CADオペレーターの土日休みの転職・求人情報

【業務内容】・エレキCAD（回路設計CAD）ソフトウェアの運用および管理・電子回路設計における品質向上施策の立案・推進・関連部署（開発・製造・品質管理等）との連携による設計プロセス改善・回路設計業務の工数最適化、および設計標準化の検討・実行【配属部署】技術推進部　デジタルエンジニアリング推進課　12名【働き方】・フレックスタイム制度・在宅勤務：可・本人希望があれば海外駐在も可能（直近は日本でのミッション達成を優先頂きます）・年休：128日・入社3年後定着率90％以上【トプコン社の事業内容】精密光学技術とデジタル技術を活かし、グローバルに展開するメーカーです。主に「ヘルスケア」「スマートインフラ」「精密農業」の3つの事業領域で、最先端のソリューションを提供しています。1. ヘルスケア事業眼科・検眼機器やデジタルイメージング技術を活用し、眼科医療や視力検査の分野で革新的な製品を開発。世界中の医療機関で使用されており、眼の健康維持や病気の早期発見に貢献しています。※主に先進国を中心に導入されています。2. スマートインフラ事業測量・建設向けの自動化技術や位置情報システムを提供し、インフラ整備の効率化や省人化を支援。自動制御システムを活用したスマート建設技術により、持続可能な社会の実現に貢献しています。※主に発展途上国に導入されています。3. 精密農業事業GPSやセンサー技術を活用したスマート農業機器を提供し、農業の生産性向上や環境負荷の軽減をサポート。食糧問題の解決に向けて、世界の農業現場で活用されています。

≪業務の概要≫量産車開発におけるCGやVRを活用したビジュアライゼーション領域のクリエイト業務【具体的な業務】・四輪車のビジュアライズ業務（エクステリア・インテリア・先行機種）・四輪車エクステリアの先行アイデア開発業務・電動モビリティやマリン製品のビジュアライズ業務確認と承認プロセスの中で、デザインの魅力を伝達するビジュアライゼーション業務（動画／静止画制作）全般を担当していただきます。その中で、Unreal Engineを初めとした各デジタルソフトウェアを用い、環境制作、絵コンテ、動画とコンテンツの制作業務を担当していただきます。≪採用背景≫これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したクリエイターでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。≪部門のミッション、ビジョン≫スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。≪配属部署≫・配属される部門名称：商品企画本部　四輪デザイン部・配属拠点：本社・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可≪入社後の教育体制/フォロー体制≫本社（浜松）四輪デザイン部アイデア開発課に配属となります。導入教育後、弊社のブランドやデザイン方針を学んでいただき、経験やスキルに応じ、早い段階で即戦力として活躍することを期待しています。また、開発初期からデザインコンセプトを定める取り組みや、進化が著しい生成AIを組み込んだ新しいデザインプロセス構築のトライ＆エラーにも、クリエイティブな組織の一員として携わっていただきます。将来的にはCGクリエイターを牽引する開発責任者（リーダー）としての活躍を期待します。将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：イタリアトリノ　インドニューデリー≪スズキならではの仕事のやりがい≫アイデアを一案にまとめるまでの初期フェーズを担当し、課内のデザイナーやデジタルモデラーと協力しながら、少人数のチームでアイデアを形にしていきます。スズキ四輪デザイン部では、デザイン開発の確認・承認プロセスに加え、プロモーションやリクルート業務など多目的にCGとVRの活用を推進し、開発の効率化とコミュニケーションの活性化に取り組んでいます。CGクリエイターは、カタチの魅力を対外的に伝えるだけでなく、コンセプトやデザインテーマの世界観、ストーリー、使用シーンをCGを通して表現することで、デザインのプレゼンスとチームの発想力向上において重要な役割を担います。手法が多岐にわたり自由度があるからこそ、自身が考える表現やプロセスに全力で取り組むことができます。≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫・同社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。≪求める人物像≫「素直な人。　チーム貢献できる人。　解決力をもつ人。」・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人

