ソフト設計・制御設計の完全週休2日制の転職・求人情報(13ページ目)

世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。業務内容・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計・詳細設計、コーディング、実装・テスト（単体／結合／システム）・構成検討、配置設計、仕様設計使用ツール・言語・C / C++ / C# / Python・Windows / Linux、AUTOSAR / RTOS・MATLAB / Simulink / Polyspace・Qt、Enterprise Architectこの仕事の魅力・最先端のクルマ開発に関われる・EV・自動運転・SDV（Software Defined Vehicle）などの新しい技術分野に挑戦できる・ソフトウェアだけでなくハードウェアや制御系の知識も広がる・将来的にはプロジェクトマネージャーとして、受注活動や外部折衝にも関われるため市場価値が高い

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。【例えば】■車載制御系ソフト開発■画像処理・GPU開発■医療・産業機器向け組込開発■航空機器向け開発■検査装置・テストシステム開発

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。【例えば】■車載制御系ソフト開発■画像処理・GPU開発■医療・産業機器向け組込開発■航空機器向け開発■検査装置・テストシステム開発

■募集背景既存のアプリケーションの機能アップのスピードを損なうことなく、複数のアプリケーション開発、新たなソフトウェアを行っていくための増員です。■業務内容・C++,C#,Flutterなどを使用したソフトウェア開発・具体的な開発フロー（要件定義/設計/実装/評価および各レビュー）に沿った開発・日々の業務に対しての問題提起および改善【入社直後～3ヶ月】開発環境に慣れ、各アプリケーションの基本部分を学んでいただき、軽微な不具合修正、機能改善をご担当いただきます。【半年後】中規模な機能開発を主でご担当いただきます。【将来】規模に関わらず要件定義→設計→実装→評価の一連の流れをこなしていただき、さらに、プロジェクトの開発における旗振りを実施いただくことを期待いたします。■求める人材像・新しいテクノロジーに対する好奇心が強く、自己学習が得意な方・自らチャレンジして課題解決ができる方・チームで協力して作業を進めることができる方■職場からのメッセージインクジェットプリンター、カッティングマシン、3Dプリンターなど、様々な製品に関するアプリケーション開発を担当することができ、Windows/Macのアプリケーション・WEBアプリケーションなど形態も多種多様です。また海外メンバーとの協業も多く、グローバルに活躍できる機会が多いです。チームは新卒の新入社員からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。■組織構成マネージャー：30代メンバー　　：20代　7名　　　　　　　30代　4名　　　　　　　50代　2名　　　　　　　技術派遣5名

【期待する役割】工業用内視鏡製品において、CPU上で動作するファームウェアの組み込みソフトウェア開発を担当いただきます。特に、映像のタイミング制御や映像品質の保持が重要となる、リアルタイム性の高い組み込みシステムの開発に取り組んでいただきます。その中でもマルチメディア制御（映像の入出力、画像の記録・再生、ドライバ・ミドルウェア開発など）に関する設計・実装を担うエンジニアを募集いたします。【具体的な業務内容】・映像の入出力制御・映像や画像データの記録・再生処理・マルチメディア関連のドライバ・ミドルウェア開発・組み込みWindowsやLinux環境でのパフォーマンスチューニング※主な開発言語はC/C++【製品について/工業内視鏡】同社の機器は、とりわけ、溶接部の検査、さまざまな材料の隠れた亀裂、空隙、多孔性、その他の内部不規則性の検出に使用されています。■自動車・航空宇宙の研究開発や、ものづくり現場、暮らしの安心・安全を守るインフラ現場での検査など、社会貢献性の高い製品を展開しています。■溶接部の検査、さまざまな材料の隠れた亀裂、空隙、多孔性、その他の内部不規則性の検出に使用されており社会貢献性高い製品です。■自動車・航空宇宙の最先端技術に関わる研究開発や、製造メーカーのものづくり現場、暮らしの安心・安全を守るインフラ検査など、社会の多様なニーズに対し最適なソリューションを提供しております。【ポジションの魅力】・映像処理・通信・クラウド連携など、幅広い技術領域に関与できるポジションです。・製品の中核機能に関わるため、開発成果がユーザー体験に直結するやりがいがあります。・技術選定やアーキテクチャ設計にも関与できるため、裁量のある開発環境です。【入社後のキャリア】技術選定やアーキテクチャ設計にも関与できるため、将来的に製品全体のアーキテクチャ設計や技術リードとしても活躍可能です。【配属組織について】・会社としては新しいですが、オリンパス株式会社の内視鏡技術を用いた工業用内視鏡製品を開発/販売とともに、昨今ではデータやクラウドを活用したソリューションビジネスへの拡大を進めています。EITJのソフトウェア部門では、工業用内視鏡に搭載するソフトウェアのアーキテクチャ設計からテスト・保守までを一貫して担当しています。ユーザー視点を大切にしながら、高品質かつ使いやすいソリューションを提供することを目指しています。・配属となるソフトウェアのチームは7名程度の社員メンバーで構成されています。【働き方】・出張有無：年に数回程度（顧客先や長野など）・在宅：50％程度在宅可能・残業：10～20h程度/月※業務に慣れるまでは基本出社を想定しています。・本社は八王子オフィスですが、2025年12月から業務によって新宿西口の当社オフィスをサテライトオフィスとして使用できます。【同社の魅力】■同社はオリンパスから分社化され設立されたエビデントより、T&M事業(非破壊検査機器、分析器、工業内視鏡をはじめとする検査機器事業）を事業承継され2025年に新会社として設立されました。航空宇宙、発電、石油化学、土木インフラ、自動車、消費財業界の産業および研究用途で使用される検査機器のリーディングカンパニーです。＜設立の経緯＞■2022年4月：オリンパスから科学事業（顕微鏡・非破壊検査機器ソリューション）を分社化し株式会社エビデント設立■2025年7月：エビデントより(非破壊検査機器、分析器、工業内視鏡をはじめとする検査機器事業）をワブテック社へ事業承継し、新会社として同社設立

