株式会社ホンダテクノフォート

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＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜内装系＞ ◇エアコン部品 （ヒーターコントロール/HVAC/コンプレッサー/コンデンサー）の設計業務

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの研究テストに関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ◇電装部品の性能評価 ・室内照明の性能評価業務 ・オーディオの性能評価業務 ・スイッチの性能評価業務 ・エアコンの性能評価業務

◇業務概要： 　 Honda車開発のプロジェクト管理運営業務 ◇具体的な業務： 　・受託機種の日程管理、推進管理 　・受託機種の受注/請求/成果物の取り纏め 　・各種受託帳票の作成と管理 　・開発関連情報の収集と関係者への発信 　・社内外関連部門との情報交換

【雇入れ直後】 ☆2025年度採用求人☆　 【業務概要】 ◇ITインフラ の構築・管理・維持運用 ◇ITシステム（スクラッチ開発・パッケージシステム・インフラシステム）の 　構築・管理・維持運用 ■具体的な業務： ・バージョンアップ対応（検証作業含む） ・サーバー構築、サービス設定 ・セキュリティ管理・運用 ・ベンダーとの調整による不具合解消など ・システム機能改善 ・不具合受付（ヘルプデスク） ・トラブルシューティング（切り分け） 【変更の範囲】 当社における各種業務全般

【雇入れ直後】 ☆2025年度採用求人☆　 【業務概要】 ◇ITインフラ の構築・管理・維持運用 ◇ITシステム（スクラッチ開発・パッケージシステム・インフラシステム）の構築・管理・維持運用 ■具体的な業務： ・バージョンアップ対応（検証作業含む） ・サーバー構築、サービス設定 ・セキュリティ管理・運用 ・ベンダーとの調整による不具合解消など ・システム機能改善 ・不具合受付（ヘルプデスク） ・トラブルシューティング（切り分け） 【変更の範囲】 当社における各種業務全般

◇業務概要： 　 試作車両の組立業務（次世代車両） ◇具体的な業務： 　・自動車の内装、外装、艤装品、シャーシなどの小組立作業 　・ホワイトボディに部品を組付けて完成車両にする 　・車両完成後の検査走行 ※自動車整備士資格所有し、整備経験があれば推進可能な業務です （ディーラーで整備業務の経験や完成車検査業務の経験をお持ちの方） ※既存メンバーによる教育を実施しながら育成していきます

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ◇内装部品（シート）に関する設計業務

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ◇内装部品（トリム/インパネ）に関する設計業務

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ◇BODY外装部品の設計業務 ・ドアに関する設計業務 ・バンパーに関する設計業務 ・テールゲートに関する設計業務 ・カメラに関する設計業務 ・レーダーなどに関する設計業務

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜電装部品＞ ・電装部品（ワイヤーハーネス）に関する設計業務

＜職務内容＞ ◇ハイブリット自動車用エンジンの設計 　・エンジンに使う部品の仕様を選定する 　・決めた仕様どおりに部品が性能発揮するかを確認する 　・市場投入して問題無いかを検証する ◇使用ツール ・PowerPoint、Excel、Word などの Office 系ツール ・CATIA 3Dモデリングおよび作図ツール ・その他専用ツール 【やりがい・魅力】 ・エンジンはハイブリット車と言えども、車両の性能を決定づける重要部品ですので、責任感を持てます。市販化される際には大きな達成感があります。 ・設計、テスト、製造など多くの部門と連携し、限られたリソースで最大の成果を出す協働の面白さがあります。

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの研究テストに関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ・エンジン、ハイブリット、電気自動車の実車適合開発業務 ・ハイブリットシステム機能の搭載開発業務 ・ハイブリッド車用トランスミッションの搭載・適合性開発業務

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの研究テストに関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ・衝突安全性能の開発業務

＜職務内容＞ ◇車体を制御するECU（電子制御装置）の制御仕様作成、制御動作試験（組込制御） ＜具体的には＞ ・電子プラットフォーム（車両全体のシステムを統合制御）開発業務 ・シャシ制御（ブレーキやステアリング）開発業務 ・視界支援制御（カメラやレーダー）開発業務

＜職務内容＞ ◇四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応等） 【具体的には】 ・CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案 ・衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証

＜職務内容＞ ・デザインスケッチ及びクレイモデル測定データを基に、設計要件等を盛り込んだCLASS-Aサーフェースデータの作成 ・デザイナーや設計者との生技要件及び日程などの調整業務 ＜担当製品＞ エクステリア： ボディ、バンパー、艤装部品など インテリア：インパネ、ドア、その他内装部品など ＜使用ツール＞ PowerPoint、Excel、Word などの Office 系ツール CATIA V5/V6、ALIAS等の3Dモデリングツール ＜やりがい・魅力＞ デザインの最終アウトプットとしてのClass-Aデータを作成、熟成・保証し設計部門へアウトプットするのが私たちのミッションです。時にはミリ単位というレベルを超えて、ミクロン単位の細かさでの熟成もあり、それを実現する3Dモデリングスキルが要求されます。また多くの関係者と連携し、私たちの作成したスタイリングデータで車両が出来上がり、世界中を走るホンダ車の一部としてお客様に届けられる事が仕事の魅力であり醍醐味です。