インバータ・電源装置のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(7ページ目)

【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】≪業務概要≫四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。≪業務詳細≫（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、?サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)【やりがい・魅力】・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。お客様の心を掴む電動サービスソリューションをプロエンジニアとして高速具現化し続け、車一台分の視点で「走る・曲がる・止まる・UX」をシステムデザインすることで、Honda製品の魅力を世に広げていきます。"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するために新たな仲間を募集します。【具体的には】BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。・開発戦略・要件定義の統括完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定・制御コンセプトのグランドデザイン次世代アーキテクチャを見据えた制御コンセプトの構築、および先行開発から量産展開に向けた技術的な意思決定。・アーキテクチャ・ソフトウェア開発の指揮システムアーキテクチャ設計およびソフトウェア開発プロセスの最適化。モデルベース開発（MBD）等を用いた検証・テスト戦略の立案と実行管理。・ステークホルダーマネジメント社内関連部門（パワートレイン、シャシー、ADAS等）および国内外のサプライヤーとの高度な技術交渉・連携体制の構築。・チームビルディングと育成メンバーの技術指導、リソース管理、および組織としての専門性向上に向けたマネジメント業務。【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等【開発ツール】制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker【やりがい】お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。【現場従業員の声】★29歳(社会人経験10年目) キャリア入社車両制御の根幹に携わることができるので、高いモチベーションで日々業務を行っています。本部門では、ドライバー操作/車両状態/外界情報より制御対象のエンジンやモーター等のパワートレインを制御します。開発した制御は、車両の発する音やGとしてダイレクトに体感することができ、また、商品に反映されるため、強い達成感を得ることができます。チームメンバーのサポートも手厚く、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。また、意欲があれば職位に関係なく興味のある分野の仕事を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。★40歳（社会人経験15年目）キャリア入社「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」

【期待する役割】LED照明器具(新規製品)の直流電源装置について、回路設計、仕様検討、デバイス選定、評価検証、量産まで一貫してご担当頂きます。【職務内容】・回路技術に関する調査、分析・回路技術に関する設計・電源開発の量産試作・電源の評価試験・性能確認　など※業務で使用する設備・機械・ツール　CAD、パワーメータ、オシロスコープなど【魅力】・一つの新製品を一人のエンジニアが担当する開発体制のため、ご自身の設計思想を反映したモノづくりが可能です。より高度化していく要求に応える製品開発をしていくため技術を磨き続けることができます。・担当製品を実際に店舗や施設で目にすることができる、非常にやりがいのある仕事です。★2024年10月に本社（技術開発拠点）を移転したため、綺麗なだけでなく、「革新的な技術開発」と「柔軟なカスタマイズ力」を追求できる設備が揃っています！【キャリアパス】・階級制（4階級までが一般社員／5階級以上が管理職）・20代で3階級、30代で4階級、40代で5階級に昇格する従業員多数・3階級の最上位グレードで年収約630万円・昇格に応じて年収UPを目指せる制度【同社について】同社は、店舗や商業施設をはじめ、文化施設や行政施設など幅広い照明を手掛ける照明メーカーです。ショーケース照明や演出照明に強みを持ち、他社が進出しにくい 「幅や長さを柔軟に調整できる器具」「演出性の高い照明」 で高い評価を獲得しています。2013年の合併以降は連続黒字決算を継続！直近では過去最高益を記録するなど、経営は安定しています。

【品質保証部のミッション】【我々の事業方向性】　我々が生産しているフィルムコンデンサは、電動自動車用/社会インフラ用/エアコン用など様々な用途で使用される商材です。特に力をいれているのが電動自動車（EV車、PHV車、HV車）　の駆動用インバータの部品として使用されるフィルムコンデンサになりますが、その他の分野でも広くご使用いただいています。【品質保証部の概要とミッション】　フィルムコンデンサの事業としては国内：3拠点、海外：2拠点（これからも増えていく計画）と拠点数も多い中で生産しているすべての商品に関して新製品開発～量産品、さらには部材も含めた品質保証をグローバルに指揮・統率するのがミッションです。【品質保証二課のミッション】　主に松江拠点で生産した商品の品質保証を担当。商品ごとに、使われ方に応じた適切品質を確保すべく、部材・工程品質の維持改善に努めるとともに、お客様で発生した品質問題に迅速に対処します。【募集背景】世界的に脱炭素の流れが加速する中で、自動車の電動化はその中でも大きな鍵を握っています。同社の車載向けフィルムコンデンサ事業は、トヨタ社をはじめとしたHV向け/EV向けのインバータに使用されるフィルムコンデンサとして非常に高いシェアを有しており、今後も需要は拡大していく方向であります。そのために、自動車メーカー様からの高い要望に応えるべく、開発段階から品質保証への大きな変革を目指しており、さらに拡売のなかで部材品質の向上も必須であり、品質保証部門の体制強化を図っております。また、これまで販売してきた一般汎用用途のコンデンサも同社の経営を支える大事な商品として品質管理も重要となっています。この流れに対応し、業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった人財を募集します。【担当業務と役割】・主な担当業務は、「工程品質管理」と「品質苦情対応」になります。・品質を良くしていく上では、各関係職能との連携、活動の旗振り役が品証部門に求められる大きな役割となっており、コミュニケーション力が大切になってきます。・不具合が発生した場合は、発生した原因から対策まで論理立った取組み/調査が必要になってくるため、ロジカルな思考も重要です。・製品に不具合が起こった後の対応だけではなく、不具合を未然に防ぐことができる仕組みをつくる。それが新しい品質管理の仕事には求められます。従来の「品質管理」の可能性を拡張することも、この仕事の大切な役割です。【具体的な仕事内容】・新製品立上げ（DR参画、次ステップへの移行決裁、審査）・内部品質向上（内部ロス改善、工程異常処置、定期量産品評価）・品質苦情対応（お客様で発生した品質問題の対処）【この仕事を通じて得られること】・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。品質管理の仕事は、フィルムキャパシタの安全性やデリバリーに直結しているので、自身の職務での頑張りが、　環境負荷を和らげることにつながります。・世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに品質の高いフィルムキャパシタを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。パナソニックの品質管理職は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。【職場の雰囲気】・各拠点の生え抜きのメンバー、自社他拠点からのメンバー、他社からのキャリアメンバーと多様な人材が融合した組織です。・組織内での、コミュニケーションは良好であり、風通しの良い環境です。・業務効率化のためにITの導入も積極的に活用しており、在宅勤務にも対応できるよう推進しております。【キャリアパス】・初期配属の拠点の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・例を挙げると、関係拠点としては国内3拠点/海外2拠点（1拠点今後増やす計画）とグローバルに展開しており、海外での業務経験を得るチャンスもあります。

社会インフラの根幹を支える、産業用電源装置・システム（直流電源装置・UPS・PCS・LIM等）の品質保証業務を担当していただきます。【具体的には】■客先クレームに対する物品手配、不具合基板の調査、客先報告書の作成、及び説明■客先からの問い合わせに対する対応■客先現地対応による人員手配及び他部門との調整■クレームによる現地作業の対応及び現場監督【産業用電源装置・システムとは】以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。○ビルやショッピングセンター等の商業施設○鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設○プラント（工場）やデータセンター○上下水道・ダムや病院・医療施設　　　　　など製品情報：　https://ps.gs-yuasa.com/products/当社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っております。社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムも手掛けております。

【働く環境】・技術者派遣の企業ですが、企画構想～設計の上流工程のみの業務となります。・残業時間：想定10～20時間程度/月・プロジェクトによりリモートワークあり・転居が必要な場合は引越し費用、家賃負担あり■お任せしたい業務成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種回路・半導体設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。■想定されるプロジェクト・EV・HEV用インバータのハードウェア設計・自動車用ECUのハードウェア設計・カーナビの回路設計・液晶パネル駆動回路の設計・CMOSイメージセンサー設計等、他プロジェクト案件多数■身につくスキル専門スキル・高周波技術・RF回路設計や高周波信号の伝送・フィルタリング技術・電源設計/熱設計の経験・センサー技術・電気機器のテスト技術・製造工程の最適化ポータブルスキル-プロジェクトマネジメント∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整・課題抽出・解決力　∟業務・システムのボトルネック分析／複雑な課題の分解と優先順位付け・論理的思考・技術的説明力　∟技術的根拠に基づく意思決定／開発関係者への明快な説明と説得・クリティカルシンキング　∟ 仮説検証による意思決定／情報の信頼性・妥当性の評価・チームビルディング・リーダーシップ　∟メンバーの強みを活かした役割設計／心理的安全性の醸成／育成・評価・フィードバック■多彩なキャリアチェンジのチャンスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【職務内容】超純水製造装置の電気計装設計及び試運転等に携わっていただきます。幅広い業務内容に携われることが当社の魅力です！・制御回路設計（PLC、ラダー制御のプログラミング）・制御盤設計（ブレーカーやインバーターの配置検討）・運転監視用ソフト設計・通信設定・電気施工図の作成・試運転 等納入プラントの基本計画をベースに圧力計や水質系等の計装機器の選定や制御回路・制御盤の設計を行います。また、ポンプ等の動力機器への電気配線の種類・ルートを選定し、電気工事会社との調整を行います。プラントへの通電後は試運転を行い、計画通りに能力が発揮され、動作に異常がないか確認し、問題がなければ顧客へ引き渡しとなります。装置について：半導体製造工程に使用される超純水を製造する装置です。超純水は例えるならば50Mのプールに角砂糖10万分の1個程度しか不純物がない状態の水です。この純度を実現するために、超純水装置が必要とされています。高度なノウハウが必要とされるため、日本が独占している技術です。【募集背景】事業強化のための増員募集【組織】エンジニアリング部門【その他】日本の事務所での業務がメインとなりますが、プロジェクトの状況により、海外現場へ出張いただく場合もございます。出張頻度：国内：１カ月/回海外：１～２か月/回

