プライムアースEVエナジー株式会社の中途採用・求人・転職情報

■社内ネットワークシステムの構築・企画・管理業務
【部署】情報システム部：20名（20代・30代も活躍する若い部署です）
【募集背景】部署での担当業務が増加している為の増員採用

※※以下いずれかの【業務】で希望や適性を考慮し、採用致します※※
【業務アプリケーション（オープン系アプリ）開発】
■社内各業務分野の主担当としてアプリケーションの開発（新規または改善）の業務
・システム企画構想 　
・システム開発・導入・保守
業務分野： 技術、生産管理、製造、調達、品質、設備保全、会計など
【ITインフラ構築・運用管理（インフラシステム）】
■各業務分野の主担当として最新技術を活用したITインフラの構築や運用管理業務
・ITインフラの企画構想、構築
・システム運用管理
業務分野： ネットワーク（無線化）、パソコン（VDI化）、
　　　　　サーバシステム（クラウド化）、セキュリティ、BCPなど

ハイブリッド自動車用電池の工程品質管理業務
■世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池に求められる品質を確保するための工程品質の管理業務を担当いただきます。
【業務詳細】
・新製品、新工場の立上げ活動　・工程内で発生した不具合の改善活動
・更なる品質向上に向けた活動　・品質を確保するための仕組み作り
・仕入先品質の改善活動　　等
■電池2種の品質確保活動を行っていただきます。
・ニッケル水素蓄電池　・リチウムイオン蓄電池

【募集背景】
現在プライムアースEVエナジーではトヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。今後、2019年夏には宮城にて新たに第4工場が稼働し、更には第7工場まで増産が計画されております。湖西、中国工場においても更なる工場の増産が計画されている勢いのある企業です。

■物流管理業務全般をお任せ致します。
【業務詳細】
・ＨＶ用電池のサプライチェーン（部品発注から製品出荷・納入まで）
　を考慮した中長期の物流企画[SCM]
・ＨＶ用電池の車種（商品）ごとの物流原単位（荷量，ルート計画等）
　を活用したコスト低減・改善
・部品入荷/製品出荷作業における委託先管理

【プライムアースEVエナジーとは】
トヨタとパナソニックの共同出資メーカーであり、HV車用電池世界シェアNo.1企業です！これまでに生産した累計車載用電池は1000万台を超えております。
中途入社者多数！就業環境が改善された方が多くおります。
【求める人材】
これから更なる成長をともに取り組んで頂ける熱意のある方を募集しております。
裁量を持って働ける職場で常に新しいことにチャレンジしていきませんか？

【業務内容】ハイブリッド車用電池部品会社での施設改修計画・維持管理業務
【具体的には】
・宮城工場全体及び社員寮の建物・外構に関する施設の改修計画や
　維持管理の計画立案
・各プロジェクトの工事管理（安全、品質、納期、コスト）
・工場の熱源、空調、ユーティリティなど機械設備の維持管理業務
・省エネルギーの為の改善計画、工事管理
・エネルギー管理業務
【募集背景】
現在プライムアースEVエナジーでは
トヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。
今後、2019年夏には宮城にて新たに第4工場が稼働し、更には第7工場まで増産が計画されております。湖西、中国工場においても更なる工場の増産が計画されている勢いのある企業です。

これまでのご経験を活かしていただき、まずは下記の業務をご担当頂きます。
・給与計算　・社会保険事務　　など
※給与計算は自社の人事システムを活用し、内製で行っております。
ルーティン業務だけではなく、給与計算業務の大幅見直し（更なる電子化推進など）のように、自ら考え企画し、周囲を巻き込み、実行していく業務が数多くあります。
【部署】人財開発部メンバー：約50名。20~30代の若手も多くキャリア入社も多数
【募集背景】
両親会社からの出向・転籍だけでなく、キャリア採用、新卒採用、期間社員採用 等によって、10年弱の間に約2000名もの従業員を新規採用しており、急拡大に対して
人事のスペシャリストを採用育成する為の増員採用。
【キャリアステップ】
当面は給与計算業務を担当頂きますが、その後、希望や適性等を見ながら、人事機能内でのローテーションを検討いたします。現在のメンバーも一定期間ごとに部内でローテーションを行い、人事の複数機能を経験しています。複数の人事機能をローテーションすることで人事のスペシャリストとなっていただき、将来的には人事の中核メンバーとしてご活躍頂きたい。

