機械・機構設計の完全週休2日制の転職・求人情報(13ページ目)

テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、制御エンジニアとして従事していただきます。主な業務内容・エアバッグモジュール、および関連部品のレイアウト検討・図面作成及び付随する業務・その他 全体業務に関する調査、安全衛生活動、職場5Sへの参加等

テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。同社のお客さま（航空宇宙業界）の開発現場で、下記業務に従事していただきます。【業務内容】PMO業務メンバーに対し業務の割り振り、スケジュール管理関連部署、BPとの調整業務仕様変更等があった際の対応業務その他書類作成業務"

テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。同社のお客さま（航空宇宙業界）の開発現場で、下記業務に従事していただきます。【業務内容】人工衛星に搭載するコンポーネントの機構設計業務・Creo Dialect Elementsを使用した図面作成（組み立て図など）・ANSYSや独自の解析ツールを使用して強度、熱、放射線の解析・客先対応（問い合わせ対応、折衝）・出荷前の強度試験の立ち合い

テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。同社のお客さま（医療機器/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、医療向け検査装置の開発に従事していただきます。【業務内容】医療検査装置の機構設計・設計変更業務・詳細設計（作図・モデリング）・ドキュメント作成（設計書、仕様書）・市場不具合ユニットの解析・評価、代替品検討

テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、パワートレインの研究・開発に従事していただきます。【業務内容】・SolidWorksなどCADソフトを使って、モデルの修正や作成を実施。・CADモデルを用いて、ANSYSなどの解析ソフトによる構造解析を実施。・解析結果、各種実験結果などのデータを、Excelなどのソフトで整理。・製品規格文書の内容整理。

テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、エアバッグの開発・設計に従事していただきます。【業務内容】・試験準備、日程調整・サプライヤーとの調整業務・CATIA V5を用いた設計・検討業務

【期待する役割】真空技術をコアとし半導体・電子部品製造装置や研究用分析装置を手掛ける同社にて、真空薄膜形成装置等の機械設計業務をお願いします。※経験やスキルに応じて業務をお任せいたします＜具体的には＞■真空薄膜形成装置等の機械設計全般（構造設計・部品設計・駆動部設計・システム設計）■顧客打合や技術的なサポート、納入後のサポートで長期・短期出張対応あり■設計業務として、新規開発設計（構想・シミュレーション・実験を伴う設計）と商品設計（既存商品のカスタマイズ設計）があり、前向きで周りと協力して業務遂行できる方が向いています。【配属先】装置事業部【同社について】半導体、電子部品（磁気ヘッド・磁気ディスク）の製造装置の世界的リーディングカンパニーです。製品によればシェア100％に近いものもございます。真空技術をコアとし半導体・電子部品製造装置・研究用分析装置などを手掛けるキヤノングループ。特にスパッタリング技術には大きな強みを持っており、日本だけでなく世界の技術を牽引しています。

油圧ショベルに搭載されるエンジン周辺部品を対象に、設計開発業務を行います。本プロジェクトでは、業務の請負化を進めており、設計業務をチーム単位で完結させる体制づくりにも取り組んでいます。業務に慣れてきた段階で、先輩設計者の指示のもと、3Dモデルや図面作成、試作・評価にも段階的に関わっていきます。基準を満たしたモデルについては、量産化に向けた図面や技術連絡書、仕様書の作成を行います。また、新機種開発では、現行量産機を基盤に試作・試験を行い、CATIAや3Dプリンタを活用したモデル作成にも携わります。【具体的な仕事内容】・量産ショベルを対象とした構造調査、情報整理・コストダウン検討に向けた部品・構造の確認、データまとめ・設計に必要な情報収集および実機での確認作業・CATIAを用いた3Dモデル作成、図面作成（補助業務から対応）・試作モデルの作成補助、評価・検証のサポート　など【使用ツール】CATIA V5【訴求ポイント】① 役割・裁量面の魅力補助的な業務から始め、設計工程へ徐々に関われる環境です。② 成長機会・スキル習得の魅力力学の知識を実機・試作・評価を通じて設計に結び付けられます。③ 業務面の魅力量産機と新機種の両方に触れ、製品開発の流れを実感できます。

■業務概要：◇防災インフラ製品（雪崩防止柵や土石流を受け止める大型鋼製構造物等）の構造設計開発業務◇企画からシミュレーション解析、実験計画、標準化まで幅広い工程を担当◇組織改革による分業化で専門性を高める環境■業務内容詳細：商品の企画から始まり、構造計算、モデル作成、シミュレーション解析を行います。その後、実験計画を立て、実験データをまとめ、設計ルールを作成。最終的に標準化・商品化まで携わります。将来的には業務ごとの分業化を進め、各工程のスペシャリストを育成する組織改革も進行中です。■魅力：◎未経験からチャレンジ可能。第二新卒も歓迎◎製品開発にキャリアチェンジできる貴重な機会◎組織改革により、将来的には業務ごとの分業化を進め、キャリアアップの幅を広げる計画◎長期的な視点で製品開発に取り組める安定した環境■期待すること：3ヶ月：開発プロセス理解6ヶ月：主体的な提言・関与※将来的には管理職候補として育成いたします。■同社の強み：防災製品を専門に開発・設計・製造から施工まで一貫して手がけることができるため、自分の提案が現実にカタチとなります。国内外で3千か所以上の設置実績があり、47都道府県すべてに製品採用実績があります。

【募集背景】新製品開発の推進、開発Type増加及び難易度向上に伴い、組織強化が必要となっております。【職務内容】モバイル向けイメージセンサー新製品開発のプロジェクト管理業務をご担当いただきます。【お任せする具体的な仕事内容】まずはプロジェクトリーダーのサポート業務からスタートし、将来的にはプロジェクト管理業務を担い、全体をリーディングできるよう成長を支援します。具体的には以下のような業務をお任せする予定です。・顧客 及び 社内窓口として、顧客要求・要望に対する社外・社内調整・開発マスタスケジュール作成 及び 管理、社内スケジュールへの落とし込み・課題管理 及び 改善、完成度判断、業務優先付け【使用言語・ツール】Excel、PowerPoint【組織のミッション】モバイルイメージセンサーの新製品を、計画通り かつ 完成度高く世の中に届けることをミッションとして掲げております。【業務のやりがい】ビジネス拡大に伴い、中途採用者も多く、半導体業界以外からのさまざまなバックグラウンドの方が勤務し活躍しています。昇給、昇進は実力ベースであり中途での入社者がビハインドになることはありません。関係開発部署が近くにあるので、相談・調整が早く、雑談から生まれる気づきやスキルアップも可能です。最先端技術開発にプロジェクトリーダーとして直接携わりますので、世界最高峰の先端技術習得と多くのメンバーと切磋琢磨することで高いモチベーションで自己研鑽することができます。【魅力情報】当社の中でも、一番顧客に近いところで業務を行っている組織です。担当するイメージセンサーは世界シェアNo1*で顧客に寄り添った製品開発に携わることができます。*イメージセンサー市場の金額シェア　2023年実績53％（ソニー調べ。指紋認証センサー除く）【部門からのメッセージ】我々は世界シェアNo.1のCMOSイメージセンサー*を世の中に届け人々に感動をもたらしてきました。今後も色々な分野へ活用されていきます。その中で製品開発に直接関わり、世界の方々・自身が手に取りその素晴らしさを一緒に体感し達成感を味わいませんか。スマートフォンが一眼カメラを超える、人の目を超える、更に新しい活用の創造。ワクワクする製品を一緒に開発しましょう。*イメージセンサー市場の金額シェア　2023年実績53％（ソニー調べ。指紋認証センサー除く）【雰囲気】温和でなんでも相談できる雰囲気の職場です。在籍者の半分以上が中途での入社者のため、受け入れ慣れもしています。【月平均の残業時間】　　35時間【在宅頻度　など】基本出社【入社後の育成支援】・オンライン研修のコンテンツが充実・1年間のOJT（チューター制度）※現在在籍している社員の多くは、半導体業界以外のメーカー出身です。入社後に半導体の知見や英語スキル、プロジェクト管理業務を学ぶことのできる環境ですのでご安心ください。【キャリアパス】ご経験と入社後の成長を踏まえ、新製品開発における大規模プロジェクトのリーディング及び全体管理業務を担えるよう育成致します。本業務は開発情報が集まるため、色々な技術、考え方、多くの関係者とのネットワークが築けます。ある分野を専門に行うより製品開発全体の流れが理解でき、応用力や判断力がつきます。結果的に早い段階でスキルアップにつながります。将来はプロジェクトリーダーの上位業務（プロジェクトマネジメント、組織マネジメント）も期待できます。

