広島県のFA・工作機械・ロボット・加工機械のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【担当業務】■担当製品：反射防止膜、透明導電膜、分離膜、偏光板ほか■職務内容成膜プロセスの生産性向上と品質安定化（センシング、デジタル化、自動制御を中心に）■入社後まずお任せしたい業務ロールtoロール成膜プロセスの課題解決、プロセス設計、制御技術に携わって頂きます。また、機能膜の評価技術、インラインセンシング技術に携わって頂きます。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ・３年後のイメージ：成膜プロセスの生産性、品質安定化に向けたプロセス開発をご担当頂きます。・５年後のイメージ：経験や習得した技術・知識をベースに、後輩研究者の指導に携わりながら、主体的にテーマを推進できるリーダー的人財になることを期待しています。■業務のやりがい/アピールポイントAIデータ解析技術の発展と共に、質の良いデータの取得はさらに重要性を増している。本業務により、各種成膜プロセスに対しDXにつながるモノづくりに貢献できるといったやりがいがあります。また、各事業部の多くのロールtoロールプロセスで獲得技術を応用展開する機会があり、幅広い経験と技術習得が望めます。【所属組織について】■所属組織生産本部 生産本部　プロセス技術開発統括部　第１プロセス技術開発部　第3グループ■所属組織のミッション部：全社のモノづくりにおけるQCDのレベルアップを図るべく 、社内の基盤技術の深堀と進化により、差別化技術を開発し、技術展開と人づくりで既存事業テーマ、新規事業テーマ、環境テーマへの成果の最大化に貢献課：DXを見据えた成膜プロセスの生産性向上、合理化に寄与する技術開発■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方ドライ成膜チーム、センシングチームで構成。20代から50代までバランス良く在籍■幅広い年齢層のメンバーでテーマに取組んでいますが、フラットに議論、相談ができる雰囲気です。全社組織で開発、製造技術、生産技術など多くの部署と連携して業務を進めることも多く、主体性と協調性を重要視しています。新たなチャレンジは会社としても推進する風土です。■募集背景プロセスセンシング技術・インライン管理技術の開発強化のための増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：担当テーマにより、各事業所や設備メーカーなど、国内をメインに出張対応があります。必要に応じて、海外出張もあります。■テレワーク：平均すると月１～２回程度。上司相談の上、業務都合、ご家庭の都合に合わせ柔軟に活用しています。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：テーマ状況にもよりますが、月平均5～30時間程度となります。

【職務概要】次世代の電気駆動車(純電気駆動車やプラグインハイブリッド車/ハイブリッド車など)の完成車組立加工区で、特にキーとなるバッテリーパック搬送/車載工程において、生産技術開発と量産準備のチームリーダーを担当していただきます。(1)電駆車の性能向上のカギとなる、バッテリー車載工程の技術開発を行い、量産設備導入(2)組立工程のボディ搬送システムや部品搬送システムの自動化(AGV化)・省人化・省エネルギーシステムの技術開発と量産設備導入(3)開発部門とのコンカレント活動を行い、設備要件や作業要件から、バッテリーパックの構成部品に対して生産性要件を織り込むことで効率よく量産できる車両構造の検討(4)将来的には、商品化計画に基づいた、量産化企画・生産戦略立案まずは(2)の業務を担当いただき、将来的には商品計画に基づいた生産・量産企画から戦略実案までご担当いただきます。【部門ミッション】私たち生産技術部門は、自動車の量産開発において開発と工場をつなぐ役割を持っており、商品企画や開発部門が目標とする性能や品質が満足出来る工程と設備を準備し、それを維持・管理できるように工場へ提供しています。その中にあって、組立加工区を担当する当領域のミッションとしては下記となります。・理想の商品を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。・開発部門とコンカレントな活動により、電駆車生産に必要な生産要件、品質保証方法を、　製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。【ポジション特徴】私たちの部門は、本来の生産技術の役割であるコストや効率の追求だけでなく、開発部門と密接に業務を行い、車両構造と組立工法の両面から、車両走行性能を生産技術起点で高めていく取り組みをしています。生産工程/設備の技術開発だけでなく、CASE/カーボンニュートラル時代に向けて成長が見込まれる電駆車両の機能向上に貢献するよう、部品構造と工程/工法をセットで技術革新を担っていただくことでエンジニアとしての実績を積んでいくことができます。また、自動車業界の中で規模の小さい当社では、部門間の連携を強みとしており、車両開発部門と協業して進めるクルマ造りを実践することができます。【採用背景】自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、電動化に強みを持つ異業種からの新規参入など、各企業が強みを活かしたポジション獲得競争が起こっています。マツダの電動化戦略では、内燃機関車(ICE)、純電気駆動車(BEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)やハイブリッド車(HEV)などマルチソリューション戦略を進めており、どんな車でも流せる混流生産によって生産効率を高め、今後も業界をリードし続けたいと考えております。特にバッテリーパックと呼ばれる電気エネルギー貯蔵部品は、組立の技術によって大容量バッテリーを自動搬送/高精度搭載し航続距離を伸ばすことができるなど、次世代電駆車のコア技術になると考えております。そこでで今回ご入社をいただく方には、①BEV/PHEV/HEVのバッテリー車載工程の生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作設備とその工程検証)や、②量産準備(工程設計、設備設計、フレキシブル/省エネルギー生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等)の両方の領域でチームを率いてリードしていただくことを期待しております。

【職務概要】DX技術を活用し、ボディ品質(溶接強度・寸法精度)と生産システムの効率化(コスト,カーボンニュートラル)に対し、飛躍的な進化を実現する新業務プロセスの構築を行っていただきます。【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・溶接強度保証に関する検証および業務整備・寸法精度保証に関する検証及び業務整備・自動車用車体製造に関わる工程・品質データの活用と業務整備【部門ミッション】車体Assy領域の業務革新寸法品質や車の走行性能等のお客様が手に取って感じる部分の性能向上に日々取り組んでおり、特にボディの強度、溶接強度をさらに高めていく必要がある。ロボットの使い方で寸法品質や溶接強度が変わるため、ロボットの加工パラメータや部品の寸法精度等のデータをどうやって取ってくるのか、そしてどこにどうアウトプットしていくのかを考えながら、データ活用の幅を広げて行くことがミッションである。【ポジション特長】・当部門は、自動車用車体組み立てに関する要素技術のエンジニアリング専任部門であり、固有領域の深化に向けて技術を極めて行く部分と、それぞれの技術を組合わせて新たな価値を生む技術を広めて行く部分の両方の側面を持っている。・データ活用の専門性の深まり・広がりに携わっていくことができ、ご自身が携わったものが直接商品に活かされるため、業務の成果をダイレクトに受けてご自身の成長・可能性を感じられる場面が多い魅力的な仕事である。・当部門では開発部門や製造サプライヤーとの関りも多く、社内社外問わず広く関りながらご活躍いただける。【採用背景】今後想定されるEVシフトや魂動デザイン/人馬一体の進化を見据え、ボディAssy領域の生産技術での、さらなるDXの推進は必要不可欠である。これまで生産ラインのシステムをDigital空間で再現して検証するDigital Twinの技術や、車体Assyの寸法精度コントロールのCAE技術の確立を進めてきた。更なる加速・促進のイネーブラーとして、異なる種類の量産設備情報をビッグデータとして連成させ集約管理するシステムの構築を検討している。現状は、車体ラインの設備(溶接機器・ロボット・検査機器等)から多種多様なデータを収集しているが活用は部分的になっている。これまで長年に渡り培ってきた技術の知見に、IoT/DX技術を重ね、仕事のやり方を変えて、マツダが目指すお客様価値を極めていきたい。

