物流・倉庫・交通業界の不動産・建設関連の専門職の転職・求人情報

■具体的な業務内容・機械設物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、自動倉庫のラックなどの機械設計業務に従事いただきます。※ラック課については、機械設計以上に建築設計の経験者がより親和性が高いと考えています。・業務の流れとしては、営業と設計の間にエンジニアリング部が入っており、エンジニアリング部からの受注条件を元に、設計部が設計業務を進めていきます。■やりがい・魅力顧客から受けた要望に対して“スピード”と“量”を求めて対応することを、他社との差別化の上でも設計部として重視しております。納期がある中で、いかにお客様の要求を満たす製品をスピード感を持って工夫して設計するかが面白いところであり設計部署の腕の見せ所です。■組織・IL事業部　生産本部　設計部　社員約200名（社員150人、派遣社員50名）・平均年齢約40歳弱　女性比率約約1割・保管グループ：37名（社員32名、派遣社員5名）■出張据付現場に月1,2回程度の出張が発生する可能性があります。（特殊仕様のある案件のみ現場検証のために出張。基本は工事部が担当しているため常時据付に行くわけではありません。）■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

工場内の車両の自動化・省人化・遠隔操作導入検討に携わっていただきます。（参考URL http://www.jfe-logistics.co.jp/index.html）【具体的な業務】構内輸送・倉庫保管・船積み・トラック積みなど、鉄鋼製品がお客様のもとへ出荷される直前の輸送作業の効率化、安全化の検討になります。実際に鉄鋼製品が保管されている倉庫へ行き、輸送作業を行う作業者と密にコミュニケーションを取りながら、クレーンなどの設備の更新や、新たなシステムの導入を企画する役割を担っていただきます。現場の作業者が安全に操業できる環境を整えることは最も重要であり、また人材不足は物流業界全体の大きな課題でもあるため、部署全体で作業の省力化、自動化を図ることを目的としています。

JFE西日本製鉄所構内のプラントなどを中心とした施工管理をご担当いただきます。最初は小さな現場の管理をお任せし、ゆくゆくは大型構造物の施工管理をお任せいたします。製鉄設備・プラント・橋梁・クレーン・煙突など大型構造物の架設、建設業務をはじめ、輸送からメンテナンスに至る川上～川下の業務を経験しスキル向上に繋げることができます！【具体的な業務】■受発注業務■現場作業員のマネジメント■納期管理■建設作業の計画立案■受注見積の作成■契約業務　など※工事自体は外注のため、現場事務所での管理監督がメインの仕事になります。【組織構成】機工事業部：190名（監督者、施工管理者は約50名となります）

【期待する役割】空港敷地内のターミナルビル建築施設の維持管理等をお任せします。作業は協力会社が行いますので、当社は建物に係る計画や工事発注・管理等が主な業務です。【職務内容】・ビル施設の維持管理工事にかかる計画、工事発注　等・ビル施設館内工事受注および施工管理・建築施設の巡視点検・建築基準法に基づく法定点検・定期報告※メイン業務は建物の維持管理工事の管理となります。ターミナルビルのテナントの入退去時の工事等も対応します。夜間の立会いについては、週1～2程度発生。その場合は振替休日を取得頂きます。土日祝日の出勤は基本的にはございません。【組織構成】建築課/4名体制　課長以下は20代1名、30代2名の男性で構成

■業務内容：“人”と“現場”を動かすリーダーのポジションをお任せします。■業務詳細・生産計画の策定と実行、品質管理の徹底・安全衛生管理と職場環境の改善・スタッフの勤怠／シフト／作業指導・チームづくり／育成／安全・品質管理・クライアント折衝■やりがい・魅力：◎作業ではなく、“人を育て、チームをつくる”ことが主業務◎派遣・請負にとどまらず、現場改善（QC活動・5Sなど）にも関与◎スタッフの成長が顧客満足・現場成果につながる実感◎若手や中途の登用実績多数。キャリアアップのチャンスも豊富です■事業概要：キチナングループの請負・派遣事業では、製造・物流現場における業務の一部や工程全体をお客様に代わって担うアウトソーシングサービスを提供しています。・採用から教育・運営までを一括対応・生産管理・環境整備・QC活動・安全衛生活動の実行・業務の可視化・改善・定着支援までを現場密着で支援現場の運営に長けたスタッフが常駐することで、生産性向上・品質改善・コスト最適化を実現し、お客様が戦略事業に集中できる環境を整えます。＜サービスの特長＞お客様満足を追求した“提案型運営”◎QC活動による現場改善と生産性向上◎固定費の変動費化 × 人事労務負担の軽減◎コア業務への集中支援◎長期的なパートナーシップが築ける仕組み「人を送る」のではなく、「現場をつくる」ことができる。それがキチナングループの請負・派遣サービスの最大の強みです。“現場密着の総合力”で、お客様の課題を本質から解決していきます。