同社では、オープンポジションとして採用を実施しており、過去のご経歴や求職者様のご意向を考慮し最も活躍可能性のある業務内容やポジションの提供をさせていただいております。様々な業務事例がございますが、下記のような業務をメインとしてご担当いただく想定となります。・情報システム管理業務（社内システムやネットワーク、PCなどの管理）・一般事務（経理、庶務、データ入力など）・人事業務（教育関連、労務管理など）・製造管理に関連する業務（生産管理、品質管理など）・エンジニア業務（生産技術、製品技術、開発・設計など）

◆エンジニア部門についてi-PROはセキュリティ・医療用カメラの企画、設計、評価、量産までを一貫して行っています。特に重要な製品開発は、エンジニアたちの技術力に支えられています。◆仕事内容ネットワークカメラ・セキュリティ機器、レコーダー等ストレージ製品、カメラモジュール、医療機器用カメラの商品機構開発・設計業務をお任せします。■カメラ製品・商品構想検討、3D-CAD（Solidworks、CATIA/V5）による製品設計、駆動メカ等の機構設計、機構部品設計・性能・品質評価、量産立上げ業務■ストレージ製品、周辺システムストレージ機器等の商品機構開発・設計業務・商品構想検討、3D-CADによる製品設計、筐体、耐衝撃、放熱構造等の機構設計、機構部品設計・性能・品質評価、量産立上げ業務※最初に参画頂くPJは、ネットワークカメラやカメラモジュールが対象。将来的には弊社全てのプロダクトの開発に参画頂きます。面接にて初期配属PJを調整しております。【働き方について】在宅環境はありますが、基本的には出社想定になります。【残業時間について】10～20H程度【募集背景について】本ポジションは、商品開発案件の増加に伴う体制強化を目的とした募集となります。

半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの機械設計をご担当いただきます。具体的には開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務を担っていただきます。【技術領域】※入社時はご経験やスキルに応じた下記技術領域の中から担当をいただく予定です。(1)メカトロや半導体プロセスに直接かかわる薬液吐出機構、熱処理機構の開発／設計(2)装置全体を構成する装置プラットフォーム/ユニットの開発／設計(3)金属や樹脂成型部品で構成される製品・モジュール・部品などの機構・構造設計(4)装置機構等におけるシミュレーション業務、各種機構や部品等の振動解析業務など【対象となる装置】対象となる装置は、3次元実装装置を想定しています。今後、重要性を増しさらなる成長が期待されている3次元高密度実装デバイス向け半導体製造装置です。ウェーハ同士を貼り合わせるボンディング装置、および貼り合わせ後にウェーハ端面を処理するレーザエッジトリミング装置をラインナップしています。

【職務内容】お客様先に納入された大型クレーン製品の改良や更新に伴うカスタム設計です。鉄鋼構造で機械装置でもある大型クレーンについて、構造や装置に関する補修、クレーンの能力UPや機能追加の改造設計を行います。営業やサービスエンジニアと連携して納入先での稼働状況や顧客要望をとりまとめ、改良や更新対応、故障時の復旧対応、部品製作納入等、補修対策を個別に設計します。【当グループ、チームの魅力】■中途入社の方が大半で技術力を身につけながら長く働くことが出来る環境を整備しています。■スケールが大きく、動くモノに携わりたい方、高い製品力やシェアを持つ会社で成長することが出来ます。一品物の設計でこだわりがあります。■小規模部品から大規模改造まで幅広い設計があるので、働きながらステップアップしたい方是非ご応募ください。【魅力】■大型クレーン分野では日本トップシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。■搬送システム・物流システム・パーキングシステムと事業がある中で搬送システム部門は中核の事業となっており、本ポジションは今後の自動化を担う部門になります。■住友重機械工業出資。運搬荷役設備を軸とした事業を展開、多くのトップクラス製品を手掛けています。■国内トップシェアでスケールの大きな製品の新規製作に関わる制御設計をお任せします。

【期待する役割】同社の製造基盤を支える購買部門にて、原材料や電子部品の調達からコストマネジメントまで幅広くお任せします。【業務内容】■サプライヤー選定・開拓： 新規供給業者の評価・選定、既存業者との長期的な関係構築。■価格交渉・契約締結： 原材料や電子部品の価格交渉を行い、最適な条件での調達を実現。■原価低減（コストダウン）活動： 市場動向を踏まえたコスト最適化。■サプライチェーンの最適化： 納期管理やリスクマネジメントを含む安定供給体制の構築　などを担当頂きます。【魅力】顧客の要望を伺いつつ、顧客別にカスタマイズした設計開発を進めていける為、唯一無二の技術を培う事が出来ます。【キャリアパス】将来、購買部での中核を担う重要なポジションであり、能力しだいでは管理職や、海外拠点の購買担当としてのキャリアパスもございます。【組織】チーム人数：6名

◆年休121日／賞与5.5ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境◆連結:3,760名・売上収益3,118憶円の自動車内装Tier１独立系企業◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！■職務内容：同社の第２１設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品(フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等)の設計・開発業務をご担当いただきます。車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。■職務詳細：・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理※第２１設計部の主な顧客：トヨタ自動車■部署の優位性/魅力：同部署では同社主力製品であるフロアカーペットやサイレンサーをはじめとした各種内装部品の設計を担当しております。第２１設計部の主な顧客であるトヨタ自動車様と密に連携しながら、Tier１メーカーとして製品の仕様検討から要件定義など幅広く携わることが可能です。若手からベテランまで幅広く在籍しており、風通しの良い職場で活き活きと働くことができます。■やりがい：自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。■募集部門：第２１設計部■募集背景：人員増強の為。【求める人物像】■顧客との折衝能力のある方■車が好きで車作りの仕事に興味 意欲がもてる事

【採用背景】同社は、三菱電機とパートナーシップを結び、防衛分野におけるレーダー/電子戦システム等エレクトロニクス機器の開発・設計・製造・メンテナンスを一貫して手掛けている企業です。顧客要望に沿った「個産」での製品開発に取り組み、納品後のメンテナンスやアップデートについても対応を行う為、各お取引先様とは長期で安定した関係を築いております。近年は国防に対する気運がさらに高まり、政府の防衛予算も増加。各お取引様から新製品開発等のニーズも増加している状態の為、組織体制の強化を目的としてキャリア採用を進めています。【ポジション例】・電気設計、回路設計・機械設計・組込みソフトウェア設計　など【応募後の流れ】ご提出いただいた書類をもとに、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。【事業/製品の強み】・三菱電機100％出資の安定した事業基盤の中で長期的な就業をしやすい環境です。・国の防衛体制強化により、今後はさらなる事業拡大が見込まれます。※防衛産業の今後：「2027年度までに防衛費の総額を43兆円」へ増やす政府方針を受け、防衛省からメーカーへ発注が増加。発注時に見積もる企業利益率も、従来の8％から最大15％に引き上げられ、市場拡大、成長産業への転換が期待される領域です。【転勤について】・当面予定はございません。※同社は全国を東西で分割して各事業部としており、東西にまたがる異動については非常に少ない状況です。【キャリアステップイメージ】・まずは研修及び教育担当者とのOJTを通じて、担当業務を覚えていただきます。・管理職を目指すだけでなく、エキスパート職(業務指導者）のキャリアもございます。・事業状況を鑑みた際の対応にはなりますが、ご希望を踏まえた他職種への異動等も検討可能です。

【職務内容】■ファスニング商品製造設備の設計、試運転検証、評価、ドキュメント作成、製造導入時の技術サポートなど、設備開発に係わる業務、及び、部下や下位者の育成、職場運営や活性化に向けた活動（委員会等）への参画に携わっていただきます。【期待する役割】・ファスニング商品製造設備の簡易ユニットやサイズ開発を通して、設計、試作、評価、技術ドキュメント（試作報告書、機械の取扱説明書等）の作成を行っていただきます。【入社後のキャリア・やりがい】★弊グループでは新標品向けの設備開発を行っています。まずはファスニング商品を理解して頂き、製造設備の設計業務に従事して頂きます。その後、機械設計を主軸とし試作検証や海外を含めた製造設備支援など設備開発全般の幅広い役割を担って頂きます。また、海外赴任のチャンスもあります。

