滋賀県の製造業(メーカー)の転職・求人情報(7ページ目)

【業務内容】滋賀ユニット品質管理部 技術室では、高品質で信頼性のある製品をお届けするために、以下のような取り組みを行っています。▼業務詳細①量産ユニットの品質管理業務・お客様に安心・安全に使用していただくために、良品ユニットを生産・出荷するための保証方法の考え方（手法・頻度）を軸に、検査計画の立案や実施・確からしさの確認・市場品質問題の情報精査・仕入先様も含めた製造不具合の調査・改善・工程監査業務、および各種監査対応②新機種の生産準備・生産準備計画である品質管理実施計画の立案および推進・電動化を含めた新機種ユニットの評価（実車評価を含む）ご入社から数年間は、①量産ユニットの品質管理業務を配属先グループでご担当いただきます。経験豊富な先輩と二人三脚で、機種担当としてユニットの構造・機能把握を軸に、市場回収品の調査・対策、工程内不良の低減、仕入先への出張などによる、品質向上活動を推進していただく予定です。このような経験を通じて、品質管理の専門知識と実務経験を積み、将来的には会社の品質管理体制を支える重要な役割を担っていただきます。【職場について】■部署人数　　　　：34名（室長含む）■海外・国内出向者：10名　（海外：インドネシア・マレーシア　国内：関係仕入先様）■年齢構成　　　　：若手～ベテランまで幅広く活躍中キャリア採用有無　　　：有　２名程度（自動車関連部品出身者）在宅勤務有無　　　：有　（※ただし基本的には出社にて業務いただきます）残業時間：平均10h程度/月　（※ただし突発対応・プロジェクト対応によって変動します）【入社後のキャリアパス】≪入社から2～3年≫まずは1機種に専念し、知識や経験を深めながら職場環境や業務内容に慣れていただき、OJTを通じて実践的なスキルを身に付けていただきます。≪3年以降≫・担当機種の知識をさらに深める：特定の機種における専門知識を習得し、その分野のエキスパートを目指していただきます。・プロジェクトの担当：プロジェクトリーダーとして新しいプロジェクトを担当し、プロジェクト管理スキルを磨いていただきます。・他機種の担当：新たな機種を担当し、多様な知識と経験を広げていただきます。ご本人の希望があれば、海外勤務の機会がございます。国際的な視野を広げ、グローバルなビジネス環境での経験を積むことができます。個人の成長とキャリアの充実を支援するため、柔軟なキャリアパスを実現していきます。【仕事のやりがい、魅力】①高い品質基準を守ることで、お客様に安心して使用していただける製品を提供できることは大きなやりがいです。また、不具合品の処置だけでなく、不具合を未然に防ぐ「未然防止」を担うことで、同社のブランドイメージを守る役割も果たしています。②仕事の成果が見えやすく、自分が携わった未然防止活動や不具合対策が製造品質の指標に現れるため、達成感を感じやすいです。品質管理業務では、製品の不具合や品質問題に対処するため、問題を発見し、原因を分析し、解決策を実行するプロセスを通じて、専門的な知識やスキルが向上します。また、エンジン・トランスミッションや今後の主力となる電動ユニットの知識を得られるだけでなく、創意工夫による発想力を活かせる職場でもあります。③品質管理業務は、設計、生産、調達、製造など多くの部署と連携して進められます。部門を超えた協力とコミュニケーションを通じて、チームワークやリーダーシップのスキルが養われるのも魅力です。自動車業界は国際的な市場で競争しているため、品質管理業務もグローバルな視点が求められ、海外の工場や市場との連携、国際規格の遵守など、国際的なビジネス環境での経験を積んでいただきます。最終的には、お客様に喜ばれ、それを実感できる部署が品質管理部です。このように、品質管理業務は多くのやりがいや魅力が詰まった仕事です。

