株式会社アイシン

の中途採用・転職・求人情報

【お任せする業務】 BEVの熱マネジメントシステム、製品の開発 【具体的には】 BEVの熱マネジメントシステム/製品の開発 市場のBEVの熱マネシステム（水/冷媒）/デバイス技術動向調査 車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱/廃熱利用に関するシステム、デバイス開発 【仕事のやりがい】 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 【体制・教育】 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 【職場環境】 フレックスタイム制、在宅勤務可（頻度は相談） 【参考URL】 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/ 『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/ 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計 ●具体的には ・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画 ・生産技術/工法をもとにした　素材、構造提案 ・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発 ・量産工程の立案、工程設計 ●使用言語、環境、ツール等 Office,CATIA　ほか 【組織のミッション】 ●素形材生技部 ・社内全商品の金属成形部材（鉄、アルミ、銅ほか）の工法/構造提案、工程設計 ・新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発 ・素材を通じた環境負荷低減技術の開発と実用化 ●開発室 ・主として電動化車両に関連する、新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発 【募集背景】 　急速な増加が見込まれる電動化車両について、車体分野でも従来のとは大きく異なった構造が必要となります。特にバッテリーEVではバッテリーフレーム、ボデー骨格に関しては素材、構造、工法ともに、今までとは大きく異なり、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。そこで従来の考えにとらわれない新たな発想でのボデー骨格製品の生産技術開発を推進できる人材を募集します。 【キャリアパス】 数年後にはバッテリー/骨格の成形技術開発のテーマリーダーとして、部下数名を持ち、テーマ企画から開発を主導する役割を担っていただくことを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 　モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。 ●組織・製品等の魅力 同社は自動車を構成するほとんどの領域をカバーする製品群をもっており、同部署はそれらすべての部品に関する多様な工法、素材に関する技術を有しています。近年は電動化車両向けの駆動ユニットやボデー骨格関連を中心に、様々な専門分野を持った多くのメンバーが協業して、低環境負荷の自動車の普及を目指しています。 ●職場環境 ・フレックス勤務、リモートワーク環境 ・実験/評価環境、CAD/CAE環境 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

※入社後数カ月（最長6カ月）は研修等で本社（愛知県刈谷市）勤務となる可能性がございます。 【お任せする業務】 各営業所の担当顧客向けにパワートレイン製品（eAxle等）、走行安全製品（自動駐車等）、ボデー製品（パワースライドドア等）の情報収集及び、自社製品プレゼンテーション、拡販業務、価格交渉、納入調整、等を担当いただきます。 ●具体的には ・新規車両企画に対する自社製品の提案（プレゼンテーション） ・見積業務、価格交渉、取引条件交渉を含めた受注活動全般 ・技術部、生産技術部、生産管理部、工場、海外拠点等、関連部署とのプロジェクト推進会議 ※浜松営業所での勤務ですが、入社後数カ月（最長6カ月）は研修等で本社（愛知県刈谷市）勤務となる可能性がございます。 【使用言語、環境、ツール等】 ・基本的には日本語ですが、一部顧客とのコミュニケーションにて英語が必要になるケースもございます。 ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ■国内営業部 お客様の課題を捉え、安心と感動を与える商品・サービスを提供することで、お客様の更なる事業発展と、自社の持続的成長に貢献する ■各営業所 顧客ニーズを収集し、タイムリーに新規開発含めた様々なシステムソリューションを、ご提案することで受注獲得を狙う また顧客の困り事に寄り添うことで顧客の信頼を獲得し、WIN WINな関係を構築維持し続ける 【募集背景】 電動化、脱炭素、自動運転など自動車産業を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、自社製品を積極的に営業活動して頂き、グローバルに活躍してもらえる人材を必要としています。 提案に際しては社内関連部署の協力が不可欠であり、顧客のみならず、社内も含め高いコミュニケーション能力が求められ、新しい知識習得に意欲的な人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、担当顧客リーダーとして部下を持ち、社内関連部署・海外拠点とも連携しながらグローバルで活躍できる人材に成長して頂きたいと考えています。 このポジションの魅力 ●仕事の魅力 ・ご自身の積極的なチャレンジを応援、サポートする風土があり、職場の雰囲気も非常にフランクです。 ・北は宇都宮から南は広島に営業所を構えており、定期的なローテーションを行い、沢山のカーメーカー様とのお付合い、経験を積むことが出来ます。更にキャリアアップとしトヨタ営業や営業以外の他部門への異動もあります。 ・海外出張のご経験も積んでいただけますし、ご希望あれば海外赴任の可能性もございます。 ●製品・サービスの魅力 【パワトレ分野】 当社は世界トップクラスの自動車部品メーカーとして、世界中の自動車メーカー様から様々な製品をご採用頂いております。グローバルでの電動化対応が求められる中、ハイブリッド車向けで培ってきた高い電動化技術を更に進化させ、様々な電動化製品を世界中のお客様にご提供し、カーボンニュートラル実現に貢献して参りたいと考えております。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・トヨタグループセミナー ●職場環境 ・テレワーク可（頻度は上司と相談） ・有給取得積極推奨 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 【求める人物像】 ・自動車業界の変革期において、営業として新たな市場や製品の可能性に挑戦できる人。 ・社内外の関係者と連携し、信頼関係を築けるコミュニケーション力。 ・顧客との折衝や交渉において、積極的に行動し、改善提案を行える。 【語学】※TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します。 TOEIC500点以上歓迎 業務での英語使用…メール【時々ある】／資料・文書読解【時々ある】／電話会議・商談【時々ある】／駐在【経験・志向に応じて要相談】 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

※入社後数カ月（最長6カ月）は研修等で本社（愛知県刈谷市）勤務となる可能性がございます。 【お任せする業務】 主要顧客であるトヨタ向けのパワートレーン製品のビジネス獲得に向けた情報収集活動 及び 自社製品のプレゼンテーション、価格交渉、納入調整 等の業務を担当いただきます。　 顧客への魅力ある商品提案に向けて、社内での商品企画業務にも従事いただき、受注活動を主導いただきます。 ●具体的には ・顧客・市場ニーズを踏まえた商品企画業務 ・新規車両企画に対する自社製品の提案（プレゼンテーション） ・見積業務、価格交渉、取引条件交渉を含めた受注活動全般 ・社内関連部門（技術部、生産管理部、工場、海外拠点 等）と協業でのプロジェクト推進 ●使用言語、環境、ツール等 ・日本語/英語 ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ■トヨタ営業部 　　市場環境やお客様が抱えている課題を的確に捉え、『安心と感動を与える』商品・サービスを提供し続けます ■第2営業室 　　”New value to Customers"をスローガンに、顧客との丁寧なコミュニケーションによるニーズ・困り事の吸い上げを行い、 　　 新規開発を含めた様々なソリューションを提案し『新しい価値』を提供します 【募集背景】 電動化、脱炭素、自動運転など自動車産業を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、自社製品を積極的に営業活動していただき、グローバルに活躍してもらえる人材を必要としています。顧客への提案に向けては社内関連部署の巻き込みが必要不可欠であり、顧客のみならず、社内含めた高いコミュニケーション能力が求められます。自動車業界が100年に1度の変革期を迎える中で、新しい知識・経験の習得に貪欲なチャレンジングな人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、担当顧客リーダーとして部下を持ち、社内関連部署・海外拠点とも連携しながらグローバルで活躍できる人材に成長していただきたいと考えています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・ご自身の積極的なチャレンジを応援、サポートする風土があり、職場の雰囲気も非常にフランクです。 ・電動化製品の拡販により、カーボンニュートラルや環境改善など、グローバルでの社会貢献に繋がる仕事です。 ・主要自動車メーカーと密接に業務に関わることによりスキルアップ、人脈形成を図ることが出来ます。 　更にキャリアアップとし営業以外の他部門への異動もございます。 ・海外出張の機会もあり、ご希望あれば海外赴任しグローバルで活躍する機会もございます。 ●組織・製品等の魅力 当社は世界トップクラスの自動車部品メーカーとして、世界中の自動車メーカー様から様々な製品を採用いただいております。グローバルでの電動化対応が求められる中、”移動に感動を、未来に笑顔を”スローガンにハイブリッド車向けで培ってきた高い電動化技術を更に進化させ、eAxleをはじめとする様々な電動化製品を世界中のお客様に提供し、カーボンニュートラル実現に貢献して参りたいと考えております。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・トヨタグループセミナー ●職場環境 ・テレワーク可（頻度は上司と相談） ・フリーアドレス制 ・有給取得積極推奨 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務

【お任せする業務】 インド顧客（マヒンドラ、タタ、VWインドなど）向けにeAxle/HEVユニット/トランスミッション等のパワートレイン製品の試作～量産品の値決め、納入調整、各種交渉などを担当いただきます。習熟度を確認しながら、顧客・地域戦略立案、プレゼン、価格・条件交渉などの拡販業務にも従事していただく予定です。　 ●具体的には ・量産価格見積作成、値決め交渉 ・関係部署と連携し、量産に向けた生産準備 ・開発品の納期調整、見積、値決め交渉 ・長期需要予測策定 ・各業務におけるアイシングローバル拠点（欧州、北米、中国、アセアン）との連携 【使用言語、環境、ツール等】 英語、Office(Excel、Word、PowerPoint、Teams) 【組織のミッション】 ●海外営業部 市場の電動化・知能化に伴い顧客ニーズ変化が顕在化しており、お客様本位の提案型営業によって2030年取引量の維持を目指しつつ、持続可能な成長に向け環境変化に順応したタイムリーな利益創出活動を展開し、会社の利益確保へ貢献する事を掲げています。　同時に人材が第一であり『仕事の本質を捉えた効率化、営業らしさと働き甲斐の両立』を部方針に謳い、就業時間的なワークライフバランスに留まらず、オンオフの質向上を強化しています。 ●第3営業室　第1G 会社としての重点拡販地域の1つであるインド・アセアン向け大口顧客を担当しており、取引量、利益確保共に影響が大きい為、既存ビジネスの確実な継続受注と平行して新製品の受注を目指します。昨今は電動化の流れが特に強い為、当領域での受注拡大が最重要課題です。 【募集背景】 世界人口最大のインド市場において、モータリゼーションの加速が顕著な状況下、弊社としてもインド事業拡大を重点活動の1つと定めて活動強化しています。そのような背景の下、電動化、脱酸素、自動運転など、競合に先駆けて顧客の潜在需要を掘り起こし、最適解を提示するソリューション提案型営業が拡販のカギとなります。 提案に際しては社内関連部署の協力が不可欠であり、対顧客のみならず、対社内も含め高いコミュニケーション能力が求められます。　また、一定の英語能力を有し、新しい知識習得に意欲的な人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、担当顧客リーダーとして既存ビジネスに加えて、新規拡販リーダーの一端を担っていただけることを期待しています。 このポジションの魅力 ●仕事の魅力 ・既存のパワトレ（ICE車両）向け、及び電動化製品の受注活動を通じて、持続的な社会実現に貢献できます。 ・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ●製品・サービスの魅力 当社は基幹部品であるオートマチックトランスミッション等のビジネスを通じて世界中の主要カーメーカーと取引があり、その品質や技術力は高い評価を頂いております。電動化においても同じ評価を頂き、同等以上に取引頂く事が目標です。また、自動車部品メーカーとして常に世界トップ10以内の規模を誇っています。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・トヨタグループセミナー ●職場環境 ・テレワーク可（頻度は上司と相談） ・フリーアドレス制 ・有給取得積極推奨 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務