【具体的な職務内容】■スマートシティ＆モビリティの領域において、新サービス(toG, toC)の立ち上げを加速するため、サービスアプリの開発者向けにプラットフォームを準備します。その機能コンポーネントの構想から、設計・開発を主導していただきます。■今後増えるであろうサービス要件を想定し機能コンポーネント化するため、未来を予想し、設計に落とし込み、実装することになります。【ポジションの魅力】■幅広い商材(センサーデバイス、AIなど)を取り扱うマクニカならではのソリューション構築、新事業の立ち上げに、初期から携わることができます。■共通プラットフォームの立場から、様々な事業・サービスに関わるチャンスがあります。■自身のアイデアが形になって市場にリリース、利用されていく体験ができます。■新しい発想を取り入れチャレンジしていく社風であり、社歴の長さに依らず自由に意見を言い合えるチームです。■海外のエンジニアと連携して開発をする機会もあります。【組織構成】IT本部 IT統括部 プラットフォーム開発室※マクニカグループの長期ビジョンに基づいて、開設された部門です。新規事業開発におけるシステムを幅広く担当します。【組織について】■CPS（Cyber Physical System）戦略の中核を担うチームです。これからのマクニカの新規事業(サービス事業)が、社会問題を解決するためには、CPSの概念(実世界に対するセンシング(データ)とコンピューティング(計算、意味理解)、それに基づくアクチュエーション(制御、フィードバック))は欠かせません。■新規事業(サービス事業)を、技術・システム面からリードすることで、CPSの実現と、スタートアップの加速、そして更なる付加価値の創出に貢献していきます。【ミッション】■各事業の共通基盤として、付加価値を生み出すマクニカ共通プラットフォームを構築していきます。■各事業部門や海外開発拠点を横断したプロジェクトチームを編成し、ビジネス要件に基づくサービス開発を、コンセプトや要件の定義から設計、開発、運用まで一気通貫で主導していきます。【働き方】■在宅勤務可能※オンオフのメリハリがしっかりしており、有休も取得しやすい社風です。■残業：平均20-30時間程度■定年：60歳

【具体的な業務内容】■6つの重点テーマ領域において、事業開発チームと技術チームのHubとなりクラウドインフラ構築・開発・運営を円滑に進めます。■開発、品質、セキュリティの基準・標準の策定やプロセス定義と、実際のサービス開発において、その適用・運用を進めます。【魅力】■幅広い商材(センサーデバイス、AIなど)を取り扱うマクニカならではのソリューション構築、新事業の立ち上げに、初期から携わることができます。■共通プラットフォームの立場から、様々な事業・サービスに関わるチャンスがあります。■自身のアイデアが形になって市場にリリース、利用されていく体験ができます。■新しい発想を取り入れチャレンジしていく社風であり、社歴の長さに依らず自由に意見を言い合えるチームです。■海外のエンジニアと連携して開発をする機会もあります。【配属先】IT本部IT統括部プラットフォーム開発室※当部署はマクニカグループの長期ビジョンに基づいて、開設された部門です。新規事業開発におけるシステムを幅広く担当します。【組織について】■マクニカにおけるCPS(Cyber Physical System)戦略の中核を担うチームです。■これからのマクニカの新規事業(サービス事業)が、社会問題を解決するためには、CPSの概念(実世界に対するセンシング(データ)とコンピューティング(計算、意味理解)、それに基づくアクチュエーション(制御、フィードバック))は欠かせません。■新規事業(サービス事業)を、技術・システム面からリードすることで、CPSの実現と、スタートアップの加速、そして更なる付加価値の創出に貢献していきます。【ミッション】■各事業の共通基盤として、付加価値を生み出すマクニカ共通プラットフォームを構築していきます。■各事業部門や海外開発拠点を横断したプロジェクトチームを編成し、ビジネス要件に基づくサービス開発を、コンセプトや要件の定義から設計、開発、運用まで一気通貫で主導していきます。【働き方】■在宅勤務あり※出社併用、フル在宅勤務ではございません■残業：平均30時間程度■定年：60歳

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・自動運転・EV、FCV、HV・エンジン・トランスミッション・カーナビゲーション・各種メータ関連・ECUソフトフェア開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など■ロボット・医療関連・ロボット操作アプリケーション開発・産業用ロボット関連・生活支援ロボット関連・医療機器関連・医療用ロボット関連　など■航空機・家電・住宅・電車関連・人工衛星・エアコン・プリンタ・AV機器・セキュリティ・ネットワーク機器・変圧器・自動認識機器　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・自動運転・EV、FCV、HV・エンジン・トランスミッション・カーナビゲーション・各種メータ関連・ECUソフトフェア開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など■ロボット・医療関連・ロボット操作アプリケーション開発・産業用ロボット関連・生活支援ロボット関連・医療機器関連・医療用ロボット関連　など■航空機・家電・住宅・電車関連・人工衛星・エアコン・プリンタ・AV機器・セキュリティ・ネットワーク機器・変圧器・自動認識機器　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・自動運転・EV、FCV、HV・エンジン・トランスミッション・カーナビゲーション・各種メータ関連・ECUソフトフェア開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など■ロボット・医療関連・ロボット操作アプリケーション開発・産業用ロボット関連・生活支援ロボット関連・医療機器関連・医療用ロボット関連　など■航空機・家電・住宅・電車関連・人工衛星・エアコン・プリンタ・AV機器・セキュリティ・ネットワーク機器・変圧器・自動認識機器　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・自動運転・EV、FCV、HV・エンジン・トランスミッション・カーナビゲーション・各種メータ関連・ECUソフトフェア開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など■ロボット・医療関連・ロボット操作アプリケーション開発・産業用ロボット関連・生活支援ロボット関連・医療機器関連・医療用ロボット関連　など■航空機・家電・住宅・電車関連・人工衛星・エアコン・プリンタ・AV機器・セキュリティ・ネットワーク機器・変圧器・自動認識機器　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・自動運転・EV、FCV、HV・エンジン・トランスミッション・カーナビゲーション・各種メータ関連・ECUソフトフェア開発・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など■ロボット・医療関連・ロボット操作アプリケーション開発・産業用ロボット関連・生活支援ロボット関連・医療機器関連・医療用ロボット関連　など■航空機・家電・住宅・電車関連・人工衛星・エアコン・プリンタ・AV機器・セキュリティ・ネットワーク機器・変圧器・自動認識機器　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】FA/産業機器、医療支援などアプリ、システムの開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします【業務詳細】■FA/産業機器・FAアプリケーション開発　ー画像処理を用いた製造ラインの無人化　ー省人化に関するアプリ開発・F-IoTアプリケーション開発　ー製造ラインの自律制御や可視化　ー自動化に関するWebアプリ開発■ロボット・医療関連・ロボット操作アプリケーション開発・眼科向け電子カルテの開発・リハビリ支援等のWEBアプリケーション開発　ー医療機関・お客様からの要求の分析・検討。　ー要件仕様化。関係会社への発注/開発管理。　ー必要なデータの計測・分析によるアプリケーション搭載機能の検討・検証。　ー検討した機能の設計・実装・評価。【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。【具体的な職務内容】■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出■開発チームや営業チームなど関連部署との連携※現在の取り組み※商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。【主な顧客先】自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ）【ポジションの魅力】CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。【募集背景】事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集【働き方】■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル）■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー プロダクト事業部 プランニンググループ■人数構成：5名程度

【組み込み・ハードウェア系】※下記のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネジャー業務を担当頂きます。■携帯端末のシステム開発■携帯電話開発（携帯電話／スマートフォン／組み込みOS／ドライバ／コンテンツ）■通信制御開発（基地局／中継局／交換機、無線プロトコル）■機器開発■製造ライン制御／製造ロボット制御／センサー制御■OA機器制御／デジタル複合機／プリンター／POSレジスター■ナビゲーションシステム開発／ECUソフト開発／エンジン制御■デジタル家電■DTV開発、デジタル家電（デジタルカメラ、音楽プレーヤーなど）開発■放送機器制御／映像配信制御／デジタル放送制御■画像処理／画像解析／指紋認証 等【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

