、先進性が高い分野であり、顧客・パートナーとの連携による新規事業創出を主導していくやりがいを感じることができる。【採用背景】1995年に始まった日本の電力自由化は、段階的に進展して電力システム改革によって、2016年には、家庭や企業を含めた全ての利用者が電力会社を自由に選べるようになる「小売全面自由化」が導入されました。一方、太陽光や風力などの再生可能エネルギーは全世界的に導入が拡大しており、電気をつくる・送る・使う仕組みが大きく変わっているなど、電力産業を取り巻く環境が劇的変化を遂げています。三菱電機はこのような環境変化のなか、日本の電力事業の変遷と共に歩み、電力システム改革に貢献してまいりました。多様化する電力運用のニーズに対し、当社が保有する幅広い電力技術とICTを融合させ、先進的なソリューションを提供するために、関係者と一丸となって事業の創出・推進を担っていく人材を募集いたします。今回は今後の事業成長に向けて工場営業担当業務をお任せできる方を募集いたします。【ご参考】★電力システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html

同社の低層アパートの意匠設計、監理としてご活躍を頂きます。【勤務地について】総合職と地域限定社員でご選択可能となります。※全国総合職の場合には北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など全国の事業所へ将来的な転勤の可能性がございます。（※初任地は希望考慮します）【関東の事業所】https://www.daiwahouse.co.jp/officeHP/kanto/index.asp【大和ハウスの低層アパート事業】https://www.daiwahouse.co.jp/tochikatsu/d-room/index.html

【職務内容】新設、または既設の様々な施設に対して、各種消防設備等の納入またはメンテナンスの営業を行っていただきます。顧客は、民間企業の施主、官公庁を中心に、営業活動を展開しています。【具体的に】■情報調査、収集、営業計画立案、営業促進■受注、請求および回収 等■営業、施工、保守関連の業務 等◆配属先となる横浜支社は、20~60代まで幅広い年齢層の社員が70名ほど在籍しております。【魅力ポイント】★今後の事業拡大においては、人材力の向上と事業領域の拡大が必要だと考えます。人材力に関しては、基幹事業の研修を充実させること新規事業に対する人材の発掘と育成の2軸で進めています。また、事業領域の拡大については、基幹事業である法律上必要ではない製品の提案力強化を考えています。クラウド技術を使用した防災支援ソフトの活用やこれまでの知見とデータ・テクノロジーを活用した製品・サービスの提供を目指して参ります。★当社は事業として、防災設備・防災機器の開発→製造→販売→施工→メンテナンスまで一気通貫で行っています。売り上げに関しても、火災報知設備、消火設備、保守メンテナンスの事業でバランス良く売り上げを計上しています。★設置義務のある火災報知器だけでなく、工場やビルなどに導入される防災設備や重要文化財向けの防災設備などの開発製造なども行っています。様々な施設に導入できる幅広い製品も同社の強みです。また、営業利益率についても10%を越えています。【当社について】当社は1924(大正13年)の創業以来、火災の研究を重ね続けてきた防災業界のメーカーです。約100年の歴史の中で、様々な国内初の取り組みに挑戦し続けてきました。こうした能美防災のチャレンジは、世の中に少しずつ影響を与え、そして現在では、ほとんどの建造物に自動火災報知設備の設置が義務付けられているほど、日本の防災意識は高まってきました。当社はこれからも、『火災から人々を守る』という使命を持った防災事業のパイオニアメーカーとして、業界トップの技術を駆使して、日本の防災をリードし、社会に貢献していきます。

商業施設やオフィスビル、物流施設、医療・介護施設、工場などの構造計画から構造設計及び躯体監理を行って頂きます。【大和ハウスの事業領域】https://www.daiwahouse.co.jp/index.html【組織構成】構造設計担当：全国250名　東京：55名/横浜：18名【働き方】残業30～40時間程度　※リモート勤務可（フル在宅はNG）【大和ハウスの採用ページ】～大和ハウスについてや働く環境などの記載があります～https://www.daiwahouse.co.jp/recruit/index.html?page=from_header～キャリア採用ページ～https://job.axol.jp/vb/c/daiwahouse/public/top～新卒ページ～https://www.daiwahouse.co.jp/recruit/freshers/index.html■働くスタッフ紹介https://www.daiwahouse.co.jp/recruit/person/index.html【大和ハウスのパーパス】生きる歓びを、未来の景色に。https://www.daiwahouse.co.jp/sustainable/yume.html

【業務内容】マンション管理会社や管理組合に対してインターホンの提案営業をお任せします。マンション用のインターホン(オートロック対応)は15年程度が交換目安となり、マンション全体でシステム構築がされているため、建物全体のリニューアル提案となります。需要としてはバブル期に建築されたマンションの経過年月の文脈から15年ほど前から非常に高まり、交換の目安(寿命)がある以上その需要は永続的に続くところがあります。 【業務詳細】現状やニーズをマンションの管理会社や管理組合からヒアリングし、その上で新たなシステムの提案を行います。一定の引き合いはあるものの、計画的に予算確保頂くためにも積極的な活動を行って行きます。

電波吸収体をはじめとする電波材料の設計・製造、並びに応用製品の開発・建設を行っている同社にて下記業務をご担当いただきます。【職務内容】・客先での電波暗室施工時の建設業許可、設計、施工管理技術や営業チームとの協力はもちろん、顧客との折衝も発生します。・施工計画の立案と進捗管理【配属部署】：技術部合計40名程度、技術部の中にチームが5つございまして、他チームは新横浜本社の他、八王子ラボ、中部営業所で作業している社員もおります。建築設計チームの構成は合計6名（チームマネジャーは男性です。）【出張・外出の頻度】：2~3回 / 週現地にて電波暗室を施工・管理する業務が発生します。訪問の際はそのほか、設計チームと一緒に動いていただきます。【取扱い製品】：電波暗室、シールドルーム、電波暗箱、シールドボックス、電波吸収体等