◆工場の生産設備保守・保全に関する業務・生産設備の保全基本計画（点検基準・実施計画、予知・予防保全計画） の立案・推進・保全用修理部材、消耗品・設備予備部品の在庫管理業務・生産設備の補修・改良工事計画の立案・実施（内作、外作を含む）・工場備品の製作・工場の維持・設備法定点検の実施　（受電設備、クレーン設備、冷凍機設備、バーナー設備、高圧ガス設備）・法令順守項目の点検と測定・エネルギーのロス削減と高効率化の推進・保全活動のグローバル拠点への展開・専門技術の伝承と知識・技能の向上教育の立案・推進【資格取得について】社内教育の年間計画を作成し、合格までのサポートがございます。【転勤について】将来、広島地区での工場異動や防府地区工場への転勤が発生する可能性がございます。【勤務時間について】2交代制、1週間ごとに日勤、夜勤が変わる日勤：8:00～17:00夜勤：20:00～5:00

★三菱電機/福山製作所とは三菱電機グループは「家庭から宇宙まで」の12の事業分野で多彩な技術とノウハウを持ち、国際特許の出願件数は7年連続トップとなるなど、次々と新しい技術を生み出しています。そんな三菱電機グループの福山製作所では、社会インフラを支える遮断機（ブレーカ）や省エネ支援機器を中心として常に業界をリードしてきました。また、環境保全にも注力しており、自社で開発・製造した省エネ支援機器やシステムを使用することで、自工場を「省エネモデル工場」としてCO2排出量を約14％削減（約1億円の省エネ）を実現しています。https://www.mitsubishielectric.co.jp/factory-projectme/fukuyama/report.html【業務内容】次世代電子式電力量計・省エネ支援機器の設計開発業務(電子回路設計,システム(ファームウェア)設計)をお任せします。■電子式電力量計、省エネ支援機器の製品企画への参画、構想設計、詳細設計、試作、評価までの開発一連業務■製品に関連した要素技術開発（電力量計量アーキテクチャ、電流センシング、無線通信等、当社研究所との連携）※平均残業時間：25時間／月※テレワーク頻度：1日／週程度【キャリアステップイメージ】入社後数年は製品の電子回路設計またはソフトウェア設計担当者として活躍いただきたいと考えています。その後は製品企画業務等についても経験し、能力により、グループリーダー・管理職としてのキャリアアップも期待しております。【勤務地】■広島県福山市緑町1番8号

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、システムを構成するECUに対し、システム一気通貫で社内外のステークホルダと協議しながら開発計画立案し、進捗管理および適切な是正を行うことで、プロジェクトのQCDを管理する業務となります。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・デジタルコックピットシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理・コネクティッドシステムの大規模ソフトウェア開発における、車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのプロジェクト開発管理・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携したシステム開発管理・メトリクスを用いた開発の効率的な進捗管理と品質の可視化・ソフト開発協力会社との開発折衝と連携体制の構築【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。【職務詳細】車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。・システム設計　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■やりがい車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■魅力点①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。■感性に触れる事例「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。■技術面での魅力・高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは　OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。■研修制度・社内教育学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。

【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API・サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特長】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

当社のマイクロメータ、ホールテスト生産工場にて生産技術職として従事頂きます■職務詳細：・商品開発／商品設計、生産技術業務全般(対象商品は主にマイクロメータ、ホールテスト)・マイクロメータを用いた自動測定装置の設計・測定技術構築・開発から製造工程まで関与した新商品の立ち上げ・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた技術開発への取り組み・既存の工程分析及び改善提案とその実現に向けた業務推進配属予定部署：生産本部 技術部 商品設計課■当ポジションの魅力・創業商品であり現在も主力商品となっているマイクロメータ専門工場（幅広い製造工程を有する）にて勤務・営業部門と協同でのマーケティング活動、顧客ニーズに対応した新商品開発及び、計測課題解決への貢献・商品改良、生産設備・治具の導入による工場の生産性改善／生産能力拡大への貢献・弊社の測定機器生産工場(国内9工場)や研究開発部門との連携した業務推進・測定工具の新たな使い方（自動化・インライン化）を提案、顧客の測定ソリューション推進

