製造業(メーカー)の年収900万円以上の転職・求人情報(36ページ目)

【期待する役割】OJTおよび社内委員会である電気計装教育委員会の中で当社業務を覚えていただき、将来的には複数の水供給センターを管轄する電気計装・システム制御のプロフェッショナル人材となっていただくことを期待しております。【職務内容】■超純水供給事業を運営する全国7つの水供給センターの水処理設備の技術支援業務担当の水処理プラントを持ち、下記業務を実施いただきます。・水処理プラントの動力・制御機器の予防保全計画、更新実施、現場対応・安定稼働維持支援・水供給現場全体における新技術(AI･IoT含む)採用支援、良事例の水平展開推進・電気計装設備改良・改善提案、実施計画、実装推進【魅力】同社水処理設備の設備管理・稼働を通じ、以下を実現いただけます。①世界的なデジタル化・DXの基盤を下支えする国際戦略物資である半導体の安定供給に深く関わる。②節水・脱炭素・廃棄物削減の取組みに直接的に関わることで社会貢献と顧客親密性向上を実感できる。【募集背景】同社事業の軸である「超純水供給事業」は、電子（半導体）市場の活況に伴い、今後ますます拡大していく見込みです。それに伴い、電気計装・システム制御のプロフェッショナルとして、技術支援を実施いただける方を募集します。【組織構成】電子産業事業部 デジタル産業部門　デジタル産業技術部　技術一課部長1名（40代）課長1名（50代）、課員4名（40代2名、30代2名）【組織ミッション】新技術(AI･IoT含む)採用支援、良事例の水平展開推進、法令対応、新設水供給案件の営業支援【働き方】現場出張がございます。在宅勤務も併用いただけます（1～2日/週）

【職務内容】■イオン交換樹脂を用いた脱イオン試験■μCDIを使った新規CDIの開発とその先導■現場試験による既存装置の課題抽出とそれを解決する新規純水装置の開発【魅力】加速度的に成長を続ける世界の半導体産業をお客様としており、半導体産業における最先端の技術課題にチャレンジすることができます。先端半導体の生産性向上に必須となる「水」の製造を通して、社会環境に貢献することができる非常にやりがいのある仕事です。【募集背景】①同社オリジナルのCDIの開発が必要である一方、CDIでの水処理技術に関する専門家が不足している。②活況である半導体産業顧客の課題をより迅速に解決すべく、当該分野の研究開発(シリコンウェハの洗浄・表面改質及び解析技術に関する専門研究)が不足している。上記2点の課題感がある当部において、適性に合わせて配属を考える想定です。【組織構成】電子産業事業部　デジタルエンジニアリング部門　部長1名（40代）、課長1名（40代）開発部 第一チーム：電子産業向けソリューション技術の深耕と開発洗浄／表面改質技術の基盤深耕課員 6名(40代2名 30代2名 20代1名)開発部 第二チーム：一次純水、超純水製造技術の深耕としシステム開発8名 （40代3名、30代3名、20代2名）【部署ミッション】開発部第一チーム1）電子産業向けソリューション技術の深耕と開発2）一次純水、超純水製造技術の深耕とシステム開発開発部第二チーム1) 半導体製造顧客向けのソリューション技術の深耕と開発2) シリコンウェハを主とする洗浄/表面改質技術の基盤深耕(社外団体・企業との共同研究推進)【働き方】実験などが主のため、基本的には出社がメイン：平均的に、出社は4～5日程度/週在宅勤務は0～１日程度/週また、実際の納入の時期などはお客様先に出向き、現場にて作業・データ取得を行っていただくこともございます。※1プロジェクトは1年程度ですが、一度の出張期間は数日～長くても3週間程度です。【英語について】現状はアジアの顧客が中心のため英語を使う頻度は少ないですが、英語能力が高いメンバーは大歓迎です。

【募集背景】当社では、生産性向上・品質強化・自動化推進を目的に、生産設備への投資を継続的に進めています。生産設備全般の更新・増強を計画しており、生産ライン全体の最適化を図るため、生産設備の選定・導入・立ち上げを担う生産技術職の体制強化が必要となっています。 生産現場と連携しながら、設備導入を通じて会社の競争力向上に貢献していただける方を募集します。・新規設備の選定（メーカー選定、仕様検討、検収）・工場ユーティリティのメンテナンス・保守・入れ替え・故障設備の修理/メーカー依頼等・工場レイアウトの検討/移動【この仕事のやりがい・魅力】業績好調により設備投資を積極的に行っています。新期設備の選定・導入・立ち上げを担当し、現場の課題解決や生産効率の向上に直接貢献できます。また、導入した設備が安定稼働し、生産性向上や品質改善など活動の成果が実感できる業務です。

【期待する役割】安全・品質推進室のEHSエンジニアとして従事いただきます。【具体的には】＜規定関連業務＞・安全関連規程の新規制定と改定、及び定期見直し・関連部門と連携し規程関連の決議協議体の運営＜国内関連会社および海外現地法人におけるEHS部門の安全活動のサポート＞各国EHS部門と連携し・事故調査と原因究明、及び対策の立案・安全関連の情報収集と共有・安全施策実行のためのサポート＜TELグループ安全教育＞・安全教育の立案とカリキュラム作成・教育トレーナー＜法令関連業務＞・各国の法改正情報の収集、精査・グループ内への周知と各種規程の策定【ポジションの魅力】・TELグループは海外のお客様が売上の約9割を占めており、世界各地で当社の半導体製造装置が活用されています。本ポジションでは、労働安全衛生の観点からグローバルな安全基準の構築・運用に携わっていただきます。多様なステークホルダーと連携しながら、幅広い業務領域を主体的に担い、世界のものづくりを支えるやりがいを感じていただけます。＜本業務を通じて得られるキャリアパス＞・TELグループの安全・品質統括部門として、半導体業界の安全業務全般の知識・経験を身に着けることができます。将来的には全社の安全活動を推進する役割や、品質推進業務への異動、海外勤務などの機会があります。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※【働き方】在宅勤務：会社方針として月の営業日のうち在宅勤務は40%以内で取得可能です。どのように活用されるかは、ご入社後に業務の状況等を踏まえて上司の方とご相談頂けます。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【採用部門が社内で担う機能とミッション】TELグループはSafety Firstを経営理念にも掲げており従業員だけでなく、お客様やステークホルダー関係者全員の安全を第一に活動しています。我々の部署ではお客様へ提供する装置・ツールの保守、改造などの業務遂行中の事故ゼロ、並びに東京エレクトロングループ全社、全工場内、お取引さまでの事故ゼロを目指し、グループ内の全安全部門と共に行動計画を企画し、その活動をリードするとともに、より高度で且つ有効な安全教育体制の確立、全グループ従業員への教育展開を推進する責任部門です。【企業の魅力】 半導体市場はAI・データセンター・先端ロジック半導体への旺盛な投資を背景に、新たな成長フェーズを迎えています。同社は世界トップクラス・国内No.1の半導体製造装置メーカーであり、半導体製造工程における4つの連続工程（塗布・現像、エッチング、成膜、洗浄）に装置を提供できる世界でも数少ない企業です。世界トップクラスの技術力を強みに高い収益性を維持しており、その利益を積極的に設備投資・研究開発・人材育成へ再投資することで、更なる競争力向上と企業成長を実現しています。また、「企業の成長は人、社員は価値創出の源泉」という考えのもと、挑戦できる環境、公正な評価制度、風通しの良い企業文化を大切にしています。2025年実績（2025年3月期）売上高：2兆4,315億円（前期比+32.8%）営業利益：6,973億円営業利益率：約28.7％過去最高業績を更新し、AI・先端半導体需要を追い風にさらなる成長を継続。平均年間給与：約1,500万円前後と国内製造業でもトップクラスの高水準。営業利益率は約**29％**と、日本の製造業平均（約5％前後）を大きく上回る高収益企業。ESG・IR活動にも積極的に取り組み、国内外の投資家から高い評価を受ける企業として知られています。

【期待する役割】環境推進・ISO関連・物流関連、海外拠点として環境業務に従事いただきます。【具体的には】＊事業所の環境推進として、省エネルギー、省資源、廃棄物削減、化学物質削減、生物多様性推進の業務＊再生可能エネルギーの導入推進＊海外拠点での環境活動の推進、サポート＊物流に関する環境負荷の把握、低減活動の推進【ポジションの魅力】業務のやりがい＞昨今注目を集めている環境に関する業務で、本社として様々な要求に対してチャレンジすることができます。国内・海外の担当者との連携から大きなアウトプットを出すことも可能です。まだできていない分野の業務も多く、知識や経験があればすぐに第一人者となることができます。＜本業務を通じて得られるキャリアパス＞環境に関する知識経験を身に付けることができます。社内、社外、業界の活動にも携わることができ、いろいろな経験の幅を広げることができます。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※【働き方】在宅勤務：会社方針として月の営業日のうち在宅勤務は40%以内で取得可能です。どのように活用されるかは、ご入社後に業務の状況等を踏まえて上司の方とご相談頂けます。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【採用部門が社内で担う機能とミッション】テクノロジービジョン＆環境ストラテジー部環境Gに所属します。環境Gでは、国内・海外のTELグループ事業所、製品、物流その他に関する環境負荷（CO2,水、廃棄物など）の把握、改善活動を行っています。本社として、外部情報の把握、各社関連部門とのやり取り、データ収集、状況把握、活動推進・横展開などを行います。【企業の魅力】 半導体市場はAI・データセンター・先端ロジック半導体への旺盛な投資を背景に、新たな成長フェーズを迎えています。同社は世界トップクラス・国内No.1の半導体製造装置メーカーであり、半導体製造工程における4つの連続工程（塗布・現像、エッチング、成膜、洗浄）に装置を提供できる世界でも数少ない企業です。世界トップクラスの技術力を強みに高い収益性を維持しており、その利益を積極的に設備投資・研究開発・人材育成へ再投資することで、更なる競争力向上と企業成長を実現しています。また、「企業の成長は人、社員は価値創出の源泉」という考えのもと、挑戦できる環境、公正な評価制度、風通しの良い企業文化を大切にしています。2025年実績（2025年3月期）売上高：2兆4,315億円（前期比+32.8%）営業利益：6,973億円営業利益率：約28.7％過去最高業績を更新し、AI・先端半導体需要を追い風にさらなる成長を継続。平均年間給与：約1,500万円前後と国内製造業でもトップクラスの高水準。営業利益率は約**29％**と、日本の製造業平均（約5％前後）を大きく上回る高収益企業。ESG・IR活動にも積極的に取り組み、国内外の投資家から高い評価を受ける企業として知られています。

【期待する役割】販売物流管理部内での貿易コンプライアンス・システム担当として従事いただきます。【具体的には】当社グループの貿易コンプライアンス管理システムに関する業務及び・本社におけるSAPを中心としたシステムの稼働支援、運用保守に付随する業務全般を担当・海外現地法人の貿易コンプライアンス担当とシステムの情報共有と課題解決に向けた窓口対応・海外現地法人へシステム導入にあたり、要件確認および基本設計のサポートを実施・システム関連の問い合わせ対応、改善要望の取りまとめを行い、ベンダーへのつなぎの窓口として対応・業務イノベーショングループが推進する業務・プロジェクト全体の管理および調整【ポジションの魅力】＜業務のやりがい＞東京エレクトロンの売上高の8割が海外であり、その輸出に至るまでの物流管理および社内の売上処理を担っている部署であるためビジネスへの貢献を実感できるとともに、売上高の数字に直結する非常に責任のある部署となります。海外部署や海外拠点と連携しながら多様な専門性を持つ仲間とチーム一丸となって目標達成を目指すことができます。自身の改善活動が部門や組織全体のパフォーマンス向上に繋がり、会社の成長への貢献を実感できます。＜本業務を通じて得られるキャリアパス＞半導体製造装置を輸出し、売上計上する物流の一端を担っているグループであるため、会社の収益や物流の知識・経験を身に着けることができます。将来的にはグループ内の各チームのリーダーとしての役割や全体の取りまとめ役などを担うチャンスがあります。また、販売物流管理部には当グループ以外に6グループあり、より専門的なグループに異動しキャリアの幅を広げる事も可能です。そのため、営業、工場、経理、財務、法務、貿易管理など、あらゆる部門との密な連携が非常に大切であり、一人ひとりの役割が大きく、幅広い知識も求められるためとてもやりがいを感じられる業務であります。【働き方】海外との会議が早朝にあるため、2025年7月までは週2出社程度の方が多いです。フレックス勤務可能なため柔軟な働き方が可能です残業状況：残業状況：20-30h　繁忙期：40h 【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【採用部門が社内で担う機能とミッション】当社の販売物流管理部に所属し、半導体製造装置／フラットパネルディスプレイ製造装置およびその部品に関する、海外顧客向けの輸出手続きに至るまでの物流管理全般、売上・仕入計上全般、在庫管理などの業務およびその業務改善を主に担っていただきます。また、輸出手配を行うグループと密接に関係しているため、輸出通関や輸出規制に関わる知識も備えていただきます。【企業の魅力】 半導体市場はAI・データセンター・先端ロジック半導体への旺盛な投資を背景に、新たな成長フェーズを迎えています。同社は世界トップクラス・国内No.1の半導体製造装置メーカーであり、半導体製造工程における4つの連続工程（塗布・現像、エッチング、成膜、洗浄）に装置を提供できる世界でも数少ない企業です。世界トップクラスの技術力を強みに高い収益性を維持しており、その利益を積極的に設備投資・研究開発・人材育成へ再投資することで、更なる競争力向上と企業成長を実現しています。また、「企業の成長は人、社員は価値創出の源泉」という考えのもと、挑戦できる環境、公正な評価制度、風通しの良い企業文化を大切にしています。2025年実績（2025年3月期）売上高：2兆4,315億円（前期比+32.8%）営業利益：6,973億円営業利益率：約28.7％過去最高業績を更新し、AI・先端半導体需要を追い風にさらなる成長を継続。平均年間給与：約1,500万円前後と国内製造業でもトップクラスの高水準。営業利益率は約**29％**と、日本の製造業平均（約5％前後）を大きく上回る高収益企業。ESG・IR活動にも積極的に取り組み、国内外の投資家から高い評価を受ける企業として知られています。