◎仕事の内容「安全・健康システム開発部」では、同社の主力製品である業務用アルコール検知器ならびにクラウド点呼システムを軸として、様々な製品開発を進めています。この度ハードウェア開発・設計業務において、主に電気・電子回路部分をご担当頂けるエンジニアを募集します。・新製品の仕様・要件検討・製品搭載機能の技術要素検討・試作設計、評価、量産立ち上げ・既存製品の改良や新機能追加等に伴う設計・開発、不具合の改修自社ブランド製品の開発メーカーであるため、企画構想段階からプロジェクトに参加頂くことができます。よって携わる業務もハードウェア設計のみに留まらず、製品仕様の検討や新機能立案など多岐に渡りますが、その分多くの得難い経験を積むことでご自身のスキルアップが望めるはずです。

◎仕事の内容「安全・健康システム開発部」では、ソフトウェア・ハードウェア双方の開発を行っており、他社のヘルスケア機器などとの連動や、顔認証や動画接続などの他社サービスを組み込んだ自社製品の開発や既存システムの拡張などを行っています。今回募集するのは新たにアルコール検知機を開発するにあたり、アプリケーションの機能拡張などに携わっていただく開発メンバーです。主な仕事は既存の自社製品にどういった機能を盛り込むか提案する上流工程から、実装、リリースに至るまで一通り担っていただける方を募集します。自社製品ですので、リリース後の動向やお客様の声を見届けることができるやりがいのある仕事です。もちろん将来的には他の製品にも関わっていただくこともあるので、いつも新しいことにチャレンジできる環境です。採用理由：欠員補充（開発メンバーB）

◎仕事の内容「安全・健康システム開発部」では、ソフトウェア・ハードウェア双方の開発を行っており、他社のヘルスケア機器などとの連動や、顔認証や動画接続などの他社サービスを組み込んだ自社製品の開発や既存システムの拡張などを行っています。今回募集するのは新たに開発しているクラウド連携を行う自社製品のソフトウェア部分を担当する開発メンバーです。主な仕事は自社製品における上流工程を含めた設計からリリースまで一通りのことに関わっていただける能力のある方を募集します。自社製品ですので、リリース後の動向やお客様の声を見届けることができるやりがいのある仕事です。もちろん将来的には他の製品にも関わっていただくこともあるので、いつも新しいことにチャレンジできる環境です。採用理由：欠員補充（開発メンバーA）

【ここがオススメ】モビリティ業界で急速に重要度を増すソフトウェア開発において、教育の企画/実施に留まらず、キャリア開発を軸とした人財育成全体の仕組み作りに携わることができます。・教育・育成の企画から現場への浸透まで一貫してリードできる裁量の大きなポジションです。・将来的には全社的な人財戦略や組織改革に関わるキャリアを形成できます。【特色】・製品開発ではなく「人財開発」を通じて会社の競争力を強化するミッションです。・部署横断でエンジニア、マネジメント層、人事と協働しながら施策を形にする役割です。ソフトウェア人財の未来を創り、仲間の成長を支える仕組みづくりに挑戦したい人財を求めています。【業務概要】車載ソフトウェア開発の高度化に伴い、エンジニアの採用・育成が重要課題となっています。本ポジションでは、ソフトウェア人財の教育施策を企画・運営し、社員のスキルアップと自律的な学びの仕組みを全社に広げる役割を担っていただきます。【業務詳細】下記業務をご担当頂きます。【担当いただく業務】■ソフトウェア開発者向け教育の企画、運営、コンテンツ整備■ソフトウェア開発者が自律的に学び合う仕組み構築、現場浸透推進■ソフトウェア開発者のタレント情報DX基盤構築、情報の見える化・発信■各事業部門と連携したスキルアップ施策の立案と展開■採用部門と協働し、必要スキルに基づく採用・育成方針の策定《想定ポジション》人財強化グループのメンバーもしくはサブリーダー（概ね5名程度のグループ）【募集背景】近年、機能の高度化に伴い、車載ソフトウェアは大規模かつ複雑化しており、開発を支えるソフトウェア人財の採用と育成が事業成長の重要なテーマとなっています。今回募集する領域は、ソフトウェア開発における重要な社内資産である「人財」開発を推進するポジションです。人の成長を応援することにやりがいを感じる方、仕組みづくりと現場浸透の両方に取り組んでいただける仲間を募集しています。【キャリアイメージ】・入社1年：　ソフトウェア開発者育成の全体像を理解するとともに、上記業務の企画・推進を実施。またデンソーグループが推進しているキャリアイノベーションプログラム(CIP)の知見を深め、ローカル適応の施策検討をしていただきます。・入社3年～：　上記業務を主担当もしくはサブリーダーの立場として全社の育成戦略設計や施策をリード。・入社5年～：　　ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。【業務の魅力/身につくスキル】自動車業界では、ソフトウェアを軸とした開発戦略へのシフトが進んでおり、ソフトウェア開発に携わる人財の育成はますます重要になっています。本業務は、世界を代表する自動車メーカーに納入するソフトウェアの開発に携わる人財を育成するための基盤づくりを行います。ソフトウェア人財開発による競争力向上（経営への貢献）や、自動車産業の発展への貢献にもつながるため、非常に大きな遣り甲斐を感じることができます。【働き方/テレワーク環境】・在宅勤務：出社と在宅勤務の併用（週3程度在宅勤務する方が多い）　※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【配属部署詳細】ソフトウェア改革推進部ソフト戦略企画室ソフト人財開発課への配属となります。課内人員　6名（正社員：4名　派遣社員2名）年齢構成　40代：3名、20代：3名【求める人物像】・ゼロからの段階的アプローチの実践、導入までフォローできる主体性と責任感のある方・論理的思考力、資料作成力、ファシリテーション力がある方

＜担当製品＞現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。自動車には50個~100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。＜業務内容＞ゾーンECUの回路設計~評価~量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。【魅力ポイント】今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。【期待すること】自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。

【採用背景】同社は、三菱電機とパートナーシップを結び、防衛分野におけるレーダー/電子戦システム等エレクトロニクス機器の開発・設計・製造・メンテナンスを一貫して手掛けている企業です。顧客要望に沿った「個産」での製品開発に取り組み、納品後のメンテナンスやアップデートについても対応を行う為、各お取引先様とは長期で安定した関係を築いております。近年は国防に対する気運がさらに高まり、政府の防衛予算も増加。各お取引様から新製品開発等のニーズも増加している状態の為、組織体制の強化を目的としてキャリア採用を進めています。【ポジション例】・電気設計、回路設計・機械設計・組込みソフトウェア設計　など【応募後の流れ】ご提出いただいた書類をもとに、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。【事業/製品の強み】・三菱電機100％出資の安定した事業基盤の中で長期的な就業をしやすい環境です。・国の防衛体制強化により、今後はさらなる事業拡大が見込まれます。※防衛産業の今後：「2027年度までに防衛費の総額を43兆円」へ増やす政府方針を受け、防衛省からメーカーへ発注が増加。発注時に見積もる企業利益率も、従来の8％から最大15％に引き上げられ、市場拡大、成長産業への転換が期待される領域です。【転勤について】・当面予定はございません。※同社は全国を東西で分割して各事業部としており、東西にまたがる異動については非常に少ない状況です。【キャリアステップイメージ】・まずは研修及び教育担当者とのOJTを通じて、担当業務を覚えていただきます。・管理職を目指すだけでなく、エキスパート職(業務指導者）のキャリアもございます。・事業状況を鑑みた際の対応にはなりますが、ご希望を踏まえた他職種への異動等も検討可能です。