【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

半導体製造装置において世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、メカエンジニアとしてご活躍頂きます。【具体的には】・装置の新規開発、既存装置の改善改良をおこなう際の仕様検討～詳細設計・装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証）・既存装置の機構設計／配管設計・パーツ、制御機器の選定、技術的検討・製造工程への組立指示書の作成【本ポジションの魅力】・市場拡大が見込まれる枚葉成膜装置開発の中で、多数の装置開発に従事することが出来ます・メカの技術分野を限定することなく成膜装置全体を担当頂くことで、広い分野での技術習得が可能です。・枚葉成膜装置は更なる市場拡大を目指しており、参入出来る市場が大きいです。その環境の中で競合他社に対して優位性を目指した装置開発を行うことが出来る点が魅力です。【キャリアパス】・装置開発業務に従事し、業務フローや装置構成を理解して頂いた後、キャリア志向に応じて特定の技術を深く習得する要素技術開発業務や装置仕様を検討するシステム設計業務に移行することも可能。・マネジメントはもちろん、エンジニアスペシャリストとしての道もあります【職場環境】・新卒～キャリア採用のメンバーがバランスよく在籍しており、活気のある雰囲気で業務を行っている。・装置開発業務においては他部署のメカ、ソフト、プロセス、システム、生産部門、間接部門の方々との協業が必須のため会話の頻度は多く、広く人脈形成が出来る。【働き方】・テレワーク実施（週1～2日）・フレックス：柔軟に利用可・残業状況：20-40H

半導体製造装置において世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、半導体基板（Wafer）を大気・真空エリアに搬送・プロセスモジュールへ投入するまでのPlatform部分の設計・開発業務をお任せします。【具体的には】1.成膜装置の搬送系に搭載するRobot開発2.成膜装置の搬送系・筐体系開発→まずはこちらをお任せし、ゆくゆくは1つの装置に対して2～5の業務を一貫してご担当いただきます。3.成膜装置の搬送系・筐体系開発改善・改良設計4.成膜装置の搬送系・筐体系開発受注設計・量産対応5.成膜装置の搬送系・筐体系開発トラブル対処※担当装置：枚葉装置及びPVD装置【本ポジションの魅力】エンジニアに任される責任と裁量が大きく、業務範囲としてもある特定の分野だけをお任せするのではなく、装置に関わる技術全般をお任せするため、装置が完成した時の達成感は、部分的な業務と比較して非常に大きく、やりがいを感じていただけます。また、チャレンジを推奨する文化も強く、仮に失敗しても、許容し、非難することはありません。次回からどうすればよいか、上司としっかりと考えて対策を取り、成長する機会としています。自分だけで完結する業務が少なく、複数部署と連携して進める業務が多く、様々なバックグラウンドの方と共に成長していけます。装置には様々な分野の知見が必要となってくるため、領域に偏らない知見も身に着けていくことができます。【キャリアパス】・装置開発業務に従事し、業務フローや装置構成を理解して頂いた後、キャリア志向に応じて特定の技術を深く習得する要素技術開発業務や装置仕様を検討するシステム設計業務に移行することも可能。・マネジメントはもちろん、エンジニアスペシャリストとしての道もあります【職場環境】・新卒～キャリア採用のメンバーがバランスよく在籍しており、活気のある雰囲気で業務を行っている。・装置開発業務においては他部署のメカ、ソフト、プロセス、システム、生産部門、間接部門の方々との協業が必須のため会話の頻度は多く、広く人脈形成が出来る。【働き方】・テレワーク実施（原則出社ですが必要に応じて利用可）・フレックス：柔軟に利用可・残業状況：20-40H

パワーモジュールのパッケージ設計、及び構成部品設計のCAE解析・最適化検証業務に取り組んで頂きます。【職務内容詳細】・パワーモジュール製品開発、改善において、CAD・CAEツールを活用した解析により、要求性能を満足するパッケージ設計、パッケージ構成部品設計の最適化検証・新規CAEツール・解析支援ツールの動作検証、バージョンアップ検証などを行い、解析技術の高度化、設計技術支援【魅力】・1984年に三菱電機(株)100％出資により設立された三菱電機半導体事業の中核的エンジニアリング会社・世界的なニーズの高まる半導体業界の優良企業・最先端の半導体開発・製造を技術面からサポート・三菱電機(株)に準じた福利厚生制度で中途入社が長期に多数活躍中 ・残業が平均20時間、休日125日とワークライフバランス充実！・教育体制が充実！【募集背景】増員募集【組織構成】課長含む10名体制

【募集背景】商品開発の活性化や生産管理体制の強化のため【業務内容（仕事内容）】同社の研究開発部門にて、プラズマ発生装置および粉末供給装置の研究・開発・評価を担当いただきます。現在のプロジェクトは基礎研究段階を終えており、開発要素が強いフェーズです。また、必要に応じて営業に同行し、クライアントから直接ヒアリングしながら開発を進めることも可能です。【担当テーマ】1）プラズマ発生装置の開発表面改質（コーティング等）に用いるプラズマ発生装置の開発・評価を行います。2）粉末供給装置の開発小型のラボ機から連続供給対応の量産機まで幅広い機種を扱い、ナノサイズ～サブミクロンサイズの微粉末を“少量かつ高精度”に搬送・供給することがミッションです。研究開発機関や、微粉末を取り扱う製造プロセスの企業で活用されています。【具体的な業務内容】・機械設計、電気回路設計、システム設計、筐体設計など各種設計業務・各工程での評価・試験・研究・（尚可）PLCラダープログラム、配線設計の基礎知識※プログラムに強い苦手意識がなければ、講習会参加や通常業務を通じて2～3年で習得可能です装置理解のためのテスト作業（入社当初は比重が高め）【入社後の流れ（教育）】・OJTで基礎業務をレクチャー・3DプリンターやPLC・ラダー設計など、業務に必要なスキルの研修も実施・まずは装置理解を深めながら、評価・テストから段階的に担当領域を広げます【キャリアパス】チーフ⇒リーダー⇒マネージャーの順に昇進。早い方は3年でチーフ昇進の実績あり。【組織構成】豊橋事業所：7名（男性：6人、女性1人）※お互いに進捗状況を共有し、助け合える環境です※有給取得率が高く、充実した福利厚生なども完備しており働きやすい環境づくりを意識しています。

◆自社開発製品であるコレック(マテハン機器)の機械設計をお任せします【具体的には…】■客先仕様に合わせた改造の機械設計■資材システムへのリスト入力■工場、サービス、営業からの問合せ対応■資料作成　など【取り扱い製品について】■同社のKOLEC（コレック）は、物流現場や工場で欠かせない「マテハン機器」を展開するブランドです。主に、パレットに載せた重い荷物を移動させるための「ハンドパレット」や「電動フォークリフト」などを中心に、小型で小回りのきく製品を幅広くラインアップしています。■主要製品・ハンドパレットトラック（: 手動で荷物を運ぶ最もポピュラーな製品です。「クイックリフトポンプ」により、少ない回数でフォークを上昇させられるのが特徴です。・ウォーキー式フォークリフト: 作業者が歩きながら操作する小型のフォークリフトです。狭い通路でも小回りが利き、トラックへの積み降ろしにも対応します。・ROBO Fork 15: 無人走行が可能なフォークリフトロボット商品ページ：https://www.kolec.co.jp/≪中西金属工業社の製品について≫■同社では、ベアリングリテーナーを生産し、鉄道車両や乗用車、工作機械、家電、精密機器など、あらゆる産業界において、大切な役割を果たしています。≪企業魅力≫■国内シェアトップクラスの製品多数・ベアリングリテーナー国内シェア1位・国内自動車メーカーにおけるコンベアでも国内シェア2位・特機事業(サッシの戸車)でも国内シェア1位(60%)を占めています。■技術力に強み・リテーナーにおいては、耐久性・不良品の少なさが強み。海外メーカーは低価格のリテーナーを売りにしている一方で、中西金属工業コストはかかるが品質が良いものを作っており、顧客から高い評価をいただいております。・またコンベアシステムについても、多数の国内完成車メーカー様への納入実績がございます。※大手企業との取引多数：日本精工、NTN、ジェイテクト、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など■働きやすさ◎・リモートワークが可能(現場オペレーション以外)・フルフレックス(コアタイムなし)/時短勤務制度あり・入社日に有給休暇10日付与・年間休日128日・全社平均残業時間11.3h■女性活躍・ダイバーシティ推進・育休取得率 男女 100%(取得期間1ヵ月以上を奨励)・男女ともに育休からの復職率100％・社内保育園、提携保育園あり・2025年　大阪市女性活躍リーディングカンパニー大規模企業部門最優秀賞■副業制度あり