【職務内容】超純水製造装置の電気計装設計及び試運転等に携わっていただきます。幅広い業務内容に携われることが当社の魅力です！・制御回路設計（PLC、ラダー制御のプログラミング）・制御盤設計（ブレーカーやインバーターの配置検討）・運転監視用ソフト設計・通信設定・電気施工図の作成・試運転 等納入プラントの基本計画をベースに圧力計や水質系等の計装機器の選定や制御回路・制御盤の設計を行います。また、ポンプ等の動力機器への電気配線の種類・ルートを選定し、電気工事会社との調整を行います。プラントへの通電後は試運転を行い、計画通りに能力が発揮され、動作に異常がないか確認し、問題がなければ顧客へ引き渡しとなります。装置について：半導体製造工程に使用される超純水を製造する装置です。超純水は例えるならば50Mのプールに角砂糖10万分の1個程度しか不純物がない状態の水です。この純度を実現するために、超純水装置が必要とされています。高度なノウハウが必要とされるため、日本が独占している技術です。【募集背景】事業強化のための増員募集【組織】エンジニアリング部門【その他】日本の事務所での業務がメインとなりますが、プロジェクトの状況により、海外現場へ出張いただく場合もございます。出張頻度：国内：１カ月/回海外：１～２か月/回

■電気機械器具の製造作業を行っていただきます。【具体的には】■インバータ装置や安定器などの器具組立作業■製品検査■コンピュータ入力(簡単な入力作業です)■使用する器材の準備作業 など※とても細かい作業となります。

大阪本社にて、自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。【仕事の流れ】・要素技術開発や製品開発テーマを複数名で担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、回路設計、基板設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。・機能毎に担当を振り分け、デジタル、アナログ、パワーエレクトロニクス(インバータ等のモータドライブ、電源など)、通信回路など適性を鑑みて担当をお任せし、将来的には複数の回路技術とそれらの制御系設計をご担当いただくことを期待しています。【開発ツール】回路設計CAD、回路シミュレータSPICE、MATLAB/Simulink【製品について】自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。【採用背景】環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストや電動変速システムなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、電気回路設計者の増員を図ります。【仕事の魅力】■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。■5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、業務を通して幅広い回路技術や制御などの知見を得られるため、様々な技術を身に付けることができます。【求める人物像】・誠実かつ責任感を持って、主体的に業務を推進できる方・過去の失敗経験から学び、次の開発テーマで活かす習慣をお持ちの方・現状に満足せず、新たなテーマや機会を求め、スキルレベル向上を図っている方・ものづくりに対する情熱を持ち、妥協せずチャレンジできる方・世の中にない、新たな概念の製品開発に携わりたい想いを持つ方【当社の魅力】大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。【数字で見る企業の魅力】◆スポーツ自転車部品で世界トップシェアを誇る、日本を代表するメーカー『SHIMANO』◆自己資本比率 約92％の強固な財務基盤を持つ超・優良企業！◆コロナ以降もアウトドア需要の高まりにより自転車・釣具のニーズは拡大中！◆連結売上高：約4,510億円！◆営業利益率：約14～15％！◆経常利益率：約21.9％！◆海外売上比率：約90%！◆平均年収：856万円！

【職務概要】・発電装置におけるエンジン以降の領域、具体的には発電機からインバータ迄の発電システム（同期発電機含む）と冷却系・電装系を含む筐体の開発評価業務（研究領域）を推進・最終的な完成機一式としての機能及び耐久性評価も推進【具体的には】・上位要求を理解し、実現する技術手段の検討を実施　・エンジン及び制御関連以外の全領域のテスト業務の実施、試験報告書の作成　・制御担当者と連携した完成機評価と量産立上げ及び設置サポートの実施　・開発推進計画の構築と予実管理　・社内検証及び評価に向けた評価帳票の作成と推進【ミッション】発電システム開発評価、冷却系・電装系を含む筐体開発評価と広範囲に業務を推進していただきますまた、完成機評価はお客様視点も非常に重要なので、専門性に特化した知識だけではなく、かなり幅広い知識を必要とした業務となります【募集背景】増員（推進強化）→工数増加ならびに筐体評価に対する手薄状況解消のための増員【魅力】・製造部門は、自動車メーカー出身の著名なエンジニアが在籍しており、刺激を受けられる環境です。・現在のLPGや都市ガスだけではなく、メタネーションで生成したメタンやバイオガス等、将来カーボンニュートラルを目指す上で必要とされるガス燃料を用いた発電機専用エンジンを、レーシングエンジン開発技術を応用し開発しています。・同業他社のような単なる発電機の製造会社だけではなく、新エネルギー供給の為のエンジンの開発・製造会社として、現在は発電装置も製造販売しております。

これまでのご経験を活かして、「Astemo」にて幅広くご活躍いただきます。当求人（オープンポジション）とは、膨大なポジションの中で世に出ていない求人も含めて、先方内で幅広くご検討頂き逆提案をお待ちする仕組みとなります。～今後の流れについて～1．先方からの書類結果連絡をお待ちします。「Astemo」社では、数多くの中途採用ポジションがございますので、当求人にて先方へ打診をさせて頂きます。その後、先方内の全求人にて幅広くご検討頂いた結果、ベストなポジションを逆提案していただきます。（該当ポジションがない場合は、この段階で書類NGになるケースもございます）2．先方から逆提案頂いたポジションをご覧いただき、ご興味をお持ちいただけるポジションについては、面接日程の調整をさせて頂きます。（ご希望と沿わないポジションは、ご辞退も可能です）3．ご面接調整/実施以降は、通常通りの選考フローとなります。～お任せする業務：一例～→機械設計、電気設計、ソフト設計、半導体設計→品質管理、品質保証、生産技術→研究開発、製品評価/テスト　等～当社が開発を目指す次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、PHEV：プラグインハイブリッド車　など）の進化が続いており、「e-Axle」はEV車の要となる次世代ユニットです。「e-Axle」は、インバータやモーター、ギアボックスなどのいくつかの重要な構成部品を組み合わせたユニットです。(ガソリン車におけるエンジンのような役割がイメージと近いです。) これまでは、「自動車メーカー：ギアボックスの製造や各部品の組み立て」を担い、「各サプライヤー：インバーターやモーターなど、各部品の製造」を担う形でした。しかし今では、時代とともにサプライヤーの業務範囲が大きく広がっており、「e-Axle」のようなユニット製品の知識や技術力が求められております。（自動車メーカーは、コンセプト設計やデザイン領域に注力していく方向です。） ※Astemo社のxEV事業部では、現時点で数千億円規模の売上を2030年までに2倍程度にすることを目指しているほど、市場が成長している領域です。 なお、EV車は航続距離や耐久性を確保するために各領域で軽量化を進めており、e-Axleもいかに軽く、小型にできるかなど、高い技術力が求められております。 上述のような成長市場において、最先端技術を身に着けながらグローバル規模の挑戦が可能です。

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。三菱電機は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■原子力プラント向け無停電電源装置,加圧器ヒータ制御盤の基本計画・設計・調達管理【具体的には…】■無停電電源装置技術者原子力プラント向け無停電電源装置(UPS、CVCF),インバータ/加圧器ヒータ制御盤の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。・電力会社や機械メーカ等への装置更新提案、技術説明、見積対応・装置基本仕様の策定および調達メーカとの調整(技術、納期等)、発注業務・要求仕様に則った装置機種の開発・装置更新計画、工場工程管理、現地工程管理、調達管理■電気システムの基本設計・電気設備取り纏め者】原子力プラントにおける外部電源系統、所内電気系統の新設・更新・改造工事について、以下の業務を行います。・新設、更新、改造工事にかかる電気システム基本設計（単線結線図、電気保護設計等）、電気設備基本仕様まとめ・発電所電気系統における電気現象評価(手計算含む解析検討)・電力会社他技術窓口対応、更新提案、技術説明、見積対応【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】転勤可能性：基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、キャリアパスに応じた転勤の可能性があります。リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。★「環境ビジョン2050」に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html★神戸の暮らしについてhttps://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695

