自動車部品メーカーの技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報(24ページ目)

主要得意先に向けた法人営業をお任せします。対面商談が中心で顧客の調達、設計担当者とのやり取りがメインです。社内は本社工場の設計・生産管理担当者とWEBミーティングが多いです。【業務詳細】1.顧客との密着営業による拡販活動（情報収集～マーケティング～拡販活動～RFQ対応～契約ネゴ）2.既存製品の価格ネゴ3.販売計画（中計・年計・内示）4.品質窓口5.同社本社・工場と顧客との橋渡し【配属】東日本支社 北関東事務所 営業担当2名

駆動用モータやインバータ等の熱設計をお任せします。当社では小型電気モビリティの開発に取り組んでおり、自社開発する上で熱設計に精通した方をお招きし活躍いただきたいと考えています。【配属】電動システム開発部

国内・海外の顧客向けに新製品（電池・モータ制御など）拡販のためのマーケティング・営業企画をお任せします。国内だけでなく、海外現地法人とも連携をとりながら、自動車業界だけでなく新たな顧客のニーズを開拓します。顧客へのプレゼンまで担当いただきます。※将来的には海外出張や出向なども適性や希望に応じてお任せします。【担当製品】当社が長年蓄積した車載向け制御機器（燃料電池車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車、電気自動車に搭載される各種電子制御・電池制御機器など）

外部環境の変化（カーボンニュートラル、電動化の加速など）を踏まえた新製品及び量産品の最適生産検討と企画業務をお任せいたします。【具体的に】・ 新製品の内外製/生産場所企画、外製化検討・ グローバルで各工場の将来ロードマップ作成・ プロジェクトマネージメント（開発からSOPまでの全体日程管理）【配属部署】グローバル生産管理部　生産企画室

電動車向けパワトレシステム（インバータ、DC-DCコンバータ、モータ）の組込ソフトウェア開発業務をお任せします。モデルベースを駆使し、開発を進めています。【配属部署】デジタルソフトウェア開発部ソフトウェアファースト室

【業務内容】◆自動車用機能製品の生産技術業務（新規プロジェクトの推進、生産ラインの立上げ、量産ラインの維持・改善等）をお任せします。【職務内容】同社主力製品の一つである電子部品系の自動車用機能製品（周辺監視レーダ、バッテリー状態検知センサー、ECU等）の生産技術および生産技術開発業務をお任せします。主な業務は以下のとおりです。①新規プロジェクトを実行、推進します。・生産ラインの準備のフェーズにおいてはプロジェクトのリーダーとして活躍いただきます。・関連部門と協同して推進します。②生産ラインの立上げ（計画～量産化まで）を実行、推進します。・起業計画の策定（新規生産ラインの工程設計、採算性の評価等)・生産工程や設備の仕様の検討、仕様書の作成・生産ラインの構築、生産準備③品質改善、生産性改善を通し、生産ラインのレベルアップを図ります。④得られた知見、成果を標準化し残します。⑤次期製品の実現に必要な生産技術開発を行います。※これまでの経験を活かし、できる業務から従事いただき、徐々に活躍する場、範囲を広げていきます。【業務の流れ】生産技術部門は、設計・開発部門かラインプットされた製品仕様をもとに、生産ラインを構築、あるいは量産に向けた準備を行い、製品を量産化する部門です。【部署の役割】製品仕様の段階からプロジェクトに参画し、量産に向けたビジネスプランの構築から、生産準備、量産後のレベルアップまで、幅広く業務を推進する部門です。【やりがい】・会社の損益に直結する部門ですので、目標、成果が目に見える部門です。・生産準備のプロジェクトリーダーとして各部門と連携し業務を推進することで、各部門の業務を広く知ることができ、プロジェクトを推進する経験やしなうことができます。【採用背景】当部門で担当する製品は、多くの要素技術、多くの工程を用いて生産する製品であり、その技術、経験を長く次世代に残していくことが必要です。そのため、将来を担う人財の強化を図っていきたいと考えています。【配属予定部署】・部署の雰囲気：20代～50代まで幅広い年齢層とバックグランドも様々な従業員が在籍。・配属先人員情報　20代：3名、30代：4名、40代:3名、50代：3名　（うち派遣社員3名）【組織構成】■部署の雰囲気： 同僚や先輩、後輩ともコミニュケーションが取りやすい雰囲気の職場です。■配属先人員情報（20代：3名、30代：1名、40代：0名、50代：6名（内、派遣社員：3名））【歓迎要件】続き■海外勤務の経験があること。あるいは海外拠点の生産準備・改善業務の経験があること。※希望要件はなくても可です。今後学んでいきましょう。

◆設備開発者として構想から実機検証まで一連の工程を担当していただきます。【具体的には】■設備要素開発(試験評価)■生産設備導入及び改善(国内外)■新規工場プロジェクトでの生産設備立上げ(国内外)※同じ本部に所属する電気エンジニアと共に生産設備に関連する要素開発を行っていただきますが、主に機械的要素および工法を担当いただきます。※社内既存生産設備の稼働情報(不具合停止など)に基づいて新たな機構を開発したり、または生産設備そのものの開発を担当します。　職務は開発だけに留まらず、工場への導入立上げや新規工場建設での生産設備導入にも及びます。【魅力】◎企画から効果の確認まで一貫して担当する事ができるため、自分が生み出した成果を実感いただけます。◎会社の業績に直結する業務(事業拡張増産、新工場設立など）が多く、やりがいがあります。◎海外工場での勤務など、幅広く経験を積んでいただくことが可能です。【組織構成】生産技術開発部　33名・年齢構成：20代11名、30代9名、40代5名、50代8名・中途採用比率：15%　(管理職昇進2名)【部署平均残業時間】20時間/月程度　(新工場建設などの場合は36協定上限内で対応)【リモートワーク実施率】直近実績 月平均12%※ご入社後業務に慣れていただくまでは出社をお願いしております。　その後は業務状況に応じて活用いただくことも可能ですが、出社をお願いするケースもございます。【補足事項】出向や駐在の可能性がございます（兵庫県伊丹市、三重県桑名市、宮城県岩沼市、海外工場）

当社の品質保証における、統括的業務を担当する品質統括室にて、特に電動化製品の品質に関連する企画業務や品質規格に関する事務局、仕入先への品質監査などを担っていただきます。・電動化製品の立ち上げに対して、社内規定（ソフトウエア、電子基板に関する）の見直しを行い、社内外の工程に対して監査を実施。将来的にはソフト・電子部品の品質保証人財の育成も担って頂きたいと考えています。【採用背景】ソフトや電子部品の品質保証体制の強化。もともと機械部品メーカーである当社ですが、新規事業の電動化製品の量産化向けて社内既存メンバーで足りない知見を強化。【やりがい】品質統括室は当社全体の品質保証における仕組みを整備しており、電動化製品における新たな規定や仕事のプロセスの構築を行って頂くため、今までのご経験を活かし新しいことにチャレンジ頂けます。【配属】品質保証部　品質統括室

アンモニアを安全に用いて水素化し発電する発電システム開発。1D-SIMを活用したシステム効率化、連続運転に向けた安全作動制御構築、燃料電池の発熱ムラ低減、高温廃熱の再利用のシステム設計を担当いただきます。【当社について】世界中のクルマの約3台に1台は同社の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも同社製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。【配属】CNシステム開発部　CNシステム開発室　CN開発1グループ

金型保全業務をお任せします。定期保全と予防保全（金型分解・清掃）が9割ほどで、突発時の保全は基本的に役職者が対応しています。基本的に金型保全職で長く技能と高めていっていただくキャリアを描けます。【働き方について】1週間ごとの日夜交代勤務（8:30-17:20,21:00-5:50）で、元々の経験によりますが入社2-3年目以降で夜勤発生を想定しています。休日出勤もまずありません。クレーンなどを使って業務を行うので腕力が重要な業務ではありません。残業月10h以内（繁忙時期でも月20hほど）で、有給も平均年間15日消化しており休みたい時に休みやすい環境です。

車両制御適合及び制御開発業務をお任せします。先輩社員が多く在籍する部署のため、中途入社でもフォローがある職場環境です。【具体的には】◇車両による『実験・評価の計画』・『実験結果の解析』業務。◇車両制御開発 実験と解析に基づいたソフト改良により、※車両の持つ性能を最大限に引き出せるようにする業務。

