ＧＫＮドライブラインジャパン株式会社

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【仕事の内容】 ■自動車駆動系ギヤ関係部品（ハイポイドギヤ、ヘリカルギヤ、ファイナルドライブ）の組立/加工/熱処理の工程設計 ■設備仕様、治工具仕様決定･発注 ■設備トライ、つくり込み、量産立上げ ■レイアウト検討･変更実行 ■顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ ■量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善 ■海外との技術共有、支援 ※ギア加工担当、組み立て担当いずれかに配属予定です。

自動車駆動系部品ドライブシャフト（車軸部品）の生産オペレータ 下記の生産工程のいずれかの業務を行っていただきます。 １ ドライブシャフト部品の組立 ２ ＮＣ旋盤等の工作機械による加工、完成品検査 ３ 鍛造プレスラインオペレータ、目視検査、品質測定、治具の付け替えなど

業務概要 「テストエンジニア」(Physical Test Engineer)は、自動車メーカー、GKNグローバル（Physical Test チーム）、サプライヤーと協力し、GKN AutomotiveのePowertrain製品の妥当性を実験により検証する仕事です。現在注力している電子制御LSD(ETM2)やeDriveシステムのテストの対応が急務であるため、サポートが必要です。 業務詳細 1. ePowertrain全製品(特にETM2/eDrive)のテスト計画・実施 2. テスト結果の解析とまとめ 3. テスト報告書の発行 4. 製品システムテストに必要な機器の検討 5. GKNグローバルチームと連携した製品システム試験準備 6. 製品システムテストに向けたサプライヤーとの連携 7. 製品システムテストのための外部試験所との調整 8. GKN グローバルグループ内の関連ワークショップへの参加 9. 製品システムテストに必要な教育への参加 10. 　　テストエンジニアのための製品システムテスト教育 11. 顧客との製品システムテスト条件・日程の調整 12. 製品システムテストに必要な予算申請（稟議含）

【職務内容】 今回の募集ポジションである、「シニア・ソフトウエア・プロジェクトマネージャー」は、GKN Automotiveにおける電子制御ユニット（ECU）アプリケーションプロジェクトのソフトウェアプロジェクト管理を行います。 欧州、北米、アジアにあるGKN Automotiveのソフトウエアプロジェクトマネジメントチームと強固な連携をとりながら、自動車メーカーに最新の製品を提供します。 GKN Automotiveグループの日本法人であるGKNドライブラインジャパンは、日本の主要な自動車メーカーすべてと取引があり、ドライブシャフトをはじめ、リミテッド・スリップ・デファレンシャル（LSD）、ギヤボックスなどの自動車駆動系部品を、栃木、愛知の拠点で、開発、製造、販売を行っています。　 栃木市大光寺では、実車試験が可能なプルービンググラウンドを保有し、設計、実験、試作が行える開発センターがあり、最新の車両統合技術の開発を行っています。 ・ AUTOSARのコンテキストにおいて、ASPICEプロセス（MAN.3、ACQ.4、SWE.x）に準拠した、社内開発のコアソフトウェアおよび顧客向けソフトウェアアプリケーションプロジェクトの実行を調整する ・ 日本の顧客および市場に特化し、ソフトウェア開発プロジェクトに関する社内外のステークホルダーとの窓口（Single Point of Contact）として対応 ・ グローバルに活動するソフトウェアチーム、ローカルの顧客プロジェクトチーム、システム・ハードウェア・テストなど他領域との主要なインターフェースを担う ・ソフトウェアプロジェクトのタイムラインを策定・管理し、合意されたマイルストーンと内容に従って予算内で品質目標を達成するよう実行 ・ チームメンバーに対してプロジェクト成果物のタスクを作成し、ローカルチームリードと協力して納品責任を負う ・サイバーセキュリティや機能安全など、ソフトウェア観点からの複数領域のサブストリームを管理・供給 ・ソフトウェア開発プロジェクトにおける技術的・スケジュール的・コスト的リスクを特定し、リスク軽減計画を策定し、チームに展開 ・プロジェクト進捗を簡潔に示す指標を特定・作成 ・開発中および量産後の製品コスト削減機会の収集・実装・追跡を支援 ・システム、テスト、その他領域と連携し、社内ソフトウェアプロトタイプの調整・実行 ・顧客向けサンプルリリースを調整し、エンジニアリング成果物がリリースレベルに応じた完全性と品質を満たすことを保証 ・ソフトウェアチームリーダーと積極的にコミュニケーションを取り、プロジェクトへのリソース割り当てや優先順位の調整を支援 ・ソフトウェア部門内でプロジェクトリソースの問題をエスカレーション ・知的財産（IP）創出を重視し、品質重視のプロジェクト文化を醸成 ・プロジェクト実行効率を高めるためのプロセス改善を特定・提案・実装

