FA・工作機械・ロボット・加工機械のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(12ページ目)

計測機器の組付調整・取扱説明・修理・更新をご担当頂きます。自動化された加工設備や検査設備に使用する為、現地作業は、ユーザーや装置メーカとの共同作業の場合もあります。【仕事の流れ】電話対応、現地調査、打ち合わせ、見積提出、修理・改造・更新※工事習熟度に応じ、最終的には一連の流れを担当いただきます。【担当顧客】完成車メーカ及びサプライヤー、産業ロボット、コンプレッサー、パワープロダクツ、産業機器向け部品サプライヤー多岐にわたります。【ポジションの魅力】電気・機械や設備に関する幅広い知識を身に着ける事が可能です。【入社後の流れ】約4～5ヶ月は、神立工場(土浦)または新潟工場にて計測機器の知識や実務を覚える為の研修を実施し、その後、先輩からのOJT教育や同行を経て、一人前を目指して頂くことを期待しております。

航空機エンジン部品や自動車部品等の精密加工、難削材加工のＣＡＭプログラム作成と、デバッグ及び初品製作に従事頂きます。【具体的な業務内容】■航空機エンジン部品や自動車部品等の切削加工のＣＡＭプログラム作成、デバッグ及び初品製作■航空業界や自動車業界等のお客様からご注文いただく部品製造におけるＣＡＭプログラムの作成■上記前後の加工工程、検査工程を勘案した加工内容（切削条件、ツーリング）■作成検討に向けた、プロジェクト管理担当者、工程設計担当者及び品質保証担当者との連携■新規量産案件獲得のための試作開発や、新規量産立ち上げに係る新規案件のラフ工程設計、設備選定■周辺技術としての、工業材料、CAD・CAM、加工設備等に関するグローバルでのベンチマーク【使用ソフト】hyperMILL【配属部署】試作開発グループ　※新規開発案件を担当【魅力】・現場目線でスピード感を持って仕事できる・ユーザー起点で自社開発できる・言われた事をやるのではなく、やりたいことを上申して上司がコーチングする・CIO直下で業務遂行でき、社長と近い位置で会社そのものも動かせる

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価・新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。・システム設計　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■やりがい車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■魅力点①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。■感性に触れる事例「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。■技術面での魅力・高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは　OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェア

【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API・サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

【仕事内容】半導体露光装置における電気設計をお任せします。電気設計者には様々な業務が用意されており適性に応じて希望の業務を選択可能です。・世界初となる要素技術の開発や特許出願（報奨金有！）・装置全体の電気システムの考案（電力、通信、装置内温調、リアルタイム制御系など）・センサやアクチュエータの選定→電気基板設計→制御ソフト設計→製品評価を通じて、ロボットや位置決めステージの超精密制御（ナノメートル）の実現・半導体に内蔵されたマークをナノメートルの精度で計測するための画像処理技術の開発これら以外にも好奇心を満たす業務が必ずあります。世界一高精密！高精度な半導体露光装置の電気設計担当者として、チャレンジングな環境があります。【募集背景】半導体は、スマホやPC、クラウドのサーバ、またそれらを繋ぐ5G基地局などのインフラの情報社会のいたるところに使用されています。データ量の増加、通信の大容量・高速化、データの高速処理、いずれの側面でも半導体の進化、市場拡大が加速しています。また、FPD（Flat Panel Display）はスマートフォンなどのモバイル端末、TV、モニターにとどまらずサイネージ、車載用、VR等様々な場面での活用が広がっています。キヤノンでは半導体露光装置、FPD露光装置といった高精密な製造装置を開発しており、将来のIT社会を拡げるうえで欠かすことのできない重要事業となっております。近年成長著しい半導体/FPD業界の中で、装置需要も急拡大しており、新製品開発のための電気設計技術者を募集いたします。装置の性能を引き出すため開発領域は多岐にわたり、あなたが今まで培ってきた技術・知識を必ず活かせる職場です。住みよさランキング常に上位の宇都宮市で、私たちと一緒に働いてみませんか？【キャリアイメージ例】・20代～30代前半の仕事例：担当ユニットの電気設計・30代後半の仕事例：担当ユニットの電気設計リーダー（適性に応じて複数ユニットへの業務幅拡大もあり）・40代の仕事例：露光装置全体に関わる電気システム設計【チーム体制】5名程度のチームで協力して業務を行うため、経験が少ない方でも前向きでチャレンジ精神があれば、成長しながら業務を行うことができます。機械・情報・光学系の技術者と一緒になって開発を行うため、幅広い知識が身につきます。【やりがい】民生品では味わえない大規模露光装置の開発・設計を通じて、世界最先端の超精密技術を生み出すことができます。顧客と共に協力して成果を上げていく仕事ですので、良い製品を提供すれば、お客様から直接ポジティブなフィードバックが帰ってきて、「世の中にどのように貢献しているか」を実感することができる仕事です。その他、顧客が国内のみならず海外にも多数いるため、新製品の立上時など希望すれば海外出張も多く経験できる環境です。≪研修例≫・新人技術者教育：アナログ技術/デジタル技術/回路設計演習/周辺技術/ビジネススキル・中堅技術者教育：要素技術（通信/信号処理/センサ/電源/計測・制御/半導体/アナログ回路/デジタル回路）、開発技術（システム開発/ASIC開発/ボード設計/製品実装設計/メカトロ設計）、管理・支援技術（プロジェクトマネジメント/特許/品質・企画・法規制/開発プロセスマネジメント）・その他：電気CAD/制御理論/ソフトウェア開発言語/FPGA開発言語/シミュレーション技術　等

【本ポジションは三菱ジェネレーターへ出向前提のポジションです】海外に納入されているタービン発電機の予防保全業務（※）を担当いただきます。※予防保全業務とは…顧客に安全・安心してタービン発電機を継続運用頂くために、既に稼働中の発電機に対して、定期的な分解点検(定期点検)、消耗品等の交換及び新規高性能部品の交換を計画、顧客提案・推奨提案、ならびに受注後の予防保全オーダの部内取り纏め業務。≪具体的には≫海外のお客様に納入した当社タービン発電機を安全・安心してご利用頂くための、すでに稼働中のタービン発電機に対する「予防保全業務」。◆受注前活動過去の定期点検履歴やタービン発電機の運用履歴等を調査、今後の定期点検時期や点検メニュー、大型保全工事を計画、顧客提案する。◆見積作成提案活動を通じ、お客様より受領した見積依頼(引合い)に対し、工事費や設計費、回収部品費用などを見積り、見積書(計画コスト)を作成する。◆工事計画タービン発電機全般の機能・構造を理解した上で、お客様より受領した見積依頼(引合い)や受注した定期点検工事、大型保全工事の工事計画を行う。◆客先照会対応/不具合対応世界各国の社会インフラを支える製品を取り扱っている為、お客様からの照会、万が一の不具合が発生した際は、復旧工事計画やその計画に基づく見積作成を特急で対応する必要有り。●配属部署：回転機製造部　保全サービス技術課　海外TGグループ●配属先ミッション【回転機製造部】国内外の火力・原子力発電所向けタービン発電機の設計・製造・据付・保守に関わる事項を一貫して担う。【保全サービス技術課】タービン発電機の保全サービスにおける企画、立案、実施、及び保全技術開発に関する業務(回製部で製造されるタービン発電機の客先引き渡し後の予防保全)。【管理グループ】課内の共通項目（損益、水平展開）の管理業務、および特命業務を担当。【国内TG・原子力グループ】国内と原子力(国内・海外共)に納めたタービン発電機の保全工事における工事計画から現地工事・試験完了までの工事とりまとめ業務、及び予防保全工事(不適合対応の水平展開含む)における受注前活動、見積を担当。【★海外TGグループ】海外に納めたタービン発電機の保全工事における工事計画から現地工事・試験完了までの工事とりまとめ業務、及び予防保全工事(不適合対応の水平展開含む)における受注前活動、見積を担当。【フィールドサービスグループ】現地工事に係わる一般定検の実施に加え、フィールドサービスエンジニアとしてリハビリ・定検中の顧客対応、工事後のメンテナンス提案を担当。●業務の魅力・電気という重要な社会インフラの整備に貢献できます。・当社で扱うタービン発電機は最大で2000MVAクラスであり、世界でも数社しかこのレベルのタービン発電機を製作することができません。この世界トップクラスのタービン発電機は個産製品であることから、個々に適したメンテナンス(保全)が必要であるため、技術的にも高いレベルでの仕事ができること、日々新しい業務・変化のある業務に携わることができます。・タービン発電機の保全サービス技術者として、他部門を取り纏め現地での保守・保全工事完遂を実現できたときに、大きな達成感が得られます。●製品の強みタービン発電機領域では、トップクラスに位置する当社。技術的にも世界で有名な海外メーカに引けを取ることはありません。タービン発電機の歴史は古いですが、先進技術の融合により、従来達成できなかった大容量化・高効率化に取り組むだけでなく、既設プラントの同期調相機化やロボットを用いた点検など保全技術の躍進にも取り組んでいます。●職場環境残業時間 ：月平均45時間出張：有 (頻度：年数回、期間：1日～数日程度)転勤可能性：当面無リモートワーク：有 (ただし原則出社)中途社員の割合：35%程度