【お任せする業務】 2028年に量産を目指すeAxleのモータに対し超小型化実現に向け、ロータ、ステータの要素技術開発を担当頂きます。トルク密度向上に向け、新規材料等を用いた新しい工法を具現化する為に、解析～実証試作を行います。工法は、塑性加工、熱処理、樹脂、レーザ加工、組立、計測など多岐に渡ります。 【具体的には】 ・2027年以降のプロジェクトに投入していく先行開発業務 　自動車駆動用モータに関する、開発企画、SE、設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い一連の業務を3～4名の1チームとなって行っていきます。 ・2030年～ 目線の先先行開発業務 　加工部位の材料内部の組成や状態と電磁気的な損失の悪化の紐付けをする事で、より望ましい状態を見える化し生産　技術として目指すべき理想状態を明確にしていきます。社内外の専門家と連携を取りながら進めて行きます。 【使用言語、環境、ツール等】 Office(Excel、Word、PowerPoint)、ＪＭＡＧ、ＦＯＲＧＥ、ＤＥＭ、ＣＦＤ、３ＤＣＡＤ 【組織のミッション】 ●ＥＶ第２生技開発部 革新的ものづくりの研究開発により、高品質・高効率な生産ラインと低燃費、小型化に繋がる製品を工場、設計へタイムリーに提供する。’30年に他社を凌駕するコスト、生産スペース及び軽量化を実現させる。 ●モータ生技開発室 基幹部品であるモータを材料から工程スルーで研究・開発し、低コストで高性能なモータを顧客へ提案し、’30年以降の多様なモビリティー社会に貢献する駆動メーカーになる為に、革新技術を実現させ、選ばれ続ける会社を目指す。　 【キャリアパス】 モータ開発（先行開発、量産設計）配属先の領域で実務を経験してい頂くことで、プロジェクト、要素技術を推進するモータ開発チームのリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●HEV、A/T、M/Tで培ってきた品質、信頼性、先進性を基に、BEV市場においても、お客様のニーズに耳を傾け、世界初のe-Axleを提供し続け、人と環境にやさしいモビリティー社会の創造を駆動系専門メーカーとして貢献し続けることを目標にしています。仕事の魅力 ●製品・サービスの魅力 ・部品メーカとして世界で初めてHVユニットを量産化に成功（2004年）、15年以上培ってきた技術力 ・国内外の幅広い自動車メーカへの供給実績があり、各社の特性に広く精通、製品開発にも反映 ・ATやCVTで培ってきた熱冷却技術、NV発生を抑える設計開発手法等、他社には真似できない技術力を活かしたモータを開発 ・1モータHV、2モータHV、eAxleと幅広い顧客・車種・製品ラインナップに対応したモータ開発 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・トヨタグループセミナー ●職場環境 開発拠点は、実験棟と事務棟が一緒になっており、発想した事を即形に出来ます。組織内の風通しも良く、気兼ねなく働ける環境です。

【お任せする業務】 5～10年後に向けた、燃料電池システム及び水電解システムの開発をお任せします。工場、プラントなどの産業向けに水素発電用固体酸化物型燃料電池（SOFC）/水素製造用固体酸化物型電解セル（SOEC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を担当いただきます。 ●具体的には ・水素発電・水素製造システム開発 （プラントエンジニアリング、システム設計、システムフロー設計、周辺補機設計、蓄熱設計、電解用水処理設計、パワーコンディショナー設計、制御ロジック設計、プロセスシミュレーション解析） ・SOFC／SOECホットモジュール設計 （熱マネージメント設計、熱交換器設計、シミュレーション解析（熱、物質収支）） ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) CATIA(３D CAD) Aspen、Symmetry、Fluent など(解析ソフト) 【組織のミッション】 ●カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、 事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。 ●CN要素技術開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 【キャリアパス】 数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきたい。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・燃料電池／水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。 ・当社エネファームの知見とキャリアのみなさまの経験知識を融合することで、新しい燃料電池／水電解システムの商品化を目指せます。 ・当社ではホットモジュール要素からシステムまでの開発を一貫して経験できます。 ・当社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ●製品・サービスの魅力 ・当社はエネファームを2012年に販売開始し、10年以上の販売実績があります。業界最高の発電効率を実現し、技術的優位性と市場実績で培ったノウハウを保有しています。 ・今後、上記ノウハウの拡張および0ベースでの開発を進め、数年先には家庭用だけでなく様々な出力へ対応することで、カーボンニュートラルに貢献可能な開発品を社会実装することが目標です。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・某グループセミナー ●職場環境 ・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応） ・燃料電池/水電解システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。 ・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ) ・BSW開発 ・通信/セキュリティ開発 ・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築 【具体的には】 以下業務のいずれかを実施いただきます。 ・システム企画/設計/運用 ・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築 ・ソフトウェア詳細設計/環境構築 ・各種ソフトウェア検証/環境構築 ・実車/システム 評価/環境構築 【使用言語、環境、ツール等】 言語：C、C++、Python、MATLAB/Simulink、Java 環境/ツール：Word/Excel/PowerPoint/コンパイラ/ソフト評価ツールなど 【組織のミッション】 電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。 その中でもソフトウェアは非常に重要で、アイシンの製品群と今後のユーザーへの提供価値を考えると、アイシンが強みとしてきた機電一体開発に加え、車両部品の幅広い知識を活用したクロスドメインでの価値創出を進めます。これらを実現するためには、ハードウェア＋ECU＋ソフトウェアで進めてきた機電一体開発にさらに磨きをかけ製品の競争力を上げること、また、これらを繋げて上位でソフトウェアの力で統合制御していく必要があります。 電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続けます。 【キャリアパス】 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または担当ソフト開発分野のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 希望と適正により、部内でのローテーションの可能性もございます。 【業務のやりがい】 ・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。 ・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。 【体制・教育】 ・職種/役職に応じたスキルアップ研修 ・社外セミナー教育 ・スキルマップ利用による目標設定 ・定期的な面談/メンタルケア 【職場環境】 ・テレワーク環境(長期も可能) ・オフィスカジュアルOK ・提案、チャレンジしやすいFair、Flat、Frankな職場風土 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 車載システム商品（ドア、バックドア、ルーフ等）の開発監査業務の実行や推進、および　機能安全やサイバーセキュリティ要求への対応も実施していただきます。 【具体的には】 ・Automotive-SPICE要求に対応した、開発プロセスの監査や規程へのフィードバック ・ISO26262（機能安全）に基づく機能安全アセスメント業務 【使用言語、環境、ツール等】 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ●車体カンパニー 　変化し続ける社会を先取りした誰もが使いやすい「車への乗り降り」ができる商品、 　すべての人へ「感動体験かつ健康を提供できる移動空間」を提供できる商品をお客様に提供することをミッションとしています。 ●品質推進室 タイムリーな開発プロセスと成果物監査および設計審査、レビュー会を通じて設計、関連部門へフィードバックを行っています。 車体カンパニー内の品質保証のしくみの維持・改善を推進しています。 【キャリアパス】 数年後には開発監査業務のリーダーとして、開発監査の実施や制御開発プロセスの改善活動推進、および監査人員の育成を担っていただくことを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自動車の高機能化や自動運転技術の実用化に伴い、車載システム商品の開発監査業務が弊社においては本格化し始めた段階なので、本業務の第一人者として活躍できます。 ・海外自動車メーカとの車載システム商品の開発プロセス監査を通じてグローバルな視野が広がります。 ・機能安全に対する新しい国際基準へのノウハウが取得でき、専門性を高めることができます。 ●製品・サービスの魅力 ・パワースライドドア、パワーバックドア、サンルーフ等開閉システム商品は国内トップシェアです。 ・制御開発監査の実践により、システム商品の海外自動車メーカからの採用を優位に進める事が出来、２０３０年にはグローバル市場でトップサプライヤを目指しています。 【体制・教育】 ・Automotive-SPICE　Provisional Assessor資格研修 　(社外研修　intacsによる研修） ・ISO26262社内アセッサー資格研修 ※費用は会社負担となります。 【職場環境】 ・月平均残業時間：10時間 ・有休取得率：100％ ・リモートワーク実施率：50～79％ 【その他の情報】 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://js01.jposting.net/aisin/agent/ AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容（担当いただく職務の概要）】 カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステム用のソフト開発を担当して頂きます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。 【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】 ・車両メーカーとの仕様調整 ・要求分析および仕様定義 ・システム仕様設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証 （ご本人の適正に合わせた役割調整可能です） 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語：C、C++、ｐｙｔｈｏｎ、SysML、UML 環境：PC、HILS、SILS、MILS ツール：MATLAB/Simulink、StateFlow、Enterprise Architect（EA) 、統合開発環境（MULTI） 【組織のミッション】 部のミッション：当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 室のミッション：知能化に対応するストレスフリーの車両周辺の人センシングシステムの早期市場投入 【キャリアパス】 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 【製品・サービスの魅力】 当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案できることが強みです。車両周辺の人センシングシステム開発においても自社製品であるサイドドア開発者と連携しながら競争力のある製品を世に出すことが可能です。 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容（担当いただく職務の概要）】 ミリ波レーダーにて取得された点群などのデータを用いて、乗員の位置や体格等を判別するアルゴリズムの開発 【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】 データのレコーディング、データ解析、アルゴリズム仕様への落とし込み、アルゴリズム作成、評価などの一連の工程を担当頂きます。 【使用言語、環境、ツール等】 Matlabスクリプト、C言語、Python 【組織のミッション】 部のミッション：２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます。 室のミッション：「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。 顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。 【キャリアパス】 数年後にはミリ波レーダーの乗員判定アルゴリズムの高機能化に向け、リーダーとして開発の推進と部下の育成を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。 【製品・サービスの魅力】 当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、アウトサイドハンドルにセンサを内蔵したスマートエントリシステムは、2000年に世界初の製品として登場させ、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容（担当いただく職務の概要）】 ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。 【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】 ・ミリ波センサの仕様設計、性能評価 ・ミリ波センサの構造設計、レドーム設計 ・電波伝搬解析 【使用言語、環境、ツール等】 CATIA、MATLAB、CST 【組織のミッション】 部のミッション：２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。 全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます 室のミッション：「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。 顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。 【キャリアパス】 数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2～3名持ち、ミリ波レーダー技術を用いた新規システムの提案・受注拡大を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。 【製品・サービスの魅力】 当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、アウトサイドハンドルにセンサを内蔵したスマートエントリシステムは、2000年に世界初の製品として登場させ、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容（担当いただく職務の概要）】 4～6年後に市場投入するストレスフリーエントリーシステムの先行開発業務を担当頂きます。 システム企画から必要なセンシングデバイス（カメラ、その他センサ）の採用検討また実車への搭載検討、性能評価やAI認識に必要な画像計測や評価の実施、また制御ロジック開発、システムのモータ駆動制御などを幅広く担当して頂きます。 【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】 ・ストレスフリーエントリー構想企画検討／具現化のための実車両実装(PoC作製)による検証 ・必要なカメラ、センサの選定と搭載位置検討および設計、性能評価 ・様々なセンシングのフュージョンによる情報分析結果から各システム間の連動作動を行う統合制御構成検討 【使用言語、環境、ツール等】 Office(Excel、Word、PowerPoint) C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　など 【組織のミッション】 ●ボデーシステム開発部 パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の制御を先行開発から量産開発までを行う。また、ミリ波電波やカメラを用いた車室内監視システムやそれらを統合的に制御を実施することで、ストレスフリーエントリーシステムを開発中。 ●先行開発室 4～8年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを企画から実車実装（PoC作り）とシステム検証まで実施。 OEMなどのお客様へ提案し、製品化、事業化を目指している。 【このポジションの魅力】 ・メカ＆エレキを結び付けたメカトロ技術に強みあり。（事例：スライドドアシステム　国内シェア７７％　海外シェア５０％） 　その他バックドア、サンルーフ、シートシステムなど主力製品を多数展開中。各システム制御技術を応用しストレスフリーエントリーシステムや高度センシング技術による乗員検知システムの製品化を目指す。 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容】 5～10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能の先行制御開発 次世代モータ制御：制御開発、MILS評価、実機評価 車両統合制御：関係部署との機能企画、MBD、実車評価 車外連携機能開発：関係部署との機能企画、コーディング、実車評価 【使用言語、環境、ツール等】 MATLAB、C言語、Python 【組織のミッション】 未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計 【想定されるキャリアパス】 数年後には、制御機能テーマのリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。 社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。 【このポジションの魅力】 電動化車両における各種商材を持つアイシンの特徴を生かし、車目線での制御機能開発が可能です。 様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので、幅広い知見の習得できます。 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/ 【本ポジションの部署インタビューです】 https://www.talent-book.jp/aisin/stories/58337?utm_source=agent_information&utm_medium=email&utm_campaign=agent_information

