豊田市の土日休みの転職・求人情報(2ページ目)

●部署のビジョン/ミッション（ビジネス展望・顧客提供価値）製造業のソフトウェア開発は、年々複雑化し、高度な品質管理が求められています。要件管理におけるトレーサビリティと透明性の確保やソフトウェアのリスク管理など、求められるレベルに応じた開発情報の管理基盤整備のニーズは高まっており、私たちはALM(Application Lifecycle Management＝アプリケーションライフサイクル管理)ツールの導入を通じてこれらを実現します。●職務内容＜期待役割＞製造業の製品開発部門に対し、ソフトウェア開発の品質と効率性を向上させる支援をお任せいたします。具体的には、ALMを中心としたSIソリューションの提供による開発運用支援や開発環境支援。そしてAutomotive SPICE(ASPICE)に準拠した開発プロセスの推進支援などです。お客様のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用し、革新的なテクノロジーも取り入れ、課題解決を行います。＜プロジェクト例＞・自動車OEM企業向け：ソフトウェアデファインドビークルの実現へ向けたソフトウェア開発品質のプロセス整備、ALM導入＜プロジェクトにおける開発環境・要素技術＞・Java、Cなどのプログラミング言語・Oracle、PostgreSQL・パブリッククラウド（AWS、OCI）・マイクロサービス（OpenAPI、認証認可基盤等）　　　・MATLAB Simlinkなどの開発・検証ツール・Subversion、Gitなどの構成管理ツール●このポジションで目指せるキャリア・やりがい・魅力・世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができます。・欧州を中心とした海外での導入実績豊富なALMツールに携わり、ALM領域の専門性を高めることが可能です。・リモートワーク(自宅、サテライトオフィス)とオフィスワーク(品川/中部オフィス)を併用しており、柔軟な働き方が可能です。

●採用背景中部地方には、大手自動車メーカ、主要サプライヤ、工作機械などの産業機械メーカが集中しています。特に自動車業界では近年CASE(Connected、Autonomous、Electric、Shared)やSDV(Software Defined Vehicle)といった新しい潮流が生まれており、各社はこれらへの対応に力を入れております。電通総研はこれまで、エンジニアリング・マニュファクチャリング領域を軸に、マーケティングや経営・事業企画と連携して、バリューチェーン全体のデジタル化を通じた、ビジネス改革の実現を支援してきており、その実績をもとにお客様から変革のパートナーとして高い期待をいただいています。中部豊田技術部では、その期待に応えるため、AI、ローコード、クラウド、様々なシステムに散在しているデータの統合と活用により、お客様の新しい業務プロセスを支える仕組みづくりを推進しています。このようなDXビジネスの中で、プロジェクトマネージャやシステム開発リーダ、ITアーキテクトを担い、事業拡大を牽引していただく人財を求めています。●職務内容大手製造業に対し、プライムの立場でSIソリューション(AI、ローコード、クラウドなど)の提案・構築を行います。顧客のニーズに合わせてスクラッチでの開発、国内外のパッケージソフトウェアの採用、またはそれらを組み合わせ、顧客課題の解決策を創造します。パートナー企業と協調しながら、システム企画、提案、構築、導入フェーズまでを担当します。●具体的な役割①プロジェクトマネージャーおよびプロジェクトリーダー・プライムベンダーとして自身がリーダーシップを発揮しつつ、パートナー会社等と協力しながら主体的にプロジェクトを推進します。・顧客現場部門、DX推進部門、情シス部門等との折衝を通し、プロジェクトに関する各種方針の合意を行います。②ITアーキテクト・各種技術の最新動向をキャッチアップし、顧客要件に適したシステムアーキテクチャの提案を行います。・業務観点とシステム観点の双方の視点を持ちつつ、拡張性に長けたアーキテクチャを検討していきます。・ITアーキテクトとしての業務だけでなく、プロジェクトマネージャーおよびプロジェクトリーダーの役割を担っていただくこともあります。●キャリアパス入社後は、プロジェクトリーダーもしくはプロジェクトメンバーとして、システム開発プロジェクトに従事いただきます。実際のプロジェクトを経験しつつ、顧客提案力やプロジェクト実行力、技術スキル、コミュニケーション能力等を磨いていき、担当するシステムの規模や領域の拡大を目指していただきます。自身の保有スキル・志向性を考慮の上、プロジェクトマネージャーやITアーキテクト等のキャリアパスを考えていきます。●当ポジションの魅力当ポジションの最大の魅力は、世界有数の製造業のお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができることです。その過程で、製造業のマネージメント層へのコンタクト、仕事のやり方の学び、海外の有数ベンダーとの協業といった得がたい経験を積むことができます。

電動車用インバータシステム向けパワーモジュールの企画/開発/設計業務【職務内容】・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝・市場/システム/電力変換技術の動向や競合の製品＆技術調査＆分析・パワー半導体素子など構成コア部品の企画＆仕様検討・パワーモジュールのパッケージ開発、材料技術開発・DX活用によるパワーモジュール開発/設計の効率化推進・有力な構成部材のサプライヤ選定とアライアンス形態の検討 【募集背景】地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーパーツであるパワーモジュールの企画、設計開発から製品化までを行っています。電気・電子関係や半導体関連の企業において、ご経験を積まれた方々に、電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集しています。【開発ツール・開発環境・キーワード】・パワーモジュール・パワー半導体・Si・SiC・IGBT・MOS・インバータ、コンバータ・モータ

