日本信号株式会社

の中途採用・転職・求人情報

【期待する役割】 鉄道信号保安装置、道路信号システム（官公庁・国内外鉄道会社向け）の開発・設計を行って頂きます。 【主な仕事内容】 同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーの回路設計をご担当いただきます。 ご経験に応じて業務をお任せする予定です。業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。 ※顧客の仕様検討段階からニーズをもらい、FPGA設計、シミュレーションから量産化まで一貫して対応いただきます ■担当製品 鉄道信号保安装置、道路信号システム（官公庁・国内外鉄道会社向け） ■販売先 国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他 【教育体制】 5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。 【組織構成】 久喜事業所　鉄道システム統括事業部　80名 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績

【期待する役割】 官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの組み込みソフトウェア開発業務に携わっていただきます 【主な仕事内容】 同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーのソフト設計をご担当いただきます。 ご経験に応じて業務をお任せする予定です。業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。 ※上流工程（要件定義段階）から携わっていただき、基本設計、詳細設計、実装まで一貫した業務に関わります ■担当製品 鉄道信号保安装置、道路信号システム（官公庁・国内外鉄道会社向け） ■販売先 国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他 ■開発言語 C言語、Matlab等 【教育体制】 5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。 【組織構成】 久喜事業所　鉄道システム統括事業部　80名 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績

【職務内容】 ■官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの設計、構築業務に携わっていただきます。 ■要件定義段階から携わり、基本設計、詳細設計を担います。開発・テストはアウトソースしております。 【組織構成】 配属組織は、管理職4名を含む16名の部署です。 【キャリアパス】 現在の部門でマネジメントを目指す、もしくは他部署への異動等、年2回のキャリア面談でご希望をお聞きしています。 【その他】 ・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。 ・出社の際は、シャトルバスもあり、マイカー通勤可能です。 【同ポジションの魅力】 ■鉄道信号関連装置、交通信号関連装置など安全と安定輸送には欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります。 ■要件定義から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。■OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。5～10年と長期スパンでスキルを高めていただきます。集合研修・WEBトレーニング等、教育環境も充実しております。 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績

【職務内容】 ■官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの画像処理業務に携わっていただきます。 ■要件定義段階から携わり、基本設計、詳細設計を担います。開発・テストはアウトソースしております。 【組織構成】 鉄道システム統括技術部 【働き方】 ・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。 ・出社の際は、シャトルバスもあり、マイカー通勤可能です。 【同ポジションの魅力】 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■鉄道信号関連装置、交通信号関連装置など安全と安定輸送には欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります。 ■要件定義から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。 ■OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。5～10年と長期スパンでスキルを高めていただきます。集合研修・WEBトレーニング等、教育環境も充実しております。 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績

【期待する役割】 交通システム・駅務機器(販売機・自動改札機等)・MEMS(微細加工、光学技術、車載機器品質保証)等の開発・設計を行って頂きます。 【主な仕事内容】 同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーの機械設計をご担当いただきます。 ご経験に応じて業務をお任せする予定です。業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。 ※調査、要件定義、仕様設計（基本・詳細設計）などを行っており、開発やテストは外注に発注しております。 ■担当製品 鉄道信号保安装置、道路信号システム ■販売先 国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他 【教育体制】 5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績

【募集背景】 中間年齢層が不足している現状から、この年齢層を補強し技術継承の流れをスムーズにしたいという背景から、募集いたします。 技術の手のないかを着実に実行し、組織の技術力と開発力を強化、将来にわたり新技術の獲得と新製品のリリースを継続していける組織を構成していきたいと考えております。 【期待する役割/業務内容】 同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーです。 その中でも同ポジションは、官公庁、国内外の鉄道会社向け駅務機器（改札機等）、セキュリティゲート、ロボット事業の回路設計業務に携わっていただきます。顧客の仕様検討段階からニーズをもらい、FPGA設計、シミュレーションから量産化まで一貫して対応いただきます。 業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。 ※開発やテストは外注しております。 ■担当製品 自動改札機、ホーム安全システム、ロボティクス(駅案内ロボット/自動清掃ロボット) ■販売先 国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他 ■使用ツール 電気系CAD、VHDL 【教育体制】 5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。 【働き方】 出張：年間数回程度 【同ポジションの魅力】 ■駅の改札機やホームドア等の製品を製造しております。最近では、多種多様なロボットの開発に取り組んでいます。 ■上流工程から設計に携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは同社開発の技術となります。 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績

【募集背景】 中間年齢層が不足している現状から、この年齢層を補強し技術継承の流れをスムーズにしたいという背景から、募集いたします。 技術の手のないかを着実に実行し、組織の技術力と開発力を強化、将来にわたり新技術の獲得と新製品のリリースを継続していける組織を構成していきたいと考えております。 【期待する役割/業務内容】 同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーです。 その中でも同ポジションは、官公庁、国内外の鉄道会社向け駅務機器（改札機等）、セキュリティゲート、ロボット事業の組み込みソフトウェア開発業務に携わっていただきます。要件定義から携わっていただき、基本設計、詳細設計、実装まで一貫した業務を担っていただきます。 業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。 ※開発やテストは外注しております。 ■担当製品 自動改札機、ホーム安全システム、ロボティクス(駅案内ロボット/自動清掃ロボット) ■販売先 国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他 ■使用ツール C言語、C#言語、C++言語、PYTHON、SQL、画像解析（OpenCV等）、AI・機械学習（TensorFlow、PyTorch、YOLO等）、Windows、Linux、リアルタイムOS、ロボットOS、SQL Server、ManagementStudio等 【教育体制】 5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。 【働き方】 出張：年間数回程度 【同ポジションの魅力】 ■駅の改札機やホームドア等の製品を製造しております。最近では、多種多様なロボットの開発に取り組んでいます。 ■上流工程から設計に携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは同社開発の技術となります。 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績

【募集背景】 中間年齢層が不足している現状から、この年齢層を補強し技術継承の流れをスムーズにしたいという背景から、募集いたします。 技術の手のないかを着実に実行し、組織の技術力と開発力を強化、将来にわたり新技術の獲得と新製品のリリースを継続していける組織を構成していきたいと考えております。 【期待する役割/業務内容】 同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーです。 その中でも同ポジションは、官公庁、国内外の鉄道会社向け駅務機器（改札機等）、セキュリティゲート、ロボット事業の機械設計業務に携わっていただきます。要件定義から携わっていただき、基本設計、詳細設計、実装まで一貫した業務を担っていただきます。 業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。 ※開発やテストは外注しております。 ■担当製品 ホーム安全システム、ロボティクス(駅案内ロボット/自動清掃ロボット) ■販売先 国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他 ■使用ツール 3D CAD 【教育体制】 5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。 【働き方】 出張：年間数回程度 【企業について】 ■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは同社開発の技術となります。 ■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。 ■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 【数値で見る同社の魅力】 ■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生 それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。 ■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■平均勤続年数：19.3年 ■平均年齢：43.7歳 ■全社平均残業時間：22.5時間/月 ■有給休暇取得日数：15.7日/年間 ※2024年度実績