【具体的な業務内容】 xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。 ・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計 ・パワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 【使用言語、環境、ツール等】 MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PSIM 【組織のミッション】 【使命】 ・アイシンのコア技術を活用した社内外連携にて、電動化普及の妨げになっている課題を解決していく ・先行開発機能として社内外に明るい未来を示す 【ビジョン】 ・世界No1の電動システムサプライヤー 全員が一丸となり世界No1に再挑戦し、世界No1に貢献するエンジニア、開発支援者になる 【想定されるキャリアパス】 パワーエレクトロニクス機器に関する実務での経験を積んで頂きながら、将来的にはチームを束ねるマネージャ、または社内における技術の第一人者として活躍頂く事を期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがい アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。 ●体制・教育 同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ●職場環境 設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【職務内容（担当いただく職務の概要）】 BEV車両のエネルギー効率を最大化する熱マネシステムを開発するための技術構築を推進するリーダーの役割を担って頂きます。 【具体的には】 ・車両コンセプトに適した熱マネシステムを柔軟に素早く設計するための、基礎データの評価計測、及び、シミュレーションモデルへの落とし込み。 ・eAxle及びサーマル部品、パワエレ部品の複合駆動ユニットの開発効率最大化に向けた設計評価用のアプリケーション開発 ・BEV実車ベンチマーク活動推進（月1台ペース） 【使用言語、ツール、環境】 GT-Power、Matlab/Simulink 【想定されるキャリアパス】 数年後には、システム・製品開発プロジェクトリーダーとなっていただくことを期待しています。 【募集職種のやりがい】 車両を模擬できる新たな熱評価設備導入や中国・欧米専用BEV購入による実車ベンチマークなど先行開発投資を積極的に行い技術構築に取り組んでおります。その自動車メーカレベルの開発リソーセスを用いた部品サプライヤーの強みを活かし、世界中のカーメーカーと対等にBEV開発を行える環境であり、熱システム開発の知見を活かしながら幅広い経験を積み技術者として大きく成長しながら、社内外に活躍できます。 【想定されるキャリアパス】 BEVの熱マネシステムの開発基盤づくりで実務経験を積み、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト開発を推進するチームリーダーまたは、システム開発のスペシャリストになって頂くことを期待しています。 【体制・教育】 ・入社時に電動駆動ユニットの基本設計について社内教育実施。 ・開発に必要なスキルは随時社外研修を受講。 ・10名のチーム(平均32才)で先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。 【職場環境】 システム開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。 【参考URL】 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/ 『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/ 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 バッテリーの最適温調開発 【具体的には】 電動化車両のバッテリー温調製品の先行開発 自社の強みを活かしバッテリーEVに最適な機能統合を実現する温調システム、ハード開発 【組織のミッション】 ●EV推進センター EV化による商品群の大きな変化に対し、アイシングループの総力を挙げたEV向け商品体制拡充の必要性が高まっています。こうした考えのもと、EV向け先行開発の一層の活性化、カンパニー・グループ会社横断プロジェクトを強化・推進等に向け、アイシングループ全体の電動化戦略を推進するため、´22.5月にEV推進センターおよび当部を新設し開発体制を強化しています。 ●第2EV先行開発部　EVプラットフォーム開発室 バッテリーモジュール事業を新たな柱の一つとすべく、バッテリーEV向け車体部品の先行開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 【業務のやりがい、価値、魅力】 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車両の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。 車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 【自部署の技術優位性/PR】 当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。 【体制・教育】 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 【職場環境】 フレックスタイム制、在宅勤務可 【参考URL】 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/ 『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/ 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発 【具体的には】 ・電動化車両のバッテリーフレーム・ボデー骨格製品の先行開発 ・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発 ・企画構想の立案、設計、評価 【使用言語、環境、ツール等】 CATIA 【組織のミッション】 ●EVプラットフォーム開発部 ・BEV市場拡大に伴う成長市場であるバッテリーフレーム関連製品の売り上げ確保 ・次世代BEV向けプラットフォーム提案 ・BEV魅力付けのため付加価値創出 ●第2バッテリーフレーム開発室　第１G ・機能統合プラットフォームの提案（ダイカストボデー、バッテリーケースなど） 【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがい 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 【部署の優位性】 当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。 【体制・教育】 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 【職場環境】 フレックスタイム制、在宅勤務可 【参考URL】 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/ 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク

【お任せする業務】 電動駆動ユニットのNV性能開発 および 新規NV解析技術開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動駆動ユニットに対するギヤノイズ・モータノイズ性能設計 （起振力・振動伝播・放射音・最適化解析 等） ・新規CAE解析技術構築 【使用言語、環境、ツール等】 ・Office製品全般(Excel、PowerPoint 等) ・専門ソフト（Simcenter3D、Amesim、Test.Lab 他）※OJTでのトレーニング可 【組織のミッション】 ●PT第2コンポーネント技術部 私たちは駆動伝達系・電動化のエキスパート集団として、世界No1の技術開発に挑戦し続け、ユーザーに ”静かさ” ”滑かさ” を感じて貰える動力伝達要素技術を提供し、モビリティー社会に貢献することで「移動に感動を、未来に笑顔を」を達成することを使命に掲げています。 ●NV性能設計室 圧倒的な開発スピード と 高精度な解析技術 で製品の全NV課題の未然防止・早期解決を実現し、競争力・商品魅力向上に貢献し、ユーザーに静粛性能で付加価値を提供することを目指しています。 【キャリアパス】 数年後には、部下2-3名を率いた電動化製品のNV性能開発リーダーとして活躍していただく事を期待しています。 【このポジションの魅力】 電動駆動ユニットにおいてニーズの高い静粛性に対し、製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計が行えます。 ベンダーや研究機関との協力のもと、新規解析技術を開発できます。 静粛性能でエンドユーザーの満足度を向上し社会貢献できます。 【製品・サービスの魅力】 製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計を行っています。 世界No1の製品を生み出す技術力を備え続けるため、常に新たな解析技術開発に取り組んでいます。 今後ますますニーズが高まる製品の静粛性能に対し、最先端技術を駆使したソリューションを提案できます。 【体制・教育】 社外セミナー・講演会への参画 社内スキルアップ研修 専門ソフトウェアのトレーニング 【職場環境】 ・オープンで風通しが良く相談しやすい職場環境です。 ・各個人に解析用高性能PCを支給しています。 ・月間平均残業時間 20時間 ・テレワーク実施率 50％以下 【参考URL】 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/ 『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/ 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 EV/HV用　新規開発モータの実験・評価 モータ実験・電気系計測技術の開発 【具体的には】 新規モータ開発に求められる実験・計測において、多くのデータを正しく計測し、タイムリーに処理するため、新しい実験・計測技術や自動化技術を開発する。 【使用言語、環境、ツール等】 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint) 言語：MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール：MATLAB、Simulink、LabVIEW　いずれか。 【組織のミッション】 ●パワートレインカンパニー　PT信頼性技術部部 脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては〃100年に1度の大変革期〃であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。 当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。 ●EHVモータ実験解析室 EV/HV新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。 【キャリアパス】 ・3～5名のチームのリーダを担当することを期待しています。 ・リーダではなく技術を探求したい場合は専門技術者としてのキャリアも希望に合わせ設定できます。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ・新しい実験/計測技術を探求できる。 【製品・サービスの魅力】 ・新規開発を支える多くの実験設備を保有しているので、自ら計画を立案することで、新しい実験/計測にチャレンジできる。 【体制・教育】 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 等 【職場環境】 ・フリーアドレス制 ・月間平均残業時間 25時間 ・テレワーク実施率 50％以下 【参考URL】 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/ 『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/ 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・冷却モジュール開発評価 ・熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入 ・熱マネジメントデバイス評価技術開発 【使用言語、環境、ツール等】 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink 【組織のミッション】 ●パワートレインカンパニー　PT信頼性技術部部 脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては〃100年に1度の大変革期〃であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。 当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。 ●コンポーネント実験解析室 要素部品開発評価を通した電動化への貢献及び新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。 【キャリアパス】 数年後には、熱マネジメントデバイス評価のチームリーダーとして、部下を1～5名程度持ち、将来製品の更なる電費向上に貢献していただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・今までの経験・知識を活かして、何か新しい事を成し遂げたい、電動化社会に貢献したい ・世界の顧客とともに電動化製品の高効率化の実現に貢献したい 【製品・サービスの魅力】 オートマチックトランスミッション及びウォータポンプのグローバルサプライヤとして多国籍のOEMと開発、製品化を実現して来たノウハウ保有。 【体制・教育】 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 等 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計まで。 成形設備メーカーとの交流から必要仕様・良品条件見極めまでを一貫して担当いただきます。 ●具体的には ・成形設備メーカーとの技術交流テーマ企画 ・樹脂工法分野のグローバルベンチマーク ・必要設備仕様・良品条件見極めと製品設計反映 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) CATIA、Moldflow、3D TIMON 【組織のミッション】 〈EV第1生技開発部〉 社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。 スローガンは「もっといい開発をしよう」 〈電動化樹脂強化室〉 電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。 工法/材料/金型/評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。 【キャリアパス】 数年後には部下を2～3名を持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。 ・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。 ●製品・サービスの魅力 当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対する期待が大きく、マルチマテリアル・複合材インサート成形技術の開発や量産化で実績があります。 それらの技術を高めることで更なる安定化・効率化・付加価値向上をねらっています。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー受講可 ●職場環境 CAE解析ソフトから樹脂成形機、材料分析・品質評価装置に至るまで、同ロケーションに取り揃えています。 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 ・検査装置制御で必要となるパソコンを主体とした計測制御、各種通信制御、操作画面等のソフトウェア設計・開発業務 ・要件定義、システム設計、電気回路設計、試運転調整など、検査装置製作におけるものづくりの一連業務 ●具体的には BEV・HEV用モータの完成品検査装置や車体を構成する各種製品の機能検査装置の設備制御仕様～設計～立上げ業務 ・設備仕様設計 ・PCアプリケーションの設計・開発、検査回路設計・開発 ・設備立上げ調整 ●使用言語、環境、ツール等 ・Ｃ＋＋/Ｃ＃などのオブジェクト指向プログラミング言語 ・C/VB/VBA/Pythonなど　 ・オシロ、CAN通信解析など問題解析ツール 【組織のミッション】 ＊ものづくり革新部 ・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。 　生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ＊第3設計室 ・私たちは、他社ではマネのできない設備（生産性、信頼性、コスト）を継続的に具現化し続けます。 　社内設備設計製作の制御機能を担う室として製品設計、工程構想段階より入り込み、高い生産性を生み出す生産設備を独自技術、最先端技術を駆使することで競争力のある革新的なラインを構築し提供します。 【キャリアパス】 数年後には、チームをまとめるリーダーとして、部下を３～４名持ち、プロジェクト推進や業務改革を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・最先端の設備技術や工法に携われます。 ・多くのプロジェクトに参画することができ、自分のアイデアを具現化できます。 ・変化やスピードを楽しみ、率先して物事を進め新たな挑戦ができ、自己成長を実感できる職場です。 ・多くの若手が活躍しています。 ・海外の生産拠点にも検査設備を納入しているのでグローバルでも活躍できます。 ●製品・サービスの魅力 ・AISIN の内製工機部門のため、製品設計に入り込み他社には真似できない設備づくりができます。 ・自社製品の完成品検査装置の他にもeAxleを代表とする最新のBEV用モータの生産設備づくりに携われます。 ・新製品の開発を可能にする設備制御技術を保有しています。 ●体制・教育 スキルアップ研修、社外研修受講可、書籍購入費補助、自己啓発支援(Udemy) ●職場環境 若手からベテランまで所属している幅広いキャリア層 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には ■モータ先行開発（先行技術開発部）： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ■モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部）： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ●使用言語、環境、ツール等 JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER 【募集背景】 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者・モータ材料技術者の採用を拡大しております。 【キャリアパス】 モータ開発（先行開発、量産設計）配属先の領域で実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。 ●組織の強み ・部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV(1モータ・2モータ)　電動ユニット　フルラインナップ化。 ・国内・海外　様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給。（トヨタグループ以外も開発） ・電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年～量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に 1,000万台達成。現在、年間100万台以上の電動用モータを生産する、電動用モータメガサプライヤー。 ●仕事のやりがい アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 【組織のミッション】 会社重点領域である電動化領域の中で、基幹部品となるモータ開発を牽引する開発部署 ◆先行技術開発部　先行パワトレ企画室 電動車向け駆動モータの先行開発。電費10％向上を目指す為のモータ技術開発。 モータ新構造、新制御、新材料、新工法など ◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室 電気自動車向け次世代駆動モータの量産開発。各顧客の開発　(MGASSY　ステータ、ロータ、性能、熱冷却、高圧部品) ◆モータ技術部 電動車向け駆動モータの量産開発。各顧客の開発。 ・MG ASSY(プロジェクト統括）、ステータ設計 ・ロータ、性能、熱性能、高圧部品、解析技術 ・量産モータ企画構想、先行開発 ・材料開発(磁性材料（磁石、電磁鋼板）、絶縁材料　開発)