◎「デジタルを使って付加価値生産性を高める」を目的に、特にD-Automation（自動化）を構想、推進を目指す管理職としてご活躍頂きます■本採用の背景：現在の自動化推進は自社で構想を立てSI設計は外注しておりますが、今後内製化できるよう、現在デジタル推進課メンバーのSIスキル構築に向け育成中です。また将来的には設備設計・製作できる場所/施設を新たに設ける予定ですが、人員やノウハウを強化すべく増員をはかります。■業務内容：・成型、脱型、検査、運搬などの分野で人の手でやっていた作業をロボットやカメラ、AGV等に置き換え自動化・生産技術領域における工程設計、要件定義、設備仕様書の作成・SI領域における基本設計、詳細設計・上記業務に加え、現課長と共にメンバーの教育やマネジメント、新たな設備自動化の構想や企画を中心に担って頂きます。■配属組織について：工業用品事業本部は自動車事業の樹脂・ゴムの自動車部品を製造する部署です。生産技術統括部では40名、うち本ポジションのデジタル推進課は5名が活躍中です。拠点は千代田工場がゴム製品、防府工場が樹脂製品を主に取り扱います。ご入社頂く方にはご希望に応じ千代田工場、防府工場いずれかでご活躍頂きます。■当社の手掛ける製品：自動車部品のシャシー、ボディ、吸気冷却、電装、サウンドの5領域を手掛けており、素材はゴムや樹脂、それらと金属を組み合わせた部品になります。＜ボディ部品＞ピラーガーニッシュ、アンダーカバー、エンジンインシュレータなど＜吸気冷却部品＞サブタンク、ゴムホース、エアインテークパイプなど＜シャシー＞サスペンションに搭載されるアッパーアームブッシュ、ダンパーボトムブッシュなど操安性機能部品＜電装部品＞ドアグロメット、ダッシュグロメットなど＜サウンド部品＞エンクロージャー、レゾネータ、エアクリーナーなど【モルテン社について】■中空体技術とゴムと樹脂の加工技術をコア技術に持つ同社。1958年の創業年より競技用ボールを中心としたスポーツ製品と自動車部品の製造と販売を行ってきました。■1991年に医療・福祉分野に進出、さらに2020年秋にマリン・産業用品が4つ目の事業本部としてスタート。それぞれの分野で世の中をより良い場所にするためのモノづくりを進めています。＜各事業について＞(1)スポーツ事業競技用ボールの国内シェアは70%、世界でも実に13%のシェア率を誇り、オリンピックやワールドカップの公式球として採用されています。(2)自動車部品事業自動車メーカー(マツダ等)や自動車部品メーカー向けに製造販売しています。マツダ株式会社より特に優れたサプライヤーに贈られる「取引成績優秀賞」を10年連続13回受賞しており、他社を含めても史上初の実績です。「取引成績優秀賞」は、「品質実績優秀賞」などの様々な賞があるなかで最も栄誉があるもので、マツダにて「価格」「協力」「開発」「品質」「納期」の5つの評価項目で選考されます。モルテンは「音、振動、流れを制御する部品の技術力」と「ものづくりを中心とした改善活動」を評価されての受賞となりました。(3)医療機器・介護用品・福祉用具事業デザイン性や乗り心地に配慮した「日々の小さな旅に出かけたくなるクルマイス」Wheeliy：ウィーリーや、体圧や体動をデジタルに計測し的確な判断と根拠ある処置を実現するロボティックマットレスなどの製造・販売を行っています。(4)社会基盤事業本部浮桟橋や養殖用フロートのマリン用品、高速道路や鉄道において耐震を目的とした橋梁用ゴム支承などの製造販売を行っています。【売上推移】677億円(2023年9月)361億円(2022年9月)394億円(2021年9月)365億円(2020年9月）450億円(2019年9月）415億円(2018年9月)

【担当する業務（概要）】新製品の成形条件設定や量産品の成形条件調整、金型メンテナンス、産業用ロボット教示及び検査【担当する業務（詳細）】●新製品の生産準備における　金型要件、成形要件の確立　 量産金型、成形における維持管理　◎設備・治具，建物，　　 投資計画立案／検証　◎工程設計／改善機能　　・生産性改善　・素材費低減　　・安全性環境改善　・品質改善　◎生産設備設計製造機能　◎工程管理機能　　・製造工程レイアウト管理　◎新製品生産準備機能　　・工程のＦＭＥＡ　・条件設定　　・工程能力分析【担当製品の特長】ヘッドランプ、リアコンビランプ、自動車用灯具特に自動車用ランプの部品でポリカーボネート、ABS、アクリルなどの異形の樹脂成形品および表面処理【募集の背景】受注増加により樹脂成型機台数も増加しており、また、生産のグローバル化が進む中、金型保全技術者や成形技術者の増員を計画しております。金型技術の向上とグローバル化を実現するために、射出成形領域の生産準備、量産維持管理を行って頂ける方を募集しています。【配属部署】生産統括本部　四輪第三生産本部　広島工場　ライン開発課【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】国内工場ではトップクラスの生産性を誇る現場力とそれを支える生産技術、品質管理力【入社後の中長期的なキャリアパス】マネジメントまたは専門職で管理者を目指していただきたい。実務を覚えて、後進育成ができる人になっていただきたい。【働き方について】フレックスタイムまたは交替勤務【外出・出張の有無】成形取引先やグループ内他拠点（国内／海外）

【職務内容】樹脂製造機械（造粒機/押出機）、樹脂加工機械（フィルムシート製造装置）、射出成形機など各種産業機械の電動化/自動化に向けた開発に関し、プロジェクト推進業務のリーダー役を担って頂きます。【残業時間】平均20時間/月

創業100年を超える広島県府中市の有力企業／働きやすさ・長期就業◎～同社が製造する特殊工作機械の設計をお任せします。■特殊工作機械とは、※切削加工が難しいプラスチックや樹脂なども簡単に加工できるウォータージェット。５軸制御による非鉄、樹脂等の軽切削に最適のライトマシニングセンター。複数の異なる材質を摩擦力で接合する「摩擦圧接機」など　　　　【製品URL】https://prod.kiw.co.jp/【主な業務内容】当社が製造する摩擦圧接機の設計・開発・摩擦圧接機の開発、設計・その他工作機械の開発、設計・据付立ち合い・試験結果の考察、纏め

～創業100年を超える広島県府中市の有力企業/コンクリートプラント事業国内トップシェア/働きやすさ・長期就業◎～■業務内容：同社が生産する工作機械の機械設計をお任せします。複数の製品群より担当業務をお任せします。国内シェア60％、加工対象物を掴む「チャック」や、センサーによる対象物のハンドリングや検査を行う「ワークグリッパ」、コンクリートプラントなど、高いシェアと技術力のある製品の開発に携わります。また、客先との仕様打合せや納入時の立会い、制動検査もご対応頂きます。※2Dソフトと3Dソフト(ソリッドワークス)を使用します。■働きやすさ：年間休日123日と、土日もしっかり休めること、繁閑差はありますが、残業も20～30時間と就業環境が安定しています。社内の雰囲気も良く、離職率も直近0.6%と、長期就業に関しての環境整備は万全です。■当社の特徴：1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業、旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。

【期待する役割】同社が製造する特殊工作機械の組立を担当していただきます。【特殊工作機械製品】・ウォーターカッター(超高圧水で切断加工する機械)・ライトマシニングセンタ(非鉄素材・樹脂・木工の軽切削機械)・摩擦接合機(異種材料を高精度・高強度・短時間で摩擦接合する機械)など【職務内容】・組み立ておよび配線・組み付け調整・修正加工作業※玉掛作業・クレーン作業があります※玉掛・クレーンの免許は入社後の取得でも結構です【募集背景】増員求人です。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。例えば、、、・自動車に搭載されるECUの開発業務・次世代ADASシステムに関する先行開発業務・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発【年収例】評価経験　1年～5年程度：350万円～500万円評価経験　6年経験以上：450万円～650万円設計経験　1年～5年程度：350万円～600万円設計経験　6年以上：450万円～1,000万円【選考内容】■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり■選考曜日：月～金曜日■選考時間：9:00～20:00開始※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。

同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ【選考内容】■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり■選考曜日：月～金曜日■選考時間：9:00～20:00開始※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。

【期待する役割】ハンダこて、ハンダ付けロボットなどの生産管理を担当していただきます。【職務内容】・生産計画作成、生産進捗管理、工程管理・納期管理(内職の方の工程管理を含む)・パート社員と内職の方の人員管理・パート社員への組立や検査方法の指導および育成・外注依頼および外注品の社内検査依頼・資材発注および資材納期管理 など【募集背景】体制強化のための増員求人です。【組織構成】製造部製造1課は35人(うちパート社員21人)で構成されています。

