大阪府の自動車部品メーカーの転職・求人情報

【募集背景】システムソリューション事業は、流通・工業・食品・ライフサイエンスなど様々な分野向けに仕分け・保管・搬送システムを展開しています。当社では顧客ニーズに寄り添い、見積から設計・立上げまでを一気通貫で手掛けられる強みを活かし、海外展開も含めた事業拡大に向けて取り組んでいます。加えて、省エネ化・軽量化など環境配慮型商品、自動化・省人化・データ活用などの顧客ニーズに基づく商品開発も重要なテーマとなっており、これらの成長を支える技術基盤を強化するため、機械設計エンジニアを募集します。【具体的な業務内容】搬送システムの機械設計エンジニアとして、お客様の要望に基づく、要件定義（コスト・使用環境・性能等）や現場調査、見積・仕様検討から設計、出荷前試運転、納品・試運転立会いまでの一連の工程をご担当いただきます。入社後は、既に納入している10～60tクラスの搬送設備の改良や更新案件の対応をお任せし、段階的に業務範囲を拡大いただく予定です。・受注した搬送システムの仕様検討・見積から設計、出荷前検査、試運転立会・既存設備の工程変更、老朽化更新などの案件に対する設計対応・機械設計業務（経験・スキルによりプロジェクト全体）のQCDS管理・国内外顧客向けの図面および取扱説明書作成・工事SVとしての試運転立会い対応・営業部門と連携し、派生商品の企画・開発＜仕事の進め方＞1案件2~3名で約1～2案件を並行して対応し、工期は数か月～2年程となります。社内の営業・調達・製造・工事部、社外の協力先とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。＜使用ツール＞AutoCAD 2D（Mechanical）、3D CAD（Inventor）＜働き方＞・国内外への出張対応あり・残業平均30ｈ/月【キャリアパス】将来的には、リーダー・マネジメントポジションへのステップアップのほか、希望・適性に応じて商品企画開発など幅広いキャリア展開が可能です。（毎年の希望ヒアリングと育成計画に基づくローテーション制度あり）【ポジションの魅力】・自身が提案し、責任を持って納入したシステムに対して、お客様から直接評価やフィードバックを受けることができます。成果を実感しながら、エンジニアとして着実にスキルを磨ける環境です。・重量物を扱う搬送システムの設計は失敗が許されない緊張感がある一方、実際に設備が稼働した瞬間の達成感は大きなやりがいとなります。搬送物やコンベアシステムのバリエーションは幅広く、新規設計・改造設計いずれの領域でも、毎回異なる仕様と向き合いながら最適解を追求する面白さを味わえる環境です。・海外のお客様、装置メーカーおよび協力先とのやり取りも多く、北米や東南アジアなどへの出張機会を通じて、グローバルな経験を積むことができます。【配属部署について】FA技術部は、搬送システムの設計開発を担っており、以下いずれかの配属先を予定しています。・埼玉：FA技術1課機械設計2係は5名体制で20～50代が在籍。国内外の製鉄業界向け搬送システムを担当。・大阪：FA技術3課は9名体制で30～60代が在籍。中途入社者も多く、装置メーカー出身者を中心に多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。国内外の自動車・建設機械・建材業界の生産ライン向け搬送システムを担当。

【期待する役割】定例業務（組織・評価・昇格）で制度面の理解を進め、人事制度の企画・運用をコアとしながら、将来的なグループHQ機能強化に向けた企画業務にも携わっていただきます。■主な業務・人事制度（等級・評価・報酬等）の企画・運用・人事評価・昇格等の運用および改善・労務管理における法改正対応・制度整備・働き方改革（柔軟な勤務制度、ワークライフバランス施策等）の企画＜現在の取り組みテーマ＞・グループ会社への制度改定サポート・新ビジネス事業に対応した評価制度の見直し・組織サーベイの企画・業務効率化：RPA導入・チャットボットによる問い合わせ対応・将来：タレントマネジメント（人事データ分析・モニタリング体制の構築）【配属部署について】HR戦略部：10名├HR企画課：5名（20代：2名、30代：2名、40代：1名）└ DE&I推進課：4名HR企画課は、国内人事制度の企画・運用や経営トップ層の後継者育成計画（サクセッションプラン）の策定・実施、従業員エンゲージメント向上方策の企画、人事領域のサスティナビリティ活動と情報発信強化などを担っています。HR戦略部は10名（20～50代で構成）で、HR企画課5名・DE&I推進課4名が在籍し、中途入社比率5割と多様な業界出身者で構成されています。【同ポジションの魅力・やりがい】■HR企画課は新設組織であり、既存の枠組みにとらわれず、自ら制度設計や施策の企画に主体的に関わることができます。失敗を許容する文化のもと、チャレンジしやすい環境が整っています。■グループ各社から頼られる存在を目指し、取り組みを進めています。グループ会社を含む数千名規模の従業員に関わる制度改定や人事施策の立案は、個社内では得難いスケール感のある経験ができます。■個人単独で業務を完結させるのではなく、チームで課題に向き合い、課長からの適切なサポートと大きな裁量権のバランスが取れた環境で成長いただきます。【募集背景】同社では、中期経営計画2030において「グローバルグループ本社機能の強化」を基本方針に掲げ、2026年1月の大同工業との経営統合もあり、グループ規模が大きく拡大しています。つばきグループ全社の更なる成長を目指し、グループ全体として最適な人的資本の配置・活用を実現するため、HR企画課ではグループ横断の人事戦略機能の構築を進めています。国内人事制度の企画・運用に加え、グループ各社との連携・タレントマネジメント基盤の整備など、グローバルHQとしての人事機能を共に築いていただける方を募集します。【将来的なキャリアパス】HR戦略部と人事・総務部間でのローテーションも視野に入れており、希望・適性を鑑みて、幅広い人事領域の経験を積んでいただきます。将来的にはタレントマネジメントのリードや、チームリーダー・マネジメントなどのステップアップの可能性もあります。【椿本チエインについて】◆チェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4事業を手掛ける東証プライム上場メーカーです。・世界初や世界最小・最大など2万種類以上のチェーンを開発しており、多くのモビリティ、搬送機器に弊社製品が採用されています。・現場主義で顧客ニーズを徹底追及した新商品提案力がございます。◆世界シェア製品も多数開発・産業用チェーン：世界シェア1位(16%)・産業用カムクラッチ：国内シェア1位(90%)・自動車エンジン用タイミングチェーンシステム：世界シェア1位(40%)◆2025年3月期は前年比増収増益(営業利益率も8.2%と好調　※製造業平均は約4%)◆海外売上高比率69.5%・26ヵ国83拠点でのグローバル対応力：最適地生産・最適地供給体制、顧客ニーズに即応した商品開発からメンテナンスまでアフターサポート体制を充実させています。・海外赴任や海外出張もご希望次第で叶えられる環境があり、グローバルでのビジネススキルを高められます。◆自己資本比率69.5％(2025年度実績) ※製造業平均は約50%◆働きやすさ◎/長期就業可能・離職率2.78%(2024年度実績)・有給取得率77.3%(2024年度実績)・リモートワーク週1~2日程度可能(ポジションによる)

【期待する役割】同社は、産業の自動化・効率化を支える製品・ソリューションをグローバルに展開しています。その中で経営企画課は、中期経営計画や予算策定、月次業績報告、M&A含む企業提携案件のプロジェクト運営など経営判断を支える役割を担っています。本ポジションでは、年度予算や中期経営計画の策定補助を中心に、各事業部・関係会社からの財務情報の取りまとめや分析を行い、経営層の意思決定を支える資料作成・数値整理を担当いただきます。入社後は先輩社員の教育の下、下記のサポート業務からお任せする予定です。将来的には、グループ管理規程の策定・運営や、M&Aなど企業提携案件の検討資料作成・プロジェクト運営など主担当として推進いただくことを期待しています。【職務内容・組織構成】■月次業績報告（関係会社からの財務諸表の収集・整理、Excelでの業績試算、数値分析）■年度予算・中期経営計画の策定■役員会資料の作成■戦略会議や中計進捗報告会など会議体の運営サポート※海外拠点とのメールのやり取りが発生します。【関わりのある部署】事業部・関係会社の企画管理部、財務部、法務部、人事部【同ポジションの魅力・やりがい】経営層や事業部トップとの距離が近く、日常的に接する機会があります。経営トップの海外出張に同行するケースもあり、経営の意思決定プロセスを間近で学べる環境があります。また、予算編成、業績管理、グループ管理規定の策定・運営など、多岐に渡る経験を積み、ビジネススキルを高められます。【将来的なキャリアパス】入社後は、まず予算・中期経営計画策定などの資料作成から経験いただき、主担当として上記業務をお任せします。将来的には戦略会議のファシリテートや企業提携案件のプロジェクト運営など、会社の成長戦略に関わる業務へとステップアップし、チームの中核としてご活躍いただくことを期待しています。希望・適性によっては、財務部や事業部の企画管理部門へのローテーションや、海外関係会社での１年間の研修などの可能性もあります。【椿本チエインとは】1917年に創業し、産業用チェーン・マテハン(マテリアルハンドリング：産業用搬送装置)・モーションコントロール・モビリティの4事業を軸に事業を展開している機械メーカーです。「人にやさしい社会の実現」「安心・安全な生活基盤の構築」「地球にやさしい社会の創造」に寄与し、次世代ビジネスの領域へと事業を拡大することで、人・社会・地球の持続的成長に貢献できる企業グループを目指しています。【競合優位性・強み】■産業用チェーンでは世界シェア1位(シェア16％)、そのほかの製品でもトップシェア製品多数(タイミングチェーンシステム世界シェア40%、産業用カムクラッチ国内シェア90%)■椿本チエインのチェーンは軽量化＆耐久性に優れており、高く顧客から評価されています。■金型も自社で設計・開発しており、顧客からの多種多様なオーダーに対応可能(既製品7割、オーダーメイド品3割)■積極的なM&Aによる国内・海外事業の拡大(2024年：ドイツチェーンメーカーを子会社化、2026年：大同工業を子会社化)■新規事業開発にも積極的(農業事業/レタス栽培・ドローン事業・ヒューマンアシスト事業など)・・・2022~2026年で300~360億円を新規事業展開への投資■26ヵ国83拠点でのグローバル対応力：最適地生産・最適地供給体制、顧客ニーズに即応した商品開発からメンテナンスまでアフターサポート体制を充実させています。

■当社では、Linked Automationテクノロジーにより社会課題を解決する長期ビジョン2030を掲げています。世界26カ国 81拠点に展開し、新規事業やM&A等による当社グループの事業拡大に伴い、内部統制の評価対象となる事業拠点の追加や、新規事業等への業務監査を機動的に実施する必要があります。これらの内部統制活動の強化を図るべく、ご活躍いただける方を募集します。【具体的には…】内部統制評価チームのメンバーとして、以下の金融商品取引法に基づく財務報告に係る内部統制（J-SOX）に関する業務をご担当いただきます。・評価範囲資料の作成・当社および国内外子会社のJ-SOX（全社的統制、業務プロセス統制、IT全般統制）の有効性評価、改善策の立案支援・内部統制監査対応（会計監査人とのコミュニケーション）・業務プロセス統制の文書化支援【業務フロー】主に以下のようなサイクルで業務を行います。J-SOXの評価対象事業拠点より証憑を受領した後、現地インタビューや証憑確認により評価調書を作成します。内部統制評価チーム内での確認を経て、会計監査人へ評価調書を提出し、内部統制監査への対応を行います。　【関係部署】事業部や各関係会社の管理部門もしくは内部統制担当者【働き方】国内出張：年４～5回（3日程）、海外出張：年２～3回（1週間程）適性・希望を考慮の上、アメリカ、中国、オランダ、タイなど海外グループ会社16拠点の監査対応を行っていただく可能性もあります。【将来的なキャリアパス】まずは内部統制評価チームのメンバーとして、J-SOX評価に従事していただきます。その後、ご本人のキャリア・専門性を踏まえて、業務監査への従事や将来的なJ-SOX評価業務のリーダ－など、内部監査室の中核としてのご活躍を期待しています。【やりがい・魅力】国内、海外の事業拠点を訪問する機会があり、各グループ会社の事業方針やグローバル組織のリスクマネジメントなどを学べる環境にあります。事業部門や関係会社等に対し改善の機会の提供を行うなど、コーポレートガバナンスの面からグループの事業成長を支える、非常に重要でやりがいのある仕事です。

