埼玉県のインバータ・電源装置のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【配属部門について】Amazonの入荷・出荷のプロセスを行うフルフィルメントセンター（FC）には、世界トップクラスの物流設備が導入されています。FC内に張り巡らされたコンベアで商品を運搬し、棚入れ、梱包、仕分けなど、あらゆるプロセスを機械によって自動化・効率化しています。配属部門（JP-RME(Reliability and Maintenance Engineering)）は、日々物流設備の保全と保守、改善を行っています。【業務内容】今回、JP-RMEで募集する職種はFCに導入されている物流設備の保全と保守、および設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただくMaintenance Technicianとなります。【業務詳細】・FCに導入されている物流設備の保全作業・物流設備で発生したエラーや故障などに対応する保守作業・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業・新規に開発された各種設備・装置の稼働状態の監視と開発担当へのフィードバック・上記１～３に必要な整備用具の管理・上記の作業とFCでのオペレーションを安全に行うための施策の実施※入社後、まずは物流設備の保全・保守を担当いただきます。未経験の作業に関しては、教育システムに則って学んでいただけます。その後、改善や安全対策、効率化施策を手掛けることで今までのキャリアの中で培ってきたスキルを応用し、幅広い領域で活かしていただくことができます。【期待する事】組織内での技術面でリードするリーダーシップが求められます。多種多様な設備保全技術者を取り纏めるために、高い技術知識と多くの経験を根拠とする正しく迅速な判断力が求められ、高いPM能力が必要とされます【取り扱う設備の一例】■Amazon Robotics（商品棚の挙上・移動ロボット）■荷合わせシステム（同一顧客の注文商品を一つにまとめる設備）■パッキング設備（荷合わせした商品をまとめて梱包する設備）■仕分け設備（宛先ラベル印刷、貼り付け設備）

【配属部門について】Amazonの入荷・出荷のプロセスを行うフルフィルメントセンター（FC）には、世界トップクラスの物流設備が導入されています。FC内に張り巡らされたコンベアで商品を運搬し、棚入れ、梱包、仕分けなど、あらゆるプロセスを機械によって自動化・効率化しています。配属部門（JP-RME(Reliability and Maintenance Engineering)）は、日々物流設備の保全と保守、改善を行っています。【業務内容】今回、JP-RMEで募集する職種はFCに導入されている物流設備の保全と保守、および設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただくMaintenance Technicianとなります。【業務詳細】・FCに導入されている物流設備の保全作業・物流設備で発生したエラーや故障などに対応する保守作業・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業・新規に開発された各種設備・装置の稼働状態の監視と開発担当へのフィードバック・上記１～３に必要な整備用具の管理・上記の作業とFCでのオペレーションを安全に行うための施策の実施※入社後、まずは物流設備の保全・保守を担当いただきます。未経験の作業に関しては、教育システムに則って学んでいただけます。その後、改善や安全対策、効率化施策を手掛けることで今までのキャリアの中で培ってきたスキルを応用し、幅広い領域で活かしていただくことができます。【期待する事】組織内での技術面でリードするリーダーシップが求められます。多種多様な設備保全技術者を取り纏めるために、高い技術知識と多くの経験を根拠とする正しく迅速な判断力が求められ、高いPM能力が必要とされます【取り扱う設備の一例】■Amazon Robotics（商品棚の挙上・移動ロボット）■荷合わせシステム（同一顧客の注文商品を一つにまとめる設備）■パッキング設備（荷合わせした商品をまとめて梱包する設備）■仕分け設備（宛先ラベル印刷、貼り付け設備）

