トヨタバッテリー株式会社

調達（電池材料/部材の調達バイヤー）

【業務内容】
電池次世代モデルの競争力強化のため調達体制を増強
経験・適性により、以下のいずれかの業務を担当していただきます。

① 品目別（材料・構成部品）調達戦略・方針立案およびサプライヤー選定
② 中期経営計画に基づく原価低減策の立案・実行（原価企画）
③ 材料／構成部品サプライヤーの供給能力の把握・確保（中長期・短期の需給管理）
④ 新規プロジェクト（次世代LiB 等）の原価目標達成に向けた関係部署との連携・原価企画推進
⑤ 部材の4M（人／物／設備／方法）変更管理に伴う対応
⑥ サプライチェーンのBCP策定、SDGs対応およびコンプライアンスチェック機能の構築
⑦ サプライヤーとの協業関係向上のための企画立案・仕組みづくり
⑧ DXを含む業務改善（サプライヤーとのデータ連携効率化、発注・検収処理のシステム改善等）

※ 特に電池材料／構成部品バイヤーとしての採用ニーズが高いポジションです。
※ 調達内スタッフ（プロジェクト取りまとめ等）としての配属の可能性もあります。
※経験・適性により、上記の業務のいずれかを担当して頂きます

【募集背景】
◇欠員補充（出向者の帰任等による補填）と、次世代LiB（HEV/BEV）増加に伴う体制強化のための増員
◇電池次世代モデルの競争力強化および生産能力増強に対応するため、電池部材・設備に強い調達実務人材を増員
◇新電池の外注部材原価企画・生産準備、既存電池の原価低減活動を強化する必要があるため

【仕事の魅力】
◆次世代モビリティの中核である電動車用電池の調達に携わり、環境課題・エネルギー課題へ貢献できる社会的意義
◆自ら企画・契約した材料・設備が製品化され、世界中で使われる達成感
◆製造原価の大きな割合を担う外注仕入れに直接影響を与え、企業の競争力に寄与する重要性の高いポジション
◆トヨタグループとの連携や客先出向など多様な経験機会があり、調達スキル・交渉力・企画力が磨ける
◆出張や現場確認を通じた幅広い知見の獲得と、社外ネットワークの拡大

【キャリアプラン】
◇入社～数年：担当バイヤー／スタッフとして品目別調達・原価企画・供給管理を習得
◇3年目以降：チームリーダーとして若手育成やプロジェクト推進（例：新工場立ち上げ、次世代電池の原価企画）
◇中長期：調達グループの専門リーダー、原価戦略担当、またはトヨタ調達への出向（育成目的の2年程度出向）などのキャリア機会
◇将来的には調達マネジメント、サプライチェーン戦略立案、グローバル調達等へ展開可能
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【職場のイメージ】
■配属：調達室（競争力強化G、部品G、源泉部材G等、複数グループとの協働）
■働き方：チーム制での協働を重視。出張や現地確認が多く、関係部署やトヨタ調達と密に連携する現場志向の環境
■風土：技術・生産との連携が強く、やりがいのある挑戦業務が多い。育成と現場主義を両立する組織

【組織のミッション】
良質な部材・設備を競争力ある価格で安定的に調達し、次世代電池の競争力と生産能力を支える

★★世界で初めて、車用駆動用バッテリーの量産開発に成功。電動化を切り拓いてきたパイオニア★★
■HEV車用電池市場における世界シェアトップクラスの技術
■事業そのものが社会貢献：世界中で進むエコカー開発の中核を担うものづくりが社会貢献に直結
■電池材料の開発~電池パックの設計・評価に至るまで、クルマに電池を搭載するための技術を包括的に持ち、車載用電源システムとして提供
■トヨタ自動車のハイブリッド車 『プリウス』用にニッケル水素電池の生産を開始して以来、国内外の自動車メーカーに製品を提供し市場を牽引！
【トヨタバッテリーの技術力】
■世界発の量産型ハイブリッド車『プリウス』用に製品の供給を開始して以来、現在まで開発を重ねてきた結果が、高い技術力につながっています。例：ニッケル水素電池は一般的な「円筒形」ではなく長期使用に耐えうる独自の「角形」を開発し自動車メーカーから高い評価を得ています。
【トピック】
★台数ベース世界シェアトップクラス！累計販売台数2,500万台！※車両換算
★毎年1棟以上のペースで工場新設中
【社風】
■チャレンジングな社風でスキル磨いていきたい方に向いております。■福利厚生も充実しており入社後にワークライフバランスが改善した方多数

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
■調達バイヤーとしての実務経験（仕入先選定、原価低減策の立案・実行、サプライヤーの供給能力把握・確保）
■部門・関連部署（技術、製造、品質、工務、生産技術などの各部門）と協働して業務推進できること

【歓迎要件】
■自動車、自動車部品、車載電池メーカーでのバイヤー経験