ＵＤトラックス株式会社

生産技術/エンジン/トランスミッション組立担当 @埼玉県

【ミッション】
エンジンおよびトランスミッションの最適な組立プロセスを構築し、品質、納期、コスト目標を達成した競争力のある製品をお客様へ供給する役割を担って頂きます。
先日発表された「いすゞ自動車との量産計画」により、同社の生産体制は現在変革の時を迎えています。
目標とする生産数は、これまでの倍。グループとしての規模拡大を牽引するフェーズとなっております。
この大きなプロジェクトにゼロから参画し量産体制の経験を築き上げるのは、エンジニアとしてのキャリアにおいて非常に大きなものではないかと思っております。当プロジェクトに興味のある方、キャリアアップを目指している方などいらっしゃいましたらぜひご応募ください。

【具体的には】
エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務に携わっていただきます。
■量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保
■新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備
■組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理
■新技術・新工法の開発
■ボルボグループ パワートレイン生産部門との製品改良における連携/調整

【働き方】
■残業時間：20～30ｈ
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（出社推奨）

【キャリア】
生産技術としてスペシャリストや管理職を目指していただくことができます。

【定年/役職定年】
定年：60歳
役職定年：無し

【UDトラックスについて】
■大型トラックを中心に、商用車の開発・製造・販売から、販売後のアフターサービスやメンテナンスまで一貫して手がける総合商用車メーカーです。
多国籍なメンバーと協働しながら業務を進める環境であり、国際的な視点やコミュニケーション力を活かしながらキャリアを築くことが可能です。
■企業変革の最前線で挑戦できる環境
いすゞ自動車との統合を見据え、大型トラックの生産体制を上尾工場に集約することで、2028年の市場投入を目指すなど大きな変革フェーズにあります。
法人格は統合されますが「UD」ブランドは存続され、両社の強みを活かした商品開発や生産・販売網の統合が進められる予定です。
■働く環境
・離職率4.5%
・平均勤続年数：15.4年
・社内公募制度を積極的に活用する風土が根付いており、入社後も自身の志向や適性に応じて多様なキャリアを描ける環境が整っています

☆★東証プライム上場いすゞグループの主要関連会社！グローバルトップクラスの商用車メーカー★☆
【概要】
■1935年設立の日系グローバルメーカーです。
■日本国内と中国、南アフリカ、南アジアにおける大・中型トラックを主力事業とし、世界トップクラスの販売台数、シェアを獲得。
■2021年からいすゞ自動車グループの一員となり、開発・販売における相乗効果を経てさらなる成長を見込んでいます。

【強み】
■創業から80年以上、戦前から戦後～現在に至るまで、輸送現場が直面する課題に対して先進の技術力で社会の基盤である輸送システムを支え、時世のニーズに応え、常にその一歩先を行く商品開発やサービスを提供。
究極の信頼を追い求めてきた日々の積み重ねや歴史が、現在の商品やサービス、そして従業員に受け継がれています。
現在ではメーカーとディーラーの仕切りが無く、開発、製造、販売、サービス部門が一体となった全国組織で、日本の物流を支えるお客様を「OneUD」でサポートしています。

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
■製造業における下記いずれかのご経験
・生産技術
・設計

【歓迎要件】
■エンジンおよびトランスミッションの製品知識
■自動車メーカー、自動車部品メーカーでの生産技術経験
■3D CADの知識/経験　※なくてもOJTにて学ぶことが出来ます
■英語 (TOEIC 500点以上)