【配属部門について】Amazonの入荷・出荷のプロセスを行うフルフィルメントセンター（FC）には、世界トップクラスの物流設備が導入されています。FC内に張り巡らされたコンベアで商品を運搬し、棚入れ、梱包、仕分けなど、あらゆるプロセスを機械によって自動化・効率化しています。配属部門（JP-RME(Reliability and Maintenance Engineering)）は、日々物流設備の保全と保守、改善を行っています。【業務内容】今回、JP-RMEで募集する職種はFCに導入されている物流設備の保全と保守、および設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただくMaintenance Technicianとなります。【業務詳細】・FCに導入されている物流設備の保全作業・物流設備で発生したエラーや故障などに対応する保守作業・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業・新規に開発された各種設備・装置の稼働状態の監視と開発担当へのフィードバック・上記１～３に必要な整備用具の管理・上記の作業とFCでのオペレーションを安全に行うための施策の実施※入社後、まずは物流設備の保全・保守を担当いただきます。未経験の作業に関しては、教育システムに則って学んでいただけます。その後、改善や安全対策、効率化施策を手掛けることで今までのキャリアの中で培ってきたスキルを応用し、幅広い領域で活かしていただくことができます。【期待する事】組織内での技術面でリードするリーダーシップが求められます。多種多様な設備保全技術者を取り纏めるために、高い技術知識と多くの経験を根拠とする正しく迅速な判断力が求められ、高いPM能力が必要とされます【取り扱う設備の一例】■Amazon Robotics（商品棚の挙上・移動ロボット）■荷合わせシステム（同一顧客の注文商品を一つにまとめる設備）■パッキング設備（荷合わせした商品をまとめて梱包する設備）■仕分け設備（宛先ラベル印刷、貼り付け設備）

【配属部門について】Amazonの入荷・出荷のプロセスを行うフルフィルメントセンター（FC）には、世界トップクラスの物流設備が導入されています。FC内に張り巡らされたコンベアで商品を運搬し、棚入れ、梱包、仕分けなど、あらゆるプロセスを機械によって自動化・効率化しています。配属部門（JP-RME(Reliability and Maintenance Engineering)）は、日々物流設備の保全と保守、改善を行っています。【業務内容】今回、JP-RMEで募集する職種はFCに導入されている物流設備の保全と保守、および設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただくMaintenance Technicianとなります。【業務詳細】・FCに導入されている物流設備の保全作業・物流設備で発生したエラーや故障などに対応する保守作業・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業・新規に開発された各種設備・装置の稼働状態の監視と開発担当へのフィードバック・上記１～３に必要な整備用具の管理・上記の作業とFCでのオペレーションを安全に行うための施策の実施※入社後、まずは物流設備の保全・保守を担当いただきます。未経験の作業に関しては、教育システムに則って学んでいただけます。その後、改善や安全対策、効率化施策を手掛けることで今までのキャリアの中で培ってきたスキルを応用し、幅広い領域で活かしていただくことができます。【期待する事】組織内での技術面でリードするリーダーシップが求められます。多種多様な設備保全技術者を取り纏めるために、高い技術知識と多くの経験を根拠とする正しく迅速な判断力が求められ、高いPM能力が必要とされます【取り扱う設備の一例】■Amazon Robotics（商品棚の挙上・移動ロボット）■荷合わせシステム（同一顧客の注文商品を一つにまとめる設備）■パッキング設備（荷合わせした商品をまとめて梱包する設備）■仕分け設備（宛先ラベル印刷、貼り付け設備）

【募集背景】エンジン車から次世代自動車に変わりゆく中、電気の変換や制御を領域とする当社電装製品は国内外から受注が増えており、事業が伸長しております。主に電装品やバッテリー等のインバーター製品の電動化への移り変わりへの対応や拡販活動を強化していく為、新たに募集させていただきます。【期待する役割】単純な御用聞き営業ではなく、スペックインから提案、量産の対応まで一連の営業活動を行っていただきます。【職務内容】●国内販売活動全般　・既存担当顧客対応　・海外販売会社への営業支援活動　・市場情報収集　・販売戦略企画立案　・マーケティング活動　・市場開拓、販路拡大　・納期調整、納期管理【魅力】■顧客訪問や社内での打ち合わせがなければ自由にリモートワーク可能■既存８：新規２■転勤当面なし■顧客訪問時、直行直帰有■フレックスタイム制【組織構成】電装事業部　2営業部　2営業課課長（40代）、メンバー3名（20代１名、30代2名）