【職務内容】■当社では、Linked Automationテクノロジーにより社会課題を解決する長期ビジョン2030を掲げています。その実現に向けて、既存事業での新商品・新技術の創出や、既存技術と次世代技術を組み合わせた新事業分野への進出など積極的に取り組みを進めています。今後の更なる事業成長・拡大のために、市場調査・分析を通してM＆A候補の探索や社内関係部門への買収提案、新ビジネス創出に向けた市場・ターゲット提案など、既存の枠組みに捉われない協議や提案を進めたく、ご活躍いただける方を募集します。【具体的には…】■M&A推進課にて、会社や事業の成長のためのM＆A戦略、市場・商品戦略検討に向けた市場調査・分析をご担当いただきます。課内協議による調査対象の抽出から調査・分析、報告までの一連の業務をご担当いただく予定です。その後、自らテーマを発掘し、裁量を持ってテーマ推進いただくことを期待しています。・業界動向、顧客・企業の調査/分析などのマーケットリサーチ・各事業部門及び保有商品群の理解と分析による自社のポジションと課題の明確化・事業における不足点を補完するためのターゲット(市場、商品、機能など)の抽出とリスト化・候補企業を想定した際の仮説シナリオの立案と提案【ミッション】■M＆A候補の探索や新ビジネス創出に向けて、業界動向・顧客・企業の調査/分析などのマーケットリサーチ業務をメインでお任せしたいと考えております。【関係部署】 各事業部門 (特にモーションコントロール、マテハン関係)【将来的なキャリアパス】■将来的にはご希望や適性を鑑みて、新事業開発センターや事業部門の商品企画・マーケティング部など、当社のビジネスをより成長・発展させる為のアイデア創出や提案に携わる部門へのローテーションの可能性もございます。【やりがい】■新規事業育成を積極的に推進する当社では、堅実よりも飛躍的な成長に向けて、既存の枠に捉われない自由な発想や提案を歓迎しています。また、市場・企業の調査/分析に留まらず、他部署と連携を取りながら分析結果を基に、会社・事業・商品など成長戦略の根幹となるシナリオ作りに携わる事ができます。【椿本チエインについて】◆プライム市場上場、世界シェア1位の分野の商品を持つ企業様です。◆2024年3月期は前年比増収増益◆自己資本比率66％(2023年度実績)◆離職率2.55%(2023年度実績)◆有給取得率77.3%◆世界のモビリティ、マテハン（物流）業界になくてはならない製品を生み出していらっしゃいます。チェーン事業、モーションコントロール事業、モビリティ事業、マテハン事業と4つの事業を展開されていますが、それぞれの売上バランスが取れており、安定性があります。◆安定した中でも、日々チャレンジを続けておられる企業様で、近年は新規事業として「アグリ」 「PCS（V2X対応充放電システム）」 「DXソリューション」といった新領域の商品開発に注力されています。◆創業は100年を超えており、ご入社後の満足度が非常に高く、離職率も2.4%です。上下・横も関係なく意見を活況に通わせる社内の風土があり、穏やかな方も多いです。また裁量度も高く、自由度の高い仕事ができることも魅力です。

【職務内容】■法務部にて、既存メンバーとともに株主総会の事務局運営をメインに、株式事務やコーポレートガバナンス、建設業法関連業務などをご担当いただきます。【具体的には…】■株主総会の事務局運営全体計画や当日スケジュール、想定問答集の各部への依頼および取り纏めなど、経営層や各部署との調整を行い、実施に向けて運営面を推進いただきます。■株式事務■コーポレートガバナンス強化CGコードの準拠状況や改善に向けて各部門への連携。開示書面作成のための関係部門への内容検討依頼など■建設業法関連業務マテハン事業部等を対象として、建設業法の遵法維持のための当局申請対応や各部門への遵守監査、標準化推進など【募集背景】■会社法の知見をお持ちの方を採用し、組織強化したいため。【組織】■法務部　6名　※株式担当1名【関係部署】■本社部門（経営企画室、財務部、人事部）、各事業部【将来的なキャリアパス】■まずは法務部株式担当として、上記の業務を行っていただきます。将来的には、総務部や人事部などコーポレート部門へのローテーションを行い、適性・ご希望次第ではマネジメントを目指していただける環境があります。【やりがい・魅力】■株主総会担当（事務局）業務やコーポレートガバナンス強化対応業務は、会社運営の根幹を支える業務であり、多くの部署を巻き込み推進する必要があります。それらの経験を通じて、会社法の理解や各部門のキーパーソンとのつながりもでき、各種知見の拡大、プロジェクト推進能力などのビジネススキルを高められる環境があります。【椿本チエインについて】■自転車用チェーンの製造からはじまり、今ではチェーン事業、モーションコントロール事業、モビリティ事業、マテハン事業と4つの事業多角的に展開し、数多くのトップシェア製品を保有するプライム上場機械メーカーです。（※それぞれの売上バランスもよく、安定性がございます。）■創業1917年と100年以上の歴史を誇り、独自チェーン技術を保有していることから世界初のジッパー式チェーンや20,000種類以上のチェーンがございます。■世界26ヵ国、87地域にグロバールネットワークがあり、海外売上高比率65％を占めています。（2024年度）■安定した中でも、日々チャレンジを続けておられる企業様で、近年は新規事業として「アグリ」 「PCS（V2X対応充放電システム）」 「DXソリューション」といった新領域の商品開発に注力されています。 【数字で見る椿本チエイン】※同社調べ含む■産業用カムクラッチ国内シェア№1（2023年度）■タイミングチェーンシステム世界シェア40％（2023年度）■産業用チェーン世界シェア16％（2023年度）■産業用スチールチェーン世界シェア№1■自動車エンジン用タイミングチェーン世界シェア№1■平均引張り強さが1,600トン誇るドローベンチチェーン（※引っ張り強さが世界一）■世界初のジッパー式チェーン■世界初の-150℃の超低温環境下で保管・管理する自動入出庫「つばきラボストッカ150L」■チェーンの製品数20,000種類以上■平均勤続年数16.8年（2024年度）■自己資本比率：69.9％（2024年度）■有給取得率：77.3％（2024年度）■離職率：2.78％（2024年度）■福利厚生◎・寮＆借上社宅制度あり(原則として通勤2時間以上の方などの諸条件あり)・単身赴任手当(月5万円/諸条件あり)

【仕事内容】管理職候補として、安全衛生管理業務を担当いただきます（各工場には現場の安全管理担当がいるため、同ポジションは全体をとりまとめる役割）。ゆくゆくは管理職として組織を引っ張っていただく予定です。【具体的には】■極東開発グループの安全管理（製造業、建設業、廃棄物処理業、車両メンテナンス業、他）　■経営陣との調整（安全衛生）　■安全教育の講師■災害発生時の現場確認会の仕切り役（不定期な出張、急な出張あり）　■ISO45001の事務局（横浜、名古屋、三木、福岡工場が適用場所。今後拡大予定。）◎働き方について、月平均残業時間は0～10時間程度です。出張はグループ会社や各工場への訪問、突発対応など実施しております（10月実績：週3,4回程度）。

【職務内容】■既存基幹・周辺業務システムの安定運用と継続改善を担いながら、次世代クラウドERPとの連携や新規システム企画を推進。事業部門と共創し、全社業務を支える中核リーダーを募集します。・既存業務システムの安定運用および継続的な改善企画・実行（軽微改修、UI／UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理）・システムインシデント・問題対応（根本原因分析、恒久対策の立案、変更管理・リリース管理）・新規システムや次世代基盤との連携企画・設計・ベンダー／開発パートナーのマネジメント（見積査定、成果物レビュー、SLA管理、費用対効果の検証）【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【ポジションの魅力】既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。事業部門と共創しながら最適なデジタル解を形にし、ITを通じて事業成長に貢献できる環境です。将来的にはプロジェクト企画やマネジメント、海外拠点との連携などキャリアの幅も広く、中核人材として成長できます。

【職務内容】■法規制対応に向け、情報セキュリティガバナンス強化が求められております。そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャー(基幹職)を募集します・組織におけるチームマネジメント（本部・部署をまたがる業務運営・人材育成等）・情報セキュリティに関するグローバルガバナンス体制の構築支援・第三者認証取得/更新の活動牽引・各種ガイドラインの点検に基づくグループ会社支援【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】■法規制対応に向け、情報セキュリティガバナンス強化が求められております。　そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャー候補を募集します。・ジェイテクトグループ全体のセキュリティ施策の企画・推進・第三者認証取得/更新の活動・各種ガイドラインの点検に基づくグループ会社支援・グループ会社や関係部署との連携・課題解決・プロジェクト推進や組織運営への参画（将来のリーダー候補として）【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【部門の魅力当社はモビリティ事業に留まらない新規事業が次々と生まれる環境で、情報セキュリティ推進部は重要な役割を担っています。「どうすれば安全に使ってもらえるか」という現場の声を起点に、トップダウンではなくボトムアップで施策を推進。部門自 らが強い使命感を持って取り組んでいます。経営層に近い立場で高い権限とスピード感を持って意思決定に関われる点も大きな魅力です。

【業務概要】EPA（経済連携協定）/FTA（自由貿易協定）、非特恵原産国、米国ラベリング法に即した業務を対応いただきます。【業務詳細】・日EU,TPP11,RCEP他　EPA/FTAを活用するための原産性調査（海外現地法人向け・顧客向け）・協定、原産地規則に関する理解促進、原産資格証明書作成業務・EPA証明業務のしくみづくり、改善業務、教育啓蒙活動（社内外）・関税率調査、関税情報の整備対応・原産国調査・米国ラベリング法調査・デジタル改善顧客・海外現地法人・社内／関係会社関係部署・関連機関とコミュニケーションを取りながら業務を対応していただきます。【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【所属】営業本部　営業業務部　企画管理室　FTA課

【概要】■バイヤーとして取引先からの調達業務を担当頂きます。　■売上拡大、及び、自動車業界変革による開発案件増加に伴い、調達バイヤー部門の強化を行っております。一緒に世界一の調達組織を創る方を募集しています！【詳細】■新規開発品対応・新規仕入先の開拓や発注先の決定、見積査定・価格決定・新規開発品の試作～量産までの生産準備管理■サプライチェーン強化・競合先ベンチマークや仕入先訪問による実力把握を行い、担当品目の発注戦略を立案■リスク対応・供給リスク発生等の緊急時における供給への影響調査やモニタリング【組織】■「自動車部品調達部」「産軸・工シス調達部」という2つの部門に分かれており、総勢100名超のバイヤーで年間4000億円分の調達活動を行っています。自動車部品調達部（50名）：自動車関連（ステアリング・駆動）産軸・工シス調達部（58名）：軸受関連、工作機械関連、資材・副資材関連【業務のやりがい・魅力】■同社の製品は原価の約7割が購入品です。まさに当社損益のカギを握る業務であり会社からの期待も大きくプレッシャーを感じることもありますが、上司と共に達成したときのやりがいは非常に大きいです!■バイヤーとして担当いただく仕入先は大手企業から中小企業まで様々。価格決定や購入品戦略立案の最前線に立ち各社と協力・折衝を行います。当然厳しい局面もありますが、チームで乗り越えたときの達成感は大きな魅力です！■仕入先決定、価格査定～価格決定、海外調達、仕入先管理など幅広い業務が当社調達部の特徴です。その為、どこでも活躍できる基盤スキル（プレゼン、ファシリテーション、グローバル視点、会計など）と専門性の高いスキル（製造原価・工程・貿易・DXなど）を身に着けることができます。又、バイヤー配属後には独自のバイヤースキルチェック項目で上司と共に不足スキルの確認とレベルアップを目指します!【社風について】■中堅・若手社員であっても役員・部門長との距離は至近。ダイレクトに報告・説明を行うな風土が根付いております。部門長以下全員が集まり、いかに職場を良くしていくかをフランクに話し合う定例会もあります。【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【所属】※調達本部　自動車部品調達部　または　産軸・工シス調達部　ご経験・適性により配属部署を検討します。