電波吸収体をはじめとする電波材料の設計・製造、並びに応用製品の開発・建設を行っている同社にて下記業務をご担当いただきます。【職務内容】・客先での電波暗室施工時の現場管理（技術や営業チームとの協力はもちろん、顧客との折衝も発生します。）・施工計画の立案と進捗管理【配属部署】：技術部合計40名程度、技術部の中にチームが5つあり、新横浜本社、八王子ラボ、中部営業所と3拠点にスタッフが在籍しています。部門構成：建築設計チームは合計6名（チームマネジャーは男性です。）【出張・外出の頻度】：2~3回 / 週・現場の立地により長期出張が発生する場合があります。・現地にて電波暗室を施工・管理する業務が発生します。・訪問の際は、設計チームの他のメンバーと一緒に動いていただきます。【取扱い製品】：電波暗室、シールドルーム、電波暗箱、シールドボックス、電波吸収体等

大和ハウスの横浜支店（みなとみらいの南関東支社）を拠点とした低層アパートの監理技術者としてご活躍を頂きます。【勤務地について】総合職又は地域限定社員でご選択可能となります。※全国総合職の場合には北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など全国の事業所へ将来的な転勤の可能性がございます。（※初任地は希望考慮します）【関東の事業所】https://www.daiwahouse.co.jp/officeHP/kanto/index.asp【大和ハウスの低層アパート事業】https://www.daiwahouse.co.jp/tochikatsu/d-room/index.html

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進【部門ミッション】その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①安心安全に使っていただける ②個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価・新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。【職務詳細】・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計　　- 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定　　- ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定　　- 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定【部門ミッション】その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。【職務詳細】車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。・システム設計　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■やりがい車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■魅力点①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。■感性に触れる事例「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。■技術面での魅力・高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは　OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェア

【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API・サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作る必要がある。その為にもそういった車を作ることが急務である。【職務概要】PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。【職務詳細】・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発具体的には以下業務を担当いただきます。（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動【部門ミッション】ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。【ポジション特徴】OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。■やりがいOTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます

これまでのご経験を活かして、同社にて幅広くご活躍いただきます。当求人（オープンポジション）とは、世に出ていない求人も含めて、先方内で幅広くご検討頂き逆提案をお待ちいただく仕組みとなります。～今後の流れについて～1．先方からの書類結果連絡をお待ちします。同社では、数多くの中途採用ポジションがございますので、当求人にて先方へ打診をさせて頂きます。その後、先方内の全求人にて幅広くご検討頂いた結果、ベストなポジションを逆提案していただきます。（該当ポジションがない場合は、この段階で書類NGになるケースもございます）2．先方から逆提案頂いたポジションをご覧いただき、ご興味をお持ちいただけるポジションについては、面接日程の調整をさせて頂きます。（ご希望と沿わないポジションは、ご辞退も可能です）3．ご面接調整/実施以降は、通常通りの選考フローとなります。～お任せする業務：一例～→営業、マーケティング、事業企画、経営企画、商品企画、調達、海外子会社幹部→機械設計、電気設計、ソフト設計、半導体設計→品質管理、品質保証、生産技術→研究開発、製品評価/テスト　等～技術革新が求められる「商用車」の現在とこれから～★物流業界をはじめとした2B分野で活躍する「商用車」の特徴は、下記の通りです。・上物によってスペックが変わり、お客様ごとにカスタマイズする。→乗用車とは異なりシェアやリースが難しく販売と長期利用に伴うアフターサービスが主な収益源である。・耐久性と馬力、稼働率（安定稼働）が求められる。→航続距離の確保が重要なため、ガソリン車が主流である。★次世代「商用車」の開発を進め、2024年問題（ドライバー不足）の解決を目指します。・軽量化先進装備を付けると車両重量が増加して航続距離に影響してしまうため、積載量を確保するため軽量化が求められます。・EV化社会インフラである物流を支えるにあたり、カーボンニュートラル車の開発が必要です。同社の高いエンジン技術を活かした、産業用エンジンの開発（外販ビジネスもしております）を続けつつ、EV商用車の研究開発に積極投資をしております。また、安定した物流を支えるためには車両開発だけではなく、官公庁や電力会社と協力したインフラ整備にも取り組みます。・自動運転「隊列走行（先頭車両にのみドライバーが座り、後続する数車両は無人にする技術です）」をはじめとし、少ないドライバーでより多くの「荷物」を運べるような状態を目指して研究開発を進めます。・ビッグデータの活用：自社サービス商用車は移動距離が長く、質の良いデータが集まりやすい傾向がありノウハウや知見が多く溜まっております。物流の世界では、いかにクルマの稼働率を高めるかが重要です。一例ですが、IoT技術によって車両の異常を察知しながら使用し、例えば故障アラートをドライバー・運行管理者・最最寄りのディーラーと共有することで、効率よくメンテナンスすることが可能です。また、ビッグデータ（ルート情報）をもとに、物流会社や運送会社とともにルート企画・最適化による業務効率化のカギとなるデータ活用も可能です。上述のように、「商用車」は乗用車以上に様々な観点からの技術革新が求められており、社会に大きなインパクトを与える製品に携わることができます。

