年収700万円以上の転職・求人情報(27ページ目)

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、自動機(FA装置)の設計をお任せします。作図/見積作成/工程管理/顧客折衝等を担います。自動機の構想設計/能力検討/組図作成/部品図作成/工事期間中～完成までの客先との設計窓口になります。【業務詳細】■何も無い状態から自身の考えた構想が図面になり、図面から部品が出来、組み合わさって装置になります。最終的には生産が始まるまでのすべてに携わる事が出来ます。■初期構想～出図納期の管理までと幅広い業務を担当しますが、装置完成時の達成感があるお仕事です。【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　埼玉メカトロ課※案件によっては出張もございます。（期間や頻度は案件に依ります）【モデル年収】30歳：610万円35歳：690万円40歳：760万円45歳：910万円50歳：1000万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、自動機(FA装置)の設計をお任せします。作図/見積作成/工程管理/顧客折衝等を担います。自動機の構想設計/能力検討/組図作成/部品図作成/工事期間中～完成までの客先との設計窓口になります。【業務詳細】■何も無い状態から自身の考えた構想が図面になり、図面から部品が出来、組み合わさって装置になります。最終的には生産が始まるまでのすべてに携わる事が出来ます。■初期構想～出図納期の管理までと幅広い業務を担当しますが、装置完成時の達成感があるお仕事です。【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　姫路メカトロ課※案件によっては出張もございます。（期間や頻度は案件に依ります）【モデル年収】30歳：580万円35歳：660万円40歳：720万円45歳：870万円50歳：960万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【職務内容】業界第2位に位置付ける、化学系の独立系専門商社である同社において、国内外の化学品業界全般の顧客に向けた原料販売営業に従事頂きます。【配属部署】化学品本部　スペシャリティケミカル部 ※化学品本部は化学品原料を中心に、工業品原料用途から車両、住環境用途に至るまで幅広く展開しています。【特徴・強み】化学品本部は、商社でありながら製造・加工拠点を持つ同社ならではのアドバンテージを生かしつつ、バリューチェーンの上流から中流を担う化学品3部と、最終製品に近い下流を担う建材部がシナジーを発揮し、お客様に最適な商材・サービスを提案しています。化学部門は、合成樹脂、ウレタン、繊維などの石油化学関連産業に対する原料・中間物の販売をメインとする「スペシャリティケミカル部」、塗料、インキ、接着剤を三本柱に添加剤や溶剤など幅広い原材料を供給する「パフォーマンスケミカル部」、自動車を中心に船舶や航空機で使われる摩擦材・ガスケット・タイヤ原料、放熱材などを販売する「モビリティケミカル部」から成り立っています。また、建材部門はハウスメーカーや建材・住設材メーカーが必要とする環境に配慮した建材、パーティクルボード、木材、住設機器、プラスチック製品やその原料などを「建材部」で取り扱っています。【スペシャリティケミカル部の事業内容】合成樹脂、ウレタン、合成繊維、ファインケミカル関連などの各業界での原料・中間物の販売および受託合成、加工。環境に配慮したBCP調達のサポート。製紙・ダンボール用原料ならびに情報記録紙用原料の供給。■合成樹脂原料■合成繊維原料■触媒■酸化防止剤■紫外線吸収剤■溶媒■重合開始剤■機能性樹脂■シリコーン■シラン製品■ヘルスケア関連（シリコーンチューブ）■情報記録紙用原料■ポリウレタン原料■パイプライン全般製品■インフラ・土木関連の材料　他

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、導入した産業機械装置のカスタマイズ設計に加え、案件のご相談を頂いた際の構想設計や詳細設計をメインにお任せいたします。主な取引先は、静岡や三重（四日市）のお客様で、洗瓶機、充填機（高付加価値液）などをメインに扱っております。【業務詳細】■工場内製造設備の設計を担当■自動機(FA装置)の設計をお任せします。■作図/見積作成/工程管理/顧客折衝等を担います。■自動機の構想設計/能力検討/組図作成/部品図作成/工事期間中～完成までの客先との設計窓口となります。【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　埼玉メカトロ課（名古屋支店駐在）■募集背景：新たな領域での案件獲得、及び組織強化に伴う増員採用です。増員にて業務負荷の分散を図り、より働きやすい環境づくりを目指しています。■現状制御設計のベテランは在籍しているものの、メカ寄りの技術者が不在であり部門の中心として即戦力として活躍いただける環境です。■日本を代表する大手企業のお取引先様での案件が中心です。■入社後は今までの知見を活かし、早期に中心人物として活躍いただける環境です。■専門の知識を社内教育で受講でき、社内の行事・イベント等も充実しています。【モデル年収】30歳：580万円35歳：660万円40歳：720万円45歳：870万円50歳：960万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【配属想定組織】金融ソリューション事業本部 金融ソーシャルDX事業部【組織の概要】金融ソーシャルDX事業部では、金融機関をはじめとした行政サービスデジタル化推進に向けたサービスの企画・開発を行っております。生活に密着した金融機関、行政機関でのソーシャルDX（マイナンバーを用いた本人確認、電子申請、電子交付）等のサービスを広く社会に広めることで国民の利便性を向上させるとともに、行政の効率化や社会の公正性向上に寄与する非常に社会的に意義のある仕事です。・e-BANGOhttps://www.nri.com/jp/service/solution/ebango.html・e-NINSHOhttps://www.nri.com/jp/service/solution/eninsho.html・e-私書箱https://www.nri.com/jp/service/solution/eshishobako.html【募集職種の期待役割】当プロジェクトは、今後の金融ソーシャルDX領域(マイナンバ関連ソリューションの年金関連機関、行政サービス関連)のデジタル手続きに関わる新規案件において、プロジェクト全フェーズのマネジメントを担っていただくことを期待しています。【具体的な職務内容】本ポジションではプロジェクトマネージャとして、新サービスの案件化後のプロジェクト推進等を担っていただきます。具体的には、各フェーズで以下業務をご経験に応じてお任せいたします。＜お任せする業務の例＞・プロジェクト計画 ： プロジェクトリスク洗い出しや対策検討、プロジェクト計画書作成・要求分析/要件定義 ： お客様打ち合わせによる課題深掘、ドキュメントへの落とし込み・システム設計：技術選定・アーキテクチャ設計、設計書の作成・レビュー・実装/テスト ： 仕様調整、コードレビュー、パートナーとりまとめ・エンハンスメント ： アプリケーション保守、お問い合わせ対応【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】＜プライムベンダとして＞官公庁、金融機関をはじめとするお客様と直接話をしながら物事を決め、それを実装してくことができます。＜社会的意義のある仕事にかかわれる＞・デジタル庁の推進する「デジタル社会」の基盤となり、政府のデジタル化政策を支えるとともに国民の利便性向上にも寄与するビジネスに関わることができます。＜幅広いキャリアパス＞まずはプロジェクトマネジメントをご担当いただきますが、将来的なキャリアパスとしては、ご経験ご志向に応じて、以下のような働き方も可能です。・システムコンサルタント/ビジネスデベロップメントコンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わります。・プロジェクトマネージャステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織のマネジメントに関わります。・アプリケーションスペシャリスト高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く

【職務内容】業界第2位に位置付ける、化学系の独立系専門商社である同社において、国内外の塗料・インキ・接着剤・プラスチック・その他業界の顧客向けの原料販売営業、開発営業、顧客の在庫管理、与信管理業務に従事頂きます。【配属部署】化学品本部　 パフォーマンスケミカル部 ※化学品本部は化学品原料を中心に、工業品原料用途から車両、住環境用途に至るまで幅広く展開しています。【特徴・強み】化学品本部は、商社でありながら製造・加工拠点を持つ同社ならではのアドバンテージを生かしつつ、バリューチェーンの上流から中流を担う化学品3部と、最終製品に近い下流を担う建材部がシナジーを発揮し、お客様に最適な商材・サービスを提案しています。化学部門は、合成樹脂、ウレタン、繊維などの石油化学関連産業に対する原料・中間物の販売をメインとする「スペシャリティケミカル部」、塗料、インキ、接着剤を三本柱に添加剤や溶剤など幅広い原材料を供給する「パフォーマンスケミカル部」、自動車を中心に船舶や航空機で使われる摩擦材・ガスケット・タイヤ原料、放熱材などを販売する「モビリティケミカル部」から成り立っています。また、建材部門はハウスメーカーや建材・住設材メーカーが必要とする環境に配慮した建材、パーティクルボード、木材、住設機器、プラスチック製品やその原料などを「建材部」で取り扱っています。【パフォーマンスケミカル部の事業内容】塗料、インキ、接着剤の各業界向けに各種樹脂やコーティング原材料を幅広く提供。■樹脂■樹脂原料■消泡剤■防汚剤■粘性調整剤■顔料　他