【期待する役割】新製品開発において、既存製品の解析から新製品開発まで一貫して担当し、技術革新を牽引いただきます。【職務内容】■自社製品のデジタル回路/FPGA設計（CPU/FPGA周辺回路、アナログ制御回路等）■設計製品の動作検証、性能評価■不良解析および原因調査・対策実施■設計仕様書、検証報告書等のドキュメント作成■ユーザ対応（国内外）※2～3名で案件を担当し、複数の案件を担当いただく場合もございます。【担当製品】電気化学用インピーダンスアナライザ、バイポーラ電源および電子負荷、高精度信号発生器、光計測器（アナログフロントエンド） 【配属先】計測ラボラトリ【企業理念】HIOKIの理念「人間性の尊重」と「社会への貢献」。私たちの取り組みや制度は、すべてこの企業理念に基づいています。HIOKIは、個人の創造性や個性を育み、社員一人ひとりが輝く自己実現の場となるために、可能性や能力を最大限に発揮できる自由闊達な環境をつくります。個人の成長がHIOKIの成長の原動力となり、永続的に成長発展していくために、個人の可能性と組織の目標を高い次元で調和させる「人間性尊重の経営」を実践しています。また、メーカーとして高品質の製品と最高のサービスを提供することで、社会の安心と発展、人々の幸せに貢献するとともに、教育・文化・環境面でも貢献できる企業となるべく、子どもたちの育成、ふるさとの森づくり、HIOKI奨学・緑化基金HIOKI祭りなど、社会貢献活動に積極的に取り組んでいます。

【こんな仲間を探しています】パワーモジュール技術の開発加速のため、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としています！チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。【業務内容】 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発・接合・接着材料・プロセス開発・放熱材料・構造開発、熱設計・多層配線基板材料・プロセス開発・パッケージレイアウト設計、筐体設計【業務のやりがい・身につくスキル】 材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。【募集背景】 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。【職場情報】パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。◎キャリア入社比率：　約50%材料メーカや大手半導体メーカからの入社者が半数を占めます。化学、機械、電気など幅広い専門分野の人材が活躍しています。◎在宅勤務：　週1回程度【キャリア入社者の声】 ★43歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：材料メーカー）半導体基板からデバイス、モジュール、回路、インバータ等の電力変換機器まで幅広く、一気通貫して技術開発しているため、エンジニアとして向き合う世界が広がります。１実装材料、１デバイスの視点ではなく、インバータ等の最終的な製品やシステムの視点で、モジュールやデバイス、実装材料のあるべき姿を考えることができることが、デンソーやミライズテクノロジーズの特徴です。また、どの技術領域にも専門性の高い技術者が多く、社外でも認知されるような技術者に成長できる機会や環境に恵まれていると思います。★40歳(社会人経験12年目)　中途入社(前職：非鉄金属メーカー)ミライズでは、Tier1として実製品に根づいた研究開発をすることができ、仕事にやりがいを感じることができる職場です！研究開発費に恵まれており、実際に働いて研究開発の進め方や考え方に触れてみるとそれを実感することができます．また、自身のスキルアップの環境も整備されていることも大きな魅力で、研究開発をすることに楽しさややりがいを感じている人にとっては魅力的な会社です．

【こんな仲間を探しています】一緒にパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します。業務内容 パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発・インバータ、コンバータ、半導体リレー等の回路開発・SiC、GaNデバイス駆動回路開発・モータ制御、電源制御開発・耐EMC回路、解析技術開発・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計業務のやりがい・身につくスキル ・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。募集背景 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。ミライズテクノロジーズではパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します。職場情報 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワーエレクトロニクス回路・制御研究においては、パワーエレクトロニクス回路研究からマイコンアーキテクチャー、制御ソフト開発、パワー半導体駆動回路、インバータ・電源システムまで、幅広い領域を研究対象としています。大学との共同研究も積極的に行っており、社会人ドクターの取得も奨励しています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。◎キャリア入社比率：　約4%現状はプロパの方が殆どですが、対象技術がパワーエレクトロニクス回路からコンピュータサイエンス、制御、強電分野まで、幅広い領域を対象としておりますので、それらの専門性を有するエンジニアの方は大歓迎です。◎在宅勤務：　週1回程度キャリア入社者の声 ★49歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：部品メーカー） 自動車回路部品の設計が自分にできるのかという不安はありましたが、入社後は先輩や同僚に助けてもらいつつ、責任のある仕事を任せていただき、一つ一つ解決しながら経験を積むことができました。現在は課長を任せていただき、現製品の研究開発の推進役を務めています。職場には、材料開発、プロセス開発、回路設計、モジュール設計、アッシー設計と様々な種類の業務がありますので、自分は通用するのかという不安を持たずに何事にも興味と責任感を持って取り組める技術者であれば通用します。とてもやりがいのある職場です。

【こんな仲間を探しています】車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できる、やりがいの持てる職場で一緒に汗を流してくれる方を募集しております。業務内容 パワーデバイス材料研究、デバイス開発・ウェハガス成長法の研究開発・横型GaN-HEMTのデバイス開発・α酸化ガリウム半導体研究開発・β酸化ガリウム半導体研究開発・ダイヤモンド半導体研究開発業務のやりがい・身につくスキル ・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。募集背景 ミライズテクノロジーズでは、車両の電動化のためのキーデバイスであるSiCパワーデバイスのウェハインゴット製造、エピタキシャル成長技術の内製化に向けた研究開発を行っております。第一原理計算や機械学習を駆使した装置・レシピ開発で、世界でも随一の高速かつ高品質な結晶成長を目指しております。また、ポストSiCデバイスとして、GaNや酸化ガリウム、ダイヤモンド半導体など次世代のパワーデバイスの研究開発を大学や企業と連携して行っております。車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できるやりがいの持てる職場で一緒に汗を流してみませんか？職場情報 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワー半導体材料、デバイス研究においては、SiCの結晶成長技術でミライズが唯一成功しているガス成長法の研究開発や、GaN、酸化ガリウム及びダイヤモンドなどの新規ワイドバンドギャップ半導体のR&Dを行っています。国内の大学や新材料のトップランナーと連携しながら、最先端の技術をいち早く社会実装することを目指します。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。◎キャリア入社比率：　約40%　半導体材料メーカ、家電メーカ、メモリ半導体メーカ、半導体装置メーカ、大学・研究機関からの入社者が在籍しています。◎在宅勤務：　週1回程度キャリア入社者の声 ★33歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：半導体メーカー）学会などを通じてデンソー・ミライズの先進的なパワー半導体技術に触れ、強く興味を持ちました。現在は、世界No.1の性能を目指せる開発環境のもとで、新しいアイデアや技術の開発に取り組むことができ、大きなやりがいを感じています。社内には専門性の高い技術者が多く、そうした方々と議論しながら開発を進められる点も非常に刺激的です。★42歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：大学研究員）主に自動車部品にかかわる研究開発事業に積極的に取り組んでいる職場です。品質に対しての基準がしっかりしていてそれに伴う教育も充実しており、自分の成長をイメージすることができます。新材料の研究開発業務を任されているのですが、意見や提案を発言したり相談しやすく、業務の進め方や、課題解決へむけてやりがいを感じて仕事ができています。★45歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：半導体装置メーカー）入社1年目から重要な課題解決を任せていただき、やりがいを持って業務を行っています。先行調査から実験、評価、試作、製造といったモノづくりに必要な幅広い業務を社内で行っており、広範な技術的知見を得るにはとても良い環境だと思います。

【特色】AI画像検査アプリを活用し、仕入先の品質向上・生産性向上を支援する仕事です。近年、製造現場では人手不足や品質要求の高度化に伴い、AIを活用した検査自動化への期待が高まっています。本業務では、トヨタ内製のAI画像検査アプリを活用し、仕入先の工程における品質課題の解決や検査業務の効率化を推進します。仕入先の現場に寄り添いながら、導入提案から実装、活用定着まで一貫して支援し、サプライチェーン全体の品質競争力向上に貢献できる人材を求めています。【概要】AI画像検査アプリを活用し、仕入先の品質向上・生産性向上を支援する業務を担当いただきます。仕入先の製造現場における品質課題や検査工程の課題に対して、AI画像検査アプリの導入・活用を通じた改善活動を推進するとともに、アプリの運営・管理や展開活動の企画にも携わっていただきます。【詳細】・AI画像検査アプリの導入支援 　仕入先への説明、デモ実施、導入検討支援、工程確認、AIモデル作成支援・工程への実装支援 　撮像条件検討、データ収集、検査精度向上支援、設備連携支援・導入後の活用支援 　講習会運営、問い合わせ対応、活用状況フォロー、好事例展開・アプリ運営管理 　ライセンス管理、契約対応、マニュアル整備、FAQ整備、各種データ管理・活動の標準化 　展開手順の整備、教育コンテンツ作成、仕入先が自走できる仕組みづくり・海外展開の促進<職場イメージ>品質強化Gは、仕入先の品質向上活動を推進する部門です。品質・生産技術・製造など様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、品質改善活動や新技術活用による競争力向上に取り組んでいます。AI画像検査アプリをはじめとしたデジタル技術の活用を通じて、仕入先の現場課題解決やサプライチェーン全体の品質向上に挑戦できる職場です。＜職場ミッション＞品質強化Gは、トヨタのサプライチェーン全体の品質競争力向上を目的に、仕入先の品質改善活動や未然防止活動を推進しています。今後は従来の品質改善活動に加え、AIやDXを活用した品質改善活動を拡大し、仕入先の生産現場における品質向上と生産性向上の両立を目指しています。また、AI画像検査アプリの展開を更に加速し、導入支援・教育・問い合わせ対応などを仕組み化することで、持続可能な運営体制の構築を目指しています。＜やりがい＞仕入先の現場に入り込み、実際の困りごとを解決することで、品質向上や生産性向上の成果を直接実感できます。また、AI・画像検査・品質改善・仕入先支援など幅広い領域に携わることで、自身の専門性を広げながら成長することができます。さらに、国内外の仕入先や関係部署と連携しながら、トヨタのサプライチェーン全体の競争力向上に貢献できる非常にやりがいの大きな仕事です。採用の背景 AI画像検査アプリの導入先が拡大する中、導入支援・活用支援・運営管理の重要性が高まっています。今後さらに多くの仕入先への展開を進めるためには、品質改善や生産技術の知見を持ちながら、デジタル技術を活用した課題解決を推進できる人材が必要です。これまで培われた専門性や経験を活かし、仕入先と信頼関係を築きながら新たな改善活動を推進いただくことを期待しています。

【特色】トヨタのグローバル生産・物流を支える様々なステークホルダーと共に、サプライチェーン全体を俯瞰し、生産用部品・物流容器の輸出入管理・改善に取り組みます。多様な関係者を巻き込み、失敗を恐れず挑戦できる方を求めます。【概要】海外のトヨタ工場、国内仕入先、物流会社と連携し、トヨタのグローバル生産を支える生産用部品の輸出入における物流・容器の管理、企画、改善、及び将来を見据えた新物流方式の仕組みやオペレーション構築を推進します。【詳細】■ 生産・物流オペレーション管理・物流センターの運営管理、オーダー調整、在庫管理・輸送容器・荷姿の企画・調整、パイプライン管理・物流能力管理（キャパシティ管理、原単位整備 など）■ 輸出入物流管理・海外工場向けの輸出物流および海外から日本への輸入物流の計画・運営・船便・航空便・トラック便の手配および輸送管理・輸出入に関わる監査対応およびコンプライアンス管理■ 改善・改革推進・物流コスト、品質、リードタイムの改善活動・関係部署、物流会社、海外事業体との改善プロジェクト推進・世界情勢や事業環境の変化を踏まえた物流ルートの改善推進・DX推進による物流オペレーション改革と業務改善■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ＞・20代～30代が多く、若手が活躍できる職場です。・チームで業務を進めるため、上司やリーダーと相談・議論しながら業務に取り組みます。・毎日、海外の関係者とメールやWeb会議でコミュニケーションを行います。＜職場ミッション＞・海外スタッフや現場の仲間と協働し、トヨタのグローバル生産を支える「安定的で競争力のある」物流を構築すること。① TPSに基づく物流の構築とその維持・改善② 持続的な原価低減による「稼ぐ力」の強化③ 知見・ノウハウ・技能の蓄積とグローバル展開による物流プロ人材の育成 ＜やりがい＞・TPS本部に所属し、日々の業務を通じてトヨタ生産方式を実践的に習得できます。・国内外の事業体をまたぐ大規模なサプライチェーンを俯瞰し、チームで課題解決に取り組めます。・労働力不足や環境問題などの社会課題に対し、物流改善で貢献できる仕事です。＜PR＞・実業務を通じて能力向上と達成感を得られる環境です。・一つ一つの課題に対して「現地現物」で事実を確認し、現場に根ざした改善・改革を着実に進めていくことが、TPSに基づく当領域の強みです。・中途入社のメンバーも活躍中の職場です。・海外出張や赴任などグローバルな活躍機会があります。採用の背景 今後、自動車の種類が増え、生産のグローバル化が進むことで物流の形態や対応範囲が一層広がることが予想されます。その変化に対応するため、柔軟な感覚・高いコミュニケーション力・粘り強さを持った人材を求めています。