自動車、産業機械、家電、ロボット、医療機器、光学機器等の各種制御開発製品ライフサイクルの導入期から成長期の要件定義、仕様検討基本設計、詳細設計、開発、テストまで、一連の業務を適正に応じ、お任せいたします。プロジェクトとして設計の一連の業務を経験できますので、先端の技術に関わりご自身の能力を高める事ができます。使用言語：Ｃ＋＋／Ｃ言語※実機を伴わない場合、在宅での勤務を希望する場合も相談に応じます。

【業務内容】同社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。【例えば】■車載制御系ソフト開発■画像処理・GPU開発■医療・産業機器向け組込開発■航空機器向け開発■検査装置・テストシステム開発

【業務内容】取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、業務系システム・クラウドサービス・Webアプリ・モバイルアプリ・AI・画像処理、DX推進など、幅広い分野におけるソフトウェア開発業務に携わっていただきます。要件定義から設計、実装、プロジェクトマネジメント等、ご経験やご希望に応じた多様なプロジェクトをご用意しています。ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】１．話題性の高いモノづくりに携わることができます。２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。４．各々の技術力の成長ができる環境です。５．ライフワークバランスが取りやすいです。【働く環境】リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。【豊富な研修制度】自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。技術研修数：1,092研修ヒューマン&ビジネス系研修：155研修《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。

【業務内容】同社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。【例えば】■車載制御系ソフト開発■画像処理・GPU開発■医療・産業機器向け組込開発■航空機器向け開発■検査装置・テストシステム開発

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行っていただきます。【具体的な職務内容】自動車メーカーやOEMでのECU開発プロジェクトチームの一員として、ソフトウェアの設計・実装・評価を担当いただきます。※プロジェクト例：自動運転、EV開発、SDV開発など【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビッグデータ等のソフトウェア開発業務が拡大しているため【入社後の流れ】・ご入社後はOJTのもと、担当プロジェクトの詳細設計・実装・評価を行いながら基本的な仕事の流れを学んでいただきます。・以後、様々なプロジェクトを通して要求仕様作成やプロジェクトマネジメントなど活躍の幅を広げる機会がございます。・将来的には大規模プロジェクトのマネジメントや営業との連携でのソリューション提案など、様々な形でのご自身の強みを活かしていただけます。【働き方】■在宅勤務：可（週3日）■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 技術部■人数構成：80名※1チーム10名程度の構成です

【職務内容】DJ機器・楽曲制作機器など電子音響製品のソフトウェア開発を担当いただきます。DJ機器・楽曲制作機器など電子音響製品において、将来の製品展開を見据えた共通ソフトウェア基盤およびアーキテクチャの設計・構築を担当していただきます。製品群全体での共通化と標準化を推進し、拡張性と保守性に優れたソフトウェア基盤の開発を担っていただきます。※希望があれば、応募前にカジュアル面談も実施可能です。【配属先について】商品開発部は約40名の組織です。その中の7名程度の課に所属していただきます。【部門業務特徴】商品開発部は、商品価値創出と技術基盤の強化の両面から、DJ事業の成長を支える部門です。商品コンセプトの検討・提案から先行技術開発、システムアーキテクチャ設計まで担当し、製品競争力の向上と開発基盤の強化を図っています。

【職務内容】DJ機器・楽曲制作機器など電子音響製品のソフトウェア開発を担当いただきます。DJ機器・楽曲制作機器などの電子音響製品において、SoCの性能を引き出すソフトウェアの設計・開発を担当していただきます。自社開発SoCプラットフォームをベースに、製品の性能を高める開発に取り組めます。技術裁量が大きく、新しい手法や最適化アプローチの提案も歓迎されます。※希望があれば、応募前にカジュアル面談も実施可能です。【配属先について】商品開発部は約40名の組織です。その中の7名程度の課に所属していただきます。【部門業務特徴】商品開発部は、商品価値創出と技術基盤の強化の両面から、DJ事業の成長を支える部門です。商品コンセプトの検討・提案から先行技術開発、システムアーキテクチャ設計まで担当し、製品競争力の向上と開発基盤の強化を図っています。

同社で開発、製造するEV関連製品やIoT製品の組込みシステムの開発を担います。・EV関連/IoT製品のファームウェア(FW)を設計、開発する・開発したシステムの動作やパフォーマンスを評価し、最適化する・開発ツールを使用してFWを実装する・開発/検査ツールを内製する・FWのテストやバグ修正を行う・市場不具合品の解析、修正を行う（現地現物確認、動作実地確認）※開発やメンテナンス段階で、ハードウェアエンジニアや現場と関わり、より実践的な対応を行います。 ※システムの停止時間が夜間になることがあるため、夜の作業が発生することもあります。その際は勤務時間を調整しておこなって頂きます。 【ポジションの魅力】・ハードウェア・ソフトウェア双方の知識を活かし、技術者としての創造性を発揮できます。・製品ごとのプロジェクトアサイン制により、多様な分野のプロジェクト経験を積むことが可能です。・開発・検査ツールの内製化により、プロセス全体に関わるエンジニアリングスキルが身につきます。・製品や現場との距離が近く、市場を肌で感じて開発できます。

自動運転車両の安全設計・評価に関する技術・プロセスコンサルティング業務および教育業務※特に自動車の電気/電子システムに関わる機能安全（ISO 26262）、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）SOTIF（ISO 21448）コンサルティング/アドバイザリ業務：・お客様（官公庁、業界団体、企業）先の技術およびプロセス課題に対する、専門的知識・経験に基づく助言、解決策の提案、実運用課題への支援・企業様の自動車機能安全プロセス実装コンサルティング業務・官公庁事業等の自動運転レベル4等先進モビリティサービス業務教育業務：・電気/電子システムに関わる機能安全（ISO 26262）・サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）・専門的知識・経験に基づくSOTIF（ISO 21448）規格関連トレーニング講師、お客様の知識修得支援・自動車機能安全トレーニング（入門コース/技術者コース）講師業務・自動車サイバーセキュリティトレーニング（入門コース）講師業務【組織体制】新モビリティ研究部　機能安全グループ【募集背景】契約職員の契約満了に伴う機能安全・サイバーセキュリティ・SOTIF関連分野の人員補充