≪業務の概要≫量産車開発におけるクレイとCADを使用したモデリング業務【具体的な業務】・四輪車エクステリア造形業務・四輪車インテリア造形業務・マリン製品（船外機等）造形業務・電動モビリティ（セニアカー等）造形業務イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、量産デザイン開発における全ステージのクレイ・CAD双方を使用した造形業務を担当していただきます。≪採用背景≫これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したモデラ―では持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。≪部門のミッション、ビジョン≫スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。≪配属部署≫・配属される部門名称：商品企画本部　四輪デザイン部・配属拠点：本社・就業時間：8:45~17:30・在宅勤務利用状況：業務によって調整可≪入社後の教育体制/フォロー体制≫本社（浜松）四輪デザイン部造形課へ配属となります。入社後の導入教育やNXのオペレーションについては短期間の教育プログラムを用意しております。導入教育後は四輪車エクステリアもしくはインテリアのモデラーチームに所属いただき、量産開発において即戦力として活躍いただきます。適性を見極めエクステリア、インテリアの配属を決めさせていただきますが、希望がありましたら考慮いたします。マリン製品や電動モビリティについては不定期業務のため、エクステリア、インテリアチームの双方で適宜担当しています。経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：イタリアトリノ　インドニューデリー≪スズキならではの仕事のやりがい≫造形初期のイメージ作りから最終段階の作り込みまで一貫して携わることができ、幅広い造形スキルを余すことなく発揮し、製品に反映することができます。またモデラーとデザイナーの関係に上下関係はなく、対等に意見を交わしながらカタチを追求することができます。≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫・弊社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。≪求める人物像≫「素直な人。　チーム貢献できる人。　解決力をもつ人。」・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人

【期待する役割】世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカーである同社の群馬工場にて、自動車シートの機械設計業務をお任せします。＜具体的には＞シート完成品、機構部品、フレーム等構成部品の設計等を経験に合わせてご担当いただきます。CADについては、CATIA V5を使用しています。＜主要取引先＞日本の自動車等OEM 11社、欧州・北米の主要な大手自動車メーカーと取引しています。国内のクルマの５台に1台に同社のシートが使用されています。【配属先】シート生産本部　第三設計部【求める人物像】■明るさ、コミュニケーション能力をお持ちの方【本ポジションの魅力】自動車シートは車内の中で、人が一番触れる製品で、乗り心地に左右する製品です。そのため、振動、音、におい等、様々な要素を考慮しながら開発を進めていくことが重要です。乗り心地にダイレクトに影響するため、BtoCの用をを感じながら開発に携われます。自身が携わった製品が、社会で見えやすいことも達成感ややりがいを感じやすい魅力の一つです。【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

◎射出成型(プラスチック成型)金型の設計及び製品の品質評価や調整業務をご担当いただきます◎■具体的な業務内容・金型設計・トライ・測定業務

●こちらは、障がいをお持ちで、経験者（就業経験あり）の方を対象とした採用となります。ブラザーの企業理念であるAt your side.に共感し、自ら行動を起こし、チームでの成果を喜べる方の応募をお待ちしております。●業務内容業務内容は、ご希望やこれまでのご経験やスキルを踏まえて検討いたします。 職種例：データ入力や資料作成などを担う一般事務や設計図面の管理などを担う開発補助など。●職場環境配属先については、これまでのご経験やスキル、障がいの程度を考慮し最終的に決定します。具体的には、選考を通じてお話しさせて頂きます。

