広島県のC++エンジニア・プログラマの転職・求人情報

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進【部門ミッション】その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①安心安全に使っていただける ②個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。【職務概要】AD/ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。・シミュレーション技術の研究、開発、実証（Proof of Concept）・システムアーキテクチャおよびインフラの設計【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・シミュレーション技術の研究・開発:　ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証・システム設計とインフラ構築:　クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証，デプロイの仕組みの構築　そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化　機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進・クロスファンクショナルな連携:　他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案【やりがい】・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方で、車種ごとではなくクルマ共通の形状・構造を統一化する開発の進め方をしています。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。・ADやADASの分野における最新のシミュレーション技術を活用し、革新的なモビリティソリューションの開発に貢献できます。機械学習やクラウドインフラ、システムアーキテクチャ設計などの技術的なスキルを活かし、現実的な課題をシミュレーションで解決できます。【訴求できる技術力】マツダのシミュレーション開発では、下記の技術を駆使することで自動運転技術や交通システムの性能と安全性を向上させるための強力なツールの開発を推進しています。・高精度なシミュレーション技術:　車両の挙動やセンサーの反応をリアルに再現するために、物理的なモデルを用いたシミュレーションが行う。　天候、昼夜の変化、道路状況など、さまざまな環境要因をシミュレーションする。・AIと機械学習の活用:　行動予測: AIを活用して、他の道路ユーザーや交通の流れの予測を行う。　自動運転アルゴリズムのトレーニング: 機械学習により自動運転システムをシミュレーションでトレーニングし性能を向上させる。・リアルタイムシミュレーション:　実際のシステムに近いリアルタイムのシミュレーションを実現するための技術。これにより、テストの反応性が向上する。・大規模データ解析:　シミュレーションから得られる膨大なデータを統合・解析する技術。これによりシステムの性能を詳細に評価する。・安全性評価技術:　リスクシミュレーション: さまざまな運転シナリオや緊急状況をシミュレーションして、システムの安全性を評価する。

自社内開発のシステムエンジニアとして、建築や土木などの分野に特化したソフトウェア開発を担当します。開発作業は全て自社内で行うため、プロジェクト先への常駐はありません。アスファルト合材の配合設計、道路設計のシステム開発を行います。※お客様のご要望のヒアリングから納品まで全工程のワンストップサービスです。そのためお客様から要望を聞き取り、それをもとにシステム設計して開発、納品するまですべてに関わることのできるシステムエンジニアです。■開発環境：【OS】Windows【言語】C#/VB.NET【データベース】MySQL/SQLServer■社風・職場環境：「働きやすさ」と「働きがい」の両立を大切にしています。週1回のテレワーク、計画的な残業管理（1か月平均8～10時間）、有給取得率80%と、社員が無理なく最大限のパフォーマンスを発揮できる環境を整えています。オンとオフのメリハリをつけながら働くことができ19時以降はオフィスに誰もいないことが多いです。計画的にスケジュールを立てていますので、夜遅くまで頑張りすぎる必要はありません！配属部署には4名（20～40代）のSEの方がいらっしゃいます。■全国各地への出張あり。基本的に営業担当が対応、入社4年目以降業務に慣れ、任せられるようになりましたら月1回程度の出張が発生することがあります。

【職務内容】三菱電機が製造する省エネ製品の組み込みソフトウェアの開発を担当していただきます。三菱電機の一次受け開発が中心です。研究開発段階から参画をしており、裁量権をもった仕事ができます。【募集背景】増員募集です。【組織構成】省エネ製品・スマートメーター・ブレーカー・通信制御の4つの課で計50人の体制です。【魅力】PGからSE、SEからPL、PMとキャリアアップを目指すことができる環境です。

～大手取引多数／東証プライム上場G／豊富な研修・資格支援制度でスキルUP可／社員定着率98％～クライアントの既存システムの改修、マイグレーション、モダナイゼーションや運用保守など事業課題や経営課題の解決を図る為の受託開発を行っています。Webシステム、クライアント・サーバシステム、スマートフォンアプリなど、顧客ニーズに合わせた様々なアプリケーションを一緒に開発するメンバーを募集します。■想定される工程（案件により変動）・顧客要件ヒアリングと課題化・要件整理と企画や予算検討・要件定義～設計～開発～テスト～運用保守■開発環境（主な使用技術スタック）・OS：Windows、iOS、Android、Linux・言語：Java、C#、VB.Net、C、C++、Python、PHP、Ruby、JavaScript、TypeScript・FW：Spring、JavaServerFaces、PrimeFaces、React、Vue、ReactNative、Django、Laravel・DB：PostgreSQL、Oracle、MySQL、SQLServer・開発環境：Visual Studio、VSCode、Android Studio、XCode、NetBeans・ソース管理：Git、SubVersion■開発の進め方クライアントの抱える問題を解決する為、各種要件（課題）のヒアリングし、企画や予算などを検討し提案します。顧客との要件を纏めて定義し、設計・開発・テスト・運用保守を行っていきます。ニアショア、オフショア問わず最適なチームアップを図り、ウォーターフォールやアジャイルなど、状況に応じた進め方でプロジェクトを遂行していきます。クライアントとの打ち合わせやクライアント構内で作業するために一部出張が発生する事も有りますが、基本的には在宅勤務です。ロケーションや業種に縛られず多岐にわたる技術分野に携わることが可能です。各案件毎に、スキルと経験値に合わせて対応いただきます。基本的には有識者によるレビューや相談できる環境の元進めて頂きます。■キャリアパス様々な業種で経験を積むことが可能です。技術/業種スペシャリストを目指せます。※社内承認を得た講座は全額会社負担！

【職務内容】◎クライアントが要望するシステムの基本設計/詳細設計/テスト/運用/保守/メンテナンスなどを中心にお任せします。お持ちのスキルに合わせた業務をお任せしますので、ご安心ください。※基本的には現在は自動車関連の案件が中心となります。＜担当システム一例＞自動車メーカー様の調達・サプライヤー管理システム、販売店管理システム等【勤務先】顧客先（広島市中心）・本社（広島市南区段原）・在宅勤務のいずれかです。【環境】Unix/Linux/Windows/クラウド/DB・ストレージ/汎用機・ホスト【言語】Java、C【募集背景】自動車関連の受注が増えており、部署強化の為の増員です。【組織構成】広島部長1名、課長5名、メンバー18名・男女比：男7：女3 　・年齢層：22歳～54歳（平均：36歳）【入社後の業務割り振り等について】入社後～:スキルに応じて適切な部署へ配属。所属部署の先輩社員より業務内容等を教わりながら業務遂行いただきます。＜おすすめポイント＞■顧客目線とチームワークを大事にした社風で、社員の仲も良い環境です。■特に自動車関連の受注が増えており、業績も安定しています。■土日祝日休み/休日125日/残業15時間程度■通勤についてはマイカー通勤は基本的には不可ですが、本社まで県庁と広島駅から無料のシャトルバスも出ています！本社オフィスの19階には社員が利用できるラウンジもございます。