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。【具体的には】■Linux環境でのソフトウェア開発（使用言語：C/C++） ■センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ■シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 【配属先情報】■技術部 ◇30～40代のエンジニアが多く、専門性高いスキルの社員も在籍中です。【働き方】■本社はつくば市となりますが、お住いの地域によってリモートワーク/在宅ワークの頻度は相談可能です。ただし、開発環境はつくば市のため必要に応じて出勤ができることができる方が対象となります。

ネットワークカメラのソフトウェア開発業務 (ソフトウェアアークテクト)を担当いただきます。※PJの状況に応じて最初に担当頂く製品が　ネットワークカメラとなりますが、将来的には弊社の製品開発全般に関わって頂く可能性がございます。【具体的な業務内容】1)NWカメラ、モバイルの商品開発、取説において、各プロデューサー、及びソフトウェアプロジェクトリーダと連携し、ソフトUI～STの全工程の各種レビューの主体者として、ソフト共通化及び設計品質を上位者の指導の下、遂行する。2)各プロデューサー、及びソフトウェアプロジェクトリーダ、CS/品証と連携し、市場・工場での品質課題に対応し、上位者の指導のもと、解決を図る。3)工場部門の生産設備の開発導入を各プロデューサー、及びモジュールの開発部門と連携し、上位者の指導のもと対応を図る。

当社のカメラ製品における組込みソフトウェア開発エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。・カメラ制御（デバイスドライバ、モータ制御等）を中心とした設計・開発└上位者の指導のもと、組込みソフトウェアの設計・実装・評価を遂行します。・商品化に向けたプロジェクト推進└プロデューサー、ソフトウェアプロジェクトリーダー、ハードウェア設計メンバー、CS/工場部門と連携し、製品化を実現します。【求める人物像】・柔軟、大胆、誠実の理念への共感・セキュリティ業界への意欲・前向きな姿勢・自身で課題意識をもち、自律的に行動できる方・技術習得への熱意・困難な課題に対しても最後までやり切る気持ち

５年先の商品化を見据え、技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。当社のカメラ製品における組込みソフトウェア開発エンジニアとして、ハードウェア制御を中心に、要素開発組織での実現性検討、文献調査や要素技術のリサーチを通じて、i-PROのコア技術として体系化・技術確立を推進します。＊対象商品：AI機能搭載のネットワークカメラ・事業要素開発組織内において、ハードウェア開発と連携し要素検討を実施する。・文献や要素技術をリサーチし、i-PROのコア技術として、実現性と体系化を図る。【業務詳細】・商品開発部門や関連部門と連携して課題を整理し、技術調査を行い、課題解決に最適な技術を選定しシステムを設計します。・システムのプロトタイプおよびPOCを実施し、AIの実装・学習・評価および改善を行います。・対象デバイス（ネットワークカメラ等）へのAIの実装・評価・改善、および商品化を行います。付帯作業として下記があります。・技術調査、論文調査の実施、知見の社内共有・学習・評価データの収集、作成・デモンストレーションの開発・他システムとの連携部分開発・他社調査、比較【本ポジションの魅力】・i-PRO株式会社は監視用途ネットワークカメラの国内トップメーカです。AIプロセッサーを搭載したネットワークカメラを活用したAIアプリケーションの開発業務で、メーカーならではのソフトとハードが一体となったAI製品の開発に携わることができます。・監視・防犯用途のみならず、製造・物流分野等業界における業務効率化等、AIを活用した映像解析の適用分野は急速に拡大しています。また当社はオープンなi-PROエッジAIプラットフォームの普及に取り組んでおり、自社でのAI開発だけではなく他ベンダや大学、研究機関との連携・協業等を通じ、様々なAI技術に触れる機会もあります。

＜職務内容＞◇四輪商品開発会社の一員として、特定のECUや要素技術に留まらず、機種開発の中核を担う電子プラットフォーム担当として活躍していただきます。自動運転・運転支援、車体電装、IVIといった複数領域を横断しながら、車一台分の商品要求を踏まえた仕様整理、システム構成検討、ECU統合、完成車での動作確認・適合までを一貫して担当します。このポジションの役割は「技術を成立させること」ではなく、市場に投入できる四輪商品として、品質・安全・使い勝手を含めて完成させること。機種開発の節目ごとに発生する課題に対し、関係部門と調整しながら現実解を導き出し、「この仕様で世に出せる」という判断に責任を持つ立場になります。＜募集背景＞◇自動車は「ハードで完成する製品」から、「ソフトウェアで価値が進化し続けるプロダクト」へと大きく転換しています。OTA等によって機能を磨き続けるSDVの時代には、車両側の制御・組込みに加え、クラウド／データ活用／品質・セキュリティまでを含めた“全体最適の開発力”が競争力を左右します。HondaがSDV推進を重要な変革として加速する中、ホンダテクノフォートでもSDV開発領域を拡大し、開発体制の強化を進めています。未来のモビリティ価値をソフトウェアで再定義する仲間を募集します。＜業務のやりがい・魅力＞◇Hondaの四輪商品開発会社である私たちの役割は、お客様に実際に使われる四輪商品として成立させることです。自動運転・運転支援、電子プラットフォーム、IVIといった技術要素を、「どの車種に・どの性能で・どの品質レベルで載せるのか」という商品視点で判断し、機種開発の一員として最終形をつくり上げていきます。自分が関わった機能やシステムが、量産車として世界中の道路を走る――その実感こそが、この仕事最大の魅力です。

★★インド攻略、日本での最前線指揮官★★【募集背景】同社アイケア事業部は、北米・イタリア・フィンランド・日本に拠点を持つグローバル開発体制を有している一方で、拠点間連携の強化や開発効率の向上、開発力全体の底上げが喫緊の課題となっています。眼科医療機器分野における革新的なソリューション開発を加速するため、同社では医療機器ソフトウェア開発の経験を持ち、チームを技術的にリードできる人材を募集しています。アイケア事業は同社の成長エンジンであり、アジア市場の拡大においてインドは北米・欧州に並ぶ「第三の柱」として極めて重要な拠点です。同社は現在、インド拠点を含めたグローバル開発体制の構築を本格的に推進しています。本ポジションでは、これまでのご経験と知見を活かして新たな組織づくりを主導し、グローバルな視点で開発体制をリードいただくことで、同社の医療ソリューションの競争力強化に貢献していただくことを期待しています。【業務内容】■医療機器向けソフトウェアの設計・開発・保守■開発チームの技術的リードおよびマネジメント■医療機器規制（例：IEC 62304、ISO 13485、FDA 21 CFR Part 820）に準拠した開発プロセスの推進■プロジェクトの計画、進捗管理、品質管理■アーキテクチャ設計およびコードレビューの実施■チームメンバーの育成・評価・メンタリング■ステークホルダー（品質保証、薬事、プロダクトマネージャーなど）との連携■技術的課題の解決および開発プロセスの改善【配属部署】アイケア設計部　ソフトウェア開発課人数は部全体として100名程度在籍/男女比：5：１/中途比率66%/平均年齢37歳■ポジションの位置づけ：本社（日本）に新設されるポジションです。海外拠点を含めた組織づくりも見据えてのポジションとなります。【同ポジションの魅力】■グローバルな環境で組織構築のリーダーシップを発揮できるポジションです。世界基準での知見や経験を積むことで、ご自身のキャリアアップにつなげることができます。■日本文化と海外の働き方を深く理解し、言語や文化の両面で架け橋となるリーダーとして活躍できます。異なる価値観をつなぐことで、グローバルな視点を持った人材へと成長できるポジションです。【働き方】・フレックス制度・在宅勤務★本人希望があれば海外駐在も可能（直近は日本でのミッション達成を優先頂きます）【その他魅力】■WLBの整った環境で就労頂けます。・フレックスタイム制度あり・年休：128日・入社3年後定着率90％以上トプコン 90周年記念ビデオ - Our Journey of the Future Positioninghttps://www.youtube.com/watch?v=TKPtDGI1dNo