【ミッション】業界トップクラスの樹脂製品メーカーの同社で、自動車用インテリア製品の設計開発業務をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。本ポジションでは内装領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。現在は、顧客ニーズに即した製品開発を進めている段階であり、衝突安全への配慮、NV（ノイズ・バイブレーション）対応、CN（カーボンニュートラル）なども考慮しながら、今後はトレンドに則した「より一歩踏み込んだ新製品」の開発を強化していく方針です。例：カップホルダーの光学製品化・携帯端末の非接触充電に対応したアプリ開発など。シームレスで高意匠なデザイン性と直感的な操作性が求められています。～補足～■若手メンバーの技術育成（若手向けの教育や設計レビューへの参加など）にも貢献いただき、組織全体のパフォーマンス向上にも関わっていただきます。中長期的には、グループをリードし、組織をけん引する存在としてのご活躍を期待しております。■英語、海外案件について：海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。■製品イメージ（例）：自動車内装関連の樹脂部品https://www.nifcoexhibition.com/cat_interior.html【具体的には】■自動車内装樹脂部品の設計/開発業務■新製品の企画/構想■既存製品のアップデート■国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発■完成車メーカー等、取引先に対する提案活動　等 【募集背景】若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応できる人材が限られている状況です。こうした背景から周囲を巻き込みながら現場をリードしていただける方を体制強化として募集いたします。【組織構成】開発本部ー★インテリア商品開発ユニット（内装領域）：35名ー　エクステリア商品開発ユニット（外装領域）：39名ー　ADAS商品開発ユニット（ADAS領域）：38名【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（近日中にリモート環境でCAD利用を可能にするシステム整備を予定） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳【企業の特長】■東証プライム上場企業で、世界15カ国・地域に40拠点を展開するグローバルメーカーです。主力製品は工業用ファスナーと自動車向けプラスチック部品で、国産自動車1台あたりに700点以上のニフコ製品が搭載されております。■製品のシェア・工業用ファスナー：国内シェア70％、世界シェア25％・自動車用プラスチック・ファスナー：世界トップシェア■トピックや展望ニフコは現在、積極的に新しい領域に挑戦中。非自動車分野や新素材、異業種との協業など、新市場の開拓にも本腰を入れています。国内サプライヤーが苦戦しているインド・中国市場への進出も積極的。中国民族系OEMやインドのローカルOEMとも商談・新規受注が増加中。■働き方（制度・環境・育成）2024年度よりJOB型制度を導入。若手でも飛び級昇格できる柔軟なキャリア制度に改定。報酬水準を底上げし、基本給に手当を組み込むことで賞与や残業代の基礎単価もUP。

【ミッション】業界トップクラスの樹脂製品メーカーの同社で、自動車用ADAS関連製品の設計開発業務をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。本ポジションではADAS領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。完成車メーカーに加え、大手Tier1センサーメーカーやカメラメーカーとも連携し、共同で製品提案を行うなど、外部との協業も行っていただきます。ご経験に応じて、より開発に特化した次世代向け商品の企画創出活動などお任せする機会がございます。～補足～■ADASについて：「Advanced Drivinng Assistant System」の略称で、自動ブレーキ装置や急発進装置などの含む先進運転支援システムを示す言葉です。■英語、海外案件について：海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。■製品イメージ（例）：自動車ADAS関連の樹脂部品https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-ada【具体的には】■運転支援(ADAS)デバイスに関連する樹脂部品の設計・顧客情報を元にした部品設計※技術的な折衝含・製品が市場に出るまでの立上げ業務・海外事業体のサポート■業界動向、ニーズ/シーズを意識した開発業務・自社開発/顧客共同の量産開発・開発アイテムの提案活動 【募集背景】若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応できる人材が限られている状況です。こうした背景から周囲を巻き込みながら現場をリードしていただける方を体制強化として募集いたします。【組織構成】開発本部ー★ADAS商品開発ユニット（ADAS領域）：38名ー　インテリア商品開発ユニット（内装領域）：35名ー　エクステリア商品開発ユニット（外装領域）：39名■ADAS商品開発ユニットについて：自動車の先進運転支援システム（ADAS）向けの樹脂製品を手がける開発部門です。近年は市場ニーズの高まりとともに受注が増加しており、製品アイテム数は2021年比で約1.5倍に拡大。特許取得も年々増加しており、過去5年で100件を超えております。業界でも早期からの参入と高いベンチマーク力を背景に、技術力・提案力を武器に設計開発を行っています。【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（近日中にリモート環境でCAD利用を可能にするシステム整備を予定） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳【企業の特長】■東証プライム上場企業で、世界15カ国・地域に40拠点を展開するグローバルメーカーです。主力製品は工業用ファスナーと自動車向けプラスチック部品で、国産自動車1台あたりに700点以上のニフコ製品が搭載されております。■製品のシェア・工業用ファスナー：国内シェア70％、世界シェア25％・自動車用プラスチック・ファスナー：世界トップシェア■働き方（制度・環境・育成）2024年度よりJOB型制度を導入。若手でも飛び級昇格できる柔軟なキャリア制度に改定。報酬水準を底上げし、基本給に手当を組み込むことで賞与や残業代の基礎単価もUP。

駆動用モータやインバータ等の熱設計をお任せします。当社では小型電気モビリティの開発に取り組んでおり、自社開発する上で熱設計に精通した方をお招きし活躍いただきたいと考えています。【配属】電動システム開発部※面接結果やご経験により、メンバークラスの採用の可能性もございます。

【職務内容】■当社製品を製造する設備の構想・設計～導入において、主に電気制御設計の業務を担当して頂きます。【具体的には…】・仕様書の作成、設備評価業務。・製造設備の電気設計、詳細設計、導入準備。・生産ラインの多くは海外工場にあり、出張・駐在の機会もあります。【本ポジションの魅力】■自動化推進活動において、関連部門と連携し、構想と仕様決めを行い、要素技術の開発、装置設計を行います。また、仕様を満足しているか評価を行い、必要に応じて改善し、完成度を上げます。完成した設備は、量産展開を担当する部門へ引き渡します。これまで実現できなかった手組作業の自動化にチャレンジできます。顧客の注目度も高く、自らのアイデアを形にして、実現できた時の達成感は他の部門ではなかなか味わえないものがあります。同時に日々の業務の中で、世の中の新しい技術に触れ、試行錯誤することで、自身のスキルが磨かれ、成長に繋げることができます。【同社の魅力】■東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。■主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000～3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。■世界シェアトップ製品あり！・ステアリングロールコネクタで世界トップシェア/35%シェア・BSS(鉛バッテリ状態検知センサ)で日系メーカー向け約65%■業績/将来性◎・2024年通期は増収増益見込み(前年比102%)・電気自動車需要に伴い、アルミハーネスの需要◎■働きやすさ◎・年間休日121日・有給消化率74.5％・平均勤続年数16.4年・在宅勤務可能・穏やかで落ち着いた方が多く、温かい社風です。・住宅手当(諸条件あり)

【職務内容】電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発・同社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。高電圧のボックスは、バスバー、樹脂成形部品、アルミダイカスト製の金属筐体等で構成されており、3D-CADを用いて内部に搭載されるリレー、ヒューズなどと合わせて構造設計を実施しています。・顧客からの要求仕様に基づき、製品設計を実施します。その際、応力解析、熱解析、設計検証を行い、形状の確からしさを確認します。並行して、製造部門、パートナー業者と製造性を考慮した形状見直しを行います。出来上がった製品はDRでの確認を経て、試作品製造を行い、信頼性評価を行います。信頼性評価の実施に当たっては顧客仕様を受けて、評価試験部門と試験内容詳細につき調整を行います。

【業務詳細】■開発・設計部門等で蓄積された設計ノウハウをはじめとした技術情報を構造化・可視化し、全社的に活用可能な技術データベース構築に向けて仕様策定や導入・運用をご担当いただきます。・開発者との対話を通じた技術情報のヒアリング・キャッチアップ・設計ノウハウ・新技術レポート等の技術情報の整理・構造化・データベース化・PLM上でのデータベース企画・環境構築、ベンダー管理、運用プロセス設計・改善・技術標準・ベストプラクティスの活用フローの設計【仕事の魅力】■同社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品・事業に携わるため、社会貢献性を実感できます。■同社は「開発型デジタル製造業」として、DXを推進しています。開発者とのコミュニケーションを通じて、属人的な技術ノウハウをデータベースに蓄積し、技術資産の可視化と利活用を行うことで、製品開発力と企業競争力を継続的に高める重要な役割となります。【求める人物像】・誠実かつ責任感、改善意識をもって、主体的に業務を推進できる方・全体を俯瞰し、課題抽出や解決策の検討など粘り強く、周囲を巻き込み取り組める方・現場と対話しながら形にしていく推進力がある方【募集背景】■同社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車レースの人気に加え、環境配慮や健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”としても注目を集めています。同社では、製品開発における期間短縮、品質向上、コスト削減に向けて、新製品立ち上げに関する技術情報の一元管理を行っています。今後、製造や販売、品質保証を含めた全ての関連データをPLMシステムで一元管理し、バージョン管理をシンプルに、製品を構成する全情報に一気通貫でアクセスできるようなシステム構築を目指しています。その一環として、技術ノウハウを将来の製品開発に活かすための、PLM上でのデータベース構築や運用体制の確立を担っていただける方を募集します。