スマートロボット事業拡大に伴う販売・導入体制強化のため募集をいたします。スマートロボット事業は2025年に上市した弊社の新しい事業です。＜新製品(スマートロボットサービス）のフィールドセールス＞・お客様先でのデモ対応、現地確認、運用ヒアリング・導入立上げ支援（初期設定、操作説明、運用フローの整理、稼働開始までの調整）※デモ・導入立上げ等に伴い、月１～２回の宿泊出張が発生します。特設サイト：https://www.exedy.com/robot/【エクセディの魅力】世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。■平均残業時間20時間以下/非常に働きやすい環境です■食堂・売店・敷企業内保育園「A Kiddyland」完備■在宅勤務制度あり■世界25ヶ国46社の拠点を有するグローバル企業■トルクコンバータの世界シェアは約21％でシェアナンバー１！■その他製品も世界シェアトップクラス！■グローバル企業として高品質な製品を世界各地

【期待する役割】法務広報課は、弊社グループにおけるコンプライアンス及びガバナンス推進活動を担っています。各分野において専門知識を生かしながら、他部署や社外の関係者と目的を共有し、調整しながら業務を行っています。業務内容は、法務、広報、株式、IR、資本政策、役員会運営などを幅広くカバーしていますが、まずは法務の担当者として下記の業務を中心にお任せし、将来的には他の分野も幅広くご担当いただくことを想定しています。【業務詳細】■契約書作成、審査■社内法律相談対応■新規事業・M&A等支援■訴訟・紛争対応（委任弁護士との折衝を含む）■コンプライアンス関連業務（社内教育、法改正対応等）【組織構成】法務広報部 法務広報課：7名　※部長1名（50代）、課長1名（40代）、係長1名（40代）、担当者4名（30代3名、20代1名）【出張の有無・頻度】年３～４回程度（国内）

【業務概要】駆動部品(ハブユニット)生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。【詳細】■ライン企画・工程設計■設備、工具、検査具検討～手配■テスト加工■量産立ち上げ【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【採用背景】欠員補充更なる売上・利益の拡大と新規分野の開拓を全員で推進する【業務内容】〈第4販売G〉■ステンレス製ロータリーサニタリーポンプの販売■金属系無潤滑軸受の販売■工作機械向け集中潤滑装置の販売〈主な業務内容〉■顧客訪問　・情報収集　・拡販活動　・価格交渉　■受注、生産手配等　・社内関係部署との調整お客様は大手の食品メーカー、トイレタリー製品メーカー、製鉄メーカーなどが中心です。【キャリアパス】1年目:半年程度　愛知県犬山市の大同メタル工業（株）犬山事業所内の名古屋支店で実地研修。半年を目途に大阪支店へ赴任。名古屋支店や上司のサポートの元で顧客訪問→徐々に1人で単独訪問 2～3年目:部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動頂く。4年目～:能動的に開拓・改善活動を実施。後輩社員の育成も実施。【未経験の可否】営業経験が無くても営業希望の方、元気で好奇心旺盛で活動的な方であれば可。【業務のやりがい・身につくスキル】当社は、世界15か国43拠点を有するグローバルなすべり軸受メーカーですが、今回募集する第4カンパニー 大阪支店 第4販売Gは関西圏でポンプや特殊な軸受を食品メーカーやトイレタリー製品メーカー、製鉄メーカーなどへ販売する部門です。自動車や船舶の軸受販売とは異なり量産性のない製品のため、日々異なったお客様に営業へ出かけることになります。元気で好奇心旺盛で出かけることの好きな方に適したお仕事で開拓営業のスキルが身に付きます。【自部署の技術優位性/PR】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【採用職位】総合職【配属先の「年齢・性別・人数」構成:全体21名（男性13名、女性8名）】※26年4月1日時点【配属「部署」名】第2カンパニー 大阪支店 第2販売G【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】利益の拡大と将来の売上基盤となる新規分野の発掘【採用背景】異動に伴う欠員の補充。利益拡大を図ると共に、舶用エンジンの進化に伴う顧客とのタイアップやエンジン以外の新規需要開拓を推進する。【業務内容】大阪支店　第2販売G　大～小型舶用エンジン、陸上発電機用エンジンメーカーや　造船会社、製造業向け設備メーカーへの営業主な業務内容　顧客訪問(既存、新規)、情報収集、採算改善検討、価格交渉、　開拓・拡販活動、受注・生産手配等、及び、社内関係部署との調整業務【キャリアパス】～半年(1年目)：上司、先輩と顧客へ同行訪問 →1人で単独訪問　　　　　　　　製品、組織、顧客、システムを完全に把握2～3年目:部門方針に則り、実施事項を自己管理、行動計画立案し実行4年目～:能動的に採算改善・開拓活動を実践　　　　後輩社員の育成【その他】出張:週3～4日海外出向は国内営業である程度経験してから可能性あり。在宅勤務は現状セールスは実施していない。【業務のやりがい・身につくスキル】荷物や燃料を運ぶ船、災害に備えた非常用及び常用発電機、移動手段である自動車や鉄道、飛行機、モノ作りに欠かせない工作機械など当社の軸受は我々の生活に密接に関わり、そして貢献しています。　今後も大きなマーケットが見込める舶用を主とした業界に身を置き、顧客の次世代燃料化に追従し、エンジン以外の需要発掘などを行う事で、これまでのシェアを守りつつ新たな事業を創出する、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】　日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、大型船舶のエンジン向け軸受では世界シェア約73.0%、自動車エンジン向け軸受では同約36.7%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2022年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

当社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として世界約50拠点に展開し、海外売上高比率は9割にまで高まっています。昨今のカーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康面に対する意識の高まりから、当社製品へのニーズは今後も拡大する見通しです。自転車部品のプロモーション領域において、これまでは自転車メーカーへの情報提供の充実や導入イベントの実施などに焦点を当ててきましたが、今後はデジタルプラットフォームを積極活用することで、エンドユーザーが魅力に感じる商品提案や魅力訴求を強化し、売上最大化やブランド力向上に繋げたいと考えています。特に、デジタル領域でのコンテンツ品質の向上や、全く新しい付加価値の商品の市場性確立に向け、プロダクトマーケティングや宣伝企画をともに推進いただける方を募集します。【仕事内容】■当社では、ロードバイク、マウンテンバイク（MTB）、グラベルバイク、E-BIKE、シティバイクなど幅広い完成車に使用されるバイシクルコンポーネントやアパレル・用品をグローバルに展開しています。また、アプリを通じて新たな自転車の楽しみ方を提案。　商品・イベント情報の発信などデジタルコンテンツの拡充を進めることで、自転車文化の醸成や新たな市場の創出にも取り組んでいます。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車レースの人気に加え、環境配慮や健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車の需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”としても注目を集めています。こうした潮流の中で、プロレーサーやコアなファン層だけでなく、より幅広いエンドユーザーに向けて、製品の魅力や価値を届け、ブランド価値の向上に繋げるべく、プロダクトマーケティング職でご活躍いただける方を募集します。■グローバル市場への新商品導入に向け、特定の商品カテゴリにおけるプロダクトマーケティング戦略の企画・推進をお任せします。2～3年後にリリースする新商品を担当し、開発ロードマップ策定段階からプロジェクトに加わり、市場調査・戦略立案・プロモーション企画・制作管理・海外展開まで、一連のプロセスをリードしていただきます。※入社後は先輩社員とともに業務を進め、製品知識や業務プロセスを習得いただきます。・レースやイベントへの参加、ディーラー訪問などを通じた市場調査・ニーズ分析・担当カテゴリにおけるマーケティング・コミュニケーション戦略の策定（ジャーニーマップ作成含む）・WEBサイト、SNS、オウンドメディア、展示会、店頭イベントなどを活用したプロモーション施策の企画・立案・ライディングシーンなどプロモーション動画・画像などのクリエイティブ企画・制作ディレクション・欧米を中心とした海外販売会社マーケターとの連携（英語での電話・会議・メール等）・完成車メーカー向け新商品紹介資料の作成（営業部と連携）【関係部署】企画部、デジタルマーケティング課、商品開発部、営業統括部、欧米販売会社（マーケター）【魅力】■当社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、社会貢献性を実感できます。■製品開発の最上流から参画し、市場ニーズに基づいた“攻め”のマーケティング戦略を立案展開できます。また、欧米を中心とするグローバルチームとの連携を通じ、ブランドメッセージを世界へ届ける醍醐味を実感できます。ロード、MTB、E-BIKEなどターゲットに応じた商品訴求メッセージを伝え、商品レビューや販売実績を通して市場の評価をダイレクトに感じることができます。【求める人物像】・目標から逆算し、自ら正しい道筋を考え、周囲を巻き込み推進できる方・多国籍や異なる役割のチームとスムーズに協業できる方・顧客インサイトや業界トレンド・話題への感度が高い方

当社は自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として世界約50拠点に展開し、海外売上高比率は9割にまで高まっています。昨今のカーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康面に対する意識の高まりから、当社製品へのニーズは今後も拡大する見通しです。自転車部品のプロモーション領域において、これまでは自転車メーカーへの情報提供の充実や導入イベントの実施などに焦点を当ててきましたが、今後はデジタルプラットフォームを積極活用することで、エンドユーザーが魅力に感じる商品提案や魅力訴求を強化し、売上最大化やブランド力向上に繋げたいと考えています。特に、デジタル領域でのコンテンツ品質の向上や、全く新しい付加価値の商品の市場性確立に向け、プロダクトマーケティングや宣伝企画をともに推進いただける方を募集します。【仕事内容】■当社では、ロードバイク、マウンテンバイク（MTB）、グラベルバイク、E-BIKE、シティバイクなど幅広い完成車に使用されるバイシクルコンポーネントやアパレル・用品をグローバルに展開しています。また、アプリを通じて新たな自転車の楽しみ方を提案。商品・イベント情報の発信などデジタルコンテンツの拡充を進めることで、自転車文化の醸成や新たな市場の創出にも取り組んでいます。昨今、ツール・ド・フランスなどの自転車レースの人気に加え、環境配慮や健康志向の高まりを背景に、サイクリングや移動手段としての自転車の需要が拡大しており、“スマート・モビリティ”としても注目を集めています。こうした潮流の中で、プロレーサーやコアなファン層だけでなく、より幅広いエンドユーザーに向けて、製品の魅力や価値を届け、ブランド価値の向上に繋げるべく、デジタルマーケティング企画推進担当としてご活躍いただける方を募集します。■バイシクルコンポーネント及び関連商品のプロダクトマーケティング戦略を支えるデジタルマーケティング企画推進をご担当いただきます。デジタルタッチポイントでの新商品広告戦略やSNS広告キャンペーンの立案や実行、公式SNSアカウントの運用などをご担当いただきます。・デジタルマーケティング／広告戦略の企画立案、推進・グローバルWEBサイトやInstagram、TikTok、YouTubeなどSNS発信、広告施策の企画推進・プロトップチームやインフルエンサーとのプロモーション施策の企画推進・セグメントごとの広告配信データ分析、SEOや各種WEBコンテンツの最適化、アプリケーション改善・社内外との調整折衝、広告代理店との連携【関係部署】企画部、宣伝企画課、商品開発部、営業統括部、欧米販売会社（マーケター）【魅力】■当社は独自の技術開発を通じて、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」――そんな感動を生む製品づくりを追求しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや日常の移動手段、物流配送としての自転車利用など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、社会貢献性を実感できます。■レースやアウトドアレジャー、シティでの移動など様々なシーンで活用される自転車及び関連商品のデジタル戦略を横断的に手がけ、ブランドの“顔”となるコンテンツを日本から世界へ発信できるやりがいの大きいミッションです。開発者一人ひとりの想いやこだわりを、クリエイティブを通して発信し、自社ブランディングやシェア拡大、自転車文化の発展に貢献できるポジションです。【求める人物像】・目標から逆算し、自ら正しい道筋を考え、周囲を巻き込み推進できる方・多国籍なメンバーや社内外と柔軟に合意形成ができるコミュニケーション力のある方