■貿易輸出入業務全般、フォワダー・国内外倉庫の管理輸入はほぼなく、輸出業務がメインになります。■有償品、無償品の依頼元(ソリューションチーム、技術）との要求調整および物流アレンジ、納期調整■中国/台湾/欧米の業者、委託先、販社、社内営業との物流調整対応■需給管理および調達担当者(OSAT SCM部)の調整、サポート※貿易輸出入業務全般、フォワダー・国内外倉庫の管理がメイン業務になります。※担当はお客様や倉庫単位で分かれております。※担当は入社後に決定予定ですが、おそらく成田倉庫をご担当いただきます。【募集背景】退職者の補充として即戦力となる人材を確保したいためです。現在会社として順調に新規の商談を獲得しておりますが、人員不足のため１人の負担がかなり大きくなっていたり、また特定の社員へ業務が集中してしまっております。新しいメンバーを採用し、組織を増強することによって顧客のニーズに的確に答えていきたいと考えております。【当社の特徴】商品化プロセスの上流段階から参画し、差異化を実現する「Solution SoC」をビジネスモデルに掲げ、世界の製造パートナーやIP・ツールベンダーと連携のもと、システム設計から生産・品質管理まで一気通貫でお客様をサポートするコンプリートソリューションを強みとしております。【配属部署】生産管理グループ　生産計画統括部　ロジスティクス部　ロジスティクス課【キャリアパス】担当としてご入社いただいた後は、リーダー、マネージャーを目指していただくことが可能です。【働き方】■リモート　週３回まで可能■残業時間　全社平均20-30時間■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

呼吸器専門メーカーである同社にて、睡眠時無呼吸症候群SASの検査治療器または在宅向け呼吸機器の営業をお任せします。【具体的には】・基本的には社有車で営業活動を行います。直行直帰が可能です（自宅から社有車で車通勤可）。・患者サポートメンバーとも協力して営業活動を行います。・目標は営業所全体で掲げており、社員同士で協力し合う社風です。・社内講習会も開催しており、必要な知識をより深く学ぶことができます。【顧客】・睡眠時無呼吸症候群SASの検査治療器…医療機関（大学病院やクリニック等）ですが、常にエンドユーザーである患者様のことを考えながら営業ができます。・在宅向け呼吸機器…医師、開業医、技師、看護師がメインです。【入社後】最初の3か月程はOJTで製品・営業方法・業界などについて学びます。場合によっては1～2回ぐらい本部研修若しくはWEB研修ございます。未経験の方でもご安心ください！【組織構成】本社6名、西東京営業所1名、横浜営業所6名で構成されております。【当番について】月に1回～２回当番ございますが、自宅にいらっしゃって通常通りお過ごしいただいて問題ございません。当番の方は何名かいらっしゃるので、順番で受診センターよりご依頼し、対応可能な方が対応するイメージです。

露光装置をはじめとする各種装置の光学設計をお任せいたします。主にCODE VやZemaxなどの光学CADを用いた光学設計、解析等をご担当いただきます。※工場が新潟県長岡市にあるため、出張が発生いたします。【募集背景】同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。【魅力ポイント】60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇（給与、賞与、福利厚生など）にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。【同社について】・東証プライム市場上場企業であるウシオ電機の100％子会社の産業用自動化装置メーカーです。・主に産業用自動化装置の企画／設計／製造／販売／保守を一貫して行っています。・創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。・これまでに開発した装置は400種類以上。中でも主力製品の「プリント基板用自動露光装置」は市場からの高い評価により、販売シェアを拡大中です。・高い技術力、徹底した顧客志向と品質へのこだわりとが産み出す独創的な製品は、多くのお客様から高い評価を頂いております。

★スペアパーツ配送業務、特にオーダーマネジメントと顧客への配送管理をお願いします★★「正しい部品、正しい場所、正しい時間、正しいコスト」のバランスを取り、納品のプロセスを管理頂くことがミッションです★【取り扱い商材について】「スペアパーツ」(レンズ・ノズルなどの部品の総称)同社のスペアパーツは同社マシンに合わせて作成されております。ドイツから仕入れを行い、同社のマシンを導入されている企業様に納品しています。【業務内容】・部品の受発注・部品の納期管理・プロセス改善・顧客への納品・納期・出荷管理・KPI管理・棚卸の実施・関係他部署との会議への参加・ドイツ本社との英語ミーティング月1 回（改善点・有益な情報提案など）【配属部門】スペアパーツ部　現在メンバー数13名【レポートライン】スペアパーツ部部長【将来の可能なキャリアパス】チームリーディングの経験を重ね、パフォーマンス評価によっては部内マネジメントに携わっていただきます。キャリア志向の明確化と入社後の実績により、国内の他エリアへの配置転換・横浜本社や他部門やドイツ本社への異動も可能です。【ポジションの魅力】世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の一つです。また、役職を問わずトルンプの一メンバーとして、よりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することも可能です。

同社産業用装置の電子回路設計業務をお任せいたします。ご経験に応じて下記業務をお任せします。■製品の制御システム開発・FPGA、CPLD等の設計（ハードウェア記述言語）・マイコン等を使用したデジタル回路設計■製品の光源電源開発・デジタル制御スイッチング電源の設計・負帰還回路の設計【募集背景】同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。【魅力ポイント】60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇（給与、賞与、福利厚生など）にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。フレックス勤務制度もあり、ご自身の生活スタイルに合わせてご就業いただけます。【同社の特徴】東証プライム上場・ウシオ電機㈱の100％子会社です。産業用自動化装置の企画・設計・製造・販売・保守を一貫して行っています。創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。