【業務内容】「空家問題」の解決のため山口市で事業を始めて3年が経過。2名で始まったこの事業がこの3年で急成長を遂げ、下関市に2店舗目を構えることになりました。プレーイングマネージャーとして高需要のリノベーション事業による空家問題の解決で下関市に貢献しつつ、この事業を当社の「第二の柱」に育てる楽しみや自己成長も味わえるやりがいのある仕事です。店長職として店舗の予算管理などのマネジメント業務に加え、一営業パーソンとして、中古住宅・マンションを買い取り、需要に合わせたリノベ－ションを行い、新たな価値を付加して、手頃な価格で販売していただきます。【具体的には】■売上・予算の管理■メンバーの育成■目標達成に向けた計画立案と実行　等

【業務内容】「空家問題」の解決のため山口市で事業を始めて3年が経過。2名で始まったこの事業が急成長を遂げ、下関市に2店舗目を構えることになりました。営業パーソンとして、中古住宅・マンションを買い取り、需要に合わせたリノベ－ションを行い、新たな価値を付加して、お客様に販売していただきます。【具体的には】◆物件の仕入れWEBや広告からの査定依頼ほか、不動産会社から紹介された物件をチェック◆リノベーション企画地域の特性や、どんな世帯が多いのかなどを調査。協力会社と打合せをして、企画を固める。◆施工設計～施工開始。専門的なことは協力会社が調整していただけます（設計のスキルなどは必要ないです）◆提案＆契約物件の広報、お客様の内覧や契約など

【同社について】同社は100年以上の歴史を重ねてきた東証プライム上場の物流企業です。物流事業と不動産事業を通じて人々の豊かな生活と企業活動を支える高品質なサービスを提供しています。【業務内容】所有地の立地に適した再開発等を行い、約50 棟・延床面積約100万㎡に及ぶ不動産施設（オフィス、商業施設、住宅）の賃貸事業のほか、分譲マンション事業も手掛けています。近年では新たな事業領域として、海外不動産ビジネスや資産回転型ビジネスへも参入しています。【業務処理】■ビル事業：東京、横浜、名古屋、大阪、神戸を中心にオフィスビルの開発と運営管理を行う事業です。■商業施設事業：横浜、神戸にて開発した商業施設について、関係会社と連携して運営や、施設のリニューアルの企画立案等を行っています。■住宅事業：マンションの開発、分譲、賃貸、管理を行っています。■海外不動産事業：国内・海外の不動産デベロッパー等と共同で物流施設や賃貸住宅施設を中心に開発・出資を行っています。■資産回転型事業：新規取得した物件を一定期間運用後に売却して利益を獲得し、その売却資金を元に新たな有望資産へ再投資を行っています。■その他：公的不動産を有効活用する官民連携事業にも参入しています。

【主な業務内容】■空港ターミナルビル等において、建築設備の新設及び改修の計画、設計、工事に関する社内調整、対外調整■設計に関するコンサルタントとの協議・調整■工事に関する請負会社との調整■工事発注や設備調達に関する業務（サプライヤ選定、価格査定・交渉・契約）■建築設備の維持管理（計画・改善・更新）【魅力】■発注者の立場における技術業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、引き渡し後の運用状況まで関わることが出来る業務です。■建築物の生まれるところから育てるところまで、一貫して携われることが魅力■空港施設という社会インフラとしての重要施設に関わる社会的意義の大きい職務■身近で日々の運用状況を感じながら、自ら改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。

