株式会社ミツバ

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【期待する役割】 東証プライム上場、世界トップクラスのシェアを誇る独立系Tier1メーカーとして培った「モーター・制御技術」のロジックを、自動車以外の新領域へ転用・昇華させる開発プロジェクトに参画いただきます。現在、新規ビジネス室では既存の自動車枠を超えた複数の開発テーマが具体化しており、技術の「0→1」および「1→10」を牽引するエンジニアを急募しています。 ■具体的な業務内容 ・ドローン、ロボティクス、パーソナルモビリティ等の新領域向け駆動システムの設計・開発 ・モーターおよび周辺制御システムの先行開発、試作、性能評価 ・顧客ニーズに基づいた技術要件の定義と、それに基づく物理的整合性の検証 ・他社との協業や技術連携の推進におけるエンジニア視点での技術評価 【募集背景】 弊社のコア技術（モーター・制御・機構）を応用した新商品・サービス、近隣大学・研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、ニーズ探索及び実証実験を行いながらの構想設計まで、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて関わっていただきます。 【所属組織】 事業統括部 【ポジションの魅力】 ■技術の越境： 自動車で培った高信頼性技術を、全く異なる物理環境（空、屋内、パーソナル空間など）へ適応させる技術的挑戦が可能です。 ■裁量と安定の共存： 新規ビジネス室という機動力の高い組織でありながら、上場企業の強固な経営基盤とリソースをフルに活用できます。

【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の四輪開発部門において、下記いずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 ■視界系製品のコントローラ設計（回路設計及び制御仕様の設計） ■車載用モーター制御ECUの電子回路設計、検証 　※担当製品：利便快適系製品（パワースライドドアドライブシステム等） ■エンジン補機・走行制御系製品のハード設計 【四輪開発部とは…】 ■四輪電装製品の設計・評価を行っています。 　 　四輪開発第一部…視界系製品 　 四輪開発第二部…利便快適系製品 　 四輪開発第三部…エンジン補機・走行制御系製品

【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している当社の二輪・汎用開発部門において、二輪製品のシステム開発用ドライバ開発（ドライバ回路設計）をお任せします。 ＜具体的には＞ ■二輪製品のシステム開発用ドライバ開発 　（ドライバ回路設計） 【同社の魅力】 ・独立系自動車部品メーカー：世界シェアトップクラスの製品を複数保有しています。国内の全二輪／四輪メーカー、海外の主要メーカーと取引があり、世界17ヶ国に32社を展開しています。エコロジー社会や高齢化社会を重点ターゲットとした新市場の創造にも挑戦しています。自動車用の製品だけではなく、電動介護用ベッドのアクチュエータやロボット用モーター、産業機器など、様々な分野で当社の技術が使用されています。 ・コア技術であるモーターを軸に、様々なシステム化提案を進めており、今や完成車メーカーにとって、無くてはならない存在となっています。特に、制御ワイパー等のワイパーシステムは、国内の全完成車メーカーをはじめとして、海外メーカーの車にも搭載されており、高い技術力を誇っています。直近でも、PHV／EV向け新製品の開発を進めています。

【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の電子開発部門において、下記業務をお任せします。 【具体的には】 ■車載コントローラーのハードウェア回路設計 ■ブラシレスモーター制御技術開発 ■回路標準化技術開発と回路設計/電子デバイス戦略の立案 【電子開発部とは…】 ■輸送用機器関連事業の将来を創るため、システム商品の競争力を電子技術とシミュレーション技術で実現し、価値を創造することをミッションとしています。

「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の四輪開発部門において、下記いずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 ■視界系製品のコントローラ設計（回路設計及び制御仕様の設計） ■車載用モーター制御ECUの電子回路設計、検証 　※担当製品：利便快適系製品（パワースライドドアドライブシステム等） ■エンジン補機・走行制御系製品のハード設計 【四輪開発部とは…】 ■四輪電装製品の設計・評価を行っています。 　 　四輪開発第一部…視界系製品 　 四輪開発第二部…利便快適系製品 　 四輪開発第三部…エンジン補機・走行制御系製品 ＜入社後について＞ ■製品研修のため半年～1年間ほど群馬本社工場で勤務いただきます。