【期待する役割】ハンダこて、ハンダ付けロボットなどの生産管理を担当していただきます。未経験の方は組立や検査からスタートしますので安心してください。【職務内容】・製品の組立・製品検査【組立や検査に慣れてきたら…】・生産計画作成、生産進捗管理、工程管理・納期管理(内職の方の工程管理を含む)・パート社員と内職の方の人員管理・パート社員への組立や検査方法の指導および育成・外注依頼および外注品の社内検査依頼・資材発注および資材納期管理 など【募集背景】体制強化のための増員求人です。【組織構成】製造部製造1課は35人(うちパート社員21人)で構成されています。

【期待する役割】ハンダこて、ハンダ付けロボットなどの機械設計と電気設計の両方を担当していただきます。機械設計担当と電気設計担当とに分かれてはいません(※ご経験はどちらか一方で結構です)。【機械設計職務内容】・ハンダ付けロボットの筐体設計・こて先の形状設計および熱伝導設計・こて先などの強度計算・ロボット試用機のテスト【電気設計職務内容】・こて先の温度管理設計(こて先温度を均一にする電気回路設計)・既存製品のカスタマイズ時の電気回路調整・ベースはアナログ回路設計です【募集背景】体制強化のための増員求人です。【組織構成】技術部は16人で構成されています。

■完成車メーカー向け自動車部品（ゴム、樹脂の部品）の製造工程における生産技術業務をご担当いただきます。【具体的には】■組立て工程のレイアウト設計、組立て設備の仕様検討、発注、育成、良品条件設定、改善をご担当いただきます。【取扱い部品】シャシ―部品、空気冷却用部品等のゴム・樹脂を主材料とし、自動車を動かす基本性能に欠かせない製品を供給しています。【モルテン社について】■中空体技術とゴムと樹脂の加工技術をコア技術に持つ同社。1958年の創業年より競技用ボールを中心としたスポーツ製品と自動車部品の製造と販売を行ってきました。■1991年に医療・福祉分野に進出、さらに2020年秋にマリン・産業用品が4つ目の事業本部としてスタート。それぞれの分野で世の中をより良い場所にするためのモノづくりを進めています。＜各事業について＞(1)スポーツ事業競技用ボールの国内シェアは70%、世界でも実に13%のシェア率を誇り、オリンピックやワールドカップの公式球として採用されています。(2)自動車部品事業自動車メーカー(マツダ等)や自動車部品メーカー向けに製造販売しています。マツダ株式会社より特に優れたサプライヤーに贈られる「取引成績優秀賞」を10年連続13回受賞しており、他社を含めても史上初の実績です。「取引成績優秀賞」は、「品質実績優秀賞」などの様々な賞があるなかで最も栄誉があるもので、マツダにて「価格」「協力」「開発」「品質」「納期」の5つの評価項目で選考されます。モルテンは「音、振動、流れを制御する部品の技術力」と「ものづくりを中心とした改善活動」を評価されての受賞となりました。(3)医療機器・介護用品・福祉用具事業デザイン性や乗り心地に配慮した「日々の小さな旅に出かけたくなるクルマイス」Wheeliy：ウィーリーや、体圧や体動をデジタルに計測し的確な判断と根拠ある処置を実現するロボティックマットレスなどの製造・販売を行っています。(4)社会基盤事業本部浮桟橋や養殖用フロートのマリン用品、高速道路や鉄道において耐震を目的とした橋梁用ゴム支承などの製造販売を行っています。【売上推移】677億円(2023年9月)361億円(2022年9月)394億円(2021年9月)365億円(2020年9月）450億円(2019年9月）415億円(2018年9月)

医療の最前線で活躍する特殊なエアマットレス、クルマイス等、医療や福祉業界で使われる当社製品製造における生産技術を担って頂きます。【募集背景】今回新たなメンバーの増員募集です。生産技術領域の開発、製造部門全般における合理化を進めるなかで、人手不足や生産工程の属人化の解消、生産性向上を目指し自動化・省人化を推進しています。今後はロボット技術、装置開発と設計に取り組んでいくために、中心的な存在となって活躍できる生産技術エンジニアの人材を募集しています。【具体的な業務】■生産設備の工程設計／レイアウト設計／設備仕様の設定■設備／治工具の設計、設備生産条件の設定（トライ、データ取り、データ解析等）■工法開発■マットレスを分解する工程／マットレスを組み立てる工程の自動化※製品生産はモルテンメディカル（安芸太田町)、リボーン（使用済み製品の再生）は千代田の氏神工場にて行っております。【配属先】■配属先の製品開発統括部 技術開発部 生産技術グループには2名在籍しております。【健康用品事業本部の製品について】主に手掛けるのはロボティックマットレス、自動フィッティングマットレス、特殊マットレス、標準マットレスといった「マットレス製品」です。（エアマットレスは業界トップシェア）その他ポジショニングケア用品（ポジショニングピロー、体位変換器）、生活動作支援用具（手すり、歩行車、移動用リフト、スロープ、電動式ベッド等）、クルマイス、口腔ケア用品、排せつ支援機器等があります。【モルテン社について】■中空体技術とゴムと樹脂の加工技術をコア技術に持つ同社。1958年の創業年より競技用ボールを中心としたスポーツ製品と自動車部品の製造と販売を行ってきました。■1991年に医療・福祉分野に進出、さらに2020年秋にマリン・産業用品が4つ目の事業本部としてスタート。それぞれの分野で世の中をより良い場所にするためのモノづくりを進めています。＜各事業について＞(1)スポーツ事業競技用ボールの国内シェアは70%、世界でも実に13%のシェア率を誇り、世界大会の公式球でも採用されています。(2)自動車部品事業自動車メーカー(マツダ等)や自動車部品メーカー向けに製造販売しています。マツダ株式会社より特に優れたサプライヤーに贈られる「取引成績優秀賞」を9年連続12回受賞しており、他社を含めても史上初です。「取引成績優秀賞」は、「品質実績優秀賞」などの様々な賞があるなかで最も栄誉があるもので、マツダにて「価格」「協力」「開発」「品質」「納期」の5つの評価項目で選考されます。モルテンは「音、振動、流れを制御する部品の技術力」と「ものづくりを中心とした改善活動」を評価されての受賞となりました。(3)医療機器・介護用品・福祉用具事業デザイン性や乗り心地に配慮した「日々の小さな旅に出かけたくなるクルマイス」Wheeliy：ウィーリーや、体圧や体動をデジタルに計測し的確な判断と根拠ある処置を実現するロボティックマットレスなどの製造・販売を行っています。(4)社会基盤事業本部浮桟橋や養殖用フロートのマリン用品、高速道路や鉄道において耐震を目的とした橋梁用ゴム支承などの製造販売を行っています。【売上推移】677億円(2023年9月）361億円(2022年9月)394億円(2021年9月)365億円(2020年9月）450億円(2019年9月）415億円(2018年9月)

