愛知県のその他企画の転職・求人情報

＜部概要＞EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ(企画と予実管理)＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、当社ステークホルダーに対してコミットした予算(=工数を含めた費用)管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するPWTの高い製品品質を図るため、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。(具体的には)・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り＜やりがい・成長できる点＞・電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、搭載車両を世に送出する　達成感環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負できる・電池技術のみならず車両技術を理解して自身の技術スキルアップが可能＜歓迎要件＞・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある・英語でのコミニケーションスキル・企業コンサル等の経験

【概要】研究開発における品質向上と生産性向上をミッションとする同室では、「トヨタ自動車をもっと良くしたい！そしてもっと社会に貢献したい！」という思いを強く持ち、トヨタ生産方式に基づく仕事の仕方の深化と、新たな価値創造の探索という２つの軸の企画～実行～定着化を両利きで進めています。今回の求人はそれら業務を関係部署を巻き込みながら、自ら推進していただくプロジェクトの実務スタッフまたはチームリーダーとしての役割になります。【詳細】研究開発における品質向上と生産性向上を目的とした、DRBFMなど品質施策の企画推進、ITを活用したデジタル化の企画推進、研究開発に適したTPS（トヨタ生産方式）導入と定着化、など 【職場イメージ】研究開発部門内のほぼ全ての機能から集まったエンジニア達が、品質向上と生産性向上の為の企画立案と実行、定着化を進めており、職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来るアットホームな雰囲気が特色です。【職場ミッション】 研究開発部門内において下記の業務に取り組んでいます。・品質向上施策の企画立案～実行、定着化・生産性向上施策の企画立案～実行、定着化・技術標準類の整備、管理 【やりがい・PR】「自動車業界は１００年に一度の大変革期を迎えています。」新しい事業や商品を世の中に提供する「モビリティカンパニー」へ変革していくためには、仕事の進め方改革は必須です。「自らが変わり、会社を変え、社会を変える」ことに携われることに、毎日ワクワクしながら仕事を進めている仲間がたくさんいます。ぜひ一緒にやってみませんか！？やりましょうよ！ 【採用の背景】トヨタ自動車の仕事の進め方・考え方に染まっていない新たな発想で、研究開発部門の品質向上および生産性向上のアイデアを立案し具体化出来るエンジニアを求めています。〈歓迎要件〉下記に関するご経験・スキルのいずれかを有している方・研究開発/製品開発における品質関連業務・DRBFM/FMEA/FTAに関する知識と実践経験・研究開発/製品開発におけるIT活用したデジタル化推進業務・データサイエンス/システムズエンジニアリング/機械学習/AIに関する知識と実践経験

【職務内容】自動車の製品ライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの達成に向けて、社内関係部門や取引先と連携して、CO2削減の推進に取り組んで頂きます。＜具体的には＞・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状/課題の把握と分析、削減手法の立案と実行、推進・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査・CO2排出量等の環境情報管理システムの構築、運用【採用背景】カーボンニュートラルといった社会問題、環境問題への取り組みが急務となっています。特に、取引先や部品/車両輸送、廃車処理といった製品ライフサイクルにおけるカーボンニュートラルの取り組みに会社として注力する必要があります。＜部門のミッション、PR＞取組みの体制を整えるために会社全体を動かし、カーボンニュートラルを加速かつ軌道に乗せることが求められています。そのために、従来の常識や価値観に捕らわれず、自ら新たな価値創出を目指すチャレンジマインドを持った人材を求めています。

【職務内容】顧客からの受注～製造リードタイム～出荷の一連のサプライチェーンのシステム化検討を社内外の関係者と要件定義からシステム構築の全体のマネージメントを実行し、システム構築後は、そのデータ分析、メンテナンス実行をしていただきます。上記を実行するためにも、当社の製造現場の確認や実務者とのヒアリングを実行し、システム構築していただきます。【入社後の教育イメージ】システム検討を実行するにあたり、弊社製品知識、現状のSCMの現状を教育予定。（製造業での必須である安全教育等の入社教育は勿論実施いたします。）【配属先】事業企画部　SK推進課　計4名（20代～40代）【企業の特徴】◆23年3月期の決算にて過去最高の売上高・利益を更新。2025年に向けて管材システム事業・樹脂事業共に海外の売上拡大を見込んでいます。主力製品である樹脂製バルブは、同社が開発した世界初の製品であり、現在では世界のシェア率15%のグルーバルニッチトップ企業です。お客様の期待に応えるべく、さらなる用途に対する品質の追及をおこなっております。◆水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を2013年に買収。地熱発電や温泉開発などの資源開発事業も展開しており、自社製品とのシナジーも生み出しています。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆3/18（土）テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996

