株式会社ホンダテクノフォート

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＜職務内容＞ Hondaの四輪車開発における、エアコン部品の設計業務を担当します。クルマの快適空間を創り出す「エアコン部品」の中でヒーターコントロール/HVAC/コンプレッサー/コンデンサー等の車両搭載開発に携わります。単なる図面作成ではなく、上流のアイデア創出から最終製品化まで一貫して関わることができ、“自分の設計がクルマの快適性を生む” という大きなやりがいを実感できるポジションです。 ＜具体的な業務＞ ◇機能を満たすエアコン部品のCATIAを用いた設計・データ作成・レイアウト作成 ◇エアコン性能・機能の検討、技術的な検証 ◇ボディー、電装等の関連部門との仕様・レイアウト調整 ◇サプライヤとのエアコン部品仕様調整・技術折衝 ◇設計意図を実現する量産立上げまでの品質確認 ＜募集背景＞ ◇車両電動化を見据えたエアコン設計領域の開発力強化のため ＜業務のやりがい・魅力＞ クルマにとって「快適性」は、走行性能やデザインと同じくらい重要な価値です。その中心となるエアコンシステムの設計は、ユーザーの体験を左右する“目に見えない品質”を創り上げる仕事です。企画段階から量産立ち上げまで一貫して携わることで、自分のアイデアが実際の車両となって世の中を走り、世界中のユーザーの生活をより快適にする喜びを味わえます。また、HVAC・コンプレッサー・熱交換器といった複数領域の要素技術を扱うため、熱・空調・機構などの幅広い知識を活かしながら、“クルマ全体を理解したエンジニア”へ成長できる点も大きな魅力です。開発を主導する裁量の大きさ、Hondaの四輪車開発をHondaのエンジニアとして技術を磨く環境、そして自分の設計が乗員の心地よさにつながる実感――。 この仕事でしか得られない大きな達成感があります。

＜職務内容＞ ◇四輪向け室内照明及び操作デバイスの制御ソフトウェア開発。 ◇スイッチ/室内照明の開発初期から量産立ち上げまでの研究・ソフト(制御仕様)・テストに関する業務（企画提案、機能要件確認、関連機能との調整、制御仕様確認、要件テスト、イベント対応、報告資料の作成・報告等）をお任せします。 ＜募集背景＞ ◇組織力強化のため ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇車両全体の照明・操作系の商品性・成立性を達成することで、お客様にわかりやすい価値を届けられるシステム/部品なので、”創る喜び”へのやりがいを実感できます。

◇業務概要： 　 Honda車開発のプロジェクト管理運営業務 ◇具体的な業務： 　・受託機種の日程管理、推進管理 　・受託機種の受注/請求/成果物の取り纏め 　・各種受託帳票の作成と管理 　・開発関連情報の収集と関係者への発信 　・社内外関連部門との情報交換

＜職務内容＞ Hondaの四輪車開発におけるシート部品の設計業務を担当します。シート部品は、Hondaの四輪車開発において“座り心地”と“安全”を直接左右する、最も重要な部品のひとつです。乗員が最初に触れ、常に体を支え、走行時の質感を大きく左右するシート。その快適性・安全性、デザイン性を、企画提案から量産立上げまで一貫して携わり、実際の形にするポジションです。 ＜具体的な業務＞ ◇車両コンセプトを踏まえた、快適性(姿勢保持/乗り心地)・安全性・法規を満たす機能検討 ◇機能を満たすシート部品のCATIAを用いた設計・データ作成・レイアウト作成 ◇デザイン部門とのシート表皮柄、ステッチなどの仕様調整 ◇ボディー、電装等の関連部門との仕様・レイアウト調整 ◇シートサプライヤとのシート部品仕様調整・技術折衝 ◇設計意図を実現する量産立上げまでの品質確認 ＜募集背景＞ ◇車両コンセプトを踏まえ、多部門・サプライヤと連携しながらシート開発を推進できる人材の必要性が高まっているため ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇シート開発は、単なる「部品の設計」に留まらず、車両コンセプトを踏まえた、快適性、デザイン性、安全性能、製造性など、多様な要素を統合し、車内空間の価値そのものを作り上げる非常にやりがいのある領域です。企画段階から量産まで、上流工程から関わることで、自分のアイデアが“クルマそのものの価値”を左右する実感を得られます。開発を主導する裁量の大きさ、Hondaの四輪車開発をHondaのエンジニアとして技術を磨く環境、そして自分の設計が乗員の心地よさにつながる実感――。 この仕事でしか得られない大きな達成感があります。