【担当業務】ご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。選考過程では、ご希望や経験に基づき、下記①～③から最適なポジションをご提案いたします。ご応募時にご希望が明確である場合は、下記①～③からの項目に沿って明記いただけますと幸いです。その内容をもとに、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。【選考ポジション】①【大阪/滋賀】ユニットに関する機械加工生産ラインの生産技術（エンジン、HEV、駆動装置、BEV）各ユニット製品の開発プロジェクトごとに、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当し、生産効率および品質向上に取り組んでいただきます。②【滋賀】ユニットに関する鋳造部品の生産技術鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。また、将来的には新規部品の生産方法検討や金型設計にも携わる機会があります。③【大阪/滋賀】ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術（車両構造への組込み、設備調達から設置・稼働までの全般）国内外の工場で生産性向上を目指し、設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化をご担当いただきます。【キャリアパス】エンジニアとして、特定製品や工程のスペシャリスト、または同社工業全体のモノづくりを熟知したジェネラリストを目指しつつ、ジョブローテーションや国内外拠点への異動を通じて、新生産工場の立ち上げにも関与することが可能です。【やりがい】各ユニット製品の開発プロジェクトにおいて、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当することで、生産効率と品質向上に貢献する喜びを実感できます。特に、現場での維持管理や改善業務に携わるだけでなく、新部品の生産方法にも関与できる機会があり、自らのアイデアが形になる瞬間を体感できます。また、国内外の工場での生産性向上を目指す中で、効率的な生産ラインの構築や設備導入に関与し、技術的なスキルやリーダーシップを育むことができるため、キャリアアップに向けた充実した経験を積むことが可能です。このように、自身の成長と共に製品の競争力を高める一翼を担うことで、大きなやりがいを感じることができます。

【業務内容】国内外の生産工場におけるユニット（エンジンやトランスミッション）組付け工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。設計開発段階から量産工程まで、一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。▼業務詳細・設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築・工程設計および治工具の具体的な設計・実装・400点以上の部品に対応する生産ラインの最適化と効率的な工場レイアウト設計・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理・データ解析を通じたユニット品質向上および品質管理システムの改善【部署の役割】エンジンやトランスミッションユニットの組付けに関する生産準備を担当し、高品質でコスト効率の良い製品の実現を目指します。また、次世代生産システムを導入するための準備を進めており、最新技術を駆使した生産ライン構築にも積極的に取り組んでいます【募集背景】次世代工場の実現に向けて、体制強化を目的に新しいメンバーを募集します。【仕事の進め方】社内外のチームと連携しながら、生産ラインのSSC化（シンプル・スリム・コンパクト）を推進します。生産ラインの立ち上げにおいては、レイアウト設計、設備手配、設備メーカーとの調整、稼働テストの管理を担当し、常に高品質な製品の製造を目指します。【入社後のキャリアパス】入社後は、エンジンやトランスミッションに関連する生産技術や品質管理の基礎を習得し、計画的なローテーションを通じて経験を積んでいただきます。複数のプロジェクトに関与しながらリーダーシップを発揮し、プロジェクトリーダーとしてのキャリアを築いていただくことを期待しています。また、国内外の拠点での経験を通じて、グローバルな視野で製品開発に貢献していただきます。【仕事のやりがい、魅力】製品図面が実際のユニットとして具現化し、生産ラインから車両工場へ出荷されるまでの全工程を担当できます。自ら生産ラインを設計・構築し、品質向上に貢献できるため、非常に高い達成感を得ることができます。また、設計開発チームとの協力により、製品品質や生産プロセスの改善にも直接関与できる点が大きな魅力です。

【業務内容】国内外の生産工場におけるユニット製品（エンジン、HEV、駆動装置、BEV）の加工工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。開発プロジェクトごとに量産工程まで一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。▼業務詳細・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築・生産企画に基づいた工程計画の立案・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発【部署の役割】国内外の生産工場における、ユニット製品に関する加工生産ラインの生産準備および改善を担い、高品質でコスト効率の良い製品の実現を目指します。【募集背景】中長期的に中核を担う人材を補強するための増員です。【仕事の進め方】設計開発部署と連携し、効率的な生産ラインを構築を目指します。製品図面や生産企画に基づき、工程設計や設備選定、レイアウトの検討から設備の手配まで一貫して担当します。また、各プロセスにおいて関係部門や外部パートナーとの調整をおこないながら、常に高品質な製品の製造を目指します。【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として経験を積み、将来的には各プロジェクトリーダーとしてのキャリアを築きます。また、他部門への異動や海外工場での活躍のチャンスもあります。【仕事のやりがい、魅力】生産ラインに関する幅広い知識と経験を積むことができ、自動化された最新技術や設備に触れる機会も豊富です。また、次世代技術の先行開発に関わるチャンスがあり、海外工場での業務を通じてグローバルな視点でキャリアを築くことが可能です。