■募集職種詳細直流安定化電源の電気・機構設計、マイコンプログラム設計、製品評価　など■事業内容同社は「電子機器の心臓部」である直流安定化電源装置および周辺機器装置ノイズフィルタを開発・製造・販売しているメーカーです。日常生活で直接目にすることのない機器ですが、あらゆる電子制御装置の中で使用されています。例えば・・・①スタジアムの表示機、エレベータ、医療機器など身近で目にする電気機器②携帯電話や、光通信機を支える通信装置③食品・医薬品をはじめ様々な工場で稼働するロボットおよび制御・測定・検査装置これらの機器、装置の心臓部として、人々の暮らしを支えています■企業の特徴① スイッチング電源標準品で業界2位、② 商品開発型企業③ 経常利益率　10.6%(2022年5月期)

【職務内容】■新製品ライン立上げ→開発部門で開発した新製品を量産する新規生産ラインを構築する業務です。関連部門（特に開発部門）と連携しながら、工程設計、設備選定、治具工具設計・製作、ライン構築を行います。■設備開発・新工法開発→ 主要設備を自社で一貫（企画・開発・設計・製作）して立上げ、量産ラインに導入する業務です。■システム構築→生産ライン・設備の稼働状態を可視化するシステムを一貫（企画・開発・設計・構築）して立上げる業務です。同社は”電子機器の心臓部”である直流安定化電源装置および周辺機器装置ノイズフィルタを開発・製造・販売しているメーカーです。日常生活で直接目にすることのない機器ですが、あらゆる電子制御装置の中で使用されています。【組織構成】■生産技術部には「生産技術課」「新製品課」がありご経験に応じて配属を決定いたします。例えば・・・①スタジアムの表示機、エレベータ、医療機器など身近で目にする電気機器②携帯電話や、光通信機を支える通信装置③食品・医薬品をはじめ様々な工場で稼働するロボットおよび制御・測定・検査装置これらの機器、装置の心臓部として、人々の暮らしを支えています【企業の特徴】① スイッチング電源標準品で業界2位、② 商品開発型企業③ 経常利益率　10.6%(2022年5月期)

エラストマー単体、あるいはエラストマーと樹脂、メタルなどの複合材のシール設計（開発試作や評価を含む）技術者を募集します。半導体製造装置向けのシール材、世界シェアトップクラスの会社での設計業務です。【具体的には…】■お客様のニーズに応じた設計ソリューション提案■設計提案書の作成■半導体、その他各産業向けシール製品の形状設計■FEAシュミレーションを用いた机上検証■金型設計■設計品の機能検証(試作、評価、分析)【同社の魅力】・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。・直近では自社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備点検プラットフォーム「MONiPLAT」を展開しており、これまでの顧客基盤を活用したビジネスモデル変革を進めております。・特に「MONiPLAT」は、リリースから1年間で100社導入を目標にしておりましたが現状は300社まで導入が成功。素材メーカーでは数少ない導入～設備点検まで一気通貫でサポートできるビジネスモデルで顧客からのニーズが一層高まっております。※同社シール商材の一部にはセンサーがついており、MONiPLATを通して携帯から点検時期を確認できる仕様になっております。素材メーカーでクラウドサービスもクロスセルで展開しているのは非常に稀有です。

【海外売上比率7割を超え、基板分割機国内でのシェアNo.1を誇る優良企業／要素技術開発にもチャレンジ可能！／土日祝休み／マイカー通勤可】■採用背景次世代の育成と業績向上に伴う増員採用となります。電気自動車の普及にともなって、自動車工場向けの製品受注が増加しております。特に海外売上比率が6割を占める同社においては、北米を中心に東アジア・東南アジア・中南米・ヨーロッパと世界中へ輸出が伸びている状況です。■担当業務・同社の技術開発部門にて、プリント基板分割機やFA機器等の電気設計・制御設計を担当いただきます。・入社後はペア体制で装置の配線～制御盤の知識を身に付けてもらい、様々な技術的なステップアップを経て、ゆくゆくは総合的な技術者として活躍していただく予定です。機械に関する電気制御のスキルをお持ちの方は、早期の活躍が見込まれます。■配属部署技術開発部(17名)部の下に電気系部門(11名)と機械系部門(6名)がございます。電気系部門の中で電気制御担当は4名です。■働きやすさ・年間休日120日、残業15h程度、退職金・家族手当有・車（駐車場有）バイク・自転車通勤も可能■特徴・魅力（１）全社員参加型の経営：同社は何よりも情報を共有する事を重視しています。年2回全社員参加で、経営計画の策定会議が開催されています。全社員が主体者になる事によって、自発的に顧客の信頼に応える努力がつみ重ねられ、また共通の目標に対する一体感が形成されています。（２）基板切断分野で世界一の品揃え：同社は基板切断分野で世界一の品揃えを誇ります。家電、携帯電話から自動車まで、あらゆる分野で広がる電子化・情報化を生産現場で支えているのが、同社の基板分割機です。同社は日本の基板分割装置の草分けであり、今では海外からも広く受注しています。同社製品の特長は、部品を破損することなく安全かつ高精度の微細切断を、高いコストパフォーマンスで実現していることにあります。

【仕事の内容】IoT化が進む機器製品を作るメーカー様向けに、セキュリティ機能開発コンサル、IoT機器や制御システムのセキュリティリスク分析等をお任せします。セミナー開催やセキュリティ技術情報の発信機会もございます。組み込みセキュリティでは車載機器/FA/モバイル機器、制御セキュリティでは社会インフラ/化学プラント/交通インフラシステム等で実績があります。例えば、攻撃者目線の評価として完成済み製品のハードウェア解析などを行う事があります。同社で開催したセミナーに延べ300名以上の参加者がいることや、BlackHatと呼ばれる世界最大規模のセキュリティカンファレンスへも参加するなど、情報発信や自己研鑽の機会もあります。【ＰＲポイント】本ポジションでは、先端技術への追従(技術開発/アイデアの実現)や先端技術を用いた提案・案件実施、幅広くセキュリティエンジニアに求められるスキル習得が可能です。セキュリティビジネスの立ち上げ期であり、Daigasグループだけではない、外販のお客様とのプロジェクトもございます。セキュリティスペシャリストの道やエンジニア兼マネージャーを目指す方など多様なキャリアを描くことも可能です。

■工務職として専門的な立場で工場設備全般を管理するポジションです■主に日々の機器点検の業務から、修繕作業メンテナンスをお任せ。日々のスムーズな生産ラインの維持にご協力頂き、同社の多彩な商品を実際に作り出す原点に携わって頂きます。また、設備単体の改善や工程全体の新規検討等、多彩な業務を担っているFAシステム部(生産技術部門)と工場専門部隊として連携をし、工場の改善案を考え、新規設備の検討や生産ライン効率化等に貢献して頂くことも期待致します。工場設備に関連して、エネルギー数値計測や省エネルギーの推進、環境汚染防止に関連する取組に携わることもございます。※建物の改変を伴う業務は含みません。【配属先情報】新潟市にあるいずれかの工場にて勤務頂きます。