【期待する役割】粗大ごみなどの家庭ごみの中から資源を回収する『リサイクルプラント』を、全国に建設している部署での仕事です。担当するのは、建物内に機械設備を配置する全体コーディネート設計です。【職務内容】当社では、機器は外部メーカーから購入するため、自社での詳細設計は行わず、設計課の主な業務は「機器の仕様検討」「外部メーカーへの設計指示・技術的折衝」「レイアウト設計」などが中心となります。～～具体的には～～プラント全体の構成に基づいて、必要な装置（破砕機、選別機、搬送装置など）の仕様を検討し、メーカーへ要求仕様を提示。提出された設計内容や図面の確認、調整、選定を行います。また、プラント全体のレイアウト設計を行いながら、顧客や社内関係者との打ち合わせを重ね、最適な設備構成を設計していきます。さらに、現地据付工事の際には技術支援として現場に赴くこともあり、問題が発生した場合の対応や、建設中に発生する改善案の検討・反映も行います。完成後の試運転には設計者あが中心となり、工事担当と連携しながら竣工まで関わります。【魅力】自ら設計したプラントが実際に動く様子を現場で確認できることは、大きな達成感とやりがいにつながります。単なる図面作成にとどまらず、機器の仕様決定から社外調整、現場対応までを一貫して担当する、技術と調整力の両方が求められるポジションです。【募集背景】業務量増加による増員【組織構成】営業技術課：課長1名、担当課長1名、課員２名設計課（1課・2課）：課長２名、担当課長１名、係長１名、課員４名

【職務内容】リサイクルプラントの建設で国内トップクラスの実績を誇る当社にて、主に元請けとして新設リサイクルプラント建設工事の『現場代理人』としての安全管理・工程管理・品質管理業務をお任せします。※予算管理については、工務課が全て請負ますので、利益の確保などに頭を悩ませることなく、現場監督業務に集中できる環境です。【入社後について】初めは現在活躍中の現場代理人に補佐として経験を積んで頂きます。元請での工事になりますので、監理技術者の資格取得も目指せます。※経験によっては、1～2物件経験して頂いた後、現場代理人として大きな現場をお任せする場合も有ります。※案件により1年～2年程度、現場駐在となることもありますが、現地にいる間は土日でも日当支給がございます。【募集背景】案件が順調に受注できており、残業時間等の現場の負担を減らすため、1物件に入る現場代理人の人数を増やすための増員募集となります。【働き方・福利厚生について】・現場駐在です。現地にいる間は土日でも日当支給があります。・通勤用の車は全額会社負担で用意します。家族帯同での現場赴任も相談させて頂きます。(光熱費・家具レンタル含む全額負担)・帰省は月に1回　実費で可能：1ヶ月に1回の帰省費用補助もあるため、休日には自宅に帰ることが出来ます。案件が終了した際には待機期間に約1か月、長期休暇を取得することも可能です。【案件規模・工期】2億円から最大で40億円もの規模になり、工期は約1年半～3年程（実際の駐在は半年～2年程）

釣具事業では、技術×感性を追求したロッドやリール、ルアー、ウェアなど様々な製品をグローバルに展開し、釣りの楽しさや面白さを創造する製品提案を行っています。昨今のアウトドアレジャーへの関心の高まりから、市場規模は拡大傾向にあり、エリアやフィッシングスタイルによって異なる最新ニーズを捉え、新製品のラインナップ拡大に向けて取り組んでいます。【仕事内容】■同社の釣具事業は、釣竿（ロッド）、リール、ルアー、アパレル用品など、ユーザーの感性を刺激する「心躍る製品」を展開し、海外売上比率は68％にまで高まっています。これまで国内需要を起点に製品開発・海外展開を進め、各市場のターゲット魚種や釣種の特性を鑑みたプロモーションを展開し、グローバルブランドとして成長を続けてきました。今後は、北米・欧州・中国・東南アジアといった重点市場でのブランド価値向上とプレゼンス拡大をさらに加速させるため、商品企画部と連携しながら、顧客起点での戦略的なマーケティングを強化・推進します。市場の声や地域特性を反映しながら、体験価値を軸としたブランド戦略をデジタル・リアル双方で展開し、釣りの魅力と価値を世界に届けるマーケティング戦略をリードいただける方を募集します。■グローバル市場におけるプロダクトマーケティングを軸に、国内市場向けのマーケティング活動をベースとし、それを海外販売会社向けに横展開いただきます。世界共通で活用するマーケティングツールやコンテンツも多く、ベースとなるコンテンツの企画・作り込みが非常に重要となります。ミクロなターゲティングによるセグメントマーケティングの推進やブランド体験の再設計、新規ユーザー層へのアプローチなど、多角的な視点でマーケティングをリードいただきます。・フィッシングショー、ファンイベント、アングラー・販売店訪問を通じた市場調査・ニーズ分析・国内外市場におけるユーザーインサイトの抽出、チャネル特性の分析・データドリブンなブランド戦略・マーケティングコミュニケーション戦略の企画・実行・WEBサイト、TV、SNS（Instagram, TikTok, X）、YouTube、オウンドメディア、リアルイベント等を活用したプロモーション企画・プロモーション動画・画像などのクリエイティブ企画（制作会社との調整折衝）・国内外の商品企画・営業部門との連携、情報共有（英語による電話・会議・メール対応を含む）・マーケティングチームのマネジメント（目標設定、進捗管理、メンバー育成）【関係部署】国内外の商品企画部、営業部【業務の魅力】■同社では、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような革新的な機能、美観、品質を追求したものづくりを行っています。自然との一体感や魚との駆け引き、釣りあげる喜びなど、釣り人の人生を豊かにする製品に携わり、釣りの楽しみ方の提案など体験価値を創出するミッションを通じて、大きなやりがいを得られます。また、世界中のユーザーから製品やコンテンツへの評価がストレートに返ってくるため、自身の企画の成果や喜びをダイレクトに実感できます。■釣具は長く愛用される「耐久消費財」としての特性を持ち、これまではその価値に即したプロモーションを展開してきました。今後はさらなるマーケットシェアの拡大や新規ユーザー層獲得を見据え、従来の枠を超えて消費財（FMCG）的なスピード感や購買促進の発想も取り入れていきます。耐久消費財のブランド育成と、FMCGのダイナミックな手法を融合させ、新たなマーケティングモデルの確立に挑戦できるポジションです。【求める人物像】・目標から逆算し、自ら正しい道筋を考え、周囲を巻き込み推進できる方・多国籍や異なる役割のチームとスムーズに協業できる方・顧客インサイトや業界トレンド・話題への感度が高い方

【職務概要】■軸受の生産設備開発に関する以下の業務をお任せします【詳細】■開発計画の立案・推進 ・工程設計・設備検討の立案と、設備調達・加工可否検討及び検証と良品条件確立・工程整備の推進■要素技術の開発計画立案・推進■品種トータルの生産技術の改革・改善・標準化【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【職務内容】■基幹・周辺業務システムの運用管理を中心に、保守・改善や障害対応、性能向上を推進。事業部門やベンダーと連携し、要件定義からリリースまで担いながら、次世代基幹システム連携にも関わるエンジニアを募集・既存業務システムの運用管理(保守・改善の企画～実行（軽微改修、UI/UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理）のため業務部門との要件定義～リリース対応)・インシデント／問題管理(根本原因分析、恒久対策、変更管理／リリース管理など障害対応や性能改善)・ベンダー・開発パートナーとの協業と管理(成果物レビュー、SLA運用、費用対効果)・事業部門との要件定義／仕様調整／受入テスト【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【ポジションの魅力】既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。各種プロジェクトへの参画を通じて、技術力だけでなくマネジメント力も磨ける環境です。さらに、グループ会社や海外拠点との連携機会もあり、視野を広げながらITを通じて会社の成長を支えるやりがいを実感できます。

■基幹業務システム（ERP・PLM等）の導入を通じて、全社の業務改革を推進するメンバーを募集しています。システムの企画・導入だけでなく、業務改善やプロジェクト推進、ITベンダーとの協働、ユーザー部門との調整など、これまで培ってきた経験や強みを幅広く活かせるポジションです。事業部門とIT部門が一体となって業務のあり方を見直し、全社共通の業務プロセスや基盤づくりを推進していきます。システム導入にとどまらず、会社全体の変革に主体的に関わることができることが本ポジションの特徴です。入社後は、ご経験や適性、志向に応じて、以下の業務を担当していただきます。・基幹業務システム(ERP・PLM等)の導入・構築・展開・業務プロセスの標準化・最適化に向けた要件定義・ユーザー部門との要件整理、関係部門との調整・ITパートナーとの協働およびコントロール・システム導入後のユーザー教育、定着化、運用支援【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

①■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発）　■モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発）　■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）　■車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計）　■商用車向けコネクティッドシステムの研究開発　　（システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux))　＜勤務地：四日市／名古屋＞②■電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発）　■車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発）　■高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計）　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）　＜勤務地：四日市／塩浜＞③■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（機構設計、要素技術開発）　■車載技術の研究開発（設備・機構設計、車両情報解析、数理分析）　■車載接続部品の研究・開発（接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発）　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）　■電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発）　＜勤務地：四日市／塩浜＞④■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）　■車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計）　■自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務　＜勤務地：四日市／大阪＞⑤ワイヤーハーネス事業における事業企画 　■自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する（事業企画）　■商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画　＜勤務地：四日市＞【歓迎要件】①自動車用電子部品生産ラインの量産立ち上げ国内、海外の製造拠点における電子製品の量産立ち上げを計画、実施し顧客満足創出の中心的役割を担って頂きます。製品設計部門、製造部門を始めとした社内各部門や海外拠点との連携を取り、製造工程設計から設備開発、先行技術開発まで幅広くご活躍頂きます。②自動車業界、コネクタメーカー、化学業界 エンジニア（電気・機械・材料）経験各種製造業（自動車部品、自動車、電機関連、コネクタ、モーター／発電機、素材など）での設計、開発、研究業務の経験。（ワイヤーハーネス・端子・コネクタの設計経験、CATIA、電動車両向け製品、金属材料、めっき、樹脂成型、樹脂部品設計経験、バネ設計経験、自動車用部品または電気/電子部品の振動・構造・接点に関する信頼性検証の経験、各種分析手法（表面分析・元素分析・構造解析など）の知見、自動車部品の要素技術開発、新技術開発の経験、電動車両向け製品開発、設計の経験、車載部品設計（エレ、構造、材料）の経験、車両への部品搭載、レイアウト検討経験、高圧・低圧システム・接続部品・配線材・制御技術・エレ部品の知見、CAE解析（ノイズ、電磁気、熱、流動解析など）の経験、材料（有機、無機、金属、磁性材料、樹脂材料等）の知見、ロボット技術など） 機械系、電気系、化学系、材料系 英語