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、自動化設備の工場内組組立・配線、試運転調整、現地搬入据え付け・復旧・立ち上げ工事における安全管理の専任担当として指導をお任せいたします。建物の改変を伴う業務は含みません。【業務詳細】■工場内巡回■現場巡回（該当現地工事時 2日程度／回）■安全・衛生に関しての教育・指導■各種書類の作成及び提出　など【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　安全管理課【モデル年収】30歳：600万円35歳：680万円40歳：750万円45歳：900万円50歳：1000万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

デクセリアルズフォトニクスソリューションズに出向頂き、課のメンバーとともに、人事労務業務全般の企画立案から実行まで幅広い業務を多岐に渡りご担当いただきます。【募集背景】恵庭事業所および登米事業所は、当社の次の成長につながる光半導体の重要な開発・製造拠点です。千歳地区は半導体企業の進出が盛んであり、当社も事業の強化を進めている段階です。それぞれ約200名の小規模な事業所ではございますが、様々な人事施策をコーポレート部門と連携しながら進めていく必要があり、スピード感とダイナミズムのある施策を推し進めるための体制強化として、この度、人事・労務領域を幅広く担う係長クラスのポジションを募集いたします。デクセリアルズのコーポレート人事部門、DXPS登米事業所（宮城県）のチームとも連携しながら進めていただきます。・人事労務関連業務：組織人事など基盤人事業務の遂行、新卒採用・キャリア採用、人事労務システムの構築・改善・運用、DXによる業務効率化推進、報酬・給与・労働時間制度など基盤制度の企画・運用・実行、社員コミュニケーションとエンゲージメント etc.・総務関連業務：工場建屋の維持管理、各種業者対応、各イベント企画など・チームマネジメント：人事課係長として、チームメンバーの指導育成【デクセリアルズフォトニクスソリューションズとは？】デクセリアルズグループは、技術と人材の持つ知見を巧みに掛け合わせ、デジタルテクノロジーの進化を繋ぐことを目指し、エレクトロニクスや自動車になくてはならない、材料やソリューションを手掛けてまいりました。今後、社会の効率向上による社会課題の解決に向けて、AI（人工知能）、IoT（Internet of Things）、次世代通信など、新たなテクノロジーの活躍の機会が増加し、これらを支える光半導体やフォトニクス・ソリューションの果たすべき役割も大きくなることが想定されます。　このような状況の中で、デクセリアルズフォトニクスソリューションズ（以下、DXPS）は、デクセリアルズグループのフォトニクス領域での事業の成長をリードしており、前身となる京都セミコンダクターが培ってきた光半導体技術と、当グループが持つ光と電気をコントロールする技術を掛け合わせることで、今までなかったフォトニクス・ソリューションを生み出し、社会課題の解決に資することを存在意義と位置付け、果敢に挑戦しています。

事業会社における経理財務全般に関して、主に以下の業務をお任せします。既存業務の改善やチーム体制の強化に努め、盤石な経営基盤の構築に注力いただける方を募集いたします。月次/四半期/年次/個別単体決算/連結決算/監査法人対応の主担当として個社別～グループ全体まで、幅広くご担当いただきます。＜経理・財務部の実務業務＞▼請求書や経費申請書類の確認▼月次・四半期・年次決算（単体・連結）▼決算短信、半期報告書、計算書類、有価証券報告書の作成▼管理会計資金繰り表の作成／会計事務所・監査法人などの対応を行います。※一度に全てお任せするのではなく、ご経験やスキルに応じて徐々にお任せしていきます。※職務能力や会社状況によって、職務内容が変動する可能性があります。＜チーム組織構成＞親会社担当や連結子会社担当などに分かれて、部長以下10名体制で構成されています。＜入社後は＞経理部長から業務の進め方や流れについてOJT中心で進めます。月次決算や四半期決算業務を一緒に進めて、当社のやり方に慣れていってください。入社後に分からないことがあれば周囲のメンバーがサポートしますので、ご安心ください。★将来的には、経理・財務部門の中心となって部門を取りまとめる管理職(マネジメント)を目指して頂けます。【同社について】クロス・マーケティンググループは、「未来をつくろう。」というミッションを掲げ、総合マーケティングソリューション企業として、リサーチ・インサイト事業とデジタルマーケティング事業の2つの事業を柱に据え、DX（デジタルトランスフォーメーション）化を加速することで、さらなる成長を追求しています。前中期計画では過去最高の売上・利益を更新しましたが 、私たちの挑戦はまだ道半ばです。5年以内に連結売上高500億円を達成し、社会に新たな価値を生み出し続ける「ジェネレイトカンパニー」となることを目指しています 。成長の原動力は、グループの力を結集する中期テーマ「Unite & Generate」です 。積極的なM&Aや生成AIへの投資を通じて常に事業を革新し、変化し続けています。成長を続ける当グループは、積極的な業務拡大の結果、国内外に多くのグループ会社を抱えており、経理財務部門の業務も増加傾向にあるため、組織強化に向けた増員採用となります。

業種や規模および設立背景が異なる各社について理解しつつ単に教科書的な一般論を適用するのではなく、当社にとって最適な監査のあり方とスキームを企画構築し実際に運用していただくところまで担当いただきます。あわせて以下の実務などについても担当いただきます。・稟議決裁等の運用確認・グループガバナンスを構築するうえでの各社の規程体系整備・監査を通じた業務改善の提言・月次、四半期の実査対応・監査等委員会の事務局運営（社外取締役へのレポートライン）・J-SOX対応【募集背景】マーケティングリサーチを祖業として創業した当社グループは、リサーチにとどまらずデジタル分野を中心としたソリューションビジネスを強化すべく毎期数社のM&Aに取り組んでいます。コーポレートガバナンスのあり方として、従来は意思決定をホールディングスに集約してきましたが、成長を加速させるために権限を各子会社の責任者に移譲しつつ、一方で監査を有効に機能させることによって、健全かつ生産性の高い事業運営を目指していきます。【魅力】■「攻めの監査」として事業成長に貢献・不備指摘にとどまらない改善提案フェーズ・業務効率化・生産性向上に直接関与・現場に入り込み、事業理解を深めながら伴走■M&A×グループ経営に直結するダイナミックさ・業種・文化が異なる企業群を横断的に統制・単体ではなく「グループ全体」を見る経験■「監査を作る側」に回れる希少ポジション・既存の監査を回すだけでなく、“あるべき監査の姿”を企画・設計できる

【職務内容】同社は、国内トップシェアのX線回折装置を提供する、世界3大メーカーの一員です。当該ポジションでは、X線回析装置の開発における電気設計課におけるマネジメント業務をお任せいたします。【組織業務詳細】■ワイヤーハーネスの設計（AutoCAD使用）■デジタルロジック回路の設計（汎用ロジックIC）■インターロック安全回路の設計（CEマーキング対応）■マイコンファームウェアの設計（C言語）■モーション制御（モータ制御）■生産関連業務（企画表作成、図面整備、トラブル対策）※特にカスタマイズ製品の設計・納品作業を通じて、幅広い経験を積むことが可能です。コントローラーの設計や配線業務が重要なポイントです。【主な顧客】研究機関、大手企業、半導体関連企業が多く、ニーズに応じた製品提供を行っています。【プロジェクトスケジュール】・大型プロジェクト：1年～2年・小規模プロジェクト：3か月～4か月【配属先部署】プロダクト本部 XRD製品設計部 電気設計課　全体で14名【業務のやりがい・魅力】同社製品は顧客ニーズに応じたカスタマイズが求められ、各専門スタッフが協同で開発に取り組むため、ものづくりの醍醐味を実感できます。装置の計画から設計、試作品作成、商品テストまで幅広く関与し、精密な装置の設計に挑むことができる魅力があります。最先端の技術に携わり、自身の裁量で仕事を進めることができる環境があります。技術力を存分に発揮していただければと思います。【職場の雰囲気】多様な年齢層とキャリアのメンバーが集まり、フレンドリーな雰囲気です。中途入社者も多く、なじみやすい環境です。在宅勤務も可能で、エンジニアとして成長できる環境が整っています。【転勤】当面なし