【職務内容】経理メンバーと連携を図りながら、管理部門の体制強化のため、人材を募集します。業務は以下をお任せします。～具体的には～・仕入契約に伴う資金調達対応・仕入/販売決済対応・販売進捗係数管理・資金繰り表作成・金融機関対応 等【入社してすぐにお任せする業務】・事業計画の策定・銀行交渉・金利交渉など　将来的には、事業計画策定や短期・中期財務戦略策定等もお任せ致します！【期待する役割】今回は部長直下で組織を牽引して頂く事を期待しています。5~10年後には部長として会社を支える人材になっていただくことを想定したポジションです【キャリアプラン】・将来的の部長候補として、同社のコーポレート部門の中核人材になっていただきます。・財務以外にも経理や総務の他の部署との連携もあるため、管理部門幅広く業務経験を積めるポジションです。【募集背景】　成長を続ける同社にて、管理部門を強化をするために財務のポジションを増員いたします。企業成長、事業成長に向けて企業の基盤を責任感もって支えてくださる方を募集します。【組織構成】財務部2名■部長1名：上記業務内容に加え、人材管理、決済の立ち合いも行う。　※ずっと椅子に座っているだけでなく、外出の機会も多くあります。■部長代理1名：上記業務に加え、銀行シェアのバランス調整や決済の立ち合い等　　※特に月末は外に出ていることが多いです。※企業担当から見た同社の印象フォーライフ様の総務人事部の方は柔らかい雰囲気をお持ちの方が大半で、大変印象の良い方ばかりです社内でも良い関係性を構築をされておられ、周りに良い影響を与えているような印象を持ちました。【本ポジションの魅力】一人一人への裁量権があり、上場企業での実務経験を積むにあたって魅力あるポジションです。業務の幅も広いためキャリアアップを目指したい方へおススメの求人です。【働き方】◎残業時間20時間以内！◎年間休日125日以上！◎転勤無し！◎時短勤務制度も有◎夏・冬・GWと年３回の長期休暇を取得可能で、ワークライフバランスが整う企業です！【同社について】神奈川・東京・関西の人気エリアで建設業を担う東証グロース企業です。「居住性・利便性・資産性」を兼ね備えた“都市型コンパクト住宅”を提供しています。エリアや住宅の価格帯をローコスト住宅にターゲットを絞り込み、集中的に経営資源を投下していることで 5期連続増収を更新中です。今後、関東圏だけでなく京都エリアでの住宅事業の展開を加速していく方針です。

【具体的な業務内容】■IS9001/14001(QMS/EMS)維持・推進業務・品質、環境マニュアル、関連文書の維持、管理・内部監査、内部監査員教育、マネジメントレビュー、品質/環境教育の実施・QMS/EMS課題の是正・ISO認証審査の対応※品質・環境教育がメイン業務になります。社内の外国籍社員に向けて英語版の教育資料を作成いただく場合もございます。【募集背景】定年退職者の補充として、即戦力と成り得る人材を確保したいためです。また現在会社として順調に新規の商談を獲得しておりますが、人員不足のため１人の負担がかなり大きくなっていたり、また特定の社員へ業務が集中してしまっております。新しいメンバーを採用し、組織を増強することによって顧客のニーズに的確に答えていきたいと考えております。【配属先】品質保証統括部 品質システム部【当社の特徴】商品化プロセスの上流段階から参画し、差異化を実現する「Solution SoC」をビジネスモデルに掲げ、世界の製造パートナーやIP・ツールベンダーと連携のもと、システム設計から生産・品質管理まで一気通貫でお客様をサポートするコンプリートソリューションを強みとしております。【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　週3回まで可能■転勤無し■役職定年無し■定年60歳　再雇用　65歳まで

【ミッション】世界的自動車メーカーである現代自動車グループの日本法人である同社で、政府、自治体、自動車関連団体との良好な関係を築き、各種政策に関する働きかけを中心に以下の事項をご担当頂きます。【具体的には】■経済産業省（各種政策の情報収集およびロビー活動）■国土交通省（窓口となり必要な手続きや交渉）■自動車関連団体（各関連団体と窓口としての業務）■自治体と自治体関連団体（窓口としてEV/FCVの導入促進）■民間企業（必要に応じて提携企業探索と関係維持のサポート）※自動車販売/不動産/■損害保険/金融サービス/コールセンター等【同社について】■トヨタ、VWに次いで、世界第3位の販売台数を誇る、世界的な自動車メーカーの現代自動車グループの日本法人です。■メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　■CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）の大阪拠点を新設予定です。　横浜CXC拠点に並ぶ顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　今後九州にも拡大予定です。■車両に置けるハード面（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信がございます。　CXC拠点の拡大から試乗機会を増やし、新規顧客の獲得を狙っております。■法人向けの車両拡販として、京都のMKタクシーや地方自治体、災害支援などにも提供しております。■試乗体験者及び車両オーナーの同社車両の評価ポイントとしては以下になります。・航続距離の長さ、電池バッテリーのスペック（高速充電）の高さ・走りの安定さ、社内空間、スペースの広さ、機能美、外観の美しさ→デロリアンのデザイナーであるジュージ・アーロが一部車両のデザインを担当→他、名の知れたデザイナーでコンペを行い、選りすぐりの優れたデザインを採用・日本販売向けは、ウィンカーやナビを日本基準を適用。（社長のこだわり）・充電器は国内完成車メーカーと同様の規格を適用。■EVバス事業にも参入しており。同社の売上4割程度がEVバス事業です。（国内四大トラックメーカー（日野、いすゞ、UD、三菱ふそう）が不得意なEV分野）■2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。■従業員の増員を予定しております。今後3～4年で200名～300名程度まで増員する計画です。（2022年：約40名→2023年：約80名→現在：約120名）【会社の風土】本国側の考えがベースにはなりますが、働き方など日本文化への醸成もございます。中長期な目線で、やれることはどんどんチャレンジしていくスタンスの為、ボトムアップな姿勢を評価する風土です。業務の裁量も大きく、自由に働ける雰囲気があります。

【下記職務を担当していただきます】・設備の維持保全、効率化の検討・計画・実施・業務請負会社の業務に対する管理監督(船舶入出航受入、硫酸受入れおよび集荷業務、設備メンテナンス業務等)・硫酸の荷繰り、受払管理(受入船の日程調整等)・品質管理(白濁度、濃度の分析、外注分析の管理)・安全衛生管理・予算作成および実行管理・各種免許等更新申請管理(毒劇物、海上保安庁、消防署、地元行政関係)

