愛知県の完全週休2日制の転職・求人情報(24ページ目)

■MISSION社内のネットワーク・サーバなどITインフラとセキュリティ対策を最適化し、業務効率とセキュリティレベルを継続的に向上させることです。社会から求められる重要な社会インフラを支える事業を、内側から守るポジションです。■業務詳細業務領域：インフラ40％、セキュリティ40％、ベンダーコントロール10％、ヘルプデスク10％の割合です。具体的な業務は以下になります。1.社内情報インフラの整備と管理・ネットワークの設計、構築、運用:・サーバの設計、構築、運用2.セキュリティ対策の実施・ウィルス対策ソフトの管理と更新・不正アクセスの監視と対応・セキュリティポリシーの策定と実施3.社内システムのトラブルシューティング・ハードウェアやソフトウェアの問題解決・ユーザーサポート（ヘルプデスク業務）4.システムの監視とメンテナンス・システムのパフォーマンス監視・定期的なバックアップの実施5.新しいITツールやシステムの導入と管理・新しいソフトウェアやハードウェアの選定と導入・社内ユーザーへのトレーニングとサポート■組織構成：情報管理課・部長（課長兼務）1名：40代・副参事1名：40代・主任2名：30代主任1名と一緒にセキュリティ、インフラ担当として活躍頂く想定です。■キャリアパス・評価：経験や志向に応じて、マネジメント職／スペシャリスト職いずれの道も選択可能です。評価は半期に1回、上司と目標を設定し、定性・定量の両面で振り返るスタイルで、納得感の高い運用を重視しています。■就業環境の魅力：・残業月15h～20h程度・リモートワークの有／フレックス制度有

人事・経理・法務・調達等のコーポレート領域を中心に、BPO運用に加えて業務設計・プロセス設計、BPR、AI活用・SaaS活用まで一気通貫で支援します。単なるオペレーション受託ではなく、業務の可視化・標準化・移管・安定化・高度化を通じて、お客様の変革実現をリードすることがミッションです。今後は、BPOからBPRへと重心を移し、AIネイティブな業務プロセスへの変革や、BPaaS型サービス、業務×システムの一体提案などの高付加価値領域へ拡張しています。ITコンサルタント・エンジニアと連携しながら、業務改革・システム活用・運用マネジメントを横断して経験できる環境です。お客様に最も近い立場で課題を捉え、長期的な業務高度化と事業成長に貢献できる人材を求めています。将来的には、クライアントリード、提案活動、サービス開発、組織づくり・人材育成まで担うキャリアを目指せます。＜具体的な業務内容＞人事・経理・法務・調達等の業務領域において、業務遂行だけでなく、業務整理・標準化・改善提案・移管設計・運用マネジメントを担います。案件やクラスに応じて、顧客折衝、課題整理、要件検討、AI・デジタル活用企画、SaaS活用・業務設計・ナレッジ化・人材育成にも携わります。代表的な業務は以下です（今後も拡大予定）◆経理業務　・経理オペレーションの遂行、標準化、改善、移管、業務設計　（経費精算、請求・入金、支払、預金照合、送金、月次関連業務 等）◆人事業務　・人事オペレーションの遂行、標準化、改善、移管、業務設計　（労務手続き、勤怠、評価、採用、異動・駐在関連、給与関連業務 等）◆法務業務　・契約・申請関連オペレーションの遂行、標準化、改善、業務設計◆マスタデータ管理業務　・各種マスタ登録／変更処理、統制強化、データ整備、運用改善◆調達業務　・役務調達、外部協力会社管理、発注、サプライヤー調整、運用改善　・SAP Fieldglassなどを活用した業務設計・プロセス改善【ミッション】マネージャー：案件責任者として、業務設計・業務移管・安定化・改善までを統括し、お客様との折衝、各種提案、収支管理および体制管理を担っていただきます。～活躍事例～業務知識とIT／AI活用の両面を伸ばし、「運用が分かる変革人材」として市場価値を高められる環境です。BPO／SSC／業務改革経験を活かし、お客様の業務整理、移管設計、改善提案、体制運営をリードしながら案件拡大にも貢献する人材が活躍しています。【案件例】① 製造業向け：SAP周辺業務のオフサイト移管、標準化、BPR推進プロジェクト② 大手企業向け：外部協力会社管理／調達プロセス再設計、SAP Fieldglass活用高度化プロジェクト③ コーポレート領域向け：人事・経理業務の可視化、AI活用、運用高度化プロジェクト【配属組織】会計ソリューショングループ（FSG）<当ポジションのチーム体制>　全体で約120名（うち社員が約40名）お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合もあります。【魅力】①お客様ニーズ起点製造業／商社／サービス業など数多くの企業向けIT導入・保守運用サービスを主としておりますが、導入後のシステム保守運用だけでなく、お客様業務処理についても多くの依頼があり、BPOサービスとして提供しています。②顧客に近い地に足の着いた実践力お客様との長期的な信頼関係を大切にします。お客様の10年先・20年先の業務やシステムを一緒に考える姿勢と、一時的な流行に流されることのない地に足の着いた実践力（プロマネ、要件定義～開発・保守運用まで自社でできる力）がお客様からの信頼に繋がっています。③IT企業の強みを活かしたBPOサービス一般的なBPO事業会社と異なり、ITを熟知したSEやITコンサルタントの仲間と共に、お客様の業務改善やシステム化の提案～実装やRPAなど幅広くお客様の価値向上を支援が可能です。また、ただの業務担当者ではなく、世の中に求められるオートメーション、デジタル化等にも対応できるBPOコンサルタントが多数在籍しております。

人事・経理・法務・調達等のコーポレート領域を中心に、BPO運用に加えて業務設計・プロセス設計、BPR、AI活用・SaaS活用まで一気通貫で支援します。単なるオペレーション受託ではなく、業務の可視化・標準化・移管・安定化・高度化を通じて、お客様の変革実現をリードすることがミッションです。今後は、BPOからBPRへと重心を移し、AIネイティブな業務プロセスへの変革や、BPaaS型サービス、業務×システムの一体提案などの高付加価値領域へ拡張しています。ITコンサルタント・エンジニアと連携しながら、業務改革・システム活用・運用マネジメントを横断して経験できる環境です。お客様に最も近い立場で課題を捉え、長期的な業務高度化と事業成長に貢献できる人材を求めています。将来的には、クライアントリード、提案活動、サービス開発、組織づくり・人材育成まで担うキャリアを目指せます。＜具体的な業務内容＞人事・経理・法務・調達等の業務領域において、業務遂行だけでなく、業務整理・標準化・改善提案・移管設計・運用マネジメントを担います。案件やクラスに応じて、顧客折衝、課題整理、要件検討、AI・デジタル活用企画、SaaS活用・業務設計・ナレッジ化・人材育成にも携わります。代表的な業務は以下です（今後も拡大予定）◆経理業務　・経理オペレーションの遂行、標準化、改善、移管、業務設計　（経費精算、請求・入金、支払、預金照合、送金、月次関連業務 等）◆人事業務　・人事オペレーションの遂行、標準化、改善、移管、業務設計　（労務手続き、勤怠、評価、採用、異動・駐在関連、給与関連業務 等）◆法務業務　・契約・申請関連オペレーションの遂行、標準化、改善、業務設計◆マスタデータ管理業務　・各種マスタ登録／変更処理、統制強化、データ整備、運用改善◆調達業務　・役務調達、外部協力会社管理、発注、サプライヤー調整、運用改善　・SAP Fieldglassなどを活用した業務設計・プロセス改善【ミッション】マネージャー：担当領域における業務の可視化・標準化・改善提案を主体的に推進し、品質管理、進捗管理、課題管理に加えて、メンバーの育成を担っていただきます。～活躍事例～業務知識とIT／AI活用の両面を伸ばし、「運用が分かる変革人材」として市場価値を高められる環境です。バックオフィス実務経験を起点に、定常業務の運用をはじめ、改善活動や業務の可視化、手順整備へと役割を広げ、将来的にはお客様対応や業務設計に挑戦する人材が活躍しています。【案件例】① 製造業向け：SAP周辺業務のオフサイト移管、標準化、BPR推進プロジェクト② 大手企業向け：外部協力会社管理／調達プロセス再設計、SAP Fieldglass活用高度化プロジェクト③ コーポレート領域向け：人事・経理業務の可視化、AI活用、運用高度化プロジェクト【配属組織】会計ソリューショングループ（FSG）<当ポジションのチーム体制>　全体で約120名（うち社員が約40名）お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合もあります。【魅力】①お客様ニーズ起点製造業／商社／サービス業など数多くの企業向けIT導入・保守運用サービスを主としておりますが、導入後のシステム保守運用だけでなく、お客様業務処理についても多くの依頼があり、BPOサービスとして提供しています。②顧客に近い地に足の着いた実践力お客様との長期的な信頼関係を大切にします。お客様の10年先・20年先の業務やシステムを一緒に考える姿勢と、一時的な流行に流されることのない地に足の着いた実践力（プロマネ、要件定義～開発・保守運用まで自社でできる力）がお客様からの信頼に繋がっています。③IT企業の強みを活かしたBPOサービス一般的なBPO事業会社と異なり、ITを熟知したSEやITコンサルタントの仲間と共に、お客様の業務改善やシステム化の提案～実装やRPAなど幅広くお客様の価値向上を支援が可能です。また、ただの業務担当者ではなく、世の中に求められるオートメーション、デジタル化等にも対応できるBPOコンサルタントが多数在籍しております。