【募集背景】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後更に再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と新設プラントの建設が見込まれます。同社は原子力プラント向けの多種多様な計測制御設備を有しており、旧来機種の更新工事や次世代革新炉に向けた研究開発、事業創出が活発となってきているため、製品・工事の基本計画や事業推進に携わる人材を募集します。【業務内容】■国内原子力発電所向け電気計装工事プロジェクト計画・管理（拡販含む）【具体的には…】■電気計装工事　プロジェクト計画・管理技術者・原子力発電所向けプロジェクト計画・管理(取り纏め業務)の代表的な仕事内容は以下です。何れの内容も経験・知見が必要な所は課チームや所内関係者と連携して対応し、ベテラン有識者はプロジェクト・リーダーとして活動します。1) 客先の引合いに応じた工事計画・提案・拡販と、必要な社内外検討の取りまとめ、客先対応2) 受注済工事の工事完遂に向けた技術仕様・工程などの各種調整、客先対応ベテランまたは中堅技術者とペアを組んで学びながら、顧客及び工事技術者と連携して製作所としてのものづくりと事業の取りまとめにあたります。【配属部署】■原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】■原子力部・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大■原子力プラント技術課国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当・大型工事の基本計画・推進とりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)・次世代革新炉新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画取り纏め、許認可業務・無停電電源装置基本計画及び設計・調達管理・回転機(電動機、発電機)基本計画及び設計・調達管理・各発電所毎の全社横断の技術とりまとめ(プラント統轄)【業務の魅力】■原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。【原子力発電の将来性】■原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。当社は発電所建設時から圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。自社に豊富な技術と有識者が存在します。【職場環境】残業時間：月平均10～30時間出張：有(1回/1ケ月、期間：短期出張、出張先：国内)転勤可能性：無リモートワーク：可(状況に応じて相談、時差出勤等も可能)中途社員の割合：約20%【キャリアパス】■入社後は、各種計画/設計OJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。1,2年後に一連の製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事／新設工事の計画・設計や、次世代革新炉の推進を担うプラントエンジニアを目指して頂きます。

【職務内容】冷蔵庫やエアコンなどの家電製品において、圧縮機（コンプレッサ）を効率的に制御するための技術開発をご担当いただきます。【具体的には】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案（効率改善、騒音改善、信頼性改善等）■提案したアイデアのシミュレーションによる理論的検証と実現性の確認■組込みマイコンへの実装による実験的検証■開発は数名で構成されるプロジェクトチームで行います。継続した協議を通してアイデア出しから問題点と対応までを総合的に議論します。【期待する役割】家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズム開発をお任せ致します。【研究テーマ例】■エアコン・冷蔵庫用圧縮機モータの低振動・高効率制御Algorithm開発■洗濯機用モータの高効率・低振動・高応答制御Algorithm開発　など【業務の特徴・魅力】シミュレーションによる理論解析から、マイコン実装による実験的検証まで行うことができ、内容に新規性があれば、社内論文にまとめることができます。（条件により社外も可）自分のアイデアが量産に採用されると、製品に組み込まれて世界中に発売されます。【配属先情報】大阪研究所　新製品開発を競い合う世界市場向け白物家電の最重要開発拠点です。【働き方】リモートワークもご相談可能です。遠方にお住いの方もぜひご相談ください。有休は取得しやすく(半休取得可)、残業も月20時間程度です。【ミッション】家電分野において世界的なシェアを誇る同社において、「世界NO.１」「世界発」を実現するために研究開発に携わっていただきます。【働く魅力】■現年収保証！■サムスン社の研究開発拠点として、潤沢な研究資金の下、エンジニアとしてのキャリアをご形成いただけます。マネジメント要素は少なく、技術者として生涯第1線で活躍していただけます。■同社はほとんどの社員が経験者採用であり、たくさんのバックボーンが多種多様な人材が在籍しています。それぞれの得意分野の知見を共有しながらご自身の経験を積み、世界中で愛される商品の開発に携わることができます。■箕面船場阪大前駅より徒歩3分。北大阪急行でアクセスいただけます。■充実した福利厚生の下で働いていただけます。【福利厚生例】■入社時の支援　※物件見学時交通費/入社引越費用　全額支給■部署内交流促進　※上限額：5000円/名（半年単位）■実労働時間7.5H/日　※平均残業15時間/月、年間休日124日＋有給取得奨励日6日■FLEX勤務制度　※コアタイム無/在宅勤務システム有■夏期休暇　※毎年7月～9月で平日連続5日間■永年勤続報奨　※満10年50,000円＆特別休暇3日間　　以降、5年毎表彰金50,000円増額■同好会活動　※年間活動支援費用：40,000円/名■人間ドック/定期健診　※脳ドック（MRI）、大腸内視鏡検査、婦人検診など全額会社負担■住宅手当　※上限50,000円/月　持家/家賃不問※支給期間制限なし■食事手当　　※20,000円/月（社内食堂/カフェ利用）■医療費手当　※上限3万円/3か月「治療費、薬代」、配偶者・子も対象■語学教育費　※年間支援費用：240,000円　韓国語/英語■入社記念祝金支給　※毎年5,000円商品券■誕生日ケーキ支給　※上限5,000円■講習・国内外セミナー受講支援　※年齢/入社歴不問で積極参加促進

大阪研究所に所属し、小型家電製品からビル用マルチエアコンまでの多様なパワエレ回路開発をお任せします。パワエレ回路の適用 範囲は広く小型家電から大型産業機器まであり、近年ではワイヤレス給電や急速充電、ワイドバンドギャップ半導体などの革新部品を使った新しい技術が広がりを見せてます。Simulator等開発環境も進歩し革新技術開発は、速いSpeedで進められ、今後技術競争力確保のためには、グローバルに目を向けた最先端の技術開発が求められます■Idea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定実施。リーダーの元、数名～十数名程度で構成され、より先進性を高 めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行【業務魅力】回路開発と言っても数十Ｗから30kW、扱う周波数も直流から数ＭHzと幅広く、それ故に対象となる製品や、応用範囲もとても広範囲となります。車載や6G等、これまで無かった技術が実用化され、次の新たな技術が発案され、革新技術が生まれる、今そのような連鎖の真っ只中です【研究テーマ】100W～30kW級のインバータ回路、コンバータ回路・0.1W～500W級のワイヤレス給電・流体解析や磁界解析、回路Simulator等を使った、パワエレ回路とその周辺技術の開発

【業務内容】■東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1?2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。【仕事の流れ】■要素技術開発や製品開発テーマを複数名で担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、回路設計、基板設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。■機能毎に担当を振り分け、デジタル、アナログ、パワーエレクトロニクス(インバータ等のモータドライブ、電源など)、通信回路など適性を鑑みて担当をお任せし、将来的には複数の回路技術とそれらの制御系設計をご担当いただくことを期待しています。【開発ツール】回路設計CAD、回路シミュレータSPICE、MATLAB/Simulink【当社製品について】■自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。■2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能など、センサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような、世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。■実際に、従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は、電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。【仕事の魅力】■5～10年先を見据えた、世にない全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、業務を通して幅広い回路技術や制御などの知見を得られるため、様々な技術を身に付けることができます。【背景】■環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストや電動変速システムなど、電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、電気回路設計者の増員を図ります。

【同社の強み】■組込み制御開発のプロフェッショナル集団であること。 同社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。同社が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 また、近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しております。 ■1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナルを揃える。 昨今のビジネス社会において、お客様のニーズは様々です。 同社は1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナル集団であり続け、時代とともに変化していくITに対応していきます。 同社が誇る各分野のプロフェッショナルがお客様の多岐にわたるご依頼も、一度に解決致します。 【募集要項】ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発のプロジェクトマネジメントに携わって頂きます。電動化のニーズが急拡大しており、・モータ/インバータ制御開発・安全開発・電子プラットフォーム開発などの開発チームを強化していく必要があり、共に事業拡大にチャレンジしていただける仲間を募集します■身に付けられるスキル・要件定義を含む上流設計の知識、経験・モータ/インバータの知識・経験・機能安全/フェールセーフの知識、経験・MBDの知識、経験・マネジメントスキル■築けるキャリア・エキスパートとして技術を極めていく・係長、課長として事業方針に関わりながら、事業拡大に向けた施策検討、実行【職務内容】・10～30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当・顧客折衝・メンバ、リーダ育成、チームビルディング■主なツールOS：Windows言語：C言語ツール：CANoe、オシロスコープ、HILSなどその他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink

※60歳以上の方は契約社員での採用となります。【同社の強み】■組込み制御開発のプロフェッショナル集団であること。 同社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。同社が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 また、近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しております。 ■1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナルを揃える。 昨今のビジネス社会において、お客様のニーズは様々です。 同社は1,000名を超えるIT分野のプロフェッショナル集団であり続け、時代とともに変化していくITに対応していきます。 同社が誇る各分野のプロフェッショナルがお客様の多岐にわたるご依頼も、一度に解決致します。 【募集要項】ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発のプロジェクトマネジメントに携わって頂きます。電動化のニーズが急拡大しており、・モータ/インバータ制御開発・安全開発・電子プラットフォーム開発などの開発チームを強化していく必要があり、共に事業拡大にチャレンジしていただける仲間を募集します■身に付けられるスキル・要件定義を含む上流設計の知識、経験・モータ/インバータの知識・経験・機能安全/フェールセーフの知識、経験・MBDの知識、経験・マネジメントスキル■築けるキャリア・エキスパートとして技術を極めていく・係長、課長として事業方針に関わりながら、事業拡大に向けた施策検討、実行【職務内容】・10～30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当・顧客折衝・メンバ、リーダ育成、チームビルディング■主なツールOS：Windows言語：C言語ツール：CANoe、オシロスコープ、HILSなどその他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink

■募集背景伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！皆様からのご応募、心よりお待ちしております。■担当プロダクトについて・本中途採用領域でご担当いただくプロダクトについて、一例をおまとめします。①列車統合管理装置(TCMS)：「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。②CBTC(Communication-based Train Control)：鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。③推進制御装置（インバーター）架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しております。近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しております。④主電動機（モーター）電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。。■事業展望・魅力情報伊丹製作所は、鉄道事業において長年の経験と実績を持ち、国内外で高い評価を受けています。特に、再生可能エネルギーの普及や環境保護の観点から、鉄道のエネルギー効率化やCO2排出削減に貢献する技術開発に注力しています。また、デジタル技術を活用した新しいサービスの提供にも力を入れており、鉄道事業者との連携を強化しています■応募後の流れご提出いただいた書類をもとに、伊丹製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。●業務内容伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。詳細な職種については下記URLをご参照いただければと思います。★伊丹製作所 職種紹介★Mitsubishi Electric Job Posting

【職務内容】R&Dセンターでは、研究開発業務や全社の技術サポート業務を行っており、今回はEMC設備の運営を行なえる技術者を募集しております。3m法電波暗室とシールドルームと関連する測定器類を有しており、これらの試験運用が中心業務です。また、技術講座等を開催し社内各事業部のEMC試験におけるスキルアップにも寄与していただきたいと考えております。＜具体的な業務内容＞主に3つの業務をご担当いただく予定です。・社内向け無線・EMC関係測定作業サポート、EMCに関する技術教育・無線・EMC測定設備の維持管理、設備導入の立案・実行とそれに伴う各種事務作業・研究開発業務支援(無線関係研究開発業務、EMC関係設備設計、その他研究開発業務)【組織構成】現在4名の方が在籍しており、少数精鋭で業務を進めております。【働き方】・リモート相談可能です。・フレックスタイム制を導入しているため、ワークライフバランスを重視した働き方が可能となっております。・出張も基本的にございません。【魅力】◇安定した財務基盤と高い成長見込み：同社は信号事業とパワーエレクトロニクス事業の大きな二つの柱を持っています。信号ビジネスは日本市場でのシェアが高く、インフラ基盤であるため、極めて安定性が高い事業です。パワーエレクトロニクス関連は、半導体製造装置向け電源装置を取り扱っていますが、IoT時代の到来によりデジタル技術の活用による半導体の重要性はますます高まっており、半導体市場のさらなる拡大と高い成長が目覚ましい事業です。◇社員が長く働き続けられる会社：同社は100年以上続く老舗メーカーであり、創業当初から社員を大切にしてきました。離職率が極めて低く、長く腰を据えて働きたい方にはおすすめです。

■業務内容　電気電子機器設計者として、次の業務を行います　・電源装置、制御装置の筐体（ケース、パネル）の設計　・CAD（AutoCAD)を用いた設計　・その他文書作成、パソコン（主にEwcel)を使用して行います＊顧客との打合せのため、公用車（ライトバン）による外出が発生する　場合があります

＜募集背景＞鉄道車両事業で培ったパワエレ技術、鉄道事業者および車両メーカに養われたエンジニアリング力を活かし、電鉄パワエレ事業に加えて、カスタムパワエレ事業やパワエレソリューション事業も加速化し、事業拡大を図っています。また、品質に対する市場要求の高まりやDX化が進む社会背景を受け、データ活用による製品品質評価や自動化による品質管理活動の効率化を行うことで製品品質を維持・向上させる活動を進めています。これらの実現に向けて活躍する人材を募集します。＜配属先＞品質保証部 車両制御システム品質管理課＜配属先ミッション＞【品質保証部】鉄道車両用の電機品(推進制御装置、電動機、ブレーキ装置、車両情報制御装置、トレインビジョン、保安装置、空調装置など)における評価・検証、アフターサービスを含む品質管理活動、品質管理計画業務【車両制御システム品質管理課】車両用制御装置・補助電源装置等の試験・品質管理・現地総合調整試験対応、製造部の二損失費用、苦情関係管理【パワエレシステム検証係】国内/海外顧客向けVVVF/CI/SIVの検証評価及び品質管理，新規事業開発の検証評価＜職務内容＞鉄道車両用電力変換装置（VVVFインバータ装置，主変換装置，補助電源装置）や各種パワエレ機器の形式/受渡試験，現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、同社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。＜具体的には＞【製品出荷前までの業務】・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験）・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成）・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画）＜業務の魅力＞鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。＜キャリアアップイメージ＞入社後はOJT中心に同社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。【求める人物像】・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら主体的に業務遂行する姿勢をお持ちの方・明るく元気に、かつ前向きに取り組む姿勢をお持ちの方・素直さ（ルールを遵守する姿勢、是々非々で物事を判断する姿勢）をお持ちの方

【職務内容】同社グループは、2024年4月1日に同社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、同社グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)【採用背景】・同社は、オルタネータ・電動パワーステアリング，電動車用モータなど多種多様な電装品の開発、製造を行っております。電動車の需要が拡大していく中、電動車用モータ，インバータの事業発展を支えるアルミダイキャスト部品の生産技術、加工技術が非常に重要となっております。アルミダイキャスト部品の開発から量産までの品質、生産性、各種改善に係る技術支援の業務をお任せできる方を募集いたします。【組織のミッション】＜本部＞私たちは、培った技術の深化と革新、創造への飽くなき挑戦により、豊かなモビリティ社会の実現に貢献します。＜部＞「品質と利益の源泉である製造技術力を磨き、作る人・使う人に喜ばれる『ものづくり』を創出する」＜課＞技術で持続可能な未来をつくる 。加工技術は，資源，エネルギーの効率的な利用に直結しています。未来につながる技術を手の内化し，持続可能な未来につなげていきます。【業務内容】・車載電装品用アルミダイキャスト部品の開発支援・量産支援（生産設計、金型構造検討、量産性改善 等）＜具体的には＞各種電装品のケースやヒートシンクといったアルミダイキャスト部品を最適調達するための生産設計、量産性改善を部品発注側の立場で担当していただきます。・開発段階からの素材形状、金型構成、機械加工法といった生産設計、品質作り込み・国内・海外の生産拠点，サプライヤにおけるアルミダイキャスト部品の生産立ち上げ支援・国内・海外における調達活動，原価低減活動，量産性改善の支援※変更の範囲会社の定める業務※※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがございます。【使用言語、環境、ツール、資格等】・工場内自職場で使用する言語は日本語です。海外拠点や海外サプライヤとの接点もあり，英語が役に立つ場面もあります。【業務の魅力】・同社製品は国内外の多くの自動車メーカーで採用されており，自分が携わった新製品が市場へと出ていく機会も多く，やりがいを感じることができます。また，アルミダイキャスト部品は，幅広い製品で使われており，製品開発段階から生産終了まで多くの製品に携わる機会があり，同社製品全体を知ることができます。モノづくりに関わるすべての部門に頼られることを誇りに感じることもできます。【事業/製品の強み】・車載電装品の多種多様なアルミダイキャスト部品の開発から量産を技術面から支えてきた実績があります。部品発注側の立場でアルミダイキャストの知識をグローバルに活かせる仕事です。【職場環境】①出張：有 (頻度：1回/3か月程度)②転勤可能性と想定移動先：希望すれば可能（ただし入社後、当面は姫路勤務前提）③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による)④中途社員の割合：約15%【想定される時間外勤務】年間平均：約20時間/月繁忙期：約30時間/月【キャリアステップイメージ】・数年後には、ダイキャスト部品の技術支援リーダーとして活躍していただくことを期待しております。

【職務内容】・制御系コントローラの設計■職務例・電動モビリティ／産業用無人ヘリコプターなどのコントローラ設計・インバータ／コンバータ回路設計・要件定義から設計/試作/評価までの一連の開発、機能安全対応など【業務の特徴】某社の扱うモーターサイクルを初めとする様々な製品の制御システムやコントローラ開発に携わる事ができます。【募集背景・理由】世界的に加速する電動化の流れのなか、拡大する電動モビリティ開発において開発能力を増強するため、電気・電子回路設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。【配属部署】システム開発部　電気電子システムグループ【求める人物像】・自身に与えられた責任を全うしようとする意識が高い人・周りと協調して働くことのできる人・論理的に物事を伝えられる人・物作りが好きな人・コンプライアンスを遵守できる人