【募集背景】同社お取引先の大手メーカーでは新たなモデルやこれまで世の中にない製品の開発が行われており、これまでの実績から多数の大手メーカーよりチーム開発の要請が寄せられています。自動車ではEV・HEV・FCV・LPG・コンベと様々なパワーソースの開発プロジェクトがあります。またエアモビリティの開発チャンスもあります。同社戦略である準委任での開発要請が増加しており、今回はメンバーとともに開発リーダー（プレイングリーダー）を募集します。【業務内容（概要）】あなたの経験や希望を考慮し、車体・各種内装部品・駆動部品・電装系部品など車両のさまざまな開発におけるCATIA設計検討・CAE解析（FEM/CFD）・性能/信頼性評価をお任せします。【プロジェクト例】・電動化ユニット（eAxle）の設計→パワートレインのモーター・パワーエレクトロニクス・熱マネおよび周辺部品の設計　設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など・電動車向け高圧部品の設計および仕様検討→高圧配電部品（バスバー、コンダクタ、ヒューズ、W/H等）およびブラケット類のレイアウト設計　構造解析、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など・自動車シート部品開発設計→フレーム・ウレタン、ヘッドレスト等関連部品の設計　構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、乗り心地評価 など【チーム構成・組織体制】愛知県内2拠点メンバー＝450名（2025年8月現在）。今年度は500名体制を目指しています。そのうち半数ほどのメンバーが自動車業界で活躍しており、仲間が多数おります。派遣契約のプロジェクトについて準委任化を顧客と協議しているプロジェクトが多数あります。【業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)】設計：CATIA V5（Analysis）及びその他3D CAD※何らかの3次元CADの業務使用経験があれば問題ございません解析：Abaqus、Nastran、Converge、Star-CCM+、Hypermesh など評価：各種測定器、データロガー、MS Office【この仕事のおもしろさ・魅力度】1.自動車業界は最先端技術の宝庫ですモノづくりにおいて自動車業界は技術やプロセスの最先端を行っています。まだ対応できる人材が少ないものもあり、市場価値高く貴重な実務経験が得られるチャンスがあります。2.組織化やマネジメントの経験を得ることができるこれまでの開発実績や顧客経営層と定期MTGを行っていることで、同社の認知度が上がっています。中長期で複数の準委任チームの立ち上げや増員を予定されており、チームビルディングや教育、マネジメントの経験を積むことができます。3.顧客と同社との関係性で請負化が推進できる流れができているタスク請、ユニット請とPJ内容をステップアップしており、将来的には同社で1車種を任せていただけるようなビジョンを描いております。【ポジションで求めること】・複数の部門との調整等を行う機会もあるため、交渉力のある方は歓迎です　特にOEMでの開発ではステークホルダーが多数となりますので、その強みを発揮いただけます。・請負化を推進する上で、技術の取りまとめができる方も必要とされています【キャリアパス】・マネージャー型、スペシャリスト型などご本人の希望や適性に応じたキャリアが歩めます

【募集背景】同社お取引先の大手メーカーでは新たなモデルやこれまで世の中にない製品の開発が行われており、これまでの実績から多数の大手メーカーよりチーム開発の要請が寄せられています。県内には完成車や二輪、船舶メーカーが複数、またランプ、トランスミッション、内外装部品、ワイヤーハーネス、電装部品、保安部品など多様なサプライヤがあることから希望のエリアで活躍することができます。自動車や二輪のみならず世界的に需要が拡大している小型船舶やウォータービークルの開発に携わるチャンスが静岡県には多数あります。また同社戦略である準委任での開発要請が増加しており、今回はメンバーとともに開発リーダー（プレイングリーダー）を募集します。【業務内容（概要）】あなたの経験や希望を考慮し、自動車や二輪、船舶の車体/船体・各種内装部品・駆動部品・電装系部品など車両のさまざまな開発における設計検討・CAE解析（FEM/CFD）・性能/信頼性評価をお任せします。【プロジェクト例】・ウォータービークルやボート船体の開発→船体の形状、関連部品、レイアウトの設計検討　設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など・四輪EV/HEVのバッテリー/周辺部品の設計仕様検討→電池パックおよび構成部品の設計、レイアウト検討　電池パック部品仕様検討、熱マネシステム設計、レイアウト検討、吸排気設計、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など・二輪艤装部品設計→カウル、ブラケット等の艤装部品設計　構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図 など【チーム構成・組織体制】静岡県内2拠点メンバー＝310名（2025年8月現在）。今年度は360名体制を目指しています。そのうち半数ほどのメンバーが自動車/二輪などのモビリティ業界で活躍しており、仲間が多数おります。派遣契約のプロジェクトについて準委任化を顧客と協議しているプロジェクトが多数あります。【業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)】設計：CATIA V5（Analysis）/ NX※何らかの3次元CADの業務使用経験があれば問題ございません解析：Abaqus、Natran、Converge、Star-CCM+、Hypermesh など評価：各種測定器、データロガー、MS Office【この仕事のおもしろさ・魅力度】1.輸送機業界は最先端技術の宝庫ですモノづくりにおいて輸送機業界は技術やプロセスの最先端を行っています。まだ対応できる人材が少ないものもあり、市場価値高く貴重な実務経験が得られるチャンスがあります。2.組織化やマネジメントの経験を得ることができるこれまでの開発実績や顧客経営層と定期MTGを行っていることで、同社の認知度が上がっています。中長期で複数の準委任チームの立ち上げや増員を予定されており、チームビルディングや教育、マネジメントの経験を積むことができます。3.顧客と同社との関係性で請負化が推進できる流れができているタスク請、ユニット請とPJ内容をステップアップしており、将来的には同社で1車種を任せていただけるようなビジョンを描いております。【ポジションで求めること】・複数の部門との調整等を行う機会もあるため、交渉力のある方は歓迎です　特にOEMでの開発ではステークホルダーが多数となりますので、その強みを発揮いただけます。・請負化を推進する上で、技術の取りまとめができる方も必要とされています【キャリアパス】・マネージャー型、スペシャリスト型などご本人の希望や適性に応じたキャリアが歩めます

■機械設計エンジニア　・ユーザとの充填機仕様打ち合わせ　・充填機仕様書の作成　・仕様書に基づき、２Ｄ、３Ｄ ＣＡＤによる組立図、部品図の作成　・必要部品、購入品のリストアップ　・部品製作に関する打ち合わせ、及び指示　・組み立て中に発生する、不具合、仕様変更への対応　・充填機、納入後のサポート（出張対応有り）　・新技術に対応するため、各種展示会の視察　・購入品メーカとの使用部品選定、仕様打ち合わせ　・各種技術講習会への参加■設計部（10名）に所属いただきます。【募集背景】受注拡大に伴う増員※計画的に業務を進めていますので、定時で終了し基本的に残業はありません。

【業務内容】■機器設計といっても図面を描くのではなく、機器メーカーの作成した図面をチェックし、オーダー通りの機器設備かを確認します。■社内外様々な方と協力し、コミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。▽ヒアリング:顧客要望に基づく機器設備の選定。▽発注先選定:顧客や社内各部門の要求より機器使用のまとめ/メーカーと調整の上、発注先の選定。▽社内調整:発注先メーカーから受領した図面や仕様書をもとに社内外と調整、製作仕様の決定。▽検査立会い:製作中のメーカーに赴き、製作中の機器の品質管理、製作後の検査立会い。▽プラント建設現場での納入機器の試運転に立会い。※一人当たり2～3件の案件を担当します。【組織構成】設計本部　設備設計部（プロセス・機器・電気計装）63名　機器グループ【募集背景】機器Grの人員強化と将来的な人員構成のバランスを考慮した増員となります。【同社の魅力】■東洋エンジニアリングが100％株を保有するグループ会社同社は1987年に東洋エンジニアリングから独立し設立された会社です。親会社のもつ総合エンジニアリングノウハウやプロジェクトマネージメント能力や技術を伝承し、石油化学、エネルギー、ファインケミカル、医薬、食品、飲料といった産業分野のプラントの建設及び保守保全業務を提供しているエンジニアリング会社です。2016年には、親会社の国内プラント事業と医薬関連事業全ての移管によって、一層事業の幅を広げ活動しております。■社員のチームワークにより、高いクオリティを提供プラントは産業の種類やお客様ごとに仕様・機能も異なれば、サイズ、予算、それを実現するための期間含めすべてが異なる「一品一様」の設備ですが、それに対応するためには社員のチームワークが必須です。同社は、知識・経験・ノウハウが豊かな社員たちが技術を持ち寄り、一つのプロジェクトを高いクオリティで遂行します。■入社者インタビューから見るテックプロジェクトサービス社の魅力前職は24時間稼働の高炉メーカーに勤務しており、常に仕事のことを考えているライフスタイルでした。30代になり人生を見つめ直した際に長く安心して働ける環境に身を置きたいと考えた先に決めたのが同社です。メーカーとの折衝などは前職とやっていることは変わらなかったので経験を活かせると思い、転職いたしました。(30代男性/機器設計)【働きやすい環境】ワークライフバランスの充実化に取り組んでおります。年間の休日数は125日・平均残業時間17h程度・転勤なしと非常に働きやすい環境です。【同社ならではの福利厚生】仕事とプライベートを両立しながら、社員が快適に仕事ができる環境が整っています。1）国内での勤務に特化しており転勤がありませんので、転居を伴う生活変化がなく安心して働けます。※短～長期の国内出張があります。2）基礎研修をはじめ、階層別研修、専門職能力開発研修、自己啓発研修等、豊富な研修をご用意。その他、支援制度もあり社員のフォローアップもしております。東洋エンジニアリングと合同で、エンジニアリングのより深い知識を習得するための研修もございます。3）フレキシブルな働き方が可能。有給消化率は74％(2023年度実績)と高水準。入社して半年を待たずに有給休暇が付与されるので安心してご活用ください。1時間ごとに使える「時間帯年休制度」などを活用して、学校行事や通院、役所関係の手続きも可能です。「家族の用事のために1時間だけ抜けたい」等の小さなニーズにもフレキシブルに対応しております。

