静岡県の自動車部品メーカーの転職・求人情報(5ページ目)

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】　主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門。　量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要がある。【今回の求人の具体的な仕事内容】・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務・機能安全国際規格の認証取得の為の論証エビデンス構築業務・サイバーセキュリティ国際規格の認証取得の為のエビデンス構築業務【部・チームの人数や雰囲気】・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる・活気があり、目的意識をもって業務を実施・部は全4チーム総55名(内女性3名)（20代～50代:若年層からベテランまで在籍）＜配属先企業名＞同社

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】2チームに分かれて業務を行っています。・国内カーメーカー向けに、自動車用の電子制御ユニット(ECU)の量産向け開発設計や製品評価、工場での量産化対応を行うチーム・量産中のECUに対する仕様変更、客先要望に対応するチーム【今回の求人の具体的な仕事内容】要望を伺った上で、2チームのどちらからの業務を担当していただきます。カーメーカーと連携した電子制御ユニット(ECU)のシステム・アプリケーションの開発設計業務・システム担当部署としてプロジェクト全体の取りまとめを行います。・カーメーカー開発日程に合わせた製品試作納入の対応を行います。・開発成果物となるドキュメント作成を行います。・国内カーメーカーとの打ち合わせを行います。量産中のECUに対する仕様変更、客先要望に対応・客先の仕様変更などの要望を聞いて、量産中製品に反映させます。・他部署、工場と連携して客先要望に対応していきます。【部・チームの人数や雰囲気】・電子機器第二開発部　総員20名です。中途採用の方は5名おり、即戦力としてご活躍いただいています。・若手からベテランまで在籍しており、お互いにサポートしあえる環境があります。・会話をしながら意見を出し合って物事を決められる、オープンな雰囲気です。＜配属先企業名＞同社

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】自動車用高圧コネクタの開発設計【今回の求人の具体的な仕事内容】大手自動車メーカー次期電動車に向けた更なる小型、低コスト対応高圧コネクタの開発＜開発アイテム＞大手自動車メーカー次期BEV向けPNコネクタ【部・チームの人数や雰囲気】8名程度のチームで、新しいＢＥＶに向けた夢のある製品を明るい雰囲気で開発しています。＜配属先企業名＞同社【求める人物像】顧客、社内他部署などの部外の人へコミュニケーション力が発揮できる方をお待ちしております。

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】・自動車の進化と変革を見据えた自動車用配索部材/外装部材の新規商品企画（社会動向、顧客動向、業界動向の調査、分析と関係部署への情報発信）・新規商品企画より抽出した要素技術の製品実現化に向けた技術開発（導体構造設計技術、薄膜絶縁加工技術、めっき処理技術、電磁波遮蔽技術、CAE解析技術等）【今回の求人の具体的な仕事内容】　電動車両（BEV・HEV・PHEV・FCEV）用 配索部材の開発・顧客提案活動【部・チームの人数や雰囲気】　第1高圧配索部材開発チームは5名の少人数で企画・開発・顧客提案を推進している部署です。将来必要とされる新技術や新商品を予測して開発を行うやりがいのある仕事です。自らが開発したものが自動車に搭載されて世の中に出ていくことは技術者としての喜びや誇りにもつながります。仕事で困ったことがあれば、先輩達が相談に乗ってくれ解決まで導いてくれます。常に全員が目的意識を持ち行動しているとてもチームワークが取れた職場です。＜配属先企業名＞同社

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】サステナブルな未来社会に向けたクルマの進化と変革（CASE/MaaS等）を見据え、クルマ用配索部材・外装部材(開発品及び既存品）の標準化およびその戦略検討・企画【今回の求人の具体的な仕事内容】・グローバル部品戦略や開発戦略を遂行するための海外拠点エンジニアの業務整合・配索部材、外装材のグローバル開発ミーティング運営【部・チームの人数や雰囲気】・1部2チーム編成で、総勢15名（内嘱託2名、派遣社員1名）で運営。各部署間の窓口的な役割も担っており、知識・ノウハウがあるベテランから経験の浅い若手まで活躍しています。チーム内・部内では気軽に相談できる雰囲気で、互いに協力しながら業務を遂行しています。＜配属先企業名＞同社【歓迎要件】［必要言語］日本語、英語【必要言語力（資格・会話レベル）】TOEIC７３０～６００点（海外出張レベル）

＜業務内容＞【部・チームの業務概要】・トヨタ生産方式：Toyota Production System（以降～TPS）の社内展開。　（TPS:生産において無駄を徹底的に排除し、利益を最大化するための生産方式）・TPSを理解いただき、職場の改善活動活性化を推進する【今回の求人の具体的な仕事内容】・TPS研修の講師（約半年間のトレーナー育成教育実施後）・グローバル化推進のため、英語でのTPS研修の実施・管理間接部門のトヨタ生産方式自主研究会の実施【部・チームの人数や雰囲気】NYSセンター 総勢64名 （自主研推進部、改善推進部、企画管理部、管理間接NYS推進部）管理間接NYS推進部12名（男性12名）拠点数2（静岡県牧之原市、裾野市）中途入社の方も多数活躍しており、未経験の方にも丁寧にご指導致します＜配属先企業名＞同社【求める人物像】・明るく前向きに挑戦できる方・組織で上手に協働できる方・異文化に対する理解がありコミュニケーションスキルがある方

【部・チームの業務概要】私たちの部署は、同社の主力製品である自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計を行う部門の改善・DX推進業務を行っています。部署は全5チームで構成されており、改善対象となる範囲は顧客(カーメーカー)と直接関わる上流の設計工程から、下流の自社生産工場の製品設計工程に至るまで多岐に渡ります。【今回の求人の具体的な仕事内容】開発設計部門の業務改善（効率化）を実現するためのITツール、RPA、デジタルツイン（VR等）、AI開発を行いそれらのソリューションを用いて設計現場のDX化を推進しています。＊設計者と直接話をしながら、困り事についての解決策を提案します。　現場に近い部署のため、改善計画立案の段階から参画できるのが特徴です。＊どのお仕事をお任せするかは、ご本人の経験やご希望を踏まえて決めさせていただきます。【部・チームの人数や雰囲気】総勢54名（男性40名、女性14名）で構成されており、若手からベテランまで個性豊かなメンバーです。ものづくりやクルマの事を学びながら、ITツール開発のスキルアップを目指すことができます。　・第1推進チーム　　　（15名）　・第2推進チーム　　　（7名）　・第3推進チーム　　　（9名）　・第1生産設計チーム（9名）　・第2生産設計チーム（14名）【募集背景】退職者補充のため