【期待する役割】イメージング事業製品（RFレンズ、放送レンズ、シネマレンズ、新規事業製品）の開発試作検証業務・設計初期段階の3Dモデルでの仮想検証・量産拠点に応じた自動機（組立て）対応の検証（量産性の検証）・光学性能を出すための調整工程設定・実機を使用しての試作組立及び性能確認・各種トラブルの原因分析と対策案の検討及び、量産工程への盛り込み≪魅力≫・我々の部門では、EOSR向けの高性能交換レンズや放送レンズの、試作から量産までのプロセスを一貫して担い、製品を形にする最初の部門です。・生産性向上のために自部門で測定装置や治工具を設計製造も行い、高品質な製品を効率的に生み出すことで、色々な挑戦の実現も可能です。・携わった製品はお店に並び、大きなイベントではその製品を使った映像や画像を目にすることがあります。・ユーザーであるプロカメラマンとの意見交換もあり、撮影現場に同行してニーズ把握をすることもあります。・各種媒体で自分の担当した製品を使用した画像や映像を見て感動することがあります。≪将来像≫仮想検証から量産までのプロセスに関わっている為、部門を超えて協力し合うことが必須です。その為、自分の担当外の業務の知見も自然と身に付きオールラウンドな技術技能者に育っていく環境があります。・実機組立をメイン業務としている為、その技能に関してはスキル評価を確実に行い、多くのメンバーが光学機器組み立ての国家資格を取得し職場もフォローしています。・イメージングの新規事業の開発に関わることで、性能を担保する為の規格の考え方や工程を自分の考えで設定できる面白さがあります。≪キャリアパス例≫キャリアイメージとして、入社後は20代で検証と試作業務を仮想と実機で担当30代で試作リーダーとして自部門の代表として製品開発に携わる40代で部門の技術戦略を策定する役割を期待しています。※経験・能力に応じて適切なポジションを用意していきます。経験の浅い人材には、先輩の指導や社内研修を通じて技術力を高める機会を提供します。実機組立をメイン業務としている為、その技能に関してはスキル評価を行い国家検定取得を職場としてもサポートし、多くのメンバーが光学機器組み立ての国家資格を取得しています。

【具体的な業務内容】■新規製品の工程構想、設備構想を検討し、設備設計部門と一緒に試作/量産設備の企画構想から導入まで担当していただきます。■現場に足を運ぶことを厭わず、多くの仲間と一体となって生産性の向上に努めていただきます。■将来的には企画やプロジェクトの取りまとめを行っていただくことを想定しています。【ポジションの魅力】将来の戦略の企画を立案でき、自由な開発、製作環境で業務に携わることができます。教育、育成制度が充実しており、ご自身のスキルの幅を広げることができます。心理的に安全な職場で、お互いに尊重しあえる仲間がいる職場です。【職場紹介】５～10名のメンバーでの専門チームに所属となります。若手からベテランまで幅広い年齢層で、皆で協力して業務にあたっています。【開発環境・使用ツール】3D-CAD

【組織のミッション】・部品の金型加工技術の開発・部品無人化ラインの推進・金型量産準備（金型コスト、納期）・Global金型部門コントロール・人財育成・要素技術開発による新製品の創出【具体的な業務内容】■金型設計エンジニア（成形・プレス）■部品要素技術開発者【ポジションの魅力】■新製品開発に従事し最新の要素技術開発を行える、又　製品領域も多種対応できESGにも貢献できる業務を遂行できる【開発環境・使用ツール】3D CAD ・SOLIDWORKS ・TOPSOLID ・MICROCADAM

【具体的な業務内容】樹脂流動解析専任者として、開発モデルの解析を通じて部品品熟を達成する役割を担ってもらいます。また、流動解析に関する中長期ロードマップ作製、市場調査、相関実験含めた精度向上、解析プロセス改善など解析全般の活動も担っていただく予定です。【ポジションの魅力】車のインテリアで特に重要な樹脂部品の開発を通じ、製品開発だけでなく顧客提案、新技術検討などにチャレンジすることができます。また、解析全般のプランニング/導入も行っており、最新動向の調査やトライアル/導入などを通じて幅広く技術知見を広げることができます。【職場紹介】設計者・解析者・評価者が同じ部門に組織化されており、関係者が一体となり開発を進めていく環境・雰囲気の職場です。また、解析だけでなく評価や設計者への転換も容易な職場です。【開発環境・使用ツール】CAD: CATIA, SolidworksCAE: TIMON

◆工場内の製造工程における業務改善・工程改善を担っていただきます。 【仕事内容】　・生産性向上に関わる自動機械の構想、検討、検証、設計、導入、機器立上げ、　導入後フォロー・現状の製造ラインの機械化・自動化・作業内容の改善　など