＜職務内容＞ 四輪車の内装部品（トリム）に関する樹脂設計を、開発初期から量産まで一貫して担当します。 ◇内装部品（トリム）の設計実務 ◇商品性・要件・法規などを満たすための機能検討および関連部門との調整 ◇自ら提案した仕様について、評価イベントでの対応・検証 自らの提案を製品に反映し、その評価まで携わることで、開発の質を高める「提案型エンジニアリング」を実践できるポジションです。 ＜募集背景＞ ◇組織力強化のため ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇ユーザーが毎日触れる内装品質を自ら創り上げ、企画から量産まで一貫して携われます。デザイン性と技術力を融合しながら成長でき、あなたの提案がそのままクルマの価値向上につながり、やりがいを実感できます。

＜職務内容＞ ◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ◇BODY外装部品の設計業務 ・ドアに関する設計業務 ・バンパーに関する設計業務 ・テールゲートに関する設計業務 ・カメラに関する設計業務 ・レーダーなどに関する設計業務

＜職務内容＞ Hondaの四輪車開発における「クルマの神経」ワイヤーハーネスの設計業務を担当します。開発初期の企画から量産立上げまで、電装設計のスペシャリストとして一貫して携わる重要なポジションです。 ◇CATIA等を用いたワイヤーハーネスのレイアウト設計 ◇ボデー・内装等の関連部門との機能検討・調整 ◇量産立上げ対応 部品設計に留まらず、クルマ一台を形にするためのシステム全体の最適化を追求します。 ＜募集背景＞ ◇自動車の電動化・高度化が進む現代において、車両を支える電装部品は日々進化を続けています。それに伴い、最適な回路設計と軽量・高信頼なハーネス構築がこれまで以上に重要になっています。 車両全体を俯瞰したシステム設計力と、細部にこだわった電装・ハーネス設計の専門性が欠かせません。こうした技術領域、未来の車づくりをともに支えるエンジニアを募集しています。 ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇ワイヤーハーネスは様々な部品とつながる為、車両一台分のシステムや構造の理解をすることができます。 ◇将来的にはハーネス設計に留まらず、ステップアップし電装領域の機種開発プロジェクトメンバーとして商品開発に携わることができる可能性があります。

＜職務内容＞ ◇ハイブリット自動車用エンジンの設計 　・エンジンに使う部品の仕様を選定する 　・決めた仕様どおりに部品が性能発揮するかを確認する 　・市場投入して問題無いかを検証する ◇使用ツール ・PowerPoint、Excel、Word などの Office 系ツール ・CATIA 3Dモデリングおよび作図ツール ・その他専用ツール 【やりがい・魅力】 ・エンジンはハイブリット車と言えども、車両の性能を決定づける重要部品ですので、責任感を持てます。市販化される際には大きな達成感があります。 ・設計、テスト、製造など多くの部門と連携し、限られたリソースで最大の成果を出す協働の面白さがあります。

＜職務内容＞ 四輪車の開発初期から量産まで、電動パワーユニットの機能検討、適合開発をお任せします。 ◇モータの実車適合開発業務 ◇企画提案、要件・法規を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応等 ＜募集背景＞ ◇組織力強化のため ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇Hondaの最先端技術に触れる事が出来る ◇専門技術研修が受講可能

＜職務内容＞ 四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの研究テストに関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等） ＜具体的には＞ ◇衝突安全性能の開発業務 ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇交通事故が発生した時に人の命を守れる、助けられる機能です。 ◇若手からベテランまで幅広い世代の人が活躍している職場です。

＜職務内容＞ ◇四輪商品開発会社の一員として、特定のECUや要素技術に留まらず、機種開発の中核を担う電子プラットフォーム担当として活躍していただきます。 自動運転・運転支援、車体電装、IVIといった複数領域を横断しながら、車一台分の商品要求を踏まえた仕様整理、システム構成検討、ECU統合、完成車での動作確認・適合までを一貫して担当します。 このポジションの役割は「技術を成立させること」ではなく、市場に投入できる四輪商品として、品質・安全・使い勝手を含めて完成させること。 機種開発の節目ごとに発生する課題に対し、関係部門と調整しながら現実解を導き出し、「この仕様で世に出せる」という判断に責任を持つ立場になります。 ＜募集背景＞ ◇自動車は「ハードで完成する製品」から、「ソフトウェアで価値が進化し続けるプロダクト」へと大きく転換しています。OTA等によって機能を磨き続けるSDVの時代には、車両側の制御・組込みに加え、クラウド／データ活用／品質・セキュリティまでを含めた“全体最適の開発力”が競争力を左右します。HondaがSDV推進を重要な変革として加速する中、ホンダテクノフォートでもSDV開発領域を拡大し、開発体制の強化を進めています。未来のモビリティ価値をソフトウェアで再定義する仲間を募集します。 ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇Hondaの四輪商品開発会社である私たちの役割は、お客様に実際に使われる四輪商品として成立させることです。 自動運転・運転支援、電子プラットフォーム、IVIといった技術要素を、「どの車種に・どの性能で・どの品質レベルで載せるのか」という商品視点で判断し、機種開発の一員として最終形をつくり上げていきます。自分が関わった機能やシステムが、量産車として世界中の道路を走る――その実感こそが、この仕事最大の魅力です。