【部・チームの業務概要】【静岡県牧之原市】NYS活動における国内外の企画管理業務【今回の求人の具体的な仕事内容】・部門内の 経理業務・部門内の 管理部業務（総務・経理・IT・保全）　海外/国内・各種事務局業務（ISO、安全、改善等）・部門内の DX推進【部・チームの人数や雰囲気】NYSセンター 総勢84名　（自主研推進部、改善推進部、企画管理部、管理間接NYS推進部）企画管理部31名（男性9名　女性22名）拠点数2（静岡県牧之原市、裾野市）海外からの逆出向で勤務されている方や中途入社の方も活躍しており、明るい雰囲気で仕事をしています。

【部・チームの業務概要】顧客要求を満足し、自動車部門の主力製品であるワイヤーハーネスや自動車機器製品に必要とされる原材料最適調達推進活動、サーキュラエコノミーに貢献するリサイクル材料の活用拡大によるグローバルでの利益最大化に貢献しています【今回の求人の具体的な仕事内容】・ワイヤーハーネスの構成部品の原材料現調化推進業務（金属・樹脂材料）・サーキュラーエコノミーに貢献するリサイクル材料採用推進業務（樹脂材料）※リサイクル材料：使用済み製品及び製造工程から出る廃棄物を回収し、新しい製品の材料または原料として利用できるように処理した材料。【部・チームの人数や雰囲気】グローバル標準部　総勢14名（男性：11名、女性：3名）（2025年2月時点）原材料現調化推進チーム　　総勢6名（男性：6名）中途入社の方も多く働いており、切磋琢磨し、活躍していますチームでは、自動車部品の中でも、主に樹脂部品、金属部品の原材料現調化検討（調査、評価、妥当性判断等）が主な業務になります。また、昨今、重要性を増しているサーキュラーエコノミーに貢献できるリサイクル材の採用推進に注力しております。検討業務において、グローバルで、同社の海外拠点、材料メーカー、成型加工メーカー、商社との技術交流が盛んに行われております。材料調査・評価～量産まで、幅広業務を担うことが出来ます

【業務内容】【部・チームの業務概要】同社グループが出資する海外合弁会社および海外技術提携先会社管理業務を行っています。その他、同社グループ自動車部門が締結している契約書管理業務も一部担当しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】・海外合弁会社・海外技術提携先会社とのアライアンス検討、契約締結、株主総会・取締役会運営、渉外業務・グループ子会社に関する契約書締結・管理業務・グループ子会社の投資案件に関する評価、社内承認手続業務【部・チームの人数や雰囲気】合弁・技提先事業管理部　総勢10名　男性６名　女性４名①合弁・技提第１チーム　男性３名　女性２名②合弁・技提第２チーム　男性３名　女性２名自動車業界をめぐる状況の変化に伴い、合弁会社・技提先会社をめぐる動きも刻々と変化しています。さまざまな課題に日々直面していますが、メンバー全員、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。中途採用メンバーも多く活躍しており、自動車事業、法務・財務分野と、幅広い領域に取り組むことができる環境です。

同社グループは、ワイヤーハーネス（自動車部品）において世界トップクラスのシェアを誇り、世界 46 の国と地域、従業員数約 24 万名、売上高約 2 兆円の規模を有する企業です。変革期にある自動車業界において、グループが持つデータ等のアセットや、AI 等のテクノロジーを活用し、次世代の新規ビジネス創出や、スマートファクトリー化等、グループのデジタルトランスフォーメーションを推進すべく、2019 年 6月に AI・デジタルプロジェクト（現 AI・デジタル室）が立ち上がりました。現在、40 件以上のプロジェクトを推進中です。【本ポジション募集の背景】AI・デジタル室では、これまでにない新しいビジネスを創造や、既存ビジネスの改革を行うため、AI エンジニアや、モビリティ領域の事業推進経験者、コンサルタント（戦略・業務・IT）等、各領域のプロフェッショナル人材を外部から積極的に採用していますが、拡大を続けるプロジェクトに対して、まだまだ人材が不足しています。【業務概要】AI を活用した運送業界向け SaaS サービスの拡販にあたって、営業やカスタマーサクセスを担っていただきます。サービスの拡大に向けて、チームで協力して新規顧客、既存顧客に対して導入～定着、さらには追加サービスの提案等をご担当いただきます。・営業チーム体制：営業リーダー1 名、若手営業メンバー1 名、カスタマーサポート 1 名、事業企画兼大手顧客向け営業 1 名※営業チーム以外では、技術メンバーと一緒に商談を実施することもあります・同社グループの既存サービスであるデジタルタコグラフの既存顧客基盤があるため、新規テレアポ開拓等は発生しません。・運送業への導入は事業所ごとでの導入がメインとなるため、横展開しながら営業いただくイメージです。＜AI SaaS 系プロダクトの概要＞ AI 運転診断スコアリングによる新たな安全運転支援サービスです。独自のデジタコデータ（モビリティデータ）を基に、真に危険な状況を事前に把握することが可 能な運転リスク診断サービスをはじめとする様々なプロダクト立ち上げております。【ポジションの魅力】◎経営の安定した大企業の傘下でありながら、意思決定の早い社内ベンチャーの環境で働くことができます。◎失敗を恐れず、チャレンジを促す文化・人事制度（人事評価制度は、同社総業本体と全く異なる新しい制度を導入しています。）◎実力主義の特別な給与体系（年齢によらず、高いパフォーマンスの方は高い給与が適用され、同社総業本体とは別枠の給与体系を持っています。）◎組織内には、元起業家、元戦略コンサルタント、AI エンジニアなど、各領域のプロフェッショナルがそれぞれ複数名揃っているため、多様な面でスキルアップが見込め、難易度の高いプロジェクト推進経験を積める環境です。【働き方】フレックス、リモートワーク制度を柔軟に活用可能です。（出社日指定なし・ご家庭の都合での中抜けも可）在宅、出社は基本？由ですが、顧客は地？が多いので出張がございます。【雇用形態について】同組織に適した独自の人事・評価・給与制度を実現させるため、嘱託社員扱いとなります。福利厚生は同社と同様です。(AI・デジタル室の正規雇用となります)