【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している同社の電子開発部門において、下記業務をお任せします。 【具体的には】 ■車載コントローラーのハードウェア回路設計 ■ブラシレスモーター制御技術開発 ■回路標準化技術開発と回路設計/電子デバイス戦略の立案 【電子開発部とは…】 ■輸送用機器関連事業の将来を創るため、システム商品の競争力を電子技術とシミュレーション技術で実現し、価値を創造することをミッションとしています。 ＜入社後について＞ ■製品研修のため半年～1年間ほど群馬本社工場で勤務いただきます。

【業務内容】 ■カーメーカー向けのファンモーター、あるいは電動パワーステアリングシステムの設計をご担当いただきます。エンジニアとして、顧客、取引先、社内関係部門との折衝・調整業務も推進いただきます。 【募集背景】 ■組織強化による募集 【組織】 ■製品開発部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【業務内容】 二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ■二輪車用始動発電機（ACGスターター）の設計 ■海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計 【募集背景】 ■組織強化による募集 【組織】 ■製品開発部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【業務内容】 ■国内外カーメーカーとの新車共同開発の中で、弊社のワイパーシステムを車両に搭載するための製品設計や評価、品質要求に対する成立性検証と実証、社内外との調整及び協議、開発・評価日程や原価管理等を担当していただきます。 【募集背景】 ■組織強化による募集 【組織】 ■製品開発部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【業務内容】 ■国内外カーメーカーとの新車共同開発の中で、弊社のワイパーシステムを車両に搭載するための製品設計や評価、品質要求に対する成立性検証と実証、社内外との調整及び協議、開発・評価日程や原価管理等を担当していただきます。 【募集背景】 ■組織強化による募集 【組織】 ■製品開発部門（四輪開発第一部） 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【業務内容】 ■社内生産設備の構想設計 ■国内外の生産設備組立・調整・現地構築 【募集背景】 ■組織強化による募集 【組織構成】 ■生産技術部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【業務内容】 ■弊社のコア技術（モーター・制御・機構）を応用した新商品・サービス、近隣大学・研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、ニーズ探索及び実証実験を行いながらの構想設計まで、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて関わっていただきます。 【募集背景】 ■組織強化による募集 【組織構成】 ■事業統括部 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術を活かした商品をグローバルに提供している当社の営業部門にて、完成車メーカー（国内・海外）をお客様に営業、営業戦略・計画の立案などをご担当いただきます。 予算については、前年度実績ベースに組まれるため無理な予算設定はありません。達成度合いは賞与・昇給に反映されます。急速に進むモビリティの電動化により、今後成長が見込まれる高付加価値商品の開発・販売を推進しています。 【具体的には】 ■完成車メーカー（国内・国外）向け営業、営業戦略・計画の立案　など ※営業部門内での配属先・担当業務は、これまでのご経験/スキル/適性を考慮し決定いたします。 業務比率6(社内）：4(社外）程度となっており、社内にて生産技術部門や開発部門と密に連携を取りながら「顧客志向」を大事にしながら業務を進めていくのが特徴となります。 【組織】 ■営業部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【期待する役割】 「モーター・制御・機構」の技術を活かした商品をグローバルに提供している当社の営業部門にて、完成車メーカー（国内・海外）をお客様に営業、営業戦略・計画の立案などをご担当いただきます。 予算については、前年度実績ベースに組まれるため無理な予算設定はありません。達成度合いは賞与・昇給に反映されます。急速に進むモビリティの電動化により、今後成長が見込まれる高付加価値商品の開発・販売を推進しています。 【具体的には】 ■完成車メーカー（国内・国外）向け営業、営業戦略・計画の立案　など ※営業部門内での配属先・担当業務は、これまでのご経験/スキル/適性を考慮し決定いたします。 業務比率6(社内）：4(社外）程度となっており、社内にて生産技術部門や開発部門と密に連携を取りながら「顧客志向」を大事にしながら業務を進めていくのが特徴となります。 【組織】 ■営業部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