親会社でありメインカスタマーでもあるトヨタ自動車との価格折衝を中心とした業務となります。
・先ずは、基本実務への理解を深めて頂くため『売価見積りのための社内情報収集』を担って頂きます。
・その後、『顧客との売価折衝』に参画頂き、当該業務を社内牽引頂く所まで期待しております。

【ミッション】
顧客向けの『顧客との売価折衝』の構築、『売価見積もりの為の社内情報収集』を購買調達など社内関連部署と連携し構築することがミッションです。
※経営的視点で『製品原価設定』のできる方
※各部門をけん引して頂けるリーダーシップを期待しております。
【部署】経理部30名程度

■法務部門における管理業務
《契約チェック》
・各部の契約ドラフトチェック／交渉支援、全社の契約管理の仕組み構築・改善・トラブル予防
《コンプライアンス管理》
・企業倫理委員会による全社の倫理・法令順守のための活動事務局
《内部統制》
・ＳＯＸ法等法令に基づく監査の実施・報告、各種業務ルールの見直し、改善
《社内通報制度》
・「企業倫理ホットライン」管理
2014年　法務専任グループを発足させ体制作り自立確率に主体的に取り組んで頂ける方を募集しておいます。

【募集背景】近年急激な成長をし続けており、コンプライアンスの促進徹底、内部統制などの管理強化は喫緊課題です。今後も更なる成長が続く当社において、課題を解決するにあたり、人員増加によりさらなる体制強化の為の募集

■世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池に求められる品質を確保するための工程品質の管理業務を担当いただきます。
【具体的な業務】
・新製品、新工場の立上げ活動
・工程内で発生した不具合の改善活動
・更なる品質向上に向けた活動
・品質を確保するための仕組み作り
・仕入先品質の改善活動　　　　　　　　　等
■電池2種の品質確保活動を行っていただきます。
・ニッケル水素蓄電池
・リチウムイオン蓄電池
【募集背景】現在プライムアースEVエナジーではトヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。今後、2019年夏には宮城にて新たに第4工場が稼働し、更には第7工場まで増産が計画されております。湖西、中国工場においても更なる工場の増産が計画されている勢いのある企業です。

【魅力】
・技術開発は短期間で実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果がすぐ製品に反映されます。
■車載用リチウムイオン電池の設計(材料・機構）/解析（特性評価、特性予測）
【業務詳細】
・電池設計のための材料開発（正極、負極、セパレータ、電解液等
・電池設計のための機構設計（構造、部品のCAE、特性評価等
・電池の評価/解析（電池特性評価、寿命推定、劣化解析、電池特性予測等
・電池製造を考慮したプロセス開発（粉体混練・塗工・圧延・スリット技術等
【募集背景】
現在プライムアースEVエナジーではトヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。
今後、2019年夏には宮城にて新たに第4工場が稼働し、更には第7工場まで増産が計画されております。湖西、中国工場においても更なる工場の増産が計画されている勢いのある企業です。

【募集背景】新工場立上に伴う総務業務強化
2019年に宮城第4工場、2020年には5工場が稼動。第6・7工場については建屋が完成する等、急激に拡大を続けています。今回の募集は新工場における総務・安全・防火防災等の業務増加に備え、体制強化を目的としております。
【業務詳細】
■人事・総務グループで、主に以下の業務を担当していただきます。
・総務　　・安全衛生　・防火防災
【期待すること】
総務のスペシャリストとして、成長する会社の基盤の構築。
適性を見た上で、総務や安全衛生、防火防災などの業務を担当いただきます。
複数の総務機能を経験いただくことで総務のスペシャリストとなっていただき将来的にはマネジメント（後進指導等）含め幅広い活躍を期待しています。
【プライムアースEVエナジーとは】
現在プライムアースEVエナジーではトヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。

【募集背景】
宮城にリチウムイオン電池を生産する第４、第５、第６、第７工場を建設し、第４、第５工場では量産がスタート。今回の募集は、生産能力増強が進む中での“設備改善”や“生産工程改善”への取組み体制を強化するための採用です。　
【業務内容】
ハイブリッド車用電池・電池パックの製造技術業務
【詳細】
■各種取組みによる製造原価改善活動
・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善活動(可働率向上･総ロス率改善等）
・トヨタ生産方式による省人の推進
・材料費削減活動（プロセス改善・歩留まり改善）
■市場や後工程への不良流出を防ぐ改善活動
■法規制や社会情勢に即した生産現場の安全と作業環境を確保するための設備改善
《魅力》転職者が多く扱いに慣れているので馴染みやすく、様々な経験値の方がいるので問題解決が非常に速い点が魅力に感じられます。