【募集背景】セラミック基板の製造設備技術員の強化【仕事内容】セラミック基板製造における設備のうち、スリッター・金型の製造技術、保全業務をお任せします。【概要】・スリッターや金型などの製造設備を定期的に保守・点検する業務・新規スリッター、金型治工具類の図面作成業務・新規、修繕スリッター、金型、治工具の発注、検収業務【詳細】・予防保全や予知保全を取り入れた設備の維持管理計画・２DCAD図面（AUTO　CAD）推奨）の操作【仕事のやりがい・魅力】世界トップクラスのシェアを誇るセラミック基板に携わることができます。当社製品は電気自動車などに用いられるパワー半導体に、放熱絶縁部材として使用されています。新規工場・設備導入に伴い、ご経験を活かしながら幅広くセラミック製造装置の設備技術のご経験を積むことができます。

【組織のミッション】■車載向けセンサ製品の開発【具体的な業務内容】■機構構造コンセプト設計、量産機構設計■3DCADによる設計・検証、設計評価【ポジションの魅力】欧米・アジア・国内の自動車メーカーの車外センサ製品において、市場に先行する製品を多く手掛けている為、そのような製品開発に関与できる事、仕様決めにて顧客に自分の意見を具申し反映して良いものへと仕上げていく事ができます。【職場紹介】機構設計の範囲にて製品開発/顧客打ち合わせ/試作を担当する部署。若手からベテランまで幅広い年齢層で高周波関連製品の国内外のプロジェクトの機構設計を担当する部門です。

【職務内容】自社製品のトランスミッション部品のケース類や小物部品の加工（各種マシニングセンター（横型、立・門型、5軸）による機械オペレーション)を担当いただきます。■担当製品：陸用製品：鉄道車輌用トランスミッション(客車、作業車輌)舶用製品：舶用トランスミッション(客船，漁船，巡視艇，プレジャーボート等)【魅力】★船舶・鉄道分野で技術・国内トップシェア！JRとの共同開発を行い、JRが使用しているディーゼル車輌のトランスミッションは同社製品が国内100%シェアを誇っています。インフラのために必須な企業で社会貢献性の高さが評価されています。★安定した経営基盤同社ではは、日立グループの一員として安定した経営基盤を持ち、信頼性と耐久性に優れた産業用変速機や歯車製品を提供する高い技術力が魅力です。これにより、幅広い産業分野で長年の実績と信頼を築いています。

【部・チームの業務概要】マツダ向けワイヤーハーネス開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計、樹脂部品等を中心とした部品部品設計機能を有しています。今回の採用は、マツダ㈱事務所内で矢崎部品の代表としてお客様一緒に新型車両のハーネスレイアウト開発設計を担当する業務となります。【今回の求人の具体的な仕事内容】・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路設計の仕様決定及び図面作成・設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト設計をする業務です。【部・チームの人数や雰囲気】経路設計チーム 約30名、高圧設計チーム 約15名の人数で、複数のグループで業務を行っています。各グループ5~10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

【部・チームの業務概要】トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略）【今回の求人の具体的な仕事内容】・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤）＊その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務がございます。＊企画段階～量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。【開発製品】・自動車用低圧ワイヤーハーネス・自動車用高圧ワイヤーハーネス・高速通信ケーブル【部・チームの人数や雰囲気】・大型車W/H開発部（6チーム、全98名）・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名）・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名）・商用車W/H開発部（5チーム、全89名）・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名)・高圧W/H開発部（4チーム、全49名)・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名)＊配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえ、提案・相談をさせていただきます。＊研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等）＊将来はカーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。■補足東京都は日野自動車(株)内での勤務になります。静岡県（静岡県裾野市御宿1501）はトヨタ自動車東日本(株)内での勤務になります。

◇2Dまたは3D-CADを使用した業務用空調機器の設計（受注設計）をお任せします＜具体的には＞・空調機の設計作図業務（受注設計、主として納入仕様書作成及び、手配処理業務）・CAD、各種システム操作による設計、作図・納入仕様書作成、手配処理業務・営業担当、工場側設計担当との打ち合わせ・客先打ち合わせ及び現場対応（クレーム等）