同社画像処理検査装置の機構・構造設計業務をご担当いただきます。 ●製品毎にプロジェクト（チーム）を組み、顧客ニーズを基に企画～ 設計～量産化、営業フォロー等、幅広く行います。仕事の具体的な流れは以下の通りです。 ■開発依頼→■チーム編成→■お客様との打ち合わせ→■設計・開発→■試作機製造（自社クリーンルーム）→■試運転・調整→■納品→■メンテナンス　※調整以降は別チームと合同でご担当いただきます。 【チームについて】メカ・電気・ソフトの担当がチームとなり、仕事に取り組んでいきます。【アピールポイント】現在の経営方針は「攻めと守り」であり、自分たちで限界を決めず、モノづくりへの好奇心と探究心を持って多様なフィールドで活躍しています。【活かせる経験】画像処理検査装置(FPD、フィルム等)の機械設計業務となるので、次のような経験を活かして働くことができます。 ◇FA系装置に携わった経験◇CADを使用した設計および製作実務の経験【配属先情報】　機械設計担当：4名

新製品の量産化にむけ新しい金型手配やラインの合理化対応や設備導入、新規電装の組込み・電気保全や管理業務としても、設備・金型・営繕に至るまでの業務をお任せ致します。◆生産設備の設計や作製、補修新規設備の検討、導入（Fanuc、安川電機製が多い）◆制御設計（ロボット等）◆工程設計・工程管理(工程の能力、生産性、リードタイム)◆不具合解析、設備・歩留り改善◆その他生産ラインの改善、保守に関する業務を全般的に行っていきます。 ※工場は無人ロボットなどで生産を行っており、メカの設計開発、制御にも携わって頂きます。【会社について】精密ばねから創業した同社ですが、現在はファニチャー事業（コクヨブランド椅子の開発）、画像処理検査装置（世界TOPシェア製品あり）、電磁アクチュエータ、エクステリア、医療機器・福祉機器、健康食品等幅広く事業を展開しています。お客様のニーズをキャッチし製品にできる開発力があります。創業から約80年を迎え、100年企業を目指す過程にある同社にて、一緒に挑戦を楽しめる方をお待ちしております。【配属先情報】ファニチャー事業部

【採用背景】自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力upが求められています。コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力ｕｐを計画中です。また、今後立上る電動化新製品は製品設計～製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。【業務内容】生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務■新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整■調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等）・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等）・設備調達（日程管理、発注検収業務等）・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査）・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等）・ライン再編・設置に伴うスペース計画【組織構成】生産技術部（全174名）　★が募集┗組立技術室（★名）刈谷┗エレクトロ組立技術室（★名）刈谷┗加工技術室（★1名）刈谷・東浦┗企画室（★名）刈谷【組織のミッション】生産技術部ミッション「生産革新」刈谷・東浦工場は世界中の生産拠点のマザー工場として、電動コンプレッサの新技術や新製品のラインを設置し続けています。設計部門や製造・品質保証部門などと連携して競争力のある製品の作りこみを行なわなければなりません。ハイサイクル、混流、仕損費低減 等の課題を対応した新ラインが常に要求されます。【業務魅力】様々な職歴経験から新しいアイディアや知見を結集してより良いものを作り上げる達成感が味わえます。世界中のカーメーカー様に同社製品が採用されており、全世界で生産するラインは大規模な工場で自動化量産ラインです。世の中の急速な電動化を身近に感じ、国内外で活躍ができる場となっています。自らが関わったラインで生産された製品が世の中の車に搭載されているという実感が味わえます。【使用言語、環境、ツール等】Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CAD(iCADMX、NX、AutoCAD）三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）ファナックＮＣ【自部署の技術優位性/PR】グローバルシェアNo1のカーエアコン用コンプレッサで、従来より培ったものづくり力と、新たな電動技術を組み合わせ革新的で競争力のある生産ラインを構築しています。設計から製造まで一貫して担う同社は、お客様のニーズに合わせた製品をタイムリーに提供可能です。【職場環境】・業務負荷の状況に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる【想定されるキャリアパス】・新規ライン生産準備における工程設計から従事・新規工程の技術開発、パイロットライン立上げ・部品加工、組立、エレクトロ組立、システム 関連工程でのキャリアアップ

【お任せする業務】いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)・BSW開発・通信/セキュリティ開発・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築【具体的には】以下業務のいずれかを実施いただきます。・システム企画/設計/運用・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築・ソフトウェア詳細設計/環境構築・各種ソフトウェア検証/環境構築・実車/システム 評価/環境構築【使用言語、環境、ツール等】言語：C、C++、Python、MATLAB/Simulink、Java環境/ツール：Word/Excel/PowerPoint/コンパイラ/ソフト評価ツールなど【組織のミッション】電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。その中でもソフトウェアは非常に重要で、アイシンの製品群と今後のユーザーへの提供価値を考えると、アイシンが強みとしてきた機電一体開発に加え、車両部品の幅広い知識を活用したクロスドメインでの価値創出を進めます。これらを実現するためには、ハードウェア＋ECU＋ソフトウェアで進めてきた機電一体開発にさらに磨きをかけ製品の競争力を上げること、また、これらを繋げて上位でソフトウェアの力で統合制御していく必要があります。電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続けます。【キャリアパス】本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または担当ソフト開発分野のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、部内でのローテーションの可能性もございます。【業務のやりがい】・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。【体制・教育】・職種/役職に応じたスキルアップ研修・社外セミナー教育・スキルマップ利用による目標設定・定期的な面談/メンタルケア【職場環境】・テレワーク環境(長期も可能)・オフィスカジュアルOK・提案、チャレンジしやすいFair、Flat、Frankな職場風土【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

弊社の人工衛星コンステレーション事業における、衛星コンステレーションに最適化された衛星内ソフトウェアの開発＜具体的な職務内容＞各種組込みデバイスを活用するミドルウェアならびにソフトウェアプラットフォームの開発を担当していただきます。・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発

■組立治具/工具および検査設備の開発/設計/製作■治具/工具/設備を現場導入する際の設置/立上げ/調整 作業■設備の移動や据え付け作業■生産設備の実験による生産条件の確立■現場改善のための治具/工具/設備の立案/設計/製作/導入≪魅力≫「堅牢、優美にして適正廉価」という考えの元、適性価格を実現するため、設計～製造過程の85％を内製。上流～下流まで幅広く経験可能。「人の命・健康」を支える産業の中核企業でやりがいを持って働ける環境。

【仕事内容】当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、品質確認テスト等の実務を実行します。具体的にはブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、顧客要求を満足する制御仕様の作成をお任せします。他部署にてメカ開発とソフト実装後、完成したアクチュエータASSYの品質確認テスト等も行います。＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB/Simulink【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております【組織図】今回の募集は制御システム開発部の第一室になります。【制御システム開発部】第１室（36名）┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト　erc）第2室（18名）┣機能安全／サイバーセキュリティ【キャリア採用HPインタビュー】https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html【ポジションの魅力】・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。【募集の背景】BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。