同社の大阪拠点で日々発生するオンサイト対応を行っていただきながら、ITヘルプデスク業務全体の対応・改善にあたっていただきます。【職務内容】■業務改善・各業務フロー自動化・問合せ削減■日常職務詳細・ヘルプデスク業務　 - 従業員のITリテラシ向上　 - 従業員からの問い合わせ対応　 - 問い合わせ内容の記録、集計　 - 問い合わせ削減策の提案、改善活動・デバイスの管理　 - PC（Windows/Mac）、iPhone、Android・アカウントの管理　 - ActiveDirectory、シングルサインオン、各種業務システム等のアカウント作成、権限変更、削除・SaaSの管理　 - Office365、Google workspaceなど　 - ライセンスの管理、設定変更・セキュリティ製品の運用管理　 - 禁止/許可設定の変更　 - 監視、モニタリング・ITサービスマネジメント　 - 入退職に伴うPCキッティング、アカウント発行など　- ワークフローへの対応 ※直近で新しいツールを導入したため、その開発　（ワークフローのカスタマイズ、FAQのメンテナンス）に関わることもできます　 - 障害一次対応 ※難しい障害対応については、同部のサーバー・ネットワーク担当にエスカレーションし、共同で問題解決にあたりますので高度なITスキルは必要ありませんが、ご本人の意向によっては担当頂くことも可能です【ポジションの魅力】■会社成長/全従業員への価値提供が可能多岐にわたる事業部や従業員と接しながら、全社的な視点で課題を解決していくことで、会社全体に価値を提供できる実感を得られます。また、自身の成果が会社全体の生産性や働きやすさ向上に直結する点も魅力です。■バックオフィス、コーポレート領域全般への業務拡張ヘルプデスクでの経験を通して課題解決力とプロジェクトマネジメント力を身に着け、オフィス総務や購買領域など、コーポレート領域全般へのキャリア拡張が可能です。【働き方】■メリハリのある働き方を大切にしております。■業務特性上、出社メインになりますが、大阪には総務メンバーもいるため、ご家庭の都合等に合わせて柔軟な対応が可能です。■slack/ChatWorkを活用しており、出社/リモート問わず、積極的にコミュニケーションを取りながらチームで業務を行っています。■残業についても、退社時間が決まっており、限られた時間で生産性高く業務を行うことを重要視しております。平均残業時間は20~30時間程度となっていますが、業務改善・効率化を通じてこれ以上に減らしていくことを目指しています。

【ミッション】MUFGグループの決済領域各社の既存顧客に対しIT戦略・構想策定から携わります。単なるシステム維持のみではなく「データ利活用/セキュリティ高度化/モダナイゼーション」等攻めのIT投資テーマに対し、深く長く顧客と向き合い、真の信頼関係を築きながら、「0→1」の構想段階から提案。非常に裁量の大きいポジションです。【採用背景】■現在銀行本体を中心とした各社との協働事業が増えている中でセキュリティ強化等IT需要が増えIT投資ニーズが高まっています。そんな中当部は2026年4月に組織改編を経て担当領域が大幅拡大。これまで培ったノウハウ含め展開し、更なる事業拡大を考えています。【具体的な業務内容】■上流工程からの提案：銀行本体の大方針を汲み取り各社の実情に合わせた「システム化の構想～企画」を描き言語化と提案の実施■ステークホルダー管理：メイン顧客担当の情報システム部門に加え、現場事業部門(ユーザー部門)の役職者とも折衝。真のニーズの掘り起こしを実施【働き方】業務に慣れるまで出社推奨。慣れた後は状況に応じて個人で出社とリモートを使い分けており、現状週1～5日のリモートワーク実施中。【同社について】2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業として、シンクタンク・コンサルティングからIT実装を通じ、お客さまや社会の課題解決に真に貢献する存在を目指しています。多様化・複雑化する社会では、ITやDXの活用は課題解決の極めて有効な手段です。同社は伝統的なIT・DXはもとより、今後更に発展を遂げるAIをはじめとする革新的技術を積極的に活用し、輝く未来社会の創造を目指します。

同社では「Sansan」の価値をさらに拡張するべく、生成AIを活用した新たなプロダクト群（「Sansan AIエージェント」「MCPサーバー」など）の開発を進めています。これらの取り組みは、営業生産性の向上や企業内データの高度活用といった、Sansanの事業ドメインを再定義する重要テーマです。現在、事業・技術両面で大規模なフェーズチェンジを迎えており、ユーザー体験設計、データ構造設計、生成AI活用戦略など多面的にリードできるシニアプロダクトマネジャーの体制強化が急務です。SansanのSaaSとしての強み（構造化データ・セキュリティー・顧客基盤）を生かし、AI×SaaS領域で新たな価値を生み出すための中核人材を採用します。【職務内容】Sansanが次世代のビジネスインフラとして開発を進めている「Sansan AIエージェント」および「MCPサーバー」のプロダクトマネジメントをリードします。対象となるプロダクトは、当社の事業戦略における重点領域であり、名刺・接点・企業情報といったSansanの独自アセットに、生成AI技術を掛け合わせて価値を生み出す中核的なポジションです。プロダクトマネジャーとして、事業戦略から体験設計、開発推進、リリース後の改善までを一貫して担います。■プロダクト戦略・ロードマップ策定■Sansan事業部全体の方向性と連動したAIプロダクト群の戦略立案■ビジネスデータの価値を最大化するプロダクトロードマップ策定と優先順位付け■AIエージェント、MCPサーバーなどのプロダクトポートフォリオ最適化■ユーザーリサーチ・体験設計■顧客課題（営業組織・DX推進担当・経営企画など）の深い理解と仮説検証■CopilotやClaudeなど、利用MCPクライアントに応じた最適体験の設計■ユーザー価値検証（PoC・ユーザビリティテスト・ベストプラクティス抽出）■要件定義・仕様策定・開発マネジメント■AIモデル・データ構造・セキュリティー・認証などを含む仕様策定■エンジニア／デザイナーと連携した開発プロセスの推進■リリース後のデータドリブンな改善活動のリード■ビジネス設計・市場開発■プライシング・サポート体制・導入支援モデルなどのビジネス設計■社内外パートナー（Microsoft、Google、他SaaS）との協業推進■導入企業とのPoC推進・事例創出・ユーザーグループ運営＜入社後にお任せしたい業務＞■SansanのAIプロダクト群（AIエージェント／MCPサーバー）の中核となるプロダクトマネジャーとして、■プロダクトの立ち上げ・成長・定着を主導します。■初期フェーズでは事業責任者とともに戦略と体験の骨格を定義し、■プロダクトロードマップの優先順位をリードします。■開発・営業・AIリサーチなど多職能チームを横断し、価値検証からグロースまで推進します。【ポジションの魅力】1.「SaaS × AI × MCP」という新領域で、国内外でも類を見ない挑戦ができる　Sansanが保有する600万件超の企業・拠点情報と生成AIを掛け合わせ、　ChatGPT・Copilot・Claudeなどの外部AIクライアントと連携するMCPサーバーを提供します。2.「AIを使う」から「AIが働く」体験をデザインする　PdMはUX・データ構造・AIモデリング・ビジネス設計を一貫してリードし、　プロトタイピングからPoC、事業化までを高速に推進できる環境で裁量を持てます。3.プロダクトマネジメント×AI技術×事業戦略の三位一体でリードできる環境　事業企画・技術開発・UXデザインを横断的に担うことで、　単なる機能開発に留まらず、事業の成長ドライバーを設計できるポジションです。4.「Lead the customer」「最速を目指す」を体現できるフェーズ　生成AIの社会実装が進む中、明確な正解がない領域で、顧客とともに価値を創出する挑戦ができます。　新しい体験を最速で形にし、世界のビジネスを変えるというSansanのミッションを、　自らの意思で推進できる環境です。

名刺アプリ「Eight」が主催するBtoBビジネスイベントにおいて、参加者に「ビジネスを動かす出会いと学び」を届けるためのコンテンツ企画およびキャスティングを担当します。【職務内容】Eightが主催する各種大型イベント（Eight EXPO、Climbers、Startup JAPAN EXPO、DX CAMP、Meets など）や、今後立ち上がる新規イベントにおいて、以下の業務を推進します。■コンテンツ企画の立案：イベントコンセプトに基づいたテーマ設計、セッション構成の企画■登壇者のリサーチ・選定：テーマに合致する国内外の企業CXO、起業家、トップランナー、有識者のリサーチ■出演打診および交渉：ターゲットとなる登壇者へのアプローチ、出演依頼、条件調整（メール・オンライン・対面）■セッション構築：登壇者との事前打ち合わせを通じたセッション内容のブラッシュアップ、進行シナリオの設計サポート■部門間連携：営業・マーケティング・運営チームなど、社内関係各所と連携したコンテンツ改善や集客への寄与■イベント当日の運営：登壇者のアテンド、リハーサル・本番の進行サポート、ホスピタリティの提供■効果測定と改善：実施後のアンケート分析や振り返り、次回に向けたコンテンツのアップデート※新規イベント立ち上げの際は、ゼロベースでのコンセプト策定や企画の初期フェーズからコアメンバーとして参画していただきます。【ポジションの魅力】■数千～数万人規模を動員する、国内最大級のビジネスイベントの根幹（コンテンツ企画）を担うダイナミズムを味わえます。■Eightが保有する名刺データや強固なビジネスネットワークという「独自のアセット」を最大限に活用し、他社には真似できない圧倒的な「出会い」を起点としたイベントづくりに挑戦できます。■各業界のトップランナー、著名な経営者や起業家など、第一線で活躍する多様なリーダー層と直接コミュニケーションを取り、共にコンテンツを創り上げる貴重な経験が得られます。■自身の企画やアサインした登壇者の熱量が、ダイレクトに参加者の満足度や行動変容（成果）につながる実感を持てます。■既存イベントのグロースだけでなく、新規イベントの立ち上げという「ゼロイチ」のフェーズに関わるチャンスがあります。■営業、マーケティング、運営と一体になり、事業全体の成長視点を持ってイベントプロデュースに関わることができます。■参加者には「気づきと出会い」を、登壇者には「発信と共感の場」を、スポンサーには「ビジネス機会」を届ける、三方良しのビジネスモデルの中でキャリアを磨くことができます。【組織構成】所属予定の部門は約50名のメンバーが在籍し、イベントごとに四つのグループで構成されています。いずれかのグループに所属し、全員がミッションの下で担当イベントの成功を目指します。将来的にはメンバーを約100名に増員し、10グループ体制へと成長させることを目指しています。