◎生産技術経験者歓迎！工場のデジタル化を推進します◎「デジタルを使って付加価値生産性を高める」を目的に、特にD-Automation（自動化）を構想、推進するポジションです。■本採用の背景：現在の自動化推進は自社で構想を立てSI設計は外注しておりますが、今後内製化できるよう、現在デジタル推進課メンバーのSIスキル構築に向け育成中です。また将来的には設備設計・製作できる場所/施設を新たに設ける予定ですが、人員やノウハウを強化すべく増員をはかります。■業務内容：・成型、脱型、検査、運搬などの分野で人の手でやっていた作業をロボットやカメラ、AGV等に置き換え自動化・生産技術領域における工程設計、要件定義、設備仕様書の作成・SI領域における基本設計、詳細設計■配属組織について：工業用品事業本部は自動車事業の樹脂・ゴムの自動車部品を製造する部署です。生産技術統括部では40名、うち本ポジションのデジタル推進課は5名が活躍中です。拠点は千代田工場がゴム製品、防府工場が樹脂製品を主に取り扱います。ご入社頂く方にはご希望に応じ千代田工場、防府工場いずれかでご活躍頂きます。■当社の手掛ける製品：自動車部品のシャシー、ボディ、吸気冷却、電装、サウンドの5領域を手掛けており、素材はゴムや樹脂、それらと金属を組み合わせた部品になります。＜ボディ部品＞ピラーガーニッシュ、アンダーカバー、エンジンインシュレータなど＜吸気冷却部品＞サブタンク、ゴムホース、エアインテークパイプなど＜シャシー＞サスペンションに搭載されるアッパーアームブッシュ、ダンパーボトムブッシュなど操安性機能部品＜電装部品＞ドアグロメット、ダッシュグロメットなど＜サウンド部品＞エンクロージャー、レゾネータ、エアクリーナーなど【モルテン社について】■中空体技術とゴムと樹脂の加工技術をコア技術に持つ同社。1958年の創業年より競技用ボールを中心としたスポーツ製品と自動車部品の製造と販売を行ってきました。■1991年に医療・福祉分野に進出、さらに2020年秋にマリン・産業用品が4つ目の事業本部としてスタート。それぞれの分野で世の中をより良い場所にするためのモノづくりを進めています。＜各事業について＞(1)スポーツ事業競技用ボールの国内シェアは70%、世界でも実に13%のシェア率を誇り、オリンピックやワールドカップの公式球として採用されています。(2)自動車部品事業自動車メーカー(マツダ等)や自動車部品メーカー向けに製造販売しています。マツダ株式会社より特に優れたサプライヤーに贈られる「取引成績優秀賞」を10年連続13回受賞しており、他社を含めても史上初の実績です。「取引成績優秀賞」は、「品質実績優秀賞」などの様々な賞があるなかで最も栄誉があるもので、マツダにて「価格」「協力」「開発」「品質」「納期」の5つの評価項目で選考されます。モルテンは「音、振動、流れを制御する部品の技術力」と「ものづくりを中心とした改善活動」を評価されての受賞となりました。(3)医療機器・介護用品・福祉用具事業デザイン性や乗り心地に配慮した「日々の小さな旅に出かけたくなるクルマイス」Wheeliy：ウィーリーや、体圧や体動をデジタルに計測し的確な判断と根拠ある処置を実現するロボティックマットレスなどの製造・販売を行っています。(4)社会基盤事業本部浮桟橋や養殖用フロートのマリン用品、高速道路や鉄道において耐震を目的とした橋梁用ゴム支承などの製造販売を行っています。【売上推移】677億円(2023年9月)361億円(2022年9月)394億円(2021年9月)365億円(2020年9月）450億円(2019年9月）415億円(2018年9月)

【期待する役割】◆天保2年創業！ “たたら製鉄” の精神を受け継ぎながら、“鋳物（いもの）”を造り続けて、時代ごとの革新の積み重ねで伝統の技を磨き続けています◆【職務内容】・工作機械/船舶のディーゼルエンジン鋳物などの産業機械製造過程における溶解業務【魅力】＜天保2年創業の老舗鋳造メーカーで安定性抜群＞1831年創業。鋳物を作り続けて190年になるメーカーです。鍋/羽釜/五右衛門風呂/浴槽などの住宅機器（年間生産能力6,000トン）と工作機械/船舶のディーゼルエンジン鋳物などの産業機械（年間生産能力16,800トン）の2部門から構成されています。サウナの水風呂で人気上昇中の五右衛門風呂は、全国で唯一製造しています。また、鋳物ホーロー浴槽は大手住宅設備会社はもちろん、その優れた耐久性や熱伝導性などを買われてヒルトン/パークハイアット/椿山荘など全国の高級ホテルにも使用されています。＜オンリーワンの製品を働き方◎で製造できる＞大和重工の鋳鉄は高度な技術と厳しい品質管理により、高品質な強靭鋳鉄を作り上げています。これにより陸上運送可能重量である最大40ｔ、長さ12mまでの超大型製品の政策に対応しています。長尺ものの鋳物は熱影響により変形や割れが発生しますが、鋳造解析により予め変形量を予測し型を作成することで水平性を保ち、鋳造解析や蓄積したノウハウにより、応力集中部などの形状においては図面形状の提案も行います。工場内で一貫生産体制を取っており、質的にも量的にも国内トップクラスの鋳造メーカーとしての立場を確立し現在に至ります。現在では、電気自動車の検査に使われる定盤も製造し、大手電機メーカー/大手エンジンメーカーとの取引も行っています。【募集背景】事業拡大のための増員

自動車メーカー等へ向けて製造しているエンジンピストンの製造工場で、設備保全職として製造ラインの製造設備、敷地内インフラの修理・保全をご担当いただきます。【背景】欠員補充【主な業務内容】・生産設備（鋳造ロボット、NC旋盤など）の修理、保全・工場内における電気工事・敷地内のインフラの修理・保全など【配属先】工務係　主任１名、メンバー9名【平均的な残業時間】10～20時間/月