【期待する役割】現在、世界的な「生成AIの急速な普及」や「データセンターの急増」に伴い、電力需要が爆発的に増加しており、この膨大な電力需要に対し、脱炭素を両立しながら安定的に供給する切り札として、クリーンなベースロード電源である「原子力」が世界中で再評価されています。原子力事業はIHIにおける成長事業であり、2024年度の売上収益420億円から、2030年代には1,000億円を見込んでいます。世界的に注目されている原子力事業において、今後拡大が期待される海外展開に向けて、事業企画、プロジェクト遂行など、さまざまな視点から事業に関わることができます。革新炉など、まだ未知の分野も広がる中、自由な発想を持ち、トライ＆エラーを繰り返しながら、常に新たな挑戦を続けることができます。【具体的には】原子力事業における海外案件のプロジェクト業務全般を担当している当部署において、ビジネスデベロップメント（市場調査、パートナー選定、スキーム構築）から、実工事に関する見積活動、受注工事のプロジェクト業務、中長期的な戦略に基づく事業開発、技術課発全般までを取りまとめて実施いただきます。海外案件のプロジェクト全般を担当している部署のため、プロジェクトにおける一部フェーズの担当ではなく、プロジェクト担当として一気通貫でお任せします。案件規模の大きさにもよりますが、1人あたり複数の案件を並行してお任せする場合もございます（1～4件程度）。また、PMとアシスタントPM、担当営業等、複数名で海外プロジェクト案件に携わっていただきます。海外のお客様との折衝や、政府機関等の各種関連機関との連携など、一般的な工事遂行だけでなく、社会的責任を担う立場として、プロジェクトの組成から遂行まで一気通貫で対応することが可能です。【ポジションの魅力】世界的な電力需要の増加と脱炭素社会への対応により、原子力発電の市場拡大が進んでおり、IHIでは特殊な溶接技術、高い品質管理能力といったものづくりの強みをもとに、世界の原子力プロジェクトへの参画を進めています。小型モジュール原子炉（SMR）を含む次世代軽水炉を始めとして、高品質・短工期製造を目指した様々な格納容器・圧力容器等の原子炉技術開発・製造プロジェクトに携わることができます。機器の開発・製造は欧米の先端企業と協業する機会も多く、課題に向き合いつつ、グローバルなエンジニアとして成長できる環境です。【働く環境】平均残業時間：20時間 フレックス可否：可（コアタイム：11：30～13：30）リモート勤務：可（週1～2日程度）出張：有（海外出張：3～4回/年、1週間程度、主に北米・欧州（プロジェクトの状況による）国内日帰り：数回/月）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】原子力SBU 軽水炉プロジェクト統括センター 海外プロジェクト部【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【期待する役割】カーボンニュートラルや高度なエネルギーマネジメントの実現に向け、電気計測技術に求められる役割はますます高度化しています。一方で、高電圧・大電流化、複雑化するシステム、高速・高精度なデータ取得など、次世代産業を支える計測技術の進化に対し、それを担う技術者は十分とは言えません。これは社会全体の課題であると同時に、電気計測器メーカーであるHIOKIにとっては、新たな価値を生み出す大きな事業機会でもあります。本ポジションでは、次世代計測ソリューションの開発を支える電気回路設計の中核を担っていただきます。即戦力となる電気回路設計エンジニアの採用により、新製品開発の加速と先進的な計測技術の探索を推進し、HIOKIが次世代の計測技術をリードし、社会インフラや産業の進化を支える存在となることを目指します。【職務概要】電気計測器などの新製品開発における電気回路設計、要素技術開発、製品の電気評価をご担当いただきます。【職務詳細】■電気回路設計業務・オペアンプ、トランジスタを中心としたアナログ回路設計・電源回路設計・CPU、FPGA周辺の回路設計※CPUやFPGAのファームウェア開発、基板のアートワークは設計範囲外です（CPU、FPGA担当者の指示に従って配線ができればOK）・CAD：図研のサーキットデザイナー■製品評価・評価リスト・手順書に従ったデータ取りおよび報告書作成

【特色】電動化・SDV・充電インフラ・無線通信の進化により、モビリティのEMCは社会インフラとの調和まで広がっています。次世代モビリティの安全・安心を支えるEMC試験法開発に挑戦いただける方を求めています。【概要】トヨタは地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、お客様が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。【担当いただく業務内容】・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討【想定ポジション】モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。【キャリアイメージ】上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】<職場イメージ>・モビリティの開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外（大学や研究機関）との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。・電動化、SDV、コネクティッド、自動運転、半導体・電子部品の変化など、産業変革の中心にあるテーマを扱います。・EMC試験を行うための電波暗室（自動車用、部品用）を複数所有し、国内の自動車企業で唯一のISO17025認定試験所（2026年7月現在）でもあります。・若手からベテラン、キャリア採用者、設計部署からの異動者、社外からの出向者など、様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、多様な知識と経験を持ち寄って、新製品・新技術の開発にチャレンジしている組織です。<ミッション>モビリティの電動化・SDV化に伴い複雑化する電磁環境に対し、EMC性能を設計へ織り込み、法規適合と商品性を両立させることで、世界中のお客様の安全・安心とトヨタの競争力に貢献することがミッションです。【やりがい、PR】＜やりがい＞電動車やSDVの進化に伴い、車両の電子・電気システムは高集積化・高周波化し、EMCの重要性がさらに高まっています。EMC課題を計測・解析し、設計要件へ落とし込むことで、法規適合だけでなく、お客様が安心して使える商品性・信頼性に直接貢献できます。＜PR＞トヨタのEMC試験所（電波暗室）は世界の自動車OEMや試験所の中でも最大級の設備・人員を誇ります。また、自動車技術会などの業界内だけでなく、大学や研究機関などの業界外の高度な専門性を持つエキスパートとの協業の機会も多く、エンジニアとしてのさらなる成長ができる環境です。【採用の背景】電動化システムの多様化、SDV・コネクティッド・自動運転の進展、半導体・電子部品の高集積化により、EMC性能の設計難度と重要性が高まっています。将来の車両開発を効率的かつ確実に進めるためには、EMC課題を早期に把握し、計測・解析・シミュレーションを通じて設計要件に落とし込める人材が必要です。

【特色】ソフトウェアによってクルマの未来を変える 「Software Defined Vehicle」 の開発を通じ、製品・サービスを高品質に、より早くお客様・社会にお届けするため世界トップレベルの「次世代モビリティ・車載システムの機能・性能開発」を情熱をもって推進する即戦力人材を求めています。【概要】自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、お客様や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。お客様のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。【担当いただく業務内容】・車載システムのテスト駆動開発＜想定ポジション＞5人規模の開発チームのエンジニア＜キャリアイメージ＞本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・20～50代と若手からベテランまで幅広く在籍しております。・制御設計、電子実験、ITソリューション企画など多種多様な経験を有するメンバーで構成されており、各々が高い専門性を発揮しています。・グループや職位に関係なく、オープンで活発な雰囲気で互いに協力し合い、関連部署と共にチーム一丸となって取り組んでいます。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。＜ミッション＞より高品質に・より早く・より効率的にクルマ・サービスをお客様のもとに届けるために、車載の制御電子システムの評価を中心とした機能・性能開発がミッションです。評価業務を通じてクルマの開発プロセスの変革推進の一翼を担う部署となります。【やりがい、PR】＜やりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための車載システムの機能・性能開発が仕事です。電子化による利便性・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。人の繋がりも多岐にわたり、日々新しい出会い・発見から刺激も多く、人それぞれのやりがいを見出すことができます。また、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模なシステムの性能開発に携わり、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。＜PR＞トヨタの電子制御開発の歴史は長く、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU (Electronic Control Unit) 等、自動車業界でトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。一方、近年はWoven by Toyotaなどの IT 系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutomotive-SPICEやAUTOSAR などの業界標準化への積極的な取り組みを通してエンジニアとしての成長ができる環境です。【採用の背景】製品・サービス開発の競争力強化のために、より効率的に次世代モビリティ・車載システムの性能を確保することが急務となっています。他業界を含めた新たな知見や技術力を用い、クルマ開発のプロセス改革にチャレンジ・貢献していただきたいです。

【業務概要】業界NO1、プライム上場、売上高約5兆円の同社において原子力セグメントのグループ会社の管理部門で以下の業務を担当頂きます。見積管理・調達業務を基盤に将来的にグループ会社でのマネジメントを担って頂くメンバを募集するものです。・同社の原子力事業体制https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/organization【担当業務】■原子燃料サイクル施設向け設備の設計・製作、据付、点検、保守に関するコスト管理・調達業務・「コスト見積～予算発行～調達～予算管理・コストフォロー」業務を通じて、合理的に達成可能なミニマムコストの追求・コストのプロジェクトマネージャーとして、受注から完工に至るまでの利益確保に向けた改善策立案■コスト見積・予算管理プロセス改善・高度化の企画、実行■上記業務とともに、ライン長としての新しい組織の立ち上げやマネジメントにも期待【配属組織について】・就業先はグループ会社である六ヶ所再処理メンテナンスサービス株式会社（以下「RRM」） の業務部 です。RRMの基幹要員としてキャリア形成頂くポジションです。・三菱重工業株式会社に入社し、RRMに出向となります。・RRM会社概要RRMは原子燃料サイクル施設において、設計・製作、据付工事、点検保守等の業務を担う会社です。※会社HP　https://www.mhi.com/jp/group/rrm/※会社紹介動画（7分弱）　https://www.youtube.com/watch?【その他情報】就業時間：8:00～17:00（うち休憩60分）平均残業時間：10Hr程度休日夜間出勤有無：原則無し通勤手段：三沢～六ケ所村まで通勤バスありその他：業務部全体11名在籍。キャリア入社のメンバも多く、皆明るく前向きに取り組んでおり風通しの良い親しみやすい雰囲気。三菱重工グループの研修制度が活用でき、多岐にわたるスキルアップが可能【本ポジションの魅力】・三菱重工グループの六ケ所村の拠点として国家エネルギー戦略である原子燃料サイクルの実現と安定操業を支える会社としてエネルギーの安定供給と地球環境の保全に貢献できる仕事です。・現場及び社長室との距離が近く守備範囲も広いことから、業務の成果とやりがい・成長の実感が直結しやすい環境となります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【特色】電動車の競争力を生み出すコアモジュール開発を推進いただきます。パワートレーンを起点に、クルマのカタチや性能を変えられる仕事をする意欲がある方を求めています。【概要】電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 【詳細】・eAxleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】【イメージ】・BEV、PHEV等様々な電動ユニットの開発を担当し、全員で活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。・キャリア入社のメンバも複数在籍し、誰でもチャレンジできるオープンな雰囲気の部署です。・部外や社外からも様々なスキルを持ったメンバが集まり、新しい仕事のやり方を追求しながら競争力のある製品の開発に取り組んでいます。【ミッション】・誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けするために、　競争力のある電動車用コアモジュールでモビリティの価値を拡張することです。【やりがい、PR】・電動車開発の最前線で仕事ができ、喜びや様々な刺激を仲間と共に感じることができます。・お客様目線で電動車ならではの新しいクルマの構造を考える仕事です。沢山の車に乗り、沢山の部品に触れることができます。そこから生み出されるインスピレーションを価値に変えていきます。・モノづくりの現場が近く、部署の垣根はありません。一体となって仕事を行うことができます。【採用の背景】・お客様の真に求めるモビリティを具現化するためには、トヨタにない多様な考え方や価値観の融合が不可欠。

国内大手自動車メーカーを担当し、既存顧客との関係強化を中心とした営業活動を行います。主な折衝先は顧客の購買部門です。見積作成や価格交渉に加え、社内の関係部署と連携しながら、コストの妥当性確認、新製品・新技術の提案、生産数量や供給に関する調整まで幅広く担います。【具体的には】・国内大手自動車メーカーの購買部門を中心とした窓口業務・顧客からの要望や課題の把握、社内への展開・見積書の作成および価格交渉・社内コストや見積条件の妥当性検証・開発、購買、生産、品質、原価管理部門などとの連携・サンルーフやパノラマルーフをはじめとする新製品・新技術の提案・受注後のプロジェクトフォロー・供給懸念が発生した際の生産数量、納期、供給計画の調整【仕事の魅力】世界トップクラスのシェアを持つルーフシステムメーカーで、国内大手自動車メーカーに対する営業経験を積めるポジションです。既存顧客へのルート営業にとどまらず、価格交渉、新技術の提案、社内外の調整、供給課題への対応まで担当します。そのため、完成車メーカー向け営業としての交渉力に加え、原価理解、プロジェクト推進力、部門横断での調整力を磨けます。また、車両の電動化が進む中で、パノラマルーフなど車内空間の快適性や付加価値を高める製品への需要が拡大しています。既存製品の拡販だけでなく、新たな車両価値を提案する営業に携われる点も魅力です。【配属先】配属部署：Sales JOEM CC1（Customer Cluster 1　広島は営業部長以下、マネージャー：1名、メンバー：3名という構成です。【会社概要と強み】同社はドイツに本社を置くWebasto Groupの日本法人です。自動車用サンルーフ、パノラマルーフ、電動開閉式ルーフなどの開発・製造・販売を手掛け、国内の主要自動車メーカーと取引しています。Webasto Groupはサンルーフ分野で世界トップクラスのシェアを持つグローバルサプライヤーです。日本ではダイハツ「コペン」の電動開閉式ルーフや、マツダ「ロードスター」の高度なルーフ機構など、車種の特徴や価値を高める製品を提供してきました。強みは、長年培ったルーフシステムの機構設計、制御、量産技術と、完成車メーカーの要望に合わせて製品を開発・供給できる対応力です。電動化によってエンジン性能だけでの差別化が難しくなる中、開放感や快適性を生み出すパノラマルーフの重要性が高まっており、同社の技術が生かされる領域は拡大しています。【職場環境について】■在宅ワークは週2日ほど実施しています。■フレックスタイム制をとっているため就業時間の調整をしながら　子育てと両立しながら働いている社員の方も複数いらっしゃいます。■県外からの入社者へは引越手当の支給があります。　(単身:約30万円、家族帯同:約40万円)■通勤時の高速代支給もございます。【事業について】■サンルーフで世界最大手の同社。大型サンルーフの需要拡大を受け2022年には日本で新工場の稼働も開始しました。■ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、　これまでの「オープンカー＝高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。■他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、高い技術レベルの製品を生み出しています。■自動車の電動化が進むと、これまでのようにエンジンの性能で車の個性を出すことが難しくなっていきます。そのような場面ではパノラマルーフなど車に付加価値をつける製品の需要が高まると考えられています。実際に同社では、2007年からパノラマルーフの生産を始め、現在では全生産の約3分の1を占めるまで拡大しました。今後5年以内にはその比率を2分の1にまで拡大させることを目指しています。■同社はマツダを含む国内全自動車メーカーと取引があり主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター等多数ございます。

国内大手自動車メーカーを担当し、既存顧客との関係強化を中心とした営業活動を行います。主な折衝先は顧客の購買部門です。見積作成や価格交渉に加え、社内の関係部署と連携しながら、コストの妥当性確認、新製品・新技術の提案、生産数量や供給に関する調整まで幅広く担います。【具体的には】・国内大手自動車メーカーの購買部門を中心とした窓口業務・顧客からの要望や課題の把握、社内への展開・見積書の作成および価格交渉・社内コストや見積条件の妥当性検証・開発、購買、生産、品質、原価管理部門などとの連携・サンルーフやパノラマルーフをはじめとする新製品・新技術の提案・受注後のプロジェクトフォロー・供給懸念が発生した際の生産数量、納期、供給計画の調整【仕事の魅力】世界トップクラスのシェアを持つルーフシステムメーカーで、国内大手自動車メーカーに対する営業経験を積めるポジションです。既存顧客へのルート営業にとどまらず、価格交渉、新技術の提案、社内外の調整、供給課題への対応まで担当します。そのため、完成車メーカー向け営業としての交渉力に加え、原価理解、プロジェクト推進力、部門横断での調整力を磨けます。また、車両の電動化が進む中で、パノラマルーフなど車内空間の快適性や付加価値を高める製品への需要が拡大しています。既存製品の拡販だけでなく、新たな車両価値を提案する営業に携われる点も魅力です。【配属先】配属部署：Sales JOEM CC1（Customer Cluster 1　新横浜は営業部長以下、マネージャー：1名という構成です。【会社概要と強み】同社はドイツに本社を置くWebasto Groupの日本法人です。自動車用サンルーフ、パノラマルーフ、電動開閉式ルーフなどの開発・製造・販売を手掛け、国内の主要自動車メーカーと取引しています。Webasto Groupはサンルーフ分野で世界トップクラスのシェアを持つグローバルサプライヤーです。日本ではダイハツ「コペン」の電動開閉式ルーフや、マツダ「ロードスター」の高度なルーフ機構など、車種の特徴や価値を高める製品を提供してきました。強みは、長年培ったルーフシステムの機構設計、制御、量産技術と、完成車メーカーの要望に合わせて製品を開発・供給できる対応力です。電動化によってエンジン性能だけでの差別化が難しくなる中、開放感や快適性を生み出すパノラマルーフの重要性が高まっており、同社の技術が生かされる領域は拡大しています。【職場環境について】■在宅ワークは週2日ほど実施しています。■フレックスタイム制をとっているため就業時間の調整をしながら　子育てと両立しながら働いている社員の方も複数いらっしゃいます。■県外からの入社者へは引越手当の支給があります。　(単身:約30万円、家族帯同:約40万円)■通勤時の高速代支給もございます。【事業について】■サンルーフで世界最大手の同社。大型サンルーフの需要拡大を受け2022年には日本で新工場の稼働も開始しました。■ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、　これまでの「オープンカー＝高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。■他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、高い技術レベルの製品を生み出しています。■自動車の電動化が進むと、これまでのようにエンジンの性能で車の個性を出すことが難しくなっていきます。そのような場面ではパノラマルーフなど車に付加価値をつける製品の需要が高まると考えられています。実際に同社では、2007年からパノラマルーフの生産を始め、現在では全生産の約3分の1を占めるまで拡大しました。今後5年以内にはその比率を2分の1にまで拡大させることを目指しています。■同社はマツダを含む国内全自動車メーカーと取引があり主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター等多数ございます。