【職務内容】IT部門における購買・資産管理・総務全般を幅広くお任せします。また、ご自身のスキルを活かし、若手メンバーの業務サポートやチームの取りまとめも担っていただきます。① IT機器の発注～支払処理・IT機器（PC周辺機器、ソフトウェア、ライセンス等）の見積取得、および発注手続き・発注品の納品状況確認と支払処理（付け替え処理含む）②リース機器管理・端末移動、利用者変更対応・契約管理、リース期間の管理、返却/延長対応③ライセンス管理・ライセンス種類、利用者の台帳管理・有効期限や年次更新への対応④ 庶務業務・外線電話への応対・事務備品（トナー、文房具等）の発注、在庫管理・宅配・郵便物の発送／到着確認【配属予定部署】IT管理部【募集背景】ミネベアミツミは、ベアリングやモーター、半導体などの製品幅広い製品群と、高い技術力を組み合わせる「相合（そうごう）」の力で、新しい価値を創造する精密部品メーカーです 。当社の製品は幅広い分野で使用され、「世界を動かす、なくてはならない会社」として社会を支えています 。事業と組織が拡大するなかで、全従業員の業務基盤となるITインフラの重要性は年々高まっています 。IT部門をバックオフィスから支え、円滑な機器調達やライセンス管理を推進していただく方を募集します。事務処理のスペシャリストとして正確な業務遂行を担うとともに、現在活躍中の若手社員を牽引し、チームの取りまとめを行っていただける方を求めています。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。◆当社の成長戦略について当社の成長戦略を推し進めるキードライバーになるのは、「相合活動」。多様なバックグラウンド・ 情熱を持つ10万人の人材が、 技術、事業を相い合わせ、 価値を最大化します。・戦略（１）：オーガニック成長×M＆A成長～当社は1951年7月、日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生。創業以来58社（2024年8月末現在）との経営統合を経て、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、 半導体に至るまで、コア事業の8本槍製品を中心に、シナジーある会社の統合を続け、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ「相合」精密部品メーカーへと成長しました。オーガニック成長に加え、重要な成長ドライバーとして、より営業利益率や投資効率の高いM&A案件に集中し、積極的にM&Aに取り組んでいます。・戦略（２）：社会的課題解決製品の開発と部品供給現代社会は少子高齢化、医療問題、ロボティクス、エネルギー問題など様々な課題を抱えています。その社会的課題の解決を貢献する、電動化・自動化・超高速通信・センシング（制御）といったキーとなる新技術やそれを満たす製品・部品が必要とされますが、そのソリューション製品に必ず使われる部品が「8本槍製品」であり、当社は、今後ニーズが高まる可能性を秘めている製品を揃えております。

【募集背景】海外売上の拡大に伴い、各国の化学品規制対応がより高度・複雑化していることから、関連業務が増加しております。今後の事業成長を見据え、管理体制の強化を目的とした増員募集です。【期待する役割】同社のリスク管理室にて化学物質管理業務をお任せします。【職務内容】■国内化学品管理業務（化審法、安衛法、毒劇法等）■海外化学品管理業務（海外現地法人における化学品管理業務相談対応等）■同社が保持する許認可管理業務（薬機法、高圧ガス保安法等）【組織構成】リスク管理室　化学品規制管理部　化学物質管理課（5名：課長1名、メンバー3名、アシスタント1名）40代 2名、30代 3名【キャリアパス・働き方】■将来的には、同部署で課長や部長を目指していただけます。■専門性の高い職種のため、ご自身が希望されない限りは、基本的に他の部への異動や転勤はありません。安定就業いただけます！■出張は殆どございません。■残業時間は平均月20ｈ以下と落ち着いた環境です◎【本ポジションの魅力】★化学物質管理という、希少かつ専門性の高い業務を経験することができます。★同社はメーカーではなく商社であるため、取扱品目が幅広いのが特徴です。★時代に応じた新しい規制や、商材に関する知見を得ることができます。★部署内に、互いに協力しあう・教えあう風土が定着しています。＜定年＞65歳（70歳まで再雇用制度あり）

法人分野のインダストリ組織のソリューション営業・お客様の営業を募集している下記ポジションの一例から、書類のご経験・適性を踏まえてご提案いたします。ご自身に適したポストを検討されたい方向けの募集となります。【具体的な職務内容】顧客営業・ソリューション営業■お客さまに寄り添ってビジネスの企画・戦略立案・企画立案からシステム提案まで行う■お客さまは他業種（自動車・鉄鋼・食品・製薬・化学・素材・エネルギー・交通・エンターテイメント等）に渡る■マーケットリサーチ・データ分析を行い課題が何か提案を行う■お客さまとのリレーション構築・情報収集・分析・提案実行・交渉・契約の一連の営業企画業務■お客さまの課題に一緒に向き合い課題解決・業務改革に向けた営業活動、コンサルティング、システム・ソリューション導入、定着化と一気通貫でサービス提供を行う【同ポジションの魅力】・聞いた事のある大きなお客さまが多く、先進的なDX案件も多くあります。・営業と聞いてイメージされる電話や飛び込みなどはほぼなく、長期取引されていて良い関係のお客さまとの顧客の将来あるべき姿を起点とした提案活動が多くあります。・小規模・短期なデジタルPoC案件から、大規模でミッションクリティカルなシステムの提案まで幅広く経験するチャンスがあります。・入社後は、経験に応じて配属検討するとともに、案件に必要な技術修得を要する場合はスキル修得の機会を設け、さらにOJTでスキルアップできます。【想定残業時間】通常、月平均20～30時間程度【労働形態】裁量労働勤務/フレキシブルタイム勤務/一般勤務⇒ポジション・役職によって異なります。【勤務地】主に首都圏（配属先プロジェクトによっては異なる可能性あり）【組織情報】法人分野は、製造業（モビリティ、食品・飲料、機械・重工、医薬）、流通小売業、交通・観光業、メディア・エンターテイメント業など幅広い業態のお客様に、システムインテグレーションや高付加価値なITサービスを提供しています。【採用背景】法人分野では、経験者採用をFY18以降大幅に増加させているが、デジタルビジネスの拡大に伴い、まだまだ要員が不足している状況のため、経験者採用にて人員を獲得したい。【出張有無・頻度】配属先プロジェクトによっては可能性あり【想定役職】課長課長代理主任一般【NTTデータについて】連結売上高:約2兆1000億、210の海外拠点を有する日本最大のSIer。2005年より「Global IT Innovator」をキーワードに事業を拡大しており世界51カ国と地域、110,000人以上の社員が働くスケールに広がり、世界ITサービスベンダTop10に数えられております。

ミッション■ミッション多様な属性や価値観を持つ社員が、「働きやすさ」「働きがい」を実感でき、仕事に従事できるような支援を行うこと。■主要業務・要員計画立案に基づき、外部からの採用や内部での異動など、「働く人の確保」。・就業管理や労働時間管理、賃金支給、評価や健康管理まで、「働く人の環境づくり」。・社内の人材育成や職場改革まで、「人と職場の成長支援」。仕事内容●就業規則、働きかたの運用、勤怠管理システム管理。ルールづくりや、問い合わせへの対応、周知活動まで、幅広く実施●労務管理を行う社内の管理職のサポートや、働きかたに対する相談の受付と回答●人事総務部内のほかの担当者との連携をしながら、人事制度や就業ルールに関する改善や企画立案【業務での使用ツール】Office系アプリ（Excel、Word、PowerPoint、Outlook）全般配属後の期待役割●就業規則やさまざまな働きかたに関する制度運用の「実務推進者」のひとり●問い合わせに応じる経験を重ね、職場や社員における困りごとに対処できる「相談員」●将来的には、賃金や評価、人事制度にも精通した、問題解決の「プロ人材」に成長して欲しいやりがい・魅力●「労働時間」「休暇」など身近なテーマから、「育児介護」「副業」など最先端の課題まで、人事領域の専門性を磨くことができる。→他社でも通用する”スキル持ち”になれる●複雑な法規制や就業規則にまつわる相談に応じることで、様々な立場の社員から頼りにされ、感謝され、自らの存在価値を感じられる。→社内の”なんでも知ってる人”になれる●仮に人事未経験であっても、面倒見の良い職場メンバーが丁寧に教えるため、人事担当者としてのキャリアを安心してスタートできる。