船舶に搭載されるバラスト水処理装置（同社商品名：マイクロフェード）の設計管理、生産/品質管理、技術サポートに関する業務をお任せします。現在、同社の新規事業として事業拡大を計画しており、そのための増員となります。【具体的な内容】●バラスト水処理装置の設計管理●トラブルシューティング、調整作業、訪船作業などの技術サポート●ユーザー及びメンテナンス業者への技術教育●生産/品質管理●装置の制御・電気計装に関する技術対応

◆同社では、あなたのこれまでのご経験や強み、キャリア志向を最大限に活かせるポジションをご提案する「ポジションサーチ」を行っています。選考を通じて双方向の理解を深め、配属先や役割を調整することで、長期的に活躍いただける環境をご提供します。職種や勤務地問わず、ポジションサーチが可能ですので、まずはご応募をお待ちしております。【ポジション一例】■製品開発■製品設計(機械、電気・ソフト)■購買、調達■生産管理■生産技術(機械・電気系)■品質管理、品質保証■設備保全■試験・評価など※ご経験によっては上記ポジション以外も打診頂く可能性がございます。【就業先】■ご希望に応じた、当社の大阪本社および各工場(大阪/寝屋川、三重/津、名張）のいずれかとなります≪中西金属工業社の製品について≫■同社では、ベアリングリテーナーを生産し、鉄道車両や乗用車、工作機械、家電、精密機器など、あらゆる産業界において、大切な役割を果たしています。また国内自動車メーカーにおけるコンベア製品や住宅向け向け部品でも高いシェアを誇っています。≪企業魅力≫■国内シェアトップクラスの製品多数・ベアリングリテーナー国内シェア1位・国内自動車メーカーにおけるコンベアでも国内シェア2位・特機事業(サッシの戸車)でも国内シェア1位(60%)を占めています。■技術力に強み・リテーナーにおいては、耐久性・不良品の少なさが強み。海外メーカーは低価格のリテーナーを売りにしている一方で、中西金属工業コストはかかるが品質が良いものを作っており、顧客から高い評価をいただいております。・またコンベアシステムについても、多数の国内完成車メーカー様への納入実績がございます。※大手企業との取引多数：日本精工、NTN、ジェイテクト、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など■働きやすさ◎・リモートワークが可能(部門による)・フルフレックス(コアタイムなし)/時短勤務制度あり・入社日に有給休暇10日付与・年間休日128日・全社平均残業時間11.3h■女性活躍・ダイバーシティ推進・育休取得率 男女 100%(取得期間1ヵ月以上を奨励)・男女ともに育休からの復職率100％・社内保育園、提携保育園あり・2025年　大阪市女性活躍リーディングカンパニー大規模企業部門最優秀賞■副業制度あり≪参考URL≫・会社HPhttps://www.nkc-j.co.jp/・女性の活躍とサポートhttps://www.nkc-recruit.jp/careers-for-women/

【職務内容】■ファスナー加工設備やファスナー縫製設備の開発■装置設計者（電装設計除く） または 装置試作担当者【期待する役割】主に以下開発に参画いただきます。・新商品ファスナーの加工設備開発、サイズ開発・リース機関連の設備開発、顧客導入・既存設備のサイズ開発、改良【入社後のキャリア・やりがい】★当初は設備開発を担当いただきます。縫製知識も必要につき、入社後にまずは最低限の知識習得にも努めていただきます。開発した設備はお客様にリースし、ファスナーの取付けや縫製の顧客合理化に寄与するサービスも行っている特殊な部署ですので、お客様への貢献が肌で感じられるやりがいのある職場です。また自組織の別の役割としてファスナー新商品の企画・開発も担っており、将来的に参画いただくかもしれません。海外も含めたフィールドで活躍の場も多く、海外に興味のある方も是非応募をお待ちしております。

【期待する役割】当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、バンパーを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。【職務内容】■自動車用バンパーの構造設計およびモデリング（3D CAD使用）■OEMメーカーの仕様に基づいた製品設計および性能検証■衝突安全性、歩行者保護、エアロダイナミクス等の要件を考慮した形状設計■試作部品の評価および量産化に向けた設計改良■材料選定およびコスト・品質・製造性を考慮したVE・VA提案■開発スケジュールに基づく社内外との調整業務（営業、試作、生産技術との連携【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【期待する役割】当社製品のマイクロピペット（分注器具）および消耗品の設計・開発を行っていただきます。＜入社後＞現場でのOJTにてまずは量産費の設計変更など、軽微な設計業務をご担当いただきます。その後、新製品における評価など、徐々に業務範囲を広げ、ゆくゆくは規格～設計開発をお任せします。■開発の流れ：顧客・業者との仕様打合せ→CAD機械設計（SolidWorks）→数回の試作→実験及び評価→デザインレビュー→組立手順書・取扱説明書作成→製造部門への指示　※特許・規格対応を行うこともあり■開発案件1～２件/人・年ユーザーの声に応じてゼロから製品設計していただくケースもあれば、改良に向けての設計・開発を行う等、業務は多岐に渡ります。■組織構成：部長50代男性―係長50代男性―係長40代女性―20代男性＜国内メーカーシェア1位の製品を持ち、グローバルにも展開。高い技術力を誇るパイオニア企業です＞【当社について】リキッド・ハンドリング製品専門メーカーとして、顧客志向を第一に考え製品設計を行う理化学機器メーカーです。常にユーザーの声を元に製品の設計・改良に取り組んでおり、製品設計からアフターサービスまで手厚く行っている数少ない日系メーカーの一つです。【製品について】分注機器(ピペット、ディスペンサー)と自動分注システム機器の開発・製造・販売を行っております。（※分注：溶液を一定量の少量づつに分けること。医学、理化学や生物学分野の用語です）マイクロピペットを国内で初めて開発したパイオニアであり、国内の研究機関/大学等で国内1位、20％のシェアを誇っております。海外展開も積極的に行っており、現在約70ヶ国の海外販売ネットワークを整えております。納入先も多岐に渡るため、景気に左右されず安定した売り上げを誇っています。

【業務内容】インクジェットプリンターの設計（メカ筐体設計）同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せいたします。■育成プラン・入社後：設計担当、作図、評価・１年後：製品化担当、サブチーフエンジニア・将来：製品化チーフエンジニア【募集背景】私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンターの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。同社は製品の企画、開発、製造、販売を行うメーカーであることから、開発1部では幅広い業務を担当しています。具体的には、製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価・検証、梱包設計などです。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。【職場構成】開発１部マネージャー：40代メンバー　　：20 代（7名）　　　　　　：30 代（6 名）　　　　　　：40 代（3 名）　　　　　　：50 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（12名）【職場からのメッセージ】私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンタの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。同社は製品を企画、開発、製造、販売するメーカーであることから、その開発、設計業務も製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価、検証を経て生産ができるようになるまで、幅広い範囲の業務を行っています。具体的には製品仕様の検討から梱包設計まで行っています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方を求めています。【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チーム協業態勢が優れている方・先ずは主担当として1、2年を通して製品を任せられる方・プロジェクト統括者とメンバーをまとめられるチームマネジメント力が期待できる方・メカ設計においてのチーフエンジニア候補者を想定※他業界でのサブチーフでも同様にプリンター設計でない分野出身の方や、実務に慣れるまでは、育成が必要なため先ずは主担当から従事頂きます。