【お任せする業務】 財務室スタッフとして、中長期視点での企業価値向上に向けた施策立案と実行 ●具体的には 以下業務のいずれかに携わって頂くことを想定しています。 ・資本政策/財務戦略（還元方針、の立案及び実行 ・リスクファイナンス/財務的ヘッジ（付保方針、保有資金量、資本手当等）の立案及び実行 ・グローバル資金管理（保有通貨コントロール、配当方針、子会社資金管理等） ・グローバル為替管理（為替リスクの把握・測定・ヘッジ方針の立案） 【組織のミッション】 経理部は、いかなる環境変化にも揺るがない強固な経営基盤の構築と品質の向上を目指しています。 アイシングループの財務を担うコーポレートファイナンスグループにおいても、すべてのステークホルダーとの良好な関係を築き、「売上高4兆円グローバル企業」を支える盤石な財務基盤を構築するとともに、グローバルヘッドクォーターとして、グループ200社の財務・資金・為替を効率的にコントロールすることが求められています。 【募集背景】 大変革期にある自動車部品業界において、目まぐるしく変化する外部環境や資本市場環境を的確に把握・分析し、必要な財務戦略を立案・実行する必要性がより一層高まっています。 このような環境下において、各国の資本規制・金融市場と向き合い、財務のスペシャリストとして、能動的にグループの財務課題の発見し、課題決解決をリード頂く方を募集します。 【キャリアパス】 財務のスペシャリストとして、業務に従事して頂きます。 将来的には、部内・部外を問わず定期的なローテーションを通じて、スキルや専門性を磨いていただくことも可能です。 また、希望者には海外勤務の可能性もあるため、経験の幅を広げていただくことも可能です。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 年齢や実務経験年数に関わらず、アイシングループの企業価値向上に資する財務施策を主体的に考え、経営陣に提案する機会があります。 また、グループ約200社の財務・資金管理を通じて、経営全般に関する知識の習得と専門性を高めることができます。 今回募集の財務業務領域は多岐に渡っており、グローバル規模で発生する様々な課題に対し、多面的な知識・経験が獲得できるやりがいのある職場です。 ●製品・サービスの魅力 グローバルで約200社のグループ会社を有し、売上高は日本でもトップ30に入る製造業の会社で、モノづくりの魅力を感じながらダイナミックな仕事ができます。プライム市場に上場しており、株主や投資家からの高い期待に応え続けられる財務戦略など先進的な取り組みにもチャレンジすることができます。 ●体制・教育 OJT、社外研修等 ●職場環境 フレックスタイム制、在宅勤務可 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 運転支援／自動駐車／MaaS製品のシステム開発・製品化をご担当頂きます。 ●具体的には ・OEM要求仕様の分析及び分析に基づいた仕様提案および仕様調整。 ・製品におけるシステム全体開発、機能安全開発、セキュリティ開発、ＥＣＵシステム開発。 ・検証環境構築（ＨＩＬＳ環境、ＳＩＬＳ環境）。 ・OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進。 ●使用言語、環境、ツール等 C、Python、Java、VBA、 JIRA、Redmine、MATLAB、Simulink、CarSim、EA 【組織のミッション／募集背景】 走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 【キャリアパス】 運転支援／自動駐車／MaaSシステムの製品化開発を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、将来的にはプロジェクトチームのリーダとして、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。 【このポジションの魅力】 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社内技術交流会 ・社外研修受講可 ・外部勉強会 ・書籍購入費補助 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 検査作業の自働化技術開発として、人の目に代わる画像システムやその他計測手法を用いた検査技術開発を担当していただきます。画像処理だけでなく、光学設計、システム設計、処理プログラミング、検証トライ等、設計検討～評価まで一連の業務を実施できます。 ■具体的には 社内製品の検査技術開発として 　・検査技術の開発(ハード面・ソフト面) 　・検査装置開発(検査工程設計・システム設計) ■使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint)、Ubuntu（LINUX）、C++、OpenCV 高速処理PC保有、各種検査・計測機保有、実機検証エリア保有、検査技術教育あり 【組織のミッション】 ■ものづくり革新部 　・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。 　　生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ■自働化技術室 　・私たちは世界トップクラスの自働化技術を研究開発し、確実な号口導入により安心・快適に働ける生産現場を提供します。 【募集背景】 生産技術革新により持続可能な社会づくりの促進に貢献するため、アイシンでは止まらない工場、タイムリーかつリーンな自律生産の実現を目指し、各生産工場のスマートファクトリー化に向けた技術開発に取り組んでいます。その実現に向けて、工場内の生産をデジタル化、自働化していくことが課題です。 私たちの部署では、工場内の人の作業（検査、組付け、運搬、整列など）を自働化するための技術開発に取り組んでいます。 【キャリアパス】 数年後には、自ら検査技術開発のテーマを企画・立案していくリーダーとして部下数名をけん引し、新たな検査システムの具現化に向けた開発を担っていただけることを期待しています。 【求める人物像】 技術領域の深い知識やスキルだけでなく、常に新しいアイデアや多面的な視点を取り入れながら柔軟に行動できるエンジニアを求めています。変化の速い環境において幅広い視野を持ち、課題を俯瞰しながら自ら考えて行動できる方に、私たちのチームの一員としてご活躍いただきたいと考えています。 【このポジションの魅力】 ■仕事の魅力 ・工場内の人作業の自働化により持続可能な社会づくりに貢献できます ・自分のアイデアを具現化して、設備化、工場導入できます ・海外工場へもグローバル展開できます ■組織・製品等の魅力 検査手法のハード・ソフト両方を自社開発しており、多くの関連特許を取得している ■職場環境 高速処理PC、各種検査・計測機、実機検証エリアを揃えています ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 現在行っている小型の機能原理実証装置をベースにCO2排出の大きい設備に実装したフルスケール実証試験（社内・社外）が可能なCO2分離回収装置の設計・開発に従事して頂きます。 ●具体的には ・設計計算やシミュレーション（CAE）を用いたCO2分離回収装置の化学反応部の設計および機器選定 ・装置の低エネルギー化を実現するためのプロセスフローや機器配置の最適化 ・CO2分離回収装置の実証試験を通じて抽出した化学プロセス部分の技術的および設計上の課題に対する解決手段の立案と検証 ●使用言語、環境、ツール等 ・Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint) ・CATIA(3D・2D・GPS)、MATLAB、Simulink、Aspen 【組織のミッション】 ●CN技術開発部 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、同部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足（2025年4月からカーボンニュートラル・環境推進センター）。 より一層本領域での開発体制を強化しています。 ●炭素循環システム開発室 生産で生じるCO2削減を実現する技術開発をミッションとしています。 短期的に成果を上げることが必要な領域のため、数年後のテストプラント実装を想定した技術開発を行っています。 【募集背景】 アイシンは、カーボンニュートラルに向けた取り組みとして、工場などの設備から排出されるCO2の分離・回収技術の開発と実証を進めています。 これにより、CO2の回収効率を高め、環境負荷を軽減することを目指しています。 また、新技術の開発を通じて、カーボンニュートラルに貢献する新規事業の創出を加速させています。 即戦力としての専門知識と経験を活かし、プロジェクトの推進力となることを期待しています。 新しい視点とアイデアで技術課題を解決し、持続可能な社会の実現に貢献してください。 【キャリアパス】 実証装置の開発を通じて数年後にはCO2分離・回収システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、社内外の関係者と連携しながら具体的な商品化プロジェクトの推進を担っていただくことを期待します。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・関係部署と一体となり、高い目標に向けてワンチームで仕事を進められます。 ・仕事を通じて、社会課題解決の一役を担えます。 ・これまでの経験を活かし、自分の設計を具現化できます。 ・グローバルな視点で活躍ができます。 ●組織・製品等の魅力 「資源循環システム」は、工場の燃焼設備で発生する排ガス中に含まれるCO2を分離・回収し利活用するシステムで、回収したCO2からメタンガスを生成し、溶解炉の燃料として循環させます。 2035年の生産CN実現に向けた主要なソリューションのひとつとして、挑戦を続けています。 紹介ページです。ご覧ください⇒https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/blog/005927.html ●職場環境 ･有給休暇取得率100％（2024年） ･テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応） ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 5～10年後を見据えた燃料電池システムの開発をお任せします。 工場やプラントなどの産業向けに、水素発電用固体酸化物型燃料電池（SOFC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。 ●具体的には 以下の業務に携わっていただきます。 ●水素発電システム開発 ・システム設計 ・システムフロー設計 ・周辺補機設計 ・パワーコンディショナー設計 ・制御ロジック設計 ・クラウド通信設計 ●SOFCホットモジュール設計 ・熱マネージメント設計 ・熱交換器設計 ・シミュレーション解析（熱、物質収支） これらの業務を通じて、革新的な技術開発に貢献し、持続可能な未来を共に築いていきましょう。 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA(３D CAD) Aspen、Symmetry、Fluent など(解析ソフト) 【組織のミッション】 ■カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として、持続可能な社会の実現に貢献することを目指し、事業から排出されるCO2の削減を掲げています。 この目標達成に向け、2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新たに設立し、本領域での開発体制を一層強化しています。 ■水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一環として、既存技術の発展から全く新しい取り組みまでを実行し、クリーンエネルギー社会の実現に向けた水素利活用技術の開発を推進しています。 これにより、製品化および事業化を目指して活動しています。 このような取り組みを通じて、持続可能な未来の実現に貢献していきます。 【募集背景】 クリーンエネルギー開発は、脱炭素社会の実現に向けて不可欠であり、その推進は急務です。 そのため、化学工学、エネルギー、熱マネジメントシステム、SOFC（固体酸化物形燃料電池）、SOEC（固体酸化物形電解セル）に関する専門知識を活かし、環境に優しく、顧客や世界に喜ばれる製品を開発できる人材が求められています。 この技術を通じて、持続可能な未来を築くために貢献できる方をお待ちしています。 【キャリアパス】 数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきたい。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 燃料電池および水電解技術の開発を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献できます。 同社のエネファームの知見と皆様の経験・知識を融合することで、新しい燃料電池および水電解システムの商品化を目指せます。 同社では、ホットモジュールの要素からシステム全体に至るまで、一貫した開発経験を積むことができます。 同社は、自動車以外の幅広い分野でも製品化を進めており、自分のアイデアを具現化し、テーマ提案ができる環境があります。 これらの取り組みを通じて、持続可能な未来の実現に向けて共に歩んでいきましょう。 ●組織・製品等の魅力 自動車産業におけるカーボンニュートラル化は、CO2削減効果が非常に大きく、アイシンではカーボンニュートラル技術と電動化技術の両面から地球温暖化対策に貢献できます。 例えば、CO2排出量ゼロのEVユニットの生産があります。 再生可能エネルギーを活用することで直接的なCO2削減効果を得られ、さらに合成燃料によるクレジット化などを通じて間接的なCO2削減効果も期待できます。 これにより、CO2排出量ゼロのEVユニットを販売することが可能となります。 ●職場環境 ・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応） ・燃料電池/水電解システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 5～10年後を見据えた有機ハイドライドを用いた水素貯蔵システムの開発をお任せします。 工場やプラントなどの産業向けに、水素貯蔵システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。 ●具体的には ・水素貯蔵システムの社内での実証試験に向けたデバイス連動制御仕様の設計及び導入 ・水素貯蔵システムの実証試験により抽出した技術・設計課題の解決手段の立案と検証 ●使用言語、環境、ツール等 GX WORKS 2/3等のPLCソフト CATIA等の2D/３D CAD 【組織のミッション】 ●カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、同部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。 ●水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 【募集背景】 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、 事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、同部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。 より一層本領域での開発体制を強化しています。 その中で、一緒にカーボンニュートラルを目指す挑戦心のある仲間を募集します。 【キャリアパス】 数年後には水素貯蔵システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と 連携しながら設計や実証を担っていただきたい。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・技術開発によってカーボンニュートラルという社会課題の解決、持続的な社会の実現に貢献できます。 ・これまでの経験を活かし、自分の設計を具現化できます。 ・グローバルで活躍ができます。 ●組織・製品等の魅力 ・自動車産業におけるカーボンニュートラル化は、CO2削減効果が非常に大きく、アイシンではカーボンニュートラル技術と電動化技術の両面から地球温暖化対策に貢献できます。 ・同部署では、キャリア入社者が経験とスキルを生かして多数活躍しています。 ●職場環境 ・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応） ・システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 ・研究開発 ・先行開発 ・製品開発 ●具体的には ・SOFC/SOECホットモジュール開発 ・熱交換器開発 ・機械設計/試作 ・水素バーナー開発 ●使用言語、環境、ツール等 ・日本語 ・各種CAD、シミュレーション 【組織のミッション】 ●カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、同部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。 より一層本領域での開発体制を強化しています。 ●水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 【募集背景】 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。 より一層本領域での開発体制を強化しています。 その中で、一緒にカーボンニュートラルを目指す挑戦心のある仲間を募集します。 【キャリアパス】 数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきたい。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・燃料電池／水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。 ・同社エネファームの知見とキャリアのみなさまの経験知識を融合することで、新しい燃料電池／水電解システムの商品化を目指せます。 ・同社ではホットモジュール要素からシステムまでの開発を一貫して経験できます。 ・同社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ●組織・製品等の魅力 ・自動車産業でのカーボンニュートラル化は、CO2削減効果が非常に大きく、アイシンでは、CN技術と電動化技術の両面から地球温暖化へ貢献できます。 ・一例として、CO2排出量ゼロであるEVユニットの生産です。 　再生可能エネルギーによる直接的なCO2削減効果と、合成燃料によるクレジット化などにより間接的なCO2削減効果で、CO2排出量ゼロのEVユニットが販売可能となります。 ●職場環境 ・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応） ・燃料電池/水電解システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/