社会インフラを支える産業用電源装置・蓄電システムの研究開発業務を担当いただきます。社会や人々の生活基盤を支える重要な製品であり、地球環境への貢献につながる製品もあるため、強いやりがいを感じられる職種です。【具体的には】産業用電源装置・蓄電システムの制御技術開発をお任せします。・AIを用いた充放電・温調・運転条件の最適化（最適制御）アルゴリズム開発・需要・負荷予測（時系列予測）モデルの開発・AIを用いた異常検知（予兆保全）、劣化診断／寿命予測モデルの開発・モデルの実装（Python等）および実機／シミュレーション環境での検証・運用設計・AIを活用した設計開発プロセスの効率化（要求仕様整理の支援、設計案の自動生成／比較、評価データ解析の自動化、など）【参考）産業用電源装置・蓄電システムとは】https://ps.gs-yuasa.com/products/以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。○ビルやショッピングセンター等の商業施設○鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設○プラント（工場）やデータセンター○上下水道・ダム　など当社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っております。また、蓄電池システムは、BESS（Battery Energy Storage System）を中心に、系統安定化・需給調整・再エネ出力変動対策などに用いる大規模蓄電システムを手掛けています。さらに、電力市場取引も見据え、蓄電池と系統をつなぐパワーコンディショナ（PCS）を含む周辺機器・制御まで一体で提供しています。

■業務内容業務としては同社グループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器のアナログ回路/デジタル回路設計や評価などをご担当いただく予定です。ご経験及びご希望のキャリアやライフスタイル等の希望を最大限に配慮して配属先を決めています。配属後も同社グループで管理職経験のあるエンジニアから技術面でのお困りごとやキャリアについて3か月に1回面談等、サポート体制も充実しています。＜派遣業務＞■FA装置内の計測制御機器の開発 ＠京都FA装置の中に入っている流体計測に使用されるコントローラの制御回路設計業務。高電圧製品の回路設計のキャリアを積むことができます。■通信装置の電子回路設計 ＠大阪通信装置の高周波回路や電源部分の回路設計の業務。デジタル/アナログ回路のどちらも経験もでき、また高周波やパワエレなど市場価値の高い技術キャリアを積むことができます。＜受託業務＞■FA機器の評価業務：＠滋賀同社の受託チームにて同社グループのFA機器(サーボモータ・ドライバ、インバータ等)のエレキ評価および設計変更業務。※主な試験：EMC試験（放射電磁界強度／携帯電話試験、放射妨害電界強度試験）、静電気放電、イミュニティ試験等同社で一番大きな受託チームです。テーマリーダ→チームリーダ等プロジェクトマネジメントのキャリアを積むこともできます。■パワーコンディショナーの評価業務：＠滋賀同社の受託チームにて同社グループのパワーコンディショナーのエレキ評価および設計変更業務。市場価値の高いパワエレの技術を経験することができます。また、同じくテーマリーダ→チームリーダ等プロジェクトマネジメントのキャリアを積むこともできます。※上記はあくまで一例となります。内定承諾後入社までに改めてご希望等伺った上でキャリア面等配慮の上で配属先を決定しております。■開発ツールオシロスコープ、ロジックアナライザ、マルチメータ、各種試験機器■募集背景2023年4月3日、同社エキスパートリンクの人財サービス事業は、同社をはじめとするお客様とともに社会的課題を解決し、エンジニアが生涯にわたり開発現場の最前線で活躍し続けることができる、「生涯、エンジニア。」を体現できる会社であり続けるため、技術に特化した、同社エキスパートエンジニアリング株式会社に生まれ変わりました。今まで以上に、技術者のキャリア実現に向け、エンジニアとして成長し続ける機会を提供できるような会社を目指しており、新しい会社を一緒に作り上げてくれるエンジニアを、若手からシニア層まで幅広く募集します。

【募集背景】2050年カーボンニュートラル実現に向け、原子力発電所は今後再稼動が進み、既設プラントの長寿命運転と合わせて新設プラントの建設が見込まれます。同社は原子力プラント向け回転機に豊富な納入実績を有しており、既設プラントに対する更新/保全対応と、新設プラントに対する新設/開発案件に対応していく必要があることから、ベテラン技術者から技術伝承を受け事業を担う技術者を募集しています。★電力システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html【配属部門】原子力部　原子力プラント技術課【配属先ミッション】＜原子力部＞・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大＜原子力プラント技術課＞国内原子力発電プラントに関する下記業務を担当①大型案件のとりまとめ(プロジェクトマネージャ/リーダ)②新設/新事業案件の計画/基本設計、開発計画、許認可取り纏め③無停電電源装置、回転機、タービン発電機の基本計画,基本設計,調達管理④各発電所毎の全社横断のとりまとめ(プラント統轄)【業務内容】原子力プラント向け回転機（大形・中形電動機、DG、MG セット、GTG、クレーンブレーキ、主発電機）に係わる国内外原子力プラントの仕様取りまとめ、基本計画の策定、調達管理、基本開発・設計【具体的には…】原子力プラント向け回転機（大形・中形電動機、DG、MG セット、GTG、クレーンブレーキ、主発電機）の新設、更新、定期点検工事について、以下の業務を行います。■電力及び機械メーカ他技術窓口対応、保全対応、更新提案、技術説明、見積対応■製品一式外注品としての調達管理、基本計画/仕様（調達仕様）の策定、協力会社及び調達メーカとの各種調整(技術、納期、コスト等)■新設/新事業案件の要求スペックに対する新規機種開発計画の策定【使用言語、環境、ツール、資格等】PCスキル（Word、Excel、PowerPoint、Visio、MS-PJ）初級レベル【業務の魅力】■原子力発電は、日本的において安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラであり、これに対して安全/安心な製品及びシステムを供給することは同社の重要な社会的ミッションであることから、やりがいが大きい仕事です。【事業/製品の強み】■原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。■同社の原子力事業優位性国内原子力発電所向け電気計装製品は、対応メーカそのものが少なく、その中で同社は高いシェアと圧倒的な実績を有しており、総合的な技術力・対応力において電力から高い信頼を得ています。社内に豊富な技術資料と有識者が存在します。【キャリアパス】配属後はOJTにて回転機の製品知識や基本設計技術の習得を図り、客先との工事提案・調整業務を通して業務経験を積み上げて頂きます。一連の製品知識や原子力発電所向けの仕様管理等ビジネススキルが身に付いた2～3年後には、製品技術をより深掘りし新製品開発などを担う製品技術者としてのキャリアや、回転機以外の電気計装製品を取扱い工事計画を取りまとめるプラントエンジニアとしてのキャリアなど複数のキャリアがあります。【求める人物像】■明るく元気に,前向きかつ粘り強く,仕事に取り組む姿勢をお持ちの方■新しい目標,キャリアに上司同僚と共にチャレンジするマインドをお持ちの方■顧客,営業,協力会社および同僚と協調し業務遂行する姿勢をお持ちの方

【業務内容】車載電池や産業用蓄電池の性能評価に欠かせない「充放電試験装置」の提案営業を担当いただきます。配属先となる充放電課は、二次電池分野に特化した専門部署として、充放電機器単体の提案から自動検査ラインや周辺設備を含めたソリューションまでを一貫して支援しています。顧客のニーズを技術的に深掘りし、製品仕様の選定、導入支援、納入後フォローまで携わることができるため、「技術に強い営業」としての成長が可能です。社会的ニーズが高まる蓄電池市場を支える最前線で、スケールの大きな提案に挑戦してみませんか？【具体的な仕事内容】・二次電池の評価・検査用「充放電試験装置」の提案・販売・顧客ニーズのヒアリングと仕様選定、システム構成の検討・導入に向けた見積・社内調整・設置支援・納入後フォロー・拠点・技術部門との連携による大型プロジェクト推進※商談や装置導入の立ち会いで出張が入ることもあります【ポジションの特徴・やりがい】・成長市場を支える手応え：EV・蓄電池など成長分野に直接関わることができ、自分の提案が「社会インフラの一端を担う」実感が得られます。・モノ売りにとどまらない提案営業：機器単体ではなく、検査工程や設備全体の課題を捉えた「ソリューション型提案」ができるのが魅力です。・技術力×営業力が身につく：装置に関する専門知識を学びながら、技術とビジネスをつなぐ営業としてのスキルを高めることができます。【取扱商材】当社は、電子計測器、電源装置、環境試験機、EMC測定機器などの理化学・電子機器を中心に、研究開発や製品評価に用いられる専門機器を幅広く取り扱います。その中でもソリューション推進部充放電課では、国内外のメーカーの充放電試験装置を取り扱っていただきます。複数メーカーの製品を取り扱えることで、顧客の課題解決に向けた最適なソリューション提案を実現できます。【主要取引先】ソニー/キヤノン/パナソニック/トヨタ/日産/ホンダ/スズキ/マツダ/日立製作所/富士通/パイオニア/富士フイルム/リコー/東芝/日本IBM/TDK/東京大学/早稲田大学/その他、各官公庁・研究機関・有力民間企業 等（順不同）【今後の取り組み】2025年3月期から始まる中期経営計画「INNOVATION 2030 Ver.2.0」において、以下の目標を掲げています。■売上高：1,250億円/営業利益：52億円/当期純利益：35億円事業活動を通じた企業価値の向上と社会課題の解決に向けて、関連するテクノロジーの発展に貢献することを基本方針としています。現状、売上高、利益ともに右肩上がりの業績となっており、ポジティブな事業状態にあります。■専門性の高い7つの事業領域への拡大「次世代自動車開発支援事業、受託試験事業、EMC事業、二次電池試験事業、NI販売促進事業、理化学・各種試験・検査機器事業、ソリューションエンジニアリング事業」の7つの専門性の高い事業領域へ拡大していきます。■グローバル展開の強化海外ビジネスの売上高を2027年3月期までに350億円に拡大する目標を掲げています。これらの取り組みにより、日本電計株式会社は計測技術を通じて社会に貢献し、持続可能な成長を目指しています。