【期待する役割】東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社にてバイオマスや再エネ関連のプラント設備に関する電気設計をお任せします。【職務内容】次世代の資源循環における社会ニーズに対応するため、カーボンニュートラルに向けた廃棄物の再資源化やバイオマスを利用した「新しい事業」を展開する部署での仕事です。設備や機械に関する、受変電設備・動力設備から外形図・電力系統図・計装システムの構築など、電気に関わる部分を１からプロデュースします。設備や機械は協力会社へ試作を発注し作ってもらいますが、設計指示や工程管理はこちらで担当し、もちろん、出来上がった製品は現場試運転を行い、性能確認するところまでを一括してすることができます。【働き方について】・出張：日帰り出張から、2～3日かかる出張まで様々あります。打合せから試運転などお客様先へ出向く機会が多数あるため、多い時は週の半分程、外にでていることもあります。・残業：平均で30h程度になります。（閑散期と繁忙期があります）納品が近づくと、それに合わせて残業が増える傾向があります。【魅力】化石燃料の削減だけではなく、カーボンニュートラルを支えるバイオマス事業を通じて、「循環資源」や「地域経済の活性化」にも繋がる、大きな達成感ややりがいを感じる仕事です。【組織構成】配属予定の部署では、現在9名（30代～50代）で構成されております。それぞれにミッションがあり、機械・建築・工事の各担当者と協力してプラント設計、工事を進めています。

■業務概要:自動車部品の開発設計やシステムのレイアウト設計などをお任せします。■業務詳細:・西日本に拠点を置く自動車メーカーのお客様に対しての、開発業務支援、設計業務・社内連携のための調整業務・将来的には、お客様への出向者や支援者へのマネジメント業務■同社の魅力について:(1)働きやすい環境同社は完全週休2日制で年間休日も121日ございます。また積極的にDX化を進めており社員の負担を少なくするような取り組みをしているため長期にわたり就業が可能な環境となっております。(2)多数の大手企業様との取引による安定性同社は株式会社SUBARU様、日産自動車株式会社様、株式会社クボタ様、株式会社小松製作所様など、大手製造業メーカー様とお取引をさせていただいております。(3)スキルアップできる環境同社の生産技術職では上流工程はもちろんのこと海外事業にも携わることができます。そのため新たなスキルや経験を積んでいくことができます。■同社の概要:同社は、1960年太田市において、バス内装部品メーカーであった京和装備株式会社(1957年設立、現しげるテック株式会社)から自動車艤装部品工場として分離独立するかたちで設立されました。以降、内装部品のシート、インストルメントパネル、ルーフトリム、ドアトリムと生産品目を拡げ、1983年には生産拡大に伴い市野倉工場を建設し、1987年には北米の生産拠点・ハートランドオートモーティブLLCを設立して業容を拡大してきました。さらに、2008年タイにシゲル(タイランド)LTD、2009年中国に蕪湖茂信机機有限公司を設立し、グローバルな生産拠点展開を進めています。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、営業部・大阪営業所に所属し、得意先企業向けの営業活動に従事頂きます。【業務詳細】■得意先：トヨタ・トヨタ紡織・アイシン・ダイハツ工業など・顧客への定期訪問、ニーズキャッチ・製品問い合わせ 、見積、価格折衝 、試作及び量産開始などの引 き合い社内処理及び顧客との折衝・製品の試作段階での納期管理・試験・調査依頼の受付処理及び、顧客への回答・販売単価改訂や VA ・VE など顧客要求の受付処理及び推進・納期管理、価格折衝、海外拠点と社内技術部との調整等【配属部署】■大阪営業所・組織：営業所長→メンバー・人数5名（派遣社員等含む）に加えて遠隔でのサポート職が2名【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【期待する役割】国内外大手完成車メーカーと取引を実現する同社にて、営業部・大阪営業所に所属し、得意先企業向けの営業活動に従事頂きます。係長クラスの募集です。【業務詳細】■得意先：トヨタ・トヨタ紡織・アイシン・ダイハツ工業など・顧客への定期訪問、ニーズキャッチ・製品問い合わせ 、見積、価格折衝 、試作及び量産開始などの引 き合い社内処理及び顧客との折衝・製品の試作段階での納期管理・試験・調査依頼の受付処理及び、顧客への回答・販売単価改訂や VA ・VE など顧客要求の受付処理及び推進・納期管理、価格折衝、海外拠点と社内技術部との調整等【配属部署】■大阪営業所・組織：営業所長→メンバー・人数5名（派遣社員等含む）に加えて遠隔でのサポート職が2名【会社の特徴】同社は1951年創業の歴史ある自動車部品・機械部品メーカーです。同社製品のオイルシール、O-リング、パッキン・ガスケットなど各種密閉部品及びその関連製品は創業早くからホンダ、ヤマハ、トヨタなどの国内大手完成車、二輪メーカーに採用されており、今でもその取引が続いています。自社でゴムや樹脂、金属製品の設計・製造・組立まで一貫して行っており、トップクラスのシェアを持つ製品も保有しています。1987年には米国現地法人を設立。それ以降は積極的な海外展開を行い、現在では東南アジアを中心に世界の様々な地域に同社のブランドは浸透しています。また同社製品はオートバイレースやカーレース用マシン、F1マシンにも採用されており、モータースポーツにも広く貢献し世界規模で活躍しています。

【職務内容】自動車メーカー内でのハーネス経路設計業務■自動車メーカーに設計参画先し、客先の設計、製造、品質管理部門および社内製造部門との調整しながら、ワイヤーハーネス経路設計業務を行っていただきます。■設計には3D　CAD(CATIA　V5)を使用します【配属先】第１技術本部電装システム３部（ダイハツGr）

【具体的な職務内容】・試作品、 量産品などの受発注、納期管理 ・各工場の納期調整、管理 ・各工場の在庫管理 ・コスト管理 ・クレーム処理 ※内勤がメインとなります ※データ管理だけではなく、上記をもとに各工場への納期交渉等の交渉業務も行います。※受注の流れ:顧客からニーズを聞き取る→中国の協力工場へ依頼→納期やコストについ て調整 【募集背景】海外顧客の受注の増加による増員顧客からの注文を形にするため1~2年かけて設計開発したものを量産するにあたって、本ポジションの採用を考えている【組織構成】営業部　生産管理課：メンバー4名(2名ずつのチームに分かれております)レポートラインは、営業部部長、課長となります。【部門ミッション】・受注(アメリカ)～設計(大阪)～製造(アジア)～納入(各国顧客)までをデータで管理＆調整する。・アメリカやアジアとの納期調整や、折衝をして取引が安心且つ円滑に進むようにする【本ポジション】特に製造現場である中国の工場に関わっていただきます。現地の方との出荷日調整や折衝をすることがミッションです。■当社の事業詳細 自動車用車輪の設計から製造販売までを手掛ける自動車部品メーカーです。 主にATV・ UTV車装着するホイール開発を得意としております。 ・高強度小径ホイール・自動車・特装車用ホイール等のメーカー向け製造販売 ・国内外の農機メーカー、 自動車や特装車メーカーが主な顧客。

【仕事内容】農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。【変更の範囲】その他会社に指示された業務。

【仕事内容】自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発　MBDによる組み込み制御開発や評価業務■自動車エンジンの適合業務　エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査　自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集します。【開発テーマ】仕様書を元にモデル作成→C言語ソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案まで、一連の業務を行います。・車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価・安全運転支援システムのモデルベース開発、ECU間の通信制御、自動ブレーキ・自動操舵・車両追従制御開発【職務詳細】◎Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計◎車両全体のMILS設計◎車両適合評価◎自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施

世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーである同社にて、２輪車メーカー向け駆動部品（CVT、多板クラッチ、OWC等）の開発業務をお任せ致します。【具体体な業務内容●開発機種担当・客先との技術打合せ・開発推進・量産準備推進　等●国内外の客先、協力企業、拠点との調整業務【募集背景】2輪ICE事業の売上・収益を維持、拡大するための組織強化の為、新しいチームを新設予定です。新設チームの立ち上げ責任者として、メンバーマネジメントだけでなく、実務にも深く関与いただきながら、組織づくりと業務推進を主体的にリードしていただきます。

●クラウド基盤開発部のミッション自動車業界ではSoftware Defined Vehicle（SDV）への変革が加速し、ソフトウェアの開発スピードと品質を両立する開発基盤の重要性が急速に高まっています。クラウド基盤開発部では、クラウド技術・仮想化技術・CI/CD技術を活用し、車載ソフトウェアを実機に依存せず開発・評価可能な仮想開発環境の構築を推進しています。私たちのミッションは、車載ソフトウェア開発の生産性を飛躍的に向上させるとともに、SDV時代に求められる継続的なソフトウェア進化を支える開発プラットフォームを実現することです。●募集背景自動車業界では、車両ソフトウェアの大規模化・複雑化に伴い、OTAによる継続的な機能進化や高頻度なソフトウェアリリースが求められており、開発環境の高度化が重要な経営課題となっています。当社では、ハードウェアとソフトウェアのデカップリングを実現するVirtIOの技術により、ソフトウェアファーストの開発を実現し、クラウド活用による開発効率向上、開発リードタイム短縮など仮想開発環境への移行を進めており、開発初期段階から検証を可能とするShift Left開発の実現を目指しています。今後さらにSDV開発を加速するため、クラウド技術・開発基盤技術に強みを持ち、次世代開発環境を共に創造できる人財を募集します。●担当する業務と期待する役割■SDV向けクラウド基盤の設計・構築・運用■仮想ECU・仮想開発環境の整備および活用推進■開発チームやプロジェクトへの技術支援■グローバル開発拠点やパートナー企業との技術連携●具体的な仕事内容■Linuxベースの仮想ECU環境やAWS等を活用したクラウド開発環境の設計・構築・運用■Docker・Kubernetesやコンテナ技術を活用した仮想開発基盤の構築■仮想ECU・仮想HIL環境の開発および運用支援■VirtIO等の仮想化技術やOSSを活用した車載プラットフォーム開発■開発効率向上のためのツール・自動化機能開発●この仕事を通じて得られること■SDV分野の最先端開発環境構築に携わることができる■クラウドネイティブ技術、仮想化技術、DevOps技術の実践経験を積むことができる■自動車OEMやグローバル開発拠点と協業する経験を得られる■OSSコミュニティや業界標準化活動に参画できる■将来のモビリティソフトウェア開発を支える基盤技術者として成長できる●職場の雰囲気■若手からベテランまで多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています■年齢や役職に関係なく意見交換できるオープンな風土です■テレワークを活用しながら成果重視で業務を推進しています■OSSや新技術へのチャレンジを推奨する文化があります■国内外の拠点やパートナーとの連携機会が豊富です●キャリアパス■クラウドアーキテクト■SDV基盤技術リーダー■開発基盤プロジェクトマネージャー■グローバル開発推進責任者●配属部門R&D本部　プラットフォーム開発センター　クラウド基盤開発部●人柄・コンピテンシー■新しい技術への好奇心を持ち主体的に学べる方■課題解決に向けて自ら考え行動できる方■チームワークを重視し関係者と協力できる方■技術を通じて業界変革に挑戦したい方■品質と生産