【期待する役割】同社では「ワンストップソリューションを提供する半導体材料メーカー」を目指し、半導体製造に不可欠な先端材料や、スマートフォン・デジタルカメラなどに搭載されるイメージセンサーの製造に必要な感光材料などをグローバルに展開しています。半導体市場が急速に拡大する中、環境、社会における持続可能な発展を実現するため、ESG活動を推進する人材を募集します。【職務内容】当社エレクトロニクスマテリアルズ事業部のSCMグループあるいはESGグループに所属し、日本・欧米・台湾・韓国・中国・東南アジアの各拠点と連携し、下記のグローバル課題を推進していただきます。【職務内容】化学材料の輸出入コンプライアンス強化・グローバル各拠点の貿易管理状況の監査を行う・課題を有している拠点における業務改善のサポートを行う・グローバル各拠点に対して、輸出入法令・ルールの周知や教育を行う【魅力】・今後市場拡大が想定され、当社の注力領域でもある半導体市場で活躍できる・半導体産業において経済安全保障の観点で重要性が高まっているサプライチェーン領域の実務経験を積むことができる・グローバルな活躍の場がある・顧客と直接のコミュニケーションを通し、ビジネス面でのやりがいが感じられる【働き方】■週2日までの在宅勤務が可能です。■平均残業時間は20～40時間/月■1～2か月に1回程度海外出張あり（米国、欧州、韓国、台湾、中国）

【職務内容】・生産管理工程全体の策定・見直し・営業が受けた受注をシステムに入力、目標に向かって生産計画の立案と業務指示・製造部に加工指示、品質保証部に検査指示（加工図と検査図）※生産管理システム：Previson【募集背景】組織改定に伴う生産管理体制の強化【組織構成】生産本部　部長1名・メンバー8名【魅力ポイント】★創業38年、精密機械部品の加工において高い技術力をもとに成長産業を支援している企業です！★事業成長に欠かせない業務を担っていただくポジションとして同社成長に寄与いただくポジションです！

【期待する役割】ニッチトップ製品を生み出し、高い技術力を誇る同社の技術部部長候補として気象機器、海象機器、工業機器、水産機器を扱う部門を束ねて頂きます。【組織】技術部（部内に4つのチーム）※部内 25名程度チーム：気象/海象/工業計器/水産ソナー【募集背景】現在の技術部長が70歳を超えており、後任を募集。数年は技術部長とともに構想設計やマネジメントを学んでいただきます。既存メンバーはスペシャリストが多く、外部から部長候補を採用予定。【業務内容】構想設計者として、技術部門全体を統括していただきます。・開発中の自社製品が競合に勝てるかどうかを判断し、足りないものを補う方法を見出します。・２～３年先を見据え、新製品開発に向けて自ら構想設計を行っていただきます。・メンバーには、その場凌ぎのカスタマイズ業務ではなく、常に開発の加速及び最大化へ向けた業務へのマネジメントをします。【本ポジションの魅力】・構想設計により新たな価値創造を主導いただけます。・環境に関わる計測器のため社会的意義のある製品開発に関われます。・月10時間程度の残業で日々18時頃には帰宅できます。・役職定年が無く、定年後も続けていただく限り年収が下がりません。【同社について】創業70年の超音波計測器メーカー。軍事利用されていた超音波技術を平和産業に移転し、漁労用ソナーや水産資源管理用魚体長魚探に進化させ、現在では波高計・風速計といった計測機器へと用途を拡大してまいりました。現在では気象機器、海象機器、工業機器、水産機器の4つの事業部門を持ち、気象庁・国土交通省といった官公庁や大手半導体製造装置メーカーと取引がございます。ニッチトップ製品を多く生み出し、高い技術力を誇る知る人ぞ知るメーカーです。■気象機器総合気象観測システム(異常気象や自然破壊、環境変化など気象状況の管理・監視を行う為、風速・風向、気圧、温度・湿度、積雪等の観測を行うシステム)Ex)風向き風速計,トンネル用超音波風速計,積雪深計,気象観測システム★各種気象データをリアルタイムで観測可能■海象機器港湾海象観測システム(船舶の航行や海上作業など港湾の安全管理を行う為、波浪(波高・周期・波向・潮流)、風速・風向、気圧等の観測を行うシステム)EX)海象計,超音波波高計■工業機器Ex)流量計■水産機器Ex)全周スキャニングソナー,魚群探知機,潮流計【同社の魅力】・圧倒的な研究開発設備を完備2020年には新社屋が竣工し、開発・生産・販売を集結。風洞実験施設や、流体流量計の校正設備、電波暗室等、国内唯一の開発実験装置を完備。・中途入社の割合が70%ほどで多くの中途入社の方が前職のご経験を活かして働いております。・役職定年なく、ご経験を活かして責任あるポジションで長期的にご活躍することが可能な職場です。

人材マネジメント強化方針に基づく、従業員の人材育成や教育に関する企画立案、研修会社調査・調整、研修管理運営、評価結果まとめ等の社内教育関連業務全般。その他、人事部門が行う企業組織風土改革、従業員エンゲージメント向上活動などにも携わっていただきます。　先ずは既存研修の管理運営、評価結果まとめ等から携わり全体業務の習得から行います。以降は応募者の経験・スキルに応じて企画立案などの業務に携わっていただきます。また、勤務場所に関わらず、研修会場となる事業所や研修会社対応（調査・調整等）などにより国内出張も行います。会社の成長、事業計画達成のためには社員一人ひとりの成長が不可欠です。そのためにも、CIや行動指針を体現して自己成長に繋がる人材育成が重要と考えます。事業戦略実現に向けて各部門の意見を聴き、育成計画の企画から実施、結果まとめまでを一緒に携わる方を希望します。■役職採用の可能性：経験・スキルに応じて主任での採用の可能性もあります。■部署の年齢層、人数：課長1名、以下メンバー3名部署の雰囲気：少人数の部署のため分からないこと、気になることがあれば声を掛け合っています●働き方・在宅勤務の有無：有（原則出社）・残業時間：20時間程度/月・出張の有無：有（国内の当社拠点）