【業務内容】◇トヨタ自動車向けステアリング/ベアリング部品の営業を担当頂きます。１） 顧客ニーズを踏まえた販売戦略の策定と推進２） 販売計画の立案と推進３） 受注のための諸活動（特に価格交渉）　　　顧客：訪問・商談・見積作成/提示/交渉、報告書/議事録作成　　　社内：社内資料/議事録作成、社内会議主催、海外商談サポート４） 受注後の諸活動　　　設計変更・打切・品質クレーム・試作・補給等、顧客対応窓口５）納入に関する業務　　　生産準備・納入日程調整、等【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【募集背景】同社は非接触三次元測定のパイオニアとして、大手自動車メーカーをはじめとする日本を代表する製造業と多数の取引を行っています。現在、自動計測システムの需要拡大に伴い、自社自動機に強い制御設計エンジニアを増やしたいという考えから、新たな仲間を募集しています。特に、海外製制御装置を国内仕様へリプレイスする案件が増加しているため、電気／PLC（シーメンス・オムロン・三菱）に詳しい方を歓迎します。将来的には自動化推進の中心となるポジションです。【ミッション】世界トップクラスの海外メーカーと連携しながら、国内のお客様向けに制御システムを再構築。さらに、同社の「PRESTO System」をはじめとする自動化ソリューションの推進にも携わります。・該当製品：https://www.tbts.co.jp/product/automated-inspection/presto/presto-system/【業務内容】下記、ご担当いただく業務内容です。■ 海外製制御盤（シーメンスPLC）と国内制御盤（オムロン・三菱PLC）の通信設計・制御設計■ クライアント仕様に合わせた制御設計（産業用ロボット含む）■ 協力メーカーへの制御仕様書の作成・提示■ 海外メーカー製品の国内窓口として顧客対応■ 制作メーカーの進捗管理※将来的には制御に加えて測定器など自社商材の知識も習得いただき、プロジェクトマネージャーとして案件をリードしていただくことを期待しています。【組織構成】ソリューション技術部┗システムインテグレーションチーム5名（社員3名、協力会社2名/40代～50代社員・一部定年再雇用者/中途のみ）【同ポジションの魅力】■業界トップ級のノウハウ × 世界最先端のテクノロジー非接触三次元測定分野のパイオニア企業として業界知名度が高く、さらに世界トップクラスのグローバル企業とパートナーシップを締結。最先端の制御技術・計測技術に触れながら成長できます。■日本を代表する大手製造業の案件に携われるTOYOTA・三菱重工・日本製鉄・SONY・コマツなど、名だたる企業と直接取引。大規模な開発・自動化の最前線に関われます。■ “フルオーダーの自動化システム” を手掛ける面白さお客様ごとにゼロベースで最適解をつくるため、ヒアリング → 設計 → 仕様検討 → 納品まで幅広く関与。自分の設計が直接評価され、そのまま現場で動くやりがいがあります。■裁量が大きく、自由度高く働ける社風チームは小規模でフラット。「こうしたい」が通りやすい環境で、技術者としての自主性が存分に活かせます。【同社の魅力】■グループ全体としては500億規模の会社で、高収益企業です。グループ自己資本比率は70%と安定した財務基盤を持っています。■客先は幅広く、TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業が中心です。 ■3D計測機は今後5年前後で1.5倍前後になると言われている成長市場です。

■採用背景：自動車業界はCASEの普及に伴い、多機能化・高機能化進んでいます。次々と次世代自動車の開発が進む中、同社が手掛ける内外装部品においてもデザインの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける同社においても、企画/デザイン力を強化していくため、同社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。■Mission：インテリア事業企画部では、同社が長年手掛けてきた内装部品の事業企画を推進しており、その中でも事業戦略課では「デザイン/機能」といった製品の質を占う部分の企画を担っています。ご入社いただく方には「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えるの内装部品」の企画/デザインをお任せします。■概要：次世代自動車における新たな内装部品の下記業務をお任せします。【主な業務内容】・製品企画/立案・デザイン構想/作成・顧客へのプレゼン・プロトタイプ製作※各種業務の比率は企画：デザイン：プレゼン：＝4：3：3のイメージとなります■組織構成：・配属先には課長以下8名（40代2名、30代2名、20代5名）の社員が活躍しています。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■概要：自社/顧客/競合分析に基づく戦略立案と、新技術・製品企画の推進をお任せします。課題抽出から提案までの一連の流れに携わり、企画の実現に向けた重要な役割を担っていただきます。【主な業務内容】・3C分析、STP分析、ランチェスター戦略などを用いたBtoBマーケティング戦略の策定・自社・顧客・競合のデータ収集・整理による強み/弱みの可視化 ・技術ロードマップをもとにした開発テーマの抽出およびプレゼン資料の作成および報告 ・新しい自動車内装や電子関連製品の企画推進 ★BtoBマーケティングの経験を活かして、自社技術と市場ニーズを結びつけたい方歓迎★■配属先：【インテリア事業企画部】 インテリア開発室 企画デザイン開発課■働きやすい環境：マーケティングから企画実行まで関われる裁量の大きなポジション。年齢構成も幅広く、意見を出しやすい雰囲気が特徴です。平均残業は20～30hで、ワークライフバランスも取りやすい環境。■こんな方におすすめ：市場分析をもとに事業の方向性を描き、開発に結びつけるやりがいを求める方、プレゼン力や分析スキルを活かしたい方にピッタリです。

生産設備に関する技術職として以下の業務をお任せいたします。【具体的には】■設備の新規立上げ及び改善業務■設備保全業務■新工法の開発業務主な業務に新規設備導入があり、目的に合わせて 構想立案、検証、仕様決定、量産立上げまでを行います。自分のアイデアが装置に織り込まれ具現化される、その過程を目の当たりにできるやりがいのある業務です。検証や立上げ業務の中では新たな技術に直接触れる機会も多く、自分の可能性を大きく拡げられる環境が整っています。【配属先情報】組織構成：部長 1名、課長 1名、係長 1名、正社員 14名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

自動車製品部品の設備保全及びメンテナンス業務等をお任せいたします。【具体的には】■設備老朽化や突発故障に伴う事後保全対応■予防／改良保全の推進（老朽化に伴う故障の予防保全）■電気／制御機器関連の突発修理、更新対応故障が発生してから対応する事後保全(突発修理)の対応や予防保全を経験することで、技能だけでなくチャレンジ精神があれば技術の取得や資格への挑戦が可能です。例・CAD 操作の習得・シーケンス回路の製作、PLC制御のプログラミング・Excel/Accessを用いた設備管理・自主保全士や機械保全技能検定、電気工事士等　資格取得へのチャレンジ【配属先情報】組織構成：課長 1名、正社員 7名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

【期待する役割】産業機械部品等の提案営業【職務内容】顧客を訪問し、産業機械部品等の提案営業を行っていただきます。顧客は大手製造業（メーカー）の工場が多く、販売する商品は自社製品を含めた流体関連機器（ポンプ、フィルター）や搬送関連機器をはじめとする、製造ラインに関わる設備機器全般です。いわゆる「御用聞き」ではなく、顧客のニーズや課題を聞き出し、それに応える最適な商品やサービスを提案するのが仕事になります。主体的に目標を立てて行動し、顧客の抱える課題を解決していく中で成長したい方を望みます。【魅力】◎「販売・技術・製造・サービス」の4つの機能を融合させたメーカー商社の為、単なるモノを売る営業ではなく、課題解決型の提案営業が可能です。営業先でも、「どこが困っているのか、どう改善できるのか」、一緒に考え、お客様に沿った提案・解決策を見出していく面白さがあります。◎モノづくりに興味がある方には、やりがいが持てる営業職です。業界未経験からのご入社事例も多いため、安心して働くことができます。リックス社は、日本全国の製造業を支えるにあたり、37拠点の営業所を配置。お客様に近い距離感で、お困りごとにすぐに対応できる体制を第一に考えています。◎創業以来100年以上にわたって黒字経営・一度も赤字を出していない安定した基盤も魅力です。専門性・スキルも身に着けられる営業職にチャレンジしませんか？