【募集背景】「循環型デジタル・エンジニアリング企業」へ変革し、多様化する社会課題の解決に貢献していくことを経営戦略としています。お客様からお預かりした貴重な情報や個人情報が万一漏えいすれば、同社にお寄せいただいた信用・信頼を失墜するのみならず、その不正な使用により、国家・社会・個人の安全が脅かされかねません。そのため、これらの情報を適正に管理・運用する必要があり、その規則作りや運用を進めるために、多くの人財が必要な状況です。同社は、グローバルで事業を展開しており、グローバルを意識した活動が必須となるため、グローバルで活躍したい人材を募集します。本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります■DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss【業務内容】(1)三菱電機グループの情報管理や個人情報・プライバシー保護、データ利活用に関する規則策定・三菱電機グループ各社への展開(2)情報管理、個人情報・プライバシー保護等に関する教育(3)三菱電機グループ会社へのセキュリティ監査■具体的に：経験、能力、希望によって、(1)(2)の比重は異なります。(1)情報管理、個人情報・プライバシー保護等の社内規則策定、三菱電機グループ各社への展開　a) 国際標準(ISO27001、ISMS、NIST SP800-171、JIS Q15001等)や個人情報補保護法、GDPR等,グローバルでの個人情報保護関連法令の調査・整理(コンサル活用)　b) 経済安全保障を踏まえた国家機密レベル相当の機微な情報取扱い運用検討　c) 情報漏えい事故の再発防止策検討　d) 個人情報保護関連法令、プライバシーを踏まえた規則制定と展開　e) 上記を踏まえた、短期、中長期的計画の企画・提案(2)セキュリティ教育・セキュリティ監査　a) eラーニングコンテンツ作成、各種階層への教育、標的型攻撃メール訓練展開　b) グループ会社を現地訪問したセキュリティ監査　c) セキュリティ監査(3)情報漏えい事故発生時の緊急対応、社内関係部門、社外関係機関との連携上記の業務を通して、情報管理、個人情報・プライバシー保護に関する知識の習得や、各製作所や各グループ会社との連携によるコミュニケーション能力向上、及びグローバルでの活躍による異文化への理解や柔軟な対応力・思考力が身に着きます。(参考1)三菱電機 情報セキュリティ報告書https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/sustainability/governance/information_security/pdf/information_security_2024_jp.pdf　(参考2)三菱電機　企業機密管理宣言　（弊部門が当該内容の所管部門)https://www.mitsubishielectric.co.jp/secret/(参考3)三菱電機　個人情報保護方針https://www.mitsubishielectric.co.jp/privacy/【キャリアパス】20歳代～30歳代：仕事内容(1)-(3)の実務を中心に対応40歳代以降：各プロジェクトのリーダーや状況に応じて管理職への配属ありまた、その間、各年代において、本人の希望等を考慮しつつ、本社コーポレートの関連部門や海外地域担当会社への一時的なローテなどにより、業務の幅を広げていただきます。【配属先/組織のミッション】■サイバーセキュリティ部・データ保護マネジメント課関係部門と連携し、全てのステークホルダーに対して信頼性の高い情報管理環境を提供し、同社グループの持続可能な成長を支え、三菱電機グループ経営及び社会に貢献する【働き方】・残業時間：月平均10-20時間/繁忙期30時間・出張：年数回程度・リモートワーク：週3,4日程度利用可能・中途社員の割合：約10%

【募集背景】現在、三菱電機及び三菱電機デジタルイノベーションでは、Serendieというデジタル基盤の活用と推進を掲げ社会インフラ領域や製造業領域などで培った豊富な製品技術に、先端デジタル技術を適用した新たなデジタルサービスの創出を進めています。将来的には管理職として事業を牽引いただくことも視野に、DX新技術やソフトウェア開発に精通した技術者を求めています。あなたの経験と知識が、私たちの事業とチームを強化し、新たな価値を創造するための原動力となることを期待しており、大変やりがいのある仕事と考えています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。【業務内容】DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用した新事業や新ソリューションのDXエンジニアリングを担当していただきます。①プロジェクトマネージャ：プロジェクトマネージャとして課長を補佐しながら課の業務管理や改善、部下の指導育成、施策立案、部門間の調整、プロジェクトの進行管理など幅広い業務を担い、組織のパフォーマンス最大化をリードしていただきます。＜主な権限＞・課長の指揮監督のもと、課員の指揮監督および課内業務の調整・管理・改善推進権限・課長代理としての意思決定・業務執行権限および施策立案・問題解決への参画権限＜主な期待されるアウトプット＞・課の目標達成に向けた施策立案・実行と部下の育成・組織パフォーマンス最大化・課長不在時の円滑な業務遂行および組織運営の安定化②プロジェクトリーダー：DX推進プロジェクトの目的・企画立案から実行、運営までを統括し、海外対応も含めてプロジェクトの成功をリードしていただきます。＜主な権限＞・プロジェクトの予算管理、リソース配分、メンバー選定、業務分担、進捗管理を含む全体的なプロジェクト運営に関する権限・ステークホルダーとの調整・報告、プロダクトデザイン、変更管理、ベンダー選定や契約交渉を主導し、社内外のリソースを最適に活用する権限＜主な期待されるアウトプット＞・プロダクト／ソリューションの目的を明確に設定してチーム全体へ共有化し目的を達成・チームメンバーのスキル向上を支援し、組織全体のDX推進への貢献・グローバル対応の推進■具体的に：(1)DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用したB2B※向けの新事業や新ソリューションの企画　※データセンター、製造業、ビル・エリア、鉄道事業者、空港 等の顧客(2)上記ソリューションの設計・開発のとりまとめ（アジャイル開発、ウォーターフォール開発）(3)部門管理職のもとチームリーダーとして、開発チームやプロジェクトチームを推進(4)社内関係部署（事業部門）や顧客への提案やプロジェクトにおける各種コミュニケーション活動(5)若手メンバーの育成とスキルアップをサポート(6)部門経営、事業・ソリューション戦略などの経営企画業務への参画(7)課長の指示のもと、課員の指揮監督及び業務管理(8)課長不在時の業務代行・意思決定(9)海外パートナーや海外顧客との対応2名募集のため、以下のとおり分類する。①プロジェクトマネージャ：上記（4)、(5)、(6)、(7)、(8)を主たる業務とする　②プロジェクトリーダー：上記（1）、(2)、(3)、(4)、(5)、(9)を主たる業務とする　■使用言語、環境、ツール使用言語や開発環境・ツールは問いませんが、プログラム開発とシステム開発経験は必要（AWS、Azure、Python、Jupyter Notebook等)【働き方】・リモート：可(週1.2回程度)・残業時間：平均月10時間(繁忙期は30時間程度)・出張：有(月1回程度)

【募集背景】現在、三菱電機及び三菱電機デジタルイノベーションでは、Serendieというデジタル基盤の活用と推進を掲げ社会インフラ領域や製造業領域などで培った豊富な製品技術に、先端デジタル技術を適用した新たなデジタルサービスの創出を進めています。将来的には管理職として事業を牽引いただくことも視野に、DX新技術やソフトウェア開発に精通した技術者を求めています。あなたの経験と知識が、私たちの事業とチームを強化し、新たな価値を創造するための原動力となることを期待しており、大変やりがいのある仕事と考えています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。【業務内容】DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用した新事業や新ソリューションのDXエンジニアリングを担当していただきます。①プロジェクトマネージャ：プロジェクトマネージャとして課長を補佐しながら課の業務管理や改善、部下の指導育成、施策立案、部門間の調整、プロジェクトの進行管理など幅広い業務を担い、組織のパフォーマンス最大化をリードしていただきます。＜主な権限＞・課長の指揮監督のもと、課員の指揮監督および課内業務の調整・管理・改善推進権限・課長代理としての意思決定・業務執行権限および施策立案・問題解決への参画権限＜主な期待されるアウトプット＞・課の目標達成に向けた施策立案・実行と部下の育成・組織パフォーマンス最大化・課長不在時の円滑な業務遂行および組織運営の安定化②プロジェクトリーダー：DX推進プロジェクトの目的・企画立案から実行、運営までを統括し、海外対応も含めてプロジェクトの成功をリードしていただきます。＜主な権限＞・プロジェクトの予算管理、リソース配分、メンバー選定、業務分担、進捗管理を含む全体的なプロジェクト運営に関する権限・ステークホルダーとの調整・報告、プロダクトデザイン、変更管理、ベンダー選定や契約交渉を主導し、社内外のリソースを最適に活用する権限＜主な期待されるアウトプット＞・プロダクト／ソリューションの目的を明確に設定してチーム全体へ共有化し目的を達成・チームメンバーのスキル向上を支援し、組織全体のDX推進への貢献・グローバル対応の推進■具体的に：(1)DX技術（AI、データサイエンス、デザイン思考、クラウド等）を活用したB2B※向けの新事業や新ソリューションの企画　※データセンター、製造業、ビル・エリア、鉄道事業者、空港 等の顧客(2)上記ソリューションの設計・開発のとりまとめ（アジャイル開発、ウォーターフォール開発）(3)部門管理職のもとチームリーダーとして、開発チームやプロジェクトチームを推進(4)社内関係部署（事業部門）や顧客への提案やプロジェクトにおける各種コミュニケーション活動(5)若手メンバーの育成とスキルアップをサポート(6)部門経営、事業・ソリューション戦略などの経営企画業務への参画(7)課長の指示のもと、課員の指揮監督及び業務管理(8)課長不在時の業務代行・意思決定(9)海外パートナーや海外顧客との対応2名募集のため、以下のとおり分類する。①プロジェクトマネージャ：上記（4)、(5)、(6)、(7)、(8)を主たる業務とする　②プロジェクトリーダー：上記（1）、(2)、(3)、(4)、(5)、(9)を主たる業務とする　■使用言語、環境、ツール使用言語や開発環境・ツールは問いませんが、プログラム開発とシステム開発経験は必要（AWS、Azure、Python、Jupyter Notebook等)【働き方】・リモート：可(週1.2回程度)・残業時間：平均月10時間(繁忙期は30時間程度)・出張：有(月1回程度)

【採用背景】当社の基幹事業（開閉器・変圧器など）の”もの売り”、ソリューション事業（系統安定化システム、電力自由化関連など）の”こと売り”両面で売上・利益拡大に向け、市場への早期製品・サービス投入を図れるようSCM/ECM軸での業務DXを支える社内システムを構築・運用できる人材を募集します。また、これまでのご経験と知見を存分に活かし、当社のIT戦略を牽引する存在としてご活躍いただきたいと考えています。特に、当社のDXを加速させるためには、システム統合、共通化、クラウド化、そしてAIによる業務プロセスの変革が不可欠です。これらの重要なテーマにおいて、専門的な知識と経験を発揮していただきたいと期待しています。DX推進はIT部門だけで完結するものではありません。各業務部門が抱える課題を深く理解し、ITの力でどのように解決できるのかを共に考え、実行していくことが求められます。そのため、業務部門と円滑なコミュニケーションを図り、ITと業務の両面から改革を推進できる方を私たちは求めています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss【業務内容】①システム構想・企画②要件定義・要求仕様の策定③システム案件（プロジェクト）の取り纏め、管理＜具体的には＞対象システム、領域により上記職務内容①②③の比率は変動します。(1)基幹系システム（営業・経理・調達・生産）・営業（商談・提案情報）　全社統一システム（CRM活用）構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および経理・調達・生産とのデータ連携検討・営業・経理・調達・生産　全社統一システム（SAP活用）構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および営業とのデータ連携検討(2)事業固有の設計業務支援システム・基幹事業向け：設計業務や調達業務のスピードアップ/省力化を目指し、CAD図面のデータ活用やPLM構築/改善を中心としたシステム開発を推進。ERPの案件情報との紐づけや、データ一元管理環境を企画/構築。・ソリューション事業向け：S/W製品開発高速化のため、JenkinsやGit等のツール（CI/CD基盤）やクラウド/AI活用について企画・検証し、所内プロジェクトに提供。また、プロジェクト進捗/品質管理の効率化のため自作システムも開発。https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/technology/diagram/detail/index.html?id=medigital_09　(3)事業横断的な共通設計支援システム・PLMシステム企画・開発(ECM改革の推進)　複数事業部を横断するPLMシステムの企画・開発です。E-BOMと技術文書管理に関する共通基盤を構築し、設計領域のDXを牽引。ECM改革をシステム面から主導し、ものづくりを進化させる(4)業務共通化・効率化システム・文書の検認、繰り返し・転記作業など間接・付帯業務について、RPA、WFなど市販ツールを活用した業務の効率化の推進・文書のキーワード検索のみならず大量で散在したデータの分析など非定型業務について、様々な業務効率化ツールやAIを比較・検討し、製品対応の業務だけでなく、製品企画・構想時の検討、アイディア創出を促進・支援https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/technology/diagram/detail/index.html?id=medigital_10【働き方】■残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間■出張：数か月に1度（担当業務により変動）■転勤可能性：有■リモートワーク：有 （週2回程度）