【お任せする業務】 車両システム企画の先行開発におけるソフトウェア開発。 想定する車両システムを把握し、車両全体で実現するための先行開発用ソフトアーキ設計とソフト開発業務。 ●具体的には ・サービス企画からシステムの要件定義 ・汎用機器を活用した先行開発用環境構築と先行開発用ソフトアーキ設計 ※先行開発用環境は実車システムとAWS連携までを想定 ・ソフトウェアの開発 ●使用言語、環境、ツール等 必須: C/C++、Python 歓迎: AWS設計 【組織のミッション】 ●ボデーシステム開発部 パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の商品企画から先行開発し、量産開発までを行う。 また、ミリ波センサやカメラを用いた車室内監視システムや、自動車のドアやシートなどを連携作動させ、ストレスなく安全・快適に乗降できるストレスフリーエントリーシステムを開発中。 ●先行開発室 5～10年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを商品企画から要件定義、実車実装（PoC作り）とシステム検証までをアジャイルに実施。 自動車OEMやエンドユーザーへの提案、製品化、事業化を担当。 【募集背景】 SDV等自動車の価値をソフトウェアで実現するため、アイシンの商材を活かしたシステム企画を推進しています。 クロスドメインでサービスを実現するために社内組織横断した企画活動で実車を使ったPoC開発を進めており、特に即戦力となるソフトウェアエンジニアを募集します。 【キャリアパス】 ・企画業務を推進するリーダー、特に次世代車両システムに精通し、ソフトウェア開発領域において他部署と連携して技術開発と顧客提案ができる 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自分のアイデア、経験を活かし、車の未来を自らの手で変えることができる ・将来に役立つシステムを作り、社会に貢献できる ・国内だけでなく、グローバルに活躍できる ●組織・製品等の魅力 ・メカ＆エレキを結び付けたメカトロ技術に強みあり。 （事例：スライドドアシステム　国内シェア７７％　海外シェア５０％） その他バックドア、サンルーフ、シートシステムなど主力製品を多数展開中。 　各システム制御技術を応用しストレスフリーエントリーシステムや高度センシング技術による乗員検知システムの製品化を目指す。 ●職場環境 ・メカ技術、回路設計、システム設計、人間工学、UXデザインなど様々な経験者が集い、お互いの知見を活かした活動ができる 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 車両システム企画の先行開発におけるソフトウェア開発。 想定する車両システムを把握し、車両全体で実現するための先行開発用ソフトアーキ設計とソフト開発業務。 ●具体的には ・サービス企画からシステムの要件定義 ・汎用機器を活用した先行開発用環境構築と先行開発用ソフトアーキ設計 ※先行開発用環境は実車システムとAWS連携までを想定 ・ソフトウェアの開発 ●使用言語、環境、ツール等 必須: C/C++、Python 歓迎: AWS設計 【組織のミッション】 ●ボデーシステム開発部 パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の商品企画から先行開発し、量産開発までを行う。 また、ミリ波センサやカメラを用いた車室内監視システムや、自動車のドアやシートなどを連携作動させ、ストレスなく安全・快適に乗降できるストレスフリーエントリーシステムを開発中。 ●先行開発室 5～10年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを商品企画から要件定義、実車実装（PoC作り）とシステム検証までをアジャイルに実施。 自動車OEMやエンドユーザーへの提案、製品化、事業化を担当。 【募集背景】 SDV等自動車の価値をソフトウェアで実現するため、アイシンの商材を活かしたシステム企画を推進しています。 クロスドメインでサービスを実現するために社内組織横断した企画活動で実車を使ったPoC開発を進めており、特に即戦力となるソフトウェアエンジニアを募集します。 【キャリアパス】 ・企画業務を推進するリーダー、特に次世代車両システムに精通し、ソフトウェア開発領域において他部署と連携して技術開発と顧客提案ができる 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自分のアイデア、経験を活かし、車の未来を自らの手で変えることができる ・将来に役立つシステムを作り、社会に貢献できる ・国内だけでなく、グローバルに活躍できる ●組織・製品等の魅力 ・メカ＆エレキを結び付けたメカトロ技術に強みあり。 （事例：スライドドアシステム　国内シェア７７％　海外シェア５０％） その他バックドア、サンルーフ、シートシステムなど主力製品を多数展開中。 　各システム制御技術を応用しストレスフリーエントリーシステムや高度センシング技術による乗員検知システムの製品化を目指す。 ●職場環境 ・メカ技術、回路設計、システム設計、人間工学、UXデザインなど様々な経験者が集い、お互いの知見を活かした活動ができる 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 電動車用冷却モジュールの開発プロジェクト推進、又は要素技術開発を担って頂きます。 本開発は冷却デバイスの回路、熱流体に関する専門知識に加え機械設計、樹脂設計、カーボンニュートラルに対応した新規材料を用いた製品開発など様々な分野・領域での業務があります。 業務経験やスキルに応じて、適正業務を担当して頂きます。 ●具体的には ①顧客要求から読み取った冷却回路をもとに高性能、低コスト化を目指したモジュールの設計業務 ②法規制(PFAS、ELV）対応やPHEV用高耐熱樹脂部品の設計業務 ③仕入先や社内関連者(生産技術、評価部門）、工場、調達部門とWGチームを構成し量産化開発推進 ●使用言語、環境、ツール等 ・Office (Word, Excel, Power Point) ・CAD(CATIA, CREO)　・FEM解析( FloFED, ANSYS, GPSなど) 【組織のミッション】 ●要素製品本部　電動アクチュエータ技術部 地球温暖化防止に貢献して持続可能な社会の実現に向け、車の電動化が自動車業界を大きく変える中、地域毎のエネルギー事情を考慮し、同社ではフルラインアップに応えるべく、電動車向け商材の開発を進めている。 このような事業目標達成に向け、同部では電動車の電費向上に貢献するために車両全体の熱マネジメントデバイスの開発に取り組んでおります。 ●冷却モジュール設計室 熱マネジメントデバイスとして、従来アイシンが量産してきたEWPと新開発の冷却水の切り替え弁機構を一体化したモジュール化開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 【募集背景】 持続可能な社会の実現に向け、車の電動化が自動車業界を大きく変える中、地域毎のエネルギー事情を考慮し、同社ではフルラインアップに応えるべく、電動車向け商材の開発が急務です。 同職場では電動車の電費向上に貢献を目的に熱マネージメントデバイスの一つである冷却モジュールシステムの開発・設計・評価を推進。常に新しい技術への挑戦が求められており、アイシンに無い技術・発想をもった新たな技術者を募集しております。ご興味のある皆様のご応募お待ちしております。 【キャリアパス】 数年後には、電動化製品の新製品開発リーダーとして数名の部下をもち、開発方針の立案、チーム運営、部下の育成、社内外関係者との技術課題解決の中心人物となり、将来製品の更なる電動化製品の開発を担っていただけることを期待しています。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。 ・冷却モジュールは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。 　また、様々な技術を組み合わせているため幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます ●組織・製品等の魅力 同部はコンべ車用パワートレイン向けで数多くの製品を開発、量産化しており、日本のモータリゼーションの一旦を 担ってきました。 これらの経験で得た技術力と知恵を武器に電動車向け製品の開発に軸足をおき、カーボンニュートラルの実現を目指しています。 世界でTOPクラスのシェアで供給している補器用EWPで得た知見と樹脂製品の生産技術を活かし、アイシン独自の熱マネジメントデバイスを製品化することで、電動車の電費向上と普及の一役を担う。 ●職場環境 ・常に上位とワイガヤで自分の意見を言える環境 ・関連部門が同じ建屋内いて、すぐ相談しやすい環境 ・自分専用の別モニタと作業スペースが広い ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 製品LCAに関わる法規、顧客動向を踏まえたアイシングループとしての方策について、社内システムを企画・構築し、QCDEで評価できる仕組みづくり ●具体的には ・法規やCO2排出量登録システム（日本；ウラノスエコシステム、欧州；Catena-X）、顧客要求に合わせた社内計算、登録、報告の仕組の企画 ・法規、顧客動向を踏まえ社内計算ツールの更新 ・製品競争力向上にむけた評価、分析、DBの構築 ●使用言語、環境、ツール等 日本語、英語、中国語 計算ツールはエクセル、VBAが主 【組織のミッション】 ●CN技術開発部 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、同部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足（2025年4月からカーボンニュートラル・環境推進センター）。 より一層本領域での開発体制を強化しています。 ●製品LCA-CO2e削減推進G 地球温暖化対策としてライフサイクル思考で製品競争力向上させるべく、目標の企画から実施手段までグループ全社へ提供 【募集背景】 SDGsや温暖化対策の取り組みに対しては経営一体で危機感を持って対応しており、トップダウンでの方針展開、社内での課題共有、対策立案を積極的に取り組んでいます。 同社は自動車部品からエネルギー機器まで、非常に幅広い製品群と生産工程を保有しており、モノづくりのバリエーションは世界有数です。 そのため環境負荷への危機感と取り組み難易度は高くなりますが、その分LCA活動の対象も積極的かつ幅広く経験を積んでいくことができます。 ※プログラミングとLCAの両方の能力をもった人材が社内にはいないため。 【キャリアパス】 ・LCAに関する社内システムの管理者を目指してほしいです 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・LCAで評価した製品を通じて、カーボンニュートラルによる持続的な社会実現に貢献できます。 ・グローバルでの動向も捉えながら、世界標準と自社の基準を融合させていく、チャレンジングな仕事です。 ・社内の仕組みづくりから携わっていただけます。 ・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ●組織・製品等の魅力 ・同社での製品LCA活動は業内トップレベル進めています。先進性・革新性に対して意識の高いメンバーの中で、高いレベルでの企画、開発業務が行えます。 ●職場環境 ・ワークライフバランスを推奨し、フレックス、テレワークを推奨しています ・職場はフランクで、何でも言いやすい環境です。 【関連URL】 ■社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin?utm_source=aisinrecruithp&utm_medium=link&utm_campaign=recruit ■アイシン60周年特設サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 ・電動ポンプ・アクチュエータ開発・設計業務 　‐ 磁気回路設計・筐体設計・開発評価・社内外との折衝等を量産立上げまでを行って頂きます。 ●具体的には 電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、仕様の検討・製品化に向けた開発を行って行きます。 メカ・モータ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。 すべてに自分が携わる(チームのバックアップ、もちろんあります！）ことが出来き、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。 また、同社では社内で機電一体の設計を行っており、ポンプ・モータ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、幅広い知識の習得も可能です。 ●使用言語、環境、ツール等 ・CAD：CREO又はCATIA ・解析ソフト：JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析 【組織のミッション】 ●要素製品本部電動アクチュエータ技術部 同社のパワートレイン領域では電動化を促進させ、地球温暖化防止に貢献して持続可能な社会の実現を目指しています。 このような事業目標達成に向け、当部では車両全体の熱マネジメントデバイスの開発に取り組んでおります。 ●電動ポンプ設計室 熱マネジメントデバイスとしての電動ポンプやアクチュエータのラインナップの拡充により、更なる事業拡大と売り上げ向上を目指す。 【募集背景】 自動車市場の電動化が急拡大している中、アイシンではこれまでの経験で培った、様々な技術を応用して、BEV車の電費向上に貢献する熱マネジメントデバイスの開発が急務です。 本部署では、電動車に必要不可欠な部品である、電動ポンプやアクチュエータ(ACT)、またそれらに用いられる小型モータの開発・設計を行っています。 同社の電動ポンプは世界トップクラスのシェアを有し、常に新技術を織り込んだ新製品を送り出しています。 皆さんの新たな発想・技術力をもって、更なる事業拡大に取り組んで行きたいと思っております。 【キャリアパス】 新規プロジェクトに向けた、製品設計・立上げを行い、プロジェクトを牽引して行くことを期待。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・常に新しい技術の探求と採用(時折不採用もありますが(笑))で、世界を牽引。 ・チームメンバーと切磋琢磨し、技術力の向上を行うことが出来ます。 ・電磁気回路以外にも、メカやECU、制御等々幅広く学べます。 ・グローバルで活躍ができます。（時折英語も交えながらの打合せもあり) ●組織・製品等の魅力 2006年に電動ポンプを市場投入し、老舗メーカーとして、世界TOPクラスのシェアを有しています。 また、小型の35W級から1ｋWまでの幅広い電動ポンプを開発、小型・軽量・高効率化技術で、日本のOEM様のみならず、海外OEM様にも幅広く採用頂いております。 生産拠点もグローバル化を推進中で、世界の主要拠点で生産しております。 技術では世界TOPレベルを有し、常に新しい技術で世界を牽引しています。 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/