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～◇ノルマなしの営業です◇航空機好きな方歓迎◇クライアントは防衛省◇自動車灯具のリーディングカンパニー◇世界唯一の自動車用照明のトータルサプライヤ◇全社平均残業時間13.0時間◇有給消化日数16.9日～■業務内容：三菱重工業、川崎重工業などの航空機メーカーへ非常口やシートベルトの表示灯、ロゴを照らすランプ等の提案をお任せします。■業務詳細：航空機のリニューアル・改善や新機種の開発のニーズをキャッチアップし同社製品のシェアを拡大します！・競合を含めた市場の調査・新製品等の提案・納期などお客様との各種折衝・受注後の注文から出荷までの事務処理　等■組織構成：豊田には約3名の社員が在籍しています。過去に空港職員として働かれていた方も活躍されています。■やりがい：・目に見える商材を扱うため、モチベーション高く業務に従事でき、家族にも誇れる仕事です。扱う製品は航空機内でEXITなどが表示される出口灯、座席から見られるシートベルトの表示灯、機外で航空機のロゴを照らすロゴランプなど。航空機を利用すれば、目にする製品ばかりで達成感がわきます。また家族や友人と飛行機に乗った時は担当した製品をみて驚いてくれるので誇らしく感じることができます。■入社後の流れまずは、航空機（飛行機）についての知見を深めていただきます。最初は注文の受注～出荷までのペーパーワークをしながら、製品や事業の全体像をつかんでいただきます。航空機は受注までのスパンが長いので、先輩とのOJTで提案の仕方を学びながら、少しずつ責任ある仕事も担当します。■将来のキャリアパス：グローバルに活躍いただき、将来の一つの選択肢として海外駐在も可能です。将来は知見を広げるため一時的に他事業を経験することもありますが、基本的に航空機事業に戻りキャリアを築けます。英語力・提案力に磨きをかけて、ゆくゆくはシアトルなど海外駐在でよりグローバルに、航空業界で活躍することも可能です。

【業務内容】【募集背景】当社は自動車業界で、顧客ニーズに応える提案活動や新規ビジネス獲得に向けた戦略を推進しています。近年、車両開発のスピードや市場変化が加速する中、納入・品質対応は事業の信頼性を支える重要な役割を担っています。そこで今回、顧客の生産計画に合わせた納期管理や品質対応を担う新しい仲間を募集します。将来的には営業部へのローテーションを通じて、「納入・品質」＋「営業」両方の視点を持つ人材へ成長できる環境です。自動車業界の最前線で、幅広いスキルを身につけたい方を歓迎します。【部・チームのミッション・業務概要】＜納入品質部の主な業務（今回の募集対象）＞・顧客の生産情報を入手し、社内へ展開・日々のオーダーに対する納入管理・オーダー変動時の社内調整・納期調整・エキストラ費用の抑制・回収・新規車両の生産準備対応（社内調整、顧客提出帳票類の管理など）・品質・納入不具合の処理対応＜営業部の主な業務（将来挑戦できる業務）＞・ 市場情報（車両開発、製品トレンド、競合動向等）のマーケティング・ 顧客ニーズに基づく提案活動と戦略立案・ 原価低減活動を通じた利益最大化・ 売上・利益の財務管理と社内統制の推進【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・ 自動車業界の最前線で活躍：三菱自動車様との直接やり取りを通じて、新車開発や業界動向に触れられます。・ 調整力・交渉力を磨ける環境：顧客と社内の橋渡し役として、納期や品質に関する重要な調整を担います。・ キャリアの幅を広げるローテーション制度：将来的には営業部で戦略立案や提案活動にも挑戦可能。「納入・品質」＋「営業」両方の視点を持つ人材へ成長できます。・ 安心の教育体制：OJTや研修を通じて業務に必要な知識・スキルを習得。業界未経験でも先輩が丁寧にサポートします。【部・チームの人数や雰囲気】営業部：総勢10名（男性6名、女性2名／派遣社員2名）納入品質部：総勢7名（男性4名、女性2名／派遣社員1名）営業部と納入品質部は、明るく前向きなメンバーが集まるチームです。・ 困ったことはすぐに相談できる風通しの良さ・ 業務の合間に雑談や情報交換も活発で、笑顔が絶えない職場・ チームワークを大切にし、互いにサポートし合う文化　年齢層も幅広く、経験豊富な先輩がしっかりフォローしますので、未経験でも安心してスタートできます。

【期待する役割】特殊トラック及び各種機械装置等のＣＡＥ解析をご担当いただきます。また解析に限らず、新製品の開発に係る業務を行っていただくことを期待します。【業務詳細】■特殊トラック及び各種機械装置のＣＡＥ解析（静解析・動解析他）■ＣＡＥ解析ソフトの管理（構築・社内教育等）　（システム管理は情報システム部門にて行います）■車両試験部門との連携（同定、イタレーション・試験方法検討等）■新製品の開発に係る業務（コンセプト立案、検討・設計・評価等）【組織構成】技術本部 開発部 開発一課：7名（50代課長1名,40代担当課長1名､40代係長1名,30代担当員1名,20代担当員3名）※勤務地備考※※2026年7月までは愛知県小牧市 名古屋工場で勤務予定（住所：愛知県小牧市大字東田中字松本1375）

【業務内容】《想定業務》■配属部署説明?採用部署”リソーセス戦略部”では「顧客の情報システム部署と同じ?場・目線で企画・PJ推進」を担っています。約35名の社員、100社以上の協?会社と連携し情報システム部署・現場の課題解決に取り組んでいます。■配属想定??動?メーカー製造部門様を対象に下記業務を想定しています。「ユーザーの思いをダイレクトに反映したシステムを作りたい」そんな方にピッタリの現場です。10数年に亘り同案件を支援・知り尽くすPMが?ち上がりを支援し、下記業務を対応いただきます。・生産準備業務のデジタル化に向けた相談・要件定義対応（ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案）・顧客要望実現に向けた技術検証（例?Power系を使用したPoC）および顧客内開発・ブリッジSEとして受託開発案件の創出/社内開発部隊への連携・協?会社との連携および進捗管理（協?会社にて開発・運用、?部現場のインフラ運用サポートを担っています）■想定案件例?・予算管理など手入?やエクセル管理が多い業務へのMS PowerPlatformを活用したアプリケーションの検討及び構築・生産設備のログやIoTで取得した情報をWebシステム、またはPowerPlatformにて表示するアプリケーションの検討及び構築・客先業務をシステム開発やAI等を用いて効率化、改善　上流～下流まで常駐先担当者と密にコミュニケーションを取りながら開発を進めていきます。■主な使用?語/DB?・?語/環境?PHP、Python、ASP.NET、VBA、PowerPlatform・DB?Oracle, SQL Server, MySQL, PostgreSQL《期待役割》・顧客現場の第?相談窓口として伴?したプロジェクトの推進・企画/管理/推進役としての活動・現状の問題点に気づき、改善に向けた試?、提案・顧客担当者との密なコミュニケーション、関係構築による同社プレゼンスの確?・協?会社の管理・牽引と、組織的パフォーマンス強化（助?/指導/改善）・内製支援ビジネスの拡大・受託案件創出時の開発メンバーとの連携【魅力】お客様の課題相談をタイムリーに受けることができるプライムベンダーの?場となり、この?場を活用し顧客折衝、プロジェクトマネジメントなどの業務推進や、お客様との関係を深めることによる?脈拡大が可能です。また、企画・提案～開発～運用まで?気通貫で顧客を支援することによる達成感を感じることができます。【配属部署】ITサービス本部　リソーセス戦略部　テクニカルサポートG