【業務内容】■リスクマネジメントの全社PDCAサイクル（継続的改善）に関する実務　・リスクの視える化、評価、対策、モニタリングを年間を通じて全社へ推進■リスクマネジメント推進室事務局運営に関する業務　・1回／月の定例会への報告等準備、各種調整　・社内外からの依頼事項、トラブル等の窓口対応、打合せと関連主管部署との連携　・リスクマネジメントに関する情報収集とコミュニケーション（社内、他社事例やトピックスなどの情報を含む）　・全社教育、啓蒙活動の為の企画と推進■資料作成、社内や経営層への報告　・各種情報の分析、まとめと報告資料の作成と報告【期待する役割】専任担当者として将来にわたるリスクマネジメントの基盤づくりをお任せする予定です。徐々に知見を蓄えていくフェーズでもあるので、蓄えた知見をどう活かせるか、どこに活かすか等、既存の型にとらわれず推進いただくことを期待しています。【入社直後】リスクマネジメントにおける全体的な方向性については策定されつつあるため、入社タイミングにもよりますが基本的には推進・運用等の業務をメインにお任せすることを想定しております。既存メンバーから徐々に引継ぎを受けていただきながら業務遂行を期待するポジションとなり、業界知識についても徐々に身に着けることが可能なため異業界出身の方もご活躍可能です。【将来的なキャリアパス】制度策定や推進の舵取り等、より上流の業務をお任せすることになるので裁量大きく広範囲へ影響を及ぼしていけます。経営陣および社外の法令主幹部署と接する機会が多く、社内外問わず幅広い視野を身に着けられる環境です。ご希望や適性に応じて他部門への異動等も含め、スペシャリストもしくはゼネラリストとして経験を積んでいくことも可能なため志向性に沿ったキャリアパスを描いていくことが可能です。【やりがい】経営陣含めて様々な関係者と接するため、論理性、俯瞰する力、将来を見通す力等多岐に渡る能力が必要となり、時には難しい判断を行わねばならないからこそ得られるやりがいがあります。また、当然トヨタ並びに他トヨタグループ企業との横のつながりもあり、同社だけで閉じる業務範囲ではないため、グループ企業のノウハウや視点を身に着けていくことも可能です。【採用背景】2019年1月の3社合併以降、同社のビジネスは成長を続けている一方で、今後の更なる成長に向けては足元固めをしっかり行い経営の土台を盤石にしていく重要性が増しています。その足元固めの一つがリスクマネジメントであり、事業拡大に合わせてリスクを未然に回避するために適切かつ堅牢なリスクマネジメントの体制構築と、実効性のある枠組みを全社で推進していく必要があることから、当部署が2024年に新設されました。現在当部署は他管理部門の役職者が中心となり兼任をしている状況で、この度更なる推進を行うべくリスク管理の専門担当者の採用を行うこととなりました。【組織構成】8名【今後の展望】トヨタシステムズはトヨタグループのITメインパートナーとして、トヨタグループのビジネスにおいて欠かせないＩＴシステムを企画・開発・運用し、ますますトヨタにとって欠かせない会社となることを社員一同目指しています。【求める人物像】◆グループ会社・経営層・関連部署等と連携を取り、施策を企画推進できる方◆業務に必要な情報等を自ら調査したり、新しく触れることへの理解に努めることが苦にならない方◆相談相手と良好な関係を築ける方、また能動的に情報を発信していける方◆常に知識・経験・スキルを高め、それを発揮して貢献しようとする意志のある方◆誰かの為に目標をもって動ける方