【業務内容】インクジェットプリンターのインクシステムユニットの設計同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せ致します。【インクシステムユニット】インクカートリッジからプリントヘッドへインクを安定して供給し、正確にノズルから吐出させ、印刷後にヘッドのコンディションを保つための一連の機構・機能■育成プラン・入社後：同社インクシステムユニット・部品の機能・性能の知識向上、および製品設計主担当と開発プロジェクトに携わりながら、一連の同社開発の流れについての理解を深めていただきます。・１年後：主担当として開発プロジェクトの一員として業務に携わっていただきたい。・将来：チームを牽引し、プロジェクト推進できる役割を期待したい。【募集背景】開発３部ではインクに関する業務全般を担当しております。中でも、デジタルプリンティングの製品ロードマップ実現に向けてインクシステム機構に関する技術の増強したいと考えています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。【職場構成】マネージャー：50代メンバー　　：20 代（4 名）　　　　　　：30 代（2 名）　　　　　　：40 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（6名）【職場からのメッセージ】私たちの職場は、インクジェットプリンターの主幹となるインクシステム開発を行っています。インク特性を踏まえた仕組みづくりに加え、設計・評価・検証から生産まで、一連のプロセスに一貫して関われることが大きな魅力です。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。私たちのミッションは、お客様の大切な資産を汚さず、安心して使えるインクシステムを提供すること。多様なインクを扱うからこそ、機械特性や設置環境、そして実際に触れるお客様までを想像し、細やかな配慮を形にしていきます。自分の手がけた技術がそのまま製品となり、実際の印刷物として世の中に広がっていく――そんな達成感とやりがいを実感できる環境です。【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チーム協業態勢が優れている方・先ずは主担当として1、2 年を通して製品を任せられる方・プロジェクト統括者とメンバーをまとめられるチームマネジメント力が期待できる方※その業界でのサブチーフでも同様にプリンター設計でない分野出身の方や、実務に慣れるまでは、育成が必要なため先ずは主担当から従事頂きます。

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

【業務内容】＜担当製品＞カーエアコンシステム,コンポーネント部品の量産設計＜業務内容＞カーエアコンシステム,およびコンポーネント部品の量産設計仕様検討～構想・詳細設計、製造検討などの一連工程、および車両メーカーと共に車両搭載やエアコン性能の検証業務に携わって頂きます。コンポーネント単体ではなく、それらを配管でつないで「熱をどのように移動させるか」を設計し、車両全体の熱管理を考えます。コンプレッサー・バルブ・配管・熱交換器・センサーなどを組み合わせて、車内の快適性（温度・湿度）、燃費・電費、電池の温度管理などをトータルで最適化し、『システムとしてどう成り立たせるか』を考え設計していきます。入社後まずは、配管の強度計算、モデリングして図面を書くところから始めていただき、最終的には車種担当としてご活躍いただきます。※商用車向けをお任せ予定です。【折衝業務】車両メーカーや、社内の関係各部署とのやり取りも発生します。折衝業務やプロジェクトリーダーなどの役割も、経験やスキルに応じて、担っていただきたいと考えています。【魅力ポイント】デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。エアコンシステム設計は車両の様々な領域に関係し、車両設計について総合的に学ぶことができる他、熱力学、流体力学に加え、機構学や材料力学といった幅広い機械工学知識が必要になります。業務を通じてこれらの知識・スキルを習得することができます。また、他の製品設計と比べて、システム設計は関与者が多く「車を作る」というところが最終ゴールな為、自動車を常に間近で見ながら開発することができます。【期待すること】自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けています。これまで培った知識や経験を活かしながら主体的に行動し、より強力な組織への成長と自身のキャリアアップへ向けて一緒に活躍していただけることを期待しています。

＜業務内容詳細＞クーラントろ過装置/給水ユニット/消火ポンプの設計業務全般■受注支援営業と商談に同席し、製品の技術的な説明や顧客の課題に対する具体的な解決策の提案、専門的な質問への回答を行います。また、商談内容をチーム内で共有し、実現可能性も検討していきます。新規問合せや古い機器の入替更新時を中心に、年5回程度の頻度で同席します。■受注設計・設計変更受注内容に基づき、3D-CADなどを使用した製品の全体レイアウト検討やレイアウトに基づいた部品形状の検討、部品の設計や構造解析、図面作成等、製品開発における基本設計～詳細設計まで一連の作業を行っています。■受注処理CADソフト(SOLID WORKS や AUTO CAD)や社内システムなどを使用し、設計・図面の管理を行います。その他、出図依頼対応・特注見積依頼対応・不具合対応など…＜1名当たりの担当業務数＞・出図依頼対応、特注見積依頼対応：40件/月程度・設計変更:1件/月程度・不具合対応:都度・受注設計:1件/月（場合により）＜入社後の流れ＞▼入社直後～1年目出図依頼、特注見積依頼に対し処理担当者の補佐業務（図面作成・資料作成など）製品基礎知識を習得していただけるOJTもしっかりあるので安心してください！▼1年目～3年目先輩社員のフォローを受けながら、一担当者として設計変更・出図依頼・特注見積依頼対応業務をお任せします。1年目から引き続き、周囲と連携しながら製品知識の習得や技術力の向上に努めていただきます。また、製品設計の手順書も充実しており、新人でも自立して働ける環境が整っています。▼3年目～5年目受注処理や受注設計以外に加え、顧客との商談や特注見積対応にも業務範囲を広げていただきます。多様な業務に携わることで、幅広いスキルセットを獲得できます。＜入社後にお任せする仕事＞これまでのご経験、スキルに合わせてお任せする業務を決定致します。・基本設計・要素設計・全体設計※使用ソフト:3D-CAD（SOLID WORKS）、2D-CAD（AUTO CAD)入社後は、実際の受注案件を通じて受注処理担当者のサポート業務（図面や資料の作成など）から行います。現在お持ちいただいているスキルに応じて、3D-CADや2D-CADなどを使用した基本設計や全体設計を行っていただく可能性も視野に入れています。＜配属先の編成＞技術本部　装置技術ユニット　標準装置設計課　25名（20代1名　30代12名　40代4名　50代5名　60代2名）＜標準装置設計課の紹介＞新しいこと、自分のやりたいことに挑戦できる職場環境です。当社には、新しく入社された方に対しての自部門内でのフォロー体制は勿論のこと、グループや部署の垣根を超えて協力する風土があります。困ったことがあれば誰にでも気軽に相談でき、課題や困難に直面しても皆で協力して解決を目指せる環境です。モノづくりを身近に感じられる、やりがいあるポジションです！＜募集背景＞1918年の創業以来、100年以上、給水のためのポンプや建物の換気のための送風機の製造や販売を手掛けてきたテラル。「水と空気と環境」というテーマのもと、事業に取り組み続け、積み上げてきた歴史と共に、お客様から大きな信頼を頂いています。今後のさらなる経営拡大に向けて、新たなメンバーを募集する運びとなりました。

【期待する役割】自動車・家電の空調分野で、世界トップクラスシェアの独立系パーツメーカーである同社にて、CAE解析エンジニアとしてご活躍いただきます。高い技術力を持つ同社製品の解析を通じて、さらなる企業の技術力向上に寄与できる重要なポジションです。【仕事内容】・各種CAE解析ソフトを用いた解析業務（Ansys等）・設計者との仕様調整およびフィードバック・開発プロジェクトにおける技術サポートおよび技術提案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊総合職採用のため製造業務を除く当社業務全般への異動の可能性があります　【ポジションの魅力】■開発プロジェクトにおける重要なポジションであり、モノづくりの上流工程の仕事に携われます。■熱、流体など複数の要素が集まった解析が必要となり、市場価値の高い経験を積んでいただくことが出来ます。■グローバルに展開する安定企業で、腰を据えて働く環境がございます。■年間休日は121日、完全週休2日制とWLBも整えやすいです。■同社は世界の自動車部品や家電大手に製品を供給するため、財務体質は良好です。【配属組織】イノベーション研究開発部部長、専任次長、スタッフ3名の計5名の少数先鋭で業務を担当しております。【不二工機・事業の魅力】■同社は空調機器の心臓部とも言える、「自動制御機器」の開発・製造・販売を行っています。カーエアコン用機器では世界シェア60％、ルームエアコン用機器では世界シェア27％を誇ります。世界の自動車の2台に1台以上の割合で同社の製品が活躍しています。■世界8か国(10工場)に展開し、従業員数はグローバルで約4,700名。世界中に製品を供給できる体制を整えています。1949年の創業以来、国内外大手メーカーと取引をしています。■自動車業界は「100年に一度の転換期」を迎えEV(電気自動車)化が急速に進んでいます。ルームエアコンで培った技術をEVに応用することで、EV対応型の新製品開発を推進しています。