●配属部門R&D本部　プラットフォーム開発センター　ソフトウェアエンジニアリング部●ソフトウェアエンジニアリングのミッション当社は「コックピットHPC」「モビリティUX」を重点事業領域として定め事業拡大を図っております。これら事業領域におけるソフトウェアの規模と複雑性が非連続的に増大している中、効率的かつ高品質のソフトウェア開発を支えるエンジニアリング基盤の重要性が増しています。ソフトウェアエンジニアリング部は、AI・データ・クラウドを活用したエンジニアリング技術の開発と基盤構築により、ソフトウェア開発の構造的な変革の実現をミッションとする組織です。●募集背景注力する事業領域の1つである「モビリティUX」では、一人ひとりに合わせた移動体験価値を提供するため、ドライバーの状態や車内外の状況を検知し最適な支援を提供するコア技術の開発を進めております。その中で、私たちソフトウェアエンジニアリング部は、高度なデータ収集・分析・活用技術によりコア技術の競争優位創出を支えるデータ分析基盤の開発を推進しております。今後、モビリティUXの事業拡大に伴いデータ分析基盤の拡充を図るため、専門的な知識やスキル・実務経験を有する人材を募集します。●担当する業務と期待する役割データ収集・分析・活用技術を具備するデータ分析基盤の開発が主な担当業務となります。その中で、技術リードとしてステークホルダーと連携しながらデータ基盤の構築・保守・運用を推進頂くことが期待する役割となります。●具体的な仕事内容・データ分析基盤の構築・保守・運用・データアナリストやデータサイエンティストとの協働による分析システムの要件策定・ソリューションパートナーへの要件提示・技術リード・プロジェクト管理●この仕事を通じて得られること・ 世界の自動車産業に貢献する仕事に携わり、グローバルに通用する実践的な経験を積むことができます。・ 自動車産業の中で注目度が高まっているデータ関連技術開発に携わり、自身の取り組みがよりよいモビリティ社会の実現に貢献していることを実感できます。・ 部内にはクラウド分野で豊富な知見を持つメンバーが在籍しており、実務を通じて着実に専門性を高められる環境があります。・ 自組織にとどまらず、周辺の事業部と連携して開発を進めるため、プロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、社内外での人脈を大きく広げることができます。●職場の雰囲気・ ベテランから若手まで幅広いメンバーが在籍し、それぞれが明確な目標を持ちながら、チームワークを重視して業務に取り組んでいます。・ 自組織内にとどまらず、周囲の事業部とも連携する機会が多く、幅広いフィールドで活躍できる環境です。・ 担当業務や状況に応じて、リモートワークの活用も可能です。●キャリアパス・ 車載分野に限らず、さまざまな領域で求められるデータ関連技術を習得・深化させることができ、その経験は将来にわたって活かせる大きな強みとなります。・ 初期配属の業務にとどまらず、複数の職務や分野を経験することで、技術・事業・プロセスを横断した総合的なスキルを身につけることが可能です。・ PASはグローバルに拠点を展開し、世界中に顧客を持つ企業であるため、国内外を舞台に活躍できる多様なキャリアのチャンスがあります。●人柄・コンピテンシー・新しい技術への好奇心を持ち主体的に学べる方・課題解決に向けて自ら考え行動できる方・チームワークを重視し関係者と協力できる方・技術を通じて業界変革に挑戦したい方・オープンなコミュニケーションを実践できる方

●配属部門R&D本部　統合制御システム開発センター　AIソリューション開発部●AIソリューション開発部のミッション【組織概要】私たちは、AIを活用してドライバーや同乗者一人ひとりを理解し、安心で快適な移動体験を創造する組織です。移動は単なる「目的地への移動手段」ではありません。家族との時間、大切な人との会話、新しい体験への期待など、多くの価値が存在します。私たちは、人とクルマの新しい関係を創り出し、誰もが自然に安心でき、移動そのものを楽しめる未来を実現します。【ミッション】「人を理解し、移動をもっと安心で、もっと心地よい体験へ。」AI・センシング・対話技術を融合し、人の状態や状況を理解したうえで最適な支援を提供することで、移動中の不安や負担を減らし、心のゆとりを生み出します。●募集背景ドライバーや同乗者は、交通状況や時間制約、人とのコミュニケーションなど、移動中にさまざまな負担やストレスに直面します。私たちはこうした課題に対し、AIの力を活用して「安心で快適な移動体験」の実現に挑戦しています。近年、生成AIやセンシング技術の急速な進化により、これまで実現できなかった新たな価値創出の可能性が広がっています。そこでこの新たな挑戦をともに推進し、人を深く理解するAI技術を通じて、より豊かで心地よい移動体験の実現に取り組んでいただける仲間を募集しています。●担当する業務と期待する役割ドライバーや同乗者の安心・快適な移動体験の実現する機能について、AIを活用した機能開発をリードして頂きます。また、技術リーダーとして、AIを活用したソリューションの方向性を示し、複数の専門領域を持つメンバーをまとめ、チームの力を最大限に引き出しながら、目標達成まで導くことを期待しています。●具体的な仕事内容車外の交通状況や周辺環境、車内の乗員状態や行動をセンシングして人や状況を理解することで、一人ひとりに最適な支援機能を考案し、音声・表示・照明・空調などのアクチュエーションを活用して支援する機能を開発します。技術リーダーとしてメンバーを牽引しながら、以下の業務を推進していただきます。・ドライバー・同乗者の課題やニーズの分析、および提供価値の企画・構想・AI技術を活用した機能要件の定義・技術課題の抽出および解決策の検討、実現アルゴリズムの考案・試作・PoCによる効果検証および評価指標の策定・評価結果を踏まえた機能改善および実用化検討単なる機能実装ではなく、人の状態や状況を深く理解し、その人にとって最適な支援とは何かを考えながら、移動体験そのものの価値を創出していく仕事です。●この仕事を通じて得られること生成AI、センシング、HMIなどの最先端技術を活用し、まだ世の中にない新たなモビリティ体験の創出に挑戦できます。また、AI、ソフトウェア、UX、センシングなど多様な専門性を持つメンバーと協働しながら、幅広い技術知識やシステム設計力を身につけることができます。構想から実用化まで一貫して携わることで、技術者としての専門性だけでなく、チームを牽引するリーダーとしても大きく成長できる環境です。●職場の雰囲気20代後半から30代前半のメンバーが中心となって活躍しており、年齢や経験に関わらず自由に意見を出し合える職場です。新しい技術や知識に対する好奇心が強く、日々アイデアや技術について議論しながら業務を進めています。また、担当業務やプロジェクトの状況に応じてリモートワークも活用できます。●キャリアパスAIを活用したモビリティ機能の企画・開発を通じて、技術力とリーダーシップの両面を高めながらキャリアを築くことができます。機能の構想から要件定義、アルゴリズム開発、PoC・評価、実用化まで、AIを中心に幅広い経験を積むことで専門性を深めることができます。また、社内の人材育成制度や研修プログラムを活用しながら、技術戦略の立案や新たな価値創出を担うリーダーへと成長できます。将来的には、モビリティ領域における新たな事業や技術戦略を牽引する中核人材として活躍することを期待しています。

●配属部門Global 事業・商品開発本部　システムアーキテクチャ統括部　技術戦略・インテリジェンス部●技術戦略・インテリジェンス部のミッション「技術インテリジェンスで、経営と開発の意思決定をリードする」■市場・規格・競合・技術動向を統合的に先読みし、技術ロードマップ・投資判断・開発アクション・経営意思判断を主導■定量エビデンスに基づく先読みで、経営と開発の意思決定を加速●募集背景100年に1度の変革期と言われる自動車業界。その本質は、「未来を予測できる企業が勝つ時代」への転換にあります。技術革新のスピードが増す中、変化が起きてから対応するのでは遅く、変化の兆候を捉え、将来を予測し、先手を打った技術戦略を描くことが競争力そのものになっています。私たち技術戦略・インテリジェンス部は、技術・市場・競合データを分析し、経営・事業の意思決定につながるインサイトを創出する役割を担っています。今回募集するポジションは、単なるデータ分析者ではなく、データを用いて未来を読み解き、次の成長機会を発見し、会社の進むべき方向を示唆する「戦略データサイエンティスト」です。●担当業務と役割社内外の膨大なデータ・情報を収集・管理・分析・統合し、■技術トレンドの変化兆候の発見■競争優位性の源泉となる技術領域の特定■新規事業機会の探索■経営層への戦略提言を担っていただきます。データの品質・活用基盤を整備しながら、AIやデータ分析を活用して有益なインサイトを創出し、単なる分析レポート作成に留まらず、「So What?（だから何か）」を導き出し、意思決定と戦略立案に影響を与えることを期待しています。●具体的な仕事内容■技術インテリジェンス活動による、意思決定を変えるインサイト創出技術・市場・競合情報を分析し、経営層の意思決定につながるインサイトを創出します。単なる情報整理ではなく、　「どの技術に投資すべきか」 「どの市場に参入すべきか」 「どの競争領域で勝負すべきか」をデータに基づいて示唆し、技術戦略・投資判断・事業戦略をリードすることがミッションです。■技術インテリジェンス基盤の高度化急増する情報を効率的に活用するため、データの収集・管理・品質向上・統合を推進するとともに、AI・データサイエンスを活用した技術インテリジェンス基盤を高度化します。情報収集から分析、可視化、インサイト創出までを効率化・自動化し、組織全体の意思決定品質向上とリードタイム短縮に貢献します。●この仕事を通じて得られること■技術戦略・経営戦略に直結する意思決定への関与経験■市場・技術・競争・供給網などを横断的に扱う高度な戦略思考力■「先読み × 分析 × 意思決定」を一体で扱うスキル■グローバル視点での技術トレンド理解●職場の雰囲気■チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組み風土■自らテーマ設定し推進する「自走型」を重視■明るく楽しく仕事をすることをモットーとした職場■改善提案を歓迎するオープンな風土●キャリアパス■技術インテリジェンス専門職■事業戦略／商品企画／経営企画への展開●人柄・コンピテンシー＜思考・スタンス＞■受け身ではなく自らテーマを創る姿勢■事象ではなく「変化の兆し」を捉える力＜行動特性＞■定量・構造で語れる（エビデンスドリブン）■スピード感を持ってアウトプットできる＜人材タイプ＞■情報感度が高い（違和感を拾える）

【配属部門】R&D本部　プラットフォーム開発センター　セキュリティ開発部【セキュリティ開発部のミッション】セキュリティ開発部は、当社におけるセキュリティCoEとして、以下のミッションを担う組織です。※セキュリティCoEとは、企業内においてセキュリティに関する高度な専門知識やスキルを集約し、技術開発、社内支援、人材育成などを通じて、全社的なセキュリティレベルの向上を担う中核組織です。■最先端のセキュリティ専門技術・スキルを継続的に蓄積し、PAS全体で必要とされる各種セキュリティ領域へ展開します。■先行的な要素技術開発から商品開発、出荷後対応、廃棄に至るまで、製品ライフサイクル全体にわたるPASのセキュリティ活動に貢献します。【募集背景】サイバーセキュリティに関する法規制の施行を背景に、世界的に自動車分野におけるサイバーセキュリティ対策への要求が高まっています。これに伴い、当社においても、セキュリティ技術を起点とした新たなビジネス機会の創出などセキュリティ技術者に求められる役割が大きく広がっています。こうした状況の中、セキュリティ技術の収益化を見据え、商材となるセキュリティソリューションやサービスの拡充を進めていくため、専門的な知識やスキル、実務経験を有する人材を募集します。【担当する業務と期待する役割】車両向けセキュリティソリューションの開発や、セキュリティに関連するサービスの事業開発を主な担当業務とします。技術開発においては、世界初・業界初となるセキュリティ技術やソリューションの創出に取り組み、その有効性を検証・実証していく役割を担います。あわせて、当社と自動車メーカーがWin-Winの関係を築けるよう、セキュリティ関連事業における自動車メーカーとの共創を推進することも重要な役割の一つです。【具体的な仕事内容】■共通化や自動化を通じてサイバーセキュリティ対策の効率化を推進し、当社の商品競争力の強化に貢献します。具体的には、商品の要件定義・設計・実装から出荷後対応、廃棄に至るまでの商品ライフサイクル全体を対象に、内製ツールと他社製ツールを組み合わせた自動化を進め、対応工数の削減や開発効率の向上を図ります。■自動車およびサプライチェーンをサイバー攻撃から守り、継続的に価値を生み出すセキュリティ商材やセキュリティサービスの創出に取り組みます。具体的には、競合他社や他業界、学術領域の技術動向を継続的に調査・分析し、その結果をもとに競争力のある技術やソリューションを創出します。併せて、自動車メーカーなどの顧客への提案活動や、学会・展示会等を通じた対外発信も行います。※サイバーセキュリティに関する専門知識や実務経験がない方については、ビッグデータ解析など、これまでに培われた専門知識・スキルを活かせる業務を担当しながら、社内外の研修等を通じて、自動車分野で求められるセキュリティ技術や開発プロセスを段階的に習得していただくことを想定しています。【この仕事を通じて得られること】日本を代表する企業の車載機事業部門において、世界の自動車産業に貢献する仕事に携わり、グローバルに通用する実践的な経験を積むことができます。自動車産業の中で注目度が高まっているセキュリティ技術や関連法規に携わり、自身の取り組みが安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献していることを実感できます。部内にはセキュリティ分野で豊富な知見を持つメンバーが在籍しており、実務を通じて着実に専門性を高められる環境があります。自組織にとどまらず、周辺の事業部と連携して開発を進めるため、プロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、社内外での人脈を大きく広げることができます。【職場の雰囲気】ベテランから若手まで幅広いメンバーが在籍し、それぞれが明確な目標を持ちながら、チームワークを重視して業務に取り組んでいます。自組織内にとどまらず、周囲の事業部とも連携する機会が多く、幅広いフィールドで活躍できる環境です。担当業務や状況に応じて、リモートワークの活用も可能です。