当社の自動車部品生産技術課にて、ご経験やスキルに応じて以下（1）（2）（3）いずれかの業務を担って頂きます。（1）電動オイルポンプ領域■電動ポンプの電子制御部を中心とする量産準備のリーディング■電動ポンプ量産工程の品質／稼働／コスト改善■生産活動に関するサイバーセキュリティ構築と改善自動車業界では電動化が加速しており、当社では電制部品の生産技術を獲得し、機械電気両面で高度な生産技術を有する電動オイルポンプサプライヤとなる必要があります。※当社では、2025年度内の電動オイルポンプ量産化に向けた生産技術の内製化への取り組みを今期より開始したところで、電子制御部品を取り扱う工程設計には実務経験に裏打ちされた専門知識・技術が必須であることから、特にモーターや電子制御機器の取り扱いや量産準備のミッションを担って頂きたいと考えてます。（2）フューエルレール領域■ロウ付けおよび組立部品の量産工程設計■設計した工程の設備手配、導入、立ち上げなどの量産準備■量産工程の品質／稼働／コスト改善※当社では2011年からフェーエルレールの生産を開始し、今後増産する可能性があります。その生産技術担当としてご活躍頂きたいと考えております。（3）新設自動化ライン領域■新設ライン工程の自動化検討及び実現性検証テスト■自動化設備手配、導入、立ち上げなどの量産準備■量産工程の自動化改造、DX実現、これらによるコスト改善※人手不足や品質均質化、向上のため生産ラインの自動化は欠かせない取り組みとなっています。自動化を織り込んだ工程設計をするために実務経験に裏打ちされた専門知識・技術をもった方に活躍頂きたいと考えております。

■新規設備導入業務（仕様検討～設備メーカーとの打合わせ、見積～導入）■既存設備の改造、改善業務(治具、改善部品の設計、電気制御設計、内製設備制作)■設備不具合の対応業務（暫定対応～恒久対策の検討と対応）■部内説明資料、帳票作成業務【部門】■製造革新部 生産技術チーム 設備開発 Gr【部門人数】■合計 13 名（50 代/6 名、40 代 2 名、30 代/1 名、20 代/4 名）

■自動車部品メーカー向け設備設計/製作している当社にて、生産技術領域の自動化設備設計・開発、工程改善等の業務を担当いただきます。（使用CAD：3次元ICAD）■配属先：FA機器部　設備設計課■採用背景：工場拡大による組織体制強化のための増員

■概要同社のサービス部門におけるフィールドサービスエンジニア職として担当頂きます。不具合・故障の連絡があったお客様の工場へ訪問して、子会社とも連携しながら工作機械の修理等を行います。お客様のお困り事を解決して喜んでいただける、やりがいある仕事です。＜業務＞（1）サービスフロントへ不具合・故障の連絡があったお客様の工場へ訪問（2）不具合・故障箇所の確認、特定（3）部品の交換、修理（4）お客様へ作業完了報告・検収 等※入社後、2か月～半年程、岐阜県可児工場で研修を頂きます（宿泊代支給）※営業ノルマはありません※社用車で業務頂けます■仕事の特長・醍醐味自社開発に力を入れている総合工作機械メーカー「オークマ」でなら、先進技術に触れる機会も多く、豊富な製品ラインナップに対応することで自身のスキルを高めて、スピード感をもって自身の成長を感じることができます。■将来性スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。製品の「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。エ作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。■同社の特徴◇日本国内トップクラスシェアを誇る工作機械メーカー。1898年から創業し、高度で多様な技術が求められる工作機械業界の中でも、とりわけ技術志向が強いと言われています。「機械・電気・情報」を独自の自社技術で開発し続け、各社との製品優位性を高めている、安定企業です。またグローバル70を掲げ海外比率売上70％を目指しております。◇同社のエンジニアたちの実直さによって生み出されるオリジナル技術は、まさにエンジニア魂を感じさせる技術力の集大成です。◇同社の強みはトータルレスポンシビリティにあり、工作機械を総合的にすべて自社でつくろうという方向性を持っております。機械・電気・情報の三位一体で生み出される製品は社員の実直さが加わり、より高付加価値マシンへと変貌します。国内トップクラスのシェアを誇る同社の工作機械は、今後さらに世界へ飛び出し、ものづくりをさらに進化させます。

【期待する役割】同社が展開する新規事業の製品モデリングを担当していただきます。【職務内容】・様々な同社商品・OEM製品の3Dデータ造形および修正・BlenderやZbrushを使用・業務の習熟度に応じ、3Ｄプリンターの設定、造形、メンテナンスもお願いします【製品について】同社商品：https://www.castem.co.jp/new_business/ironfactory/　※モンスターボール虫かご、赤ヘル呑み(カープレッドVer.)などOEM製品：https://www.castem.co.jp/new_business/oem/　※井上尚弥右拳トロフィー、ハリウッドザコシショウグッズなど【同社の特色】精密金属部品で培った技術力を活かして、ユニークなオリジナル商品の開発や、農業などの異業種参入にも積極的にチャレンジしています。

■自動車ボディーのプレスシミュレーション■ボディーを組み立てるロボットの動作シミュレーション■足回り部品を加工する加工機械の動作シミュレーションバーチャル（3DCAD上）に存在する自動車工場のラインで、シミュレーション設計をするお仕事です。※未経験の方には、いちから先輩が教育させていただくフローや環境が整っていますので、ご心配は不要です。※入社後半年間、愛知県で研修を実施いたします。前職は服飾のパタンナー、アニメアシスタント、営業事務等々、未経験で入社された方が活躍中です！自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。エンジニアとしてのやりがいある環境で、あなたの力を思う存分発揮してください！

工作機械、航空機治具など、あらゆる産業機械のメーカーの設計や製図のサポートをしています。メーカーと協力し合い、お客様のニーズに合わせて設計を考えていただきます。主な使用CADは、CATIA V5、I-CADです。※経験の少ない方はまずは補助的な業務からお願いし、慣れていただくまで丁寧にフォローや指導を致します。

【職務内容】●大手製鉄所・造船所・プラントメーカーの購買部門・製造部門・メンテナンス部門に対するルート営業●扱う製品は工作機械・物流機器・船舶関連機器・産業用工具など●仕入れした工具・機械等の納品●顧客から提示された図面・仕様書に基づいて製作方法や製品仕様・製作メーカーを検討　(技術的なことはグループ会社の技術担当がサポートをしてくれます)●検討調整後に顧客へ見積提出して価格交渉や受注活動●発注した製品が完成後の納品●ほぼオーダーメイド対応のため顧客起点の対応になり押し売りはしません【研修】●入社時に半年間のOFF-JTとOJTの研修計画が組まれます●その後も先輩の同行などで知識を重ね、顧客を担当するのは早くても1年後です