新卒・中途社員に対し、CAD技術講習をご担当いただきます。同課のメンバーと連携しながら、開発及び３DA運用ルールを定着させ、開発者のレベル向上に繋げていただきます。将来的には、開発現場のニーズに沿った他の技術教育の研修開発にも取り組んでいただきます。【具体的な職務内容】■新卒・中途社員向け3DCAD（NX）技術講習NX製品特性、モデリングルール、サーフェス形状設計、3DA上への情報追記方法などの座学を実施し、個別テーマでのモデリング、サーフェス形状設計の実技等を実施します。（新卒社員：3ヶ月間、中途社員：1.5ヶ月間（計4回/年））■技術教育資料の整備、改訂■開発部門長から現場社員の課題ヒアリング、教育内容の企画提案、教育計画立案・実施【募集背景】同社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車レースの人気に加え、環境配慮や健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”としても注目を集めています。バイシクルコンポーネンツ事業では、製品開発の期間短縮、品質向上に向けて、設計図面と製造工程で必要な情報を3DAデータで連携する高効率なものづくりの実現を目指しています。その実現には、開発者が設計ルールや操作上の注意点を確実に習得し、高い水準で業務遂行いただくことが重要です。そうした技術教育を効率的かつ効果的に実施したく、仲間を募集します。【仕事の魅力】■同社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品・事業に携わるため、社会貢献性を実感できます。■受講者が知識やスキルを身に付け、開発現場で活躍する姿を見聞きするのは大きなやりがいに繋がります。世界トップクラスの製品やモノづくりを支える役割でもあるため、重要なミッションとなります。【求める人物像】■誠実かつ責任感、改善意識をもって、主体的に業務を推進できる方■教えることへの喜び、人材育成に対する思いをお持ちの方【企業の魅力】大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。

◆同社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線の設計・開発を行っています。＜職務内容＞■新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。■車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。■後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。■親会社である某社の研究開発部門に開発を委託し、新たな電線を一緒に開発することで某社が保有する最先端の高周波技術やマテリアル技術を学ぶことが出来る。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来る。自ら開発した電線が搭載された自動車が発売され、身近で走行しているのを見ると非常にやりがいを感じる。■近年の自動車進化（高速通信化、電動化、高燃費化）に伴い、自動車用ワイヤハーネスには、要求を満たす新たな電線が求められており、高圧電線、Ethernet電線、アルミ電線などの電線開発を推進している。

自転車部品・釣具開発において、「試作レス開発」の基盤となる解析モデルの構築とCAE解析、高度化に向けた技術開発をご担当いただきます。開発・製造と連携し、製品開発の課題解決を主導いただきます。※ご経験、ご希望を鑑みて、下記のいずれかをご担当いただきます。■製品開発における構造解析、振動解析■鍛造、ダイカスト、鋳造、樹脂成形工程における熱流体解析、樹脂流動解析・CAE解析モデルの構築、入力・材料など各条件設定、解析、対策案検討、結果レポート（解析内容によっては、モデル構築やオペレーションの一部を外部委託しています）・解析による現象再現の精度向上に向けた基礎実験、妥当性検証・CAE技術開発（適用範囲拡大、精度向上など）・機械学習を用いたサロゲートモデル構築による最適化■解析ソフト/サーバーの維持管理、計算環境の構築・導入・運用・CAE計算サーバーの構想設計、スペック選定、発注等の導入プロジェクト推進（3年に1度更新）・CAEソフトウェアとの連携やバッチ処理スクリプトの開発（Python、C#など）【使用ツール】NX CAD、HEEDS、ANSYS、Abaqus、Adams、STAR-CCM+、Fluent、MoldFlow,ProCast【言語】Python、C#【仕事の魅力】■同社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、社会貢献性を実感できます。■自転車部品や釣具製品は、人が操作し、雨・泥・振動といった過酷な環境下でも確かな性能が求められるため、単なる数値解析ではなく、人の操作感覚や環境条件も考慮した解析が重要となります。試作レス開発の実現に向けて、現象の本質を見極め、課題を乗り越えながら、世界トップクラスの製品開発を加速させるやりがいの大きいミッションです。■大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。【募集背景】同社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車レースの人気に加え、環境配慮や健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”としても注目を集めています。同社ではグローバル市場への新製品の早期投入に向けて、開発期間の短縮や品質向上に取り組んでいます。その一環として、CAEを活用した試作レスの開発プロセスの実現を目指しており、解析技術の高度化をともに推進いただける方を募集します。【求める人物像】・誠実かつ責任感、改善意識をもって、主体的に業務を推進できる方・現場経験および理論的な技術アプローチを基に、課題解決を行える方

東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。【仕事の進め方】・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング　など・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案　など・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計　など・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り　など・量産フォロー　など・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。【開発ツール】・3D CAD(NX)・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション　など多数）【仕事の魅力】■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5～10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます。【同社製品について】自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。【自転車市場と今後の開発展望】カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。

【職務内容】・ワイヤーハーネスを中心とした同社製品について、設計部門からの依頼を受け、信頼性評価を行い、判定基準に対する合否判定を行います。・自分でのデータ取り、報告書作成＆依頼元への報告、海外拠点実験室で評価している案件の進捗監視＆データの精査を行います。・職場には各種測定器、環境試験槽を保有しているため、市場で発生した同社製品の不具合に関する再現試験の役割を担う事もあります。・評価試験部では、同社のほぼ全ての製品の信頼性評価を行うため、様々な知識をもった人財が集合しております。・シビアな合否判定を迫られる場面もありますが、自分のアイデアを製品評価に活かす機会にも恵まれ、設計部門と一緒に新製品の開発等に取り組んでおります。また、環境試験機、各種測定器の知見を深め、他社でも通用する専門性を養う事が出来る職場でもあります。【配属予定部署】品質本部 評価試験部 評価試験２Gr

◆設備開発者として構想から実機検証まで一連の工程を担当していただきます。【具体的には】■設備要素開発(試験評価)■生産設備導入及び改善(国内外)■新規工場プロジェクトでの生産設備立上げ(国内外)※同じ本部に所属する電気エンジニアと共に生産設備に関連する要素開発を行っていただきますが、主に機械的要素および工法を担当いただきます。※社内既存生産設備の稼働情報(不具合停止など)に基づいて新たな機構を開発したり、または生産設備そのものの開発を担当します。　職務は開発だけに留まらず、工場への導入立上げや新規工場建設での生産設備導入にも及びます。【魅力】◎企画から効果の確認まで一貫して担当する事ができるため、自分が生み出した成果を実感いただけます。◎会社の業績に直結する業務(事業拡張増産、新工場設立など）が多く、やりがいがあります。◎海外工場での勤務など、幅広く経験を積んでいただくことが可能です。【組織構成】生産技術開発部　33名・年齢構成：20代11名、30代9名、40代5名、50代8名・中途採用比率：15%　(管理職昇進2名)【部署平均残業時間】20時間/月程度　(新工場建設などの場合は36協定上限内で対応)【リモートワーク実施率】直近実績 月平均12%※ご入社後業務に慣れていただくまでは出社をお願いしております。　その後は業務状況に応じて活用いただくことも可能ですが、出社をお願いするケースもございます。【補足事項】出向や駐在の可能性がございます（兵庫県伊丹市、三重県桑名市、宮城県岩沼市、海外工場）

■業務概要自動車ばねの大手メーカーの同社にて、製品設計をお任せします。■業務詳細サスペンション用のばね（コイルばね、スタビライザ、リーフ等）の設計者として、客先打合せ、設計、図面作成、製品確認、回収品調査などを担当いただきます。■同ポジションの魅力自分が設計した製品が自動車として完成し、市場で走行しているのを確認することで、達成感を得られるお仕事です。（自動車のタイヤのところから自社部品を覗き込む癖がつきます）■キャリアパス同社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。技術系総合職としての採用であり、サスペンション用ばねの設計業務を極めていくことはもちろん、将来的にはサスペンション用以外の技術・製品の開発業務や技術系の他部署での活躍も可能です。■同社の特徴◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、同社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。◎中長期経営計画（2023-2027年度）主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・非自動車分野を含む新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。