【募集背景】コムラテック横浜事業所では、超音波はんだ付け装置や自動組立装置などの受注が拡大しており、開発体制をさらに強化するため、新しく機械設計エンジニアを募集しています。業務を通して、幅広い知識と経験を身に着けることができるポジションです。【職務内容】自動組立装置・自動検査装置・省力化機器・超音波はんだ付け装置・液晶関連装置など、一般産業機器および厨房機器向け自動化装置の機械設計をお任せします。具体的に：お客様との打ち合わせ（仕様・要件確認）装置の構想づくり（構想図の作成）必要部品の選定部品図・組立図の作成（3D CAD使用）試作した装置の動作チェック・調整ワークの形状やお客様のご要望に応じて、フルオーダーメイドの装置をゼロベースで設計していきます。標準品の流用だけではなく、自ら構造・機構を考え、形にしていく設計に携わることができます。■同社製品の特徴・全自動ネジ締め装置・ハードディスク組立装置および組立ライン・超小型部品・精密部品向け自動組立機　など超小型・精密部品を扱う高難度の自動機分野で、オリジナリティの高いマシンを開発・提供しています。クリーンルーム仕様の装置にも対応しており、開発・設計から製作まで一貫対応しています。また、中国での精密機器組立装置の製造にも対応しており、グローバルな案件に関わるチャンスもあります。【キャリアパス】ご入社後、まず同社製品や開発フローに慣れていただき、その後は主任・リーダー→管理職を目指していただきます。同社は年功序列ではなく、ご経験・スキル・会社への貢献度を正当に評価する文化があり、若手のうちからプロジェクトリーダーや重要ポジションを任されるチャンスも多い環境です。【配属先】開発部の構成： 部門長50代男性1名　┗部課員50代男性3名、50代女性1名、40代男性6名、30代男性4名(内訳：機械設計6名、電気/ソフト設計6名)横浜事業所の開発部には、機械設計・電気設計・回路設計などのエンジニアが同じ部門内に在籍しており、装置開発に必要な専門家がワンフロアで連携できる体制です。そのため、部門をまたぐ調整のストレスが少なく、技術的な相談や情報共有が非常にしやすい環境です。【働き方】■残業時間：平均20-30時間程度※受注状況・納期等により繁忙期／閑散期で変動あり■有給取得率：60%以上(個人の事情に合わせて休みが取りやすく、プライベートと両立しやすい環境です。)■出張：年間 3～4回程度（納入・調整対応など）【定年】60歳　※役職定年なし※60歳以降も再雇用制度もあり、70歳までお勤めいただけます。【同社の魅力】■グローバル展開・国内市場において、長年培った技術力と実績により、大手メーカーからの直接受注が多数・近年は中国・アメリカなど海外企業からの受注も増えており、国内にとどまらずグローバルに事業を拡大しています。■超音波はんだ付け技術のリーディングカンパニー・世界で唯一、超音波はんだ付けの「材料」「装置」「設備」「プロセス」を一貫して保有・創業60年の歴史を持ち、超音波はんだ付け技術で業界を牽引し続けています。■オーダーメイドの自動機メーカー・超小型部品・精密部品の自動組立機分野で、オリジナリティの高いマシンを開発・提供・様々な業界の大手メーカーと取引があり、お客様の要望に応じたフルオーダーメイドの装置設計・製作を行っています。

業務内容＜担当製品＞カーエアコンの量産制御仕様開発・標準制御開発＜業務内容＞車両メーカーの抽象的な要求や課題を具体的な仕様へ落とし込み、最適な仕様提案を行うとともに、標準化・量産展開を加速させます。車両メーカーとの上流での仕様・制御検討から、量産設計、評価・検証、量産立ち上げ・初期流動対応まで、上流／下流の社内外関係者と連携しながら対応いただきます。魅力ポイント自動車業界では電動化に向けた開発が加速、エアコンシステムの対象範囲が乗員快適性に留まらず、車両全体のエネルギーマネジメントや熱マネジメントなど多様化しており制御開発に期待値が高まっています。複数のメーカ、車両設計、エアコンシステム設計、ソフト設計部署と連携して共通化、標準化を目指した制御開発に挑戦することができます。エアコン業務に携わりながらモビリティ全体を俯瞰したシステム設計者として活躍いただけます。技術革新によって、コンポーネントの強みを活かしながら、+αで付加価値をつけるためメカやエレキのエンジニアであっても、ソフトウェアの知見が共通のリテラシーになりうると考えており、制御設計の実務経験をお持ちでない方も、業務領域を広げていきたいという方は是非ご応募ください。期待することエアコンは車両との連携が必須なシステムであり、エアコン知識だけでなく車両知識等も広く習得必要なため向上心をもって業務推進いただきたいです。また、これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力頂きたいです。まずは特定車両のカーエアコン制御開発における部品仕様検討や、検査等に従事いただき、将来的には複数車両の開発リーダーをお任せいたします。

既存製品の横展開品の設計開発業務をお任せいたします。入社後は、キャリアの志向・スキルに応じて経験・スキルを積んでいただきます。【入社後にお任せしたい業務】■CADの練習などを兼ねて簡単な製品の設計・作図 (70%)└既にある開発された製品をお客様のPKGに合わせてICソケットを設計■各種社内会議を通じて仕事のやり方、各種抱えている課題を把握 (20%) ※英語について、マレーシア（海外拠点）の方とやり取りを行う際はメールで使用しますが、会議での使用は基本的にございません。■先輩社員と一緒に加工区訪問、顧客訪問などを行い現場を学ぶ (10%)【将来的にお願いしたい業務】■顧客と打合せをし顧客要求のヒアリングなど(オンラインor対面)を行い、新規品設計(80%)■部品加工区と打合せ、組立加工区様で組立ての立ち合い、顧客現場でトラブルシューティングなど (20%)■将来的には現在のグループで業務継続しながら横展開品の設計・新規品設計、もしくはテストソケットを扱う部門へ異動し開発業務に携わる、海外拠点への赴任 などエンジニアとしての道は多岐に渡る※本人の希望・適正を見ながら判断※海外のお客様を担当する場合は英語を使用※海外出張は3ヶ月に1回程度の可能性あり【使用システム】Microsoft/CAD(Solidworks, I-deas)/解析ソフト(solidworks,Ansys, Flotherm)/Meslink/Dr.【募集背景】退職者の欠員補充【配属先】BIソリューション事業部 技術開発部 技術グループ■人数　正社員11名　■内訳・グループ責任者：40代 男性・正社員内訳：男性 9名 女性 2名(20代 2名/30代 4名/40代 4名/50代 1名)【働き方】■原則出社　※スポットでの在宅は可能■フレックス■出張　国内出張：95％ 福島、名古屋、九州へ月1回、1週間程発生する可能性あり海外出張：5％ マレーシアがメインになりますが、頻度はかなり低いです。■勤務地　2026年10月にさいたま新都心駅へ移転予定■残業時間　17時間程度■転勤　当面無し【当社について】■弊社は、東証プライム上場企業である株式会社エンプラスのグループ会社です。■海外売上が8割とグローバルに活躍しており、安定した基盤をもとに一歩先を見据えた技術開発に取り組んでいます。

【職務内容】特装車(トレーラ、タンクローリ、ダンプ、バン/ウイング、環境整備車、構内車)を取り扱う同社にて、被牽引車、各種自動車用車体の設計をご担当いただきます。　<具体的な業務> ・トレーラ用シャーシの設計 ・タンクローリ、トラックボデーの設計 ・2D-CADを用いた製作図面、車両計画図の作成 ・エクセルを用いた製作指示書等の資料作成や重量計算 ・営業部門との車両仕様打ち合わせ

◆自社開発製品であるコレック(マテハン機器)の機械設計をお任せします【具体的には…】・客先仕様に合わせた改造の機械設計・資材システムへのリスト入力・工場、サービス、営業からの問合せ対応・資料作成　など【担当製品について】■同社のKOLEC（コレック）は、物流現場や工場で欠かせない「マテハン機器」を展開するブランドです。主に、パレットに載せた重い荷物を移動させるための「ハンドパレット」や「電動フォークリフト」などを中心に、小型で小回りのきく製品を幅広くラインアップしています。■主要製品・ハンドパレットトラック（: 手動で荷物を運ぶ最もポピュラーな製品です。「クイックリフトポンプ」により、少ない回数でフォークを上昇させられるのが特徴です。・ウォーキー式フォークリフト: 作業者が歩きながら操作する小型のフォークリフトです。狭い通路でも小回りが利き、トラックへの積み降ろしにも対応します。・ROBO Fork 15: 無人走行が可能なフォークリフトロボット※商品ページ：https://www.kolec.co.jp/≪中西金属工業社の製品について≫■中西金属工業株式会社は、1924 年に創業され、大阪を本社とするベアリングのパーツである〈 リテーナー〉 ・自動車の生産ラインや工場で用いられる〈 コンベアシステム・輸送機〉 ・窓やサッシに使われる〈 住宅部品〉 の製造に加え、様々なものづくりに欠かせない〈 鋼材加工〉 を手掛ける企業です。※ベアリングリテーナー：ベアリング内にあるボールを同じ間隔で並ばせる機器■ 大手企業との取引多数 日本精工、NTN 、ジェイテクト、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など≪企業魅力≫■国内シェアトップクラスの製品多数・ベアリングリテーナー国内シェア1位・国内自動車メーカーにおけるコンベアでも国内シェア2位・特機事業(サッシの戸車)でも国内シェア1位(60%)を占めています。■技術力に強み・リテーナーにおいては、耐久性・不良品の少なさが強み。海外メーカーは低価格のリテーナーを売りにしている一方で、中西金属工業コストはかかるが品質が良いものを作っており、顧客から高い評価をいただいております。・またコンベアシステムについても、多数の国内完成車メーカー様への納入実績がございます。※大手企業との取引多数：日本精工、NTN、ジェイテクト、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など■働きやすさ◎・リモートワークが可能(現場オペレーション以外)・フルフレックス(コアタイムなし)/時短勤務制度あり・入社日に有給休暇10日付与・年間休日128日・全社平均残業時間11.3h■女性活躍・ダイバーシティ推進・育休取得率 男女 100%(取得期間1ヵ月以上を奨励)・男女ともに育休からの復職率100％・社内保育園、提携保育園あり・2025年　大阪市女性活躍リーディングカンパニー大規模企業部門最優秀賞■副業制度あり