製造業の製品設計から生産準備の領域において、お客様の改革テーマや業務課題からシステム導入・開発につなげ、保守まで一貫したサービスとして提供しています。PLM、CAD/CAE、Denodo、OpenAI といった様々なパッケージ導入やカスタマイズ開発に加え、最近は、製品開発におけるデータ活用にて業務改革をお客様とともにディスカッションし、新しい価値の創造と具現化をITで実現するサービスを提供しています。さらに保守運用を含め、 お客様に非常に近い位置 で業務を行うことにより、課題発見と、業務改善（BPR：Business Process Re-engineering）、それに伴うシステム導入の企画提案、導入プロジェクトへの参画／プロジェクトマネジメント等サービス領域を一段と拡大しており、コンサルタントとしても提案の経験や、ITコンサルタントとしてシステム導入の提案などの経験もできます。また、IT企業として、仲間のシステムエンジニアと連携し、お客様のReal Partnerとして事業を成長させるとともに、個人としてもキャリアアップ・成長できる環境です。【マネージャー】・複数案件・複数チーム（組織横断）を統括し、将来を見据えた意思決定により全体をリードしていただきます。・お客様のビジネス環境を深く理解したうえで、中長期的な関係構築を行い、プロジェクトの提案・推進および期待値調整を担っていただきます。・日本のモノづくりを推進する外郭団体への参画等を通じて、PLM市場動向の把握および組織のケイパビリティ拡大を推進していただきます。・リーダー層への権限委譲および育成を行い、組織の持続的な成長と次世代（リーダー／メンバー）のステップアップを後押しいただきます。■案件例①PLMアップグレードプロジェクト②製品開発者向け解析自動化システムプロジェクト?次期PLM構想策定支援④製品仕様情報データ活用プロジェクト⑤材料情報マスタ統一プロジェクト⑥知財関連業務プロセス改革＆システム刷新プロジェクト⑦製品認証規格に関する業務プロセス改革＆システム刷新プロジェクト⑧設計図面比較アドオン開発プロジェクト⑨エンジニアリング領域での生成AI活用に向けた企画構想策定プロジェクト⑩工程設計ツール（BOP）導入・グローバル展開プロジェクト【配属予定部署】コンカレントエンジニアリンググループ (CEG)お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。【魅力】①個人の市場価値の向上様々な製造業企業のモノづくりの知見を獲得し、お客様の戦略策定に携わることができます。②お客様ニーズ起点お客様の改革テーマや業務課題から、お客様とともにIT構想を検討することができ、目的を共有したうえでシステム開発・導入することができます。また、システム導入による効果も体感することができます。③設計・製造現場に近い地に足の着いた実践力お客様の製品、業務や背景を理解したうえで、ポイントを押さえたシステム開発を行うことができ、お客様の声をダイレクトに感じることができます。④最新技術へのチャレンジお客様の成長に貢献するため、ABSも変革・成長していく必要があり、最新技術（XR、デジタルツイン）の獲得を積極的に進めています。やりがい（現場の声）お客様に近い立場でディスカッションできる環境のため、仕事の成果や貢献度を実感できます。企画立案～運用保守と、お客様と長いお付き合いとなります。その中で築いた信頼関係と知見を活かし、鋭い提案ができるようになります。また、お客様の製品開発に関わりますので発売される商品に愛着が湧きます。【マネージャー】PLMを中心としたエンジニアリング領域から、製造、CS、品質管理への連携領域におけるサービス領域拡大を通じて、モノづくり全体のプロセスを理解したパートナーとして、お客様と長期的な信頼関係を構築することができます。お客様と深い関係性を構築することで、モノづくりの最先端に触れることができる点が醍醐味です。

製造業の顧客に対するシステム開発案件のプロジェクトマネジメント、および顧客との関係構築を通じたビジネス拡大（既存案件の拡張・新規案件獲得）をお任せします。【採用背景】製造領域の事業拡大における増員大規模案件の獲得等もあり、同社内でも製造領域は重要な領域となっております。今後の更なる事業拡大へ向けて募集を致します。【具体的な職務内容】顧客・案件に対して、まずはPMとしてプロジェクトを推進し、高品質なデリバリーを実現していただきます。その上で、顧客のビジネスやドメイン知識を深め、より良い提案や価値創出を行い、既存プロジェクトの拡大や、同じ顧客内での新規案件獲得をリードしていただきます。■エンジニアと密に連携し、ビジネス要件と技術的実現性をすり合わせながらのプロジェクト推進■顧客へのヒアリングを通じた業務理解・ドメイン知識の習得と、それを活かしたシステム企画・提案■プロジェクトのデリバリーを通じた顧客との信頼関係の構築、および既存プロジェクトの拡大や、同じ顧客内での新規案件獲得の推進【同ポジションの魅力】■「提案して終わり」ではなく、自らエンジニアと共にシステムを創り上げる（デリバリーする）実務を重んじます。確かな技術力とデリバリーでお客様の信頼を勝ち取り、そこからビジネスを広げていくアカウントマネジメントが経験できます。■担当する顧客や業界のビジネスに深く入り込み、「言われたものを作る」のではなく「顧客のビジネス価値を最大化するために何を作るべきか」を共に考え、提案できる環境です。■裁量を持ってプロジェクトをハンドルする経験が得られます。【同社の魅力】2014年から連続AWSプレミアティアコンサルティングパートナーの認定、AWS認定資格保有数も3500を超え、AWSパートナー企業としてグローバルで注目を集めています。月間300万PVを超えるオウンドメディアDevelopers.IOでは50,000本以上の最新技術情報がアップされ、日本中のエンジニアの情報源となっています。【定年】定年60歳⇒65歳以上も相談しながら延長可能となっており70歳近くまでPMやPJ管理として就業・活躍されています。【同社の特徴】■2014年からAWAプレミアパートナー(AWS御三家の一つ)■4万本以上掲載の技術系オウンドメディアも運営 ※AWS御三家の強み　⇒　共通してマルチ戦略強いサーバーワークス：インフラ構築クラスメソッド：ハイレベルな技術者集団としてのブランドアイレット：AWSエンジニアの多さなぜ「御三家」と呼ばれるのか？東京リージョン開設前（2011年以前）からAWS事業に参入していた先駆者たち。AWSのプレミアティアサービスパートナー（最上位）に認定されている。売上・技術力・人材育成・導入実績など、業界トップクラスの評価を受けている。それぞれがAWSの専門企業として独自の強みを持ち、競合しながらも市場を牽引。【参考サイト】■コーポレートサイトhttps://classmethod.jp/■採用サイトhttps://careers.classmethod.jp/■Developers IOhttps://dev.classmethod.jp/■1ページでわかるクラスメソッドhttps://classmethod.jp/about/

中部3県の金融機関に対しATMをはじめとする金融機関向けシステム・ソリューションを拡販し市場シェアを広げる営業活動を行っていただきます。担当顧客は銀行、信用金庫、信用組合、JA等になります。【業務概要】中部圏の金融機関を担当し、ATMを中心とした金融機関向けシステム・ソリューションの提案を行います。入社後は先輩のレクチャーを受け、製品知識や業務フローを習得。既存顧客には定期訪問やオンライン面談で運用状況を確認し、機能追加や更新提案へつなげます。ニーズに応じて新サービス紹介や他社協業も検討し、長期的な関係を構築。新規ではターゲット選定、資料準備、訪問面談を通じた仮説検証で質の高いリード獲得を目指します。商談は課題把握から提案、契約締結まで一貫して担当。併せて見積・契約書作成、受注・売上・利益の管理、毎月の見込み精緻化を行い、進捗に基づくアクションを設定。活動結果や市場動向はチームで共有し、計画実行の精度を高めます。【具体的には】■既存顧客の対応・顧客の状況ヒアリング：定期的な顧客訪問（オンラインミーティング含む）を実施し、現状の顧客課題や要望を確認します。・継続的なフォローアップ：既存の契約内容や利用状況の確認をしながら、追加の提案や契約更新につなげます。・新サービスや新製品の提案：顧客ニーズに応じて、より効率的で価値のある製品・サービスを提案します。場合によっては他社との協業提案も模索・実施します。■新規顧客の開拓・訪問準備：ターゲットとなる金融機関を決め、ターゲット先毎にアピール資料を準備します。・リードの獲得：仮説を検証すべく訪問面談を繰り返し、効率的に良質なリード獲得を目指します。また、共通的に作成されたドアノック的な紹介資料を適宜活用し活動します。・商談の実施：顧客訪問やオンライン会議を行い、製品紹介、課題解決策の提案、契約締結までのフォローを行います。■営業戦略の立案・実行・組織目標達成に向けた計画策定：年間、半期ごとの営業目標を設定し、達成のためのアクションプランを計画立案します。・活動状況の分析：案件進捗や受注状況を定期的にレビューし、成果を最大化するための方法を提案・共有します。・契約・売上・利益の管理：実績の確認と見込みの精緻化を毎月行い、今後のアクションプランを適宜見直します。・チーム内での情報共有：活動状況や市場の動向をチーム内で共有し、営業活動の効率向上や精度向上を図ります。【ポジションのやりがい】OKIは金融機関向けシステム分野で長年の実績を持ち、ATMをはじめとする製品群は高い認知と信頼を獲得しています。営業個人が一から価値を説明するのではなく、OKIブランドと製品力を前提に顧客課題に集中できる点が大きな特長です。近年は競合他社が一部領域から撤退しており、既存・新規ともに売上拡大の好機が生まれています。製品力と市場環境を追い風に、戦略的に案件を組み立て、成果につなげていけるフェーズです。【募集部門】営業企画部中部支社金融・産業営業部人数?21名（男性18名、女性4名）構成?マネージャー3名（課長）、チームメンバー17名※募集職場の金融営業チームは、マネージャー1名、チームメンバー3名（男性3名、女性1名）【職場の雰囲気】・20代前半の新入社員からシニア社員まで、幅広い年代が活き活きと活躍しています。・社員同士の協力やフォローも活発で活気ある職場です。社員同士が成長を後押しする風土です。・主体性を重んじる風土で、アットホームな雰囲気の中部支社です。・顧客訪問時以外の出社時の服装はビジネスカジュアル着用可能です。・座席も自由な環境（フリーアドレス）で業務を行います。（個人ロッカーあり）【本ポジションの将来性・今後のキャリア】金融機関向け事業は同社の中核領域であり、実績や専門性を高めることで将来の管理職候補としてのキャリア形成が可能です。長期的にスキルを積み上げたい方に適しています。