第三者検証・品質保証のリーディングカンパニーであるベリサーブ社にて、メーカー・システム開発会社迄 様々なクライアントに対し「品質」「テスト」の領域についてコンサルティング～計画・実行支援を一貫してご支援頂きます。【仕事内容】自動車関連のソフトウェアに関する本部へ配属となり、以下業務をご対応いただきます。□検証エンジニア各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。□品質保証コンサルタントソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援。□品質PMOプロジェクトマネジメント支援全般を担当。プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。□プロジェクトマネージャー各種システム開発におけるプロジェクトの進捗・品質・収益管理を担当。品質保証プラン（全体テスト計画、個別テスト計画）の企画/設計/顧客折衝、プロジェクトマネジメント全般業務。【参考リンク】■案件事例：https://www.veriserve.co.jp/asset/achievement/■企業紹介：https://vimeo.com/859265474/7c74a689cb?share=copy【同社について】20年以上の歴史がある品質保証・検証のリーディングカンパニー品質保証・検証分野とは、約16兆円規模のIT業界の中で約4兆円を占める注目分野！　その注目業界の大手企業であり、売上・利益率共に右肩上がりなのが同社です！CSKの中で、海外製品の第三者検証を行う部隊がスピンアウトして出来た同社は20年近く同業界で積み上げてきた実績を誇ります。

【業務概要】現在神戸本社勤務で募集している組込ソフト開発エンジニアのオープンポジション求人です。応募いただいた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させていただきます。書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。

■業務内容：組込開発エンジニアをお任せします。グループ外顧客向けのシステム開発。客先折衝・メンバー管理・上流設計を中心に、設計～テスト・保守まで一貫してご担当いただきます。まずは、チーム開発の経験を積み、PL・PMとしてのご活躍を期待しています。グループ外へのビジネス領域も拡大中であり、顧客のシステム開発（車載端末の組込み開発）において、チームリーダーとしてご参画いただける人材を求めます。※将来的には管理職または技術職の選択可能。■プロジェクト例・特徴：・リプロツール開発 、高度BS対応レコーダー開発・基本設計～試験まで、2～7人でのチーム編成が多く、最大で20人規模になることもあります。・プログラミング、テストは協力会社へ依頼するケースが多くなっています。■当ポジションの特徴：三菱電機が国内初のカーナビを開発した当初からPJTへ参画。長年の知見を活かし、開発工程で活用する評価のためのプロダクトを自社内でも開発。現場知識のある高品質なサービス提供でお客様から信頼され、現在自動車業界のTier1企業との取引が増加中。受託開発の中では、上流設計を中心に設計～テスト・保守まで。今後は当社の開発の特徴にもなる自社製品「CANTOOL」の販売なども検討しており、幅広い事業展開を想定。■当社の魅力「週3日リモート」や「平均有休13.8日」、「残業18.1h」と仕事もプライベートを充実させて働くことが可能です。「健康経営優良法人 ホワイト500」の認定取得を2019年から継続しており、働きやすい環境作りに努めています。社員の長期就業を支援する制度が多数。福利厚生も充実し、安定的に長年働くことができる環境が整っています。また全体の3割がキャリア採用入社で管理職の任用実績も豊富です。20代からベテラン社員まで幅広い年代の仲間がフラットな雰囲気で活躍中。貴方のキャリア形成を全力でサポートいたします！

【業務内容】＜担当製品＞各種クラウド製品の開発(主に先行開発)[例]・車両の故障診断システム開発・物流拠点における荷降ろし可視化システム開発・物流輸送効率化システム開発・高度地図システム開発(自動運転関連)・運転診断システム開発(事故防止、運転改善)＜業務内容＞・顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイデアを具体化し、システム要件に落とし込んでいく・要件の具現化にあたっては、AWSの各サービスを活用しマイクロサービス化・ステートレス化を意識したクラウドネイティブなアーキテクチャを設計・アジャイル（スクラム）開発手法を採用し、変化に柔軟に対応。TDD（テスト駆動開発）や自動検査の仕組みも取り入れ、品質とスピードの両立を図り、開発だけでなく運用・保守まで一連の領域を担当【魅力ポイント】・AWS開発経験が無い方も入社後にクラウド技術習得に向けた各種教育カリキュラムがありますので安心下さい。・新たな価値創出に向けたサービスの開発・運用に情熱を持ち、テクノロジーの進化やアジャイル開発を楽しみながら挑戦してくれる仲間を募集しています。・組織全体として若手メンバーが多く、平均年齢も低めであるため、チャレンジしやすい風土が根付いています。・立ち上げ間もない組織のため、仕組みづくりや標準化の推進にも携わることができ、これまでのご経験を活かしていただける環境です。・新しい技術や知識に触れる機会が多く、難しさもありますが、それ以上に刺激的でやりがいのある業務です。・スクラム開発を通じて、チーム一体となって取り組む文化があり、強い一体感と達成感を得られる職場です。【期待すること】・高い技術力を元に業務遂行していくために日々AWS技術習得を積極的に行って頂くことを期待します（AWS認定試験取得、及び、AWSハンズオン実施等)・今後成長していく事業において新たな発想や価値を職場で発揮していただけることを期待しています。また、ご自身の成長に加えて、技術情報をチーム内外にオープンに共有・発信し、チーム全体のスキル向上にも積極的に取り組んでいただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

量産プロジェクトのシステムエンジニアとして開発業務をご担当いただきます。【具体的な業務内容】■顧客の要求に対して要件定義を実施■要件定義通りに実装が行われているか確認【募集背景】ビジネス分野拡大における人員募集【プロジェクト組織構成】■人数　5名（プロダクトマネージャー含む）【働き方】■原則出社■フレックスタイム制あるいは専門業務型裁量労働制■ベネフィット・ステーション（eラーニング800コース超、映画・旅行等の各種割引等）や書籍購入補助制度といった福利厚生も導入しています。【当社の強み】■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しています。■近年はAI事業に注力しているとともに、アミューズメント市場向けLSIを量産・販売を行っています。