【職務内容】生産部にて、新規生産拠点の立ち上げにおける生産技術業務検討、生産技術機能の社内確立などの業務を担っていただきます。【具体的には】■新規開発商品の工程設計: 電気、PCBA・新商品の本体組立工程・治具、検査工程設計および検証・新商品の生産化準備から量産立ち上げ（海外拠点での立ち上げ支援）■生産拠点 管理・支援・EMS生産拠点での生産技術指導、支援・EMS生産拠点とのQCD交渉・折衝・新規生産拠点、生産ラインの生産立上げ及び生産システムの企画・設計、工程設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・生産準備及び安定した生産への仕組作り　　　など※海外出張の機会が頻繁にあります【組織構成】生産部マネージャー1名、課員4名の計5名の組織です。【部門業務特徴】・現在会社の成長に伴う生産量の増大に対応するため、生産規模の拡大に向け生産部門の組織強化、人材採用を行うことが急務となっています。その中でも経営視点をもった生産技術者を早期に採用、育成をしたいと考えています。・海外の取引先のやり取りが頻繁にあり、海外出張も頻繁に発生します。社内では関連部門との調整役、事務局役にて幅広い範囲の知識・経験を積むことができます。

国内で圧倒的シェアを有する真空薄膜形成装置を欧米・中国等をグローバルに販売拡大中であり、海外のお客様へ新規装置のご提案を行っていただきます。【具体的な業務内容】■既存装置の販売・サービス業務装置仕様の相談～受注、納入～検収、改善に至る全般的なフォローアップ、対外的・社内的調整など■新規装置の提案【対象地域】欧州・米州メイン※場合によっては一部国内の顧客を担当したり中国などのアジア地域もご担当いただく場合がございます。※欧米エリアへの出張は多いときで月１回（長期の場合２週間程度）発生いたします。【募集背景】欧米での海外シェアを伸ばしていきたいにも関わらず、マンパワー不足により案件を断り得ない状況のためです。これまでのご経験を活かして、一緒に盛り上げていただける方を募集いたします。【配属先】電子部品営業部　営業グループ■人数　５名（執行役員１名、MGR１名、営業メンバー3名）■平均年齢　40代後半【配属先】電子部品営業部　営業グループ■人数　５名（執行役員１名、MGR１名、営業メンバー3名）【働き方】■フレックス■社員食堂 300円/1食■定年60歳（再雇用あり）■副業可能■転勤　無し

【具体的な業務内容】■光学式膜厚計の研究開発(計測ユニット・制御)をお任せいたします。■基礎開発から商品開発まで一貫してご担当いただきます。■設計は専門メンバーが担当するため、主な業務は調査、アイデア出し、技術開発、商品仕様決めになります。※開発スパンは約１年です。【募集背景】・市場の競争力が激しく、人員を追加して体制を強化したいためです。・当社のコア事業である真空薄膜形成装置の最先端技術を結集させ、IADやRASに続くシンボル商品やサービスを一緒に創り出していただける方を採用したいためです。【配属先】基盤技術開発グループ■人数　12名※5～6名でチームを形成し業務を遂行します。【魅力】エンジニア自らお客様のところへ出向き、技術者の視点からニーズを聞き取りそれを部門内で共有、商品開発に落とし込むことができます。【働き方】■転勤　当面無し■社員食堂あり（1食300円程度）■インターバル制度導入（遅くまで働いた日の翌日は遅めに出社可能など）■フレックス【当社について】■真空を用いた薄膜形成技術により、光学、ディスプレイ、電子部品など様々な分野にて、お客様と共に未知の技術をつくりたいという意気を持ちものづくりと向き合っております。■真空薄膜形成装置ならびに各種キーコンポーネンツの研究、開発、設計、製造、販売、技術サービスなどを展開しております。■真空成膜技術は、メガネやカメラのレンズ、スマートフォンやポテトチップスの包装等、あらゆる分野で応用されています。

【期待する役割】アミューズメント業界向けメモリデバイス、各種モジュール製品の企画・開発を手掛ける当社グループ会社にて、自社製品の試験装置の企画・開発に携わっていただく組込み系ハードウェア開発、ソフトウェア開発のエンジニアを募集しています。＜NVデバイスについて＞アミューズメント業界向けのメモリデバイスに強みを持つメーカーです。他社に先んじた新製品開発のため、技術研究費への投資も積極的に行っており、近年では「非接触」をキーワードとした製品開発にも注力しています。品質を含めたサポート力についても業界では広く認知され、シェアを伸長し続けており、利益の観点からもグループに貢献しています。【職務内容】・自社製品の試験装置の企画、開発、工場での運用管理・企画立案、基板・ソフト・筐体設計、データベース構築、外注管理等・運用時の試験ログを監視し、試験装置・製品仕様へのフィードバック業務も行います。【お任せしたい仕事】■次世代メモリ試験機開発中の量産試験装置の増強を行います。装置の仕様を習得頂いた後、増強設備の組立～運用開始までのコントール及び装置メンテナンスをお任せいたします。■AIセンサーメモリとは別に新規ビジネスとしてAIを活用した視線センサー、ジェスチャーセンサー製品をリリースしました。量産数増を見据えて、新規に試験機を開発いたします。企画、基板設計、ソフト設計、筐体設計及び製造に関する協力工場のコントロールから量産試験適用までをお任せいたします。【魅力】■自由な発想でアイデア検討から参画して、組み込み系のハード・ソフト開発の知識を活かしながらシステム構築を行うことができます。■開発期間は2,3年の長いスパンですので、じっくりと期間を設けて開発できます。■ハード・ソフトどちらかのご経験しかない場合でも、教育や開発を通じて将来的にシステム構築までを習得できます。【働き方】全社の出社率は40～60％以下を目安とし、部署ごとに業務の必要性に応じて適宜出社とリモートワークを併用しています。