【募集背景】構造用鋼のシーズ開発やニーズへの対応を強化すべく、研究メンバーを増員いたします。当ポジションは顧客とのセッションも多くあるため、今回の増員では材料研究の経験をお持ちの方を募集しています。同社技術の幅広い産業分野への展開に向けて貢献いただくことを期待します。【仕事内容】特殊鋼材料技術研究室にて構造用鋼および工具鋼を対象とした材料研究・開発業務をお任せします。◆材料研究・顧客との共同開発業務・構造用鋼（炭素鋼・強靭鋼・肌焼鋼）および工具鋼に関する材料研究・開発・顧客とのWeb会議・対面打ち合わせを通じた性能要求・技術課題のヒアリング・顧客ニーズをもとにした研究テーマ設定、実験計画（試験設計）の立案・社内エキスパートとの技術打ち合わせ、実験・調査に対する指示出し◆非自動車用途の探索・シーズ技術開発・展示会・学会での情報収集および技術動向調査・非自動車分野における新用途探索※農業機械、産業機械、航空機など幅広い分野での可能性を探索できます！◆研究開発の進め方・開発期間：最短でも約3年、長いもので10年程度・複数テーマを並行して担当※一人あたり3～5テーマほど【働き方】◆年間休日127日　◆残業平均20~30時間/月　◆フレックスタイム（コアタイムなし）★ポジションの魅力★① お客様と直接対話し、技術で価値をつくれる顧客と直接会話しながら、課題やニーズを引き出し、それを材料・技術開発に落とし込んでいく仕事です。「何が求められているか」を自ら取りに行くスタイルが特徴です。② やりたいことを形にできる自由度の高い研究環境担当者の意思次第で、テーマの広がり方は大きく変わります。幅広い産業分野への展開を自ら切り拓くことが可能です。また、短期成果に追われるのではなく、中長期テーマに腰を据えて取り組める研究環境が整っています。

【期待する役割】同社営業部署で、既存顧客である大手完成車メーカー向けにダイカスト量産品の営業を行なっていただきます。既存顧客への深耕営業です。【扱う商材】自動車用サブフレーム、自動車用シリンダーブロック、フライホイールハウジング、トランスアクスルケース、モーターハウジング、モーターカバー、二輪用シリンダーブロックなどのダイカスト製品。【提案する客先】完成車メーカーと関連する部品メーカーの開発担当や購買担当が提案先です。【業務の流れ】●新規品受注活動新規ダイカスト製品に加えて、現状の鉄の部品に関してダイカスト製品への変更の提案も行ないます。●ダイカスト品・試作品の受注折衝試作品を用いて機能・費用面で交渉を行ないながら、量産への受注を目指します。●新規品の技術打ち合わせ、納期管理、品質管理納期の相談や交渉も行ないます。納品後は、部品の性能や品質に関する問い合わせ窓口となり、品質面のサポートにも携わります。

【仕事の内容】タレントマネジメント本格導入を見据え、従来の「作業型採用」から「価値創造・戦略型採用（タレントアクイジション）」への転換を推進しています。これに伴い、採用広報の枠を超え、採用ファネル全体の設計から採用マーケティング、データ分析、戦略策定までを一気通貫で担うメンバーおよびリーダー候補を募集します。採用マーケティングチームとして、ミッション拡大に伴う体制強化のための人員補充です。①採用広報担当 ※メンバー■クリエイティブ制作（フライヤーデザイン・記事原稿）■採用サイト、SNSの企画・運営■採用媒体の管理、採用データ分析■社員インタビューや社内イベントの取材（月に2回程度の出張あり）■社内外との連携、情報の発信　など②タレントアクイジション（採用戦略）担当 ※リーダー候補チームの主任・係長クラスとして、以下の採用マーケティングと運用をリードしていただきます。■採用ファネル全体の設計・統合： 認知（PR）から応募、選考、内定承諾、オンボーディングに至るプロセスの最適化■データ分析・KPIマネジメント：　・採用KGI / KSF / KPIの設定および進捗管理（ダッシュボード運用）　・採用ROI（人的投資対効果）の検証および予算最適化の提案　・ハイパフォーマー分析、離職分析に基づいた採用精度の向上■採用ブランディング■潜在層プール・ナーチャリング■メンバーマネジメント①採用広報担当【歓迎要件】・マーケティングの知見や経験がある方。・コンテンツ制作の経験がある方。（例：Web記事、ブログ、SNS投稿、動画、採用資料、デザインなど、制作物の種類は不問）・採用広報、採用活動に関する知識または経験がある方。②タレントアクイジション（採用戦略）担当 ※リーダー候補【歓迎要件】・WEB広告（SNS広告、検索広告）の運用またはディレクション経験・GA4等のアナリティクスツールを用いたデータ分析スキル・タレントマネジメントシステムの導入または運用経験・人的資本経営やISO 30414に関する知識・興味【求める人物像】利他性・共創性：チームメンバーはじめ、事業部や外部パートナーと信頼関係を築き、一貫したブランド体験を創出できるプロフェッショナル：知的好奇心・知的謙虚さを備え、当事者意識を持って専門性の向上に努められるクリエイティブ：既存の枠組みに囚われず、課題を発見し解決策を具現化できる

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。※これまでのご経験によっては、マネジメントもお願いする可能性があります。【職務内容】営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行います。※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度）※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応して頂いております。【主な顧客先】トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。【主な仕入先】ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※https://www.nexty-ele.com/product/【ポジションの魅力】■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる【募集背景】組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅）■配属予定部署：プロダクトソリューション本部■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

【期待する役割】同社は、自動車のワイパーブレードラバーで世界トップクラスのシェアを誇る、創業70年以上の歴史を持つ高機能ゴム製品メーカーです。強みは、お客様のニーズに合わせて素材を創り出す「材料開発」から、「製品設計」「生産技術」「評価」まで、すべてを自社で完結させる一貫生産体制。「超精密」「摩擦制御」「シール技術」といったコア技術を武器に、自動車をはじめとした輸送機器の安全性や快適性を支える重要機能部品を世界中のカーメーカーに供給しています。今、自動車業界はEV化や自動運転といった大変革期を迎え、求められる部品の機能はますます高度化・多様化しています。この変化に対応し、世界中の顧客に高品質な製品を安定供給し続けるため、モノづくりの根幹を担う「生産技術」部門の強化が急務です。これまでのご経験を活かし、世界一の品質を支え、未来のモノづくりを共に創り上げていただける新たな仲間を募集します。＜具体的には＞◆新規生産ラインの企画・立ち上げ 新製品の量産に向け、どのような工程・設備で製造するかというコンセプト企画から担当。設備の仕様検討、メーカー選定、導入、設置、調整、量産開始まで一貫して携わります。時には、最適な設備が世の中になければ、設備メーカーと共同開発したり、自社で内製したりすることも。まさにオーダーメイドのラインづくりです。特に工程の無人化・自動化、多軸、協働ロボットを活用し高効率生産工程を目指して頂きます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆既存生産ラインの改善・高度化生産性向上、コストダウン、品質安定化を目指し、既存ラインの課題を分析し、改善策を立案・実行します。産業用ロボットや画像検査装置などを活用した自動化・省人化を推進し、次世代の生産体制を構築します。◆新工法・新技術の開発材料開発部門や製品設計部門と連携し、ゴムや樹脂、その他の高機能素材の特性を最大限に引き出すための新しい加工技術や生産方法を開発します。◆海外拠点への技術支援希望や適性に応じ、海外出張や赴任を通じて、現地工場の立ち上げ支援や技術指導に携わるチャンスも豊富にあります。（米州、欧州、アジア等に拠点有）マザー工場である国内拠点から、標準化された高い生産技術をグローバルに展開。マザー工場である国内拠点から、標準化された高い生産技術をグローバルに展開する業務です。【本ポジションの魅力】◆世界に一つのラインを創る面白さ既製品の設備を並べるだけのラインづくりではありません。扱うのは、自社で開発した独自材料の量産化。その特性を深く理解し、「どうすれば最高の品質を引き出せるか」を追求し、世界に一つだけの生産ラインをゼロから創り上げる醍醐味があります。◆上流工程から関わる手応え開発の初期段階からプロジェクトに参画し、材料開発や製品設計の担当者と「この材料なら、どんな工法が最適か」「この設計を実現するには、どんな金型が必要か」といった議論を交わしながら、モノづくりの根幹から携わることができます。◆グローバルな活躍の舞台希望と適性に応じて、海外拠点の立ち上げや技術支援に携わるチャンスが豊富にあります。世界を舞台に自身の技術力を試し、キャリアを高めていくことが可能です。【配属先情報】生産技術開発課（6名）群馬/　シール生産技術課（11名）埼玉/　機能品生産技術（6名）愛知 平均年齢42歳

【業務内容】■国内・海外拠点との連携による、特許および意匠/商標関連業務を担当。　研究・開発活動による新技術を権利化を図るため、アイデア構想から　打ち合わせに参画し、特許の出願から権利化までの業務に携わります。・特許業務に関しては、特許戦略、調査/技術動向解析、発明発掘、　権利化/出願(外国出願を含む)など、開発技術の権利化、　他社特許に対する対応業務などを担当します。・特許出願までに様々な観点から情報を収集し、発明者や特許事務所と　面談しながら特許出願を推進します。【キャリアパス】・1年目：同社技術の基礎的な教育に加え、知財管業務を覚えながら、OJTによる出願・中間処理の検討を通して同社技術について学んでいただきます。・2～３年目：成長レベルに応じて出願・中間処理について発明部門の担当をもっていただき、技術に関する造形を深めて頂きながら、各種調査を通して発明部門の出願創出・権利強化に貢献頂きます。・４年目～：対応できる技術領域を広げながら、新規事業の創出に向けた出願・中間処理対応を頂き、状況・成長レベルに応じてより戦略的な提案や仕組み作りを行っていただくことも期待しています。【採用背景】既存事業を守りながら、新規議場の創出に力を入れ、事業基盤の拡大を図るための増員。【業務のやりがい・身につくスキル】発明者と一緒に知財内容を検討し出願します。幅広い適用先がある軸受の材料及び設計技術に関して、戦略的な知財担当が経験できます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】・接合技術、表面処理技術をはじめコア技術を活用した新規事業の創出という過渡期にいます。知財部門も事業構想段階から参画し、権利化・分析を通じて競争優位の確立に直接貢献できる環境です。自らの知見を事業成長に結び付けたい方にとって、大きな裁量と挑戦機会があります。【配属「部署」名】新製品開発ユニット技術管理センター知的財産グループ【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】従来のコア事業に関する知財業務及び、新規事業創出に向けた知的財産ポートフォリオの拡充。事業部門・開発部門との連携を通じた知財活動による事業競争力向上への貢献。【採用職位】総合職【未経験の可否】設計・開発出身者で、出願等を通じて知財業務に関わった経験がある方であれば、知財業務未経験でも可とします。実務については、OJTを通じて先輩社員が丁寧に仕事を教えます。