■職務内容：各種自動火災報知設備の制御盤（火災受信機、中継器、周辺機器など）の機械構造設計■職務内容詳細：防災および社会安全に関わる制御盤等の仕様検討から製品設計、評価、量産化に至る全工程に携わっていただきます。＜製品設計＞制御盤では操作性の高いデザイン・機構・配置と、強度や耐久性を考慮した設計が求められるため、それらを叶えるために、製品設計において最新技術や素材のトレンドを調査・検証し、製品に反映していきます。＜量産化まで＞設計から量産化のプロセスにおいて、外部サプライヤーや社内他部門との調整を行い、製品品質および効率的な生産を確保します。＜開発環境＞プロジェクトは基本的に3～7名のチームで取り組んでおり、求められる成果を期日までに出すことができれば、柔軟に働いていただくことも可能です。メリハリをつけた勤務ができます。■仕事の面白み：・単なる設計業務にとどまらず、仕様検討から量産化までの全工程に携わることができるため、自らの手がけた機器が製品化された際には大きなやりがいを感じられます。・設計した製品が一般ビル、商業施設、空港、駅などの公共機関に実際に設置されることで、社会の安全や安心に直接貢献していると実感を得られます。・防災分野という社会的に重要なテーマに高度な専門技術と社会的使命感を持って取り組むことができ、責任ある役割を果たす充実感を得ることができます。・参画いただくプロジェクトでは新しい技術トレンドに触れる機会が多く、先進的なアイディアやデザインの知見を養うことができます。◆当業務は、国や社会インフラの課題解決を?うことができる開発業務です。防災機器業界トップクラスである当社の防災領域の知?と最新の技術により、最先端であり社会貢献性の?い製品開発に携わることができる点が魅力です。

【期待する役割】同社が製造する鋳鉄鋳物製品用の金型設計および製作業務を担当していただきます。【職務内容】・型製作用の3Dモデルの作成・2D/3D CADを使用した鋳造用金型の設計・3D CAMを用いた加工プログラムの作成・機械加工による金型製作及び組立て　など【求人備考】リモート勤務の相談可能です。【働きやすさ】年間休日123日と、土日もしっかり休めること、繁閑差はありますが、残業も20時間程度と就業環境が安定しています。社内の雰囲気も良く、離職率も直近0.6%と、長期就業に関しての環境整備は万全です。【同社特徴】1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業、旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。

自動機の機械設計士!年に3回の長期休みで働きやすい!/経験者歓迎■なぜ募集しているのか～世界のものづくり企業の発展に貢献したい～弊社は工場の自動化、省略化システムを提案し、製造する会社です。「世界のものづくりの助っ人」として、変わりつづける時代とニーズに敏感かつタイムリーに対応しながら、豊富な経験とオリジナリティー溢れる技術をもって、お客様視点での提案型のものづくりを得意としています。今回はより高次元なものづくり目指し事業拡大のために皆さんの力をお借りしたいと思っています！私たちは『人の成長なくして企業の成長なし』と考え、育成に力を注いでいます。その為に、各種研修会への参加や資格取得のバックアップを積極的に務めています！■どんな仕事か【イチオシPoint】・大手自動車メーカーの工場へ、提案型のものづくりを行う会社！・「設計職は働きにくい…」そんなことはありません！長期の休暇が約1週間×3回！豊富な福利厚生！-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-機械が動く仕組み（メカニズム）を設計する仕事です！具体的には…☆CADを使用して設計図を書き起こす☆製品の開発に必要な部品（素材）の選定☆製品の開発に必要な技術の選定☆ロボットを使った自動化を行うファナック・SMC・IAIなどの部品を使用して設計を行います。営業担当や電気設計担当との連携で仕事を進めます！■どんな選考プロセスか【日本で唯一の“マッチング採用”を実施中】新和技研は“面接”は実施していません。安心してご入社いただけるまで面談をしていく選考プロセスです。一緒に働きたい！考えに共感できる！そう思った際にぜひご入社いただくという考えです。お話しできることを楽しみにしています。

■営業の事務処理と関係各部署との調整など、社内業務処理全般を担当していただきます。打合せで必要となる見積や資料作成など営業支援業務を行います。＜具体的には＞・見積作成・物件情報入力・設計検討・設計インプット・図面依頼・見積インプット、依頼　等【配属部署】営業統括本部 東京支社