同社グループは、ワイヤーハーネス（自動車部品）において世界トップクラスのシェアを誇り、世界 46 の国と地域、従業員数約 24 万名、売上高約 2 兆円の規模を有する企業です。変革期にある自動車業界において、グループが持つデータ等のアセットや、AI 等のテクノロジーを活用し、次世代の新規ビジネス創出や、スマートファクトリー化等、グループのデジタルトランスフォーメーションを推進すべく、2019 年 6月に AI・デジタルプロジェクト（現 AI・デジタル室）が立ち上がりました。現在、40 件以上のプロジェクトを推進中です。【本ポジション募集の背景】AI・デジタル室では、これまでにない新しいビジネスを創造や、既存ビジネスの改革を行うため、AI エンジニアや、モビリティ領域の事業推進経験者、コンサルタント（戦略・業務・IT）等、各領域のプロフェッショナル人材を外部から積極的に採用していますが、拡大を続けるプロジェクトに対して、まだまだ人材が不足しています。【業務概要】画像アノテーションサービスの拡販にあたって、売上責任を持ちながら営業の仕組みを構築する職責を担っていただきます。リーダーとして売上責任をお持ちいただきながら、パートナー企業の開拓や他社とのビジネスマッチング等の新しい売り方の成功モデルを自ら実践することでつくり、それを仕組み化していただきます。一定の予算と権限を付与された上で、弊社グループの営業組織をどう活用・連携するか、どのようなチーム（社内とベンダーの両方）を組成するのかも含め、企画・検討して頂きます。・営業チーム体制：営業 2 名、マーケティング 2 名、オペレーションフォロー2 名・リード獲得部隊が別にいるため、新規テレアポ開拓等は発生しません。・同社グループの顧客基盤を活用した案件化がメインミッションです。【ポジションの魅力】◎経営の安定した大企業の傘下でありながら、意思決定の早い社内ベンチャーの環境で働くことができます。◎失敗を恐れず、チャレンジを促す文化・人事制度（人事評価制度は、同社総業本体と全く異なる新しい制度を導入しています。）◎実力主義の特別な給与体系（年齢によらず、高いパフォーマンスの方は高い給与が適用され、同社総業本体とは別枠の給与体系を持っています。）◎組織内には、元起業家、元戦略コンサルタント、AI エンジニアなど、各領域のプロフェッショナルがそれぞれ複数名揃っているため、多様な面でスキルアップが見込め、難易度の高いプロジェクト推進経験を積める環境です。【働き方】フレックス、リモートワーク制度を柔軟に活用可能です。（出社日指定なし・ご家庭の都合での中抜けも可）【雇用形態について】同組織に適した独自の人事・評価・給与制度を実現させるため、嘱託社員扱いとなります。福利厚生は同社総業と同様です。(AI・デジタル室の正規雇用となります)

【部・チームの業務概要】同社グループは、自動車部品の1つであるワイヤーハーネスとワイヤーハーネスに付随する部品の設計・製造を行っている会社です。私たちの部署はその中でも、開発・設計部門が開発した製品の“評価・調査・分析”を行う部署です。色々な試験機・測定器・分析装置を使って、車の環境を再現し、お客様からの要求を満足しているかを確認・調査します。又、シミュレーション技術を使った予測技術も構築・運用し設計の初期段階から品質を確保する仕事も併せて実施しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】ワイヤーハーネスとワイヤーハーネスに付随する部品の評価・調査・分析を行い、製品の品質を確認する。【部・チームの人数や雰囲気】総勢30名（男性28名、女性2名）で構成されており、若手からベテランまで個性豊かなメンバーです。ものづくりやクルマの事を学びながら、個人のスキルアップもできます。　・第１評価チーム　　（9名）　・第２評価チーム　　（9名）　・第３評価チーム　　（11名）

【部・チームの業務概要】同社の海外事業所および海外自動車メーカーの管理と事業支援や経営層が出席する自動車関連会議の運営と企画を担っている部署となります。【今回の求人の具体的な仕事内容】・経営層および幹部が出席する会議の事務局対応業務(経営会議の企画および運営)・自動車関連の経営層、幹部が出席する会議の準備と運営・各種資料の作成、準備・会議の事務局業務(PC画面操作、オンライン会議準備など)【部・チームの人数や雰囲気】・グローバル事業管理部として、総勢13名 (部長:1名、運営企画チーム:5名、事業管理チーム:7名)運営企画チーム：男性2名、女性3名　→ 今回の募集先事業管理チーム：男性4名、女性3名・現在籍者の年齢層は20代から50代

【部・チームの業務概要】同社グループ全体の人材育成を担う部門です。本求人では、グローバル規模での人材開発・育成施策の企画・提供をリードしていただく方を募集します。現在、同社グループは「100年に一度の大改革」の真っ只中にあります。この変革期において、企業競争力の源泉である「人」の成長を促し、組織の持続的な成長につなげることが、HR部門の重要なミッションです。従来の教育研修の枠組みを超え、社員一人ひとりのエンプロイー・エクスペリエンスを進化させる「人材開発改革」を推進していきます。私たちと共に、この挑戦に取り組んでくださる方をお待ちしています。【今回の求人の具体的な仕事内容】・階層別研修企画、立案、運営業務・グローバル人材育成プログラム研修企画、立案、運営業務・プロジェクトリーダーとしてのグローバル人材育成施策推進及び海外RHQメンバーとの協業・グローバル人材育成プログラム受講者現状調査/教育体系調査等【部・チームの人数や雰囲気】・人材開発部　総勢32名　男性18名 女性14名　・育成チーム10名　男性6名　女性4名中途入社の社員の方も多くご活躍いただいており、また新しいことに挑戦するなど、切磋琢磨できる環境です。将来的には育成のみならず、様々な人事キャリアを築いていただくことが可能です。

【職務内容】・工場インフラ・維持管理業務（空調・トイレ・休憩所 などの共用部分の整備）・突発対応業務（共用管理部分の修繕・現場からの相談事項対応など）・担当設備の計画老朽更新に必要な費用管理および決裁作成と実行・その他、工場セキュリティ/什器管理/ロッカー管理など総務業務 全般【魅力】・工場インフラを支える、仲間の困りごとを解決するサービス機能として活躍ができます・業務内容は主な部分であり個人の特性や強みを活かして伸長できます・ITやセキュリティ関係においても幅広い知見を習得が可能です【募集背景】工場拠点拡大（静岡・九州）に対応するための組織体制強化のための増員です【職場のイメージ】・工場を支える「総括グループ」として人事・総務・原価の各メンバーで構成されています・お互いに情報共有・互助しながら業務に取り組んでいます【キャリアプラン】・適正およびスキル・経験を加味しまずは工場の同社の工場インフラ整備を経験のある先輩社員から学んでいただきます・その後、事業状況によりセキュリティ管理、施設・備品管理、防火防災、BCP等などの業務のローテーションを検討します・タイミングにより全社企画業務も経験いただき、視野・知識の幅を広げていただきます・拠点異動検討も含めてキャリアの伸長を期待しています【職場のミッション】・「もっといい電池づくり」のため従業員が最大限の成果を発揮できるように工場の管理と仕組みを構築する・チームワーク 連携を強化して会社に貢献できる工場運営をする・担当インフラの維持管理により、安全・安心・快適な職場環境を提供する