■業務内容自動車向けに展開している製品（自動車用各種サスペンションバネ、コントロールケーブル等）の生産技術をお任せします。■業務詳細新規ラインの立ち上げ業務に伴う設備設計、工程設計、トライなどの生産準備業務が中心です。各工場での改善や保全などは別の担当が行います。◇担当製品例◇同社は自動車向けのバネやコントロールケーブルを中心に、EV用の充電製品などの製品を展開しています。また自動車以外にも、航空機、船舶、建設/農業機械、住宅/防災機器、等様々な業界向けの製品も製造しています。製品により異なりますが、工法や工程も様々（加工、成形、プレス、塗装、熱処理等）のため、幅広い経験の方にご活躍いただける環境です。※担当の製品は、ご経験を考慮し選考を通して決定します。◇働き方◇技術センターを拠点としながら、国内外工場への出張の可能性がございます。※愛知県内・1日～数日程度の短期出張がメインです。　頻度は多くないですが、プロジェクト規模によっては数週間以上の長期出張を伴う可能性もございます。■歩めるキャリア同社では、幅広い経験を積んでいただくことを目指し毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、キャリアアップをしていくことを期待しています。■同社の特徴◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、同社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。◎同社の生産ラインは、従来の大艦巨砲型から世界初の新技術を取り入れたコンパクトスリムなラインへ転換しています。これにより、従来ラインよりエネルギー消費量、設置スペース、設備投資費用を大幅に削減し、生産性は大きく向上。さらに工程内CO2排出ゼロも実現するなど、常に現状に満足することなく更なる効率の向上を追求するモノづくりを推進しています。

【ミッション】プライム上場の同社で空調（室内機、室外機）開発業務をご担当いただきます。省エネ性と快適性を追求する東プレオリジナルの住宅用全館空調システムにおいて、冷凍サイクルを活用したヒートポンプ技術を軸に、制御開発をリードいただきます。現行製品および次世代システムの企画から製品化までを一貫して担い、今後のコア技術として空調制御領域を強化していくポジションです。～キャリアプラン例～フェーズ1：東プレオリジナル室内機の開発（室外機は他社製）フェーズ2：室外機＋東プレ独自制御による空調システム開発フェーズ3：室内機・室外機ともに自社製の全館空調システムの開発へ【具体的には】■東プレオリジナルの住宅用全館空調システムに関わる下記業務をお任せします。■室内機・室外機（マルチ）の制御開発■製品開発プロセス全体（企画～開発～製品化）への参画■既存事業の売上に寄与する新規商品開発■全館空調システムの新事業創造と展開　等【募集背景】省エネ・快適性の観点から制御技術の重要性が高まる中、技術の内製化と継承を進めるべく、冷凍サイクルを理解し、制御開発の実務経験を有する中堅～ベテラン層の即戦力人材を求めています。【組織構成】開発部：部長ー課長ー以下5名【働き方】■残業：20時間程度／月■フレックス制度：あり【定年】定年：60歳（65歳まで嘱託雇用）

【業務内容】新製品プロジェクトに関わる試作業務全般■新製品の試作から量産までの製品品質確立業務・プロジェクト進捗管理・仕様検討/工法検討/工程設計・製品規格立案■技術課題解決業務【仕事の魅力】試作品を顧客に供試し、新製品として採用され、自分たちが立ち上げた製品が無くてはならない重要保安部品として、車社会を支えていることににやりがいを感じる仕事です。【組織構成】28名（男性24名　女性4名）20歳代から50歳代試作係（DP）試作係（BL）試作係（APQP）試作管理の4つの係があり、新製品プロジェクトを進めるチーム、モノづくりチーム、試作品受注・検査・出荷のチームが、コミュニケーションを取りながら、一つの小さな会社のように業務を進めています。【採用背景】・新規新製品プロジェクトの増加。【事業の魅力】日清紡ブレーキは摩擦材で世界でも高いシェアを誇っています。特に環境に配慮された銅フリー摩擦材では自動車メーカー各社より高い評価を頂いており、近年シェアを拡大しています。【キャリアパス】■ステージ1：OJTで知識・技術を身に着ける（入社～2年目）新製品プロジェクトの試作主担当者をサポートしながら学び、ものづくり、プロジェクトや顧客対応の実務経験を積む。■ステージ2：リーダーシップの発揮（3～5年目）新製品プロジェクトの試作主担当として他部署との調整や納期・品質管理など、マネジメント要素を経験。技術的な専門性を深めつつ、後輩育成にも関与■ステージ3：中核人材としての活躍（5～8年目）部門内の中核メンバーとして、複数プロジェクトを統括技術戦略や開発方針の策定に関与チームマネジメント（5～10名規模）や評価業務も担当■ステージ4：マネジメント／スペシャリストの選択（8年目以降）【マネジメント志向】課長・部長クラスとして組織運営や人材育成を担う経営層との連携や事業戦略への関与も可能【スペシャリスト志向】特定技術領域のエキスパートとして社内外で活躍特許取得や学会発表、技術顧問的な役割も視野に【取引先】トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、SUBARU、ADVICS、Astemo、ZF、Continental、他カーメーカー、Tier1

【事業の魅力】日清紡ブレーキは摩擦材で世界でも高いシェアを誇っています。特に環境に配慮された銅フリー摩擦材では自動車メーカー各社より高い評価を頂いており、近年シェアを拡大しています。【仕事の魅力】・カーメーカーとともに車両開発に携わる事が出来ます。・最新鋭の計測機を使用して、多様な解析業務を行う事が出来ます。・最新車両調査から、各カーメーカーのトレンド把握を行う事が出来ます。・技術開発を通じた新規知見発掘と、それらを学会発表する事も可能です。【業務内容】・自動車用ブレーキ製品（ディスクパッド）の開発、実験業務。・日清紡グループ内の関連会社と連携し、摩擦材に留まらない広範な技術開発及び、マーケティング活動。・車両適合業務や要素技術開発を経験頂き、将来的には実験分野のマネージメント候補を考えています。【組織構成】ソリューション開発部　NVH解析課・職場全体人数：6名・男女比：全員男性・キャリア入社数：0名・年齢層：30～60歳【取引先】国内カーメーカー、ブレーキシステムTier1、ブレーキシステムメガサプライヤー【キャリアパス】・入社後にR&D，製造，品証のローテーション研修を実施。・DX関連をはじめとした社内教育を数多く実施している。・情報共有と知識向上を目的に、情報交換会を1回/月で実施。

～売上高1280億円・経常利益25億円～ ★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★自社製造設備及び外販設備において、制御設計・開発業務を幅広くご担当いただきます。電気設計から制御プログラム、システム開発まで、設備づくりの要となるポジションです。＜具体的には＞・電気制御設計及び各種プログラム（PLC、タッチパネル）作成と試運転、調整・設置作業・各種制御機器（画像検査、サーボモータ、ロボット、データロギング）のセットアップ及び運用・機体配線及び制御盤製作の実作業と外製業者への監督指示・設備における制御機器において保守・保全・改善の実施・VBAを活用したシステムの開発、VB・VCを用いたPCプログラムの開発

拡大を目指すDCDCコンバータ/e-Fuseの分野に必要な「熱設計」「昇圧/降圧回路設計」に強みのある方を募集します。【期待役割】DCDCコンバータ、及びe-Fuse機能を有する車載ECUの開発・設計業務　　　　　　　【具体的な仕事内容】電源の昇降圧や電流制御の回路設計、熱設計、システム制御設計、試作品評価、客先折衝、後工程との連携業務など【使用ツール・資格、開発言語・使用ソフト／ツール】マイクロソフトOfficeツール全般【業務の面白み・魅力】・TRではまだ知見のすくない領域となるため、TR初となる技術、ノウハウを獲得できます。・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。【想定されるキャリアパス】適性に合わせて2つのキャリアパスがあります。スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂くマネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂く【配属部署】電子制御システム技術部　第3設計室

【職務内容】■生産準備業務：新車開発に合わせ、図面出図から納入までの計画を他部門や工場とチームを組んで活動します。■試作段階から量産開始までのスケジュールを作成し、材料、設備、工法、人員が計画通りに準備進む様にプロジェクト推進するお仕事です。■生産管理業務：顧客からの内示情報に基づき、在庫状況みながら、海外工場の生産計画をつくります。■材料供給管理業務：海外工場での生産が計画通り実行できるように、生産計画/調達/工場と連携し、管理システムを通して必要な材料供給を行うお仕事です。【業務の流れ】■生産準備業務：顧客の開発計画が前工程となり、量産開始までの計画を作成します。設計からの出図予定日と顧客納入日から、製造及び準備スケジューリングを行います。その後、製造工場、生産技術、品質保証、調達、設備など多数の関係する部門と計画通り進捗する様に管理を行います。■生産管理業務：顧客から発行される先3ヶ月情報が前工程となって、生産計画を作成します。製造工場へ計画展開を行い生産調整、顧客納入管理、在庫量管理を行います。【ポジション】グループリーダークラス