同社製品の機構設計業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】・顧客及び回路設計者との仕様の整合・各種図面の作成（ＣＡＴＩＡ Ｖ５ 他）・各種設計検証資料の作成・各種シミュレーションによる検証（熱,応力）・工程設計支援　など【商材】・二輪車（EV含む）向けECUやPCU・四輪車（EV含む）向けDC/DCコンバータやECU・発電機向けインバータ　など【企業の魅力】◇東証プライム上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装／電子デバイス／エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品を保有しています。◇総資産は約1,300億、収益についてはコロナ禍の影響を受けるも半導体デバイスを主に回復基調にあり経営基盤は安定しております。◇年間休日130日以上、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。またリモートワークも導入し、出社比率50％にしています。

電子ユニット製品の構造設計および機構部品の設計開発をお任せいたします。【業務詳細】3D CADを使用して、製品構造や機構部品の設計・評価を中心とした業務です。開発製品の仕様実現と価格・量産性・信頼性のバランスに配慮した設計開発、材料選定業務を行って頂きます。設計品質向上のため熟練技術者による設計レビューシステムや各種シミュレーションツールを活用しながらの開発業務です。【取り扱う製品について】配属される技術部門は、EV、風力発電、太陽光発電用途等の再生可能エネルギー用コンバータに使われる各種電子ユニットを中心に製品開発しています。具体的には、大型パワー半導体用ゲートドライブユニット、コンバータの電流モニター用絶縁型電流センサ（10～2000Aクラス）、絶縁型スイッチング電源 を扱います。＜製品詳細＞https://www.tamuracorp.com/electronics/jp/?utm_medium=referral&utm_source=tamura-ss.co.jp&utm_campaign=(referral)&utm_content=/electronics/index.html【仕事の進め方】一人で複数機種を担当し、電気設計、工程設計、生産技術、基板設計の担当者とチームになり開発を進めます。開発規模により異なりますが、開発スパンは1~2年です。【配属予定部署】モジュール技術統括部の機構設計セクションに配属となり同セクションにはリーダー含め6名程度在籍しています。年齢層は20代～50代と幅広く、落ち着いた雰囲気の職場ですがお互いにコミュニケーションをとりながら業務に取り組んでいます。【募集背景】事業拡大による組織強化のための増員募集です。当社はカーボンニュートラルに貢献する事業領域で、自動車電動化、再生可能エネルギー需要増大、各国省エネ規制強化に伴うニーズの高まりに対応した製品開発に注力しており、今後大きな成長が期待されています。ユニット事業部では、電動化の進む車載市場に向けて省エネ・創エネ・蓄エネなどの場面で使用される電流センサや、インバータなどで使用される電力パワースイッチング半導体を駆動させるゲートドライバモジュールなどを開発しています。ゲートドライバモジュールは、環境エネルギーのニーズの高まりを背景に、風力発電向けで採用が始まっています。更なる市場拡大を目指し、競争力強化のために機構設計技術者を募集します。【働き方】月平均20h～30h程度にて担当する案件により繁忙期が異なります。オンオフのメリハリをつけて勤務可能な環境です。

【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において開発から全体テストまでの一連の業務をお任せします。●電装システム（デバイス・基盤・ハーネス）の仕様検討から設計開発●ロケットと地上局間通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討から設計開発・運用●モーター/インバーター/バッテリー等のパワーエレクトロニクス製品の仕様検討から設計開発・制御※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます※自動車/船舶/建設機械/生産設備におけるECU/ハーネス/通信デバイス/モータ/インバータ/コンバータ/バッテリー等の電気/制御設計経験をロケット開発に活かしていける環境です。【開発ツール】CATIA/NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM/Labview/Abaqus/Amesim/Actran/Icepak/eCAD 等【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

ALL Honda製品(パワープロダクツ、二輪、四輪 等)向けパワーユニットシステム研究開発業務をお任せ致します。【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。ALL Honda製品(パワープロダクツ、二輪、四輪 等)向けの次世代パワーエレクトロニクス製品(モータ/インバータ/ギアユニット 等)における●制御設計・テスト・完成機性能目標等に基づく、システムコンセプトの検討、仕様の構想・制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発・制御コンセプト検討から制御仕様の構想・単体/ユニット性能評価・完成機適合検証●電気回路設計/機械設計・完成機性能目標等に基づく、コンセプトの検討、および仕様の構想・上記に基づく、各種コンポーネントの電気回路設計/機構/構造設計、強度/NV解析・単体/ユニット性能評価・完成機適合検証※お取引先への技術サポートや共同研究もご担当いただく可能性がございます。※まずはマリン製品、二輪向けパワーユニットシステムをご担当いただきます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA・解析ツール：JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS、PSpice、PLECS、Simplorer等・制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：C,C++等・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等