同社は、2024年4月1日に同社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、同社グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)【採用背景】同社は電動パワーステアリング用MCU（モータコントロールユニット。モータと駆動用コントローラを一体化した製品）を世界で初めて量産化し、以降トップレベルのシェアを維持し続けています。電動パワーステアリングは装着率の増加、自動運転化の流れなどもあり、今後も拡大の見込まれるビジネスです。今後の新規顧客含めた商談拡大に伴い、開発機種の増加が見込まれるため、一緒に新しい製品開発に取り組んでいただける人財を募集しています。【組織のミッション】本部・事業部：電動パワーステアリングビジネスの収益性・拡大性を踏まえた事業戦略策定電動パワーステアリング製造部：電動パワーステアリング用MCU製品の開発・生産戦略策定・実行（海外拠点支援含む）課：ECUの回路設計・開発【業務内容】電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価【具体的には】代表的な業務内容は、以下となります。（スキルに合わせて相談の上、決めていきます）・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計・顧客要求仕様分析と設計検討・ISO26262に基づいた機能安全設計・ECUの設計評価（機能評価、波形評価、EMC評価　など）・顧客との技術打合せ（カーメーカーやステアリングメーカー）【使用言語、環境、ツール、資格等】職場で使用する言語は日本語です。海外顧客やサプライヤとのやりとりもありますので、資料や打合せなどは英語を使用するケースもあります。もちろん、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育、サポート致します。【業務の魅力】電動パワーステアリングは自動車の「曲がる」機能を支える、電装品の中でも最も重要な機能を担う製品の一つであり、運転者の快適性、操作性などドライバビリティに大きく貢献しています。ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い、電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められます。様々な新技術を使用した、付加価値の高い製品開発に携わる事ができます。また、同社は世界中の顧客、サプライヤとのビジネス展開がある為、グローバルな活躍が可能であることも魅力の1つです。【事業/製品の強み】電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上で、今後も搭載率や車両規模増加が見込まれるため、更なる成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは同社が世界で初めて量産化した製品であり、これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを維持し続けています。また、同社の研究所等も含めた技術連携もあり、総合電機の強みを活かす取り組みをしています。【職場環境】①出張：有 (頻度や期間は業務状況による。出張先は国内、海外ともにあり)②転勤可能性：有（但し、相談の上)想定移動先：本社・海外拠点等（入社後、当面は姫路勤務前提）③リモートワーク：可（個人、業務状況による)【想定される時間外勤務】年間平均：約20～45時間/月

【ミッション】Astemo社にて、「電源系統合ユニット製品 (OBC・DCDCコンバータ・インバータ)」の回路・電気設計をご担当いただきます。※今後、電気自動車の普及に伴い需要が更に拡大する製品でございます。～補足～・自動車のEV化に伴う車載製品の軽量化が求められる中で、複数部品を統合した「ユニット製品」の開発が自動車業界でトレンドとなっております。～電源系統合ユニット製品の構成部品について～・OBC：電気自動車の主要部品である「オンボードチャージャー」の略称で、充電スタンドからの電圧 (AC)を車載バッテリーに必要な電圧 (DC)へ変換する機能がございます。・DCDCコンバータ：「高電圧」の直流電力を「低電圧」の直流電力へ変換する機能があり、車載バッテリーは「高電圧」の直流電力が必要となりますが、その他車載製品 (ECU、カメラ、ライトなど)は「低電圧」の直流電力が必要となるため、DCDCコンバータを用いて電圧変換を行います。・インバータ：車載バッテリーで必要な「DC (直流)」を、電気自動車の動力源である「モータ」に必要な「AC (交流)」に変換する機能がございます。【具体的には】・統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC）・CAEを用いたEMC、熱成立・開発日程管理【携わる製品】Astemo の製品・システム紹介(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/)【募集背景】事業拡大に伴う増員世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、電源系新商品で新たな価値を提供し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。【配属部署】電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　第二インバータ設計部　【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

直流電源装置・UPS(交流無停電電源装置)・パワーコンディショナ(PCS)などの、インフラを支える各種電源装置の検査業務全般をご担当いただきます。【具体的には】■各種電源装置の社内検査業務■各種電源装置の立会検査業務（顧客対応）■各種電源装置の検査設備構築・改修■協力会社の指導各製品の仕様書・図面などから特性・機能を確認し、製作完了した製品の検査・成績書作成をおこなう業務が主となります。検査設備構築から製品出荷まで担当し、これらの改善までをおこなうことで各種電源装置に関する幅広い知識と経験が得られます。

【配属先部門の担う役割】社会インフラである各種プラントの電気計装設備の定期補修工事及び基幹改良工事におけるエンジニアリング業務【入社後の具体的な仕事内容】当社が納入しているごみ焼却施設やリサイクル施設等の定期補修工事や基幹改良工事（大規模修繕）における電気計装エンジニアとして、電気計装設備の設計・見積・発注・現地施工管理を担当していただきます。電気計装設備の定期的な保守点検を計画から施工管理及び改善提案まで一連の業務を行います。設計業務が約6割で、現地施工管理は4割程度となります。電気設備は、受変電設備、電力監視設備、低圧配線設備、動力配線設備、無停電電源装置等により構成されており、計装設備は、計算機制御システム、工業計器、公害監視装置、ITV装置等となります。基幹改良工事における設計業務を行った後に、施設に納めている電気設備等の定期補修や基幹改良工事における現場監督（一部現場所長）として、工程管理・安全管理・品質管理を通して計画通りに工事が行われているか、管理監督をしていただきます。現場によって異なりますが、30名程度の協力業者を管理監督していただきます。定期修繕の場合、工事出張期間は平均1.5ヶ月程度となり、年間を通じて3～4の現場を担当していただくことになります。また基幹改良の場合の工期は3、４年と長期間となりますが、出張期間は1回の出張が2、3ヶ月で年間平均6ヶ月程度、工事現場に出張していただくことになります。中には土曜日や日曜日も現場で管理監督業務をしていただくこともありますが、その場合は代休取得もしくは休日出勤手当が発生します。）※現状約50時間程度/月の残業が発生しますが、全社働き方改革に注力しています。※1つの現場が完工すれば、代休や有給を利用して纏まった休暇を取得できるようにするなど、フレキシブルな働き方を推奨しております。【組織構成】環境事業本部 ソリューションビジネスユニット 環境東日本技術部 東日本電気制御グループ：17名在籍※本ポジションでご入社いただいた場合は電気グループへの配属となります。【仕事の進め方】社内勤務時においては客先仕様書（もしくは提案内容）に基づいた見積設計、実施設計（詳細設計、コスト積算、工事依頼他）施工計画、次年度計画を行っていただきます。現地での作業内容は現場毎に多少の違いはあるものの、朝礼/設計担当や現場作業員等とのミーティング・事務作業（報告書作成等）/作業現場の管理監督/昼礼/安全ミーティング・危険予知（KY）活動/現場指導といった業務の中で設計通りのものに仕上がっているかを確認していただきます。【働き方に関して】■出張の有無：案件により異なりますが、工事期間中（おおよそ数週間～3ヶ月程度）は現地滞在となります。※滞在期間中は借上げ社宅に居住していただきます。（全額会社負担　※当社規定内に限る）※東京近辺の現場で通勤可能であれば、自宅から現場へ勤務いただきます。■転勤：可能性あり【事業の目指す姿】社会インフラであるごみ焼却施設やリサイクル施設の定期補修及び基幹改良は、人々の暮らしを支える上で必要不可欠となり我々はその一端を担っています。さらなる経験とノウハウの蓄積により、そしてベテラン有資格者から次世代への伝承を行うことにより組織体制を強化し、人々のより安心な暮らしを支えたいと考えています。【募集背景】案件増加及び次世代の育成を鑑みた増員募集となります。【本ポジションの魅力ややりがい】社会インフラを支える上での重要な役割を担っており、定期補修や基幹改良を無事に完工させた時にはお客様を笑顔にすることができるやりがいの大きなポジションです。多くの機械機種に触れることができ、さまざまな知識と経験を積むことができます。