【業務内容】クライアントのCFO改革の実現化に向けて、以下領域のコンサルティングに従事いただきます。■経理業務プロセス改革（BPR）経理業務の現状分析やターゲットプロセス設計、改善施策の策定SSC、CoE、BPOなどを含めたファンクション設計・実現化■決算プロセス改革・高度化決算の早期化・効率化、品質向上将来的な決算自動化を見据えた構想策定■経理DX（会計システム・ERP刷新および周辺システム統合）ERP（SAP、Oracle等）を中心とした基幹システムの刷新決算プラットフォームや周辺システムを含めた統合設計■経営管理プラットフォーム（EPM）導入・高度化予算編成、予実管理、シナリオ分析の仕組み構築データドリブンな経営管理、管理会計プロセスの実現化■AI・デジタル技術の活用による経理DX推進AIを活用した経理問合せ対応、仕訳自動起票、予実差異分析などの効率化経理業務を統括するAIエージェント構想の策定【期待する役割】■マネジャープロジェクトの現場リーダーとして、目的の達成に向けて実行をリードします。クライアントとの日常的なコミュニケーションを担い、計画策定・進捗管理・リスク対応を推進。テーマに関する専門的な助言を行い、成果物の品質を確保します。また、メンバーへの明確な指示とレビューを通じて、チームのパフォーマンスを最大化し、プロジェクトを円滑に遂行します。■メンバー（アソシエイト・シニアアソシエイト）特定領域の主担当として、マネジャーの指示のもとでプロジェクトを推進します。ミッションやタスクを正確に理解し、マネジャーとの密なコミュニケーションを通じて作業を具体化。自律的かつ責任感を持って遂行し、高品質なアウトプットをタイムリーに提供することで、クライアントへの価値創出に貢献します。

「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、カーエアコンの樹脂部品および組立・検査の工程設計、生産技術業務をご担当いただきます。【職務詳細】■射出成形品に関する工程開発、設備仕様検討～導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード■仕入先供給部品および上記社内射出成形品などのHVAC構成部品の組立工程において、新規工程開発立案、設備仕様検討～導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード■製品品質向上に向けた、検査技術開発、工程改善■HVACの国内外生産拠点との協働（技術の横展開、工程改善）※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。【活躍されている方のイメージ】■キャリアアップしていきたい方！■自身のスキルを様々な現場でさらに磨いていきたい方！

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、工場設備におけるプラント設備の施工管理者として、見積作成からお客様との折衝、受注後の現場管理までを担当していただきます。材料の拾い出し・発注・搬入管理、直営社員や協力会社への作業指示や品質管理等工事全体の施工管理を行います。将来的には施工管理技士等の資格取得も目指していただけます。【業務詳細】■プラント工場の設備の施工管理を担当■見積作成、お客様との折衝、材料拾い出し、発注管理■現場管理、直営社員・協力会社のマネジメントをチーム体制で協力しながらお任せいたします。【職場環境】■配属部署：名古屋支店（事業拡大に伴う増員です）※入社後、6ヶ間は工事現場での宿泊を伴う研修となります。【モデル年収】30歳：580万円35歳：660万円40歳：720万円45歳：870万円50歳：960万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、工場設備におけるプラント電気計装工事の施工管理者として、見積作成からお客様との折衝、受注後の現場管理までを担当していただきます。材料の拾い出し・発注・搬入管理、直営社員や協力会社への作業指示や品質管理等工事全体の施工管理を行います。電気工事や工務の経験を活かしながら、チームで協力して業務を進めていきます。将来的には施工管理技士等の資格取得も目指していただけます。【業務詳細】■工場設備におけるプラント電気計装工事の施工管理業務■見積作成、お客様との折衝、材料拾い出し、発注管理■現場管理、直営社員・協力会社のマネジメントをチーム体制で協力しながらお任せいたします。【職場環境】■配属部署：名古屋支店　電気計装課（事業拡大に伴う増員です）【モデル年収】30歳：580万円35歳：660万円40歳：720万円45歳：870万円50歳：960万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、導入した産業機械装置のカスタマイズ設計に加え、案件のご相談を頂いた際の構想設計や詳細設計をメインにお任せいたします。主な取引先は、静岡や三重（四日市）のお客様で、洗瓶機、充填機（高付加価値液）などをメインに扱っております。【業務詳細】■工場内製造設備の設計を担当■自動機(FA装置)の設計をお任せします。■作図/見積作成/工程管理/顧客折衝等を担います。■自動機の構想設計/能力検討/組図作成/部品図作成/工事期間中～完成までの客先との設計窓口となります。【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　埼玉メカトロ課（名古屋支店駐在）■募集背景：新たな領域での案件獲得、及び組織強化に伴う増員採用です。増員にて業務負荷の分散を図り、より働きやすい環境づくりを目指しています。■現状制御設計のベテランは在籍しているものの、メカ寄りの技術者が不在であり部門の中心として即戦力として活躍いただける環境です。■日本を代表する大手企業のお取引先様での案件が中心です。■入社後は今までの知見を活かし、早期に中心人物として活躍いただける環境です。■専門の知識を社内教育で受講でき、社内の行事・イベント等も充実しています。【モデル年収】30歳：580万円35歳：660万円40歳：720万円45歳：870万円50歳：960万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、電子・情報材料製品設備の保全業務をご担当いただきます。【職務詳細】電子・情報材料製品設備の保全業務をご担当いただきます。主に定期点検ならび故障等のトラブルシューティング、生産性を高める為の設備レイアウト設計を行っていただきます。※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。【活躍されている方のイメージ】■キャリアアップしていきたい方！■自身のスキルを様々な現場でさらに磨いていきたい方！

【ミッション】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客ニーズや将来動向を先取りし、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入することがミッションです。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動から製品化開発、量産展開までのプロジェクトを推進し、顧客要求を制御仕様・ソフトウェア仕様・車両適合へ落とし込むことで、品質・コスト・日程を満たした開発に貢献いただきます。【主要業務】・トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産展開における対顧客窓口対応・量産開発プロジェクトの進捗管理、日程管理、関係部署との調整・車両ごとの制御仕様開発および実車適合業務・顧客要求に基づくソフトウェア制御仕様の設計、仕様合意・実車評価／シミュレーションデータをもとにした制御ブレーキのチューニング・ソフトウェア開発・制御開発における品質確保、低コスト化、効率化推進・シミュレーション環境の構築、実行、評価結果の分析【仕事内容】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客要求の整理から制御仕様設計、ソフトウェア仕様の合意、実車評価・シミュレーション評価まで幅広く担当いただきます。具体的には、顧客から求められるブレーキ性能や制御要件をもとに、社内のソフトウェア開発部門、システム設計部門、評価部門、生産・品質関連部門と連携しながら、量産に向けた開発プロジェクトを推進します。また、実車やシミュレーションデータを確認しながら、制御ブレーキのチューニングを行い、車両として求められるブレーキ性能を実現していくポジションです。単なる設計・評価担当ではなく、顧客折衝、仕様調整、プロジェクト推進、制御適合まで関われるため、ブレーキシステム全体を俯瞰しながら開発に携わることができます。＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB／Simulink・MBD関連ツール・シミュレーション環境・実車評価設備・各種評価データ解析ツール※C言語でのソフトウェア開発経験、制御システムの開発・評価経験をお持ちの方は親和性があります。【やりがい・魅力】・トヨタ向け制御ブレーキシステムという、量産車に直結する重要プロジェクトに関われます。・C言語ソフト、制御機能、ブレーキシステムの知識を実務を通じて習得できます。・シミュレーション、実車評価など、制御開発における複数の検証手法を身につけることができます。・顧客要求の整理から仕様設計、評価、量産展開まで一連の流れに携わるため、開発全体を俯瞰する力が磨けます。・車両挙動を実際に体感しながら、ブレーキ性能や運動性能をコントロールする面白さがあります。・顧客、社内設計部門、評価部門、生産技術、品質保証など多くの関係者と連携するため、技術力だけでなくプロジェクト推進力も高められます。【募集背景】自動車の電動化・知能化が進む中で、制御ブレーキシステムの重要性はますます高まっています。同組織は、トヨタ向け制御系ブレーキ開発におけるプロジェクトマネジメントを担っており、組織化から4年目を迎えた現在、対顧客プロジェクト推進の中核部署として、社内外から大きな期待を寄せられています。今後は、制御ブレーキ開発における業務範囲のさらなる拡大が見込まれており、顧客要求の整理、技術課題の解決、開発スケジュール管理、関係部署との調整を主体的に進められる人材が必要です。そのため、制御・ソフトウェア・車両適合の知見を活かしながら、トヨタ向け量産開発プロジェクトを推進できるエンジニアを募集しています。【求める人物像】・関係部署や顧客と主体的にコミュニケーションを取り、プロジェクトを前に進められる方・困難な状況でも前向きに捉え