【期待する役割】 「モーター、制御、機構」をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル企業の同社にて顧客ニーズに応えるため電装部品の評価・解析職を募集いたします。 【職務内容】 下記いずれかの業務をお任せします。 ■視界系製品のコントローラ評価、試験 ■利便快適系製品のコントローラ評価、試験 ■エンジン補機、走行制御系製品の評価 【組織】 ■製品開発部門 【同社について】 ミツバは「モーター、制御、機構」をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業です。自動車産業が変革を迎えている中、当社主力事業（4輪、2輪）に続く将来の柱となる新価値商品の創出に向け、モーター技術と制御技術の融合で商品の高付加価値化を図り、電動化ニーズに積極的に対応していきます。また、2021年度にリリースした「ミツバビジョン 2030」に基づき、電動化への最適ソリューションで、脱炭素社会の実現に貢献し、共に成長し続ける企業グループの実現を目指しています。 モビリティ領域・非モビリティ領域における新技術獲得や付加価値の高いシステム商品提供を通じて社会課題解決に貢献し、共に成長できる仲間を募集しています。

【期待する役割】 「モーター、制御、機構」をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル企業の同社にて顧客ニーズに応えるため電装部品の評価・解析職を募集いたします。 【職務内容】 下記いずれかの業務をお任せします。 ■視界系製品のコントローラ評価、試験 ■利便快適系製品のコントローラ評価、試験 ■エンジン補機、走行制御系製品の評価 【組織】 ■電子開発部門、開発部門 【同社について】 ミツバは「モーター、制御、機構」をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業です。自動車産業が変革を迎えている中、当社主力事業（4輪、2輪）に続く将来の柱となる新価値商品の創出に向け、モーター技術と制御技術の融合で商品の高付加価値化を図り、電動化ニーズに積極的に対応していきます。また、2021年度にリリースした「ミツバビジョン 2030」に基づき、電動化への最適ソリューションで、脱炭素社会の実現に貢献し、共に成長し続ける企業グループの実現を目指しています。 モビリティ領域・非モビリティ領域における新技術獲得や付加価値の高いシステム商品提供を通じて社会課題解決に貢献し、共に成長できる仲間を募集しています。

「モーター・制御・機構」の技術による商品をグローバルに提供している当社の電子開発部門において、車載組み込みソフトウェアの設計、テスト業務を担当していただきます。 【業務内容】 下記いずれかの業務をお任せします。 ■基盤ソフトウェアの開発等 ■視界系製品のソフトウェア設計 ■利便快適系製品、二輪・汎用製品等のソフトウェア設計 【組織】 ■電子開発部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。

■同社の電子開発部門において下記いずれかの製品の車載組み込みソフトウェアの設計、テスト業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■基盤ソフトウェアの開発等 ■視界系製品のソフトウェア設計 ■利便快適系製品、二輪・汎用製品等のソフトウェア設計 【組織】 ■電子開発部門 【企業魅力/他社との差別化ポイント】 ■少量多品種対応で柔軟なカスタマイズが可能！ 「かゆいところに手が届く」製品づくりを強みとし、顧客の細かなニーズに応える体制。 ■モーターの小型化・薄型化技術に強み 自動車のエンジンルームが狭くなる中、同社は高い技術力でカスタマイズ製品を提供し、車両空間の有効活用に貢献しています。 ■汎用性よりも顧客特化型の提案力 メガサプライヤーでは難しい、顧客ごとの課題解決に特化した製品開発が可能です。