大阪府の自動車・輸送機械メーカーの転職・求人情報(2ページ目)

【業務内容】自動車用パワートレーン部品(電動)のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両 及び 量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担って頂きます。基本的には企画的な業務(業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等)が中心で、実務的な手配は別部門が担当しています。現在同社では、より電動車の競争力を高めるために調達部門としては新たなサプライヤーの開拓を進めています。同社は電動車に関しては後発メーカーであり、だからこそ部品をフラットに選ぶことができますし、国内外で競争力のある部品を探す・選ぶことが重要になります。▼業務詳細・環境変化を踏まえた部品別発注戦略立案と遂行・車両プロジェクト開発タイミングでの取引先・購入価格決定・取引先とのパートナーシップ構築、競争力強化、品質改善、経営体質強化活動を共に推進・量産部品の品質・供給問題への対応・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達推進、他)・新規取引先の開拓(国内・グローバル)■使用ツール・海外取引先・海外事業体とのコミュニケーションで英語を使用する機会があります。【ミッション】室ミッション：　①グローバルを俯瞰した発注方針に基づく、同社らしい方法による良品廉価な調達の実現②競争力向上のため、開発プロジェクト部品の廉価調達と、号口部品の継続的原価低減の実行③大きく変化する環境下での、サステナブルな調達基盤の構築【働き方】・残業時間：20～30時間/月・転勤制度：あり・在宅勤務・時短勤務：あり(個人の事情を配慮)【採用背景】室ミッションで記載したような調達に対する要望が年々強くなっている中で、車の電動化推進に伴い、パワートレーン(電動)部品に関する業務ボリュームが増加していくことが想定されるため募集します。【キャリアパス】・入社後室内で調達業務全般を経験していただきます。・担当部品のローテーションにより幅広く製品・工法の知識習得(3～5年)・その後、調達部内他部署や国内グループ会社、海外事業体調達部門への出向を経験し、キャリアの幅を広げていただくことを想定しています。【仕事のやりがい、魅力】・「「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」ため、調達業務を通じたスモールカーづくり・社会貢献に関われます・充実した研修プログラムや個人に寄り添ったOJTにより、キャリア採用の方へも手厚くサポート致します(実績多数)・取引先を含めた社内外メンバーとOneチームで課題解決に取り組み、達成感・やりがいを感じられます。・現地現物での工程調査、原価低減活動、海外事業体とのベンチマーク活動など、幅広く製品・工法・ものづくりを学ぶことが可能です。

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進をご担当いただきます。▼業務詳細CSSUの認証業務・上記マネジメントシステムに関連する規格・標準・各国関連法令の理解、社内周知徹底、新規構築の支援・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・認証試験の計画・実施・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整▼使用言語・ツールCAPL:CANalyzer(車両試験時)【組織ミッション】　自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する　自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【働き方】残業時間30hr/月在宅勤務可池田勤務。滋賀テクニカルセンターに月1～2回ほど出張します(開発スケジュールによる)【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う中、CSSUといった新たな法規対応の重要性が高まっているため、そのニーズに答えるための増員募集です。CS:サイバーセキュリティ　・・・マネジメントシステムを使用し、車両のライフサイクルを通してサイバーセキュリティを維持SU：ソフトウエアアップデート　・・・車両への安全なソフトウエア更新を実現することで、不正なソフトウエア更新による被害を防止【キャリアパス】CSSU認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せますまたその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。【人物イメージ】・法規読解や申請業務に粘り強く取り組める方・部門を跨いだ協業に取り組める方・法規認証業務に対する知識や経験がある方は優遇・車に興味があり、チャレンジ意欲旺盛な方

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。▼業務詳細・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・排気、燃費・電費についての認証試験の計画・実施・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整▼使用言語・ツールCAPL:CANalyzer(車両試験時)【組織ミッション】　自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する　自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【働き方】残業時間30hr/月在宅勤務可基本的には池田勤務ですが、開発スケジュールによっては滋賀テクニカルセンターに行くことも多くなります。【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行います。【キャリアパス】燃費・排ガス認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せますまたその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます

【業務内容】法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進します。具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図ります。▼業務詳細・現行業務プロセスの分析と課題抽出・改革に向けたプロジェクト計画の立案・デジタルツールやシステムの選定・導入・市民開発支援・業務マニュアルや教育資料の作成・更新▼使用言語・ツール使用言語: Python、SQL等資格: プロジェクトマネジメント関連資格（PMP等）、ITIL、情報処理技術者等があれば尚可【組織ミッション】本部ミッション：信頼されるクルマづくりを牽引　→　同社への信頼、ブランド力の醸成部のミッション：高度な法規知見をもち、開発と共に付加価値を創出。法規認証部のプレゼンス／メンバーのモチベーションをアップ。直近の優先事項：競争力のある車両開発への貢献。開発・法規認証の正味作業率の向上【働き方】残業時間　10h～30h/月勤務形態　テレワーク可【採用背景】現在、法規認証業務の業務改革に取り組んでおり、システム化を通じて業務の効率化を目指しています。法規認証業務を熟知したデジタル人材は不足しており、私たちとプロジェクトを推進していただける新たな仲間を募集します。中途入社者の皆様には、経験と知識を活かしていただいたり、共に新たな価値を創造する原動力になっていただくことを期待しています。【キャリアパス】私たちは、個人と組織の成長を目指しています。入社後は、自社の法規認証業務を理解いただき、システム開発に携わっていただきます。その後は、視野を拡げていただきながら、課題と自身のキャリアプランで方向性を決めていきます。（専門職、組織マネジメント職の双方あり）【仕事のやりがい、魅力】このポジションでは、業務改革の最前線で活躍できるため、自身の提案や取り組みが直接業務の効率化や品質向上に繋がる実感を得ることができます。また、デジタルツールの導入を通じて、業務の未来を創造する一翼を担うことができるため、やりがいを感じられる環境です。多様な課題に取り組む中で、自己成長を実感できるチャンスも豊富です。

【業務内容】自動車の利用者が最も触れるシートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの機能部品の設計業務をご担当いただきます。例えば、シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性）、商品性（触感、装備）をポイントに設計を行います。「こんな装備があったらいいな」というアイデアを製品に織込検討し、板金・樹脂・ウレタン・表皮など様々な部材の知識を身に着けながら開発を進めます。▼業務詳細・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成）・関係部署（企画、性能評価など）との折衝【仕事の進め方】開発する車種ごとにプロジェクトを構えて、グループリーダーを中心に技術派遣社員を含めたチームで開発を進めます。設計構想・現図・生産など各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。将来的にはリーダーへのステップアップや、他部品の設計開発へジョブローテーションも可能です。開発部位やフェーズの幅を広げることで将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。また、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。【仕事のやりがい、魅力】CASEや自動化に向けて自動車の機能部品も変化しており、特に自動車の電動化や自動運転などにおいて自動車開発も大きな変革期となっています。まだまだ未開拓の分野でもあるため、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあります。取り扱う材料や機能も多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車を手掛けるメーカーです（主要開発拠点も関西圏）★同社ブランドだけでなく某社にも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシアではシェアトップクラス（例）マレーシア政府と共同出資をおこなったモデルは販売シェア18年連続トップなど★積極的な採用活動をおこないながら大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を細分化し無理のない組織体制を目指すなど★自動車だけでなく新規サービスやMaaS事業など多角的に展開しています【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です（週2～3回）

【業務内容】同社の自動車開発で大切にしている「安心・安全なクルマづくり」を体現するために、車両性能評価開発業務をご担当いただきます。【業務詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画■目標設定ならびに達成シナリオ立案■実車・実部品による信頼性評価・検証業務■環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験■各コンポーネントの使い勝手や品質性に関する設計反映・フィードバック（例：ドアの開閉など）【仕事の進め方】車両開発において、信頼性・コスト・重量などの視点から構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること目指します。開発初期から車両に織り込む性能と開発シナリオについて参画し、開発前半の図面段階では、狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込みをおこないます。開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。【組織構成】・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進（各チーム3名程度）少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります。実際の車両や部品に触れる機会が多い業務ですが、一方で、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています。業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当していただきます。また、関連部署としれ製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたり、トヨタ自動車 や国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会もあります。【入社後のキャリアパス】各機能グループの一員として先行開発や製品開発を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。将来的にはマネジメント職/機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車を手掛けるメーカーです（主要開発拠点も関西圏）★同社ブランドだけでなく某社にも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシアではシェアトップクラス（例）マレーシア政府と共同出資をおこなったモデルは販売シェア18年連続トップなど★積極的な採用活動をおこないながら大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を細分化し無理のない組織体制を目指すなど★自動車だけでなく新規サービスやMaaS事業など多角的に展開しています【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です（週2～3回）