【業務内容】《想定業務》■配属部署説明?採用部署”リソーセス戦略部”では「顧客の情報システム部署と同じ?場・目線で企画・PJ推進」を担っています。約35名の社員、100社以上の協?会社と連携し情報システム部署・現場の課題解決に取り組んでいます。■配属想定??動?メーカー製造部門様を対象に下記業務を想定しています。「ユーザーの思いをダイレクトに反映したシステムを作りたい」そんな方にピッタリの現場です。10数年に亘り同案件を支援・知り尽くすPMが?ち上がりを支援し、下記業務を対応いただきます。・生産準備業務のデジタル化に向けた相談・要件定義対応（ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案）・顧客要望実現に向けた技術検証（例?Power系を使用したPoC）および顧客内開発・ブリッジSEとして受託開発案件の創出/社内開発部隊への連携・協?会社との連携および進捗管理（協?会社にて開発・運用、?部現場のインフラ運用サポートを担っています）■想定案件例?・予算管理など手入?やエクセル管理が多い業務へのMS PowerPlatformを活用したアプリケーションの検討　及び構築・生産設備のログやIoTで取得した情報をWebシステム、またはPowerPlatformにて表示するアプリケーションの検討及び構築・客先業務をシステム開発やAI等を用いて効率化、改善　上流～下流まで常駐先担当者と密にコミュニケーションを取りながら開発を進めていきます。■主な使用?語/DB?・?語/環境?PHP、Python、ASP.NET、VBA、PowerPlatform・DB?Oracle, SQL Server, MySQL, PostgreSQL《期待役割》・顧客現場の第?相談窓口として伴走したプロジェクトの推進・企画/管理/推進役としての活動・現状の問題点に気づき、改善に向けた試?、提案・顧客担当者との密なコミュニケーション、関係構築による同社プレゼンスの確?・協?会社の管理・牽引と、組織的パフォーマンス強化（助?/指導/改善）・内製支援ビジネスの拡?・受託案件創出時の開発メンバーとの連携【魅力】お客様の課題相談をタイムリーに受けることができるプライムベンダーの?場となり、この?場を活用し顧客折衝、プロジェクトマネジメントなどの業務推進や、お客様との関係を深めることによる?脈拡?が可能です。また、企画・提案～開発～運用まで?気通貫で顧客を支援することによる達成感を感じることができます。【配属部署】ITサービス本部　リソーセス戦略部　テクニカルサポートG

【業務内容】《想定業務》■トヨタ?動?（IT部門向け）向けのITサービスの検討/展開/サービス運用管理業務　・IT環境利活用促進のためのITサービス企画・検討・関係者調整・展開　・OAパソコンに関する運用(更新、配布、返却等)の管理・指?　・Windowsパソコンの最新化検討、展開、運用(Windows11化・FU展開)　・委託元(トヨタシステムズ)担当者への報告、改善提案　・協?会社の管理・指?《期待役割》サービス展開責任者?各展開プロジェクトの責任者として、展開計画の管理および課題管理、ITサービスマネージャーと連携したサービス改善等のマネジメント業務・運用管理者?サービス運用者の管理/サービス改善検討/サービス実績報告等の運用管理業務を中?としたマネジメント業務【魅力】＜ポジションの魅?＞・プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流?程の経験・顧客志向が?い方は企画・提案～構築～運用まで?貫して特定顧客を支援　(お客様との関係を深め、将来的にはアカウントマネージャーのポジションを期待)＜すべてのポジションの魅?＞・ニーズが?まっているクラウド関連技術の習得※クラウドサービスのトヨタグループ包括契約を多数保有しており、メガクラウドベンダーが　提供する技術情報や提案支援を得る機会多数・M365の関連サービスや新技術領域の活用企画等の機会(社内企画制度あり)・商社系IT企業としてグローバル案件を担当する機会・ワークライフバランスや??学習の支援制度、リモート業務環境完備※在宅勤務2～3?/週【配属部署】イノベーション推進本部　デバイスソリューション部　クライアントソリューションG

【業務内容】《想定業務》■トヨタ?動?（IT部門向け）向けのITサービスの検討/展開/サービス運用管理業務　・IT環境利活用促進のためのITサービス企画・検討・関係者調整・展開　・OAパソコンに関する運用(更新、配布、返却等)の管理・指?　・Windowsパソコンの最新化検討、展開、運用(Windows11化・FU展開)　・委託元(トヨタシステムズ)担当者への報告、改善提案　・協?会社の管理・指?《期待役割》・運用管理者?サービス運用者の管理/サービス改善検討/サービス実績報告等の運用管理業務を中?としたマネジメント業務【魅力】＜ポジションの魅?＞・プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流?程の経験・顧客志向が?い方は企画・提案～構築～運用まで?貫して特定顧客を支援　(お客様との関係を深め、将来的にはアカウントマネージャーのポジションを期待)＜すべてのポジションの魅?＞・ニーズが?まっているクラウド関連技術の習得※クラウドサービスのトヨタグループ包括契約を多数保有しており、メガクラウドベンダーが提供する技術情報や提案支援を得る機会多数・M365の関連サービスや新技術領域の活用企画等の機会(社内企画制度あり)・商社系IT企業としてグローバル案件を担当する機会・ワークライフバランスや??学習の支援制度、リモート業務環境完備※在宅勤務2～3?/週【配属部署】コーポレート本部 経営管理部 総務・法務G

同社は主力事業の新築戸建分譲事業をはじめ注文住宅事業、宅地分譲事業、リフォーム事業、請負工事事業、マンション分譲事業等を行っております。担当いただく仕事内容は、【不動産業者様への営業】がメインとなりますが、時には不動産業者様よりご紹介頂いた土地購入者様へ建物のご提案を行う場合もあります。 販売エリアは各店舗の周辺です。M&Aも積極的に取り組みグループ会社10社を含む総合デベロップメント企業です。 ※インセンティブで還元あり【社風】チームワークの良さが強みとなっております。今日の好業績、高成長は、各部署・各社員のチームワークの賜物です。皆が仕事に真剣で、厳しさを共に乗り越えている「仲間」という意識が強いのが特徴となっております。ワンチームでお互い助け合いながら業務を遂行しています。