【お任せする業務】 ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。 車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。 ●具体的には ・車両メーカーとの仕様調整 ・要求分析および仕様定義 ・システム仕様設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証 （ご本人の適正に合わせた役割調整可能です） ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ●製品開発センター　車体製品本部　ボデーシステム開発部 同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ●エントリーPJT室 知能化に対応するストレスフリーエントリーにおける車両周辺の障害物検知システムの早期市場投入 【募集背景】 自動車産業では知能化技術が進歩しており、さまざまな自動化が進んでいます。 乗車時においてもストレスなく乗車できるように車がユーザーの状態・意思を素早く正確に把握し、自動でドアを開閉する技術が必要になってきています。 これに対応するため、我々はミリ波レーダーを活用して自動ドア開閉時における車両周辺の障害物検知システムの開発を進めており、我々とともに自らのアイデアやスキルを活かし、革新的な製品開発のチャレンジをして頂ける人材を募集しています。 【キャリアパス】 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。 ・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ●組織・製品等の魅力 同社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案できることが強みです。 車両周辺の障害物検知システム開発においても自社製品であるサイドドア開発者と連携しながら競争力のある製品を世に出すことが可能です。 ●職場環境 ・車両検討場が近く、すぐに車両でのチェックが可能 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 次世代自動車向け電動ドア製品の開発に携わっていただきます。 ●具体的には 【システム設計】 ・電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義 ・機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計 ・各種センサー（挟み込み検知、障害物検知等）との連携システム設計 【制御設計】 ・電動ドアの動作制御アルゴリズム開発（開閉速度制御、位置制御等） ・モーター制御、センサー信号処理などの制御ロジック設計 ・実車評価データに基づく制御ロジックの改良 【ソフトウェア設計】 電動ドアシステム制御ソフトウェアの設計・実装・検証　の実施又は開発管理 ●使用言語、環境、ツール等 ・MATLAB Simlink ・各種構成管理/進捗管理ツール ・C言語 ・SysML 【組織のミッション】 ボデーシステム開発部 グループ内外の技術を融合しお客様のニーズを先取りできる領域を超えた新たな商品開発 システム統括室 電動ドアシステム開発部門の中核として、製品開発全体のプロセスを統括し、各関係部署を有機的に結びつけ、設計指針を示し、システム設計をやりきる。 【募集背景】 技術の発展に伴い、ドアシステムに求められる機能は大きく変化しています。単なる開閉機構から、周囲環境を認識して最適な動作を行う「知能化されたドア」へと進化を遂げて行くと考えています。 これを実現していくためのECUを開発するために高度な技術力を持った仲間を求めています。 システム設計、制御設計、ソフトウェア設計のプロフェッショナルとして、次世代モビリティの核となる技術開発に挑戦してみませんか。 【キャリアパス】 実際の開発プロジェクトにアサインし、実務経験を通じて技術力を高めていただきます。 最初は既存製品の改良や部分的な設計変更など、比較的小規模なタスクを担当していただきますが、徐々に責任範囲を広げていきます。 その後は「今後どうキャリアを進めていきたいか」を定期的に話し合い決めていきます。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 電動ドアシステム開発業務の魅力は、「人とクルマの関係性の入口」を創造できることです。 このドアシステムは、機械・電気・電子・ソフトウェアが高度に融合した製品です。 同社のエンジニアは「この動きを実現するには制御ロジックをどう改善すべきか」「安全性を確保しながら制御するにはどうすればよいか」「センシング技術と制御技術の高度な融合をどう実現するか」常に新たな技術課題に挑戦しています。 ●組織・製品等の魅力 同部門では、年齢や入社歴に関わらず、技術的な挑戦や新しいアイデアを積極的に評価する風土があります。 また、メカ・電気・ソフト各分野のエキスパートが横断的にコラボレーションする体制を構築しており、多様な視点からの次世代製品の開発を積極的に進めています。 ●職場環境 組織間の垣根が低く、各専門分野を越えたシームレスな協働が可能です。 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/