【業務内容】軽・小型自動車の車両骨格を構成する板金プレス部品の生産工程において、生産設備の運用・改善に加え、生産ラインで発生する課題の解決や生産性向上に向けた改善をご担当いただきます。加えて、DX・IoTを活用したシステムおよび設備の検討・導入も担います。また、新車種開発プロジェクトにおけるプレス金型の製造準備まで一貫して携わり、プレス生産工程の効率化に向けた改善を推進します。▼業務詳細■生産ラインの維持／改善・生産物流・設備の改善に向けた仕様検討から発注、導入・保全課・設備メーカーとの連携した設備故障時の復旧対応および恒久対策の実施・製品品質不具合の対策（QC手法を活用した問題解決および関係部署との協力）■新車種製造準備・量産ラインの確立に向けた工程整備（物流検討、部品制度管理）・生産効率の向上を目的とした生産ラインの提案【募集背景】新車種立ち上げに伴う人員強化および、将来的に中核を担う人材の育成を目的として募集しています。【職場について】人数・年齢構成　：　42名（30～45歳が中心の構成）配属予定のプレスグループは3～4名のグループですキャリア採用者の有無：　有　（２名程度）（産業用設備、半導体業界出身者）在宅勤務　の有無：　有（個人によるが、1～2回/月 程度）残業時間　　　　：　平均30時間、繁忙期45時間【仕事の進め方】生産ラインで発生する課題や品質不具合の改善に向けて、製造現場や保全部署と連携し、主体的に改善活動を推進します。現場の声を活かしながら課題を分析し、最適な解決策を提案・実行する役割を担います。また、自ら生産現場の課題を見つけ、関係者を巻き込みながらプロジェクトを立ち上げ、改善に取り組むことも可能です。【入社後のキャリアパス】入社後はOJTを中心にプレス工場の課題解決を推進します。その後は小規模プロジェクトのリーダーとして経験を積んだ後、設備・金型・品質・物流・企画などの業務を幅広く経験し、将来的にはグループリーダーとしてのマネジメントへのチャレンジを期待します。【仕事のやりがい、魅力】日常生活で目にする車の生産に直接関わり、ものづくりの最前線で活躍できる環境です。自動車製造の現場を支える重要な役割を担い、自身の貢献を実感できます。さらに、スキルを習得した後、自らの提案をもとにプロジェクトを推進し、改善活動をリードするチャンスもあり、裁量を持ちながら成長できる環境です。

【業務内容】・生産ラインの改善業務└設備故障の復旧対応（設備メーカーとの調整、発注仕様検討～復旧工事）└品質不具合の対策業務（QC手法を用いた問題解決、関係部署と協力した対策推進）└職場環境改善、業務効率化対応（生産ラインからのヒアリングを行い、より良い環境を構築）・新車種製造準備業務└量産ラインを成立させるための工程整備（物流検討、部品精度管理の準備）└生産効率を高めるための生産ラインの提案（他社、他工場などのベンチマークを実施しつつ、自由な提案を推進）└設計、生産技術、現場部署との要望事項調整入社後はまず生産ラインの改善業務から担当し、慣れてきたら新車種製造準備業務も徐々に担当していただきます。【業務の流れ】・日常の生産ラインでの課題発見から解決までの流れを担当します・設備故障の場合は、復旧対応として設備メーカーとの調整や発注仕様検討から復旧工事までを行います・品質不具合の場合は、QC手法を用いた問題解決や関係部署と協力した対策推進を行います・新車種製造準備業務では、量産ラインを成立させるための工程整備や生産効率を高めるための生産ラインの提案、設計・生産技術・現場部署との要望事項調整などを行います【業務の進め方】・1つのプロジェクトに対し、他部署混在の少数のチームで業務を実施します・入社2年目以降は、小規模のプロジェクトのリーダーも担当し、OJTで業務を習得していく形となります・生産現場を見て、自ら変えたいと思った点を提案し、関係者を巻き込んで変えていける仕事の進め方も可能です・事務所での業務と現場での業務は検討フェーズにより異なりますが、現場業務50%、事務所業務50%程度の割合となっています【採用背景】将来的な新車種の立ち上げに向け体制強化を図っており、製造に関わるご経験をお持ちの方を新たに募集しております。【職場について】人数・年齢構成　：　42名（30～45歳が中心の構成）配属予定のプレスグループは3～4名のグループですキャリア採用者の有無：　有　（２名程度）（産業用設備、半導体業界出身者）在宅勤務　の有無：　有（個人によるが、1～2回/月 程度）残業時間　　　　：　平均30時間、繁忙期45時間【配属組織について】同部署は生産現場を支える間接部門として、日常の生産ラインで発生する課題解決や生産性向上のための改善業務を担当しています。室内にはプレス、ボデー、ボデー塗装、組立、樹脂など様々なグループがあり、今回の募集は樹脂成形に関するグループでの採用となります。【働き方】在宅勤務：　有（例：1～2回/月 程度　※業務状況により変動）残業時間：　室平均20時間/月、繁忙期45時間/月【キャリアステップ】Step1：樹脂成形工場の課題を解決するための業務を実務者として実施Step2：小規模プロジェクトのリーダーを経験Step3：設備・金型・品質・物流・企画など多方面の工場業務を習得Step4：グループリーダーを担当このような流れで、まずは1つの分野のリーダーになれるようにキャリアを広げ、その後、専門性を高めるか、幅広い分野で活躍するか決めていくことができます。入社2年目以降は、小規模のプロジェクトのリーダーも担当し、OJTで業務を習得していく形となります。【ポジションの魅力について】・自分たちの手で自動車を作っていることを実感できる、やりがいのある仕事です・バンパーだけでなく、車両構造の製造技術として、プレス、ボデー、塗装、組立、樹脂など車両の生産ラインと密接した職場環境で仕事をすることができます・配属後のグループローテーションも可能であり、車両全体の製造工程に関わるキャリアを築くことができます・生産現場を見て自ら変えたいと思った点を提案し、関係者を巻き込んで変えていける仕事の進め方も可能です