【ミッション】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客ニーズや将来動向を先取りし、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入することがミッションです。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動から製品化開発、量産展開までのプロジェクトを推進し、顧客要求を制御仕様・ソフトウェア仕様・車両適合へ落とし込むことで、品質・コスト・日程を満たした開発に貢献いただきます。【主要業務】・トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産展開における対顧客窓口対応・量産開発プロジェクトの進捗管理、日程管理、関係部署との調整・車両ごとの制御仕様開発および実車適合業務・顧客要求に基づくソフトウェア制御仕様の設計、仕様合意・実車評価／シミュレーションデータをもとにした制御ブレーキのチューニング・ソフトウェア開発・制御開発における品質確保、低コスト化、効率化推進・シミュレーション環境の構築、実行、評価結果の分析【仕事内容】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客要求の整理から制御仕様設計、ソフトウェア仕様の合意、実車評価・シミュレーション評価まで幅広く担当いただきます。具体的には、顧客から求められるブレーキ性能や制御要件をもとに、社内のソフトウェア開発部門、システム設計部門、評価部門、生産・品質関連部門と連携しながら、量産に向けた開発プロジェクトを推進します。また、実車やシミュレーションデータを確認しながら、制御ブレーキのチューニングを行い、車両として求められるブレーキ性能を実現していくポジションです。単なる設計・評価担当ではなく、顧客折衝、仕様調整、プロジェクト推進、制御適合まで関われるため、ブレーキシステム全体を俯瞰しながら開発に携わることができます。＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB／Simulink・MBD関連ツール・シミュレーション環境・実車評価設備・各種評価データ解析ツール※C言語でのソフトウェア開発経験、制御システムの開発・評価経験をお持ちの方は親和性があります。【やりがい・魅力】・トヨタ向け制御ブレーキシステムという、量産車に直結する重要プロジェクトに関われます。・C言語ソフト、制御機能、ブレーキシステムの知識を実務を通じて習得できます。・シミュレーション、実車評価など、制御開発における複数の検証手法を身につけることができます。・顧客要求の整理から仕様設計、評価、量産展開まで一連の流れに携わるため、開発全体を俯瞰する力が磨けます。・車両挙動を実際に体感しながら、ブレーキ性能や運動性能をコントロールする面白さがあります。・顧客、社内設計部門、評価部門、生産技術、品質保証など多くの関係者と連携するため、技術力だけでなくプロジェクト推進力も高められます。【募集背景】自動車の電動化・知能化が進む中で、制御ブレーキシステムの重要性はますます高まっています。同組織は、トヨタ向け制御系ブレーキ開発におけるプロジェクトマネジメントを担っており、組織化から4年目を迎えた現在、対顧客プロジェクト推進の中核部署として、社内外から大きな期待を寄せられています。今後は、制御ブレーキ開発における業務範囲のさらなる拡大が見込まれており、顧客要求の整理、技術課題の解決、開発スケジュール管理、関係部署との調整を主体的に進められる人材が必要です。そのため、制御・ソフトウェア・車両適合の知見を活かしながら、トヨタ向け量産開発プロジェクトを推進できるエンジニアを募集しています。【求める人物像】・関係部署や顧客と主体的にコミュニケーションを取り、プロジェクトを前に進められる方・困難な状況でも前向きに捉え

【ミッション】システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する【主要業務】・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。仕事内容・ECU開発における実験評価及び環境整備・法規、規格に則ったEMC実験評価・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。やりがい・魅力・自部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。募集背景将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な実験・評価業務が急務になっている。また類似製品も随時開発予定のため、継続的に業務需要が続くと予想している。

ミッション【ミッション】・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守【主要業務】・新製品立上げ日程計画及び進捗管理・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進仕事内容・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り　-得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理　-ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告　-設計変更、工程変更などの変化点管理と対応やりがい・魅力・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える（生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある）・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり）募集背景・グローバルでハイブリット車、BEV車が増えていく中、制御・回生ブレーキの引き当ても高まり、工場再編、新製品管理、増産対応計画に確実に対応していく必要がある。100年に1度の大変革時代と言われている通り、外部環境、内部環境共に大きく変化する中で、柔軟に対応し、共に志高く働いてくれる仲間が必要。生産管理屋として半田工場全体をプロモートするだけでなく、''稼ぐ''に貢献する改善や改革ができる人材育成と組織強化を目的としています。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品・新技術を創る・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進・現有製品を磨き、世界 No.1 製品として提供する【主要業務】・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案仕事内容・ディスク性能目標に適合するブレーキディスク仕様の設計（CAE解析を通した最適設計）・カーメーカーから受注したブレーキディスクを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する・生産工場にブレーキディスクの設計意図（図面）を伝達、連携し、円滑に市場に投入する・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する＜業務での使用ツール＞・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)やりがい・人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる・自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる・ブレーキディスク性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる・製品設計時に生産会社と一体となったSE活動により、工場製造条件を把握し、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる募集背景自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキディスクに求められるニーズが変化。一方、海外カーメーカーの短期開発に伴い、カーメーカーの競争激化。市場での使われ方を把握し、必要性能を有したブレーキディスクを短期にタイムリーにカーメーカに提案し、開発していく必要性が高まっている。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品、新技術を創る・現有製品を磨き、開発基盤を創る【主要業務】・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託)仕事内容・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする＜業務での使用ツール＞ ** ・製図ソフト(CATIA V5)・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)やりがい･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。募集背景自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。

ミッション【ミッション】コーナブレーキ製品において、　・現有製品を磨き倒し、事業を支える製品をお客様に提供する（～30年）・30年以降も世界No.1のブレーキ屋集団として、魅力ある新製品、新技術で競合を凌駕し続ける【主要業務】・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進仕事内容・コーナブレーキの製品開発・乗用車向け浮動型/対向型キャリパ製品設計、CAE解析・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行と製品立上げ＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・コーナブレーキ製品は、唯一ADVICS製品の中で車両外観から目で見える製品、自分が開発した製品、車両が街で走っている光景を目の当たりにできる・機械設計、物理設計を必要として品質確保し設計製図する部分と、外観的には自身の美的センスを活かしカッコよく・美しくデザイン可能な製品開発が可能（唯一無二）・机上設計だけでなく、各現場に出掛けることで、関係者とのコミュニケーション・設計した製品を一緒に開発・生産する仲間たちとの連携で立ち上げたときの喜び・シミュレーション技術（鳴き・振動）を駆使し、効率・効果的なブレーキ設計の経験と多様な専門スキルを身に付けることが出来る・職場はいつでも、明るく、楽しく、元気よく！で活気、話しやすい風土の職場で、直ぐに馴染め、業務も楽しくなる

ミッション【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。【主要業務】・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証）・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価仕事内容・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析(机上検討)・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価・部品図、Sub-Assy図面の出図・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング）・油圧計測機器（データロガー等）やりがい・魅力・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。募集の背景自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。同社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

【ミッション】・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する　【主要業務】・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援仕事内容・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計・上記活動における性能/品質確認のための実機評価※経験や希望に応じ、担当業務を決定します＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。・持続可能な社会の実現に貢献(カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる募集背景 自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの競争環境も一層激しくなっています。同社では、これまで培ってきた「安全・品質・油圧制御・量産技術」といった強みを活かしながら、次世代の電子制御ブレーキや回生協調ブレーキの開発を加速中です。現在は国内外のOEM向けに複数のプロジェクトが同時進行しており、四輪だけでなく、アセアン市場を中心とした二輪分野でも新たな製品開発に取り組んでいます。開発の舞台もグローバルに広がっており、日本に加え、タイ・インドなど海外拠点と連携しながら、現地生産やコスト競争力の強化も推進しています。こうした背景から、各領域の開発プロジェクトにおいて、主体的に課題解決を進められるエンジニアを募集します。製品の企画・設計から量産化まで幅広く関わりながら、自身の技術力を高めつつ、次世代モビリティの実現に貢献いただけるポジションです。

ミッション【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。【主要業務】開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進仕事内容・ソフトウェアプロセス改廃ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善）・ソフトウェア開発環境基盤構築ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト）※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSIDやりがい・魅力・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。募集の背景制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。

ミッション・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務仕事内容・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）やりがい・魅力・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。募集の背景・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