【期待する役割】計画的に同社の生産系業務をご経験いただくことで、プラント生産のプロフェッショナルを目指していただきたいと考えております。将来的にはご本人の希望に合わせて管理職コースあるいは専門職コースに進んでいただきます。【職務内容】■製缶・機器設計課　・プラント装置用機器に関する業務：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもとに、プラント装置用機器の機器リストの作成、指図書発行、機器図管理、および工程管理　・プラント装置用製缶に関する業務：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもとに、プラント装置用製缶の設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理■スキッド・モジュール設計課　・プラント装置用スキッドに関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用スキッドの設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理【魅力】プロジェクト体制の一員となって、チームとして設計業務を進めていく仕事です。モノづくりの醍醐味である、モノが出来上がった時の達成感をメンバーと共有することができます。また、生産するモノの社会・環境への貢献度が高いため、持続可能な社会の実現に直接的に寄与している喜びを感じていただくことができます。【募集背景】欠員募集【組織構成】電子産業事業部　デジタルエンジニアリング部門　ディティールデザイン部　製缶･機器設計課：機器･製缶設計全般、機器･製缶に係わる指図書発行、機器･製缶設計基準･設計図書の統括、製缶図標準化電子産業事業部　デジタルエンジニアリング部門　ディティールデザイン部 スキッド・モジュール設計課：スキッド及びモジュール設計全般、スキッド及びモジュールに係わる指図書発行、設計基準･設計図書の統括、スキッド図標準化全8名(課長含む)：20代2名、30代3名、40代2名、50代1名その他デジタルエンジニアリング部門には設計1-4部と工事部がございます。【残業時間】25-30時間

【概要】事業のグローバル化が加速しており、海外でのプラント建設に携わりたい方を募集しております。主に欧米、韓国、台湾において、電子産業顧客向けのプラント建設及び試運転を実施します。【募集背景】事業のグローバル化に応じた、グローバル施工管理人材の増員のため【職務内容】同社にて水処理プラント建設に関わる工事から試運転までの業務を担っていただきます。1.水処理プラントの建設の現場監督（安全、品質、工程、原価管理）2.水処理プラントの試運転の実施・担当製品：超純水製造設備、排水設備、排水回収設備 ・担当顧客：TSMCグループ、MICRON、三星電子他 工期：半年～1年半※二期工事発生の場合は3-5年程度【1日の流れ】8:00：現場朝礼AM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ12:00：昼休憩PM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ17:00～17:30頃：退勤【組織構成】※適性と志向性により以下いずれかの部に配属となります電子産業事業部 デジタルエンジニアリング部門 工事一部(北米担当) 一課工事二部(ドイツ・韓国担当) 工事一課、工事二課工事三部(台湾担当) 工事二課工事一部　部長(課長兼務) 40代1名 計1名　メンバー 70代1名 40代1名 30代4名 20代1名 計7名工事二部　部長 50代1名　 　　　　　 　計1名　課長 40代2名　　　　　　　 計2名　メンバー 40代3名 30代1名 　計4名工事三部　部長 50代1名　 　　　　　　 計1名　課長 40代1名 30代1名　　　　　　　　　　　　 　 計2名　メンバー 60代2名 50代1名 40代1名 30代1名 20代1名 計6名 部署ミッション：1)水処理プラントの施工管理、試運転2)栗田工業グループの海外事業会社スタッフの技術力向上の指導3)栗田工業グループの海外事業会社の生産体制(設計、調達、工事)の強化【キャリアパス】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設および試運転に携わります。栗田工業独自の技術や安全基準、業務の流れを習得していただきます。■４～７年：受注金額が億単位の大型案件のプロジェクトマネジャーや責任者として、顧客交渉・予算管理を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。【働き方】在宅頻度：現場と現場の間は在宅が8割程度となります。出張頻度：基本は年間を通じて出張（出張先国によるが、アジア圏は月1回程度帰国可・その他地域は2カ月に1回程度）平均残業時間：前年度実績は40～45H/月【その他】★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【オンボーディング体制】入社後2週間の全社研修の後、OJTとe-ラーニングにて水処理や技術的知見に理解を深めていただきます。尚、OJTは現場にて一部業務(品質・安全面)の担当を担っていただき、キャッチアップの状況によりコストや工程管理に業務幅を広げていただく予定です。独り立ちの目安としては、早い方で3年以内くらいで小規模工事を担当し、5-7年で数十億円規模の責任者、8-10年でそれ以上の規模の案件をご担当いただくようなイメージです。

【概要】事業のグローバル化が加速しており、海外でのプラント建設に携わりたい方を募集しております。主に欧米、韓国、台湾において、電子産業顧客向けのプラント建設及び試運転を実施します。【募集背景】事業のグローバル化に応じた、グローバル施工管理人材の増員のため【職務内容】同社にて水処理プラント建設に関わる工事から試運転までの業務を担っていただきます。1.水処理プラントの建設の現場監督（安全、品質、工程、原価管理）2.水処理プラントの試運転の実施・担当製品：超純水製造設備、排水設備、排水回収設備 ・担当顧客：TSMCグループ、MICRON、三星電子他 工期：半年～1年半※二期工事発生の場合は3-5年程度【1日の流れ】8:00：現場朝礼AM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ12:00：昼休憩PM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ17:00～17:30頃：退勤【組織構成】※適性と志向性により以下いずれかの部に配属となります電子産業事業部 デジタルエンジニアリング部門 工事一部(北米担当) 一課工事二部(ドイツ・韓国担当) 工事一課、工事二課工事三部(台湾担当) 工事二課工事一部　部長(課長兼務) 40代1名 計1名　メンバー 70代1名 40代1名 30代4名 20代1名 計7名工事二部　部長 50代1名　 　　　　　 　計1名　課長 40代2名　　　　　　　 計2名　メンバー 40代3名 30代1名 　計4名工事三部　部長 50代1名　 　　　　　　 計1名　課長 40代1名 30代1名　　　　　　　　　　　　 　 計2名　メンバー 60代2名 50代1名 40代1名 30代1名 20代1名 計6名 部署ミッション：1)水処理プラントの施工管理、試運転2)栗田工業グループの海外事業会社スタッフの技術力向上の指導3)栗田工業グループの海外事業会社の生産体制(設計、調達、工事)の強化【キャリアパス】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設および試運転に携わります。栗田工業独自の技術や安全基準、業務の流れを習得していただきます。■４～７年：受注金額が億単位の大型案件のプロジェクトマネジャーや責任者として、顧客交渉・予算管理を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。【働き方】在宅頻度：現場と現場の間は在宅が8割程度となります。出張頻度：基本は年間を通じて出張（出張先国によるが、アジア圏は月1回程度帰国可・その他地域は2カ月に1回程度）平均残業時間：前年度実績は40～45H/月【その他】★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【オンボーディング体制】入社後2週間の全社研修の後、OJTとe-ラーニングにて水処理や技術的知見に理解を深めていただきます。尚、OJTは現場にて一部業務(品質・安全面)の担当を担っていただき、キャッチアップの状況によりコストや工程管理に業務幅を広げていただく予定です。独り立ちの目安としては、早い方で3年以内くらいで小規模工事を担当し、5-7年で数十億円規模の責任者、8-10年でそれ以上の規模の案件をご担当いただくようなイメージです。

【採用背景】中長期戦略2030の実現に向け、グローバルカンパニーに相応しい監査レベルへの高度化／ガバナンス強化の要請への対応のために、当部では施策の3本柱である「グローバル」、「DX」、「ダイバシティ」を推進しています。その中で、海外監査要員や種々の資格を持った専門性の高い人材の確保が急務であり、グループ全体の内部統制を担保するため、要員を確保したいと考えております。現在内部監査部の人員は13名中8名がキャリア入社でなじみやすい環境です。【任せる仕事内容】● 国内外グループ会社を対象とした内部監査、J-SOX評価、内部統制強化の推進● 監査計画の立案から改善提案、フォローアップまでを一貫してリード● 海外現地法人や経営層と連携し、グローバルなガバナンス強化を支援【期待役割】● 内部監査部門の中核人材として、監査品質の向上と業務高度化を推進する● 部門長を支える課長として、国内外の監査案件をリードする● メンバー育成やチームづくりを通じて、組織全体の成長に貢献する※現在の人員の約半数（管理職含め）がキャリア入社で、フラットな環境です。※ハイブリッドワーク可能。週3出社、週2テレワーク、コアタイム無しのスーパーフレックス制度です。【魅力】★海外含めてご活躍いただけます★幅広い内部監査業務に携わっていただけます★ＷＬＢの取れる環境です（現在当社では6割出社、4割在宅勤務としております。フルフレックスで自由度も高いです）【雇用条件】■在籍企業　　　日清食品株式会社■所属企業　　　日清食品ホールディングス株式会社（出向）

【期待する役割】グローバル市場で求められる法規・規格を調査し、自社製品の安全要件や適合性を整理・評価します。新規法規は自ら内容を理解し、影響分析と社内方針案を作成。必要に応じて外部専門家へ確認を依頼します。開発部門と連携し、安全評価資料の整備、試験計画立案、適合確認プロセスの改善にも取り組みます。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】主に建設機械用のソフトウェア開発に携わります。具体的には、建設機械の動作を理解し、ソフトウェアを制御するために必要な制御仕様書の作成から、プログラミング、ソフトウェアの検証・評価を行います。あわせて、Vプロセスを意識しながら、要件定義から評価までの流れを踏まえた品質向上にも取り組みます。HILS等を活用した事前検証や評価環境の構築にも関わりながら、実機評価に加え、設計段階から品質を高めていく業務を担っていただきます。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】主に建設機械用のソフトウェア開発に携わります。具体的には、建設機械の動作を理解し、ソフトウェアを制御するために必要な制御仕様書の作成から、プログラミング、ソフトウェアの検証・評価を行います。あわせて、Vプロセスを意識しながら、要件定義から評価までの流れを踏まえた品質向上にも取り組みます。HILS等を活用した事前検証や評価環境の構築にも関わりながら、実機評価に加え、設計段階から品質を高めていく業務を担っていただきます。＜主要製品】＞ミニショベル （製品質量が6トン未満のもの） /油圧ショベル （製品質量が6トン以上のもの） /クローラーローダー /クローラーキャリア 【配属先】開発部【同社の魅力】■ミニショベルのパイオニアであり、マーケットで確固たる地位を確立しているTAKEUCHI。 ■同社の大きな特徴は、製品開発の全てを国内で行い、生産についても欧米向け製品を中心にほとんど全てを国内で行う一方、連結売上高の95％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開を行っていることです。たとえ地球の裏側の現場のニーズであってもつぶさに取り入れ、マーケットインの製品開発にこだわり、Made in Japanの高品質な製品を全世界に向けて提供しています。 ■こうした同社の取り組みは、欧米での高いシェアに結びついています。世界初から、世界のTAKEUCHIへ。挑戦しがいのある市場・製品・仕事がここにあります。

【期待する役割】本ポジションは、製品の初期診断を目的とした電気試験を中核業務として担う役割です。電気試験による品質判定を軸に、不具合発生時には回路/部品レベルでの解析を行い、不良要因の特定や修復を通じて製品の安定供給に貢献します。また、試験・解析技術の構築や標準化を推進するとともに、需要変動や増産要請にも対応可能な試験体制の構築に取り組みます。さらに、課題やリスクの早期検知・見える化を通じて、継続的な業務改善と品質向上に貢献していただきます。【業務内容】・製品の初期診断における電気試験の実施、および不具合発生時の不良解析/修復プロセスの構築・新製品・次世代製品の電気試験・解析技術の確立、量産前課題の抽出・改善推進、製造移管・モジュール供給の予実管理、生産キャパシティの算出・監視による安定供給体制の維持・生産委託先および外部委託先への技術支援、生産フォローならびに試験・解析業務の標準化推進【当ポジションについて/魅力】・チーム全体で技術を蓄積・共有していく風土があり、腰を据えて専門性を磨きながらキャリア形成ができます。・開発部門や管理部門と密接に連携しながら業務を進めるため、製品開発から量産までの幅広い知識や経験を身につけることができます。・新製品・次世代製品に早期から関与し、将来の量産・安定生産を支える技術基盤づくりに貢献できます。・チーム内で技術共有を積極的に行っており、電気試験・不良解析に関する知識やノウハウを学びながら、専門性を高めることができます。・自ら課題を発見し、改善策の立案から実行まで主体的に取り組むことができるため、自身のアイデアを業務改善や品質向上につなげることができます。【出張について】6回/年程度

【特色】トヨタは、情熱をもって世界トップレベルの自動運転・先進安全・運転支援技術の開発・製品開発に貢献できる即戦力人材を求めています。【業務内容】自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。本職種では以下の業務を中心にご活躍いただきます。◇自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。この領域ではトヨタ内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。＜室のミッション＞自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート（OTA含む）、HMI開発（UI/UX開発）、データ活用（プライバシーガバナンス含む）といった多岐にわたる業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献することを目指します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞非常に新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが可能であり、グローバルに活躍ができ、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。＜PR＞本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。本職種は先行開発・製品化開発であり、自動車独特の技術だけではなく、他業種からも参加しやすい業務内容になっており、世界中のステークホルダーとの仕事が待っています。【採用の背景】自動運転・先進安全領域の競争激化により、従来の自動車技術の範疇では収まらない開発業務や新規事業などの必要性が年々増加しています。その牽引役となっていただきたいです。