【ミッション】システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する【主要業務】・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。仕事内容・ECU開発における実験評価及び環境整備・法規、規格に則ったEMC実験評価・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。やりがい・魅力・自部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。募集背景将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な実験・評価業務が急務になっている。また類似製品も随時開発予定のため、継続的に業務需要が続くと予想している。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品・新技術を創る・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進・現有製品を磨き、世界 No.1 製品として提供する【主要業務】・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案仕事内容・ディスク性能目標に適合するブレーキディスク仕様の設計（CAE解析を通した最適設計）・カーメーカーから受注したブレーキディスクを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する・生産工場にブレーキディスクの設計意図（図面）を伝達、連携し、円滑に市場に投入する・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する＜業務での使用ツール＞・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)やりがい・人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる・自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる・ブレーキディスク性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる・製品設計時に生産会社と一体となったSE活動により、工場製造条件を把握し、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる募集背景自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキディスクに求められるニーズが変化。一方、海外カーメーカーの短期開発に伴い、カーメーカーの競争激化。市場での使われ方を把握し、必要性能を有したブレーキディスクを短期にタイムリーにカーメーカに提案し、開発していく必要性が高まっている。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品、新技術を創る・現有製品を磨き、開発基盤を創る【主要業務】・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託)仕事内容・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする＜業務での使用ツール＞ ** ・製図ソフト(CATIA V5)・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)やりがい･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。募集背景自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。

ミッション【ミッション】コーナブレーキ製品において、　・現有製品を磨き倒し、事業を支える製品をお客様に提供する（～30年）・30年以降も世界No.1のブレーキ屋集団として、魅力ある新製品、新技術で競合を凌駕し続ける【主要業務】・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進仕事内容・コーナブレーキの製品開発・乗用車向け浮動型/対向型キャリパ製品設計、CAE解析・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行と製品立上げ＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・コーナブレーキ製品は、唯一ADVICS製品の中で車両外観から目で見える製品、自分が開発した製品、車両が街で走っている光景を目の当たりにできる・機械設計、物理設計を必要として品質確保し設計製図する部分と、外観的には自身の美的センスを活かしカッコよく・美しくデザイン可能な製品開発が可能（唯一無二）・机上設計だけでなく、各現場に出掛けることで、関係者とのコミュニケーション・設計した製品を一緒に開発・生産する仲間たちとの連携で立ち上げたときの喜び・シミュレーション技術（鳴き・振動）を駆使し、効率・効果的なブレーキ設計の経験と多様な専門スキルを身に付けることが出来る・職場はいつでも、明るく、楽しく、元気よく！で活気、話しやすい風土の職場で、直ぐに馴染め、業務も楽しくなる

ミッション【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。【主要業務】・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証）・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価仕事内容・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析(机上検討)・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価・部品図、Sub-Assy図面の出図・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング）・油圧計測機器（データロガー等）やりがい・魅力・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。募集の背景自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。同社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

【ミッション】・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する　【主要業務】・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援仕事内容・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計・上記活動における性能/品質確認のための実機評価※経験や希望に応じ、担当業務を決定します＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。・持続可能な社会の実現に貢献(カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる募集背景 自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの競争環境も一層激しくなっています。同社では、これまで培ってきた「安全・品質・油圧制御・量産技術」といった強みを活かしながら、次世代の電子制御ブレーキや回生協調ブレーキの開発を加速中です。現在は国内外のOEM向けに複数のプロジェクトが同時進行しており、四輪だけでなく、アセアン市場を中心とした二輪分野でも新たな製品開発に取り組んでいます。開発の舞台もグローバルに広がっており、日本に加え、タイ・インドなど海外拠点と連携しながら、現地生産やコスト競争力の強化も推進しています。こうした背景から、各領域の開発プロジェクトにおいて、主体的に課題解決を進められるエンジニアを募集します。製品の企画・設計から量産化まで幅広く関わりながら、自身の技術力を高めつつ、次世代モビリティの実現に貢献いただけるポジションです。

ミッション【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。【主要業務】開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進仕事内容・ソフトウェアプロセス改廃ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善）・ソフトウェア開発環境基盤構築ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト）※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSIDやりがい・魅力・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。募集の背景制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。

ミッション・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務仕事内容・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）やりがい・魅力・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。募集の背景・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

ミッション【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。【主要業務】・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発・世界中の機能安全・C/S法規を遵守するシステム確認・適合を推進仕事内容同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認、安全分析等の実務を実行します。①ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。②ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。※①か②は、希望や経験に応じて決定＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB/Simulinkやりがい「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です募集の背景EV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要がある。

【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。【主要業務】・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1仕事内容・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織を取りまとめ、ソフト開発計画を立案・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善やりがい・魅力■C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができる。■プロジェクトを、トラブルに対処しながら、限られた期間の中で最適解を導き出すプロセスに面白さがある。◆多様なスキルを持つメンバーをまとめ、１つの目標を達成させる醍醐味がある。■プロジェクトを管理・牽引する中で、他部署や顧客など多くの人と関わることができる。■プロジェクト管理という汎用性の高いスキルを身につけることができる。

ミッション【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。【主要業務】・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1仕事内容トヨタ向けプロジェクトマネジャーとして顧客技術窓口・社内技術部署とりまとめ・顧客要求仕様に対する前捌きと社内への展開・要求の合意、記録および変更管理・技術的な課題・問題・リスクを共有・管理する定例会の運営・車両開発日程に沿った開発スケジュールの立案と管理・開発リソースの見積もりと実績管理やりがい・魅力◆大きなプロジェクトを任され、大勢の開発者を率いて開発をけん引できる◆技術開発の窓口として開発の情報がすべて入り、開発をコントロールできる◆全体視点での判断力や利害関係者との調整力、責任をもって決めるなどマネジメント力を大きく成長できる

ミッション【ミッション】ブレーキシステムサプライヤーの実験部として、車両ユーザーの満足度と使用環境条件とを考慮したベンチ・実車評価，現象解析，性能鑑査の遂行を通じて、システム，コンポ製品，機能の技術力・競争力・商品性の向上を推進する。【主要業務】・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。仕事内容・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ/機器の搭載。・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価。業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。やりがい・魅力・自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備～実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。・顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。・官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。募集背景量産向けブレーキシステム開発にあたり、顧客からの引き合いに応える車両評価・実験の体制構築が急務になっている。また、次期製品開発の車両評価業務も増加しており、車両評価・実験が可能な人材確保が必要なため。

ミッション<ミッション>SDVや知能化の時代を見据え、アプリケーション開発力を結集し、技術基盤の構築とソフトウェアによる新機能や車両統合制御、データ利活用の開発推進し、タイムリーに顧客へ提案、市場へ投入する。（SDV:Software Defined Vehicle）<主要業務>・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務仕事内容ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。具体的には、電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域をご担当いただきます。※ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。業務での使用ツールC言語、CAN、MATLAB/Simulinkやりがい・魅力・最先端の技術に携わることができる。・電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることができる。・新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境である。・チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい。募集の背景世界動向として、自動車に電動パーキング製品の装着率が急拡大しており、新規カーメーカーや車両への新機能搭載やカスタマイズ要望も増加している。それに伴い、ソフトウェア開発力の強化が急務であり、アドヴィックスとして電動パーキングブレーキのシェア拡大・維持のために、ソフトウェアエンジニアの人材確保が必要であるため。

ミッション【ミッション】車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。【主要業務】車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務仕事内容・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。■開発ツール/環境C言語、MATLAB/Simulinkやりがい・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。

ミッション弊社では100年に1度の変革期にある自動車業界において、”シャシーシステムサプライヤ”として、以下に取り組んでいます。・シャシｰ制御技術で車両全体のデータを統合、更なる価値提供を実現する車両統合制御システム開発・ブレーキ制御用コンピュータが保有する車両状態、路面状態等のデータを分析・演算し各サービスへ提供し社会貢献を行う当ポジションは上記取り組みを加速させるべく、2023年1月より新設された部署・ポジションとなり、今後の弊社を担う非常に重要かつ注目度の高い事業領域・役割となっております。仕事内容自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域において国内外トップクラスシェアを誇る当社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発をお任せいたします。【主な業務内容】・車両メーカーや他サプライヤとの協業によるシャシー全体のデータを活用した「車両統合制御システム」の開発→ソフトウェア開発を始めとし、ゆくゆくは仕様開発や車両適合といった一連の業務をご担当頂きたいと考えております。・豊富なシャシー系データを活用し社会に貢献する「データ利活用」開発＜プロジェクト事例：2023年3月3日 ニュースリリース＞今回の実証実験には、クルマの安全機能である横滑り防止装置（ESC）の開発でアドヴィックスが培ってきた車重推定技術を応用します。具体的には、可燃ごみ収集車の車両走行情報（車速や前後加速度など）をクラウド演算して車両の重量をリアルタイムで推定することで、従来は算出が難しかった地域ごとのごみ排出量データの取得に取り組みます。■開発ツール/環境MATLAB/simulink、C言語、Pythonやりがい＜ポジションの魅力について＞ADVICS VISION2030の柱の一つとして、データビジネス展開を会社全体で推進しております。今後、コト売りに向けた新たなビジネスモデルの創出を目指し、ADVICSのコア技術を軸に車両情報ビジネス、シャーシシステムサプライヤ化の実現に挑戦することができます。＜やりがい＞・常に新しいアイデアや革新的なアプローチを探求し、挑戦を楽しむ環境が整っています。・自らの想像力や創造性を活かして問題にアプローチし、解決策を見出すことが求められ、この過程で自己成長を遂げることができ、自身の限界を超える喜びを感じることができます。・ブレーキ制御用コンピュータが保有する様々なデータを分析し、防災/環境問題などを解決する新規サービスを開発できる・チームで知識や経験を共有しながら目標に向かって進んでいくことで、より大きな成果を生み出すことができます。・他者とのコミュニケーションや協業を通じ、自身の視野を広げ、新たな視点やアイデアを生み出します。＜海外出張や赴任の可能性について＞情報収集やパートナー/顧客との打ち合わせでの海外出張有りキャリア面談等で赴任希望と調整可