【業務内容】管理職として下記業務を担当して頂きます。・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます）・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　【業務詳細】取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。【組織構成】配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。【同社の展望】今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。（1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。（2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！【同社の特徴】同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。【募集背景】経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。

【部・チームの業務概要】某グループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの企画・開発・設計業務【今回の求人の具体的な仕事内容】・新型車両向けワイヤーハーネスの企画提案・受注活動・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計（カーメーカー駐在）・利益のあるW/Hを目指した原価低減の推進・社内関係部署と協力し、ワイヤーハーネスの生産性の検討と改善＊カーメーカーと協業して、「もっと良いクルマづくり」を実現します。＊企画段階～量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。【開発製品】・自動車用ワイヤーハーネスおよび高速通信ケーブル【部・チームの人数や雰囲気】・大型車W/H開発部（6チーム、全93名）・第一中型車W/H開発部（5チーム、全52名）・第二中型車W/H開発部（4チーム、全65名）・商用車W/H開発部（5チーム、全89名）・小型車W/H開発部 (3チーム、全40名)・高周波W/H開発部(2チーム、全11名)・技術管理部（4チーム、全55名）＊配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえ、提案・相談をさせていただきます。＊研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：語学研修、CAD研修、マネジメント研修…等）＊将来はカーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。

【部・チームの業務概要】矢崎エナジーシステム（ES）における新事業探索を遂行する。部内の企画マーケティング担当やESの各事業部、総業の各部門と連携して、新事業の種を見つけ、小さく発芽させるところまでを担当する。【今回の求人の具体的な仕事内容】・企画が本業の部隊のため、特定製品の開発をするのではなく広く探索する業務になります。・試作・実験は裾野矢崎の部隊の施設を借りたり、他事業部に協力依頼して遂行します・試作、実験を主導する、または他事業部のスタッフの補助をする。慣れてきたら実験を独自に遂行してもらいます・特許調査、競合他社製品調査・マーケティングのための調査業務補助【部・チームの人数や雰囲気】・新事業を担当するチームは現在５名。東京（品川）所属の企画マーケティングとは常にお互い支援する体制です・新規探索を担当するマーケターと試作（Proof of Concept）担当とが同じチームに属する新しいメンバー構成です・ES社内の他事業部 開発部隊や、グループ本体の研究開発部隊と話をすることが多いので人との接点は多いです

【業務内容】情報セキュリティ全社機密情報の取り纏め部門として、社内の各専門分野との折衝や同社グループの情報セキュリティ方針に基づくセキュリティ対応、各種会議調整を実施いただきます。　セキュリティに関する社内ルールや規定の整備を進めながら、従業員教育などに参画します。防犯セキュリティ　常駐警備員(外部委託)との調整および防犯カメラ・入退場管理システムなどの運用管理、物品持ち出しのチェックなど不正侵入や不審行動に対する物理的セキュリティ対策を進めながら、関係部門との調整・管理を担当いただきます。【総務業務支援】　総務各業務・イベントなどの一時的な業務サポートをお願いします。【仕事の魅力】従業員が安全・安心に働ける環境づくりとして、情報セキュリティや防犯セキュリティ分野を担当することで、「従業員を守る・見守る」存在として、会社に貢献できます【キャリアプラン】総務業務におけるセキュリティ業務には、情報セキュリティ管理、防犯セキュリティ、個人情報管理があり、個々の管理で経験を積みながら、全社のセキュリティ統括管理へとステップアップが可能です。また、防火防災やBCPなども含めた総合的な危機管理のとりまとめ役へもキャリアアップが可能です。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージ管理部総務グループは16名で構成されており、危機管理だけでなく、社内のオフィス環境づくりや改善・外部委託会社との協働業務・食堂運営・体育館管理など幅広い業務を担当しているため、協力的で、気軽に相談できる雰囲気です。困ったときは助け合うがモットーの職場ですので、ひとりで悩むことはありません。職場のミッション会社を支える「縁の下の力持ち」として、全従業員から頼られる存在・慕われる存在であり、自身の業務内容に関わらず、グループ内・部内・社内すべての困りごとに手を差し伸べることをミッションとしています？【募集背景】事業拡大に対応し、組織体制強化のための増員です

【業務内容】同社バッテリーのDX人財育成に必要なニーズの獲得から企画（教育プログラム）、設計、運営・継続的な改善/レベルアップ【仕事の魅力】全社DX推進に必要な教育を自ら創出し、自発的に受講できるプロセス設計ができます。自ら考えて生み出したことが全従業員に影響を与える仕事になりますので、責任も大きいですが遣り甲斐も非常に大きい仕事です。教育を設計していく過程で多くの社内人財や他社と人脈形成することもできます。【キャリアプラン】数年は社内の教育基盤構築/運営のサポートにより企画推進経験を積んで頂く予定です。近い将来、そのリーダーとして更なる発展を見据えて少数のマネジメントもしつつ、最適な教育基盤の設計を構築して頂く予定です。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージ業務プロセス改革G（14名）：グループ長（課長級）１名　主事（係長級）1名　社員11名、派遣社員１名職場のミッション室：全社DXを企画構想・リーディングし、各職場での自律的なDX推進の実現を支援　　※人・コミュニケーション・職場風土改善を軸に①DX推進、②啓蒙、③人財育成業務プロセス改革G：各職場の業務改革サポート、DX啓蒙、風土醸成、DX人財育成？【募集背景】100年に一度の大変革時代、同社バッテリーの競争力を強化するためには、全社のDX人財育成が必要不可欠です。？これまで、現場のニーズに合わせた体系的な教育プログラムを構築し、DX人財を育成してきました。今後は更にプログラムを高度なものにレベルアップしつつ、講師の負担軽減や社内の人財が自ら学習出来る環境や風土作りを強化するための増員募集です。