【特色】コネクティッドサービス、データビジネスや社内でのデータ利活用など、コネクティッドのビジネス・活用領域が拡大しており、業務を支える経理・財務システム改善、経理業務改革、システム企画を推進頂ける即戦力人材を求めています。【概要】コネクティッドビジネスを支える部門経理システムを約20年ぶりに刷新、また社内カンパニー収益管理システムを導入し、次世代に向けた業務ルールの見直しや改善案件を進めています。今後、全社基幹システムへの移行を視野に入れた検討を進める必要があり、社内外の関係部署と連携しながら経理業務改善・システム導入企画のプロジェクトを推進し、真のDX化の実現を目指します。【詳細】- 現行社内カンパニー経理・財務システムの維持・改善- 次期経理システム導入に向けた業務ルール見直し、システム企画【職場イメージ・職場ミッション】・経理業務改革に加え、車両ビッグデータ活用、スマホアプリコンテンツ企画、運営支援等様々な業務を担当するグループです。・また、グループではデータを活用した新サービスアイディアを創出する活動を毎週行っています。自由な雰囲気の元で意見交換を行い、実際のサービスを現地現物で確認する勉強会やスマホアプリの試作品の制作にも取り組んでおり、経理業務・システムだけでなくコネクティッドビジネス企画業務を自ら実践することを重視しています。ITやツールに詳しいメンバーも多く、身近な業務改善も積極的に提案しています。【やりがい・PR】・実際に経理業務を担当するグループや、ユーザー部署、経理部、システム部署、ITベンダーなど、多くの社内外関係者とやりとりします。意見や立場の違いから難しい局面ももちろんありますが、合意形成ができたとき、プロジェクトで成果を挙げたときの達成感は非常に大きいものがあります。現メンバーの業務ノウハウを吸収頂きつつ、新たな視点と実行力を活かした次世代のコネクティッド経理業務を担う実務リーダーになって頂きたいと考えています。【採用の背景】■コネクティッドビジネスの変革、投資対効果の最大化■経理業務ルールの見直し、全社標準に合わせた経理システムの必要性■ビジネス現場の困りごとに寄り添い、自分事として業務・システム改善提案のできる経理人材の確保

【ミッション/募集背景】2024年12月17日にスタンダード上場した同社は、ホールディングスの立場としてグループ企業への価値提供に努めています。この度、社内自動化/DX推進のため 新設部門を立ち上げ、これまでアナログ作業をしていた入力作業等の自動化をはじめとした業務効率化を図ることになりました。課長職としてメンバーマネジメントをいただきながら体制構築からプレイングマネージャーとして営業部門の業務効率化を図っていただくことがミッションです。【業務内容】 1.現場の作業効率向上ツールの作成（及び設計） 2.社内エンジニアの管理、外注開発者に対する指示、進捗管理 【具体的には】■車載事業部（刈谷）を拠点に徹底した入力自動化の促進刈谷拠点の業務・営業担当者と相談しアジャイル開発（Try＆Error）で徹底して業務の自動化を進めていただきます。また、過去のExcelマクロ（VBA）を再利用し業務を効率化いただきます。■エクセルマクロ、PowerPlatform、SharPiont等を使用した開発SQLデータベースを利用した可視化や業務アプリを作成頂きます。現場業務をいち早く効率化するため、ウォーターフォール手法は採用しません。よってアジャイル開発（Try＆Error）のため、仕様書・過去VBAの解析は、部門で用意したAIツールを利用します。【配属予定先】情報管理部　※刈谷では新規に立ち上がる部門です。　課長（本ポジション）含め3名体制を予定しています。【レポートライン】情報管理部長 ※東京勤務