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの提案、販売に従事頂きます。【具体的な職務内容】■顧客提案資料作成・顧客との折衝課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成■社内、及び資本提携先、資本提携外パートナー会社との受託体制調整（国内外）■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明、提案■取引契約書作成・取引先との調整■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討■新たなビジネス戦略の立案（新規パートナーシップの締結、海外拠点設立等）※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します■電動化、パワートレイン■ボデー【主な顧客先】自動車メーカー、サプライヤー【ポジションの魅力】■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、自動車メーカー各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして推進、実行実施できます。■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。（各種展示会視察等）■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。■自身が発掘、提案、構築したソリューションによって、自動車メーカーや大手サプライヤの開発手法や生産性、品質の改善に寄与することができます。【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため【働き方】■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊）■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部■人数構成：3名程度（技術営業担当者）

国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの提案、販売に従事頂きます。【具体的な職務内容】■顧客提案資料作成・顧客との折衝課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成■社内、及び資本提携先、資本提携外パートナー会社との受託体制調整（国内外）■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明、提案■取引契約書作成・取引先との調整■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討■新たなビジネス戦略の立案（新規パートナーシップの締結、海外拠点設立等）※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します■電動化、パワートレイン■ボデー【主な顧客先】自動車メーカー、サプライヤー【ポジションの魅力】■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、自動車メーカー各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして推進、実行実施できます。■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。（各種展示会視察等）■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。■自身が発掘、提案、構築したソリューションによって、自動車メーカーや大手サプライヤの開発手法や生産性、品質の改善に寄与することができます。【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため【働き方】■テレワーク：可（月8日は出社が必要ですが、それ以外は業務状況に応じて個人の裁量によってテレワークが可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：あり（国内/担当する企業により頻度は異なります/長くても1泊）■転勤：あり（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20～30時間程度【組織構成】■配属予定部署：ソフトウェアバリューチェーンカンパニー ソフトウェアBU 営業部■人数構成：3名程度（技術営業担当者）

【期待する役割】医療臨床検査や研究現場で使用される理化学機器を製造/販売する当社にて、機械製品(自動分注装置、検体小分装置等)のソフトウェア開発をお任せします。既存製品のカスタマイズや、新製品の開発業務が増加しているため、増員のための募集となります。ソフトウェアは大きく分けて、装置制御とデータベース管理の業務があるため、両輪でスキルを伸ばすことのできるポジションとなります。■具体的な業務内容＜装置制御関連(アプリケーション関連、ファームウェア関連)＞・分注機のアプリケーション/ファームウェア開発(使用言語：C#.NET、 VB.NET)・既存アプリケーション/ファームウェアのカスタマイズ及び保守＜データベース関連＞・分注機及びPCR分析装置を連携させたDBのデータ管理・検査結果の構築・検査結果データを蓄積・管理するためのDBの構築及びカスタマイズ・DBに蓄積されたデータの集計/分析/結果判定、検査項目のカスタマイズ■開発の流れ／働き方について顧客の要求事項ヒアリング→基本詳細設計→プログラミング→テスト→顧客先への納入という流れで対応いただきます。基本的には1案件に対して1人での担当となり、仕様作成（上流）から納入まで幅広い範囲で活躍いただきます。分業型ではないため、幅広く一気通貫型で仕事を進めることができます。汎用製品は3ヶ月程度、新規案件は半年～1年程度の開発期間となります。■当社魅力についてリキッド・ハンドリング製品専門メーカーとして、顧客志向を第一に考え製品設計を行う理化学機器メーカーです。常にユーザーの声を元に製品の設計・改良に取り組んでおり、製品設計からアフターサービスまで手厚く行っている数少ない日系メーカーの一つです。

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。例えば、、、・自動車に搭載されるECUの開発業務・次世代ADASシステムに関する先行開発業務・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。【例えば】■車載制御系ソフト開発■画像処理・GPU開発■医療・産業機器向け組込開発■航空機器向け開発■検査装置・テストシステム開発

【募集背景】同社は、技術の力で新たな価値創造に挑戦するメンバーを募集しています。近年の技術革新やデジタル技術の急速な普及を背景に、社会のニーズやクライアント企業の要望が複雑化しています。これらの課題を解決するために、業界や技術の枠を越えて広がり続けるフィールドで最先端の技術を駆使し、チャレンジを続けるプロフェッショナルの力を求めています。さらに、同社はアウトソーシング領域全域に渡るビジネスモデルを展開しており、技術者派遣から請負契約への切り替えを進めています。これにより、継続的かつ利益率の高い事業運営を目指し、技術者集団として価値提供を行っています 。このような背景から、次世代の製品開発に挑戦するために、優秀な組込開発エンジニアを増員することとなりました。【業務内容】車載用メーター開発自動車用計器(メータパネル等)を中心とした車載電装品に搭載されている、マイコンのソフトウェア開発、設計DR、及びチームマネジメント業務をご担当いただきます。■ソフトウェア開発1.ECU（Electronic Control Unit）ソフトウェア開発自動車の各システムに対応するECUのソフトウェアを開発します。これには、車速、燃料計、エンジンの状態などのデータをリアルタイムで収集・表示する機能が含まれますAUTOSAR（Automotive Open System Architecture）に基づく開発が一般的で、アプリケーション層、ランタイム環境（RTE）、基盤ソフトウェア（BSW）などの構成要素があります 。2.インタフェース設計他のECUとのデータ通信を制御するためのインタフェース設計が重要です。入出力データの変更や追加、削除に伴うリスク検討や仕様調整が必要です 1。■設計DR（デザインレビュー）設計DRは、ソフトウェア開発プロセスの各段階で行われるレビューです。これにより、設計の妥当性や品質を確認し、問題点を早期に発見・修正します。機能安全規格ISO26262に準拠した設計DRが求められることが多く、安全性の確保が重要です■チームマネジメント1.プロジェクト管理:ソフトウェア開発プロジェクトの進行管理、スケジュール調整、リソース配分を行います。チームメンバーの役割分担や進捗管理を行い、効率的な開発をサポートします。2.コミュニケーションチーム内外の関係者とのコミュニケーションを密に図り、情報共有や問題解決を行います。顧客の要件を正確に把握し、開発に反映させることが重要です【開発言語】C、C++【OS】Linux【ツール】MATLAB/SimulinkVisual StudioEclipse【この求人の魅力】■教育体制開発・設計した製品は、国内のみならず世界中で使用されるというやりがいのある仕事です。

