営業・販売システムの未経験可のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(7ページ目)

【ミッション】同社の自動車におけるソフトを世界中に安全・確実に届ける仕組みを作っていただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。その中で配属となるSDV事業開発統括部は、この変革期を「第二の創業期」と位置づけられたことに伴い、SDV事業を成長の柱部署として、2024年10月に設立されました。本ポジションはHonda車を「売った後も進化させ続ける」ためのOTA配信基盤を構築し、 世界中の車両にソフトを迅速・安全に届けていただくことがミッションとなります。車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるポジションです。～補足～■開発ツール・AWS・SQL実行ツール(SQL Developer)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】ご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。■OTAソフトウェア配信管理システムの業務フロー設計■地域ニーズを踏まえた、WebアプリのUI要件定義・設計、改善■海外JVなど協業向けシステム開発のプロジェクトマネージャー■国内・海外開発拠点や国内海外現地法人、関連会社、協業他社との連携【募集背景】同社は、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させるにあたり、新たな人員を募集しています。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【ミッション】SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？【具体的には】・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発【使用ツール】・SQL実行ツール(SQL Developer)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等） 【募集背景】Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。Hondaは、この変革期を「第二の創業期」と位置づけ、SDV事業を成長の柱として、2024年10月には「SDV事業開発統括部」を設立しました。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させる仲間を増やしています。私たちの部門では車両のソフトウエアをアップデートすることで機能を「ずっと進化」させお客様に継続的に喜んでいただくこと、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウエアを「全世界のお客様の車や販売会社に向けて無線や有線で配信するシステムを開発、維持運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウエア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。無線、有線に関わらずサイバーセキュリティ対応やソフトウエア構成・履歴管理が大変重要になっています。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【やりがい・魅力】車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方■お客様の視点に立って考えられる方■積極的に学ぶ姿勢、向上心のある方■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方■論理的かつ柔軟な考え方で取り組める方

【ミッション】同社の自動車におけるソフトウェアを“世界中の車両へ安全に届ける仕組みを作り、運用いただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。その中で配属となる組織は、ソフトウェアアップデートの基盤をつくっており、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウェアを「全世界のお客様の車両に届けする配信企画、配信システムの企画、開発、配信運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウェア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。スマホやパソコン、その他の私たちの身の回りの機器と同様に、購入した時点でのハードウェア性能だけではなくクラウド環境に繋がりサービスを継続的に進化させているように、車載ソフトウェアを常に最新化、継続的にアップデートする配信システムを通じ、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及を本格的に取り組んでいます。本ポジションは車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られる立ち位置です。SDV時代のソフトウェア配信基盤を構築し、世界中の車両へ継続的アップデートを届け、運用いただくことがミッションとなります。～補足～■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【具体的には】・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート・配信システムの企画、開発、業務フロー改善【募集背景】ソフトウェアアップデートの技術を加速させていくにあたり、組織強化をはかっております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【職務内容】会社を根幹から支えるとともに社員をバックアップする部門です。一般的には事務のイメージが強いですが、社内外問わずたくさんの方と接する機会が多いのが当社の特徴です。関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら会社全体を見ながら業務を行うポジションです。【キャリアパス】入社後：ヘルプデスク対応を通して、社内システムの知識を入れて頂きます。実際にお任せする業務はご経験によって決定いたします。社内システム全般の保守・運用など（具体的にはネットワークの運用・保守、ＩＴインフラ整備、セキュリティ対策など）各専門性も生かしていいただけますが、会社全体のシステムが対象になるため幅広い知識の習得が可能です。IT・システムのゼネラリストとしてのご活躍を期待しています。【ポイント！】当社の業界で世界シェア40％ですが、今後の目標は世界シェアNO.1になることです。そのためには、新製品の開発や営業活動も大事ですが、社員が安心し、集中して業務に取り組める環境を作ることも重要です。世界シェアNO.1という目標達成に向けて全社一丸となって取り組んでいます。【教育制度】①集合研修（年間約10講座）:外部講師による階層別、ビジネススキル研修を社内で実施②通信教育補助制度：通信教育受講費用を一部補助する制度③Eラーニング：約2000コースの中から自由に受講可能

【業務概要】ネットワーク・サーバの構築・運用を中心に、情報セキュリティ対策やIT機器管理など、社内ITインフラ全般の運用を担当していただきます。あわせて、ITサービスマネジメントを活用し、社内ITインフラの安定運用と継続的な改善をリードしていただくポジションとなります。同社は国内外に製造拠点・営業拠点を有しているため、海外拠点の社内IT担当者との英語によるコミュニケーション（メール、チャット、会議など）が発生します。入社後は、ご経験やスキルに応じた業務からお任せします。【組織構成】情報システム管理課は、合計7名が在籍しています。【就労環境】残業時間：20～25時間程度／月（2024年実績）担当案件や時期によって繁閑はありますが、有給休暇の取得目標を掲げ管理を行っています。