◆ワイヤハーネスの設計業務を担当して頂きます。【仕事内容】・開発車両に合わせて3DCAD(NX)を使用して、配策(形状）検討。・車両製造工場とワイヤーハーネスの組付作業などの検討。・設計結果を2次元図面化し、要件事項などのチェック等を実施し図面精度検証。・設計を行ったワイヤーハーネスの量産化に向けて、製造関連部門との生産準備活動の実施。・設計したワイヤーハーネスのロバスト性試験の段取りなど信頼性評価の準備。・カーメーカー様各部門や社内の各部門と、量産に向けての課題の折衝や調整などを行います。（ワイヤーハーネスを製造する海外工場や車両組立するカーメーカーの国内外の工場へ組付確認等で赴く機会もあります。）【魅力】■自ら設計・図面作成・製品化したものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさ(喜び)があります。■また、ワイヤーハーネスは、様々電装品を結び付けたり、車両への組付など自動車の多くの部品と関わりを持つ為、自動車関係の色々な事を学ぶ事が出来て、新装備などの仕組みなど知る機会もあり常にやりがいのある仕事です。【業務の流れ】■受注したワイヤーハーネスについて、企画・コンセプトを理解し机上検討・仕様検討・現物確認→製品図面化→実車検証を行います。■ワイヤーハーネス製造や車両の生産性を確認しながら新規開発車種のワイヤーハーネスの開発をします。

【配属部門・チーム】製造技術部【ミッション】 会社の成長戦略を担う新製品の工程開発及び生産準備【業務・職務概要】 同社は、”揺れを科学する”をモットーにした、“お客様の信頼に応えるモノ創りのプロ集団”です。同社の油圧機器は同社グループや、某社に搭載されており、ハイブランドを支える高い技術力・品質を有しています。また、大手企業のグループ会社でありながら、企業様向けの開発製造販売の全工程を自社で網羅しているのも特徴です。本ポジションでは、生産工場の牽引役として、工程設計業務を通じて生産技術領域における様々な業務を担っていただきます。同社の生産技術部門は”組立”、”加工”、”表面処理”の３つのグループで構成されており、それぞれが専門性を持って日々の業務に向き合っています。※ご経験や状況に応じて配置いたします。広い担当領域において、社内外問わず様々なコミュニケーションを図り、お客様の期待を超える製品を目指して業務を遂行する中で、さまざまな経験を積むことが可能です。なお主体的に動いてプロジェクトを推進いただき、またチーム一体となって製品を創っていくことに共感いただける方や、物の作り方を1から考えること、考えを具現化することなどが好きな方と一緒に働きたいと考えています。【主な業務内容】 まずは、先輩の担当者と一緒に業務を進めていただきます。業務に慣れてきたら個別に担当する商材を割り当てていきます。・既存工程設計の改善・品質向上・増産対応・コスト管理・生産フォロー・部門内外との折衝交渉ゆくゆくは、将来を見据え新規工法の開発にも携わっていただきます。また、経験に応じて、プロジェクトリーダーとして、プロジェクト遂行における全体的な方針決定や進捗管理なども担っていただきます。※仕事内容の変更の範囲：同社業務全般【製造技術部の組織体制と役割】人数：23名◇組立グループ：10名　マネージャー、担当8名、庶務　※商材ごとにチームを構成◇加工グループ：9名　マネージャー、担当6名、庶務、備品管理　※部品素材・形状ごとにチームを構成◇表面処理グループ：5名　マネージャー（加工グループと兼務）、担当4名【魅力・やりがい・強み】 ・刃物の設計から設備の選定まで一貫してチャレンジできる・自身の思い描く工程を実現することができる・製品を量産するだけでなく、企画段階から開発に携わることができる・開発製造販売の全工程を自社で網羅しているため担当領域を広く持ち、さまざまなチャレンジができる・ユニット製品を製造しているため、携わった製品がどのように貢献しているか、喜ばれているかをイメージできる・グローバル企業との取り組みがあり、現地出張により直にお客様の声を聞くことができる・海外のモーターショーや展示会に参加し、最先端の技術に触れることができる・同社グループや某社など日本有数の企業と仕事ができる・CASEなどSDG’ｓを意識した製品開発に携われる【キャリアパス・プラン】 目標管理制度に基づいたキャリアコンサルティング制度を運用しております。各々のご希望やご経験に応じてキャリアプランを形成していきます。・専門分野を追求していきたい・開発・製造・品質保証を総合的にこなす技術者のスペシャリストになりたい・製造分野のスペシャリストになりたい　など【使用しているツール】 Microsoft関連（Teams、Excel、Powepointなど）【求める人物像】・主体性のある方・チャレンジ精神旺盛な方・協調性がある方・円滑にコミュニケーションの取れる方　※社内外問わず折衝する機会があります

【募集背景】組織強化による増員【職務内容】・パートナー（購入先）への内示の提示・パートナーへの部品の発注・指定納入場所への部品検収管理（納期遅延のフォロー含む）・パートナーへの支払金額の確認・購買業務の指標（納期遵守率、在庫金額、特別輸送費用など）の管理と改善活動※パートナー（購入先）は、150社程度あり（取扱い部品点数・金額等は大小様々）、パートナー毎に担当者を決めて対応をします。【業務の流れ】・生産管理部 部品購買GRは、調達本部で購買条件を決定された部品について発注を実施します。・当社生産品であるワイヤハーネスの生産計画に基づく部品要求指示（生産管理4Gr）及び部品販売先からの受注内容に基づく部品要求指示（生産管理部 部品供給GR・中部営業部）にもとづきパートナーに注文します。・パートナー（購入先）への発注は社内業務システム（MCF）を使用して行います。・指定納入場所への入荷管理（納期遅延のフォロー含む）と検収管理を実施し、月毎に支払金額の確認を行います。【配属先】生産管理部 部品購買Gr２０代６名、３０代３名、４０代３名、５０代１名、６０代２名、派遣４名　合計１９名(男６名、女１３名)

【職務内容】・量産品に対するワイヤーハーネスの品質管理であり、お客様にて当社ワイヤーハーネスに品質問題が発生したら、迅速に問題を解決する業務になります。・問題発生時に国内在庫の点検指示、海外工場へ暫定対応・原因調査指示を行います。その後製造工場からの原因報告を受け、対策の妥当性確認を行った上で、報告書を作成しお客様へ調査報告をおこないます。・また発生した問題を他に発生させない為、対策内容を他拠点へ横展開する役割も担っています。【業務の流れ】①お客様より、ワイヤーハーネスに異常が発見された場合、我々の部門にクレーム連絡が入ります。②クレーム内容により国内在庫点検の指示とワイヤーハーネス製造工場に対して調査指示を行います。③ワイヤーハーネス製造工場からの原因調査結果のレビューを行い、対策の妥当性確認を行います。④お客様指定フォーマットに原因・対策をまとめ、お客様へ報告書として送付します。Webや面直で説明する場合もあります。⑤対策に妥当性があった場合、他ワイヤーハーネス製造工場へ対策の横展開を行います。【配属組織】品質本部 品質保証1部　品質保証1GR

【職務内容】■海外工場での製品の生産が計画通り実行できるように、システムを通して生産計画を材料に分解します。■材料在庫と積送品と合わせて、必要な部材の量と納期を計算して決め、購買部門に展開します。■購買された部材は、名古屋港の物流センターに集積され、船便で各海外工場に出荷されます。■出荷変動や船便の遅延等により欠品が予測される時には、AIR便出荷等の判断をしています。■欠品しない、且つ、余剰ではない適切な在庫管理が求められています【業務の流れ】■生産準備業務顧客の開発計画が前工程となり、量産開始までの計画を作成します。設計からの出図予定日と顧客納入日から、製造及び準備スケジューリングを行います。その後、製造工場、生産技術、品質保証、調達、設備など多数の関係する部門と計画通り進捗する様に管理を行います。■生産管理業務：顧客から発行される先3ヶ月情報が前工程となって、生産計画を作成します。製造工場へ計画展開を行い生産調整、顧客納入管理、在庫量管理を行います。【配属組織】生産管理部(生産管理4Gr)：30代1名、40代4名、50代2名、60代4名、派遣社員5名　計16名コントロールタワーの役割を担っています。守備範囲も広い為、幅広い知識と経験と仕組みを習得する事ができ、顧客のリクエストに応える為のアイデアを具現化できる楽しさが魅力です。【ポジション】グループリーダークラス