【部署の役割】滋賀工場の鋳造部門で、ユニット部品の生産準備および維持・改善業務を担当します。新規部品の生産設備や金型の調達、工程整備などを行い、効率的かつ高品質な生産体制の構築を支えます。【担当業務】鋳造部品のユニット生産準備を担当し、生産工程の確認、新規部品の設備導入、金型の調達、工程整備を行います。▼業務詳細以下の業務をご担当いただきます。① 号口改善グループ・工場スタッフ機能の維持管理および改善業務（不良率の低減、サイクルタイムの短縮、工程の整備〈人員および工程の最適化〉）・週末ごとの定期点検（部品交換含む）・設備の診断を行い、長期保全計画に基づくメンテナンスの手配② 生産準備グループ・新部品の生産準備を担当し、技術部と協議の上、効率的でコストを抑えた生産方法を検討③ 金型設計・生産に必要な金型設計まずは①の現場知識を身につけていただきます。なお、一部では砂型も使用しますが、主に金型を扱います。【入社後のキャリアパス】鋳物部品の生産準備を経験し、生産化検討ができる能力を養い、将来的には新規プロジェクトのリーダーを目指します。①での経験を積んだ後、②や③へのローテーションも可能です。【仕事のやりがい、魅力】紀元前4,000年から続く伝統的な鋳造技術を駆使し、良品を生産すべく「情熱と粘り」を持っているメンバーが在籍しています。チームとしての取り組みの中で、さまざまな課題に対し粘り強く対応し、チームワークを活かして改善を進めることで、自身の成長と専門性を深め、キャリアアップの機会が広がります。

【業務内容】軽・小型自動車の車両骨格を構成するボデースポット溶接の生産工程において、生産設備の運用・改善に加え、生産ラインで発生する課題の解決や生産性向上に向けた改善をご担当いただきます。加えて、DX・IoTを活用したシステムおよび設備の検討・導入も担います。また、新車種開発プロジェクトにおける溶接工程の製造準備まで一貫して携わり、ボデースポット溶接工程の効率化に向けた改善を推進します。▼業務詳細■生産ラインの維持／改善・生産物流・設備の改善に向けた仕様検討から発注、導入・保全課・設備メーカーとの連携した設備故障時の復旧対応および恒久対策の実施・製品品質不具合の対策（QC手法を活用した問題解決および関係部署との協力）■新車種製造準備・量産ラインの確立に向けた工程整備（物流検討、部品制度管理）・生産効率の向上を目的とした生産ラインの提案【募集背景】新車種立ち上げに伴う人員強化および、将来的に中核を担う人材の育成を目的として募集しています。【職場について】人数・年齢構成　：　42名（30～45歳が中心の構成）配属予定のボデーグループは4～5名のグループですキャリア採用者の有無：　有　（２名程度）（産業用設備、半導体業界出身者）在宅勤務　の有無：　有（個人によるが、1～2回/月 程度）残業時間　　　　：　平均30時間、繁忙期45時間【仕事の進め方】生産ラインで発生する課題や品質不具合の改善に向けて、製造現場や保全部署と連携し、主体的に改善活動を推進します。現場の声を活かしながら課題を分析し、最適な解決策を提案・実行する役割を担います。また、自ら生産現場の課題を見つけ、関係者を巻き込みながらプロジェクトを立ち上げ、改善に取り組むことも可能です。【入社後のキャリアパス】入社後はOJTを中心に溶接工程の課題解決を推進します。その後は小規模プロジェクトのリーダーとして経験を積んだ後、設備・金型・品質・物流・企画などの業務を幅広く経験し、将来的にはグループリーダーとしてのマネジメントへのチャレンジを期待します。【仕事のやりがい、魅力】日常生活で目にする同社車の生産に直接関わり、ものづくりの最前線で活躍できる環境です。自動車製造の現場を支える重要な役割を担い、自身の貢献を実感できます。さらに、スキルを習得した後、自らの提案をもとにプロジェクトを推進し、改善活動をリードするチャンスもあり、裁量を持ちながら成長できる環境です。