【期待する役割】自動車の車体骨格部品設計担当として、取引先である自動車メーカーの新型車開発企画から設計までをご担当いただく予定です。＜職務内容＞① 3D CAD(CATIA)を使用した当社製品の部品設計② 成形シミュレーション用のモデルデータ作成③ OEMとの共同開発業務の担当④ 自動車業界の動向調査、およびレポート作成⑤ 海外拠点との各種対応　など＜募集背景＞当社は、自動車部品業界において、電動化と環境規制への対応を強化しています。特に、電気自動車（EV）の普及に伴い、EV向け部品の開発と製造が急務となっています。また、燃費向上や排出ガス削減を目指す中で、軽量化技術や新素材の活用が不可欠です。このような変革の中で、次世代自動車部品の実現に向けて一緒に取り組んで頂ける人材を募集しています。＜業務例＞①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜やりがい・魅力＞商品設計課では、最新の技術やトレンドを取り入れた革新的な自動車部品の設計に携わることができ、自分の技術力を向上させながら業界の最前線で活躍できます。顧客との密な連携を通じて実際のニーズやフィードバックを反映し、自分の設計が顧客の期待を超える成果を生むことに大きな満足感を得られます。また、環境に優しい素材や設計を採用することで、持続可能な社会への貢献を実感でき、社会的責任を果たしていることにやりがいを感じられます。他の部門との協力を通じて、チームワークの重要性を学び、成果を共有する喜びも味わえます。さらに、様々なプロジェクトに関与することで、設計技術やプロジェクト管理能力が向上し、キャリアアップの機会が豊富にあります。＜組織情報＞25名（管理職2名、課員23名）※　平均年齢35歳

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】・先端医療機器　歯科医療機器の筐体設計/医療機器・検査機器の機構設計　　・航空宇宙関係　航空機・ヘリコプターの開発設計/航空機ハーネス図面作成・モビリティーHEV/PHE/EV関連　自動車の車体設計/車載電池構造設計/ボディ、エアバック、サスペンション、内装部品などの機構設計業務　＊上記事例は1部です。常に最先端の機構設計に携われます。

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】 ロケットエンジンの開発業務、機械製図を中心とした図面作成 航空宇宙機器の解析業務（流体及び熱関連の解析モデル作成・解析実施・解析結果の後処理など） 車載タッチパネルの機構設計、開発業務

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。【案件事例】【先制医療】【茨城県央】【医療機器】検体自動分析装置生産設計の機械設計エンジニア【茨城県北】【社会インフラ】再生可能エネルギー用水車の設計開発業務　機械設計エンジニア【茨城県央】【医療機器】【先進医療】検体自動分析装置生産設計の機械設計エンジニア半導体検査装置開発の機械設計エンジニアつくばエリア【宇宙産業】宇宙望遠鏡の設計/宇宙衛星に乗せる機械設計【茨城/牛久】車載用バッテリーバスバーモジュールの機械設計、開発、メカ部品設計、筐体設計【茨城/五霞町】パックごはん等の製造装置開発：機械系エンジニア　ICADを用いた機械設計経験

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。

【職務内容】■開発案件の企画:営業や関係者とヒアリングを行い起案■概略設計:基本的な構造の考案、概略コストを算出■設計、作図業務 ■企画から量産まで関連部署と調整■試作業務:構造の確認、強度試験、営業サンプル等で使用する試作製作■検証業務:品証・品管と共に必要な検証内容の確認、試験の立ち合い■検証記録作成(次案件の基礎データとなる、企画から量産までの記録)

【期待する役割】自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先含めた関係区との折衝を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。＜業務例＞①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜得られるスキル＞自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの プレス部品の工程企画・整合を担い、その後の設備段取り・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体骨格プレス部品のものづくりの知識・工程設計力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。＜やりがい・魅力＞自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)

【期待する役割】自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為の増員となります。＜業務例＞車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)②溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)③輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)＜将来のキャリア＞一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。