【ミッション】クライアント向けの電池（主にリチウムイオン電池）に関する諸特性評価・考察及び報告及び評価に向けた、センサー、電源負荷装置、レーザー測定装置など複数機器を組み合わせた評価システムの開発をお任せいたします。【具体的に】■顧客のリチウムイオン電池に関する評価課題に応じて、電池評価に必要なセンサー・電源装置・測定機器の構成検討、組み合わせ■評価システム（ハード／ソフト/メカ）の仕様設計■試験装置の立ち上げ、動作検証、トラブルシューティング■リチウムイオン電池の評価（充放電、熱分析等）■評価から得たデータの分析、顧客への提案（※）リチウムイオン電池の評価は入社後にOJTにてキャッチアップ頂くことが可能です。【同社の蓄電池事業戦略】https://www.kri-inc.jp/press/1327176_11456.html【同社の取り組みが日刊工業新聞に全5回の連載記事として掲載されました】https://www.kri-inc.jp/press/1327748_11456.html

【仕事内容】某社と世界最大級の総合化学メーカーの合弁会社であり 、 自動車 の 必須部品 である 排気ガス浄化 触媒の 国内トップクラスメーカーです 。 自動車 から バス ・トラック ・ 建設機械 ・農業機械 まで、 国内すべての 車両メーカー様 と お取引があ り、 自動車 ・環境 に貢献 しています 。 今後の 増産 ・大規模設備更新等も 予定している 工場で 、 電気保全 エンジニア と して 安定稼働を支えてくださる 仲間を 募集しています 。■具体的な業務内容メイン業務は 製造 設備 の FA ファクトリーオートメーション）ライン 、 マテハン 装置 、 センサ 、 産業用ロボット などの 電気保全 です 。制御盤内部品（サーボ・インバーター・PLC ・リレー回路）、センサ、モーター類 の点検・ 維持管理 、 不具合発生時の PLC プログラム の 確認 ・ 修正 をお任せいたします 。 その他 、 プラント設備 ・変電設備等 も 保全対象と なります 。ディーゼル車 は 今後 増産が 予想されて おり ますので 、 大規模な設備更新 ・ 稼働 率 などの面で 、 会社での重要度が高 い 部門です 。 また、最新の 設備 に触れることが でき 、 技術的な成長が望め ます 。■働き方について月～金8 00 16 30 の 平日昼勤です。工場自体は土日含めて24 時間稼働のため、夜間・休日の設備トラブル時の呼出し当番を決めて おり ます 。 基本的には 自宅で通常通り 過ごしていただき 、 製造側で 対処できない トラブルが 発生した場合に 電話 または ご出社 対応 を お願いするもので 、 実際の 呼出し頻度 は 月に 1 2 回 程度 です。■職場 の体制課長設計 チーム ８人 保全 チーム １１人（ 内、 電気 保全 ４ 人 皆 30 代前半の若いチームです）

【職務内容】■電力変換機器（モータインバータ/コンバータ）の開発をお任せいたします。顧客および社内部署との折衝調整、回路基板設計、量産化に向けた製造委託先との連携等、一連の製品開発をお任せいたします。【魅力】■当社製品であるユニバーサルインバータドライバは経産省の「ものづくり日本大賞」の優秀賞を受賞するなど、高い評価を得ております。今後、パワエレ製品の量産化を進めるにあたり、量産設計、市場からエラー対応など専門的な知見を活かしていただく機会が増えております。顧客の最先端技術領域に関わり、企画・開発段階から共同して携わり、全てのフェーズに自ら携われることが当社開発の醍醐味です。【募集背景】■組織拡大に伴う増員【組織構成】■回路設計者：10数名　ソフト：10数名　機械設計者：3,4名で構成（幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。）

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【期待する役割】電力のトータルソリューションを提供する同社にて、UPSをはじめとした電力保護設備・機器の装置の技術サポートをご担当頂きます。これから日本市場でのマーケットが拡大が見込まれており、裁量高くご活躍頂けます。【業務内容】■担当するターゲット層を対象に、市場需要とニーズを創出するため、積極的なプロモーション活動を計画・実施していただきます。■具体的には、営業活動の技術サポート、顧客要求仕様の明確化、社内での製品知識向上などが主な業務となります。■主にセールス担当者と同行して顧客を訪問し、同社の製品やツールの紹介、説明、教育を通じて、長期的な顧客関係の構築と販売機会の発掘・育成を行います。■主にデータセンター向けのSTS（自動切換開閉器）やUPS（無停電電源装置）、そして産業全般向けのAVC（蓄電レス瞬低保証装置）を扱っていただきます。【製品について】■STS（自動切換開閉器）2系統の電源を無瞬断で切り替える装置です。主にUPS（無停電電源装置）と組み合わせて使用され、片方の電源に障害が発生した場合、もう一方の電源に瞬時に切り替えることで、負荷機器への電源供給を継続します。?■UPS（無停電電源装置）停電や電圧低下などの電源トラブルが発生した際に、内蔵されたバッテリーから電力を供給し、接続された機器を保護する装置です。■AVC（蓄電レス瞬低補償装置）瞬時電圧低下（瞬低）が発生した際に、蓄電池を使用せずに、電気二重層コンデンサなどの蓄電デバイスを用いて、短時間の電力供給をバックアップする装置です。【ポジションの魅力】■今回担当していただくAVCとSTSはほとんど日本メーカーにはない製品です。　■認知度拡大や今後の市場での成長が期待できるため、市場拡大の最前線で貢献頂くことが出来ます。【組織構成】ELDS　Power Protection　チームメンバー2名（40代・30代）※隣のチーム（Utility, Renewable Segment, Apparatus, EPC, Data Center Segment）のSalesと一緒に行動することもございます。　【働き方】■在宅：週2回程度可（試用期間は無し）■残業：20h/月程度■出張：週に1回程度営業同行（顧客訪問）が発生。※海外出張は半年に1回程度（営業と一緒に顧客のアテンドで工場へ、など）【同社について】■スイスに本社を置くグローバルな技術企業であり、電力と自動化技術の分野で世界をリードしています。■140年以上の歴史を持ち、世界100カ国以上/従業員数10万人超の実績があり、グローバルでダイナミックなソリューション提供が出来る体制です。＜事業の強み＞■日本では1907年に横浜事務所を開設して以来100年以上の実績があり、国内市場の“固有性”にも精通しています。 つまり「グローバルモデルをそのまま持ち込む」だけでなく、日本企業・日本の現場文化・法制度に沿ったソリューションを提供できる体制があります。＜社風＞■グローバルな視野と多様性を重んじるオープンな環境が特徴。自主性・柔軟性を尊重し、社員が新しい技術や働き方に挑戦できる風土があります。※１ロボティクス事業はソフトバンクグループへ売却予定です。https://new.abb.com/news/ja/detail/129685/abb-to-divest-robotics-division-to-softbank-group

【募集背景】現在、世の中では太陽光／風力発電を始めとする再生可能エネルギーの普及が進んでおり、TMEICは国内インバータートップメーカとして再エネ・蓄電池発電所設置におけるシステムインテグレータ事業を手掛けており、今後も拡大させていきます。世界中で普及が進んでいる再生可能エネルギーに早くから取り組んでいるTMEICでは、国内最大級の再エネプロジェクトを数多く手がけてきました。蓄電所や系統連系、EMSなど、社会インフラの中核を担う領域で、システムインテグレータとしての技術力を武器に、再エネとデジタルの融合を加速中です。【業務内容】再エネ・蓄電池発電所向け監視制御システムの機能拡張開発・保守・運用・新規蓄電池ベンダー対応のためのI/F開発・新設蓄電池発電所のプログラマブルロジックコントローラ（PLC）現地調整サポート・既設蓄電池発電所の定期メンテナンス対応・（必要に応じ）業界団体の委員会出席【組織構成】産業・エネルギーシステム第一事業部　エネルギーソリューション技術部①ソフトウェア開発【仕事の面白み】・グリーンエネルギー関連業務を通した社会貢献・再エネ・蓄電池に関する最新の技術動向・本質的な技術的知見の獲得・大規模なプラント（最大数百MW規模）で、自分が設計したプログラムが稼働する達成感・国内外の研究機関・業界の主要プレイヤーとの接点・コネクション構築