【職務内容】入社後、まずは当社の太陽電池事業を対象に、ロボット技術・ロボット活用による各種製造ラインの自動化技術開発・自動化設備導入等の業務をご担当いただきます。＜具体的には・・＞・テーマの探索（作業分析～構想）・機械設計・ロボットのプログラミング作成・設備導入、試運転、導入立上げの一連のプロセスに携わっていただきます。【ポジション・やりがい】技術開発の主担当として、新規テーマの探索～適用を一気通貫で実施いただく重要なポジションです。担当領域を限定しないため、専門性を磨くだけでなく専門領域を拡大していただくことができる環境です。【キャリアパスプラン】業務経験や各種研修制度等の活用を通じて、専門性や技術領域を拡大しながら、生産技術やプロセス開発部門における技術開発テーマのリーダーを担っていただきます。経将来的には適性や志向性も考慮の上、スペシャリストや組織管理者となっていただくことを期待しています。【豊岡開発センターについて】■環境・再エネ分野の中核拠点太陽電池を中心とした再生可能エネルギー関連製品の製造・開発拠点です。カネカの環境戦略を支える重要拠点で、社会課題解決に直結するモノづくりに携われます。■研究開発と製造が近い現場豊岡開発センターでは、研究・開発から量産・製造までが一体となっており、技術の検討段階から実装・改善まで深く関われる環境です。現場で技術を活かしたい方には特にやりがいのある拠点です。■生活面も安心のサポート体制社宅・独身寮制度があり、住居費負担を抑えながら勤務可能。地方勤務が初めての方でも安心してスタートできます。【人材戦略について】〇Diversityの推進　多様な個性がカネカならでは！を生み出す年齢・性別・国籍といった属性を問わず異なるタレントを持つ多彩な社員によって、新たな価値を生み出せるようダイバーシティを積極的に推進しています。〇１on１を柱に女性活躍を推進、女性幹部職比率・事務系新卒女性採用比率ともに増加〇男性育休取得も推進し、取得対象者の上司となるリーダー層への研修も実施参考：https://bemyself.pasonacareer.jp/interview/interview-3371/

■半導体関連設備(EFEM/ソーター、ウエハ搬送ロボット等)やフラットパネルディスプレイ製造設備のコンポーネント(コーター装置等）をメインとし、生産設備の設計開発業務をお任せします。【具体的には】・標準品の構想から実設計、仮想/実機での各種検証、生産技術として品質確保のための各種対応とサポート・お客様の要望に合わせたカスタムメイド開発の要件定義から実設計、仮想/実機での各種検証、納入時のお客様サポート★社内において、制御や電気エンジニア等との距離が近く、プロジェクトはチームとなって対応を進めます。配属先情報：装置第二事業部 技術部 第一技術グループ

半導体工場向けの搬送系の生産設備（EFEM/Sorter、または ロードポート/ロボット/アライナ）の制御設計業務を担当します。具体的には、以下のとおりです。　・標準品の構想から実設計、仮想/実機での各種検証、生産技術として品質確保　　のための各種対応とサポート　・お客様の要望に合わせたカスタムメイド開発の要件定義から実設計、仮想/実機　　での各種検証、納入時のお客様サポート

①■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発）　■モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発）　■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）　■車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計）　■商用車向けコネクティッドシステムの研究開発　　（システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux))　＜勤務地：四日市／名古屋＞②■電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発）　■車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発）　■高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計）　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）　＜勤務地：四日市／塩浜＞③■ワイヤーハーネスシステムの研究開発（機構設計、要素技術開発）　■車載技術の研究開発（設備・機構設計、車両情報解析、数理分析）　■車載接続部品の研究・開発（接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発）　■ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発）　■電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発）　＜勤務地：四日市／塩浜＞④■車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）　■車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計）　■自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務　＜勤務地：四日市／大阪＞⑤ワイヤーハーネス事業における事業企画 　■自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する（事業企画）　■商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画　＜勤務地：四日市＞【歓迎要件】①自動車用電子部品生産ラインの量産立ち上げ国内、海外の製造拠点における電子製品の量産立ち上げを計画、実施し顧客満足創出の中心的役割を担って頂きます。製品設計部門、製造部門を始めとした社内各部門や海外拠点との連携を取り、製造工程設計から設備開発、先行技術開発まで幅広くご活躍頂きます。②自動車業界、コネクタメーカー、化学業界 エンジニア（電気・機械・材料）経験各種製造業（自動車部品、自動車、電機関連、コネクタ、モーター／発電機、素材など）での設計、開発、研究業務の経験。（ワイヤーハーネス・端子・コネクタの設計経験、CATIA、電動車両向け製品、金属材料、めっき、樹脂成型、樹脂部品設計経験、バネ設計経験、自動車用部品または電気/電子部品の振動・構造・接点に関する信頼性検証の経験、各種分析手法（表面分析・元素分析・構造解析など）の知見、自動車部品の要素技術開発、新技術開発の経験、電動車両向け製品開発、設計の経験、車載部品設計（エレ、構造、材料）の経験、車両への部品搭載、レイアウト検討経験、高圧・低圧システム・接続部品・配線材・制御技術・エレ部品の知見、CAE解析（ノイズ、電磁気、熱、流動解析など）の経験、材料（有機、無機、金属、磁性材料、樹脂材料等）の知見、ロボット技術など） 機械系、電気系、化学系、材料系 英語

【期待する役割】同社が製造する特殊工作機械の組立を担当していただきます。【特殊工作機械製品】・ウォーターカッター(超高圧水で切断加工する機械)・ライトマシニングセンタ(非鉄素材・樹脂・木工の軽切削機械)・摩擦接合機(異種材料を高精度・高強度・短時間で摩擦接合する機械)など【職務内容】・組み立ておよび配線・組み付け調整・修正加工作業※玉掛作業・クレーン作業があります※玉掛・クレーンの免許は入社後の取得でも結構です【募集背景】増員求人です。

１）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます。２）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます。【配属先と組織構成】配属先 ： 航空宇宙機器工場 技術部構　成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員、派遣（約７０名）■募集の背景航空宇宙事業の防衛分野においては、2023年度から防衛環境の変化により受注が急激に増加しております。また、宇宙分野では、H3ロケット打上成功による安定的な受注と宇宙開発による新たなビジネスの引き合いが増加していくことが見込まれております。H3ロケット以外の宇宙ビジネスでは、民間ロケット、ステーション（Gateway）、宇宙インフラ、月面探査ローバー等多数の引き合いを受けており、今後の開発・設計業務が急増する見込みです。上記状況から、現状の人員では対応が困難になることが想定されるため、キャリア採用にて人員強化を行い技術力の更なる底上げを図りたいと考えます。毎年新入社員の配属がありますが、新入社員が成長するまでには相応の時間がかかる事、当社にはないスキルをお持ちの方を仲間としてお迎えする事により、弊社航空宇宙事業の躍進に繋げていきたいと考えています。■航空宇宙事業の紹介HPのURLhttps://www.sinfo-t.jp/business/aerospace/■やりがい弊社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を弊社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして多数の引合いを頂いています。弊社は、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。長期間（数年～数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。それなりのプレッシャーはありますが、個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。■当社の概要当社は、「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。航空機向け電装品や宇宙用ロケット向けの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや上下水道設備の配電盤等、多種多様な製品を設計・製造しております。それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップシェアの製品も数多くあります。弊社製品は、半導体業界、自動車業界、航空業界、FA業界、公共団体、食品業界、アミューズメント業界など幅広い業界にてご利用いただいていることが大きな特徴となっております。その結果、会社全体の業績は、特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため不況に強く、安定していることが強みとなっています。

【期待する役割】アルム株式会社は、世界初の製造AI「ARUMCODE（アルムコード）」を開発し、自動切削加工機「TTMC」など、製造業の常識を変える革新的な装置を生み出しています。本ポジションでは、当社が手がけるAI搭載の各種自動化装置における電気設計エンジニアとして、制御盤設計やI/O設計、装置立ち上げ支援などをご担当いただきます。AI・ソフトウェアとの連携を前提とした設計となるため、従来の装置開発とは異なる視点での提案力も求められます。【職務内容】■自社製品（TTMCなど）の電気設計（制御盤、配線、I/Oレイアウト等）■PLCを用いた制御設計（主に三菱・キーエンス・オムロン等）■装置に組み込まれるセンサー、アクチュエータ、モーターの選定と配線設計■開発部門（ソフトウェア・機械）との協働による全体仕様検討■据付・試運転時の技術サポート（社内またはユーザー先）【魅力】■世界初の製造AI「ARUMCODE」を開発し、属人化・人手不足という製造業の根本課題に挑戦している企業です■スギノマシンと共同で開発した完全自動切削加工機「TTMC」を2024年より量産開始し、AI×装置の融合領域へ事業拡大中今後はアメリカ・インドを含む海外市場への本格進出を視野に入れています。■中期的にIPO（上場）を視野に入れた経営体制構築中。■WLB充実：年間休日140日、残業ほぼなし。一部リモートワーク可、高速通勤可能【 プロダクト概要】■ARUMCODEとは多品種少量生産の精密加工現場において、加工工程の自動プログラミングを可能にした製造業向けAIソリューション。図面1枚あたり1～2時間かかっていた作業をAIで3分に短縮。見積・指示書・NCコードまで自動生成。2022年「CEATEC AWARD デジタル大臣賞」「起業家万博 総務大臣賞」などを受賞。■ TTMCとはARUMCODEを頭脳に搭載し、CADデータ読み込みだけで切削加工の12工程を完全自動化した次世代加工機。・スギノマシンの5軸マシニングセンタをベースに、AIによる工程設計・工具管理・部品発注・補正入力までを全自動化。2024年に量産開始、2030年までに250台販売を目指し、米国・インド市場へ展開予定。