【期待する役割】瀬戸内地域の造船所約20社に向けた機械装置の納入後のアフターサポート及び営業サポートをお任せします【職務内容】■アフターサポート・鉄鋼材料の溶断ロボット、搬送用ベルトコンベアの初期対応、障害切り分け、メーカーへの連絡等が主な役割になります。・ハードトラブルや誤切断などの調査依頼があった際の初期対応及び簡易な機器調整等・客先訪問聞取り（要望聞取り・現場調査等）・書類作成（サポート報告書作成、議事録作成等）■営業サポート・引合い案件の営業同行訪問（要望や質問に対して技術的見解等のサポート）・見積作成支援（見積仕様の作成、業者見積依頼等）☆汎用設備ではなく当社のオリジナル商品であるため、教育指導期間を設けますのでご安心ください【募集背景】取引先の拡大、受注量の拡大に伴い地域密着型のサポート体制を築くための増員【魅力】営業サポートから納入後のサポートまで一貫して担当することができ、顧客との深い結びつきに立った信頼関係を構築することができます。【拠点について】入社後、拠点の開設地を決定します。瀬戸内の造船所約20社が顧客のため、拠点は福山市、今治市、広島市、岡山市、高松市が候補となります。

【職務内容】・工場内でカバーや容器などの各種機械部品の製作を担当していただきます・材料の切断、仮組み、溶接、仕上げ作業・溶接は被膜アーク溶接、半自動溶接、TIG溶接、レーザーを使用※無資格でも入社後に溶接管理技術者の資格を取得していただきます【主要製品】工作機械や産業機械のカバー、ステンレス製缶品、集塵装置部品、ホッパー部品など。【募集背景】欠員補充の求人です。【組織構成】製造部1課は課長1名、係長2名、一般職3名の計6名です(男性3名、女性3名)。

◆1967年創業。新生機械の特徴は、「造り込む」を会社の基本姿勢として社会のご要望に対して挑戦・ 創造・技術で問題を解決し、付加価値をご提案いたします。 少数精鋭主義でお客様と共存・共生・共栄が出来る企業を合言葉に、価値ある技術集団を目指します。◆【期待する役割】【職務内容】廿日市市の本社にて、FA工場自動化装置などの産業用機械装置の組み立て業務を行っていただきます。★FA工場自動化装置とは…生産ラインにおいて人の行ってきた作業を置き換える機械のことで、省力化機械の発達により人は知的な高度な作業のみに専念できるようになります。人件費の削減、品質の維持・向上、生産効率の向上というメリットがあります。■機械製作全般作業・図面を見ながら、組立/溶接/塗装/材料切断加工/据付を行います。・取引先によっては、出張に伴う作業もあります。（年3回程度）→しっかりキャリアを積んでいければ、新規の機械設計・取引先での提案営業などスキルアップを行うことが出来ます。【魅力】＜取引・売上ともに安定しており、提案型営業で顧客の信頼も◎＞中国木材株式会社、北辰機材株式会社などの主要取引先は、新規工場の立ち上げが続いています。ただ人件費を削減するためだけの設計・製造にとどまらず、新規工場での採用品目の選定、オリジナル機械の性能提案、工場での機械レイアウトなど会社にとっても働いている人にとっても「より良いカタチ」にするための提案型営業を行っており、少数精鋭で売り上げが安定しています。＜組立工→設計担当へ。社内でのスキルアップも可能！＞未経験でも機械製作の組み立て工からスタートし、まずは機械図面の見方を覚えていきましょう。チームにはいつでも質問出来る環境を用意しておりますので、分からないことを一つずつ解消していくことが出来ます。キャリアを積んでCADを使った設計へとスキルアップしている社員もおり、やる気や頑張りを反映できるアットホームな会社です。【募集背景】事業拡大のための増員【組織構成】8名（工場長60代、40代、30代、20代、パート4名）

◆1967年創業。新生機械の特徴は、「造り込む」を会社の基本姿勢として社会のご要望に対して挑戦・ 創造・技術で問題を解決し、付加価値をご提案いたします。 少数精鋭主義でお客様と共存・共生・共栄が出来る企業を合言葉に、価値ある技術集団を目指します。◆【期待する役割】【職務内容】廿日市市の本社にて、FA工場自動化装置などの産業用機械装置の組み立て業務を行っていただきます。★FA工場自動化装置とは…生産ラインにおいて人の行ってきた作業を置き換える機械のことで、省力化機械の発達により人は知的な高度な作業のみに専念できるようになります。人件費の削減、品質の維持・向上、生産効率の向上というメリットがあります。■機械製作全般作業・図面を見ながら、組立/溶接/塗装/材料切断加工/据付を行います。・取引先によっては、出張に伴う作業もあります。（年3回程度）→しっかりキャリアを積んでいければ、新規の機械設計・取引先での提案営業などスキルアップを行うことが出来ます。【魅力】＜取引・売上ともに安定しており、提案型営業で顧客の信頼も◎＞中国木材株式会社、北辰機材株式会社などの主要取引先は、新規工場の立ち上げが続いています。ただ人件費を削減するためだけの設計・製造にとどまらず、新規工場での採用品目の選定、オリジナル機械の性能提案、工場での機械レイアウトなど会社にとっても働いている人にとっても「より良いカタチ」にするための提案型営業を行っており、少数精鋭で売り上げが安定しています。＜組立工→設計担当へ。社内でのスキルアップも可能！＞機械製作の組み立て工からスタートし、まずは同社の機械図面に慣れていただきます。チームにはいつでも質問出来る環境を用意しておりますので、分からないことを一つずつ解消していくことが出来ます。キャリアを積んでCADを使った設計へとスキルアップしている社員もおり、やる気や頑張りを反映できるアットホームな会社です。【募集背景】事業拡大のための増員【組織構成】8名（工場長60代、40代、30代、20代、パート4名）

■産業用ロボットを活用した生産設備等の自動化に必要な技術要素・システムを研究開発/設計を担当いただきます。～具体的には～・自動車業界以外の製造業（食品、繊維、一般機械、電機など）に対し自動化/無人化推進のための検討～提案/開発までを担当します。・ニーズヒアリング/仕様検討/提案（納期・コスト含む）にも携わっていただきます。・受注後の設計はもちろん、テスト/納品まで一連の流れを担当できますので、自ら設計した製品が生産要件を満たし稼働し、自動化システムづくりの一連のプロセスを行う達成感の感じられる業務です。

【期待する役割】半導体・液晶の製造装置(搬送用ロボット)の制御系ソフトウェア設計を担当していただきます。【職務内容】●ロボット制御ソフトの仕様検討書を基にした仕様検討●基本設計、詳細設計までを一貫して担当●ソフトのテストおよび評価●顧客は半導体や液晶などの製造装置メーカー、自動車メーカー、家電メーカーなど多岐にわたります●1人あたり5件程度を並行して担当していきます(入社直後は1～2件程度から担当します)完全受注生産体制で、依頼に対して数名のチームを編成して設計をしていきます。既存の設計パターンを再利用するケースもありますが、基本的には案件毎に仕様は異なるため、個別に機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して形にしていきます。明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲がある方は仕事の幅を広げていくことが可能です。【募集背景】業績好調(売上前年比80％増)に伴う増員求人です。【組織構成】設計部門17名(男性12名、女性5名)