【業務内容】滋賀工場の安全衛生管理、防災管理全般。社員の労災リスク低減・安全衛生環境改善活動および職場の防災リスク低減活動の事務局業務。安全衛生のため、企画業務と現場を巻き込んだ推進を行っていただきます。▼具体的には▼■安全衛生委員会の事務局運営■安全規定の制定、周知■作業環境測定の事務局運営■健康増進活動■消防設備点検の事務局運営■交通安全活動▼使用言語・スキル等Excel、PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能【ミッション】従業員の安全と健康を守ることをミッションとし、工場に携わるすべての人々に安心して働ける環境を提供する。【働き方】残業時間　平均10時間/月程度転勤頻度　可能性ありテレワーク　業務内容によって可【採用背景】メンバーが高齢で定年（シニア満期）により人員が減少していく状況。比較的中長期的に働いていただける方を採用し近い将来には部署の主力として活躍して頂きたいと考えています。【キャリアパス】入社後はチームリーダーの指示のもと安全衛生管理の実務を習得し、数年後にはチームリーダーを目指していただきますまた、適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には、異動や全社部門へのローテーションも検討しています。他部署への異動も希望次第で叶えられる可能性があります。【仕事のやりがい、魅力】労働災害の調査、法令遵守、安全衛生教育の実施を通じて、働く人の命と健康を守ること。滋賀県内の製造業で最も大きい事業所（従業員数5,000人超）の安全衛生業務を担えること。異業種他社との交流もあり、相互研鑽の場があることも業務上の魅力です。【求める人物像】■「人の命や健康を守る」という使命感を持って取り組める方■安全衛生業務に関する知識または経験がある方

【業務内容】滋賀工場における環境マネジメントシステム（ISO14001）の運用全般環境関連届出業務（行政との連携）、廃棄物管理業務、社内規定の確立と運用、生物多様性保全（県内企業との連携）ISO外部審査・内部監査の運用等、CN・CE・NPと法令をマネジメントする業務を順次担当いただきます。【具体的には】■大気・水質・騒音・振動・土壌・化学物質・廃棄物などの届出、報告の作成や窓口業務（年間100件程度を分担して実施）■廃棄物の電子マニフェスト発行と管理、及び委託契約や現地確認業務■フロン法に基づくRaMSシステムの運用と管理■内部監査員として他事業所の内部監査を実施、及び滋賀工場の環境規定の改廃、運用■工場内の「はぐくみの森」を中心に生物多様性保全及びイベントの企画・運用、社外の企業と連携した「トンボ保全」活動（BBN）【ミッション】本部：関係/グループ会社と連携した環境保全活動の継続とレベルアップ（特にCN）工場：安全と環境を工場運営の最優先事項と全員が認識し、「異常が発生しない工場づくり」を推進部：CNに向けた各活動のやり切りと環境法規の順守徹底グループ：順法を中心としたEMSの仕組みづくり【働き方】残業時間：平均30時間/月転勤：可能性あり　　※基本的には滋賀工場でのキャリアを歩んでいただく方針ですが、キャリアアップのタイミングなどで、大阪・京都を中心に他エリアへの転勤可能性もあります。テレワーク：業務内容によって可。　※基本的には出社していただくことが多くなりますが、プライベートの状況や、仕事のパフォーマンスが最大化されるのであれば前向きに許可していきます。【採用背景】近年、地球規模の環境課題に対し、企業への法令順守、マネジメント力などの期待が増す中、課題解決に向けて人材の増強が必要となっています。入社後は経験に応じて環境分野の国家試験や環境マネジメント審査員資格などを取得するカリキュラムなどを経て、定年以降も様々な業種で活躍できる環境分野のプロフェッショナルを目指していただきます。【配属組織名】環境グループ　10名弱在籍現メンバーは40代～60代で構成。工場での勤務経験をお持ちの方が異動し、未経験から経験を積んで、活躍されていることが多いです。【キャリアパス】入社後はチームリーダーの指示のもと、環境関連（法定対応、EMS運用）の実務を習得し、数年後にはチームリーダーを目指して頂きます。適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には異動や全社部門へのローテーションも検討しています。また、環境管理だけでなく、品質に関わる業務や、その他の部署への異動も希望やご志向により異動のチャンスはあります。【仕事のやりがい、魅力】世間の常識、地域の期待に応える工場づくり一定の専門性に対して、自己能力の研鑽による成長の実感及び、他の業種、団体からも求められる人物として成長ができます。滋賀県内ではトップクラスの規模（従業員5,000人）の事業所における環境分野業務を担える社内の他事業所、他社、団体、地域との交流機会は多数あり【求める人物像】環境関連に関する重要度を理解し、関係先（社内、行政、仕入先）を大切にして業務に取り組める方