◆ゴム、補強材の材料評価及び新規評価技術開発の業務を担当頂きます。【具体的には】・タイヤ商品開発支援・ゴム、補強材開発支援・新規評価技術開発【キャリアパス】まずはゴム、補強材評価の基礎を学んだうえで評価開発の経験を積んでいただき、その後、タイヤ製品開発やそのマネージメントなどに携わることも可能です。定期的に本人が将来在りたい姿をヒアリングする機会を設けており、ご本人の意思や適性を考慮した上で、人事ローテーションを実施する場合もあります。【部門のミッション】顧客ニーズや技術動向を的確に捉え、既存事業に関わる基盤技術の強化を担う材料技術、解析技術、分析技術、評価技術の開発ならびに材料規格・標準類の設定を行うと共に、精度の高い試験・評価をスピーディーに実施する。【募集背景】次世代社会に適応するタイヤを開発する際に必要な材料評価、並びに新規評価技術開発業務において欠員が発生したため、人員を補充したく考えております。【職場の雰囲気】・グループ員の年齢構成は20代～40代と幅広く、若い方にも主体性をもってテーマに取り組んでいただいています。・数名程度のチーム単位での進捗管理なども定期的に行っており、困りごと等は周りのメンバーに気軽にご相談いただけます。・中途採用ご入社の方には、これまでに培った経験・スキルを活かした専門的な業務に就いていただくことも、専門とは異なるご自身の興味ある分野に新たに挑戦いただくことも可能です。必要に応じて、新卒採用の方と同様の教育プログラムを受講いただけます。【研修】＜全社共通＞階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など）＜部署＞入社後はOJTにて実務指導いたします。必要に応じて、社内外の研修を受講いただきます。【補足事項】・配置転換などにより国内外の当社全拠点に異動の可能性があります。（兵庫県伊丹市、三重県桑名市、宮城県岩沼市）

【業務内容】■ミッション：新規アルミダイカスト部品の量産検討及び量産立上げ・アルミダイカスト金型の設計　ツール：3D CAD、2D CAD（TOP SOLID使用経験があれば尚良し）・アルミダイカスト金型の流動解析　ツール：流動解析ソフト（CAPCAST使用経験があれば尚良し）【募集背景】中核人材の確保を目的とした採用【キャリアイメージ】・金型設計習熟後、流動解析を習得し、その間にも新規アルミ部品の鋳造性検証等を経験・日本での経験を活かし、海外工場の量産立上げ業務を推進・経験値を積んだ後、海外工場への駐在【職場について】■年齢構成50代：1人、40代：3人、30代：5人■男女比男：8人、女：1人■中途入社者中途社員：3人【ポジションの魅力】・金型設計から流動解析、納入された金型を使用した鋳造TRYを実施して量産工場へ出荷するまで、全てに携わる事が出来る。もっと言うと、金型の方案検討や金型見積もり算出、製品形状の変更提案等、企画検討段階から参画する事が出来る・【身に付けられるスキル・知識や経験】3D CAD、流動解析、海外支援等

【業務内容】燃料電池システムの設計開発～量産立ち上げ【具体的には】高温反応器開発／流体解析　など※専攻分野またはご経験に応じアサインします。【募集背景】新事業の開発強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用

同社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点で事業展開しています。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車競技の人気に加え、環境意識・健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”として注目を集めています。製品・サービスを世界中に展開する中で、日々アップデートされる世界各国の法規・規格への適切な対応がますます重要になっています。なかでも、法規制の情報は多岐にわたり、製品安全、環境規制、貿易規制など、専門領域を横断するケースも増加しています。技術コンプライアンスチームの中核として、これらの製品関連法規・規格をいち早く把握し、社内展開する役割を担うチームにて、体制強化のため新たなメンバーを募集します。【仕事内容】自転車部品・釣具製品、サービスに関連する新規発行／改定された法規・規格情報の収集、分析、社内展開等をご担当いただきます。対象は製品安全や無線・サイバーセキュリティ、環境規制、貿易規制、サステナビリティ関連規制など多岐にわたり、特定分野に偏らず横断的にご対応いただきます。■新規／既存の各国法規・規格の情報収集、モニタリング（外部調査会社、法規関連サイト等）■関連法規の読解・整理・リスト化、社内資料作成（英文含む）■法務部や各法規対応チームへの情報連携、対応すべき法規の抽出・整理、海外拠点への情報展開■開発や品質保証部向け製品・法規管理データシートの構築・改善【キャリアパス】まずは法規情報の調査、分析など、業務プロセス含め習得いただきます。将来的にはご希望・適性を鑑みて、法規対応チームへのローテーションやマネジメントなどのキャリアステップの可能性があります。【魅力】■同社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、社会貢献性を実感できます。■世界中の法規情報をいち早くキャッチし、他社に先駆けた製品開発を支える重要なポジションです。製品技術にとどまらず、政治・経済・環境といった国際情勢にも視野を広げながら、多様な法規制に横断的に関わることができるため、グローバルかつ高い視座でスキルを磨ける環境です。【求める人物像】・誠実かつ責任感があり、オーナーシップを持って業務を推進できる方・各種法規を解釈し、関係者へ理論的に説明・展開できる方・業務改善や効率化の意識をお持ちの方

同社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点で事業展開しています。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車競技の人気に加え、環境意識・健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”として注目を集めています。当社ではE-BIKEや電動変速機など、機構と電動制御を融合させたメカトロ製品の開発を積極的に推進しています。その一方で、製品の安全性・品質に対する要求は年々高まっており、EU機械指令や欧州電池規則、サステナビリティ関連法規への対応が不可欠となっています。これらの要求に応え、安全で信頼性の高い製品を世界中に提供し続けるため、メカ・メカトロ領域の技術法規対応をご担当いただける方を募集します。【仕事内容】技術コンプライアンスチームにて、自転車部品・釣具におけるメカトロ製品の各国法規・規格の解釈や開発部門への展開、適合判断などをご担当いただきます。入社後は、現メンバーとともに、E-BIKEや電動変速機等の法規・規格対応からご担当いただく予定です。■各種法規・規格の最新/改定情報の解釈、要件把握、整理■新製品開発の企画段階における法規要求の提示および開発部門へのインプット、設計反映の支援■適合判断及び判定プロセスのマネジメント（タイムライン・ドキュメント・運用管理）■販売会社や購買部門との連携を通じた法規情報の把握・対応方針の立案・展開■サステナビリティ要求（リサイクル率、製品トレーサビリティ等）への対応《関係部署》開発、品質保証、購買、販売会社など《対象製品例》E-BIKE（駆動システム、モーター、制御ユニット等）、電動変速システム、充電器、釣具製品（電動リール等）【魅力】■同社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品・事業に携わるため、社会貢献性を実感できます。■グローバルに展開する自転車コンポーネント及び釣具製品の新製品の企画段階から関わり、メカ・メカトロ製品の法規動向を把握した上で、製品の信頼性・安全性・持続可能性を支える重要かつやりがいのあるミッションです。法規動向をグローバルに先読みし、それらを落とし込んだ製品を世に送り出していくことがこの仕事の魅力です。【求める人物像】・誠実かつ責任感があり、オーナーシップを持って業務を推進できる方・各種法規を解釈し、関係者へ理論的に説明・展開できる方・業務改善や効率化の意識をお持ちの方

同社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点で事業展開しています。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車競技の人気に加え、環境意識・健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”として注目を集めています。当社製品では、電動制御や無線通信、WEBアプリ・スマホアプリとの連携など多機能化を進めています。一方で、製品の安全性・品質に対する要求は年々高まり、各国の法規制も日々アップデートされています。たとえば、無線プロトコルの解析による不正操作やアプリへの不正アクセス、ファームウェアの脆弱性など、サイバーセキュリティを脅かす新たなリスクに対応するため、法規制への的確な準拠とセキュアな製品開発が不可欠となっています。これらに適時適切に対応するため、無線通信や情報セキュリティ領域の法規対応を強化すべく、ご活躍いただける方を募集します。【仕事内容】技術コンプライアンスチームにて、自転車部品・釣具製品における無線通信または情報セキュリティの各国法規・規格の解釈や開発部門への展開、適合判断などをご担当いただきます。※ご経験・スキルを鑑みて、ご担当いただく技術領域を決定します。・各種法規・規格の最新/改定情報の解釈、要件把握、整理・新製品開発の企画段階における法規要求の提示および開発部門への規制対応指示、設計反映の支援・適合判断及び適合判定プロセスのマネジメント（タイムライン・ドキュメント・運用管理）・製品認定に向けた関連部署（設計・品質・法務・外部試験機関等）との調整・無線製品の認証取得（文書整備、スケジュール管理）・サイバーセキュリティ関連法規対応（組み込み製品、アプリ、通信プロトコルなど）【仕事の魅力】■同社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品・事業に携わるため、社会貢献性を実感できます。■グローバルに展開する自転車コンポーネント及び釣具製品の新製品の企画段階から関わり、無線通信やサイバーセキュリティ関連の法規動向を把握した上で、製品の信頼性を守る役割として非常に重要かつやりがいのあるミッションです。法規動向をグローバルに先読みし、それらを落とし込んだ製品を世に送り出していくことがこの仕事の魅力です。【求める人物像】・誠実かつ責任感があり、オーナーシップを持って業務を推進できる方・各種法規を解釈し、関係者へ理論的に説明・展開できる方・業務改善や効率化の意識をお持ちの方