【配属先ミッション】人事・総務面から竹原製煉所各工場の安定操業を支援する【組織・職場環境】総務課には、経理担当と総務担当があり、今回の募集職場である総務担当は、管理職を除き男性3名、女性4名の7名で構成されており、平均年齢は約40歳で中途採用者は1名です。職場の雰囲気は和気あいあいとしており、互いにサポートしながら業務を進める雰囲気があるので中途採用者の方も業務を早期にキャッチアップしながらご活躍いただいております。【働きやすさ】時間外労働の実績は月平均15時間であり（休日労働はほぼ発生しません）、年次有給休暇の取得実績は年15日であり、急な有給休暇などにも対応できる職場体制なので、ワークライフバランスを保ちながら働くことができます。全社賃金担当者の会合などへの出張機会があり、年５～１０回程度の出張があり他拠点との交流や知見の共有も図れます。出張はご家庭の都合などによって考慮・相談できますのでご安心ください。【業務内容・成長ステップ】入社後は賃金計算業務（所得税・社会保険等）を中心にご担当いただき、当社における賃金計算業務の基礎をしっかり習得いただきます。（当社において賃金計算はタイムプロやSAPといったシステムを用います）また、三井金属グループでは全社的に社員の働きがい・エンゲージメントの向上に取り組んでおり、竹原製煉所においても各種施策の実施、エンゲージメント調査、結果確認を通してPDCAサイクルを回すことによりエンゲージメントの向上を図っております。エンゲージメント調査における事務局業務に関してもご担当頂きたいと考えております。その後、習熟度に応じて人事・総務領域全般へ業務範囲を広げていただき、幅広いスキルを身につけることが可能です。＜具体的には＞・賃金計算（所得税・社会保険等）　　・入退社手続き・研修の企画・運営　　　・ストレスチェックやエンゲージメント調査の運営・採用業務・社内イベント企画・運営（永年勤続表彰、スポーツ行事など）・各種相談窓口対応・庶務業務（来客対応、備品管理 等）【業務の面白み/魅力】・事業所の運営を支えるバックオフィス業務であり、社員一人ひとりを支える実感を得られる仕事です。・多くの会社において共通で必要となる賃金計算に関する知識が習得できるとともに、担当業務を拡大するなかで人事総務のゼネラリストとして成長実感を得ることができます。またエンゲージメント向上施策に関する企画・実行では、すぐに効果が出ないこともありますが、中・長期的な目線で取り組んでいただき、エンゲージメントスコアの向上、実際の社員からのフィードバックなど効果を実感できる機会にやりがいを感じていただけると思っております。【キャリアステップイメージ】入社当初は、賃金計算業務およびエンゲージメント調査事務局などを担当いただきます。その後、ご本人の希望・適性を踏まえ担当業務を拡大していただきます。なお、当面は転勤はありませんが、ご自身のキャリアアップのため三井金属の他拠点を経験いただく可能性があります。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)

ミッション【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。【主要業務】・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発・世界中の機能安全・C/S法規を遵守するシステム確認・適合を推進仕事内容同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認、安全分析等の実務を実行します。①ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。②ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。※①か②は、希望や経験に応じて決定＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB/Simulinkやりがい「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です募集の背景EV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要がある。

ミッション【ミッション】自動車製品の安全性を支える製品安全法規を中心に、国内外の法規・公的規格を的確かつタイムリーに把握し、社内が確実に法規適合できる環境・プロセスを構築・改善する。【主要業務】法規情報の収集・整理・展開にとどまらず、社内の法規適合プロセスや情報管理の仕組みの企画・運用。仕事内容・国内外の製品安全法規（法令・省令・技術基準等）の情報収集、改正内容の確認、要点整理および社内への情報展開・社内の法規適合チェックプロセスの運用および改善・法規情報を管理する法規システムの改修検討（業務要件整理、システム管理会社との打ち合わせ等）・社内法規教育の企画、運用やりがい・魅力・製品安全という、事業継続や社会的信頼に直結する法規領域を担うことができます。・法規知識に加え、製品開発や業務プロセス全体を俯瞰する力を身に付けられます。・少人数体制のため、中核として裁量大きく関わることができます。募集背景製品の開発・販売において、仕向け地の法規要件に製品が適合しているかの確認は、製品・車両の安全確保の観点から非常に重要である。昨今は車両が高機能かつ複雑化し、ブレーキが係わる製品安全法規が増加している事や、新たな観点での規制や法規が制定されるなど重要性は増している。技術統括部の中で製品安全法規を取り扱う法規Gのメンバーを増強し、企画機能の強化と社内運用の定着強化とレベルアップを図っていく。

【ミッション】・プロジェクト別開発リソース（工数・経費・設備）統括の推進【主要業務】・技術領域共通の方針策定と推進・技術人材施策の企画・運用・開発リソースの見える化・標準化推進・社内外への技術プレゼンの企画・実行仕事内容・開発負荷・リソース標準化の推進・現場ヒアリングと課題抽出、リソース最適化提案・リソース管理PDCAサイクルの実行・新たな仕組みや業務改善の企画・立案・実行やりがい・魅力・技術現場経験を活かしつつ、管理・企画・マネジメントにキャリアを広げられる・自らの提案や施策が会社全体の成長や働き方改革に直結・多様な関係者と関わりながら、組織づくりや仕組みの構築に挑戦可能・現場と経営の橋渡し役として、ご自身のコミュニケーション力・推進力を存分に発揮できます募集背景開発ロードマップ「Vision2030」の実現に向け、技術部門全体のリソース最適化や標準化を推進し、組織力強化を目指しています。現場経験・技術知見を活かしつつ、管理・企画面でもリーダーシップを発揮できる方に、部門横断での課題解決や仕組みづくりを担っていただきたいと考えています。

【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。【主要業務】・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1仕事内容・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織を取りまとめ、ソフト開発計画を立案・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善やりがい・魅力■C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができる。■プロジェクトを、トラブルに対処しながら、限られた期間の中で最適解を導き出すプロセスに面白さがある。◆多様なスキルを持つメンバーをまとめ、１つの目標を達成させる醍醐味がある。■プロジェクトを管理・牽引する中で、他部署や顧客など多くの人と関わることができる。■プロジェクト管理という汎用性の高いスキルを身につけることができる。

【具体的な仕事内容】海外（主にアフリカ）におけるODA?事案件の建築設備?事の施?管理全般学校、市場、病院など社会貢献性の?い施設が対象国内勤務時は積算や購買の業務を担う場合あり【基本的な仕事】・具体的なプロジェクト内容の把握・現地調査、設備積算業務・諸元表作成等の基本設計業務・施?計画の?案・?程計画の?案・施?現場における品質、原価、?程、安全、環境の管理・施主との打合せの実施・各種検査の実施・海外からの材料の調達（輸?管理）・竣?、引き渡し【海外駐在について】・海外勤務前提の採?区分となり、海外駐在を予定・駐在期間は各プロジェクト期間となり、　赴任休暇は4ケ?スパンで現地駐在の職員スタッフと調整の上取得【キャリアパスについて】・ワン プロジェクトではなく継続してODA?事の管理が可能・希望に応じ正社員、プロジェクトベースの採?も可

【具体的な仕事内容】海外（主にアフリカ）におけるODA?事案件の施?計画、施?管理全般学校、市場、病院など社会貢献性の?い施設が対象【基本的な仕事】・具体的なプロジェクト内容の把握・施?計画の?案・?程計画の?案・施?現場における品質、原価、?程、安全、環境の管理・施主との打合せの実施・各種検査の実施・海外からの材料の調達（輸?管理）・竣?、引き渡し【海外駐在について】・海外勤務前提の採?区分となり、海外駐在を予定・駐在期間は各プロジェクト期間となり、赴任休暇は4ケ?スパンで現地駐在の職員スタッフと調整の上取得【キャリアパスについて】・ワン プロジェクトではなく継続してODA?事の管理が可能・希望に応じ正社員、プロジェクトベースの採?も可・現場管理経験10年以上の場合、将来作業所?として活躍できる?

本格的な量産・安定化に向けて、現場の核として実務を牽引し、確実な品質管理を実行していただきます。1. 不具合解析と再発防止の実行・ FAT検査（工場出荷試験）および製造工程で発見された不具合の解析、根本原因の究明・抽出された原因に基づく、現場レベルでの再発防止策の実行・ 製造・開発部門への不具合情報の正確なフィードバックと改善に向けたコミュニケーション・ 派遣社員への作業指導、安全衛生の管理2. 製品の品質評価・ 定められた評価基準に基づく、製品の品質評価・検査の実施・ 評価プロセスの運用、および効率化に向けた現場目線での改善提案3. 帳票・仕様書の作成と管理・査帳票類、不具合レポート、仕様書などの作成および改訂・品質データの集計・整理と、適切な維持管理

資材調達における一連の実務を高いレベルで遂行しつつ、コスト改善や在庫最適化、サプライヤー・他部署との高度な調整、およびメンバーの指導を主導していただきます。1. 部品調達・納期調整の主導・ 生産計画の変更や突発的なトラブルに伴う部品調達の柔軟な対応、および代品手配の指揮・取引先（サプライヤー）との価格交渉、および納期遅延を防ぐためのタフな納期調整業務・資材発注から入荷、在庫管理までの一連のプロセスの管理・他部署（製造課、工務課、本社品質保証部など）との生産性向上に向けた各種調整・折衝・派遣社員への作業指導、安全衛生の管理2. コスト改善・在庫最適化の推進・ 調達コスト（購買原価）の低減活動、およびキャッシュフローを意識した部品在庫の最適化・ERPシステムを活用した調達データの分析、およびシステム運用・業務効率化の推進【募集背景】日本のエネルギー自給率は、15.3%（OECD中37位）。私たちは「永遠にエネルギーに困らない地球」の実現を目指し、その切り札となる「蓄電型発電所」を製作しています。本ポジションは、この挑戦の核となる「国産蓄電システム」の安定生産を、「部品調達」の側面から支える、極めて重要な役割を担います。勤務地は、岡山県玉野市の本社工場PowerBase。高品質な製品を生み出すため、生産計画と連携し、国内外のサプライヤーから必要な部品を、必要なタイミングで、安定的に調達するサプライチェーンの根幹を担っていただきます。あなたの部品調達・納期管理のご経験や、サプライヤーとの折衝・管理の知見が、最先端の技術を支え、日本のエネルギーの未来を築く「礎」となります。急成長する業界で、社会貢献性の高いこのミッションに、共に挑戦していただける方をお待ちしています。