【特色】車載AIアシスタントを販売後も進化させ続けるMLOps基盤のアーキテクチャオーナーを募集。クラウドLLM運用から車両側のデータ収集・モデル配信まで、改善サイクル全体の設計をリードいただきます。【概要】トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体（クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収集・モデル配信まで）のアーキテクチャオーナーです。個別コンポーネントの実装ではなく、改善サイクルという「仕組みそのもの」の設計と、それを組織に定着させることに責任を持ちます。【詳細】・クラウドLLM運用基盤の全体アーキテクチャ設計（モデルゲートウェイ、ファインチューニング戦略、評価機構、ログ収集、リージョン構成・データレジデンシー）・LLM以外の機械学習モデル（予測・パーソナライゼーション・知覚系）を含む、モデルポートフォリオ全体のライフサイクル管理方針の策定・車両側ループとの接続設計（車載テレメトリ収集、OTAによるモデル・設定配信、車載小型モデルの更新戦略）・他部門が所管する基盤（車両データ収集、OTA配信等）に対する要件定義と、インターフェース・SLAの合意形成・日米欧のデータ保護規制に適合したデータ収集・利活用アーキテクチャの設計・LLMプロバイダ選定を含む技術戦略の策定と、アーキテクチャ決定記録（ADR）による合意形成・評価駆動の開発文化・リリースプロセスの組織への定着・経営層・社外パートナーとの技術折衝、エンジニアの技術指導・採用への関与【最初の1年で期待する成果（優先順）】1. 評価基盤とログ収集基盤の全体設計を確定し、立ち上げをリードする2. クラウドLLM運用（プロバイダ構成、リージョン展開、コスト可観測性）の運用体制を確立する3. 車両側ループを含む中長期アーキテクチャロードマップを策定する■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞車載AIアシスタントを、販売後も進化し続けるサービスとして実現するための技術基盤を構築することが私たちの使命です。市場から得られるデータをもとに「ログ収集→評価→改善→配信」のサイクルを回し続け、お客様一人ひとりに最適化された体験を提供するAIプラットフォームを開発しています。＜職場イメージ＞・対話系LLMと、予測・パーソナライゼーション等の機械学習モデルを、単一の改善サイクルの上で運用する基盤を立ち上げ期から設計するフェーズです。・日本・北米・欧州の開発拠点や社内関係部署と連携しながら、グローバル共通の基盤を開発します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・車両というセンシングプラットフォームの上で動くAIの運用。機能安全境界・車載リソース制約・OTA配信と結合したLLM運用課題という、ハイパースケーラーにも存在しない問題領域に取り組めます。・日米欧の異なるデータ保護規制のもとで市場データを収集・活用するアーキテクチャ設計という、世界的にも前例の少ない挑戦ができます。＜PR＞・対話系LLMだけでなく、パーソナライゼーション・予測・知覚といった多様な機械学習モデルを単一の改善サイクルで運用する基盤設計。LLMOpsと従来型MLOpsの両方の知見が活きます。・既存の車両クラウド基盤の上にLLM運用レイヤーを新規に立ち上げるフェーズであり、技術選定・アーキテクチャ決定に直接関与できます。将来的にグローバルで数百万台規模に拡大するフリートを見据え、初期段階から拡張可能な基盤を設計できるタイミングです。【採用の背景】■生成AI時代のサービス競争力は、モデル単体の精度ではなく、市場データを活用して継続的に改善できる仕組みを持つかどうかで決まりつつあります。■トヨタは車載AIアシスタントの開発を加速していますが、LLMと機械学習モデルの双方を本番サービスとして運用し、改善サイクルを設計・確立できる人材が不足しています。■他業界で培った知見を持ち込み、トヨタのAI開発プロセスそのものを変革していただける方を求めています。

【特色】車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLM・機械学習）の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築するエンジニアを募集。評価・ログ・学習パイプラインの立ち上げ期です。【概要】トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションでは、車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLMおよび機械学習モデル）の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築いただきます。アーキテクトと協働しつつ、担当領域については自ら技術選定・設計判断を行っていただきます。【詳細】・LLMゲートウェイ／プロキシ層の構築・運用（モデルルーティング、セマンティックキャッシュ、レート制御、コスト可観測性）・評価自動化基盤の構築（回帰評価スイート、ドメイン横断評価、リリース可否判定の自動化）・ログ収集・分析パイプラインの構築（プライバシー保護処理を含む）・ファインチューニングパイプラインの構築（データキュレーション→学習→評価→配信）・予測・パーソナライゼーション系モデルの学習・評価・配信パイプラインの構築と、性能・ドリフト監視・リージョン別デプロイ構成、データレジデンシー要件への対応・プロンプト・設定・モデルのバージョン管理と段階的リリース（CI/CD for LLM）・他部門が所管するデータ収集・配信基盤とのインターフェース設計・調整（データスキーマ、連携仕様の合意）? ■本求人の想定役割：チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞車載AIアシスタントを、販売後も進化し続けるサービスとして実現するための技術基盤を構築することが私たちの使命です。市場から得られるデータをもとに「ログ収集→評価→改善→配信」のサイクルを回し続け、お客様一人ひとりに最適化された体験を提供するAIプラットフォームを開発しています。＜職場イメージ＞・対話系LLMと、予測・パーソナライゼーション等の機械学習モデルを、単一の改善サイクルの上で運用する基盤を立ち上げ期から設計するフェーズです。・日本・北米・欧州の開発拠点や社内関係部署と連携しながら、グローバル共通の基盤を開発します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・車両というセンシングプラットフォームの上で動くAIの運用。機能安全境界・車載リソース制約・OTA配信と結合したLLM運用課題という、ハイパースケーラーにも存在しない問題領域に取り組めます。・日米欧の異なるデータ保護規制のもとで市場データを収集・活用するアーキテクチャ設計という、世界的にも前例の少ない挑戦ができます。＜PR＞・対話系LLMだけでなく、パーソナライゼーション・予測・知覚といった多様な機械学習モデルを単一の改善サイクルで運用する基盤設計。LLMOpsと従来型MLOpsの両方の知見が活きます。・既存の車両クラウド基盤の上にLLM運用レイヤーを新規に立ち上げるフェーズであり、技術選定・アーキテクチャ決定に直接関与できます。将来的にグローバルで数百万台規模に拡大するフリートを見据え、初期段階から拡張可能な基盤を設計できるタイミングです。【採用の背景】■生成AI時代のサービス競争力は、モデル単体の精度ではなく、市場データを活用して継続的に改善できる仕組みを持つかどうかで決まりつつあります。■トヨタは車載AIアシスタントの開発を加速していますが、LLMと機械学習モデルの双方を本番サービスとして運用し、改善サイクルを設計・確立できる人材が不足しています。■他業界で培った知見を持ち込み、トヨタのAI開発プロセスそのものを変革していただける方を求めています。

当社のセラミック電子部品、石英ガラスの品質保証・品質管理新商品の開発や量産プロセスにおける品質問題にかかわる製造工程の技術的改善業務など品質に関して責任を持って取り組んでいただきます。・品質向上のための改善活動、仕組みづくり・品質クレーム撲滅活動（社内、社外・顧客対応含む）・新製品立ち上げにともなう、工程品質の確立・顧客監査対応【担当製品／勤務地】◇セラミック厚膜・薄膜基板、粉末成型部品、モジュール製品（高周波・アンテナ）等／土岐工場（岐阜）、山の田工場（愛知）◇EMC対策部品（コンデンサ・インダクタ）、NFCアンテナ、セラミック端子等／直江津工場・春日山工場（新潟）※適性やご希望を考慮して勤務地を検討いたします。※ご経験のある方はマネジメント業務をお任せする可能性があります。【この仕事の面白さ・魅力】製品数や顧客の広がりに伴い、現状よりも更なる製品品質の向上、品質保証体制の強化に貢献いただくことができます。

【業務内容】貨物及び技術の輸出実施を行う同部署にて、安全保障貿易管理申請における、以下の審査を担っていただきます。①該非判定：貨物、技術がリスト規制に該当するか否かを判定。②取引審査：どのような相手か（引合い先、需要者の確認）、どのような用途に使うのか（具体的な用途の確認）等のチェックを行い、取引を進めて良いか否かを判断する。③出荷管理：貨物・技術の出荷・提供前に、「同一性の確認」、「輸出許可証の有無の確認」等、所要の手続きが済んでいるかを確認する。上記業務の他、ご状況により規程、管理体制の見直し、チェックリスト作成、教育の実施等もご担当いただきます。EAR(米国輸出管理規則)での審査業務の中で詳細を調査するにあたり、英語での文書を読解などがございます。【募集背景】グローバル化に伴う業務量の増加への対応と定年社員嘱託雇用切り替えによる欠員補充【組織構成】グループ経営管理本部 経営管理部門 法務部 安全保障貿易管理課 メンバーは管理職合わせて5名(50～60代)【部署ミッション】法務体制の機能としての一体的な取組みにより、安全保障貿易管理への対応力を強化し、グループ全体でのリスクマネジメントの実効性を高める。安貿審査申請プロセス遵守の徹底。【働き方】・前年度の月平均残業時間：20時間 ・在宅頻度：原則週1回出社、それ以外は柔軟に在宅活用が可能な風土の環境です（業務に応じて追加出社あり）・出張：無【キャリアパス例】■安全保障貿易管理課での管理職への任用。■輸出管理部門への配属経験により、安貿関連業務のエキスパート化。■入社希望者が望むなら、上記の候補としての採用も可能。

■特色車載ボデー制御システムは、SDV化やソフトウェア大規模化に伴い、要求品質と開発プロセス品質の向上が重要になっています。私たちは、車載ボデー機器制御システムを対象に、Automotive SPICEに準拠した要求管理・開発プロセスを構築し、継続的に改善していく活動を推進しています。単なるルール策定ではなく、現場の設計者と共に要求を整理・構造化し、開発効率と品質向上を実現する即戦力人材を募集しています。■業務内容 【概要】車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。【詳細】車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理上位要求からシステム要求への展開ルール整備要求管理データベースの構築・運営Automotive SPICE準拠プロセスの整備要求トレーサビリティ管理の仕組み構築プロセス運用状況の監視および改善活動開発現場への教育・展開・定着活動関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー■職場イメージ・職場ミッション ＜職場イメージ＞UX企画から車載ボデー機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行う、オープンで自由な雰囲気の部署です。＜ミッション＞お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。私たちの部署はお客様に「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供すること、更に電子制御システムの大規模化・複雑化に対応するため、車載ボデー制御システム開発における要求品質とプロセス品質を向上させる。Automotive SPICEに準拠した開発プロセスを構築し、継続的改善の仕組みを定着させることで、開発効率向上と品質向上を実現する。■やりがい・PR ＜やりがい＞おもてなし空間を提供するサービスという、お客様ひとりひとりに寄り添う製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。現在の部署では、車載ボデー機器の要件整備及び管理する体制構築が急務となっており、プロセス構築＆要件整備に関する知見をもったエンジニアであれば、自ら環境構築を行える環境となっています。＜PR＞各社がヒューマンセンシングやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用するなど、人とクルマをつなぐUXはモビリティサービスの先端競争領域です。UXに基づいた新しいサービスの創出、シミュレータを含む検証や、開発の内製化を推進しており、その中で要件データベース化は非常に重要なミッションと位置づけ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を構築中です。■在宅勤務 在宅勤務可部署全体の在宅勤務率は40%～60%程度実車や現物を見ながらのDRや、シミュレータを活用した評価など出社が必要な業務と、Teams等のITツールを活用した在宅業務を組み合わせています。新しい仕事、新しいメンバーが加わった際には直接のコミュニケーションも増やしつつチームビルディングも進めています。そのうえで、現地現物とリモートを活用した在宅勤務の組合せで業務推進体制を試行しています。

【採用背景】データセンター需要、新興国の経済成長、電化の進展等により電力需要は継続的に拡大し、また世界的に”電力安定供給”と”カーボンニュートラル(CN)”の両立に向けた取り組みが進んでいます。当社の基幹事業（開閉器・変圧器など）の”もの売り”、ソリューション事業（系統安定化システム、電力自由化関連など）の”こと売り”両面で売上・利益拡大に向け、市場への早期製品・サービス投入を図れるようSCM/ECM軸での業務DXを支える社内システムを構築・運用できる人材を募集します。また、これまでのご経験と知見を存分に活かし、当社のIT戦略を牽引する存在としてご活躍いただきたいと考えています。特に、当社のDXを加速させるためには、システム統合、共通化、クラウド化、そしてAIによる業務プロセスの変革が不可欠です。これらの重要なテーマにおいて、専門的な知識と経験を発揮していただきたいと期待しています。DX推進はIT部門だけで完結するものではありません。各業務部門が抱える課題を深く理解し、ITの力でどのように解決できるのかを共に考え、実行していくことが求められます。そのため、業務部門と円滑なコミュニケーションを図り、ITと業務の両面から改革を推進できる方を私たちは求めています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss【業務内容】①システム構想・企画②要件定義・要求仕様の策定③システム案件（プロジェクト）の取り纏め、管理＜具体的には＞対象システム、領域により上記職務内容①②③の比率は変動します。(1)基幹系システム（生産）　・系統変電システム製作所向けの生産管理システムの企画・要件定義・案件取りまとめ　・インフラＢＡ標準システム（業務パッケージ(SAP/IFS)活用）構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および周辺システムとのデータ連携検討(2)業務共通化・効率化システム　・文書の検認、繰り返し・転記作業など間接・付帯業務について、RPA、WFなど市販ツールを活用した業務の効率化の推進　・文書のキーワード検索のみならず大量で散在したデータの分析など非定型業務について、様々な業務効率化ツールやAIを比較・検討し、製品対応の業務だけでなく、製品企画・構想時の検討、アイディア創出を促進・支援　https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/technology/diagram/detail/index.html?id=medigital_10■使用言語、環境、ツール、資格等上記(1)SAP、CRM（Salesforce）、ABAP、C、Java、Linux、WindowsServer、Oracle、SQLServer、Shell上記(2)RPA、WF、BI、生成AI、Powerplatform、PowerShell、WindowsServer、Oracle、Webアプリケーション、Python、PowerAPPs、AWSなど関連技術と実務経験、AI、クラウド関連の資格【配属組織】※詳細は下部に記載製作所システム統括部　基幹情報システム第一部ー基幹情報システム第二課　★ー業務情報システム第一課　★【働き方】■残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間■出張：数か月に1度（担当業務により変動）■転勤可能性：有 (将来的に他拠点の社内情報システム部門を経験いただく可能性あり)■リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)

