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更新日:2024.05.15
  • 入社実績あり

電池設計【湖西:本社(静岡県)】

  • 正社員
  • フレックスタイム制度
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 退職金制度有
  • 440万円〜800万円 ※経験に応ず
  • 静岡県湖西市岡崎20番地 湖西本社
  • 研究・製品開発 > 研究・製品開発
  • -

TOYOTA×Panasonic共同出資HVバッテリートップメーカー

■HV・PHV用車載電池市場で世界シェアトップ!◎あなたが作った電池が地球環境改善につながる!■急成長を続け今後も工場の増設が決定しております◎自動車業界はもちろん異業界多数入社。『大手出資の安定感』と『ベンチャーのようなチャレンジ精神』が最大の魅力です。

Job No.80927703
  • 仕事内容

  • 募集要項

  • 会社概要

職務詳細

  • -募集背景
  • -ミッション
  • -役割

【期待する役割】車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発
【職務内容】
■リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価
■上記部材を用いた電池の性能設計、評価
■計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計
■電池反応のメカニズム検証
■製造プロセスの改善、最適化検証
【募集背景】
電動車市場の拡大に伴う旺盛な車載電池需要に対応するための電池開発体制の拡充。
【職場環境】
・約30名からなる、電池開発集団ですが、他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。
・結果だけでなく、ロジックを大切にしています。
【魅力】
■仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。
■エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。
■あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします!
ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。

会社特徴

★★★【大手の資本の安定感とベンチャーのような勢いが同社の最大の特徴】★★★
■HV車用電池市場における世界シェアトップの技術
■事業そのものが社会貢献:世界中で進むエコカー開発の中核を担うものづくりが社会貢献に直結
■電池材料の開発~電池パックの設計・評価に至るまで、クルマに電池を搭載するための技術を包括的に持ち、車載用電源システムとして提供
■トヨタ自動車のハイブリッド車 『プリウス』用にニッケル水素電池の生産を開始して以来、国内外の自動車メーカーに製品を提供し市場を牽引!
【PEVEの技術力】
■世界発の量産型ハイブリッド車『プリウス』用に製品の供給を開始して以来、現在まで開発を重ねてきた結果が、高い技術力につながっています。例:ニッケル水素電池は一般的な「円筒形」ではなく長期使用に耐えうる独自の「角形」を開発し自動車メーカーから高い評価を得ています。
【トピック】
現在プライムアースEVエナジーではトヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。直近で宮城工場の増築、今後湖西にも用地を仕入れ更に増築していきます!
【社風】■チャレンジングな社風でスキル磨いていきたい方に向いております。■福利厚生も充実しており入社後にワークライフバランスが改善した方多数■2022年ホワイト500認定

応募要件

  • -経験・スキル

<経験・スキル>

《必須要件》
■各種材料(粉体、流体)開発経験
■化学系企業での開発業務経験
■部門間折衝経験

《歓迎要件》
・電気化学知見あり
・機械学習、統計的品質管理関する業務経験
・各種分析、解析機器の使用経験

役職

-

予定年収

440万円〜800万円 ※経験に応ず

諸手当

通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度
通勤手当(条件によってはパーク&ライドの可)残業手当、家族手当(子1人あたり11,100円)、EF手当(福利厚生補助手当月額12,700円)
退職金制度あり(パナソニックグループ確定拠出年金制度)従業員持株会(トヨタ自動車株)、財形貯蓄制度、通勤用ハイブリット自動車購入補助制度、社内保育園 など

学歴

高等専門学校 卒業以上

勤務地

静岡県湖西市岡崎20番地 湖西本社(車通勤可)高速・新幹線通勤可(費用負担は規定あり)
<最寄駅>新所原

愛知県豊橋市通勤多数。名古屋からも一部通勤者有自動車通多数。高速・新幹線通勤可(費用負担は規定あり)

勤務時間

8:30~17:15
休憩時間:休憩:45分 ※フレックス勤務制度(コアタイムなし)

休日・休暇

完全週休二日(土日)
年末年始、夏季・GW休暇(各10日間前後) その他 年次有給休暇(4月入社の場合22日付与、次年度以降毎年4月1日に26日付与)・5dayバケーション、子育て休暇、年次有給取得の推進制度あり 等

選考フロー

面接回数2回
書類選考 → 面接(2回)⇒内定
※WEB面接完結

事業内容

■■■ ハイブリッド車用電池市場で17年連続世界シェアNo.1 ■■■
○トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により1996年に設立した会社です。

【事業内容】■ハイブリッド車/電気自動車用ニッケル水素電池・リチウムイオン電池、及びBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売

【搭載車種】プリウス、アクア、プリウスα、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HVモデル)、デュトロ、アクセラ 等
※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載

本社所在地

静岡県 湖西市岡崎20

企業URL

http://www.peve.jp/

設立

1996年12月

資本金

20000百万円

従業員数

単体:4879人 連結:-

売上高

-

株式公開

非上場

この求人の担当コンサルタントのコメント

【キャリアプラン】■電池設計の第一人者として活躍
・自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当いただきます(材料設計、性能設計業務)。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識(電池に関する知識など)はOJT、社内研修を通して習得できます。その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています。希望や適正によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくこができます。
【職場のイメージ】・部長以下、グループ長(課長級)、主事職(係長級)、一般社員の約70名(平均年齢:39歳)で構成されています。
【募集のポジション】■経験年数3年以上のエンジニアを募集します
・湖西工場の製造技術を担当するグループからの募集です。・将来転勤を含むグローバル社員としての採用であり、初任地は湖西工場での勤務を前提としています。

年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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