【部門ミッション】デジタル技術を活用して同社グループグローバルの業務にDXを適用し、自動化・意思決定の高度化を図ることで、最小のコストで最大の生産性を発揮できる姿を実現すると共に、デジタルでしかできない新たな価値をお客様に提供する。【業務内容】以下のような業務をメンバーを指導しながら、主体的に推進いただきます。適性に応じて、お任せする領域は検討いたします。■同社の幅広い事業、および、海外現地法人と協業し、経営課題に基づく新たなDXテーマの企画・設定・推進を行う。■ローコード/RPA等を使った市民開発の促進企画・推進■上記推進のためのプロジェクトマネジメント、ステークホルダマネジメントなど【想定ポジション】上級担当者として、メンバーを指導しながら企画・プロジェクト推進をご担当いただきます。【やりがい・PR】デジタル技術を駆使して企業の変革をリードし、グループグローバルに多様なプロジェクトに携わることで、幅広い経験を積むことが出来ます。自身でのテーマ発掘から業務への適用まで一連のプロセスを推進でき、会社を変えていく経験を得ることが出来ます。【キャリアアップイメージ】テーマ創出からDXの適用、成果創出までの一連のスキルを身に付けることで、DX戦略の専門家として、グローバルにDX企画・推進を担うキーパーソンになっていただきます。

【部門ミッション】海外業務の拡大に対応してグローバルな業務を展開できる組織をめざしております。特に国際会計基準（IFRS）の導入により、将来海外での柔軟な資金調達が行えるような体制を構築していきます。【業務内容概要】・非上場会社の連結決算業務(グループ会社の財務諸表収集、連結仕訳投入など)・国内・海外グループ会社の決算支援(経理処理の相談対応とサポート)・IFRS導入PJへの参画【担当いただく具体的な内容】・国際会計基準導入を見据えた連結決算業務・連結決算及び英語でのコミュニケーションによる海外グループ会社の会計上の問題の解決【想定ポジション】・連結決算実務におけるリーダー候補【やりがい・PR】・コミュニケーションが非常に活発で明るい職場となっており、柔軟な働き方が可能な会社となっております。・細やかなOJTにより連結会計知識の習得/実務経験が身につきます。【キャリアアップイメージ】・経理実務を積んだのち、国内/海外グループ会社におけるリーダーとしてのポジションについて頂き将来はグループ会社等のCFOとして働いて頂きます。【！女性歓迎・女性積極採用企業です！】◆入社から2か月経過後(試用期間終了後)から在宅・フレックス勤務が可能。時短勤務など個別事情に合わせた柔軟な働き方を推奨しています。◆平均有給取得日数12.3日、取得率64％でフレキシブルな働き方を実現◎◆幅広い事業フィールドにおいて事業間を跨ぐ人事異動も柔軟に対応。従業員数2,984名のうち女性社員は543名(18.2％)となっており管理職登用率も増加中！育休復帰後も長期的なキャリア形成が可能です。■育児休業制度2022年度には、同社グループ全体において、育児休業の利用者数が72名、女性の育児休業からの復職率は100％となっています。男性社員の育児休業取得者数も増加傾向にあり、取得率は53％です。

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。▼業務詳細・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【組織ミッション】自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行います。【キャリアパス】衝突安全認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます。またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【働き方】残業時間３0hr/月程度出社メインですが在宅勤務も可。大坂(池田)、滋賀(蒲生郡)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。社外出張有。

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。▼業務詳細・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【組織ミッション】自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行います。【キャリアパス】自動運転分野の認証スペシャリストや渉外担当者などを目指せます。またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【働き方】残業時間30hr/月程度出社メインですが在宅勤務も可。滋賀(蒲生郡)、 大阪(池田)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。社外出張有。

【業務内容】国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。▼業務詳細・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する・法規適合の推進（認証試験業務を含む）・灯火器、視界、車両の外装部品、装置の安全性、電磁両立性等についての認証試験の計画・立会・進行・各国の認証機関との折衝・交渉・社内関連部門との連携・調整【組織ミッション】自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開【仕事のやりがい、魅力】・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます【採用背景】自動車は電動化や自動運転技術など、目まぐるしい技術革新が進んでおり、国内外の自動車法規制も追従して日々変化していきます。そのため各国の法規や規制動向を調査し、車両が基準を満たすように開発部門と協力して適切な対応を行う法規認証・試験の重要度が高まっているため、増員募集を行います。【キャリアパス】車両認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せますまたその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。【働き方】残業時間30hr/月出社メインですが在宅勤務も可。滋賀(蒲生郡)、 大阪(池田)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。社外出張有