【業務概要】製造業における調達から販売管理までの基幹システムをはじめ、関連する業務システムなど、同社の業務で使用する各種アプリケーションの開発、運用・保守を担当していただきます。開発は、要件定義から設計、プログラミング、テスト、導入までを基本的に社内メンバーで行っていますが、プロジェクトの規模や内容によっては、一部工程を外部ベンダーに委託する場合もあります。また、同社は国内外に製造拠点・営業拠点を有しているため、海外拠点のIT担当者との英語によるコミュニケーション（メール、チャット、会議など）が発生します。入社後は、ご経験やスキルに応じた業務からお任せします。【組織構成】情報システム管理課は、合計7名が在籍しています。【就労環境】残業時間：20～25時間程度／月（2024年実績）担当案件や時期によって繁閑はありますが、有給休暇の取得目標を掲げ管理を行っています。

【ミッション】同社基幹システム開発本部にて、自社開発の顧客管理システムの運用、改善をご担当いただきます。顧客管理システムの運用は5つのチームに分かれており、今回はポイントサービスのシステムを担当するチームにて、実際に手を動かしながらチームのマネジメントをお任せいたします。【募集背景】これまで個人ごとに都度業務をアサインしておりましたが、2025年7月より組織体制をチーム制へ変更しました。既存メンバーにリーダーをお任せしチームを作成しましたが、リーダーの人数が足りないため、補強を目的とした募集です。【具体的な業務】・自社基幹システムの開発・保守・運用・企画・カスタマーサポートメンバーへのヒアリング・要件定義・チームの案件管理、マネジメント・他チームや他本部との調整・チームの生産性向上、開発体験向上などの取り組み・リファクタリングや技術的負債の改善提案と推進・新規メンバー加入時の育成【配属組織】■開発本部-PCMチーム（2名プロパー、3名業務委託）※その他チームは、エネルギーチーム、テレコミチーム、O＆Mチーム、品質チームとなっております※各チームのリーダーは30代前半～40代前半です【働き方】■在宅制度同部署にて東京勤務の方は、月1出社を選択しております。ご自身の都合で選択可能です。■フレックス制度フレキシブルタイムを5：00～22：00に設定しておりますので、その範囲内で業務効率のいい時間を選択して働くことができます。【魅力ポイント】・技術的な裁量が大きく、最新技術の導入判断や技術的負債の解消戦略を担うことができます。・意思決定力やチーム統率力によるリーダーシップを発揮いただけます。・プロダクトの成長を技術面から支えることにより、事業成長の直接的な貢献を実感いただけます。・実際にサービスを利用している営業部門や代理店ともコミュニケーションが活発なため、やりがいを実感しやすいポジションです。・社内で決まった新事業にアサインされることもあるため、大小問わず数多くのプロジェクトに携われます。

【ミッション】同社基幹システム開発本部にて、自社開発の顧客管理システムの運用、改善をご担当いただきます。顧客管理システムの運用は5つのチームに分かれており、今回はポイントサービスのシステムを担当するチームにて、実際に手を動かしながらチームのマネジメントをお任せいたします。【募集背景】これまで個人ごとに都度業務をアサインしておりましたが、2025年7月より組織体制をチーム制へ変更しました。既存メンバーにリーダーをお任せしチームを作成しましたが、リーダーの人数が足りないため、補強を目的とした募集です。【具体的な業務】・自社基幹システムの開発・保守・運用・企画・カスタマーサポートメンバーへのヒアリング・要件定義・チームの案件管理、マネジメント・他チームや他本部との調整・チームの生産性向上、開発体験向上などの取り組み・リファクタリングや技術的負債の改善提案と推進・新規メンバー加入時の育成【配属組織】■開発本部-PCMチーム（2名プロパー、3名業務委託）※その他チームは、エネルギーチーム、テレコミチーム、O＆Mチーム、品質チームとなっております※各チームのリーダーは30代前半～40代前半です【働き方】■在宅制度同部署にて東京勤務の方は、月1出社を選択しております。ご自身の都合で選択可能です。■フレックス制度フレキシブルタイムを5：00～22：00に設定しておりますので、その範囲内で業務効率のいい時間を選択して働くことができます。【魅力ポイント】・技術的な裁量が大きく、最新技術の導入判断や技術的負債の解消戦略を担うことができます。・意思決定力やチーム統率力によるリーダーシップを発揮いただけます。・プロダクトの成長を技術面から支えることにより、事業成長の直接的な貢献を実感いただけます。・実際にサービスを利用している営業部門や代理店ともコミュニケーションが活発なため、やりがいを実感しやすいポジションです。・社内で決まった新事業にアサインされることもあるため、大小問わず数多くのプロジェクトに携われます。

【職務内容】ジェネリック医薬品を製造販売する当社において、製剤開発におけるDX推進、製剤部門の若手教育の推進、製剤開発環境整備、製剤基礎研究の推進を行っていただきます。■新規DXシステムの調査・検証(主業務)■導入済システムの維持・管理・活用推進(主業務)■製剤部門のDX及びITリテラシー向上教育(主業務)■製剤開発環境の改善