エネルギーマネジメントシステム (燃料電池システム・発電給電システム等)の制御設計業務をお任せ致します。【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。2019年には、電動モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスによる移動と暮らしがシームレスに繋がった世界を目指す技術・サービスを”Honda eMaaS”と定め着脱式可搬型バッテリー「Honda Mobile Power Pack」、可搬型外部給電器「Power Exporter 9000」など、環境にやさしく賢い電気の利用を可能にするエネルギー技術・サービスの開発を更に積極的に取り組むことを発表しました。また2050年のカーボンニュートラル実現に向けて燃料電池(FC)システムの開発も積極的におこなっています。今回は、eMaaSの中のEaaS領域、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】エネルギーマネジメントシステム(各種燃料電池システム・発電給電システム)の開発におけるインバーターやコンバーター等の電力変換器の新価値創出、性能進化に向けた・システムコンセプトの検討、仕様の構想・制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発・制御コンセプト検討から制御仕様の構想・システム検証環境の構築（検証手法/HILS）・コントロールユニット（ECU）のハード設計、ソフト設計、検証、実車テスト　等【エネルギー関連製品、取り組みについて】■製品・移動式発電・給電システム「Moving e」・燃料電池大型トラック・次世代燃料電池システム（定置電源等）等【取り組み事例】＜国内＞■電動二輪車の共通仕様バッテリーのシェアリングサービス提供と、シェアリングサービスのためのインフラ整備を目的とする「株式会社Gachaco(ガチャコ)」をはじめ、国内での各種取り組みを進めております。Hondaはいすゞ自動車と、いすゞ自動車が2027年に導入予定の燃料電池（FC）大型トラック向けに、FCシステムを開発・供給することを合意するなど、商用トラックにおけるFCモジュールの展開や国内外における実証実験を強化しております。＜海外＞■新型の着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパックイー 以下、モバイルパワーパック e:）」を用いたインドの電動三輪タクシー（リキシャ）向けのバッテリーシェアリングサービス事業を開始しております。■現在の電動モビリティには「短い航続距離、長い充電時間、高いバッテリーコスト」という3つの課題があります。Hondaは、バッテリーを交換式とし、シェアリングすることでそれらの課題を解消し、電動化の加速と再生可能エネルギーの活用拡大に貢献しております。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【期待する役割】■自動車用電装品に関する購買の業務を行っていただきます。また将来的なリーダー候補（係長を目指していただける方）としてご活躍いただける方を歓迎いたします。【職務内容】■仕入先への部品発注、納期管理■国内外生産拠点への部品供給■購入部品のコストダウン※慣れてきたら出張対応の可能性あり。※新規開拓は想定しておらず、親会社からの指示に基づいた仕入れ先とやり取りをしていただきます。【生産品目】■四輪車用電装製品　ECU、DC/DCコンバータ、オンボードチャージャーなど■二輪車用電装製品　レギュレータ/レクチファイヤ、ECUなど■汎用エンジン用電装製品　発電機用インバータなど【募集背景】■四輪事業拡大（対前年比３０％）による募集です。【組織構成】■購買課：10人程度（内アシスタント5名程度）国内/国外の仕入れ先で仕事を分担しております。【岡部新電元の特徴】■新電元グループ電装事業の中核企業「岡部新電元」世界中（国内7社、海外14社）で事業展開している新電元グループ。そのなかで売上の半分近くを占める電装事業のマザー機能を担っているのが私たち「岡部新電元」です。長年にわたり二輪車事業に取り組んで参りましたが、現在はその高い技術力と徹底した品質管理体制が評価され、環境対応車（HV、EV、FCV）向けに高効率で高信頼性を誇る製品を提供しています。環境対応車へのシフトが進む自動車業界の中で、先進の生産体制を構築し、新電元グループを牽引しています。新製品を開発から量産へステップアップさせるとともに、そのプロセスで培った多様な生産技術で、電装事業のマザー工場としての役割も果たしています。