【業務内容】電池制御システム開発における開発業務■電池制御および電池モデルの開発　○電池制御　・・・電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討　○電池モデル・・・電池内部の物理現象を表現するモデル検討■電池パック全体のシステム開発　○ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 【仕事の魅力】新規開発品製品開発の初期段階から携われます。自動車メーカー、電池開発者などと協働で製品に近づけていくことから始めます。車載用電池メーカーのパイオニアとして培ってきた技術経験をもとに、電池制御のプロとしての意見を発信頂きます。世界最先端車載用電池は民生用電池と比較し、使われ方が厳しく、制御が難しい製品です。他の電池会社では取り扱えない分野まで網羅し、世界最先端の技術に触れて頂けます。上流から下流まで経験できる同社は電池そのものの開発製造を行っています。従って、自身が開発したシステムが搭載された電池の実評価に携わることも可能です。このような評価設備を持つ会社は極めて少なく、同社では評価部署とも連携して製品開発をブラッシュアップしています。電池の秘密に挑むワクワク感電池は内部で起きていることが見えません。また電池は「ナマモノ」だと言われます。同じ条件で製造しても、それぞれ微妙な差が生まれます。そのような難しい製品を使いこなせるようにしていくことは、難しさもありますが、技術者としての自信、自負にも繋がります。【キャリアプラン】まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当。その後、幅を広げ全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げて頂きます。担当業務によっては、親会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていただく機会もあります。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージ新しい技術に挑戦できる職場です。仕事柄、理屈を積み上げていく議論を大切にしています。理論的な事はとことん考え抜いて自分の言葉で説明する。そのような妥協しない姿勢を大切にしています。週次ミーティングや普段からの声掛けで、進捗・困りごとを共有し、上司、同僚からフォローを行います。業務に慣れて頂くまでは、ほっといてくれと思われるくらい面倒見よく対応します。職場のミッション市場動向/顧客ニーズを把握し、製品開発の総合力を駆使してグローバルな競争力を有する電池システムを創出し続ける【募集背景】カーボンニュートラル実現に向けた、電池需要に対応するための開発体制の拡充〈求める人材イメージ〉・前例に捉われず、新しいことにチャレンジをしたい方・チームワークを意識し、受け身ではなく積極的に行動できる方※自分自身で要件を決めていくことが多いので、設計標準に沿って仕事をしたいタイプの方には不向きな仕事です

【業務内容】車載用電池の製造工法／生産技術開発【具体的には】・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行　同社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階から同社自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。【仕事の魅力】【社会貢献】　ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである同社の生産技術者として、ＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。【事業の成長性】　今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。【自動車に携わる誇りと責任】　自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。　また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。【キャリアプラン】生産技術開発者としての役割を期待・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。・初任地は湖西となりますが、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージ　今年発足したばかりの若手～中堅主体で、少人数のグループです。　そのため、風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。組織のミッション　グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。【募集背景】事業規模拡大に伴う技術者の採用　競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した　「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員です。

【業務内容】BEV・HEV車載用電池の生産技術　・新規ラインの生産準備業務（工程計画、設備仕様決定、設備手配、設備導入、立ち上げ、安定稼働など）　・生産設備改造（新種切替導入、可動向上、不良ロスの削減等競争力強化活動）【仕事の魅力】多くの部署や外部の設備メーカー様と関わり、自らの専門力・経験を活かし新たな電池製造設備・生産ラインの構築に挑戦できます。同社自動車をはじめ同社グループ各社と情報交換・人財交流が活発で、最新の設備・工法に触れる機会が豊富にあり、自己成長を感じられる仕事です。【キャリアプラン】前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム（数名）リーダー　→　グループ（数十名）リーダー→　プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。また、技術系社内留学や同社自動車、関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージ大ぐくりされた工程ごとのグループ（10～15名）編制。グループリーダーの元、細分化された担当工程ごとにチームリーダーがおり、数名で業務を推進。職場最多年齢層30～40代。転職メンバーが約半数です。職場のミッション同社グループとして《次の道を発明しよう》に呼応して、高性能、高品質の製品を安定して供給できる設備、工法の開発、ラインの構築に取り組む【風土】：リスクを取ったチャレンジを後押しし、「専門性」×「人間力」あるキラリと光る人財を絶え間なく育成できる職場風土【事業】：「１００年に１度」の大変革期に対応し、ものづくりで「お客さま」「社会」「地球環境」に貢献できる生産技術力の発揮？【募集背景】自動車の電動化の流れの中、電池需要の急増と競争激化が進んでいます。それに応えるべく、コスト競争力のある、高品質のBEV・HEV電池ラインの導入が求められています。

【業務内容】BEV・HEV車載用電池の生産技術開発　・BEV、HEV電池製造に向けた要素技術開発（粉体、混錬、接合技術、レーザー溶接など）、新規工法開発　・BEV、HEV新製品の工法および最適加工条件探索　・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化【仕事の魅力】多くの部署や外部の設備メーカー様と関わり、自らの専門力・経験を活かし新たなプロセス開発・新ライン構築に挑戦できます。同社自動車をはじめ同社グループ各社との情報交換・人財交流も活発で、最新の設備・工法に触れる機会が豊富にあり、自己成長を感じられる仕事です。【キャリアプラン】前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム（数名）リーダー　→　グループ（数十名）リーダー→　プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。また、技術系社内留学や同社自動車または関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージグループリーダーの元、電極工程、組立工程ごとにチームリーダーがいて各開発テーマを数名で推進します職場最多年齢層は２0～３0代。若手技術者が中心の明るくて面倒見のよい職場です職場のミッション同社グループとして《次の道を発明しよう》に呼応して、高性能、高品質の製品を安定して供給できる設備、工法の開発、ラインの構築に取り組む【風土】：リスクを取ったチャレンジを後押しし、「専門性」×「人間力」あるキラリと光る人財を絶え間なく育成できる職場風土【事業】：「１００年に１度」の大変革期に対応し、ものづくりで「お客さま」「社会」「地球環境」に貢献できる生産技術力の発揮【募集背景】自動車の電動化の流れの中、電池需要の急増と競争激化が進んでいます。それに応えるべく、コスト競争力があり高品質のBEV・HEV電池ラインの導入が求められています。