【本ポジションの魅力】将来展望：愛三工業株式会社はトヨタ系自動車部品の製造業です。特に燃料ポンプ分野では高いシェアを持ち、世界各国に生産/販売拠点を有しています。当社経理部は少数精鋭組織のため、経営に近い距離間で業務経験を積むことが可能です。また、将来的には海外現地法人にて、経理に留まらず、経営企画・人事など幅広く実務に携わる機会があり、コーポレート部門全域のスペシャリストを目指すことも可能です。【業務概要】トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤーである当社にて連結決算、有価証券報告書、決算短信作成など財務業務を担当します。【業務詳細】入社直後は、連結決算(連結財務諸表作成、子会社窓口)および開示業務(有価証券報告書、決算短信などの作成)をご担当いただきます。将来的には、経理部内の業務ローテーション、他部門への職場ローテーション、海外駐在の可能性があります。【業務の変更の範囲】当社業務全般 【現在の組織構成】本社経理部25名体制。連結決算担当3名、有報短信担当1名。海外駐在担当5名。グローバル全体では約40名体制。※キャリア入社の方も何名かいらっしゃり、なじみやすい風土です

■具体的な業務内容：現地法人・海外代理店向けのパーツ手配/販売（生産中止部品の更新見積作成、受注処理、納期管理、輸出業務、業務連絡）業務電話やMailにてコミュニケーションをおこないます■やりがい・魅力：パーツセンター海外Tでの業務は世界中の現場を支える重要な役割です。国際的な物流や工事サポートに関わることで、グローバルな視野を持ちながら仕事ができます。英語を使う機会があるため、語学力を活かせます。■組織構成　部署人数：10名（男女比：男性5名／女性5名）年代構成：20代～60代■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

【業務内容】◇湖西工務室 計画物流Gにて、生産計画の立案・運用を担当　・電池パック（号口）生産計画の作成・調整・配信（湖西市内の工場を主担当）　・製造部門との日次/週次調整、納期・生産能力の折衝◇BRP等の生産指示システム操作・データ入力　・在庫管理、仕掛品・完成品の物流・請負管理（外部倉庫・ヤード含む）　・新製品対応：荷姿や物流ルートの設計、導入支援　・社内関連部門（製造部門など）および取引先との調整・コミュニケーション　・新規プロジェクト立ち上げ時の支援・ナレッジ移管（必要に応じPJT参画【仕事の魅力】・「車載用電池」という成長領域における生産供給の中核を担うポジションで、製造と物流を横断した裁量ある業務が経験できる・新製品導入や新規プロジェクトに直接参画でき、立上げフェーズでの知見を習得できる・部署内でのジョブローテーションや幅広い業務領域（在庫・請負管理・安全活動等）によりキャリアの幅が拡がる・先輩・リーダーへの相談体制が整っており、学びながら段階的に成長できる環境【キャリアプラン】 ・入社後1年：生産計画業務の基本運用・システム操作、および現場折衝を習得・2～3年：計画立案の主担当としてリード、在庫最適化や改善プロジェクトを推進・3年目以降：計画物流グループ内でのローテーションや新製品計画、プロジェクトリーダー候補への育成を想定（安全管理、在庫管理、補給、システム管理等への展開）【職場のイメージ】◇組織構成　・計画物流G全体約18名（生産計画担当5名＋リーダー1名、その他安全・在庫・システム等チームあり）　・20代～60代が混在するチームで、経験豊富なリーダーから学べる環境【職場のミッション】・安全かつ安定して顧客要求数を供給するための生産計画立案と物流運営を実現すること【募集背景】 ・体制強化のための増員（新規プロジェクト立ち上げに伴う人員シフトと後任募集）・既存の生産計画担当の後任として、スムーズに業務を引き継ぎつつ新規PJTの推進を支援できる人材を求める

★富士フイルムBIジャパンはマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年に正式にAI事業を推進する組織を設立しました。全国の様々な業界業種におけるAI需要が増えており、顧客のDX推進におけるAI活用需要に対して、同ビジネスの推進に参画いただける方を求めています。富士フイルムBIジャパンの主要拠点を中心に全国横断にて対応する組織で、各支社との協業・連携をしながら、AIビジネス推進を担っていただきます。【募集背景】同社は、マーケット及び顧客からのAIニーズに応え、2025年よりAIビジネスを中心とした組織を立ち上げました。これまでもAIに関するプロジェクトはありましたが、今後事業拡大を目指しています。新しい組織の中で、一緒にビジネスを推進頂ける方を求めております。今回はAIコンサルタントとして以下のような業務を担っていただく事を想定しています。【業務内容】・AIコンサルタントとして、顧客業務を分析し、最適なAIソリューションの提案・プロジェクト推進およびAIプロジェクトにおける案件獲得を担っていただきます。　－AIプロジェクトにおけるコンサルテーション　－最適なAIソリューションの選定からお客さまプロジェクト推進体制の確立および要件定義等の上流工程推進　－各支社で対応できない高難度や大型プロジェクトの推進支援　－部門横断業務（事例共有会やユースケース提案、セミナー対応他）※プロジェクト毎に異なるフェーズで参画いただく事となります。全国からの案件問い合わせが依頼があり、プロジェクト単位で参画をいただきます。【活用ソリューション】・Copilot Studio、Copilot for M365、AzureOpenAI、Amazon Bedrock、Dify、neoAI他※活用ソリューションについては、現段階の一例となり、顧客要望や今後のソリューション拡大等も想定しています。本ソリューションの経験者に限定はしておりません。【顧客向けプロジェクト例】・調査・分析・報告書作成業務の支援プロジェクト・社内規定・業務ルールの問合せ業務の改革プロジェクト・生産工程における品質業務の見える化プロジェクト・設備稼働状況の最適化プロジェクト・技術伝承におけるデータ・AIプロジェクト・広告審査におけるAI自動化プロジェクト※顧客は製造業から建設業、金融業等多岐に渡り、中堅企業を中心にコンサルテーションから実装迄を当社で一気通貫にて対応します。【業務のやりがい】・富士フイルムBIジャパン全体として、2025年より中堅企業に向けたAI事業強化を掲げており、新規組織での業務遂行となります。これからAIビジネスを創り上げていく段階となり、非定型業務の中でビジネス創出を経験いただく事が可能です。・既存事業の顧客基盤を活かし、全国のお客様対する顧客カウンターとしてAIソリューションの提案・構築をリーディングいただけます。・今回の職種に限らず、当社全体のAI推進を目的とし、AIエヴァンジェリストやAI事業推進における戦略立案等、将来的なキャリアアップも可能です。●ワークライフバランスを維持し働ける環境（全社平均残業時間：約20時間/月）自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。

■募集背景技術本部 新製品開発部 デザイン課にて、UI/UXデザイナーを募集します。近年、製品に使用する液晶の大型化やスマートフォンアプリ、Webツール画面の増加に伴い、UIデザイン業務が大幅に増加しています。それに伴い、UIデザインの前段階となるUXデザインの重要性も高まっています。UIデザインと連携しながらUI/UX分野を向上させ、顧客価値向上につなげていただける方を募集します。■ミッションインターホンには、ユーザーだけでなく、工事施工者や施設管理者など多様な方が関わります。すべての顧客の満足度を高めるため、提供価値を見直し、デザインの観点から社内へ提案していくことがデザイン課の役割です。現在、UX向上に対する課題感はある一方で、インプットとなる情報が十分ではありません。自ら情報収集や調査を行い、UX改善活動を広げていただくことを期待しています。■仕事内容新規開発に向けた現行製品のUX調査およびUX改善を担当します。・使いにくい、分かりにくいUIや仕様の調査、課題の明確化・課題解決策の立案、検証・ユーザビリティ調査の実施（社内外）・UIデザイン【仕事の流れ】①製品開発スケジュールを参考に調査対象機種を選定②調査および改善案の立案③商品企画など上流工程部署へ提言④自部門内の開発者と協議し実装を推進商品企画部門、開発部門などと連携しながら進めます。担当案件数は2～4件を想定しています。■組織・働き方新製品開発部：115名デザイン課：5名UIチーム2名、筐体チーム2名、課長1名の組織です。UX専門メンバーは現在不在のため、単独で活動するケースもあります。営業現場や開発現場などから自ら情報収集する機会も多い環境です。デザイン課のメンバーは全員キャリア入社のため、相談しやすい組織です。【使用ツール例】Adobeツール全般、Figma、Fusion360など■ポジションの魅力UX改善の先頭に立ち、メイン担当として取り組めるポジションです。業務を通じて、課題解決力、社内巻き込み力、マルチタスク能力を身につけることができます。また、社内外の複数の関係者と関わりながらプロジェクトを進め、顧客とともに会社をより良くしていくやりがいがあります。■勤務地・働き方勤務地：名古屋市平均残業時間：月10時間休日出勤：無リモート勤務：無出張：有海外出向：無募集人数：1名

【募集背景】・大手自動車部品メーカーへの営業（受注活動、受注案件の進捗確認、収益改善活動、価格管理、グローバル拠点の支援業務など）【部・チームのミッション・業務概要】・大手自動車部品メーカー及び自動車部品メーカーグループ会社を担当する部署・顧客戦略をベースに、製品提案・部品提案を実施、売上・収益の拡大を実施する大手自動車部品メーカーは、グローバル展開されている為、グローバルに自動車部品メーカービジネスを対応するケースもある【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】　大手自動車部品メーカー及び自動車部品メーカーグループ会社向け案件の営業全般業務（受注活動・受注案件の各種進捗確認・グローバル拠点支援・販売計画・実績管理など）【部・チームの人数や雰囲気】中部第二営業部：12名　（21チーム：5名　22チーム：4名　23チーム：3名）・中途入社の社員の方も多く活躍しており、新しいことに挑戦するなど、やりがいを感じながら働いていただける環境です・個人で全てを行う仕事はではなく、チームで行う仕事が中心です・先輩が後輩を教え、サポートする体制が整っています