■業務の内容：同社の営業担当として下記業務をお任せいたします。■業務詳細：特約店（建材店･電材卸店･住設機器店など）回りと、取引先開拓を対象とした営業活動が基本となり、主には下記2つの業務をお任せいたします（1）既存特約店向け・新規特約店向け営業既存：新規でおおよそ7：3の割合で、80社前後を担当。特約店に対し提案型の営業を行います商品・機能説明だけではなく、お客様の新規事業の立ち上げ（新たに太陽光を取り扱う部門の立ち上げなど）や、既存事業の深耕も行っています（2）自社製品（特に床暖房などシステム商材）の設計、施工指導や、仕入れ製品メーカーとの協業取引先:二次商社・住宅設備機器販売店・建材店・工務店他■配属先情報横浜支店：営業／10名（40代支店長、40代課長、30代主任、20代30代メンバー）■研修体制・入社~1か月目座学やOJTを通じて商品知識や社内業務について学んでいただきます・２か月目~営業部に配属となり先輩営業と同行を行いながら、営業の実務を実際に見て学んでいただきます2か月後から半年後を目安に、習熟度に合わせてお仕事をお任せできるような段階になりましたら、徐々に引継ぎを行いひとり立ちしていただきます※同社では金融や接客経験者など様々な方がご活躍しております。ご入社後はしっかりと教育いたしますのでご安心ください■営業スタイル：特定の県の中でも、ある特定地域を担当するエリア制で、1週間のうち3～4日纏めて訪問計画を立て担当地区にて営業活動を行って頂きます（社用車または公共交通機関での営業活動です）。■特徴や社内の雰囲気◎SDGsの流れの中、再生エネルギーや蓄積エネルギーといったニーズが高まっております。同社では多数のラインナップから顧客ニーズに応じた商品を組み合わせ提案が可能であり高い満足度をいただいております◎充実した各種制度、原則定年まで続く昇給制度など補助制度を設けております。全ては社長の「社員の幸せの追求」と「社会への貢献」との想いから、小さな変更も含めて50回以上更新を行うなど福利厚生の充実にも努めております

大手メーカーを対象とした法人営業（既存営業7割、新規営業3割）をお任せします。【仕事の流れ】・営業がヒアリングした顧客要求を元に、技術が設計図を作成。(基本的に顧客に合わせたオーダーメイド仕様)・図面作成後は営業と技術が顧客にコスト・仕様を提案・顧客要求に応じた試作品を作成・顧客の試作評価後に詳細仕様詰め・受注決定後、社内各部門へ情報展開・量産開始※量産までの契約となれば、契約金額も大きく、営業としてのやりがい、重充度は大きいです。※ヒンジ技術応用製品、自社製品、新規分野への開拓提案営業あります。【組織構成】配属予定先の組織は営業2名、管理職1名。一人一人の裁量も大きくやりがいのある職場環境です。【製品について】同社製品「ヒンジ」について私たちが日常で使用するコピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。それは、同社が開発した「ヒンジ」によって実現した機能です。【入社後の流れ】ベテラン社員が付いて頂きながらOJTで進んで参ります。【主要顧客】同社の主要顧客は、キヤノン、富士フィルム、リコー、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士通、など、日本を代表する大手メーカーとなります。【同社について】昭和32年に設立された同社は、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し65年の歴史を刻んできました。このような中で、国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。「ヒンジ」に特化した専門メーカーとして更なる発展に努めています。創業以来、「技術のカトー」として全社員が日々切磋琢磨し「感性を大事にする操作性」を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。

新規事業立ち上げメンバーとして同社製品である精密部品「ヒンジ」の自動化に向けた機構・電子制御などの開発業務をお任せします。【業務詳細】・モーターを使ったヒンジを2027年量産化へ向けて開発していただきます。・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行います。※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。（現地スタッフは日本語が通じますので、語学の心配はありません。）【組織構成】20代～60代までの12名で構成されています。※中途入社者は多数（中途入社の方はヒンジ設計未経験）【製品（ヒンジ）について】私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能で、今後はモーターやセンサによる自動化を実現させ、新規事業を拡大していきます。世の中にないものを生み出すモノづくりの面白さ、特許申請時あなたの名前が記載されます。【主要顧客】キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。【仕事の魅力】・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。・上流工程である構想設計から製品量産化まで一連の流れを担当としてお任せします。・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースでお任せします。・毎年特許出願をして発明が身近にあります。・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、「ヒンジに特化した専門メーカー」として国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進創業以来、「技術のカトー」として全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。

同社製品である精密部品「ヒンジ」の開発業務ご担当をお任せします。【業務詳細】・ニーズを元に設計図を作成し、提案を行う。（※基本的に顧客に合わせたオーダーメイド仕様です）使用する部品はプレス、切削、モールド、ダイカスト、MIM、焼結、スプリング等あり、それらを設計することができます。・試作品ができたら、評価を行う。・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行う。※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。（現地スタッフは日本語が通じますので、語学の心配はありません。）【組織構成】30代～60代までの12名で構成されています。※中途入社者は11名。※中途入社の方はヒンジ設計未経験です。【主要顧客】キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。【製品（ヒンジ）について】私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能で、今後はモーターやセンサによる自動化を実現させ、新規事業を拡大していきます。世の中にないものを生み出すモノづくりの面白さ、特許申請時あなたの名前が記載されます。【仕事の魅力】・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。・上流工程である構想設計から製品量産化まで一連の流れを担当としてお任せします。・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースでお任せします。・毎年特許出願をして発明が身近にあります。・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、「ヒンジに特化した専門メーカー」として国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進創業以来、「技術のカトー」として全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。