【配属部門】R&D本部　プラットフォーム開発センター　セキュリティ開発部【セキュリティ開発部のミッション】当組織は、コネクテッドサービスや自動運転を含む次世代車両を対象に、車載機器および車両全体のサイバーセキュリティ技術の開発を担っています。家電やモバイル機器分野で培ってきた組込み・ソフトウェアセキュリティの技術・知見を活かし、車載機向けのセキュリティ機能開発に加え、ISO/SAE 21434をはじめとする国際標準や各国のサイバーセキュリティ法規に対応した開発プロセス・体制の構築を推進しています。技術開発と法規対応を一体で取り組み、車両ライフサイクル全体を見据えた自動車サイバーセキュリティの実現をミッションとしています。【募集背景】サイバーセキュリティに関する国際法規の整備・施行を背景に、自動車分野では製品開発の初期段階から運用・アップデートまでを見据えたサイバーセキュリティ対応が求められています。これに伴い、当社の車載機事業においても、セキュリティ技術者が担う役割は従来の個別技術開発にとどまらず、法規を踏まえた設計やプロセス構築へと広がっています。こうした中、サイバーセキュリティ分野での実務経験をお持ちの方や、組込み・ソフトウェア開発の経験を活かして車載分野に挑戦したい方を迎え入れ、車載機のセキュリティ機能開発、およびサイバーセキュリティ法規対応の最前線で、自動車の安全・安心を共に支えていきたいと考えています。【担当する業務と期待する役割】IVIやメーター、それらを統合したCDC（Cockpit Domain Controller）などの車載機を対象としたセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担っていただきます。【具体的な仕事内容】車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ対応、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダーとして業務を担当・カーメーカー（OEM）との折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計の推進・上記に関わるソフトウェアの設計、実装、および評価・機能開発者に対するセキュリティ要件の提示、および要件が適切に実装・達成されていることの確認・サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成【この仕事を通じて得られること】日本を代表する企業の車載機事業部門において、世界の自動車産業に貢献する仕事に携わり、グローバルに通用する実践的な経験を積むことができます。自動車産業の中で注目度が高まっているセキュリティ技術や関連法規に携わり、自身の取り組みが安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献していることを実感できます。部内にはセキュリティ分野で豊富な知見を持つメンバーが在籍しており、実務を通じて着実に専門性を高められる環境があります。自組織にとどまらず、周辺の事業部と連携して開発を進めるため、プロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、社内外での人脈を大きく広げることができます。【職場の雰囲気】ベテランから若手まで幅広いメンバーが在籍し、それぞれが明確な目標を持ちながら、チームワークを重視して業務に取り組んでいます。自組織内にとどまらず、周囲の事業部とも連携する機会が多く、幅広いフィールドで活躍できる環境です。担当業務や状況に応じて、リモートワークの活用も可能です。【キャリアパス】車載分野に限らず、さまざまな領域で求められるサイバーセキュリティ技術を習得・深化させることができ、その経験は将来にわたって活かせる大きな強みとなります。初期配属の業務にとどまらず、複数の職務や分野を経験することで、技術・事業・プロセスを横断した総合的なスキルを身につけることが可能です。PASはグローバルに拠点を展開し、世界中に顧客を持つ企業であるため、国内外を舞台に活躍できる多様なキャリアのチャンスがあります。

【期待する役割】・入社後すぐは、生産性向上・品質改善などの製造部門の管理者として幅広く活躍していただくポジションです。・将来的に工場長として全体の統括をお任せする予定です！・デンソー様を中心とした顧客対応等をお任せいたします。【職務内容】当社の製造部門の統括管理者として下記の業務についてお任せいたします。 ■製造部門の統括管理(人材マネジメントや計画策定なども含む)■生産進捗管理、工程管理■生産性改善、品質改善■設備保全、職場安全管理【募集背景】本ポジションの兼務解消のため。※現在、本ポジションを技術課の管理職の方が兼務中。【組織構成】本社製造部門：60人（男性：8人 女性：52人）

【職務内容】◆機器メンテナンス、設備保守 ◆生産設備の構築部門と作業改善◆生産設備の仕様決定と導入評価 ◆既存設備の品質や生産性、作業性の改善◆新規工法や生産技術開発◆試作品の検証作業 ※業務遂行にあたり、営業部門との打合せが発生します。通常業務でも生産管理部門や製造部門と連携を図り生産効率改善、高品質な製品づくりを行います。※主に保守やメンテナンスがお仕事となります。【募集背景】本ポジションの兼務解消のため。※現在、本ポジションと製造部門(工場長)を兼務中。【組織構成】設計、生産技術職として2名

【期待する役割】このポジションでは、「大手自動車メーカーとの関係強化」 と 「営業チームの育成・マネジメント」 の2つが重要な役割となります。■ 取引先との折衝・プロジェクト推進・ 大手自動車メーカーの重役クラスとの交渉を通じて、新規開発案件やプロジェクトの獲得を推進。・ 取引先のニーズを的確に捉え、長期的なパートナーシップを構築。■ 営業チームの育成・マネジメント・ 自動車部品の専門的な知識を習得し、営業メンバーが適切に提案・アピールできるよう指導。・ 部下のスキルアップを支援し、より強い営業組織へと成長させる。【職務内容】■豊田・東京、各営業所の教育、営業計画、営業戦略の策定、進捗管理、社長へのレポーティングなどネジメント業務をお任せします！責任者として部下の営業への同行も行っていただきます。■部門の方針書、営業計画・戦略の策定、進捗管理といったマネジメント業務を行っていただきます。また、上長（社長）へのレポーティングを密に行っていただくことで、営業の部署をまとめていただきます！部下の営業にも同行していただきますが、顧客との関係を長く築いていくには、このポジションの方の営業力も必要になります！営業部門を力強く引っ張っていただける方の応募をお待ちしております！【募集背景】■当社は、自動車・バイク業界向けのガスケット・シール材を提供する専門メーカーとして、長年にわたり大手自動車メーカーと強固な取引関係を築いてきました。しかし、2年前に営業部長が体調不良で退職 し、その後は営業課長や社長が兼務している状況が続いています。今後、さらなる事業成長と組織強化を目指し、営業部門を統括できる経験豊富なリーダーを採用することになりました。【組織構成】■営業部門は全国で約20名の営業メンバーが在籍。部長の方には、3名の課長のマネジメント を担当していただきます。本社営業課（大阪） 課長　配下メンバー東京営業所（埼玉） 課長　配下メンバー豊田営業所（愛知） 課長　配下メンバー営業チームのまとめ役として、部門全体の戦略策定・進捗管理をリード していただきます。【魅力】■ 60歳以降もキャリア継続が可能 嘱託社員として契約更新が可能で、役職等級の年収も維持！

■当社はチェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4つの事業領域を世界82拠点で展開しています。情報システム部では、全事業および国内グループ会社をメインにITインフラ、ネットワーク、セキュリティの企画導入、運用・保守を一貫して対応しています。また、業務効率化や生産性向上に資するDX推進のためのネットワーク環境構築やクラウド導入検討、セキュリティ強化に取り組んでいます。現在、Microsoft365の活用を進めておりますが、さらに活用できるツールの幅を広げ、社内のユーザーニーズに応えたく、専門知識を有する方を募集します。■Microsoft 365を中心としたワークスタイル改革や業務改善の部門要望に応えるべく、SharePointサイト構築やワークフローの構築、運用、移行などをご担当いただきます。・SharePointの設計・構築・運用・Microsoft製品(Azure、Intune、セキュリティ)の導入検討・展開・Intuneを活用するための要件定義(デバイス登録、ポリシー設定、コンプライアンス)・PowerAutomateの管理設定（PowerAutomateの構築ではなく管理）・MicrosoftセキュリティE5関連の活用推進ニーズ分析・企画、ソリューション選定・実装、運用、インシデント対応、レポートなど【やりがい・魅力】・インフラ、ネットワーク、セキュリティなど幅広く携わり、スキル形成できる環境があります。また、各プロジェクトにおいて、上流から下流まで携わり、一貫した経験を積むことも可能です。【当社について】当社は、1917年に創業し、産業用チェーン・マテハン(マテリアルハンドリング：産業用搬送装置)・モーションコントロール・モビリティの4事業を軸に事業を展開している機械メーカーです。「人にやさしい社会の実現」「安心・安全な生活基盤の構築」「地球にやさしい社会の創造」に寄与し、次世代ビジネスの領域へと事業を拡大することで、人・社会・地球の持続的成長に貢献できる企業グループを目指しています。世界シェアNo.1※を誇る産業用スチールチェーンと自動車エンジン用タイミングチェーンのほか、ジッパーのように強固に噛み合う「ジップチェーン」や－150℃の超低温環境下で保管・管理できる冷蔵庫など世界初の製品も開発し、多岐に渡り高品質な製品を生み出しています。※シェアは当社調べ

◎組織体制強化に伴い、人事制度の運用設計・実行頂きます。【期待する役割及び募集背景】中国本社を持つ当社日本法人は、設立24年を迎え、国内30名弱の組織として事業を展開しています。大阪本社には約15名が在籍しており、日系大手企業出身者も多く、比較的ベテラン層が中心の組織です。これまでの運用をベースに事業を継続してきましたが、今後の組織運営を見据え、日本法人の実態や人材構成に合った制度設計、就業規則・各種規程の整備を進める必要があります。今回は、既存の枠組みを見直しながら、中国本社の方針と日本法人の実態の両方を踏まえた制度づくりを推進できる方を募集します。【職務内容】・就業規則、賃金規程、各種社内規程の見直し・整備・人事制度（等級・評価・報酬など）の再設計、運用設計・ベテラン社員が多い組織に適した制度・ルールの検討・現場運用の実態把握、課題整理、改善提案・社員説明、運用定着に向けた各部門との調整・中国本社との連携、制度方針のすり合わせ・必要に応じた社労士・外部専門家との連携【本ポジションの魅力】・30名弱の組織だからこそ、制度設計から運用まで一貫して関われる・日系大手企業出身者が多い環境のため、現場感覚を踏まえた制度づくりが求められる・中国本社と日本法人の橋渡し役として、グローバルな調整経験を積める・設立24年の安定基盤の中で、組織づくりの根幹に携われる【組織構成】　日本全体：30名弱　大阪本社：15名　東日本(横浜)支社：4名　　　※中日本(名古屋)支社：2026年7月設立予定【風土】・自由度の高い社風で、組織の階層が少なく、上層部と直接コミュニケーションがとりやすい環境です。・各自時間管理を意識して業務を行っており、毎日の残業時間は30分程となっており月の残業時間は10時間程となります。多く残業が発生する日でも1日1時間程です。【求める人物像】・既存の運用や組織文化を尊重しながら改善できる方・理論だけでなく、実務として回る制度を考えられる方・関係者と丁寧に合意形成を進められる方・状況を整理し、地道に制度を形にしていける方