【職務の目的と価値】 eDriveおよびAWDシステムのためのGKN ASPICE?に準拠したプロセスに沿って、プログラム期間中のシステム要件、システムアーキテクチャの統合および検証戦略の一貫性を確保することにより、システム管理、開発、製品の期限内リリースおよび顧客満足を実現する。 プロジェクトマネージャーと緊密に連携し、特にリリース、プロジェクト計画、技術的リスク管理、報告書の作成を行う。 新規ビジネスの獲得をサポートする。 システムマネジメントの能力開発行い、関連プロセスや手法の改善をリードする。 【業務詳細】 1. クロスドメイン（ソフトウェア、ハードウエア、メカニカル）における製品のライフサイクル（製品発売まで）を通じて、顧客の要件、品質、安全性と一致するメカトロニクス製品の開発の技術的リーダーシップを発揮し。 2. システム要件、アーキテクチャ、シミュレーション、統合、検証、妥当性確認、校正、および関連 ワークプロダクトのリリースの開発をリードする。 3. プロジェクトのシステムエンジニアリングにおけるリソースプランニングを含む製品開発スケジュールの承認と管理を行い、定義されたタイミングに従って製品開発の進捗状況をプロジェクトマネジメントとGKN Leadershipに報告する。 4. アプリケーション・プロジェクトにおける再利用戦略と構成空間の定義と適用 5. 製品のライフサイクルを通じてシステム導入計画を作成、維持、調整し、顧客の期待や目標をプロジェクトメンバーに伝える。 6. 顧客の要求と満足度を考慮し、製品コストを満たす代替ソリューションの開発を主導する（例：コストに見合った設計）。 7. 制御機能の安定性と安全性の観点から、要件抽出手順、統合および適格性評価戦略、最終校正パラメータの承認。 8. KPIに従ってメトリクス（バーンダウンダイアグラムやカバレッジなど）を適用し、技術的なプロジェクト管理を行う。 プロジェクトが軌道に乗るように対策を定義し、リードする。 9. リソース管理と予算に基づく納品の確保。 10. 定められたプロセスと手法に従って、システムエンジニアリングにおける工数見積もりの収集・レビューする。 システムエンジニアリング活動の工数最適化を調整し、実施する。 11.　変更、問題、構成、リスク管理に従い、メカトロニクスの統合とテスト中に発生する技術的問題の解決をリードする。適宜エスカレーションを行う。 【必須要件】 ８．プロジェクトマネジメント、技術的リーダーシップの豊富な経験 ９．システムエンジニアリングにおける技術的リーダーシップに関する経験 １０．電気ハードウェアに関する基本的な知識（特にECUに関する知識が望ましい） １１．SW開発の基礎知識 １２．日本の自動車メーカーとの業務経験 １３．日本の普通自動車運転免許保有者 【経験】 言語 英語：高度なビジネスレベル（ドイツ、インド、米国などのグローバルチームと円滑にコミュニケーションが可能） 目安：TOEIC 800点以上または同等相当 日本語：ビジネスレベル（国内顧客との直接対応が可能） 目安：JLPT N1 (N2以上相当) ツールスキル： ・Microsoft Office標準ツール（Word、Excel、PowerPoint、Projectなど） ・Windchill RV&S（Integrity Lifecycle Manager + Source） ・PTC Windchill ・アクティビティ管理ツール 必須コンピテンシー ・リーダーシップ ・ビジネス洞察力 ・コンフリクト・マネジメント ・意思決定 ・優れたコミュニケーション能力 ・優れた交渉力 ・顧客重視 ・時間管理 ・チームプレーヤー