【業務詳細】
■ＨＶ用ニッケル水素電池の量産に向けた生産技術開発業務
■ＨＶ用ニッケル水素電池の生産準備業務（新規設備の立上げ）
当社のＨＶ用ニッケル水素電池は、ＨＶ（ハイブリッド自動車）やＰＨＶ（プラグインハイブリッド自動車）、ＥＶ（電気自動車）を含めたエコカー用電池市場において世界シェア約60%を占めるグローバルスタンダードの商品です。特に、ＨＶにおいては当社が圧倒的なシェアを確保しており、ニッケル水素電池は今後も新技術を投入しながら改善を続けていく当社の主力商品です。
※トヨタ自動車の旗艦車種である「プリウス」「アクア」だけでなく、最上級ブランド「Ｌｅｘｕｓ」のＨＶにも、当社のニッケル水素電池が搭載されています　今後も圧倒的なシェアを維持していくために、当社の生産技術部門では、以下３点に取り組んでいます。
1.現在の主力製品であるニッケル水素電池の新製品の量産に向けた生産技術開発
2.将来主力製品として育てていくリチウムイオン電池の量産に向けた生産技術開発
3.業容拡大に向けたニッケル水素電池・リチウムイオン電池の生産準備

■ 知的財産権の権利化業務及び契約書チェック
【業務詳細】
・各技術部署の開発成果から発明抽出とブラッシュアップ
・特許事務所への明細書作成指示、フォロー、明細書の最終確認　
・中間処理対応　　
・契約書（知財条項部分）のチェック
※弁理士も2名おり中途入社の方も活躍されております。

【募集背景】
近年、技術開発の推進に伴い、知的財産権数が急増してきたための採用

現在プライムアースEVエナジーではトヨタ社の目標である「2030年までにHV車550万台の内450万台に電池搭載→2050年に全車種に電池を搭載」の達成に向けて増員・工場の増設を積極的に取り組んでおります。今後、2019年夏には宮城にて新たに第4工場が稼働し、更には第7工場まで増産が計画されております。湖西、中国工場においても更なる工場の増産が計画されている勢いのある企業です。

■原価管理
・予算計画策定及び予実管理　・原価見える化、改善データ整備
・原価改善、生産性向上推進
■財務管理
・売上、仕入、経費、設備投資などの会計処理
・財務諸表とりまとめ及び増減分析　・入出金及び資金計画
■資産管理
・製品、仕掛品、材料等棚卸資産管理　・固定資産管理
《配属部署》
グループ長を含め現在３名がチームとして仕事をしています。
３０～５０歳台の幅広い年齢層のチームです。

今回の募集職種は特に原価管理を中心とした業務を担当します。
今後、ハイブリッド車をはじめとするエコカー需要がますます拡大するのに伴い、電池の需要も右肩上がりに増加することが見込まれます。その中で、自動車の重要基幹部品の一つである電池の製造メーカーとして自動車全体の原価低減に貢献していくためには、原価管理の充実強化が喫緊の課題です。
具体的には、新製品の原価企画および実績フォロー、製造原価改善の進捗管理をしっかりやっていく必要があり競合他社に対し、コスト競争力の維持強化に努め、車載用電池のトップメーカーとしてのポジションを堅持することが重要です。

経験・適性により、上記いずれかの業務をお任せします。
1．電池部材/設備バイヤー業務
　・電池部材/設備の仕入先選定、発注戦略企画立案
　・電池部材/設備 価格決定、価格交渉、原価低減活動
　・電池部材/設備 仕入先能力確保
　・品質部門と協同による部材品質改善活動
　・顧客要望・設計変更等による部材の変更切替管理
　
2．調達プロジェクトマネジメント業務
　・原価企画・原価低減目標の立案(NiMH/LiB)
　・中国工場能増に伴う現地仕入先の生準管理業務(NiMH)
　・仕入先・業務委託先リスク管理業務
　・調達機能改善業務

【配属部署】本社　調達部（約30名）
★チームワームを重視し、明るく積極的に業務推進できる方を歓迎いたします。