【募集背景】産業用モータとインバータ（ドライブ装置）が関連する事業領域は広く、各業界で濃淡はあるものの、全体的に設備投資は回復傾向であり、既存プラントの高度化及び既設更老朽化更新需要やカーボンニュートラル関連投資の活発化と合わせて、引き合いは件数、規模共に増加しています。市場動向に追従し、最適システムソリューションの提供とプロジェクトの管理体制を強化・拡大することにより、モータ＆ドライブ事業の拡大を目指しています。【業務内容】一般産業分野のお客様（主に石油化学メーカー）を対象に、産業用モータとインバータの組み合わせによる電気システム製品のエンジニアリング業務をお任せします。①受注活動・基本仕様の立案、仕様打合せ（社内、社外）、見積取り纏め、シミュレーション検討　他②機器製作・工場及び外注ベンダーへの製作指示、顧客対応（打合せ、問い合わせ対応）、仕様変更フォロー、ドキュメント管理等のプロジェクト管理③現地試験・調整・現地打合せ、仕様性能の確認、完成図書纏め　他④アフターサービス・問い合わせ対応、更新提案　他【組織構成】産業・エネルギーシステム第一事業部　モータ＆ドライブ技術部■業務を習得するまでのイメージ（若年層の方をイメージしています）～２年：エルダー(教育担当)の指導の下、小規模プロジェクト/単一機器案件の見積・オーダー業務に従事(サポート)～７年：徐々に担当範囲を広げながら、プロジェクト規模拡大/複数機器案件の見積・オーダー業務を遂行。～10年：主担当としてプロジェクト遂行、プロジェクトマネージャの指示のもとQCD(品質・コスト・納入)管理。10年～：プロジェクトマネージャとして、大規模PJのQCDの管理を行う。※前職のご経験や就業年数等により、上記期間は前後致します。

【募集背景】同社は60年以上に渡り安定してパワーエレクトロニクス製品を開発、設計、製造し市場に供給しています。今後もUPS事業の拡大が見込まれる中、省エネルギー・環境問題等、新たな技術が求められており、最新技術を提供することで、更なる事業拡大を目指しています。【業務内容】無停電電源装置の新規開発（装置のゼロベースからの開発）、電気回路設計（強電・弱電）、デジタルロジック設計、製品企画開発（三菱電機・東芝との連携や、TMEIC単独での検討）、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務をご担当頂きます。■取扱い製品：無停電電源装置、瞬低補償装置等■顧客：国内外の半導体メーカー・サーバーメーカー、銀行、病院、鉄道、放送業界、通信産業、一般産業分野のユーザー■課全体の人数構成：20～25名（30代半ばが平均年齢、20代～30代がメインとなります）主に回路チーム、制御チーム、構造チーム、新規対応チームで分かれており、各チーム６名程で構成されています。【組織構成】パワーエレクトロ二クスシステム事業部　UPS部　開発課（電気）【仕事の面白み】日本及び世界中（特にアメリカ・中国・インドを起点として）の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できます。

【募集背景】同社は60年以上に渡り安定してパワーエレクトロニクス製品を開発、設計、製造し市場に供給しています。今後もUPS事業の拡大が見込まれる中、省エネルギー・環境問題等、新たな技術が求められており、最新技術を提供することで、更なる事業拡大を目指しています。【業務内容】無停電電源装置の新規開発（装置のゼロベースからの開発）、構造設計、冷却設計、製品企画開発（三菱電機・東芝との連携、TMEIC単独での検討）、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務をご担当頂きます。■取扱い製品：無停電電源装置、瞬低補償装置等■顧客：国内外の半導体メーカー・サーバーメーカー、銀行、病院、鉄道、放送業界、通信産業、一般産業分野のユーザー【組織構成】パワーエレクトロ二クスシステム事業部　UPS部　開発課（構造）【仕事の面白み】日本及び世界中（特にアメリカ・中国・インドを起点として）の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できます。

【募集背景】一般産業で使用されている三相モータについては、さらなる省エネ化が望まれており、国内、海外においてモータ効率値が規制されている。今後、省エネ化を求める需要の高まりから効率規制の強化が見込まれる。TMEICは、他社に先駆け高効率化技術の実用化を図り、先進の高効率モータの開発および市場投入を行い、省エネモータの普及促進を図っている。【業務内容】■仕事内容三相モータの製品設計(電気、構造)、製品開発、見積(受注活動)、設計標準化などの業務■製品設計受注した製品の設計。中形は受注生産であり、顧客の仕様に合わせ個別に設計をしています。取り扱っている製品は、75kW(枠番250)～2000kW(枠番630)までの中形から大容量の大形モータならびに高圧、低圧、横形、立形、防爆形などさまざまなバリエーションのモータを取り扱っています。■製品開発高効率モータ開発をメインに、水素防爆モータや水害対策用の耐水モータなどカーボンニュートラルや環境対策など社会に貢献できる新規性の高い機種開発をしています。特に高効率モータは業界トップを牽引し、IE5効率リラクタンスモータやIE4効率誘導モータをいち早く市場投入しました。■同期リラクタンスモータ永久磁石が不要で、省エネ化と省資源化を両立する次世代の高効率モータです。インバータで可変速運転することによって、必要な時に必要な電力を供給して省エネ運転することができ、今後の普及が期待されています。■中形モータの設計TMEICは75kW(枠番250)以上のモータを取り扱う会社で、TMEICの中ではいちばん小さいモータを担当している。サイズは小さいですが生産台数はいちばん多く、高効率モータからトンネル掘削用モータなどバリエーションは豊富で、いろいろなモータの設計が経験できます。TMEICのモータが社会の産業分野で活躍しています。【組織構成】回転機システム事業部　回転機製造第二部　設計第三課【仕事の面白み】・標準モータのモディファイ設計と顧客ごとのオーダーメイドの設計をできることが特徴です。誘導機、同期機、高圧、低圧、空冷、水冷などあらゆる用途のモータ設計をしています。 「どんな条件でも止まらない」「トップクラスの高効率で動く」ために、電磁界解析、熱流体解析、構造解析などを駆使して、一品一様で作り込んでいくダイナミックさがあります。一方で、設計者の判断が直接、性能・信頼性・コスト・納期に跳ね返る。つまり設計者の腕が製品に直結する責任感もあります。・お客さまのところで完成品が動いていることを見れることがあります自分のこだわりの設計が詰まった製品が世の中に出ていく面白さがあります。時には客先を訪問して、どのように稼働しているか様子も見ることができ、やりがいに繋がります。■社会を動かすモータTMEICが扱うモータはふだん一般の人は目にすることはできません。しかしながら、モータ1台1台が社会のインフラを動かす『縁の下の力持ち』的な存在です。たとえば、製鉄所の圧延ライン、発電所設備、上下水道ポンプ、トンネルの換気ファンなど、社会の身近なところで使用され、目立つことなく社会生活に貢献しています。■モータ設計の面白みモータ原理は100年前に確立した技術と言われることがありますが、モータ自体は常に進歩して発展を遂げています。アナログの機械ですが、機械系の4力(材料・流体・熱・機械力学)に加え、電磁気学、材料力学、絶縁技術などの要素技術が複合した製品であり、1人ですべてを統合的に考える醍醐味があります。携わるとかなり奥深い製品であることが分かります。

アンリツのグループ会社である高砂製作所の電源技術とDEWETRON社（本社：オーストリア）とアンリツの計測技術を組み合わせた新しいソリューションの立案およびビジネス開拓を担って頂きます。【具体的には】■グループ会社・パートナー企業とのシナジーおよびソリューション検討と顧客への提案（ソリューションエンジニアリング）■デジタルマーケティング推進■ビジネス戦略立案■開発部門との仕様検討【三社の強みと技術領域】アンリツ社：5G/6Gをはじめとする無線通信・RF計測のグローバルリーダーです。車載通信、EMC評価、ワイアレス電力伝送など次世代モビリティに不可欠な通信品質の評価技術を提供しています。高砂製作所社：EV・再エネ・産業機器向けに不可欠な高電圧・大電流の電源装置を長年提供してきた企業です。特に、パワーエレクトロニクス領域における高精度な電源制御技術に強みを持ち、インバータ評価、モータ制御評価、バッテリー試験など、次世代モビリティ開発に欠かせない基盤技術を提供しています。DEWETRON社：欧州を中心に高い評価を得る 高性能データ収集（DAQ）システム のリーディングカンパニーです。車載計測、HIL（Hardware-in-the-Loop）、パワートレイン評価など、複雑なマルチドメイン信号を高精度に同期取得できる技術を有しており、EV・航空宇宙・産業機器の開発現場で広く活用されています。【ポジション魅力】アンリツの新領域ビジネス開拓を主導、新ビジネスに確立に向けた業務を担っていただきます。将来的には、DEWETRON社とともに、海外ビジネス開拓にもチャレンジしていただきます。【募集背景】EV、航空宇宙、再エネ市場におけるビジネス拡大をめざし、環境計測カンパニーにて、パワーエレクトロニクス・ビジネスを立ち上げました。アンリツにとって新しい領域のビジネスとなるため、マーケティング・新規ビジネス開拓を担う人財を募集いたします。【働き方】原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。