【ミッション】車載用アンテナで国内トップシェアを誇る原田工業にて、通信ケーブル（同軸・データ伝送）の設計開発マネージャー候補としてご活躍いただきます。本ポジションでは、通信ケーブル製品の先行開発部隊として、構造設計から量産立上げまでを一貫して担当いただきます。自動車の高度化・多機能化により、高速・高性能な通信ケーブルのニーズが年々増しており、OEM・Tier1との仕様検討や技術折衝をリードする役割も担っていただきます。現在は課長が裁量を持っていますが、入社後1年程度を目安にマネジメントを引き継いでいただく予定です。プレイヤーとして手を動かしつつ、組織づくりや技術戦略に関わっていただきます。～原田工業について～原田工業は、世界9カ国14都市に拠点を持つ車載用アンテナの専業メーカーで、国内シェア約40%を誇る業界トップ企業です。国内初の車載アンテナを開発したパイオニア企業であり、現在も自動車メーカーの純正部品として多くの車両に採用されています。近年は「Hiddenアンテナ」やV2X（車とモノの通信）対応技術の開発など、次世代モビリティ社会を見据えた技術革新にも注力。アンテナと車内機器をつなぐ同軸ケーブルなどの高速伝送ケーブルも取り扱っており、自動車の多機能化に伴い需要が増加。今後も売上拡大が見込まれています。顧客は国内外に幅広く、ジェネラルモーターズ（GM）、ステランティス、現代自動車（Hyundai）などグローバルOEMにも製品を供給しています。～補足～■取扱製品：車載用同軸ケーブル、高速伝送ケーブル（LVDS、USB、イーサネット対応 等）■開発対象：アンテナとECU等を繋ぐケーブルハーネスやコネクタを含む設計■英語力：基本は国内設計業務が中心です。海外拠点とはメールベースでのやりとりが主になります。■開発～量産まで一貫して関与いただきますが、海外顧客対応は各国拠点の営業・設計部隊が主担当です。■業務比率：プレイヤー7割、マネジメント3割程度を想定しています【具体的には】■同軸・データ伝送ケーブルの製品開発・設計統括■設計／評価／材料開発チームのマネジメント（7名）■顧客仕様検討、品質問題対応、原価・日程・品質管理■設計標準化／プロセス改善推進、技術ドキュメント整備■若手技術者の育成・教育、次世代リーダー育成　等【募集背景】車載向け通信ケーブルのニーズが急速に拡大する中、これまで開発を支えてきたシニア層の世代交代を見据え、後継としてご活躍いただける方を募集いたします。【組織構成】開発統轄部：部長ーケーブル開発課（新規開発チーム）：課長ー★本ポジションー以下6名ー新潟設計室（全製品の量産開発チーム）30名【働き方】■残業：20時間程度／月■時差出勤：あり■海外出張：あり（1～2回程度／年　1週間程度／回　ベトナム、メキシコ等） 【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）

【職務内容】◆バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発を担当して頂きます。・組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析・上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー・社外パートナー、社内他部門との連携、折衝・開発プロジェクトの進捗管理・客先との打合せ参加【歓迎要件】・車載製品のソフトウェア開発経験・リーダー、マネージメント経験・顧客への説明や折衝経験・OSを搭載したソフトウェアの開発経験（ポーティング作業、インテグレーション作業）・機能安全開発経験（ISO26262）・Cyber Security（WP29）の知識・信号処理技術（IIR，FIR等のフィルタ）・Python，Matlab/Simlinkの使用経験・JTAGデバッガの使用経験・オシロスコープなどの測定器使用経験・レーダ開発の実務経験【配属先】滋賀本社第3技術本部　SF開発部 　SF開発２Gr（滋賀）

【ミッション】プライム上場の同社で、自動車用ショックアブソーバに関する品質保証業務を担い、顧客窓口として市場クレーム調査および品質改善活動を主導いただきます。新製品の立ち上げ時においては品質の安定化を図るため、設計・製造部門や顧客と協力しながらご活躍いただきます。顧客は国内の完成車メーカーすべてを対象としており、担当ごとに各メーカーがアサインされます。【具体的には】■自動車用ショックアブソーバの品質保証業務（市場クレーム調査／品質改善活動）■新製品の品質熟成活動（開発・生産部門と連携）■品質に関する社内関連部署や顧客との折衝・報告対応■品質データの収集・分析・報告【募集背景】社内異動に伴う採用になります。【組織構成】AC事業本部ーサスペンション事業部ー品質保証部（100名程度）：室長（部長兼務）ー★リーダー以下14名 【働き方】■残業時間：20～30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業の魅力】■東証プライム上場／独立系の総合油圧機器メーカー当社は創業から100年を超える歴史がある、独立系の油圧機器国内最大手のグローバルサプライヤーメーカーです。独立系企業の故に、経営の自由度が高く、全ての完成車メーカーとの取引や技術提携が可能であり、また意志決定のスピードと機動力があり変化の早い現代社会に適用しているのが特徴です。また、サプライヤーメーカーとしては珍しく専用の実車によるテストコースも所有しております。■従業員数：約13,600名（連結）／約4,500名 （単独）規模のグローバル企業■多様な製品ラインナップ自動車部品だけでなく、建設機械や船舶、航空機など多岐にわたる業界製品ラインナップ・四輪車用ショックアブソーバー、二輪車用フロントフォーク・建設機械用油圧シリンダ、・コンクリートミキサー車、トンネル工事用掘削機　等■製品のシェア世界の自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されております。米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国、41社に生産・販売・サービス拠点展開しています。◎四輪車用ショックアブソーバー：国内シェア38％、世界シェア13％！！◎二輪車用フロントフォーク：国内シェア48％！！◎建設機械用油圧シリンダ：世界シェア40％（10t未満）、22％（10t以上）！！◎コンクリートミキサー車：国内シェア85％！！　■その他・リモートワーク◎、充実した福利厚生、アットホームな社風も魅力■・定年60歳まで勤める方が多く、再雇用は68歳まで（ご評価に応じ随時更新）・厚生労働大臣から女性の活躍推進の優良企業におくられる「えるぼし」認定・浜松町駅直結のビルでの勤務のため通勤に便利です。・仕事は楽しくがモットーのチームで先輩社員がフルサポートします。・キャリア採用の社員も多く活躍しています。・変革期にある自動車・建設機械業界の中でも、主要部品メーカーとしての地位を確立

【仕事内容】■自転車部品・釣具において、新たな価値を創造するための新製品開発プロジェクトをお取引先様、社内関係部門と推進する業務を行っていただきます。また、部品・製品の仕様や部品の購入先等などの情報に沿って、お取引先様と社内関連部門と連携し、QCDの確保に努めていただきます。■自転車部品・釣具製品における開発段階から量産後も含めたものづくりに関わる金属・樹脂・電子部品・機械部品などの調達業務全般をお任せします。社内外との連携を強め、裁量を持って、コンカレント活動や調達活動、改善活動を行っていただきます。ご経験と適性を鑑みて、下記いずれかの業務をお任せします。【具体的には…】・開発購買（新製品企画段階の調達方針の企画、社内外調整）・調達品の品質確保や価格交渉、発注・検収・サプライヤーの改善活動（生産性・品質・納期）・品質や納期トラブル対応・調達体制の仕組み作り、改善活動【出張の頻度】海外出張：年間5～6回（フィリピン、中国、マレーシア、シンガポール）※将来的には、部署内でのローテーションや中国・東南アジアへの海外駐在の可能性もあります。【当ポジションの魅力】・新製品開発プロジェクトの発足時点から購買部も参画し、製品利益や品質などを鑑みた調達方針を決定していくため、世にない製品の開発に携わることが可能です。・裁量を持って自ら考え、課題抽出から提案企画を行う機会もあり、調達担当としての介在価値を発揮し、成長出来る環境があります。【同社の魅力】大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。