【業務概要】設立70年越・創業100年を控えるトヨタ系自動車ばねの大手メーカーの同社にて、品質保証/管理を幅広くお任せします。【業務詳細】〇品質保証業務・品質マネジメントシステムの構築・維持・全社的な品質活動の推進・ISO・客先監査の事務局・対応・不具合の対応（分析・処置・原因究明～再発防止）〇品質管理業務・生産準備（工程の検証、品質確認標準の作成、検査法の作成検証など）・工程内不良の低減活動（原因究明～再発防止）・監査関係の準備・対応（社内/社外）【ポジションの魅力】・品質管理・改善業務は成果が目に見える事もあり、やりがいがあります。・設計から製造まで製品に関する知識が広く得られるため、他の技術系職場（設計・生技など）でも活躍できるスキルを取得可能です。【組織構成】藤岡品質管理課：課長含め11名（男性9名、女性2名/20代1名・30代4名・40代1名・50代5名）【歩めるキャリア】幅広い経験を積んでいただくことを目指し、年１回希望業務などをヒアリングしています。組織状況と希望も考慮しながら、マネジメントなどへキャリアアップいただくことを期待しております。

【業務内容】《想定業務》・顧客ニーズに基づく、各種ITソリューション※の営業活動の推進　※クライアント/サーバ/ソフトウェア、業務アプリケーション、各種クラウドサービス・情報システム部門のキーマンとの関係構築、深耕。案件獲得・IT、DX、AI等の最新技術を活用したビジネスの企画（新規ビジネスの発掘、創出）《期待役割》・大手自動車会社及び関連会社向けアカウント営業担当・顧客のDX・デジタル化推進の一翼を担うべく、顧客課題の整理からソリューションの企画、提案を実施（特に全社を担う情報システム部門に注力）・経験により、アカウント戦略立案や市場マーケティングも担当・後の営業リーダーを視野に、チームメンバーを牽引【魅力】＜ポジションの魅?＞世界最大の自動車会社のDX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材で顧客ニーズに応えることができます。トヨタグループ唯一の商社系ICT企業の強みを大いに発揮でき、また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画・立上げに携わるチャンスもありますので、営業だけではなく、企画・立上げ・プロジェクトリード力を習得できます。※在宅勤務2～3?/週【配属部署】マーケティングセールス本部　トヨタソリューション部　トヨタセールス2G

当社の主力事業であるデバイスキッティングのセンター運営に携わっていただきます。■主な業務・スケジュール管理・品質管理・キッティング用マスタイメージ作成・作業マニュアルの整備・更新・作業スタッフの育成・指導・シフト管理・社内外関係者との連携・調整・業務プロセスの改善・効率化の推進・トラブル発生時の対応・エスカレーション【期待役割】・技術責任者の補佐業務・担当者として案件の推進・調整・ゆくゆくはリーダーとして上流の業務へのステップアップも見据えたポジションです。【魅力】大手自動車業界およびそのグループ会社向けにPCのセットアップ事業を幅広く実施しているため、大規模なセンター運営を経験できます。また、自前のセンター運営になるため、裁量をもって自身の考えで運営の改善やシステム導入が可能です。

【業務内容】トヨタ自動車などの大手自動車メーカーやEV車のバッテリー工場の製造ラインの搬送設備・専用機械やロボットハンド、自社開発AMR（自律型搬送ロボット）の機械設計業務です。【具体的な業務内容】※建物に改変を加える業務を含みません。■各種生産設備の構想・設計・製作■ロボットシステムのハンド部分の機械設計・製作■無人搬送ロボットAGV■AMRに積載する架台の設計・製作■自社開発のAMRのハード部分の設計・製作※出張は月に１泊程度の出張が0～１回程度、日帰り出張が１～２日程度です。【使用ツール】＜3D-CAD＞i-CAD＜2D-CAD＞Auto-CAD※他CADツールも可【仕事のやりがい・同社の強み】同社は創業よりトヨタ自動車株式会社の一次設備メーカーとして、『AGVやAMR』、『AI・ビッグデータ』、『ロボット・機械装置』、『電機・FA制御』、『製造DX』の面からその生産を支えてきました。同社では構想から現地施工まで一貫生産体制をとっており、電気・機械・ＩＴの各プロフェッショナルが同社にはいるため、顧客の抽象的なニーズに対しても同社の専門技術とチームワークにより、スピード感のある柔軟な解決策を提供できます。人手不足が深刻化する中、単純作業を自動化でき、汎用性が高くコストも抑えられるAGVやAMRのニーズは高まっています。同社ではAMRのハードも自社開発しており、シーケンス制御も標準搭載することで直接データのやり取りを可能しているため、機械設備のトラブルへの即座の対応を可能にしております。実際、同社の主力製品の１つであるAGVやAMRの将来性に惹かれてご入社される方もいます。■組織構成：15名　課長1名（40代）　係長2名（30代）　リーダー1名　（30代）　メンバー11名リーダーの方はご入社約2年ほどの方ですが、1年ほどでチームリーダーに昇格をしています。■モデル年収：チームリーダー　27～45才　520～550万円主任29～42才　530～680万円係長32～50才　550～780万円課長級38～54才　740～930万円

【業務内容】大手自動車メーカー向け生産設備の電気制御設計・配線・据付をご担当いただきます。【具体的な業務内容】同社にて、自動車生産設備の電気制御プロクラム（PLC）の設計・改造、社内工場や客先での機械配線・電気工事・調整業務をご担当いただきます。【魅力】大手自動車メーカーの生産設備・システムをオーダーメイドで制作しており、技術スキルを高められる環境があります。【企業の特徴】愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。【同社の強み】実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。

～腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／1食200円の社員食堂有／年休120日～■業務内容：主に自動車業界向けシステムの設計から製作まで、ご経験に応じた業務をご担当いただきます。（例）AGV,AMR(無人搬送車)運行制御、品質管理システム、生産履歴管理システム、予防保全システムなど■具体的な業務内容：・システムの企画立案・仕様検討、設計書の作成・データベースの構築（SQL-Server）・プログラミング・システム導入（現地施工、調整）・メンテナンス　など■企業の特徴：愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。■当社の強み：実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。

