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タイヤセンシング技術の研究開発・ビジネス検証【兵庫/川西】

◆タイヤセンシング技術の研究開発と、そのビジネス検証を行っていただきます。
※タイヤに取り付けたセンサーから得たデータをAIで分析し、車両走行時のタイヤや路面の状態を検知し可視化する技術のことです。

【具体的には】
■タイヤ向けのセンサーやIoT機器類の開発
■タイヤに内蔵したセンサーから得られる膨大なデータを収集／処理するシステムの構築
■収集されたデータの分析
■AI／機械学習を活用したタイヤ特性値を推定するモデルの開発
■タイヤセンシング技術の活用法考案とビジネスとしての検証

【募集背景】
DXを活用した次世代社会に向けて、新たな価値の創造や新技術・新商品を開発する為に、データ解析やシステム構築などデジタル技術分野で活躍できる人材が必要だと考えております。
社内でもAI活用が進む中、専門的な知識・スキルを持った社員を育成し増員することが必要だと思っています。
また、将来的な社内ローテーションにより人員が流動化するに当たって、先んじて人員を確保したい背景もございます。

【キャリアパス】
・タイヤへの造詣を深めるために、タイヤの開発やシミュレーション技術開発を行っている技術開発本部や、全社システム開発を行っているDX推進本部などで業務に携わっていただくことも可能です
・毎年、ご本人が考える将来在りたい姿をヒアリングするキャリア面談の機会を設け、ご意向も考慮した上で、定期的な人事ローテーションも計画します

【配属組織】中央研究所 第二研究部　24名
　・分析チーム：データ加工等　※こちらに配属予定です
　・計測チーム：データ収集等

【部門のミッション】
次世代モビリティの進化を支える製品やサービスを創出し、技術革新につながる新技術を創出すること
(1)基礎研究・技術開発・新商品開発にかかわる戦略策定と推進に関する業務
(2)基盤技術の深耕、企業価値向上に繋がる新技術に関する研究開発業務
(3)開発技術の権利化、特許取得及び情報管理のための業務
(4)顧客ニーズや技術動向把握のための市場調査・ベンチマークに関する業務
(5)大学・研究機関・他企業との共同研究・技術提携に関する業務


【職場の雰囲気】
・新卒社員からシニア職員まで幅広く在籍しています
・部員の年齢構成は20代～50代と幅広く、30代の社員が多く業務の中核を担い主体性をもって各テーマに取り組んでいます
・中途採用社員は7名在籍：内1名（50代前半／在籍20年超）は現在グループリーダーとして活躍しています
　また、他にも中途入社の方は、ご入社より6年程度ですが、それぞれの前職でのご経験を生かした業務に従事いただいています
・数名程度のチーム単位での進捗管理なども定期的に行っており、困りごとや業務進捗等は周りのメンバーに気軽に相談できる環境です
・ご入社いただいた方には、これまでに培った経験・スキルを活かしつつ、より専門的な業務の担当を想定しています
・ご年齢とご経験によっては、必要に応じて、新卒社員と同様の教育プログラムを受講も構想しております

【働き方】
■部署平均残業時間
　平均10時間程度（繁忙期で20時間程度）
■テレワーク
　ご自身の業務内容に合わせてテレワーク可能ですが、出社をお願いする場合もあります。
　ご入社後、業務への理解を深めていただくOJT期間は出社をお願いしております。