【採用背景】当社はDXを最重要戦略として推進しており、基幹システムの刷新やAI・クラウド活用による業務改革を進めています。変化の激しい事業環境に対応し、業務効率化だけでなく新たな価値創出や事業成長の実現を目指しています。これまでの経験・知見を活かし、システム統合・標準化・クラウド化・AI活用を通じてDX推進をリードしていただくポジションです。IT部門だけでなく各業務部門と連携し、現場課題をITで解決するための企画・実行を担います。業務とITの両面を理解し、関係者を巻き込みながら改革を推進できる方を求めています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss【業務内容】①システム構想・企画②要件定義・要求仕様の策定③システム案件（プロジェクト）の取り纏め、管理＜具体的には＞①基幹系システム（経理・調達）の刷新DX推進の中核メンバーとして基幹系システム（経理・調達）の刷新において、IT部門内の検討に留まらず、経営層への説明や上申といったコミュニケーションも積極的に行っていただきます。具体的には、利用部門の業務統合に向けたIT投資の妥当性やDXの進捗、将来的なITロードマップについて経営層が理解しやすい形で資料作成やプレゼンテーションを行うなど、システムの刷新やDXを力強く推進する役割をになっていただくことを期待しています。②システム企画・要件定義：現場のニーズを深く理解し、事業部門の業務プロセスを深く掘り下げた上で、新たな情報システムの企画立案を行います。既存システムの改善や刷新においても、現状の課題を洗い出し、ビジネス要件を明確に定義し、ITの力でどのように解決できるのかを具体的に提案していただきます。AIなど最新の技術を活用した業務効率化やデータに基づいた意思決定支援、あるいは新たなサービス創造につながる企画を積極的に推進していただきます。③システム開発・導入推進：全社DX施策、最新の技術動向をキャッチアップし、基幹システム・周辺システムの刷新/クラウド化、クラウドサービスの導入、そしてこれらのサービスと既存システムを連携させるためのアーキテクチャ設計も担当いただきます。④システム運用・保守：開発・導入したシステムが安定稼働を維持するための運用管理体制を構築し、トラブル発生時には迅速な原因究明と解決を行います。また、定期的なシステムパフォーマンスの監視やセキュリティ対策の強化、利用部門からのフィードバックに基づいた継続的な改善活動を通じて、システムの品質向上に努めていただきます。システムのライフサイクル全体を見据えた運用戦略の立案も実施いただきます。⑤ベンダーマネジメント：外部ベンダーとの連携においては、単なる発注者でなく、戦略的なパートナーとしての関係を構築していただきます。複数のベンダーを効率的にマネジメントし、開発委託や契約交渉、進捗管理、品質管理、コスト最適化まで、プロジェクトの円滑な進行と成功に向けた主体的に関与していただきます。　●使用言語、環境、ツール、資格等上記(1)SAP、ABAP、Java、Linux、WindowsServer、Oracle、SQLServer、Shell【配属組織】※詳細は下部に記載製作所システム統括部　基幹情報システム第一部ー基幹情報システム第一課　★【働き方】■残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間■出張：数か月に1度（担当業務により変動）■転勤可能性：有 (将来的に他拠点の社内情報システム部門を経験いただく可能性あり)■リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)

【採用背景】当社はDXを最重要戦略として推進しており、基幹システムの刷新やAI・クラウド活用による業務改革を進めています。変化の激しい事業環境に対応し、業務効率化だけでなく新たな価値創出や事業成長の実現を目指しています。これまでの経験・知見を活かし、システム統合・標準化・クラウド化・AI活用を通じてDX推進をリードしていただくポジションです。IT部門だけでなく各業務部門と連携し、現場課題をITで解決するための企画・実行を担います。業務とITの両面を理解し、関係者を巻き込みながら改革を推進できる方を求めています。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss【業務内容】①システム構想・企画②要件定義・要求仕様の策定③システム案件（プロジェクト）の取り纏め、管理＜具体的には＞①基幹系システム（経理・調達）の刷新DX推進の中核メンバーとして基幹系システム（経理・調達）の刷新において、IT部門内の検討に留まらず、経営層への説明や上申といったコミュニケーションも積極的に行っていただきます。具体的には、利用部門の業務統合に向けたIT投資の妥当性やDXの進捗、将来的なITロードマップについて経営層が理解しやすい形で資料作成やプレゼンテーションを行うなど、システムの刷新やDXを力強く推進する役割をになっていただくことを期待しています。②システム企画・要件定義：現場のニーズを深く理解し、事業部門の業務プロセスを深く掘り下げた上で、新たな情報システムの企画立案を行います。既存システムの改善や刷新においても、現状の課題を洗い出し、ビジネス要件を明確に定義し、ITの力でどのように解決できるのかを具体的に提案していただきます。AIなど最新の技術を活用した業務効率化やデータに基づいた意思決定支援、あるいは新たなサービス創造につながる企画を積極的に推進していただきます。③システム開発・導入推進：全社DX施策、最新の技術動向をキャッチアップし、基幹システム・周辺システムの刷新/クラウド化、クラウドサービスの導入、そしてこれらのサービスと既存システムを連携させるためのアーキテクチャ設計も担当いただきます。④システム運用・保守：開発・導入したシステムが安定稼働を維持するための運用管理体制を構築し、トラブル発生時には迅速な原因究明と解決を行います。また、定期的なシステムパフォーマンスの監視やセキュリティ対策の強化、利用部門からのフィードバックに基づいた継続的な改善活動を通じて、システムの品質向上に努めていただきます。システムのライフサイクル全体を見据えた運用戦略の立案も実施いただきます。⑤ベンダーマネジメント：外部ベンダーとの連携においては、単なる発注者でなく、戦略的なパートナーとしての関係を構築していただきます。複数のベンダーを効率的にマネジメントし、開発委託や契約交渉、進捗管理、品質管理、コスト最適化まで、プロジェクトの円滑な進行と成功に向けた主体的に関与していただきます。　●使用言語、環境、ツール、資格等上記(1)SAP、ABAP、Java、Linux、WindowsServer、Oracle、SQLServer、Shell【配属組織】※詳細は下部に記載MEDigital 関西情報システム第一部(181名)└基幹情報システム第一課　★【働き方】■残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間■出張：数か月に1度（担当業務により変動）■転勤可能性：有 (将来的に他拠点の社内情報システム部門を経験いただく可能性あり)■リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)

【募集背景】三菱電機グループでは、①飛躍的な業務効率化、②データドリブン経営の実現、③情報システム費用最適化を目的とし、個別最適化された業務プロセス・システムを標準化して全体最適に変革する全社施策の「業務DX（M-X：エムクロス）」を展開しています。その中で、特に重要な施策は全社のデータ基盤（データ連携、データ統合、データ利活用）の設計・開発ですが、当該分野においてはまだまだ人材が不足しているため、採用を開始しました。なお、本求人は三菱電機株式会社へ入社後、25年4月1日付設立の「三菱電機デジタルイノベーション株式会社」へ在籍出向することが前提となります。＜DX・IT戦略の推進に向けた新会社設立について（2024年11月13日広報発表）＞https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/1113.html?cid=rss【業務内容】三菱電機グループ全社のデータ統合業務として、以下のいずれかをご担当いただきます。（１）データ利活用基盤の構想検討・設計・開発（２）データ基盤（データ統合）開発における、データ統合基盤の設計・開発（３）データ連携基盤の設計・開発（４）（１）～（３）のインフラとなるAWS環境の設計・構築・運用（１）データ利活用基盤の構想検討・設計・開発①データの視覚化に留まらない、機械学習やAI等の最新技術が活用できる総合的な環境の構想検討～設計・開発。また、各業務部門と協力しながら、データ利活用の各種ユースケースの企画・推進・支援を行う。②プロジェクト関連会議体での各種調整作業③プロジェクト関連資料の作成④その他、業務に関わる庶務作業全般（２）データ基盤（データ統合）開発における、データ統合基盤の設計・開発①統合マスターの設計・開発（要件定義、設計、構築など一連のプロジェクトフェーズにおける作業全般）②プロジェクト関連会議体での各種調整作業③プロジェクト関連資料の作成④その他、業務に関わる庶務作業全般（３）データ連携基盤の設計・開発①データ連携基盤の設計・開発（要件定義、設計、構築など一連のプロジェクトフェーズにおける作業全般）②プロジェクト関連会議体での各種調整作業③プロジェクト関連資料の作成④その他、業務に関わる庶務作業全般（４）（１）～（３）のインフラとなるAWS環境の設計・構築・運用①AWSをベースとしたインフラ環境の設計・構築・運用②プロジェクト関連会議体での各種調整作業③プロジェクト関連資料の作成④その他、業務に関わる庶務作業全般■使用言語、環境、ツール、資格等（１）Snowflake、BIツール(Power BIなど)、AutoML(dotData、Dataikuなど)、データ分析（pythonなど）（２）SAP S/4 HANA、SAP MDG、データベース（３）MuleSoft（Salesforce）、API開発知識、データ連携製品（４）AWS関連資格、Systemwalker等のジョブ管理製品【配属先/組織のミッション】■データ基盤運用サービス部三菱電機グループ全体の業務DX(M-X)を牽引する部門である。ここでは、全社のデータ統合を行うための、データ基盤（データ連携、データ統合、データ利活用）を開発・運用する。また、データ利活用を促進することでデータドリブン経営を促進する役割も担う。（１）データ利活用基盤課・次世代型データ利活用基盤の構想検討・設計・構築／データ利活用ユースケースの企画・推進・支援（２）データ標準化推進課・M-Xデータ基盤（統合マスター）の定義と設計／構築、サブスク基盤の設計／構築、コード標準化対応（３）データ連携基盤課・M-Xデータ基盤（データ連携）の定義と設計／構築、サブスク基盤の設計／構築（４）データ基盤運用課・M-Xデータ基盤の基盤（AWS）部分の設計／構築／運用／保守【働き方】残業時間：月平均20-30時間/繁忙期40時間出張：有 (2,3回/月)。リモート会議が多い転勤可能性：有 (2,3年間、人材交流を目的に、事業部門・開発部門に異動あり)リモートワーク：有 (週1,2日程度利用可能)中途社員の割合：約15%～20％

【期待する役割】・ITインフラおよびセキュリティ基盤の安定運用・高度化への貢献・自ら課題を捉え、改善・刷新のための施策を提案・推進・チームおよび関係部門と連携し、計画に沿ったプロジェクト遂行・最新技術を取り入れた基盤強化・業務効率化の実現【職務内容】ネットワーク、クラウド・サーバ、エンドポイント領域および各種セキュリティ基盤、Microsoft365基盤に関する以下業務を担当いただきます。＜具体的には・・＞■各種IT基盤（ネットワーク／サーバ／エンドポイント）の企画・構築・運用保守■Microsoft365および関連ソリューションの運用・評価・利活用促進■セキュリティ脅威への対応および基盤強化■新技術（AI・ノーコード等）を活用したデジタル基盤の整備・刷新■社内ユーザーおよびチームメンバーと連携したプロジェクト推進【入社後のキャリア・やりがい】入社後は、まずネットワーク・サーバ・エンドポイントなど、いずれかの領域における運用およびプロジェクト推進に携わっていただきます。その後はご自身の専門性や志向に応じて担当領域を拡張し、複数技術領域を横断した業務を担っていただくことを想定しています。将来的には、特定領域における専門性の深化に加え、領域横断でのIT基盤の構築・高度化を主導いただくなど、組織におけるプレゼンスを高めていただくことを期待しています。技術変化の激しい領域において、自らの意思と裁量でキャリアを形成できる環境です。また、日々高度化・複雑化するIT基盤およびセキュリティ領域の最前線において、AIをはじめとした新技術の活用による基盤刷新にも主体的に関与いただけます。担当領域は限定されず、志向と実力に応じてミッションの幅を広げていくことが可能です。全社のデジタル基盤を支える中核ポジションとして、影響力と責任の大きい役割を担っていただけます。

【職務概要】Azureやオンプレミスなど多様な環境で動く社内システムの開発・運用に加え、AIを活用した開発の推進、および社内へのAI技術支援・展開を担っていただきます。【職務詳細】・AI技術の実証・検証、および実案件への適用推進・AI技術開発、AI本部展開、CCoE、QA、関係部門と連携したシステム内製化の推進・Azureを含む実行基盤、開発標準、品質基準の整備および改善・成果物、テンプレート、ナレッジの再利用を前提とした継続的な改善・小規模案件では内製中心、大規模案件では外部ベンダーも活用した開発推進、要件整理、仕様調整、進捗・品質管理、成果物レビュー【開発環境】・コラボレーション: GitHub、Slack、Microsoft Teams、Miro、Figma・クラウドサービス: Microsoft Azure・CI/CD: GitHub Actions・開発用PC: Mac または Windows・その他: GitHub Copilot（AIアシストによる開発を日常的に実践できる環境です）【業務における魅力点】・内製開発の中核でAIを用いた開発に携われる点。・クラウド基盤（Azure）に関する設計～運用を通じて幅広い経験が積める点。・内製チームでの裁量と将来的なチーム拡大をしていく＜変更の範囲＞　海外拠点も含め、将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■職務の概要電子デバイス事業に関わる各種業務について、DX推進を目的とした業務システムの企画・開発・運用・改善を担当していただきます。電子デバイス事業部内の各部門に加え、本社IT部門とも連携しながら、事業に密着したIT施策を推進していただきます。■業務の詳細・電子デバイス事業の業務を対象とした、業務システムの運用および改善対応・事業部門と連携しながら、業務上の困りごとや課題の整理・見える化・業務効率化・品質向上に向けた改善テーマの検討および対応・PythonやAIツールを活用したデータ整理・分析、業務支援ツールの作成・手作業業務の自動化や省力化に向けた、仕組みづくり・改善の推進・ITセキュリティ方針に基づく運用対応およびルール遵守のサポート■職務の特色電子デバイス事業に特化したIT部門として、事業部門に近い立場から電子デバイス製品に関わる業務を支援しています。業務システムの運用・改善や業務効率化への取り組みを通じて業務基盤の整備と強化を進め、電子デバイス事業の継続的な成長を後押ししています。自らの取り組みや工夫が製造・評価・管理といった現場業務の改善に直結し、リードタイム短縮や工数削減など、目に見える成果として表れることもあります。現場と一体となって改善を積み重ねながら、事業の拡大にITの側面から貢献していける点が当グループで働く大きなやりがいです。■募集背景デジタル社会の進展や半導体市場の拡大を背景に、電子デバイス事業は今後さらなる成長が見込まれる事業領域です。中でも、透光性アルミナセラミックスであるハイセラムをはじめとした関連製品は、次世代半導体分野を中心に需要拡大が期待されており、当社における重要な成長ドライバーとなっています。こうした事業を支えるため、事業部門と連携しながらIT・DXの観点で業務基盤の整備・改善を推進できる人材を募集します。現場に近い立場で事業の拡大をITの側面から支え、業務効率化や品質向上に貢献いただくことを期待しています。【活かせるスキル】・業務システム（社内向け）の企画・開発・運用・改善に関する経験・利用部門との要件整理や業務改善に関わった経験・システム開発ベンダーとの仕様調整、進捗管理、品質確認などの折衝・調整経験・IT関連設備投資（サーバ、ソフトウェア等）に関する計画立案、予算管理、稟議対応、実績管理の経験【身につくスキル】・業務要件整理力、業務改善力・ITを軸としたDX推進スキル・プロジェクト推進・関係者調整能力