【業務内容】＜担当製品＞ADAS（先進運転支援システム）におけるHILS評価環境の構築および運用支援＜業務内容＞・ADASシステムの機能テスト・システムテストを実施するためのHILS（Hardware In the Loop Simulation）環境を構築します。・開発チームがHILS環境を用いてテストを行う際の運用支援（環境設定、トラブルシューティングなど）を行います。【魅力ポイント】自動運転・運転支援技術の中核を担う評価環境構築に携われる業務です。システム全体の動作をリアルに再現するHILS環境を構築することで、製品の安全性・信頼性向上に貢献できます。開発チームと連携しながら、テスト自動化や効率化などの技術提案も行えるため、技術者としての成長が見込めます。【期待すること】周囲と積極的にコミュニケーションを取りながら、不明点や課題を自ら確認・整理し、解決に向けて主体的に行動できる方を期待しています。また、自ら情報を収集し、技術を深く理解・探求していく姿勢を持つ方を歓迎します。

【業務内容】＜担当製品＞社会イノベーションへの貢献を目指し、モビリティ社会を取り巻く「5つの流れ」――すなわち人流・物流・エネルギー流・資源流・データ流――を最適化するためのクラウドサービスプラットフォームのソフトウェア開発具体的な開発事例：・AIカメラを活用したトラックドライバー作業量把握システム開発・物流最適化プラットフォーム開発＜業務内容＞・顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイデアを具体化し、プラットフォームやシステム要件に落とし込んでいく・要件の具現化にあたっては、AWSの各サービスを活用しマイクロサービス化・ステートレス化を意識したクラウドネイティブなアーキテクチャを設計・アジャイル（スクラム）開発手法を採用し、変化に柔軟に対応。TDD（テスト駆動開発）や自動検査の仕組みも取り入れ、品質とスピードの両立を図ります。【魅力ポイント】・新たな価値創出に向けたサービスの開発・運用に情熱を持ち、テクノロジーの進化やアジャイル開発を楽しみながら挑戦してくれる仲間を募集しています。・組織全体として若手メンバーが多く、平均年齢も低めであるため、チャレンジしやすい風土が根付いています。・立ち上げ間もない組織のため、仕組みづくりや標準化の推進にも携わることができ、これまでのご経験を活かしていただける環境です。・新しい技術や知識に触れる機会が多く、難しさもありますが、それ以上に刺激的でやりがいのある業務です。・スクラム開発を通じて、チーム一体となって取り組む文化があり、強い一体感と達成感を得られる職場です。【期待すること】これまで培ってこられたAWS開発の経験や知見を活かし、今後成長していく事業において新たな発想や価値を職場で発揮していただけることを期待しています。また、ご自身の成長に加えて、技術情報をチーム内外にオープンに共有・発信し、チーム全体のスキル向上にも積極的に取り組んでいただけることを期待しています。

◆同社でソフト設計業務をお任せいたします。【具体的には…】■装置オペレーションのGUI、メカトロニクス制御の組込み系ソフトウェア及びPLC制御，通信系のソフトウェア仕様策定・設計■ユーザー様のカスタマイズ要望に応えるための装置ソフトウェア※設計時にはソフトウェアだけでなく、電気系、メカ系のメンバーとのコミュニケーションを図り、システムとしての装置設計を担当します。【業務の流れ】■顧客との仕様打合せ・見積り書作成→受注・構想検討→詳細設計・製図（外部委託設計への指示含む）→製品組立・仕様書作成→出荷前検査→出荷〇取り扱い商材：https://www.screen-tc.co.jp/products/納品までの期間は平均3か月【部署構成】■ソフトウェア設計開発部門は機種ごとに3つのチームがありそれぞれ10～15名の方が所属されています。40代：2割、30代：6割、20代　2割の年齢構成【月平均残業時間】■25～30時間程度【同ポジション/同社の魅力】■SCREEN ホールディングスの事業会社であるSCREENセミコンダクターソリューションズでは半導体製造装置の開発・設計・製造を行っています。SCREEN SPE テックはSCREENセミコンダクターソリューションズグループの一員として8inch(200mm)以下の製品を担当しています。洗浄分野においては業界No1のシェア率を誇り、世界トップクラスの製品の生産技術業務に幅広く携わることができます。【半導体市場について】■近年は、5G、AI、EV等のIoTインフラの普及や、在宅勤務・オンライン授業の導入に伴うデータセンター市場の拡がりにより半導体の需要拡大が加速しています。大口径のウェーハではメモリ・CPU等大量生産を行うものを、小口径のウェーハではパワーデバイス関連・通信機器関連の半導体製造に使われており、各ウェーハを扱う製造装置もニーズが高い状況です。

■ 仕事の魅力（ミッション）この仕事は、制御技術で世界に「新しい安心」を届ける仕事です。世界的に進む高齢化、医療の中心は「病院」から「在宅」へと進化しています。老老介護、独居高齢者、家族介護の増加など、これまで専門職が担ってきたケアが、一般家庭へと広がっているのです。私たちは、その最前線で、「制御技術」を武器に社会課題を解決するエンジニアを求めています。■ 業務内容医療・福祉の現場に加え、在宅介護環境における未解決課題を解決する、組込制御設計／システム設計をお任せします。主力製品である高機能エアマットレスは、単なる寝具ではありません。・生体センシング・IoT連携・状態検知アルゴリズム・見守り機能を搭載した、"見守りロボット"へと進化しています。構想設計から制御仕様設計、ソフト開発、評価検証まで、製品の中枢を担うポジションです。＜健康用品事業本部の製品について＞主に手掛けるのはロボティックマットレス、自動フィッティングマットレス、特殊マットレス、標準マットレスといった「マットレス製品」です。エアマットレスは業界トップシェアを誇り、その他ポジショニングケア用品（ポジショニングピロー、体位変換器）、生活動作支援用具（手すり、歩行車、移動用リフト、スロープ、電動式ベッド等）、クルマイス、口腔ケア用品、排せつ支援機器等あります。本ポジションでは制御技術が必要となる製品を手掛けていただきます。＜配属先＞健康用品事業本部は、人々の生活をサポートし、医療・福祉分野での課題解決に貢献する製品の開発と提供を行っています。少子高齢化を見据えスポーツ以外の分野(健康分野)を開拓すべく、よく眠れるマットレスをメインに30年ほど前にスタート。ボール開発で培った当社のコア技術「中空体技術（空気を閉じ込める）」を、エアマットレスに応用することから始めました。※配属先の製品開発統括部 設計開発部には設計者が7名（CAD専門３名／学術研究グループ４名）、新卒と中途は半々の割合です。■ 配属先からのメッセージ当社のブランドステートメントは「From the Inside Out」内側から外へと広がる豊かな人生を支えたい。私たちが向き合う“顧客”は利用者様だけではありません。・介護を担うご家族・医療・福祉の専門職・独居で暮らす高齢者そのすべての「不安」や「困りごと」を減らすことが使命です。これまで当社が培ってきた医療・福祉領域のノウハウと、あなたの制御技術を掛け合わせることで、世界にまだ存在しない「安心」を創り出す。そんな挑戦を一緒にしませんか。■ 求めるエンジニア像 - 技術のための技術ではなく「誰かの困りごとを解決するための技術」を追求したい方。 - 社会実装まで見据えた制御設計に挑戦したい方。 - 自らの技術が、世界の高齢社会の安心を支えることに価値を感じる方。