キャリア事業領域におけるいずれかのサービスグロースに向けて、Web広告を活用したプロモーションの戦略設計～実行をお任せします。リード獲得をゴールとするのではなく、求められるサービスを創り、必要な顧客へ届けるためのプロモーション戦略の策定～実行を起点とし、他領域や他組織とも連動したデジタルマーケティング活動全般をお任せいたします。【職務内容】決まったオペレーションを回すのではなく、事業グロースに向けて、企画段階から担っていただく想定です。キャリア事業領域はSMSグループの主幹事業であることから、広告宣伝費の規模も大きく、スケールの大きいマーケティング活動が可能です。まずはWeb広告領域からお任せする想定ですが、ゆくゆくも含めて以下のような業務全般をお任せしたいと考えています。■リスティング、アフィリエイト、ディスプレイなどのあらゆるデジタルプロモーションの戦略設計～実運用■複数チャネル（SNS、アフィリエイト、CRM、SEOを含む）を包括したシナリオ設計■マーケットリサーチとプロモーション戦略の策定■アカウント運用、ランディングページの改善（LPO）■各チャネルの分析業務と改善施策案の設計■広告宣伝費の投資計画とチャネル間の適切なアロケーション■必要な広告宣伝費や人員工数の調達、リソースマネジメント■メディア・CRM機能と連携した全体最適となる集客戦略の策定と実行■セールス（キャリアパートナー）組織と連携した全体最適となるオペレーションの追求担当サービスや役割詳細については、選考の中ですり合わせをさせていただきます。【ポジションの魅力】■大規模予算を元に事業成長を牽引するダイナミックなマーケティング活動非常に大規模な広告宣伝費を元に、リスティング、アフィリエイト、ディスプレイ、SNSなど、幅広いデジタルプロモーションチャネルを組み合わせたスケールの大きなマーケティング戦略を立案・実行し、事業グロースの根幹を担うことができます。■「リード獲得」の先にある本質的な貢献を追求Web広告の運用オペレーションに留まらず、プロモーション戦略の策定から実行、効果検証までをすべて一貫して担当していただきます。単に集客数を追うのではなく、事業のコアターゲットユーザー像を深く捉え、顧客理解に基づいた最適なチャネルアロケーションや、メディア・CRM・セールス組織と連携した全体最適な集客戦略の構築に携わります。■LTVなど事業の核心的な指標にコミット集客数やリード獲得数といった中間指標だけでなく、展開率（応募率）やLTVなど、事業成長・顧客への価値提供へ直結する数字へもコミットいただきたいと考えています。自身の戦略と実行が売上にどう貢献したかをダイレクトに把握できるため、ビジネスの最前線で働く手応えと、事業貢献の実感を非常に大きく得られるポジションです。

総務法務部の部長としてメンバーを率いながら、会社を次のフェーズへリードいただける方を募集しております。本ポジションは経営陣と経営視点で連携・協議いただく機会も多いため、総務法務という部署の枠に捉われることなく、各バリューチェンの業務フローや組織改定など、各部署と連携しながら、収益・経常利益の引き上げへのアクションも一緒に推進いただきます。【具体的には】・総務法務部のメンバーマネジメント・法務相談や総務関連業務（ファシリティ/オフィス管理/資産・備品管理/BCP関連）※候補者の方のご経験によって決定・経営方針に関する役員との議論・株主総会、取締役会の取り仕切り【募集背景】取締役が現ポジションを兼務している状況なので、役割分担の明確化のための募集【組織体制】総務法務部の中に総務グループと法務グループの2グループがあり、それぞれ3名ずつ在籍しています。

ミッション【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。【主要業務】・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1仕事内容トヨタ向けプロジェクトマネジャーとして顧客技術窓口・社内技術部署とりまとめ・顧客要求仕様に対する前捌きと社内への展開・要求の合意、記録および変更管理・技術的な課題・問題・リスクを共有・管理する定例会の運営・車両開発日程に沿った開発スケジュールの立案と管理・開発リソースの見積もりと実績管理やりがい・魅力◆大きなプロジェクトを任され、大勢の開発者を率いて開発をけん引できる◆技術開発の窓口として開発の情報がすべて入り、開発をコントロールできる◆全体視点での判断力や利害関係者との調整力、責任をもって決めるなどマネジメント力を大きく成長できる

ミッション【ミッション】ブレーキシステムサプライヤーの実験部として、車両ユーザーの満足度と使用環境条件とを考慮したベンチ・実車評価，現象解析，性能鑑査の遂行を通じて、システム，コンポ製品，機能の技術力・競争力・商品性の向上を推進する。【主要業務】・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。仕事内容・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ/機器の搭載。・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価。業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。やりがい・魅力・自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備～実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。・顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。・官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。募集背景量産向けブレーキシステム開発にあたり、顧客からの引き合いに応える車両評価・実験の体制構築が急務になっている。また、次期製品開発の車両評価業務も増加しており、車両評価・実験が可能な人材確保が必要なため。

ミッション<ミッション>SDVや知能化の時代を見据え、アプリケーション開発力を結集し、技術基盤の構築とソフトウェアによる新機能や車両統合制御、データ利活用の開発推進し、タイムリーに顧客へ提案、市場へ投入する。（SDV:Software Defined Vehicle）<主要業務>・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務仕事内容ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。具体的には、電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域をご担当いただきます。※ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。業務での使用ツールC言語、CAN、MATLAB/Simulinkやりがい・魅力・最先端の技術に携わることができる。・電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることができる。・新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境である。・チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい。募集の背景世界動向として、自動車に電動パーキング製品の装着率が急拡大しており、新規カーメーカーや車両への新機能搭載やカスタマイズ要望も増加している。それに伴い、ソフトウェア開発力の強化が急務であり、アドヴィックスとして電動パーキングブレーキのシェア拡大・維持のために、ソフトウェアエンジニアの人材確保が必要であるため。

ミッション【ミッション】車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。【主要業務】車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務仕事内容・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。■開発ツール/環境C言語、MATLAB/Simulinkやりがい・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。

ミッション弊社では100年に1度の変革期にある自動車業界において、”シャシーシステムサプライヤ”として、以下に取り組んでいます。・シャシｰ制御技術で車両全体のデータを統合、更なる価値提供を実現する車両統合制御システム開発・ブレーキ制御用コンピュータが保有する車両状態、路面状態等のデータを分析・演算し各サービスへ提供し社会貢献を行う当ポジションは上記取り組みを加速させるべく、2023年1月より新設された部署・ポジションとなり、今後の弊社を担う非常に重要かつ注目度の高い事業領域・役割となっております。仕事内容自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域において国内外トップクラスシェアを誇る当社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発をお任せいたします。【主な業務内容】・車両メーカーや他サプライヤとの協業によるシャシー全体のデータを活用した「車両統合制御システム」の開発→ソフトウェア開発を始めとし、ゆくゆくは仕様開発や車両適合といった一連の業務をご担当頂きたいと考えております。・豊富なシャシー系データを活用し社会に貢献する「データ利活用」開発＜プロジェクト事例：2023年3月3日 ニュースリリース＞今回の実証実験には、クルマの安全機能である横滑り防止装置（ESC）の開発でアドヴィックスが培ってきた車重推定技術を応用します。具体的には、可燃ごみ収集車の車両走行情報（車速や前後加速度など）をクラウド演算して車両の重量をリアルタイムで推定することで、従来は算出が難しかった地域ごとのごみ排出量データの取得に取り組みます。■開発ツール/環境MATLAB/simulink、C言語、Pythonやりがい＜ポジションの魅力について＞ADVICS VISION2030の柱の一つとして、データビジネス展開を会社全体で推進しております。今後、コト売りに向けた新たなビジネスモデルの創出を目指し、ADVICSのコア技術を軸に車両情報ビジネス、シャーシシステムサプライヤ化の実現に挑戦することができます。＜やりがい＞・常に新しいアイデアや革新的なアプローチを探求し、挑戦を楽しむ環境が整っています。・自らの想像力や創造性を活かして問題にアプローチし、解決策を見出すことが求められ、この過程で自己成長を遂げることができ、自身の限界を超える喜びを感じることができます。・ブレーキ制御用コンピュータが保有する様々なデータを分析し、防災/環境問題などを解決する新規サービスを開発できる・チームで知識や経験を共有しながら目標に向かって進んでいくことで、より大きな成果を生み出すことができます。・他者とのコミュニケーションや協業を通じ、自身の視野を広げ、新たな視点やアイデアを生み出します。＜海外出張や赴任の可能性について＞情報収集やパートナー/顧客との打ち合わせでの海外出張有りキャリア面談等で赴任希望と調整可