【特色】10年後の同社の姿を見据え、業務プロセス変革withデジタルに挑戦できる仲間を募集します【概要】同社のDXが目指すところは、「お客様一人ひとりの期待を超える良い体験の提供」です。一気通貫DXグループでは、データ・情報が社内外で血流のように通い巡るよう、全社横断で業務プロセス変革を中心としたDXを推進し、上記の姿の達成を目指しています。その実現のためには、社内のみならず子会社・取引先・販売店を含めたステークホルダーを巻き込み、強力に推進する体制・しくみ作りが急務です。現地現物でAs isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、経営視点で現状・戦略・プロセスを数珠繋ぎで自ら描ける素養が求められます。また、それらを関係部署を自ら巻き込み、変革管理（チェンジマネジメント）も含めて推進することが求められます。同社の中でも数少ない、同社のすべて（クルマの企画・開発・生産・販売など）を俯瞰できる業務となっております。会社の重要4大テーマの一つとしての大きな責任を伴いますが、それを楽しみ、産業報国を実現したい真の挑戦者を募集します。【詳細】■プロジェクトの推進・各領域における業務プロセスの理解・課題抽出・対策立案・プロジェクトの企画・KPI・スケジュール・体制策定・社内・子会社・取引先・販売店などへのプロジェクト進捗管理・プロジェクトメンバーの一員としての伴走支援・変革に向けたマネジメント（チェンジマネジメント）【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞デジタル変革推進室は全社横断でDXに取り組むため、2021年に社長直下に新設された部署で「お客様・クルマ・社内」の3つを柱に組織が構成され、一気通貫DXグループでは「社内」領域を担当しております。一気通貫DXグループでは、サイロで閉ざされた働き方、データ・情報を全社俯瞰視点で見直し、業務プロセス変革withデジタルを行っています。＜職場イメージ＞ベテランのブレーンを筆頭とし、それ以下は中堅社員で構成され、大変ながらも和気あいあいと業務を遂行しています。また自発的に相互の助け合いの文化があり、「ありがとう」を言葉として頻繁に発する職場です。チームビルディングにも前向きで、合宿開催や年休を取得しチームで遊びに行くこともあります。ワーケーションにも理解があり、マネジメント自身がキャンプ場から仕事をしたり、観光地から業務を行うメンバーもいます。【やりがい・PR】・会社の重要4大テーマの1つとして、全社全体の牽引ができること・広い社内全体を見ることができ、業界経験がなくてもクルマ開発・調達・生産・販売などを学ぶことができる・同社内でも前例がなく、的を射た戦略であれば積極的に採用される・企画だけにとどまらず、企画実現に向け自ら伴走支援ができる【採用の背景】目まぐるしく変わる自動車業界において、これまでの業務プロセスでは太刀打ちできない可能性があります。今後は、サイロに閉じず、全社目線での全体最適な業務プロセスが必要となり、そこにデジタルを駆使した新しいステージが必要になっております。今回、従来の考え方にとらわれない変革が必要となり、社外の新しい考えを持った方に加わっていただきたいため、採用を強化しております。【ヒューマンスキル】■多くのメンバーと広く協調できる■現状に基づき戦略を随時見直せる柔軟性■ご自身の経験から判断される事業提案をはっきり主張できる■現地現物を体現できるフットワークの軽さ【その他】■Outlook、Teamsなど、基礎的なofficeツールを使いこなせること【在宅勤務について】※複雑かつ高難易度課題解決には対面でのコミュニケーションが重要なため、完全フルリモート勤務は困難※現地現物を基本とし業務を遂行するため、本社地区への主張も要所要所で発生します。

【募集背景】2024年12月17日にスタンダード上場した同社は、ホールディングスの立場としてグループ企業への価値提供に努めています。この度、社内自動化/DX推進のため 新設部門を立ち上げ、これまでアナログ作業をしていた入力作業等の自動化をはじめとした業務効率化を図ることになり今回はそのための組織立ち上げに係る募集です。【業務内容】 1.現場の作業効率向上ツールの作成（及び設計） 2.社内エンジニアの管理、外注開発者に対する指示、進捗管理 【具体的には】■車載事業部（刈谷）を拠点に徹底した入力自動化の促進刈谷拠点の業務・営業担当者と相談しアジャイル開発（Try＆Error）で徹底して業務の自動化を進めていただきます。また、過去のExcelマクロ（VBA）を再利用し業務を効率化いただきます。■エクセルマクロ、PowerPlatform、SharPiont等を使用した開発SQLデータベースを利用した可視化や業務アプリを作成頂きます。現場業務をいち早く効率化するため、ウォーターフォール手法は採用しません。よってアジャイル開発（Try＆Error）のため、仕様書・過去VBAの解析は、部門で用意したAIツールを利用します。【配属予定先】情報管理部　※刈谷では新規に立ち上がる部門です。　課長含め3名体制を予定しています。