◆ポジションの魅力東レのエンプラは自動車、産業機械、電気・電子、OA機器等の多くの用途で国内・国外で広く使用されています。耐熱性・耐久性に優れる素材であり、その開発にはポリマ、材料工学、加工技術等の高度な知識・経験が必要です。将来的には海外拠点での活躍の機会もあり、広いフィールドでご活躍いただけます。◆同社の魅力◎創業以来、基礎素材メーカーとして、新分野・新素材の開拓に励み、創業時の『繊維事業』に加えて、『機能化製品事業（フィルム、ケミカル、樹脂、さらには電子情報材料）』、『炭素繊維複合材料』、『ライフサイエンス事業（医薬・医療）』『環境・エンジニアリング事業（水処理・環境と）』いった様々な分野において多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。◎中期経営課題 “プロジェクト AP-G 2025”（2023～2025年度）では、地球環境問題や資源・エネルギー問題の解決などを含め、「東レグループサステナビリティ・ビジョン」の実現に貢献する「サステナビリティイノベーション（SI）事業」と、デジタル技術の浸透により、利便性や生産性の向上に貢献する技術・サービスなどの「デジタルイノベーション（DI）事業」を推進しています。◆同社について:◇売上高2.2兆円、世界29か国の国・地域で事業展開、海外売上比率56%の国内唯一の総合繊維メーカーです。衣料、家電、エレクトロニクス製品、自動車や航空機等に利用される、素材・部材、医薬品、水処理膜等を提供し、社会の多くの場面で人々の暮らしを支えています。◇鉄の10倍の強さを誇り、1/4の軽さを持つ炭素繊維は同社が50年以上にわたって研究開発、市場開発を行い、飛行機、自動車、自転車、釣り竿等幅広い用途で使用されており、現在世界トップシェアを誇ります。◇地球環境問題や資源・エネルギー問題 の解決に貢献するグリーンイノベーション(GR)事業、医療の充実と健康長寿、公衆衛生の 普及促進、人の安全に貢献するライフイノベーション(LI)事業の成長分野で事業拡大を図っております。

■業務概要組織を牽引する高度データサイエンティストとして、分析プロジェクトを推進し、各施策に生かせるデータインサイトと分析成果物を提供し、事業課題の解決に努める。高度専門技能に関する裁量権を保有し、データ駆動型プロダクトの価値最大化を目指し、効果測定・改善計画の実行により事業目標の達成に努める。自己の専門技能を高め、新たな技術習得を行うとともに、自部門のデータサイエンス実務リーダーとしてメンバーのスキル分析・スキル向上をOJTで支援する。また、業界トレンドや顧客ニーズを継続的に把握し、平時および変化時のデータ業務の課題抽出・改善を行い、業務の最適化・効率化に努める。■具体的な業務内容・データ戦略 部門やプロジェクト単位でのデータ活用戦略の策定に積極的に関与し、データ利活用の方向性や施策を具体的に提案。関係部門と連携し実行計画の策定を担当。データベース設計やデータパイプラインの基本設計に関わる。 小規模または中規模の分析プロジェクトを管理。チームメンバーの指導や調整を行い、問題発生時は対応策を講じる。データベース設計やパイプライン構築のタスク管理を行う。・プロジェクトマネジメント小規模または中規模の分析プロジェクトを管理。チームメンバーの指導や調整を行い、問題発生時は対応策を講じる。データベース設計やパイプライン構築のタスク管理を行う。・データ品質管理とガバナンスデータガバナンスの方針や基準の策定に関与し、データ品質管理プロセスの改善提案や導入を推進。データ管理ツールの活用や監査対応も実施。・経営層への報告・提言分析結果や洞察を経営層に報告し、課題解決に向けた具体的な改善策や施策を提言。データ基盤に関する運用状況報告を行う。・附帯業務・その他同社（本部，部署，グループ含む）にて規定もしくは指示された当該職務の遂行・達成に必要な附帯業務を実施する。なお，業務にあたっては，当社共通の価値基準「ctc way」を共有し，社員が遵守すべき規範「行動指針」に則って活動する。その他，当社にて定める規定・規律を遵守し，ガバナンス維持・向上のため当然に社員が参加すべき施策や事項について業務として行う〇達成目標ターゲットに定めた層に対する施策効果として年間で50百万円相当の売上効果もしくは25百万円相当の期待利益創出■ジョブ型（高度専門職）制度詳細日々高度な専門知識を磨きながら業務にチャレンジし、能力を発揮することで生み出された成果がダイレクトに報酬に反映される処遇体系を実現いたします。「管理職ではなくプレイヤーに戻りたい」「ずっとエンジニアでいたい」という希望をかなえるべく【職種をまたぐ異動なし】【定年後の処遇も定年前から継続】など当社オリジナルの制度を整えています。

「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に向けた構想・戦略立案・ローンチ・事業性評価を行います。世で言う「０から１」を創出する組織です。【募集背景】同社は、「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に注力しています。中期経営計画の一環として、自動車メーカーや関連産業のパートナー企業と共創し、最先端の技術を駆使したプロジェクトを複数進めています。10年後の自動車、自動車業界はどのようになっているでしょうか？例えば、クルマが会話できるパートナーとなり、自動運転で目的地まで安全に送り届けてくれる。また、クルマが企業データや社会インフラと連携し、あなたの生活をサポートするサービスを提供する。こういったモビリティが現実になりつつあります。これらの実現に向けて、自動車業界は大きな変革を遂げています。自動車はスマートフォンやPCのように、コンポーネントをPlug＆Playで差し替えたり、組み合わせたりできるようになります。従来の自動車メーカー中心の構造から、IT企業が主導する新たなエコシステムへの移行が求められています。 この進化には、組込みシステムとIT領域の融合が不可欠です。当グループは、その両分野に知見を持つ業界でも稀有な存在として、グローバルの先進技術を掛け合わせ、IT企業ならではのモビリティとモビリティサービスの実現を目指しています。すでに、グローバルパートナーとの共創の元にプロジェクトがスタートしています。この革新的な事業の推進に向けて、熱意とスキルを持つ人財を募集します。【職務内容・担当業務】ご参画いただく方の経歴に基づき、次の業務に携わっていただきます。- SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる次世代の車）対応の新規事業企画- モビリティ関連の自社製品およびクラウドサービスの企画・開発- 新事業共創及び国内・海外展開のためのパートナシップ構築- グローバルマーケティング、戦略的プロモーション【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・グローバルな活躍の場: 大手のモビリティ関連企業と共創し、国際的な舞台での活躍が期待されます。・豊富な経営リソース: 同社の豊富なリソースを活用して、新規事業を創出し、社会課題解決に貢献できます。・キャリア成長: プロジェクトリーダーや部門マネージャーとしてのキャリアアップが可能です。【役割・ポジション】ご経験・スキル等により企画リーダー／サブリーダー

【ミッション】同社は、「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に注力しています。中期経営計画の一環として、自動車メーカーや関連産業のパートナー企業と共創し、最先端の技術を駆使したプロジェクトを複数進めています。10年後の自動車、自動車業界はどのようになっているでしょうか？例えば、クルマが会話できるパートナーとなり、自動運転で目的地まで安全に送り届けてくれる。また、クルマが企業データや社会インフラと連携し、あなたの生活をサポートするサービスを提供する。こういったモビリティが現実になりつつあります。これらの実現に向けて、自動車業界は大きな変革を遂げています。自動車はスマートフォンやPCのように、コンポーネントをPlug＆Playで差し替えたり、組み合わせたりできるようになります。従来の自動車メーカー中心の構造から、IT企業が主導する新たなエコシステムへの移行が求められています。この進化には、組込みシステムとIT領域の融合が不可欠です。当グループは、その両分野に知見を持つ業界でも稀有な存在として、グローバルの先進技術を掛け合わせ、IT企業ならではのモビリティとモビリティサービスの実現を目指しています。すでに、グローバルパートナーとの共創の元にプロジェクトがスタートしています。この革新的な事業の推進に向けて、熱意とスキルを持つ人財を募集します。【職務内容・担当業務】ご参画いただく方の経歴に基づき、次の業務に携わっていただきます。■ SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる次世代の車）対応の新規事業企画■ モビリティ関連の自社製品およびクラウドサービスの企画・開発■ 新事業共創及び国内・海外展開のためのパートナシップ構築■ グローバルマーケティング、戦略的プロモーション【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■ 役割・ポジション：企画リーダー／サブリーダー【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■グローバルな活躍の場: 大手のモビリティ関連企業と共創し、国際的な舞台での活躍が期待されます。■豊富な経営リソース: 同社の豊富なリソースを活用して、新規事業を創出し、社会課題解決に貢献できます。■キャリア成長: プロジェクトリーダーや部門マネージャーとしてのキャリアアップが可能です。【組織について】「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に向けた構想・戦略立案・ローンチ・事業性評価を行います。世で言う「０から１」を創出する組織です。【組織の業務・事例紹介】■「未来のモビリティエコシステム構築」に向け,海外自動車メーカーとの共同開発によるSDV実証実験を開始■ モビリティ領域の社会課題解決に向け,AIを活用したデータインテグレーションビジネスのPoCを開始【配属部署】モビリティ事業グループ SDM事業開発センター ＳＤＶ事業推進部/ＳｏＭ事業推進部【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

■大手自動車メーカや電気メーカ、OAメーカ等に対する提案営業【半導体デバイス事業とは】いかなる事態であっても半導体の安定供給ができるよう、各半導体メーカー（国内および海外）とも良好な関係を築き、マイコンやパワー半導体のほか外資系半導体やアナログIC、ストレージ、表示デバイスなどの品揃えを強化中。また、当社子会社の立花電子ソリューションズの専任技術部隊（約20名）とも業し、営業力の強化を行い、大規模のみならず中堅・中小のお客様が増加。2026年3月期末までの目標値であった780億円を、891億円超の大幅増で終結。国内売上のみならず、海外にある当社関連会社と連携することで海外売上高をさらに拡大予定。また、各種取組を通じて、現在の当社売上高占有率4割を5割とする事業規模拡大を目指しており、これからの数年でさらに事業拡大を図っています。【半導体デバイス事業取扱いメーカー】・ルネサスエレクトロニクス（マイコン、メモリ、ASIC、汎用IC、ディスクリート　など）・三菱電機（パワーモジュール、高周波・光、CIS）・イサハヤ電子（ディスクリート、HIC）など