◎中国で軸受(ベアリング)市場シェアNo.1を誇る自動車部品メーカーでの日本法人の営業を統括していただける、営業統括、及び副社長候補を募集します！【期待する役割及び募集背景】中国本社を持つ当社日本法人は、設立24年を迎え、国内30名弱の組織として事業を展開しています。大阪本社には約15名が在籍しており、日系大手企業出身者も多く、比較的ベテラン層が中心の組織です。同社日本法人において、営業部門および日本法人全体のマネジメントをお任せします。加えて、日本市場向けのベアリング（軸受）営業活動にも携わっていただきます。将来的に日本法人の統括副社長としてご活躍いただける方の採用を視野に入れています！【主な業務内容】・営業部門（横浜・大阪拠点）のマネジメント・日本法人の売上管理および収益改善・日本法人全体の組織運営・戦略推進・日本顧客向けの営業活動（既存顧客対応および新規開拓）・本社への報告業務（週1回のグループ全体ミーティングに参加し、日本法人の状況や全社戦略を共有）※ミーティングは英語で実施（中国語も可）【特徴】・業界シェア：世界でもトップクラスの売上規模を誇ります・販売先：主に自動車／二輪車／家電製品／鉄鋼／繊維機械等のメーカー・商品：高品質な当社ブランドの軸受【組織構成】　日本全体：30名弱　大阪本社：15名　東日本(横浜)支社：4名　　　※中日本(名古屋)支社：2026年7月設立予定【風土】・自由度の高い社風で、組織の階層が少なく、上層部と直接コミュニケーションがとりやすい環境です。・各自時間管理を意識して業務を行っており、毎日の残業時間は30分程となっており月の残業時間は10時間程となります。多く残業が発生する日でも1日1時間程です。

世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーである同社にて、２輪車メーカー向け駆動部品（CVT、多板クラッチ、OWC等）の開発業務をお任せ致します。【具体体な業務内容●開発機種担当・客先との技術打合せ・開発推進・量産準備推進　等●国内外の客先、協力企業、拠点との調整業務【募集背景】2輪ICE事業の売上・収益を維持、拡大するための組織強化のため。

【知的財産部のミッション】同社の車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。【募集背景】SDV化が進む業界の中で、同社グループの知的財産権を戦略的に活用し、事業競争力・企業価値を向上させていくことが重要課題となっています。知財部門では事業競争力・企業価値の向上を目指し、知財ポートフォリオ強化に取組んでいるところです。そのような組織目標に共感し、積極的に貢献してくれるチームメンバーを募集中です。【担当する業務と期待する役割】担当する技術分野または事業分野（主にソフトウェア関連技術）において、・グローバル競争力のある特許の出願、権利化・ポートフォリオ構築、権利活用、維持及びポートフォリオ管理・自社・他社の特許および技術動向の調査・分析・上記分析に基づく、事業戦略と連動した知財戦略の策定・推進を担っていただきます。グローバル競争力のあるポートフォリオ構築を通じて、同社の車載事業の成長および新規事業の創出に、知財面から貢献することを期待します。【具体的な仕事内容】■グローバル競争力のある特許ポートフォリオの構築・発明の発掘、出願方針の検討・各国特許庁からの拒絶理由に対する対応・他社への権利活用■自社・他社の特許および技術動向の調査・分析　・調査方針の検討、調査の実施、他社権利の評価・対策　■事業戦略と連動した知財戦略の策定・推進・研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行【この仕事を通じて得られること】■成長分野での専門性の確立SDV（Software Defined Vehicle）をはじめとする車載ソフトウェア領域において、将来性の高い技術分野の知財経験を蓄積できます。■事業戦略と直結した知財業務への関与研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行に関与でき、自身のアウトプットが事業に与えるインパクトを実感できます。■グローバル視点での知財ポートフォリオ構築経験国内にとどまらず、海外競合やグローバル市場を意識した強い知財ポートフォリオの構築・活用に携わり、国際的に通用する経験を得られます。【職場の雰囲気】テレワークやフレックス制度により、一人ひとりが働く場所や時間を柔軟に選べる環境が整っています。職場は上下関係にとらわれず意見交換が活発で、互いの考えを尊重しながら議論できる風通しの良さがあります。また、自ら課題を見つけ行動する姿勢を大切にしており、挑戦を歓迎し応援する前向きな風土が根づいています。自律性と協働が両立した働きやすい職場です。【キャリアパス】本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていくキャリアパスがあります。入社後は、これまで培った特許実務の経験を活かしながら、自ら関与した特許ポートフォリオの活用や、他社特許への対応・紛争解決にも挑戦していただけます。将来的には、中長期の知財戦略に参画し、知財を通じて事業成長を支える中核人材としての活躍が期待されます。【配属部門】R&D企画センター　知的財産部　知財１課または知財2課【人柄・コンピテンシー】発明者へのヒアリングを通じて技術内容を正確に理解し、特許事務所への明細書作成指示や特許庁対応についても的確にコミュニケーションを取れる方を求めています。また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。【会社についての詳細】車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。

【配属部門】R&D本部　知的財産部　管理課【知的財産部のミッション】PASの車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。【募集背景】SDV化が進む業界の中で、PASグループの知的財産権を戦略的に活用し、事業競争力・企業価値を向上させていくことが重要課題となっています。知財部門では事業競争力・企業価値の向上を目指し、管理プロセス可視化・体質強化を実施しているところです。そのような組織目標に共感し、積極的に貢献してくれるチームメンバーを募集中です。【担当する業務と期待する役割】知的財産部門において、産業財産権に関わる知財管理・運営の基盤づくりと推進を担当していただきます。まずは、知財管理システムや社内ルールに基づいた正確かつ確実な運用・管理を担い、知財業務全体を下支えする役割を期待しています。【具体的な仕事内容】■知財管理・運営の基盤構築・知財管理システムや社内ルールに基づいた正確かつ確実な運用・管理・知財業務プロセスの改善を管理視点で検討・推進■知財部門の企画業務への関与・知財運営に関する各種データの可視化・年間費用計画の策定および見届け・報奨金支給に関わる業務プロセスの構築・推進・知財ポートフォリオ構築に向けたデータ管理・統制【この仕事を通じて得られること】■知財管理業務の“全体像”を俯瞰できる力知財管理から知財運営の基盤構築まで関わることで、企業の知的財産部門の全体の仕組み・動き・戦略の流れを理解する力を習得できます。■企画・運営を“仕組みで動かす”スキル年間費用計画、データ管理・統制など、企画 × データ × オペレーション × DXを組合せた実務経験を習得できます。■業務効率化・高度化の推進スキル“知財部門の効率化・高度化をリードする役割”を通じて、業務改善、ツール活用、DX化などの推進経験が得られます。【職場の雰囲気】テレワークやフレックス制度により、一人ひとりが働く場所や時間を柔軟に選べる環境が整っています。職場は上下関係にとらわれず意見交換が活発で、互いの考えを尊重しながら議論できる風通しの良さがあります。また、自ら課題を見つけ行動する姿勢を大切にしており、挑戦を歓迎し応援する前向きな風土が根づいています。自律性と協働が両立した働きやすい職場です。【キャリアパス】本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていけるキャリアパスがあります。入社後は、これまで培ってきた知財管理実務の経験を活かし、まずは管理プロセスの可視化に取り組んでいただくことも可能です。その後は、管理業務の対象を著作権へと広げたり、知財情報を活用した対外発信などの新たな活動に参画したりすることも可能です。将来的には、知財を通じて事業成長を支える中核人材として、マネージメントとしての活躍も期待されています。【配属部門】R&D企画センター　知的財産部　管理課【人柄・コンピテンシー】知財部門及び発明者や特許事務所とスピード感をもって調整し前に進めるコミュニケーション力を発揮し、知財管理業務を推進いただく方を求めています。また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。【会社についての詳細】車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。

【知的財産部のミッション】PASの車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。【募集背景】SDV化が進む業界の中で、PASグループの知的財産権を戦略的に活用し、事業競争力・企業価値を向上させていくことが重要課題となっています。知財部門では事業競争力・企業価値の向上を目指し、管理プロセス可視化・体質強化を実施しているところです。そのような組織目標に共感し、積極的に貢献してくれるチームメンバーを募集中です。【担当する業務と期待する役割】■他社とのライセンス交渉や知財係争・訴訟（主に米国）対応など知財渉外業務■事業環境の変化や知財ポートフォリオの多様化により業務が複雑化する中で、社内外のステークホルダーをつなぎ、関係者との対話や専門性を活かし、担当案件を主体的に推進いただくことを期待しています。また、個々の専門性・知識・経験・DXを掛け合わせ、チームとしての成果創出や組織の成長にも貢献いただきます。【具体的な仕事内容】社内関連部門（技術・営業）・米国代理人、顧客・サプライヤ等の社内外のステークホルダーと連携し、知財渉外業務を推進いただきます。■自社特許の活用戦略検討およびライセンス交渉の推進（戦略立案～交渉・契約締結）■権利侵害主張や特許侵害訴訟などの知財係争対応（他社特許評価・分析、無効化/回避策の検討、対応方針策定、交渉推進、契約締結）【この仕事を通じて得られること】■経営層や事業部門と密に連携し、知財の立場で意思決定に関与し、事業への貢献を実感できる■知財・技術に関する専門性を活かし、戦略立案から実行まで一貫して関与できる■SDV化が進む自動車業界において、より複雑化する知財交渉・係争対応など、グローバルな実務対応経験を積む機会がある■国内外の社内外ステークホルダー/プロフェッショナルとの連携・協働・折衝を通じて、幅広い国際的人脈形成と、より高度なコミュニケーション能力・交渉力を身につけることができる【職場の雰囲気】テレワークやフレックス制度により、一人ひとりが働く場所や時間を柔軟に選べる環境が整っています。職場は上下関係にとらわれず意見交換が活発で、互いの考えを尊重しながら議論できる風通しの良さがあります。また、自ら課題を見つけ行動する姿勢を大切にしており、挑戦を歓迎し応援する前向きな風土が根づいています。自律性と協働が両立した働きやすい職場です。【キャリアパス】本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていけるキャリアパスがあります。入社後は、これまで培ってきた知財渉外実務の経験を活かし、特許ライセンス交渉・係争対応に即戦力としてご活躍いただき、その後は、知財・技術戦略の検討やコンソーシアム活動への参画、特許に限らず商標や著作権ライセンスへの業務領域の拡大、契約実務や法的専門スキルの深化など、専門性を広げていくことも可能です。将来的には、知財を通じて事業成長を支える中核人材としても期待されています。【配属部門】R&D企画センター　知的財産部　渉外課【人柄・コンピテンシー】社内外の関係者と迅速かつ的確にコミュニケーションを取り、環境変化をチャンスと捉えながら、難題に対してもも積極果敢に挑戦できる方を求めています。また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。【会社についての詳細】車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。