■業務概要開発・生産を行うための、設備の電気設計をお任せします。ゆくゆくは設備の電気設計ハード回路図、ソフト設計（PLC制御）を経験しスペシャリストとして成長していただきます。■業務詳細：・電気設計…依頼部署の仕様書に基づきCAD（UniDraf）にて電気回路図を設計・ソフト設計…設備仕様に基づきPLCにて設備制御を実施■働き方：・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月）・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場■組織構成：工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。■やりがい：◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。■早わかりトヨタ紡織：https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■当社の特徴：当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■業務概要創業70年越・トヨタ系自動車ばねの大手メーカーである同社にて、生産管理業務を担当いただきます。■業務詳細・生産計画の立案、管理・生産指示・在庫管理・納期管理将来的には、上記業務以外にも、自動化による効率化や見える化などの仕組み導入や国内外品の受け入れ出荷対応など、難易度の高い業務も担っていただきたいと考えております。■入社後の流れ社内制度教育などの人事教育と、職場でのOJTがございます。OJTでは、教育係がつき一人前になるまで約1年間サポートをするため、ご経験が浅い方もご安心ください。一人前になった後も、階層別教育や社外研修など状況に合わせた研修を用意しております。■当ポジションの魅力・街中で走っている車に自分が携わった製品が搭載されている際のやりがい・改善や業務の効率化で作業時間短縮など成果が表れたときの大きな達成感・モノづくりの全体に携わり、思い通りにコントロールできたときの爽快感■組織の雰囲気20～50代まで幅広いメンバーが在籍。どの社員ともコミュニケーションを取りやすく、わからないことがあれば何でも周りに相談することができる明るく風通しの良い職場です。実際に先輩社員からも「人間関係が満足である」という声が上がっています！■キャリアパス同社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、マネジメントポジションなどへキャリアアップをしていくことを期待しております。また、海外出張や海外駐在のキャリアもあり、グローバルに活躍をされたい方を歓迎します。■同社の特徴・「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（同社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引をしています。・1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、同社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。

【職務内容】同社の各支店で積算業務をお任せ致します。 【詳細】各支店の設計課内（4～6名在籍）で積算業務を行って頂きます。（積算は1支店2名程度）■事業提案物件（アパート、マンション等）の見積もり算出 ■契約となる案件の契約帳票（内訳書等）の作成 ■契約後の予算書作成 などコストに関わる業務をお任せ致します。 【仕事紹介】新卒入社３年目建築積算職の１日密着https://www.youtube.com/watch?v=zrGD4PrmxEQ【大東建託の魅力】 ■土日休みのため、公私のバランスを保ち、メリハリのある働き方が可能。■様々な物件の種類に携わることが出来るので、設計としての能力も身につきます。 【ダイバーシティ推進】働き方改革/ワークライフバランスなど https://www.kentaku.co.jp/diversity/ 【子育て支援充実】大東建託の働きやすさとは？ https://www.youtube.com/watch?v=9lxU55gBjgM【配属先情報】愛知県内各支店　選考の段階で希望エリアをお伺いします【外部評価】■健康経営優良法人／2024年3月認定（ホワイト500:4回目）■Nextなでしこ 共働き・共育て支援企業／2024年３月選定■Forbes JAPAN WOMAN AWARD／2023年11月企業特別賞を受賞■くるみん認定／2023年11月認定■ハタラクエール／2024年3月受賞（3年連続）、優良福利厚生法人（総合）として表彰■D&I AWARD／2023年12月ベストワークプレイス認定（3年連続）、D&I Award大賞受賞

装置類の電気設計業務全般を担っていただきます。【業務内容】・ハード設計・ソフト設計(PLC制御など)・各種見積、部材手配等・施工対応(各種配線作業、現場作業指揮等を含む)　　など

■電池関連の開発及び生産部門の顧客の要求仕様に基づく機械設計業務【業務内容】・専用装置の構想および機械設計・治具等の構想および機械設計※上記業務に関する顧客や仕入先との打合せ、見積作成、組立指示等も含む

【仕事内容】・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用・ブレーキシステムやコーナーモジュール等の委託開発における、サービスブレーキ性能評価の計画立案と実施＜業務での使用ツール＞・解析ソフト（imc　Famos、NI　DiAdem、共和電業　DSC‐100、TTDC　Pamel4、Simense　TEST　LAB、HEAD acoustics　ArtemiS SUITE）など・開発言語（Matlab、Python）など・車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール【配属後にお任せする業務内容】・ブレーキシステムやコーナーモジュール（キャリパアッセンブリ）等の開発における、ブレーキ性能評価の計画立案と実施・強み/弱み、問題点の抽出と設計へのフィードバックおよび競合製品のトレンドと実力を把握【ミッション】システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ/実車評価、現象解析、監査遂行を通じて、システム/コンポの技術力/競争力/商品性の向上を推進する【やりがい・魅力】・自社製品を搭載した車両において、社内及び顧客テストコースにて実車評価・実験・現象解析（計画立案から実行）を一貫して主体的に実行できます。社内唯一の実験部署として、OEMと密に業務推進できます。・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングやNV特性を含めたブレーキ性能のつくり込みができることに加え、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦，成長し続ける事が出来る職場です。・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。【募集背景】昨今の車両電動化に加え開発スピードが急激に加速する中、量産向けブレーキシステム開発及び、先行開発において、顧客・自社ニーズに応える車両を使用した実車適合並びに次期製品開発の体制構築が急務になっている。また、開発環境の変化に対応するため、車両実験を理解しながらも、DXを活用した開発可能なな人材確保が必要なため。

【仕事内容】当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案■業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)【具体的には】・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み・自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する・生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する・市場、自動車メーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する【ミッション】自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。【やりがい・魅力】・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。　社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。【募集背景】自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキパッドに求められるニーズが変化しております。一方で海外自動車メーカーの短期開発に伴い、自動車メーカーの競争も激化しております。市場での使われ方を把握し、必要性能を確保したパッドを短期にタイムリーに自動車メーカに提案し、車両適合していく必要性が高まっております。

■採用背景：自動車業界の構造変化に対応すべく、経営基盤の見直しと新たな価値創出が求められています。他社でのご経験を活かし、同社・経営戦略立案：グループ全体の中長期方針・利益計画策定支援・業務改善：サステナビリティ・DXなどの改善プロジェクト推進・ガバナンス構築：株主総会・取締役会の運営、コーポレート・ガバナンスの構築・管理業務：経営指標の設定、損益/資金管理、報告資料作成 ★業界経験を問わず、経営視点での数値分析力や改善マインドをお持ちの方歓迎です★■配属先：経営企画部　経営企画課■同社の魅力：トヨタグを支える主要サプライヤーの一員として、安定した事業基盤を背景に、グループ全体の経理DXに携われます。

■生産技術職として下記業務に従事いただきます。【具体的には】・設備開発・ライン設計・冶具開発・設備保全※海外出張が発生する可能性があります。(数日～2週間程度)【部署について】・40人程度※20代～50代まで幅広い年齢層で、40歳前後の方が多いです。※勤務地について※・担当製品により勤務地が異なります。