【部・チームの業務概要】　・国内外のお客様に対して、次世代の自動車用高速通信コンポーネントの開発設計業務を行っており、将来の自動車変革を見据えた高速通信コンポーネントの新製品の開発、提案を行っています。【今回の求人の具体的な仕事内容】　・自動車用高速通信にかかわる伝送路（ケーブル、コネクタ等）の開発業務（電気/ 光通信）　・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する開発業務【部・チームの人数や雰囲気】1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。30代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。経験豊富なベテラン社員から学ぶ機会も多く、仕事だけではなく人としての成長できる職場です。

【部・チームの業務概要】某社等向け充電インレットの開発【今回の求人の具体的な仕事内容】次期車向け充電インレットの受注から量産（世の中に出る）までの開発製品のモデル作成、設計検討、解析/シミュレーション、試験などの設計業務に従事。【部・チームの人数や雰囲気】部構成人員は14名で、基本は各メーカー担当に分かれてますが、世界規格に沿った標準化を実現するため一丸となって充電インレットの開発を行っている。お客さんの所への出向や海外での開発の機会もあり。

【部・チームの業務概要】部の業務：自動車部門の主力製品であるワイヤーハーネスや自動車機器製品に使用される成形部材・端末シール部材を開発　カーボンニュートラル、循環型社会実現に貢献する材料の開発　　チームの業務：ワイヤーハーネスの構成部品に使用される材料の開発　開発例：アルミ防食材料、防水材料、グロメット用エラストマー材料、放熱材料　　　　　　　　　【今回の求人の具体的な仕事内容】　・ワイヤーハーネスの構成部品の材料開発業務（開発企画、材料加工、材料評価など）【部・チームの人数や雰囲気】・樹脂材料開発部　　　　　　　　総勢15名（男性：11名、女性：4名）（2024年7月時点）　W/H部材材料開発チーム　　総勢7名（男性：5名、女性：2名）　W/H部材材料開発チームでは、自動車部品の中でも主にワイヤーハーネス構成部品に使用される材料開発が主な業務になります。　期中採用の方も活躍しております。　開発業務において材料メーカー、成型加工メーカー及び、設備メーカーとの技術交流が盛んに行われております。　先行から量産までの自社製品開発、顧客提案まで幅広い業務を担うことが出来ます。

【部・チームの業務概要】　某社等向け充電インレットの開発【今回の求人の具体的な仕事内容】　次期車向け充電インレットの受注から量産（世の中に出る）までの開発　製品のモデル作成、設計検討、解析/シミュレーション、試験などの設計業務に従事。【部・チームの人数や雰囲気】　部構成人員は14名で、基本は各メーカー担当に分かれてますが、世界規格に沿った標準化を実現するため一丸となって充電インレットの開発を行っている。お客さんの所への出向や海外での開発の機会もあり。

【業務内容】■部署業務に同じキャリア・適正に合わせお任せしていく予定。【部署機能】■営業企画課・新事業領域におけるマーケティング活動・新事業領域における販路開拓、販促活動・新事業領域における商品開発・製品化推進【募集背景】部門再構成のため【配属部署】新事業本部 事業企画室 営業企画課 【部署人数】4名【人物像】■人物像・自立自走の考えで物事を推進出来る方・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方・営業職における経験とスキルをお持ちの方・ロジカルなコミュニケーションを図れる方

【業務内容】■部署業務に同じキャリア・適正に合わせお任せしていく予定。【部署機能】■営業企画課・新事業領域におけるマーケティング活動・新事業領域における販路開拓、販促活動・新事業領域における商品開発・製品化推進【募集背景】部門再構成のため【配属部署】新事業本部 事業企画室 営業企画課【部署人数】4名【人物像】・自立自走の考えで物事を推進出来る方・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方・営業職における経験とスキル、推進力をお持ちの方・ロジカルなコミュニケーションを図れる方・新規事業の特性上、曖昧で流動的な条件下でも柔軟にタフに突き進んでいくようなメンタルの強さが備わった人材

【配属部門・チーム】企画統括部　経営企画部　人事グループ【ミッション】 人事ポリシー”従業員がより誇れる、そして幸せになる会社へ”の実現に向けて、同社の未来を創るために、人と人を繋げ、未来の仲間を創る。【業務・職務概要】 同社は、”揺れを科学する”をモットーにした、“お客様の信頼に応えるモノ創りのプロ集団”です。同社の油圧機器は某社等製品に搭載されており、ハイブランドを支える高い技術力・品質を有しています。また、大手企業のグループ会社でありながら、企業様向けの開発製造販売の全工程を自社で網羅しているのも特徴です。本ポジションでは、採用担当者として採用における戦略立案から施策実行、改善まで一貫してお任せします。まずは新卒領域からお任せし、ゆくゆく中途や高卒領域など同社の採用全般を責任者としてお任せする考えです。同社は、お客様をより幸せにし、魅了する会社へを実現するために、未来に向けて躍進していきます。そのためにともに働く仲間を求めています。その仲間創りにおいて、業務のカテゴリー、新卒・中途など領域を分けることなく、チーム一丸で取り組んでいける方と一緒に働きたいと考えています。また、配属部署は一斉の人事活動を担っているため、あなたの人材育成の一環として人材教育業務などにも携わっていただきます。そのため人事の全体感を捉えて仕事ができるのも魅力です。詳しくは面接にてお話させていただきます。【主な業務内容】 新卒向けイベント対応■インターンシップの企画・実施■会社説明会の企画・実施■選考業務（書類選考、カジュアル面談、一次面接、オファー面談など）■内定者・入社者フォロー■中途採用のサポート■他、人事業務における各種サポート（新入社員教育企画・実施フォローなど）目安として業務の割合は採用8割、他2割、ほどになります。※時期により異なります【人事の組織体制と役割】人数：4名役割：マネージャー：マネジメント、人事戦略　　　メンバー・リーダー：採用、教育、目標管理、メンバー業務のサポート　　　メンバー：労務管理、給与計算、健康経営推進、リーダー業務のアシスタント　　　保健師：健康管理、健康経営推進※週1～2日程度他事業所に出張することがございます【魅力・やりがい・強み】 ■魅力・組織を創っていける・人を見る目を養える■やりがい・規模が小さいからこそ、従業員との距離が近いため顔と名前が一致する（ex.その人の成長や活躍が自分ごとのように嬉しく感じる）■強み・個に寄り添った、それぞれの課題やニーズに沿った対応ができる【キャリアパス・プラン】 同社では目標管理制度に基づいたキャリアコンサルティング制度を運用しております。各々のご希望やご経験に応じてキャリアプランを形成していきます。ご経験やご希望に応じて、人事企画、研修・教育など採用以外の人事領域にチャレンジでき、総合力のある人事パーソンを目指せます【使用しているツール】 Microsoft関連（Teams、Excel、Powepointなど）