【職務内容】 今回の募集ポジションである、「シニア・ハードウエア・プロジェクトマネージャー」は、GKN Automotiveにおける電子制御ユニット（ECU）アプリケーションプロジェクトのハードウェアプロジェクト管理を行います。 欧州、北米、アジアにあるGKN Automotiveのハードウエアプロジェクトマネジメントチームと強固な連携をとりながら、自動車メーカーに最新の製品を提供します。 GKN Automotiveグループの日本法人であるGKNドライブラインジャパンは、日本の主要な自動車メーカーすべてと取引があり、ドライブシャフトをはじめ、リミテッド・スリップ・デファレンシャル（LSD）、ギヤボックスなどの自動車駆動系部品を、栃木、愛知の拠点で、開発、製造、販売を行っています。　 栃木市大光寺では、実車試験が可能なプルービンググラウンドを保有し、設計、実験、試作が行える開発センターがあり、最新の車両統合技術の開発を行っています。 ・AUTOSARコンテキストにおいて、ASPICEプロセス（MAN.3、ACQ.4、HWE.x）に準拠した、社内開発のコアおよび顧客向けハードウェアアプリケーションプロジェクトの実行を調整 ・ハードウェアエンジニアリング開発プロジェクトにおける社内外ステークホルダーの単一窓口として対応し、日本の顧客および市場に特に注力 ・グローバルに活動する電子ハードウェアチーム、ローカル顧客プロジェクトチーム、システム・ソフトウェア・テストなど他領域との主要なインターフェースを担う ・ハードウェアプロジェクトのタイムラインを策定・管理し、合意されたマイルストーンと内容に沿って、予算内で品質目標を遵守しながら実行 ・ローカルチームリードと連携し、チームメンバーへのタスク割り当てと成果物の納品責任を負う ・ハードウェアの観点から、サイバーセキュリティや機能安全などの複数領域のサブストリームを管理・供給 ・ハードウェア開発プロジェクトにおける技術・スケジュール・コストリスクを特定し、リスク低減計画を策定・実行 ・プロジェクト進捗を簡潔に示すメトリクスを特定・作成 ・開発中および量産後の製品コスト削減機会の収集・実装・追跡を支援 ・調達、サプライヤ品質、サプライヤ、その他エンジニアリング機能と連携し、試作部品の納入を調整 ・顧客向け試作リリースを調整し、エンジニアリング成果物がリリースレベルに応じた完全性と品質を満たすことを確認 ・電子ハードウェアチームリーダーと積極的にコミュニケーションを取り、プロジェクトへのリソース割り当てを調整し、優先順位の解決を支援 ・電子ハードウェア部門内でプロジェクトリソース問題をエスカレーション ・知的財産の創出を重視し、品質重視のプロジェクト文化を醸成 ・プロジェクト実行効率を高めるためのプロセス改善を特定・提案・実装

【業務概要】 GKNドライブラインジャパンは自動車の駆動系部品の開発をおこなっていますが、当ポジションでは、ドライブシャフト及び等速ジョイント(CVJ)の製品設計段階から試作に至るまでの開発プロセスに関する業務を行います。　 今回の募集ポジション「アプリケーション エンジニア」は、エンジニアリングマネージャーのサポートと指導の下、割り当てられたプログラムについて顧客に実務レベルのエンジニアリングインターフェイスを提供し、製品ライフサイクル全体を通じて顧客の期待に沿ったプロジェクト実行を確実に行います。 【業務詳細】 1. 顧客に対する技術面での対応についての統括業務 1) 顧客に対して、技術面でのあらゆる活動を統括する。 2) アカウントチーム及び全社的な製品戦略をチーム内に展開する。 3) アカウントチーム内のマーケティング活動を技術面からサポートする。 4) 各プロジェクトに必要な開発や技術検討の工数見積もりを行い、サイト毎の 予算の立案、執行に協力する。 5) 先行開発（Stage A・B）、量産プロジェクトの立上げや問題解決（Stage C・D）等、様々な開発ステージで、社内スペシャリストからの応援を得られるよう調整する。 6) 顧客の先行開発チームと良好で有意義な関係を構築する。 2. 顧客とのアプリケーション・エンジニアリング業務 1) 担当車両については、見積もり検討（pre-C0）から量産（Stege D)まで、 ブランド名やモデル名に関わらず、一貫した製品のアプリケーション・エンジニアリング業務を遂行する。 2) 要求仕様の明確化を執り行う。 3. 顧客への提出に必要な技術資料作成業務 1) 機密情報に留意しながら技術情報の蓄積・管理を行う。 2) 製品仕様を検討し提案する。また海外を含む全てのプロジェクトで、顧客からの要求　及び社内基準に対して、開発の各ステージで実機評価を実施し、結果を承認する。 3) 製品の開発計画を立案し、また、開発終了、量産移行を承認する。 4. 海外プロジェクトに関する対顧客の技術面での窓口業務 1) 対顧客への技術面でのフロントエンドとして、あらゆる技術的内容について、 国内外の開発チームとの仲介を行う。 2) 顧客文化を社内で展開し、浸透を図る。 3) 顧客の要望をいち早く察知し、社内展開する。 4) 顧客と国内外の開発チームとの間の文書、交信の支援(通訳)を行う。 5) 特に重要な問題に関して、開発チームと協力して、アクション、回答の調整を行う。 6) 顧客との技術面での議論や対応について、担当者間のレベル合わせを行う。 【必須コンピテンシー】 1. コミュニケーション(顧客、国内外のチームメンバー) 2. 機械工学の知識 3. 図面リリース、プロトタイプ注文、検証テスト注文の処理 4. プログラム管理 5. 問題解決 【当業務で使用する開発設計ツール、ソフトウエア、ハードウエア】 当ポジションに関連する設計(カスタマーエンジニアリング)で使用している 計算ツールや管理システムは、GKNグループのオリジナルのため、 入社してから覚えていただきます。 当ポジションでは直接の図面作成は行わず、設計CADチームへの依頼になります。