■職務内容顧客先の設備における電気設備工事の設計・積算業務を担当いただきます。具体的には、主にトヨタ自動車及びトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際し、電気設備工事に関する受注前後の業務(設計・積算・見積)をお任せします。営業担当に同行し、顧客先との打合せもございます。※営業活動は営業担当にて行うため、売上のノルマは発生しません■この仕事の特徴トヨタ自動車及びトヨタグループのお客様から任せていただく設備に携わることもできます。他にもゼネコン経由での工場・オフィスの設計積算に携わることができます。■働き方フレックス制度を活用する社員が多く、木曜朝の朝礼時以外には業務とのバランスを見ながら自身でスケジュールを組み立てられるなど、裁量を持って働くことができます。残業時間は月20~40時間です。■配属先配属先の設計・積算グループは、50代の管理職1名と、30代から70代までのメンバー6名の計7名で構成されています。■当社の特徴：安定した基盤：トヨタ自動車創業時から、トヨタグループの協力設備業者として事業を拡張してきました。「トヨタのことはトヨタよりもわかっている」との自負を持ち、配管工事業・電気工事業等個別専門業者が多いなか、同社は建物のライフラインである建築設備をトータルにサポートします。また、建設業許可業者50万社から優れた業績や財務体質を持つ建設会社を選ぶ「生き残る力のある建設業ランキング」では、その安定性を評価され、愛知県内で23位にランクインしました。

■職務概要顧客先の設備における配管・空調・衛生まわりの設計業務をお任せします。具体的には、主にトヨタ自動車及びトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際し、設計書作成・原価計算・見積提示・工事担当への引継に対応いただきます。営業担当に同行し、顧客や、実際に工事を行う協力会社の担当者と打ち合わせを行うこともあります。■この仕事の特徴トヨタ自動車及びトヨタグループのお客様から任せていただく設備に携わることもできます。他にもゼネコン経由での工場・オフィスの設計積算に携わることができます。■働き方・原則、土日休みです。客先スケジュールにより休日出勤が発生する場合もありますが、その際には振替休日の取得を励行しています。・月の想定残業時間は20時間～30時間程度です。事前申請不要のフレックスを活用し、自身で仕事をコントロールできる環境です。工期後には長期の連続休暇を取得することもできる等、ワークライフバランスを整えやすい環境です。■キャリアパス・育成まずは先輩社員につき、OJT形式で仕事の仕方を学んでいただきます。業務はご経験に応じてアサインします。わからないことはベテランの先輩に聞いていただける環境です。■組織配属先の営業部設計積算グループは、リーダー(50代男性)、メンバー2名(30代男性、20代男性)、補助の設計担当2名(いずれも40代女性)で構成されています。■当社について・総合設備施工会社として、トヨタグループや官公庁の有する設備の設計/施工を行っています。創業当初よりトヨタグループとの取引があり、順調に成長を続けてきましたが、近年はトヨタグループ以外の柱をつくるためゼネコンから受注する案件も増やしています。

東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。【業務内容】経験に応じ、下記のいずれかの業務をお任せします。・生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)■自動車用シートhttps://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。【業務の魅力】・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。・2～3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。【配属部署】シート機能品生技部【組織構成】現在約60名の社員20～50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。シート機能品生技部は3つの室で構成されており、「メタル機能品生技室/ラウンドリクライナー工程(精密プレス成形/組立)」26名「樹脂機能品生技室(樹脂部品成形/組立)」18名「シートアジャスタ生技室(シートトラック・アジャスタ工程))」15名■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

法人企業、団体様などに、課題解決やビジネスチャンス拡大のための事業用建物（物流施設、工場、事務所等）の建築をご提案していただきます。【大和ハウスの事業内容】https://www.daiwahouse.co.jp/company/work/index.html【大和ハウスの採用ページ】～大和ハウスについてや働く環境などの記載があります～https://www.daiwahouse.co.jp/recruit/index.html?page=from_header～キャリア採用ページ～https://job.axol.jp/vb/c/daiwahouse/public/top～新卒ページ～https://www.daiwahouse.co.jp/recruit/freshers/index.html■働くスタッフ紹介https://www.daiwahouse.co.jp/recruit/person/index.html

◇在宅勤務可/進化し続けるシートに新たな価値創造を/異業界歓迎◇■採用背景インテリアスペースクリエイターとして、今後のEV化の推進、先行開発の更なる推進のため、組織体制強化の募集です。近年のシート付加価値としては、これまでには無かった様々な電装品が搭載されています。周辺部品との関係を考慮した最適な配線アーキテクチャを組んでいくため、異業界含めて応募をお待ちしています。■職務内容東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。先行開発～号口（商品化）開発まで一貫して開発業務に携わる機会がある為、設計者として成長・挑戦する環境が整っています。■具体的には・ワイヤーハーネス配線経路計画・ワイヤーハーネス回路設計・経路計画図作成・ワイヤーハーネス製品図作成・部品図作成・技術指示書の作成・関係部署との調整(客先含む)■自動車用シート製品例https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

■業務詳細航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。・航空機シート評価（法規適合、強度、耐久、座り心地、快適性など）・性能企画、評価推進業務・航空認証取得に関する技術資料作成・試験方法の立案や各省庁との折衝など■配属先情報今回募集のACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20～60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。また、会社としての航空機シート事業としての歴史は浅いため、新たな分野への挑戦に興味がある方にご入社いただき、共に成長していきたいと考えております。■当社の航空機シートについて当社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。これまでの実績を評価され、2021年8月に、ボーイング787型機のカタログシート（Offerable Product）にも認定。これにより、世界中全ての航空会社に向けて製品提供が可能になります。こうした今後の市場ニーズ拡大に合わせての組織体制強化を図るための増員募集です。https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■当社の特徴当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

◆装置、機器類の電気担当(制御設計)リックス社の関連会社に常駐し、装置類の電気設計業務全般を担っていただきます。【職務内容】・ハード設計・ソフト設計(PLC制御など)・各種見積、部材手配等・施工対応(各種配線作業、現場作業指揮等を含む)　等【魅力】福利厚生が充実。通勤手当は上限8万/月。借上社宅制度があり（地区で限度額設定）、入居費用(敷金･礼金)は会社負担です。引越し代は県外のみ会社負担となります。40～60万の家賃補助があります。

■職務内容～地元で安定して働きたい方におすすめの求人！フレックス制度、土日休◎ワークライフバランス重視で働けます～■職務詳細：顧客先の設備における設計業務をお任せします。・配管・空調・衛生関係の設計業務（トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィスなど）・設計書作成・原価計算・見積提示・工事担当者への引継ぎ■組織構成：リーダー：40代男性（課長兼務）メンバー：5名（20代1名男性、30代1名男性、50代1名女性、60代1名男性、70代1名男性）■担当エリア：現場までの移動時間が車で30分以内になります。これにより、無駄な移動時間を節約することができます。設計の変更があった場合などは現場へ足を運び、意図や施工状況を自分の目で確認することができるため、より実践的な知識を身に着けることができます。