【募集背景】組織強化による増員【職務内容】・パートナー（購入先）への内示の提示・パートナーへの部品の発注・指定納入場所への部品検収管理（納期遅延のフォロー含む）・パートナーへの支払金額の確認・購買業務の指標（納期遵守率、在庫金額、特別輸送費用など）の管理と改善活動※パートナー（購入先）は、150社程度あり（取扱い部品点数・金額等は大小様々）、パートナー毎に担当者を決めて対応をします。【業務の流れ】・生産管理部 部品購買GRは、調達本部で購買条件を決定された部品について発注を実施します。・当社生産品であるワイヤハーネスの生産計画に基づく部品要求指示（生産管理4Gr）及び部品販売先からの受注内容に基づく部品要求指示（生産管理部 部品供給GR・中部営業部）にもとづきパートナーに注文します。・パートナー（購入先）への発注は社内業務システム（MCF）を使用して行います。・指定納入場所への入荷管理（納期遅延のフォロー含む）と検収管理を実施し、月毎に支払金額の確認を行います。【配属先】生産管理部 部品購買Gr２０代６名、３０代３名、４０代３名、５０代１名、６０代２名、派遣４名　合計１９名(男６名、女１３名)

【職務内容】■生産準備業務：新車開発に合わせ、図面出図から納入までの計画を他部門や工場とチームを組んで活動します。■試作段階から量産開始までのスケジュールを作成し、材料、設備、工法、人員が計画通りに準備進む様にプロジェクト推進するお仕事です。■生産管理業務：顧客からの内示情報に基づき、在庫状況みながら、海外工場の生産計画をつくります。■材料供給管理業務：海外工場での生産が計画通り実行できるように、生産計画/調達/工場と連携し、管理システムを通して必要な材料供給を行うお仕事です。【業務の流れ】■生産準備業務：顧客の開発計画が前工程となり、量産開始までの計画を作成します。設計からの出図予定日と顧客納入日から、製造及び準備スケジューリングを行います。その後、製造工場、生産技術、品質保証、調達、設備など多数の関係する部門と計画通り進捗する様に管理を行います。■生産管理業務：顧客から発行される先3ヶ月情報が前工程となって、生産計画を作成します。製造工場へ計画展開を行い生産調整、顧客納入管理、在庫量管理を行います。【ポジション】グループリーダークラス

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。▼業務詳細・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【組織ミッション】自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行います。【キャリアパス】衝突安全認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます。またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【働き方】残業時間３0hr/月程度出社メインですが在宅勤務も可。大坂(池田)、滋賀(蒲生郡)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。社外出張有。

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。▼業務詳細・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【組織ミッション】自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行います。【キャリアパス】自動運転分野の認証スペシャリストや渉外担当者などを目指せます。またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【働き方】残業時間30hr/月程度出社メインですが在宅勤務も可。滋賀(蒲生郡)、 大阪(池田)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。社外出張有。

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。▼業務詳細・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・灯火器、視界、車両の外装部品、装置の安全性、電磁両立性等についての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【組織ミッション】自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行います。【キャリアパス】車両認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せますまたその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【働き方】残業時間30hr/月出社メインですが在宅勤務も可。滋賀(蒲生郡)、 大阪(池田)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。社外出張有