【期待する役割】自動車の車体骨格部品のCAE/プレス成形シミュレーション担当として、成形シミュレーションソフトのオペレーション、担当部品における最適製品形状・金型造形提案及び調整を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為の増員となります。＜業務例＞①プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など)③CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成)④CAE結果の検証および改善提案※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)

【業務内容】自動車を駐車場に止め、非接触で充電を行うための研究開発業鵜となります。・WPT（非接触給電）に関する研究・開発経験が有る方・協調性がある方・回路シミュレーション経験大歓迎！◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールCATIA

【業務内容】戦闘機・ヘリコプターの開発設計◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA V5

【業務内容】航空機の開発および維持管理に関する設計業務◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA V5

【業務内容】固定翼機のハーネス図面、艤装図面作成業務◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA V5

【業務内容】図面作成、L/O、資料の作成、および 仕様検討他◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールExcel、PowerPoint、CATIA V5/V6

【業務内容】運転席周りの設計およびそれに付随する業務◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA V6/V5

【業務内容】図面、L/O、資料の作成、および仕様検 討他◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA

【業務内容】自動車のボディ・外装部品の設計及び付随する業務◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA V5、V6

【業務内容】自動車のステアリング部品の設計業務◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA V6/V5

【業務内容】■ロボット開発■計測機器の機構開発■設計およびそれに付帯する業務■チームリーダー・マネジメント業務◆業務フェーズプロジェクトリーダー◆開発環境・ツールSOLIDWORKS、MATLAB、Excel、Word　等

【業務内容】水電解装置のスタック設計◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールCATIA、流体、伝熱工学、熱力学　など

【業務内容】生産の効率性向上を目的として、生産技術の業務に携わって頂きます。主担当として、治具設計や改良を行って、作業者に使い方のレクチャーや歩留まり改善を行って頂きます。またAIを用いたツールがあるため、pythonを使うことが出来れば、パラメータの変更を行って頂きます。【業務フェーズ】リーダー業務、実務主担当【ツール】CAITA　V5・PLC・Python

【業務内容】自動車の溶接・組立工程の生産技術業務（サイドストラクチャー工程通称：サイド工程）詳細業務内容：生産性検討、工程計画、生産設備・治具構想及び、それに伴う仕様書等資料類の作成等１．新車対応による生産設備検討、及び仕様書作成。２．不具合時における検討、対策。３．上記に伴う既存作成資料の修正・改訂作業。４．検討工程に伴うメーカー対応。５．生産設備の稼働率向上検討　等◆業務フェーズ：ライン担当◆使用ツール：AutoCAD

【業務内容】宇宙ロケットのタンク、構造設計・製図・解析業務■機械設計製図（CADオペレーション）■構造解析（FEM）、構造設計　など

【業務内容】圧力容器の熱構造設計業務（ANSYS、NASTRAN使用経験）

【業務内容】液体水素熱交換器、配管、極低温用バルブを含めた液体水素供給システムの熱流体設計業務

【業務内容】熱交換器、配管、バルブを含めた供給システムの熱流体設計業務

【業務内容】まずは既存のロケット開発を行い、順次新型の航空機の開発を行う。

【業務内容】■タッチパネル、ヘッドアップディスプレイの設計、開発

【業務内容】LNG・液化水素の配管プラント(ローディングアーム)設計及び、配管、その支持構造体・バルブ等の構造・機構設計業務

■業務内容病院や、検査センターなどで使用されている血液分析装置の開発業務■業務フェーズ新規製品の仕様検討、機構設計、構造設計、試作機立ち上げ、評価　または既存製品の改良設計、原価低減検討、生産設計業務■環境/ツール・リモートワークとの併用勤務環境・先輩社員の手厚いフォロー・板金設計・樹脂設計・機構設計・構造設計・Creo■求人票の魅力まだ世に出てない構想中の新規製品の要素開発から携わる事が出来る。製品一部分の担当ではなく、ゼロから作成し、製品となって世の中に出ていくところまで携わる事が出来るため非常にやりがいのある仕事です。今後ますます発展していく医療業界で、エンジニアとしてレベルの高い業務に携わる事が出来ます。