【業務内容】工程改善・異物管理を担う品質スペシャリストとして車載用ニッケル水素電池の製造工程における品質管理業務を担当いただきます。◆車載用電池の源泉工程における品質管理・工程管理業務 ◆不具合発生時の原因調査、是正処置立案および工程改善の推進 ◆市場および後工程への品質不良流出防止に向けた未然防止活動 ◆異物管理に関する調査・解析・再発防止施策の立案および実行 ◆製造、保全、製造技術（ME）、製品開発、サプライヤーなど関係部門との連携による品質課題解決◆品質を軸とした品質マネジメント活動の推進と継続的改善【仕事の魅力】◇車載用電池の品質を支える重要なポジションとして、生産現場の最前線で活躍できます。 ◇発生した品質課題に対して、原因究明から改善まで一貫して関与できるため、自身の取り組み成果を実感しやすい環境です。 ◇製造、開発、保全、サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら業務を推進するため、高い問題解決力や調整力を身につけることができます。 ◇ベテラン社員が培ってきた品質管理・異物管理ノウハウを継承しながら、専門性を高めることができます。◇電動化社会を支える車載用電池の品質向上を通じて、製品の信頼性と安全性に直接貢献できます。【募集背景】品質管理および異物管理分野の中核人材として活躍していたメンバーの退職に伴う欠員補充です。これまで蓄積してきたニッケル水素電池の品質管理ノウハウを継承するとともに、組織全体の業務負荷を適正化しさらなる品質改善活動を推進していくため、新たな仲間を募集しています。【キャリアプラン】≪入社直後≫ ・ニッケル水素電池の源泉工程における品質管理業務を担当・工程管理や異物管理の実務を通じて製造プロセスや品質管理手法を習得≪入社後3年前後≫ ・品質課題の主担当として改善活動をリード ・グループ内でより高度な品質管理テーマや改善テーマを担当≪将来的には≫ ・グループ内の中核人材として専門性を発揮 ・品質管理領域のリーダー的役割や部内での配置拡大を担う・事業状況や人材育成方針に応じて、品質領域全体でキャリアを広げることが可能【職場のイメージ】湖西品質管理部 大森品質管理室 品管1Gは、車載用電池工場の品質を守り、高めることを使命とする組織です。【組織のミッション】品質を軸に、生産現場・パートナー企業・技術部門をつなぎながら、品質マネジメントを推進しています。単なる不具合対応ではなく、市場流出防止や未然防止活動を通じて、より高い品質レベルの実現を目指しています。また、蓄積された品質管理ノウハウを継承しながら、変化する事業環境に対応できる持続的な組織づくりにも取り組んでいます。

【募集背景】　心臓血管カンパニーでは、グローバルでの事業成長と安定供給を両立するため、　部門・拠点・事業を横断したオペレーション変革を加速しています。　特に、経営直轄の重要プロジェクト、工場・本部を跨ぐテーマ、　グローバルサプライチェーンやS&OP領域においては、課題を構造化し、　関係者を巻き込みながら、戦略を実行に落とし込める人財が不可欠となっています。　今回、組織強化を目的に、プロジェクトを担う人財を募集いたします。【組織構成】　心臓血管カンパニー インターベンショナルシステムズ事業　グローバルオペレーション部は50名規模の組織です。　その内、Business Solutions Groupは約5名で構成されており、それぞれのスコープ毎に　Cross-Business Synergy チームとCross-Functional Strategy チームに別れて　業務を遂行しています。　※その方のご希望やご経験によって、どちらかのチームにアサインいたします。　●Cross-Functional Strategy チーム　　国内工場や本部機能との連携を中心に、部門横断のプロジェクト推進や業務改革を　　担うチームです。重要テーマにおいて、課題を整理し、関係者と連携しながら　　実行まで進めていただきます。　●Cross-Business Synergy チーム　　海外拠点との連携を含め、グローバルオペレーションの最適化やS&OPの高度化を　　推進するチームです。事業を跨ぐ課題を整理し、在庫・コスト・収益性などを　　踏まえた改善につなげていただきます。【職務内容】　●Cross-Functional Strategy チーム　・全社重要プロジェクトの推進・PMO　　数年前から始動している工場・部門横断型プロジェクトにおいて、　　課題整理、推進計画の作成、進捗・課題管理、意思決定支援をPMOの立場で　　支援いただきます。　・国内工場、本部機能との連携　　工場、事業部、本部機能など複数部門の関係者をつなぎ、実行に向けた調整や　　合意形成を進めていただきます。各工場に赴き、プロジェクト入り込みながら、　　部門間の調整や意思決定を推進することもあります。　・業務改革・オペレーション戦略の実装　　所存部門のビジョン達成に向けたKPIの設定や設定したKPIの進捗確認、　　部門内の業務プロセスの見直し、改善サイクルの構築などを通じて、　　オペレーション戦略を実行につなげていただきます。　・組織風土・エンゲージメント向上施策の企画運営　　方針、ビジョンの浸透、研修・ワークショップ、コミュニケーション施策などを　　通じて、変革を継続できる組織づくりに貢献いただきます。　　各施策の起案やファシリテートを実行いただきます。　●Cross-Business Synergy チーム　・グローバルSCM、S&OPの推進　　会議体やヒアリングを通じて海外含む各事業の需給バランスやオペレーション課題を　　整理し、在庫・製造コスト・収益性などの観点から、より良いオペレーションや　　フロー等の業務改善や提案を実施し、運営につなげていただきます。　・事業横断の課題整理・改善推進　　部門や事業を跨ぐ課題を拠点に入り込みながら整理し、関係者と連携して　　他拠点の成功事例も活用しながら全体最適の視点で改善を進めていただきます。　　海外拠点の関係者とも英語での会議・資料作成・情報共有などを通じて、　　連携いただくためグローバルに活躍できます。　・組織変革・チェンジマネジメント　　組織の成長に向けた風土改革やエンゲージメント向上、人材育成・研修などの　　施策にも関わっていただきます。 施策の起案やファシリテートも実施いただきます。【英語の使用機会】　●Cross-Functional Strategy チーム　　国内関係者との日本語での調整・合意形成が中心ですが、プロジェクト内容により　　海外拠点とのメール、資料確認、オンライン会議が発生します。

■募集背景：当社ではROBOSHOT LINKi2と呼ばれるソフトウェアを開発し、工場内で稼働する数十～数百台のロボショットから稼働・成形・品質に関わるデータをリアルタイムで収集・管理し、OPC UA／Web APIを通じてMES・SCADA・BI・AI・IoT へとデータを広げるといった、製造DXを促進させる機能を追加・アップデートしています。既存機能強化と、将来を見据えた拡張設計を担っていただけるエンジニアの増員募集を行います。■業務内容：主として以下の業務をお任せします。入社後まずはコーディングからお任せし、将来的には仕様検討・コーディングを同程度の割合で行っていただく予定です。・仕様検討・内部仕様設計・コーディング・協力会社との連携・レビュー■具体的な開発内容：以下実際の開発事例です。ご入社いただく方には、当社として力を入れている（5）データ収集における開発からお任せする予定です。（1）Windowsアプリケーション開発・複数台の射出成形機データを扱うWindowsアプリの設計・実装・稼働状況・成形条件・アラーム等の可視化画面の開発・改善・現場ユーザーを意識したUI／UXの向上（2）OPC UAによるデータ出力機能の開発・射出成形機データをOPC UAサーバとして提供・データモデル設計、更新タイミング制御・上位システム利用を前提とした安定性・信頼性の確保（3）Web APIによる外部連携機能の開発・射出成形機データを取得可能なWeb APIの設計・実装・外部アプリケーション（AI／IoT 等）との連携を意識したI/F設計・セキュリティ、性能、拡張性の考慮（4）品質・保守性向上・データ量増加を見据えたパフォーマンス改善・長期運用前提の設計・リファクタリング・障害解析、ログ設計・整備（5）データ収集・射出成形機からのデータ取得・通信断時でも、機械側に蓄積されたデータを回収する仕組みの設計・セキュリティ・信頼性・拡張性を考慮した実装■業務の魅力・やりがい：仕様検討→開発・設計→コーディングと一気通貫で携われます。デジタルツインやAI活用をはじめとする最新の技術革新を取り入れながら、開発から実装まで行えることは大きなやりがいになります。

【職務内容】産業向けオンサイトサービスのBusiness Development・営業企画（マーケット分析、戦略）に携わっていただきます。■約10名の組織マネージメント（新規市場顧客の開拓） ■部下の個別案件（プロジェクト）の推進のためのマネジメント（サポートや育成、助言、リード） ■オンサイトサービスの成長戦略に沿った事業戦略の立案と実施 ・事業規模25億程度【魅力】将来性のある水処理事業ビジネス…産業向け（職品、電気、機械、化学メーカー等）の水処理プラント（排水、用水、純粋）の設備・機械の維持管理の市場が拡大しております。その中で、世界的にプラント維持管理に強みを持つ当社の豊富なノウハウは、競合優勢性が高く、現在様々な産業の企業から受注しております。今後もさらなるビジネスの拡大が見込まれます。【募集背景】異動に伴う欠員補充【その他】対応エリアは全国、必要に応じ出張で対応します。（場合によりリモート勤務なども可能性有り）【組織構成】オンサイトサービス(OSS)事業本部 ビジネスデベロップメント部部の中には2つのチームがあり、顧客属性によってチームが分かれております。オンサイトサービス事業本部は同社水処理事業の中でも、民間向け/産業用の水処理装置を扱う部門です。【働き方】■在宅勤務： 週1,2程度■直行直帰可■出張：2,3回/月程度(日帰りがメインです)■フレックスは柔軟に活用いただける風土です

■SSD製品のSI/PIシミュレーション：PCBの電磁界シミュレーションや、IOモデルと組み合わせた回路シミュレーションなど、SSD製品開発におけるSI/PI検証を実施いただきます。特性未達の場合、改善案の検討や、仕様変更などの開発方針を提示します。■先行技術開発：新しい回路技術や基板技術の取り込みや、将来の性能実現性検討など、SSD製品開発に先立った次世代要素技術の検討に取り組んでいただきます。■SI/PIシミュレーション環境の更新：SI/PIシミュレーションを実施頂くだけではなく、シミュレーション技術の応用、実測比較によるシミュレーション精度向上、ツールやHW設計に関する社内外動向調査など、SI/PIに関わる技術開発全般に幅広く貢献頂きます。【使用ツール】電磁界シミュレータ：SIwave/HFSS、PowerSI/Clarity 他回路シミュレータ: Spectre/SystemSI、ADS、HSPICE　他【期待する役割】■SSD要素技術第五担当(グループ)に属し、先行開発チームの一員として、PCIe、DRAM、NANDといった各種高速インターフェースや電源供給ネットワークを中心に、SSDのSI/PIシミュレーションをはじめとする技術開発をご担当いただきます。担当分野は、開発中製品のSI/PI検証から次世代製品に向けた先行要素技術開発ま【組織のミッション】●SSD要素技術部のミッション私たちの部門は、SSD製品の共通基盤技術開発を専門とする組織です。ミッションは、フラッシュメモリに不可欠なECC（エラー訂正回路）、PCB（プリント回路基板）設計、筐体設計、エレキ部品の選定と認定、製品セキュリティなどの要素技術を、製品全体の視点から開発することです。SSDの機能と性能の向上に伴い、私たちは各技術分野を深くかつ広く探求し、さらなる進化を追求しています。この進化のために、各分野の専門技術者を確保し、育成に力を入れています。また、最先端技術に取り組むことで新しい挑戦と成果を実現し、一緒に未来のSSD技術を創り上げる仲間を募集しています。【採用背景】近年、AIやデータセンター領域の発展に伴い、当社の中核事業の一つであるSSDにおいても、高速化・大容量化への要求が飛躍的に高まっています。SSDのハードウェア設計では、製品品質の土台を支えるSI/PI技術（*）の難易度も高まり続けており、高品質なSSD製品を開発するだけでなく、次世代製品を見据えた先行技術開発を推進することが競争力の源泉となっています。今回、技術力および組織力の強化に向けて、高性能・高品質なSSDを世界に先駆けて市場展開していくため、SI/PI技術開発をリードいただける技術者を募集します。(*) SI: Signal Integrity(信号品質)、PI: Power Integrity(電源品質)【職場環境】・平均残業時間：20時間/月・在宅勤務：1～2日/週程度※業務事情による・異業界出身のキャリア入社者が多数在籍している環境・各々のライフスタイルに合わせ在宅勤務も併用できます。・開放的な雰囲気のなか、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。・構内には、社員食堂やコンビニも完備されております。【キャリアパス】まずはSSDのSI/PIシミュレーションを行うチームの中で各種インターフェースのSI/PIシミュレーション経験を積んでいただき、SSDの高速化・大容量化を牽引する技術者を目指して頂きます。その先は、更なる専門性を追及するか、組織マネジメントの道に進むかを、ご自身のキャリアデザインに合わせて相談いただけます。【業務のやりがい・魅力】SSDの高速化・大容量化は今後も進展し続けており、SI/PI技術はその土台を支える重要な分野です。難易度が高く専門性の高い技術を習得できるだけでなく、各種ICをつなぐコア技術でもあるため、SSDのハードウェア全体にわたる幅広い知見を身につけることができます。また、現行製品開発から次世代技術の要素技術検討まで、製品開発の最前線で技術開発に携わることができます。

■業務概要半導体製造装置の安定稼働を支えながら、品質・生産性（OEE）・コストを最適化各工程ごとに、歩留まり影響を最小化することで工場全体の競争力向上に貢献■業務詳細半導体装置を通じた製品品質と生産性の向上生産コスト抑制のための装置改良とメンテナンス手法の改善安全且つ安定した設備稼動のための点検、故障の復旧生産能力拡大や新商品のための新規設備導入(装置選定、仕様決め～立上げ)故障予知のためのデータ解析【工程ごとの役割】◆酸化酸化炉などの熱プロセスは、膜質・膜厚のばらつきが品質に直結し、設備面では、温度均一性・再現性・装置コンディションの維持が中核です。重点：温度系・ガス系・炉内コンディションの安定化、異常兆候の早期検知◆洗浄／イオン注入洗浄はパーティクル・残渣低減が鍵、イオン注入はビーム安定性や装置状態が特性に影響し、異物・汚染・装置ドリフトを抑える保全設計が重要です。重点：薬液・純水・排気の健全性、注入装置の安定稼働（アラーム傾向管理、稼働率改善）◆TF：平坦化（CMP等）CMPは消耗品・装置状態・条件ブレが品質へ影響しやすい工程の為、消耗部材・ユニット状態・再現性を、データで管理することが重要です。重点：PMの適正化（やり過ぎ/不足の最適点）、故障の予兆検知、ばらつき要因の潰し込み◆LT：リソグラフィ露光装置は高精度・高可用性が求められ、わずかな状態変化が歩留まりに響き、稼働率最大化（待ち時間・停止の最小化）と品質リスク抑制を両立します。重点：装置の安定稼働、停止予兆の検知、変更管理（MOC）と影響最小化◆ET：エッチングエッチングは装置コンディションが結果に直結し、チャンバー状態や部材劣化が安定性を左右し、装置コンディション管理と再発防止の型化が重要です。重点：チャンバー状態の維持、ダウンタイム削減、原因究明→恒久対策→標準化