【期待する役割】営業部門のみならず、管理部門での経験など様々な業務を経験された方に同社で力を発揮して頂くことを期待しております。入社後はお待ちのご経験をベースにご活躍頂きつつ、中長期的には海運業界のゼネラリストとしてご活躍頂くことを想定しております。【担当業務】技術系のポジションも含む総合職での採用です。海運ビジネスを支えるうえで必要な業務(国内営業・海外営業、船舶の運航管理、コーポレート部門、船舶設計など)に携わります。契約受注・運航に際しては、世界中の拠点や代理店、船長、取引先顧客とのやり取りが発生します。配属先により、船の種類や顧客、取り扱う貨物も様々です。【配属部署】専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。ただし、専門分野をお持ちの方でも、将来その分野で活躍して頂くために、専門外の部署に配属されることもあります。※配属先の一例・技術部門（造船計画、新技術開発）・営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）・管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。■ジョブローテーションの例（新卒の場合）1～6年目：技術系部門7年目～：営業（自動車船）9年目～：運航企画（自動車船）11年目～：技術部門【魅力】◆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます。運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

◎トレーラ、トラック、商品乗用車等の貨物や個人の乗用車・旅客を輸送しているフェリー事業部門にて、総合職を募集いたします。・乗用車、貨物車両(トレーラ等)の予約業務・車両管理(修理、車検等)・荷物の梱包材などの資材手配、管理・フェリーの乗船及び下船車両の集配業務補佐/配車、協力会社との打ち合わせ補佐・お客様からの問い合わせ対応対応(メール・電話 等)・同社の営業管理システムへのデータ入力及び資料作成※フェリー顧客と直接対面することは少ないですが、長期的には来客対応顧客訪問等が年に1回ほどあります。◎まずお任せする業務貨物輸送を依頼された顧客の受注対応から始めていただきます。また、フェリーを利用した輸送において集配業務補佐などで業務を修得した後に車両管理及び資材管理も含む配車担当としてご活躍いただけることを期待しております。◎特徴/魅力関東～四国～九州、関東～北東北～北海道間の幹線輸送において船舶を利用する無人車航送が可能な為、乗務員不足対策になります。物流で経済発展にも寄与し長距離輸送において今後も有効な輸送手段として社会貢献をしております。◎事業内容:・海上運送業(一般自動車・旅客)・内航運送業及び内航船舶貸渡業・海運代理店業・貨物運送取扱事業(利用運送・運送取次)・外航船舶運送事業及び外航船舶貸渡業等

同社の建築系技術職として、下記のような業務をお任せいたします。■物流センターの設計およびレイアウト作成■物流システムや設備（自動倉庫システム、ベルトコンベア等）の設置計画および設計■プロジェクト管理（協力会社との連携・調整など含む）■建設工事全体の監督および安全管理の実施など【組織構成】建築系の技術職として、現在は3名体制で対応しております。【働き方】月に2～3回の出張が発生いたします。

★関西空港の大型納入案件に携わって頂くポジションです★■職務内容空港向けバゲッジハンドリングシステムの現場工事監督をご担当頂きます。関西空港の大型納入案件が予定されており、そのプロジェクト対応に関わる業務となります。（スケジュール立案・管理、協力会社への指示など）2025年までは、関西国際空港の現場で工事責任者のもと工事や立ち上げに携わって頂きます。※生産部門はオセアニアに拠点があるため、現地エンジニアと電話あるいはリモートなどで英語を使用し打合せを行うこともあります。羽田空港や新千歳空港に納入したバケッジハンドリングシステムが評価をされていること、そして、納入後25年間の保守点検サポートという長期的パートナーシップを結ぶことができるという点で、当社が選ばれ、受注に至っております。「標準荷物(スーツケース)と長物(ゴルフバック、スキー板など)を同時に搬送する」これまでにないシステム等を開発しており、2025年終了予定でプロジェクトが進んでおります。■やりがい魅力：・人気の高い空港関連業務です。・大きなプロジェクトに関われます。■その他2～3年は関西空港勤務、その後大阪本社勤務となります。■組織構成：・総勢５名（うちキャリア採用２名）■出張の頻度：・2025年までは関西国際空港での業務に集中して頂きます。■配属事業部についてエアポート（Airport）空港向けシステム空港建屋内に張り巡らす手荷物搬送ラインをはじめ、自動手荷物チェックインシステムやセキュリティシステム、空港内設備監視や制御など、幅広いソリューションを提供しています。米国、英国、ニュージーランドのグループ企業が一体となってワールドワイドに事業を展開しています。ダイフクの最先端ソリューションは、世界中の空港運営において、生産性、信頼性、安全性、サービスレベル向上に寄与します。