■職務内容★施工管理とは？工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。■職務詳細：トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィスなどの拡張、改修における施工管理業務をお任せします。・配管工事・空調設備工事などの品質面／安全面／環境面／コスト面などを考慮の上、竣工に至るまでの工程管理・施工計画書の作成／予算策定／工事実施会社への発注および管理調整、施工図作成・担当エリア現場までの移動時間が車で30分以内になります。これにより、無駄な移動時間を節約することができます。また、必要に応じて直行直帰も可能です。■組織構成：計6名部長：50代男性課長：2名（50代男性、40代男性）メンバー：18名（20代3名、30代2名、40代8名、50代2名、60代3名）■教育制度：当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。■求める人物像同社ではチームワークを重要視しており、一人での成果よりも全員が連携し取り組むことに価値を置いています。仲間想いな方を募集しています。

◇自動車、航空機、新幹線などの内装システムサプライヤ／残業月25h／年休121日／自ら音の設計・OEMとやり取りをして作った車が世に出るやりがい◇【業務内容】自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務をお任せします。【具体的には】（1）音響システム設計担当：主に車両OEMとやり取りをします（車両の音の制御と連動するため）。（2）音響基板設計担当：基板設計をするので、同社の取引メーカーと要件のやりとりをします。（3）音質評価経験者：「音」に対してどうあるべきか、音質評価をしていただきます。音響メーカー等での評価経験が活かせます。【ポジションの魅力】自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。【組織風土】同Gには約10名が在籍(20～40代)。完成車メーカー出身者や音響システムに強い中途入社者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながら先行開発に取り組んでいます。また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。

【職務内容】東証プライム上場企業である同社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。【具体的には】■シート搭載のモータ制御用ソフト及びシステム開発・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定・システム、ソフトウェアの開発設計・客先、関係部署との調整■シート搭載の空調(温冷制御)デバイスおよびシステム開発・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定・ハードウェア、ソフトウェア、システムの開発設計・電子デバイスのシート搭載設計・客先、関係部署との調整■自動車用シート製品例https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/【柔軟な働き方】社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。【組織構成】制御開発室25名、電子部品開発室20名が在籍。20～50代の幅広い年齢層の社員が活躍中。また中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。【応募検討されている方へメッセージ】同社では、「常に人を支える」シートを作っています。BEVの急速な普及、自動運転などモビリティのニーズが多様化する中で、更なる快適性をお届けするための未来のシートづくりに一緒にチャレンジしませんか。【早わかりトヨタ紡織】　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる乗り心地に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【業務内容】東証プライム上場の同社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。■ドアトリム、内装部品設計開発業務>・CATIAによる3D/2D作図・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint）・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務※トヨタ自動車株式会社が22年１月に発売したLEXUS新型LXにも採用されています。※同社のドアトリムについてhttps://www.toyota-boshoku.com/jp/products/fiber-exterior/door-trim/【組織構成】第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。また、20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。【魅力】・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。【早わかりトヨタ紡織】　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【職務内容】自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。・3～6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務※出張有：得意先、生産工場、仕入先【組織のミッション】魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。【やりがい】・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能【組織構成】Frシートデバイス設計部：54名（管理職11名、担当43名）Rrシートデバイス設計部：58名（管理職8名、担当49名）※男女比／9：1※新卒中途比率／3：7【魅力】・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。■早わかりトヨタ紡織：https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～【職務内容】他社を凌駕するイルミネーション製品の製品化に向けて、お客様が快適性を感じていただいたり、安全・安心、便利に使ってもらえる空間提供に繋がる制御システムの開発や制御アルゴリズムの開発に取り組んでいただきます。※現在、イルミネーション開発は内外装先行開発部、ドアトリム設計部、電子システム開発部の3部で取り組んでいるため、業務によっていずれかの部に配属予定です。【職務詳細】車室内イルミネーションおよび、シート・音響・空調との連携制御のためのシステム開発、ソフトウェア及びハードウェア開発業務・コンセプト検証用の試作品開発・システム仕様検討、要件定義・照明点灯制御アルゴリズムの開発（1/fゆらぎ、音楽連動等）・システム、ソフトウェア、ハードウェアの設計・客先システムとの連携制御の仕様策定、調整・開発を外注する場合の外注先管理業務【使用言語、環境、ツール】・言語：アセンブラ、C言語など・ツール：MATLAB、Simulink【出張】海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度【組織構成】室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名G全体 男女比率 12名中2名女性【やりがい・身につくスキル】車室内をより快適に過ごすアイテムである車室内イルミネーションの開発やシート、空調、音響等の車室内トータルでコントロールするシステム開発に取り組むことで、TBが掲げるインテリアスペースクリエイターの実現に直接的に関わることができます。【早わかりトヨタ紡織】　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【当社の特徴】自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

快適な車室内空間実現のための、騒音振動入力に対する防音構造の企画検討、提案【業務詳細】（1）部品／車両状態のNV性能開発業務・内装品の音響、振動性能開発・音響、振動特性の測定と解析業務・適切な試験計画の作成と実行・試験結果のまとめと報告書作成（2）製品性能予測業務・手法開発と予測精度の検証【使用言語、環境、ツール等】環境：Windows【出張：有】海外…月0回国内（県内）…月2～3回程度【室・グループのミッション】・快適な車室内空間実現のための、内外装防音材・構造の開発・車両目線での車室内NVパッケージの企画提案および製品開発を実施し、お客様の満足度向上に貢献する　【組織構成】・室全体人数…13名（管理職3名、担当10名）・G全体人数…7名（管理職1名、担当6名）・G全体年齢構成…20代1名、30代2名、40代2名、50代以上2名・G全体男女比率…男女比6：1・中途社員比率…新卒：中途＝5：2（正社員のみ）【室・グループの雰囲気】・定期的に自社テストコースでの試乗会を開催しており、自分で運転しながら性能を確認できる環境が整っている・自部署で車両の内装等を分解しながら構造検討する事が可能・若手からベテランまで在籍しており、自動車に詳しくなくても、気軽に聞ける雰囲気【やりがい・身につくスキル】自動車の進化に伴い、その車室空間の快適性能の深化も著しくなっています。当社では自動車車室内で最も人が触れるシートや内装トリムを、より快適で心地よい車室空間へ深化させていきたいと考えています。人の感性を研究し、実際に部品や製品に触れながら製品へフィードバックする、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に心地よい空間を作ってみませんか？【早わかりトヨタ紡織】https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■電動車用高圧ハーネスの設計開発業務■先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。■客先内での車両への搭載設計や作図業務～社内での開発設計や部品納入までの調整業務を分担しており、その一部または複数担当して貰います。【入社後のキャリアイメージ】3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得【採用背景・ＰＲ情報】・電動車両拡大に伴う増員・車両構想段階から量産までの電動車用高圧製品の開発設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。■職務詳細：・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。■募集部門 経営戦略統括　ITマネジメント部