自動機の電気設計士!年に3回の長期休みで働きやすい!/経験者歓迎■なぜ募集しているのか～世界のものづくり企業の発展に貢献したい～同社は工場の自動化、省略化システムを提案し、製造する会社です。「世界のものづくりの助っ人」として、変わりつづける時代とニーズに敏感かつタイムリーに対応しながら、豊富な経験とオリジナリティー溢れる技術をもって、お客様視点での提案型のものづくりを得意としています。今回はより高次元なものづくり目指し事業拡大のために皆さんの力をお借りしたいと思っています！私たちは『人の成長なくして企業の成長なし』と考え、育成に力を注いでいます。その為に、各種研修会への参加や資格取得のバックアップを積極的に務めています！■どんな仕事か仕事内容:【イチオシPoint】・大手自動車メーカーの工場へ、提案型のものづくりを行う会社！・「設計職は働きにくい…」そんなことはありません！長期の休暇が1週間×3回！豊富な福利厚生！-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-PLCプログラムの設計、タッチパネルの作成、制御盤の設計を行う仕事です！具体的には☆電気回路の配線図の設計☆制御系配線図（リレー回路やPLCの配線など）の設計☆制御盤、操作盤、分電盤の設計☆ロボットのティーチング作業の実施三菱電機、キーエンス、オムロンのPLCを使用します！設計チームを組み、各フェーズの担当者が意見を出し合いながら進めていきます！　#社会課題に挑む企業　#チャレンジできる環境■どんな選考プロセスか【日本で唯一の“マッチング採用”を実施中】新和技研は“面接”は実施していません。安心してご入社いただけるまで面談をしていく選考プロセスです。一緒に働きたい！　考えに共感できる！　　そう思った際にぜひご入社いただくという考えです。お話しできることを楽しみにしています。

自動機の機械設計士!年に3回の長期休みで働きやすい!/経験者歓迎■なぜ募集しているのか～世界のものづくり企業の発展に貢献したい～弊社は工場の自動化、省略化システムを提案し、製造する会社です。「世界のものづくりの助っ人」として、変わりつづける時代とニーズに敏感かつタイムリーに対応しながら、豊富な経験とオリジナリティー溢れる技術をもって、お客様視点での提案型のものづくりを得意としています。今回はより高次元なものづくり目指し事業拡大のために皆さんの力をお借りしたいと思っています！私たちは『人の成長なくして企業の成長なし』と考え、育成に力を注いでいます。その為に、各種研修会への参加や資格取得のバックアップを積極的に務めています！■どんな仕事か【イチオシPoint】・大手自動車メーカーの工場へ、提案型のものづくりを行う会社！・「設計職は働きにくい…」そんなことはありません！長期の休暇が約1週間×3回！豊富な福利厚生！-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-機械が動く仕組み（メカニズム）を設計する仕事です！具体的には…☆CADを使用して設計図を書き起こす☆製品の開発に必要な部品（素材）の選定☆製品の開発に必要な技術の選定☆ロボットを使った自動化を行うファナック・SMC・IAIなどの部品を使用して設計を行います。営業担当や電気設計担当との連携で仕事を進めます！■どんな選考プロセスか【日本で唯一の“マッチング採用”を実施中】新和技研は“面接”は実施していません。安心してご入社いただけるまで面談をしていく選考プロセスです。一緒に働きたい！考えに共感できる！そう思った際にぜひご入社いただくという考えです。お話しできることを楽しみにしています。

【本ポジションについて】当職場では、インクジェット技術の核となるインクを精密に吐出するためのコアデバイスであるインクジェットヘッドの生産技術(組立技術、量産工程設計、プロセス開発、品質・生産性向上推進)業務を担っています。シリコンドライエッチングを核とした当社独自のMEMS技術を用い、部品製造からヘッド組立まで一貫した内作製造行っており、お客様の情報を基にスピード感を持ったアジャイル開発にて業務を進めています。対象製品は、国内・海外拠点における新製品（家庭用プリンター/オフィス複合機/商業・産業用デジタル印刷機、外販ヘッドビジネスなど）向けインクジェットプリントヘッドとなります。具体的にはご本人の適正に合わせて下記いずれかの業務をお任せします。【具体的な職務内容】■インクジェットヘッドデバイスの新製品の量産に向けた立ち上げ推進1．ヘッド仕様・構造検討と試作・評価による決定・インクジェットヘッドの仕様・構造の検討から評価までを行い、量産化を推進する。２．量産工程設計と生産設備仕様・構造検討と決定・量産ライン設計や機械装置や治工具の仕様検討から導入、立上げ、量産に向けた条件出し等を、関係部門を巻き込みながら推進する３．量産工程における目標品質・コスト・納期の確保・生産工程の立上げ後も、量産課題に対して工程・装置の改善・改良を行う■量産工程における生産効率化・合理化推進精密なプリントチップ組み立てを実現するために、装置技術とDX・IoT含めた高度なスキルを駆使し、生産効率と品質を最大化させる生産技術業務。ITツール等を用いて、量産機種のQCD向上・装置ログと製品品質データを駆使し、品質バラツキ改善や不具合未然防止につなげる仕組みを作っていく業務となります。【魅力・やりがい】・「インクジェット技術で世の中を変える」想いのもと、インクジェットプリンティング技術を、従来の印刷領域（紙）から商業・産業等様々な領域へ拡大することで、社会課題の解決につながるものと期待をされています。この期待に応えることができるエプソンのインクジェットヘッドの、量産化推進と目標品質の確立に最前線で取り組むことができます。・エプソンが生み出した次世代を担うインクジェットプリンティング技術である、Precision Core（プレシジョンコア）テクノロジーを用いたインクジェットヘッドの商品化に携わることができ、高精度MEMS加工技術や高精度自動組立技術に関する知識・知見を積むことができます。・国内のみならず海外の製造拠点での業務を通して、ワールドワイドなビジネス経験を積むことができます。【新しい分野での共創】従来のインクジェット領域でいえば、ファッション分野のテキスタイルやエレクトロニクス分野の回路基板・ディスプレイ、幅広い分野におけるラベル・パッケージなど。新しい領域では、コスメティック関連や生活用品関連、食品デコレーション、自動車の外装・内装、医療の検査など、印刷にとどまらない分野までインクジェットを用いた新製品の開発や生産プロセス改革が進んでいます。垂直統合型ではなく、各領域のプロフェッショナルをコーディネートしていくことで、スケールメリットの大きな市場へのアプローチだけでなく、エンドユーザーが求める先進的でユニークな領域へのアプローチも可能になりました。【長野県の暮らし】長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。【数字で見る同社の魅力】■連結売上高、1兆3,000億円超え■1942年に創業し、80年以上の歴史■直近5年間での売上成長率、122％■プロジェクターの世界シェア1位■水平多関節ロボット世界シェア1位■プリンター市場での世界シェア2位■海外売上高比率、80％■インクジェットプリンター、プロジェクターの国内特許数1位■働きやすい職場環境　全社平均残業時間：16.1時間　平均有給取得日数：16.2日■健康経営銘柄、2年連続受賞■平均勤続年数、19.3年■離職率、4.4％