新規ビジネス受注に伴い、大手自動車OEM企業に常駐可能なECUハードウェアエンジニアを募集します。 顧客である某日本のOEM内に常駐し、顧客とGKNのECUハードウェアチーム（グローバル）の技術的な窓口の役割を担う。 進捗報告、課題解決の追跡、タイムラインマネジメント、双方へのエスカレーションなど、ECUハードウェアに関する顧客とGKNのエンジニアリング管理をリードする。 【職務内容】 エンジニアリングチーム強化のため、大手自動車メーカーに常駐するハードウェアエンジニアを募集しています。 主な職務は、電子制御ユニットに適用する低電圧パワーエレクトロニクス設計の開発、およびリードカスタマーインターフェースとして、ECUハードウェアおよび実行可能性に関する顧客の変更ニーズや要求を理解、分析、管理することです。 顧客の要求を分析し、GKNのECUハードウェア設計チームおよびテストチーム（ドイツ）に伝達する必要があるため、ビジネスレベルの日本語と英語能力が必要です。 ・日本語は、「聞く」「話す」「読み書き」が、問題なくできること。 ・英語は初級～中級レベル程度（歓迎：上級レベル） 【タスクと責任分野】 自動車メーカー（OEM）内での開発／説明／プレゼンテーション ・電気ハードウェア（EHW）と顧客との重要なインターフェイス： ・製品設計全般（安全性を含む）を支援するための要件の明確化 ・変更への対応（要件処理） ・タイミングの調整（HWのタイミングをプロジェクトレベルのマイルストーンに合わせる） ・バリデーションのサポート（テスト計画の定義、報告） ・必要な場合、お客様のオンサイトサポート（コネクタピンの変更など、小規模な適応） ・サポートリリース ・障害調査 ■開発ライフサイクルを通じた試運転、テスト、診断、検査を通じて、ラボや顧客先でハードウェアの問題をサポートし、デバッグする。 ■設計選択の妥当性を検証するために、設計の正当化／ワーストケースの回路解析情報を開発に意見を提供するなど、設計に関する質問に対する双方向コミュニケーション・インターフェースとなる。 ■-GKNプロセスに従い、ECADツールからの電気ハードウェア設計アウトプットリリースをサポートし、顧客のリリースを促進する。 ■安全性に関する顧客とのインターフェイスとなり、機能安全設計をサポートし、すべての電子制御ユニットで機能安全担当のエンジニアをサポートする。 ■シミュレーション、コンポーネントの選択、回路図設計、熱コンセプト、Design to Cost、Design for Manufacturing を含む製品設計を理解する。 【必須要件】 　7.　システムエンジニア、各関連ドメイン（ECU HW,SW and Mechanical、C言語）との プロセス上の関係の理解（ASPICEの理解） 　8.　日本語が堪能な方（聞く、話す、読み書きができること）（Must） （自動車メーカー内に常駐し、日本人エンジニアとのコミュケーションが毎日あります） 　9. 英語力：初級～中級程度　（歓迎：英語上級レベルの方） 　（グローバルビジネスの実務経験がある方歓迎） 　10．国内・海外出張が可能な方（状況に応じて出張の可能性があります） 　11. 自動車運転免許保有者