【お任せする業務】 3～5年後に向けた電動駆動システムの先行開発をお任せします。 要求分析から制御仕様設計、シミュレーション、実証試験を行い、「高効率」で「小型」な魅力ある製品の開発を担当いただきます。 ●具体的には ・モータ制御設計（要求分析、要件定義、制御仕様設計、DRBFM） ・1Dシミュレーションによる設計品質評価 ・システム検証用車両製作による実証試験 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) MATLAB、Simulink 【組織のミッション】 ●パワートレインカンパニー　PT商品開発部 同社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。 この事業目標の達成に向け、同部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。 将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。 ●システム開発室 商品企画構想・ロードマップに基づいた電動システム企画、制御開発を推進し、製品化を目指します。 【募集背景】 クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、同社は新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。 世界各国・地域のお客様のあらゆる要望に対応するため、電動製品のモータ制御開発の経験を有し、HV・EV駆動用モータの制御開発とその人材育成ができるエンジニアを必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、電動駆動システムの制御開発リーダーとして、部下を２～３名持ち、将来製品の電動化技術の開発を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがい ・電動製品の開発によって、持続的な社会実現に貢献できます。 ・システム検証用車両を仕立て、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ●PR これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見、例えば、A/Tで培ってきたギアやシャフト、ケーシングなどの技術や生産設備は、電動ユニットにも応用、転用できます。 また、ユニットと制御ソフトを機電一体で開発してきた経験から、お客様のニーズにクルマ目線で対応できます。 【関連URL】 ■インタビュー記事 失敗があったから成長できた──レース開発の経験を活かしてメンバーの成長をサポート ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画を担当いただきます。 ●具体的には ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカー、協力会社との折衝業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel,Word,PowerPoint) 【組織のミッション】 ●パワートレイン製品本部　第1EV技術部 同社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。 この事業目標の達成に向け、電動ユニット（eAxle）を対象に、将来に向けた製品企画構想、お客様のニーズを捉えた製品を具現化します。 ●プロジェクト企画室 第1G 製品企画構想に基づいた電動システム開発を推進し、製品化を目指します。 【募集背景】 電動化による自動車業界の世界的な変革期において、アイシンとしても電動化製品の事業拡大を推進しています。 駆動系システム開発で培った技術を基に、電動駆動システム(HEV/PHEV、BEV)に貢献する電力変換(インバータ)技術を用いた魅力ある電動化製品の開発強化を行っています。 インバータ技術をはじめ、電子制御回路など様々な電子技術により電動化の未来を見据えた幅広いシステム企画ができる人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、電動駆動システムのインバータ企画のリーダーやスペシャリストに成長していただくことを期待しています。 【本ポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自ら構想、企画、設計を実施した電動化製品の開発によって、全世界ユーザーに魅力ある電動駆動システムを提供できます。 ・全世界に取引のあるお客様と開発拠点があるため、グローバルで活躍ができます。 ●組織・製品等の魅力 ・同社は駆動系部品メーカとして世界で初めてHVユニットの量産化に成功し（2004年）、THS含め15年以上培ってきた技術力を有する。 ・部品メーカ世界シェアNo.1であるAT/CVTで培ってきた駆動系小型化技術や機電一体型をはじめとする駆動システム製品に強みをもち、自動車メーカニーズに合わせてクルマ目線で対応することができます。 ●職場環境 ・HEV、BEV向けユニット、モータ検証用ベンチ ・新車両の試乗機会あり 【関連URL】 ■インタビュー記事 失敗があったから成長できた ‐ レース開発の経験を活かしてメンバーの成長をサポート https://www.talent-book.jp/aisin/stories/56040 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 製品の魅力向上、解析評価プロセスのDX化に向けたAI活用による解析・評価業務の革新技術開発が担当となります ●具体的には 解析・評価業務におけるAIを活用した開発・技術確立をご担当いただきます。 ・業務改革に必要な技術調査および企画・開発 ・大学や研究機関、先端企業との連携による技術開発 ●使用言語、環境、ツール等 Python 【組織のミッション】 ■解析技術部 CAE/MBD/評価技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じて、アイシングループ全体の競争力を高めることです。 ■先行開発室 　先行開発室では、アイシンの将来を見据え、事業戦略へインパクトを与えるような革新的なデジタル技術と商品開発へ横断的に活用できる基盤技術の開発および展開に取り組んでいます。 ■デジタル基盤開発室 デジタル基盤開発室では、保有する最先端のデジタル技術を活用し、変化するニーズや技術進化に対応できる柔軟で拡張性高いプロセスと開発環境の構築・提供を担っています。 【募集背景】 近年、AI技術は飛躍的な進歩を遂げており、さまざまな分野での応用が急速に広がっています。同社おいても積極的にこれらの革新技術を取り入れ、スピード・品質・イノベーションの飛躍的な向上を目指しています。こうした取り組みを共に推進し、AI技術の実装を通じて、DXの実現を牽引いただけるエンジニアを求めています。 【キャリアパス】 AI技術をキーとした技術開発を通じ、解析・評価関連の知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダーとして、リーダーシップを発揮いただくことを期待しております。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・デジタル技術の専門家をはじめ、様々な分野のエキスパートと連携しながら、新しいソリューションを創出するやりがいを得られます。 ●組織・製品等の魅力 解析・評価の実務経験者、IT、AI、ソフトウェア、プロセス構築等の様々な経験を持つメンバが在籍し、保有する技術の幅が広いのが特徴です。過去開発で培ってきた知見に加えて最新技術もキャッチアップし業界最先端の技術を保有しています。また大学、外部団体、OEMやツールベンダーとの情報交換も積極的に行なっています。 ●職場環境 ・業務内容に合わせた開発環境(PCスペック、ツール等) ・リモートワーク可 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 後輪操舵アクチュエータの量産、準量産、開発業務の中で、既存の海外OEMや新規海外OEMとのコミュケーションの場に同席していただき、技術討議の通訳をしていただく。また、お客様とのMtgの日程調整等も直接やっていただく。いずれは現地コーディネーターになることも視野に入れて、業務に邁進して欲しい。 ●具体的には ・海外OEMとのWeb会議調整、メール作成、資料作成、通訳、議事録作成、OIL作成管理。 ・要求仕様翻訳、承認図翻訳、各種帳票類の作成。 ・出図業務（設変依頼書、図面作成（CATIAを使ったトレース業務）、特殊特性表、技術指導書） ・発注業務 ●使用言語、環境、ツール等 英語、仏語、日本語 Office(Excel、Word、PowerPoint) CATIA 【組織のミッション】 ■走行安全技術部 　安全安心で快適な移動を実現するために、以下を実行する。 　1,BEV関連の電動化商品を開発し市場投入 　2,既存商品の競争力向上し拡販戦略に基づき売上貢献 　3,自己実現のために成果を出し続け活力ある職場に成長 ■第1シャシー開発室 走行安全製品本部の中の暖簾商品である電動ステアリングコラムと後輪操舵Actの設計、開発、量産を担当。更なる売り上げに貢献するべく、拡販活動を実施していく。 【募集背景】 後輪操舵アクチュエータは昨今世界的に注目されている製品であり、欧州各社で採用が増加している。現在アイシンの製品はトヨタ、JLR、ルノーに採用されており、今後も採用車種が増加傾向にあり、更に北米のOEMからも引き合いを受けている状況。各OEMとの技術的な議論が日々されている中で、技術用語まで含めた的確な語学力とコミュニケーション能力を有する人材の確保が急務である。 【キャリアパス】 ・数年後にはアイシンの海外法人に派遣し、現地に駐在しながら海外OEMと日本との橋渡しをして欲しい。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・先進技術であるARSを通して、グローバル人材として活躍できる ・国内外の多くの人材とコミュニケーションをとって、信頼関係を築いていく ●組織・製品等の魅力 ・30代が中心の若手が多い組織のため、常に活気がある。 ・社内の関係部署だけでなく、海外OEMとも頻繁にMtgがあり、コミュニケーションが活発。 ●職場環境 ・個人PC ・CATIA ・計画的な在宅勤務 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

■職務内容（担当いただく職務の概要） 3～10年後の量産化に向けた乗員見守りシステムの先行開発をお任せします。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。 ■具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等） ・車室内見守りシステムの企画推進 （顧客窓口、要件定義、関連部署との折衝、タスク管理、システム開発＆評価） ■使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　などの一部に該当する ■組織のミッション ●製品開発センター　車体製品本部　ボデーシステム開発部 同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ■募集背景 車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。カメラを活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。 ■キャリアパス 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力 ・自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。 ・これまでの既存概念に囚われない社外、業界外の知識や経験を強く求めているため、ご入社後すぐに活躍できます。 ・海外顧客や同社海外事業所とのコミュニケーションも多くあるため、グローバルに活躍できます。 ■製品・サービスの魅力 メカ・センシング・制御の幅広い領域での知見を活かし、より車作りに近い立場での開発が可能 グローバルで事業展開しており、幅広い経験が可能 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3～5年に製品化を目指した先行開発となります。 ●具体的には アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。 ex ・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発(Carsim/Matlab simulink/Python) ・実車を用いた性能検証(AutoBox/ECU) ●使用言語、環境、ツール等 Matlab/Simulink(主)、Python(主)、C言語(補助) 【募集背景】 自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。一方で技術革新により、これまでのルールベースでの制御から機械学習による制御へと様々な分野で置き換えが進んでいます。私達はこれまで培ってきた車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた新たな制御開発を行い、乗り心地性能の向上と共に、新たなユーザーエクスペリエンスの創造に取り組んでいます。そのため、自ら主体的に挑戦し、課題解決していける人材を募集しています。 【組織のミッション】 ●製品開発センター　走行安全製品本部　走行安全第2制御技術部 同社ではグループ内外の技術・事業を融合し、お客様のニーズを先取りする新たな製品、価値の提供を目指しています。このような事業目標達成に向け、当部ではBEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とアクチュエータの開発を行っています ●シャシー・システム開発室 私達の室では既存技術をコアとし、人工知能などの新たな技術を積極的に取り入れ、魅力ある新たな価値創出を目指しています 【キャリアパス】 数年後にはリーダーとして、部下を１～２名持ち、製品の更なる価値向上の開発を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●業務のやりがい 自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、お客様に届けられる事。本人のやる気次第で、チャレンジさせてくれやすい風土。設計者は一生勉強が必要だが、しっかりと社内、社外問わず研修を受けさせてくれるため、 ●教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・学会発表 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【具体的な仕事内容】 充電インフラ、創エネ、EMSに関わるリソース＆デバイスの制御ソフト、またはクラウド設計・開発をご担当いただきます。 企画検証から実証試験、社会実装を戦略的に行うための商品開発の推進をしていただきます。 ●具体的には ・EMSの企画開発及びシステム構築 ・EMS開発に関わる機器（充電器、蓄電池、燃料電池等）の制御ソフト開発 ・クラウド設計＆実装（①充電インフラと連携したPF開発、②住宅向け/産業向けEMS PF開発） ●使用言語、環境、ツール等 言語：　C/C++、node.js、python、Javascript（React、next.js）、PHP、MATLAB/Simulink 環境：　LinuxOS、RealtimeOS、AWS(クラウド) ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/ 【組織のミッション】 ＜エネルギーバリューチェーン事業戦略部としてのミッション＞ アイシンが保有するエネルギー商材の技術を活かして、戦略的に新しいビジネスモデルを構築し社会課題への貢献と、アイシンの将来のビジネスの柱を作り、「暮らしの未来に安心を、日々の暮らしに笑顔を」お客様に届けること。 そのために、充電インフラ、創エネ、EMSに関わる開発と既存商材の活用の両面からの新しい価値提供へ取組む。 【募集背景】 電動車が普及していく中、アイシンの新事業領域において、充電インフラ、創エネ（再エネ、燃料電池等）、エネルギーマネジメント(EMS）の技術開発を実施していきます。 そこで脱炭素社会実装に向けた要素技術開発を急務としています。カーボンニュートラルを実現する新しいエネマネシステムを構築するために専門的な知識を活かして技術開発を行い環境への貢献を果たします。 それをスピーディに具現化するための開発活動を推進できる仲間を必要としています。 【キャリアパス】 数年後にはエネルギー新規事業のソフトエンジニアとして、多種にわたるグリーンエネルギーのシステム構築を行うチームを牽引していく開発リーダ―を担っていただきたい。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来る。 ・カーボンニュートラルの製品を作ることで社会課題である環境に貢献した開発が出来る。 ・国内外に得意先がある為、日本全国はもちろんワールドワイドで業務を推進出来る。 ●組織・製品等の魅力 同社はトヨタ生産方式を根源に自動車部品に関わる様々な技術を保有しており、BEV、PHEVの普及を加速させる一方で脱炭素社会に貢献すべく最新技術をエネルギー商材にも駆使して短時間で事業化する事が目的です。 ●体制・教育 ・社内の専門性から一般教養まで多岐に渡る講習 ・社外セミナー ●職場環境 ・フリーアドレス制、名古屋駅周辺の清潔なオフィス 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/