【業務内容】車載向け基板の量産立ち上げを中心に、生産技術エンジニアとして工程構築・改善を担当します。(1)新基板の量産立上げ・品質見極め■実装条件・品質基準の確立■新部品に合わせたメタルマスク設計■はんだ印刷品質・実装安定性の評価■量産可能な工程条件の決定(2)能力検討・工程設計／改善■タクト・設備負荷・生産量の分析■ライン構成・レイアウトの最適化■新規設備導入■生産状況に応じたライン編成の見直し■工程改善・条件最適化(3)新工法の評価・見極め■新しい実装技術・工法の評価■信頼性評価、工程条件の妥当性確認■生産ラインへの適用判断【募集背景】IVI（In-Vehicle Infotainment：インフォテインメント）やカーナビなど、車載向け基板の需要が増加。生産ラインの高度化・新規版の量産立上げ案件が増え続けており、既存メンバーのみでは今後求められる立ち上げ速度・品質基準の確保が困難になってきています。そのため、増員による体制強化を図ります。【使用ツール】・SMT実装機・マウンター・外観検査装置・AutoCAD（生産ラインレイアウト）・基板レイアウトCAD・Excel・PowerPoint【この求人の魅力】■車載向け基板という高難度領域に挑戦できる安全性が求められる車載製品のため、品質要求が高く、生産技術としての技術レベルを一段引き上げられる環境です。■工程の上流から一貫して関われる量産立ち上げ～工程設計～品質見極めまで関与でき、「自ら設計した工程で製品が世に出る」というやりがいが得られるチャンスがあります。■幅広いスキルが身につく工程設計、CAD（レイアウト・メタルマスク）、品質解析、工法検証オペレーションではなく、“技術者”としての総合力を磨ける環境です。【キャリアパス】■量産立上げ・工程改善などの実践を通じて基盤スキルを獲得■プロセス担当の中核メンバーへ■将来的には・実装技術／工程設計のエキスパート・生産技術のリーダー・マネージャー（生産戦略・設備投資にも関与）へキャリアアップ可能

＜業務内容詳細＞既存（カタログ商品）送風機の改善・改良・コストダウンを目的とした設計業務をメインにお任せいたします！■設計変更業務1. 初期検討⇒変更の背景・目的を整理し、設計方針や対応内容を検討します2.新規性評価⇒設計上の確認がメインですが、必要に応じて試作品による検証を行います3.製造図書作成⇒図面や指示書を作成・変更し、変更内容を正確に反映します4.関係部署との調整⇒製造手配会議にて関連する他部署と連携します5.設計変更連絡者発行⇒関係部署へ設計変更に伴う作業、工程を指示します6.初品確認・クローズ⇒連絡書配布後、変更内容が適切に反映されているかを確認し、案件を完了させます＜1名当たりの担当業務数＞・1～2件／月※ご経歴・スキル・習熟度に合わせて決定します※複数人で担当いたします＜入社後の流れ＞▼入社直後まずは設計変更案件の副担当として実務に携わっていただきます。経験やスキルに応じて、軽微な案件から主担当としてご活躍いただく想定です。OJTを通じて、製品知識や設計変更フロー・設計ルールを体系的に習得し、早期の独り立ちを目指していただきます。▼2年目～3年目以降図面の誤記修正や購入部品名変更などの軽微な設計変更案件を主担当として担当。影響範囲の整理、関係部署との調整、承認取得までを含め、設計変更プロセスを一貫して推進していただきます。単なる対応にとどまらず、変更内容の妥当性やリスクを自ら判断し、主体的に業務を遂行できる状態を目指します。▼4年目以降要素設計を伴う仕様変更など、難易度の高い設計変更案件を主担当として担当。技術的な検討・影響評価・関係部署との調整を含め、設計変更業務を主体的に推進していただきます。＜標準送風機設計課の紹介＞既存送風機の改良・改善・コストダウンを中心に、設計変更を通じて製品価値を高めいていく業務です！単なる図面作成にとどまらず、課題の背景整理から関係部署との調整まで一貫して関わるため、設計者としての力を着実に伸ばすことができます。入社後はフォロー体制を整えており、チームで支えながら成長を後押しします。部署やグループの垣根を超えた連携も多く、相談しやすく風通しのいい職場環境です。＜配属先の編成＞技術本部　送風機技術ユニット 標準送風機設計課┗32名（20代：6名　30代：8名　40代：8名　50代：6名　60代:4名）※多様なバックグラウンドを持つ、キャリア入社メンバーも活躍しています！＜募集背景＞1918年の創業以来、100年以上、給水のためのポンプや建物の換気のための送風機の製造や販売を手掛けてきたテラル。「水と空気と環境」というテーマのもと、事業に取り組み続け、積み上げてきた歴史と共に、お客様から大きな信頼を頂いています。今後のさらなる経営拡大に向けて、新たなメンバーを募集する運びとなりました。

取引先からの依頼を請け、建設機械等のメンテナンスをお任せします。建設現場での現地修理または自社工場での作業となります。夜間対応は無し、日中のみ緊急対応業務が発生する可能性があります。同社は北関東シェア率1位のメンテナンス実績があり、建設機械、自動車のメンテナンスやオーバーホールなど様々な知識が身に着けられます！職場体験や職場見学も随時受付しております！【扱うメーカー】コマツ/コベルコ建機/日立建機など【種類】建設・建築機械/農業用機械/電動工具/フォークリフトなど【エリア】栃木/群馬/埼玉/茨城/東京/神奈川/千葉【企業】従業員には家族のように接し、常に気遣う温かい社長。細かい人間関係のトラブルにも幹部一同で気に配り、適切に介入し全員が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。「人」こそが事業の全てという考えのもと、入社後はもちろんスキルに合わせた研修を実施(社員の声を基に導入)、サービスの品質の高さで顧客からも選ばれており、他社ではできないという理由で同社にご依頼が来ることも多くあります。【配属先情報】サービス部 建機機械修理作業者

半導体製造装置において世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、メカエンジニアとしてご活躍頂きます。【具体的には】・装置の新規開発、既存装置の改善改良をおこなう際の仕様検討～詳細設計・装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証）・既存装置の機構設計／配管設計・パーツ、制御機器の選定、技術的検討・製造工程への組立指示書の作成【本ポジションの魅力】・市場拡大が見込まれる枚葉成膜装置開発の中で、多数の装置開発に従事することが出来ます・メカの技術分野を限定することなく成膜装置全体を担当頂くことで、広い分野での技術習得が可能です。・枚葉成膜装置は更なる市場拡大を目指しており、参入出来る市場が大きいです。その環境の中で競合他社に対して優位性を目指した装置開発を行うことが出来る点が魅力です。【キャリアパス】・装置開発業務に従事し、業務フローや装置構成を理解して頂いた後、キャリア志向に応じて特定の技術を深く習得する要素技術開発業務や装置仕様を検討するシステム設計業務に移行することも可能。・マネジメントはもちろん、エンジニアスペシャリストとしての道もあります【職場環境】・新卒～キャリア採用のメンバーがバランスよく在籍しており、活気のある雰囲気で業務を行っている。・装置開発業務においては他部署のメカ、ソフト、プロセス、システム、生産部門、間接部門の方々との協業が必須のため会話の頻度は多く、広く人脈形成が出来る。【働き方】・フレックス：柔軟に利用可・残業状況：20-40H

【世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー】当社は、トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカーです。特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています。【事業の特徴：システムサプライヤー】単なる部品製造にとどまらず、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています。特に自動車用フロアカーペットにおいては50％以上のシェアを誇り、世界的なシェアを獲得しています。【グローバル展開】海外に22拠点を展開しており、ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、グローバル体制を強化しています。◆年休121日／賞与5.6ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境◆連結:3,777名・売上3,198憶円の自動車内装Tier１独立系企業◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！■職務内容：・開発プロジェクトのリーダー役/メンバー育成・従来部品の改良、付加価値付与（材料選定/配合の開発）・技術情報収集、材料選定、試作トライ、評価、技術データまとめ/報告、後工程との連携、顧客プレゼン・取引先/協業先/海外事業体との共同開発