エレクトロニクス関連顧客への半導体アナログ製品のFAE業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】■お客様のニーズを引き出した最適な提案■技術課題解決対応を通じた弊社取扱製品の拡販■お客様製品の企画・開発～量産までの支援【担当メーカー】半導体メーカー、自動車メーカー、電機メーカー等【引き合いの多い製品】IGBT、パワマネIC、MOSFETなどのパワー系・電源系やWi-Fi、NFCなどの通信系【募集背景】売り上げ拡大のための体制強化に伴う増員募集【魅力】■次世代の車や家電製品に搭載される製品に携わることが可能です。【働き方】■在宅　週2日まで可能■残業　月20時間程度■転勤　将来的な転勤の可能性あり■定年　60歳【同社の強み】ルネサス社のアナログ半導体の専売会社となっています。ルネサス社が今後伸びる領域としてアナログ系に強い半導体メーカーをM&Aをしてきた流れから競争優位性のあるアイテムも増えており、各社から引き合いも増加しています。

【MISSION】製品企画、設計、量産サポートを通じて、日本の製造業のスマートファクトリー化を推進しています。電子製品を中心に、宅配バイクサイネージ広告、自動搬送ロボットなどの、企画、構想設計、および設計・作図、製造ディレクションをお任せします。現在、コア技術を活かした新事業や製品開発を行いたい企業からの、開発相談依頼が増加しており当社としてビジネスチャンスが広がっている中で、採用を強化してます。【製品例】・農業スマートIT ｜肥料まきドローン・モビリティ広告 ｜宅配バイクにサイネージ広告を装着・トイレ個室AI見守り装置｜骨格センサー・都市型立体ロボット倉庫【メンバー】所属長（40代）、機械設計：正社員2名（50代）、派遣1名（30代）電気回路設計：１名（60代）、デザイナー：１名（50代）※依頼企業の設計や開発の方とも協力して進めていきます。【働く環境】・年間休日120日（土日祝）※年数回土曜出勤あり・離職率5％・風通しのいい社風・中途社員7割程度【開発の面白さ】・依頼企業と共同開発・プロダクトアウトではなく、マーケットイン発想・市場に早期投入・展示会などで反応を見、ブラッシュアップを行う【明るい将来性】同社では、これまで培った技術を活かして、 ” 新規事業 ”にも力を入れています。お客様先も１つに絞らず、「自動化」「量産」をキーワードに自動車業界、物流業界、家電業界など多岐にわたってお取引があります。

ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せいたします。【入社後にお任せしたい業務】■製品設計業務・営業から発行される設計仕様に沿って、製品の構想検討、設計(電気/電子機器選定、回路設計、テスト解析)、原価見積りを実施※取扱製品：半導体系デバイスの検査キット、評価ボード、ICソケットの付随製品(基板等)〈工程〉１．基本設計顧客の評価装置(キット)の過去モデルの改造要求に対して、電気/電子回路の設計を対応いただきます。２．応用設計顧客の抽象的な要望に対して、具体的な提案をする為の設計を対応いただきます。※電気回路に詳しいエンジニア1名、及び外部コンサルの助言があり、設計技術力を高めながら業務を進められます。※電気関連の製品設計/製作を委託している協力会社との協業作業もあります。■機械設計業務（１で工数が埋まらない場合）機械の基本設計を対応いただきます。※設計の基礎知識、CAD操作方法、設計要件などは社員が丁寧に教育しますので、興味、やる気があれば経験は不要です。■製品開発業務顧客提案用途の新しい製品、機構を開発する為に、試作、評価、解析を行います。■受注案件手配業務顧客の注文書を基に、生産管理Tへ手配書を発行します(事務作業)。他部門、協力会社、お客様、営業との打合せが発生いたします。【将来的にお願いしたい業務】従来のICソケットのみの提供だけでなく、周辺機材を取り入れる予定です。■検査装置/システムの開発・内製もしくは協力会社との協業で、装置及び電子制御システムの開発の実施、進捗管理を行います。・メカトロニクスにおける、ハード(メカ)とソフト(制御)の仕組み理解と採用の提案や設計を行います。■上記分野におけるマネジメント（本人の希望と適性による）【業務で使用するシステム】・事務一般：Microsoft-office・受注処理関連：Dr.、MESLINK・設計関連：2D-CAD AutoCAD、3D-CAD solidworks・解析関連：solidworks-simulation、ANSYS、MARC"【配属先】Testsolution 営業技術グループ■人数　8名■内訳　グループ責任者： 40代男性　正社員：男性 8名(20代 3名/40代 3名/50代 1名/60代 1名)※埼玉本社での配属も可能です。希望勤務地への配属となります。※京都オフィスは新設したばかりのため、ローテーションで京都に1名はメンバーが在中する予定です。【組織について】■サポートし合う姿勢のメンバーが多く、会話をしながらチームで業務を進めることが可能です。またやりたいと思うことに挑戦できる環境です。【募集背景】増員　事業拡大に伴いエンジニアリソース補充【魅力】■ほぼ内製（設計は外注ほぼなし）、製造は外部委託しております。製造場所は近場が多いため加工現場が見やすい環境です。■業務の分業化は基本行っておらず、”企画/開発→顧客提案→製品構想→製品設計→作図/見積もり→工法検討(生産技術)→製作”の一連の流れについて、全てを一人で経験することが可能です。守備範囲の広いエンジニアとなる為のスキルアップを図る環境として優れている職場と言えます。【働き方】■フレックス　(コアタイム：10:00~15:00)■原則出社※スポットでの利用は可能ですが上長の承認が必要になります。【キューエムエス株式会社とは】■精密プラスチック加工により、自動車/半導体/通信/ライフサイエンスなどの幅広い領域に製品を提供するエンプラスのグループ会社です。■製品開発のスピードアップのニーズに即応するために設立されました。■主に2つの事業、AV機器・OA機器・光学機器・電子機器制御機器・自動車・通信機器などの開発試作サポート、デバイス開発支援ソケット／パネル（セル）点灯検査用ソケットの設計製作を行っております。■誰もが知っているような国内大手メーカーを中心に、あらゆる業界にコネクションを持っている試作専業企業でもございます。■弊社が扱う樹脂成形による試作部品の製造を通じて、自動車・医療・家電など多様な業界の製品開発を支えています。

【募集背景】製造部門の組織力強化・技術力強化を行い、案件増加に対応していくための増員募集【職務内容】同社の製造担当として、主に機械加工・溶接・板金を行っていただきます。《具体的な業務内容》■図面をもとに、製造機械を使用した金属部品の機械加工■半自動溶接・TIG溶接などによる金属部品の溶接組立作業■板金機械を用いた切断・曲げ・穴あけなどの板金加工■加工後の寸法検査・外観チェックなど、品質確認および簡単な手直し作業■加工機械の段取り・簡単なメンテナンスや、作業場の整理整頓・安全確認■生産指示書・図面の内容確認や、他工程との連携・報告業務

【期待する役割】同社が開発する工作機械の要素開発・新機種（工作機械における次世代機の開発等）の設計開発をご担当いただきます。工作機械の分野は、対象ワークの変化や製造時の使用エネルギー半減を達成する次世代機の開発など、革新的な進化を求められています。チームで業務を進めていきます。【業務内容】■機械要素開発：次世代に向けた要素開発、評価■商品開発：新機種の企画・開発設計業務【キャリアパス】担当業務の経験を積んだ後、将来的には担当部門のリーダー/管理職を目指していただくことも可能です。【働き方】年間休日128日/土日祝休み、月残業20h、フレックス、育児/介護休業(実績有)等、ワークライフバランス◎福利厚生も手厚く、長期的に安定して活躍できます。【同社について】世界トップクラスの製品を作り続ける工作機械メーカーです。コマツNTCは国内外の自動車業界や半導体業界を代表に、工作機械、ワイヤソー、車載電池設備など多岐にわたって世界経済の成長に欠かせない生産設備を製造しています。【配属先情報】・設計部：100名程度