【業務内容】自社製品の開発において生み出される差別化技術に関する知的財産を発掘し、製品の競争力を維持する為の権利化、活用する製品毎の知財戦略を立案し実行していただきます。知財経験者/スペシャリストの募集です。将来を見据えた標準必須特許の取得にもチャレンジし、ライセンス交渉の対応力を上げる活動にも参加頂きます。少数による知財部門で、特許、実用新案、意匠、商標と知的財産権をフル活用して事業の競争力を支えてもらうのがミッションです。一人当たりの守備範囲が広く単なる権利取得に留まらず、ライセンス交渉などにも関与することができます。※他社特許対応、知的財産システム運用、発明発掘、出願、権利化

【業務内容】HEV用リチウムイオン電池工場において、既存のニッケル水素電池からの巻替えや新工場立上げを中心とした生産準備業務を担当いただきます。源泉工程、セル・フタ組立工程、活性化スタック工程など幅広い工程に携わり、生産ラインの企画から量産立上げまで一貫して推進します。■新工場建設や既存工場の巻替えプロジェクトにおける、生産ラインの構想から量産安定化を一貫して担当■過去のトラブル事例や製造課題を分析し、高品質・高生産性を実現する生産プロセスの検討■良品条件の確立、不良率低減、可動率向上などの改善活動を通じて、競争力の高い製造ラインづくりを実現■現場で発生する設備・工程課題に対し、データや現象を分析しながら根本原因を特定し恒久対策を推進■将来の生産ライン構想を描き、設備投資の最適化や生産性向上を実現する改善活動（VE／VA）の実行【魅力】■世界トップクラスの電池メーカーで社会課題解決に挑む自動車電動化を支えるリチウムイオン電池の生産拡大に直接貢献できます。自身の仕事が環境・エネルギー分野への社会貢献につながります。■車載用電池の製品化に至る全工程に携われる設備仕様検討からライン立上げ、量産改善まで一貫して担当でき、自ら企画した設備や改善の成果をダイレクトに実感できます。■大規模プロジェクトに参画できる工場巻替えや新工場立上げなど、数年単位の大型プロジェクトにおいて中核メンバーとして活躍できます。■生産技術エンジニアとして成長できる機械・電気・制御・品質・生産管理など幅広い知識を習得し、市場価値の高いエンジニアへ成長できます。【職場イメージ】配属先はME部（生産技術系組織）となります。静岡県と宮城県に拠点があり、全体で200名超の組織規模を持ち、生産現場に密着しながら設備改善・工程改善を推進しています。配属先は下記いずれかになります。・大森ME室：65名（平均年齢40歳）・新居ME室：34名（平均年齢39歳）・無人化プロジェクト推進室：6名（平均年齢32歳）1ヶ月あたりの平均残業時間20時間程度、月1回程度の国内出張あり、休日出勤の頻度は少ない職場です。【職場ミッション】電動車需要の拡大に向け、生産性・品質・安全性を兼ね備えた競争力ある電池製造ラインを構築することです。【キャリアプラン】入社～1年目■担当工程の生産準備業務を習得。設備仕様検討、設備立上げ、改善活動を担当2～3年目■複数設備やプロジェクトを主体的に推進■生産ライン全体を俯瞰した設備計画・改善活動をリード3年目以降■設備仕様構想から量産まで一貫して推進できる中核人材へ成長■競争力の高い製造ラインの企画・提案を主導■チームリーダーやマネジメント職として組織成果を牽引■本人の志向や適性に応じて部内・他部署でのキャリア形成も可能【募集背景】HEV需要の拡大や工場増設、新工場立上げプロジェクトの推進に伴い、生産準備・設備立上げ人材の増強を進めています。今後さらに拡大する電池生産体制を支えるため、製造技術・生産技術の知見を持つ即戦力人材を募集します。

■産業機械部品等の提案営業顧客を訪問し、産業機械部品等の提案営業を行っていただきます。顧客は大手製造業（メーカー）の工場が多く、販売する商品は自社製品を含めた流体関連機器（ポンプ、フィルター）や搬送関連機器をはじめとする、製造ラインに関わる設備機器全般です。いわゆる「御用聞き」ではなく、顧客のニーズや課題を聞き出し、それに応える最適な商品やサービスを提案するのが仕事になります。主体的に目標を立てて行動し、顧客の抱える課題を解決していく中で成長したい方を望みます。【担当して頂く業界と主な客先 (例)】自動車業界：トヨタバッテリー・ヤマハ発動機・スズキ㈱タイヤ・ゴム業界：横浜ゴム・住友ゴム【魅力】◎「販売・技術・製造・サービス」の4つの機能を融合させたメーカー商社の為、単なるモノを売る営業ではなく、課題解決型の提案営業が可能です。営業先でも、「どこが困っているのか、どう改善できるのか」、一緒に考え、お客様に沿った提案・解決策を見出していく面白さがあります。◎モノづくりに興味がある方には、やりがいが持てる営業職です。業界未経験からのご入社事例も多いため、安心して働くことができます。リックス社は、日本全国の製造業を支えるにあたり、38拠点の営業所を配置。お客様に近い距離感で、お困りごとにすぐに対応できる体制を第一に考えています。◎創業以来100年以上にわたって黒字経営・一度も赤字を出していない安定した基盤も魅力です。専門性・スキルも身に着けられる営業職にチャレンジしませんか？

■営業経験がない場合には、まずは先輩のお客様先に同行し、営業ノウハウを覚えて頂きます（最大6カ月）。その後、1人立ちし大型案件 または 顧客数を増やし売上増加に貢献していただいたのち、管理職またはプロフェッショナル職として、実力・適性に応じたキャリアアップができます。■経験者の方には、ルート営業に加えて新規顧客獲得のための営業活動をお願いします。【施設事業とは】2025年3月期までの中期経営計画においては、当初目標の売上高210億円に対し、217億円で終結。当社の事業に占める売上高割合も、年々増加。業務繁忙、若手への権限移譲に伴い、2025年度には12名のキャリア採用者が入社。事業全体に占めるキャリア採用者の割合もどんどん高まっています。2026年度から始まった新注記経営計画「GIC30」では、さらに4.4％のCAGR（年平均成長率）で270億円の売上高を目指しています。営業活動においては、メーカーや卸商社との密接な連携によりいち早く案件情報を獲得するとともに、ゼネコン・サブコンや設計事務所に対して、設計・仕様段階で当社商品が標準採用されるように働きかけるスペックイン活動に注力。【取扱い製品】・受変電設備・変圧器等高圧機器・店舗、ビル、工場用の各エアコン・集中管理システム　　　　など

【募集背景】同社では主力事業である窯業系外装材の研究開発に加え、次世代の事業・製品創出に向けた新規テーマの推進を強化しています。環境配慮型製品への社会的ニーズが高まる中、外部の知見や新しい視点を取り入れながら研究開発体制を強化するための増員募集です。【業務内容】同社の研究開発部にて、既存製品を支える研究開発業務と並行して、次世代に向けた「新しい検討（プロジェクト）」の推進・牽引を担っていただきます。日常業務を通じて当社の技術基盤を習得しつつ、外部からの新しい視点を活かして新規企画・開発に挑戦していただくポジションです。・新製品・新材料の企画立案・主力製品の研究開発支援　外装材の品質向上、性能改善、新技術の検討・材料開発および評価業務　有機・無機材料を用いた試験、評価、性能検証　など※ご経験に応じて業務をご担当頂きます【組織構成】研究開発部　（現在の部署構成　部長含め 計9名）【魅力】・業界トップクラスの外装建材メーカーで新規開発に挑戦できる・カーボンニュートラルや低炭素住宅など社会課題解決に直結する研究開発に携われる・自身が関わった製品を街中で目にする機会が多く、成果を実感しやすい・残業月10時間程度、年間休日120日と研究開発に集中しながら長期就業しやすい環境

名古屋地区顧客を中心としたパワーデバイス（ダイオードやMOS-FET等）製品の営業を実施いただきます。【具体的な業務内容】■メイン業務は、カーエレクトロニクス製品（ECU等）を開発・販売する顧客に対する商品提案や販売活動となります。■顧客のニーズをヒアリングし、社内の商品企画部門や開発部門と連携しながら既存製品の提案や新規開発テーマの企画・立案を実施いただきます。【募集背景】増員■モビリティの進化（EV化・自動運転・ADAS等）が加速する中で、エレクトロニクス分野の重要性が増しており、当社のデバイス製品においても需要の高まりや技術進化が求められているためです。■今後成長分野への更なる拡販活動においては人員が足りておらず拡充をする計画です。■日本を代表する顧客のニーズを的確にとらえ、開発部門と製品提案できるような営業活動に興味をもっている方に自由な発想で業務を担ってもらいたいと考えております。【配属先】国内営・中日本名古屋１課※中日本営業部は３つの課があり、下記の構成となっています。名古屋１課（11名）平均年齢36歳名古屋2課（5名）平均年齢44歳浜松営業課（10名）平均年齢37歳※名古屋事務所は伏見駅から徒歩1～2分の所にあり立地の良い環境です。出張先としては刈谷・安城・稲沢等社有車や電車で1時間圏内が多いです。※在籍者の半数以上の人がキャリア採用での入社となっており様々な経験を持った人が活躍しており、毎年1名程度の採用を継続してきています。【身につくスキル】■日本の自動車業界をけん引する企業が主要顧客であり、最先端の技術開発動向を得ながらエレクトロニクス業界におけるニーズを把握できます。■顧客自身が業務遂行能力の高いメンバーが多いため、プレゼン能力・コミニュケーション能力・タスク実行能力等どんな職種にも共通するスキルが得られます。【やりがい・魅力】■仕客先の高度な要求にこたえていく必要があるため大変なこともありますが、その分顧客の期待に即した営業活動ができたときは喜びも大きいです。■比較的若い年齢層が多く、先輩社員もキャリア採用が多いので話しやすい環境です。■直接の顧客対応のみならず特約店や商社との取引もあるため、様々な分野の人との人脈形成ができます。【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能