開発型デジタル製造業として、自転車部品や釣具製品を世界中にお届けしています。近年、カーボンニュートラルやESGなどの環境や健康に対する意識が高まる中、電動アシスト自転車やスポーツバイクの需要が増加しており、スマート・モビリティとしての注目を集めています。そうした中、当社では電子制御や無線通信技術を活用した電動変速ユニットや電動アシスト（E-BIKE）など、新製品のラインナップ拡大や開発スピードを加速させています。今後さらにグローバルでの市場競争が激化する中で、タイムリーにより多くのお客様へ「こころ躍る体験」をお届けするべく、新製品開発のQCD達成に向けた開発リードタイム短縮や品質課題の解決など、品質マネジメントシステムの構築・運用、標準化活動をともに推進いただける方を募集します。【具体的な業務内容】自転車部品（メカ、メカトロ製品）の新製品開発におけるQMS（品質マネジメントシステム）またはプロジェクトマネジメントの仕組み構築・運用、標準化活動をご担当いただきます。適性やご希望を鑑みて、下記のいずれかをご担当いただきます。【使用ツール】Excel、PowerPoint＜開発領域の品質保証＞新製品の開発領域において、品質保証するための下記いずれかの業務をご担当頂きます。・成果物のレビュー：開発文書のレビュー、チェックリスト改善など・テスト業務　　　　：新製品の試験管理・試験設計・試験実施・再発防止　　　　 ：振り返り会の事務局運営、再発防止策の管理、ISO定義など・開発標準　　　　 ：開発における品質管理ガイドブックの作成・更新＜プロジェクトマネジメントできる仕組み作り＞新製品の開発領域において、プロジェクトマネジメントできる仕組みの構築及びメンテナンスをご担当頂きます。・プロジェクトマネジメント(計画立案・進捗管理・工数管理・品質管理など)できるシステムの企画・導入・運用・各管理指標の定義、分析・遅延プロセスの原因の特定、及び改善案の提案・実行【魅力】■弊社では独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、社会貢献性を実感できます。■中長期の開発計画に備えるQMS（品質マネジメントシステム）やプロジェクトマネジメントできる仕組みを他部署含め全社に波及させる影響力の大きいミッションです。ものづくり全体の知見を吸収し、開発の手戻りや品質問題を抑制する仕組みを考え、現場部門へ普及させるため、成果が数字として現れ、貢献性ややりがいを実感できます。【求める人物像】・異なる意見に対して、自らの意見を主張しつつも妥協点を見出し、調整折衝ができる方・周囲を巻き込み、仕組み構築や普及活動を推進する行動力をお持ちの方

【ミッション】東証スタンダード上場・車載用アンテナで国内トップシェアを誇る「原田工業」にて、回路設計のスペシャリストとして、新製品開発における回路設計業務全般をお任せします。主力の自動車だけでなく、通信、家電、医療機器など成長領域の開発案件にも携わり、開発から実装、評価、量産まで一貫して関与いただきます。管理職として、後輩の育成や指導の機会もあり、チーム全体の技術力向上やプロジェクト推進をリードしていただきます。本ポジションでは裁量を持って設計判断を行い、技術的な意思決定にも携わっていただきます。～補足～■ 開発～実装～評価～量産まで一貫して携わっていただけます。■ 案件や規模に応じて、車載製品ではOEM回路開発部隊と共同開発を行います。～原田工業について～原田工業は、世界9カ国14都市に拠点を持つ車載用アンテナの専業メーカーで、国内シェア約40%を誇る業界トップ企業です。国内初の車載アンテナを開発したパイオニア企業であり、現在も自動車メーカーの純正部品として多くの車両に採用されています。近年は「Hiddenアンテナ」やV2X（車とモノの通信）対応技術の開発など、次世代モビリティ社会を見据えた技術革新にも注力しています。アンテナと車内機器をつなぐ同軸ケーブルなどの高速伝送ケーブルも取り扱っており、自動車の多機能化に伴い需要が増加しています。今後も売上拡大が見込まれています。顧客は国内外に幅広く、ジェネラルモーターズ（GM）、ステランティス、現代自動車（Hyundai）などグローバルOEMにも製品を供給しています。【具体的には】■ 通信機の技術的仕様書の理解■ 回路図・基板図の作成■ 試作機の作成・評価・実験■ 技術レポートの作成■ 社内アナログ回路技術者との協調開発 など【募集背景】同社では、自動車向けアンテナ技術を活かし、自動車以外の成長分野（通信、医療機器、家電など）への事業拡大を進めています。アドバンスドテクニカルセンターでは、自動車関連および異業界向けの新製品開発を推進しており、回路設計の体制強化を目的に、即戦力となるスペシャリストを募集します。【組織構成】技術本部―アドバンスドテクニカルセンター：センター長（部長）―次長―★管理職5名―以下3名■ 担当人数の内訳：回路開発2名、アンテナ開発2名、機構開発2名、ソフト開発2名【働き方】■ 残業：20時間程度／月■ 時差出勤：あり■ 海外出張：あり（1～2回／年、1週間程度／回、ベトナム、メキシコ等）【定年／役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（組織状況による。65歳まで嘱託雇用可）

【ミッション】東証スタンダード上場・車載用アンテナで国内トップシェアを誇る「原田工業」にて、回路設計のスペシャリストとして、アンテナの新製品開発業務をお任せします。主力の自動車向けに加え、通信、家電、医療機器など新規事業領域の開発案件に携わり、開発から実装、評価、量産まで一貫して関与いただきます。管理職として、後輩の育成や指導の機会もあり、チーム全体の技術力向上やプロジェクト推進をリードしていただきます。本ポジションでは裁量を持って設計判断を行い、技術的な意思決定にも携わっていただきます。～補足～■車載製品の開発おいては、別部隊であるOEM開発部隊と共同で行う場合がございます。～原田工業について～原田工業は、世界9カ国14都市に拠点を持つ車載用アンテナの専業メーカーで、国内シェア約40%を誇る業界トップ企業です。国内初の車載アンテナを開発したパイオニア企業であり、現在も自動車メーカーの純正部品として多くの車両に採用されています。近年は「Hiddenアンテナ」やV2X（車とモノの通信）対応技術の開発など、次世代モビリティ社会を見据えた技術革新にも注力しています。アンテナと車内機器をつなぐ同軸ケーブルなどの高速伝送ケーブルも取り扱っており、自動車の多機能化に伴い需要が増加しています。今後も売上拡大が見込まれています。顧客は国内外に幅広く、ジェネラルモーターズ（GM）、ステランティス、現代自動車（Hyundai）などグローバルOEMにも製品を供給しています。【具体的には】■ 通信機の技術的仕様書の確認■ 回路図・基板図の作成■ 試作機の作成・評価・実験■ 技術レポートの作成■ 社内アナログ回路技術者との協調開発 など【募集背景】同社では、自動車向けアンテナ技術を活かし、自動車以外の成長分野（通信、医療機器、家電など）への事業拡大を進めています。アドバンスドテクニカルセンターでは、異業界向けの新製品開発を推進しております。回路設計の体制強化を目的に、即戦力となるスペシャリストを募集します。【組織構成】技術本部―アドバンスドテクニカルセンター∟市場開拓推進室：室長（部長）―次長―★管理職5名―以下3名■ 担当人数の内訳：回路開発2名、アンテナ開発2名、機構開発2名、ソフト開発2名【働き方】■ 残業：20時間程度／月■ 時差出勤：あり【定年／役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（組織状況による。65歳まで嘱託雇用可）

◆ゴム加工技術の最適化を全ての工場に展開するためのゴム加工技術の評価、展開を推進頂きます。【具体的には】■ゴム混錬、加工、加硫に関する加工条件出し及び評価　ラボ装置を使っての開発や加工条件選定やテストから、工場で生産設備への展開、標準化を行っていただきます。【ミッション】加工技術者として開発部門と生産拠点の架け橋になれるエンジニアとなっていただくことを期待しております。将来的には責任を持って任せられるリーダーを目指していただける方を求めております。【魅力】・タイヤの性能を大きく左右するトレッド配合に直接関わることが可能です。・一般的なゴムの性能の加工性は背反することが多く、益々加工性が難しくなる中で、答えを見つけることで達成感を得ていただけます。・生産拠点での課題を分析し、解決することで工場利益に直結した業務に従事いただけます。・社外の原材料メーカーや設備メーカー様と直接交流し、最新技術に触れ、必要な技術を取り入れるための将来への企画業務にも携わっていただけます。【配属予定部署】新工法開発室【部署平均残業時間】20時間/月程度【リモートワーク実施率】部内平均：2割程度※ご入社後業務に慣れていただくまでは出社をお願いしております。　その後は業務状況に応じて活用いただくことも可能ですが、出社をお願いするケースもございます。

同社にて生産管理業務をお任せ致します。【具体的内容】■生産計画・在庫計画の立案と管理■生産計画の実行・実施のための調査・分析・物流改善■製品・部品サプライチェーンにおける強化・改善のための体制強化・社内協業活動【配属先情報】配属予定部署：グローバル生産管理部（全体で25名程度）【企業魅力】■シマノ社は、スポーツ自転車向け部品で世界シェア85％を誇る最大手自転車部品メーカーです。『自転車業界でのインテル』と称され、営業利益率が驚異の20％前後、株価時価総額は東芝や資生堂、イオンなどよりも高い2.94兆円、自己資本比率は89％と財務体質も「超」優良企業です。■製品開発のサイクルが早く、常に高品質で最先端の製品を世の中に出し続けています。いち早く海外へ進出し、特に欧州では非常に高い評価を得ています。また、現在のコロナ禍における世界中の自転車部品と釣具の需要増につき、2021年12月期には初めて営業利益1000憶円を超えました。■シマノ社では、年収水準が非常に高く、自動車含む輸送機器メーカーの中では、上位に含まれます(平均年収:約800万円)。若手でもステップアップしていくチャンスが豊富にありますので、実績次第では早期に役職につくことが叶う環境です。