【期待する役割】同社が開発する車載用電池製造装置の設計・開発をご担当いただきます。電気自動車(BEV)やハイブリット車(HEV)用の電池需要が世界的に高まる中、まだまだ開発途上の電池製造プロセスの一端を担うポジションです。【具体的には】■車載電池製造装置の制御設計業務■電気CADによる展開接続図設計■PLC、モーションCPUによるシーケンスソフト設計【キャリアパス】担当業務の経験を積んだ後、将来的には担当部門のリーダー/管理職を目指していただくことも可能です。【働き方】年間休日128日/土日祝休み、月残業20h、フレックス、育児/介護休業(実績有)等、ワークライフバランス◎福利厚生も手厚く、長期的に安定して活躍できます。【同社について】世界トップクラスの製品を作り続ける工作機械メーカーです。コマツNTCは国内外の自動車業界や半導体業界を代表に、工作機械、ワイヤソー、車載電池設備など多岐にわたって世界経済の成長に欠かせない生産設備を製造しています。【組織構成】制御設計部：100名程度

【期待する役割】同社が開発する車載用電池製造装置の設計・開発をご担当。製造装置設計のうち「レーザー加工工程」を担当いただきます。【業務内容】電気自動車(BEV)やハイブリット車(HEV)用の電池需要が世界的に高まる中、まだまだ開発途上の電池製造プロセスの一端を担うポジションです。車載電池製造には色々な工程がありますが、重要工程としてレーザーによる箔の高速切断工程、および電極や製缶品を接合するレーザー溶接工程があります。車載電池の品質、コストに直結する重要なポジションです。【キャリアパス】担当業務の経験を積んだ後、将来的には担当部門のリーダー/管理職を目指していただくことも可能です。【働き方】年間休日128日/土日祝休み、月残業20h、フレックス、育児/介護休業(実績有)等、ワークライフバランス◎福利厚生も手厚く、長期的に安定して活躍できます。【同社について】世界トップクラスの製品を作り続ける工作機械メーカーです。コマツNTCは国内外の自動車業界や半導体業界を代表に、工作機械、ワイヤソー、車載電池設備など多岐にわたって世界経済の成長に欠かせない生産設備を製造しています。【組織構成】商品開発部：100名程度

【職務内容】最新の要素技術を搭載したカタログ品から、顧客リクエストに応じ各種要素技術を組み合わせるカスタマイズ品の設計開発を行っていただきます。 今後の市場拡大が有望視されている、産業用ロボットや半導体製造装置にも使用される製品です。これらの装置は高精度な駆動が求められるため、当社製品としてもnm/μm単位の精密な機械設計を行っています。【職務内容の詳細】■市場の顧客ニーズに基づいて、主に減速機の機械加工部品の設計/製図、設計計算による確認を行う。■製品設計を物作り（生産）情報として登録する。■営業部門を通じて、お客様への提案、技術サポートを行う。【仕事の魅力】同社の販売製品の95%は顧客リクエストに即したカスタマイズ品であり、小さな設計変更も含めると年間3500件程度のカスタマイズ品を開発しています。カスタマイズ品という性格上、お客様としてもカタログ品では適用できない新製品に組み込むことを想定することが多く、お客様の開発フェーズをコンセプト段階の最初期から共に開発を行うことも多々あります。常に新しい課題に向き合う仕事となるため技術的な好奇心が強い方には興味を持っていただけるお仕事です。【募集背景】トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を図っています。当社の製品は約9割が特殊品となる少量多品種生産のため、顧客の用途・技術に合わせた特殊品の技術検討と設計が重要な業務です。受注案件、業務量増加もあり機械設計経験者を採用募集致します。【組織構成】30名

★スタンダード市場に上場する同社にて機械設計業務をお任せいたします。ポテンシャル採用を目的としており、これから技術力を身に付けて活躍したい方大歓迎です！入社後は現社員のアシスタントとして下記業務に取り組みながら、独り立ちを目指していただきます。先輩社員がしっかりとサポートしていきますので、設計未経験の方でも問題ございません。＜具体的な業務＞・まずは先輩の設計した図面を基に装置の加工・組立を実施・慣れてきたら徐々に装置の設計を担当し、1～2年程度で小規模な装置の設計ができる状態を目指していきます。・その後は携わる装置の規模を大きくし、独り立ちを目指します。＜取り扱い製品＞・LEDライトやバッテリー・自動運転関連で用いられる部品メーカーとの取引が大部分をしめ、その他国内大学や製薬メーカーとも取引がございます。・生産工場で使われるような製造装置の製造をおこなっており、小型から大型の装置を製造しています。＜業務の流れ＞・営業が案件を受注・ユーザーの仕様に合わせて詳細打合せ・装置の詳細設計・図面確認、承認をもらい、その後必要部品の手配・部品加工（外注）・部品ができあがると装置の組立作業・装置が組み上がると電気・ソフト担当者へバトンタッチし、機内配線やソフト（PLCもしくはPCソフト）をインストールしてもらう・ソフトなどがインストールされると装置の調整をおこない、最終的にはソフト担当者と動きを一緒に確認してユーザー立ち会いをおこなう・客先での設置作業【募集背景】事業拡大に伴う増員募集となっております。★魅力・ベテランエンジニアが複数在籍大手製造装置メーカー出身のエンジニアが複数在籍しており、確かな技術を近い距離で学んでいける環境があります。・自由度が高い既存製品のカスタマイズも実施しているが、新規製品の設計もおこなっており、自ら考えて設計ができます。「やりたい」気持ちを尊重しております。【組織構成】システム開発グループ 機械設計チーム：4名在籍（30～50代）

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し国内トップクラスの技術力を誇るいすゞグループ自動車部品メーカーである同社にて、鋳造工程における生産技術職をお任せ致します。■既存生産ラインに対しての安全、環境、品質および生産性の向上計画の立案と実施。■鋳物生産工場における設備、治工具類の生産準備業務。【やりがい・魅力】同社土浦工場では建設機械やトラック用などのプロダクトを製造しており、多品目小ロットで多面的製品を生産しております。月1000点を超える製品製造において、鋳造工程における上流～下流（仕様検討から現状能力・特許技術・ベンダー発注・導入相みつ・施工の立ち合い・現場運用）まで多面的な生産ライン設備の管理・生産技術に携わる事が可能なやりがいあるポジションです。【配属先・組織構成】技術部門　鋳造技術第１部　鋳造技術第２グループ合計5名（40代男性グループリーダー1名、40代男性1名、30代男性1名、20代男性2名）【同社が扱っている製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【職務内容】～東証プライム上場「日本特殊陶業」グループ会社／セラミック工具のシェア◎／売上げの約60％が海外市場向けとグローバルに事業を展開で将来性◎～■業務内容：主な業務は、切削工具を自動研削盤及び手動研削盤に用いて研磨加工を行うマシンオペレーターです。【切削工具とは】工作機械に取付けて使われる刃物の総称であり、ものづくりには欠かせない工具です。当社ではセラミックを主材とした製品を生産・販売しています。【自動研削盤オペレーターとは】1人あたり4～8台程度の完全自動研削盤を担当し、加工する製品のセッティングや製品の入れ替え・抜き取り検査を行います。少子化時代を担う次世代に向けたオートメーション化最新技術を体験できます。【手動研削盤オペレーターとは】1人1台の手動研削盤を担当する。研磨の達人を目標とし、職人技を発揮する業務です。■組織構成：神岡事業所 製造部…合計85名（派遣社員15名含む）製造部は「工具課（69名）」と「プラグ課（15名）」に分かれており、今回は工具課の募集となります。工具課は平均年齢43歳で、リーダー7名（40代）と、メンバー（40代13名、30代7名、20代16名）で構成されています。※未経験からのスタートの方が多い中でも、ベテラン社員が優しく指導します。フレンドリーで疑問点など質問しやすい環境です。