【期待する役割】半導体・液晶の製造装置(搬送用ロボット)の機械設計を担当していただきます。【職務内容】●顧客とのロボット仕様検討(仕様検討書を基にヒアリング)●構想企画、仕様設計、仕様書作成●組立図設計、部品図設計、部品表作成、部品強度解析●構造テストおよび評価●月に1～2回メーカーとの仕様打合せで出張があります●顧客は半導体や液晶などの製造装置メーカー、自動車メーカー、家電メーカーなど多岐にわたります●1人あたり5件程度を並行して担当していきます(入社直後は1～2件程度から担当します)完全受注生産体制で、依頼に対して数名のチームを編成して設計をしていきます。既存の設計パターンを再利用するケースもありますが、基本的には案件毎に仕様は異なるため、個別に機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して形にしていきます。明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲がある方は仕事の幅を広げていくことが可能です。【募集背景】業績好調(売上前年比80％増)に伴う増員求人です。【組織構成】設計部門17名(男性12名、女性5名)

【期待する役割】半導体・液晶の製造装置(搬送用ロボット)の電気設計(三菱電機・キーエンス・オムロン社製)を担当していただきます。【職務内容】●顧客とのロボット仕様検討(仕様検討書を基にヒアリング)●仕様設計、仕様書作成●社内各部署との調整●テストおよび評価●顧客先での機械立上げ●月に1～2回メーカーとの仕様打合せで出張があります●顧客は半導体や液晶などの製造装置メーカー、自動車メーカー、家電メーカーなど多岐にわたります●1人あたり5件程度を並行して担当していきます(入社直後は1～2件程度から担当します)完全受注生産体制で、依頼に対して数名のチームを編成して設計をしていきます。既存の設計パターンを再利用するケースもありますが、基本的には案件毎に仕様は異なるため、個別に機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して形にしていきます。明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲がある方は仕事の幅を広げていくことが可能です。【募集背景】業績好調(売上前年比80％増)に伴う増員求人です。【組織構成】設計部門17名(男性12名、女性5名)

【期待する役割】半導体・液晶の製造装置(搬送用ロボット)のサービスエンジニアとして顧客納入ロボットのメンテナンス等の対応をしていただきます。【職務内容】●顧客からの技術的問合せ・修理依頼対応(客先訪問・電話対応)●客先でのロボット仕様打合せ●客先の技術的説明およびトレーニング●ロボット修理およびメンテナンス※入社後2年程度は広島県福山市の本社で研修があります【募集背景】業績好調(売上前年比80％増)に伴う増員求人です。【組織構成】東京営業所8名(男性7名、女性1名)

■業務概要①産業用ロボットや、ロボットを含んだ装置の設計開発②3次元CADによる解析、MATLAB等による運動分析③材料知識／化学知識等を活用した理想的なメカ機構の開発■業務詳細構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、解析、運動分析、評価など一連の業務に携わります。入社後、まずは簡単な設計から、規模の小さい開発からと御経験に応じて当面の業務を決定します。案件に対して数名～のチームを編成して業務にあたっていきます。前回のパターンを活用できるケースもございますが、案件毎に仕様等が異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第で色々な業務を経験できるためスキルアップする事が出来ます。【仕事のやりがい】グローバルな拠点の顧客ニーズに対応してアイデアを形にでき、開発した製品が顧客に納品されて稼働するという、モノづくりの楽しみがある、やりがいのある仕事です。【評価制度】年齢、性別、社歴などで評価するのではなく、会社への貢献度で評価する成果主義制度を採用。360度評価により適切かつ公平に評価します。【募集背景】業績拡大における要員確保のための募集【配属先】ロボット設計開発部門

【職務内容】■主に射出成形機用取出ロボット及び後工程自動化機器の、搬入・据付・試運転調整、故障・破損時の修理業務、既存設備の改造・移設業務等を行って頂きます。■装置据付・修理業務以外にも、顧客に対する教育訓練、保守定期点検等も行って頂きます。また、保守部品購入の推奨、老朽化した機械の更新促進等の営業サポート業務も行って頂きます。（営業サポート業務ですので実際に販売業務に携わるわけではありません）■原則として日勤のみで夜勤はありません。【働き方に関して】・出張は、地域によって異なりますが、宿泊を伴う出張は概ね月1～2回程度です。・土日祝日に据付や修理業務が入ることがありますが、基本的には振替休日や代休を取得いただきます。その頻度については、1回/月程度であり、事前に判明します。（突発的に休日出勤が発生することは原則ありません）【魅力】装置据付・修理業務以外にも、操作・メンテナンス指導、安全指導、営業サポートといった業務も行って頂きますので、経験を積めば積むほど、やりがいが増えていく仕事です。【配属先】技術サービス課

日本を代表する大手鉄鋼メーカーにて製鉄所で生産する鉄鋼製品（原材料・半製品を含む）の分析、試験、検査業務に携わって頂きます。【具体的な職務内容】■製品品質と試験・検査技術の調査、改善、規格認証に関わる適合性評価■試験機器の保全技術改善に関する業務　等【入社後のキャリアパス】入社直後は生産する鉄鋼製品（原材料・半製品を含む）の分析、試験、検査業務を行って頂き、将来的には品質マネジメントシステムの維持・改善、社内標準化および品質管理に関する計画の立案・推進を通じてJFE製品のブランド価値向上に貢献していただきます。【組織構成】■勤務地：西日本製鉄所（福山地区）（広島県福山市鋼管町１番地（最寄駅:福山駅））■配属予定部署：西日本製鉄所 品質保証室 材料試験センター■人数構成：10～15名程度（40代が多い部署）【働き方】■転勤：当面無※総合職採用の場合は将来的に転勤の可能性があります。※地方採用の場合は転勤の可能性はありません。■マイカー通勤可能■寮、社宅有※各配属地の近隣に独身寮を完備※結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有※育児休暇：最長3年まで※育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日（参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/culture/welfare.html）【同社の特徴】 同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。

福山地区の環境関連における、官公庁対応、監視・管理業務、設備改善立案～実行など全般的にご担当いただきます。環境に関する社内教育、外部研修会、OJTなどを通じて、知識を習得していただきます。【具体的な業務内容】環境に関する法令・協定（大気、水質、廃棄物など）対応、環境モニター等による状態監視、社内および協定会社への是正指導、リサイクル促進による廃棄物削減などが主業務です。将来的に転勤となる可能性はありますが、まずは、福山地区で中長期的にご活躍いただきたいと考えています。【働き方】■転勤：当面無※総合職採用の場合は将来的に転勤の可能性があります。※地方採用の場合は転勤の可能性はありません。■マイカー通勤可能■寮、社宅有※各配属地の近隣に独身寮を完備※結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有※育児休暇：最長3年まで※育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日（参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/culture/welfare.html）【同社の特徴】 同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。