スラリー技術の開発・設計及び触媒の開発・設計の標準整備と管理運営＜ミッション＞同社のコアコンピタンスであるスラリー技術に関して、排ガス浄化用触媒向けの標準であるスラリー設計要領を維持管理し、技術の岩盤形成を推進。【配属先部署】研究開発本部　製品設計部

【担当業務】■業務内容：同社営業部門において、以下の業務をお任せします・国内外OEM向け営業業務・各種触媒の市場調査　ニーズ調査【具体的には】・OEMニーズ整理からの販売　拡販　見積作成　試作品手配・販売実績　管理・販売戦略立案　販売計画の作成・海外案件は海外子会社との調整・新規触媒ニーズの市場調査

【事業内容】同社は織機向けの根角ボルトとナットを造る浜松の小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年余り。強力なビジネスモデルと、これを実行するに最適化された組織・人財を確立してきました。現在、既存事業の自動車部品では、国内シェア50％超でトップ、世界シェア20％超で世界３位を誇り、ボールジョイント事業におけるリーディングカンパニーとなりました。しかし、激しい外部環境の変化に伴い、100年に一度といわれる大きな産業構造の変化に直面。今まで同社を大成功に導いてきた戦略は効力が薄れ始め、ここ10年の間、様々な課題が顕在化してきました。上記の状況を踏まえ、2019年を起点に大きく経営戦略をアップデート。2019年以降は、二者一択のトレードオフではなく、両立を目指す為にどうすべきかを考え、追及してく方向へシフトいたしました。2022年には予測不可能なリスク社会にも適応可能な力を養うべく、私たちの指標を示すパーパスとアイデンティティを新たに策定。既存事業の進化や新規事業の創出を図るとともに、持続可能な社会へ貢献し、次世代へ笑顔をつないでいきます。【募集背景】自動車産業は今100年に1度の変革期にあると言われている外部環境の下で、同社グループは新規事業への挑戦も行っていることから製造業以外の会社が増えてえおります。また海外事業体の重要性も増しており、グループ統制などの管理面強化、取引の複雑化が増しています。また税務においては、インボイス制度、電子取引データの保存義務化対応など、税制も複雑となっており、今後の税制対応や先にあげた管理面強化などから、人財の採用が必要になっております。【業務内容】同社財務経理室にて税務業務(決算業務)、経理業務を中心にご担当いただきます。【具体的には】・税務申告書作成用資料および各種税制対応・各社経理担当者の税務フォロー・日常経理業務/月次/年次決算・資金繰りおよび予算管理/給料関係など※申告などの実務含め税理士事務所にアウトソースしているため、税理士との対応がメインとなります。非上場会社ですが、グループ会社、海外関連会社をたくさん持っており、管理業務や日本以外の税制に幅広く触れることができます。将来的には、税務担当という枠を超えたマネジメントをやっていただくことを想定しております。これらの経験を活かす事も、身に着ける事も可能です。幅広い業務を経験して、会社の土台を支えるとともに、個人のスキルアップに繋げる事も可能です。

【ポジション】同社　調達部　国内調達室一般・主任クラス（リーダー候補）【募集背景】「2035年に売上高3200億円」を目指す同社が目標を実現するためには、既存商権を確保することの必要性が高まっています。競合大手との価格競争に対して、同社及び海外拠点の付加価値向上と調達価格を低減する事が重要となります。より良いモノを安価に仕入れるべく購買活動を抜本的に改革する、その担い手となる人財を募集します。【業務内容】・各部門からの購入依頼受付・仕入れ先の開拓・選定・見積価格の評価と価格交渉・発注先選定・発注・検収処理・数量・在庫管理【求める人財像】・変化や挑戦を前向きに捉えられるポジティブな方・素直で他人の考えに対しても柔軟性のある方社内外問わず数多くの関係者と調整を図り、時には折衝・交渉が生じます。コミュニケーション力はもちろん、仕入れ先との利害が相反する価格をできるだけ安くする交渉力が求められる場合もございますので、折衝業務に対して抵抗感のない方が大いにご活躍されるフィールドとなるよう考えております。【同社の特徴】・製品の主力は自動車向けステアリング及びサスペンションのボールジョイント部品。・軽自動車から中型トラックまでの豊富なボールジョイントのバリエーションを強みに、あらゆる車種に対応可能。・承認図メーカーとして、開発・設計・試験評価まで社内で対応できる体制があり、客先要求に対する迅速な対応及び、客先設計部門の開発工数不足解消に貢献している。・自動車の国内生産台数は頭打ちではある反面、EV車や海外ではまだ伸びる余地がある。・同社の海外展開は、大手日系カーメーカーへの供給網構築が基本だが、今後は海外マーケットの発掘（海外カーメーカーへの拡販）に着手していく。

【期待する役割】品質保証活動にかかわる業務の企画/推進【職務概要】弊社は、”揺れを科学する”をモットーにした、“お客様の信頼に応えるモノ創りのプロ集団”です。弊社の油圧機器は同社発動機社や、オーリンズ社、トヨタ社に搭載されており、ハイブランドを支える高い技術力・品質を有しています。また、大手企業のグループ会社でありながら、企業様向けの開発製造販売の全工程を自社で網羅しているのも特徴です。本ポジションでは、品質保証活動に関わる業務に携わっていただきます。広い担当領域において、社内外、国内外問わず様々な品質に関する経験を積むことが可能です。下記の業務を適正に合わせ、横断的または先鋭的に担っていただきます。・新規開発部品立ち上げの品質保証活動の推進・量産品の品質保証や品質改善活動の推進・部品の品質管理やお取引先様との品質活動の推進・市場クレーム品の不具合調査～原因対策の推進・品質マネジメントシステムの維持・管理・向上・全社品質保証活動、品質改革活動の企画・推進【品質保証グループの組織体制】人数：11名職位：マネージャー1名、メンバー10名（うち2名はアシスタント）【募集背景】品質保証活動の推進/品質改善改革業務の遂行のために、製造分野で品質保証業務または量産設計や生産準備業務に携わった経験をお持ちの方を募集いたします。【キャリアパス】YHSJでは目標管理制度に基づいたキャリアコンサルティング制度を運用しております。各々のご希望やご経験に応じてキャリアプランを形成していきます。・専門分野を追求していきたい・グローバル企業との折衝に関わりたい・新製品開発に携わりたい・リーダーとしてチームを牽引したい　など