【具体的な仕事内容】 充電インフラ、創エネ、EMSに関わる製品ハード設計・開発をご担当いただきます。 企画検証から実証試験、社会実装を戦略的に行うための商品開発の推進をしていただきます。 ●具体的には ①、②のどちらかを担当してもらいます。 ①EMS開発企画および先行開発に関するエンジニアリング業務全般　 　・システム検討およびシステム全体設計　・システム構築における開発要素検討、要件定義 　・EMS商材のハード設計(電気配線設計、部品選定、系統連系、工事対応） ②充電器のハード設計(制御回路、筐体設計、充電回路、熱回路） ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint)　　CR5000/8000　　2D/3D_CAD 【組織のミッション】 ＜エネルギーバリューチェーン事業戦略部としてのミッション＞ アイシンが保有するエネルギー商材の技術を活かして、戦略的に新しいビジネスモデルを構築し社会課題への貢献と、アイシンの将来のビジネスの柱を作り、「暮らしの未来に安心を、日々の暮らしに笑顔を」お客様に届けること。 そのために、充電インフラ、創エネ、EMSに関わる開発と既存商材の活用の両面からの新しい価値提供へ取組む。 【募集背景】 電動車が普及していく中、アイシンの新事業領域において、充電インフラ、創エネ（再エネ、燃料電池等）、エネルギーマネジメント(EMS）の技術開発を実施していきます。 そこで脱炭素社会実装に向けた要素技術開発を急務としています。 カーボンニュートラルを実現する新しいエネマネシステムを構築するために専門的な知識を活かして技術開発を行い環境への貢献を果たします。 それをスピーディに具現化するための開発活動を推進できる仲間を必要としています。 【キャリアパス】 数年後にはエネルギーシステムの領域を超えて電動化システムの開発リーダーとして部下を持ち、開発を推進頂きたい。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自分のアイデアを提案・具現化して業務を進める事が出来る。 ・カーボンニュートラルの製品を作ることで環境面を考慮した開発が出来る。 ・国内外に得意先がある為、ワールドワイドで業務を推進出来る。 ●組織・製品等の魅力 同社はトヨタ生産方式を根源に自動車部品に関わる様々な技術を保有しており、BEV、PHEVの普及を加速させる一方で脱炭素社会に貢献すべく最新技術をエネルギー商材にも駆使して短時間で事業化する事が目的です。 ●体制・教育 ・社内の専門性から一般教養まで多岐に渡る講習 ・社外セミナー ●職場環境 ・フリーアドレス制、名古屋駅周辺の清潔なオフィス 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 オートマチックトランスミッション組立及び加工ライン、イーアクスル、HV向けモータ製造ラインにおける工程改善業務としてロボット導入やAI開発などの技術導入にて、自動化ラインの実現を担当いただきます。 ●具体的には 既存ラインの工程設計、自動化による生産性向上（組立、加工機） 生産ラインの安定稼働に向けた改善業務 ※製造部署、保全、生産技術部と連携し、生産課題を抽出し、課題解決の方策立案、改善実施を実施していただきます。 【組織のミッション】 ●安城第１工場の目指す姿 ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に！をスローガンに一人ひとりが自分事ととらえ、お客様に感動を与える、安心・安全に働ける、常に進化と挑戦をする工場の実現を目指しています。 ●工場技術室 「製造部署に対して、生産/エネルギー効率向上できる保全と改善を提供する」室のミッションととらえ、工場Engグループでは、高い技術力で原価低減と製造の働きやすさの両立を目指し、改善を行うことでアイシンの競争力向上を牽引します。 【キャリアパス】 経歴により即戦力として製造ラインの改善に取り組んでいただきます。発揮能力次第では１～２年程度で部下数名を管理しながら改善業務のチームリーダーとして活躍いただきます。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自分のアイデアを具現化できます。 ・自身のやる気次第では、可能性は無限大です。チャレンジを後押しします。 ・希望次第ではグローバルでの活躍も可能です。 ●組織・製品等の魅力 同社はトランスミッショングローバルシェアNo1でトヨタだけでなく国内外様々な地域へグローバルに顧客をもっており、同社の中でも安城第１工場はイーアクスルやFRトランスミッション（ランクル250や300などに採用）を製造しており中核を担う生産拠点です。また電動化商品の切り替えとして１モータHV新プロジェクト計画も控え、電動商品から従来のトランスミッション生産まで幅広く携わることができます。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修、社外研修、セミナー希望により受講可 ●職場環境 コアレスフレックス制度により、業務やプライベートに合わせた勤務時間を採用しています。 【求める人物像】 ・人と話をすることが好きな方、人に喜んでもらえることをすることが好き方 ・関係者を巻き込んで課題抽出から実行までやりとげられる行動力をお持ちの方 ・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 CO2利活用およびCO2固定化の要素技術開発・量産化技術開発に携わっていただきます。 CO2利活用技術の動向調査、要素技術開発を進めていただき、小規模レベルから大規模レベルへとスケールアップ技術開発を進めていただき、脱炭素社会に貢献する生産技術開発を担当いただきます。 ●具体的には ・CO2利活用技術の企画・開発 （技術調査、要素技術開発、用途開発） ・CO2固定化技術開発 （要素技術開発、スケールアップ技術開発、CO2固定化物の用途開発） ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ●PE･CN生技部 同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部では、建屋の省エネな建築仕様検討・調整に加え、建屋の省エネ化技術導入推進および新規の生産CN技術開発を行っております。 ●CN生技開発室 カーボンニュートラルへの取り組みとして、工場におけるCN生産技術開発（CO2分離回収、CO2利活用、水素利用、エネルギーマネージメントなど）を行っております。 その中で既存技術の活用だけでなく、新規技術の開発を進めており、工場実証を通して技術確立し、その技術の事業化にも貢献していきます。 【募集背景】 2035年生産CN達成するには、省エネ技術開発に加えて、生産工程から発生するCO2の回収・利活用が必要とされており、その開発は急務です。 CO2固定化技術をはじめとしたCO2利活用技術の適用拡大およびその量産化技術開発を進めていく必要があります。 そのため、化学工学、エネルギー、熱システムに関する専門性を活かしてCO2利活用する生産技術開発し、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、CO2利活用の開発要素テーマのリーダーとして、部下を持ち、更なるCO2利活用技術の開発を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・CO2利活用技術を通して、脱炭素社会実現に貢献できます。 ・自らテーマを提案して、アイデアを具現化できます。 ●組織・製品等の魅力 同社は工場より発生するCO2の分離回収から始め、そのCO2の利活用アイテムとしてCO2固定化による炭酸カルシウムやメタネーション等の技術開発を進めており、CO2回収⇒利活用技術を一気通貫して取り組んでいるのが強みです。 さらに、CO2の活用先についても出口戦略を考慮して取り組んでおり、世の中にいち早く貢献できるよう取り組んでおります。 ●職場環境 ラボと事務区が同じ建屋にあるため、容易にラボにて実験が可能 【求める人物像】 ・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ ・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方 ・新しい技術に対して、好奇心をもって取り組める方 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発。 国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援を担当。 ●具体的には 自社開発のAGV・AMR・設備ロボット等の電気および電子基板回路・モータドライバなどの設計・開発、および電気システムの設計・開発。 また、工程設計部署と連携して、開発したものを自ら工場に導入する業務に携わって頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 ・電気 CAD ・Office(Word、Excel、PowerPoint) ・C＃/C＋＋などプログラミング言語 【組織のミッション】 ●ものづくり革新部 ・他社ではマネできない設備（生産性・信頼性・コスト）をつくり ・生産の自働化、DX見える化を推進する事で“スマートファクトリー”の実現し、ものづくりの未来を変えます ●物流技術室 ・仕入先から顧客まで工程スルーでの技術革新により圧倒的な競争力をもつ物流工程を作り上げる 【募集背景】 私たちは、生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける工場環境を目指しています。 そこで、自社開発によるロボット（パレタイズロボ、デパレタイズロボ、AGV・AMR）を活用した物流自働化を推進し、重筋作業の多い物流作業者ゼロに取り組んでいます。一緒に”夢のあるスマートファクトリー”を実現していく、ロボット関連の電気系技術者を募集します。 【キャリアパス】 数年後には、電気開発チームのチームリーダとして、数人の部下を持ち、AGV・AMRの完成度向上と新技術の導入推進をに担って頂けることを期待します。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・最先端の競争力のある工場づくりに貢献できます。 ・自働化技術の企画開発から実装まで一貫して経験ができる職場です。 ・自分のアイデアを具現化して開発テーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ●組織・製品等の魅力 アイシンでは、AGVシステムをすべて内製開発し、数十台規模の同時制御を可能にし、自社の工場内に導入しております。またロボットのハンドに関しても独自技術で多種多様な箱のデパレタイジングを可能にし、様々なロボットを連携させながら、大規模な自働化を実現しております。 ●職場環境 若手が多く、主体的に活躍している職場 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/ ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】 　設備制御で必要となるPLCを主体とした生産設備のシステム設計、制御ソフト設計、試運転調整を担当いただきます。 　また、今後のグローバル化を見据え、新たな制御アーキテクチャの構築やソフトの標準化も平行して進めていただきます。 ●具体的には BEV/HEV用モータ生産設備を主体にアイシンが生産する製品の生産設備の制御仕様～設計～立上げ業務 　　・設備仕様擦り合せ 　　・制御設計（ハード仕様決め、電気回路図・盤図設計、ソフト仕様決め、コーディング） 　　・設備立上げ調整 　　・制御標準化 ●使用言語、環境、ツール等 ・PLCプログラム（三菱電機、オムロン、キーエンス、安川、JTEKTなど）　　 　・HMI画面デザイン（三菱電機、オムロン、キーエンス、JTEKTなど） 　・電気回路図、盤図などのハード設計（Unidraf、EPLANなど）　 ・シミュレーション（iCAD/IOCなど） 【組織のミッション】 ＊ものづくり革新部 　・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。 　　生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ＊設備制御室 　・私たちは、他社ではマネのできない設備（生産性、信頼性、コスト）を継続的に具現化し続けます。 　　社内設備設計製作の制御機能を担う室として製品設計、工程構想段階より入り込み、高い生産性を生み出す 　　生産設備を独自技術、最先端技術を駆使することで競争力のある革新的なラインを構築し提供します。 【募集背景】 　100年に一度の大変革期の中、電動化とCNを踏まえて、生産ラインではデジタルシミュレーションを駆使した高速・高精度な自動化、フレキシブル化への対応、省エネなどさまざまな課題をいち早くクリアしていく必要があります。 この様な環境下の中で共にダントツの品質、コスト、リードタイムを実現できる革新的な設備づくりを目指していける人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、チームをまとめるリーダーとして、部下を３～４名持ち、プロジェクト推進や業務改革を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・最先端の設備技術や工法に携われます。 ・多くのプロジェクトに参画することができます。 ・自分のアイデアを具現化してテーマ提案、企画推進ができます。 ・変化やスピードを楽しみ、率先して物事を進め新たな挑戦ができ、自己成長を実感できる職場です。 ●組織・製品等の魅力 コアとなるBEV・HEV向けモータの開発を主体に、アイシンが生産するあらゆる製品設計に入り込み他社では経験できない幅広い設備制御技術を保有できます。 ●職場環境 20代、30代が活躍できる ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 【関連URL】 ■その他の情報 https://www.aisin.com/jp/ https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/ ■おすすめ記事 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/ https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/ https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/

【お任せする業務】 ・生産技術、設備技術、製造の領域において、安心・快適・効率的な業務プロセスの企画・推進を担当いただきます。 ・自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究・実用化を担当いただきます。 ・国内外のグループ会社を横断するＤＸ企画・推進を担当いただきます。 ●具体的には 　・PLM、MESなど設計部署と工場間のデータ連携・活用を中心とする基幹システムの企画・開発・導入 　・生産技術、設備技術、製造の領域におけるシミュレーション環境構築などデジタルエンジニアリング活動 　・製品設計や生産技術スタッフ、工場スタッフと折衝しながらの企画・要件定義・開発・導入 ●使用言語、環境、ツール等 ・Ｃ#、Java、Python、HTMLなど ・Microsoft SQL、PostgreSQLなど ・主要各社ラダープログラム、タッチパネルプログラム、ロボットプログラムなど ・Unity(ゲームエンジン)、Unityアセット ・Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ものづくり革新部 　・私たちは、スマートファクトリーの実現で、ものづくりの未来を革新します。 　ものづくりの現場を変革し、誰もが安心・快適・効率的に働くことのできる職場環境を提供します。 システム開発室 　・私たちは、デジタル技術を活用することにより、ものづくりに無限の可能性を提供します！ 　デジタルエンジニアリングの追求により生産技術・設備技術・製造プロセスを変革させるスピードを加速させます。 　5年後、10年後の未来を予測し、より良い環境を構築し、新たな付加価値を生み出していくことが私たちの使命です。 【募集背景】 私たちは、ものづくり現場を変革し、誰もが安心で快適かつ効率的に働くことのできる職場環境を目指しています。 その手段の1つとして、工場の「スマートファクトリー」化を推進しています。 デジタル技術を最大限に活用したエンジニアリングチェーンやサプライチェーンの早期構築に向け、 自らのアイデアを主体的に社内外に提案・推進できるものづくりに精通したITエンジニアを募集します！ 【キャリアパス】 　・数年後には、生産技術の領域を中心とするデジタルエンジニアリングのリーダーとして部下を１～２名持ち、 　　スマートファクトリー実現に向けたＤＸ推進を担っていただけることを期待します。 【求める人物像】 ・関係者を巻き込んで企画・開発を円滑に推進することができるリーダシップとコミュニケーション能力 ・失敗を恐れずに新しいことにチャレンジすることが好きな方、新しい知識を日々習得することが好きな方 ・グローバルに活躍したいキャリア志向をもたれている方 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 　・自動化、ＡＩ、シミュレーションなどの最新技術に日々携わることができます。 　・自らのアイデアを社内外に発信でき、メンバーの協力関係のもとで企画・開発ができます。 　・業界の変化スピードを楽しみながらプロセス変革や技術開発に挑戦でき、自己成長を実感できる職場です。 ●組織・製品等の魅力 ・ATなど多岐にわたる商品群の生産技術・設備設計ノウハウがある職場で、世界中にある工場をターゲットとした 　最新鋭のデジタルエンジニアリングとスマートファクトリー化プロジェクトに携わることができます。 　また、他社には真似のできない独自技術を多数保有し、デジタル推進事業の優位性を確立しています。 ●職場環境 ・業界最先端の多数のデジタルツールを保有 ・オフィス内に開発検証用ワークブースを保有 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務 ●社員インタビュー https://www.talent-book.jp/aisin/stories/ ●アイシン創立60周年サイト https://www.aisin.com/jp/60th/