ミッション【ミッション】最先端の技術調査と開発を担い、将来ブレーキを想定したシステム目標性能やシステム提案を行い、技術開発部門を牽引して将来技術及び製品シナリオを牽引。【主要業務】・将来モビリティのブレーキシステム目標性能や必要技術の先行検討を行い自動車メーカー及び社内製品設計部署への提案を行う。・自動車メーカーからの製品受注活動や技術交流に対し、ブレーキシステム設計による技術提案を行う。・上記を検討するために必要となるブレーキシステム設計に関わる設計支援ソフトウェア開発を行う。配属後の期待役割・自動車メーカーへのブレーキシステム提案を通じ、車両動向から、システムカバーレンジ（効き、熱 等の車両性能から見た製品の使用可能範囲）を構築し、コンポーネント設計部署へ新たな製品の量産開発を提案する。・将来モビリティへ対応するブレーキシステム提案。車両変化より、求められるシステム性能（制動力配分、効き、熱、パッド摩耗寿命、フィーリング）から、最適なシステム構成を自動車メーカーへ提案し、対話を通じて電動化での課題や、新しい性能目標についての議論を深め、将来製品シナリオへの反映を行う。仕事内容・将来車両へ対応するブレーキシステム設計を行い、車両性能をコンポ要求性能へ落とし込み、量産設計部署へ開発を提案。・社外Tier2のブレーキパッドに関する業務（新規摩擦材開発の棚入れ、量産ブレーキパッドの量産維持活動）を推進。・ブレーキ摩擦材に関する車両ベンチマークや、製品ベンチマーク。業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・Excel 関数, VBAやりがい・魅力・実車ベンチマークや製品ベンチマークの評価で、製品や車両触れる機会も多く、車両や製品開発、ブレーキシステム設計全般に関わるスキルを身に付けることができます。・車両ベンチマークでは、社外走行評価も自ら参画し、車に乗る機会も多いです。・業務を通じて、グローバルで最新となるブレーキシステム設計のノウハウを習得することができます。・将来モビリティにはどんなブレーキシステム目標性能が必要かを考えていくチャレンジしがいのある業務でキャリアアップにもつながります。・在宅勤務も積極的に活用していますが、車に触れるための出張や、アイデア出し等で、顔を合わせる機会も設定しており、不安感なく業務できます。

【業務内容】プライム上場グループの総合デベロッパーである当社にて、役員の秘書業務をお任せします。■社長秘書のサポート業務 国内海外出張手配、会食・ゴルフ手配、会議資料印刷・準備、役員のスケジュール調整、会議設定　等 ■秘書庶務業務 来客対応、郵便物確認、取締役に付随する各種調整、慶弔関係、役員車の手配・配車調整、経理処理 　等【入社後の流れ】まずは先輩社員のサポートのもと、同社の業務フローや役員対応を習得いただきます。徐々に担当範囲を広げ、秘書として主体的に役割を担っていただきます。※出張等は発生しません【配属組織】総務部　秘書グループ　課長1名、担当5名複数名体制で役員を支えるため、協力しながら業務を進めます。総務部は落ち着いた雰囲気で、丁寧なコミュニケーションを大切にする組織です。チームワークを重視し、困ったときは相談しやすい風通しの良さがあります。 【同ポジションの特徴】・経営層の近くで会社運営を支える重要なポジション・調整力・気配り・段取り力を活かせる仕事・不動産デベロッパーとしての大規模プロジェクトを間接的に支援・品位やホスピタリティが評価される環境【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・残業時間：20時間/平均　※勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

【募集背景】海外事業のサポート増強及び組織体制強化に伴う増員です。【ミッション】プライム上場グループの総合デベロッパーである同社にて、総国内外の法務業務全般をお任せいたします。※具体的な担当領域は、ご経験・専門性・志向性を踏まえ、選考を通じて決定いたします。【業務内容】下記業務を中心にお任せします。【法律相談・契約書審査業務（国内・海外）】■法律相談対応・社内各部門からの法律相談への対応・相談内容を法的観点から整理し、不足情報のヒアリングおよび事実関係の確認・関連法令、ガイドライン、文献等の調査および必要に応じた弁護士確認・判断基準や実務相場を踏まえた検討および実行可能な解決策の提案・専門用語を極力使わず、事業部門へ分かりやすく説明■契約書審査（国内・海外）・各種契約書の作成・レビュー・修正・取引スキームの法的検討およびリスク分析・紛争予防の観点からの条項整備・改善提案・訴訟・紛争対応、外部弁護士との折衝　※当該取引で問題となる部分の検討内容は上記法律相談対応の場合と同じになります。【機関運営・社内規程業務】・株主総会・取締役会の運営・意思決定ルールの策定・運用（意思決定基準・稟議等）【コンプライアンス推進業務】・社内コンプライアンス研修の企画、情報発信　等■業務で使用するシステムについて案件管理：OLGA契約書レビュー：OLGA AI契約レビュー書籍閲覧：Legalscape電子契約：CLOUDSIGN【配属先】総務部　法務グループ【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・平均残業時間：20時間/月　※勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

【ミッション】プライム上場グループの不動産デベロッパーとして、開発事業本部 技術統括部首都圏グループにて、以下業務をお任せします。※シニアマネージャーとして、当社品質管理担当者の育成・指導をお願いします。【業務内容】非住宅不動産開発（オフィス・商業施設・ホテル・物流）の事業者としての品質管理に関する以下の業務を担当いただきます。・業務統括（すべての推進案件の設計・施工工程上のマイルストンでの検図・現場巡回・検査、竣工検査）・品質管理担当者の指導・育成・監理指針作成等に関する指導・育成※シニアマネージャーとして、同社品質管理担当者の育成・指導をお願いします。【配属先】開発事業本部 技術統括部首都圏グループ【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

【ミッション】阪急阪神HDは海外事業の拡大を今後の成長ドライバーと位置付けており、中でも阪急阪神不動産(株)は、海外事業の一翼を担ってます。海外におけるオフィス、商業、物流などの不動産の取得、運営をお任せします。【業務内容】阪急阪神ホールディングスグループの総合デベロッパーである同社の海外事業本部にて、下記の業務をご担当いただきます。※これまでのご経験とご志向に沿って、担当チームに配属されます。阪急阪神不動産は海外事業の更なる拡大を目指しており、既に事業を展開しているASEAN諸国、アメリカやオーストラリア等を中心に、海外のコマーシャル不動産(オフィス、商業、物流など)の取得、運営を積極的に進めていく計画です。業務の内容は、海外におけるコマーシャル不動産の取得及び運営に係るものです。本社部門の担当として各国の駐在員や外部委託業者と連携しながら、物件の取得、運営、投資家対応等を行って頂きます。・物件評価(投資環境分析、投資案件評価、デューデリジェンス)・事業収支作成、キャッシュフロー等の分析・契約内容の確認、調整・物件取得条件等の交渉・社内説明資料の作成・新規案件取得サポート・投資家対応業務(海外・日系共)※年に複数回の海外出張があります。※日常業務は日本語で行いますが、海外出張や海外の事業者との交渉等で英語を使用します【主な海外プロジェクト】アメリカ：賃貸住宅事業(ワシントン州、アリゾナ州、テキサス州)、物流不動産事業(ジョージア州)オーストラリア：賃貸事業(シドニー)、物流倉庫事業(シドニー、メルボルン、ブリスベン、パース)インドネシア：賃貸開発事業(ジャカルタ市・ジャカルタ中心市、西ジャカルタ市、バリ)、　　　　　　　物流倉庫事業(西ジャワ州ブカシ県)シンガポール：物流倉庫事業(ジャランブロー、トゥアス)ベトナム：物流倉庫事業(ハイフォン市、ハイズオン省、クアンガイ省、ゲアン省)【配属組織】海外事業本部 海外開発事業部 開発事業グループ（現状21名：管理職10名、課長補佐3名、スタッフ8名）【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

【ミッション】プライム上場グループの不動産デベロッパーとして、非住宅不動産開発（オフィス・商業施設・ホテル・物流）の用地取得における以下の業務をお任せします。【業務内容】非住宅不動産開発（オフィス・商業施設・ホテル・物流）の用地取得における以下の業務を担当いただきます。・事業用地における設計企画業務（各種行政へのヒアリング、ボリュームプラン作成・チェック）及びコストプランニング業務・事業協力会社への業務依頼・内容精査（概算見積、施工計画他））・ゼネコン・サブコン・メーカーとのリレーション・建設コスト動向の調査・分析※マネージャー１名・担当２名程度で用地取得チームの技術支援業務全般を担当頂きます（人数等は変更の可能性があります）。※用地取得後の開発推進（建築推進・品質管理）にも一部携わって頂くことがあります。※推進技術チームとの定期的な異動を行いますので、不動産開発プロセス全般に技術者として携わることができます。（いずれのフェーズにおいても、推進と技術の各チームの両輪で開発を進めていきます）【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・平均残業時間：20時間/月・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。