【職務内容】■生産用設備の仕様検討、導入、立ち上げ■生産工程の品質改善、生産性向上、自動化設備導入■新技術の評価、導入【生産品目】■四輪車用電装製品　ECU、DC/DCコンバータ、オンボードチャージャーなど■二輪車用電装製品　レギュレータ/レクチファイヤ、ECUなど■汎用エンジン用電装製品　発電機用インバータなど【組織構成】■製造技術部　開発支援課【岡部新電元の特徴】■新電元グループ電装事業の中核企業「岡部新電元」世界中（国内7社、海外14社）で事業展開している新電元グループ。そのなかで売上の半分近くを占める電装事業のマザー機能を担っているのが私たち「岡部新電元」です。長年にわたり二輪車事業に取り組んで参りましたが、現在はその高い技術力と徹底した品質管理体制が評価され、環境対応車（HV、EV、FCV）向けに高効率で高信頼性を誇る製品を提供しています。環境対応車へのシフトが進む自動車業界の中で、先進の生産体制を構築し、新電元グループを牽引しています。新製品を開発から量産へステップアップさせるとともに、そのプロセスで培った多様な生産技術で、電装事業のマザー工場としての役割も果たしています。

【ミッション】Honda二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。～ホンダが取り組む二輪EV事業について～ホンダの二輪は世界中から絶大の支持を手にし、世界シェアNo.1という実績を誇ります。しかし、現時点で販売されているものはほとんど、内燃機関の二輪です。二輪シェア世界No.1のホンダが全社の革新的な技術力を活かして二輪の電動化へ本気で取組み、研究開発を日々進めております。四輪と共にコネクテッド機能を搭載した電動二輪では、今までのパワーユニット開発で培った技術と、次世代向けバッテリーモジュールを融合した形での新たなパワーユニット開発を行います。2030年 販売台数400万台/年(現時点では10万台/年ほど)という大きな目標に向けて、ホンダの強みである技術力を基に、ともにチャレンジングな開発を行う仲間の募集になります。【具体的には】■先行技術に関する研究開発■リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応■各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計■電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発■設計/開発製品のテスト評価■商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー※主な対象部品バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。※国内外の出張があります。【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【ポジションの魅力・面白み】■EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。■世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。■四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集背景】事業拡大による組織強化のための増員募集です。当社はカーボンニュートラルに貢献する事業領域で、自動車電動化、再生可能エネルギー需要増大、各国省エネ規制強化に伴うニーズの高まりに対応した製品開発に注力しており、今後大きな成長が期待されています。ユニット事業部では、電動化の進む車載市場に向けて省エネ・創エネ・蓄エネなどの場面で使用される電流センサや、インバータなどで使用される電力パワースイッチング半導体を駆動させるゲートドライバモジュールなどを開発しています。ゲートドライバモジュールは、環境エネルギーのニーズの高まりを背景に、風力発電向けで採用が始まっています。更なる市場拡大を目指し、開発スピードアップ、品質向上のために評価選任技術者を募集します。【職務内容】開発品の評価担当として業務を行って頂きます。具体的には開発者と協議しながら評価プランの立案、評価治具検討、ゲートドライバーモジュールや電源モジュール製品の各種評価（機能評価、安全性試験、ノイズ試験、信頼性試験等）、データ整備等もお任せいたします。【取扱製品】評価対象製品事例：再エネ関連制御用電子ユニット、 空調機器用絶縁型スイッチング電源、 EV用電流センサ製品詳細：https://www.tamuracorp.com/electronics/jp/?utm_medium=referral&utm_source=tamura-ss.co.jp&utm_campaign=(referral)&utm_content=/electronics/index.html【職務の魅力】CO2削減に貢献する弊社各種製品の量産化に関わることができます。昨今のグローバルな競争激化の中では設計力と同じぐらい評価技術の重要度が上がっており、そのスキルを身に着けることができます。また評価を進める上で設計的要素を把握する必要があるため、ご自身の努力次第で将来的に設計者として活躍することも可能です。【仕事の進め方】開発者とチームになり評価方法、評価日程、評価の優先順位を協議しながら進めます。【配属】「ユニット技術部門」に配属になります。担当する製品に応じてセクションが分かれており、各セクションには、リーダー含め7～9名在籍しています。年齢層は20代～50代と幅広く、落ち着いた雰囲気の職場ですがお互いにコミュニケーションをとりながら業務に取り組んでいます。【将来のキャリア】年齢や採用時期（新卒・中途など）を問わず、マネジメントキャリア、スペシャリストキャリアのそれぞれでキャリアアップが可能です。また、定年は60歳ですが、定年後もスキルに大きな低下がない場合には、定年前と同等の給与支給がございます。