【募集背景】事業拡大に伴う増員。【職務内容】同社営業部門にて既存顧客を中心に提案営業をお任せいたします。※ご経験や適性に応じて「陸上部門」「舶用部門」への配属を行います。■ノルマ原則無し。プロジェクト単位でチームとして動いて頂きます。■営業スタイルまずは既存営業が中心です。配属先によっては、国内出張が月に数回程度、海外出張も数年に1回程度発生します。【配属先組織について】舶用営業部(14名)か陸上営業部門(8名)への配属となります。※面接時適性に応じて判断となります。【企業の魅力】★同社は、ドイツ本社１００％出資の日本法人です。船舶エンジンに使用されるフィルタ装置は国内シェアトップクラスです。舶用業界にも環境規制が年々強まり、それに対応した製品が求められています。そういった最新の市場要求にも応えていける技術力があります。★国内にある工場、プラント設備にはまだまだ潜在的なお客先のお困り事が多数あり、国内には大きなビジネスチャンスが広がっています。お客様のニーズに丁寧にお答えし、お困り事を解決したときには大きな達成感ややりがいを感じて頂けるお仕事です。★長期キャリア形成に適しています。

同社の2次電池事業の規模拡大に伴い、充放電検査装置など自社製品のフィールドエンジニア業務をお任せします。【業務詳細・流れについて】■顧客※電池メーカー様と仕様打合せ（製品に関する仕様・納期等の打合せ）■協力会社と仕様打合せ（顧客との打合せ内容を製造メーカーの協力会社と打合せ）■協力会社にて製造した製品の調整作業（協力会社へ出向き、製品のデータ取り・試運転調整等）■社内にて製品の最終調整（協力会社が製造した製品の一部を社内にて最終調整）■製品を出荷■顧客2次電池工場にて製品の据付・試運転作業（協力会社の現場監督業務がメインとなります）■プロジェクト完了　プロジェクト完了後は製品の改造やメンテナンス業務に携わる場合もあります。※1社を電気・メカ・ソフト・協力会社メンバーと10名以上のチームで担当します。（掛け持ちはなく、1社ごとに担当）【組織構成について】エンジニアリング部門は全体で50名程度、平均年齢は40代前半、20代～50代まで幅広い年齢層が在籍しています。異業種から転職し活躍している社員も多数おります。【入社後について】社内教育制度やOJTを中心として研修を実施し、充放電技術のスペシャリストとして案件を担当していただくようになります。もともと充放電技術者が複数名で立ち上げた会社で、熟練したエンジニアや営業が多数在籍しており、アットホームな社風です。【働き方について】■担当エリア：国内は電池工場の多い関西・関東がメインです。海外（北米・アジア・ヨーロッパ）にもお客様がおりますが海外担当は別部隊があります。（海外へご興味ある方は海外担当としてのアサインもご相談可能です。）■出張について：案件によっては2週間～6ヶ月程度（日当3,000円支給／長期間の場合は月1回は帰省する等調整しております。※海外を含む2～3か月単位の出張が発生致する可能性があります）■休日出勤について：装置を電池工場で据付試運転する際は休日出勤が発生します。その代わり別日をローテーションで休日とする等調整しております。【2次電池*の世界市場について】●EVをはじめ、今後の生活を支えるのに無くてはならないものとなっています。EVは化石燃料車に代わり今後伸び続けるマーケットであり、これ程のマーケットは他に無いと言われています。*「2次電池とは？」充電し繰り返し使えるものが2次電池です。スマートフォンやゲーム機のみならず、車や住宅（蓄電池）などに使用され今後のスマート社会実現には不可欠なものだと考えています。【同社について】●ＥＶやスマートフォンなどに使われているバッテリーの性能を測る検査装置の開発・設計を行っている企業で、国内外のお客様（トヨタ自動車株式会社、プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社、パナソニック エナジー株式会社、株式会社ブルーエナジー、northvolt社 他）からの受注も多数増えており、2023年9月期に50億円だった売上高を3年後にも200億～300億円に拡大予定で成長中。●また約10億円を投資をし2024年9月開設を目指して検査装置の開発を行う研究施設を北九州市若松区の「北九州学術研究都市」に新設予定です。

当社の商品開発部にて、DJ向け新商品の商品像を検討する業務を担っていただきます。【具体的な業務内容】・市場調査などの情報収集及び分析から顧客ニーズを抽出すること・顧客ニーズから新商品の「核となる価値」を創出すること・上記の価値を実現するための具体的なソリューション（機能、ユーザーインターフェースなど）を検討し、具体的な商品像を作成すること上記業務を関係する企画部門及び量産設計部門と調整、協働により実施していただきます。※市場調査やプロトタイプ評価のために海外への出張をしていただく場合があります【配属先組織構成】開発統括部　商品開発部商品開発部は約30名の組織となり、そのうち10名程の職員が所属する課に配属を予定しております。※部門平均年齢：35歳【部門業務特徴】商品開発部は、顧客ニーズと技術ソリューションを結び付け、新商品の具体像を作成する業務を牽引しております。DJ・電子楽器・DAWが好きなメンバーが多く、その知識を活かして、自社、他社含めて今までにない新しい商品を考える業務を行っています。企画部門と協働で業務を進めますが、特に技術的な検討・提案を行うのが当部門の特徴となります。【募集背景】事業拡大に伴う増員

【期待する役割】全国の各工場で展開している複層ガラス加工設備が効率的に稼働できるよう、生産技術職として技術支援を行っていただきます。【職務内容】・複層ガラス製造ラインの生産技術、設備導入、改善活動の推進・企画・構想、設備設計、据付、試運転、稼働管理、改善提案・ガラスの取扱いや配送の改善　等各工場が効率的に製造できるよう支援を行います。【勤務地について】・東京本社（東上野）・野田工場（千葉県野田市）/マイカー通勤可・鶴見工場（神奈川県横浜市）/マイカー通勤可※ご希望やご経歴を鑑み、選考を通して決定いたします。【働き方】・平均残業時間：20-30時間/月・フレックスタイム制度:有・リモートワーク制度：有（ただし業務内容上、出社を基本とします）・出張について：有（国内の各工場）・転勤について：有