行政と民間企業が連携して「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川」を目指す『品川開発プロジェクト』。その中でも同社は、品川駅周辺で品川駅西口地区・品川駅街区地区の開発を中心に推進しています。建築・設備のスペシャリストとして、本プロジェクトにおいて新しいまちづくりを推進していただく方を募集します。【初期配属先】生活事業創造本部 品川開発推進部　約50名が在籍【業務例】品川駅上部および周辺地区における大規模再開発ビルにおける、以下の業務をお任せ予定です。・建築や設備工事の工程管理・設計、施工調整、対外協議・確認申請に向けた行政協議・建物計画、工事費調整・商業店舗の誘致から開業後の運用計画策定　等※業務内容はご経験やスキルによって決定します※ジョブローテーションがある当社では専門分野を磨きつつ、グループ全体を俯瞰で見られる「経営人財」をめざしていただきます。【特徴】・住居の転居を伴う転勤はなく、横浜、品川のオフィスでの勤務となります。・ワークライフバランスの実現に力を入れているため、柔軟な働き方が可能です。（具体的には、時差勤務制度、テレワーク勤務制度の実践や、残業時間も1時間／日程度です。）・一人ひとりが若いうちから裁量をもって働くことが可能です。・複数の部署が連携して事業を進めることも多く、風通しの良い職場環境です。・ジョブローテーションがある同社では専門分野を磨きつつ、さまざまな経験を積むことが可能です。【求める人物像】ゼネコン、サブコン等での大規模ビル開発の現場監督、施工管理などのご経験をお持ちの方で、・新しいことに前向きに取り組める方・周囲を巻き込みながら計画的に行動できる方・地域に根差した仕事に携わりたい方

一次下請業者への発注業務、電気工事積算業務（受注前における工事見積支援）をお任せします。【具体的な職務内容】一次下請業者からの見積書をもとに社内査定書の作成、工事進行基準に伴う売上計上管理を毎月行います。見積書は一次下請業者からメールで先方フォームで受信し、それをイントラマート（NTTデータ）に登録する業務となります。発注実施にもとづいた、単価、人件費等の分析業務（エクセル）をお任せします。【やりがい・魅力】当部門では、1年以上かかるような大規模なアイテムや、既存システムの大規模リニューアル工事など、スケールの大きいプロジェクトに携わる機会があります。工事内容を理解し、適正なコストを算出することで、技術的知識とコスト的視点の両方が求められます。受注前の段階で関係部署と連携し、最適な提案を作ることで、社内コミュニケーション力が高まります。（営業・設計・施工との連携が深まる）発注実績をもとに、コスト構造や作業効率を数値で把握でき、改善提案に繋がり達成感を実感できます。【組織構成】業務G　25名（東京9名、小牧2名、滋賀5名、大阪9名）20代1名　30代7名　40代7名　50代10名キャリア採用率70%【出張】1カ月に2回程度【配属事業部について】イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。【給与情報】■平均年収　822万円（2024年12月現在・平均年齢41歳）　■2025年度賞与実績：夏季4.04カ月、冬季4.04カ月　　　　(※但し、初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。)■モデル年収：27歳(独身)　700万円／30歳(配偶者有・子１)　760万円／35歳(配偶者有・子２)　890万円■給与備考：年収想定　下限(新卒入社初年度)～上限(40歳想定)高卒：初任給　　　208,000円/月　年収想定　300万円～840万円大卒：初任給　　　275,000円/月　年収想定　400万円～840万円大学院卒：初任給　292,000円/月　年収想定　420万円～840万円※下限は入社初年度の賞与計算(約1.4カ月/年)となります。2年目以降は賞与実績相当となります。(年度毎に業績・評価などの要素で変動あり)※年収には手当等は含まれていません。※ご経験、ご年齢に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。