【ミッション】次世代のHondaを担う電動車向けのパワートレイン制御システムの開発をお任せします。【具体的には】バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた以下業務をお任せします。■車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証■制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証■パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価■シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化■コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。【対象システム/コンポーネント例】■パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等■モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等【コネクティッド活用例】■目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発■充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。”Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）”を実現するために新たな仲間を募集します。【やりがい・魅力】シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

ユニット機器の生産技術業務をお任せいたします。【業務詳細】・設備や治工具、ソフトの設計・製作・立上・設備の保全や修理の実施・指導・メインの生産拠点は、中国2拠点、バングラデシュ1拠点です。・日本で設備導入にあたっての要素開発を行い、海外出向者と連携をとりながら生産性や品質を上げるための改良を行います。案件にもよりますが、海外出張は年１～３回程度を予定しています。また、日本で技術を学んでいただいた後は、海外出向の可能性がございます。【取り扱う製品】スイッチング電源やモジュール製品などの電子機器（各種電子機器（EV、風力発電、太陽光発電用途）、バッテリーチャージャー、LED電源)【仕事の魅力】当社はカーボンニュートラルに貢献する事業領域で、自動車電動化、再生可能エネルギー需要増大、各国省エネ規制強化に伴うニーズの高まりに対応した製品開発に注力しており、今後大きな成長が期待されています。配属予定のユニット事業部では、電動化の進む車載市場に向けて省エネ・創エネ・蓄エネなどの場面で使用される電流センサや、インバータなどで使用される電力パワースイッチング半導体を駆動させるゲートドライバモジュールなどを開発しています。ゲートドライバモジュールは、環境エネルギーのニーズの高まりを背景に、風力発電向けで採用が始まっています。将来性ある製品群のモノづくりを支える生産技術に携わることができ、やりがいを感じて頂ける環境です。【配属部門】ユニット生産技術統括部　生産技術１G　設備チーム設備チームには、リーダー含め6名が在籍しています。年代は20代～60代まで幅広く、新卒入社、中途入社関係なく活躍しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。

【期待する役割】同社で取り扱っている車載製品及び蓄電・発電器等の組込み系システム及びソフト設計業務全般をお任せいたします。【職務内容】・顧客との要求仕様整合・回路設計者との制御仕様検討・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む）・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証・各種ソフト設計決まり事資料作成・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【担当商材】・二輪、四輪車用のECU・二輪EV用PCU・発電機向けインバータ製品　等【募集背景】昨今のカーボンニュートラルや電動化などの流れからお客様から様々な引き合いを頂くことも多く、工数不足でお断りしていることも出てきている状況のため、中途社員を募集しております。【働き方について】フレックス勤務、年間休日129日、リモートワークは業務に慣れてきたら自身の裁量で実施しており、働きやすい環境も整っています。【同社の魅力について】同社は、パワー半導体と電源回路技術を軸とし、モジュール技術・ソフトウェア技術・磁気技術などを組み合わせたパワーエレクトロニクスカンパニーです。特にパワー半導体技術を持った電源メーカーとは世界でも数少なく、それらの技術を組み合わせ、世界最高効率・小型化に成功する等、技術シナジーには特に強みを持っています。