＜職務内容＞ 四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応等） ＜具体的な業務＞ ◇CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案 ◇衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証 ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇交通事故が発生した時に人の命を守れる、助けられる機能です。 ◇若手からベテランまで幅広い世代の人が活躍している職場です。

＜職務内容＞ ・デザインスケッチ及びクレイモデル測定データを基に、設計要件等を盛り込んだCLASS-Aサーフェースデータの作成 ・デザイナーや設計者との生技要件及び日程などの調整業務 ＜担当製品＞ エクステリア： ボディ、バンパー、艤装部品など インテリア：インパネ、ドア、その他内装部品など ＜使用ツール＞ PowerPoint、Excel、Word などの Office 系ツール CATIA V5/V6、ALIAS等の3Dモデリングツール ＜やりがい・魅力＞ デザインの最終アウトプットとしてのClass-Aデータを作成、熟成・保証し設計部門へアウトプットするのが私たちのミッションです。時にはミリ単位というレベルを超えて、ミクロン単位の細かさでの熟成もあり、それを実現する3Dモデリングスキルが要求されます。また多くの関係者と連携し、私たちの作成したスタイリングデータで車両が出来上がり、世界中を走るホンダ車の一部としてお客様に届けられる事が仕事の魅力であり醍醐味です。

◇業務概要： 　Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、労務管理全般に関する業務を担当していただきます。 ◇具体的な業務： ・勤怠管理 ・給与管理 ・社会保険手続き対応 ・社宅管理 ・自社福利厚生制度の運営 ・労働組合との交渉業務補助(三六協定対応、春闘対応等) ・労働法関連、法改正対応 ・自社人事制度の改定・運用　等 ◇募集背景 　人事領域の組織力強化(リーダー層の強化)のため ◇業務のやりがい・魅力 ・労務管理全般の基礎知識を習熟できます。 ・将来的には、社内人事制度の設計・見直しなどにも挑戦できます。

＜職務内容＞ ◇運転支援・自動運転機能の商品化を担う主担当として、機種開発に深く関わっていただきます。 アウトキャビンセンシングによる外界認識と、ブレーキ・ステアリング等の車両制御を組み合わせ、「お客様が実際に使う場面で安心して任せられる機能」に仕上げることがミッションです。 設計・シミュレーションだけでなく、実車評価や走行試験を通じて、機能の限界や苦手シーンを自ら確認し、仕様や制御を調整。 単に動く技術ではなく、「どの車種で、どの性能レベルとして提供するか」「商品として成立するか」という視点で判断を行います。 ＜募集背景＞ ◇自動車は「ハードで完成する製品」から、「ソフトウェアで価値が進化し続けるプロダクト」へと大きく転換しています。OTA等によって機能を磨き続けるSDVの時代には、車両側の制御・組込みに加え、クラウド／データ活用／品質・セキュリティまでを含めた“全体最適の開発力”が競争力を左右します。HondaがSDV推進を重要な変革として加速する中、ホンダテクノフォートでもSDV開発領域を拡大し、開発体制の強化を進めています。未来のモビリティ価値をソフトウェアで再定義する仲間を募集します。 ＜業務のやりがい・魅力＞ ◇Hondaの四輪商品開発会社である私たちの役割は、お客様に実際に使われる四輪商品として成立させることです。 自動運転・運転支援、電子プラットフォーム、IVIといった技術要素を、「どの車種に・どの性能で・どの品質レベルで載せるのか」という商品視点で判断し、機種開発の一員として最終形をつくり上げていきます。自分が関わった機能やシステムが、量産車として世界中の道路を走る――その実感こそが、この仕事最大の魅力です。