【ミッション】モーターサイクル事業部では、世界中の二輪完成車メーカーとのお取引をさせていただいており、その技術力や品質は客先より評価をいただき世界TOPのシェアを獲得しています。量産機種開発や先行開発、レース用のサスペンション等、最先端技術と自らの設計力・創造力を駆使して、Astemoのビジネスに貢献しています。また、電子制御化の拡大などから今後更に完成車目線での開発が必要となってきており、より組織強化を図るべく技術者の補強を進めています。職場は二輪好き、若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。～補足～【「Astemo」のバイク事業の魅力】世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。【具体的には】・二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】・船外機用パワーチルト・トリム装置の設計業務【静岡】・二輪量産向けブレーキ開発【長野】・二輪サス生産ラインに関する工程設計(生産技術)・二輪車用ショックアブソーバーの開発【静岡】【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。世界中の完成車メーカー様向けの二輪車用ショックアブソーバーの量産設計業務を行なっています。自らが手掛けた商品が完成車に装着されて、市中で目にするときの喜びを是非味わってください。

【ミッション】2輪車向けデバイスの先行開発～量産立ち上げまでの業務推進次世代電子制御サスペンション開発の実現のため、新たな製品づくりにアイデアを発揮していただける方を募集します。～補足～【「Astemo」のバイク事業の魅力】世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。【具体的には】主に製品の設計・開発推進業務をご担当いただきます。但し、新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。【携わる製品】停車時だけ足つきが良くなる!? 魔法のサスペンション「ショーワ イーラ ハイトフレックス」に乗ってきた！（HEIGHTFLEX紹介動画）https://www.youtube.com/watch?v=2pENjgPETvo2021 ハーレーダビッドソン パン アメリカ 1250 特別レビュー - GS Beater? 4K |サーガル・シェルデカ公式（5:00～）（HEIGHTFLEX紹介動画）https://www.youtube.com/watch?v=PKxK2K_fnPoAstemo 二輪車用システムの紹介https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/【募集背景】今後、より幅広い車種への電子制御サスペンションの適用を目指して次世代電子制御サスペンションの開発を進めています。この開発には機械、制御、電気電子分野にまたがる幅広い技術領域を必要とするため、各分野の技術者を求めています。【配属部署】モーターサイクル事業部グローバル設計本部 新商品開発部 先進技術開発1課モーターサイクル事業部 新商品開発部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けています。直近の実績では、EERA電子制御サスペンションや、先進的車高調性システムHEIGHTFLEXの開発を行いました。今後も電子制御サスペンションを中心に、2輪シャーシシステムの新構造、新技術の開発を手掛けていく計画です。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】配属部署は、旧ショーワの電子制御サスペンション開発を担当しているメンバーで構成されています。減衰力制御システム”EERA-Damping Force”やサス業界でオンリーワンの車高調システム“EERA-HEIGHTFLEXR”の制御開発も担当している、電装領域の開発部隊です。サスペンション制御のノウハウも生かしつつ、今後の交通安全社会への貢献を見据えた、2輪ADASや、統合制御等の新たなシステム開発を進めるためにメンバーを募集します。

【ミッション】国内・海外の生産拠点における生産ラインのIoT化(リモートモニタリング、トレーサビリティなど）と生産技術業務に関するシステムエンジニアとして、システムの企画提案、立上、運用の業務を担当していただきます。～補足～・23年よりFMEA（Failure Mode and Effects Analysis：故障モード影響解析）やRPA化に向けたプロジェクトが進行しており、システム構築/立上げに携わることが可能です。・現場ニーズの抽出、要件定義をしながらベンダーと連携していただきます。・知財マネジメント（生技業務RPA化、P-FMEAデータベース構築など）にも一部携わります。【「Astemo」のバイク事業の魅力】世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。【具体的には】■生産ラインのIoT化企画推進・国内・海外の生産拠点における生産ラインのリモートモニタリング、トレーサビリティなどのシステム企画・投資提案・導入推進・保守。■生産技術業務の知財マネジメント・生産技術業務のRPAによる省人化、P-FMEA、工数管理などの生技業務で活用する知財のデータベース構築などのシステム企画・投資提案・導入推進・保守。【募集背景】モビリティの世界は、安全性や環境に対する顧客要求事項が日増しに増大する状況に置いて、二輪車についても同様に、この要求に対するお客様に期待を向けられております。生活に密着した小型コミューターや嗜好性の強い大型バイクなど、裾野の広いお客様に対し、様々なニーズに答える製品を高品質かつリーズナブルに届けるため、日々刻刻と進化するモノづくり技術を吸収し、最新技術を量産の場に生かすことを日夜追い求めていくグローバルでの業務活動を展開していきます。そのため、業界の内外を問わず、職場に新しい息吹を入れ込むことができる柔軟な思考を持ったチャレンジングな仲間を募集します。【配属部署】モーターサイクル事業部　サスペンションビジネスユニット　グローバル生産技術本部　グローバル生産技術部　祖形技術課、加工表面処理技術課、組立技術1課、組立技術2課配属となるグローバル生産技術部では、二輪・汎用製品の製法開発、工程設計、設備製作、生産ライン立上および工程改善といった生産技術業務を担う部門であり、鋳造・接合技術、加工・表面処理技術、組立技術といった製法技術要素のエキスパート技術者を養成しつつ、国内・海外の生産拠点への技術サポートを展開しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを得るには適した職場環境です。更に、各種研修や勉強会も充実しているため、成長しやすい環境です。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

自動車メーカー向けワイヤーハーネス等の自動車関連製品の営業を担当していただきます。【具体的には】　・顧客及び社内要請に基づく見積及び説明資料の作成　・見積内容の確認を目的に会議を招集し自身が進行役を担う　・顧客との折衝、コンペ対応全般　・社内（三重県）出張☆今後市場拡大が期待される電動車等に不可欠な自動車電装部品の、　自動車メーカーもしくは自動車部品メーカー向け営業として、　企画・戦略を立案し、製造・開発を担う某社と共に、　社内外の開発プロジェクトに中心となって携わります。　新規受注から量産後の安定供給に至るまで、　数年をかけて事業化に取り組む仕事です。☆約半年間のOJTの他、製品技術面での講習・指導も充実しています。