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。【例えば】■車載制御系ソフト開発■画像処理・GPU開発■医療・産業機器向け組込開発■航空機器向け開発■検査装置・テストシステム開発

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車、医療機器、産業機器、通信機器等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。【例えば】■車載制御系ソフト開発■画像処理・GPU開発■医療・産業機器向け組込開発■航空機器向け開発■検査装置・テストシステム開発

■顧客クレーム対応、クレーム品分析（原因解析/要因分析）、サプライヤーに対する是正処置対応■工程監査、設計審査参画、品質指導等による予防処置対応■検査や初期流動等の品質管理全般システム整備■品証部主体のプロジェクト牽引クレーム例：えあ漏れ、皮剥がれ、表示異常など【配属先】品質保証部へ配属。同部署は品質保証Gr、コンプライアンスGr、メンテナンスGrから成る部署です。【募集背景】サプライヤーの管理など予防処置に力を入れていきたいが、人員が不足しており不十分。そこを担える人が欲しいため。＜各Grの役割＞■品質保証Gr・お客様満足度を落とさない/高める・予防処置(クレームが起きないように事前処置)・業務の選択集中/品質コストの削減・3名+出向1名+海外業務委託2名■コンプライアンスGr・ISO9001品質マネジメントシステム 維持継続・運用・様式更新・製品安全、環境関連法規制類の調査、更新、可視化・各種認証の更新（FIFA、FIVB、WFSGI）・SP事業部内、法規制遵守確認・2名■SPE(ボール以外のスポーツ用品)メンテナンスGr・SPEメンテ品の最適対応と設計要望事項のフィードバック・SPEの商品据付け・引渡し・保守サービス・4名【モルテン社について】■中空体技術とゴムと樹脂の加工技術をコア技術に持つ同社。1958年の創業年より競技用ボールを中心としたスポーツ製品と自動車部品の製造と販売を行ってきました。■1991年に医療・福祉分野に進出、さらに2020年秋にマリン・産業用品が4つ目の事業本部としてスタート。それぞれの分野で世の中をより良い場所にするためのモノづくりを進めています。＜各事業について＞(1)スポーツ事業競技用ボールの国内シェアは70%、世界でも実に13%のシェア率を誇り、世界大会の公式球でも採用されています。(2)自動車部品事業自動車メーカー(マツダ等)や自動車部品メーカー向けに製造販売しています。マツダ株式会社より特に優れたサプライヤーに贈られる「取引成績優秀賞」を9年連続12回受賞しており、他社を含めても史上初です。「取引成績優秀賞」は、「品質実績優秀賞」などの様々な賞があるなかで最も栄誉があるもので、マツダにて「価格」「協力」「開発」「品質」「納期」の5つの評価項目で選考されます。モルテンは「音、振動、流れを制御する部品の技術力」と「ものづくりを中心とした改善活動」を評価されての受賞となりました。(3)医療機器・介護用品・福祉用具事業デザイン性や乗り心地に配慮した「日々の小さな旅に出かけたくなるクルマイス」Wheeliy：ウィーリーや、体圧や体動をデジタルに計測し的確な判断と根拠ある処置を実現するロボティックマットレスなどの製造・販売を行っています。(4)社会基盤事業本部浮桟橋や養殖用フロートのマリン用品、高速道路や鉄道において耐震を目的とした橋梁用ゴム支承などの製造販売を行っています。【売上推移】711億円(2024年9月)677億円(2023年9月）361億円(2022年9月)394億円(2021年9月)365億円(2020年9月）450億円(2019年9月）415億円(2018年9月)

自動車部品、産業機器部品を機械加工により製造するお仕事です。＊加工にはマシニングセンター、NC旋盤などを使用。＊最近はロボットを組み合わせたラインが増えています。【教育制度充実】分野ごとの高度な研修あり。仕事をしながら、専門知識を身につけ、その道のプロフェッショナルとして成長していくことができます。【和気あいあいとした職場です】部署間の垣根なく業務の話し合いができる！気兼ねなく上司に相談したり意見を言うこともでき、非常に風通しの良い環境です。また、先輩後輩の仲が良く、昼休みに仲のいいメンバーで集まったりしています。仕事での不明点や相談にも親身になって助けてくれるので、きっとすぐに馴染める職場ですよ。【竹中について】各産業用車両の重要部品を機械加工し、難易度の高い部品も高品質で提供。常に先進の加工技術で新たな目標へチャレンジし、多様化する市場のニーズに応えています。＊創業80年以上の老舗ものづくり企業＊主要取引先の多くが大企業【HP】https://takenaka-tac.co.jp

金属加工用工作機械(マシニングセンター、NC旋盤等)などの設備保全業務＜具体的には…＞・機械的、電気的故障の診断、修理・再発防止に向けた原因調査、対策実施・定期メンテナンス・部品在庫管理・各部門とのコミュニケーション等各部門とのやり取りや社外との折衝あり。コミュニケーションを厭わない方を歓迎いたします。【和気あいあいとした職場です】部署間の垣根なく業務の話し合いができる！気兼ねなく上司に相談したり意見を言うこともでき、非常に風通しの良い環境です。また、先輩後輩の仲が良く、昼休みに仲のいいメンバーで集まったりしています。仕事での不明点や相談にも親身になって助けてくれるので、きっとすぐに馴染める職場ですよ。【竹中について】各産業用車両の重要部品を機械加工し、難易度の高い部品も高品質で提供。常に先進の加工技術で新たな目標へチャレンジし、多様化する市場のニーズに応えています。＊創業80年以上の老舗ものづくり企業＊主要取引先の多くが大企業【HP】https://takenaka-tac.co.jp

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・ボディ、車枠、外装設計・内装関連部品設計・エンジン設計・動力伝達関連設計・シャシ関連設計・ブレーキユニット設計・空調関連設計・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計）・ワイヤーハーネス関連設計 　など■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置）・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク）　など■産業機器・民生機器・他関連・重電機器（発電機、電動機、変圧器）・加工機（多機能加工機、複合加工機）・運搬装置（搬送機、昇降機）・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター）・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器）・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）・その他産業用機械　など■CAE解析・構造、強度応力解析・振動、騒音解析・衝突解析・熱、流体解析　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・ボディ、車枠、外装設計・内装関連部品設計・エンジン設計・動力伝達関連設計・シャシ関連設計・ブレーキユニット設計・空調関連設計・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計）・ワイヤーハーネス関連設計 　など■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置）・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク）　など■産業機器・民生機器・他関連・重電機器（発電機、電動機、変圧器）・加工機（多機能加工機、複合加工機）・運搬装置（搬送機、昇降機）・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター）・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器）・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）・その他産業用機械　など■CAE解析・構造、強度応力解析・振動、騒音解析・衝突解析・熱、流体解析　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・ボディ、車枠、外装設計・内装関連部品設計・エンジン設計・動力伝達関連設計・シャシ関連設計・ブレーキユニット設計・空調関連設計・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計）・ワイヤーハーネス関連設計 　など■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置）・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク）　など■産業機器・民生機器・他関連・重電機器（発電機、電動機、変圧器）・加工機（多機能加工機、複合加工機）・運搬装置（搬送機、昇降機）・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター）・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器）・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）・その他産業用機械　など■CAE解析・構造、強度応力解析・振動、騒音解析・衝突解析・熱、流体解析　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

【働き方】・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定・フレックスタイム制度あり・残業20時間以内想定【職務概要】自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【業務詳細】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）・ボディ、車枠、外装設計・内装関連部品設計・エンジン設計・動力伝達関連設計・シャシ関連設計・ブレーキユニット設計・空調関連設計・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計）・ワイヤーハーネス関連設計 　など■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置）・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク）　など■産業機器・民生機器・他関連・重電機器（発電機、電動機、変圧器）・加工機（多機能加工機、複合加工機）・運搬装置（搬送機、昇降機）・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター）・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器）・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）・その他産業用機械　など■CAE解析・構造、強度応力解析・振動、騒音解析・衝突解析・熱、流体解析　など【事業内容】自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービスITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスAIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援